■採用背景： 当社は日本初の酸素濃度計専門メーカーです。食品、飲料の開発工程や検査を始め、日本中の産業で使用される計測器を開発、製造、販売しています。 日本全国のメーカー、研究所、官公庁など様々な事業や企業様のお仕事に貢献しています。 ニッチな業界ながら業界トップとして30年間連続黒字の無借金経営を続けております。 この度組織力強化の観点で製造職にて募集させて頂きます。 ■業務内容： 当社の製造職として、手のひらサイズの自社製「酸素センサー」や「酸素分析計」の組み付け工程の作業とその管理と改善をお任せします。 ■業務詳細： ・製品の設計図や仕様書、作業標準書の確認 標準書をもとに組付け工程を理解、習得 ・製造プロセスの計画 効率的な製造プロセスを計画を実施 ・治工具の製作 作業を効率化するための道具や治具（製品を固定するための道具）などを製作 ・作業標準書の改訂 作業手順を記載した標準書を作業スタッフが作業しやすくなるように改善 ■入社後の流れ： 半年から1年ほどの研修にて組み付け作業を自分でできるよう基本を習得して頂きます。その後慣れてきましたら、徐々に業務範囲を広げて頂きます。 中途の方や未経験での活躍事例もありますので安心して業務の幅を広げて頂ければと思います。 ■組織構成： 製造部全体で、20代1人、30代3名、40代3名、50代7名の構成です。 ■業務のやりがい： 単純作業ではないため、改善を繰り返しながら、精密機器の製造スキルが身に付きます。自社製品に愛着を持ちながら毎日楽しくモノづくりの仕事ができます。 日常的に3Dプリンターを使って治工具を作っていますので、3DCADのスキルも習得することができます。 ■労働環境： PCでの内勤業務も組付けなどの作業の業務もどちらもありますが作業着も支給され、冷暖房も完備です。 残業時間も10〜15時間とプライベートも大事にできます。 ■当社について 当社は日本初の酸素濃度計専門メーカーとして、独自の技術をもとに、他社には無い特徴のある計測器機メーカーです。そのため当社の製品の価格は競合他社よりも高いですが、日本全国から指名買いをしていただけています。テレビのCMに出ている食品、飲料、製薬メーカー様のほとんどは、当社のお客様です。 変更の範囲：会社の定める業務

【受注増に伴う工場規模の拡大、及び組織体制の強化のための募集】 ■主要業務内容： 防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社である当社の、製造・維持整備を行う工場部門にて、生産技術担当としてご活躍いただきます。 ・エレクトロメカニカル製品、及び縫製製品等の最終組立工程に関する、工程設計、工程管理、工場レイアウト設計、生産効率の測定と向上 ・上記分析結果からの評価と対処要領の案出 ・その他、調整による事項 ■当社が目指すべき体制： 〜日本の防衛・航空宇宙産業と共に65年と未来に向けて〜 国内に有する主要防衛装備品やインフラ施設や顧客の行う様々な業務に対し、安全保障の維持・強化の観点から、実践で証明された海外の最先端技術に基づく防衛装備システムの技術と経験を海外の先進企業から取入れ、顧客ニーズに合う製品の国内製造・維持整備体制を構築することを目指しております。 ■業務の特徴： お客様の要望に応じて変更設計等を実施した後、当社で製造、検査、納品を行うことを主体としていることから、０から設計開発を行うのではなく、だれもが見たことのない最新技術に触れ、それを国内のお客様向けへと再設計・最適化を行うことがメインとなります。 ・当社での生産工程は、主として製品の（1）変更設計、（2）組立、（3）検査及び（4）整備となります。 ・日本のお客様との定期的な打合せへの参加、不具合や問合せがあった際には電話やメールにて仕入先工場とのやり取りを行います。 ・チームで仕事をし、職場内の皆様と協力・助け合いを行いながら業務を実施いたしますので、個別作業は限定され、活発なディスカッションが行われる環境となります。 ■当社について： 当社は防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社機能に加え、製造請負までを一括に担う機能を有する企業です。主要なお客様は防衛省の他、警察や発電所や空港等となります。 ■当社の魅力： ・着任時にはマネージャーによるオンボーディングや取引先からのトレーニングを通じた製品知識の習得機会が得られるため、プロジェクトに対する理解を深める事が可能です。 ・自身の裁量で海外取引先との交流が行われる職場環境です。 ・これまでの経験を活かしつつ、国外の最新技術を誰よりも先に手に取り、知識・技術ともに幅広くスキルアップが可能となる企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手電機メーカーと長く取引／創業以来安定した経営基盤あり／グローバル経営】 ■業務概要： 金属プレス金型修理/調整/顧客製品図面の確認・検討/外注先への見積り・納期管理/製造全般 製造技術者として、金属プレスの金型のメンテナンスや工場内の作業工程改善などをお任せします。クルマやプリンターなどに使われる部品を作ります。 ■具体的には： ・金属プレス機などの設備修理・調整 ・工場内の作業工程改善 ・新規製品の治具工具作製 ・日本語対応が可能な海外工場スタッフへの技術指導 ■主な製造品目： 【単発プレス製品】モーターブラケット部品、カーナビ用部品 【順送プレス製品】カーナビ部品、プリンター部品、プロジェクター部品 【その他製品】カシメ製品、アッセンブリー製品　など ■入社後の流れ： 入社後はOJT制度により、先輩社員からの指導のもと、製品内容や実際の工場での製造工程を学びます。 分からないことが不安なことがあれば先輩社員が丁寧にサポートします。 細かい作業を求められることもあるため、最初は苦労することもありますが、慣れてきて作業がスムーズに行えるようになると成長を実感できます。 ■当社の特徴： ・国内・海外拠点に大量生産に対応可能な設備があり、プレス金型設計から製品加工まで、ワンストップでの生産が可能です。 ・創業以来安定した経営を続けており、今後も更に事業を拡大するべく増員募集を行います。 ・よりクオリティの高い製品を提供するべく、ISO9001やISO14001といった認証を受けています。また、環境保全の重要性を認識し、花巻市の豊かな自然環境に囲まれた機械金属工業団地に工場を建設するなど、継続的に環境負荷の改善に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 建設機械の生産技術業務 ・ホイールローダーの組立現場で設備導入や合理化がメインです。 ・安全に生産ラインが稼働するように検討をします。 ・現場や設計部隊ともコミュニケーションを取るため機械図面を見ることもあります。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： NX-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 自社機械だけでなく包装業界に関わる全体設備の生産技術を担当いただきます。 包装機システムライン設計及び機器納入指揮管理をお任せいたします。 具体的には、スキルに応じて、システムライン設計、仕様書作成、お客様との商談をお任せいたします。 1人で担当する小規模なシステムラインから、チームで大型のシステムラインを担当することもあります。 ■組織構成： 今回配属予定のシステムソリューション部は、約7名が在籍しています。 全員機械設計及びエンジニアリングを経験した人材で、指導もしっかりと行います。 また、営業、設計開発、製造部門が同じ拠点内のため、実際に機械が製作されるところを確認することが出来ます。 トラブルが起きた時も他部署の協力を得ることができ、迅速な対応が可能となっております。 ■特徴： 世界最速級と言われる毎分160袋を製袋する自動包装マシンや、わずか数グラムの粉末をほとんど誤差なく高速で包装するマシンなど、業界内でも知られる包装機械メーカーです。 国内トップクラスのシェアを誇ります。ドライ物は質量が軽く、袋に充填することが難しい、酸化しやすい特徴がありますが、当社の技術で自動包装化を実現しています。 ■社員インタビュー： 当社が包装するモノは食品や化粧品・医療品と女性をターゲットとした商品が多く、私たちの意見を参考にして頂けます。自分の設計した包装機によりパッケージした製品がお店に並んでいるのを見るのが一番のやりがいです。 https://www.general-packer.co.jp/recruit/interview/interview02.html 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： クルマの自動運転及び周辺監視などの高度なシステムを支える車載用通信コネクタ・ケーブルにおいて、製品を企画・客先へ提案し受注活動の後に、工場にて生産できる量産開発までの業務をしています。製品に使うコネクタや電線及び生産設備などの設計部門・調達部門と密に連携しながら、企画・提案〜量産立上げまでを行います。 ■部・チームの業務概要：【変更の範囲：会社が定める業務】 ・高度な車載システムを支えるため、通信コネクタ・ケーブルに求められる客先ニーズを元に、必要な製品仕様へ落とし込み、製品企画と提案を行います。 ・高い要求に満足させるため、通信コネクタ・ケーブルを様々な条件にて評価（通信性能・EMC性能・機械性能）し、そこから製品の改善を行います。 ・通信コネクタ・ケーブルを安価で且つ高品質にするために、作りやすい加工方法や自動検査などの検討を行います。 ■部・チームの人数や雰囲気： 2チーム構成で各チーム5〜6名のメンバにて活動。 新しい情報を早くメンバと共有し、各自の感じた事や次の考えを、自由な雰囲気で共有し、多くの意見からよりよいアイデアを積み上げていく環境です。通信性能の知識、ものづくりの目利き、低コスト化など、多岐に渡り専門的な議論をしますので、間違いや分からない事が出てくるのは当たり前です、それを短時間で気づき、改善していく雰囲気です。 ■当社の強み・魅力： ・当社は世界各国に開発拠点を有しているため、お客様のニーズに合わせて、例えば北米での生産への対応等、グローバルに期待に応えられることが強みの一つです。また、未上場であるからこそ世界中のあらゆるカーメーカーと取引をすることができており、幅広いお客様に同社製品が使われていることも強みです。 ・充実の研修制度：新卒者向けのアドベンチャースクールに代表されるように、当社は研修に対して時間と費用を惜しみません。職種別・階層別研修、英会話研修、海外留学制度、各種通信教育援助制度など充実の研修制度が用意されています。利益追求に奔走することなく、社員への研修や福利厚生に資本を振り分けています。 変更の範囲：本文参照

〜大手と直取引！圧倒的な設備力/残業20H・緊急対応無・有給取得しやすい〜 金属部品加工を行う同社にて、事業好調により生産技術の次世代担当を増員採用いたします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 生産技術担当として主に治具の設計及び製作をしていただきます。 ・自転車メーカーや自動車・建設機器メーカーより部品図面を元に、機械加工プログラマーと加工工程の相談 ・治具の設計 ・治具の製造（溶接・加工・研磨）、メンテナンス ※同社の加工プログラマーは工程設計できる方が多いため、機械加工担当が使いやすい治具の設計がメイン業務となります。受注に追いつかない治具の設計は外注依頼いただくこともございます。 ■組織構成： 生産技術2名（50代・60代）全員が中途採用で、穏やかで落ち着いた方が多く非常になじみやすい職場です。 ■働き方： 残業：20時間 夜間・休日対応・出張：無 ■事業安定性： （１）大手取引で事業安定　自転車部品加工が主！欧州の高級自転車ブームで自転車業界は上り調子で受注増加しております。 （２）マシニングセンター200台以上の設備力！（数台程度の同業他社が多いです）企業要望に合わせて設備投資していき24時間稼働対応可 （３）検査機器も非常に多く品質点数が多い 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 海外との会議や出張などグローバルな働き方ができる工場のラインでの仕事だけでなく、製品の企画・施策、試作や検証などではモノづくりにも関わる仕事となります。 ■業務詳細 製品の製造に関わる業務に幅広く携わっていただきます。 ・生産技術（組立工程設計）業務：設計図面に対して最適な組立作業手順を構築し、製造現場へ展開する。 ・新製品導入：企画部門、設計部門との連携による新製品プランの提案、目標とする品質、日程や製造原価の実現に向けた試作活動と工場導入。 ・工程改善業務：商品の安定供給や収益性向上の為の課題解決案の創出、工場の現地従業員との協力による改善実行。 上記に加え、将来的に希望や適正に応じて、海外駐在員として現地職場の運営・管理や人材育成業務にもチャレンジしていただくこともあります。 【変更の範囲：ご本人の適性や事業方針により当社業務全般に変更の可能性があります。】 ■職務の魅力： 当社は、前身企業の映像事業での活動時より一貫して、「世の中になかった新しいモノ作りにチャレンジし、お客さまに喜んでいただく」という思いを持ち、カメラ、ICレコーダー、双眼鏡などの製品を通して社会に貢献してきました。 約80年の歴史の中で培ってきたモノ作りの力は、当社の大きな強みだと捉えています。 企画・図面から実際の製品完成までのモノ作りのプロセスに深く関わっていただくことで技術、知識の習得や自己成長に繋げていくことができる仕事です。 まだまだ成長途中の会社です。風通しの良い職場雰囲気の中で、これから一緒に成長していただける方をお待ちしています。 ■就業環境 完全週休二日制、年休129日、フルフレックス制度と働きやすい環境を整えております。 変更の範囲：本文参照

※東証プライム上場/700社以上の大手メーカーの上流工程案件多数/設計開発案件7割以上※ 〜リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業/『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供〜 ■仕事内容： 電気自動車（BEV、HEV）市場拡大による生産ライン新設における生産準備及び合理化改善業務 ・生産準備：搬入立ち合い、帳票作成や設備メーカー、他部署との折衝 ・合理化改善：生産ラインに対しての改善業務 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■評価制度： エンジニアの評価は、 （1）その年の売上（単価×稼働時間） （2）貢献度ポイント（勉強会への参加や営業へのサポート等々） （3）単価の上り幅 （4）目立った活動をされた方への特別賞 の4点を総合的に判断いたします。 ご自身のグレードと貢献度ポイントから、どれだけ頑張ればどの給与になるかが完全に見える化されております。また資格手当についてもＳ〜Ｄの5段階のランク分けに対して、15,000〜300,000円の報奨金が追加で支払われます。 ■サポート制度： ・1人のエンジニアに対して1名のエンジニアがキャリア相談役として付く。メンター制度がございます。どんなベテランのエンジニアの方にも生涯1名つくような制度でどなたでも即キャリア相談をサポートいただける体制となっております。 ■社風： ・エンジニア同士の横のつながりが強い社風です。研修の企画などもエンジニア起点で作られ、エンジニア目線で実施されます。配属企業が違うエンジニア同士もチャットでつながることができ、プライベートで交流のあるエンジニアも多々おります。 ・リファラル採用（社員紹介）が中途採用全体の3割ほどを占めており、社員からおすすめされる会社でございます。 ・リーマンショックやコロナでも派遣切り等を全く行わなかった有数の企業です。 ■数字で見る！知る！アルプス技研 ・約700社の企業様と取引 ・全国に300超のチームプロジェクト有 ・エンジニアの現役最高齢社は65歳、全エンジニアの内30％以上が40代以降であり、長期的に就業できる環境 ■技術者の声 https://www.alpsgiken.co.jp/service/engineer/voice.html 変更の範囲：求人票参照

自動車に搭載されるエンジンやモーター、サスペンションの生産設備保全業務をお任せします。 保全業務以外にカイゼンも大きなミッションとしてあり、情報監視・管理による品質不具合防止改善など、多岐に亘りカイゼンを行っております。 入社後点検整備/修理復元などに従事頂き、業務に慣れて頂いてから改善改良等の業務をお任せします。 ＜職務内容＞ ■機械、電気システムの点検、修理、管理 ■機械が壊れないための点検整備 ■機械が壊れた時の修理・復元 ■故障原因の追究と改良・改善 ■機械の点検結果・故障履歴などの管理 ■環境測定、設備オペレーション　など 部署で2つの課に分かれており、組み立てラインの保全業務あるいは 鍛造鋳造ラインどちらかの業務になりご経歴など総合的な判断で決定します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 部署が2つの課に分かれ、組み立てラインあるいは鍛造鋳造ラインの保全業務をお任せします。 その中で１チーム10名前後にて構成され20〜30代の方が中心で活躍しております。 1人に対して先輩社員が1名つきながら一人前になるまでしっかりサポートします。 ■本ポジションの魅力 設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「改善」です。 普段はチーム単位での業務が中心ですが、個人で改善提案を提出する機会も設けています。 提案内容が採用されれば、評価にもしっかり反映いたします。 これは、仕事をする上でのモチベーションにもつながっています。『クルマ作りに欠かせない設備を守る』という、大きなやりがいを感じられます。 ■就業環境/福利厚生 残業時間は20〜30時間程度となります。 2交代制の変則勤務ですが、突発的な呼び出しもなく、しっかり週休2日お休みが取れます。また夜勤業務については隔週で入れ替わりますので切り替えやすい環境です また、長期休暇中に業務が発生することもありますが、振替休日を使用し確実に休日取得頂けます。住宅手当/家族手当1.8万円〜等福利厚生も豊富です。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 「ニチコン製箔株式会社」にて、アルミ電解コンデンサ用電極箔の製造にかかる生産設備の設計、生産工程設計、保守等をご担当頂きます。 ■世界のニチコン： 世界中に広がるユーザーの満足を得るために、同社は日本、アジア・米州・欧州の世界四極体制によるグローバルネットワークを構築しています。製品・技術・サービスに関する様々な要望にスピーディに対応する、徹底した顧客指向の活動が、同社の信頼性を支えています。 ■組織風土： 中途採用のハンディはない社風であり、能力と結果に応じて将来のポジションが開ける点が魅力です。中途入社者も多数活躍しています。 ■事業概要：世界トップクラスのコンデンサメーカー、ニチコン株式会社（東証プライム市場上場）の100％子会社として、環境に優しく省エネルギーに徹した「家庭用蓄電システム」や「スイッチング電源」の生産を行っております。中でも主力製品の「家庭用蓄電システム」は、当社が日本で初めて生産を開始し、2020年12月現在累積販売台数国内No.1の実績を誇っております。（ニチコン調べ） 蓄電技術のリーディングカンパニーとして、地球環境に優しく、お客様の生活をより豊かにする最新のモノづくりに携われることが大きな魅力です。 ＊20〜30代の若手社員、男女ともに活躍できる環境です。 ■人事制度： 世界に誇れる独自技術の源は人であり、人が力を発揮できる環境が必要です。そのためニチコンでは、大学との連携によるMOT（Management of Technology）教育等により、将来の技術経営を担うことができる人材を育成するため、開発の進め方や商品化、マーケティングなどに関して高度かつ実践的に学ぶ先進的な取り組みを行っています。ニチコンでは、「人」こそ最大の経営資源であり、会社のエネルギーであるとの観点に立ち、基礎的なことから高度な内容のものまで、人材育成のためのプログラムを用意しています。

〜半導体業界へチャレンジしたい方に／年間休日124日／福利厚生良好／5Gや電気自動車関連の取引有、最先端テクノロジーに携われる〜 現場や外注会社との調整など、設備導入に関する一連の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・設備導入計画の立案（現場からのニーズに基づき、優先順位を決めて実行） ・設備の仕様検討（生産現場と共にどのような設備を導入するかの仕様を決定） ・起案業務（導入時の費用対効果や、生産性向上への貢献度などをシミュレーション、社内資料の作成） ・発注先メーカ／業者管理（実際の導入、改良・施工は外部の会社にお願いしているため、金額面の交渉や進捗管理） ・導入（実際の試運転や、現場の方との最終調整など） ・デジタルに対する強い社会要請を背景に、毎年電子部品の増産投資が続いており、モノ作りにおけるDX投資も継続している状況です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■人員体制： 設備技術エンジニア　10名（20代：2名、30代：３名、40代：１名、50代：4名） 保全要員：9名（30代：１名、40代：１名、50代：4名、60代：3名） ■社内風土： ・各メンバーで複数のテーマ（担当案件）を持ち、業務を進めています。入社当面は比較的投資案件規模の小さいものからご経験を積んでいただき、将来的には海外工場の案件を担当いただくことも想定されています。（現地視察、導入立会い時での短期出張等） ・自分の意見を通しやすく、役職年次関係なく「○○さん」と呼び合っており、かしこまらずフランクな社風です。 ・年に2回、上長との面談も実施、定期的な振り返りをすることで自身のキャリアについて内省するタイミングがあります。 ■借上社宅制度： 転勤時、また本社勤務のご入社時に通勤圏内にご自宅が無い場合は借上社宅制度が適用、家賃の8割が会社負担となります。（上限額あり） ＼山口県の魅力point／ 【とっても住みやすい温暖な気候！】風水害や大きな地震などといった自然災害による被害が比較的少ない地域です。 【意外と便利？！良好なアクセス事情】高速道路、主要国道、新幹線や飛行機などの交通アクセスGOOD、また日本一道路が綺麗な都道府県です。 【絶景スポットの宝庫！】白い砂浜とコバルトブルーの海が広がり、自然に恵まれた環境が魅力的です！

■仕事内容： 筑波工場の生産技術課にて製造ラインの設備保全を担当いただきます。 〜業務例〜 ・ポカヨケ設置 ・改善活動 ・新技術の開発 ・計画保全の推進 ・新設備の仕様検討/立会/立上 など ■配属組織の特徴： 適性および組織状況から「トラクタ保全Gr」「エンジン保全Gr」「機械保全Gr(※)」いずれかに配属となります。設備保全の一人作業は禁止となっているため、先輩社員を含むチームで相互に情報連携や相談をしながら業務を進めることができます。 ※機械保全Grではトラクタ/エンジン以外の生産ラインを担当します ■入社後の流れ： 業務で必要となる基礎技能教育を1か月程度行った後、正式配属となります。配属後１〜３年ほどは先輩社員と共に業務を行い、その後は主担当として様々な業務を受け持っていただきます。 ■勤務形態： ＜トラクタ保全Gr、エンジン保全Grの場合＞ 昼勤(8時出勤)と変則(12時出勤)をおおよそ1週間ごとに切換えての勤務となります。設備入れ替え作業等で月1回程度の休日出勤が発生する可能性がありますが、事前に計画されており振替休日が取得可能であるほか、突発的な呼び出しはほぼございません。 ＜機械保全Grの場合＞ 4勤2休(（1）8時〜16時30分 （2）20時〜4時30分)の勤務となります。休日出勤はほとんどなく、また夏季休暇やGW休暇などは日勤者同程度の連休を取得できます。 ■やりがいや魅力： 筑波工場はクボタ全社の中でも収益力が大きく、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能が習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境は整っています。さらに課内には独自の教育システム(生技塾)があり自職場から１〜３ヶ月離れより教育を受講することもできます。 ■筑波工場について： トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。これまで生産してきたトラクタは累計200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 変更の範囲：本文参照

※設備、金型など知見を活かし技術開発へキャリアアップ/生産技術未経験の方も歓迎/40以上のカリキュラムから入社者向けのサポート充実※ ■概要 自動車用電子部品製造の生産性・品質の追求をメインでお任せします。 また海外拠点での量産移管、量産トライに向けた対応を実施します。工場の無人化、省人化をテーマに活動しております。AGV（無人搬送機）の導入やDX・IoT技術の活用なども本Gで検討されます。 【製品】ボディーECU、USM、ABSセンサー他 ※本求人は類似部門と併願で選考いたしますのでご希望や適性に合わせてキャリア検討いたします。 ■部門の特徴・魅力： 本部門はJB、ボディーECU等自動車の電動化にまつわる重要部品を担当します。電動化に向けた自動運転技術の開発、内製化に向けて取り組んでおります。 住友電装は「接続技術」、高圧の熱要求に対応する「冷却、放熱技術」に強みがあります。今後電動化技術の発展で高圧製品への対応がエンジニアに求められるため、高圧環境での接続、熱という観点で知見を増やし市場価値を高めることができます。 ■入社後のイメージ： 経験に応じた業務を担当いただきます。 業界、職種経験の少ない方はまず設備の条件だし、デバック等の調整業務で仕事を覚えていただきます。 またOJTでの育成のほかに全社として40程度の入社者向けのカリキュラム等を1年かけて学んでいただく機会もございます。 ■仕事の進め方： 1つのプロジェクトは2年程度の周期で動きます。3〜5名程度のチームで工場への据え置きまで担当します。技術開発〜工場への生産準備の領域までを担当できることが魅力です。 ISO関連の書類対応等もございますが、全社としてDX推進を進めており、部署としては平均残業20時間程度（繁忙期で40時間程度）です。 ■製品紹介： 当社製品は世界シェアトップクラスを誇っており、全世界の自動車の4台に1台が住友電装のハーネスを搭載。EV・HEV車における床下パイプハーネスのシェアはトップクラスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／創業120年超えの老舗企業／断熱・保温部品のパイオニア／増収増益・営業利益率10%の安定基盤】 ■募集背景： プラント・自動車・半導体・建材など、様々な分野で使用される多品種の製品を製造しており、ライン連続生産・バッチ装置生産・手作業生産など、多様な生産形態・生産管理体制が混在しています。今後も拡大していく工場での製造課スタッフを募集します。 ◇生産技術・製造管理業務 ・新品番製品の立上げ、新規設備導入立上げ 　→試作〜量産開始の段取りやデータ管理など ・製造工程での不具合対策と問題解決 　→設備技術部門、品質管理部門と協力して対応していただきます ・生産計画から出来高・出荷までの生産管理・原価管理 ◇改善業務 ・製造工程の生産性向上に向けた企画立案〜実施 ・生産管理業務の効率化 ■勤務地について 今回の募集はエリア総合職での募集のため、勤務地は以下の範囲に限定されます。 対象地域：岐阜県、静岡県、愛知県、石川県、滋賀県、三重県 ■羽島工場について 製造品目：ふっ素樹脂製品、シール材製品（ガスケットなど）、絶縁材、金属保温材等 羽島工場は、広大な濃尾平野の一部にある羽島市に立地し、1943年に操業した従業員数200名程の歴史ある工場です。 半導体製造装置用の高機能樹脂製品、あらゆる産業分野で活躍するパッキン・ガスケットなどを製造し、お客様に提供しています。 ■当社の魅力： ・当社は主に断熱材やガスケットなど”熱や高温のガス、蒸気を「断つ、保つ」技術”に強みを持った製品を作っています。 ・当社製品は発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界と取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が取れています。 ・当社は利益率は10％超・製造業の約9割と取引のある安定企業です。リーマンショックやコロナ禍にも売上に大きなへこみもなく、現在まで安定的に推移しています。また風通しの良い社風から定着率が高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

※設備、金型など知見を活かし技術開発へキャリアアップ/生産技術未経験の方も歓迎/40以上のカリキュラムから入社者向けのサポート充実※ ■概要 自動車用電子部品の生産技術開発と生産準備をお任せします。昇圧ユニット、自動運転に必要な電子ユニット等に関し、組立工程の生産技術開発（製造工程・工法・設備開発）及び国内外拠点での生産準備業務（設備計画、設備導入、量産ライン立上げ）を行います。 【製品】ボディーECU、USM、ABSセンサー他 ※本求人は類似部門と併願で選考いたしますのでご希望や適性に合わせてキャリア検討いたします。 ■部門の特徴・魅力： 本部門はJB、ボディーECU等自動車の電動化にまつわる重要部品を担当します。電動化に向けた自動運転技術の開発、内製化に向けて取り組んでおります。 住友電装は「接続技術」、高圧の熱要求に対応する「冷却、放熱技術」に強みがあります。今後電動化技術の発展で高圧製品への対応がエンジニアに求められるため、高圧環境での接続、熱という観点で知見を増やし市場価値を高めることができます。 ■仕事の進め方： 1つのプロジェクトは2年程度の周期で動きます。3〜5名程度のチームで工場への据え置きまで担当します。技術開発〜工場への生産準備の領域までを担当できることが魅力です。 ISO関連の書類対応等もございますが、全社としてDX推進を進めており、部署としては平均残業20時間程度（繁忙期で40時間程度）です。 ■出張・海外赴任等の実態： ・出張： 1プロジェクトの2年間のうち2週間〜1か月チームで出張に行く場合がございます。担当製品次第ですが海外出張の可能性もございます（時期により相違はありますが全体の4割程度が国内のプロジェクトです）。 ・海外赴任： 基本的にはマネジメント層（35歳以降メイン）の方が多いです。日々の面談の中で会話するキャリアプランやプライベートのご事情を考慮した打診が基本です。単身者は長くて3年、家族同伴者は長くて5年が赴任期間です。同時期入社者の2，3割程度の方が赴任経験者です（部門担当者所感）。 ■製品紹介： 当社製品は世界シェアトップクラスを誇っており、全世界の自動車の4台に1台が住友電装のハーネスを搭載。EV・HEV車における床下パイプハーネスのシェアはトップクラスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、エンジン組立ラインにおける生産技術をお任せ致します。 ■職務内容： ・新規エンジンの立上げ業務サポート ・エンジン組み立てラインの改善／工程設計 ・レイアウト図作成や治具設計 ・工事立会い（工場稼働停止時対応） ■配属組織について： 合計7名（50代男性リーダー：1名、60代男性(嘱託)：2名、50代女性：1名、40代男性：3名、30代男性：5名、20代男性：4名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎キャリアの幅 当社は、幅広いプロジェクトがあるため、得られる経験が豊富にございます。プロジェクトを通して経験を積んだ後には、別職種へのステップアップも可能です。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢39歳）／社員の100％が毎年昇給！可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎キャリアの幅 当社は、幅広いプロジェクトがあるため、得られる経験が豊富にございます。プロジェクトを通して経験を積んだ後には、別職種へのステップアップも可能です。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢39歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 【変更の範囲：会社の定める業務】 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎キャリアの幅 当社は、幅広いプロジェクトがあるため、得られる経験が豊富にございます。プロジェクトを通して経験を積んだ後には、別職種へのステップアップも可能です。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢39歳）／社員の100％が毎年昇給！可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 【変更の範囲：会社の定める業務】 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎キャリアの幅 当社は、幅広いプロジェクトがあるため、得られる経験が豊富にございます。プロジェクトを通して経験を積んだ後には、別職種へのステップアップも可能です。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢39歳）／社員の100％が毎年昇給！可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 【変更の範囲：会社の定める業務】 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎キャリアの幅 当社は、幅広いプロジェクトがあるため、得られる経験が豊富にございます。プロジェクトを通して経験を積んだ後には、別職種へのステップアップも可能です。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢39歳）／社員の100％が毎年昇給！可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎キャリアの幅 当社は、幅広いプロジェクトがあるため、得られる経験が豊富にございます。プロジェクトを通して経験を積んだ後には、別職種へのステップアップも可能です。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢39歳）／社員の100％が毎年昇給！可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 【変更の範囲：会社の定める業務】 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎キャリアの幅 当社は、幅広いプロジェクトがあるため、得られる経験が豊富にございます。プロジェクトを通して経験を積んだ後には、別職種へのステップアップも可能です。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢39歳）／社員の100％が毎年昇給！可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 【変更の範囲：会社の定める業務】 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎キャリアの幅 当社は、幅広いプロジェクトがあるため、得られる経験が豊富にございます。プロジェクトを通して経験を積んだ後には、別職種へのステップアップも可能です。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢39歳）／社員の100％が毎年昇給！可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務