≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度（全社平均）／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ ◆職務概要： 海外向け製品（自動車内装樹脂部品）の製品設計・サポート業務をお任せいたします。 ◆職務詳細： 自動車部品（ファスナー）における設計開発業務。下記開発フローの中で、適正に合わせてスコープ決定。 【設計フロー】売り込み→受注→インプット→検討・アイディア図→DR→発注図作成 【立ち上げフロー】型完→DR→評価→DR→チューニング→量産 【対象製品】バンパーリテーナー等の自動車外装商品全般 【業務補足】検討：完成車メーカーとの折衝（衝突安全、衝撃吸収、防振/制振の観点から）、作図：CATIAV5を用いたモデリング ※スキルによってお任せする業務を変更しながら、適性な業務内容でご就業いただくことができます ◆働く環境/当社の特徴： ・フレックス導入、駅チカ ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ディスプレイやカメラモジュールにも用いられる異方性導電膜(ACF)製品担当として業務をお任せ／異業界出身者歓迎／東証プライム上場・ソニーケミカルが前身／新規製品開発に関わる遣り甲斐〜 ■業務概要：当社の生産技術部にて、新規設備導入や試作開発業務をメインにお任せします。当社主力製品の一つである異方性導電膜(ACF)製品を製造するロールtoロールの装置が対象です。具体的にはR&D部門や要素技術開発部門、協力会社と連携しながら、新規設備の導入検討や企画、新規製品立ち上げに向けた設備検討業務などをお任せする予定です。ご入社後はまずは既存設備の改善や修正業務から入っていただき、徐々に新規プロジェクトにも携わっていただきます。また、製造ラインの自動化も計画しているため、そのようなプロジェクトに携わることも可能です。 ※設備保全業に関しては別で担当部門がございます。 ■配属先：生産技術部、生産技術1課への配属となります。配属先には機械系の正社員が5名、派遣2名、電気系の正社員が5名、派遣2名の計14名ほどが在籍しています。 ■働き方：月平均残業は35h程度、夜間呼び出しはほとんどなく、あっても年に1度程度です。設備導入のタイミングで2~3か月に1度、もしくは長期連休のタイミングで休日出勤が発生することもございますが、代休取得は可能です。 ■ご入社後のキャリアプラン： ご自身の専門性を活かして、設備設計・技術開発を行っていただきます。 将来的にはリーダーとしてご活躍いただき、マネジメントを目指していただけるポジションです。 ■当社の魅力：当社の研究開発は「材料技術」、「プロセス技術」、「評価技術」、「分析解析技術」の4つをコア技術としています。これらの技術を進化させ、世の中のニーズを先取りした独自性の高い製品の開発をしています。当社の製品は、スマートフォンをはじめノートPCやタブレットPC、薄型テレビなど、身近にあるものにも多く使われており、ニッチな市場で高い世界シェアを誇ります。 ■当社について：当社はソニーケミカルを前身として60年以上に渡りエレクトロニクス領域を中心にお客さまのニーズや課題に応える機能性材料を開発し提供してきました。製品の小型化や薄型化、視認性の向上など利便性を高めることに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／ワークライフバランス◎】 ■職務内容： ポアフロン製品の生産技術をお任せいたします。当製品は国内2拠点（熊取工場、伊丹製作所）でのみ製造しており、入社後はまず熊取工場の既存ラインの設備更新業務からお任せする予定です。 ■職務詳細： 現行製品の生産性改善やロス低減並びに新規製品の量産移行プロセスの遂行ならびに量産設備開発がメイン業務となります。保全については別の部隊がいるためメイン業務ではないものの、トラブルが発生した際には一緒に解決していただきます。 また、ローテーションを通じてゆくゆくは製品開発業務（ポアフロン製品の設計）もお任せする予定で、化学系の学部のみならず機械系の学部出身の方もローテーションにて開発業務に従事されているケースもあり、基礎となる熱力学や材料力学の知見があれば十分活躍可能です。 ■就業環境： ・半日有休休暇、時間単位有給休暇などがあるため、年間平均有休取得日数は15.7日と取得日数が高いです。また、在宅勤務制度もあるため、メリハリをつけて働くことができます。 ・カフェテリアプラン制度、保活コンシェルジュなど、福利厚生も充実しております。 ・女性の育児休業復帰率100%、男性育児休業取得率97%、子育てしながら働く女性社員350人以上とライフイベントにあわせて柔軟に働くことができる環境です。 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収820万円）がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。事業安定の一つの実証ですが、世界の各資本市場で機関投資家に大きな影響を及ぼしていている「Moodys社」格付けでA1の最高評価を獲得されています。 ・競争力の源泉が「人」であることを深く認識し、その育成に積極投資を行ってきたことが、ここ数年の成長につながっています。 ・現在の全社的な取り組みの一つが「グループグローバル」。売上の60％以上を海外が締め、約40ヵ国で事業を展開しています。世界を視野に入れた採用や組織・制度づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜30代活躍/自動車内装部品経験・航空機業界経験歓迎/新製品領域◇ ■採用背景 今後事業拡大が見込まれる”航空機向けシート”領域を牽引いただける方を募集します。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく方針です。 ■職務内容 需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる下記業務をお任せします。 ・生産ラインのレイアウト検討 ・設備／治具の仕様検討（設備／治具の設計） ・工程FMEA／工程順序検討 ・量産工程確立運動（書類確認／実地検証） ・委託先工程管理（工程変更／改善活動） ・生産技術開発（ものづくり競争力向上） ※製品例※ https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/ ■柔軟な働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。 組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 生産技術Gでは約10名が活躍。20〜40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。技術社として挑戦・スキルアップしたい方、グローバル活躍したい方にとっては最適な環境です。 ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート勤務やフレックスタイム制など働き方◎／社会インフラ事業で製品将来性が高い製品／生産技術領域の新しいスキルを身に着けていきたい方〜 ◇業務概要 エネルギーインフラ統括部門 電力事業部門 機器製造部 生産技術課にてEPゴムやシリコーンゴムの製造条件の設計や改善を行うと共に、成形設備の導入や安全対策を行っていただく予定です。 ◇業務詳細 電力ケーブル用接続部材（ゴム、エポキシ、PE、金属加工品を成形した製品）の製造ラインの設備関係業務 新設備導入/設備保全、及び安全/品質/作業性向上のための設備改善/治工具製作やDXを利用した改善を実施し、その製造現場指導とフォローアップ。 ◇働き方 勤務時間　9:00〜17:45 フレックスタイム有　コアタイム13:00〜14:00 時間外労働　平均25時間/月　 テレワークの頻度：１〜2回/月 メンテナンスチームが別であるため、休日稼働や夜間対応は原則なし ◇ミッション 66kVから500kVまでの超高圧電力ケーブル用接続部品に求められる高品質の製品を製造している。主要顧客は国内電力会社、JR、重電メーカー、海外では中国、台湾、東南アジア、中東であり、40年以上の納入実績を基にして高い信頼を得ており、これを維持するために生産性の改善や品質の向上が必須です。 ◇やりがい・製品魅力 脱炭素化社会の実現に向けた世の中の流れにより、再生可能エネルギーを使った大規模な発電設備の建設が計画されています。それらを実現させるため電力ケーブルの需要が高まっており、電力ケーブルを接続する部品の需要も増加しています。従って、本事業を行う事により、脱炭素化社会実現への貢献を実感できます。 当工場では以上の事業環境の変化に対応するため、計画的に設備更新や、生産性改善のために工場のレイアウト変更等を実施しており、設備投資が停滞する事なく前進しています。また、工場全体でDX化を推進しておりチームを編成し活動を行っています。 ◇将来的なキャリア 取り扱う製品の品種も多いため、ゴム関連製品だけでなく、金属加工やエポキシ製品にも携わっていただき、機器製造部全体の製品知識を習得していただき、将来的には管理職として活躍していただきたいです。

【国内シェア70%ニッチトップクラスメーカー/土日出勤基本なし/ワークライフバランスが整えられます】 ■業務内容： ウォッシャーノズルを始めとする自動車関連のプラスチック製品や住宅関連用のプラスチック製品の金型設計に携わっていただいます。具体的には下記の通りです。 金型設計／製品図面検討／外注金型図面検討、打合せ／外注金型受入／金型仕様書作成／製品形状モデリング ■詳細： 同社はプラスチック製品の設計から金型製作・生産・製造までを一貫して行っているメーカーです。国内シェア70%のウォッシャーノズルを筆頭に、自動車用プラスチック製品や住宅用プラスチック製品を設計・製造しています。 ■組織体制： 同社生産技術部は20名体制となっており、今回募集している課は11名の組織体制となっております。 ■業務の特徴： 同社の特徴・強みは、精密成形を行う為の金型の設計から製作、成形加工、組付や二次加工までをひとつの会社で一貫して行っているところです。創業以来50年以上にわたり、成形部品を製造するさまざまなノウハウを蓄積しており、大手自動車メーカーをはじめ、多くのお客様から厚い信頼をいただいています。一方で、精密なプラスチックの部品を完成させるには人の感覚に頼ってきた部分も多く、各工程の自働化に向けて取り組みたいテーマがたくさん上がっています。最新のロボットを使ってテストをしたり、サーモグラフィを活用し噴射工程の検査を効率化するなど、アイデアや発想を試し、モノづくりを進化させていく魅力があります。 ■同社の魅力： 同社は、車のボンネットについているウォッシャーノズルの分野にて業界トップクラスのシェアを誇っています。常に顧客のニーズに応えることが出来るよう品質面の向上に力を入れており、他企業にはない生産技術を保持しています。顧客からの信頼も厚く、某大手自動車メーカーでは同社の部品が全車種に使用されています。また、ウォッシャーノズルのみに留まらず、住設部品やピアノ部品等新たな分野へ視野を広げ事業を展開しており、設立48年の安定した老舗企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【佐賀：博多駅から約30分／生産技術／長期的に開発へのキャリア形成が可能です】 ■業務内容 ※ご経験やスキルに応じて、業務をお任せする予定です。 7割が自社設計である当社生産設備の設計、導入をご担当いただきます。当社では省人化・効率化のための設備投資を積極的に推進しており、製造部門と協力して新たな設備導入にご活躍いただくことを期待します。 ・設計・メーカーへの発注、折衝、動作確認、検証 ・将来的には開発部門とのローテーションの可能性がございます。 ※社員一人当たり売上高約1億円と高い生産性を実現。「少数精鋭」の当社では、社員一人一人が幅広い裁量を持って活躍しております。 ■長期的なキャリア形成が可能 福岡県博多駅から約30分の鳥栖事業所が勤務地です。九州地域で長期的なキャリア形成が可能です。管理職や、他職種へのキャリアパスも、本人の志向性に合わせ、形成できる環境です。 ■働きやすい環境 ・残業月間20時間程度(2023年実績) ・平均有給休暇取得日数13.7日(2023年実績) ■同社の魅力： 多くのエレクトロニクス機器・部品に使われている電子材料「導電ペースト」をはじめ各種電子材料を開発、製造しています。特に、主力製品のニッケル内部電極材料は、世界トップシェアを誇ります。この数年毎年約100億の売上伸長を継続しています アメリカ等の3カ国に海外拠点を置きグローバルにも展開しています。 当社の製品は数100ナノメートル（1万分の1ミリサイズ）の粉末とペーストです。当社はその形や大きさを制御する技術に優れるとともに、粉末からペーストまでを一貫して生産できる体制を構築しています。特許出願登録率約88％と技術力にも定評があり、売り上げの7割が海外でワールドワイドに商品を供給。同社は1926年の設立から60年以上、エレクトロ二クス業界の川上から世界の産業の根幹を支え続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： ・生産方法の計画(仕様書作成、設備計画、出図管理、仕様検討、工法設定等) ・量産立上げに向けた準備(治工具類の手配・作成、見積もり、トライ立ち合い、立上げ後の初期流動管理) ・合理化業務(現場の要素吸い上げ、改善検討、トライ、導入、省人化検討) ※客先図面を技術的に製造できるよう計画・準備し、量産体制を整える仕事です。その中で、合理化・改善化を製造部門や設計部門と調整して推進していきます。 ■藤沢工場について： トラックのシャシーフレーム・アクスルを製造しています。製品の開発から製造、完成車メーカーまでの納品までワンストップで取り組んでいるため、自分が携わった製品を最後まで見届ける事が可能です。設計部や営業部など殆どの部門が藤沢工場に集約しており、社内の関係者と直接やり取りできる環境です。 ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■当社特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜女性が活躍できる環境／創業100年超の、国内に拠点15、関連会社5社、欧米・アジアに18個所の海外拠点を持つ優良グローバル技術商社／福利厚生充実〜 ■業務概要： 生産開発課は工場内の製造工程を、自動化・省人化する部署です。 働く人が楽に作業を行えるように、製造工程を自動化させたり、省人化を図るための設備を制作します。メンバーと協力しながら、設備設計から量産流動まで、一貫してプロジェクトを進めていただきます。 また若手に対し、教育や指導も合わせて担っていただきます。 ■入社後の流れ： 【入社後〜3か月程度】社内、部内、課内ルールに慣れるため、まずは部分的に現各担当のサポート業務に従事していただきます。 【4ヶ月目頃〜】実務案件に従事し始めていただきます。 ■組織構成 生産開発課11名（60代1名、50代2名、40代1名、30代3名、20代4名） ■当社について： 1919年、工業用ゴム製品の卸小売業「イナキ商店」として創業しました。その後1946年に名古屋・上前津に「ゴムノイナキ株式会社」を設立。現在は国内に拠点15、関連会社5社、欧米・アジアに18カ所の海外拠点を持ち、海外での供給態勢の充実を図っています。 ■産前産後休業、育児休業の取得率と復帰率について 女性社員について、直近の7年間は取得率・復帰率ともに100％です。 出産と育児のために離職する方は現時点でいらっしゃいません。 ■時短勤務について お子様が小学校を卒業するまで可能です。（法律で定められている期間よりも長い設定となっております。） 勤務時間を最大2時間短縮することができるため、子育てとの両立がしやすい環境です。 変更の範囲：当社業務全般

【製品の設計開発〜生産技術まで幅広く担当／国内ニッチトップメーカー／東証プライム上場のグローバル企業／柔軟な働き方／残業20h／フレックス】 ■業務概要： 当社の主力商材である高機能樹脂PTFE（フッ素樹脂）を使用した加工製品や素材・フィルム製品に関する生産技術をお任せいたします。ゆくゆくは、組織の主力として、チームのマネジメントなども期待しております。 ■業務詳細： ・樹脂製品設計、素材の金型設計、成形・加工検討 ・高機能樹脂を活用した加工品や素材／フィルムにおける製品設計開発や技術開発 ・工程設計、工程改善（生産性向上、コストダウン、量産化、等） ・工程のデジタル化 （例：技術情報管理、生産管理、品質管理、構造シミュレーション解析等） 【ゆくゆくお任せする業務】 ・顧客との仕様検討 ・製品試作・評価、機能試験、物性試験等 ■業務の魅力： ・新製品開発と既存製品改良の割合が5:5となっており、新製品開発にも関われるポジションです。 ・設計、生産技術、試作・評価など守備範囲の広いポジションであり、エンジニアとしての幅広いスキルアップが可能です。 ・半導体製造／プラント／重電等多岐に渡る業界が顧客です。 ■取り扱い製品： 耐薬品性・耐熱性・低摩擦性などの優れた材料特性を持つふっ素樹脂を主な素材とした製品を扱っていただきます。その優れた素材の特性を活かして半導体製造装置・産業機械をはじめ多様な分野で使用されております。 https://www.valqua.co.jp/product_classification/product_category/?tab=1 ■組織構成： 21名（20代〜60代まで幅広い世代のメンバーが在籍しております。） ■就業環境： 年間休日125日・平均残業時間20時間程度・フレックス ■当社の魅力点： ・自己資本比率65%以上という安定した経営基盤のもと、日本の他7か国に拠点を構えるグローバル企業です。 ・フレックスタイム制／社宅制度／人材育成制度／各種研修が充実しています。 ・社員のほぼ100%が中途入社のため、業界未経験者でも安心して入社いただけます。

電子線部生産技術課にて電子線ワイヤー・ケーブルの生産技術開発を担当いただきます。 ・製造部門／設備部門／研究開発部門と協力しながら、製造工程の改善／設備導入などを行う。 ・生産委託先の技術面の支援を行う。 【当課のミッション・業務内容】 電子・電気機器に使用される内部配線材(電子線ワイヤー・ケーブル)の開発・製造をします。 製造工程の生産技術開発、製造条件指示、異常処置方法・対策の検討、製造設備の設計計画・導入なども担当します。 【当課のやりがい】 製品開発から量産化までの製造技術開発に携わることができる部門です。開発した商品が自動車や家電に使われていることはやりがいになります。 【将来的なキャリアパス】 仕事を覚えながら実績を積み、GLとして部下の育成管理を行っていただいた後、将来的には管理職として活躍いただく。

【東証プライム上場／利益率10％超の高利益率／年間4,000点以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー】 ■業務内容： 以下の自動車内外装樹脂部品の生産技術業務をお任せします。 ◇生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成 ◇量産投入した生産設備の改造・改善に関する業務 ◇製品のコストダウンの為の生産設備の検討・製作・導入に関する業務 ◇新規製品立上げPJの生産工程設計業務 ◇生産現場での生産ライン構築・作業指導業務 ◇他部門との調整業務（品質、コスト、日程など） ■配属先： 生産技術本部 生産技術部 設備技術2課 立ち上げ部隊として横須賀には25名、管理グループには10数名のメンバーが在籍しております。 ■働き方： ・フレックス制度あり（コアタイムあり） ・平均残業時間は30時間/月 ■当社の魅力： ＜トップシェアの独立系自動車部品（Tier1）サプライヤー＞ 当社は独立系の自動車サプライヤーとして国内の自動車メーカー全てと取引を行っています。プラスチックの錆びない、軽い、扱いやすいという特長を最大限に活かした製品を日本の産業界に送り出しており、部品同士をつなぐ役目を担う「留め具（ファスナー）」分野においてシェア70％を誇るリーディングカンパニーです。また、国内自動車メーカーのみならず海外自動車メーカーとの取引も行なっております。特定の自動車メーカーに限らず幅広い自動車メーカーに製品を提供しているため、年間およそ4,000点もの新製品が生まれており、保有する知的財産権は約3,600件を超え、ニフコの製品は国内の自動車1台あたりに700点以上が使用されています。

＼社会インフラを支える水道管等の管継手（ジョイント）専門メーカーである当社にて、体制強化のため増員採用です・業績好調！過去ボーナスカット無！／ ■概要： 当社は、創業以来70年以上にわたり水道管等の管継手（ジョイント）専門メーカーとして社会インフラ整備の一端を担ってきました。ニッチな製品分野にはなりますが、高いシェアを誇っており、社会インフラ整備の一端を担っています。今回は、さらなる体制強化のため、自社製品の生産技術の募集となります。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 水道管継手製品を量産する自社工場において、生産性ならびに品質や作業環境の維持/向上を目指した製造設備の保全や改善、新規立上げをお任せ致します。※金属製品の鋳造、造形、塗装といった工程があります。 ・工場内設備や加工機械の保守点検 ／ 生産性や品質の向上を目指した工程改善 ・新規設備導入時の検討〜試運転、加工機器のプログラミング ／ 新製品のための製造設備技術の開発、設計 ※これまでのご経験、希望に応じて、当面の業務内容を決定します。未経験の方であっても、しっかりと教育していきますのでご安心ください。 ■取扱い商材： 公共上水道、農業用水、工業用水、民間施設、ゴルフ場、競馬場などで多く使用されている、管継手メーカーです。業界内での知名度も高く、約4,500ものアイテム数を誇り、製品の企画・開発から金型の設計、成型などを全て自社で行うメーカー機能を最大に活かして、市場の声を丁寧に吸い上げて次世代製品の開発に活かすことで高いシェアを獲得しています。 ■組織構成： 就業場所全体は170名、同職種人数は10名（平均年齢35歳・男性）です。工場内では、製品の開発/設計、生産技術や製造設備の開発/設計、鋳造溶解、塗装等を行っています。これらの各セクションと連携を図りながら業務を進めていきます。

【東証プライム上場／自動車業界での圧倒的な知名度・技術力／利益率10％超の高利益率／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー／フレックス】 プロジェクトリーダーとして、自動車樹脂部品の立上げ業務を担当していただきます。 ■業務内容： 顧客メーカーからの案件受注に伴い、要求仕様を達成するよう設計された部品の量産までの立上げ計画を作成し関係部門を取りまとめていただきます。 全体の進捗管理と共に、QCDを満足するようクロスファンクションチーム（CFT）を主導し量産までの立上げを推進お任せいたします。 ・顧客の試作から量産までに向けたイベント対応（立上げ計画を技術的視線を以って作成） ・計画に基づき、社内関連部門の進捗管理と社外を含めた日程調整 ・社内試作イベント対応及び顧客イベント対応 ・顧客要求仕様達成の為、問題解決に向けて社内関連部門をとりまとめての推進 ■配属組織： 生産技術本部 生産技術部 生産準備3課 大阪営業所は、主にダイハツ工業様向けのビジネスを行っております。その中で、配属組織では主に自動車部品の新規受注案件の立上げ業務を行っております。 計5名：課長1名、主担当3名、一般職2名 ■入社後の流れ： 同社全体の事業についてや、金型研修を予定しており、その後、調達物流課の研修（量産現場の課題を把握してもらうことが目的です）、 最後にプロジェクトリーダーとしてのOJTをしていく予定です。 担当する製品は、ファスナーからお任せし、車の内装部品、カメラ等を経験した後、最終的には新製品の立ち上げにも携わっていただきます。 ■当社の魅力： ＜トップシェアの独立系自動車部品（Tier1）サプライヤー＞ 当社は独立系の自動車サプライヤーとして国内の自動車メーカー全てと取引を行っています。プラスチックの錆びない、軽い、扱いやすいという特長を最大限に活かした製品を日本の産業界に送り出しており、部品同士をつなぐ役目を担う「留め具（ファスナー）」分野においてシェア70％を誇るリーディングカンパニーです。また、国内自動車メーカーのみならず海外自動車メーカーとの取引も行なっております。

■職務内容 ・生産現場の要望などをくみ取りながら、汎用工作機器を使用し、生産設備の改善や新規治具製作などを実施します。製造現場の作業効率の向上や安定稼働ための提案・改善などを実施する部署となります。 ■配属先 製造部設備改善課・設備改善係は、総勢7名程度で構成されています。若手からベテランまで幅広い社員が活躍しています。個々のメンバーが互いの特技を持ち合わせ、また互いを尊重しあうことで、切磋琢磨し技術向上を行っています。 ■この仕事の魅力・特徴 ・勤務地の坂本工場は、業界内でもトップレベルの技術を誇る施設であり、最新の設備を有しています。 ・総合職としての採用であることから、当社の基幹社員として、将来的には高度技術者もしくは幹部候補として活躍いただく予定です。尚、国内外子会社への出張や出向の可能性があります。 ■当社の魅力・特徴 ・当社は、トップレベルの高度な生産技術から、業界内でも揺るぎない地歩を創り上げてきました。 ・現在、国内はもとより、世界各国の自動車メーカーに当社製品が使用されています。北米の自動車部品メーカー向けの事業は今後需要の拡大が見込まれており、一大プロジェクトに携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界中に幸せな団らんを広める／暮らしに身近な製品をお届けする総合メーカー／残業20時間程度】 生産技術チームにて、炊飯器や電気ポットの生産ラインの工程設計をお任せします。 ■業務詳細 ・製品・部品生産工程設計、分析 　炊飯器の組み立てラインの新規立ち上げ、現存ラインを利用した新製品の工程設計 ・作業指示書、管理工程図の作成 ・組み立てラインの工程改善業務（不良の解析・直行率のデータ収集） ・新規技術の検討 ・生産管理や開発、購買、品質管理など他部署との社内間調整 ・解析ソフトを用いた映像解析 主に本社にある工場の生産ラインに関わる機会が多いですが、今後海外工場への支援を増やしていきます。 将来的に海外工場の工程設計に関わっていただくこともあります。 ・雇い入れ直後：工程設計業務 ・変更の範囲：当社業務全般 ■配属組織： 工程設計：6名 （リーダー：30代男性、メンバー：40代男性2人、30代男性2人、20代男性2人） ■当社の魅力： ＜魅力1：製品力＞ 当社製品（TIGERブランド）は、世界60ヶ国に輸出されています。ブランド力を武器に、海外でも高い支持を得ています。今日までブランドを築いてきた高水準の製品、その根底を支える役割を担っていきます。 ＜魅力2：社風＞ 当社は創業100年を超える歴史を持ちながら、変化や挑戦をし続け、社員一同「働き甲斐のある会社」を目指しています。その為部署問わず、色々な事にチャレンジができる環境です。今後はグローバル展開にさらに力を入れ、「世界中に幸せな団らんを広める」という企業理念の実現を目指します。 ＜魅力3：新オフィス棟オープン＞ 2020年9月に本社敷地内にオフィス棟を新設しました。自社製品を使用して実際に調理ができるクッキングラボ、当社のコア技術や製品をご紹介する企業展示室、部署の垣根を超えたコミュニケーションを促すコラボエリアなど、感性と創造力を育むオフィス空間を形成しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場"ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／「相合」精密部品メーカー／第二新卒・業務未経験・微経験者歓迎！〜 ◆募集背景：現在、当社グループは13期連続で最高売上を更新しています。2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の車載ECUのシステム開発者として、当社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ◆業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車用部品（ラッチ、CSD等の機構製品）の組立工程設計 ・設備仕様検討・設計・製作・調整・検証 ※QCDを満足する製品組立方法を検討、それを具現化の業務を行っていただきます。 ■当社について: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 ◆当社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞当社グループは、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞当社グループは世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 変更の範囲：会社の定める業務

◇1960年創業／プラスチックのトータルプロデュースメーカーとして世界規模でグローバル戦略を展開／パソコンやその他OA機器など様々な製品の取り扱いあり／家電需要の増加やEV自動車等の自動車部品軽量化に寄与◇ ■業務内容 プラスチック製品製造における新製品の立ち上げ業務に携わります。製品図面を基に、量産ラインの立ち上げをお任せいたします。 ■職務詳細 顧客先または社内で設計された図面を基に、「金型仕様の検討・金型発注・加工指示・成形トライによる新製品の立上業務」をお任せいたします。 さらには「成形、塗装、印刷、組立の量産に必要な治工具」「生産工程の検討」を行います。 それら新製品の生産立ち上げの効率化と合理化、その後の量産におけるQCDの向上が目的です。 ※金型設計は別のチームにて担当しております。 ■組織について 計18名（45〜60代の管理者6名、以下20代の方） 若い方が中心となって活躍中です。 品質管理などさまざま部署ごとに住み分けが出来ているため、生産技術部としての仕事に専念する事が出来ます。 幅広く品揃えがあり、かつ試行錯誤が必要な業務中心ですので、知識や専門性を高めることが出来ます。 ■製品について ◎同社の製品は医療業界・自動車業界・OA機器・PCなど様々な業界にて活用されており、軽いプラスチックは金属に代わって使用されることも多く、電気自動車等の最先端技術にも貢献しています。 ◎環境問題についても積極的に取り組んでおり、群馬大学と提携して技術開発した「植物繊維を利用したエコプラスチック」を製造可能とする技術について、製品化に向け開発を進めています。 ■同社の特徴 ◎パソコンやその他OA機器等の主力事業をはじめ、自動車関連製品や医療機器を含む製品設計から組立までを本社工場で全て製造できる万全な体制を取っています。 ◎昨今の家電需要の増加やEV自動車等の自動車部品軽量化に同社の製品は寄与しており、今後も需要増加が見込まれます。 ◎近年高度な技術が必要とされる為、当社では常に新たな樹脂開発への取り組みや、成形・金型・塗装技術の先行開発を進めています。統合生産体制（トータルエンジニアリングシステム）が本社工場内に収まっており、連携性・提案性が高い製造工程は顧客に高く評価されています。

◇上流から下流まで裁量持って関わる／金型や成型技術に関する知見を身に着けられる環境／創業50年超の安定経営／残業20h程◇ ◇2024年に東邦工業株式会社と合併／働きやすい職場づくりに向けて施策を検討・実施中◇ ■業務内容 「プラスチック製品製造」と「ゴム成型」における新製品の立ち上げ業務に携わります。製品図面を基に、量産ラインの立ち上げをお任せします。 ■職務詳細 顧客先または社内で設計された図面を基に、「金型仕様の検討・金型発注と加工指示・成形トライによる新製品の立上業務」をお任せします。 さらには「成形の量産に必要な治工具」「生産工程の検討」を行います。 ■ミッション 新製品の生産立ち上げの効率化と合理化、その後の量産におけるQCDの向上がメインミッションです。 自動車部品の製造が中心になりますので、取引顧客は主に自動車メーカーとなります。 ■魅力 【安定した大手企業との取引】 プラスチック製品やゴム製品のメーカーである当社は、主に自動車部品を製造しています。大手自動車メーカーとの取引もあり、継続した受注をいただいています。 【スキルアップ】 ゴム成形に関しては「射出成形・圧縮成形・真空成形」と幅広く対応可能なため、これまでの生産技術のスキルを活かしながら、金型や成型技術に関する知見を身に着けることのできる環境です。 【東邦工業株式会社との合併】 当社は、2024年6月に東邦工業株式会社とのグループ企業となりました。 これを受け、職場環境や働き方、待遇面の改善に向けて現在積極的に取り組んでいます。 （合併後の変化） ・イケアのデザイナーによって設計事務所がリニューアルされる予定となっており、オフィス環境は一層快適になる見込みです。 ・働き方の改善の進めており、合併前は年間休日100日だったところ、東邦工業株式会社に合わせる形で111日まで増加しています。 ■組織構成 生産技術部：1名　課長／30代半ばの男性（※東邦工業株式会社からの出向） （課長様について） グループ企業である「東邦工業株式会社」に新卒で入社し、始めは営業を担当。 文系出身ではあるものの、”自分で製品を作りたい”という想いからキャリアチェンジをし、技術職としてその後も長きに渡り活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

〜生産技術のご経験をお持ちで、上流から下流まで広く関わりスキルアップしたい方〜 ◇1960年創業／プラスチックのトータルプロデュースメーカーとして世界規模でグローバル戦略を展開／パソコンやその他OA機器など様々な製品の取り扱いあり／家電需要の増加やEV自動車等の自動車部品軽量化に寄与◇ ■業務内容 プラスチック製品製造における新製品の立ち上げ業務に携わります。製品図面を基に、量産ラインの立ち上げをお任せいたします。 ■職務詳細 顧客先または社内で設計された図面を基に、「金型仕様の検討・金型発注・加工指示・成形トライによる新製品の立上業務」をお任せいたします。 さらには「成形、塗装、印刷、組立の量産に必要な治工具」「生産工程の検討」を行います。 それら新製品の生産立ち上げの効率化と合理化、その後の量産におけるQCDの向上が目的です。 ※金型設計は別のチームにて担当 ■組織構成 計18名（45〜60代の管理者6名、以下20代の方） 若い方が中心となって活躍中です。 ■入社後 まずはOJTにて業務の流れを学んでいただきます。独り立ちまでは1〜3年ほどかかる想定ですが、先輩社員が手厚くフォローします。 ■製品について ◎同社の製品は医療業界・自動車業界・OA機器・PCなど様々な業界にて活用されており、軽いプラスチックは金属に代わって使用されることも多く、電気自動車等の最先端技術にも貢献しています。 ◎環境問題についても積極的に取り組んでおり、群馬大学と提携して技術開発した「植物繊維を利用したエコプラスチック」を製造可能とする技術について、製品化に向け開発を進めています。 ■同社の特徴 ◎パソコンやその他OA機器等の主力事業をはじめ、自動車関連製品や医療機器を含む製品設計から組立までを本社工場で全て製造できる万全な体制を取っています。 ◎昨今の家電需要の増加やEV自動車等の自動車部品軽量化に同社の製品は寄与しており、今後も需要増加が見込まれます。 ◎近年高度な技術が必要とされる為、当社では常に新たな樹脂開発への取り組みや、成形・金型・塗装技術の先行開発を進めています。統合生産体制（トータルエンジニアリングシステム）が本社工場内に収まっており、連携性・提案性が高い製造工程は顧客に高く評価されています。

■求人のポイント： ・自動車用コネクタの製造設備設計を担っていただきます！ ・当社コネクタのシェアは世界No.1です。自動車業界、家電業界から航空業界までほぼ全ての産業にコネクタを提供し、安定的に業績を拡大しています。 ・残業25H程度／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休130日の優良メーカーです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・自動車電装部品(コネクタ)の開発に伴う製造設備、ツールの開発、立ち上げ、工程確立における関連業務を担います。 ■業務詳細： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・ 自動車電装部品の製造技術開発（組立製造設備） ・ 製品設計デザインレビューへの参画、設備/工程見積作成 ・ 試作、量産設備の設計/立ち上げ/不具合の分析と改善/新規製造工程の提案とその確立 ・ 設備やプロセスの新技術開発によるコスト、リードタイム、品質改善 ・ 海外姉妹会社への技術交流、技術支援 及び 工場/協力会社（サプライヤー）への技術指導 ※国内外への出張も発生します。（国内のサプライヤ／中国／タイ等） ■当事業部について： ・当社Automotive事業部は、軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。 ・自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早くご提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカータイコグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年間休日数130日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来80余年、東証二部上場のプラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本株式会社や株式会社SUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／残業30時間程度／手当が豊富で福利厚生が充実〜 ■業務内容：※樹脂製品の工場での生産技術業務をお任せいたします。 生産設備導入、ライン構築、機械メンテナンス 、FA 装置の設計・制作(仕様・電気回路・制御・機構) 既存設備の生産効率改善 、ライン自動化装置や生産冶工具の設計/制作 生産設備装置の仕様~機構部~電気回路~制御 設計等 ■配属組織： 技術部は約50名の組織で、平均年齢35才です。 ■事業内容・特徴： 同社は、プラスチックの成形加工メーカーです。プラスチック製品の製造販売及びプラスチック金型の設計製作を行っています。プラスチックは木材などの代替品、さらには鉄やセラミックなどを超えるポリマーとして、現代社会には欠かすことのできない役割を担っています。同社は1940年、プラスチック産業の黎明期にスタートした草分け的存在で、日本を代表する成形加工総合メーカーを目指して着実な歩みを続け、現在では日本に5つ、海外に3つの生産拠点を有しています。今後ＥＶやＰＨＶの普及が見込まれる中で、同社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。また、更なる安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れています。幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしてます。自動車以外にも家電・電気業界と幅広く取引を行っております。過去最高益を達成しており業績拡張中です。 ■就業環境： 残業30時間程度でワークライフバランスが保てる環境です。また手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム・連結社員数5万人以上／水まわり住環境市場グローバルNo.1〜／福利厚生・休暇制度充実！】 ■業務内容： 住宅建材の中でも、特に機能性部品を内製するマザー工場である「岩井工場」、新規製品を開発している千葉の野田にある製品開発部門。その両方を射出成型技術で支える業務となります。関係する部署が多い為、在宅と出社のハイブリット型での勤務となります。 ＜詳細＞ ・製品開発、設計段階で開発図面のチェック、射出成型製造の見地から設計、製造に関しての提案 ・製造段階では効率的な金型構想、金型メーカーとの最終型仕様の合意。生産時においての高効率な生産準備への支援、進捗管理 ・素材、製造機器、製造条件、ライン検討など製造全般に生産工場を支える ・担当製品は機能性部品とそれを構成する子部品（例えば窓のサッシ錠や、特殊窓のロック・開閉機構。IoT商材に関わるセンサー系部品・検査機器の構想検討を担当） ■組織構成： 現在私たちの部署の設立は2016年。デバイス事業部の一員として、変革のエンジンとなって活躍していただける人材を募集しています。ここでいう変革とは、徐々に進めていく改善のことではありません。大規模な変革を成し遂げるために私たちが取り組む業務は、拠点を部品事業の真のマザー工場にすべく、利益拡大・自走力定着・技術の蓄積など、多岐にわたります。これらはすべて、LIXIL全体をさらにスマートで、データドリブンかつアジャイルで効率的な組織へと変えるために欠かせない業務となります。 ■同社の特徴： TOSTEM、INAX、新日軽、東洋エクステリア、サンウエーブ工業など、国内の主力住設企業が統合してできた、国内最大の総合住生活関連企業です。グローバルで見ても、2009年にはアメリカンスタンダード、2015年にはグローエをグループに迎え、アジア、北米、欧州という3つの主要な地域で確固たる地位を獲得するに至っています。 ■LIXILのマーケットシェア： 【グローバルNo.1】水まわり製品、水栓金具、カーテンウォール【北米No.1】衛生陶器 【日本No.1】住宅窓サッシ、システムキッチン、玄関ドア、ユニットバス、エクステリア

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動車メーカーや協力会社、社内各部署（解析・試作・実験など）と調整し、仕様を満たすよう構想から量産対応までを担っていただきます。車内の各部位の担当を持ち、構成される樹脂部品を主に担当いただき、自動車メーカーとの仕様決め、試作メーカーとの折衝や量産時の工場側とのスケジュール調整まで対応いただきます。（CATIA V5を用いて図面修正や治具の3Dモデル作成等） ■業務の魅力： 自動車メーカー・試作メーカー・社内各部署といった関係各部門との調整能力。自動車安全装置における技術知識が深まります。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

■採用背景/ミッション： 同社は射出成形工程により、自動車部品及び内装品を製造しており、各工場（名古屋・福岡）ごとに各工程（成形・組立・金型・開発など）におけるプロフェッショナルはいるものの、各工場だけで完結させず、事業全体の技術力を上げるべく、各工場を束ねる技術部長のポジションを現在求めております。 そのため、射出成型における材料・金型選定・工程改善等など、各工場ごとにおける課題特定から指導・分析・問題の解決をお任せしたいと考えております。 今まで培った射出成型の知識・知見を存分に発揮したい方は、是非ご応募ください。 ■職務内容： ・フロント業務として顧客先との調整、品質管理や調達部門との納入のやりとりなど 自動車部品、内装品の安定した製品供給の為、生産技術業務（材料・設備、金型選定→発注・工程改善・金型メーカーとの交渉）→品質・工程改善→量産　といった流れにおける歩留まりを無くすように、各工場への技術指導と問題発生時の対応を行っていただきます。 ・各工場への行き来が発生することもあります。 ※福岡に数年に1回、1週間〜1カ月ほど ■組織体制： 「日菱グループ」…設計部門を本社大阪と中国の関連会社で機能させ、生産工場（サンブロードケミカル）を愛知・福岡を保有し、金型製作を国内と海外（中国・韓国）に関連会社と連携したグループ体制を築くことにより、コストを置抑えながら効率よくスピーディーな生産ができることで、顧客からの要望に応えております。 ＜日菱産業：総数　32名（役員除く）＞ ・名古屋営業所　8名（技術1・品管2・事務5） ■魅力： ◎自動車部品サプライヤーとしての強みを発揮する「日菱グループ」…自動車部品業界で重要視されるのは、「質の高い品質の担保」と「生産コストの削減」。同社は、冒頭にも記載しているように、設計や金型製作を国内外の関連会社と連携し、国内に生産工場を3拠点構えることにより、生産拠点からの納品スピード向上と輸送費削減を図ることで、大手自動車メーカーからの要望にも応えてきたのです。 ◎教育体制の整備…従業員数が多いわけではございませんので、形式的な研修などはございませんが、中途入社の方には、「外部講習会」や「金型製作工場の見学」など必要に応じて教育体制は整備しておりますので、未経験者もご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務