製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）の求人情報の検索結果一覧

〜フレックス・リモート勤務可／英語が活かせる／総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー〜 ■業務概要： ・大規模飛しょう体システムの新規開発と提案を行っており、防衛省との仕様調整、要求分析、システム設計等の上流設計を担当しております。 ・大規模プロジェクトの上流設計や新規提案が主となっておりますので、国家施策に係る新規開発業務（国産による防衛装備品の開発）に携わることができます。 ■業務詳細： プロジェクトのシステム設計・プロジェクト管理に関わり、主担当、取り纏めを経て、プロジェクト全般を取り纏める人材となっていただきたいと考えています。 ※使用言語、環境、ツール、資格等…英語、MATLAB、C、C++ ■業務の魅力： ・航空自衛隊向け中距離空対空誘導弾は、これまで当社が一貫して開発、設計、製造、運用しています。 ・次期戦闘機搭載用の誘導弾開発〜量産や現在納入している誘導弾のシステム設計、プロジェクト管理を通じて、安全保障分野における社会貢献を実現することができます。 ■キャリアパス： 2年間かけて、空対空宇飛しょう体システムの開発設計能力や海外メーカとの共同開発能力を身に着け、中核エンジニアとなった上で、幹部候補としての成長を期待しております。 ■職場の特徴： ・客先、社内関連部門、下請負業者との対応が多い部門であり、職場は明るくコミュニケーションできる人材が多いことが特徴です。 ・また、配属部署は開発を主としているため、20代後半から30代前半の担当が多いことも特徴となります。 ■就業環境： 残業時間：30時間程度／月 リモートワーク：担当業務に応じて異なります。 出張：週1〜2日程度(都内)、海外出張もございます。 ■同社について： 2020年度に創立100周年を迎えた同グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」、「顧客」、「株主」、「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

〜売上高約1兆円・10期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー〜 ◆募集背景： ミネベアミツミグループでは、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成を目指しており、DCモーター事業はその成長を牽引する最注力事業の一つです。これまで注力してきたEV等の車載用モーターの拡大だけでなく、産機や住設等の新規分野への展開に向け、体制強化を図り、下記各種エンジニアポジションを募集いたします。 ◆職務概要： 技術管理として、開発の進捗管理・製品の一元管理等を担っていただきます。 ・モーター開発サンプルリードタイム管理 ・設計合理化管理 ・各種報告資料作成 　　　等 ◇今後強化していく分野： ・車載向け： └車体機構の電動化に対応するモーターやユニット、複合品の開発強化 └自動運転の為のセンサー用モーターの開発強化（当社が世界的に先行開発している製品となります） ・住設向け： └家中の電動化に伴ったモーターユニットの開発強化 ・ロボット向け： └独自開発機能を盛り込んだ高精度、高機能な制御回路開発強化 └AI機能の開発強化 ◇やりがい： 当部では、業界大手の顧客との技術打合せを定期的に行っており、最先端の情報に触れながら、これまで市場になかった新製品の開発に寄与する事ができます。メカ設計、磁気設計に加え、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い技術を統合させた製品を開発していきます。騒音や消費電力が少なく、効率的で耐久性のある当社のDCモーターは、大きな視点で環境負荷低減への貢献に繋がります。 ◆同社の特徴・魅力： ・積極的な事業展開：売上高は、10期連続で過去最高売上を更新中。 ・総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と「エレクトロニクス技術」の融合です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？/社会貢献度が高い企業/既に複数車線における自動運転車を量産化〜 ■業務内容： 外装機能部品：ランプ・ワイパー・ミラーの新車開発、構想段階から立ち上げまでの設計業務をお任せいたします。 5人程度のチームのリーダーとして担当部品の開発を推進をお任せいたします。 自部品開発にとどまらず、関係部品と連携＆デザインや生産技術と調整を取りながら、新車の構想から立ち上げまで担当していただきます。 ■組織構成： 課長・課長代理の下、5名程度で同僚や部下とチームを構成されています。 男女を問わず若手からベテランまで幅広く在籍、外国籍の方も多く働くダイバーシティに富んだ職場であり、自由な働き方が認められ、フレックス勤務を採用しています。 ■業務魅力： 外装部品は、成果がお客様から見えやすい、やりがいのある業務です。部品開発を通じて、エンジニアとしての経験を発揮していただくことができ、車両開発から新技術開発まで幅広く担当することができます。 車両開発を通じて、自動車の開発プロセスや、グローバル連携などの学びの機会が多くあり、エンジニアとして大きく活躍・成長をすることができます。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なクルマ作りを加速しています。

〜グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？/社会貢献度が高い企業/既に複数車線における自動運転車を量産化〜 ＜業務内容＞ 商品企画・デザインからのコンセプトや、電動化や自動運転など当社の強みである先進技術と連動し、将来の各国の市場・法規動向に対応しながら、競争力のある複数の商品を実現する具体的な構造を描き、それらをプラットフォームの計画に落し込み開発していく仕事です。 具体的には・・・ （1）パッケージング・構造計画： 魅力的なエクステリアプロポーションや広い室内空間、そして競争力の高い安全・運動・静粛性などの性能を実現するために、乗員・パワートレイン・シャシー・車体などの配置や構造を検討・立案します。 （2）プラットフォームの戦略策定： 商品競争力や収益性を高い次元で実現させながら、車型や仕向地の異なる複数の商品を作るために、最適なプラットフォーム仕様や、それらを適用する範囲・作り分けなどの戦略を立案します。 ＜業務魅力＞ プラットフォームとは、クルマという商品の競争力を本質的に左右する非常に重要な”コア技術”です。皆さん1人1人がどんな商品を作りたいか/作るべきかという思いを持ち、プラットフォームを構成する各コンポーネントのエンジニアと共に鍵となる技術を1つ1つ実現する構造やパッケージを提案していくことで、クルマにとって最適なプラットフォームが作り出されます。当部署では、こうした自動車メーカーの競争力を左右するコア技術を先行段階からリードする役割を担うことができます。 ＜ビジョン＞ 日産の社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。

〜2018年設立・一人乗りの航空機（パーソナルeVTOL:空飛ぶクルマ）を開発するスタートアップ企業〜 ■業務内容： ・機体のコックピットの開発をエンジニアとしてリードします。 ・搭乗するお客様に安心感、満足感、高揚感を持っていただけるデザインと同時に、 シンプルで使いやすく、万が一の際にも安全なユーザーインターフェースを開発します。 ・コクピット領域の開発プロジェクトの技術的なディレクション、 開発チームのリードを担当します。 ・必要に応じて設計、試作、デザイン業務などの実務も担当します。 ・また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に 機体全体の開発プログラムをドライブします。 ■担当領域： ・コックピット全体の空間デザイン ・乗員シート、安全ハーネス ・風防（キャノピー）、乗降性設計 ・操縦用インターフェース（操縦桿、ペダル、スイッチなど） ・コンソールパネル（計器類、ディスプレイ、ナビゲーションなど） ■当社について： ＜国際eVTOL開発コンペGOFlyで賞金獲得＞ アメリカBoeing がスポンサーを務める国際コンペで、103ヶ国、850社以上の競争の中を勝ち抜きました。技術、安全性、静粛性、そしてデザインの観点から総合的に評価を得ました。 ■別枠記載の必須条件と併せて以下の方歓迎： ・モバイルアプリ、ウェブアプリなどのユーザインターフェースの開発経験 ・自動車、バイクなどのインテリア開発の経験 ・ハードウェアインターフェースの開発の経験 （操縦桿、コントローラー、操作パネル、ボタン配置など） ・ユーザーインターフェース、空間の設計に関する経験・基礎知識 ・乗員安全性の評価、技術に関する経験・基礎知識 ・マネージャー及びリードエンジニアの経験 ・製造業におけるエンジニア経験（7年以上、分野不問） ・航空機、自動車、バイク、鉄道、ドローン、ロボットなどの開発経験（メーカー、サプライヤー問わず） ・設計・開発・製造・試験に関する幅広い工学的な知識 ・eVTOLに関する基礎知識 ・サプライヤーとの折衝経験 ・安全性規格の認証取得など技術的事務の実務経験 ・量産経験

〜2018年設立・一人乗りの航空機（パーソナルeVTOL:空飛ぶクルマ）を開発するスタートアップ企業／使いやすく安全なコックピット設計〜 ■業務内容： ・コックピットの開発責任者（チームマネージャー）です。 ・搭乗するお客様に安心感、満足感、高揚感を持っていただけるデザインと同時に、シンプルで使いやすく、万が一の際にも安全なユーザーインターフェースを開発します。 ・コックピット全体をプロダクトとして、技術的なディレクション、開発チームをリードしながら意思決定し、プロダクトの成功に責任を持ちます。 ・コックピットに求められる要求を定義し、要求の実現に必要な技術、人材、設備、スケジュールなどのリソーセスを管理します。 ・機体プロダクトマネージャ、他のプロダクトマネージャーと共に機体全体の開発をドライブします。 ■担当領域： ・コックピット全体の空間デザイン ・乗員シート、安全ハーネス ・風防（キャノピー）、乗降性設計 ・操縦用インターフェース（操縦桿、ペダル、スイッチなど） ・コンソールパネル（計器類、ディスプレイ、ナビゲーションなど） ■当社について： ＜国際eVTOL開発コンペGOFlyで賞金獲得＞ アメリカBoeing がスポンサーを務める国際コンペで、103ヶ国、850社以上の競争の中を勝ち抜きました。技術、安全性、静粛性、そしてデザインの観点から総合的に評価を得ました。 ■別枠記載の必須条件と併せて以下の方歓迎： ・家電、産業用装置、計測機器、ロボット分野におけるプロダクトマネージャー経験 ・モバイルアプリ、ウェブアプリなどのユーザインターフェースの開発経験 ・自動車、バイクなどのインテリア開発の経験 ・ハードウェアインターフェースの開発の経験 （操縦桿、コントローラー、操作パネル、ボタン配置など） ・ユーザーインターフェース、空間の設計に関する経験・基礎知識 ・乗員安全性の評価、技術に関する経験・基礎知識 ・マネージャー及びリードエンジニアの経験 ・製造業におけるエンジニア経験（7年以上、分野不問） ・航空機、自動車、バイク、鉄道、ドローン、ロボットなどの開発経験（メーカー、サプライヤー問わず） ・設計・開発・製造・試験に関する幅広い工学的な知識 ・eVTOLに関する基礎知識

〜2018年設立・一人乗りの航空機（パーソナルeVTOL:空飛ぶクルマ）を開発するスタートアップ企業〜 ■業務内容： ・機体の推力ユニットの開発責任者です。 ・eVTOL用の推進ユニットの構築にあたり、 技術的なディレクション、開発チームをリードしながら意思決定し、プロダクトの成功に責任を持ちます。 ・推力ユニットに求められる要求を定義し、 要求の実現に必要な技術、人材、設備、スケジュールなどのリソーセスを管理します。 ・また、機体チームマネージャ、他のチームマネージャーと共に機体全体の開発をドライブします。 ・高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードの推力ユニットを圧倒的なスピードで実現します。 ■担当プロダクト： ◎垂直離着陸用推力ユニット ・バッテリ ・ハーネス ・モーター ・ESC ・プロペラ ◎並行移動用推力ユニット ・同上 ◎上記ユニットの試験設備 ■当社について： ＜国際eVTOL開発コンペGOFlyで賞金獲得＞ アメリカBoeing がスポンサーを務める国際コンペで、103ヶ国、850社以上の競争の中を勝ち抜きました。技術、安全性、静粛性、そしてデザインの観点から総合的に評価を得ました。 ■別枠記載の必須条件と併せて以下の方歓迎： ・家電、産業用装置、計測機器、ロボット分野におけるプロダクトマネージャー経験 ・電動航空機、電気自動車等などのEVの開発経験（業務、趣味問わず） ・モーター及びその制御の開発経験 ・電源、バッテリー、パワーエレクトロニクスに関する実務経験 ・回路設計の実務経験 ・マネージャー及びリードエンジニアの経験 ・製造業におけるエンジニア経験（7年以上、分野不問） ・航空機、自動車、バイク、鉄道、ドローン、ロボットなどの開発経験（メーカー、サプライヤー問わず） ・設計・開発・製造・試験に関する幅広い工学的な知識 ・ビジネスレベルの英語力 ・eVTOLに関する基礎知識 ・サプライヤーとの折衝経験 ・安全性規格の認証取得など技術的事務の実務経験 ・量産経験

■職務内容 コールドチェーンを担う低温機器（冷凍・冷蔵熱源機、ユニットクーラー、ショーケースや海上コンテナ冷凍機等）の開発にまつわる一連のプロセス（商品企画〜商品設計〜量産立ち上げ〜現場エンジニアリング）からご経験とスキルに合わせて個別に担当頂く業務を設定させて頂きます。 主には機種開発におけるシステム検討、要素技術選定、製品取りまとめなどの設計工程を中心に担当頂く予定です。また、日本での商品開発に加えグローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながらグローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定に携わって頂くことも考えています。 （【変更の範囲：会社の定める業務】） ■使用ツール：3D-CAD、Solid　Edge他 ■仕事のやりがい 冷凍・冷蔵機器市場はグローバルで約4兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。 当社は戦略経営計画で重点施策のひとつとして、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、食品貯蔵用エアコンに加え、商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、欧州企業の戦略的M&Aを通じてコールドチェーン全体をカバーする商品ラインナップを揃え、さらなる事業拡大をめざしております。 それらを実現するためにも空調グローバルNO.1の技術力をベースに他社に負けない差別化商品を途切れることなく開発して、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。 当社ではその商品を自ら企画立案、設計、生産立ち上げまで携わることができ、拡大の中心になっていく経験ができる環境にあります。 ■ダイキンの強み ・空調グローバルNo.1の技術力と低温独自の差別化技術両面を学ぶことができ、技術力の向上には最適な環境。 ・営業や顧客との仕様限定〜技術検討〜設計〜試作〜試験評価など一連に携わることができ担当商品に対して一気通貫の経験ができる。 ・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者でありながら要素部品に関する知識を習得できる。 ・空調同様、低温においてもグローバル化を進めており、グローバルで活躍したいと考える技術者にとっては最高の環境。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 立案設計（仕様編、シーケンス、外形図、実装図作成他取りまとめ） シーケンスソフト設計 工作設計（フレーム、内部パネル等の加工図、用品手配）（盤内実装図作成：東芝製CS−CAD）、盤サイズ検討 ■魅力ポイント： 正社員と派遣の業務を分けていないので幅広いスキルを習得可能 WITCから20年以上の経験者もいるためフォロー体制問題なし ■同社最大の特徴： 将来的には年収800万円以上を目指せるエンジニアへ！同社の最大の強みは確実に技術職としてキャリアアップ出来る事です！いわゆる事務系やサポート系の案件アサインは行っておらず、100％技術専門職のご案内が可能であり、自身が持つキャリア像に沿って市場価値向上をサポートします。 ■希望に沿ったキャリア構築が可能： キャリアの自由度の高さが同社の魅力となります。身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてリーダーや案件担当がヒアリングを行い、希望のキャリアを実現できるようサポートします。 例えば、「成し遂げないキャリアはあるが、現在の技術レベルや経験値では難しそう…」という方には、社内研修施設とオリジナルの教育・研修カリキュラムをご案内し着実にスキルアップ頂きます。 ■安心できる研修制度： ・フォロー体制が非常に手厚くなっています。同社には受入教育や定期面談を行う「クライアントリーダー」、経験20年以上の技術スペシャリスト「シニアエキスパート」、クライアントとやり取りをしている「営業担当」が社員に対して月1回の面談を行う体制を取っております。配属された後、不安ごとや今後のキャリアに関して相談できる環境を整えています。 ・社員対しキャリアUP、スキルUP を目的とした技術研修カリキュラムを実施しております。興味のある項目や業務、関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを自由に受講して頂くいただく事が可能です。 ・これらの充実した研修制度とフォロー制度により入社後定着率は95%以上と非常に高い数値をマークしております。 ■各種手当が豊富： 技術・語学系全138種の資格手当を用意しており、自身の頑張りが給与に変換される仕組みとなっています。また、社宅完備(赴任地による) しているため、U・Iターン希望の方でも安心です。

＜開発業務＞ ・新事業にかかわる金属製品の開発と設計 ・現状の量産工程に置換わる新工程を検討し、工法の成立性を検証する ＜設計業務＞ ・Design review・FMEAを行い、製品仕様の決定の実施 ・新工程案の作成 ・製品図面と構成部品図面の作成 ・試作品の機能評価　など 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高1280億円・経常利益25億円／自動車用配管部品で国内シェアトップクラス／22ヵ国92ヵ所に製造拠点を持つ／生産加工設備はほぼ内製化〜 ■業務内容：車輌配管製品の設計業務 1.新規車輌配管製品の設計、開発業務。 2.顧客からの技術承認取得の為、工程設計書及び必要なデータ資料作成業務。 3.顧客から技術承認を得た後、社内の生産技術部門、製造部門と合同で量産化を実施する。 ※新規車輌配管製品の設計、開発に携わる事ができる業務です。 ■同社の特徴： 国内完成車メーカーの全企業と取引がある優良企業です。大企業をクライアントとして、ブレーキチューブ、燃料チューブ、冷却チューブ等の配管製品は、日本国内では3社で取り扱う中で国内シェアトップクラス。同社製品の加工設備は、そのほとんどを自社で内製しています。 ■同社の強み： 生産・開発・品質・営業の各担当が連携し、常に革新的設備を生み出していることが、製品の高い生産性・高品質・低コストの実現を支えています。実際に当社の量産ラインの中で使用し、設備仕様及び使い方に実践的改良を常時加えられることが大きな強みです。 ■業界トピックス： EV向け次世代電池の本命と期待されており、トヨタ社が実用化に向けた取り組みを積極化している全固体電池（※）。その動力周りの機器には冷却装置が欠かせません。そのニーズに同社が応えるべく、技術開発に取り組んでおります。 ※全個体電池…リチウムイオン電池の2倍以上の容量があり、充電時間も大幅短縮が可能。EVなどモーター駆動の車に載せ長時間走れる電池として、期待が高まっています。

■業務内容：電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」を含む次世代パーソナルモビリティにおけるビジネスモデルや新商品の企画・提案、開発推進業務をご担当いただきます。 ・パーソナルモビリティ顧客ニーズ及びシーズの探索及び市場調査活動（顧客ヒアリング、展示会、試乗会など） ・市場調査を基にした新商品＆ビジネスモデルの企画・立案 ・マーケティング活動：ブランディング含めた価値を顧客に訴求できる商品戦略の立案・展開 ・量産体制構築：量産体制企画・立案、部品調達、アフターサービス、メンテ体制整備 ■期待すること：将来的なBtoC市場（BtoB含む）への参入へ向けたビジネスモデル企画立案フェーズから参画いただき、マーケティングの主担当としてのご活躍を期待しています。 ■現在の開発状況：フレームメーカーの選定は完了し、今後、設計仕様の調整や開発、試作のフェーズに入る予定です。今年中には量産検討段階に入る見込みですので、0→1の立ち上げを担っていただきます。将来的には製品ラインアップを拡大し、3輪電動アシスト自転車での存在感を確立したいと考えています。 ■製品「3輪電動アシスト自転車」：将来的には買い物やアウトドア、農作業、お子様の送迎など様々な用途で活用できる、全く新しい概念の安全面・機能面に優れた3輪電動アシスト自転車を創り上げたいと考えています。 ■新事業立ち上げの背景：昨今の自転車業界（特に3輪自転車）における社会課題として、操縦性問題による転倒事故などがあり、これらを解決する安全性・機能・デザイン性を高めた3輪電動アシスト自転車のニーズが顕在化しています。同社の駆動ユニットや部品開発の知見を活かし、新事業として2025年の商品リリースに向けて、多目的用途かつ、高付加価値の次世代電動アシスト自転車の開発を進めています。 ■事業将来性：市場はこの先10年で4倍に拡大する見通しであり、ニッチなマーケットの中で圧倒的な地位を確立できる可能性もあります。 ■やりがい：世の中にない全く新しい概念の自転車開発において、第一人者としてリードいただく、やりがいの大きいミッションです。同時に社会課題を解決し、より便利かつ安全な自転車移動の実現に寄与できる社会貢献性の高いビジネスとなります。

【スタンダード市場上場／自動巻線機のシェア世界No.1／高い技術力をもつ安定成長企業】 ■担当業務： 新規開発機、リピート機の開発初期(コンセプト立案)から設計、生産、納品までの 営業・設計・製造等、各部門によって構成される開発プロジェクト全体のプロジェクトマネジメントをお任せします。 ■業務詳細 ・プロジェクト計画の立案 、開発予算管理 、開発日程管理、原価管理 ・国内外の関連部門との調整業務 関係部門を巻き込みつつ、同時に複数の開発プロジェクトのマネジメント及び推進をご担当頂きます。 また、「開発効率」の改善のみならず、「開発体質」そのものの改善を目的とした戦略立案等、「開発効率是正」に向けた質の高い取り組みを実施して頂きます。　 ■社風 上下関係なく非常にフランクな風通しの良い会社です。個人の主体性・自主性を重視されており、目標達成するプロセスはある程度個人にお任せしております。スキルや実績給与にも反映されやすい人事制度を整えております。 ■当社について： スマートフォンや自動車、家電など、世の中の便利で豊かな暮らしを支えるエレクトロニクス技術に不可欠なコイル。当社は、このコイルを製造する「自動巻線機システム」で、世界のマーケットをリードする企業です。今日では、海外17カ所に販売・サービス拠点を持つグローバル企業へと発展を遂げました。 経営理念は「世界的視野に立ち、ユーザーの期待を創造し、最高の技術を提案する創造システムで社会に貢献」すること。小さくともキラリと輝く存在感のある世界のNo.1企業として、さらなる発展をめざします。 ■今後の取り組み 【ブルーレイク戦略】 ブルーポンドの他社の優れたモノづくり技術と、NITTOKU独自開発の生産プラットフォーム・多軸同期制御を可能とするOSとが融合したエコシステムで、時代に合わせた変種変量混合生産に対応し、顧客を創造します。 【2026年3月期売上高500億円達成に向けて】 海外を中心にしたマーケティングを行い、また、オーダーメイド設備を提供する方針は継続しつつも設備のモジュール化（要素設備の標準化）を進めることで設計・製造の効率化を図ります。

【スタンダード市場上場／自動巻線機のシェア世界No.1／高い技術力をもつ安定成長企業】 ■担当業務： 新規開発機、リピート機の開発初期(コンセプト立案)から設計、生産、納品までの 営業・設計・製造等、各部門によって構成される開発プロジェクト全体のプロジェクトマネジメントをお任せします。 ■業務詳細 ・プロジェクト計画の立案 、開発予算管理 、開発日程管理、原価管理 ・国内外の関連部門との調整業務 関係部門を巻き込みつつ、同時に複数の開発プロジェクトのマネジメント及び推進をご担当頂きます。 また、「開発効率」の改善のみならず、「開発体質」そのものの改善を目的とした戦略立案等、「開発効率是正」に向けた質の高い取り組みを実施して頂きます。　 ■社風 上下関係なく非常にフランクな風通しの良い会社です。個人の主体性・自主性を重視されており、目標達成するプロセスはある程度個人にお任せしております。スキルや実績給与にも反映されやすい人事制度を整えております。 ■当社について： スマートフォンや自動車、家電など、世の中の便利で豊かな暮らしを支えるエレクトロニクス技術に不可欠なコイル。当社は、このコイルを製造する「自動巻線機システム」で、世界のマーケットをリードする企業です。今日では、海外17カ所に販売・サービス拠点を持つグローバル企業へと発展を遂げました。 経営理念は「世界的視野に立ち、ユーザーの期待を創造し、最高の技術を提案する創造システムで社会に貢献」すること。小さくともキラリと輝く存在感のある世界のNo.1企業として、さらなる発展をめざします。 ■今後の取り組み 【ブルーレイク戦略】 ブルーポンドの他社の優れたモノづくり技術と、NITTOKU独自開発の生産プラットフォーム・多軸同期制御を可能とするOSとが融合したエコシステムで、時代に合わせた変種変量混合生産に対応し、顧客を創造します。 【2026年3月期売上高500億円達成に向けて】 海外を中心にしたマーケティングを行い、また、オーダーメイド設備を提供する方針は継続しつつも設備のモジュール化（要素設備の標準化）を進めることで設計・製造の効率化を図ります。

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／グローバルに活躍できる環境／中途入社多数】 ■仕事内容：従来の屋内ではなく屋外のフィールドで活動するロボットの先行研究を担当いただきます．特に屋外の様々な環境で動作しつづけるために必要なロバストな制御系の設計をお任せします． ■ヤンマーのロボティクス 人件費の高騰、農林水産/建築等分野の従事者の減少や高齢化など様々な社会課題に対し、既存の作業機の知能化やこれまでにない新たな作業機を提供することにより社会的な課題解決に挑むとともに，新たな価値を社会に提供します．社会の変革を促す社会貢献性の高い分野にぜひ挑戦しましょう。 ■仕事のやりがい ◆少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。 ◆直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。 ■中央研究所について 中央研究所はヤンマーの商品やサービスの基盤となる、基礎技術開発および応用技術開発を担う専門機関として活動し、技術力向上に貢献してきました。事業発展とともに、中央研究所は幅広い事業領域に向けた技術構築に取り組んできました。特に2000年の米原移転を機に、エンジン研究や電子制御研究に加え、作業機やエネルギーシステムを対象とした技術開発にも力を入れています。

＜ガナドールマフラーの設計職◇アフターパーツ界で知る人ぞ知るミリオンセラーブランド保有／大手自動車会社が頑張っても作れなかった製品保有！◇好きなことをシゴトにするワクワクするモノづくり◇埼玉から転勤なし＞ ■採用背景 「ガナドール」という自動車用スポーツマフラーや自動車排気管を製造開発しているパーツメーカーです。 マフラーメーカーでは5本の指に入っており、特許保有のPBSマフラーについては大手完成車メーカーのお墨付きで、車好きのエンドユーザからも定評があります。 その製品を中心として、今後は自動車周辺部品のブランドを強化するために、即戦力の方の採用を進めています。 ■職務概要 今後会社として力を入れていくSUV車向けアフターパーツ開発を進めていただきます。 主力のガナドールマフラーも両方製作できますが、今回ご入社いただく方は他のエクステリアパーツに携わる率が多めになります。 社長・社員の製品や会社への愛が強く、業務の各所で全面的にフォローいただけます。 ・SUV車対応の自動車アフターマーケット製品開発 （ルーフキャリア・ラダー・強化パーツなど） ・設計 ・知的所有権取得のプロセス管理 ・設計製品の強度計算やテスト ・社内外との連携 ※分業制ではなく、少数精鋭で勤務いただきます。メンバーと連携して、主体的に業務を前に進めていただくことを期待します。受け身ではなく自分で考え、周りを巻き込んでいただくことが強く求められます。 ■顧客や取引先について ・取引先はトラック製造メーカー4社および、全国乗用車販売ディーラー・自動車用品販売店が中心です。 ■配属組織について ・全社員35名の少数の組織です。開発部に配属となり、設計担当は現在6名が在籍しています。60代〜20代まで様々な年代が活躍しています。ご入社後は即戦力として早めに立ち上がっていただくことを期待します。

【東芝と三菱電機のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータへ／コンサルティング、設計・施工、運用・保守まで、一貫したエンジニアリングを展開】 ■採用背景：【変更の範囲：会社の定める業務】 近年、輸出品を中心に溶接部の品質確認のため、ASME規格への準拠を要求されるケースが増えてきております。ASME規格ではWPS(溶接施工要領書)やPQR (溶接施工試験成績書)等の作成が必要となるため、体制を整え、海外売上高を伸ばして行きたいと考えております。 また、溶接の技術力を強化することで、新たな材料や継手などの溶接に対しても迅速に施工方法の検討・確立と評価を行えるようにし、新たな市場開拓を図るため、ご活躍いただける方を募集します。 ■業務内容：特大形回転機を中心とした回転機部品の品質確保の検討と確立、新たな溶接施工方法の開発と評価、設備化・自動化を含めた作業改善、外部への溶接作業指導をお任せします。 ◇要求される仕様や規格に応えるため、現場作業者と一緒になって最適な施工方法を検討します。確立した際に大きな達成感が得られる業務です。 ◇新たな施工方法や設備化などの試行錯誤を通じ、技術力の向上を図ることができるポジションです。 ※海外出張：海外メーカーより調達する製缶部品の作業、品質管理指導のため(年に数回程度)　※国内出張は2箇月に1回程度 ■同社について： ◇モノづくりを支えるインテグレータ：同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。ものづくり産業を支え続けてきた両親会社の歴史とノウハウの蓄積がございます。 また、同社の製品やサービスは、鉄鋼・アルミ・銅・紙・パルプ・石油・化学・素材・食品・医薬品・組立加工業・物流・自動車試験・クレーン・海洋資源調査船推進技術・鉱山設備・受変電・発電など、様々な産業・フィールドで活躍し、私たちの社会環境のインフラを支えています。 ◇グローバルに活躍：海外拠点は北米、南米、欧州、中国含むアジア、インド地域に、17拠点。 変更の範囲：本文参照

【年休125日／マスク描画装置世界シェア約100％／営業利益率28.7％と抜群の収益性と安定した財務基盤をもとに最先端の製品を開発しています】 ■業務内容： 半導体製造装置の回路設計、機械設計、ソフトウェア開発を担当していただきます。 具体的には、お持ちの知識・スキル・経験とご希望を考慮して、下記の装置の開発に参加して回路設計、機械設計、ソフトウェア開発を担当して頂きます。 装置例： ・電子ビームマスク描画装置 ・光学マスク検査装置、電子線検査装置 ・エピタキシャル成長装置 ■当業務の魅力： ・電子ビームマスク描画装置、光学マスク検査装置、電子線検査装置、エピタキシャル成長装置等の半導体製造装置のハードウェアの設計開発に携わることによって、更なるスキルアップに繋がります。 ・幅広い領域で活躍するエキスパートが各自大きな裁量と責任をもって業務を遂行しています。また、将来技術の種になるような要素開発にも力を入れているので、技術志向の方には非常にやりがいのある職場です。 ■当社の魅力： ◇半導体産業は60兆円を超える市場にあり、今後もさらなる拡大が期待されています。その産業の中で当社の電子ビームマスク描画装置は世界シェアは90％以上。世界の半導体市場を支えています。 ◇研究開発費率が22.6％と高く、他社の追随を許さない高い技術力を維持するためNFTでは研究開発に大きな投資を続けています。 ◇国内および世界においてトップクラスのシェアを有しています。価格設定権を持ち、価格競争に陥ることがないことから、メーカーでありながらも営業利益率20％超と非常に高い収益性を誇ります。この高い収益性をベースに、さらなる新製品開発に力を入れています。

【剪定機器メーカーでの製品設計/コロナ禍でも安定した業績/海外向けに販路拡大中の成長企業】 ■概要： 枝切ハサミ等、プロ向けの高品質園芸用品を開発・製造・販売する当社において、自社製品の設計をお任せします。 ゆくゆくは、自社の加工機械の設計等にも携わって頂きます。 ■具体的には： ・ご入社後、まずは製品組立・金物の研磨等からスタートしていただききます。 CADの操作や機械の操作等、基礎から覚えていただける環境です。 ・新製品開発、既存品カスタマイズを半々の割合で担当いただく予定です。新製品については年3回程度、コンスタントに世に送り出しております。 ※企画立案は営業部門が担当することもあれば、設計者が担当することもあります。最後の製品化まで一気通貫して携わることが多くやりがいある業務です ※電気的な設計については協力会社に外注することもあります ・製品ごとの開発スパンは短いもので1年、長いもので3〜5年程度です。設計が自ら果樹園や農家などのエンドユーザーのもとに足を運び、生の声を聞きながら改良を重ねていきます。 ■組織構成： 全社員35名のうち、技術部は6名（技術5名・補佐1名）で構成されております。ご入社後は技術担当のもとで学び、徐々に仕事を覚えていただきます。先輩社員にしっかりと教えてもらいながら、業務を覚えていける環境です。 ■魅力・特長： ・園芸用品〜ドリルやチェンソー等の各種研磨機等、幅広い製品をはじめ、当社は、省力化にいち早く着手しする等、新製品の開発にも積極的にチャレンジしています。日々の業務を通して学べる事も 多く、挑戦できる遣り甲斐があります。 ・自身の手掛けた製品が「暮らしに役立つ製品」として貢献する等、「ものづくり」としての一端を支えるやり甲斐があります。

■職務内容： 搬送システム及び生産システムの最適化のための研究開発業務を担当頂きます。数理最適化の技術力、管理力、企画力を身に着けていただきながら、将来的にはプロジェクトマネジメント業務も担っていただきたいと考えております。 ■組織構成・役割： 50代女性1名、40代男性4名、30代女性1名、30代男性2名、20台男性2名、他派遣技術者数名の組織です。数理最適化・統計・機械学習などの理論を用いて、弊社のシステムを性能を最適化する研究開発部署です。機械設計・電気制御・ソフトウェア組み込み制御は別に組織がございます。 ■働き方： 各自の業務の都合にあわせてテレワークが選択可能です。出張に関して、開発仕様打合せのため、京都府京都市にある本社、愛知県犬山市にある犬山事業所に日帰りで年数回程度。情報収集のため、東京ビッグサイトなどの展示会場に日帰りで年数回程度ございました。残業時間目安は月２０時間ほどとなります。 ■組織風土 責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押ししてくれるような風土がございます。社員同士のコミュニケーションも役職呼びではなく「さん」付けで呼びあうような関係性であり、フラットな人間関係で業務が可能です。外部の有料セミナーや、学会にも積極的に参加可能で、専門的人材としてのキャリアアップも十分目指していただけます。 ■当社の特徴： ・海外売上比率は60％となっており、ビジネスの舞台はアメリカ、ヨーロッパだけでなく、中国、インド、東南アジア等、同社の顧客は実に80ヶ国以上です。 ・ダイバーシティを積極的に進めております。性別、年齢、国籍、文化や価値観等、社員1人ひとりが持つ様々な違いは、組織にとっての大きな力になると考え、企業としても受け入れ体制を整えております。実績として、女性社員比率19％、女性社員平均勤続年数13.0年、産休取得／復職率は100％となっております（2021年3月期実績）。

「ReFa」「SIXPAD」「Style」「NEWPEACE」等のブランドを開発している当社にて、開発担当（グループリーダー候補）として開発推進業務一連をお任せします。 ■業務内容： ・企画立案 ・新技術調査 ・DR（開発フロー） ・安全規格取得 ・品質改善 ・VE（コストダウン、仕様変更） ＜業務の流れ＞ メール等による依頼事項、業務の確認→開発アイテムの進捗確認→社内・パートナーとの打ち合わせ→明日以降の業務の確認 ■ポジションのやりがいやビジョン：ReFaヘアカテゴリブランドの拡大=お客様への感動体験の提供を、中心となって実現できます。また、異業種のパートナーとの取り組み、他部門との連携により、業務の幅を増やせることで色んな角度から開発が可能になり、夢のある商品開発が実現できるポジションです。 ■ミッション：ヘアカテゴリ商品は必需品であり、近年特に単価の上昇が大きいことから群雄割拠の商品群です。そのため、他社との差別化・優位性を常にもっておかないと淘汰される業界です。 ■当社製品（例）：ReFa BEAUTECH DRYER（@cosmeベストコスメアワード2020　ベスト美容家電第2位）、ReFa BEAUTECH CURL IRON（VOCE2020年下半期美容家電ベスコス、ヘアケア部門第2位）、ReFa BEAUTECH STRAIGHT IRON（Domani2020年ワーママ的神コス100美容家電部門ヘア第3位）など。

〜いすゞ自動車グループの中核企業/1958年創業の安定基盤/残業全社平均月12時間程度・有給休暇も取得しやすく就労環境良好/世界各国へ事業を展開する自動車用品・部品メーカー〜 【仕事の内容】【変更の範囲：会社の定める業務】 当社独自のトラック向け純正用品の商品企画業務を担って頂きます。変革する物流業界と社会課題に対応した新商品企画力強化のための増員募集です。 ■いすゞ及び新たにいすゞグループとなったUDトラックス向けの純正用品の新商品企画立案と推進業務 ■トラック純正用品の商品企画推進にあたり、当社内各部門、いすゞ、UDトラックス、協力サプライヤーと調整業務 ■オートサロン等の展示会への出展コンセプト車両・用品の企画立案と推進業務 【製品情報】 ・メッキバンパー、メッキガーニッシュ、イルミネーションバンパーグリル、LEDコンビテールランプ 　アイドリングストップクーラー、ドライブレコーダー、ナビゲーションシステム等 　※当社HPに掲載させていただいております(https://www.ias-isuzu.co.jp/)。 ・2024年オートサロン出展車両企画・デザイン 【配属先情報】 企画部門 CVグループ：4名(リーダー40代、係長40代、メンバー2名・20代) *当該部署ではトラック用品の商品企画を担当。開発・設計、品質保証は専任部門あり。 【特徴・魅力】 ・いすゞグループ企業として、トラック向け用品・サービス部品を企画開発し、いすゞ自動車販売店や架装メーカー中心に販売しています。いすゞ車両開発と同時に用品企画・開発を行い、情報交換をしながら設計を進めていきます。 ・顧客第一主義で、ユーザーへの「安全性・経済性・機能性・環境保護」の４つの視点から開発を行っており、お客様へ高品質で信頼される商品、サービスをお届けしています。 ・トラックメーカー直系企業でアフターパーツ専門企業は国内外とも珍しく、市場における同社のプレゼンスは高いです。またいすゞ自動車の海外戦略に沿って海外ビジネスにも力を入れており、グローバルに成長しています。 ・純正用品とサービス部品のエキスパート企業として、社会変化・ニーズに対応した商品を生み出しつづけることで、地球の「運ぶ」を創造するいすゞグループの価値向上に貢献していく所存です。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場／自動車業界での圧倒的な知名度・技術力／利益率10％超の高利益率／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー／フレックス】 ■業務内容： 燃料・パワトレ系を含めたエネルギー活用の為の様々な樹脂基幹部品・ パワーユニット(エンジン、ミッション、モータ、バッテリ、インバータ等)の樹脂部品の立上げ業務を担当していただきます。 ・顧客各種イベントに向けた対応を含む量産までの立上げ計画作成 ・計画に基づき、社内関連部門の進捗管理と社外を含めた日程調整 ・社内試作イベント対応 ・顧客要求仕様達成の為、問題解決に向けて社内関連部門をとりまとめての推進 ■期待する役割： 顧客メーカーからの案件受注に伴い、要求仕様を達成するよう設計された部品の量産までの立上げ計画を作成し、関係部門を取りまとめ、プロジェクトエンジニアとして全体の進捗管理と共に、QCDを満足するようクロスファンクションチーム（CFT）を主導し量産までの立上げを推進していただきたいと思っております。 ■働き方： ・残業時間：月平均20時間 ・テレワーク：基本出社（予定） ・月に1，2回の宿泊を伴う出張あり ・フレックス：フレックス　コア有 ・自動車通勤可能 ■仕事のやりがい 各関係部門と共に立上げ業務を推進する立場であることから、 各部門の機能に関わり、製造業における視野を広げることができます。 プラットフォーム事業部では、モビリティの燃料・パワトレ系を含めたエネルギー活用の為の様々な樹脂基幹部品を扱っている為、多くは重要保安部品に該当することから、同社海外グループ会社での同種部品の量産立上げサポートも行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。 ■組織構成： 正社員6名・派遣0名 内訳）課長1名、主担当・主事0名、一般職5名 プラットフォーム事業部は、既存ビジネスに加え、新しい領域のビジネスを準備を行っていきます。 多くの重要保安部品を扱っている特性上、海外グループ会社での同種部品の量産立上げサポートも行っており、現地メンバーとコミュニケーションを図り、共にプロジェクトを推進している案件もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車グループの中核企業/1958年創業の安定基盤/残業全社平均月12時間程度・有給休暇も取得しやすく就労環境良好/世界各国へ事業を展開する自動車用品・サービス部品メーカー〜 【仕事の内容】 当社独自のトラック向け用品の商品企画業務を担って頂きます。顧客ニーズにマッチした新商品開発を目的とした市場調査/企画力等強化のための増員募集です。 ■自動車アフターマーケットの市場調査・情報収集業務（系列販売会社、自動車整備業者、自動車部品メーカーヒアリング、アフターマーケット部品展示会/WEBサイトなど） ■いすゞ向け・外販向けの用品がありますが、いすゞ向けの商品企画がメインであり、より知見やスキルを高めていただくことが可能です。 ■トラック純正アクセサリー部品の商品企画・ソーシング、各部門との進捗の調整による他部門との折衝や交渉が多いです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【製品情報】 ・FORWARD(中型トラック)のLEDコンビテールランプ、ドライブレコーダー、イルミネーションエンブレム　他 ・GIGA(大型トラック)の電光看板、インテリアパネルセット、ステップアンダーイルミネーション　他 ※当社HPに掲載させていただいております(https://www.ias-isuzu.co.jp/)。 【配属先情報】 企画部門 商品企画部 CVグループ：4名(リーダー40代、係長40代、メンバー2名・20代) *当該部署ではトラック用品の商品企画を担当。開発・設計、品質保証は専任部門あり。 【特徴・魅力】 ・いすゞグループ企業として、トラック向け用品・サービス部品を企画開発し、いすゞ自動車販売店や架装メーカー中心に販売しています。いすゞ車両開発と同時に用品企画・開発を行い、情報交換をしながら設計を進めていきます。 ・顧客第一主義で、ユーザーへの「安全性・経済性・機能性・環境保護」の４つの視点から開発を行っており、お客様へ高品質で信頼される商品、サービスをお届けしています。 ・トラックメーカー直系企業でアフターパーツ専門企業は国内外とも珍しく、市場における同社のプレゼンスは高いです。またいすゞ自動車の海外戦略に沿って海外ビジネスにも力を入れており、グローバルに成長しています。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム市場上場/創業150年以上/世界・国内シェアトップ製品15種類以上を誇る素材メーカー、三井グループの中核企業】 ■業務内容: 二酸化炭素をグリーン水素と反応させてメタノール等の炭化水素に変換する装置(Carbon Capture & Utilization, CCU装置)の開発担当として、装置設計・パートナー企業との折衝・スケジュール管理・コスト計算・開発案出しなどの業務に携わって頂きます。日本国内だけでなく海外のお客様や協力会社と連携し、市場を共創していく活動をチームの中心メンバーの1人として推進して頂きます。 ・二酸化炭素の変換反応器及びCCU装置全体の設計、コンパクト化・低コスト化の検討 ・プロセスフローダイアグラム、P&IDの作成 ・化学プロセスシミュレーション及びコスト計算 ・海外のCCUSプロジェクトの調査(英語のレポート読解） ・二酸化炭素変換触媒反応の反応効率化の案出し(英語の論文読解）など まずは総合研究所にて設備設計及び材料開発による事業創造の経験を積んで頂きます。日本国内又は海外拠点にて設備設計、材料開発及びマーケティングに携わり、化学プロセス装置及び電極の製品化を推進することで、国際的な開発者としてのキャリアを積み、将来的にはプロジェクト全体を率いるリーダーを目指して頂きます。 ■業務の魅力： ・国際的なカーボンニュートラル実現を当事者として推進出来ます。 ・材料化学や設備設計などの科学技術の知識と経験を活かして、国際的な技術課題解決に挑戦することが可能です。 ・新規ビジネス立ち上げに関わることが出来ます。 ■同社の魅力： 東証プライム市場上場の総合素材メーカーであり、世界シェアNo.1／国内シェアNo.1製品多数有する優良メーカーです。数ある素材メーカーの中でも、事業の多角化に成功した数少ない企業の一つです。現在では、素材のトップメーカーにとどまらず、超微細加工技術を駆使した機能材料事業をはじめ、自動車用機能部品、資源リサイクルなど多様な分野で「マテリアルの知恵」を活かす総合素材メーカーとしてビジネスを展開しています 変更の範囲：双方の合意に基づき、職種変更の可能性がある