製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）の求人情報の検索結果一覧

自動車用ドアミラーに付随する新規機能を盛り込んだ新商品を中心とした設計、開発業務をお任せします。プレイングマネージャーとしてご活躍いただける方を募集します。 ■業務内容：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 自動車用ドアミラーに付随する新規機能を盛り込んだ新商品を中心とした設計、開発業務、マネジメントをお任せします。 ・新商品の研究や開発 ・市場調査や新技術・評価技術の研究 ・顧客窓口として、カーメーカー及び自社の製造現場、開発部門との調整業務 ・製品の設計・開発 ・マネジメント業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属先情報：設計部門　50名 ■当社について： 時代のニーズに対応しながら、自動車用ドアミラーの開発・製造が主な仕事で、お客様のさまざまなニーズに対応しています。 当社は、50年先、100年先を思い描きながら、市場をリードする新製品の開発や、それに伴う「モノづくり力」の構築、 グローバル化の加速など、さまざまなビジョンを掲げています。 常に時代の流れを見つめ、将来像を創造する先見力で、輝く未来を切り拓きます。 変更の範囲：本文参照

【東芝と三菱電機のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータへ／コンサルティング、設計・施工、運用・保守まで、一貫したエンジニアリングを展開】 ■業務内容：機械・電気エンジニア向けのオープンポジションです。 東芝三菱電機産業システム株式会社にご興味をお持ちの方は是非ご応募ください。 ■対象ポスト ・機械設計　・電気回路設計　・制御設計　・プロジェクトマネージャー　・サービスエンジニア　など ご経験に応じて適切なポストで選考を進めさせていただきます。 ※ポジションに拘りのある方は各求人からご応募をお願い致します。 ■同社について： ◇モノづくりを支えるインテグレータ：同社は、東芝と三菱電機から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。ものづくり産業を支え続けてきた両親会社の歴史とノウハウの蓄積がございます。 また、同社の製品やサービスは、鉄鋼・アルミ・銅・紙・パルプ・石油・化学・素材・食品・医薬品・組立加工業・物流・自動車試験・クレーン・海洋資源調査船推進技術・鉱山設備・受変電・発電など、様々な産業・フィールドで活躍し、私たちの社会環境のインフラを支えています。 ◇グローバルに活躍：海外拠点は北米、南米、欧州、中国含むアジア、インド地域に、17拠点。また現在設立から2021年度までに120ヶ国向けに製品を納入しており、海外売上比率は約44%、将来的には50%を目標にしています。 ◇TMEICは製造業向け電気設備、パワーエレクトロニクス製品、産業用モータ等、国内外の多数の分野でトップクラスのシェアを有しています：大容量パワーエレクトロニクス製品（国内シェア）・産業用大容量モータ（国内シェア）・大規模太陽光発電システム用パワーコンデショナ（国内シェア）・紙パルププラントシステム（国内シェア）・鉄鋼プラント 熱間圧延設備（アジアでのシェア）以上すべてナンバーワンです。

■担当業務　【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 四輪車/二輪車のランプシステムに対して、得意先要求を集約し社内展開、最適解をまとめ得意先に提案する業務をお任せします。 ■詳細 ・拠点毎に特定の得意先があり、その顧客に対しての営業活動となります。 ・客先ニーズに対して、市場シーズと現状の技術トレンドを提案、将来の開発機種への搭載を一緒に模索していく業務です。 ・受注を得たランプに対して、社内プロセスに沿った開発をリードし日程管理を行う事で、量産立ち上げまでを一貫して行います。 【担当製品の特長】 ・車両の安全性/死亡事故ゼロに寄与するランプ（ヘッドライト/リアライト等）を、制御システムも込みで開発していきます。 ・ハロゲン電球からＨＩD（放電灯）、ＬＥＤと進化している光源、今後はレーザーによるランプも研究しています。 ・人の視界だけでなく、今後の電動化/自動化に伴う「最適ランプ」とは、という命題にも取り組んでいます。 【仕事の魅力】 自動車の顔の「眼」にあたる部品の開発に関わり、市場に出た時の感動は、ひとしおです。全ての交通環境・関係者に安全と安心を提供する仕事で社会貢献を実感できます。 【配属部門の概要】 ・それぞれのカーメーカーの傍に拠点を構え、得意先の要求事項をいつでもどこでも捉える事を主目的として活動しています。 ・得意先の欲しい物/欲しがるであろう物について常に考え、提案し、提供する事で喜びを分かち合える事を目的としています。 ・社内に対しては「得意先の代弁者」として、いかに得意先に喜びを与えられるか、を第一に社内を引っ張っていきます。 【働き方について】 フレックス勤務（コアタイムあり）、必要に応じて在宅勤務出来る環境があります。 【募集の背景】 100年に一度の大改革と言われている自動車業界の中、スタンレー電気（株）では自動車用ランプの多機能化に伴い、 ランプシステム製品を自動車メーカーに提供する仕事をしています。 市場シーズ/顧客ニーズを正しく把握しそれを社内の技術陣に的確に伝え、営業領域/技術領域を網羅した要件を作り上げ、 それを具現化する為に社内をリードすることを目的とした、「サテライト部」で一緒に働くメンバーを募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務　【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案と拡販業務/要件定義書の作成をお任せします。自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能を求められる製品を担当するやりがいのある部署です。 ■詳細 自動車ランプの要件定義、製品デザイン、設計、量産化に関する業務 ・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計等） ・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成等） ＜フロー（想定）＞ ・得意先調達から取得したコストやスペックなどの情報を基に、得意先開発部署からどのような製品が必要なのかニーズを聞き取ります。それら得意先ニーズをとりまとめて社内の関連部署に展開します。 ・関連部署から提出された技術提案に対して、得意先のニーズに合致するよう話し合いを進め、競合のための技術提案に仕上げます。 ・受注後の製品の量産までの全フェイズを、関連部署と共に見栄えや性能が確保されるよう社内のコントロールを実施します。 【配属部門の概要】 変革著しい自動車業界において、多様化する得意先のニーズを取得し、それを超える技術提案を提供できるよう、社内関連部署に伝えてコントロールする部門です。担当している得意先は、トヨタ自動車様、ＳＵＢＡＲＵ様、三菱自動車様です。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 完成車メーカー向けの開発設計フローマネジメントをご担当いただきます。光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新著しい自動車ランプの受注活動、開発推進を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 プロジェクトメンバーと共に自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただきます。業務を通じて担当、チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメント職、プロフェッショナル職、スタッフ職の選択が可能です。 海外の設計拠点などがありますので、海外赴任も可能です。または、適正を見て開発部門や他の技術分野へのチャレンジも可能です。 【働き方について】 フレックスタイム制/在宅勤務可能 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務　【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案と拡販業務/要件定義書の作成をお任せします。自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能を求められる製品を担当するやりがいのある部署です。 ■詳細 自動車ランプの要件定義、製品デザイン、設計、量産化に関する業務 ・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計等） ・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成等） ＜フロー（想定）＞ ・得意先調達から取得したコストやスペックなどの情報を基に、得意先開発部署からどのような製品が必要なのかニーズを聞き取ります。それら得意先ニーズをとりまとめて社内の関連部署に展開します。 ・関連部署から提出された技術提案に対して、得意先のニーズに合致するよう話し合いを進め、競合のための技術提案に仕上げます。 【配属部門の概要】 変革著しい自動車業界において、多様化する得意先のニーズを取得し、それを超える技術提案を提供できるよう、社内関連部署に伝えてコントロールする部門です。担当している得意先は、トヨタ自動車様、ＳＵＢＡＲＵ様、三菱自動車様です。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 完成車メーカー向けの開発設計フローマネジメントをご担当いただきます。光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新著しい自動車ランプの受注活動、開発推進を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 プロジェクトメンバーと共に自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただきます。業務を通じて担当、チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメント職、プロフェッショナル職、スタッフ職の選択が可能です。 海外の設計拠点などがありますので、海外赴任も可能です。または、適正を見て開発部門や他の技術分野へのチャレンジも可能です。 ・受注後の製品の量産までの全フェイズを、関連部署と共に見栄えや性能が確保されるよう社内のコントロールを実施します。 【働き方について】 フレックスタイム制/在宅勤務可能 変更の範囲：会社の定める業務

【技術力UPのサポート体制◎／東芝と三菱電機のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータへ／コンサルティング、設計・施工、運用・保守まで、一貫したエンジニアリングを展開】 ■採用背景：カーボンニュートラルの実現に向けて環境に配慮した高効率電動機や電力の安定供給に貢献するための発電機など弊社製品に対する期待はこれまで以上に高まっており、受注も急激に増加しています。特に構造・機械設計業務にデジタル技術を取り入れた業務の改善を進めており、お客様の環境に配慮した設備導入や設備の安定稼働に貢献するためにご活躍いただける方を募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 発電機の構造・機械設計、標準化開発業務をお任せします。 【詳細】・発電機・電動機の製品設計（構造・機械設計）、製品開発、製品コスト管理、設計業務改善活動など。 【顧客】鉄鋼並びに電力、石油化学、官需向け ◇回転機は機械、電気、絶縁技術等、様々な技術を融合させて製造する機械であるため、多方技術に触れることができます。 ◇最新のデジタル技術導入および設計システムの仕様策定に携わることができるポジションです。 ■教育制度について： ・社内研修：各事業部で社内講座を実施しており、業務に必要な知識をつけることができます。(他事業部の講座も受講可能です。) ・社外研修：東芝グループや三菱電機グループで開催している公開研修の受講が可能です。 ・自己啓発：選択型福利厚生制度(セレクトプラン)で書籍の購入、資格取得費用への利用も可能です。また資格取得支援制度（指定資格を取得した場合に奨励金を支給）もございます。 ■同社について： ◇同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。ものづくり産業を支え続けてきた両親会社の歴史とノウハウの蓄積がございます。 また、同社の製品やサービスは、様々な産業・フィールドで活躍し、私たちの社会環境のインフラを支えています。 ◇海外拠点は北米、南米、欧州、中国含むアジア、インド地域に、17拠点。 変更の範囲：本文参照

【技術力UPのサポート体制◎／東芝と三菱電機のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータへ／コンサルティング、設計・施工、運用・保守まで、一貫したエンジニアリングを展開】 ■採用背景：カーボンニュートラルの実現に向けて環境に配慮した高効率電動機や電力の安定供給に貢献するための発電機など弊社製品に対する期待はこれまで以上に高まっており、受注も急激に増加しています。 客先ニーズに対して迅速に対応し、お客様の環境に配慮した設備導入や設備の安定稼働に貢献いただくため、ご活躍いただける方を募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動機および発電機の構造・機械設計・開発をお任せします。 【詳細】発電機・電動機の製品設計（構造・機械設計）、製品開発、製品コスト管理、設計業務改善活動など。 【顧客】鉄鋼並びに電力、石油化学、官需向け ◇回転機は機械、電気、絶縁技術等、様々な技術を融合させて製造する機械であるため、多方技術に触れることができます。 ■教育制度について： ・社内研修：各事業部で社内講座を実施しており、業務に必要な知識をつけることができます。(他事業部の講座も受講可能です。) ・社外研修：東芝グループや三菱電機グループで開催している公開研修の受講が可能です。 ・自己啓発：選択型福利厚生制度(セレクトプラン)で書籍の購入、資格取得費用への利用も可能です。また資格取得支援制度（指定資格を取得した場合に奨励金を支給）もございます。 ■同社について： ◇モノづくりを支えるインテグレータ：同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。ものづくり産業を支え続けてきた両親会社の歴史とノウハウの蓄積がございます。 また、同社の製品やサービスは、鉄鋼・アルミ・銅・紙・パルプ・石油・化学・素材・食品・医薬品・組立加工業・物流・自動車試験・クレーン・海洋資源調査船推進技術・鉱山設備・受変電・発電など、様々な産業・フィールドで活躍し、私たちの社会環境のインフラを支えています。 ◇グローバルに活躍：海外拠点は北米、南米、欧州、中国含むアジア、インド地域に、17拠点。 変更の範囲：本文参照

【転勤なし／年休120日／土日祝休／福利厚生充実／教育・研修制度充実】 ■職務内容： 同社にて、主に福祉機器やOAフロアの製品開発・設計業務をご担当頂きます。大手メーカーのOEM製品や自社製品に企画段階から携わることができることが魅力となります。 基本的な流れとしては、顧客から新製品の要望を受け、社内で検討します。その後、設計の打ち合わせを重ね、試作品や耐久試験を経て、量産体制に移ります。 ※3Dスキャナ、測定器、3Dプリンタ等の最新機器の導入により、スピード感のある開発を進めることが可能となっています。 【商品例】介護用車いす、トイレ用手すり等 ※参考URL：https://www.omrex.co.jp/products/products/ ・変更の範囲：会社の定める業務 ■企業の特徴： もともとはめっき加工業から始まった同社ですが、1973年に新商品開発部門が分社化し発足した同社は、住宅関連商品をはじめ、オフィス関連、福祉関連の商品を次々と 生み出し、開発力を磨き続けています。 現在でも、大手住宅設備メーカーやゼネコンなどへのヒアリングや提案、共同開発などお客様視点の商品づくりを追求しており、代表製品の「OAフロアOP2システム」なども、 ビルのOA化をいち早くキャッチし、自動車部品製造で培ったプレス加工技術を駆使し日本で初めてスチール製フロアパネルを開発、高性能・低コスト化を実現して 事業を拡大しています。 これまで取得した特許などの知的財産は400件近くに及び、今後も常に時代のニーズに合わせた製品開発は行っていく方針であり、生産面でバックアップ頂く業務です。

【東洋経済発表「すごいベンチャー100」宇宙ビジネスの総合商社／2018年にJAXA初の“超小型衛星を宇宙空間に放出できる民間パートナー”として選定／発展著しい宇宙というフィールドで、一緒に働く仲間を募集！】 【業務内容】 当社は宇宙における総合商社として、「宇宙を自在に、熱く誇れる産業を。」をビジョンに事業を展開しています。 技術力をベースに、事業開発やお客様・パートナー様との協業により、様々なプロジェクトを通して宇宙産業の拡大に貢献していただきます。 現在主軸となっている衛星打上げサービスに加え、新たな事業の核を作るべく、国内外問わず、宇宙に関するあらゆる技術及びビジネスシーズの調査・提案から具体的な事業化、サービスデリバリーまで担って頂きます。 COO他役員をはじめ、様々キャリアバックグラウンドを持ったエンジニアチーム・事業開発メンバーと連携し、 宇宙事業をより様々な人へ開放するためのイニチアチブ、事業を生み出し形にすることで宇宙の産業化をドライブしていく、そんな未来を切り開くチャレンジを一緒に楽しみませんか？ 【業務詳細】 事業開発エンジニア/ソリューションエンジニア(宇宙領域およびアウトリーチ) ・衛星/宇宙機打上げから開発含む多岐に渡るプロジェクトでのプロジェクトマネジメント ・対お客様や対NASA・JAXA、協力会社など多岐にわたるステークホルダー間での技術的調整およびプロジェクト推進 ・宇宙の産業化に向けた新規事業開拓 ・お客様ニーズに合わせた技術面での顧客提案推進 ・非宇宙市場における専門技術知識を活かした戦略検討と市場アプローチ ・非宇宙企業の宇宙新規事業推進の技術的サポート 　‐ 技術ファシリテーション 　‐ 教育事業への技術面からの参画 　‐ 自治体/様々な企業など多くのステークホルダーを含むプロジェクトでのプロジェクトマネジメント等 ・宇宙機/実験装置 安全審査対応 【仕事の魅力】 弊社では個人の成果のみならず、事業成長の最大化にもコミットして頂ける環境があります。第二創業期メンバーとして、事業・会社の飛躍や産業の発展に思う存分チャレンジしていただけるフェーズです。国内外問わず、宇宙に関するあらゆる可能性を具体的な事業として推進していますので、多様な専門性を活かしていただけます。

■業務内容：素材のグリーン化に向けた国際的な認証活動、製鉄プロセスのCOO排出量の見える化などを実現するために、GX（グリーントランスフォーメーション）に関わる認証取得、ルール作り関連業務をご担当いただきます。 （1）CFP(エコリーフ)認証取得、低COO製品認証に関わる算定業務 （2）低炭素社会に向けたル−ル作り（グリーンスチール、GXリーグなど） （3）官庁(経産省、エネ庁、県、鉄連)対応、社内（環境、電力等）対応 ■キャリアステップ： ・入社直後は（1）（2）に対すると業務の把握とアシストを想定しています。 ・半年〜1年後には（1）〜（3）までの業務内容を把握し、自律して参加出来ることを目標としています。 ・3〜5年度にはGXに関わる業務経験を活かして、製鉄所や製造部門における環境・エネルギー分野に関連した部署への異動の可能性も想定しています。 ※業務の変更の範囲：業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ■募集背景：鉄鋼業界全体としては環境配慮、特にCOO削減に向けた取り組みが重要視されており、製鉄プロセスにおけるCOO排出量低減の取り組みや主要なお客様である自動車メーカー・部品メーカー様より自動車の軽量化など、COO削減に貢献する製品を生み出すことが求められており、このような時代の需要ニーズに対応していくための技術者を募集しています。 ■リモートワーク：全社制度としてテレワーク制度を導入・推進しており、月8‐10回までご利用いただけます（部門に応じて取得実績異なりあり）。 ■育児支援：仕事と生活の両立を図るための環境整備の取り組みが評価され、子育てを積極的にサポートする企業に与えられる次世代認定マークを2度取得しました。子育てに積極的に参加していただくために、男性も多くの育児休暇も取得実績がございます（2019年〜「プラチナくるみん」認定）。

◇アイリッヒミキサーはドイツ本社を中心に世界の各拠点に点在するファミリーカンパニーにより製造しています／日本法人は1974年設立した歴史ある会社◇ ■仕事内容： テスト、ミキサー混合機の機種選定部門のマネージャーとしてご活躍いただきます。 お客様の製造過程において行う原料処理・工程間処理を当社はミキサーを通じて支援をします。 テストセンターのテスト機を使用してお客様のニーズに最適な原料処理方法の提案を行います。 ・ミキサーを使用した機種選定テスト・調査・研究の評価。 ・テストデータに基づく機種選定結果、報告書の承認。 ・混合、混錬、造粒に関する論文調査や、検証実験、評価、及び学会発表。 ■入社後の研修について： まずは当社のミキサーを理解していただくために成田テクニカルセンターにて研修を約半年〜1年程度実施する予定です。 技術を理解していただいた後名古屋にて管理職として就業いただく予定です。 ■当社の魅力： 当社の業績の特徴は売上の安定性が高いことです。その要因は収益構造にあります。当社の収益を構成するのは、自社製や粉砕機、他社製品の販売、製品のメンテナンス収益の主に4つです。内メンテナンス収益が全体の約3〜4割を占めているため安定的に収益を確保できるのです。 コロナ禍にあった2020年度も黒字でした。そしてその利益を社員に還元するのが当社流です。月給・定期賞与に加え、年度末には特別賞与制度を設けており、毎年の利益の1/3を社員に還元しています。有給休暇はもちろんの事、セミフレックス制度、リモートワーク制度や育児・介護休暇等の精度が充実しており、無理なく自分のライフスタイルに合った働き方をすることができます。

■募集背景： 2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるためのボールベアリング事業部新規参入分野（中径サイズ、ロボット関連）向けに、お持ちの専門的知識やご経験と同社のリソースを組み合わせて、新規分野の確立／成長をリードしていただけるご人材を募集しています。 ■職務概要： ボールベアリングのマザー工場である軽井沢工場にて、ロボット用途向けベアリング（主に減速機、サーボモーター向け）の開発業務をお任せいたします。2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるため、ボールベアリング事業部では従来の主要マーケットに加え、新規参入分野（中径サイズ、ロボット関連）へ取り組むための開発力強化を行います。 ■職務の特徴／魅力： 新規参入分野であるため、現在のメンバーは多くはないですが、大きな成長を見込んでいる分野であり、成長に伴い、人員も増加していく予定です。今回はその中でも今後の成長を牽引していく中核となる人材を募集いたします。また、2022年春頃には、軽井沢工場に新たにテクノロジーセンターを開設するため、より充実した環境で集中して各種開発に取り組んでいただけます。 ■軽井沢工場について： 軽井沢工場は、1963年に操業開始され、ボールベアリング、小型モーターなどのマザー工場として、海外の関連部門工場を支援する機能を担っています。主要製品は「ミニチュア・小径ボールベアリング」「ロッドエンド&スフェリカルベアリング」等で、特にミニチュアボールベアリングは世界No.1のシェアを有する製品です。 ■同社の特徴／魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞同社は世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。

【1919年創業／100年の歴史を持つ砥石業界のリーディングカンパニー／無借金経営を実現している老舗安定企業／年間休日119日・家族手当有・転居時の社宅適用可】 ◆職務内容 半導体業界向けの研削砥石（ダイヤモンドホイール）の開発部署長を募集致します。具体的に下記業務をご担当いただきます。 （1）各種開発案件管理 ・既存品の改良及び新規品の開発（売上予測、設備投資額等を取り纏めて、 スケジュール化し、進捗管理する） （2）開発関連プロジェクトの進捗管理 ・供給リスク低減、市場調査、内製化検討 ・機密情報セキュリティ強化　等 （3）開発関連予算作成・実績管理 ・設備投資、経費 （4）開発に関する中期計画の策定・実行 ・当社製品の強み・弱み取り纏め　⇒　攻める市場、縮小市場の検討 ◆配属部門 開発本部SWD開発は男性1名が担当しています。現メンバーと連携をしながら開発案件をリードいただける方を募集しています。（全国の開発本部全体は55名で構成されています。） 部署名にある「SWD」とはSilicon Wafer Discの略で、ダイヤモンドを研磨材にした半導体向け研削ホイールを扱っている部署です。 ◆就業環境・福利厚生 35時間の残業でシステムから役職者にアラートがいき、管理が徹底されています。土日休み、年間休日も119日です。転居時の借り上げ社宅については適用可（※規定あり・3/4企業負担）となります。 ◆同社について ・1919年創業の研磨材のメーカー企業です。当社の技術は戦艦大和の外装を削り磨く砥石からはじまり、あらゆる製造業を根底から支える、砥石業界のリーディングカンパニーとして現在まで発展しています。その範囲は自動車業界を筆頭に、鉄鋼・機械・半導体業界まで多岐にわたっています。 ・砥石業界も他業界同様に全国に数百社存在しますが、様々な用途向けに展開している企業は当社の他1、2社です。約25万種もの製品を提供、製品の多様性を強みに、世界的大手完成車メーカー向け納入でトップシェアの実績を誇るなど、顧客の支持を集めており、無借金経営を続けています。 ・当社製品は製造現場の最終的な要となる存在として扱われることも多く、参入障壁が高い製品でもあります。そのため、業界のシェア変動が大きくなく安定しています。

【1919年創業／100年の歴史を持つ砥石業界のリーディングカンパニー／無借金経営を実現している老舗安定企業／年間休日119日・家族手当有・転居時の社宅適用可】 ◆職務内容 研削砥石（ダイヤモンド・CBNホイール（ビトリファイド））の開発部署長を募集致します。具体的に下記業務をご担当いただきます。 （1）各種開発案件管理 ・既存品の改良及び新規品の開発（売上予測、設備投資額等を取り纏めて、 スケジュール化し、進捗管理する） （2）開発関連プロジェクトの進捗管理 ・供給リスク低減、市場調査、内製化検討 ・機密情報セキュリティ強化　等 （3）開発関連予算作成・実績管理 ・設備投資、経費 （4）開発に関する中期計画の策定・実行 ・当社製品の強み・弱み取り纏め　⇒　攻める市場、縮小市場の検討 ◆配属部門 配属先となる千葉SA開発は男性2名・女性1名（派遣社員）が在籍しており、本部署のマネジメントをいただける方を募集しています。（全国の開発本部全体は55名で構成されています。） 部署名となるSAはSuperAbrasiveの略で、ダイヤモンドやCBN（立方晶窒化ホウ素）を用いた高精度・高能率加工も可能な研削製品を扱う部署となります。自動車・鉄鋼・ベアリング等の製造他、半導体やガラス・ディスプレイの製造過程で使用され、需要も高まりを見せています。 ◆就業環境・福利厚生 35時間の残業でシステムから役職者にアラートがいき、管理が徹底されています。年間休日も119日です。転居時の借り上げ社宅については適用可（※規定あり・3/4企業負担）となります。 ◆同社について ・1919年創業の研磨材のメーカー企業です。当社の技術は戦艦大和の外装を削り磨く砥石からはじまり、あらゆる製造業を根底から支える、砥石業界のリーディングカンパニーとして現在まで発展しています。その範囲は自動車業界を筆頭に、鉄鋼・機械・半導体業界まで多岐にわたっています。 ・砥石業界も他業界同様に全国に数百社存在しますが、様々な用途向けに展開している企業は当社の他1、2社です。約25万種もの製品を提供、製品の多様性を強みに、世界的大手完成車メーカー向け納入でトップシェアの実績を誇るなど、顧客の支持を集めており、無借金経営を続けています。

〜第二新卒歓迎！開発未経験から開発業務にチャレンジ！／創業460年以上の歴史／残業12時間程度・年休120日でWLB◎／福利厚生充実！／寮社宅完備・転居費用会社負担でU・Iターンの方も安心！〜 ■業務内容： 機械加工用治具(治具ユニット/マシンバイスなど)、機械要素部品、防振製品、作業工具類等の製品開発を行います。 新製品の開発にあたり、企画→設計→評価→試作→量産・カスタマイズ設計→ 量産立上げまでに携わっていただきます。一人が一つのテーマに対して取り組むため、裁量のある仕事ができます。 ■業務詳細： ・設計前の市場調査 ・3DCAD設計 ・各種試験、強化 ・製品の仕様説明、技術指導 ・製品問い合わせ対応 ※上記の全工程を担当しますが、製品ごとに担当が割り振られます。 ■募集背景／ミッション： 本求人のミッションは新シリーズの設計です。同社ではマーケティングの部署が考えた商品を商品化する際のスピードを向上させるため自社ブランド「ERON」とは別のシリーズを新たに生み出して展開をして行きたいと考えております。そのためマーケティングが顧客のニーズなどを調査したことをふまえて新たなシリーズになる製品の設計一緒に考えてくれる方を募集します。 ■ポジションの魅力： 技術テーマは開発製品ごとに異なるため、新たな領域に挑戦できる面白みとやりがいを得られます。また、一人ひとりの個性と力量を把握し、個人を伸ばしていく体制を整えており、技術部門には転勤はなく、じっくりと腰を据えて研究/開発に没頭できる環境があります。 ■キャリアパス： 入社後は同社のエンジニアとして、一人前になるまで一線で活躍します。将来的には管理職（主任、課長クラス）はもちろん、技術者のスペシャリスト（主査）を極めることが可能です。 ■開発技術部について： 主に自社製品開発を行っている部署となり、その他には2つの部署（特注品対応、防振製品開発）を展開しています。新製品の開発を行っている方は７名います(管理職除く)。社内全体でも、中途：新卒=4:6と中途入社の方もご活躍されています。 ■U・Iターンの方歓迎： 転居に伴う費用は会社負担のため、U・Iターンを考える方も積極的にご応募ください。寮社宅もございます。

【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／ワークライフバランス◎】 ■職務内容： ・電動車両に用いられる高電圧接続部品やワイヤーハーネスの新製品開発 ・生産自働化、ロボットによる搭載検討開発 ■配属先（オートネットワーク技術研究所）について 入社後は株式会社オートネットワーク技術研究所（住友電工、住友電装を親会社として、ワイヤーハーネス分野の研究開発会社として設立／勤務地：三重県四日市市西末広町1番14号）に住友電気工業より在籍出向となります。待遇・給与は住友電気工業と変わりません。 ■就業環境： ・半日有休休暇、時間単位有給休暇などがあるため、年間平均有休取得日数は15.7日と取得日数が高いです。また、在宅勤務制度もあるため、メリハリをつけて働くことができます。 ・カフェテリアプラン制度、保活コンシェルジュなど、福利厚生も充実しております。 ・女性の育児休業復帰率100%、男性育児休業取得率63.6%、子育てしながら働く女性社員350人以上とライフイベントにあわせて柔軟に働くことができる環境です。 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収750万円）がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。事業安定の一つの実証ですが、世界の各資本市場で機関投資家に大きな影響を及ぼしていている「Moodys社」格付けでA1の最高評価を獲得されています。 ・競争力の源泉が「人」であることを深く認識し、その育成に積極投資を行ってきたことが、ここ数年の成長につながっています。 ・現在の全社的な取り組みの一つが「グループグローバル」。売上の60％以上を海外が締め、約40ヵ国で事業を展開しています。世界を視野に入れた採用や組織・制度づくりに取り組んでいます。

〜生涯エンジニアとして市場価値・年収を上げていきたい方へ〜 【静岡／大手エンジニアリング会社／売上規模2000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／日本一教育・人材育成に投資する企業】 ■業務内容： 大型車用ワイヤーハーネスケーブルの製品企画〜量産開発をお任せします。 ■業務詳細： ・開発経費の算出、 ・受注、VE活動 ・量産工程への落とし込み ・試作品評価 ■使用ツール： Microsoft Office ■充実した福利厚生： ・資格取得支援制度…引っ越し手当（全額負担）や住宅手当／KENスクール（Eラーニングを無料で活用できるほか、スクールに通学する一般向けの授業も定価の半額で受講可能です。 ・キャリアドック制度…キャリアコンサルタントと面談して、キャリアアップやスキルアップについての相談をすることが可能です。 ・FA（フリーエージェント制度）…エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。 ■当社の特徴： ・安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ・キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ・事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ・リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社であり、離職率も毎年2%以下（新卒の3年以内退職は0名※業界平均10%）となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

●中国大手建設機械メーカー（国有企業）の日本法人／語学不問 ●研究開発センターとしての位置付け／製品の企画・設計開発を手掛ける ●東南アジア・中南米・欧州などにも市場拡大を進行中 ■ポジション概要： ショベル・ダンプ・ホイールローダーなどの建機製造における品質管理業務／技術指導を担当いただきます。 当社の品質管理能力を高め、グローバル市場拡大を推進するために技術・経験のある方を増員募集します。 ■業務内容： 入社後は、プロジェクトリーダー（管理監督者）としてのポジションにて就業し、今までのご経験と知識を存分に発揮いただけます。 ・製造工程の一部分だけでなく、全体を通して管理いただくことを期待しています ・また現在の品質管理体制の見直しなどにも着手いただきたいと考えております。 ■組織構成： 大阪本社／建機開発部…6名が在籍しています ■キャリアパス： 将来的にはは中国のR&D部門と協働するため、1〜2か月に1回中国本社への出張（2週間〜1か月）を予定しています。 ※最終面接は中国にて、中国本社の役員と行います。 ※通訳同行　※渡航費用は会社負担 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：商品戦略本部にて、車種プロジェクトマネジメント業務を中心にご担当頂きます。 ・新モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案とりまとめサポート ・企画〜開発〜販売における各マイルストーンでの経営層へのビジネス提案に向けたサポート （情報収集および、開発、生産、購買等の関係部署の折衝、とりまとめのサポート、報告資料作成） ※その他、商品戦略・企画、市場調査・マーケティング、商品会議運営、商品評価等、同部内の別の仕事に携わる可能性もあります。 ■入社後のローテーションについて： 入社後6〜12ヶ月間を仮配属として、商品戦略本部内で複数部門をローテーションいたします。 その後、ご本人の希望・職場のニーズを確認し本配属といたします。 ■部門概要： 商品戦略部門は6つの部門、総勢150人で構成されています。 ■仕事の面白み： 自ら企画した新型車が長い年月（新型車開発には、概ね4〜5年程の年月が掛かります）を経て市場に投入され、多くのお客様の支持を得てヒット商品となった時、お客様喜びや幸せを通して社会への貢献ができた実感が湧いてきます。正に商品企画パーソン冥利に尽きる瞬間です。 ■成長できる点： 商品企画は、市場分析/顧客分析/競合分析からスタートし仮説コンセプトの立案/検証、具体的な商品USPの創造から、仕様計画、価格計画、販売台数、そして採算計画を纏め、経営陣はもとより、開発陣、営業部門など幅広いステークホルダーの同意を取り付け、プロジェクトを実行ステージに載せます。 その過程で、自動車ビジネスに関わる広く深い知見を得ると共に、リサーチ能力/発想力/マーティング能力/さらにはプレゼンテーション力の獲得などビジネスパーソンとして重要な能力が身について行きます。 ■風土： 商品企画部門は新しい働き方の先端を行く部署です。ワークライフバランスを重視し、在宅勤務は勿論のこと、会社（田町）に託児所があり育児をしながら働いている女性も多いです。 また女性比率（約25％）や中途入社比率（約43％）も高く多様な価値観を尊重する環境で仕事が進められています。 ■キャリアパス： 商品戦略本部内での異動に加えて、経営企画、国内/海外営業、グローバルマーケティング等へ異動し活躍している社員もおります。

■職務内容：商品戦略本部にて、商品評価業務を中心にご担当頂きます。 ・競合車、開発車の商品力評価（定置、走行） ※評価場所：開発拠点のテストコース及び一般道、場合によっては海外 ・評価結果の取りまとめ、開発や個別車種企画などの関連部門への報告 ・開発車、新型車に関する各種行事に参加、評価した商品魅力を内外に伝える ・購入マスデータなど外部指標を分析し、市場環境や自車他車の反響や使われ方を分析 ※その他、商品戦略・企画業務、車種プロジェクトマネジメント、市場調査・マーケティング、商品会議運営等、同部内の別の仕事に携わる可能性もあります。 ■入社後のローテーションについて： 入社後6〜12ヶ月間を仮配属として、商品戦略本部内で複数部門をローテーションいたします。 その後、ご本人の希望・職場のニーズを確認し本配属といたします。 ■商品力評価部概要： 自社製品から競合各社の商品評価を行い、個別車種企画を通して商品競争力の最大化を目指します。 ■仕事の面白み： 自ら企画した新型車が長い年月（新型車開発には、概ね4〜5年程の年月が掛かります）を経て市場に投入され、多くのお客様の支持を得てヒット商品となった時、お客様喜びや幸せを通して社会への貢献ができた実感が湧いてきます。 ■成長できる点： 商品企画は、市場分析/顧客分析/競合分析からスタートし仮説コンセプトの立案/検証、具体的な商品USPの創造から、仕様計画、価格計画、販売台数、そして採算計画を纏め、経営陣はもとより、開発陣、営業部門など幅広いステークホルダーの同意を取り付け、プロジェクトを実行ステージに載せます。 その過程で、自動車ビジネスに関わる広く深い知見を得ると共に、リサーチ能力/発想力/マーティング能力/さらにはプレゼンテーション力の獲得などビジネスパーソンとして重要な能力が身について行きます。 ■風土： ワークライフバランスを重視し、在宅勤務は勿論のこと、育児をしながら働いている女性も多いです。 また女性比率（約25％）や中途入社比率（約43％）も高く多様な価値観を尊重する環境で仕事が進められています。 ■キャリアパス： 部内での異動に加えて、経営企画、国内/海外営業、グローバルマーケティング等へ異動し活躍している社員もおります。

■職務内容：商品戦略本部にて、市場調査、マーケティング業務を中心にご担当頂きます。 ・新車購入者調査、マクロデータの整備および分析 ・車種プロダクト調査、クロスカーライン調査の設計 ・調査会社他との交渉・契約、実査立会い、調査結果まとめ、費用処理・管理 ※その他、商品戦略・企画、車種プロジェクトマネジメント、商品会議運営、商品評価等、同部内の別の仕事に携わる可能性もあります。 ■入社後のローテーションについて： 入社後6〜12ヶ月間を仮配属として、商品戦略本部内で複数部門をローテーションいたします。 その後、ご本人の希望・職場のニーズを確認し本配属といたします。 ■部門概要： 「企画統括部」では、ヒト・モノ・カネ・プロセスの管理を通じて商品戦略部門全体の能力・効率を向上すると共に、市場調査を通じ商品戦略や商品企画立案に適切な情報を提供しています。 ■仕事の面白み： 自ら企画した新型車が長い年月（新型車開発には、概ね4〜5年程の年月が掛かります）を経て市場に投入され、多くのお客様の支持を得てヒット商品となった時、お客様喜びや幸せを通して社会への貢献ができた実感が湧いてきます。 ■成長できる点： 商品企画は、市場分析/顧客分析/競合分析からスタートし仮説コンセプトの立案/検証、具体的な商品USPの創造から、仕様計画、価格計画、販売台数、そして採算計画を纏め、経営陣はもとより、開発陣、営業部門など幅広いステークホルダーの同意を取り付け、プロジェクトを実行ステージに載せます。 その過程で、自動車ビジネスに関わる広く深い知見を得ると共に、リサーチ能力/発想力/マーティング能力/さらにはプレゼンテーション力の獲得などビジネスパーソンとして重要な能力が身について行きます。 ■風土： 商品企画部門は新しい働き方の先端を行く部署です。ワークライフバランスを重視し、在宅勤務は勿論のこと、会社（田町）に託児所があり育児をしながら働いている女性も多いです。 また女性比率（約25％）や中途入社比率（約43％）も高く多様な価値観を尊重する環境で仕事が進められています。 ■キャリアパス： 商品戦略本部内での異動に加えて、経営企画、国内/海外営業、グローバルマーケティング等へ異動し活躍している社員もおります。

■職務内容：商品戦略本部にて、車種プロジェクトマネジメント業務を中心にご担当頂きます。 ・新モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案とりまとめサポート ・企画〜開発〜販売における各マイルストーンでの経営層へのビジネス提案に向けたサポート （情報収集および、開発、生産、購買等の関係部署の折衝、とりまとめのサポート、報告資料作成） ※その他、商品戦略・企画、市場調査・マーケティング、商品会議運営、商品評価等、同部内の別の仕事に携わる可能性もあります。 ■入社後のローテーションについて： 入社後6〜12ヶ月間を仮配属として、商品戦略本部内で複数部門をローテーションいたします。 その後、ご本人の希望・職場のニーズを確認し本配属といたします。 ■部門概要： 商品戦略部門は6つの部門、総勢150人で構成されています。 ■仕事の面白み： 自ら企画した新型車が長い年月（新型車開発には、概ね4〜5年程の年月が掛かります）を経て市場に投入され、多くのお客様の支持を得てヒット商品となった時、お客様喜びや幸せを通して社会への貢献ができた実感が湧いてきます。正に商品企画パーソン冥利に尽きる瞬間です。 ■成長できる点： 商品企画は、市場分析/顧客分析/競合分析からスタートし仮説コンセプトの立案/検証、具体的な商品USPの創造から、仕様計画、価格計画、販売台数、そして採算計画を纏め、経営陣はもとより、開発陣、営業部門など幅広いステークホルダーの同意を取り付け、プロジェクトを実行ステージに載せます。 その過程で、自動車ビジネスに関わる広く深い知見を得ると共に、リサーチ能力/発想力/マーティング能力/さらにはプレゼンテーション力の獲得などビジネスパーソンとして重要な能力が身について行きます。 ■風土： 商品企画部門は新しい働き方の先端を行く部署です。ワークライフバランスを重視し、在宅勤務は勿論のこと、会社（田町）に託児所があり育児をしながら働いている女性も多いです。 また女性比率（約25％）や中途入社比率（約43％）も高く多様な価値観を尊重する環境で仕事が進められています。 ■キャリアパス： 商品戦略本部内での異動に加えて、経営企画、国内/海外営業、グローバルマーケティング等へ異動し活躍している社員もおります。

【売上高11兆円超を誇る中国のファーウェイが100％出資する日本法人／世界人口の1/3の通信環境をサポート／170以上の国と地域で事業展開／特許取得数10万件以上／売上高の10％以上をR＆Dに投資／個別インセンティブ多数／就業環境も良好◎】 ■職務内容： マイクロポンプモジュールに使用する材料の選定、プロセス開発、信頼性評価及び品質管理に関する技術の提案をしていただきます。 ■会社の魅力： 【高い成長率を継続する情報通信企業】 ・毎年売上の10％以上を研究開発費に投じる等、先端技術開発への投資が旺盛な企業として知られています。 ・2014年〜2018年における売上高の年平均成長率は26％、営業利益の年平均成長率は21％と進化を続けるグローバルメーカーです。 【世界人口の3分の1の通信環境をサポート】 ・170を超える国と地域で事業を展開し、世界中で30億人以上の人々が当社の製品やサービスを使って通話、SMS、インターネットの利用をしています。 ・通信事業者向けネットワーク事業、法人向けICTソリューション事業、コンシューマー向け端末事業の3つの事業分野を柱とし、あらゆる人、家庭、組織にデジタル化の価値を提供し、全てがつながったインテリジェントな世界を実現します。

〜関西唯一の完成車メーカー／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■部署の役割＆業務内容： クルマづくりの花形ポジションであるパワートレイン部品およびユニットの設計ポジションをお任せします。 クルマの燃費や走行性能などにダイレクトに影響を及ぼす部分を担当し「1mm、1g、1円、1秒」の高水準にこだわり、将来的には、リーダーとして新規プロジェクトの開発をご担当いただき「クルマづくりのスペシャリスト」としてご活躍いただけます。 ■業務詳細： ・エンジンユニット本体設計 ・エンジン車載部品設計 ・トランスミッションユニット本体設計 ・ドライブライン（ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル）設計 ・シフトレバー並びにリンケージ設計 ■仕事の進め方： ・量産化に向けて、グループごとにリーダーや関係部署（関連設計や生産技術、調達部署等）およびサプライヤ様を巻き込みながら、方針を定め、開発を進めます。個人の力量によって任せる範囲は拡大し、幅広い業務範囲のキャリア構築も可能であり、主導的な立場で活躍することもできます。 ※開発スパン：フルモデルチェンジ4〜6年、マイナーチェンジ1〜2年 ・ASEAN地域他の展開も拡大しており、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）と連携し、グローバルに仕事を進める事が出来ます。 ■職場について： 部署人数：125名 年齢構成：20〜40代が中心 在宅勤務：週1〜2回程度 ※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。 ■特徴： ・グループの人員規模を10名程度として、リーダーと相談・連携をしやすい開発・管理スパンとしています。 ・現在の組織は2022年にエンジン設計とトランスミッション設計が一体になり新たに再編した部署となります。またキャリア採用のメンバーも2割程度いるため、キャリア入社の方にも馴染みやすい職場環境です。新しい組織を作り上げていく役割を担っていただくことも可能です。　 ■入社後のキャリアパス： ・入社後、OJTなどを経て、技術について学んだ後、開発の実務経験を積んでいただきます。様々なプロジェクトに携わりつつ、担当を横断しながら、パワートレイン分野で開発のリーダーまたは中核となる役割を担うことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 当社とトヨタ自動車の合弁部署である新興国小型車本部の製品企画部門にて、ダイハツブランドとトヨタブランド双方の小型車の将来に向けた新車種の開発や製品企画をご担当いただきます。 新興国のお客様を第一に考え、人々の暮らしに寄り添い、モビリティや先進技術をみんなのモノにできるクルマ造りを使命とし、業務を推進致します。 具体的には、インドネシア、マレーシア、タイをはじめとした新興国に向けた下記業務を担当いただきます。 ・海外生産車種の新型車企画・開発業務 ・ダイハツブランド・トヨタブランドモデルとしての製品企画 ■職場について： 人数構成：約40名 ・誰もがもっといいクルマ造りに対し、真っ直ぐに向き合える業務・環境です。 ・個別車種の開発責任者であるCE（チーフエンジニア）のもと企画・開発実務を推進できます。 ■仕事の進め方： ダイハツブランド・トヨタブランドモデルの各地域営業・商品企画の要望を製品として具現化する業務です。デザイン・開発・設計部門や原価企画、生産企画といった部門に対して、クルマとしての方向性を示し、各部署と連携を図りつつ、具現化を推進していく業務となります。 ■入社後のキャリアパス： 入社後、数年間は配属先にて、担当車種の企画・開発実務の推進をご担当いただきます。 実務経験を積みながら、担当者としてのスキル構築をした後、担当車種の責任者となっていただく他、トヨタ・ダイハツグループ海外関連事業体への出向など、組織マネジメントをお任せすることも想定しております。 ■仕事のやりがい、魅力： ダイハツグループに留まらず、トヨタグループの一角として、もっといいクルマ造りを通してブランドを確立する役割となる為、トヨタ自動車、海外トヨタグループ会社なども含めた社外の企業とも関わりが持てる業務となります。 市場ニーズ・ユーザー要望から、開発・生産までをつなぎ、製品を通じて企業経営の中核を担えるポジションとなり、今後ますます拡大が予想される新興国での事業に携わることが可能となる魅力的なポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務