生産技術の求人情報の検索結果一覧

【国や大手メーカーと取引ありで事業安定性◎／完全週休2日制／OJTでしっかりと技術習得可能】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手企業からの依頼を中心に研究開発・技術コンサルを担当いただきます。多くの大手企業様の製品研究開発に携われる非常にやりがいあるお仕事です。 《業務詳細》 ・大手メーカーより依頼を受け、開発受託と技術コンサルティングを行います。その過程でデータを取る際に必要となるプロトタイプ製品の開発、設計、製作・評価なども行います。 ・基礎的な検討から、部品の図面を作成して協力会社への発注、検査など、幅広く業務に携わって頂きます。※安定成長に向けた企業運営全般にも関与します。 《主な開発製品》 半導体製造装置向けの基幹部品 （プラズマ発生装置、イオンビーム発生装置など） ■組織構成 2名（30代、40代） 加えて同志社大学、大学院の学生様などアルバイトの方もいらっしゃいます。 ■入社後の流れ 初めは評価作業のサポート（実験がメイン）から入っていただきます。ゆくゆくは上流工程をお任せしたいと考えています。 ■教育制度： 入社後はOJTでしっかりと技術習得して頂きます。（開発、設計、製作、保守と幅広い知識習得が可能です。） ■当社の強み、業務の魅力： 単なる意見を言うだけのコンサルティングではなく実際の設計→構築作業→試験→調査結果のフィードバックを一貫して行うことで、大手企業の手の届かない部分をカバーしています。 一つの課題に対して最初から最後まで自身の責任で関わることができるので、大手にはないベンチャーならではのやりがいがあります。 ■当社の特徴： 核融合プラズマ加熱装置用の大電流負イオン源技術を起源とする、技術開発型ベンチャー企業です。 近年のモノのインターネット化（IoT）による各種センサー素子や高周波回路素子の利用の広がりに伴い、圧電薄膜や磁性薄膜など、従来のシリコンプロセス装置では加工困難な材料に対応できる微細加工装置が求められています。このような新規の技術ニーズに応えるべく、酸素や各種の活性ガスが使用できる ECR（電子サイクロトロン共鳴）高密度プラズマ源およびECR大電流イオンビーム源の開発を進めています。 変更の範囲：本文参照

◎40~60代の方も活躍中／勤務地について相談可能／生涯技術者として働きたい歓迎◎ 大手メーカーへ技術者派遣を行っている当社の顧客先にて、各種生産装置（半導体／電子部品の製造ラインや計測装置）開発におけるシーケンサプログラム開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ・半導体検査装置や電子部品製造ライン等の電気設計 ・ハード（回路設計）、シーケンス制御設計、制御盤設計 ※使用言語…ラダー ※経験がない場合は、評価業務からスタートして、ステップアップを目指していただきます。 ■充実した福利厚生：資格取得支援制度／引っ越し手当（全額負担）・住宅手当／KENスクール（Eラーニングを無料で活用できるほか、スクールに通学する一般向けの授業も定価の半額で受講可能）／キャリアドック制度（キャリアコンサルタントと面談して、キャリアアップやスキルアップについての相談をすることが可能）／FA（フリーエージェント制度）エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です ■特徴： 安定した会社基盤：国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち（業界トップクラスの案件保有数）、キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることが出来るため、安定した経営に繋がっております。リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社であり、離職率も毎年2%以下（新卒の3年以内退職は0名※業界平均10%）となっておりま 変更の範囲：会社の定める業務

【安定性◎長期就業を目指したい方へ／世界の「SEIKO」ブランドを誇るセイコーGの中核企業／就業環境◎福利厚生充実】 ■募集背景： ・成長分野への新製品売上げ拡大に伴い、中長期にわたって省力化、省人化、合理化（IoT）を積極的に進めるため、製造部員の拡充と強化を図ります。 ■業務内容： 電子デバイス製品・高機能製品の設計・開発・製造を担う当事業所にて、生産技術担当として以下業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・生産設備の改善 ・生産性改善 ・品質課題の解決 ■本ポジションの特徴・魅力： ・時計で培われた技術をベースに、高品質＆高生産性を実現するポジションです。 ・ご自身のスキルアップと会社の業績に直結した仕事です。 ・将来的には、チームや課等をまとめる管理職候補としてもご活躍いただきたいと考えています。 ■配属組織について： ・当事業所は、マイクロエナジー事業（製品：マイクロ電池、高機能金属製品、サマリウムコバルト磁石）の国内主要工場です。 ・腕時計、通信機器、セキュリティー分野への小型二次電池キャパシタ、希土類磁石、銀電池市場では業界シェアトップクラス。 ・保有技術を活かして幅広いアプリケーションへ展開し、大幅な売上拡大を見込んでおります。 ＜職場環境＞ 現在、職場の若返りをはかっており、若手社員と共に自己成長が期待できる職場環境です。一緒に会社の成長とご自身のスキルアップを目指しましょう。 ■当社について セイコーインスツルは、「匠・小・省」のコア技術をベースに、様々なデジタル製品に使われるマイクロ電池や水晶振動子、自動車やハードディスクなどに使われる精密加工部品、デジタル化、省エネ化に貢献するプリンターや無線センサ—ネットワーク製品などを開発、製造しています。一つの製品に過度に依存することなく安定した事業運営をしています。 ＜企業風土：一人ひとりへの裁量権と個々人への適正な評価＞ 自分が担っている職務の価値と能力の発揮度で賃金が決まるため、仕事へのやりがいを強く感じられるとともに、能力開発に対して高いモチベーションを持ち続けることができます。

〜発注者側で安定就業可能／総合職への転換制度あり／世界シェア約30%の製品も保有する東証プライム上場化学メーカー／完全週休二日制(土日祝)・年間休日122日〜 ■担当業務 施設部における機械担当として工場内生産設備の入れ替え・更新・増築に当たっての仕様設計などをお任せします。 協力会社、研究開発部門と連携しながら業務を進めていただきます。工事の管理などについては協力会社と連携しながら進めるため、現場に出ずっぱりではなく、土日も休める環境となっております。 具体的には、生産設備の仕様設計・研究開発部門とのすり合わせ／協力会社との折衝／生産設備の更新に向けた検討／日々の保全のサポート などをお任せします。 ※部署内では製造ラインごとで業務を分担しています。 ■働き方 ・休日出勤：原則なく、あったとしても3~4か月に1度 ・夜勤：原則なく、大規模なトラブルの際には可能性はあるものの3~4か月に一度程度。かつ部門で対応できる人が対応する体制です。 ■研修制度 OJTを基本とし、丁寧にお教えしますので、ご安心ください。 ■組織構成 約7名が在籍 ■関東電化工業株式会社とは 半導体製造のプロセス（エッチング工程、クリーニング工程）で用いられる「フッ素系特殊ガス」をはじめとし、ニッチな分野で高シェアの製品を多数提供。 日常生活になくてはならない、社会の根底を支える特色ある化学品を作り出す化学メーカーです。 自分たちの生み出したものが半導体に使用され、テレビや電車など、ありとあらゆるものに広がっていくやりがいを感じながら、 世界の動きにタイムリーに応え、「持続可能な社会づくり」を目指しています。 ◆同社の強み ・国内初の技術、確固たる経験と実績、世界トップクラスの製造能力 ・製造している製品 半導体製造工程内のエッチングに用いられる『ヘキサフルオロ‐1,3‐ブタジエン（C4F6）』などを製造しています。 ◆世界シェア、トップクラスの実績 主要製品である半導体・液晶向け特殊ガス『三フッ化窒素（NF3）』における世界シェアは約20％ 『半導体・液晶向け特殊ガス『硫化カルボニル(COS)』が約60%とトップクラスの実績を誇ります。

〜第二新卒歓迎!機械系のバックグラウンドをお持ちの方へ／発注者側で安定就業可能／総合職への転換制度あり／世界シェア約30%の製品も保有する東証プライム上場化学メーカー／完全週休二日制(土日祝)・年間休日122日〜 ■担当業務 施設部における機械担当として工場内生産設備の入れ替え・更新・増築に当たっての仕様設計などをお任せします。 協力会社、研究開発部門と連携しながら業務を進めていただきます。工事の管理などについては協力会社と連携しながら進めるため、現場に出ずっぱりではなく、土日も休める環境となっております。 具体的には、生産設備の仕様設計・研究開発部門とのすり合わせ／協力会社との折衝／生産設備の更新に向けた検討／日々の保全のサポート などをお任せします。 ※部署内では製造ラインごとで業務を分担しています。 ■働き方 ・休日出勤：原則なく、あったとしても3~4か月に1度 ・夜勤：原則なく、大規模なトラブルの際には可能性はあるものの3~4か月に一度程度。かつ部門で対応できる人が対応する体制です。 ■研修制度 OJTを基本とし、丁寧にお教えしますので、ご安心ください。 ■組織構成 約7名が在籍 ■関東電化工業株式会社とは 半導体製造のプロセス（エッチング工程、クリーニング工程）で用いられる「フッ素系特殊ガス」をはじめとし、ニッチな分野で高シェアの製品を多数提供。 日常生活になくてはならない、社会の根底を支える特色ある化学品を作り出す化学メーカーです。 自分たちの生み出したものが半導体に使用され、テレビや電車など、ありとあらゆるものに広がっていくやりがいを感じながら、 世界の動きにタイムリーに応え、「持続可能な社会づくり」を目指しています。 ◆同社の強み ・国内初の技術、確固たる経験と実績、世界トップクラスの製造能力 ・製造している製品 半導体製造工程内のエッチングに用いられる『ヘキサフルオロ‐1,3‐ブタジエン（C4F6）』などを製造しています。 ◆世界シェア、トップクラスの実績 主要製品である半導体・液晶向け特殊ガス『三フッ化窒素（NF3）』における世界シェアは約20％ 『半導体・液晶向け特殊ガス『硫化カルボニル(COS)』が約60%とトップクラスの実績を誇ります。

【電子部品大手◇「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大／海外売上高比率91.9％のグローバルカンパニー】 〜5G・自動車・ロボット・ドローンなど最先端製品に用いられる技術力／世界初フェライトコアを製品化／各種研修制度充実〜 ■業務内容 国内協力会社での新製品のパッケージ工程立ち上げ業務に従事して頂きます。 ・新製品量産化に向けた工程設計・立上げ、リスクアセスメント ・試作品投入及び評価 ■募集背景 ＭＲセンサBusiness Unitでは磁気センサの開発、生産、販売を行っています。新製品や新規顧客拡大により売り上げは年々増加しており、その中で製品技術部は磁気センサ新製品のパッケージ工程の立ち上げ、協力会社管理の役割を担っています。スマートフォン用センサや電気自動車用センサなど、今後の生産拡大に伴い人財を募集します。 ■ＴＤＫ株式会社の魅力： ＴＤＫはフェライトコアを世界に先駆け製品化した総合電子部品メーカーです。現在は自動車・ICT・産業機器・エネルギーを成長分野に世界屈指の技術力を誇ります。社員数は全世界で約10万5千人を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っているため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。勤続年数や経験に問わず手を挙げた方にチャンスがあるのは、東京工業大学発のベンチャー企業ならではの魅力です。

■業務内容 国内工場、海外工場で生産した四輪車・二輪車の抜取検査設備の導入や、自動化・見える化のための設備開発や設備導入の業務に携わっていただきます。各国、各工場に合った検査方法や検査設備を設備メーカー様と一緒に構築頂きます。 検査項目例：排出ガス・燃費、前照灯、騒音、シートベルト警報装置、制動停止距離、方向指示器・非常点滅表示、等 【担当いただく業務】 ・抜取検査で使用する各検査設備の自動化設備の開発・導入 ・抜取検査項目の見える化を行うための設備開発やシステム構成の検討 ・国内外の抜取検査で使用する検査設備の発注・導入・改善 ・抜取検査の新法規及びＥＶ等の新機種への対応 ≪部門のミッション≫ お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。 ≪配属部署≫ 技術管理本部　認証技術部 ≪キャリアプラン≫ ・能力によって将来的に役職者へステップアップできます。 ・問題解決を進める中で、品質問題の対策を行うスキルが身につきます。 ・開発から製造まで多岐にわたる部門と協業する部門ですので、自動車に係る広範囲の知識が身につきます。更に自動車関連の法規に関する理解も深まります。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ 会社の教育システム（スズキ塾）の教育プログラムをベースに、実務に関してはOJTにて学んでいただきます。 ≪部門からのメッセージ≫ お客様に安全で安心な車をお届けるために最終的なジャッジを行う検査という重要な業務を担う職場です。勤務地は本社ですが、国内各工場だけでなく、海外工場も相手となりますので、世界を股にかけての活躍ができます。 現状に満足せず、常にレベルアップを図ろうと考える意欲的な方、ご応募お待ちしています！

〜日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンや増・減速機といった電動パワートレインをはじめGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任〜 ■採用背景 当社は日産自動車グループの主要な一員として、電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。今後、日産グループとしてはエンジンの電動化を推進していきます。また、日産グループ内でのEV事業のプロジェクトリーダーを当社から輩出しているくらい、グループ内では存在感があります。電気自動車の需要は世界規模で増えていくため、生産能力及び技術力を高めていく為に中途採用を行っています。 ■業務概要 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用ドライブトレインを製造する当社にて、自社製造設備の機械設計をお任せします。 【主な業務内容】 ・自社工場のエンジン生産設備の制御設計 ・製造メンバー、生産技術部署と連携した生産設備の制御設計 ・量産に向けたトライアルと課題解決 ※構想計画から詳細設計まで幅広い業務に携われます。ご本人様の経験やスキルに併せて業務をスタート頂きます。 ■配属先構成 配属先の大江工場の工機課には、設計担当として約20名在籍しています。 （20代約8名、30代・40代約8名、50代2名） ■当社の強みと特徴 ・当社の強みは組織内の連携と風通しの良さです。各部署が連携してひとつの大きなチームとして活動することで、高性能・高精度・低コストな製品を高効率な生産体制で実現しています。 ・環境対策の効果もあるため、電気自動車の需要は世界で増えております。日本においても普及してきており、当社の事業の需要は増えていくと考えております。 ・年間休日121日、残業20時間、福利厚生充実と働きやすい環境が整っております。

東証プライム上場の飲料メーカーである同社にて、下記業務をお任せ致します。 ■仕事内容 オートメーション化されたペットボトル飲料（ミネラルウォーター）の生産設備やユーティリティーの保守・保全、メンテナンスを中心とする工務業務をご担当いただきます。 工場内には（1）ペットボトルの成型工程、（2）空のペットボトルに飲料をボトリングする充填工程、（3）ラベリングや梱包を行う包装工程、（4）各種のユーティリティー設備など多数設備が安定的に稼働し安全安心な製品が製造できるよう、メンテナンスいただきます。 設備トラブルが発生した際には、最前線でトラブル対応いただくため、ご自身の力量が磨かれるポジションです。 また、設備業者との折衝や本社（特に生産技術部）との打ち合わせもご担当いただきます。工場の生産性向上に向け、ぜひこれまでご経験をフルに活かしてください。 【担当業務】 ・設備トラブル対応 ・ユーティリティー管理 ・メンテナンス計画立案、実行 ・本社生産技術との打ち合わせ ・外部業者対応　など ■耳納工場の特長 LDCグループの中で一番最初にペットボトル飲料事業を開始した歴史があり、お茶・水、500ml・2Lの製造が出来るハイブリットな工場です。 近年設備投資を行い生産稼働率はアップしており、今後は人財に注力すべく教育や、やりがいを持って働きやすい工場体制構築に向け、工場一丸となり取り組みを行っております。 工場には20〜40代を中心に約65名が在籍し、製造経験者はもちろん未経験者の方も入社後技術を身に着けチーフやリーダーとして活躍しております。 DIYが趣味で機械設備が好きな工場長も未経験からスタートし、ボイラー・危険物取扱者の資格取得やリーダー経験を経て、工場長に就任し耳納工場の更なる成長に向け日々邁進しております。 ■当社の特長 〜「大切なひとに、飲ませたいものだけを」をスローガンに、お客様の暮らしに寄り添う事業を推進〜 当社は1951年創業のペットボトル飲料メーカーです。イオンや西友など大手スーパーマーケットのプライベートブランドを担当しており、独自のビジネスモデルで高品質、低価格を実現し、ミネラルウォーターの製造では業界トップシェアを誇ります。

〜創業105周年／東証プライム上場／世界シェア約20％の自動車ランプメーカー年休121日／月平均残業20時間／売上高、営業利益、経常利益、当期純利益、6期連続で過去最高を更新中〜 ■職務内容：プライム市場上場 自動車部品メーカーの当社にて、自動運転のための、前方・周辺監視ライダーの生産ライン開発・保全や生産ラインの自動化開発など国内外小糸グループの生産ラインの開発、立上、維持管理をお任せします。 ・光学・画像を用いた検査技術開発 ・自動化のための要素技術開発 ・量産ラインの工程設計及び組立設備の仕様検討、導入 ・海外関係会社の生産ライン開発支援 ■製品の特長： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ■当社の魅力: （1）当社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。 （2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京までおよそ1時間半／売上高約1.1兆円・10期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー〜 ◆長野県の魅力： 長野県は自然環境が豊かで、住みやすい環境や美味しい食べ物、温泉などがあります。また、教育環境や医療施設も整っており、安心して生活できます。地域の活性化や移住支援策も充実しており、地域への貢献や人とのつながりを大切にできる環境です。さらに、四季折々の景色や文化的なイベントも魅力的です。移住を考えるなら長野県は理想的な場所です。 ◆同社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜積極的な事業展開＞売上高は、10期連続で過去最高売上を更新中です。 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞同社は世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。 ◆募集ポジションに関して： あなたの経験・スキルに合わせて最適なポジション（部署・業務）をマッチングさせて頂きます。詳細については面接等の選考を通じてお伝えしていきます。尚、軽井沢工場でエンジニア勤務を希望する方向けのポジションマッチング求人です。応募者の経験をもとに活かせるポジションがあるか検討をしてポジションが決まります。設計や品質、生産管理、生産技術、製造、情報システム系など経験は不問で自身のスキルを活かせられるポジションがあるかどうか判断頂けます。書類通過時点で検討ポジションを把握することができて、その後、面接に参加頂くフローとなります。業績絶好調の同社軽井沢工場で勤務したい方は積極的に応募下さい。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マイカー通勤可能／フランス本社の日本法人・英語力を活かすフィールドあり／転勤ほぼなし年休125日〜 ■このポジションの目的・ミッション： 製造工程について、構築・維持・改善を図る。 ■主な職責と活動： ・製造工程の新設・変更・改良を計画し、品質・環境及び安全の各マネジメントシステムの要求事項と経済的合理性を満たす工程構築を行う。 ・顧客要求に基づき定義された製品仕様に対して、製品を量産化できるか否かの見極めおよび工程検討を行う。量産化の要求に応じ利用可能な製造工程を適用し量産の準備を行う。 ・製品の仕様・品質・コストを満たし、維持するための継続的な改善を行う。 ・業務プロセスを文書化して可視化と標準化を行ったうえで無駄の削減に取り組み、生産性を継続的に向上する。 ■所属組織： 諏訪工場 ベアリングス部門 ■同社について： サンゴバン・グループは、全社共通の価値観として、「お客様との関係を深める・起業家のように行動する・イノベートする・機敏である、そしてオープンで誇れる企業文化の構築」を掲げています。 建築、輸送、医療、その他の産業用アプリケーション市場向けの材料およびソリューションを設計、製造、販売しています。継続的なイノベーション・プロセスを通じて開発された製品は、私たちの住まいや日常生活のいたるところに見られ、持続可能な建築や資源効率、気候変動の課題に取り組みながら、快適さや高い性能と安全を提供しています。 この責任ある成長戦略は、“MAKING THE WORLD A BETTER HOME（世界をより良い家にする）”というサンゴバンの目的に導かれており、世界をより美しく持続可能な生活の場所するために日々行動するという、全社員が共有する強い意志に応えています。 2050年までにカーボンニュートラル達成を目指しています。

〜日本最大級の電炉鉄鋼メーカー／東証プライム上場JFEグループの安定した基盤〜 総合職として生産設備導入・操業プロセス改善、技能職のマネジメントなどをご担当いただきます。 ■配属予定部署： 【機械系】圧延工場または保全室 【電気系】保全室 ■業務詳細： 【保全室】 機械設備・電気設備のメンテ・修繕の他、既存設備の改造や新規設備導入のための設計、仕様検討を行います。設備メーカーとの交渉や工事の進捗管理等、幅広い業務を担当します。1つのプロジェクトで協働するスタッフは、外注先も含めると数十名から百名以上、総工費が数十億円に達することもあり、仕事の規模の大きさが魅力です。電気系の方は第1種または第2種電気主任技術者としての実務経験を積むことが可能です。 【圧延工場】 製品の品質向上や新商品の製造検討、コスト削減、生産効率化等のため、日々実際の工場で仮説と検証を繰り返し、圧延加工の技術を進歩させていきます。また、現場オペレーターである技能系社員をマネジメントし、工場の安定稼働・生産能力の向上を図っていきます。 ■組織構成： 一般的には、所属長（工場長または室長）の下に技術系総合職（今回募集ポジション）が数名、その下に設備管理を行う技能職や実際に機器を操作するオペレーター職が数十名という構成で組織されています。 ■キャリアパス： 技術系総合職として設備管理、オペレーター管理を経験し、将来的には幹部（部長以上）候補となることを期待しています。 ■求める人物像： 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとれる方を募集します。

〜日本最大級の電炉鉄鋼メーカー／東証プライム上場JFEグループの安定した基盤〜 総合職として生産設備導入・操業プロセス改善、技能職のマネジメントなどをご担当いただきます。 ■配属予定部署： 【機械系】圧延工場または保全室 【電気系】保全室 ■業務詳細： 【保全室】 機械設備・電気設備のメンテ・修繕の他、既存設備の改造や新規設備導入のための設計、仕様検討を行います。設備メーカーとの交渉や工事の進捗管理等、幅広い業務を担当します。1つのプロジェクトで協働するスタッフは、外注先も含めると数十名から百名以上、総工費が数十億円に達することもあり、仕事の規模の大きさが魅力です。電気系の方は第1種または第2種電気主任技術者としての実務経験を積むことが可能です。 【圧延工場】 製品の品質向上や新商品の製造検討、コスト削減、生産効率化等のため、日々実際の工場で仮説と検証を繰り返し、圧延加工の技術を進歩させていきます。また、現場オペレーターである技能系社員をマネジメントし、工場の安定稼働・生産能力の向上を図っていきます。 ■組織構成： 一般的には、所属長（工場長または室長）の下に技術系総合職（今回募集ポジション）が数名、その下に設備管理を行う技能職や実際に機器を操作するオペレーター職が数十名という構成で組織されています。 ■キャリアパス： 技術系総合職として設備管理、オペレーター管理を経験し、将来的には幹部（部長以上）候補となることを期待しています。 ■求める人物像： 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとれる方を募集します。

〜カーシート世界トップクラスブランド！ポルシェ/ベンツ/VW/アウディ等採用実績多数で企業安定性◎〜 ドイツ創業の世界中で愛されているカーシートメーカーである当社において、自動車シートの量産立上げまでの生産準備業務ご担当いただきます。設計開発・製造部門と連携しつつ、工程短縮・製造効率化、品質向上を目指すSE・VE／VA業務から工程計画業務、設備仕様作成業務、新技術・新工法の先行開発業務等をお任せいたします。各部門と連携しながら新製品を作りこんでいくことができる、やりがいのあるポジションです。 ■業務内容： ・新製品の開発に伴う工法及び検査方法確立等の生技開発業務 ・量産立ち上げスケジュール作成及び全体進捗管理 ・設備仕様作成〜設備導入、立上げ、プレス／金型／組付け／加工等の生準業務 ・サプライヤへの品質／技術指導　・グローバル拠点への技術及び製造展開に伴う業務等 ■組織構成：生産技術は6名（MG40代、メンバー30代4名、20代1名）で構成されております。 ■RECAROシートの採用実績： 【車】ポルシェ／ベンツ／VW／アウディ／ルノー／ジャガー／フォード／GM等 ※モータースポーツにも情熱を持って取り組んでいます。 【スポーツ】東北楽天ゴールデンイーグル・川崎フロンターレ（競技場） ※欧州の有力クラブスタジアムの選手・監督用ベンチに採用（世界16ヶ国） 【その他】デスクワークなどで使用されるオフィスチェア等 ■RECARO Automotiveについて： ドイツ、カイザースラウテルンに本社を置いており、本社はRECAROの中枢機能を果たすだけでなく、RECARO商用車シーティング部署およびRECAROエンジニアリング技術センターもここを拠点としています。 RECAROのグローバルな経営は北米 （ミシガン州クリントン）および日本（東近江）を拠点としています。それぞれが、3つの主要市場である欧州、アメリカ合衆国、アジアのOEMおよびアフターマーケット顧客向けに運営されています。アフターマーケット製品は、数多くの国で輸入業者を通じて世界中に販売・流通されています。現在、世界各地に約1,000人の社員を擁しています。

≪≪勤務地は選考を通じて相談いたします／40・50代活躍中／エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／有休消化率68.3%など働きやすさ抜群の就業環境≫≫ ■概要： エンジニア経験者向けにカジュアル面談を実施致します。 ▼下記のような思いをお持ちの方はぜひご応募ください。 ○エンジニアとして就業しているが今後の将来のキャリアが不安だ。 ○通えるエリアで就業先が見つけられない。 ○これまでの経験を活かして組織に貢献したい。 ○きっちり人を育てる環境のある会社で働きたい。 ・面談の中で、業界や、会社の研修制度・福利厚生・プロジェクトのことなど、気になっていらっしゃる疑問点について何でも答えさせて頂きます。 ■配属先一例： （1）自社請負部門における自動車内装トリム設計、自動車外装設計業務、医療部品用生産設備制御設計　等 （2）顧客先内プロジェクトとして、電子部品メーカーでのプロセス開発、生産技術(制御設計含む）、電子キー開発、AWS開発、原価管理システム開発、自動車運転者向け健康状態管理システム開発、自動搬送機組込開発　等 （3）その他にもエンジン搭載設計、内外装設計、FA装置技術営業、搬送機軌道設計などもございます。 ■当社の特徴： ・働きながらスキルアップ。頑張りが給与に反映される。新人事制度が始まります： 社内でオンラインスクールを開校し、単位を取得する事でグレードの昇格、給与の昇給が出来る制度を2023年4月に導入します。受講も就業時間と判断するため給料が発生しながら自己学習が出来る新しい制度となります。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも資格取得支援制度、研修費用割引制度が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本最大級の電炉鉄鋼メーカー／東証プライム上場JFEグループの安定した基盤〜 総合職として生産設備導入・操業プロセス改善、技能職のマネジメントなどをご担当いただきます。 ■配属予定部署： 【機械系】圧延工場または保全室 【電気系】保全室 ■業務詳細： 【保全室】 機械設備・電気設備のメンテ・修繕の他、既存設備の改造や新規設備導入のための設計、仕様検討を行います。設備メーカーとの交渉や工事の進捗管理等、幅広い業務を担当します。1つのプロジェクトで協働するスタッフは、外注先も含めると数十名から百名以上、総工費が数十億円に達することもあり、仕事の規模の大きさが魅力です。電気系の方は第1種または第2種電気主任技術者としての実務経験を積むことが可能です。 【圧延工場】 製品の品質向上や新商品の製造検討、コスト削減、生産効率化等のため、日々実際の工場で仮説と検証を繰り返し、圧延加工の技術を進歩させていきます。また、現場オペレーターである技能系社員をマネジメントし、工場の安定稼働・生産能力の向上を図っていきます。 ■組織構成： 一般的には、所属長（工場長または室長）の下に技術系総合職（今回募集ポジション）が数名、その下に設備管理を行う技能職や実際に機器を操作するオペレーター職が数十名という構成で組織されています。 ■キャリアパス： 技術系総合職として設備管理、オペレーター管理を経験し、将来的には幹部（部長以上）候補となることを期待しています。 ■求める人物像： 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとれる方を募集します。

業界最先端の超ハイテン冷間プレス技術を身に着けることができる企業/土日休み/年休117日/転勤なし ◆業務内容 量産プレス・プレス用金型・アッセンブリーラインに係る生産技術業務をお任せいたします。 詳細は以下の３つ （1）設備の立ち上げ（設備導入の検討・どのようなレイアウトにするかの検討）　35％　※繁忙期は設備の立ち上げに専念していただくなど、時期によってバランスよく従事していただきます （2）金型の立ち上げ　35％ （3）量産現場改善を行い、効率を高める　30％　 ◆技術部組織構成 取締役50代：1名、部長40代：1名、技師（専門次長格）40代：1名、部長補佐40代：1名、課長30代〜40代：3名、主管（専門課長格）30代〜40代：4名、主査（専門係長格）40代：1名、主任・班長20代〜40代：8名、メンバー：20代中心：11名の計31名 内、生産技術課：5名（課長：1名、主管：2名、メンバー：2名） ※マネジメント職コース＝課長/係長/班長、専門職コース＝技師/主管/主査/主任に分かれており、各人の得意分野を活かした職能等級制度を設けています。※専門職で職能等級を上げていく事も可 ◆企業概要 超ハイテン材加工で業界トップクラスの高難度製品を実現する独立系自動車用部品サプライヤとして、高い技術力を評価され、全国のクライアントからご依頼をいただいており、事業を成長させています。 ◆人材育成 職種別・階層別に求められるスキルの体系化だけでなく、成果や達成に向けてのプロセス評価（責任性、積極性、協調性、規律性、他）を明確化した「人事評価制度」を採用しています。評価においては、個人、所属長、部門長、部門間の4段階で行われ、より公平な評価を実現しています。 ◆会社としての強み ・EV自動車が注目を集めている自動車業界でニーズが高まっている「超ハイテン材」の加工ノウハウと実績を強みとしており、加工難易度の高い依頼が多く、他社にない技術を提供 ・シート部品サプライヤで800tプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは全国でも数社しかなく受注が伸びているため、同社の売上は好調 ・豊富な量産プレス経験で培ったノウハウを最新のデジタル技術で束ねた金型設計システム「LBデザイン」により、高品質な商品提供を実現

〜日本最大級の電炉鉄鋼メーカー／東証プライム上場JFEグループの安定した基盤〜 総合職として生産設備導入・操業プロセス改善、技能職のマネジメントなどをご担当いただきます。 ■配属予定部署： 【機械系】圧延工場または保全室 【電気系】保全室 ■業務詳細： 【保全室】 機械設備・電気設備のメンテ・修繕の他、既存設備の改造や新規設備導入のための設計、仕様検討を行います。設備メーカーとの交渉や工事の進捗管理等、幅広い業務を担当します。1つのプロジェクトで協働するスタッフは、外注先も含めると数十名から百名以上、総工費が数十億円に達することもあり、仕事の規模の大きさが魅力です。電気系の方は第1種または第2種電気主任技術者としての実務経験を積むことが可能です。 【圧延工場】 製品の品質向上や新商品の製造検討、コスト削減、生産効率化等のため、日々実際の工場で仮説と検証を繰り返し、圧延加工の技術を進歩させていきます。また、現場オペレーターである技能系社員をマネジメントし、工場の安定稼働・生産能力の向上を図っていきます。 ■組織構成： 一般的には、所属長（工場長または室長）の下に技術系総合職（今回募集ポジション）が数名、その下に設備管理を行う技能職や実際に機器を操作するオペレーター職が数十名という構成で組織されています。 ■キャリアパス： 技術系総合職として設備管理、オペレーター管理を経験し、将来的には幹部（部長以上）候補となることを期待しています。 ■求める人物像： 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとれる方を募集します。

■□国内・外でトップクラスシェアを誇る半導体リードフレーム、車載用モーターコア工場での生産技術（スマートファクトリー化や合理化推進、コスト改善）業務です。車載用半導体、モーターコアのニーズが今後より高まるなかで抜本的な生産改善に取り組んでおり、よりデジタル化を推進していくフェーズですので、これから作り上げていく面白さがあります□■ ■業務概要： モーターコアやリードフレーム工場におけるスマートファクトリー化や、コスト改善を主とした生産技術業務を担当頂きます。 生産技術機能の強化により、スマートファクトリー化や合理化推進、コスト改善による生産性向上を目標としており、 既存工場や新規工場の原価低減活動、合理化（自動化、AGV化等）推進、センシングによる不良低減活動等の企画を行い、 各事業部やメーカと協働し各種施策の導入業務を行って頂きます。 【改善対象範囲】 ・モータコア事業部やリードフレーム事業部の製造ラインを対象とし各種活動を行います。 【主な業務内容】 ・下記（1）〜（4）の中で、過去の業務経験を踏まえ担当を決定致します。 （1）スマートファクトリー化の企画と推進 （2）コスト削減活動（製品原価低減活動）の企画と推進 （3）各種合理化改善（自動化、AGV化等）の企画と推進 （4）センシングやモニタリングによる、不良低減活動の企画と推進 ■当社特徴： 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に、日本のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・そしてこれら内製化設備から生み出されるモーターコア、リードフレーム事業を展開しています。 デジタル化に伴う半導体需要とあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車のハイブリッド化/電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラス。 毎年新卒採用/ここ数年の中途採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。

〜日本最大級の電炉鉄鋼メーカー／東証プライム上場JFEグループの安定した基盤〜 総合職として生産設備導入・操業プロセス改善、技能職のマネジメントなどをご担当いただきます。 ■配属予定部署： 【機械系】圧延工場または保全室 【電気系】保全室 ■業務詳細： 【保全室】 機械設備・電気設備のメンテ・修繕の他、既存設備の改造や新規設備導入のための設計、仕様検討を行います。設備メーカーとの交渉や工事の進捗管理等、幅広い業務を担当します。1つのプロジェクトで協働するスタッフは、外注先も含めると数十名から百名以上、総工費が数十億円に達することもあり、仕事の規模の大きさが魅力です。電気系の方は第1種または第2種電気主任技術者としての実務経験を積むことが可能です。 【圧延工場】 製品の品質向上や新商品の製造検討、コスト削減、生産効率化等のため、日々実際の工場で仮説と検証を繰り返し、圧延加工の技術を進歩させていきます。また、現場オペレーターである技能系社員をマネジメントし、工場の安定稼働・生産能力の向上を図っていきます。 ■組織構成： 一般的には、所属長（工場長または室長）の下に技術系総合職（今回募集ポジション）が数名、その下に設備管理を行う技能職や実際に機器を操作するオペレーター職が数十名という構成で組織されています。 ■キャリアパス： 技術系総合職として設備管理、オペレーター管理を経験し、将来的には幹部（部長以上）候補となることを期待しています。 ■求める人物像： 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとれる方を募集します。

◎詳細な仕事内容は顧客情報管理の兼ね合いもあるため、選考時にお話をさせていただきます。まずはカジュアル面談のご参加お待ちしております。 ■採用背景： スタートアップ企業のため、これから軸になるコア人材を採用したい想いを持っております。『100年に一度といわれる経済環境の激化により、世の中の「モノづくり」が大きく変化しています。 今後ジャンルに特化しない「シームレス」、「フレキシブル」、「スピーディー」な開発環境と人材が求められます。』失敗を恐れず常に新しい技術・課題にチャレンジし続ける精神、それをサポートする環境を両立させ、共に成長を目指せる方を募集します。 ■仕事内容： 経験やスキルに合わせさまざまなプロジェクトへ参画いただきます。ご希望や能力に合わせて、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・自動車関連部品取引先に対し、生産技術の視点での品質改善指導品質改善指導及び新規部品の生産準備支援 ・車体組立に係る、車体構造検討、工法計画 ・車体組立設備の仕様検討、手配、導入、トライ ・品質玉成、コスト低減活動 ・新技術開発、カーボンニュートラルへの取組み ※具体的な仕事内容は、プロジェクト先の内容も含みますため、面談時にお話をさせていただきます。 ■当社へご入社することで叶う魅力： （1）スキルアップ〜最先端の技術に携わることができます〜 基本的に待期期間がございませんので、大手顧客先で技術習得・向上を図っていただくことが叶う環境です。また、愛知県という土地柄、大手メーカー様のTier１、Tier２・・といった企業様は多くあるかと思いますが、日本トップの技術力を持つ大手メーカー様と「直」で、仕事を進めることができるのは何よりの魅力です。 ・［主な顧客先］：大手自動車メーカー ・［主な勤務地］：初任地は岡崎市の案件を想定 （2）勤務環境〜お休みや年収UP、働く環境も整っております◎〜 顧客先の働き方をベースに勤務していただきますので、大手自動車メーカーと同じ形でお休みを確保することができます（長期連休も有）。当社の社長の考えとして「エンジニアスにお越しいただくのであれば、前職給与は保証しますし、できる限り＋αで提示したい」と考えております。納得感のある待遇を得られるので、仕事に対するモチベーションも自然と高まります◎

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇半導体製造プラントにおける設備保全、設備更新計画策定 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇MSオフィス ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方。 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、 大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

狙いの完成車品質(機能・精度)を低コスト＆低投資で実現することを目的とし、実部品/工程/設備をつくる前に各要素の条件を確定・保証するためのモデルベースを主体とした以下の業務を担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ミッション】 新車量産準備において車体品質を進化実現させるためにモデルベース開発を活用し良品条件を導いていきます。例えば、スポット溶接時に発生する熱が影響を及ぼしボディがひねられますが、スポット溶接の位置や、順番がボディ精度にどういう影響を及ぼしていくのかは未だ解明できていません。現状トライアンドエラーで対応している所に、シミュレーションを導入し効率化、現物の世界で高品質な車体を作り出すチームとして、CAE技術開発・CAEスピード向上により実際の量産準備業務を現物主体からバーチャル主体に変えていく事をミッションに置いています。品質目線で部門を統括、リードしているグループとなっております。 【職務詳細】 ・品質育成プロセス革新や車体Assy精度予測技術 ・システム開発実機現象の再現レベル向上, 検証スピードアップ, 工法拡大 ・インライン・インプロセスデータ取得と自動分析技術開発など ※バリューチェーン/サプライチェーンへの予測技術、活用拡大含む 【ポジション特長】 ・当部門では2020年に初めて車体アッセンブリー領域の部品組付精度解析にCAEを導入し、以降の新車プロジェクトで車体主要工程でCAE実施の対象工程を拡大させており、社内関係部門や社外サプライヤーとも連携を開始しています。 ・ボディ品質は、マツダが掲げる「魂動デザイン」や「人馬一体」を具現化していく為の土台となっており、生き物のように動きがあるデザイン・デザイナーが作り上げたものを現物の世界で再現する事になります。ボディの精度が悪いと、狙った完成車の精度（操安性やデザイン再現など）を保証することが出来ず、マツダを愛してくれているお客様の期待に応えること、期待を超えることが出来ないと考えています。そんな車の土台ともいえる基礎（ボディ）に携わり、人が乗ったときに違和感を感じないような寸法を図面に落とし込み狙いの品質を保っていく事は非常にやりがいがあります。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 DX技術を活用し、ボディ品質(溶接強度・寸法精度)と生産システムの効率化(コスト,カーボンニュートラル)に対し、飛躍的な進化を実現する新業務プロセスの構築を行っていただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【採用背景】 これまで生産ラインのシステムをDigital空間で再現して検証する技術や、車体Assyの寸法精度コントロールのCAE技術の確立を進めてきましたが、更なる加速・促進のイネーブラーとして、異なる種類の量産設備情報をビッグデータとして連成させ集約管理するシステムの構築を検討しています。現状は、車体ラインの設備(溶接機器・ロボット・検査機器等)から多種多様なデータを収集しているが活用は部分的になっており、これまで長年に渡り培ってきた技術に知見を取り入れるための採用です。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・溶接強度保証に関する検証および業務整備 ・寸法精度保証に関する検証及び業務整備 ・自動車用車体製造に関わる工程・品質データの活用と業務整備 【部門ミッション】車体Ａｓｓｙ領域の業務革新 寸法品質や車の走行性能等のお客様が手に取って感じる部分の性能向上に日々取り組んでおり、特にボディの強度、溶接強度をさらに高めていく必要があります。ロボットの使い方で寸法品質や溶接強度が変わるため、ロボットの加工パラメータや部品の寸法精度等のデータをどうやって取ってくるのか、そしてどこにどうアウトプットしていくのかを考えながら、データ活用の幅を広げて行くことがミッションです。 【ポジション特長】 ・当部門は、自動車用車体組み立てに関する要素技術のエンジニアリング専任部門であり、固有領域の深化に向けて技術を極めて行く部分と、それぞれの技術を組合わせて新たな価値を生む技術を広めて行く部分の両方の側面を持っています。 ・データ活用の専門性の深まり・広がりに携わっていくことができ、ご自身が携わったものが直接商品に活かされるため、業務の成果をダイレクトに受けてご自身の成長・可能性を感じられる場面が多い魅力的な仕事である。 ・当部門では開発部門や製造サプライヤーとの関りも多く、社内社外問わず広く関りながらご活躍いただける。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり