【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 設備刷新における、設備のレイアウトから装置の設計等外注への発注や管理業務 も対応頂きます。 ■業務の魅力： 現場調査からレイアウト設計、安全管理など一通りの業務を任せていただけます。外部工事会社との折衝などもあり、エンジニアリング経験を積んでいただけます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ・新規設備導入にあたり、どのようなトラックにするか、プレス部品はどういう形にするかなどを検討し、生産性（コスト/品質/納期）、成形性、成立性を考慮して、設備構想や工程設計を担当する。型の候補をつり、型ができるまでの工程を考え、型メーカーや社内の型設計部署と調整して生産技術業務を進めていく。 ■業務の魅力： 大型車両の生産技術業務において、専門知見と経験を活かして、新規設備開発として設備構想設計や生産工程設計など、上流フェーズでの業務に携わることができます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスのシェア製品多数のニッチトップ企業／IoT・AI化に欠かせない先端素材を開発〜 ■業務内容： 計装電気系エンジニア、設備の維持保全（老朽化対応、故障対応、故障解析）、建設工事案件の計画と建設（給電設備の設計、配電設計、工程作成）業務を行って頂きます。 ■具体的な仕事内容： ・稼働している機械（電気）設備の点検、修理、改良、改善、メンテナンス及び、機械(電気)装置の新規導入に関わる生産設備の計画立案、設計、建設 ・製造部門より計画依頼受理→計画図作成及び費用算出し予算書作成→予算申請→詳細図作成（必要に応じで外部へ依頼）→施工（外部業者へ引き合い、評価、工事依頼）→工事の品質管理・工期管理・予実算管理→試運転立ち上げ→運転部門への教育→定期的なメンテナンス ■キャリアパス： 入社後の2〜3年で担当するプロセスの理解と、職務を実行し、事業部工場の円滑な操業運転に繋げていくことを担っていただきます。また計電職種の人材育成も担っていただきます。そのような実務を積む中で、5年後には、職種を超えてチーム全体を束ねるマネージャーとしての役割を期待しています。但し、ご経験により時期に変動がございます。 ■組織の役割・ミッション： 設備保全課は、操業部門の機械(電気)設備停止による損失防止や、生産設備の強化の仕事を担っています。 そのためには計装電気の専門的な知識や技術力に加えて、問題解決力が期待されます。 必要な知識を習得しつつ、多くの人とのかかわり（操業部門や工事施工会社、メーカーとの折衝、コミュニケーション）の中で、諸課題を解決していきます。 ■魅力・やりがい： 設備のメンテナンスでは、故障する前にどのように手当てしていくのか、故障したとしても如何に素早く処置して再発を図るのか、技術者として腕の見せ所です。設備故障なく順調に稼働することで生産も順調なとき、故障したとしても早期に解決・復旧し再稼働が図れたとき、この達成感は技術屋にしか味わえません。生産部門から頼りにされるセクションであり、生産活動に直結した業務だけに、知識や経験、スピード感も必要ですが、やりがいのある仕事です。 ■組織： ・設備技術部 設備保全課（芝内地区）：10名　うち中途入社１名（金属業界出身） ・リモートワークほぼなし

■採用背景： 菌根菌資材の技術開発stageを終え、量産化進めるための増員。初期立ち上げのため、生産技術の観点も併せ持った人材をお待ちしております。 ■業務内容： ・微生物の資材化から製品化までのプロセス開発、装置選定 ・微生物資材の製造（機械の監視、機械の操作、機械の保全） ・微生物資材の梱包・出荷作業 ・上記の業務の立案と実行 ■組織構成： 計8名（30代前半〜40代） 【入社後について】 基本的にOJT研修となります。ご経験にもよりますが、独り立ちまでに2-3年かけて丁寧に業務を覚えていただきます。 【業務分担】 開発担当者は4つのチームに分かれ、お客様、エリア、用途によって担当が分かれています。案件は営業から直接担当者に依頼があり、担当者が決まります。ただし、すべての案件を部で管理しており、チームや担当者で業務負荷が偏らないよう、管理しています。 【当社について】 当社は商社である長瀬産業を中心としたNAGASEグループにおいて、研究開発、製造・加工機能を担っている会社です。研究開発から試作・量産・品質管理にいたる一貫体制を持っているため、分子設計から量産移管まですべて当社で行っております。2001年、長瀬産業グループの主要な化学製造会社である４社を統合し新生『ナガセケムテックス』が誕生。統合により、各社が70年積み重ねた技術と経験がシナジーを生み、ニッチな領域にも強みを持っています。 【事業内容】 ・機能樹脂事業　重電・弱電気用絶縁材料をはじめ、半導体封止用材料、光化学部品用接着剤などを各産業分野に提供 ・精密加工材料事業　半導体デバイスやフラットパネルディスプレイなどエレクトロニクス製品の製造に使用される薬品開発・製造 ・機能化学品事業　有機合成を基に特殊なエポキシ化合物、UV硬化型樹脂、導電塗料など低分子から高分子化合物まで豊富な製品を展開 変更の範囲：会社の定める業務

大手企業との継続取引・EVシフト後も経営安定／予防保全に携われる／設備投資・ＤＸ化推進中／数年後にはキャリアアップ／教育体制・社風◎ ■業務内容 ヤマハ発動機社のtier1メーカーの当社で自動車やオートバイのサスペンション部品の製造に関わる設備管理業務をお任せします。 ■業務詳細 ≪ご入社後≫ 製造設備の保守・点検や、部品調達等の業務を担っていただきながら、当社の設備を学んで頂きます。 ≪その後≫ 業務に慣れていただきましたら、予防保全計画の策定と実行、新設備の導入など、設備保全業務全般に携わっていただきます。 稀に取引先の工場のサポート業務を行うことがあります。※泊まりでの出張なし ■仕事の魅力 ・新工場の設立・設備の新規導入など、大手メーカーさんからの依頼にお応えできる設備投資を積極的に行っています。工場のDX化も推進中です。※500tから800tのプレス機あり ・機械・設備メーカーさんとの連携が多い職場であるため、幅広い人脈を構築でき、その協業の中でスキルアップが見込めます。 ■組織 ・同ポジションでは、6名（50代3名、30代1名、20代2名、全員新卒入社）が活躍中です。ベテラン社員は面倒見がよい方が多く、皆さん積極的にコミュニケーションをとりながら業務取り組んでいます。 ・全社として細かいことに縛りがない社風であるため、居心地が良く、中途で入社された方の離職率も非常に低い点が特徴です。 ■キャリアステップ 基本的には、設備保全のスキルを極めて頂く中で、5年後にはグループリーダーとしてご活躍いただくことが可能です。 一方、業務が合わない際には、社内異動も可能ですので、ご安心ください。 ■働き方 設備の交換期には、土日の出勤が生じる可能性があります。（年合計12日程度）その際には、振休取得はもちろん、チーム内にて出勤可否のコントロールは可能です。緊急呼び出しはこの5年間ございません。 ■当社について ・オートバイや自転車の足廻り部品を中心に、開発設計からプレス・溶接・切削・組立までの一貫生産体制を備え、工法開発もご提案する老舗メーカーです。 ・二輪・四輪車両者のタイヤ回りの部品を扱っているため、昨今のEVシフトでも、受注が止まない業界です。また、大手メーカーとの大きな仕事も決まっており、経営状態は安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マテハン業界世界トップクラス／世界の幅広い産業界にさまざまなマテハン機器とシステムを提供】 ■職務内容： 自動車搬送設備／装置のレイアウト計画、システム能力検討、コスト計算、仕様書作成業務をお任せします。 ■働き方： ◇出張…月に1回程度（海外出張あり） ◇休日出勤…月に1回程度（繁忙期） 、振替休暇を取得可能 ■当ポジションの魅力： ・自動車業界のあり方が変わる中で、最適設備を提案し、自動車業界の発展に貢献できます。 ・グローバル展開を行っているため、グローバルに活躍が出来ます。 ■組織構成： ・アプリケーション部には、20〜50代の幅広い年齢層の社員39名（東部15名、中部12名、西部9名、部品物流3名）が在籍しております。 ・男女比…85%：15% ・キャリア採用比率…43% ■配属事業部について： 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部です。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。 ■当社の特徴・魅力： ◇マテハン業界で9年連続世界売上高トップクラスを獲得しています。1937年の創業以来、モノを動かすマテリアルハンドリング（マテハン）に携わってきました。 ◇グループ全売上高のうち67％を海外事業が占めるグローバル企業。世界24の国と地域に拠点を構え、生産体制のローカル化を進めながら、世界各国のお客さまのニーズに応え続けています。 ◇東証プライム市場上場。売上は、2022年3月期5,122億円、2023年3月期6,019億円、2024年3月期6,114億円、と右肩上がりに伸びています。 変更の範囲：会社のすべての業務

〜土日祝休み／生産眼科検査機器で高いシェア／強みのある製品・技術を持つ安定企業で、生産技術としてスキルUPし、安定して働く〜 ■業務内容： 製造部に所属し、新規製品の立ち上げや既存製品の工程改善の活動を担当します。 ■業務詳細： ＜新規製品立ち上げ＞ 設計情報から課題や改善点を検討し、最善となる製造方法を技術部門と協議しながら生産ラインを作ります。 ＜立ち上げ後＞ 量産スタート後は不具合を解決し、品質の向上・安定化を図ること、製造内の作業者の声を聞きながら、より作りやすく、品質が安定する作業ができる様に治具の作成や作業手順を検討して日々改善活動を行います。 ■働き方： ・年間休日120日（土日祝） ・完全週休二日制 ・残業20〜30H/月ほど ・休日出勤ほぼなし ■当社の特徴： ◇当社の歴史は東洋コンタクトレンズ（現メニコン）にあります。現在は、同社を含む複数企業の「トーメーグループ」として事業を行っています。眼科医療機器に特化したメーカーとして、角膜形状測定装置や超音波画像装置など、ニッチで付加価値の高い機器を製造しています。特に角膜形状測定装置はトップレベルのシェアを持っています。 ◇高齢化社会を受け業界的にも安定しており、アジア各国やブラジルなどの海外ニーズも高まっているため、将来的にも大きな成長が見込める企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 宮城県栗原市に本社を構える当社にて、自社工場設備の保守点検などを担当いただきます。 ▼具体的には下記業務をお任せします： ・構所内外の電気設備の点検・保守メンテナンスから、故障やトラブル時の修理対応など ・水力発電所の保守管理及び運転管理 ※大掛かりな修理等は業者へ発注しているため、発注者側の立場として自身の意見を反映できるやりがいがございます。 ■特徴： ・自社で保有する施設の保守点検、工事管理や運転管理を担当します。大掛かりな修理などは業者へ発注するため、発注者側として自身の創意工夫を活かせます。 ・自社工場に関わる業務のため、転勤や長期出張はありません。また休日は完全週休二日制(土日祝)と家庭やプライベートとも両立を図りやすい環境です！ワークライフバランスの整った当社で、設備保全について自身の考えや意見を反映しながらやりがいを持って働ける環境がございます。 ■社員のスキルアップを支援： 入社後の導入教育をはじめ、専門知識を養うための外部研修や資格取得についても全面サポートします。特に資格取得は、業務上必要な資格について受験費用や交通費などは全額支給！取得後は奨励金制度(上限5万円支給)もあるため、スキルアップ可能な環境です。 ■組織構成： 10名の社員が業務に携わっており、20代〜60代までの幅広い世代が活躍中です。 変更の範囲：無

■職務概要： 宮城県栗原市に本社を構え、電気鉛・鉛合金、電気ビスマス、粗銀、アンチモン、プラスティックといったさまざまな素材を製造する当社にて、工場内外の機械設備点検・保守・メンテナンスから故障やトラブル時の修理対応をお任せいたします。 ▼具体的には下記業務をお任せします： ・工場内機械設備の点検、保守、メンテナンス ・異常時の修理対応 ■特徴： ・自社工場に関わる業務のため、転勤や長期出張はありません。また休日は完全週休二日制(土日祝)と家庭やプライベートとも両立を図りやすい環境です！ワークライフバランスの整った当社で、機械設備保全について自身の考えや意見を反映しながらやりがいを持って働ける環境がございます。 変更の範囲：無

当社にて現役で活躍するエンジニアと人事担当とお話しさせていただく機会を作り、当社の働き方や理解を深め、疑問点を払拭する場としてご活用ください！ 【エンジニアが同席するカジュアル面談とは】 一般的な面接とは違い、採用担当者のほかに実際に当社で働くエンジニアが同席いたしますのでお気軽に参加していただきながら ・働き方や制度などを説明 ・あなたが感じている「実際どうなの？」という疑問に対して当社のエンジニアもしくは採用担当者がお答え ・面接の方式ではなかなか聞けない質問ができる などをお話しさせていただくものになります。 【アピールポイント】 ★現役で活躍する当社のエンジニアと直接お話ができます ★多職種のエンジニアが在籍しております ★「まずはエンジニアと話してみたい」というだけでもOK ★もちろん採用担当も同席いたしますので、案件や具体的なお話も可能 ★当社の面接参加は強制ではないため、情報収集段階の方も歓迎 ★当社に興味をもたれた場合は、そのまま一次面接にお進みいただけます ※ご経験などを考慮して、場合によってはエンジニアが同席できない場合もございます。その際は採用担当が面談を担当させて頂く場合もございます。 【選考の流れ】 カジュアル面談参加→正式に選考を希望される場合は選考面接へ→合否結果出し ※選考面接は同日では無く、別日で実施の場合もございます ※選考面接回数は1回を予定していますが、2回になる場合もございます 【入社後のアサイン予定プロジェクト例】 ・医療機器製造における作業効率改善に対して最適な治工具の提案、開発／生産ラインの新規立ち上げ ・航空機製造における工程設計業務 ・シリコーン製品や半導体材料製造における工程設計／生産設備の設計・新規導入 ・半導体デバイスメーカーでのプロセスエンジニア、工程改善 ・自動車部品メーカーでの工程改善、工程設計…など 変更の範囲：会社の定める業務

当社にて現役で活躍するエンジニアと人事担当とお話しさせていただく機会を作り、当社の働き方や理解を深め、疑問点を払拭する場としてご活用ください！ 【エンジニアが同席するカジュアル面談とは】 一般的な面接とは違い、採用担当者のほかに実際に当社で働くエンジニアが同席いたしますのでお気軽に参加していただきながら ・働き方や制度などを説明 ・あなたが感じている「実際どうなの？」という疑問に対して当社のエンジニアもしくは採用担当者がお答え ・面接の方式ではなかなか聞けない質問ができる などをお話しさせていただくものになります。 【アピールポイント】 ★現役で活躍する当社のエンジニアと直接お話ができます ★多職種のエンジニアが在籍しております ★「まずはエンジニアと話してみたい」というだけでもOK ★もちろん採用担当も同席いたしますので、案件や具体的なお話も可能 ★当社の面接参加は強制ではないため、情報収集段階の方も歓迎 ★当社に興味をもたれた場合は、そのまま一次面接にお進みいただけます ※ご経験などを考慮して、場合によってはエンジニアが同席できない場合もございます。その際は採用担当が面談を担当させて頂く場合もございます。 【選考の流れ】 カジュアル面談参加→正式に選考を希望される場合は選考面接へ→合否結果出し ※選考面接は同日では無く、別日で実施の場合もございます ※選考面接回数は1回を予定していますが、2回になる場合もございます 【入社後のアサイン予定プロジェクト例】 ・医療機器製造における作業効率改善に対して最適な治工具の提案、開発／生産ラインの新規立ち上げ ・航空機製造における工程設計業務 ・シリコーン製品や半導体材料製造における工程設計／生産設備の設計・新規導入 ・半導体デバイスメーカーでのプロセスエンジニア、工程改善 ・自動車部品メーカーでの工程改善、工程設計…など 変更の範囲：会社の定める業務

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当社にて現役で活躍するエンジニアと人事担当とお話しさせていただく機会を作り、当社の働き方や理解を深め、疑問点を払拭する場としてご活用ください！ 【エンジニアが同席するカジュアル面談とは】 一般的な面接とは違い、採用担当者のほかに実際に当社で働くエンジニアが同席いたしますのでお気軽に参加していただきながら ・働き方や制度などを説明 ・あなたが感じている「実際どうなの？」という疑問に対して当社のエンジニアもしくは採用担当者がお答え ・面接の方式ではなかなか聞けない質問ができる などをお話しさせていただくものになります。 【アピールポイント】 ★現役で活躍する当社のエンジニアと直接お話ができます ★多職種のエンジニアが在籍しております ★「まずはエンジニアと話してみたい」というだけでもOK ★もちろん採用担当も同席いたしますので、案件や具体的なお話も可能 ★当社の面接参加は強制ではないため、情報収集段階の方も歓迎 ★当社に興味をもたれた場合は、そのまま一次面接にお進みいただけます ※ご経験などを考慮して、場合によってはエンジニアが同席できない場合もございます。その際は採用担当が面談を担当させて頂く場合もございます。 【選考の流れ】 カジュアル面談参加→正式に選考を希望される場合は選考面接へ→合否結果出し ※選考面接は同日では無く、別日で実施の場合もございます ※選考面接回数は1回を予定していますが、2回になる場合もございます 【入社後のアサイン予定プロジェクト例】 ・医療機器製造における作業効率改善に対して最適な治工具の提案、開発／生産ラインの新規立ち上げ ・航空機製造における工程設計業務 ・シリコーン製品や半導体材料製造における工程設計／生産設備の設計・新規導入 ・半導体デバイスメーカーでのプロセスエンジニア、工程改善 ・自動車部品メーカーでの工程改善、工程設計…など 変更の範囲：会社の定める業務

【長年の実績と信頼でトヨタ社、デンソー社など大手と取引多数／年休124日（土日祝休み）／福利厚生◎／技術者派遣業界トップクラス／コロナ禍でも安定した事業を展開】 ■職務内容： 自動車電動化部品の加工ラインの開発、導入、改造。プロジェクトリーダーとしてチームをコントロールしていただきます。 ■業務の魅力： 自動車生産工場の自動化に携わる業務です。今後のDX化の先進技術の経験ができます。無線通信技術、画像処理技術、AI技術を絡めた生産技術に携わることができます。 ■当社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 （2）充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 （3）充実した福利厚生 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／業界トップクラスシェア製品あり／小型車両から外径4mを超える超大型車両用まで幅広い商品を担当】 ■業務内容： 建設車両、産業車両用(OR/ID)タイヤの開発、設計業務をお任せします。 フォークリフトのような小型車両から、採石場で使用される大型建設車両に装着される様々なタイヤを取り扱います。 また、関連する新規技術開発、生産設計を行い、併せてコストダウンやメンテナンス業務を行っていただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・建設車両、産業車両用タイヤ(OR/IDタイヤ)の設計(金型、構造設計)、開発業務 ・工場への試作立ち合い、市場テストタイヤの調査 (日本、海外) ・コストダウンの推進、メンテナンス業務 ※将来的にはタイヤ設計経験が必要な関連部門（技術サービス、工場、品質保証等）業務に携わる可能性もあります。 ■本職種の魅力： ・自らが設計した商品が市場で販売され、市場、顧客の評価はダイレクトに感じる事ができます。特に、外径4mを超えるような超大型建設車両用タイヤなどは、過酷な条件下で使用され、技術的難易度が高く、それを克服する技術を作り上げる事は、エンジニアとしてのやりがい、達成感を味わう事が出来ます。 ■将来のキャリアパス ・設計・開発スキルを身につけ、タイヤ構造知識を有した総合技術者として、タイヤの関連部門*での知識と経験を深め、部門の管理監督者もしくは、専門職として当社技術をリードする存在を目指します。 関連部門*　…OHT事業企画部、生産工場(国内外を問わず)、品質保証本部、Y-OHT(インドATG) ■働き方： ・残業平均20h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ■横浜ゴムについて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2023年度の連結決算は、9,853億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／日産Gの完成車メーカー／エルグランド等の車種を１から製作！開発〜生産まで一貫して担う／研修体制や福利厚生も充実】 同社は日産グループの完成車メーカーとして、日産車種の開発〜生産まで一貫して担っています。 今回のポジションは車両の組み立てを行うにあたって、生産技術の検討を行って頂きます。 ■業務内容： 車両の組み立てを行うにあたって、生産技術の検討を行って頂きます。 具体的には下記の様な業務をお任せ致します。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案、推進 （2）生産技術に関する業務 ・生産ラインの効率化システム立案・推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ＜日産車体について＞ https://www.nissan-shatai.co.jp/CRAFTSMANSHIP/BUSINESS/index.html ■業務の魅力： 車両生産技術部は、組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施しています。 具体的には工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入等、組立工場の生産準備を担っております。 ■同ポジションの魅力 デザイン/開発段階からプロジェクト業務に参画し、工場の生産要件（作業性、品質確保、工場設備条件との成立性等）を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動をおこないます。最新の3D-CADなどのツールを駆使しサイマルテニアスエンジニアリングを行い１つ１つの部品・車体形状に生産要件を織り込みます。デジタル試作では工場の工程、設備、治工具を再現しバーチャル検討を行い車両、設備それぞれを整合させ各図面に反映させます。フィジカル段階では計画した設備を工場に導入します。計画〜試作〜量産の一連業務を遂行し、高品質な車造りに直結して貢献できるところは大きな醍醐味です。 上記経験を通じ、スキルを磨き、キャリアを築いていくことが出来ます。 未経験の方でも先輩社員が一緒に丁寧に教えるので、安心して仕事をすることができます。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカー／寮社宅・手当など福利厚生充実／中途社員が活躍できる環境】 同社は日産グループの完成車メーカーとして、日産車種（エルグランド、アルマーダ、インフィニティなど）の開発〜生産まで一貫して担っており、今回のポジションは組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げをお任せします。デザイン/開発段階から参画し、計画〜試作〜量産の一連に携わり高品質な車造りに直結する業務です。 ■業務内容： 車両の組み立てを行うにあたって、生産技術の検討を行って頂きます。 具体的には下記の様な業務をお任せ致します。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立ち上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案推進 （2）生産技術に関する業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 プロジェクトごとに担当をアサイン致します。 新車種製造等の場合は10〜15名程度、部分的な改良等の場合は3〜4名程度で1チームをなっております。新車種製造等、大きなプロジェクトをご担当頂く際は、プロジェクトの掛け持ちはございません。 ※日産車体について https://www.nissan-shatai.co.jp/CRAFTSMANSHIP/BUSINESS/index.html ■同ポジションの魅力 デザイン/開発段階からプロジェクト業務に参画し、工場の生産要件（作業性、品質確保、工場設備条件との成立性等）を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動をおこないます。最新の3D-CADなどのツールを駆使しサイマルテニアスエンジニアリングを行い１つ１つの部品・車体形状に生産要件を織り込みます。デジタル試作では工場の工程、設備、治工具を再現しバーチャル検討を行い車両、設備それぞれを整合させ各図面に反映させます。フィジカル段階では計画した設備を工場に導入します。計画〜試作〜量産の一連業務を遂行し、高品質な車造りに直結して貢献できるところは大きな醍醐味です。 上記経験を通じ、スキルを磨き、キャリアを築いていくことが出来ます。 未経験の方でも先輩社員が一緒に丁寧に教えるので、安心して仕事をすることができます。

【技術者派遣業界トップクラス／コロナ禍でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼でトヨタ社、デンソー社など大手と取引多数／年休124日（土日祝休み）／福利厚生◎】 ■職務内容： 生産ライン内にIoT機器を設置し、データの収集システムの構築及び取得データの活用方法を考察する業務 ■業務の魅力： EV化がより進む中で自動車業界でのキャリア形成が可能です。無線通信技術、画像処理技術、AI技術を絡めた生産技術に携わることができます。 ■当社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 （2）充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 （3）充実した福利厚生 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： 生産工場内の物流効率化を検討、実行頂く業務となります。 サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討頂きます。(例：トラックから降ろしてフォークリフトで運んで自動運搬機やベルトコンベアで作業者の手元に届けるなど) 具体的には下記の様な業務となります。 ・自動車生産工場内に於ける、物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入及び、既存設備の改善） ・新車展開に伴う、物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開） ・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案） ＊入社後6ケ月間は、設備導入の補助業務を担当いただく予定です。 ■配属組織について： 物流グループは、生産統括部生産管理グループに属しており、日産自動車からの生産要望を受け、年度・毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を行っています。そして現場改善を支援・工数管理を担うIE(industrial engineering)領域も属しており、上記物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。 また個人の育成にも力を入れており、人財分科会を職場内に設置し、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度からRPA(RoboticProcessAutomation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力のポイント： お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが得意です。魅力のポイントは以下の通りです。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための物流網を設計していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができる。

【航空・エネルギー・eVTOL（空飛ぶ自動車）等取引多数の金属部品加工メーカー／設備投資18億円／栃木から世界へ羽ばたく！エンジニアファーストの企業風土】 ■ミッション： お客様から受注した設計済みの製品に対し、どのように生産・量産するかを検討いただき、お客様のニーズに沿った提案をいただくことがミッションになります。 ■業務詳細 本ポジションでは、まずはメンバークラスとして、工程 設計に携わって頂きます。当社の技術部門の中核のエンジニアとして、ご活躍いただける方を募集します。 ■業務詳細： ・受注製品の工程設計、工程改善、製造技術開発、要素技術開発、治工具の改善 ・新技術、加工設備、ソフトウェアの市場調査と導入検討 ・営業に同行頂き、顧客との打合せや、量産までのプロジェクト推進（工程改善の提案、検証報告） ・既存工程の見直し、品質改善 ※使用CAD:CATIA V5／CAM:hyperMILL、NX、Mastercam ■組織構成： 技術部12名（部長以下、30〜40代のメンバーが活躍中） ■就業環境： 社員食堂：毎日300円で昼食を取ることができます。 社内仮想通貨の運用：毎月必ず支給があり、売店等（冷凍食品・お菓子・飲料）で使用が可能です。 ■顧客ニーズ 航空業界で培った高度な技術を元に、自動車/宇宙/エネルギー/医療等から多数のニーズが増加しております。 【エンジニアファーストの企業風土】 同社社長の森西氏もエンジニアからキャリアをスタートであることもあり、現場社員の意見を尊重し、積極的にビジネス・設備投資に取り入れています。意思決定のスピードが早く、エンジニアのやりたいことを実現できる企業風土です。自身の成果に対して、等級・給与に還元していく公正な評価制度を導入しています。2016年創業という若い企業であり成長段階にあるだからこそ、柔軟に物事を捉え改善に向けて動くことを大切にしています。 【世界で認められた技術力】 同社は2022年にサプライヤパフォーマンスアワード受賞をしております。サフランは世界中に2000社以上の取引先があり、同社もその１社です。サプライヤパフォーマンスアワードは品質・コスト・納期に関して1年間を通して特に優れていた、わずか5社のみに与えられる名誉ある賞です。

【東証グロース上場／設備投資額18億円／世界に認められた技術力／航空・エネルギー・eVTOL（空飛ぶ自動車）等成長産業での受注多数／金属部品加工メーカー／オーダーメイド制／エンジニアファーストの企業風土】 ■ミッション： お客様から受注した設計済みの製品をどのように生産・量産することがミッションになります。 航空業界で培った高度な技術を元に、自動車/宇宙/エネルギー/医療等から多数のニーズが増加している状態です。本ポジションでは、まずはメンバークラスとして、3D-CAD/CAMを用いたNCプログラム作成に携わって頂きます。また営業に同行頂き、顧客との打合せや、プロジェクト推進などもお任せ致します。当社の技術部門の中核としてご活躍頂く事を期待致します。 ■業務詳細： ・3D-CAD/CAMを用いた3軸または5軸加工のNCプログラム作成 ・複合旋盤や５軸マシニングセンタを用いた機械加工（テスト加工） ・金属部品製造における加工プロセスの立案、加工条件の設定、工具選定、設備選定・導入検討 ・加工シミュレーションソフトを用いた加工法の検討、効率化 ・モノづくり視点での改善に向けた顧客とのコミュニケーション（工程改善の提案、検証報告） ・既存工程の見直し、品質改善 ・メンバ並びに他部門への技術指導・支援 ■組織構成： 技術部12名（部長以下、30〜40代のメンバーが活躍中） ■就業環境： 残業20時間程度、年間休日120日、リモートワーク週1回 社員食堂の導入しており、毎日300円で昼食を取ることができます。 ■同社の魅力： ・企業風土（エンジニアファースト） 同社では、現場社員の意見を尊重し、積極的にビジネス・設備投資に取り入れています。意思決定のスピードが早く、顧客のニーズに応え・エンジニアのやりたいことを実現できる企業風土です。年功序列や、しがらみがも一切ございません。自身の成果に対して、等級・給与に還元していく公正な評価制度を導入しています。2016年創業という若い企業であり成長段階にあるだからこそ、柔軟に物事を捉え改善に向けて動くことを大切にしています。 また事業拡大に伴い、2024年6月には新たに2つ目となる新工場の設立を予定しています。

【基本土日祝休み／丁寧な0JTや指導／年間休日123日】 ■仕事内容： ・エンジニアリング部門（生産技術） 新規に商品化されたエアゾール製品を生産するための自動化ラインを開発・設計・製作し各拠点に設置して生産を立ち上げる業務。また、導入済ラインのメンテナンス・改良を行い、工場内設備の導入や工事の立ち合いも行います。 ■入社後： エンジニアリング部門では、工場内の生産ラインや製造手順、工場内設備などをOJT中心に学び、軽微なメンテナンスや設計からスタートします。 ■配属後： エンジニアリング部門では、自動化ラインのメンテナンスや設計の一部を担当していただくことになります。必要な部材の購入や作図なども上司や先輩の指示を受けて少しずつ行ってもらいます。 自分が担当した自動化ラインで生産した新製品が、ドラッグストアやコンビニなどの店頭に並ぶことになりますので、達成感とやりがいを肌で感じる仕事になります。 ■当社について: 業界トップクラスのシェアを誇る事業部を2つ保有する、業界のリーディングカンパニーです。当社は造船会社として立ち上がりましたが、経済環境の変化に柔軟に対応した結果、多角的経営に成功しました。現在ではトップクラスのシェアを誇る事業部を2事業部持ち、安定した経営を可能にしております。今後もM&Aを中心に売上の分散を行うことで、経営のリスクヘッジに積極的に取り組んでいく方針です。 また、当社の製品は有名メーカーの商品(整髪剤・制汗剤・医薬品・医薬部外品・殺虫剤等)として流通しております。エアゾール事業部は業界トップクラスのシェアを誇り、強固な顧客基盤を持ちます。（生産本数：年間2億本） 変更の範囲：会社の定める業務

【ウエハプロセス開発／リモートワーク制度有（出社目安6割以上）／年休124日／残業平均20H／年収560〜1100万】 ■職務内容：処理・転写に関するウエハプロセス業務をご担当いただきます。 ・新規構造のプロセス開発 ・新規設備の選定/導入/立上げ ・生産性改善/不具合改善等の量産対応業務　など ■業務の特徴：化合物半導体デバイスの設計/製造/品質管理には、プロセスノウハウや設計/プロセス間の摺り合わせ技術が必要であり、製品競争力の根幹にあるものです。そういった製品競争力の根幹のものづくりに携われるのが我々の業務です。 ■製品や事業の強み：当所の高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの高速移動通信システムといった最先端の領域で使用され、世界的にも高いシェアを誇っています。 ■働き方： ・平均時間外就業：20時間／月 ・テレワーク制度あり（出社6割以上目安） ・コアタイムレスフレックス制度 ■キャリアパス：各ウエハプロセス技術の知識、スキルを習得していき、ウエハ工程のとりまとめ業務を経て、成果と能力次第で管理職に登用。 ■募集背景：当所で製作している高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの通信インフラ、センシング等に使用されており、世界的に高い評価とシェアを有しています。さらに新たな市場への進出に向けた製品開発も積極的に進めています。これら先端デバイスの生産には生産技術・要素技術開発が極めて重要であり、成長継続のためウエハプロセス工程の生産技術・要素技術開発を担うエンジニアを募集します。 ■高周波光デバイス製作所について： ◎概要：高周波光デバイス製作所は、ICT分野の最先端半導体デバイスの研究開発・生産を担っております。現在は素子から光モジュールに至るまでの一貫した開発・生産体制を確立しております。 ◎将来性：進展するICTの最先端分野において、様々な応用が可能な事業であり、世界トップクラスの技術を有する同製作所には、GaN（窒化ガリウム）など新素材デバイスで業界をリードする成果が期待されております。今後も国内外の顧客ニーズに応え、進展する情報化社会を支える技術に不可欠なキーデバイスを生み出していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車メーカー、自動車部品メーカー、半導体、医療機器など多岐に渡るジャンルでのメンテナンス職になります。 ~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 栃木県をはじめ関東エリアの企業様にて、設備・機器、フィールドエンジニア等のメンテナンス系のポジションをご担当いただきます。自動車整備士、設備メンテナンスや製造オペレーター、電気工事士のご経験を活かせます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務