〜年休実質130日以上／20〜30代活躍中／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要 修理工場など各所と連携しながら、事故にあった車両の損傷状況を調査し、自動車事故を解決に導きお客さまに1日も早い安心をお届けする仕事です。 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■業務の流れ （1）事故状況のヒアリング：画像も参照しながら損傷状況を確認 （2）損傷車両・損傷状態の確認：目視できる外側の傷だけでなく、エンジンなどの内部の状況も担当者と連携しながら確認 （3）事故の整合性判断：ヒアリングした事故状況と整合性が取れているかチェック （4）損害額算出：修理内容が適切か確認しながら損害額を算出 （5）示談代行　：適切かつ納得できる条件を提示し、解決までサポート ※一日の対応件数は3~4件程度 ※午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化しているため、自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も抑えられます。 ■育成体制： 資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

【希望勤務地での配属実績98.2%／年収100万円アップでの入社実績多数／働き方改善／工業高校卒業者歓迎】 フィールドエンジニアとして、下記のような製品の据付、保守、メンテナンス業務をお任せします。 ・対象製品：医療機器（MRI、CT、X線装置等）、半導体製造装置、産業用ロボット、自動倉庫等の物流システム　など ・勤務先：大手メーカー、病院　など ・業務特徴：日々のメンテナンスがメイン業務のため、サービス残業がないことはもちろん、無理な出勤・長時間残業等は少ないです。 ■勤務地について ・配属実績が多いエリア：広島市、東広島市、福山市　 ・入社後2か月間、希望エリアのみで配属を検討します。 ・入社後、希望勤務地での配属実績90.3%（2024年度実績） ・1つの配属先での勤務は平均5〜7年程度と異動は多くなし。 ■こんな転職理由の方がご入社されています ◎年収アップ：年功序列で正当な評価がされていない／年収が頭打ちになる…　→　学歴ではなく技術力でしっかり評価！相対評価ではなく絶対評価で年収が決まります。 ◎働き方改善：サービス残業がある／年齢を重ねると今の働き方が不安…　→　基本日勤、サービス残業は当然０。顧客先は大手のため年休120日以上、平均残業20H ■こんな方におすすめです！ ・自分で手を動かすのが好き　→　一つの製品だけではなく、医療機器・産業用装置など様々な製品に携わることでスキル・市場価値UPが可能。 ・トレンドのITスキルも習得したい　→　これまでの経験を活かしつつ、IT×フィールドエンジニアでインフラ・ネットワーク関連の知識も習得可能。研修制度も充実。 ・スキルが浅いのが不安　→　入社後、配属までに平均１〜2か月の研修を実施します。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 配属先の整備部は中部国際空港（愛知県常滑市）に事務所を構え、民間ビジネスジェット機の整備を担っています。ビジネスジェット機の整備事業の拡大に伴い、増員採用予定です。 ◇外国籍機含む民間ビジネスジェット機整備業務およびそれに付随する業務 ◇確認主任者業務等 ※担っていただく業務によっては技術部に所属いただく可能性がございます。（事前のご案内有り） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： 完全週休二日制（土日祝）、年間休日124日、平均残業20時間程度と働きやすい環境です。 ■当社の特色： 航空機は製造にあたり高度技術を求められるため、常に最先端技術をリードしています。航空機の技術が自動車に転用されることも多々ございます。関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 同社の「モノづくり」の原点といえる航空機の製造・開発を行い、現在も主力事業となっています。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。

◆日本の「運ぶ」を変える！京都大学発のモビリティベンチャー企業｜自社商用EVの整備・顧客フォロー｜裁量大！意思決定が早い少数精鋭組織◆ ▼職務内容 自社モデルの電気自動車を導入する法人顧客向けアフターサービス（技術フォロー）を担当していただきます。 納車前後の車両対応を通じて、顧客が安心して自社EVを運用できる環境を支えるポジションです。 ※アフターサービスの過程で、顧客の利用状況や課題に応じた車両提案を行う場合がありますが、無理な売り込みはありません。 【具体的には】 ・納車先顧客への車両状況ヒアリング ※基本的に定期メンテナンスは自社で行っておらず、提携会社が行います。 ・問い合わせ対応、簡易的な修理・調整・技術アドバイス ・納品前車両の管理（品質確認、検査、修繕、現地整備対応） ・補給部品の調達、受注、出庫、納品、在庫管理 ・陸運局との調整、検査・登録対応 ・整備研修や工具準備、整備マニュアル・資料作成 ・外部整備工場、提携企業への整備指導・連携構築 ・展示会やイベントでの車両説明、アンケート回収、顧客ヒアリング ＜入社後＞ 既存顧客対応からスタートし、車両特性や整備フローを実務で習得します。 ＜キャリア＞ 将来的には、サービス体制構築や顧客満足度向上施策の企画にも関われます。 ▼働き方 ・法人のお客様への対応となるため、土日祝日が休みで年間休日は120日です。 ・納車後の不良に対して修理を行う際は、顧客先へ向かうため出張を伴う場合がございます。 ▼社内風土 自動車好きな20代~30代が活躍中の活気ある職場です。 中には20代で管理職についている社員もおり、年次に関わらず評価・昇進できる環境です。 ▼企業説明 日本の物流課題に向き合い、自社独自の商用EV開発・導入を進める京都大学発のモビリティベンチャーです。ラストワンマイル配送に特化したEVバン・トラックを主力製品とし、脱炭素化とコスト削減を同時に実現する車両を提供。国内で希少な1トンクラス商用EVを展開し、大手物流企業を中心に導入実績を拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜土日祝休み/「Times」ブランドで時間貸駐車場やカーシェア、レンタカーサービスなどを展開する交通インフラ企業／クルマ社会にとってなくてはならない存在になるため挑戦を続けています＞ ■業務概要： カーシェアリングやレンタカー用車両の外装修理を担当していただきます。カーシェアリングやレンタカー車両の鈑金・塗装をお任せします。バンパー・ドア・フェンダーの修理が中心です。一部の工場ではガラスリペアも実施しています。 ■業務詳細： ＜鈑金＞ 事故や衝撃などによってできた「キズ」や「ヘコミ」を修理します。車の変形具合に合わせてさまざまな道具を使い分け、形状を復元させます。損傷が大きい場合は部品の交換をすることもあります。重たいものは仲間と一緒に持つなど、協力しながら進めます。 ＜塗装＞ 鈑金終了後に車体をきれいに塗る作業です。下準備、調色（車体と同じ色を調合して塗る作業）、塗装と、工程ごとに塗り重ねます。作業時はマスクや帽子を身につけるため、過度に汚れることはありません。 ■魅力： ・車両保有台数は、業界トップクラスです。圧倒的な数とメーカー問わず30種ほどの車（電気自動車も含む）に携わることでスピーディにどんどん作業が上達します。幅広いスキルも磨けます。また、マニュアルがあるのでご安心ください。 ・2015年4月より環境・従業員健康保全対応で身体にやさしい水性塗料を導入しました。臭気はほとんどありません。 ・一人に負荷が偏らないように人員調整しています。振替休日や有休を取得した結果、休みが重なることもありますが、そこで誰かに負荷が偏らないように対策を実施しています。日次で人員配置を確認し、人が足りないところには増員を行っています。また、協力しながら進めることで作業効率も上げています。 ■研修制度： ・未経験者の方でも安心してスタートできる研修や資格取得支援制度があります。 ・鈑金塗装の研修、技術育成制度あり（1カ月程） 鈑金、塗装の基礎実践研修、座学にてトレーナーと研修を実施。基礎習得後、トレーナーや先輩にアドバイスを受けながら業務に従事していただきます。 ・3級整備士取得支援制度認証および指定工場（札幌、仙台、広島）では、3級整備士取得支援制度があります。※1年間従事して資格を得たのち振興会研修の支援をします。 変更の範囲：会社の定める業務

◆日本の「運ぶ」を変える！京都大学発のモビリティベンチャー企業｜自社商用EVの整備・顧客フォロー｜裁量大！意思決定が早い少数精鋭組織◆ ▼職務内容 自社モデルの電気自動車を導入する法人顧客向けアフターサービス（技術フォロー）を担当していただきます。 納車前後の車両対応を通じて、顧客が安心して自社EVを運用できる環境を支えるポジションです。 ※アフターサービスの過程で、顧客の利用状況や課題に応じた車両提案を行う場合がありますが、無理な売り込みはありません。 【具体的には】 ・納車先顧客への車両状況ヒアリング ※基本的に定期メンテナンスは自社で行っておらず、提携会社が行います。 ・問い合わせ対応、簡易的な修理・調整・技術アドバイス ・納品前車両の管理（品質確認、検査、修繕、現地整備対応） ・補給部品の調達、受注、出庫、納品、在庫管理 ・陸運局との調整、検査・登録対応 ・整備研修や工具準備、整備マニュアル・資料作成 ・外部整備工場、提携企業への整備指導・連携構築 ・展示会やイベントでの車両説明、アンケート回収、顧客ヒアリング ＜入社後＞ 既存顧客対応からスタートし、車両特性や整備フローを実務で習得します。 ＜キャリア＞ 将来的には、サービス体制構築や顧客満足度向上施策の企画にも関われます。 ▼働き方 ・法人のお客様への対応となるため、土日祝日が休みで年間休日は120日です。 ・納車後の不良に対して修理を行う際は、顧客先へ向かうため出張を伴う場合がございます。 ▼社内風土 自動車好きな20代~30代が活躍中の活気ある職場です。 中には20代で管理職についている社員もおり、年次に関わらず評価・昇進できる環境です。 ▼企業説明 日本の物流課題に向き合い、自社独自の商用EV開発・導入を進める京都大学発のモビリティベンチャーです。ラストワンマイル配送に特化したEVバン・トラックを主力製品とし、脱炭素化とコスト削減を同時に実現する車両を提供。国内で希少な1トンクラス商用EVを展開し、大手物流企業を中心に導入実績を拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜線路を走るクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」メーカー／鉄道好きや車好き歓迎／業績好調、景気に左右されない技術メーカー／年間休日120日／家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容 当社は、車道も線路も走れるクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」を製造しています。 そんな当社にて軌陸車の整備、出張管理、メンテナンス等をお任せします。 軌陸車はトラックをベース車両として、軌陸装置と呼ばれる特殊な架装を施していますので、自動車整備の技術が必要です。 その上で軌陸装置の整備技術を学んでいただき、軌陸車のメンテナンス修理のスペシャリストを目指していただきます。 ■業務詳細 ◇レンタル車両の出庫前・返却時の整備 ◇1か月に1度の定期メンテナンス ◇基本的には、自社整備工場にて整備を実施いただきますが、お客様先での訪問点検もございます。（週1回程度） ◇お客様先にて複数台メンテナンスが発生する場合は、宿泊を伴うケースもございます。（月1回程度） ◇整備内容としては、お客様先でトラブルが起こらないようにするための予防整備がメインとなります。 ◇1日あたり多くても3台〜4台ほどの整備作業を想定しております。 ※ご入社してすぐは、自社工場での整備作業がメインとなります。 ■教育体制 まずは月に一度の月例点検からお任せします。月例点検が日常業務になるため、まずは点検作業から覚えていただきます。 最初は先輩社員とペアで点検し、軌陸車の特徴や点検方法を学んでいただきます。 業務が独り立ちするまでは、客先訪問や点検は先輩社員と行うためご安心ください。 ■当社の魅力 軌陸車を製造している会社自体が少なく、新規参入も難しいため非常にニッチな業界です。 また鉄道という公共交通機関関連の業界であるため、なくなることがなく今後も安定した売り上げが予想されます。 その中でも当社は『お客様の要望に柔軟に対応可能』『手厚いアフターメンテナンス』に強みを有しており、大手企業からも信頼を得ています。 ■メッセージ 鉄道工事に使用される車輌で、公共性や社会貢献度合いも非常に高いと思います。 人員を増やしながら成長している会社のため、入社10年以内の社員が約半数を占めます。 まだまだ発展途上の会社ですが、一緒に会社を大きくしていく意欲のある人材を求めています。 変更の範囲：無

〜線路を走るクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」メーカー／鉄道好きや車好き歓迎／業績好調、景気に左右されない技術メーカー／年間休日120日／家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容 当社は、車道も線路も走れるクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」を製造しています。 そんな当社にて軌陸車の整備、出張管理、メンテナンス等をお任せします。 軌陸車はトラックをベース車両として、軌陸装置と呼ばれる特殊な架装を施していますので、自動車整備の技術が必要です。 その上で軌陸装置の整備技術を学んでいただき、軌陸車のメンテナンス修理のスペシャリストを目指していただきます。 ■業務詳細 ◇レンタル車両の出庫前・返却時の整備 ◇1か月に1度の定期メンテナンス ◇基本的には、自社整備工場にて整備を実施いただきますが、お客様先での訪問点検もございます。（週1回程度） ◇お客様先にて複数台メンテナンスが発生する場合は、宿泊を伴うケースもございます。（月1回程度） ◇整備内容としては、お客様先でトラブルが起こらないようにするための予防整備がメインとなります。 ◇1日あたり多くても3台〜4台ほどの整備作業を想定しております。 ※ご入社してすぐは、自社工場での整備作業がメインとなります。 ■教育体制 まずは月に一度の月例点検からお任せします。月例点検が日常業務になるため、まずは点検作業から覚えていただきます。 最初は先輩社員とペアで点検し、軌陸車の特徴や点検方法を学んでいただきます。 業務が独り立ちするまでは、客先訪問や点検は先輩社員と行うためご安心ください。 ■当社の魅力 軌陸車を製造している会社自体が少なく、新規参入も難しいため非常にニッチな業界です。 また鉄道という公共交通機関関連の業界であるため、なくなることがなく今後も安定した売り上げが予想されます。 その中でも当社は『お客様の要望に柔軟に対応可能』『手厚いアフターメンテナンス』に強みを有しており、大手企業からも信頼を得ています。 ■メッセージ 鉄道工事に使用される車輌で、公共性や社会貢献度合いも非常に高いと思います。 人員を増やしながら成長している会社のため、入社10年以内の社員が約半数を占めます。 まだまだ発展途上の会社ですが、一緒に会社を大きくしていく意欲のある人材を求めています。 変更の範囲：無

【中四国のリース機械保有高＆売上高トップシェア企業／転居を伴う転勤無し／中途入社実績多数】 ■仕事内容： 建設機械のレンタルを行う当社にて建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両等)のメンテナンスをご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・目視点検、洗浄…洗浄をしながら、傷や凹みなどの確認 ※簡単なものは修理対応まで行い、大掛かりな修理が必要な場合は外部へ依頼します。 ・点検、調整…マニュアルに沿って点検や調整などを実施し、問題がなければ倉庫へ格納 ・特定自主検査…1年ごとの法定検査、書類等の作成 ・出張点検…工事現場でのトラブルがあった場合は現場へ行き簡単な点検、修理を実施。※県外の出張は発生しません。 ■入社後の流れ： 入社後まずは顧客との会話や目視点検の方法、洗車といった基本を学びます。 ・1〜3ヵ月…オイルやグリスの差し方、トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3〜6ヵ月…対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。※経験によって独り立ちの期間は異なります。 ■1日の仕事の流れ： ▼7:30 作業の準備 ▼7:45 7時45分 レンタル品の積み込み、お客様対応、メンテナンス作業等 ▼12:00　お昼休憩 ▼13:00　レンタル品の受け取り、メンテナンス作業等 ▼17:15　残業がなければ終了 ■整備する建設機械の一例： 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代〜60代まで幅広いスタッフが活躍中です。お取引先も当社組織も男性が多い職場環境ではありますが、中途入社実績も多数あり、アパレル販売、食品営業など異業種の方も活躍中です。 ■魅力ポイント 会社の業務を行う上で、必要となる資格については、費用を会社が負担し、取得を推進しております。 また業界では、先駆けて完全週休二日制を導入。有給休暇が取得しやすい環境を整えており、ワークライフバランスに配慮しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【中四国のリース機械保有高＆売上高トップシェア企業／転居を伴う転勤無し／中途入社実績多数】 ■仕事内容： 建設機械のレンタルを行う当社にて建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両等)のメンテナンスをご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・目視点検、洗浄…洗浄をしながら、傷や凹みなどの確認 ※簡単なものは修理対応まで行い、大掛かりな修理が必要な場合は外部へ依頼します。 ・点検、調整…マニュアルに沿って点検や調整などを実施し、問題がなければ倉庫へ格納 ・特定自主検査…1年ごとの法定検査、書類等の作成 ・出張点検…工事現場でのトラブルがあった場合は現場へ行き簡単な点検、修理を実施。※県外の出張は発生しません。 ■入社後の流れ： 入社後まずは顧客との会話や目視点検の方法、洗車といった基本を学びます。 ・1〜3ヵ月…オイルやグリスの差し方、トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3〜6ヵ月…対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。※経験によって独り立ちの期間は異なります。 ■1日の仕事の流れ： ▼7:30 作業の準備 ▼7:45 7時45分 レンタル品の積み込み、お客様対応、メンテナンス作業等 ▼12:00　お昼休憩 ▼13:00　レンタル品の受け取り、メンテナンス作業等 ▼17:15　残業がなければ終了 ■整備する建設機械の一例： 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代〜60代まで幅広いスタッフが活躍中です。お取引先も当社組織も男性が多い職場環境ではありますが、中途入社実績も多数あり、アパレル販売、食品営業など異業種の方も活躍中です。 ■魅力ポイント 会社の業務を行う上で、必要となる資格については、費用を会社が負担し、取得を推進しております。 また業界では、先駆けて完全週休二日制を導入。有給休暇が取得しやすい環境を整えており、ワークライフバランスに配慮しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【中四国のリース機械保有高＆売上高トップシェア企業／転居を伴う転勤無し／中途入社実績多数】 ■仕事内容： 建設機械のレンタルを行う当社にて建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両等)のメンテナンスをご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・目視点検、洗浄…洗浄をしながら、傷や凹みなどの確認 ※簡単なものは修理対応まで行い、大掛かりな修理が必要な場合は外部へ依頼します。 ・点検、調整…マニュアルに沿って点検や調整などを実施し、問題がなければ倉庫へ格納 ・特定自主検査…1年ごとの法定検査、書類等の作成 ・出張点検…工事現場でのトラブルがあった場合は現場へ行き簡単な点検、修理を実施。※県外の出張は発生しません。 ■入社後の流れ： 入社後まずは顧客との会話や目視点検の方法、洗車といった基本を学びます。 ・1〜3ヵ月…オイルやグリスの差し方、トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3〜6ヵ月…対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。※経験によって独り立ちの期間は異なります。 ■1日の仕事の流れ： ▼7:30 作業の準備 ▼7:45 7時45分 レンタル品の積み込み、お客様対応、メンテナンス作業等 ▼12:00　お昼休憩 ▼13:00　レンタル品の受け取り、メンテナンス作業等 ▼17:15　残業がなければ終了 ■整備する建設機械の一例： 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代〜60代まで幅広いスタッフが活躍中です。お取引先も当社組織も男性が多い職場環境ではありますが、中途入社実績も多数あり、アパレル販売、食品営業など異業種の方も活躍中です。 ■魅力ポイント 会社の業務を行う上で、必要となる資格については、費用を会社が負担し、取得を推進しております。 また業界では、先駆けて完全週休二日制を導入。有給休暇が取得しやすい環境を整えており、ワークライフバランスに配慮しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 当社は、全国有数の観光地である宮崎市にてレジャー事業・不動産事業などの多角経営を展開しています。2023年7月より、航空運送事業会社として、ヘリコプター事業を開始しました。南九州エリアでのヘリコプター遊覧、チャーター事業をメインに実施しています。この度、機体の増機予定に伴う人員拡充として、ヘリコプター操縦士を募集します。 ■採用背景： これまで、ロビンソン式R66型1機によって事業を行ってきました。この度、R66の増機予定に伴い、より多くの事業実施を可能にするため募集します。 ■職務詳細： ロビンソン式R66型を使用しての遊覧・チャーターをメインとして、航空運送事業／航空機使用事業機長としての勤務を行っていただきます。また、場外申請等を含めた、運航管理担当者としての業務を実施していただきます。 加えて、適性があれば航空局との折衝も行っていただく可能性があります。 ■組織構成： 操縦士：3名 整備士：3名 ■同ポジションの魅力： 熊本県阿蘇市での遊覧事業を継続的に実施しており、飛行時間・技量の向上が見込める環境です。また、小規模会社であるため、航空局との折衝や新規購入機体の選定等、様々な業務に携わることができます。社風として、年齢・社歴にこだわらない社風のため、頑張った成果が報われる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

整備に集中できる分業制／大型・中小型車の専門技術習得／設備・工具が充実した現場環境／チーム制で安心／全国研修施設による育成体制／多彩なキャリアパス／社内資格制度あり ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、コントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

◆◇飲料や医薬品パッケージなどの包装業界で90%以上のシェア｜森永、明治製菓、花王、ユニチャーム、P&G等大手企業と安定取引｜直行直帰を含めて自由に設計OK！裁量を持って働く◇◆ ■業務内容 担当エリアの顧客に対し、専任としてサービスメンテナンス業務を行っていただきます。 機器の点検・保守・修理対応が中心で、顧客の要望に応じて機器の更新提案や消耗品の反響営業も一部担当します。 営業目標は前年度実績に基づいて設定されるため、無理なノルマはなく、顧客との信頼関係を重視した提案が可能です。 日々の業務は直行直帰を含めて自由に設計でき、裁量を持って働ける環境です。 ■業務の魅力 〇担当顧客は業界を代表する大手企業が中心です。 同社製品は顧客の生産ラインに既に組み込まれているため、長期的な関係構築が可能です。 〇突発的な呼び出しは年1回あるかどうか程度、休日対応は月1〜2回程度で、出勤時は振替休日を取得可能。 ■未経験の方も歓迎！ ご入社後は先輩トレーナーによるOJT体制が整っており、質問しやすい環境です。平均勤続年数は約14年と長く定着率の高さも魅力です。 過去には、前職が整備士や機械業界での営業の方、酒造メーカーの営業職の方等幅広いバックグラウンドをお持ちの方が入社されています。 ■キャリアパス サービスメンテナンスのスペシャリストとしてのキャリアを築けるほか、将来的には営業職や技術職へのキャリアチェンジも可能です。 ■当社について 当社は世界60カ国にネットワークを持つ接着、コーティング等に関連する産業機械で世界的リーディングカンパニーの米国ノードソン・コーポレーションの日本法人です。 塗装という工程は世の中の全製品に施されており、会社の安定性も高いです。 世界シェアトップ級、国内でも1万5000の同社製品ユニットが稼働と、市場での信頼感も高く、顧客の生産ラインに組み込まれていることが大半です。 その高い製品力を背景に、営業利益率もゆうに10％を超えている高収益企業です。各業界を代表する大手企業との取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 主にトラック（2t、4t、大型）の車検・整備業務全般を担当していただきます。 ■職務詳細： ・いすゞ、UDトラックス、日野自動車、三菱ふそうなど主に国産車の点検 ・一般車両の点検、整備 ・お客様への説明（点検・整備箇所について） ・お客様への動作確認の依頼（定期点検や点検後） ※1日1台を1名で担当していただきます。 ■1日の流れ： 8:30出社→作業開始→昼休憩（12:00〜13:00）→作業→休憩（15:30〜16:00）→作業→18:00退勤 ■組織構成： 現在整備業務に担当は5名（20代1名、50代1名、60代2名、80代1名 ※男性のみ）が在籍しております。1名は中途入社の方です。ベテラン社員が多いです。 ■キャリアパス： 実力次第では工場長も目指せます。 ■就業環境： ・残業は多くても月15、6時間程度、通常は7〜10時間程度と少なく、仕事とプライベートを両立できる環境です。 ・ベテラン社員が多く、定着率が非常に高いです。 ・職場は穏やかな方が多いです。 ・お昼を食べる食堂あり。 変更の範囲：無

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数12日以上／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■ポジションの魅力・特徴： ◎自動車整備士歓迎！！土日祝休みで有給取得もしやすく働き方が整っています！ ◎神戸製鋼のグループ会社です！福利厚生制度も手厚く、自身のニーズに合った補助を毎年支給されるポイントで活用できる制度などもございます。 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。 ・定期点検、修理、メンテナンス（年次点検は事前にスケジュールされている。） ・現場でのトラブル対応（出張あり） ・納車時の操作説明 ・お客様への技術的な提案やアドバイス 機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 動力系から外装系まで幅広い分野を担当いただくため、毎日新しい発見があることも魅力の一つです。 またチャレンジ精神も大切にしているため、適切にサポートをしながら応援する職場環境です。 ■担当製品： 油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 中には100トンにも及ぶほど大きな重機にも触れることがございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： ・出張：あり。主にお客様先での対応。近隣エリアになるため日帰りが基本。 ・呼び出し対応：ほぼなし。稀に発生しますが基本的には後日対応となります。 ・休み：土日祝休み（年間休日125日）平均有給取得日数12日以上 ・残業：少なめ、プライベートとの両立が可能 ■企業の特徴/魅力： 同社の親会社コベルコ建機株式会社は油圧ショベルで国内上位の実績を誇ります。海外展開も積極的に行っており、世界でもシェア上位を目指しています。日本国内では震災復興需要、また首都圏を中心としたインフラ整備需要などが継続的に見込まれています。 変更の範囲：本文参照

【非常用発電装置の組み立て／日勤のみ／ヤンマーグループ中でものエネルギー事業を支える◎／未経験歓迎◎電気の知見を活かせる／年休125日土日祝休み】 ■担当業務： ・生産している非常用発電装置の組み立て工程です。発電機とディーゼルエンジンの締結及びエンジンの各種部品の取り付けです。 ・その他、共通台床と前工程で完成されている防音パッケージとの締結作業及びコーキング作業。 ■組織構成について： ・製造部　艤装係：6名（社員2名、派遣4名） ※20代・30代が中心の組織となります ■働き方について： ・残業時間：20時間程度 ・年休125日で土日祝休み、夜勤も無く働きやすい環境です。 ・基本的には客先での業務や、社外とのコミュニケーションはありません。 ・研修を尼崎や岡山で実施する可能性がございます。 ヤンマーグループの工場で実地研修を行うことも可能で、1〜2年かけて研修を行います。未経験の方も多く活躍している環境です。 ■当社の製品について 病院や商業施設・官公庁などいろいろな施設の常用・予備発電やプラントの原動力に使われており常用および予備電源として活用されております。あらゆる非常事態での停電に備えて、人命の安全をはかるとともに、さまざまな設備への電源供給を担う非常用・予備電源として不可欠な電源装置です。AIの需要の高まりから常用発電機の更なる拡大が見込まれております。 ■当社の強み： ・パナソニックとの合弁会社を親会社であるヤンマーエネルギーシステム（株）が設立し、グループとして更なる拡大を予定しております。新工場の設立も予定しり更なる組織の強化を図る予定です ・来るべきカーボンニュートラル社会への実現に向け、水素や再生可能エネルギーやなどの蓄電設備など環境に配慮した設備のシステム設計を推進しようとしています。 ・国内最小（業務用）のコージェネレーションパッケージを開発。インテリジェントビル、リゾートホテル、集合住宅等でエネルギーコストの低減に大きな役割を果たしています。

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／福利厚生充実／長期就業環境◎／自動車整備士の資格を活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／福利厚生充実／長期就業環境◎／自動車整備士の資格を活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

〜モノづくりをさらに極めたい方へ！トラックボディのオーダーメイド／2026年1月より完全週休2日制・年休125日／マイカー通勤歓迎／無料駐車場あり〜 ■当社はトラックボディの製作を手掛けるメーカーであり、今回、プレスブレーキオペレータとしてオーダーメイドのトラックボディ製作を担当していただける方を募集しています。 ■職務内容 NCレーザー加工機で切り出された材料からプレスブレーキ（板金加工機械）を使用し、ステンレス、アルミ、鉄などの板材の曲げ加工を行います。 プレスブレーキでの製缶曲げ加工経験がある方は、そのスキルを存分に活かせるポジションです。 ■オーダーについて お客様のニーズに応えたオーダーメイドのトラックボディの製作を行います。 例えば、「荷物の積み下ろしがしやすい車両」「工具を効率よく収納できる車両」「カッコいい外観の車両」など、多岐にわたる要望に対応しています。月に20〜30台程度の受注があり、広島県内でも数少ない専門的なサービスを提供しています。お問い合わせが次々と舞い込んでおり、安定した受注を確保しています。 ■働きやすさ 毎週水曜日はメンタルヘルスデー、月平均で約5日はノー残業デーを設けています。また、2026年1月からは年間休日を125日に増やし、完全週休2日制となります。年間を通じてしっかりと休みを取ることができ、社員全員がやりがいを持って働ける環境を整えています。 ■組織構成・教育体制 製造部には約40名の社員がおり、機械班（3名）がプレスベンダーを担当しています。 20代から70代まで幅広い年齢層が活躍しており、特に30代の職員がリーダーとして多くの作業班を率いています。 新入社員にはOJTにより技術を身に付けてもらい、必要な資格（動力プレス特別教育など）は会社負担で取得をサポートします。 グループリーダー以上の職員は年間を通じて社外の教育機関で行われるリーダーシップ研修などに参加し、継続的なスキルアップを図っています。 ■設備・環境の魅力 最新の設備を備えた新工場が稼働しており、2機の乗用車塗装用最新の塗装ブースやメンテナンス用の2柱リフターを完備しています。 製造現場は冷房を完備しており、夏場でも27度の室温を維持して熱中症対策を行っています。

地下式パーキング業界トップシェア／既存設備メンテナンス中心／AutoCAD図面作成／互換部品設計力／メーカー×商社の技術基盤／創業70年以上の安定性／技術者比率4割の技術重視／チーム連携の良い職場 ■業務内容 技術部の機械グループ担当として、商業施設やビルに設置されている立体駐車場の定期的なメンテナンスや故障対応、図面作成といった業務をお任せします。 〈具体的な業務内容〉 ・設備故障時の対応／サービスセンターへの連携 ・互換性のある部品の選定 ・機械図面の作成 ・工事管理担当への連携 本ポジションでは設備を一から設計するのではなく、既存設備の古くなった部分や故障部位に対してのアプローチがメインになります。 中には既に生産されていない部品などもあることから、互換性を重視した想像力の高い設計やメンテナンス対応が重要です。 ■組織構成 配属先となる組織には現在5名(50代開発担当／50代工事管理担当／40代機械担当／30代電気分野担当)が在籍しています。 業務においては全体での連携が重要であり、日常的なコミュニケーションは活発な組織となっています。 ■入社後の動き 入社後はまずメンテナンス対象である立体駐車場の種類や機能、設備に関する知識の習得から進めていただきます。 実際のメンテナンスや実地調査などに同行して、故障時の対応やメンテナンスとの流れ、よくあるケースなどを学んでいただき、将来的にご自身でメンテナンスや故障原因の特定まで担っていただけることを期待しています。 ■働き方 年休126日、土日祝休みの完全週休2日制、残業は月平均20h程度とメリハリのある働き方を実現いただけます。 当社は創業70年以上と抜群の企業安定性を誇り、家族手当や住宅手当といった私生活面でのサポートも充実しており、安定かつ長期的に腰を据えた長期就業を実現いただけます。 ■当社について 当社は創業70年以上の老舗企業であり、「商社」と「メーカー」の両面を持ち合わせている企業です。 商社としては各メーカーの展開する産業用機械部品や電子機器といった幅広い製品の提案を通じて、顧客業界の成長に貢献しています。 また、メーカーとしては機械式駐車場や医薬・食品製造に用いられる凍結乾燥機を展開しており、自社製品による安定した業績も生み出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝日休み／業績右肩上がり／コアスキルを身に着けられる環境です／明確な評価制度／東証プライム市場上場／オンライン面接／充実した福利厚生と研修制度／平均残業時間20時間／様々な製品に携われる／エンジニアのキャリアを第一に考える企業です／社宅制度・確定拠出年金あり／研修施設13施設・566講座／離職率9.1%／オンライン面接／転職回数不問／40代・50代活躍〜 ■職務内容：ご経験とご希望に合わせ、相談しながら配属を決めていきます。 ◇医療機器（画像診断装置・内視鏡・ワークステーションなど）の据付、保守、メンテナンス ◇半導体製造装置、精密機器の据付、保守、メンテナンス 勤務先は大手メーカーの研究施設や工場、病院、海外工場など。例えば、製造装置の据付、調整、保守、医療機器の保守、点検、ユーザーサポート、化学薬品分析装置の保守、メンテナンスなどをご担当いただきます。勤務地や勤務先については希望をお伺いしながら、エンジニアの方を第一に配属先を決めていく形になります。チームや会社単位での頼れるフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 顧客例：パナソニック、ソニー、キヤノン、三菱重工業、トヨタ自動車、オムロン、ニコン、デンソー等の大手企業から中堅企業まで1,000社以上（グループ計） ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクイン、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 整備士や電気工事士などの方も働きやすい環境で、幅広いスキルを身に着けることが可能です。 ■充実した福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■明確な評価制度：明確な評価制度により、スキルに応じた給与が見込める環境です。 ※勤務地は配属となる就業先によって異なります。（下記記載の勤務地は本社の住所です。） 変更の範囲：会社の定める業務

〜整備士・サービスエンジニア・工場での機械メンテナンス経験者などの応募歓迎！／独自技術によりスーパーゼネコンと取引多数◎／リニア中央新幹線関連事業、東京スカイツリー、アクアラインなど大型開発、ランドマーク建設を支える安定企業です〜 ■本ポジションの魅力： ◎年休125日×土日祝休みのため、WLBを整えて働ける！（※交代で3週に1度、土曜出社あり） ◎自社独自の技術で大手顧客からの依頼多数！安定した環境で就業することができる！ ◎作業員や工場勤務などの現場経験から、管理側にステップアップができる環境！ ■業務概要： 高速道路やリニア等、社会インフラの建設工事に不可欠な建機や資材をレンタル、設計・製作販売する当社にて、レンタル用建機の整備・出荷・返却業務のマネジメントをお任せ致します。 ■業務内容 建設工事で使用されるレンタル建機・資材の整備およびセンター内の運用管理をお任せします。 単なる整備作業だけではなく、入出庫から在庫・原価まで含めた全体管理を担い、作業員の指示出しを行う立場です。 ＜具体的には…＞ ・建機や資材の状態管理、整備・点検業務の全体把握 ・レンタル商品の出荷・返却に伴う工程管理 ・在庫管理、仕入れ管理、原価管理、人工計算 ・作業員への指示出しおよび業務進捗管理　など ＜レンタル機材の貸出先＞ スーパーゼネコンとの取引も多数ございます。 高速道路やリニア工事、各種プラント工事や基礎工事等幅広い工事にて活用されています！ ■当社について： 当社は、建設・インフラ分野を支える「メーカー機能を持つ専門商社」として、設計・製作販売、レンタル、鋼材販売、施工まで一貫提供できる点が強みです。 本四連絡明石大橋橋脚基礎工事、東京湾アクアライン地下工事、みなとみらい21新高島駅建設工事、首都高速中央環状線建設工事、東京スカイツリー基礎工事、福島第一原子力発電所大容量貯水タンク納品、丸の内をはじめ東京駅周辺の再開発など日本のランドマークとなる建造物の基礎工事やインフラ事業に数多く携わり、皆様の信頼に応えるために、技術の向上を図ることができました。特に自社開発製品を強みとし、水槽タンクは国内トップクラスのシェアを誇るなど、他社にない技術力と商材で高いニーズを獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜1から育てる。だから長く働ける＞＜大手メーカー住友重機械工業のグループ会社で充実の給与体系・福利厚生＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方も活躍中＞ ■ポジションの魅力： ◎土日祝休み＋急な夜間・休日の緊急呼び出しなしで私生活との両立が可能 ◎未経験OK（自動車整備士歓迎）＋工具は会社支給で初期負担なし ◎4年連続ベースUPで社員に寄りそう企業 フォークリフトの点検・修理・整備を通じて、お客様の安全稼働を支えます。担当エリアは基本県内で、1日あたり3〜4件の定期訪問が中心です。 未経験から入社した社員も多数活躍しており、充実した教育体制を整えています。 ■業務詳細： ・定期点検（年1回の法定点検対応） ・故障時の修理対応（平日中心） ・予防保全の提案や軽微な部品交換 ・お客様との関係構築およびニーズのヒアリング ■入社後の流れ（未経験でも安心の教育体制）： ・入社後：トレーニングセンターにて約3週間の基礎研修（フォークリフトの構造や整備基礎をゼロから習得） ・入社1〜2ヶ月：営業所にて先輩社員とのOJT（同行を通じて実務スキルを習得） ・入社後1年〜1年半：資格取得＋「最低限」の一人立ち　（特定自主検査者資格を取得し、単独訪問が可能に） ※ただし判断や対応に迷う場合は、先輩が随時フォロー ・入社後3年程度：一人前として安定稼働：顧客対応・提案・トラブル対応まで自立して対応可能 ■働き方の特徴・魅力： ・夜間、休日の緊急呼び出しはありません ※社用携帯は、土日夜間は会社保管／緊急時も責任者対応のため個人連絡なし ・土曜出勤は原則なし（発生時も年数回程度／代休取得可） ・平日の問い合わせは担当者が対応、土日は責任者が対応 ・宿泊を伴う出張は基本なし（研修時に一部あり） ・整備に必要な工具は会社支給（個人の工具持ち込みは不可となりますが、現場の声をもとに改善提案可能） ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアがあります。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリア 等 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

【安定成長を続ける技術会社／大手メーカーとの取引多数／社員定着率97%／機電領域】 ■業務内容： ご経験とスキルを考慮して、当社にて大阪府池田市内のアサイン先をご提案させていただきます。アサイン先では下記業務などをお任せする予定です。 ■職務詳細： ・車両NV性能評価補助業務 ・NVデータ収集 ・アウトブット資料作成業務 ■働く環境： ・定着率97%／生涯エンジニアとして活躍できる環境 面接の段階から元エンジニアの採用担当が一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。 ■大事にしている考え方： 弊社では『長期的なキャリア形成』が1番重要と考えているため「成長を実感できない」「やりたい事と違った」という配属にならないよう、配属先については受け入れ体制や教育環境が整っているか1人1人のキャリアプランに沿っているかを吟味して勤務先を決定します。 ■魅力： ◇定着率97%：一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。 ◇日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団：1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国201カ所に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービス提供を行っており、大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。