〜年休実質130日以上／20〜30代活躍中／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要 修理工場など各所と連携しながら、事故にあった車両の損傷状況を調査し、自動車事故を解決に導きお客さまに1日も早い安心をお届けする仕事です。 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■業務の流れ （1）事故状況のヒアリング：画像も参照しながら損傷状況を確認 （2）損傷車両・損傷状態の確認：目視できる外側の傷だけでなく、エンジンなどの内部の状況も担当者と連携しながら確認 （3）事故の整合性判断：ヒアリングした事故状況と整合性が取れているかチェック （4）損害額算出：修理内容が適切か確認しながら損害額を算出 （5）示談代行　：適切かつ納得できる条件を提示し、解決までサポート ※一日の対応件数は3~4件程度 ※午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化しているため、自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も抑えられます。 ■育成体制： 資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

〜整備経験者歓迎／エンジニアの定着率90%以上／定年65歳〜 ◆職務概要： 自動車メーカーの開発現場で、試験業務全般のサポート・車両管理・軽整備・事務処理 を担当していただくポジションです。 開発車両に関わるため、車が好きな方・メカに関心のある方に最適な環境です！ ◆職務詳細： ・車両試験業務全般のテクニカルサポート ・車両管理／点検（開発車両）、整備場の安全保守 ・充電試験・走行試験の補助（マニュアルあり） ・事務作業：購買稟議、請求書処理手続き、経費処理など（PC使用） ・整備場の整理整頓、作業環境向上の提案 ・手順書作成／標準化・改善活動 ・整備作業（頻度は少ないが、整備経験がないと難しい） タイヤ交換 サスペンション交換など足回りの部品交換（軽整備 ◆おすすめポイント ・正社員採用 ・大手上場企業中心に5000社以上の案件 ・残業代1分単位で支給 ・技術力向上に関するアクションと成果を反映する評価制度で給与アップが叶う ・e-learningなど研修制度充実 ・相談窓口が多く手厚いフォロー体制で安心 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■シニア層の活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ■当社の特徴： ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

〜技術力で地域から頼られる存在◎月給27万円〜／残業ほぼなし〜 ■職務内容： 当社にて自動車板金技術者（鈑金・塗装等）をお任せいたします。 ■職務詳細： ・事故や傷でへこんだり損傷したりした車の外装を「板金」と「塗装」で元の状態に戻す仕事です。板金作業でボディの形を整え、塗装作業で色を塗ることで、車の機能と美観を回復させます。 ・自動車の鈑金／塗装修理 （具体的には） ◇板金作業: へこみを叩いて直したり、フレームの歪みを修正機で直したりします。 必要に応じて、部品の交換や溶接も行います。 板金で形を整えた後、パテを塗って表面を滑らかにし、磨いて下地を作ります。 ◇塗装作業: 車のボディに合った色を調合し、スプレーガンで塗装します。 塗装作業は、ほこりの付着を防ぐために専用の塗装ブース内で行われます。 塗装後、表面を磨き上げて光沢を出します。 単なる修理だけでなく、車の外観を新しくするオールペン（全体塗装）や、カスタム塗装も行います。 ■仕事に対するこだわり 仕上がりにこだわりを持って作業をしています。 少しでも納得がいかない部分があれば納得いくまで作業をしています。 ■組織構成： 自動車板金技術者は現在3名です。4名体制にするための増員採用です。 ■会社・求人の魅力： ◇顧客の車を新品同様の状態に近づけ、美観を保つことで、高い満足度を得られるやりがいのある仕事です。 ◇塗装の色の調合や、各工程における丁寧な作業には専門的な技術と経験が不可欠です。当社スタッフの鈑金技術、人の手による塗料の調合技術が高く、多治見市近郊を中心にお客様から高い評価をいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

【スズキ直営ディーラー／対応件数でインセンあり！頑張れば頑張るほど評価される現場です！】 ■採用背景： 整備部門の体制強化に向けた増員募集となります。現在も多くのお客様から予約をいただいており、今後も売り上げの増加が見込めます。 また、店舗拡大も予定しているため一緒に盛り上げてくれる仲間を募集します。 ■職務内容： ワゴンRやハスラー、スイフトなど、スズキ車を中心とした整備・点検業務（板金・塗装なし）を行います。 ・整備（軽〜重）、点検作業：1日に車検整備4〜5台、点検5台、リコール点検5台ほどの整備 ・お客様への説明（点検・整備箇所について） ・お客様への動作確認の依頼（定期点検や点検後） ※専門的なご説明のみのご対応となります ■研修制度： メーカー直営のディーラーのため、研修制度もしっかりしています。新技術の取得やメカニックコンテストに出場するチャンスもあります。 ■就業環境： ・平均勤続年数：9.3年、平均年齢は36歳前後の組織です。 ・残業時間は20〜25時間前後。繁忙期は3〜40時間になる場合があります。休日は平日休みが基本となりますが、事前に希望を出すと土日に休暇を取得できるため、ご家族のイベントなどに参加することも可能です。 ・社内資格取得制度があり、経験に合わせて自動車整備士3〜1級の資格取得を支援しています。資格を取得することで手当の支給があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくりをさらに極めたい方へ！トラックボディのオーダーメイド／2026年1月より完全週休2日制・年休125日／マイカー通勤歓迎／無料駐車場あり〜 ■当社はトラックボディの製作を手掛けるメーカーであり、今回、プレスブレーキオペレータとしてオーダーメイドのトラックボディ製作を担当していただける方を募集しています。 ■職務内容 NCレーザー加工機で切り出された材料からプレスブレーキ（板金加工機械）を使用し、ステンレス、アルミ、鉄などの板材の曲げ加工を行います。 プレスブレーキでの製缶曲げ加工経験がある方は、そのスキルを存分に活かせるポジションです。 ■オーダーについて お客様のニーズに応えたオーダーメイドのトラックボディの製作を行います。 例えば、「荷物の積み下ろしがしやすい車両」「工具を効率よく収納できる車両」「カッコいい外観の車両」など、多岐にわたる要望に対応しています。月に20〜30台程度の受注があり、広島県内でも数少ない専門的なサービスを提供しています。お問い合わせが次々と舞い込んでおり、安定した受注を確保しています。 ■働きやすさ 毎週水曜日はメンタルヘルスデー、月平均で約5日はノー残業デーを設けています。また、2026年1月からは年間休日を125日に増やし、完全週休2日制となります。年間を通じてしっかりと休みを取ることができ、社員全員がやりがいを持って働ける環境を整えています。 ■組織構成・教育体制 製造部には約40名の社員がおり、機械班（3名）がプレスベンダーを担当しています。 20代から70代まで幅広い年齢層が活躍しており、特に30代の職員がリーダーとして多くの作業班を率いています。 新入社員にはOJTにより技術を身に付けてもらい、必要な資格（動力プレス特別教育など）は会社負担で取得をサポートします。 グループリーダー以上の職員は年間を通じて社外の教育機関で行われるリーダーシップ研修などに参加し、継続的なスキルアップを図っています。 ■設備・環境の魅力 最新の設備を備えた新工場が稼働しており、2機の乗用車塗装用最新の塗装ブースやメンテナンス用の2柱リフターを完備しています。 製造現場は冷房を完備しており、夏場でも27度の室温を維持して熱中症対策を行っています。

■ヤンマーグループのエネルギー分野を担う当社にて、非常用および予備電源などに採用されている、学校・ホテル・病院・ビルなどの公共施設で活躍する『発電機』のメンテナンス・定期点検等をご担当いただきます！ ■詳細 ■非常用発電機は非常時に稼働することが求められるため、定期的なメンテナンスが必要不可欠です。機械をより良い状態にキープするための定期点検、消耗部品の交換、修理対応など予防保全の対応をお任せします。※他、見積書・作業工程表・協力店に対する作業指示書の作成など事務作業 ■必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身に着けていただきます。※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もご用意 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／日本の防災・危機管理をリードする老舗企業／多角的で安定した事業展開／フレックス】 <求人のポイント> ・「防災」という社会貢献度の高い事業に携わるやりがいを感じられます。 ・「働く車」「防災」「社会貢献」に興味関心がある方におススメです！ <職務概要> 弊社の整備士として下記業務をご担当いただきます。 ・空港用化学消防車における納入検査、納入後のサービス修理　等 ・輸入車（大型特殊車両）の納入前検査、修理 ・納入後の修理作業（全国の空港が対象） ・報告書作成、メールやり取り 最初は下野工場にて受入検査、手直し修理を行い、基礎を学んでいただきます。 その後空港化学消防車、特殊大型車輛等の配備先（全国の空港、自衛隊基地）へ修理作業に行っていただきます。 ＜働き方＞ ・残業10h 〜20h程度 ・土日祝休み ・フレックスタイム制度利用可能 全国の納入先（空港や自衛隊）に出向くため、出張が発生しますが休日対応や夜間対応は原則ございません。 日帰りでの対応もありますが、平日内での連泊出張が多く発生します。 緊急対応以外に突発的に出張することはほぼございません。 また営業については別担当がおりますが、見積の作成や点検日の調整等はお任せいたします。 <配属先について> テクニカルサポート部（13名）うち、7名が今回募集のチームに所属しています ※チーム全員が中途入社です <製品について　※一例> https://www.teisen.co.jp/product/563/

■ヤンマーグループのエネルギー分野を担う当社にて、非常用および予備電源などに採用されている、学校・ホテル・病院・ビルなどの公共施設で活躍する『発電機』のメンテナンス・定期点検等をご担当いただきます！ ■詳細 ■非常用発電機は非常時に稼働することが求められるため、定期的なメンテナンスが必要不可欠です。機械をより良い状態にキープするための定期点検、消耗部品の交換、修理対応など予防保全の対応をお任せします。※他、見積書・作業工程表・協力店に対する作業指示書の作成など事務作業 ■必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身に着けていただきます。※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もご用意 変更の範囲：会社の定める業務

■ヤンマーグループのエネルギー分野を担う当社にて、非常用および予備電源などに採用されている、学校・ホテル・病院・ビルなどの公共施設で活躍する『発電機』のメンテナンス・定期点検等をご担当いただきます！ ■詳細 ■非常用発電機は非常時に稼働することが求められるため、定期的なメンテナンスが必要不可欠です。機械をより良い状態にキープするための定期点検、消耗部品の交換、修理対応など予防保全の対応をお任せします。※他、見積書・作業工程表・協力店に対する作業指示書の作成など事務作業 ■必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身に着けていただきます。※資格取得における受験料の負担や報奨金制度もご用意 変更の範囲：会社の定める業務

〜建機レンタルのパイオニア企業／盤石な財務基盤◎腰を据えて長く働けます／景気に関わらず安定した需要がある事業／常に新しい知識が身に着けられる環境／資格取得の教育・費用をバックアップ◎〜 ■業務内容： 建設機械や産業機械をお客様へレンタルする業務において、商品の保守 メンテナンスを行います。継続して利用して頂けるように操作・点検方法を引き渡し時に説明することもあります。 【主な業務】 ・建設／産業用レンタル商品の点検、整備 ・消耗品交換、定期点検、故障時の出張修理対応など 【携わる製品】 ・発電機・コンプレッサ・油圧ショベル・トラック・高所作業車・溶接機・電動工具　他 ■魅力： ・腰を据えて働ける◎景気に関わらず安定した需要がある事業 ・整備資格や運転資格取得の教育・費用をバックアップ◎ ・取扱い商品が幅広く、常に新しい知識が身に着けられる環境 ■研修制度： 基礎研修：3か月、営業所研修：６か月 フォロー研修：1か月の計10か月の研修です。 ■建設機械レンタル事業について： 建設現場では様々な機械が必要ですが、全て買い揃えることは莫大な購入費用と維持費が必要。リョーキでは 60年前から工事現場のコスト削減のため「建機をレンタルする」という選択肢を提供し、約4000を超えるラインナップでニーズに対応。 ■当社について： 1965年に広島の地で創業。現在では、建設機械レンタル、福祉用具卸レンタル、産業廃棄物リサイクル機器販売の3分野で独創性を持ち、成長を続けています。自己資本255億円と安定した財務基盤と豊富な品揃えによる供給力を持ちお客様からも「リョーキに頼めば何でも揃う」と高い信頼と評価をいただいています。 【経営基盤が安定している会社◎】 政府が国土強靭化計画を推進し、災害に強い国造りに向けて動く中、公共工事等の受注が増えている 状況です。毎年安定した利益が出ているからこそ、自己資本比率は50%と業界内では高い基準を保ち、安定した経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休実質130日以上／20〜30代活躍中／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要 修理工場など各所と連携しながら、事故にあった車両の損傷状況を調査し、自動車事故を解決に導きお客さまに1日も早い安心をお届けする仕事です。 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■業務の流れ （1）事故状況のヒアリング：画像も参照しながら損傷状況を確認 （2）損傷車両・損傷状態の確認：目視できる外側の傷だけでなく、エンジンなどの内部の状況も担当者と連携しながら確認 （3）事故の整合性判断：ヒアリングした事故状況と整合性が取れているかチェック （4）損害額算出：修理内容が適切か確認しながら損害額を算出 （5）示談代行　：適切かつ納得できる条件を提示し、解決までサポート ※一日の対応件数は3~4件程度 ※午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化しているため、自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も抑えられます。 ■育成体制： 資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休実質130日以上／20〜30代活躍中／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要 修理工場など各所と連携しながら、事故にあった車両の損傷状況を調査し、自動車事故を解決に導きお客さまに1日も早い安心をお届けする仕事です。 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■業務の流れ （1）事故状況のヒアリング：画像も参照しながら損傷状況を確認 （2）損傷車両・損傷状態の確認：目視できる外側の傷だけでなく、エンジンなどの内部の状況も担当者と連携しながら確認 （3）事故の整合性判断：ヒアリングした事故状況と整合性が取れているかチェック （4）損害額算出：修理内容が適切か確認しながら損害額を算出 （5）示談代行　：適切かつ納得できる条件を提示し、解決までサポート ※一日の対応件数は3~4件程度 ※午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化しているため、自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も抑えられます。 ■育成体制： 資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休実質130日以上／20〜30代活躍中／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要 修理工場など各所と連携しながら、事故にあった車両の損傷状況を調査し、自動車事故を解決に導きお客さまに1日も早い安心をお届けする仕事です。 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■業務の流れ （1）事故状況のヒアリング：画像も参照しながら損傷状況を確認 （2）損傷車両・損傷状態の確認：目視できる外側の傷だけでなく、エンジンなどの内部の状況も担当者と連携しながら確認 （3）事故の整合性判断：ヒアリングした事故状況と整合性が取れているかチェック （4）損害額算出：修理内容が適切か確認しながら損害額を算出 （5）示談代行　：適切かつ納得できる条件を提示し、解決までサポート ※一日の対応件数は3~4件程度 ※午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化しているため、自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も抑えられます。 ■育成体制： 資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休実質130日以上／20〜30代活躍中／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要 修理工場など各所と連携しながら、事故にあった車両の損傷状況を調査し、自動車事故を解決に導きお客さまに1日も早い安心をお届けする仕事です。 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■業務の流れ （1）事故状況のヒアリング：画像も参照しながら損傷状況を確認 （2）損傷車両・損傷状態の確認：目視できる外側の傷だけでなく、エンジンなどの内部の状況も担当者と連携しながら確認 （3）事故の整合性判断：ヒアリングした事故状況と整合性が取れているかチェック （4）損害額算出：修理内容が適切か確認しながら損害額を算出 （5）示談代行　：適切かつ納得できる条件を提示し、解決までサポート ※一日の対応件数は3~4件程度 ※午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化しているため、自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も抑えられます。 ■育成体制： 資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

【希望勤務地での配属実績98.2%／年収100万円アップでの入社実績多数／働き方改善／工業高校卒業者歓迎】 フィールドエンジニアとして、下記のような製品の据付、保守、メンテナンス業務をお任せします。 ・対象製品：医療機器（MRI、CT、X線装置等）、半導体製造装置、産業用ロボット、自動倉庫等の物流システム　など ・勤務先：大手メーカー、病院　など ・業務特徴：日々のメンテナンスがメイン業務のため、サービス残業がないことはもちろん、無理な出勤・長時間残業等は少ないです。 ■勤務地について ・配属実績が多いエリア：広島市、東広島市、福山市　 ・入社後2か月間、希望エリアのみで配属を検討します。 ・入社後、希望勤務地での配属実績90.3%（2024年度実績） ・1つの配属先での勤務は平均5〜7年程度と異動は多くなし。 ■こんな転職理由の方がご入社されています ◎年収アップ：年功序列で正当な評価がされていない／年収が頭打ちになる…　→　学歴ではなく技術力でしっかり評価！相対評価ではなく絶対評価で年収が決まります。 ◎働き方改善：サービス残業がある／年齢を重ねると今の働き方が不安…　→　基本日勤、サービス残業は当然０。顧客先は大手のため年休120日以上、平均残業20H ■こんな方におすすめです！ ・自分で手を動かすのが好き　→　一つの製品だけではなく、医療機器・産業用装置など様々な製品に携わることでスキル・市場価値UPが可能。 ・トレンドのITスキルも習得したい　→　これまでの経験を活かしつつ、IT×フィールドエンジニアでインフラ・ネットワーク関連の知識も習得可能。研修制度も充実。 ・スキルが浅いのが不安　→　入社後、配属までに平均１〜2か月の研修を実施します。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎♪／スキー場のリフトや都市型ロープウェイを中心に地域の暮らしや観光を支えるお仕事◎国内シェアNo.1◎業界のパイオニアとして国内シェア50％を超える”超”安定メーカー／充実の福利厚生と安定した給与体系で長期的に落ち着いたキャリア形成を実現◎〜 ＼未経験歓迎！地域の生活や観光を支えるお仕事をお任せします／ 入社後は、長野県を中心にスキー場のリフトやロープウェイなど地域の生活や観光を支える輸送設備のメンテナンスやリニューアル・修理工事のマネジメント業務をお任せします！ ＜具体的な業務＞ ・リニューアル、修繕工事の計画／スケジュール調整 ・協力会社の手配／工事に向けた事前の段取り調整 ・工事の立ち合い／安全、品質、進捗状況のチェック等 ・工事終了後の確認／アフターフォロー　など ＼国内トップクラスのシェアを保有！地域に根差して働ける会社◎／ 当社は業界のパイオニアとして、レジャーや生活に欠かせないリフトやロープウェイで国内シェア50％以上を誇る超安定メーカーです！総合職採用となりますが、全国転勤は希望選択が可能！スキー場のリフト券支給など、冬のアクティビティを楽しめる福利厚生もあり、地域にに根ざして長く働くことが可能な会社です！ ＼オンオフのメリハリをつけて充実したプライベートと両立◎／ 主にスキー場がクライアントとなるため、時期により案件状況が事前に決まっており、年間通してスケジュールの調整がしやすく、オンオフのメリハリがつけやすい就業環境です！ ＝＝＝＝＝ 【休日】：年間休日122日／土日祝休み ※基本的に屋外での工事となるため、天候や工事進捗により休日対応が発生する可能性がございます（年間平均：1.8日／月程度） 【残業】：年間平均：20h ※春〜秋はスキー場の新設・改修の依頼が多く、9〜11月が最繁忙期となる為、30〜60hの残業が発生する可能性がございます。 【出張（宿泊込み）】 案件は長野県内が中心！遠方かつ大型工事が発生した場合などに1回あたり1〜3泊程度の出張が発生する可能性がございます。（年間平均：1〜2回／月） ＝＝＝＝＝ ＼半年間の充実した育成プログラムも完備／ 入社後は約6ヶ月間の充実した長期研修プログラムをご用意しておりますので、未経験の方でもお気軽にご応募ください！。 変更の範囲：会社の定める業務

石や砂を製造する砕石プラントやリサイクル・産業廃棄物・環境プラント等の整備製作部門における責任者としての業務全般 ・現場作業の指導・監督及び安全管理 ・お客様やプラントメーカー、仕入業者等との打合せや交渉等 ・作業工程表の作成管理 ・スタッフの育成 *CADを用いた図面作成等 ＊働きやすい環境で、現在、２０歳〜４０歳代の方が中心となって活躍中です。 ＊担当エリアは、熊本県内を中心に行っていただきます。場合により県外の場合もあります。(宿泊を伴う出張は基本的にはありません) ■組織構成：当プラント部については、8名で構成される組織です。70代2名と50代1名40代3名30代1名男性・50代事務員1名女性の年齢構成です。熟練社員もおりますので、安心して就業いただくことが可能です。 ■当社の強み：【大手メーカーの手の届かないアフターフォロー・スピード感をもとにニーズ拡大】 当社で非常に大事にしている営業要素は「スピード」です。機械の不具合が出ることは工事前後・工事中での発生が非常に多いです。その中で、今お困りになっているお客様に対して迅速に対応することでお客様のお困りをいち早く解決することができています。そのため、お客様も工期に合わせた工事を行うことができ、かつその信頼と実績をもとに当社とお付き合いをいただけるお客様が増えています。また、整備・メンテナンス・点検なども対応しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎／シール印刷業界売上第1位／社員定着率94％／平均有給取得日数12.9日〜 ■該当ポジションについて シール印刷業界で売上No.1を誇る大阪シーリング印刷で、ラベル自動貼付機（ラベラー）のサービスエンジニアを募集します！ コンビニのおにぎり・飲料・果物など、身近な商品のラベル貼付に使われる機械の提案から、納品・据付・調整、導入後のメンテナンスまで一貫して関われるポジションです。 機械・自動車・設備のメンテナンス経験があれば業界未経験でも歓迎。既存顧客が中心！年休125日・土日祝休み・出張も月1〜2回程度と働きやすく、安定した環境で“機械いじり”と“お客様とのコミュニケーション”の両方を活かしたい方に最適なポジションです。 ■働きやすさ ◇出張 ・宿泊を伴う出張は殆ど1泊2日で月に1~2回程度 ・直行直帰も可能 ※まれに夜間、休日の対応が発生しますが、年に数回です。 事前にスケジュールしているものになり、緊急出勤は滅多にございません。 ※休日、夜間出勤をされた場合は、手当や振替休日等で対応。 ■業務詳細 ・ニーズ獲得：新規ニーズを獲得し、設計・製造部署と連携をし、製品の提案を行って頂きます。1分間で何個貼りたいか・どのようなオペレーションが良いか等ヒアリングを行います。 ・納品や調整：お客様へ納品、据え付け、調整・立ち合いを行っていただきます。（導入例：おにぎり/お酒のラベル・果物のラッピング等） 導入後は、メンテナンスなどのアフターフォローもご担当いただきます。 ■業務の特徴 ・オーダーメイド提案：同社製品は、ベースの機器に手を加えたオリジナル設計です。各社・各商品に合わせて的確に応えられるなど、オーダーメイドの提案ができます。 ・既存顧客中心：新規はHPからの問い合わせや既存顧客からの紹介が中心となります。テレアポや飛び込み訪問などはありません。 ■教育体制 入社後は、基本的な知識を身に着け、先輩社員に同行しながら業務の流れを覚え、担当業務を少しずつ増やしていただきます。 専門知識などに関しては研修やOJTで丁寧に教えますので、安心してスタート可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

□■年間休日128日・土日祝休み／プライベートも収入も大切に／住宅＆家族手当有／自動車リユース企業／損害車（事故や災害で損傷した車）の輪出販売事業などを展開■□ 昨今は大規模な風水害が発生し、甚大な数の車や家屋が被害を被っています。 当社では、被災された方の経済的、精神的な支援の一部として迅速なアジャスター対応と修理、買取のサービスをご提供してまいります。 また、それは、被災地の早期復興と、引き取った車は適正に処理し資源循環、温暖化抑制に寄与してまいりたいと考えています。 あなたの力を貸してください。 ■業務内容： 事故や災害などで損傷した車両の損害状況を調査し、修理工場から提出される見積書の内容や修理費用の妥当性を確認していただきます。また、修理工場や保険会社との協議を通じて適正な修理費の算定・協定業務も担当いただきます。 ・自動車損害調査（画像調査が中心／案件に応じて立会調査あり） ・専用ソフトを使用した損害額/修理費の算出 ・修理見積書の内容確認および妥当性の判断 ・保険会社向け見積書・報告書の作成および提出 ・保険会社との協定・打ち合わせ ・社内からの技術的な相談対応 ・その他付随する業務 ■会社概要： 【モノ・ヒト・情報による循環型社会の実現にむけて】 メイン事業のダメージカーリユース事業を中心に、その周辺事業である板金整備、小売販売、解体事業、建機・トラック販売、そして、保険サービスなどにも事業領域を広げ、壊れた車に関するニーズにワンストップで応えられる体制を整えています。さらに、国内外の取引先や、既存の海外オフィスのネットワーク活用、自動車業界専門の人材紹介事業や、外国人技能実習生の派遣などを通じて、この循環型ビジネスモデルをグローバルに展開することを目指しております。 ・従業員数732人（2025年9月末時点） ・売上高477億円（2025年9月末時点） 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル展開中の中国の大企業（中国の大企業100選）子会社／英語・中国語を活かせる環境◎／年休125日】 ■業務概要・採用背景： 建設機器や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する同社にて、今後日本法人を拡大していくにあたり、フォークリフトの設置、調整、故障診断およびをメンテナンスを担当者を募集しております。 ■主な業務内容： 1.新規入荷フォークリフトの設置および調整作業を担当 2.フォークリフトの性能テストおよび品質検査の実施 3.フォークリフトの電気・油圧・機械システムの故障診断および修理 4.顧客への技術サポートおよびトレーニング提供 5.作業報告書や技術文書の作成 6.製品改良や品質フィードバックへの参加 ■同社について： 同社は、中国でトップクラスシェアを誇る建設機械産業会社のグループ企業（日本法人）として設立されました。親会社は本国、機械業界のトップ100企業の一つであり、中国の建設機械産業のトップ4グループの一つです。 同社では建設現場や鉱山において利用される高所作業車の製造・販売を行っており、他社と比較してコスト重視で、高品質であることが評価され、同社の製品は世界中の建設現場で利用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定成長を続ける技術会社／大手メーカーとの取引多数／社員定着率97%／機電領域】 ■業務内容： ご経験とスキルを考慮して、当社にて大阪府池田市内のアサイン先をご提案させていただきます。アサイン先では下記業務などをお任せする予定です。 ■職務詳細： ・車両NV性能評価補助業務 ・NVデータ収集 ・アウトブット資料作成業務 ■働く環境： ・定着率97%／生涯エンジニアとして活躍できる環境 面接の段階から元エンジニアの採用担当が一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。 ■大事にしている考え方： 弊社では『長期的なキャリア形成』が1番重要と考えているため「成長を実感できない」「やりたい事と違った」という配属にならないよう、配属先については受け入れ体制や教育環境が整っているか1人1人のキャリアプランに沿っているかを吟味して勤務先を決定します。 ■魅力： ◇定着率97%：一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。 ◇日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団：1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国201カ所に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービス提供を行っており、大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。

【漁業を支える船舶用エンジンのサービス担当/残業時間20時間/完全週休二日制】 ■業務内容： 船舶の持ち主や、漁業者、観光業者への舶用エンジン、保全修理・メンテナンスサービス業務をお任せいたします。 ◇お客様である船主への訪問、訪船などにより得た情報を基に客先のニーズを調査し、エンジンの保全に必要な部品を用いて、補修工事を行います。また船主のニーズ調査、報告書作成、代金回収などの業務もお任せします。 ◇入社後まずはOJTとして先輩社員と一緒に行動をし、徐々に一人で現場をお任せします。 ◇1日で回る現場は1~3か所程度となり、移動時間は数時間です。担当エリアは隣県をカバーし、案件によっては出張もありますが、地域での案件がほとんどです。 ◇キャリアパスとしては技術のスペシャリスト、営業へのキャリアチェンジ、営業所所長などを目指すことができます。 ※顧客先には、社用車での移動になります。 ■配属部署について： 各地域の営業所にての勤務となります。営業所は全国に25か所あり、1拠点あたり3〜10名程度のサービス、営業、事務職で構成されています。 ■同社の魅力： 【国内シェア2位】同社は20馬力〜1000馬力の舶用エンジン分野で圧倒的な強さを誇っており、国内マーケットにおいてシェアで第2位という実績を保持しています。納入製品は三菱重工社製の舶用エンジンを使用。世界最高水準のエンジンを販売するやりがいはもちろん、信頼と実績が業界内外で高く評価されています。 【お客様のニーズに応えられます】同社はお客様に近い組織を目指し今後はエンジン周り以外へも事業拡大しお客様のサービスプロバイダーを目指します。 【希望勤務地が叶います】スキルアップのための転勤は打診の可能性がありますが、基本的に最大限希望を考慮します。過去中途でご入社された方のほとんどがUターン転職です。 【土日祝日はお休み】同社の繁忙期は漁業の繁忙シーズン前にあり、その期間は土曜出勤が発生する可能性はありますが、営業日カレンダーに従い基本的にはお休みです。出勤が発生した場合も代休や休日出勤手当の対応があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜若手社員が7割程度・研修体制も充実で未経験の方も安心して活躍できる職場です/残業20時間程度・年間休日123日・急な呼び出し無し〜 ■業務内容： フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当します。具体的には、1日2〜5件の現場を2名以上のチームで巡回し点検業務を行います。点検の際や、顧客から不具合の相談があった際には、修理や小さな工事を行うこともあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の業務の流れ： ・安全のルール（マニュアル）を理解、記憶します。 ・現場でエレベータの機種、運転操作を習得します。 ・制御の細かい部分を理解します。 ※機種は15種類程あり、主流となってきている新しい機種4種を中心に学んでいただきます ※経験や年数に応じて階層別・目的別（社内外研修、通信教育など）や、選抜教育なども実施。資格取得支援制度などを利用し、スキルアップを図れます ■働き方について： エレベータは安全第一の乗り物ですので、24時間体制で管理しています。夜勤・日勤は”シフト制”で組んでいるため、日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。シフト制で24時間体制を敷いているため、休日に急に呼び出されることはほとんどございません。なお、土日出勤は月に１〜２回です。もちろん代休を取得していただきます。4〜5年経験をすると、夜間待機を対応いただくこともございますが、月1〜3回程度の頻度で、仮眠もとれるように調整しております。残業代はすべて実労働時間分支給しております。 ※夜勤例 17時20分〜6時10分（ナイト勤務、休憩5時間） ■フジテックの特徴・魅力： ・国内シェアの9割以上を上位5社で占めており、フジテック社は業界4位で す。専業メーカーとしてはトップに位置しています。 ・フジテックは同業に先駆ける形で早期かつ積極的に海外展開を進めています。海外売上比率は6割以上であり、中国をはじめとする東南アジア、欧米でもシェアを獲得しています。 勤務地補足 希望は考慮しますが選考の中で初任地を決定します 上野SC：東京都台東区台東3-15-1 江東SC：東京都江東区東陽3-22-4 城北SC：東京都荒川区西日暮里2-40-3 飯田橋SC：東京都千代田区飯田橋3-3-1 変更の範囲：本文参照

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務