【試験費用は全額会社負担／残業20時間以下】 ■業務概要： ・社内で行う、建設機械の点検・整備をお任せします。 ■具体的には： ・ショベルカー、ホイールローダー、キャリアダンプ、ブルドーザーなどの機械・機器の返却・レンタルに伴う入出庫業務 ・出庫前点検、入庫確認　貸出前の車両点検（燃料、ブレーキ、傷などの基本的な事項の点検） ・貸出後の車両整備・清掃業務（不具合確認） ・書類作成 ・依頼があれば出張対応（仕入れに伴う査定、長期レンタル時の現地での点検）※ごくごくたまにの程度です。 ■1日の流れ： ・出勤→業務開始→休憩→業務開始→退勤 ■業務の特徴： ・毎日こまめに整備・点検をするため、大きな故障やトラブルは少ないことが特徴。 ・ノルマがないため、精神的なプレッシャーがなく、肩に力が入らないから、その分いい仕事ができます。 ・夜勤は基本的にはありません。※まれに緊急時やトラブルの際に発生する可能性がございます。 ・現場で1〜2時間対応し、修復できなくても代車があるのでお客様に迷惑がかかることはありません。 ■入社後： ・未経験の方でも安心できるように、最初は先輩社員のもと業務を覚えて頂きます。まずは簡単な業務からお任せします。業務上必要な資格は将来的に取得して頂きます。試験費用は全額会社負担となりますので、ご安心ください。 ■組織構成： ・営業所には整備担当者は2、3名（年齢層20〜60代）在籍しております。中途入社も多いので、馴染みやすい環境です。 ■キャリアパス： ・実力次第で役職に就くことも可能です。キャリアアップを見据えてご活躍頂けることを期待しております。 ■当社について： ・株式会社あさひコーポレーションは1992年に仮設ユニットハウスのレンタル・販売会社として創業し、現在では建設機械新車・中古車の販売、ならびに建設機械新車のオペレーティングリースを主に、併せて建設機械補用部品・中古部品を全国各地に販売しております。 国内営業拠点は関連会社を含めると26か所となり、国内市場のみならず海外市場にも目を向け、当社のビジネスモデルである「複合的かつ多角的な双方向取引」を原動力に創立以来、着実な成長を続けています。 令和3年2月株式会社アクティオグループ入り致しました。

【試験費用は全額会社負担／残業20時間以下】 ■業務概要： ・社内で行う、建設機械の点検・整備をお任せします。 ■具体的には： ・ショベルカー、ホイールローダー、キャリアダンプ、ブルドーザーなどの機械・機器の返却・レンタルに伴う入出庫業務 ・出庫前点検、入庫確認　貸出前の車両点検（燃料、ブレーキ、傷などの基本的な事項の点検） ・貸出後の車両整備・清掃業務（不具合確認） ・書類作成 ・依頼があれば出張対応（仕入れに伴う査定、長期レンタル時の現地での点検）※ごくごくたまにの程度です。 ■1日の流れ： ・出勤→業務開始→休憩→業務開始→退勤 ■業務の特徴： ・毎日こまめに整備・点検をするため、大きな故障やトラブルは少ないことが特徴。 ・ノルマがないため、精神的なプレッシャーがなく、肩に力が入らないから、その分いい仕事ができます。 ・夜勤は基本的にはありません。※まれに緊急時やトラブルの際に発生する可能性がございます。 ・現場で1〜2時間対応し、修復できなくても代車があるのでお客様に迷惑がかかることはありません。 ■入社後： ・未経験の方でも安心できるように、最初は先輩社員のもと業務を覚えて頂きます。まずは簡単な業務からお任せします。業務上必要な資格は将来的に取得して頂きます。試験費用は全額会社負担となりますので、ご安心ください。 ■組織構成： ・営業所には整備担当者は2、3名（年齢層20〜60代）在籍しております。中途入社も多いので、馴染みやすい環境です。 ■キャリアパス： ・実力次第で役職に就くことも可能です。キャリアアップを見据えてご活躍頂けることを期待しております。 ■当社について： ・株式会社あさひコーポレーションは1992年に仮設ユニットハウスのレンタル・販売会社として創業し、現在では建設機械新車・中古車の販売、ならびに建設機械新車のオペレーティングリースを主に、併せて建設機械補用部品・中古部品を全国各地に販売しております。 国内営業拠点は関連会社を含めると26か所となり、国内市場のみならず海外市場にも目を向け、当社のビジネスモデルである「複合的かつ多角的な双方向取引」を原動力に創立以来、着実な成長を続けています。 令和3年2月株式会社アクティオグループ入り致しました。

〜「アウトソーシングテクノロジー」グループ／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■職種概要： 開発から実験・評価・ソリューションまでワンストップで提供する当社にて、風洞や風切音等の性能試験を担当していただきます。 ■製品： ボデー、シャシ ■当社の魅力： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【昇給制度／スキルアップ制度／資格取得制度】 ・昇給制度：半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本の衛生環境を支える業務用クリーニング機器メーカー／機械好き歓迎◎／100年の歴史で安定実績／直行直帰可／基本土日祝休み※休日出勤手当アリ】 ■業務内容： ご経験やスキルに応じ、業務用クリーニング機械・リネンサプライ機械におけるメンテナンス業務をお任せします。 ◇定期点検 ◇メンテナンス,修理 ◇各種問い合わせ対応 ※内勤・外勤の割合＝１：９ ※1日に2〜3件程対応（20〜50km距離の工場） ※担当エリア：神奈川、東京、山梨、静岡、長野のいずれかをご担当いただきます。 ■働き方： ・毎日支店への出勤ではなく、リモート勤務や直行直帰可能です。 ・深夜対応などはほとんどございません。 ・休日出勤などは多くても1か月に2回ほどございますが、代休や休日出勤の手当があります。※突発的な休日出勤はほとんどございません。 ■入社後の流れ／研修制度： ご入社後、先輩によるOJTを3か月〜6か月間行います。また、山梨工場での研修もありますので、安心して製品知識や業務習得が叶います。 またメンテナンス技術強化研修などさまざまな研修を実施。資格取得支援などスキルアップをサポートする制度も充実しています。 ※異業界出身の先輩も活躍中です。 ■特徴： ・同社が提供しているのはホテルや病院で使用されるシーツ、枕カバーといったリネン製品を洗う業務用洗濯機です。ホテル病院業界だけではなく介護施設等の施設リネンから同社製品の引き合いが活発になっています。 ・業務用洗濯機業界は同社と他2社で市場シェア70％以上を占める寡占業界であり、100年近い歴史の中で安定した実績を誇っています。 ■同社の強み： 製品は1台ずつ部品から自社生産しており、1台100万円〜1億円超規模の製品を扱います。(耐久年数10〜20年)例えば、2分ごとに60kgの洗濯が可能な「節水型ダブルドラム連続洗濯機」のような大型機器は、一連のシステムで電車一連ほどの巨大な設備です。洗濯機の排水溝の位置やボタンの追加、システムのオプション追加など、ハードもソフトも、要望に合わせて1台ずつカスタムメイドに対応しています。自社にてメンテナンスサービスも行っており、効率的なリネン工場のご提案から、製造・販売、メンテンナンスとワンストップサービスを展開していいることが強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。顧客先は半導体の基板のもとであるシリコンウェーハを開発・生産する大手企業です。これから先もさらなる需要増加が見込まれる半導体製造装置のメンテナンス職を募集します。長く活躍できるスキルを未経験から勉強できるポジションです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ※半導体製造装置の保全・修繕等、管理業務全般をお任せします。 ・装置の定期点検やメンテナンス・修繕 ・装置の管理業務(故障箇所の確認・点検) ・設備保全業務に関する資料作成、保全箇所、点検箇所の記録資料の作成 メカニック・電気・ソフトウェアまで幅広い領域の知識を身に付けることができます。 ※文系、理系は不問です。 機械いじりがすきな方や、需要のある業界でスキルを身に付けたい方を一からサポートいたします。 ※弊社は様々な案件・クライアントを抱えているため、一人ひとりの経験、意向にあったポジションを提案してまいります。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆ミッション： どうしたら解決するか？を考え機械に向き合うこと ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 変更の範囲：本文参照

〜「アウトソーシングテクノロジー」グループ／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： オフロードを走る自動二輪車の性能試験をお任せします。 ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【昇給制度／スキルアップ制度／資格取得制度】 ・昇給制度：半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 県内有数の歴史と規模を誇る日産ディーラーの当社にて、車の点検・修理・整備・車検などのサービス全般をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇車検・点検・修理・整備 ◇整備修理内容をお客様に説明 ◇安心・安全に車を使ってもらうための提案　など ■業務の魅力： ◇故障の原因や整備修理内容をお客様にわかりやすく説明すること重要になります。そのため、お客様への貢献を実感できることが多いです。 ◇整備を通じて整備技術の腕を磨きお客様との信頼関係を築くことができます。自分自身の技術を発揮し、テクニカルスタッフとしてのスキルアップを目指せます。 ■教育体制： 当社独自の研修制度から日産自動車ならではの人材育成カリキュラムまで、充実した教育体制が整っています。個々の成長度合いに応じた研修を受けることで、より高いステージへのステップアップを目指すことが可能です。 ■就業場所について： 就業場所についてはいずれかに配属となります。（面接時相談可） ◇西千石店：鹿児島県鹿児島市西千石町7‐5 ◇伊敷店：鹿児島県鹿児島市伊敷3‐2‐6 ◇中央店：鹿児島県鹿児島市南林寺町31‐1 ◇隼人店：鹿児島県霧島市隼人町見次990‐4 ◇国分店：鹿児島県霧島市国分府中町33‐23 ◇姶良店：鹿児島県姶良市平松7386‐1 ◇鹿屋西原店：鹿児島県鹿屋市今坂町12407‐2 ◇鹿屋寿店：鹿児島県鹿屋市寿8‐17‐1 ◇大隅店：鹿児島県曽於市大隅町月野3045‐2 ◇川内店：鹿児島県薩摩川内市山之口町4486‐2 ◇上川内店：鹿児島県薩摩川内市上川内町4496‐1 ◇出水店：鹿児島県出水市六月田町428 ■社風： お客様に快適なカーライフを送っていただくために、社内のチームワークを大切にしています。サービスレベルを向上し、これからもお客様のニーズに応えるために店舗一丸となって励んでいます。地域とそこで暮らす方々に密着したサービスを積極的に展開していきます。

◆◇エンジンの整備経験がある方・造船所・鉄工所での勤務経験歓迎！大手食品メーカーニッスイG会社/寮・社宅あり/年末年始、お盆、GW等長期休暇あり/社会保険完備◇◆ ■仕事内容 船舶エンジンの修理・修繕、船舶機関及び発電機等設備の分解整備、修理をお任せします。 メインとなる業務に慣れてきたら、ご経験や適性に応じて育成やマネジメント業務等もお任せします。 ■配属予定部署の立ち位置 同社では、船舶の故障・修理をバックアップしています。自社船の保全・修繕を主に、社内外船を含め年間延べ250隻を超える船舶の船用機関や漁撈機械・陸用機関の整備・修理をしています。 今回配属予定の部門では、自社以外の船舶の修理・整備の業務に従事頂きます。※配属部門には機関整備士・JIS溶接技量者他を配備しています。ご入社後、これらの各種資格を取得されながらステップアップが可能です。 ■組織構成 工場の技術者は全体で23人程度が在籍しており、うち現場スタッフは15名で運営しています。 うち、修繕のグループは職長：50代1名、20代後半まで5名、30代が1名、の7名で運営しています。（造機部全体は平均年齢約39歳です） ■就業環境 ・全国で同社の様に、出張しながら船舶のメンテナンスを行える事業者は極めて少ない点、かつニッスイの子会社という安心感や長年本事業を運営している実績から、全国（例：福岡、広島、鹿児島、静岡、新潟など）の港からも依頼・相談が入ります。 遠方出張の場合は自社の工具を社用車に積んで向かって頂きます。勿論、安全が第一なので無理のないスケジュールを組んでいます。 ・出張は1週間〜1ヶ月程度になるケースもございますが、管理部門が宿泊宿の手配や社用車の手配等、全面的にバックアップします。 ・出張手当として、1日あたり4000円の日当も別途支給となります。 ・ご就業は制服貸与となりますが、工場内に洗濯機を設置しており自宅に持ち帰っての洗濯は不要です。（ご家庭にご負担をかけないため） ■UIターンの方歓迎 ・オンライン面接OK、遠方にお住いの方もお気軽にご応募ください。 ・単身用の社員寮があります。（自己負担は1万5千円、光熱費を除く／本社から徒歩5分、工場から徒歩15分） 社員寮が埋まっている場合は類似条件のお住まいを会社が手配します。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

〜1か所で長期就業が可能！研修制度充実・未経験からプロのエンジニアへ〜 【業務内容】 プロの技術集団として、長年に渡りものづくり業界を支えてきました。更なる成長を見据え、第二新卒層の採用を強化します。 エンジニアリングとしての第一歩を踏み出しませんか？未経験から多くのメンバーが活躍中です。 ■職種：産業装置メンテナンス ■充実した研修制度：入社後はオンライン研修やデモ機研修、OJTを通じて専門知識を習得頂きます。未経験者向けコンテンツも充実しており、短期間で専門スキルが習得できると大好評です。 ■キャリアアップ：特定の職でスペシャリストを目指す！様々な領域にチャレンジしたい！など皆様の志向に合ったキャリアプランが実現できます。 ■住宅手当：配属時に転居が必要な方に適用 ・満28歳の期末迄：月額自己負担2万円 引越し手当別途支給あり ■1つの勤務先で長期常駐が可能な理由 株式会社マイスターエンジニアリングでは、大手メーカーとの長期契約が基本で、短期プロジェクト案件は受けない為短期間で常駐先が変わるといった事が起きにくく、１つの常駐先での長期就業が期待できます。 また、少数単位ではなく株式会社マイスターエンジニアリングの社員が5〜10名配属されている現場先も多数あります。 このような長期・複数名体制は、大手企業のお客様との信頼関係によって実現しています。 ※2021年度会社指示での異動人数は全体の2.6%。待機人数も全体の1.6%です。 【弊社中途入社社員の声（※一例）】 ・自身のスキルに応じて携われる仕事の裁量権が広げられる ・若い社員が多く、エネルギッシュで自ら行動を起こす技術者が多い ・定期的な面談等に加えて周りが自身の意見、悩みを聞いてくれる ■企業の魅力： （1）安定した経営基盤…創業50年で安定した基盤を持っております。 （2）ワンストップエンジニアリングサービス…設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。ハイクオリティ、ローコストな生産設備の提案・納入を実現しています。当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、幅広い顧客より高評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【試験費用は全額会社負担／残業20時間以下】 ■業務概要： ・社内にある修理工場にて、建設機械の点検・整備をお任せします。 ■具体的には： ・ショベルカー、ホイールローダー、キャリアダンプ、ブルドーザーなどの機械・機器の返却・レンタルに伴う入出庫業務 ・出庫前点検、入庫確認　貸出前の車両点検（燃料、ブレーキ、傷などの基本的な事項の点検） ・貸出後の車両整備・清掃業務（不具合確認） ・書類作成 ・依頼があれば出張対応（仕入れに伴う査定、長期レンタル時の現地での点検）※ごくごくたまにの程度です。 ■1日の流れ： ・出勤→業務開始→休憩→業務開始→退勤 ■業務の特徴： ・毎日こまめに整備・点検をするため、大きな故障やトラブルは少ないことが特徴。 ・ノルマがないため、精神的なプレッシャーがなく、肩に力が入らないから、その分いい仕事ができます。 ・夜勤は基本的にはありません。※まれに緊急時やトラブルの際に発生する可能性がございます。 ・現場で1〜2時間対応し、修復できなくても代車があるのでお客様に迷惑がかかることはありません。 ■入社後： ・未経験の方でも安心できるように、最初は先輩社員のもと業務を覚えて頂きます。まずは簡単な業務からお任せします。業務上必要な資格は将来的に取得して頂きます。試験費用は全額会社負担となりますので、ご安心ください。 ■組織構成： ・営業所には整備担当者は2、3名（年齢層20〜60代）在籍しております。中途入社も多いので、馴染みやすい環境です。 ■キャリアパス： ・実力次第で役職に就くことも可能です。キャリアアップを見据えてご活躍頂けることを期待しております。 ■当社について： ・株式会社あさひコーポレーションは1992年に仮設ユニットハウスのレンタル・販売会社として創業し、現在では建設機械新車・中古車の販売、ならびに建設機械新車のオペレーティングリースを主に、併せて建設機械補用部品・中古部品を全国各地に販売しております。 国内営業拠点は関連会社を含めると26か所となり、国内市場のみならず海外市場にも目を向け、当社のビジネスモデルである「複合的かつ多角的な双方向取引」を原動力に創立以来、着実な成長を続けています。 令和3年2月株式会社アクティオグループ入り致しました。

【塗装機器で世界シェアNo.1／大手企業取引多数／平均勤続年数約14年で長期就業も可能／年間休日125日でワークライフバランス◎／退職金有】 ■業務概要： ・顧客への機械装置のセールスおよびアフターサービス ・所属する組織の業績目標を達成する様に上位マネジャーの指示のもとに営業活動を行う ■業務内容： ・事業戦略を理解し組織の方針に沿って販売目標を達成する 　-CRM・C4C の活用 　-関連部署との連携 　-課題解決型の営業と最適な価値提案による顧客満足度向上 　-所属組織の目標達成のための取組への参画 ・顧客への製品プレゼンテーション、見積、仕様打合せ等の営業全般 　-機器の新規・更新の営業 　-保守部品の販売 ・ラボ・フィールドテストの実施（機器設置/撤去作業含） ・現地据付・試運転調整立会い ・納入機器のメンテナンス ■就業環境： 年間休日125日、月平均残業15〜20時間とワークライフバランスの整った環境で就業いただけます。リモートワークについては入社6か月後以降に相談可能です。 ■社員教育： 社員の力が会社・市場の成長を支えるという考えから、社員の教育に非常に力を入れており、入社後1年くらいの期間は営業同行等、現場でサポートをうけながらキャッチアップいただく想定です。 ■当社の特徴： 当社は世界60カ国にネットワークを持つ接着、コーティング等に関連する産業機械で世界的リーディングカンパニーの米国ノードソン・コーポレーションの日本法人です。 塗装という工程は世の中の全製品に施されており、会社の安定性も高いです。世界シェア90％以上、国内でも1万5000の同社製品ユニットが稼働と、市場での信頼感も圧倒的に高く、顧客の生産ラインに組み込まれていることが大半です。その高い製品力を背景に、営業利益率もゆうに10％を超えている高収益企業です。各業界を代表する大手企業との取引があります。

【未経験歓迎】資格取得フォロー充実〜アマノ株式会社からの委託で安定〜 ★駐車場業界について★ 近年、駐車場のシェアリングサービス急成長やAI技術を活用したスマートパーキングシステムが導入などにより利用者の利便性が向上しており 特に都市部では駐車スペースの需要が高まっている業界です。 ■当社の魅力： 大手駐車場機器メーカー「アマノ株式会社」から委託されて、駐車場機器のメンテナンスを手がける当社。現在、東京都23区内400ヶ所以上の駐車場で、機器メンテナンスを受託しています。 扱っている機械の専門性が高く 年々機械も進化している中で機械技術を高められます。 ■業務内容： 駐車場の出入口に設置される精算機や、発券機、ゲートバーの昇降機といった各機器のメンテナンスをお任せします。 チェック項目に沿って不具合がないか点検や清掃を実施するのが主なお仕事です。 未経験の方でも約6ヶ月間、先輩社員がマンツーマンで仕事の流れやコツをお教えするのでご安心ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 約6ヶ月間、先輩社員がマンツーマンで仕事の流れやコツをお教えします。一緒に担当エリアの駐車場を訪問し、実際の機器を触りながら、点検チェック表に沿って作業を進め、使われている部品やメンテナンスの手順などを覚えていただきます。※過去入社者は生鮮市場、携帯販売、など未経験の方でもご活躍いただける環境でございますのでご安心ください！ ■担当エリアについて ・直行直帰可能となっており、エリアはほぼ23区内です。 ・１日1〜4件ほどの案件を社用車でまわりながら対応いただきます。 ■夜勤勤務について ・夜間当番が月3〜4回程あり、当番の日は自宅まで社用車を乗って帰っていただき、何かトラブルが入った場合は、現場へ向かっていただきます。 ・現場への出動平均は、月1回程度になります。（夜間当番手当：1回/1万円） ※上記の夜間当番・日直当番についてはご入社後1年くらいたった後、お一人で業務を任せられるようになってからご担当いただきます。 ■組織構成： 部長1名、課長1名、係長1名、主任1名、合計フィールドエンジニア9名の部署になります。全員男性で平均年齢は37歳です。（20代：2名、30代：3名、40代：4名） 変更の範囲：本文参照

〜三菱グループの航法装置とフライトシミュレータ設計・製造会社／シミュレーションシステムの国内シェア70％／年休126日・平均勤続年数18年と働きやすさ◎〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 各自衛隊基地・駐屯地におけるフライトシミュレータの整備業務に従事していただきます。 全国の航空自衛隊・海上自衛隊の各基地および陸上自衛隊の各駐屯地にて、戦闘機・練習機等のパイロット養成フライトシミュレータの整備をお任せします。 なお勤務地は各地方の自衛隊の基地・駐屯地となり、概ね3年毎に転居を伴う転勤があります。 各基地で勤務していただいた後のキャリアとしては鎌倉事業所にて設計業務や試験・検査業務に携わっていただいたり、生産管理等のスタッフ業務に携わっていただく場合もあります。 ■当社について： 三菱プレシジョン株式会社は、航法装置とフライトシミュレータの設計・製造会社として1962年に発足以来、常に最新技術への挑戦を続けながら、電子機器の発展のみならず、提供する技術やサービスを通して、より豊かな社会づくりに貢献してまいりました。現在では、慣性機器・各種センサー機器・各種シミュレーションシステム・画像機器そして電波応用機器、パーキングシステムなど、オリジナリティ溢れる事業分野を拡大発展させております。21世紀に入って世界は大きく変貌し、各事業活動を取り巻く状況、社会のあり方や時代のニーズも劇的に変化しています。私たちは、時代とともに培われた高度な技術力、開発力を有する総合コンサルティング企業として、多様化するニーズに最適なソリューションをご提供し、さらなる社会の発展へ貢献できるよう、一層の躍進を目指していきます。 ■特徴・魅力： ◎シミュレーションシステムの国内シェア70％を誇り、三菱グループ各社を株主に安定した事業運営を実施

【職務内容】 整備士向け研修プログラムの企画・設計から、教材制作、整備・修理の研修実施までを幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ・各国向けの技術研修プログラムの企画・運営 ・教材（eラーニング・マニュアル）の企画・改訂 ・最新車種（BEV・HEV含む）向けの整備・修理研修設計 ・現地研修スタッフとの方針連携・調整業務（主にアジア・オセアニア） ・海外インストラクターへの教育指導（インストラクター業務） ※国内外の出張が発生いたします。（主にアジア） ※業務では必要時は通訳を介すため英会話能力は問いませんが、意志をもって相手に伝える姿勢が必要です。 【業務の魅力】 ・海外のHonda標準の修理を担う中核人材を育成します。自らの経験や技術が世界に広く伝わっていくダイナミズムを体感することができる仕事です。 ・育成に携わった中核人材の成長に責任を持ち、彼らが一人前になった際にはともに喜びを分かち合うことができます。 ・BEV・HEVなど次世代車両の技術教育に携われます。 ・教材のデジタル化・自動化推進に携わり、教育のあり方そのものを進化させる役割を担うことができます。 ・技術職としての知見を活かしながら、「人を育てる」視点でキャリアの幅が広がります。 ・自らの手で育てた整備士たちが現場で活躍する様子を目にできる、高い社会貢献性が得られます。 【募集背景】 Hondaがグローバルに自動車を販売・整備する体制を整える中で、それを支える人材育成の強化が急務となっています。 整備士は、ICE（ガソリン車、HEV等）の修理・メンテナンスに従事しながら、EV（電動車）や高度運転支援技術といった技術革新に伴う新たな知識と技術を身に着けることが求められています。 そうした中で、デジタル教材やeラーニングなど新たな研修スタイルの推進や、グローバルに対応する教育戦略を担える人材を募集しております。 変更の範囲：会社の定める業務

超大型重機のメンテナンスや、建設機械、フォークリフトの点検、修理を担当していただきます。仕事を覚えられるまでは、先輩社員と一緒に、親切・丁寧に指導いたしますので安心してお仕事を覚えていただけます。整備に必要な資格は、会社負担で入社後取得支援いたします。 ■配属部署： 技術部に配属となります。現在部長が不在で、8名中3名が65歳以上、その他は20歳代〜50歳代後半とバランスが取れています。仕事は原則、二人一組で行います。 ■採用背景： 創業59年を経て、社員の高齢化が進み、会社の将来を見据え、若返りを図るために、自動車整備士を3名採用します。今までの経験を活かし、やる気があって長く勤めていただける方、ご自身のキャリア向上を目指している方を採用したいと考えています。 ■職務の特徴： ・現場に行ってメンテナンス・修理を行っています。担当エリアは、栃木県佐野市葛生を中心に、足利市・栃木市近辺です。 ・平均年齢50歳、勤続年数50年超の方もいて、定着率は地元の方を中心に高い会社です。 ・葛生という鉱山の街で、希少価値のある超大型重機メンテナンスの経験を積むことができ、この分野のプロフェッショナルになることができます。 ■その他： ・2社しかない、栃木県内の株式会社小松製作所の代理店の一つです。 ・2008年新築の事務所は、白を基調色とした働きやすい環境を保っています。

【半導体製造装置用の要となる「溶接べローズ」において国内シェア60％のNo.1／真空事業を軸に医療業界や国家プロジェクトにも貢献し増収増益中の注目メーカー】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 金属加工職として半導体製造装置の部品をご担当いただきます。 業務は株式会社ミラプロへ出向して行うため、業界トップの技術を学ぶことができます。 （株式会社ミラプロ／山梨県南アルプス市藤田字臼土井2170−１／事業内容：真空関連部品の設計・開発・ 製造・販売、各種製造装置の組立て （半導体、液晶、クリーンエネルギーなど）、各種医療機器製造） ■組織構成： 少数精鋭の為、社員同士の距離が近くフォロー体制が整っています。 ※異業種からの中途採用実績あり ■魅力： 【大手グループで手に職をつけられる】未経験から、500名規模の県内大手グループにて製造職の経験を積むことができます！技術者派遣ではなく自社採用のため、安定的に技術力を上げることができます。 【1人前になるまでの手厚いフォロー】入社後は機械構造や工具の使い方など業務に必要な基礎知識を学べる座学研修をご用意しております。その後、独り立ちまでの約1年〜3年、現場にて熟練社員がサポート致します。 ■ミラプロの事業： 真空技術をコア技術とし、真空事業・ユニット事業・医療機器事業・次世代事業開発の4事業を展開。多くの業種に共通するものづくりのノウハウとエンジニアリング手法を活かし、半導体業界をはじめとするIT分野、QOLを高めるメディカル分野、新時代のグリーンエネルギー分野等に技術や製品を提供・ものづくりのイノベーションを通じて社会に貢献しています。 ■半導体市場について： スマホやPCなどいまや当たり前に使われる電子機器を動かす脳として半導体が必ず入っている為、世界的に半導体不足に陥っています。半導体を作る為に半導体装置メーカーがあり、半導体装置を作る為に半導体装置用の部品メーカーがあります。ミラプロ製品は消費者からは見えにくいものの、多くの大手半導体製造装置メーカーに活用され人々の生活を支えています。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【山形／天童市で腰を据えて働ける自動車整備士／月給30万円〜／土日休み・月残業平均15ｈ程度／若い社員が多く活気のある雰囲気／面接1回】 ■仕事内容： 自動車整備業務をお任せいたします。 ・自社所有の軽自動車、普通自動車、中型トラック、特殊車両の一般修理、修繕業務 ・定期点検、車検対応 ・オイル交換、タイヤ交換 ・自社所有車両の整備管理業務全般 ※社内の車両を対象する整備業務になります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■会社の特徴： 建設業と運送業を営んでいる会社。若い社員が数多く働いており、なんでも話し合える明るい社内環境です。 社員一人ひとりがお互いに助け合いながら成長できる職場です。 社員のスキルアップのためのサポート制度も充実しているため、「業務の幅を広げてキャリアアップをしたい」「経験を活かしつつスキルを磨きたい」 こんな想いをお持ちの方は大歓迎です。 ■働く環境: 仕事と私生活とのバランスがとれるよう、労働時間の短縮・高収入・土日祝日の完全休日を目指し、社員とともに働きやすい職場環境作りを目指しています。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。