佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／福利厚生充実／長期就業環境◎／自動車整備士の資格を活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／幅広い車種の整備で技術力向上可能／福利厚生充実／自動車整備士の資格を活かせる／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／福利厚生充実／長期就業環境◎／自動車整備士の資格を活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／福利厚生充実／長期就業環境◎／自動車整備士の資格を活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／福利厚生充実／長期就業環境◎／自動車整備士の資格を活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

【自動車整備士など歓迎◎土日祝休み／勤続年数平均15年以上／相談しやすい環境／サービスエンジニア職のほとんどが中途／研修体制充実で業界未経験歓迎！】 ■企業魅力 高齢化が進むなか、介護施設の「入浴支援」は欠かせないケアのひとつです。 当社の介護用入浴装置は、利用者様の安全と快適さ、介護スタッフの負担軽減を支えるインフラ設備です。 本ポジションは、この「介護の現場に欠かせない設備」を支える役割。社会貢献性の高い仕事です。 ■業務内容 病院や介護施設を訪問し、同社製品である介護用特殊入浴装置の設置、修理、保守点検を担当します。 利用者様や現場スタッフと直接関わり、安全で快適な入浴環境を提供する重要な役割です。場合によっては、同社製品以外のメンテナンスや販売活動を行うこともあります。 【業務詳細】 ■管轄エリア：福岡 ※出張は基本入社1年後以降となりますが、入社1年目の間も先輩社員との同行出張となる場合もございます。 【研修・教育】 約1年間の充実した研修教育制度を設けており、業界未経験者でも安心してご入社いただけます。 ・工場研修（計3回／2ヶ月ごと） ・現場OJT担当やサポートグループスタッフ、他営業所のスタッフとの同行 ・各種マニュアルを活用し、自主的に学習も可能 独り立ち後に社用車貸与。駐車場費用も会社負担です。 ■業務の魅力 ・電気工事士2種の資格取得支援あり。手に職をつけたい方に最適です。 ・自動車整備士や施工経験者のスキルを活かしやすい業務内容です。 ・現場では利用者様から直接感謝の言葉をいただくことも多く、社会貢献性とやりがいを実感できます。 ■働く環境 全国で約40名のサービスエンジニアが在籍。各営業所は1〜4名の少数精鋭で、社員間の距離が近く相談しやすい雰囲気です。 平均勤続年数は15年以上と定着率も高く、安心して長く働けます。 ■働き方 ・土日祝休みでプライベート充実 ・残業は月平均20時間以内 ・夜勤なし、緊急呼び出しも少なめ ・直行直帰OKで効率的な働き方が可能 ■キャリアパス サービスエンジニアとして専門性を高めるプロフェッショナル職、またはマネジメント職へのステップアップが可能。希望に応じて管理部門への異動も選択できます。

佐川急便と同じグループで安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／整備士資格活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能 【業務内容】 職務内容（整備職） 佐川急便及び幹線協力会社のトラックを中心とした 多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般修理 ・車両メンテナンス、パーツ交換 変更の範囲：会社の定める業務 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 ■教育体制： 下記の通り、経験の浅い方でも安心して就業できる環境が整っています。 ・OJT＋研修制度あり ・資格取得支援制度（費用補助・祝金） ・メーカー研修・最新技術講習 ■同社について； 当社は、佐川急便グループの車両整備を担う専門企業です。 全国に拠点を構え、トラック・特殊車両・フォークリフトなど幅広い車種を取り扱い、物流業界を支える重要な役割を果たしています。 「安全・安心な輸送を支える」という使命を持ち、社員一人ひとりが誇りを持って働ける環境を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休実質130日以上／20〜30代活躍中／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要 修理工場など各所と連携しながら、事故にあった車両の損傷状況を調査し、自動車事故を解決に導きお客さまに1日も早い安心をお届けする仕事です。 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■業務の流れ （1）事故状況のヒアリング：画像も参照しながら損傷状況を確認 （2）損傷車両・損傷状態の確認：目視できる外側の傷だけでなく、エンジンなどの内部の状況も担当者と連携しながら確認 （3）事故の整合性判断：ヒアリングした事故状況と整合性が取れているかチェック （4）損害額算出：修理内容が適切か確認しながら損害額を算出 （5）示談代行　：適切かつ納得できる条件を提示し、解決までサポート ※一日の対応件数は3~4件程度 ※午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化しているため、自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も抑えられます。 ■育成体制： 資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

エレベータ専業メーカー／世界24拠点展開／一貫体制で技術革新／未経験歓迎／ゼロから形にする仕事／直行直帰OK／専門教育体制充実／グローバル企業／社会インフラを支える ■業務内容： オフィスビルやマンションなどに新規、既に設置されているエレベータ・エスカレータを現場にて組立、調整、改修業務などを担当いただきます。 作業は手順書に従いリニューアルの対象機器・部品の交換、組立、電気配線、調整などです。工期はリニューアル内容によって異なりますが、おおむね2週間〜1か月程です。 当社はほぼ内製化しているため基本的には自身で作業し、社内との連携になります。 ■業務のやりがい 現場では先輩社員などとペアを組みゼロからエレベータの据付を行います。※基本2人以上のチーム制のため不安なことはすぐに聞くことができる環境です。 生活に欠かせないエレベータをゼロから形にするポジションのため、実際に利用されるエレベータを見てやりがいを感じることが可能です。エレベータの必要性や重要性、そしてものづくりの凄さや大切さを実感できることが仕事をするうえでの活力にもなっています。 新卒や中途社員など、比較的経験の浅いメンバーにはスキルに合わせた工事案件をお任せし、経験の長いメンバーには同社の中でも大きなプロジェクトをお任せします。 ■サポート体制 専門教育部門を設置し、経験年数に応じたきめ細かな研修を体系的に実施するなど現場で働くフィールドエンジニアの育成に特に力を入れています。 ■働き方の魅力ポイント ◎まずは新規に設置するエレベータをお任せするため、入社後5年程は夜間業務が発生しません。 ◎平均残業時間は30時間/月程度です。残業代は実労働時間分しっかり支給しています。 ◎基本的に土日祝休みです。土曜日の出勤は年に4〜5日ある程度です（代休を取得頂きます）。 ■企業の魅力ポイント ◎国内トップクラスの昇降機メーカーです。 　国内だけでなく海外にも複数の拠点を設けるグローバル企業という点も大きな魅力です。 ◎研究開発から据付、保守、リニューアルまで一貫体制で事業展開しています。そのためスムーズな対応と安心、安全においてお客様から信頼を得ることができています。 変更の範囲：会社の定める業務

大手自動車メーカー案件／開発車両の実験評価／整備士歓迎／未経験可／幅広い技術領域／キャリアアップ支援／教育研修充実／安定成長企業／チームフォロー体制／多様なプロジェクト経験 ◆職務概要： ◇各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて、新規開発車種の実験評価をお任せします。 ◇請負で評価業務行っているため、弊社チームメンバーが業務の指導を行います。 ◇実務未経験者も安心してご応募ください。車好き、整備士経験者、自動車メーカーでの就業経験者の方歓迎！ ◆職務詳細： （1）台上試験による安全・耐久性評価 ◇手順書に従い、試験装置を用いたデータの収集と報告書の作成を行います。 ◇内外装、シャシー、ドアクローザー、水密など、複数の部門に分かれて作業を行います。 （2）実車試験による走行実験 （3）電子デバイス機能の実験・評価・解析業務など ◇カーナビなどの電子デバイス機能に対し、どのように作動したかを評価すると共に、裏側で動いているソフトのログを取り、設計側にフィードバックを行います。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。

【スズキ直営ディーラー／対応件数でインセンあり！頑張れば頑張るほど評価される現場です！】 ■採用背景： 整備部門の体制強化に向けた増員募集となります。現在も多くのお客様から予約をいただいており、今後も売り上げの増加が見込めます。 また、店舗拡大も予定しているため一緒に盛り上げてくれる仲間を募集します。 ■職務内容： ワゴンRやハスラー、スイフトなど、スズキ車を中心とした整備・点検業務（板金・塗装なし）を行います。 ・整備（軽〜重）、点検作業：1日に車検整備4〜5台、点検5台、リコール点検5台ほどの整備 ・お客様への説明（点検・整備箇所について） ・お客様への動作確認の依頼（定期点検や点検後） ※専門的なご説明のみのご対応となります ■研修制度： メーカー直営のディーラーのため、研修制度もしっかりしています。新技術の取得やメカニックコンテストに出場するチャンスもあります。 ■就業環境： ・平均勤続年数：9.3年、平均年齢は36歳前後の組織です。 ・残業時間は20〜25時間前後。繁忙期は3〜40時間になる場合があります。休日は平日休みが基本となりますが、事前に希望を出すと土日に休暇を取得できるため、ご家族のイベントなどに参加することも可能です。 ・社内資格取得制度があり、経験に合わせて自動車整備士3〜1級の資格取得を支援しています。資格を取得することで手当の支給があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海上職から陸上職へのキャリアチェンジ歓迎／サルベージや海洋工事などを間接的に支援し、社会貢献性・やりがい◎／福利厚生◎〜 ＼こんな方にオススメです／ ◎海上職から陸上職へのキャリアチェンジで働き方を整えたい方 ◎機械が好きで特殊船舶のメンテナンスでスキルを磨きたい方 ■業務概要： 当社工務部において、所有船舶の修理手配等のメンテナンス業務をお任せします。 《具体的には・・・》 ・所有船舶の定期点検や修理手配、価格交渉、不具合初期対応 ・ドッグ内修理での立会い ・船舶の資産台帳の棚卸し業務 ・稀に新造船の企画、管理業務　他 ※所有基地の資機材等（発電機やウインチ等）も対応します。 ■働き方について： ○休日：年間休日120日（土日祝休み） ※休日出勤：半年に1回程、可能性あり。振替休日100%取得。 ○残業時間：入社後数年は月平均10h程の見込みです。 ○出張について：エリアは日本全国の沿岸部となり、月に1回程度の出張と、年2回ほど定期点検等で2週間程の宿泊を伴う出張が発生致します。 ＼テスト航行を除き乗船することはございませんので陸上職として働き方が整います／ ■組織構成： 責任者の60代男性2名、50代男性1名、40代男性1名、70代男性1名、20代男性1名、事務系職種の女性1名の組織となります。 ※70代男性の方と40代男性の方がメンターとして入社後フォローを予定しております。 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。

◆◇DAMD正規特約店で話題のカスタムにも携われる/普通車〜軽まで幅広い板金塗装/年3回長期連休＆日祝休みでオフも充実◆◇ ■おすすめPOINT　＼技術をしっかり評価×幅広い車種でスキルUP／ ・人気エアロメーカー「DAMD」の正規特約店として、カスタムカーづくりにも関われる環境です◎ ・自社工場で普通車・軽自動車まで幅広く対応し、受注好調で事業は安定成長中！ ・日曜・祝日＋隔週土曜休み、年3回の長期連休あり。2025年お盆は8日間連休予定で、旅行や家族時間もたっぷり取れます◎ ■職務内容： 自社工場にて自動車（普通車・軽自動車）の板金・塗装をお任せします。 1日あたり2〜4台程度の案件を、5名の板金塗装チームで分担して対応。 ・損傷箇所の確認、部品の脱着 ・フレーム修正、パネル交換・板金作業 ・下地処理、マスキング、調色、吹き付け塗装 ・乾燥後の研磨・仕上げ　など 基本は工場内作業で、集中して技術を磨ける環境です。顧客対応は原則発生せず、作業に専念できます。 ■働き方・職場環境： ・板金塗装担当は現在5名体制。経験者の技術をしっかり評価し、工程や難度に応じて仕事をお任せします。 ・残業は月30時間前後（スキルにより少なめも相談可）。業界の中では「残業を減らす」ことに本気で取り組んでおり、無理な詰め込みはしない方針です。 ・工場には7名が在籍（うち女性2名、パート1名）で、社長ともフラットに話せる風通しの良さが魅力◎ 仕事終わりに釣りや食事に行くなど、和やかな雰囲気です。 ■キャリア・評価： ・板金・塗装の分業だけでなく、希望に応じて工程を広げたり、カスタム案件にチャレンジすることも可能◎ ・受注増による増員採用のため、焦らず技術を伸ばしながら、将来的に中核メンバーとして活躍いただけるポジションです。 ・外国籍の方も活躍できる体制を整備中で、多様なメンバーと一緒に働けます。 ■休日・休暇： ・年間休日85日＋指定休15日で、実質年間100日程度のお休みがあります。 ・年3回の長期連休（GW・お盆・年末年始）で、ON/OFFのメリハリをつけて働けます◎ まずは職場見学も歓迎！「工場の雰囲気を見てから決めたい」という方も、お気軽にご相談ください。

〜整備士・サービスエンジニア・工場での機械メンテナンス経験者などの応募歓迎！／独自技術によりスーパーゼネコンと取引多数◎／リニア中央新幹線関連事業、東京スカイツリー、アクアラインなど大型開発、ランドマーク建設を支える安定企業です〜 ■本ポジションの魅力： ◎年休125日×土日祝休みのため、WLBを整えて働ける！（※交代で3週に1度、土曜出社あり） ◎自社独自の技術で大手顧客からの依頼多数！安定した環境で就業することができる！ ◎作業員や工場勤務などの現場経験から、管理側にステップアップができる環境！ ■業務概要： 高速道路やリニア等、社会インフラの建設工事に不可欠な建機や資材をレンタル、設計・製作販売する当社にて、レンタル用建機の整備・出荷・返却業務のマネジメントをお任せ致します。 ■業務内容 建設工事で使用されるレンタル建機・資材の整備およびセンター内の運用管理をお任せします。 単なる整備作業だけではなく、入出庫から在庫・原価まで含めた全体管理を担い、作業員の指示出しを行う立場です。 ＜具体的には…＞ ・建機や資材の状態管理、整備・点検業務の全体把握 ・レンタル商品の出荷・返却に伴う工程管理 ・在庫管理、仕入れ管理、原価管理、人工計算 ・作業員への指示出しおよび業務進捗管理　など ＜レンタル機材の貸出先＞ スーパーゼネコンとの取引も多数ございます。 高速道路やリニア工事、各種プラント工事や基礎工事等幅広い工事にて活用されています！ ■当社について： 当社は、建設・インフラ分野を支える「メーカー機能を持つ専門商社」として、設計・製作販売、レンタル、鋼材販売、施工まで一貫提供できる点が強みです。 本四連絡明石大橋橋脚基礎工事、東京湾アクアライン地下工事、みなとみらい21新高島駅建設工事、首都高速中央環状線建設工事、東京スカイツリー基礎工事、福島第一原子力発電所大容量貯水タンク納品、丸の内をはじめ東京駅周辺の再開発など日本のランドマークとなる建造物の基礎工事やインフラ事業に数多く携わり、皆様の信頼に応えるために、技術の向上を図ることができました。特に自社開発製品を強みとし、水槽タンクは国内トップクラスのシェアを誇るなど、他社にない技術力と商材で高いニーズを獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【サービス工場新設に伴う業務拡大のため整備士募集！道路建設機械の安定稼働を支える現場技術職／社会インフラ維持に貢献／幅広い機械知識が身につく環境】 ■業務概要 当社が取り扱う道路建設機械のメンテナンス・修理・技術サポートを担当いただきます。 ※当初は自社工場（つくば）で勤務頂き、将来的には（ご本人の適正や希望により）顧客先の建設現場や整備拠点へ出向き、機械の点検・整備・修理を通じて道路インフラの安定稼働を支えていただきます。現場での技術支援や顧客への操作・メンテナンス指導も行い、機械トラブルの未然防止と迅速対応の実現をお願い致します。 ※英語が使える方：将来的には英語力を活かし、ドイツ本社との技術連携や現場調整にも挑戦可能です。 ■業務詳細 道路建設機械（路面切削機、舗装機械、ロードローラー等）の定期点検や消耗部品の交換、故障発生時の迅速な修理・トラブルシューティングを担当します。必要部品の交換や調整も行い、作業報告書の作成、翌日以降の業務準備までを一貫して実施。出張修理時は事前準備から現場作業、報告、次回準備まで一連の業務を担当し、顧客担当者への機械操作や保守管理方法の説明も行います。 ■扱うサービス 道路舗装や補修工事現場で使用される高性能建設機械のメンテナンス・技術サポート全般を提供しています。 ■業務の魅力 世界的メーカーの製品に携わり、社会インフラを支える手応えや専門技術の習得、現場経験の蓄積が可能です。 ■教育体制 入社後はOJTや現場同行を通じて段階的に業務習得。経験の浅い方も安心して成長できる環境です。 ■組織構成 サービスグループ ・リーダー1名 (50代) ・テクニシャンスタッフ　9名 (60代1名, 50代1名、40代5名、20代2名) ※平均勤続年数10年 ■就業環境 週休2日制、年間休日126日、残業月10〜20時間程度。深夜勤務も担当間で調整され、働きやすい職場です。 ■想定されるキャリアパス 英語が使える方は現場エンジニアとして専門性を高めたのち、希望や適性に応じてテクニカルコーディネーター等へのステップアップも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界大手フジテック／暮らしに欠かせないエレベータ・エスカレータなどのメンテナンス＜建物がある限りなくならない安定性＞／予防保全をしっかり行い緊急対応ほぼ無・夜間待機少なめ〜 ■業務内容 フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当します。1日2〜5件の現場を2名以上のチームで巡回し点検業務を行います。点検の際や、顧客から不具合の相談があった際には、修理や小さな工事を行うこともあります。 ■入社後の業務の流れ ・安全のルール（マニュアル）から学んでいただき、現場でエレベータの機種、運転操作を習得します。※まずは主流となってきている新しい機種4種を中心に学んでいただきます ・経験や年数に応じて階層別・目的別（社内外研修、通信教育など）や、選抜教育なども実施。資格取得支援制度などを利用し、スキルアップを図れます ■働き方について ◎シフト制のため日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。※夜間待機は入社後4〜5年でお任せします。頻度も月1〜3回程と業界の中では少なく仮眠もとれるように調整しています。 ◎定期メンテナンスをしっかり行っているため不具合などでの急な呼び出しはほぼありません。 ◎年間休日124日です。家庭の事情で休暇が必要な場合も100％お休みをとることができます。 ◎残業代はすべて実労働時間分支給しております。 ■ポジションの魅力 エスカレータやエレベータは1つの建物に40〜50機あり、建物がなくならない限りメンテナンスは必要不可欠のポジションです。 当たり前の生活に欠かせない商材のため、自分が手掛けたエスカレータやエレベータが安全に稼働し多くの方に利用されていることを目で見て感じることができ、エンジニアとしても大変やりがいを感じることが可能です。 ■特徴 ・国内シェアの9割以上を上位5社で占めており、同社は業界4位です。専業メーカーとしてはトップに位置しています。 ・同業に先駆け、早期かつ積極的に海外展開を進めており海外売上比率は6割以上です。 補足 甲府以外にも他営業所があり選考の中で初任地を決定します 池袋SC 立川SC 世田谷SC：東京都世田谷区弦巻3-12-16 田無SC：東京都西東京市田無町4-19-8 あきるのSC：東京都あきる野市秋川2-7-14 変更の範囲：会社の定める業務

【中四国のリース機械保有高＆売上高トップシェア企業／転居を伴う転勤無し／中途入社実績多数】 ■仕事内容： 建設機械のレンタルを行う当社にて建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両等)のメンテナンスをご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・目視点検、洗浄…洗浄をしながら、傷や凹みなどの確認 ※簡単なものは修理対応まで行い、大掛かりな修理が必要な場合は外部へ依頼します。 ・点検、調整…マニュアルに沿って点検や調整などを実施し、問題がなければ倉庫へ格納 ・特定自主検査…1年ごとの法定検査、書類等の作成 ・出張点検…工事現場でのトラブルがあった場合は現場へ行き簡単な点検、修理を実施。※県外の出張は発生しません。 ■入社後の流れ： 入社後まずは顧客との会話や目視点検の方法、洗車といった基本を学びます。 ・1〜3ヵ月…オイルやグリスの差し方、トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3〜6ヵ月…対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。※経験によって独り立ちの期間は異なります。 ■1日の仕事の流れ： ▼7:30 作業の準備 ▼7:45 7時45分 レンタル品の積み込み、お客様対応、メンテナンス作業等 ▼12:00　お昼休憩 ▼13:00　レンタル品の受け取り、メンテナンス作業等 ▼17:15　残業がなければ終了 ■整備する建設機械の一例： 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代〜60代まで幅広いスタッフが活躍中です。お取引先も当社組織も男性が多い職場環境ではありますが、中途入社実績も多数あり、アパレル販売、食品営業など異業種の方も活躍中です。 ■魅力ポイント 会社の業務を行う上で、必要となる資格については、費用を会社が負担し、取得を推進しております。 また業界では、先駆けて完全週休二日制を導入。有給休暇が取得しやすい環境を整えており、ワークライフバランスに配慮しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【中四国のリース機械保有高＆売上高トップシェア企業／転居を伴う転勤無し／中途入社実績多数】 ■仕事内容： 建設機械のレンタルを行う当社にて建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両等)のメンテナンスをご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・目視点検、洗浄…洗浄をしながら、傷や凹みなどの確認 ※簡単なものは修理対応まで行い、大掛かりな修理が必要な場合は外部へ依頼します。 ・点検、調整…マニュアルに沿って点検や調整などを実施し、問題がなければ倉庫へ格納 ・特定自主検査…1年ごとの法定検査、書類等の作成 ・出張点検…工事現場でのトラブルがあった場合は現場へ行き簡単な点検、修理を実施。※県外の出張は発生しません。 ■入社後の流れ： 入社後まずは顧客との会話や目視点検の方法、洗車といった基本を学びます。 ・1〜3ヵ月…オイルやグリスの差し方、トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3〜6ヵ月…対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。※経験によって独り立ちの期間は異なります。 ■1日の仕事の流れ： ▼7:30 作業の準備 ▼7:45 7時45分 レンタル品の積み込み、お客様対応、メンテナンス作業等 ▼12:00　お昼休憩 ▼13:00　レンタル品の受け取り、メンテナンス作業等 ▼17:15　残業がなければ終了 ■整備する建設機械の一例： 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代〜60代まで幅広いスタッフが活躍中です。お取引先も当社組織も男性が多い職場環境ではありますが、中途入社実績も多数あり、アパレル販売、食品営業など異業種の方も活躍中です。 ■魅力ポイント 会社の業務を行う上で、必要となる資格については、費用を会社が負担し、取得を推進しております。 また業界では、先駆けて完全週休二日制を導入。有給休暇が取得しやすい環境を整えており、ワークライフバランスに配慮しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【中四国のリース機械保有高＆売上高トップシェア企業／転居を伴う転勤無し／中途入社実績多数】 ■仕事内容： 建設機械のレンタルを行う当社にて建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両等)のメンテナンスをご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・目視点検、洗浄…洗浄をしながら、傷や凹みなどの確認 ※簡単なものは修理対応まで行い、大掛かりな修理が必要な場合は外部へ依頼します。 ・点検、調整…マニュアルに沿って点検や調整などを実施し、問題がなければ倉庫へ格納 ・特定自主検査…1年ごとの法定検査、書類等の作成 ・出張点検…工事現場でのトラブルがあった場合は現場へ行き簡単な点検、修理を実施。※県外の出張は発生しません。 ■入社後の流れ： 入社後まずは顧客との会話や目視点検の方法、洗車といった基本を学びます。 ・1〜3ヵ月…オイルやグリスの差し方、トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3〜6ヵ月…対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。※経験によって独り立ちの期間は異なります。 ■1日の仕事の流れ： ▼7:30 作業の準備 ▼7:45 7時45分 レンタル品の積み込み、お客様対応、メンテナンス作業等 ▼12:00　お昼休憩 ▼13:00　レンタル品の受け取り、メンテナンス作業等 ▼17:15　残業がなければ終了 ■整備する建設機械の一例： 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代〜60代まで幅広いスタッフが活躍中です。お取引先も当社組織も男性が多い職場環境ではありますが、中途入社実績も多数あり、アパレル販売、食品営業など異業種の方も活躍中です。 ■魅力ポイント 会社の業務を行う上で、必要となる資格については、費用を会社が負担し、取得を推進しております。 また業界では、先駆けて完全週休二日制を導入。有給休暇が取得しやすい環境を整えており、ワークライフバランスに配慮しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【中四国のリース機械保有高＆売上高トップシェア企業／転居を伴う転勤無し／中途入社実績多数】 ■仕事内容： 建設機械のレンタルを行う当社にて建設現場などで使われる様々なレンタル品(重機、車両等)のメンテナンスをご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・目視点検、洗浄…洗浄をしながら、傷や凹みなどの確認 ※簡単なものは修理対応まで行い、大掛かりな修理が必要な場合は外部へ依頼します。 ・点検、調整…マニュアルに沿って点検や調整などを実施し、問題がなければ倉庫へ格納 ・特定自主検査…1年ごとの法定検査、書類等の作成 ・出張点検…工事現場でのトラブルがあった場合は現場へ行き簡単な点検、修理を実施。※県外の出張は発生しません。 ■入社後の流れ： 入社後まずは顧客との会話や目視点検の方法、洗車といった基本を学びます。 ・1〜3ヵ月…オイルやグリスの差し方、トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3〜6ヵ月…対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。※経験によって独り立ちの期間は異なります。 ■1日の仕事の流れ： ▼7:30 作業の準備 ▼7:45 7時45分 レンタル品の積み込み、お客様対応、メンテナンス作業等 ▼12:00　お昼休憩 ▼13:00　レンタル品の受け取り、メンテナンス作業等 ▼17:15　残業がなければ終了 ■整備する建設機械の一例： 10m以上の高さまで届く“高所作業車”。トンネルづくりで山を掘り崩す“パワーショベル”。巨大なバケットが特徴の“ホイールローダ”など普段は目にすることが少ない珍しい建設機械の取り扱いがあります。 ■組織構成： 各営業所には所長、営業担当3名程度、技術スタッフが4名程度在籍しており、20代〜60代まで幅広いスタッフが活躍中です。お取引先も当社組織も男性が多い職場環境ではありますが、中途入社実績も多数あり、アパレル販売、食品営業など異業種の方も活躍中です。 ■魅力ポイント 会社の業務を行う上で、必要となる資格については、費用を会社が負担し、取得を推進しております。 また業界では、先駆けて完全週休二日制を導入。有給休暇が取得しやすい環境を整えており、ワークライフバランスに配慮しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界中を走る大型船の"出航前最終チェック"を担う仕事／小型外航船向けエンジンの市場で世界シェア40%とトップクラスを誇るグローバル企業〜 ■業務内容： 当社が製造する船舶用エンジンが安全に動くかを確認するため、試運転・調整・性能チェックを行います。 エンジンを組み立てる仕事ではなく、「実際に動かして、最高の状態に仕上げる」ことがミッションです。 世界中の物流を支える大型船の完成に立ち会える、スケールの大きな仕事です。 【具体的な業務】 ▼工場での試運転 本社工場で完成したエンジンを始動し、 ・運転操作 ・データ測定 ・性能チェック ・不具合調整 ・最終確認 を行います。高さ8m・重さ200tを超える巨大エンジンが初めて動く瞬間に立ち会えます。 ▼海上試運転 ・エンジンを搭載した船の試運転に立ち会います。 ・造船所との打ち合わせ ・船主様への説明 ・性能確認 ・不具合対応 ・引き渡し対応 などを担当します。 国内だけでなく、中国・東南アジアなど海外案件も増加しており、グローバルに活躍できます。 ▼チームで進める仕事 業務は基本的に2〜3名のチーム体制。 分からないことを相談しながら進めるため、未経験でも安心です。 入社後は約1年間かけて先輩社員がマンツーマンでサポートします。 ■組織構成：品質保証部　試験グループ25名 品質保証部は試験Gr／技術Gr／品質管理Grから構成されており、全50名ほどおります。 ■この仕事の魅力 ・未経験から専門スキルが身につく 現在活躍している社員のほとんどが未経験スタート。 機械・電気・船舶に関する知識をイチから学べます。 ・全国、海外へ出張できる 国内各地の造船所や海外案件に携わる機会があります。 仕事を終えた後は現地のグルメや文化を楽しめることも。 旅行好きな方にも魅力的な環境です。 ・大きな達成感 試運転を終えた船が出航する瞬間は、この仕事ならではの感動があります。 自分が関わった船が世界中の海を走り、日本や世界の物流を支えていく実感を得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪未経験から手に職を付けられる環境です◎≫ ■担当業務： 船舶に搭載されるエンジンや周辺機器のメンテナンス・修理をご担当いただきます。基本的に2人1組(1名が指導役)で行動し、東京拠点では車で2時間程度の範囲内での出張整備が中心となります。船が停泊している場所に出向いて整備を行い、当日中に帰社するスタイルです。年に数回、宿泊を伴う出張も発生します。 《具体的には》 ＊出張での整備・修理：日本全国の港やマリーナ、造船所を訪問し、現場での対応を行います。 ＊工場内での整備・修理：当社工場に搬入されたエンジンや機器の点検・修理を行います。 ■業務の特徴： ・基本的に2人1組で行動しますが、作業規模に応じて3〜4人のチーム編成になることもある。未経験者は先輩社員に同行しながらOJTで技術を習得し、約3年で独り立ちを目指す。 ・船舶分野が初めてでも、自動車・建設機械・重機・農業機械・バイクなどの整備経験をお持ちの方は即戦力として歓迎します。エンジンの基本構造は共通する部分も多く、これまでの経験を十分に活かせる環境です。 ■入社後の教育体制： まずは先輩社員に同行し、補助業務からスタートします。工具や機械の扱い方、船舶やエンジンの仕組み、お客様対応のポイントなど、基礎から丁寧に学べます。必要な知識は入社後に一から習得できるため、未経験の方でも安心して成長し、活躍することが可能です。 ■組織構成： 東京支店人員6名(うち技術者5名)：支店長(49歳)、チーフ(35歳)、リーダー(52歳)、一般2名(20代)、事務１名(パート) ■魅力ポイント： ◎当社は世界各国から依頼をいただいており、海外出張の機会もあります。 ◎手厚い教育体制のもと、技術を着実に身につけ活躍できる環境があります。 ■当社について： ミズノマリンは、Volvo（ボルボ）、Caterpillar（キャタピラー）、ISUZU（いすゞ）、Cummins（カミンズ）など世界有数の船舶エンジンメーカーの正規代理店として、舶用エンジンの販売・メンテナンスサービスを提供しています。プレジャーボート（クルーザー・フィッシングボート）から業務艇（警備艇・観光船など）まで幅広く対応しており、世界的にも高い評価を得ている、船舶エンジン業界のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界の航空会社を支える航空機エンジン整備の最前線／高度な品質基準・安全基準のもとで技術力を磨ける環境／研修・福利厚生の充実度◎◆◇ ■業務内容 民間旅客機の安全運航を支えるエンジン整備の中核メンバーとして、確実かつ高品質な整備作業を担っていただくことを期待しています。 ■業務詳細 旅客機用航空機に搭載されるジェットエンジン（ガスタービンエンジン等）の整備業務をご担当いただきます。 民間旅客機のエンジンは、定期的に飛行機から取り外し、整備を実施します。 エンジンを分解し、分解されたエンジンの部品（タービンブレード等）が再度使用に耐えうるかの検査作業を実施します。 検査結果に応じて、部品を修理（溶接やコーティング等）を実施し、再度エンジンを組立て、試験にて性能確認を実施して、お客様である航空会社に納入し再度使用されます。 ■研修体制（OJT体制） 入社後、2か月間の基礎教育（実技／座学）を実施し、その後現場配属となります。独り立ちには1〜3年程度を想定しています。 ■キャリアパス 現場の経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャー（作業長、係長）としてキャリアアップが可能です。 ■ポジションのやりがいや魅力 ・世界の航空会社を支える航空機エンジン整備の最前線 ・高度な品質基準・安全基準のもとで技術力を磨ける環境 ・エンジン整備を通じて「自分の技術が空の安全を支えている」実感を得られる仕事 ■配属組織の役割・ミッション 当部は、三菱重工航空エンジン（株）において、航空会社などのお客様向けに航空機エンジンの整備・修理を行う「アフターサービス事業」の製造部門です。航空機エンジンは、安全な運航を維持するため、定期的に取り外して点検・整備を行う必要があります。 当部では、エンジンの状態やお客様の要求に応じて、分解・検査・修理・交換・再組立・性能試験までを一貫して担当しています。私たちは、こうした整備業務を通じて、世界中の航空機が安全・安心に飛び続けるための重要な役割を担っています。 ※三菱重工航空エンジン株式会社への在籍出向となります。 ※三菱重工業（株）と賃金・福利厚生は同一となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備士・建機整備士歓迎／整備経験をインフラ業界で活かせる／夜勤・緊急対応・転勤なし／創業90年・世界35か国と取引実績のあるグローバルメーカー『ナジコ』グループ／川崎重工業指定代理店〜 ■業務内容 自動車や建設機械などの整備経験を活かし、川崎重工業製の非常用ガスタービン発電設備の保守・点検・整備をお任せします。 官公庁施設、病院、データセンター、上下水道施設、商業施設など社会インフラを支える重要設備を担当します。 工具を使用した点検、部品交換、故障診断など、整備士として培った知識や経験を活かせる仕事です。 ■業務詳細 ・非常用ガスタービンの定期点検・整備 ・故障診断及び修理対応 ・協力会社との工程調整 ・顧客との打合せ・調整 ・計画立案〜完工までの一連業務 ※基本的には4〜5名のチームで動きますので1人でお任せすることはありません。 ■夜勤・出張・緊急対応について 基本的には昼間の業務が中心です。 出張はあっても年に数回、一泊二日程度で遠方でも茨城県、栃木県です。 当社の製品は川崎重工製の非常用発電機のため、製品性能からトラブルは少なく、また非常用発電機のため常時稼働していないことから緊急対応はほとんど発生しません。仮に発生しても先輩や上司がトラブルシューティング対応し、一次対応は営業担当の別部隊が行います。 ■入社後の流れ ご入社後は２〜３ヶ月かけてOJTを中心に基礎から丁寧に指導します。同社の製品に関する知見等を学んでいただきながら、実際に現場に先輩社員と同行して業務の流れを覚えていただきます。 ■魅力 ・残業月10時間程度です。残業申請は上長承認が必要であり、業務においては個人の裁量に任せているためメンバー同士で分担しながら業務削減に取り組んでいます。 ・資格取得支援制度も充実しており、資格取得のための受験費用、テキスト購入費など、合格するまで会社が負担します！ ■会社の将来性 防災意識の高まりやデータセンター市場の拡大を背景に、非常用発電設備の需要は増加しています。 当社は創業90年以上のナジコグループの一員であり、川崎重工業の指定代理店として官公庁や病院など社会インフラを支える設備保守を担っています。安定した事業基盤のもと、専門技術を身につけながら長く活躍できる環境です 変更の範囲：会社の定める業務

★日本の空を支える大規模設備の保守・メンテナンス／未経験・第二新卒歓迎！電気系学科卒の方歓迎！ ★転勤無し／年休124日／残業ほぼ無し／7年連続「健康経営優良法人」選出 航空機に必要な燃料を安全に届けるための設備を管理・運営している会社です。羽田空港の燃料タンクや地下パイプライン、給油設備など空港の燃料インフラを支えており、日本の航空業界を支える重要な役割を担っています。 ■業務概要 羽田空港の航空燃料給油施設の施設課（機械系）として点検・メンテナンスを行っていただきます。 ■業務詳細 ・ハイドラントバルブ（航空機給油用バルブ）の分解、整備 ・給油施設（ポンプ、タンク、バルブ配管等）の定期点検 ・航空機給油用フィルターの点検、交換　等 ・年間計画に基づき給油施設を点検、整備 ・補修箇所がある場合、修繕計画を立案 ・協力会社と共に工事を進めるための施工管理 ■組織構成 電気係への配属予定です。幅広い世代が在籍しており、知識・経験が豊富な社員から一から学べる環境です。チームで設備点検を行うため、未経験者も安心して業務に取り組めます。 ■やりがい ・飛行機が安全に離着陸するために欠かせない「航空燃料インフラ」を支える会社です。羽田空港の燃料タンクや地下パイプライン、給油設備の管理・メンテナンスを担っており、日本の航空業界を支えるスケールの大きな仕事に携われます。 https://www.san-ai-obbli.com/business/aviation/about/ 同社のHPに記載の業務内容です！写真付きでイメージが持てやすいので、是非ご参考にしてください。 ■働く環境 ・完全週休2日制、年休120日以上、残業ほぼ無し ・基本的には土日祝休・夜勤無しとなりますが、繁忙期には休日出勤、夜勤などが発生する可能性があります。 　休日出勤、夜勤などが発生した場合は振替休日を取っていただきます。 ・点検は年間計画に沿って行うため、無理のないスケジュールで業務を行っていくことができます。 ・転勤無し ■キャリアパス ジョブローテーションを通じて施設課などへの異動機会があります。経験を積んだ後は設計関連業務やグループ会社での活躍など、多様なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務