〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス良好／福利厚生充実／株式会社ダイワグループのグループ会社】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 入庫した車両の塗装業務全般をお任せします。同社は、鈑金塗装会社の価値向上をミッションに掲げており、そのために社員一人一人が挑戦・学習する場を提供すること に重きを置いています。優良工場の認定も取得しており、今後自動運転が進み事故が減ることで総需要が減ってくる2030年以後も、顧客に選ばれるために技術を磨いています。 ※出張や外回りはありません。 ■業務詳細： ・塗装前下処理 ・調色作業 ・塗装業務（水性塗料使用） ・磨き・コーティング再施工・仕上げ ■業務の特徴： 整備内容などの技術的な内容をお客様に説明したり、お客様からの要望・トラブル内容をメカニックへ伝えて修理の依頼等を行なう業務となり、単なる窓口となるのではなくプラスアルファの説明を行なうのが特徴です。 ■組織構成： 本ポジションは2名(1名工場長兼務)で構成されております。 チームとしての取り組みを重要視しており、社内連携をしっかり行いながら、業務に取り組める働きやすい環境です。 ■キャリアパス： 同社ではフロントと板金、塗装で明確に業務を分けており、メカニックは塗装業務に集中して技術力を磨くことが可能です。 ◇資格取得応援。取得後は手当も支給 三級10000円、二級20000円、一級30000円、車体整備士15000円の手当を支給しています。 ◇クオリティ第一の職人揃い！ 「提供すべきはクオリティ」の意識が社員に浸透しているため、ほんの1ミリチリが違っていても、ごく微細な磨き残しが有っても出庫しません。もちろんほんの少しの色違いなど言語道断です。 そのため他の板金塗装工場に比べ圧倒的にクレームが少なく高い顧客満足度です。 ◇錚々たる輸入車に触れることができます 年休116日／MW／MINI、クライスラー・ジープ、フィアット・アルファロメオ、マセラティの正規ディーラーをグループに持つため、珍しい外車やそのオーナー様と関わる機会も多数あります。地域に密着してお客様のカーライフに関わるご相談相手となれるやりがいがあります。

【応募意思不問／未経験からエンジニアキャリアへチャレンジ出来ます！／福利厚生・バックアップ体制充実／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 エンジニア未経験の方向けに業界に精通した人事による会社説明会、カジュアル面談を実施致します。 下記のような思いをお持ちの方はぜひご応募ください。 ◇コロナ禍で不安定さを痛感し、会社に依存する形ではなく手に職をつけたい。 ◇昔からモノづくりに興味があったが、未経験なのでチャレンジできていない。 ◇今の会社に明確な評価基準がなく、自身のキャリアやスキルアップの実感がない。 ◆職務内容： エンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。 ご自身の適性や研修で学んだことに合わせて配属先を決定していきます。 ◆入社後： 同社ではご本人の希望に沿う形で、1〜3か月間の研修プログラムを受けて頂いた後に、各配属先（大手メーカー多数）で就業開始となる流れです。 販売サービス業出身の方や、元美容師の方、アルバイト経験のみの方もご入社し活躍されております。 ◆案件配属後： 2年〜3年程度アサイン案件に携わります。 半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。 そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆是非ご覧ください： 当社自社プロダクト紹介ページ　https://solutions.ostechnology.co.jp/ 社員インタビューを中心とした社内報ページ　https://hikoma.jp/ostech-online-magazine 変更の範囲：本文参照

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

【川崎重工グループの安定感／建設機械、重機の専門スキルの取得／幅広い車種の取り扱い／U・Iターン歓迎/転勤当面なしで地元に根差して働ける環境/業界未経験歓迎！】 ■業務内容： ・建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している当社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ■業務詳細： (1)ホイールローダー、ロータリ除雪車等、建設機械、及び除雪機械の修理・整備・メンテナンス業務。 (2)サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検業務。 (3)現場への出張修理作業。 ■入社後の流れ： ・現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。 ■組織構成： ・190名の社員がおり、うち整備担当は70名、20〜60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 ■当社の魅力： (1)川崎重工業グループ。 (2)日立建機日本株式会社の特約店。 (3)道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着。 (4)昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です。 (5)資格取得、取得費用の助成金制度あり。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業100％子会社/年休125日/退職金制度有/住宅・家族手当有/時間単位年休有】 ■業務概要： 大型設備点検時の仮設電源や、非常用発電機を定期点検する際のバックアップ電源、また災害時などに必要な停電対策として使用される発電機のレンタルを行っている部署で、技術スタッフを募集します。工場での作業を通じて、大型発電機についての理解を深め、点検・整備・修理等、保守保全の全般をお任せいたします。お客様はサブコン（電気工事会社）や重電メーカーなどがメインとなり、官公庁施設や病院、放送局、大型テナントビルなど、多くの現場で活躍します。 ■職務詳細： ・大型発電機や受変電設備の点検、整備等 ・納品立ち合い ・現場設置業務 現場設置業務は子会社の電気工事会社と協力して実施します。 ■働き方について： 案件によっては出張が発生します。出張が休日に発生した場合は、代休を100%取得いただいています。 ・期間：1日〜2日程度 ・エリア：西日本全域 ・頻度：月1回〜2回程度 ■組織体制： 発電システム部は、成長し続ける仮設電源市場に対応するために工事部門と連携して立ち上がった部門です。部署内は経験豊富な先輩社員が多く、フォロー体制も整っています。入社時には導入研修や商品勉強会、部署独自の講習会があり、業界知識や会社の制度をしっかり学べる環境です。キャリアに応じた階層別研修も受講できます。 ■企業の特徴／魅力： 同社はレンタル会社として従来から大型発電機を供給しており、多様なお客様に信頼される実績があります。仮設電気や仮設電源の市場は非常にニーズが高く、今後も成長が見込める分野です。安心のフォロー体制と充実した研修制度により、建築や土木などの施工管理経験者が更なるステップアップを果たせる環境が整っています。 ■当社の魅力： 当社は建設機械レンタル業界3位のニシオホールディングスの100％子会社の建設現場向け機械・機器のレンタル・リース、機械・機器等の輸出入及び販売を行っている５００名規模の企業でした。今年４月よりプラントや鉄道といった業界において強みを発揮している部門に特化してリスタートしており、中でも鉄道用機械では全国2位の保有量を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界シェアトップクラスの製品を有するグローバルメーカー／土日祝休み／平均残業10h以内／裁量を持って働ける環境／営業要素なし／年間休日120日以上〜 ■業務概要： スキッドステアローダー・フォークリフトなどの建機整備をご担当頂きます。 ■業務詳細： スキッドステアローダー・フォークリフトの出荷前点検、ならびに販売後の車輌のメンテナンス業務および工場内でのオプション取り付け作業等を行って頂きます。製品は海外（中国、アメリカ等）で製造しているため、輸入した製品を倉庫でコンテナからおろし、納入前の整備を行い、顧客へ納入する流れとなります。 ■担当顧客： 顧客は全国におり、基本的には代理店からのご連絡に対して電話指示によって修理対応致します。代理店の方でも修理することができない場合のみ出張で対応致します。 ■働き方： ・出張は月に1〜2回、2泊程度（土日を挟んでの出張なし） ・夜勤ほとんどなし ・営業要素なし ■業務の特徴/魅力： ・既存製品だけでなく、海外工場で製造され日本に新規導入する製品などにも携われます ・マニュアルは英語であり、韓国親会社とのやりとりなども発生するため、文章の読み取りやメールでのコミュニケーションにおいて英語を使用する場面が発生します。（web翻訳などを使いながらの対応で問題ありません。） ・少数精鋭だからこそできることが同社には多くあり、裁量を持ってご活躍いただくことができます。 ■組織構成／風土： サービス部は6名で50歳代前半部長1名、20代から50代の5名で構成されています。 ■同社について 同社の属する世界の建設機器市場は年率5〜7％で成長し、2030年代に約45兆円規模になると予想される成長業界です。中でも、スキッドステアローダー（SSL）は狭隘地で活躍する高機動・多用途機で、2030年には約2兆円規模へ拡大する見込みです。アタッチメント交換で掘削・整地・搬送・除雪・農業まで対応し、小中規模現場の生産性を向上する役割を担います。同社はSSLのパイオニアで米韓で60％シェアを誇り、日本市場拡大を目指し、豊富な機種・アタッチメントと全国ネットワークで販売・サポートを提供しています。2030年売上120億USDを掲げ、電動＆スマート化を日本に浸透させる役割を担う成長企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業100％子会社/年休125日/退職金制度有/住宅・家族手当有/時間単位年休有】 ■業務概要： 軌道上を走ることのできる、鉄道工事専用機械を取り扱う部署での技術職のお仕事です。 ■職務詳細： ・機械の保守保全（点検・整備・修理・洗浄・塗装　等） ・出庫・返却対応 ・現場対応（修理・定期点検　等） ・メインの業務は工場内での出庫・返却前後の整備、点検業務が7~8割程度となります。レンタル先での修理、点検対応は2〜3割程度となりますが、1人で担当するわけではなく、チームでの振り分けも行いながら対応をしています。 ・西日本営業所の管轄は、北陸3県（福井・石川・富山）および近畿圏・中国地方（山口を除く）と広範囲となりますが、主に拠点の対応となりますので件数としては限定されています。 ・日帰りのできない遠方案件は出張にて対応いただきますが、ある程度経験を積んでからの対応となります。営業所全体で月7 〜8回程度となるため、交代での対応となります。 ■組織体制： 部署内は経験豊富な先輩社員が多く、フォロー体制も整っています。入社時には導入研修を実施し、業界知識や会社の制度をしっかり学べる環境です。キャリアに応じた階層別研修も受講できます。 ■組織構成： 鉄道営業部 西日本営業所には計5名が在籍しています（所長1名、技術職2名、フロント業務2名）。 ■研修： 入社後、まずは導入研修を実施します（関東で2週間程度）。その後、営業所併設のヤード内にて先輩技術社員の教育により実務を習得していただきます。資格は個人のスキルや必要に応じ、順次取得していきます（受験費用会社負担）。 ■企業の特徴／魅力： 軌陸機械を扱っているレンタル会社は国内に数社しかなく、その特殊性からのやりがいも感じられると思います。またJRや私鉄各線にしっかりとした知名度と実績があります。 ■当社の魅力： 当社は建設機械レンタル業界3位のニシオホールディングスの100％子会社の建設現場向け機械・機器のレンタル・リース、機械・機器等の輸出入及び販売を行っている５００名規模の企業でした。昨年４月よりプラントや鉄道といった業界において強みを発揮している部門に特化してリスタートしており、中でも鉄道用機械では全国2位の保有量を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／圧倒的な契約数でトップ級シェアを誇るエレベーター・エスカレーターの独立系メンテナンス会社／未経験から手に職つけられる／年休125日・福利厚生◎】 ■業務内容： 当社が保守契約している、国内主要メーカーのエレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般をお任せします。 専門的な知識・技術を習得するための研修プログラムと社内資格制度により、業界未経験でも安心して技術を身に付けることができます。 ■具体的には： ・エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 ・修理、部品交換作業 ・原因追求、故障検証等 ・法定検査 ・緊急時の対応 ※ジャパンエレベーターサービスホールディングス株式会社に入社後、ジャパンエレベーターサービス東海株式会社に在籍出向となります。※同条件 （事業内容：エレベーター及びエスカレーター等、昇降機の保守・管理・メンテナンス業務） ■仕事の流れ： （1）1台につき約1時間を目安に点検します （2）予防保全の観点から修理の提案、部品の交換を行います（エレベーター停止の際の緊急対応を行うこともあります） （3）点検終了後、実施した作業内容をレポートにまとめます ■入社後の流れ： ＜入社後〜約1週間＞ 座学と実機を使用した実技研修を通じて、メンテナンスの基礎知識を習得します。 ＜現場配属後＞ 先輩に同行しながら、OJT研修で実務を覚えていきます。 複数名のチームで1つのエリアを担当するので、分からないことがあれば随時先輩に聞きながら学ぶことができます。 ＜長期にわたる技術研修を継続受講＞ 「STEP24」という独自の研修プログラムを継続して実施。 社内資格を取得しながら、各メーカー製品の知識を広く深く学んでいくことができます。 ■魅力： 【圧倒的な価格優位性を誇り右肩上がりに成長】 メーカー系メンテナンス会社との価格競争力、他の独立系メンテナンス会社にはない技術力（独立系でも稀なテストタワーを保有）で売上高493億円、保守契約台数は約120,870台（2025年9月末時点）と成長し続けています。 【中途社員活躍】 毎年急成長を続けているため、中途社員の採用を積極的に行っており、中途社員が約8割を占め実力次第でキャリアが形成できる環境です。

〜未経験からチャレンジ可！／20代〜50代まで幅広い世代が活躍！／大和ハウスG／資格取得支援・祝い金あり◎／残業10h程度とワークライフバランス◎〜 ■業務内容 オフィスビルや商業施設にて、定期点検や管理室での監視業務といった 建物の施設管理をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ・日常巡回点検による各設備・建物に異常がないかのチェック ・各種書類作成(日報/作業報告書/不具合報告書等) ・防火・防災管理に関する業務 ・施設利用者からの問合わせ対応 ・不具合発生時の処理・対応 ・防災センター、管理事務所での監視業務 ・開・閉館業務 ■配属先について 約5名のスタッフを配置し、20代〜50代まで幅広い年代が活躍中！ ■ご入社後について 基礎教育テキストを使い、まずは施設管理の知識習得からスタート！幅広い施設や設備を管理するため、少しずつ対応できる幅を増やしていただければOKです。また、チームで1つの建物に常駐するため、困った時には気軽に質問・相談がしやすい環境のため、未経験でも安心して取り組むことが可能です。 ★入社時に専門知識やスキルは必要ございません！ ★配属後はOJTにて業務を習得いただき、2〜3ヶ月程度でキャッチアップ可能！業務に慣れるまで先輩社員がサポートしますので、ご安心ください！ ■中途入社者 過去、工場勤務（契約社員）、レジャー施設のスタッフ、スーパーの生鮮食品を扱っていた方も大変活躍中です！ 様々なバックグラウンドの方がおりますので、ご安心ください。 ■福利厚生 ・結婚されてお子様がお生まれになった際には、ひと世帯あたり100万円支給がございます！（次世代育成一時金） ・当社グループが運営する全国のダイワロイネットホテルを福利厚生として 社員価格にて宿泊ができます！大手グループ会社ならではの福利厚生◎ ■当社について 大和ハウスグループの一員として、商業施設やオフィスビルの施設管理を手掛けています。設備の保守管理をはじめ、建物全体の省エネ、バリューアップ、環境への対応など建物の管理に関わる様々な業務範囲に対応し、オーナー様の立場、利用されるお客さまの視線、そしてテナントの皆様の考えを総合し、時代の変化にも対応し、多様なニーズにマッチした施設管理を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： ・自社工場や米海軍艦船内において、修理・点検・整備などの業務をお任せいたします。 ■詳細： ・米軍艦船のバルブ、機器、機関の修理・整備 ・自社各種プラストマシン等機材の点検及び整備 ・会社設備内の機器類、クレーン等の点検整備／工場内の道具工具、吊り具の整備・管理 ・現場である米海軍基地へは会社から社用車を乗り合わせて向かいます（軽ワゴン車：MT車/AT車）。 ・業務の繁閑にあわせて、溶接以外の他部門の業務を手伝うことがあります（機械工7：他部門3のイメージです）。 ■組織構成： ・機械工5名程度 ■働き方など補足： ・業務内容は米軍が要請する水準・取り決めなど、細かい対応が必要となりますが、入社後はOJTにてサポートいたしますので安心してご勤務いただけます。 ■当社の特徴： これまで米海軍標準仕様に迅速かつ柔軟に対応し、徹底した施工環境管理や品質検査によって、当社のメンテナンス実績は高い評価を得ています。 当社が扱う滑り止め剤は、海上保安庁・防衛省艦船・大手車両運搬船・カーフェリーなどの船内甲板やデッキで使用。近年では滑り止め床材の安全性に対する効果が認められ、一般のビルディング・工場・公共施設・ケアハウスなど、あらゆる場所に使用され、脚光を浴びています。 変更の範囲：会社の定める業務

■同社について： 1967年に創業し、半世紀以上にわたり自動車販売・買取、新車・中古車のサブスクリプション販売、車検点検整備、板金塗装、コーティングクリーニング、損害保険など幅広いサービスを提供しています。 ■お任せしたいこと： ・自動車整備業務全般 来店されたお客様の車検や修理・点検業務を担当し、幅広い車種に対応します。 軽自動車から高級輸入車まで、さまざまな車種の整備に携わります。 お客様のご要望を丁寧にヒアリングし、最適な整備・車検を提供します。 ■具体的な業務内容： ・修理提案、見積もり作成業務 ・中古車全般の点検、修理、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換 ・その他、整備業務に付随する業務全般 ※自動車検査員資格をお持ちの方は、資格手当があります。 ■1日の仕事の流れ： 9:45　 店舗の掃除などの開店準備 10:00　開店、自動車整備業務開始 18:00　日報制作・閉店準備・翌日の事前準備 18:30　閉店 ■ポイント： ・高収入を実現できるインセンティブ制度：毎月・年2回のインセンティブあり。あなたの努力がしっかり報われます。 ・安定した収入：賞与年2回、昇給年1回。安定した収入で長期的なキャリアを築けます。 ・高級輸入車の取り扱い多数：自動車好きにはたまらない環境で、最先端の技術に触れられます。 ・充実の研修制度：社内研修やメーカー主催の各種研修があり、知識と技術を磨けます。 ■社内研修例： 会社や業界の知識 基本的なビジネスマナー 中古車査定方法 商談・営業の知識 社内システムの使用方法

〜整備士の経験がある方活躍中！プラスチック製品の取り出しロボット業界で国内シェア3位／名古屋営業所は人数も多いため育成環境が整っています〜 ■担当業務： 名古屋営業所にて、サービスエンジニアをお任せします。 ■具体的には ・成形品取出ロボットおよび周辺機器の取付・修理・メンテナンス ・顧客からの仕様変更やカスタマイズの要望確認・日程調整などの折衝業務 ・その他付随業務 ■成形品取り出しロボットとは… 当社が扱う「成形品取出ロボット」は、プラスチック製品の製造現場で活用されており、射出成形機から製品を自動で取り出すロボットです。作業の省人化・効率化に大きく貢献する重要な機器です。 ■業務の特徴： ・1日3〜5件程度の訪問対応（簡易な修理・取付時） ・1日1件の作業となる場合あり（大規模な修理・取付時） ・長期出張あり（1週間程度）：新規取付・大規模改修が遠方で発生した場合 ・休日出勤の可能性あり：発生時は振替休日の取得が可能 ■入社後のフォロー体制 入社後は、OJT研修を通じて実務を習得いただきます。 期間はおおよそ半年程度ですが、習熟度により前後します。 先輩社員が丁寧にサポートするため、未経験の方も安心です。 ■働きやすさ ◎平均有給所得日数10日程！ ◎急な呼び出しはほぼなし ◎出張スケジュールが組みやすい 当社は受注生産のため、大規模な取り付け作業などは1カ月以上前から予定が決まります。計画的に準備ができ、プライベートの予定も立てやすい環境です。 ■組織構成： 現在名古屋営業所は所長含めて10名で構成されています。（所長、営業2名、サービスエンジニア6名、事務1名） ■当社について ◇1962年創業、60年以上の歴史を持つ射出成形分野のリーディング企業 長年にわたって信頼を積み重ね、プラスチック成形工場向けのロボット・周辺機器で高い実績を誇ります。 ◇国内外に展開する安定した事業基盤 日本国内14拠点に加え、海外にも10拠点（販売・生産）を展開。グローバルな供給体制を構築しています。 ■当社の特徴 ◇自動車業界など幅広い産業を支え、社会課題の解決に貢献 同社の設備は、自動車関連メーカーなどで使用されており、安全性の向上・生産効率化・省人化に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： ・建設機械の整備、検査業務全般（油圧ショベル、ホイールローダ等） ・産業機械の整備全般（発電機、溶接機等） ・その他付随する業務全般 ※作業着、安全靴の支給有り ※資格取得補助制度有り ※建設機械、自動車、産業機械、二輪、船舶等の整備経験のある方は採用、給与面で優遇します。 ■業務魅力： コベルコ様製品だけでなく、様々なメーカ様の製品や年式の新しいものから古いものまで、多種多様な製品を取扱う専門的な業務です。難しい反面、知識を習得していく度に面白みを感じられるとともに、販売した機械が、たくさんの顧客のもとで活躍し、顧客に喜んでもらうことにやりがいを見つけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

船舶電気機器・モーターの修理〜特化した技術で世界中の船舶を支える〜多くの船舶メーカーから依頼あり 特殊な技術を身に着けられる/UIターン歓迎/残業ほぼなし/資格支援制度あり/独り立ちまでしっかりサポート 船舶電気機器やモーターの修理メンテナンスを行う当社にて、船舶修理の営業もしくは修理業務をお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：無】 専門的な知識、スキルを要するため、入社後1年〜3年間は製造現場での研修になります。その後その方の適性に合わせ、営業か製造に配属となります。 製造現場での研修中は、以下をご対応いただきます。 ・様々な船舶メーカーからの依頼で船舶（主に漁船）の定期メンテナンスや故障時の修理対応を行います。 ・基本的に漁船の必要箇所を港で一度ばらして自社工場へ持ち帰って作業を行います。 ・メンテナンス範囲としては蛍光灯や配電盤など電気関連を含む船全体です。 〜業務補足〜 ・基本は自社内での作業となりますが、ご依頼によって宮城県塩浜漁港〜鹿児島県山川港へ出張の可能性がございます。 ・海外の港での作業依頼もありますが、現状は代表が対応しております。 　┗スキル・経験や代表のスケジュールによっては対応頂く可能性がございます。 ・年に1回、1週間夜間作業があります ※26時〜翌朝6時までの5時間勤務ですが深夜手当として通常の7:30勤務分の給与をお支払いします。 ■組織構成・教育体制： ・整備担当８名（平均年齢50代半ば）、事務担当1名（＋事務のパート社員1名） ・電気工事や溶接など幅広い知識経験が必要になるため、船舶整備の経験がない方ですと、 　1人前になるまで3年程かかります。 ・電気工事士、電気溶接、ガス溶接、天井クレーン、玉掛けなど幅広い知識や資格が必要なります。 　お持ちでない方は、入社後資格取得頂きます。 ■当社・ポジションについて： ・船舶の電気機器やモーターメンテナンスは対応できる企業が限られており、車検のように定期的に点検が必要なため、ニーズが減ることがありません。 ・特殊な業界ではありますが、安定した需要があり、経験を積むと業界でも重宝されるスキルなります。 ・ベテランの技術者が揃っており、経験が浅い方でも独り立ちまでしっかりサポート致します！ 変更の範囲：本文参照

■同社の工場にて、トラックの整備業務を担当していただきます。※未経験者大歓迎 ・大型トラックの車検、定期点検 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検） ※ピット数：5基 ※月間入庫台数：約30台 ※月平均残業時間：1時間 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同じ ■特徴 設立45年以上の福井県越前市に本社を置く、大型車に特化した整備工場です。 大型トラック・トレーラの車検整備を対応する4レーンと、鈑金作業用の1レーンを保有。 指定工場を取得しており、大型トラックのほか、除雪車、クレーン車などの特殊車両の対応も可能です。 2019年9月より、中古トラックの買取・販売などを手がける「リトラスグループ」の一員となりなりました。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 【当ポジションの魅力】 ■未経験から国家資格取得を目指せる環境！ ⇒入社後は基礎研修や先輩社員のOJTを通して、ゼロから整備スキルを学べます。資格取得支援制度があり、2級・3級整備士などの国家資格を会社負担で取得可能。「手に職」をつけて、一生モノの技術を身に付けられます！ ■物流インフラを支えるやりがい！ ⇒トラックは物流の血液です。自分が整備したトラックが物流を支え、人々の生活を守っています。 ■安心してスタートできる職場環境！ ⇒現場では経験豊富な先輩がフォローします！困ったことはすぐに相談できる雰囲気です。作業着や工具は全て会社支給します。残業時間も少ないのでプライベートと両立しやすい職場の為、安心して整備士キャリアをスタートさせることができます。 ■安定した業界かつ管理職へのキャリアステップも可能！ ⇒物流業界は景気に左右されないので安定性抜群です！（物流業界はコロナ禍でもストップしていません）将来的には整備士としてのキャリアだけでなく、管理職へのステップアップも可能！ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇休日・夜間の呼び出しや出張ほぼなし／安定した環境で一生ものの技術を習得◇◆ ■採用背景： 石油プラントを中心に受注が拡大しており、組織体制を強化するための増員募集です。 ■業務内容： 化学プラントや発電所のタービンに関する定期点検・メンテナンス業務全般を担当して頂きます。まずはボルトを磨く・緩めるなどの基本的な軽作業からスタートし、プラント内のルールを覚えて頂きます。将来的には、協力会社の作業員に対しての安全管理や衛生管理、保守メンテナンスについての管理を行って頂きます。様々な経験を積みながら、一生ものの技術を習得することができる環境です。 ■1日の業務の流れ（一例）： ・AM:7:30 現場打合せ → AM8:00 体操・朝礼 → AM8:30 現場着工 → AM10:00 休憩 → AM10:30〜PM12:00 現場作業 ・PM12:00〜PM13:00 昼休憩 → PM13:00〜PM15:00 現場作業 → PM15:00〜15:30 休憩 → PM15:30〜PM16:30 現場作業 → PM16:30 片付け ※残業時間は短く、事務作業が入り遅くなったとしても19時程度と働きやすい環境です。 ■組織構成： 5名／千葉1人(20代)、三重1人(30代)、大分3名(30代1名、60代2名)。現場の風通しを良くすることを意識し、旧来のやり方や風土に捉われない新しい発想で日々努力を行っています。 ■当社について： 当社は1980年以来、機械器具の設置工事に従事し国内・海外の大型プラントを始め、各分野の回転機器やタービン等の設置・メンテナンスを実施してきました。据付工事における豊富な経験と確かな技術でお客様から信頼と安心を頂くメンテナンス＆エンジニアリング会社です。2013年からは太陽光発電事業にも参入し、自社所有の発電所の据付、メンテナンスを実施。2022年より、本格的にEPC事業へ参入し、これまでプラント事業で培ってきた工事経験を活かし、もう一つの事業の柱となっています 変更の範囲：会社の定める業務

【普通自動車運転免許をお持ちの方へ／東証プライム上場企業100％子会社/年休125日/退職金制度有/住宅・家族手当有/時間単位年休有】 ■業務概要： 大型設備点検時の仮設電源や、非常用発電機を定期点検する際のバックアップ電源、また災害時などに必要な停電対策として使用される発電機のレンタルを行っている部署で、技術スタッフを募集します。工場での作業を通じて、大型発電機についての理解を深め、点検・整備・修理等、保守保全の全般をお任せいたします。お客様はサブコン（電気工事会社）や重電メーカーなどがメインとなり、官公庁施設や病院、放送局、大型テナントビルなど、多くの現場で活躍します。 ■職務詳細： ・大型発電機や受変電設備の点検、整備等 ・納品立ち合い ・現場設置業務 現場設置業務は子会社の電気工事会社と協力して実施します。 ■働き方について： 案件によっては出張が発生します。出張が休日に発生した場合は、代休を100%取得いただいています。 ・期間：1日〜2日程度 ・エリア：東日本全域 ・頻度：月1回〜2回程度 ■組織体制： 発電システム部は、成長し続ける仮設電源市場に対応するために工事部門と連携して立ち上がった部門です。部署内は経験豊富な先輩社員が多く、フォロー体制も整っています。入社時には導入研修や商品勉強会、部署独自の講習会があり、業界知識や会社の制度をしっかり学べる環境です。キャリアに応じた階層別研修も受講できます。 ■企業の特徴／魅力： 同社はレンタル会社として従来から大型発電機を供給しており、多様なお客様に信頼される実績があります。仮設電気や仮設電源の市場は非常にニーズが高く、今後も成長が見込める分野です。安心のフォロー体制と充実した研修制度により、建築や土木などの施工管理経験者が更なるステップアップを果たせる環境が整っています。 ■当社の魅力： 当社は建設機械レンタル業界3位のニシオホールディングスの100％子会社の建設現場向け機械・機器のレンタル・リース、機械・機器等の輸出及び販売を行っている500名規模の企業でした。今年４月よりプラントや鉄道といった業界において強みを発揮している部門に特化してリスタートしており、中でも鉄道用機械では全国2位の保有量を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【整備士資格/経験を活かせる！新型車に触れる機会あり／空調完備で無理なく働ける／寮社宅あり／静岡県内勤務】 ■業務内容 生産工場で製造された車両が国の定めた保安基準に適合しているかを検査する仕事です。 完成車両に対して安全性や性能などについての検査を行い、不具合や異常を最後に食い止める、品質を保つために重要な工程を担当していただきます。 ご経歴に応じて、以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【全数完成検査】 完成車両の品質を保証するための検査（初回車検）をご担当いただきます。 【統計的手法を用いる完成検査】 完成車両の中からサンプリングした完成車両が保安基準に適合しているかの検査をご担当いただきます。 ■入社後フォロー体制 国内外の法規や、新技術・新機構を含めた自動車の構造や仕組みの知識・理解が必要ですが、しっかりと座学研修や実技訓練を実施します。車両の構造や、テスターの基礎知識からしっかり学べますし、研修毎に理解度を測るフォローもありますので、着実に身につけていけます。その後は専門的な仕事ですので「検査員」の社内資格を取得いただきます。ほとんどが、1発合格・3カ月程度で取得しています。合格までしっかりフォローしますので、ご安心ください。 ■職場からのメッセージ 今、自動車業界はCASEと呼ばれる大きな技術革新の真っ只中にあり、スズキも例外ではありません。生活に根付いた自動車の新製品・新技術・新機構を世に送り出すにあたっては完成検査という仕事が大きな役割を果たしており、私たちは、お客様に安心、安全な車をご提供するために、誇りと責任をもって検査し、またそこに嬉しさや喜びを感じています。 あなたの経験・スキルを活かして、私たちと共に働きましょう！ ■当社の四輪車事業について 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎/定着率90％以上・平均勤続年数15年以上/大手企業との取引有/残業10-20時間前後/安定の経営基盤/マイカー通勤可〜 ■職務内容：農機具の整備業務に従事いただきます。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・農業機械の点検整備 ・トラクター、田植機の修理及びチェンソーなどの小物商品の修理 ・工場内での仕事のほか、客先への出張修理及び配達もあり ・その他、付随する業務 旧来の機械修理だけではなく、パソコンを使った故障診断など最先端な整備、修理技術を学ぶことができます。また、大型機械だけではなく小型機械や、建設機械などの修理機会もあり幅広く修理の知識を習得することも可能です。 県北地区の農家はほぼ当社の顧客となっており、圧倒的な信頼感を得ています。特に当地区の葉タバコ農家からの支持が厚く、高い知名度とアフターサービスを充実させることで、創業以来の厚い顧客基盤を築いています。 近年人手不足による無人農業機械、ドローンなどのスマート農業が普及始めております。このような機械の整備に携わることにより地域の農業への貢献、日本の食糧生産における重要な農家の皆様のお手伝いをすることができます。間接的ではありますのが食糧自給率の向上にかかわることができます。 ■育成フォローについて：当社は中途入社者の割合が多く、実際に未経験で入社されている方が多数在籍しています。小売業や営業職・自動車整備士等をやられていた方が過去に入社しています。入社後は2〜3年かけて先輩社員について業務を習得いただくため、未経験でも安心して仕事を覚える事が可能です。また、現在コロナ禍で実施できていませんが、ヤンマー社での講習や研修会に参加いただくことも検討中です。 ■扱う機械：季節ごとに扱う機械は異なり、農機具、酪農、稲作、葉タバコ、レタス畑の耕運機、冬は除雪機もあります。 ■当社について：当社は「共生・感謝・誠実」を企業理念に、稲作、畑作、酪農、家庭菜園向けの機械の販売、メンテナンスを通して、岩手県北、青森県南部の農業発展のお手伝いをして参りました。また機械だけではなく、肥料、農薬、農業資材、建設機械の販売も行っており、農業に関することなら当社にて幅広くご提案、対応することが可能です。今後も時代に即した農業の発展、地域の発展に貢献できるよう精進してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手メーカー住友重機械工業と同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■ポジションの魅力・特徴： ◎整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っているため、ワークライフバランスを整えて就業できます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる ◇フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ◇日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリアなどです。 ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。 現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 変更の範囲：本文参照

【未経験から自動車整備に挑戦可能！車が好きな方へおすすめ◎創業70年以上、車検工場として地域を支える安定企業／板金〜販売まで自社で一貫対応し、幅広い技術を学べる環境◎】 ■業務概要： 関東運輸局指定整備工場（民間車検場）にて車検、点検、一般整備など自動車整備業務を担当いただきます。 お客様の大切な車両を安全で快適に保つための整備をお任せします。 車検・一般整備だけでなく、板金塗装や販売も当社内で一気通貫で行うため、整備士として幅広い技術を身に付けられる環境です。 ■業務詳細： ・車検整備、法定点検 ・故障診断（最新コンピュータ診断機を使用）、修理、部品交換 ・一般整備（オイル・タイヤ・ブレーキなどの交換、調整） ・納車・引渡し時の整備内容説明、簡単なお客様対応 ・記録簿などの整備関連書類の作成 ※希望や適性により、二輪、カー用品取付、コーティング等に関わる機会もあります。 ※最新の診断機を導入しており、整備士としてスキルアップできる環境です。 ■組織構成： 整備士は3名が在籍しております。 ■入社後の流れ： 入社後は工具の使い方や安全面から丁寧に指導します。 先輩の作業の補助や簡単な点検・交換作業からスタートし、慣れてきたら車検整備や故障診断などを徐々にお任せします。 資格取得支援制度を利用して、2級・3級整備士や自動車検査員へのステップアップも可能です。 ■働く環境の特徴・魅力 ・GW・夏季・年末年始休暇あり ・残業月20時間程度と無理なく働くことができる環境 ・家族手当や確定拠出年金制度や、食事補助等充実◎ ・バイク・自転車通勤可、マイカーも整備工場ならではのメリット多数 ■企業について： 当社は1953年の創業以来、地域のお客様に信頼される整備／車検サービスを提供してきました。スタッフ一人ひとりが責任を持って車と向き合い、確かな技術と丁寧な対応を大切にしています。未経験の方には、先輩が工具の使い方から整備の流れまで丁寧に指導します。資格取得支援制度もあり、検査員など上位資格へのチャレンジも可能です。安定した環境で、整備士／板金職として長く活躍したい方をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

国内トレーラーシェア約40％／第二新卒可／整備・点検業務／土日休み／年間休日122日／ワークライフバランス◎／安定基盤 物流業界を支えるリーディングカンパニーで、トレーラの車検整備や修理を担当。チームで協力しながら安全性を守る責任ある仕事です。 ■職務概要： トレーラ・トラックボデーを中心とする各種輸送機器の製造・販売を行う当社にてトレーラの車検整備や登録、点検、修理、ボデー修理等をお任せします ◎製品を長く安全に使っていただくため、正確な作業とスピード対応が求められます。現場では、整備計画の立案や部品手配、工場との調整も担当。顧客とのコミュニケーションを通じて状況を把握し、最適な対応を行います。 ■業務の魅力 ・物流業界を支える社会貢献性の高い仕事 ・整備スキルを活かしながら顧客対応力も磨ける ・チームで協力し達成感を得られる環境 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ◎ワークライフバランスを整えることが可能です。働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ・経験・知識ともに豊富な諸先輩方と一致団結して業務にあたり、どんな困難な案件でも必ず解決する、抜群のチームワークを誇る職場でもあります。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

【整備士資格者歓迎！働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い ■研修体制： 技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つ為、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っている。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としている為、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得可。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジ可能。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 ■キャリア入社社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。