〜住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／食堂完備で美味しいランチも食べられます★／あらゆる事業で業績好調の超優良企業〜 ■業務内容： オーダーメイドで航空機部品や油圧ポンプ、発電所向けのサーボバルブなどを設計・製造する同社にて、サーボバルブのメンテナンス業務をお任せ致します。 ＜具体的には＞ ・新品製品の受け入れ検査、機能試験 ・ユーザー（発電所）から返送されたサーボバルブの修理、オーバーホール（分解・組立）、検査作業、機能試験　など ※一次面接時に工場見学を実施いたします。業務詳細に関してはその場でしっかりとご説明しますので、ぜひ積極的にご質問ください。 ＜このポジションの魅力＞ （1）コロナ後、民間の需要が回復中かつ、防衛費増大に伴う官公庁からのニーズが高まっており業績好調です！ ※同社は、航空機に欠かせないプロペラやランディングギア（飛行機の脚部分）の製造を行っています。 品質が重視される航空機部品の製造業務であり、国防の一端を担うやりがいあるポジションです。 （2）就業環境： 空調完備の室内での作業になりますが、夏場は暑さ対策として空調服なども支給されています。また、製品は基本的にクレーンを使用して動かすため、重たいものを運ぶことは基本的にはありません。 また、食堂も完備されており、毎日温かくて美味しいランチ食べられます。大浴場も併設されており、働きやすい環境となっています◎ ■組織構成：担当部署には正社員５名、派遣社員１名の合計６名が所属しています。そのうちサーボバルブの担当者は２名（職長・派遣社員）となっています。経験豊富なベテラン社員からしっかりとノウハウ・スキルを引き継げる環境です。 ■同社の特徴： 同社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

【素材の会社AGCのグループ企業／車好き・細かい作業が好きな方へ残業20h程】 ■業務内容 自動車ガラスの施工を中心とした業務をご担当いただきます。主にカーディーラーや整備板金工場などに出張し、ガラス修理や交換作業を行っていただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・自動車ガラスの交換 ・フロントガラスのヒビ修理 ・カーフィルム施工 ・ボディコーティングなど ■業務詳細 出張整備：店舗の営業圏内（半径10〜15㎞位）中心 ※一部来店作業も発生いたします。 夜間呼び出し：ほとんどなし 担当件数：4〜5件／人 シフト：毎月シフト制（シフト変更希望可能） ※毎月の出勤日、休日が前もって決まっております。（夏、冬季、GWは連休あり） ・店舗の事情に応じ、希望日に休みを取ることも可能です。 ■キャリア ・独り立ちまで約3年です。OJTで仕事を覚え、任せられる作業から独り立ちしていくので、未経験でも安心の環境です。 ・新人研修（座学・実技）／OJT／入社後2年程度のフォローアップ研修 ・早い方だと5年程でマネージャーに抜擢された例もございます。 ・勤続20年〜30年働き続けている方も在籍しており、車が好きでご入社されています。 ・調理関係、工場ライン業務、接客業など別業種からご入社された方も多数います。 ■当社の魅力 〇安定性◎ 「素材の会社AGC」というCMで有名なAGCグループ会社です。安定した経営基盤があり、増収増益を続ける安定性がございます。前年度賞与実績は4か月分です。 〇充実した研修制度 丁寧な研修制度の下、未経験でもすぐに業務を覚えられます。配属後はOJTを通じて独り立ちまで支援いたします。 ■組織構成 8名／平均年齢41.3歳／男性7名：女性1名 ■1日の流れ（一例） 8：30　出勤 8：45　担当箇所の清掃 8：55　全体朝礼（作業の流れや注意事項の確認など） 9：00　担当振り分け／営業車にガラスなどの積み込み ~11：45 お客様先での作業（1~2件） 12：00 お昼休憩 13:00　担当振り分け／営業車にガラスなどの積み込み ~16:45 お客様先もしくは訪問客への対応および作業 16:45　片付け／検品 16:55　伝票入力 17:00　退社 変更の範囲：会社の定める業務

【修理センターの統括業務をお任せ／世界最大手清掃機器メーカー／平均残業20時間程度／ワークライフバラス◎】 ■業務概要： 当社、修理拠点であるリペアセンターの統括業務をお任せいたします。 リペアセンターの業務としては、家庭用製品及び業務用製品の修理に関して、全国の販売店及びユーザーから修理を請け負い決められた基準に基づいて修理対応を実施するものとなっております。 ■職務内容： ・修理工程管理、事務部門の業務管理 日々の進捗確認、修理入庫数、処理状況の確認、プロセス改善、教育 ・売上、収益性の管理 ・工場の設備管理、環境の改善、人事管理 ・ドイツ本社との調整 ・その他マネジメント業務 修理進捗に於いて発生した問題に対しての適切な指示 他部門との調整と対応 修理遅延発生時の連絡 新製品販売時の修理価格の決定と連絡 業務用新製品導入時のリペアセンター対応かどうかの判断 家庭用新製品販売時の取説内容の確認 リペアセンター部門管理職の目標管理と勤怠管理 ■就業環境： ・年間休日127日（2025年） ■当社について： ・製品：製品数3,000・有効特許数700以上という業界でも圧倒的な数値を誇ります。その豊富なラインナップから顧客ニーズに合わせた幅広い提案が可能です。全製品群の約9割が直近5年以内に開発されており、時代のニーズにあった製品を提供し続けています。 ・社風：営業自体は個人で行う事が多いですが、支店内で成功事例を共有、わからない事を聞き合う等、協業できる環境です。全国の各拠点とも連携・協力し合う文化があり、個人ではなくチームプレーを大事にしたい方にはピッタリの環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【2025年春竣工した新高松本社工場での勤務／社員食堂・社員駐車場有／中途入社者多数活躍／海外売上比率61%のグローバル企業】 ■採用背景： 売り上げ好調に伴いロボットを使った設備が増加しています。生産設備を中心に対応出来る人材を増員し、安定した生産活動に繋げたいと考えております。また、次世代を担う後継者育成も行いたく、経験問わず興味のある方・ポテンシャル発揮したい方からのご応募お待ちしております。 ■業務内容： ファクトリーオートメーション化を進めており、工場内のロボット機械の設備保全をお任せします。ロボット操作経験やメンテナンス経験をお持ちの方や機械いじりが好きな方など、幅広く募集しています。 ■具体的な業務内容： ・ロボットを使った設備の日常点検、不具合時の調整、ティーチング 例：ＮＣプログラム等で動く装置（実装機・設備加工で使用するNCフライス、マシニングセンター、汎用のロボット等やＰＬＣ（シーケンス制御）装置など ・機械設備の消耗パーツの交換、メンテナンス ・現在手作業の冶具化・設備化立案、新規設備の導入・立ち上げ ■入社後の流れ： OJTを中心に研修を行います。スキルに合わせてキャッチアップして頂く想定です。 ■当社の魅力・特徴： 当社は1980年にエレクトロニクス事業に参入。以来、プリント基板の実装を中心にした物づくりのノウハウを着実に身につけてきました。 1993年のインドネシアを皮切りに、アジア・中国・北米にも生産拠点を整備。 現在では国内外の生産拠点で設計から部品調達、さらに完成品の組立まで本格的なEMS企業として一貫したサービスを提供しています。 オフィス・家電等の民生機器、産業機器、車載機器、医療機器、航空・宇宙機器等、幅広い分野で高品質な製品を製造。 特に車載機器で20年以上の生産実績があり、大手車載メーカーの監査・認証も取得しています。 24年2月にはＪＡＸＡと国内関連企業が開発を進め、弊社がメインエンジンの基板を設計から製造まで行った「新型Ｈ３ロケット」打上げ成功いたしました。 ■組織構成： ※2025年3月1日現在 ●高松工場：226名在籍 ●男女比率：男性38％：女性62％　　 ●社員比率：正社員58％：契約社員5％：パート7％：派遣30％ 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ ◆職務概要： 自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託を行ってる企業様にて自動車用エンジン部品、機能信頼性実験業務をお任せ致します。 ◆職務詳細： 【自動車用エンジン部品、機能信頼性実験業務】 （1）実験標準書に基づき、実験企画、計画書作成 （2）実験部品、実験設備日程調整等、実験準備のための関連部署との調整 （3）実験DATA処理、結果まとめ、報告書作成 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： OA-PC MS Officeおよび社内システム ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 保険事故に関わる車両等の損害調査業務をお任せします。 具体的には、事故車両が入庫した修理工場等を訪問し、専門知識を活かして関係者と打ち合わせし、修理費の調整を行います。 事故と損傷箇所に整合性があるかを確認し、事故とは無関係な損傷を見極め、適正な修理範囲や修理方法を的確に提案していきます。 専門性が非常に高く、自動車工学、関連する法律や損害評価などの知識も身につけたプロフェッショナルとして成長出来ます。 また、社会の安全と安心の一端を担える、やりがいのあるお仕事です。 修理工場等で自動車整備の経験があり、コミュニケーション力の高い方が活躍しています。 ※示談業務を担当することはありません。 ■魅力 ・自動車整備士の資格を持つ方を未経験から損害調査のプロフェッショナルに育成 ・技術アジャスター資格を持つ方歓迎 ・固定月給30万円以上 ・所定労働時間は9時から17時の実働7時間 ・土日祝年末年始休 ・昨年度全社員の有休取得実績年23日 ■教育体制 技術アジャスター資格が業務を行うために必要です。未資格者の方に対しては入社後に見習試験合格に向けた研修を実施するともに、受験勉強に専念できる環境を用意します。 その他ビジネスパーソンとして成長できる各種トレーニングが充実しています。 ■希望勤務地制度 ・北海道から沖縄まで日本全国を11の勤務エリアに区分し、その中から希望勤務エリアを選択し、そのエリア外へ転勤することなく、希望する地域に根付いてキャリアを築いていく制度です。 ・希望勤務エリアは、育児や介護といった個人の様々な事肩やライフステージの状況に応じて変更を申請することが可能です。 ・多様なキャリアを重視し、全国転勤を選択することも可能です。 ※11の勤務エリア：札幌エリア、仙台エリア、さいたまエリア、東京エリア、富山エリア、名古屋エリア、大阪エリア、広島エリア、松山エリア、福岡エリア、沖縄エリア ■AIGグループ AIGクループ（ニューヨーク証券取引所銘柄：AIG）は世界の保険業界のリーダーであり、約190の国や地域で、法人・個人のお客さまの資産を守り、リスクマネジメントをサポートするための保険ソリューションをAIGとその協力バートナーを通して提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未来の日本社会を支えていくエンジニア集団／福利厚生充実／研修体制も◎で長期就業が可能！〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 お取引のある企業（半導体デバイス工場内）にて、半導体製造装置に関する保守メンテ・トラブル対応業務をお任せします。 ■就業について 3勤3休　2交代制　日勤2週間、夜勤2週間のサイクル 【日勤】7：30〜19：30　休憩70分　実働10時間50分 【夜勤】19：30〜翌7：30　休憩70分　実働10時間50分 1ヶ月単位の変形労働時間制　週の平均労働時間：40時間 ※3勤3休での就業の場合年間休日は180日程度の見通しです ■ご入社後について： 弊社独自の研修カリキュラムは短期間で必要なスキル・知識が身につき、顧客先からも好評頂いています。 入社後は、熊本県内にある研修施設にて半導体に関する基礎知識・PLCのことも含めゼロから習得頂きます。 短期間のトレーニングで専門知識を習得頂いたのちは、OJTにてより専門的なスキルを身に着けて頂きます。 ■メカトロ事業部について： 自動車、食品、半導体業界における産業機械 において、設計・開発からアフターサービスまで、お客様のものづくりのあらゆる場面で技術的な貢献をしています。「技術のことは、マイスターに頼めば大丈夫」と言われることを目指し、企業として様々な技術を備え、顧客のニーズに応えるソリューションパートナーとして、常に最前線で産業を支える役割を担っています。 ■企業の魅力： （1）ワンストップエンジニアリングサービス： 設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。ハイクオリティ、ローコストな生産設備の提案・納入を実現しています。当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、幅広い顧客より高評価を得ています （2）充実の教育制度： 私たちは、社員一人ひとりが主体的に仕事と向き合い、 仕事に誇りを持って自己実現ができるように、人材育成に非常に力を入れています。 新入社員からベテラン社員まで、スキルに合わせてキャリアップができる充実の育成制度を整えています。 変更の範囲：本文参照

100年を超える歴史ある機械専門商社である当社の販売・レンタルしている機械のアフターサービスとして、修理・メンテナンスをご担当いただきます。 ■業務詳細 コンピューター診断や目視で故障個所を見極め正確に修理を行います。小型機械であれば当社工場内で、大型機械であればお客さま先へ訪問し、修理業務を行います。訪問修理の場合、主に香川県内へ出張します。当社には資格取得支援制度があり、会社のバックアップを受けながら資格取得を目指すことができます。 ※取り扱う機械…油圧ショベル、フォークリフト等の建設機械全般を取り扱います。 ■所属先人員構成： 当社には営業部、産機破砕部、建機サービス部、総務部があり、建機サービス部へ配属となります。建機サービス部には5名が在籍しております。入社後は2名体制で修理業務に取り組んでいただきながら機械の勉強をし、「建設機械整備士」の資格取得を目指します。 ■事業内容： （1）建設機械関連事業 メーカーを問わず、自社整備工場および現場での出張修理に迅速に対応、ニーズに沿った提案を元にお客様の円滑な業務遂行をサポートしています。 （2）産業機械事業 自社工場での修繕、現場対応など、長年培ってきた技術で顧客満足度の向上を目指しています。 （3）プラント関連事業 骨材・生コン・土壌洗浄・環境など各種プラントの設計・施工、機器の販売、メンテナンスに至るまで一貫したサービスを提供しています。 （4）トンネル機械事業 バッチャープラントをはじめ、トンネル工事に必要なサイドダンプ、トラックミキサー、アーティキュレートダンプ等の重機、ターンテーブルなどのレンタルに注力しています。 （5）レンタル事業 大型から小型までの油圧ショベル、ホイールローダ、自走式破砕機等、お客様のご要望に沿った各種機器をご用意いたします。 （6）Sir meccanica社製品 WSシリーズの日本総代理店です。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 建設機械及び産業機械のサービス修理業務をご担当いただきます。 ・建設機械等の修理、点検整備、維持管理 ・建設機械等の入搬出に伴う積み降ろし作業 ・建設機械等の現場出張修理、巡回サービス等 ■この仕事の魅力： ・国内最大級の大型建設機械の修理典型整備を行いスケールの大きな仕事ができます。 ・親会社の技術者が常駐しているので、最新の技術情報やスキルを身に着けることができます。 ・資格取得制度が充実していて、必要な資格は会社負担で取得できます。技術を身につけたい方を歓迎しています。 ■働き方について： ・現地修理のパターンと、工場に持ち帰ってきて納期までに修理するパターンの２通りがあり、主にチームで仕事を進めていきます。関東圏外への出張は年一回ペースで、出張のほとんどで宿泊は発生しません。 ・残業は月平均10時間以内、大変働きやすい環境が整っているので、ワークライフバランスを実現することが出来ます。 ・インフラ整備関連で地方へ行くこともありますが、希望すれば内勤のみの働き方も可能です。 ■同組織について： 東京工場は現在14名が在籍しており、20代後半から50代までの幅広い年代の方が活躍しています。 ■入社後のフォロー体制 ・OJTを通して、チーム単位で機械の修理を行う ・クレーンなどの大きな機械を扱うベテランと、まずは安全確認から始めていく ■キャリアパス ・メンテナンスを専門としたスペシャリスト ・希望であれば、管理職を目指すことも可能 ■企業魅力： ・ＪＲ東海グループである「日本車輌製造株式会社」の連結子会社です。親会社で製造している建設機械などもレンタル品としています。親会社、子会社で事業的なかかわりもできております。 ・重車輛工業は杭打ち機トップシェアの日本車両のグループ会社として、基礎関連市場及び建築関連市場についての豊富な知見を活かしたご提案をいたします。お客様のニーズに合わせ、リース・レンタル、中古機の買取販売、新車販売、整備メンテナンスまで、基礎・建築関連市場をトータルにサポートいたします。 ・地方の国土強靭化や、都心のビル再開発によって安定的に需要が発生しています。親会社が高いシェアを占めているので、他社が新規参入するリスクも少ないです。

〜未経験歓迎／手に職を付けたい方にオススメ！／安心の教育体制／資格取得補助・住宅手当・家族手当あり／転勤無／直行・直近可／残業10h程〜 ■業務内容： オフィスビル、駅、商業施設、スタジアムなど、電気で動く装置・電気が備え付けられている場所で取付け・取替・維持を担っている当社にて、電気設備工事の工程・進捗管理をお任せします。職人と打ち合わせをしながら、納期に遅れないように円滑に工事を進めることがミッションです。 ※販売サービス業・運送業・食品業界など異業界からご入社された実績が多く、未経験の方でも2年目から少しずつ現場を任せ、約3年でひとりだちをして活躍していますのでご安心下さい。 ■未経験でも活躍可能！ 入社後は現場の雰囲気や仕事の流れを知っていただくため、写真管理からお任せします。（現場撮影したデータをPCに保存していく作業です） 研修については、1週間座学研修で会社概要や安全/危険に関する知識、建設現場についてをインプット頂きます。その後、先輩のOJTのもと約3年間はしっかりサポートします。2年目からは現場立ち合いなど入って頂き、書類作成などフォローを受けながら業務を学んで頂くので未経験の方でも安心して業務に取り組めます。 現在、中途入社の若手社員の方も顧客の方に評価を頂いており活躍中です。 ■業務詳細： ・施行プランや施工図、必要書類の作成 ・建設現場での施工の進め方などの打ち合わせ ・工事のスケジュール調整・進捗管理 ・図面の確認 ・現地調査 ・品質、安全管理 ■働く環境： 半数以上が在籍歴10年以上の社員であり、定着率が高く長く働ける環境です。月に2回、施工管理スタッフによるミーティングを行い、案件の状況を機共有することで、社内全体で調整を行い業務の負担が偏らないような工夫を行っております。残業時間は月平均で10時間程度になっており、ワークライフバランスをとりながら働くことができます。年間休日116日で土日祝勤務の場合は、振替休暇を取得して頂くため、無理なく働ける環境が整っています。 ■評価制度： 年功序列ではなく、資格取得やお任せする業務内容の広がり、お客様からの評価をもとに実績を評価しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日立建機株式会社のクレーン部門と住友重機械グループのクレーン会社が手を結び誕生／当社のクレーンは全世界200を超える国と地域で選ばれ、国家プロジェクトで活躍／数々のデザイン賞を受賞し、20年以上に渡って活躍する資産の提供を行う、スケールの大きい仕事】 ◆住宅補助有／年休124日／年次有給休暇24日※／若いうちから裁量◎◆ ※入社4年未満は20日 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設現場で活躍している大型クレーンの修理を担当します。顧客先（建設現場）での訪問修理がメインで、場合によっては工場へ機械を搬入しての修理作業もあります。機械も30年以上前に製造された機械から最新型まで幅広く携わります。 【業務詳細】※経験に応じて担当業務を検討いたします。 ・クレーンの溶接、洗車　 ・オイル交換からエンジン、油圧機器等の交換作業　 ・現場でのクレーン組立・解体作業　 ・PCに接続してトラブルシュート及び修理 等　 ※担当エリア：中部エリアが対象地域です。 ■魅力： 【良好な就業環境】 同社は社員の働き方にかなり力を入れています。土日祝日の他、長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始等）もあり、年間休日は124日です。また、有給休暇に加え、勤続5年を越えると5年ごとに5日間のリフレッシュ休暇も整えています。また、福利厚生も充実しているため、社員の定着率も高水準を保っています。 【未経験でも安心な研修制度/若いうちから裁量◎】 入社後は半年程度、愛知県の同社の工場でクレーンの構造や点検時の留意点等、基礎を学ぶ実習を行います。この機会を通して他の中途入社社員と交流を深めることも可能です。（工場研修の実施有無やタイミング・期間は、ご本人と相談の上、決定） その他、配属職場の社員1名、教育担当1名によるメンター制度により、業務のOJTはもちろん、会社生活をサポートさせて頂きます。

【日立建機株式会社のクレーン部門と住友重機械グループのクレーン会社が手を結び誕生／当社のクレーンは全世界200を超える国と地域で選ばれ、国家プロジェクトで活躍／数々のデザイン賞を受賞し、20年以上に渡って活躍する資産の提供を行う、スケールの大きい仕事】 ◆住宅補助有／年休124日／年次有給休暇24日※／多方面なキャリアパス◎◆ ※入社4年未満は20日 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設現場で活躍している大型クレーンの修理を担当します。顧客先（建設現場）での訪問修理がメインで、場合によっては工場へ機械を搬入しての修理作業もあります。機械も30年以上前に製造された機械から最新型まで幅広く携わります。 【業務詳細】※経験に応じて担当業務を検討いたします。 ・クレーンの溶接、洗車　 ・オイル交換からエンジン、油圧機器等の交換作業　 ・現場でのクレーン組立・解体作業　 ・PCに接続してトラブルシュート及び修理 等　 ※担当エリア：中部エリアが対象地域です。 ■魅力： 【良好な就業環境】 同社は社員の働き方にかなり力を入れています。土日祝日の他、長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始等）もあり、年間休日は124日です。また、有給休暇に加え、勤続5年を越えると5年ごとに5日間のリフレッシュ休暇も整えています。また、福利厚生も充実しているため、社員の定着率も高水準を保っています。 【キャリアパス】 現場で技術知見を身につけた後はフロント業務や営業部門など他部門や他職種へのキャリアチェンジも可能です。また、ご本人の希望によっては海外サービスグループ（シンガポール駐在やアジア、欧州、豪州、米国などへの出張もあり）に異動も考慮できる環境です。 また、年に２回、上司とキャリアについて面談の機会がございますので、ご自身のキャリアプランを発信することが十分に可能です。 変更の範囲：本文参照

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／整備士経験を活かす／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： ＜エンジンメンテナンスや整備を教える技術講師のお仕事＞ 船舶、自動車に使われるエンジンのメンテナンスや整備を日本語または英語でレクチャー頂く業務となります。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 【雇入れ直後】機械系設計開発業務 ■当求人の魅力： マイナビEdgeの先輩社員が14名在籍。わからないことを聞きやすい環境。 エンジンの仕組みをレクチャーする講師の仕事のため希少性が高く設計職を目指したい方の導入としても活かせる経験が積める。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車（株）、本田技研工業（株）、（株）SUBARU、パナソニック（株）、三菱電機（株）、キオクシア（株）、三菱電機エンジニアリング(株)、富士通（株）　等 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！整備士やディーラー歓迎！／元請け案件／働き方改善／年休121日／土日祝休み／教育体制充実／東証プライム上場／大手企業を中心に3,000社以上の実績】 ■こんな方に向けた求人です： 車が大好きな方で自動車メーカーでの機械設計へキャリアチェンジをしたい方に向けた求人です！ ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜役割＞ 大手メーカーであるクライアント先にて、機械設計業務をご担当いただくポジションでございます。 ＜具体的な業務＞ ・図面作成、出図 ・3D形状検討、3Dレイアウト検討 ・原価低減検討 ・サプライヤとの調整、仕様提示、部品発注書作成 ・関連資料作成 ＜BPOのミッション＞ 航空機、自動車、建機など製造業大手企業に対し、製品開発、設計業務をはじめ、BPO（ビジネスプロセスアウトソーシング）事業を行っています。 メーカーのように商品を作っている会社ではなく、業務の最適化と運用力を駆使して、エンジニアリングサービスを提供しています。 ■キャリアパス： ・様々なメーカーの製品ノウハウや技術を学ぶことができるため、製品開発、設計エンジニアとしての経験を積み重ねるキャリアと、ジェネラリストとしてのキャリアを選択することが可能です。 ■教育体制： 入社後2日間は全社共通でのビジネスマナー研修に参加いただき、その後は各配属先に分かれて基礎研修を行います。 丁寧な教育体制がございますので、ご安心ください。 ■当ポジションの魅力： ・様々なメーカーの製品ノウハウや技術を学ぶことができるため、製品開発、設計エンジニアとしての経験を積み重ねるキャリアと、ジェネラリストとしてのキャリアを選択することが可能です。 ・Tier1の大手メーカーでの案件が多数ありますので、スキルを磨いていくことができます。 ・面談を通じてご本人様に合った案件を打診させていただきますので、ご本人様のキャリア志向性に応じたスキルを着実につけていくことができます。 ・チームとして案件にアサインとなるため、疑問点はすぐに解消できます。 ■働き方： ・年休121日　土日休み ・平均残業時間30時間 ∟残業時間を減らす取り組みとして、日次での残業管理や30時間を超えた際のアラートなどがございます。

〜職種未経験＆業種未経験の方歓迎！未経験でも一から技術を学べる／残業20h程度／週休2日／プライベートとの両立◎長く働ける職場〜 ■職務概要： 自動車整備、サービスフロントの業務をおまかせします。 ■具体的な仕事内容： ・自動車整備 ・車検整備 ・定期点検 ・点検・車検のご案内 ・リコール作業 ・ツールを使った故障診断 ・メンテナンス業務 ■組織構成： 会社全体13名、整備士は20代2名、30代2名の4名体制です。 ■入社後について： 業界業務未経験の場合、商品知識の理解・商談スキル向上を目的として、OJT指導を実施します。メーカー主催の研修に参加していただくことも可能です。ベテラン社員が一から丁寧に指導しますのでご安心ください。未経験でも技術を身に着けることが可能な環境です。普通自動車免許はAT限定でも応募可能ですが、入社後MTを取得いただきます。 ■働く環境： ・休日：現在、第1・第3火曜日、毎週水曜日ですが2024年4月より毎週火曜・水曜休みとなります。 ・残業：20時間程度 ・社員同士でのフォロー体制が整っておりますので、有給を取得しやすく、ワークライフバランスを大切にしながら、長く働ける職場環境です。 変更の範囲：無

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

〜グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ／20代・30代の割合が高く、活気のある職場◎／残業月7時間程度とプライベートも充実できる職場環境／面接１回〜 ■業務内容： 主に名鉄グループのバスやタクシー、トラックなどの大型事業用車両が中心に整備等行っている当社において、事業用車両の板金・塗装作業をお任せします。様々な車種を取り扱っている当社だからこそ、幅広い板金塗装を行うことができる為、やりがいを感じていただけます。 【具体的には】 ・トラック・バスの事故復元修理 ・トラックの架装作業（床板張替、ドラレコ取付） ・バスの架装作業（ワンマン機器取付、ドラレコ取付） ・トラック・バスの腐食修理 ・トラック・バスの全塗装、補修塗装 ■魅力： ◎板金業務は、壊れた車両の復元や新たな機器類の装着など、Before・Afterを実感できるため、より仕事の達成感が得られます。 ◎機械加工、溶接・電気配線等のスキルが身につきます。 ◎配属先は20代、30代の割合が高く、活気のある職場です。 ■組織構成： 部門全体人数：18名（管理職1名、担当17名） 年齢構成：20代以下：6名、30代：4名、40代：1名、50代以上：7名 ■当社の魅力： 【安定した需要のある業務】 当社が整備する自動車は、主に名鉄グループのバスやタクシー、トラックなどの大型事業用車両が中心です。 法人と一括契約をしているため、定期点検や車検が中心となり、景気に左右されづらく業務量も安定しています。 【安定した経営】 グループ企業があり、経営的に安定しています。 【働きやすい環境】 ・ノルマ無／残業月約6.7時間／平均勤続年数「15年以上」 ・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可） 【その他】 ・家族手当などの福利厚生充実 ・名鉄グループでノウハウが豊富 ・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境 ・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜メンテナンスや製造業経験者歓迎／残業ほぼなし／年休120日／長期就業環境◎／夜勤・休日出勤なし／東証プライム上場の安定企業〜 ■職務内容： 当社の駐車場の見回り、点検や設備のメンテンナスをお任せします。 ■業務イメージ（1日の流れ） ・メール確認、事務処理 ・1日の流れや1週間の流れについてのチームMTG ・駐車場設備のメンテナンス・点検作業（メイン業務です） ・事務所に帰社して事務作業や報告書の提出 ■働く環境 年間休日120日、残業ほぼなしとプライベートとの両立が可能です。 既存の社員も未経験でスタートしており、配属後に電気工具を扱うための安全講習などを受講いただきます。 ■入社後の流れ 入社後約3か月間は当社倉庫（埼玉県新座市もしくは大阪府東大阪市）で研修含めて業務スキルを取得頂きます。研修期間中の宿泊先や費用は会社負担です。 ■キャリアパス： 配属になる運営部は、メンテナンスの他にも、売上管理や月極契約の管理など駐車場全般の運営管理を行っている部署です。そのためご自身の適正などによっては本社での管理業務に異動することも可能です。 オープンで風通しのいい社風で、頑張りたい人はどんどん上を目指せる環境です。 ■同社の特徴： 駐車場用地を自社保有することにより差別化をはかっています。コイン駐車場は地主から借りた土地で運営することが多くオーナーが土地を売却やマンションなどを建てようとした場合は駐車場を閉鎖しなくてはならないリスクやそれ以外にもオーナーが同業他社の駐車場に乗り換えるというリスクもあります。しかし自社保有の場合はこのようなリスクがなく駐車場ビジネス展開できるというメリットがあります。また同社はただむやみやたらに土地を購入・保有するのではなく、精査なマーケティングから長期にわたって駐車場運営できる土地に絞って展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜面接１回／東京電力ホールディングス100％出資子会社／平均勤続20.0年／年間休日124日・残業月20時間程度と就業環境◎〜 ■業務内容： 当社は、東京電力グループの中核企業として、地域・社会の非常時（停電・大規模災害）に備え、お客様の非常用発電設備のメンテナンスや更新・設置プランを提供しています。 本ポジションでは、自家用発電設備（ディーゼル発電機）のメンテナンス、更新、新設をご担当いただきます。 ※対象は東京都内・千葉・神奈川がメインで、出張が発生する可能性があります（主に日帰り）。 ※組織構成：30〜60代のメンバーが活躍しています。 ■就業環境： あらかじめ設計されたメンテナンス計画に沿った対応となるため、繁閑の差はあまりなく、月の残業は20時間程度、休日出勤も数か月に１度程度です。年間休日124日・完全週休二日制とワークライフバランスとキャリアの両立が叶う環境です。借上社宅制度やカフェテリアプラン制度など、福利厚生も充実しています。女性の育休復帰率は100％、男性の育休取得実績も多数あり、厚生労働省より「えるぼし認定(三つ星)」の認定を受けております。 ■資格取得支援制度： 社員の資格取得に力をいれており、ご本人が希望される資格に対して、講習会の受講費やテキスト代を負担しています。資格取得時には別途報奨金の支給もございます。 【例】電気主任技術者・電気工事施工管理技士・電気工事士 等 ■当社について： ・当社は創業72年、東京電力100％出資子会社であり、東京電力グループの中核企業として、発電関連設備の工事・運転・保守と一貫したエンジニアリングサービスを提供しています。平均勤続20.0年、研修、資格取得支援制度が充実しており働きやすい環境です。 ・社員全員が末永く働ける環境を整えており、今期に入り残業を2割ほど減らし、来期はさらに2割の低減を目指しています。有休も取得しやすく、産休・育休を経た社員もほとんどが復帰しています。長期的にスキルを磨きながら活躍したい方にはマッチした環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

〜整備士やディーラーの方歓迎／土日祝休み、年間休日127日で働き方を整えたい方へ！／自動車やエンジンの知識を活かせる／空調システムの国内シェアトップクラスの優良企業／ヤンマーグループの中核企業〜 ■業務内容： ・ヤンマーグループのエネルギー分野を担う当社にて、当社主力製品である空調機に関するメンテナンス／定期点検等の業務をご担当いただきます。 ■具体的には： ・基本的には当社社員1〜2名と協力会社で業務を行います。 協力会社の方へ指揮命令を行いメンテナンスを進めてもらう為、実際に手を動かしてメンテナンスを行う事は少ないです。 ◎１件あたりの作業期間 ・内容によって異なりますが、最長2週間／最短数時間です。 ◎メンテナンス以外の業務 ・大型機械を扱うことになるので、点検作業といっても事前に申請許可等の対応を行ったり、先方との調整や折衝業務／社内での見積書作成や書類作成といった業務も一部ございます。 ■取扱製品： ・ガスヒートポンプエアコン（GHP）他 非常用発電機は、病院・学校・商業施設など大型施設に導入されており、災害時等に確実に人命を助けるための設備を取り扱っています。 ■組織構成、フォロー体制： ・20−30代の方中心に中途入社者の方も多く和気あいあいとした風土です。　 整備士の方やディーラーの方も多く入社いただいており皆様活躍頂いております。 計画的な点検、予防保全の対応などがメインであり、必要な知識や技術については研修やOJT（まずは先輩とペアで業務に）で身に着けていただきます。 ■働き方： ・残業月平均20時間程度 ・夜間／休日の呼び出しは無く、完全週休二日制で年間休日127日と働き易い環境となります。 ■ポジションの魅力・特徴： ・整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています。事務処理がメインの日は在宅勤務も利用が可能です。 ・親会社のヤンマーホールディングスの安定性と、ホールディングスの中でも最も多い賞与実績も有　長期的に就業可能な環境です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験から手に職付けたい方必見！地元の足となる路線バス、ハイヤー、物流を担うトラック、大型クレーンやマリーンクレーンなどの点検整備を行う同社にて整備士の募集◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 工場内において、小型車・大型車・クレーン等の車検・点検整備・鈑金塗装修理の業務に就きます。現在整備スタッフは16名で就業しており、小型車・大型車・クレーン及び鈑金塗装のグループに分かれて作業を行います。フロント・営業の従業員またはお客様と相談しながら、修理・作業内容を決め作業を行っていただきます。 ■整備士メンバー 同社では16名の整備士が在籍しており、年齢層は20〜60代まで幅広く活躍しております。 ■就業環境 〇同社での月間平均残業時間は3時間と、ほぼ定時での帰社が可能です。 〇各種資格手当あり（自動車整備士3級：2,000円／自動車整備士2級4,000円／自動車車体整備士4,000円／検査員：5,000円） ■同社について ・同社の事業内容は、車検業務を軸に自動車整備全般に及んでいますが、他にも「タダノクレーン」の認定サービス工場としての役割を担い、数多く地元に所在する水産漁業会社のマリーンクレーン等への需要に対応し地場産業界からの期待に応えています。また、新明和工業からの信頼を背景に同社代理店としてミキサー車、パッカー車、パワーゲート車等のいわゆる「働く車」のサービス工場としても重責を担っています。 更には矢崎総業の代理店として、タクシー車両に搭載される料金メーターやトラック等に装備されるタコグラフについても販売整備を行っています。 車両に関わることであれば、大型・小型・一般車両・業務用車両等の別を問わず、いかなるニーズに対しても応えていくことが出来る万全の体制を敷き事業を展開しています。 ・中核企業である宇和島自動車は一部高知県を含む南予全域を活躍の舞台とし、広い範囲で事業を展開していますが、同社は宇和島市、鬼北エリア、西予市、愛南町といったいわゆる膝元の地域に密着した展開となっています。 こうした状況を考慮し、更に地域から必要とされる企業へと進化していくために、自動車整備事業を全国展開する「コバック」のFC店へ加盟しており、現在は完成度が最も高いとされる同社の整備システムをフル活用しています。

□■2022年新設工場で設備充実■□ ◆業務概要： 【自動車整備士】 タンクローリーやトレーラー等の大型産業車輛を中心に修理・メンテナンス 2〜3人1組となり、１日3〜4台を目安に作業 【例えば】 車検対応、板金・架装塗装 等 ◆組織構成： 東海工場35名在籍 自動車整備士：うち24名（平均35歳） 工場長1名、次長1名、課長2名、係長3名、主任4名 ◆モデル年収 650万円／40代後半（月給40万円） 550万円／30代後半（月給34万円） 480万円／20代後半（月給30万円） ◆社員の声 ＜整備士としてレベルアップできる環境です。＞ 「ディーラーにも負けないような工場にしたい」という大きな目標を聞き、三谷興業はお客様第一主義な部分にひかれた。人としても整備士としてもレベルアップができるのではないかと考え、転職を決め、実際、転職してからは以前より車に対する知識や仕事の幅が格段に増え、成長を感じる。 ◆働く環境 【きれいな工場】 2022年に新設した工場での勤務のため、冷暖房完備しています。働きやすい環境◎ 【新設備導入】 現場の声を聴き、整備のクオリティとスピードを両立させるために必要な設備はどんどん取り入れるようにしています。ホイルドーリーや油圧リフト、故障診断機の導入により、作業効率も更に向上しています。 【チーム体制】 大型車の車検が業界平均で2〜3日ほどかかる中で、当社ではチーム体制をとり１車あたり３人で担当するため、社員の負担なく車検を1日で行えています。 ◆事業拡大 お取引先である運送会社では、大型車は1台につき10年〜13年で交換する必要があるため、100台ほど保有している企業であれば毎年10台ずつ交換・点検しています。しかし、メーカーに仮装を注文すると1年待ち・新車購入であれば1年半はかかるような状況です。当社では早く質よく対応しているため、お取引先から厚い信頼をいただいており、売り上げが拡大しています。 1車につき3人チームで対応／大型の新工場の設立／車検の際にメンテナンスも行う会社 変更の範囲：会社の定める業務

~グローバルに活躍も可能！／中型ディーゼルエンジン市場を代表するダイハツディーゼル社のグループ企業／残業月平均20h程度〜 ■業務内容： 当社の舶用ディーゼルエンジンのフィールドエンジニアとして、ご経験やスキルに応じて下記の業務をご担当いただきます。営業が顧客から依頼を受け、スケジュール調整を行ったうえで港／発電所／ビルなどの案件に従事いただきます。 外勤と内勤業務の割合は、おおよそ6:4程度となります。 【詳細業務】 （1）外勤業務 ・エンジンの点検 ・トラブルシューティング ・技術的トラブルに対してのアドバイス、修理 ・整備や工事の事前打ち合わせ （2）事務作業 ・報告書の作成 ・事務処理（精算処理） ・現場に行くための準備 ・技術問合せの回答、アドバイス ■組織構成： 現在技術サービス部には30名が在籍しております。 年齢構成としては50代2名、40代４〜５名、20代２〜３名、その他30代になり、前職が整備士の方もご活躍されています。陸用エンジンも扱うため、部として関わる機会がたくさんあり、支えあう文化です。 ■育成制度： 入社後は先輩社員と一緒に現場訪問を行い、同社の製品を見て整備作業を通して構造を理解していただきます。その後は親会社の製造工場に3カ月間の研修に参加いただき、帰ってきてからは先輩社員と一緒に業務し内容を理解していただきます。 ■出張について： 長期出張は約1週間〜稀に長期案件の際に約1カ月ほどの出張が発生する場合もありますが、土日は休みなので家に帰宅する方が多いです。 また、近隣地域を担当する場合は直行直帰の場合もございます。 ※基本的には関東圏内＋新潟県がメインとなります。 ■土日出勤・夜間対応について： 基本的には土日祝が休みとなります。場合によっては年に2〜４回程度土日や夜間出勤の業務が発生することもございます。 ■当社の特徴： ダイハツディーゼル株式会社の製品の販売から整備まで一貫した業務を行っており、顧客のエンジンを安心して使ってもらえる状態に保つため、日々努力しています。いつでも顧客目線での製品やサービスを提供し、常に「Challenge with Passion」をモットーに、社会に貢献できる企業でありたいと願っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【研修体制◎／夜勤なし／賞与5か月以上／残業15h程度／いすゞ自動車100％子会社／プライム上場・業界大手のいすゞ自動車の100％子会社/船用エンジンや産業用エンジンを展開するメーカー】 ■業務内容： いすゞ自動車株式会社100%子会社で、船舶用エンジン、産業用エンジン及び各種発電機等を製造、販売する同社にて、舶用エンジンの組立業務を行っていただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・舶用専用部品のピッキング・組立 ・主体エンジンへの取付、仕上げ業務 ・検査エンジンの分解・組立 ■使用工具: メガネレンチ、スパナ、ラチェットレンチ、インパクトレンチ、T型レンチ、六角レンチ、トルクレンチ等 ■働き方： 月平均残業15時間程度、各種手当、退職金がありワークライフバランスを整えながら長期的に就業しやすい環境です。 ■入社後の流れ: まずは担当製品や工程を覚えていただきます。業務に慣れるまでは、先輩社員とマンツーマンで仕事に取り組んでいただきます。（目安：1か月〜） 工具の扱い方など初歩的な段階から手厚く教えていただける環境です。 ■組織構成： マリン製造部：24名（塗装・検査が一緒の工場で働いています。20代〜60代まで幅広いメンバーが在籍しております。） ■資格フォロー： 業務に必要な資格について取得フォロー制度があります。 ■当社の魅力： 船用エンジンや産業用エンジンを展開する「運ぶを支える」メーカーです。漁船や遊覧船・観光船などで使われるエンジンから、産業エンジンまで大型で特殊な市場です。 大手メーカーや官公庁と取引があり、安定した事業を確立しております。命を預かる重みのある事業。裏を返せば、利用する何人もの方を笑顔にできる仕事に携わることができます！ 変更の範囲：本文参照