【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要： ◇各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて、新規開発車種の実験評価をお任せします。 ◇請負で評価業務行っているため、弊社チームメンバーが業務の指導を行います。 ◇実務未経験者も安心してご応募ください。車好き、整備士経験者、自動車メーカーでの就業経験者の方歓迎！ ◆職務詳細： （1）台上試験による安全・耐久性評価 ◇手順書に従い、試験装置を用いたデータの収集と報告書の作成を行います。 ◇内外装、シャシー、ドアクローザー、水密など、複数の部門に分かれて作業を行います。 （2）実車試験による走行実験 （3）電子デバイス機能の実験・評価・解析業務など ◇カーナビなどの電子デバイス機能に対し、どのように作動したかを評価すると共に、裏側で動いているソフトのログを取り、設計側にフィードバックを行います。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自家用車の整備士経験をお持ちの方大歓迎！74年間黒字経営！だからこそ安定的に年収が上がっていきます！ ■仕事内容： 工場や倉庫で稼働する大型特殊車両や建設機械、港湾物流を支えるたくさんの大型特殊車両の整備をご担当頂きます。当社の整備工場内もしくは出先での作業となります。 長く使えば部品の磨耗や構造物にも疲労による損傷が生じてくる可能性があり、部品や電気配線などを定期的に点検・メンテナンスを行って頂きます。もし不具合により停止してしまった場合はすぐに復旧させるため修理を行います。 ■組織構成： 重機部全体で55名程が所属しており、配属予定の四日市地区のチームには、7名が在籍されております。若手から中堅、経験45年以上のベテランまで幅広い層の方が活躍しており、先輩から多くを学び、同僚と切磋琢磨しながらスキルアップすることができます。 ■キャリアアップについて： 今まで特殊車両に携わったことのない方も、車両という点では使う言葉や工具などは同じですので、２〜３年程でキャッチアップすることができると思います。その後作業主任者として業務に携わって頂きます。定期昇給や役職手当があるため経験によって条件もしっかり上がっていきます。 ゆくゆくは、主任、係長、課長代理・・・・と管理職を目指して頂きたいです。（※早くて新卒入社5年〜10年で主任なっている方もいます。） ■同社の魅力： 同社は創業以来、74年連続で黒字経営を続けています。貨物取扱高20年連続全国トップの名古屋港に拠点を置き、様々な港湾物流業務に関わる事業を展開しており、海上輸送という圧倒的なインフラに携わっているため、安心して就業頂く事が可能です。 また、資格取得のための事前研修や実習などを行っており、定年までキャリアアップし続けることができます。資格取得にかかる費用は全て会社負担し、受験日は勤務扱いになります。また、資格に応じて毎月技術給という手当を支給いたします。

【プライム上場・業界大手のいすゞ自動車の100％子会社／船用エンジンや産業用エンジンを展開するメーカー／家族手当／食事手当／退職金あり】 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜舶用エンジンのサービスエンジニア＞ あなたには中国四国地区の販売店に対し、サービスの指導やサポートを行っていただきます。 エンジンの研修（エンジン構造・過去の不具合事例）を通して全体の基礎を習得して頂き、その後先輩社員と同行し、技術的な知識を習得して頂きます。 ●不具合対応・・・基本的には販売店(鉄工所)がお客様からの不具合を確認しており、それに対してのアドバイスをし、問題を解決していきます。 【入社後の流れ】 ご経験に応じて、エンジンや不具合などの研修を通じて基礎を習得いただきます。その後、先輩社員(営業)と特約店回りをしていただき、お客様を覚えていただきます。 慣れてきたら特約店への指導・サポートもお願いしていきます。実際に作業することもあります。 ■配属先情報 マリン営業部　中国四国営業所　6名（所長1名、副所長1名、担当課長1名、所員3名） ■就業環境： 月平均残業20時間程度、夜勤無、家族手当、食事手当、退職金がありワークライフバランスを整えながら長期的に就業しやすい環境です。休日出勤は基本ございませんが発生した場合代休を取得いただきます。 ■当社の特徴 当社は船用エンジンや産業用エンジンを展開するメーカーです。産業用エンジンは新興国での建設需要や世界的な物流網の発達等で世界的にも今後需要が見込まれます。親会社のいすゞ自動車は連結売上3,2兆円、トップシェアクラスの独立系トラックメーカーです。世界150ヶ国以上で展開しており、37ヶ国でトップクラスのシェア商材を有しています。ボルボ社との戦略提携や、UDトラックス社が傘下となり、更なる拡大を続けています。 変更の範囲：本文参照

【「TERAOKA」ブランドの自動ドア／保守契約の営業は別部門が担当／業界シェアトップクラス／エリア担当制で長期出張無し／夜勤ほぼなし／休日の1次受付はコールセンターor当番制で対応】 ■業務内容： 自動ドアのメンテナンス作業、修理、取替作業を行います。 ※建設作業は当社の工務職が担当します。 ■仕事の流れ： 1)現場訪問、お客様からのヒアリング 事前にお客様とのメンテナンスの日程を決め、そのスケジュールに合わせて訪問します。 2)マニュアルに沿った点検 ドアのスムーズな開閉、異音、ドアの開閉速度、センサーの反応などを丁寧にチェックします。 3)報告書作成 点検内容や調整内容、交換した部品などについて記入した報告書を作成し、お客様へ提出します。 ※点検のスケジュールは1ヶ月前に決まります。1日5〜10件を担当しており、建物によっては1棟で100〜200台の自動ドアが設置されているものもあります。そのため大型物件などは効率よく日程を分けて行なったり、夜に集中して対応したりしています。夜間作業は２〜３か月に1回程度です。 ※営業に同行していただき技術面でフォローをお願いすることもあります。 ■アピールポイント： 普段日常生活ではあたりまえなものとして意識することのない自動ドアですが、開かなくなったり、閉まらなくなったりしたらどうでしょう。通行人に迷惑がかかるだけではなくセキュリティが機能しなくなったり、空調に支障が出たり、大きな影響が発生します。今や自動ドアは社会になくてならないインフラの一部なのです。そして、その安全、安心を支える大切な役割を担っているのが、保守サービスです。そんな社会貢献度の高い仕事に、あなたの技術力を生かしませんか。 ■自動ドアの市場： 建物の新築のみならず、リニューアルにおいても自動ドアは需要拡大しており、かつ競合も少ないため安定しています。また時代の流れに沿い、快適性やセキュリティ性、密閉性等多様なニーズがあるため、恒常的な技術革新が求められている商材です。 ■企業の魅力： 「寺岡ブランド」の自動ドアは、建設業界では知らない人はいないほど高い知名度を誇ります。公共施設や病院、超高層ビル等への豊富な導入実績は、高い安全性と品質への信頼の証。保守体制も高く評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「アウトソーシングテクノロジー」グループ／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■職種概要： 開発から実験・評価・ソリューションまでワンストップで提供する当社にて、AVL社製の製品の出張整備、メンテンナンス業務を担当していただきます。（エンジンベンチ、シャーシダイナモ） ■製品： AVL社製の製品 ■当社の魅力： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【昇給制度／スキルアップ制度／資格取得制度】 ・昇給制度：半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／豊田自動織機グループ／国内トップシェアの高所作業車メーカー／景気に左右されない社会インフラを支える企業／残業月20時間程度／マイカー通勤可】 ■業務内容： 国内トップクラスのシェアを誇る特殊車両メーカーの当社にて製品の整備を行っていただきます。 担当製品は高所作業車を中心に、穴掘建柱車、軌陸車など自社製品全般をご担当いただきます。 お客様が車両を当社に持ち込み点検・整備を行うことが基本で、出張による点検・整備は極稀です。 ※夜間の緊急対応は、習熟度の高い人員が当番制により対応 ■当社の製品について 当社の製品はインフラを支えていると同時に作業者の安全も支えております。 かつては人が電柱に上って行っていた配電工事も、高所作業車の登場により作業課題であった感電事故を劇的な減少に至りました。 日本のインフラを支えている「現場作業における事故をなくしたい」というアイチコーポレーションの原点を胸に、 ヒューマンエラーによる重大事故の撲滅に向けた研究開発や、過去事故分析など先進技術による安全性向上に日々取り組んでいます。 ■就業環境： 土日休み、年間休日121日、長期休暇(GW、夏季、年末年始)月平均残業時間20h ■環境： トヨタGとして、TPSの取り組みやQC活動を通じた業務改善のスキルアップが図れます。また、定期的に経営層による職場点検・業務指導が行われており、レイヤーに関係なく課題と向き合う機会もあります。 ■当社の特徴： ◇シェアトップ：国内高所作業車のシェアは自走系30％以上、トラックマウント式65％以上。1962年の創業以来、「人力主体の作業を機械化することによって人の命を失わずにすむ。これほど素晴らしく社会に役立つ価値ある仕事はない」という信念のもと、人力で行っていた作業を機械化。幅広い業界において、インパクトを残し成長をしております。 ◇安定性：資本金104億2,500万円、営業利益率は11%以上。特殊車両はインフラに関わることから景気に左右されにくい事業です。 ◇社会貢献：地震や台風等の自然災害発生時には、鉄道、電気、通信といったインフラ復旧支援のため、車両の提供やスタッフの動員で対応します。 災害時に人々の役に立てる企業であることは私たちの誇りです。 変更の範囲：会社の定める業務

【塗装作業好き歓迎／研修体制◎／夜勤なし／賞与5か月以上／残業20h以内／いすゞ自動車100％子会社】 ■業務内容： いすゞ自動車株式会社100%子会社で、船舶用エンジン、産業用エンジン及び各種発電機等を製造、販売する同社にて、舶用エンジンの塗装作業を行っていただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・舶用エンジンの塗装 ・マスキング作業 ＜具体的な作業工程＞ 洗浄(油分を落とす)→磨き(塗装しやすいように表面ならす)→マスキング→塗装(手塗)→マスキング剥がす→仕上がり確認 ※経験・志向性などを踏まえ、上記の一部を担当 ＜塗装例＞ ・船舶：海水で腐食しやすいので腐食防止のための塗装 ■働き方 ・残業：15〜20h程 ・出荷チームと相談し、1週間の塗装計画を立てながら対応 ・繁忙期：期末(3、9月) ■ご入社後の流れ・キャリアパス： まずは塗装工程を学んでいただき、マスキングから開始していただきます。 その後、塗装機械の作業を先輩からOJTで学んでいただきます。 ※作業標準書(マニュアル)有 将来的には、より機械の知識を学んでいただきエキスパートを目指したいただくことも、後輩や部下の教育からマネジメント職を目指すことも可能です！ ■資格フォロー： 業務に必要な資格について取得フォロー制度があります。 ・有機溶剤作業主任者、有機溶剤業務従事者教育、塗装技能士など ■組織構成： 4名（3名塗装業務、1名事前準備） ※マリン製造部：24名（塗装・検査が一緒の工場で働いています） ■業務の特徴・魅力： ・マリンエンジンという、特殊で複雑な加工にチャレンジができます。さらに機械加工のスキルを磨きたい方には最適な環境です。 【加工物】鋳鉄、アルミ鋳物が多く、粗材から完成まで当社で加工しています。 ■当社の魅力： 船用エンジンや産業用エンジンを展開する「運ぶを支える」メーカーです。漁船や遊覧船・観光船などで使われるエンジンから、産業エンジンまで大型で特殊な市場です。 大手メーカーや官公庁と取引があり、安定した事業を確立しております。命を預かる重みのある事業。裏を返せば、利用する何人もの方を笑顔にできる仕事に携わることができます！ 変更の範囲：本文参照

【未経験・ブランクもOK◎レンタル業界トップクラス！西尾レントオール(東証一部上場)のグループ会社／業績好調のための募集です】 ■業務概要： 建設用機械の整備点検・レンタル用建設機械器具の点検、整備、修理をお任せいたします。 ■業務詳細： 顧客から注文いただいた建設用機械の貸出業務や、前日レンタルから戻ってきた機材の点検・整備・修理業務を行っていただきます。重整備は社内の専門部署や、メーカーに依頼しています。入力程度になりますがパソコン操作もあります。 ■取扱機材： LEDブルーアイテラスター、バックホー（スーパーロング、ロングアーム、クレーン付き等）、大型ジェットファン楊重車等の建設用機材、汎用機械、ICT、イベント商品、シーズン商品など、幅広く取り扱っています。 ■入社後の流れ： 入社時点では、建設用機械に関する知識は問いません。入社後は、多種多様な建設用機械に触れながら先輩の指導のもとOJT研修で点検、整備、修理といった一通りの業務を覚えていただきます。エンジニアとして一人前になるために積極的に知識や技術を習得していってください。 ■組織風土： 営業所はとてもアットホームな雰囲気です。社員だけでなくその家族も大事にしており、楽しい恒例行事も盛んです。技術職においては、移動式クレーン資格などの資格取得を積極的に応援しており、みんなで切磋琢磨しながら成長を続けることが出来る環境です。 ■当社について： 当社は1975年に道路機械のレンタル会社として創業し、創業35周年を迎えた2009年に世界のレンタル業界トップクラスである西尾レントオール株式会社のグループ一員として、九州における更なるサービス網拡充と需要創造へ向けた、新生ショージがスタート。九州地域の皆様に育てられた地元「ショージ」ブランドと、業界トップ「西尾レントオール」ブランドの融合により、他社の追従を許さない新商品提案に務め、お客様最優先を決して忘れない強固な会社、ユーザーニーズをいち早くキャッチできる地域密着型企業を目指し、お客様に信頼をいただける「任せられる企業」「なくてはならない必要とされる企業」になれるように日々努力しています。

＼未経験から資格取得もサポート◆創業以来順調に業績成長中◆数字のノルマ無◆整備に集中できる環境／ ■職務概要： 鈑金塗装をメインに、車検、ロードサービス等、車に関わる業務を行う当社にて自動車鈑金・修理などの業務をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ・自動車鈑金・修理 ・軽自動車・普通車、輸入車、メーカーを問わず入庫します。 ・自動車の分解・修理・塗装・磨き ＜業務の特徴＞ ・1日の流れ…８：１０に朝礼からスタートし、１７：３０の定時に退社することが多いです。 ・ＢＭＷ、トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、日産など、ほとんど取り扱っています。 ・技術職なので、個人目標など設定せず、長い目で技術を磨いていただきます。 ・職種は塗装か整備のどちらかを選択いただきます（途中変更可能）　 ■魅力： ・昭和４５年創業以来、順調に業績を伸ばしています。従業員は皆明るく朗らかで働きやすい職場です。 ・残業しない文化が根付いているため、残業は月に10ｈ程度です。 ・作業者は工場内での業務のため、整備に集中できる環境です。 ・数字のノルマはありません ■組織構成： 整備部には８名（３０代男性、４０代男性２名、５０代男性２名、６０代以上男性が1名活躍中です。また、その中で塗装担当4名／鈑金担当4名で分担しています。 ■完全未経験の方のご入社実績あり！ 過去には他業界からのご転職＋整備関連のご経験が全くなかった方もご入社をされ、長くお勤めの社員様も多くいらっしゃいます。 板金塗装、整備士などの経験がある方はもちろん歓迎ですが、未経験の方でもスタートいただけます。環境に慣れるまで、先輩が丁寧にフォローしてくれるので安心して働けます。分からないことはきちんと教えますのでなんでも聞いてください。

【希望勤務地での配属実績91%／年収100万円アップでの入社実績多数／働き方改善／工業高校卒業者歓迎】 フィールドエンジニアとして、下記のような製品の据付、保守、メンテナンス業務をお任せします。 ・対象製品：医療機器（MRI、CT、X線装置等）、半導体製造装置、産業用ロボット、自動倉庫等の物流システム　など ・勤務先：大手メーカー、病院　など ・業務特徴：日々のメンテナンスがメイン業務のため、サービス残業がないことはもちろん、無理な出勤・長時間残業等は少ないです。 ■勤務地について ・配属実績が多いエリア：大阪市、吹田市、高槻市　など ・入社後2か月間、希望エリアのみで配属を検討します。 ・入社後、希望勤務地での配属実績91%（2023年度下期実績） ・1つの配属先での勤務は平均5〜7年程度と異動は多くなし。 ■こんな転職理由の方がご入社されています ◎年収アップ：年功序列で正当な評価がされていない／年収が頭打ちになる…　→　学歴ではなく技術力でしっかり評価！相対評価ではなく絶対評価で年収が決まります。 ◎働き方改善：サービス残業がある／年齢を重ねると今の働き方が不安…　→　基本日勤、サービス残業は当然０。顧客先は大手のため年休120日以上、平均残業20H ■こんな方におすすめです！ ・自分で手を動かすのが好き　→　一つの製品だけではなく、医療機器・産業用装置など様々な製品に携わることでスキル・市場価値UPが可能。 ・トレンドのITスキルも習得したい　→　これまでの経験を活かしつつ、IT×フィールドエンジニアでインフラ・ネットワーク関連の知識も習得可能。研修制度も充実。 ・スキルが浅いのが不安　→　入社後、配属までに平均１〜2か月の研修を実施します。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

【希望勤務地での配属実績91%／年収100万円アップでの入社実績多数／働き方改善／工業高校卒業者歓迎】 フィールドエンジニアとして、下記のような製品の据付、保守、メンテナンス業務をお任せします。 ・対象製品：医療機器（MRI、CT、X線装置等）、半導体製造装置、産業用ロボット、自動倉庫等の物流システム　など ・勤務先：大手メーカー、病院　など ・業務特徴：日々のメンテナンスがメイン業務のため、サービス残業がないことはもちろん、無理な出勤・長時間残業等は少ないです。 ■勤務地について ・配属実績が多いエリア：京都市（一部長岡京市）　 ・入社後2か月間、希望エリアのみで配属を検討します。 ・入社後、希望勤務地での配属実績91%（2023年度下期実績） ・1つの配属先での勤務は平均5〜7年程度と異動は多くなし。 ■こんな転職理由の方がご入社されています ◎年収アップ：年功序列で正当な評価がされていない／年収が頭打ちになる…　→　学歴ではなく技術力でしっかり評価！相対評価ではなく絶対評価で年収が決まります。 ◎働き方改善：サービス残業がある／年齢を重ねると今の働き方が不安…　→　基本日勤、サービス残業は当然０。顧客先は大手のため年休120日以上、平均残業20H ■こんな方におすすめです！ ・自分で手を動かすのが好き　→　一つの製品だけではなく、医療機器・産業用装置など様々な製品に携わることでスキル・市場価値UPが可能。 ・トレンドのITスキルも習得したい　→　これまでの経験を活かしつつ、IT×フィールドエンジニアでインフラ・ネットワーク関連の知識も習得可能。研修制度も充実。 ・スキルが浅いのが不安　→　入社後、配属までに平均１〜2か月の研修を実施します。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

【希望勤務地での配属実績91%／年収100万円アップでの入社実績多数／働き方改善／工業高校卒業者歓迎】 フィールドエンジニアとして、下記のような製品の据付、保守、メンテナンス業務をお任せします。 ・対象製品：医療機器（MRI、CT、X線装置等）、半導体製造装置、産業用ロボット、自動倉庫等の物流システム　など ・勤務先：大手メーカー、病院　など ・業務特徴：日々のメンテナンスがメイン業務のため、サービス残業がないことはもちろん、無理な出勤・長時間残業等は少ないです。 ■勤務地について ・配属実績が多いエリア：神戸市、西宮市、加古川市、尼崎市 ・入社後2か月間、希望エリアのみで配属を検討します。 ・入社後、希望勤務地での配属実績91%（2023年度下期実績） ・1つの配属先での勤務は平均5〜7年程度と異動は多くなし。 ■こんな転職理由の方がご入社されています ◎年収アップ：年功序列で正当な評価がされていない／年収が頭打ちになる…　→　学歴ではなく技術力でしっかり評価！相対評価ではなく絶対評価で年収が決まります。 ◎働き方改善：サービス残業がある／年齢を重ねると今の働き方が不安…　→　基本日勤、サービス残業は当然０。顧客先は大手のため年休120日以上、平均残業20H ■こんな方におすすめです！ ・自分で手を動かすのが好き　→　一つの製品だけではなく、医療機器・産業用装置など様々な製品に携わることでスキル・市場価値UPが可能。 ・トレンドのITスキルも習得したい　→　これまでの経験を活かしつつ、IT×フィールドエンジニアでインフラ・ネットワーク関連の知識も習得可能。研修制度も充実。 ・スキルが浅いのが不安　→　入社後、配属までに平均１〜2か月の研修を実施します。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇トーバーレストラクター、除雪車、トーイングトラクター、ハイリフトローダー、パッセンジャーステップカーなど空港特殊車両の整備・保守・メンテナンス業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇一般工具 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方。 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／幅広い案件を多数保有！／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務を行っていただきます。 ◆職務詳細： ◇自社製品トラック等の車両整備業務。 ◇一般工具を使用し車両の整備、塗装を使用してのタッチアップ塗装業務。 また、それらに付随する機械のオペレーター業務がございます。 ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆使用ツール： ◇一般工具 ◆未経験の方のご活躍事例 ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ・営業 風力発電施設の設計補助業務配属 大手メーカーでの打ち合わせ、取りまとめ・設計者業務を学び、設計補助から一設計担当へ。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノ作りの流れを理解していただくために、生産工程からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 さらに半年に1度、営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っています。そのため、多種多様な業界の先プロジェクトを担当でき、幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint ・衛生管理者試験 関係法令 ・工程リーダー研修 ・CAD_CATIA（設計ツール）など 変更の範囲：会社の定める業務

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： アジア航測は「空からの測量」を基盤技術とする会社です。測量データを元に国土強靭化、社会インフラの整備・管理など、公共性の高いサービスを提供しています。本ポジションでは高い技術力（赤色立体地図・航空レーザー等）を駆使し、復興支援など公共性の高い事業を展開をする当社の自社機航空機認定事業場及び使用事業による航空機整備及び整備管理業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・航空写真測量業務に使用している事業機（7機）のフライト対応、定時点検、修理改造検査及び耐空検査を自社格納庫で実施 ・整備管理業務として品質管理（規定・基準等の作成、部品管理、施設等管理）、技術管理（マニュアル管理、作業書作成、技術検討） ■やりがいや特徴： ・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。 ・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を7機保有しております。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。 センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車の整備・点検業務をお任せいたします。 当社のサービスエンジニアとして各店舗に配属後、整備・車検・定期点検いった各業務をお任せします。 大型の店舗であれば1店舗につき7~8人、小中規模の店舗であっても最低4人の整備士が在籍。余裕をもって業務に専念できるような体制を工夫していますので、残業せず定時退社できるような日も増えています。 店舗内の整備エリアで車に向き合うだけではなく、整備後の申し送り事項についてお客様と直接コミュニケーションするチャンスが多数あります。 ■スキルアップを支援する各種制度あり： トヨタのディーラーで活躍する整備士として技術力のアップにも、どんどんと挑戦していただける環境です。 ・自社の年次研修(1年目/2年目/3年目以降と習熟度別に実施) ・自動車整備士（3級・2級）資格の取得支援 ・岐阜・多治見市にあるトヨタグループの技術研修施設での研修 ・トヨタ検定試験(グループ内の8割が1級・2級を取得) ・その他メーカー研修 など、さまざまな角度からスキルを伸ばすことが可能。 経験を積み重ねるごとに確かな実力を手に入れて、お客様から頼られる存在として能力を発揮してください！

【夜勤・転勤なし/次世代に繋ぐ環境づくりを行う為、タイヤリサイクルを行う企業】 トラックなどの使用済みタイヤを原料にラバーチップを生産している同社にて、当社生産機械（ベルトコンベアなど）の修理、メンテナンス業務を行っていただきます。修理業務の他、同社が生産しているタイヤチップの積み込み業務もお任せします。 ■働き方について： 月の平均残業時間は30時間程度です。機械メンテナンス業務がメインですが、メンテナンス業務がない場合は、タイヤチップの詰め込み業務をお任せします。 ■業界について： 同社ではタイヤ交換自動車はカーシェアなどで整備数が少なくなる…などの話もありますが、同社はトラックをメインで扱っておりますので、コロナで運送が増えた背景もありニーズは多くございます。 ■入社後の流れ： ベテランスタッフに習いながら、設備メンテナンスを習得いただきます。 ■組織構成について： 20年以上務めている2名の溶接担当者が在籍しております。造船業界で組立業務などを経験していた中途社員です。今回のポジションでは機械を触ることが好きな方であれば、業界が異なる場合も活躍いただける環境です。

〜実質124日のお休み！（年間休日115日+有給休暇平均取得日数9日）／設立から78年以上！／平均勤続年数：18.4年／育児休暇取得実績あり／充実した研修制度あり〜 地域に根付いて日産車の販売を行う弊社にて、自動車整備を担当していただきます。 〇具体的な業務内容 ・自動車の整備、車検、点検、修理とお客さまへの整備結果説明 1日に各店舗で対応ができる台数が決まっており、整備は1日5〜6台程度、点検は10台程度、一般整備も10台程度となっております。また、1店舗当たり５〜６名程度の整備士が在籍しているため、業務状況等鑑み、対応しております。担当する車両は小型車〜普通車、大きいものでも8t程度の車両になります。 ・自動車部品・用品の販売　　等 カーライフアドバイザーやテクニカルアドバイザーとも連携しながらお客さまの安全をサポートする、やりがいが大きいお仕事です。 〇資格について 資格取得のサポートも充実しています。日産特有の資格制度を設けており、4級〜1級まで資格取得支援もあり、資格取得頂いた際は、手当が支給されます。1級を取得いただいた方は8千円／月が手当として支給されます。 〇入社後 習熟度や取得資格によって、お任せする業務を判断しお願いしています。 メンター制度を採用しており、OJTを通して先輩スタッフが1名つき、日産の整備技術をしっかりと学んでいただけます。 〇キャリアパス 自動車整備士職からサービスフロント職、副店長、本部組織へのキャリアパスもございます。 〇就業環境： ・平均残業時間時間15程度とワークライフバランスを整えながら働ける環境です！ ・土日だと混雑している場所も人が少なかったり、旅行もお値打ちに行けたり、待ち時間も少なく快適に過ごせるなど平日休みのメリットも多数あり！ ・定休日が多く休日が固定されているので先の予定も入れやすいです。半日有給制度もございますのでプライベートの予定と調整も可能！

〜実質124日のお休み！（年間休日115日+有給休暇平均取得日数9日）／設立から78年以上！／平均勤続年数：18.4年／育児休暇取得実績あり／充実した研修制度あり〜 地域に根付いて日産車の販売を行う弊社にて、自動車整備を担当していただきます。 〇具体的な業務内容 ・自動車の整備、車検、点検、修理とお客さまへの整備結果説明 1日に各店舗で対応ができる台数が決まっており、整備は1日5〜6台程度、点検は10台程度、一般整備も10台程度となっております。また、1店舗当たり５〜６名程度の整備士が在籍しているため、業務状況等鑑み、対応しております。担当する車両は小型車〜普通車、大きいものでも8t程度の車両になります。 ・自動車部品・用品の販売　　等 カーライフアドバイザーやテクニカルアドバイザーとも連携しながらお客さまの安全をサポートする、やりがいが大きいお仕事です。 〇資格について 資格取得のサポートも充実しています。日産特有の資格制度を設けており、4級〜1級まで資格取得支援もあり、資格取得頂いた際は、手当が支給されます。1級を取得いただいた方は8千円／月が手当として支給されます。 〇入社後 習熟度や取得資格によって、お任せする業務を判断しお願いしています。 メンター制度を採用しており、OJTを通して先輩スタッフが1名つき、日産の整備技術をしっかりと学んでいただけます。 〇キャリアパス 自動車整備士職からサービスフロント職、副店長、本部組織へのキャリアパスもございます。 〇就業環境： ・平均残業時間時間15程度とワークライフバランスを整えながら働ける環境です！ ・土日だと混雑している場所も人が少なかったり、旅行もお値打ちに行けたり、待ち時間も少なく快適に過ごせるなど平日休みのメリットも多数あり！ ・定休日が多く休日が固定されているので先の予定も入れやすいです。半日有給制度もございますのでプライベートの予定と調整も可能！

〜実質124日のお休み！（年間休日115日+有給休暇平均取得日数9日）／設立から78年以上！／平均勤続年数：18.4年／育児休暇取得実績あり／充実した研修制度あり〜 地域に根付いて日産車の販売を行う弊社にて、自動車整備を担当していただきます。 〇具体的な業務内容 ・自動車の整備、車検、点検、修理とお客さまへの整備結果説明 1日に各店舗で対応ができる台数が決まっており、整備は1日5〜6台程度、点検は10台程度、一般整備も10台程度となっております。また、1店舗当たり５〜６名程度の整備士が在籍しているため、業務状況等鑑み、対応しております。担当する車両は小型車〜普通車、大きいものでも8t程度の車両になります。 ・自動車部品・用品の販売　　等 カーライフアドバイザーやテクニカルアドバイザーとも連携しながらお客さまの安全をサポートする、やりがいが大きいお仕事です。 〇資格について 資格取得のサポートも充実しています。日産特有の資格制度を設けており、4級〜1級まで資格取得支援もあり、資格取得頂いた際は、手当が支給されます。1級を取得いただいた方は8千円／月が手当として支給されます。 〇入社後 習熟度や取得資格によって、お任せする業務を判断しお願いしています。 メンター制度を採用しており、OJTを通して先輩スタッフが1名つき、日産の整備技術をしっかりと学んでいただけます。 〇キャリアパス 自動車整備士職からサービスフロント職、副店長、本部組織へのキャリアパスもございます。 〇就業環境： ・平均残業時間時間15程度とワークライフバランスを整えながら働ける環境です！ ・土日だと混雑している場所も人が少なかったり、旅行もお値打ちに行けたり、待ち時間も少なく快適に過ごせるなど平日休みのメリットも多数あり！ ・定休日が多く休日が固定されているので先の予定も入れやすいです。半日有給制度もございますのでプライベートの予定と調整も可能！

〜整備士・ディーラー・カー用品店・ガソリンスタンドなど、他業種からの開発未経験の方も活躍中 ／手厚い育成環境でスキルアップ可能◎／年休120日以上・フルフレックス・土日休み・長期休暇ありで働きやすい環境〜 ■概要： ・自動車開発における車両実験および評価をお任せします。 ※未経験入社も多くいるため、研修体制や教育体制は充実しておりますので、安心して就業できる環境です。 ■業務内容： ・実験や評価を行う為の試作車両準備、車両準備の業務です。 ・自動車開発における車両実験の為の試作車両に対し、 一般ディーラーでは重整備に位置づけさせる部分を主業務として行います。 【具体例】 ・エンジン降載やトランスファ交換等の駆動系整備や、 ICE車やHEVの排気ガス浄化触媒交換等も業務内に含まれます。 ・現場では試作車両に詰め込まれる最先端の技術を市場に出る前に触れることができる為、 専門的な知識・技術を通じて、自動車開発への理解を深める事も出来る職場です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■身につくスキル・キャリアパス ・自動車知識やOfficeスキル、開発する為のシステムの知見など様々なスキルがつきます。また、論理的思考能力なども身に付きます ・役職制度もありグループの責任者を務めて頂くなどもあります ■仕事の魅力 ・社員全員が納得して働き続けられるよう、人事考課の仕組みを明確にしています。 ・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。（中には20代のリーダーも活躍中です！） 変更の範囲：本文参照

〜最新鋭のクルマの性能や安全性を調べる走行実験をお任せします／全完成車メーカー・Tier1企業とメインに取引／フレックス有・年休120日以上の働きやすい環境です〜 ■担当業務： テストコースでの自動運転（クルーズコントロール）の車の走行実験をお願いします。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・テストコースでの自動運転の車の走行実験 ・各種データ取得作業、まとめ ・取引先や他部署との業務調整、折衝、交渉 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、在宅勤務比率が高いなど、比較的自由度が高い環境で業務を行っています ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております 変更の範囲：本文参照

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： アジア航測は「空からの測量」を基盤技術とする会社です。測量データを元に国土強靭化、社会インフラの整備・管理など、公共性の高いサービスを提供しています。本ポジションでは高い技術力（赤色立体地図・航空レーザー等）を駆使し、復興支援など公共性の高い事業を展開をする当社の自社機航空機認定事業場及び使用事業による航空機整備及び整備管理業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・航空写真測量業務に使用している事業機（7機）のフライト対応、定時点検、修理改造検査及び耐空検査を自社格納庫で実施 ・整備管理業務として品質管理（規定・基準等の作成、部品管理、施設等管理）、技術管理（マニュアル管理、作業書作成、技術検討） ■やりがいや特徴： ・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。 ・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を7機保有しております。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。 センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム市場上場／建設機械レンタル業界で世界10位・国内2位の売上／完全週休二日制／年休126日／残業月20H以内】 ■業務内容： ◇営業所併設の整備工場で、当社保有の油圧ショベルやブルドーザー、トラックなどのレンタル用機械・車両の整備を行います。 ◇法定点検も行うため、入社後の資格取得制度を利用して様々な資格・免許の取得に取り組んで頂くことが可能です。 ◇貸出・返却時にはクレーンを使用して、お客様の車両へレンタル用機械を積み下ろしする等接客に近い仕事もあります。 ◇自分が整備した機械を貸し出すことでお客様の役に立っている実感を持てること、また整備職として着実にスキルアップできることがこの仕事のやりがいです。 ■働き方 ・月平均残業時間は20時間以内です。各営業所でも早く帰れるように取り組みを行っております。 ・年間休日126日でメリハリをつけて働くことが可能です。 ■資格取得について 技術職は業務上必要な資格をすべて会社負担で取得でき、手に職をつけることが可能です（普通自動車免許（MT）、中型自動車免許のみ自己負担で取得していただきます） ■当社について： 当社は建設機械器具のレンタル、鉄鋼製品の販売、エンジニアリングワークステーションおよび周辺機器のレンタルの事業を行う会社です。1964年に北海道で設立し、現在はグループ会社を含め日本全国に500以上の拠点を展開するなど、順調に業容を拡大してきました。建設機械レンタル業界で世界10位・国内2位の売上といった実績がございます。 また、国内だけではなく海外にもネットワークを展開しています。 建設機械のレンタル利用率は約7割に達しており、工事現場にとって欠かせない存在です。 当社はこれからも果たすべき役割と責任を担い、着実にサービスのネットワークを広げて参ります。