<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

【未経験からでもご活躍いただける環境です！】 ■業務内容 国公立・私立の大学病院やクリニック等の医療施設（医者や看護師が対象）をメインに、自社製品（採血管準備装置等の医療機器）の問題発生時の修理、定期点検・整備・保守対応、導入時の据付、提案営業等を担当します。 （1）導入・納品…医療機関へ製品説明、納品 （2）修理…施設へ訪問して装置の修理 （3）保守・点検…定期的な医療機関訪問、メンテナンス （4）報告書の入力 ※業務に関するやり方、知識に関しては体系化されているものもあるため、未経験の方でも安心して技術を高めていける環境です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方 年休125日、フルフレックス制度、1時間からの有給取得可能、残業時間の抑制などがあり、働きやすい環境を整えています。 交代制で月1回の土曜日出勤が発生する場合もありますが、その際は代休をしっかり取得いただける体制をとっています。深夜勤務に関しては、協力会社との連携もあり基本的に発生しません。 ■組織構成 配属先には6名が在籍。課長1名、係長1名、主任1名、スタッフ3名（全て男性）の構成となっています。 ■評価制度 期首に予算を組みます。その後は適宜上長へ状況報告を行っていただきます。業績の達成度合いのほか、日々の行動評価などを考慮した上で、期末の人事評価を経て決定致します。 ■入社後の流れ 入社して1〜2週間は座学研修を行い、直に機械に触りながら見識を深め、その後は先輩社員に同行しながらOJTで業務を学んでいきます。 ■当社の中途入社社員 医療機器メーカー、産業機械メーカー、自動車整備、鉄道整備出身などの方が、当社へ中途入社されています。 ■当社の魅力 当社は利益率15%を超える東証スタンダード上場の優良メーカーであり、国内シェア約9割を誇る製品を持っています。医療現場は最も安全・安心な場所でないといけないこともあり、製品も一定の期間で必ず入れ替え需要があります。従来、大型の施設向けの導入が多かったのですが、規模の小さな病院に対してのソリューションも積極的に開発しており、着実に販路を広げています。また直近は関連する消耗品の売り上げも順調に推移しており、安定的な収益を伸ばすことができています。 変更の範囲：本文参照

◆◇地元の足となる路線バス、ハイヤー、物流を担うトラック、大型クレーンや地元の主力産業である養殖産業用マリーンクレーンなどの点検整備を行う同社にてサービスフロント職の募集◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 事務所及び構内において、整備士の各担当（リース、大型、法人一般整備、個人一般整備等）が受け持つ案件を取りまとめ、一元管理し、業者との対外的折衝や整備スケジュールの調整、進捗管理を実施します。フロントでの窓口業務、電話対応なども兼務します。自動車整備及び鈑金塗装業務においてのフロント業務に携わっていただきます。※専用システムである鈑金システムを使用。 ■具体的には ・来店したお客様の案内 ・修理・整備等の打ち合わせ（作業内容確認、日時調整等） ・整備士への作業指示（指示書の発行） ・部品の注文・手配 ・自動車の納車引取り ・事務処理（見積書・請求書の発行） ■就業環境 〇同社での月間平均残業時間は3時間と、ほぼ定時での帰社が可能です。 〇各種資格手当あり（自動車整備士3級：2,000円／自動車整備士2級4,000円／自動車車体整備士4,000円／検査員：5,000円） ■同社について ・同社の事業内容は、車検業務を軸に自動車整備全般に及んでいますが、他にも「タダノクレーン」の認定サービス工場としての役割を担い、数多く地元に所在する水産漁業会社のマリーンクレーン等への需要に対応し地場産業界からの期待に応えています。また、新明和工業からの信頼を背景に同社代理店としてミキサー車、パッカー車、パワーゲート車等のいわゆる「働く車」のサービス工場としても重責を担っています。 更には矢崎総業の代理店として、タクシー車両に搭載される料金メーターやトラック等に装備されるタコグラフについても販売整備を行っています。 ・中核企業である宇和島自動車は一部高知県を含む南予全域を活躍の舞台とし、広い範囲で事業を展開していますが、同社は宇和島市、鬼北エリア、西予市、愛南町といったいわゆる膝元の地域に密着した展開となっています。 こうした状況を考慮し、更に地域から必要とされる企業へと進化していくために、自動車整備事業を全国展開する「コバック」のFC店へ加盟しており、現在は完成度が最も高いとされる同社の整備システムをフル活用しています。

【全13ブランドの輸入車を取り扱う輸入車総合正規ディーラー／残業月10時間程度／長期休暇あり】 ■業務内容： 輸入車の点検整備や車両整備等をご担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・1ヶ月点検時の点検整備（新車を購入いただいた後の初回点検） ・シーズン毎の点検並びに法定点検、車検…当社の扱う輸入車の多くは、専用のコンピューターを使用して診断、調整する必要があり、詳細な整備基準が定められています。 ・その他整備業務…季節毎のタイヤ交換やエアクリーナーの交換など ■当社の特徴： 当社は、全13ブランドの輸入車を取り扱う輸入車総合正規ディーラーです。挑戦と原点回帰、 そして拡大を続ける精神のもと、創業41年目を迎え，販売増加・新工場の開設を控えています。

〜ロボット×ニーズ高まる介護業界で活躍　今後、世の中で一番必要になる仕事・〜 ■職務内容 全国の病院・介護施設・障害者施設等に納める自社開発の介護見守りロボットの技術サービス。独自の技術力により販路拡大中。 ※設立から6年で全国103施設、2,500台以上の導入実績あり。 ・電子機器組み立て　・キッティング　・導入、保守、開発支援 ・顧客対応　・展示会での仕様説明　・お問合せ対応 製造方法とその流れを学んでから、業務についていただきます。導入時や故障時などは顧客先に赴き実際に業務を行っていただきます。　　　　　　　　　また、リモートにて操作方法をお客様にお伝えすることで、不具合調整等の対応もしており、現在情報整理や体系化を進めています。 ■介護ロボット事業の市場について： 介護業界では介護従事者の人材不足が課題となり、介護ロボット需要は急速に拡大しています。介護現場での課題（転倒・転落事故の多発、介護作業の負荷増加、夜勤勤務による離職など）の対策として、各自治体からの補助金が出ており、国としても導入・活用を支援している状況です。 ■製品の強み： 当社製品「A.I.Viewlife」は、広角IRセンサーを搭載し、プライバシー保護された画像によって居室全体を見える化し、対象者の危険予兆動作や危険動作を自動検知して介護者に緊急通知をするため、転倒事故の防止に繋がっています。また、特に夜勤の作業負荷軽減、訪室（接触）回数低減に役だち、働き手の負担を軽減し介護人材の確保と生産性の向上を図ることができます。

【未経験からでもご活躍いただける環境です！】 ■業務内容 国公立・私立の大学病院やクリニック等の医療施設（医者や看護師が対象）をメインに、自社製品（採血管準備装置等の医療機器）の問題発生時の修理、定期点検・整備・保守対応、導入時の据付、提案営業等を担当します。 （1）導入・納品…医療機関へ製品説明、納品 （2）修理…施設へ訪問して装置の修理 （3）保守・点検…定期的な医療機関訪問、メンテナンス （4）報告書の入力 ※業務に関するやり方、知識に関しては体系化されているものもあるため、未経験の方でも安心して技術を高めていける環境です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方 年休125日、フルフレックス制度、1時間からの有給取得可能、残業時間の抑制などがあり、働きやすい環境を整えています。 交代制で月1回の土曜日出勤が発生する場合もありますが、その際は代休をしっかり取得いただける体制をとっています。深夜勤務に関しては、協力会社との連携もあり基本的に発生しません。 ■組織構成 配属先には14名が在籍。部長1名、課長1名、係長2名、主任2名、スタッフ8名（男性11名、女性3名）の構成となっています。 ■評価制度 期首に予算を組みます。その後は適宜上長へ状況報告を行っていただきます。業績の達成度合いのほか、日々の行動評価などを考慮した上で、期末の人事評価を経て決定致します。 ■入社後の流れ 入社して1〜2週間は座学研修を行い、直に機械に触りながら見識を深め、その後は先輩社員に同行しながらOJTで業務を学んでいきます。 ■当社の中途入社社員 医療機器メーカー、産業機械メーカー、自動車整備、鉄道整備出身などの方が、当社へ中途入社されています。 ■当社の魅力 当社は利益率15%を超える東証スタンダード上場の優良メーカーであり、国内シェア約9割を誇る製品を持っています。医療現場は最も安全・安心な場所でないといけないこともあり、製品も一定の期間で必ず入れ替え需要があります。従来、大型の施設向けの導入が多かったのですが、規模の小さな病院に対してのソリューションも積極的に開発しており、着実に販路を広げています。また直近は関連する消耗品の売り上げも順調に推移しており、安定的な収益を伸ばすことができています。 変更の範囲：本文参照

〜整備士／日曜・祝日休み／残業月20時程度／裁量を持ち仕事ができる環境／風通しがよく働きやすい環境〜 自動車新車、中古車販売等を行う当社において、主にデリバリー用の三輪バイクの整備をお任せします。 ■概要： 大手ファミリーレストランや家電量販店で利用される、デリバリー用の三輪バイクの整備をお任せします。また自動車の整備経験をお持ちの方は、一部自動車の整備もお任せすることもあります。 ■具体的な仕事内容： ・点検整備（スケジュール点検、オイル点検、エンジンオーバーホール、駆動系のオーバーホール、出張点検） ・故障や事故による修理・整備 ・修理の作業書作成（作業書をもとにフロントサービススタッフがお客さまへの見積書を作成します） ・お客さまへの整備説明 ご依頼のうち3〜4割は、大手ファミリーレストランや大手家電量販店の店舗へ出張して作業を行います。 実際に担当した仕事の品質や、業務に対する積極性などを基準に評価を決定し、昇給や昇格に反映します。 ■チーム組織構成： 現在は、40代３名　30代３名　計6名の整備士が在籍しています。チームの風通しはよく、同僚や上司と意見交換や情報共有をしたり、わからないことを聞いたりしやすい雰囲気ですのでご安心ください。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

■業務内容： 世界初の製品を多く開発している同社にて、同社の装置システムを導入しているクライアントへの訪問修理、納品を行います。 ＜具体的に...＞ ・電話の問い合わせ対応による修理 ・新製品の納品先据付 ・納入後の製品の保守・メンテナンス ・顧客要望の新製品開発への反映　など ※在社の場合は、お客様との電話対応、部品発注などの対応 ※取扱う製品は、国内シェア1位、世界シェア2位である卵の洗浄、乾燥、重さの判別、パッキングまでをライン化した「全自動鶏卵選別包装装置」です。 ・クライアント…養鶏場、パッキング工場、農協　など ■出張：月1、2回の出張あり。出張期間は１〜2週間程度。待期期間などを含めると、1ヶ月程度の出張となることもあり。 ※ほとんどの国は代理店の人が同行するので、通訳もして下さいます ■組織構成：所属する組織は10名で構成されており、20代の若手から60代のベテラン社員まで様々な年代の方が活躍しております。 ■研修…京都本社にて入社後2ヶ月程度、研修を行います。研修については装置について知っていただくことから始まります。機械の組み立て方、装置の特徴を学ぶ研修がございますのでご安心下さい。過去は車の整備士やバイクを触ることが好きな方、機械関連の知識がある方などが入社し、当社製品の関連は未経験でもしっかりと研修を受けて活躍しています。 ■キャリアパス：当社には幅広く様々な部署がございます。フィールドエンジニアとしてご経験を積んでいただく一方で、ご自身のキャリアアップのため別の部門に挑戦したい場合は、希望と状況に応じ挑戦いただくことも可能です。 ■社風： 本社には社員の希望を取り入れた誰もが楽しく過ごせる休憩室を完備。 ハーゲンダッツ食べ放題！Nintendo Switchで遊べる！Netflixも完備！休憩室以外にもバーカウンター（ビール自販機もあります）も完備。 ■同社の特徴： 同社が取り扱っている製品は、卵の洗浄・乾燥・重さの判別、パッキングまでをライン化した全自動鶏卵選別包装装置です。現在、同社の機械が稼働している国は75ヶ国以上にも上ります。完全受注生産にすること、メンテナンスを定期的に行う質の高さをお客様から支持していただき、国内シェアNo.1、世界シェアNo.2を誇っています。

〜どんな時代でも活躍できる自動車整備士へ！電装品中心／市バス、冷凍車、緊急車両、EVなど様々な車種の整備に関われる◎賞与前年度5.2か月分〜 ▼求人の特徴 （1）将来どんな車が走っていても活躍できる整備士に！ EV化が進んでも必要とされる電装品を取り扱っており、新しい車種や車載システムが登場するたびに研修プログラムを更新しています。 常に最新の技術を身に付けどんな時代でも活躍できる整備士を目指せます。 （2）圧倒的な働きやすさでワークライフバランス◎ 近年は特に働き方の改革に力を入れており、年休120日を確保し土日祝休みを実現いたしました。また、個々の作業量を調整し、残業時間の削減も進めています。 ▼職務内容 当社はデンソー、GSユアサ、パナソニックなどの幅広い電装品を取り扱っており、「車の総合病院」として一般車だけでなく様々な車種に対応しています。 ・カーエアコン修理：カーエアコンの診断修理 ・冷凍機修理：冷凍機・バスエアコンなど修理・架装・メンテナンスを実施 ・電装品修理：スタータ・オルタネータの診断修理 ・用品取付：ナビゲーション・ドライブレコーダ・カメラなど取付け ・業務用車両架装：デジタコ・カメラなど運行管理、動態管理、エコドライブ推進システムの取付け保守 ・その他：農機車輌・建設車輌・船舶などへの電装品メンテナンスと架装・取付け ▼スキルアップ 研修・資格取得のカリキュラムに基づき、社員一人一人の技術力のバックアップを支援しています。 資格取得者は技術手当として給与に反映します。（上限4万円） ・自動車整備士2級：1万円 ・自動車整備士1級：2万円　など ▼社風 会社として「勤めて良かったと言える会社を創ろう」という信念を掲げており、「会社と共に成長できて良かった」と思える自己成長の支援を目指しています。 ▼組織構成 8名（20代〜50代） 幅広い年齢層の従業員が所属しています。 ▼企業情報 1934年蓄電池、電装品の販売・取付・メンテナンス業務をスタート。以来、モータリゼーションの進展とともに、常に地域と密着した企業活動を展開し、京都・滋賀エリアでのオンリーワンを目指して成長を続けています。 近年はEV車用の充電設備にも力を入れており、防災用としての設置も提案しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【★面接1回★運転好き歓迎◎第二新卒歓迎/ノルマ無しで自分のペースで働けます/所定労働時間7.5時間/運送業界の課題解決に貢献できる/成長中企業】 ■業務概要： 出張オイル交換事業をメインとしている当社にて、エンジンオイル交換業務をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 具体的なオイル交換の流れは以下の通りです。 （1）現地（お客様指定場所）へ出向き、車両の鍵の受け渡しを行う （2）依頼のあった車両のオイル交換を行う トラックのキャビンを上げる→古いオイルを抜く→新しいオイルを入れる→作業完了の確認を行う （3）お客様へオイル交換完了の伝票を渡すと共に鍵を戻す ※移動時間も勤務時間としています。 ■業務の特徴： ・主にトラック(2ｔ・4ｔ・大型)のオイル交換をお任せいたします。一人一車制で固定得意先へ訪問し、現地でオイル交換作業を行います。一人当たりの対応件数は1日あたり10台前後です。 ・担当エリアは関東エリア（神奈川、東京、埼玉、千葉）となり、遠方への出張は発生いたしません。 ■入社後の流れ： 先輩社員に同行してオイル交換作業の準備〜手伝いをお任せいたします。慣れてきてからは、実際に現場でのオイル交換作業の準備〜作業、伝票作成までをお一人で対応いただきます。 ■組織構成： ・社員数9名の会社です。（男女比：7：2）年齢層は22歳〜40歳と比較的若い社員も多く、活気あふれる社内となっております。 ・教育体制：現場でのOJTが基本となります。経験豊富な先輩が丁寧にしっかり指導いたしますのでご安心ください！ ■キャリアパス： ・勤務年数により、部下のマネジメント等も含んだ出来高に伴い評価を行います。そのため、長くお勤めいただくとしっかりと給与も上がっていきます。 ■会社・求人の魅力： ・関東エリア・東海エリアにて規模拡大中の会社です。利益率の高いエンジンオイルの交換をメイン事業としてりますので、更なる業績拡大が期待できます。 ・個人の能力や実績次第で昇給するため、頑張った分だけお給料に反映される評価制度となっております。未経験からでもスタートができる大変やりがいあるお仕事です。

〜未経験歓迎/エンジニアとして手に職/長期海外出張あり/大手半導体業界の顧客も！将来性ある業界/安定基盤〜 主に、国内外のお客様先で、搬送システム自動化装置の修理や調整・メンテナンス・試運転業務を行います。 ■組織構成： 平均年齢は30代です。 20代前半から40代まで、幅広い年代の社員が活躍しております。 ■業務内容： 主に搬送システム(自動倉庫、無人搬送車など)の装置において、お客様の現場で作業を行っていただきます。今回の募集ポジションは長期出張向け(海外あり)のポジションです。 出張後は1週間の休暇を取ってリフレッシュする制度を設けており、実質130〜140日程度は休んでいただいています。 基本2名で1チームとなって仕事に取り組みます。 現地でも作業は日本人と行うこと、また通訳もついているため言語はできなくても問題ございません。 ■働き方： ◎転勤は無く、出張で国内・アメリカ・アジア・ヨーロッパ等の海外に行っていただきます。1〜3か月程出張し、帰国後に1週間程度休暇を取り、再度出張に行っていただくという流れになります。 アメリカ、台湾、シンガポール、アイルランドなどへの出張があります。 現地休日(基本、土・日・祝日)には現地の文化に触れ合うことができます。 ◎70歳まで働ける会社にしていくことをコンセプトに社内の働きやすい仕組み作りも整えており、ライフプランに応じて働き方を変えていただけます。 結婚やお子様の出産、家の購入などに合わせて、将来的に国内出張にシフトしていただくことも可能です。国内の場合、長期出張は発生しません。 ★未経験歓迎：エンジニアとして手に職を付けたい方、海外に関わりたい方、将来性ある業界で働きたい方など、皆さまの思いを実現できる環境です★ 未経験でも安心！入社後2ヶ月程度はツール・図面・配線・電気・安全からしっかり学んでいただき、その後約1年ほど国内出張にて実務経験習得。その後、海外出張がスタートします！ その後も周りを頼りながらじっくりと一人前を目指していただきます。また、現場にはチームで赴いていますので、いきなり全ての作業を任されることも一切ありません。 変更の範囲：会社の定める業務

■部署のミッション： 舶用高速ディーゼルエンジンのアフターサポート全般及び部品販売 ・アフターサポート 1）エンジンのメンテナンス（オーバーホール）、2）現地にての調査工事、修理・整備対応、3）客先窓口対応、4）営業活動 ■業務概要： ・1年間は太田工場内でのエンジンメンテナンス要領の経験を積んでいただきます。 ・その後はOJTも含め現地対応技師として活躍頂きます。 ・業務に必要となる資格については計画性をもって取得して頂きます。 （舶用機関整備士、床上操作式クレーン、玉掛、フォークリフト、小型移動式クレーン等） ■業務詳細： 【関わる部門】生産センター、技術センター 【体制】契約、部品担当：1名、メンテナンス担当：4名、地対応：5名、事務：1名 【担当案件数】61隻／178台（舶用高速ディーゼルエンジンを搭載した船）＊官庁案件 【働くスタイル】デスクワークにて窓口対応→引き合い→見積→契約→手配→工事→売上・事務処理 【使用ツール例】PC、機械工具、エンジンの制御装置、自動車、クレーン、フォークリフト、etc ・出張あり ■ポジション魅力： ・引き合い〜売上まで、一気通貫で業務を経験できる。 ・経験を積むほどに視野が広がり、物事を広い視野で捉えることができる。 ・人脈が増える。日本全国を渡り歩くことができる。 ■キャリアパス： 現地対応技師として独り立ち（グループ内のジョブローテションとしてはメンテナンス対応と現地対応の入替） 変更の範囲：会社の定める業務

◇整備経験から成長産業のエンジニアへチャレンジしたい方歓迎/複数名採用/業界未経験歓迎/今後伸びていく業界/既存顧客に電子機器に内蔵されている基板を作るための産業機械に関するサービスエンジニアをお任せ ■採用背景： 製造業界や自動車業界を中心に今後も電子基板の高需要が続いていきます。それは生産性向上の為のIoTが進み、ロボットで出来る仕事をどんどん増やしているからです。同社は電子基板を作る産業機械の技術商社として今後も安定的な需要が見込まれており、更に業界シェアを獲得するため、サービス部門の強化の為、募集を行っています。 ■業務概要： 大手電機メーカー等の工場で拡販のための技術支援や営業が護備を販売したあとの納品・アフターフォローなどの業務となります。 ■業務詳細： ・導入提案時の製品(各種製造装置・検査装置等)のデモンストーション ・導人後のアフターフォロー ・生産における問題解決を図る為のアドバイスやノウハウの提案 ※エンジニアポジションでありながら、顧客折衝の機会が多く、顧客から感謝を直接頂けるのでやりがい持って働く事が出来ます。 ■研修体制： 未経験からでもご活躍頂ける様、研修制度(1〜2か月間横浜支店にて研修)やOJT (2〜3カ月間)で技術習得可能ですのでご安心ください。 ■ご活躍されている方の特徴 車両整備士のご経験者や機械メンテナンスのご経験者がご活躍頂けます。 同社製品のメンテナンス時には車両点検と同様の工具を利用した部品の取り外しをし、内部確認の上、元に戻すなどの作業が発生致しますので、ご経験を生かす事が可能です。 ■海外進出について： 東南アジア各国に拠点を設け、大手メーカーの海外進出もサポート。グローバル展開を行っております。 ■当社が選ばれる理由： 同社では販売後の設置〜メンテナンスまで手掛けることが強みとしており、クオリティの高い技術サービスの提供、顧客からの信頼を獲得する上で、サービスエンジニア職は非常に重要なポジションとなります。体力仕事や油や泥まみれの仕事をイメージするかもしれませんが、同社取り扱い装置は、最先端電子機器製造に関連する装置になりますので、クリーン環境に設置されておりますので、ご就業環境も良く働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

2024年12月に米子市にオープンする輸入車(Jeep・プジョー)ディーラーにて、整備士のオープニングスタッフを募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・一般整備 ・車検 ・点検 ・見積もり作成 ・納車、整備内容説明 ＜1日あたりの担当車数＞ 車検の場合で7〜8台。点検や一般整備の場合は3〜4台です。基本的に業務は複数名で協力しながら行います。 ※お客様に対して「ここの部品を変えた方がいいですよ」といったより良い提案を行う機会もあります。アッパークラスのお客様とお話しする機会が、自分の世界を広げてくれる環境です。 ■入社後の流れ： OJT研修を実施します。まずはOJT研修を行いながら、徐々に業務の幅を広げていきます。またメーカーが主催するブランド研修にもご参加いただきます。 店舗がオープンしたらオープニングスタッフとして配属。随時メーカーが主催する研修に参加したり、毎週の社内ミーティングで情報共有したりしながらステップアップできます。 ※オープンは2024年12月ですが、オープンまでの期間は既存店舗で研修となります。(鳥取県のJeep米子開設準備室または愛媛県本社) ■募集背景： シティライトグループである株式会社ロイヤルカーサービスでの募集となります。当社は輸入車を取扱い、年々収益を伸ばしている創業43年を超える会社です。 この順調な増収に伴い、当社は香川県高松市、岡山県岡山市、鳥取県米子市に輸入車ディーラーを新たにオープンする運びとなりました。 今回は、そのオープニングスタッフとして活躍してくれる新しいメンバーを募集いたします。 ■組織について： 仕事とプライベートの両立、ワークライフバランスを念頭に、「しっかりと働き、しっかりと休暇を楽しむ」、メリハリの利いた仕事を推進しています。 変更の範囲：本文参照

2025年2月末に高松市にオープンするプジョー・シトロエンディーラーにて、整備士のオープニングスタッフを募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・一般整備 ・車検 ・点検 ・見積もり作成 ・納車、整備内容説明 ＜1日あたりの担当車数＞ 車検の場合で7〜8台。点検や一般整備の場合は3〜4台です。基本的に業務は複数名で協力しながら行います。 ※お客様に対して「ここの部品を変えた方がいいですよ」といったより良い提案を行う機会もあります。アッパークラスのお客様とお話しする機会が、自分の世界を広げてくれる環境です。 ■入社後の流れ： OJT研修を実施します。まずはOJT研修を行いながら、徐々に業務の幅を広げていきます。またメーカーが主催するブランド研修にもご参加いただきます。 店舗がオープンしたらオープニングスタッフとして配属。随時メーカーが主催する研修に参加したり、毎週の社内ミーティングで情報共有したりしながらステップアップできます。 ※オープンは2025年上旬予定ですが、オープンまでの期間は既存店舗で研修となります。(愛媛県松山市/社宅補助あり) ■募集背景： シティライトグループである株式会社ロイヤルカーサービスでの募集となります。当社は輸入車を取扱い、年々収益を伸ばしている創業43年を超える会社です。 この順調な増収に伴い、当社は香川県高松市、岡山県岡山市、鳥取県米子市に輸入車ディーラーを新たにオープンする運びとなりました。 今回は、そのオープニングスタッフとして活躍してくれる新しいメンバーを募集いたします。 ■組織について： 仕事とプライベートの両立、ワークライフバランスを念頭に、「しっかりと働き、しっかりと休暇を楽しむ」、メリハリの利いた仕事を推進しています。 変更の範囲：本文参照

■機械の健康を守る仕事！未経験からプロフェッショナルへ！ 〜未経験スタート90%以上！「手に職」をつけ、安定したキャリアを築きたい方大歓迎！〜 私たちの仕事は、特殊油圧ジャッキを使って国内外の大型建設プロジェクトを支えること。レインボーブリッジやさいたまスタジアムなど、誰もが知る建造物を陰から支えてきました。未経験からでも安心して働ける環境で、あなたも社会を支えるプロフェッショナルになりませんか？ ■主な業務内容 機材のメンテナンス・修理：クレーンやフォークリフトを使った作業を通じて、ものづくりの最前線に関われます。 入出荷管理：チームで効率よく進める環境です。 将来的には：建設現場での機械設置やジャッキ操作にも挑戦可能（希望に応じて）。 ■未経験でも安心のサポート体制 マンツーマン指導：ほとんどの社員が未経験スタート。一歩ずつ成長をサポート！ 資格取得支援：クレーン運転士、フォークリフト運転技術者などの資格を会社負担で取得可能！専門スキルをしっかり身につけられます。 充実の研修制度：入社後の基礎研修に加え、本社での専門研修もあり、幅広いキャリアアップを目指せます。 ■働きやすさも抜群！ 残業は月平均5時間以下でプライベートも充実！ 有給休暇取得率◎：中途入社が多いからこそ、あなたの希望を尊重する文化があります。 土日出勤ほぼなし＆車通勤OK：家庭や趣味との両立も可能です。 安定した職場環境：平均勤続年数15年、落ち着いた雰囲気で働けます！ ■この仕事の魅力 達成感とやりがい：整備した機材が大規模プロジェクトや災害復旧で活躍。地域社会に貢献し、感謝される仕事です！ 社会に誇れるキャリア：数百〜数千トンを支える特殊技術を手にでき、プロとしての自信が持てます。 ■抜群の安定性と実績 創業60周年を迎える当社は、業界トップクラスのシェアを誇り、多岐にわたる実績を積み重ねてきました。 例えば… 明石海峡大橋、レインボーブリッジの橋梁工事 福岡ドームやさいたまスタジアムの建設 官公庁や学校の免震工事 長い歴史に裏打ちされた信頼と技術力を基盤に、さらなる成長を目指しています！ 「挑戦してみたい！」そんな思いをお持ちの方、大歓迎！ まずはお気軽にご応募ください。一緒に未来を築く仕事を始めましょう！ 変更の範囲：本文参照

【プライム市場上場／建設機械レンタル業界で世界10位・国内2位の売上／完全週休二日制／年休126日／残業月20H以内】 ■業務内容： ◇営業所併設の整備工場で、当社保有の油圧ショベルやブルドーザー、トラックなどのレンタル用機械・車両の整備を行います。 ◇法定点検も行うため、入社後の資格取得制度を利用して様々な資格・免許の取得に取り組んで頂くことが可能です。 ◇貸出・返却時にはクレーンを使用して、お客様の車両へレンタル用機械を積み下ろしする等接客に近い仕事もあります。 ◇自分が整備した機械を貸し出すことでお客様の役に立っている実感を持てること、また整備職として着実にスキルアップできることがこの仕事のやりがいです。 ■働き方 ・月平均残業時間は20時間以内です。各営業所でも早く帰れるように取り組みを行っております。 ・年間休日126日でメリハリをつけて働くことが可能です。 ■資格取得について 技術職は業務上必要な資格をすべて会社負担で取得でき、手に職をつけることが可能です（普通自動車免許（MT）、中型自動車免許のみ自己負担で取得していただきます） ■当社について： 当社は建設機械器具のレンタル、鉄鋼製品の販売、エンジニアリングワークステーションおよび周辺機器のレンタルの事業を行う会社です。1964年に北海道で設立し、現在はグループ会社を含め日本全国に500以上の拠点を展開するなど、順調に業容を拡大してきました。建設機械レンタル業界で世界10位・国内2位の売上といった実績がございます。 また、国内だけではなく海外にもネットワークを展開しています。 建設機械のレンタル利用率は約7割に達しており、工事現場にとって欠かせない存在です。 当社はこれからも果たすべき役割と責任を担い、着実にサービスのネットワークを広げて参ります。

【1961年創業で安定性◎／未経験から手に職つけられる／スキルアップ支援充実／資格手当あり／残業月平均10時間】 茨城県筑西市で自動車電装品の販売・取り付け・整備などを行ってきた当社にて、自動車整備・電装整備メカニックとしてご活躍いただきます。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車の電気機器（電装品）のメンテナンスや修理 ・自動車用品（カーナビやETC等）の取付作業 ・一般整備（今後、車検業務も開始予定です） ※ディーラーや整備工場・機械店・運送会社などがお客様となります。 ■組織構成 整備は8名（20代〜60代／男性のみ）が所属しております。 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員とOJT形式で業務を学んでいただきます。半年〜1年後にはメーカー研修にも積極的に参加いただき、様々な技術を身に着けていただきます。経験や知識がなくても丁寧に指導しますので、未経験の方でも安心ください！ ■当社の特徴： ◎自動車電気に特化した専門店、一般整備も行っています。普通自動車・商業貨物車の他、建設・農業機械なども作業対象となりますので、幅広い技術を身につけられます。 ◎株式会社デンソー認定の電子システム高難度故障診断・修理のサービス拠点として、車載電子システムにも対応できる高い技術力があります。 ◎自動車好きな方大歓迎！一般の車検やオイル交換などでは物足りない方は、毎日違うことをやるので面白いと思います。 変更の範囲：本文参照

〜未経験歓迎！超大手企業との取引多数の安定企業/転勤無し/マイカー通勤OK！〜 ★お人柄重視の採用！完全未経験の方を歓迎しています！★ ”実際に会ってお話してみないとその方の本当の良さが分からない”の考えのもと、面接ではできるだけ多くの方とお話する機会を作ろうと考えています！クレーン・自動車にご興味がある方はぜひご応募ください！ ■仕事内容： 自社クレーン、自社大型トラック、フォークリフト、社用車等の普通自動車のメンテナンス職として、整備・修理・点検などをお任せします！ 【変更の範囲：なし】 ■教育体制： ★★これまで多数の未経験の方にご入社頂いておりますので、教育体制はばっちり★★例）飲食店スタッフやサービス業、配送など整備士など ご入社後は座学やOJTなどを中心に業務を覚えて頂き、あなたのペースで業務をキャッチアップいただきます！ ★当社のメンテナンス職の魅力★ ＊電気自動車にも興味がある方も大歓迎＊ ＊自社のクレーンの整備がメインですが、大型トラック、乗用車のほか、”電気自動車”関連の整備も視野に入れています！ ＊負担がかからないよう徹底＊ 誰かに負担が集中しないよう、大型車の整備時は、1台につき複数名のチームで整備にあたります。 ＊営業要素は無し＊ メンテナンスのため、安定した環境で仕事に集中していただけます。保険のセールス業務、ノルマ等は一切ございません。 ■組織構成 ・滋賀支店：35名/整備職４名　30代〜40代 ※若手〜ベテラン社員までバランスよく在籍しています！ 質問などもしやすい環境ですので、未経験の方でも馴染みやすいのが特徴◎ ■株式会社日本サルベージサービスの魅力 ・高速道路や鉄道、大型施設の建設など子供にも自慢できる仕事です！ インフラに関わる道路や、橋、鉄道、その他にも大型施設などの建設にも携わっています。私たちの創った建物が街のシンボルとなり自慢できる仕事です！ ■働き方： ◎月平均残業20H以内 └発生しても1日1時間程度です ◎有給はとりやすい環境です！ ■社風 ・優しい雰囲気が自慢の１つです！面倒見の良い先輩社員が多数在籍◎ ■募集背景 自社のクレーン台数も増え、新規の取引先獲得により業績拡大中の為、増員募集致します！

〜スーパーゼネコンと取引多数／リニア中央新幹線関連事業、東京スカイツリー、アクアラインなど大型開発、ランドマーク建設を支える安定企業です〜 ■業務概要： 高速道路やリニア等、社会インフラの建設工事に不可欠な建機や資材をレンタル、設計・製作販売する当社にて、レンタル用建機の整備・出荷・返却業務のマネジメントをお任せ致します。 ■職務詳細： ・建機や資材の状態管理 ・自社レンタル商品の整備、メンテナンス、管理 ・返却資機材の点検作業ほか ∟在庫・仕入れ管理、原価管理、人工計算など作業者も含めて業務全体のマネジメントを期待します。 ※実際に作業をするのは作業員となるため、作業員に対する指示出しもご対応いただきます。 ∟プロジェクトは短い物で2〜3ヶ月、長い物になると数年に及ぶ物もあります。納入する機器も巨大な物が多く、億単位の受注となることもあります。 ＜レンタル機材の貸出先＞ 高速道路やリニア等、社会インフラの建設工事など ■組織構成： 野田機材センター：男性7名-女性3名(計10名) ※その他外注先のスタッフが32名程度常駐しています ■当社について： ＜＜日本のインフラを支える／少数精鋭ながら売り上げ100億以上の安定企業＞＞ 同社はリニア中央新幹線関連事業、東京スカイツリー、東京湾アクアライン、横浜ベイブリッジ、都市再開発事業といった数千万〜数十億円の大規模プロジェクトに多数携わっています。大型案件は数年単位と先は長いですが、将来の都市計画を知ることが可能であり、自身が携わった企画が目に見える建築物として地図上にも残るなど、非常にやりがい・責任感共に大きな事業を手掛けています。現在も未発表ながら全国で大型プロジェクトが稼働。日本のインフラを支える無くてはならない存在です。 変更の範囲：会社の定める業務