【残業月平均30時間以内／年間休日121日／転勤なし】 ■業務内容： レッカー車の新車架装、およびアフターメンテナンス業務をお任せします。 ※経験・スキルに合わせて業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・設計 ・装備品の移動・取り付け ・電装品の取り付け ・部材の切り出し ・切削加工 ・溶接 ・修理作業など ※2〜3人のチームで作業を進めます。 ■業務の魅力： 一人ひとりのスキルに合わせて作業をお任せします。知識と技術を存分に 活かせます。 ■当社について： ・30年以上にわたり高機能、高精度なレッカー車を日本市場に提供してきました。日本トップクラスの納入実績をもち、日本のレッカーのパイオニアといえる存在です。 ・小型〜大型の架装サービスを始め、ロードサービスの提供をしています。また、アジアの新興国向けへ交通の円滑化や安全性の向上に向けた取り組みも行っており、日本のみならず世界規模で業務を行っています。レッカー装置でアメリカトップクラスのミラーインダストリー社の指定架装工場になるなど、実績と信頼を積み重ねています。 ■過去入社した方の職歴 不動産の営業、修理工場出身の方など 未経験でもご安心して学べる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務全般

【年間取引台数5,000台のリーディングカンパニー／少数精鋭部隊／徹底的に業務効率化・スリム化をした就業環境／社員定着率80％】 ■業務内容： 中古トラックや建機などの買取・販売・輸出を手がけている当社にて、大型トラック整備（整備・修理・検査など）を行っていただきます。また査定員の業務もご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇整備業務 通常の整備工場とは違い車検整備を通すことはやりません。営業が買取してきた車輛の一部は完璧な状態では無いのでそれらを手直しをして販売できる状態にします。 ◇査定業務 営業の代わりにお客様を訪問して車輛確認します。まずは整備と査定の両刀で活躍していただきます。ゆくゆくは、査定担当と整備担当と業務によって担当を分ける予定です。 ■組織構成： 整備は業務拡大に伴いの増員になります。整備以外ではヤード管理や査定スタッフなど神戸ヤードでは6名のスタッフが活躍中です。年齢層は37歳〜62歳と幅広いです。中途入社や未経験入社の先輩も働いており、分からないことは気軽に相談できる環境です。 ■当社の魅力： ◇年間取引台数5,000台、某大手オークション会場にて30,000社中上位10社の扱い台数を誇っています。これらは通常100名程度で行ってますが、当社では営業と事務現場合わせて30名で行っています。 ◇一般整備とは違い車輛売買の会社なので普通の整備工場のような給与体系ではありません。車輛を売買する事でしっかりと利益が確保できているので整備担当やレッカー担当などにも充分な給与を支払う事ができています。 ◇少人数体制にこだわり無駄な管理費用を省き利益率を高めているからこそ、社員の頑張りに高収入で還元しています。自分のスキルを極めたい、より高く成長したい、高いレベルの中でより自分を磨き市場価値を高めたい、そんな方を求めています。 ◇提携先の整備工場も多く、自社でやる事と外部に任せる事を内容をみて分けていきます。生活や将来への不安をなくし、一緒に大きなスケールで仕事を楽しみませんか。 ■こんな方にオススメです： ◇現状の整備の仕事ではやった分が反映されない ◇現状の整備の仕事ではやりがいはあるがそれだけでは続けられない ◇現状の整備の仕事では成長ができない

〜手に職をつけられます／未経験者・第二新卒歓迎！他業種からの転身者も多数活躍中！/ワークライフバランス◎〜 ■同社について 当社は、主に解体業に特化した建設機械を扱っています。 地方からの流出による人口増加に伴い、都市再開発やリニア新幹線などのインフラ整備により 解体業界の需要はますます高まっており、今後も安定して成長が見込まれています。 さらに、能登半島地震の際には迅速に対応し、被災地での復旧作業に当社の機械が活躍し大きく貢献。 今後は東海大地震などの大規模災害に備えた対策も視野に入れ、若手の育成に力を入れています。 ■業務内容 建設機械のレンタル機の出入庫業務及び機械のメンテナンス・修理を行って頂きます。 社内での作業がメインですが、キャリアを積んでお客様の現場にて修理を行うこともあります。 東海エリアのお客様が多く遠方への出張はほぼありません。 ≪ご入社後の流れ≫ （1）入社〜3か月：本社にてOJT研修。初心者でも分かるよう基礎から学んでいただきます。 （2）4か月目〜：サービスエンジニア職として配属。 先輩社員のフォローの元、一から仕事を覚えていただきます。 機械の種類が多いため、特徴や用途、扱い方なども覚えていただきます。 （3）入社2、3年〜：一人前のサービスエンジニアとして日々邁進しながら業務に取り組んでいただきます。 また後輩社員の指導・教育も重要な役割です。 ≪組織構成≫ ベテランから若手まで幅広い年齢の修理・メンテナンス担当が活躍中です。 他業種から転身された方も多く、未経験で入社して数年後には第一線で働いている方も多くおられます。 ■労働環境 ・月の残業時間は平均15時間程度。平日でも業務後に自分の時間を愉しんでいる社員も多いです。 ・基本的に休日の出勤はありません。 ・社員定着率が非常に高く、勤続年数も平均14年以上と腰を据えて長く働ける環境です。 ・有休取得もしやすい環境で、男性育休の実績もあります。 ■キャリアパス ≪個人面談実施≫ 年2回、社長・専務との個人面談があり、悩みやキャリアについて相談をする機会があります。 ≪スキルアップ≫ 免許・資格の取得や技術講習への参加費用は会社負担。メーカーによる製品説明会や安全講習会などもあり 自分自身のレベルアップに繋がる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜手に職をつけられます／未経験者・第二新卒歓迎！他業種からの転身者も多数活躍中！/ワークライフバランス◎〜 ■同社について 当社は、主に解体業に特化した建設機械を扱っています。 地方からの流出による人口増加に伴い、都市再開発やリニア新幹線などのインフラ整備により 解体業界の需要はますます高まっており、今後も安定して成長が見込まれています。 さらに、能登半島地震の際には迅速に対応し、被災地での復旧作業に当社の機械が活躍し大きく貢献。 今後は東海大地震などの大規模災害に備えた対策も視野に入れ、若手の育成に力を入れています。 ■業務内容 建設機械のレンタル機の出入庫業務及び機械のメンテナンス・修理を行って頂きます。 社内での作業がメインですが、キャリアを積んでお客様の現場にて修理を行うこともあります。 東海エリアのお客様が多く遠方への出張はほぼありません。 ≪ご入社後の流れ≫ （1）入社〜3か月：本社にてOJT研修。初心者でも分かるよう基礎から学んでいただきます。 （2）4か月目〜：サービスエンジニア職として配属。 先輩社員のフォローの元、一から仕事を覚えていただきます。 機械の種類が多いため、特徴や用途、扱い方なども覚えていただきます。 （3）入社2、3年〜：一人前のサービスエンジニアとして日々邁進しながら業務に取り組んでいただきます。 また後輩社員の指導・教育も重要な役割です。 ≪組織構成≫ ベテランから若手まで幅広い年齢の修理・メンテナンス担当が活躍中です。 他業種から転身された方も多く、未経験で入社して数年後には第一線で働いている方も多くおられます。 ■労働環境 ・月の残業時間は平均15時間程度。平日でも業務後に自分の時間を愉しんでいる社員も多いです。 ・基本的に休日の出勤はありません。 ・社員定着率が非常に高く、勤続年数も平均14年以上と腰を据えて長く働ける環境です。 ・有休取得もしやすい環境で、男性育休の実績もあります。 ■キャリアパス ≪個人面談実施≫ 年2回、社長・専務との個人面談があり、悩みやキャリアについて相談をする機会があります。 ≪スキルアップ≫ 免許・資格の取得や技術講習への参加費用は会社負担。メーカーによる製品説明会や安全講習会などもあり 自分自身のレベルアップに繋がる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ISUZUグループ／転勤なし／豊富なキャリアパス有り！／インセンティブあり／福利厚生充実◇◆ ISUZUのトラックを中心とした自動車の整備をお任せいたします。ハイレベルな技術が身につく研修が充実しています。 ■具体的な仕事内容 ・車検整備 ・定期点検／メンテナンス ・一般修理 ※まずは「できること」から徐々にお任せしていきます。 ISUZUの小型〜大型トラック、バスなどを中心に、他メーカーの乗用車の車検・整備なども手がけます。 ■この仕事のポイント トラックをはじめ、整備を担うのは基本的に商用車。もし止まってしまうとビジネスに大きな支障をきたすため、ただ「故障を修理する」のではなく、「故障する前に直す」ということが重要なポイントとなっています。 最新のISUZUトラックには、『PREISM』という車両データを常時モニタリングする、先端システムが搭載されており、予防整備で故障を未然に防ぐことができます。 ■転勤について： 基本ありません。希望制で他拠点へ応援に行って頂くことはあります。 その際は借り上げの宿舎を用意し、日当が出ますので希望する社員もいます。 ■チーム／インセンティブ： みんなで協力し合いながら仕事を進める体制が整っているため、働きやすさは抜群です。 拠点目標に応じて四半期ごとに臨時賞与がありますのでチームとして頑張りがいがあります。 ■就業環境： 法人顧客を対象としているため、日曜祝日、月1回土曜日が休日となります。 GW、年末年始、全社で休業になります。会社としても残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■資格支援制度： 資格や職種に応じて外部や内部で研修を行っており、取得時費用負担もあります。 大型免許に関しては25万円まで費用負担があります。 ■将来のキャリアパス： ディーラー側からメーカー側へ研修を受けにいくことが可能であったり、ISUZUは海外拠点もあるため本人の希望と経験があれば海外の技術者の育成に携わるなど、様々なキャリアパスが望めます。 また整備士以外にもフロント職やMA（メンテナンスアドバイザー）部品部門への挑戦ができますので、ぜひ資格がない方も応募お待ちしております！ 変更の範囲：無

〜手に職をつけられます／未経験者・第二新卒歓迎！他業種からの転身者も多数活躍中！/ワークライフバランス◎〜 ■同社について 当社は、主に解体業に特化した建設機械を扱っています。 地方からの流出による人口増加に伴い、都市再開発やリニア新幹線などのインフラ整備により 解体業界の需要はますます高まっており、今後も安定して成長が見込まれています。 さらに、能登半島地震の際には迅速に対応し、被災地での復旧作業に当社の機械が活躍し大きく貢献。 今後は東海大地震などの大規模災害に備えた対策も視野に入れ、若手の育成に力を入れています。 ■業務内容 建設機械のレンタル機の出入庫業務及び機械のメンテナンス・修理を行って頂きます。 社内での作業がメインですが、キャリアを積んでお客様の現場にて修理を行うこともあります。 東海エリアのお客様が多く遠方への出張はほぼありません。 ≪ご入社後の流れ≫ （1）入社〜3か月：本社にてOJT研修。初心者でも分かるよう基礎から学んでいただきます。 （2）4か月目〜：サービスエンジニア職として配属。 先輩社員のフォローの元、一から仕事を覚えていただきます。 機械の種類が多いため、特徴や用途、扱い方なども覚えていただきます。 （3）入社2、3年〜：一人前のサービスエンジニアとして日々邁進しながら業務に取り組んでいただきます。 また後輩社員の指導・教育も重要な役割です。 ≪組織構成≫ 20名以上の修理・メンテナンス担当が活躍中です。 他業種から転身された方も多く、未経験で入社して数年後には第一線で働いている方も多くおられます。 ■労働環境 ・月の残業時間は平均20時間程度。平日でも業務後に自分の時間を愉しんでいる社員も多いです。 ・基本的には休日の出勤はありません。 ・社員定着率が非常に高く、勤続年数も平均14年以上と腰を据えて長く働ける環境です。 ・有休取得もしやすい環境で、男性育休の実績もあります。 ■キャリアパス ≪個人面談実施≫ 年2回、社長・専務との個人面談があり、悩みやキャリアについて相談をする機会があります。 ≪スキルアップ≫ 免許・資格の取得や技術講習への参加費用は会社負担。メーカーによる製品説明会や安全講習会などもあり 自分自身のレベルアップに繋がる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／手に職をつけて稼ぎたい方へ／オーダーメイドの大型クレーンの組立業務／国内最大手メーカーで安定性◎／機械いじりに興味をお持ちの方へ／入社後のフォロー体制◎／面接1回／離職率2%以下〜 ☆ここが魅力☆ ・過去8割が未経験入社！安心して入社できる環境です。 ・社風が良く、お昼はお弁当を頼んでいる人と一緒に食べたり、休憩時間には雑談するなどアットホームな雰囲気です。 ・面接前に工場見学があり、興味があればその日に面接に進むことも可能です。 ■業務内容： 工場で使用する天井クレーンの国内最大手メーカーである同社において、大型天井クレーン及びその関連製品の組み立てを担当していただきます。サービスエンジニア部門の応援として客先へ出向くこともあります。 【具体的な業務内容】 工場で使用する大型クレーン等の組立業務をお任せします。オーダーメイドの機械ですので、サイズや部品の取付位置は一品一様です。制御盤、車輪、巻上機、減速機などの自社製品を組み立てて、最終的にクレーンに仕上げます。具体的には、歯車のやすり掛けのような単純作業から、トン単位の荷重を吊り上げるトロリーの組立まで、様々な作業があります。数ｍから20ｍを超える巨大なものまであり、比較的大きな機械を組み立てる作業です。 ■魅力： （1）1製品1担当の専任者として、分業ではなく一貫した幅広い工程に携わることで「自らの手で創る、モノづくりの面白さ・醍醐味」を味わえます。 （2）社員思いの社風であり、未経験者を育成してきた実績が多数あります。共に働く仲間の物心両面での幸せを願う社長がいる会社で、会社の利益は各社員の給与や賞与・期末賞与として還元しています。 ■組織構成： 計4名の組織で、年齢層は20代〜60代と幅広く、先輩の面倒見が良いため非常に明るい雰囲気の職場です。 ■働き方： 休日：月曜日、その他（会社カレンダーによる）、年間休日122日、平均残業30時間、夜勤無し、資格手当などが充実しており、プライベートも充実しながら仕事に集中できます。 ■入社後の流れ： 組立作業経験者でも、クレーンの組立は特殊ですので、先輩社員のもとOJTでしっかりと学んでいただきます。「機械の組立をやってみたい」という想いを大切にしており、業界職種未経験で入社された方も活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【防衛省とのお取引により創業以来70年以上黒字経営／離職率10％未満／充実の福利厚生／ノルマなし／フレックス／土日祝休み／転勤無し】 ■業務概要： 防衛省の艦船等に搭載されている衛星通信装置や航法装置等、各種通信電子機器のメンテナンスを行って頂きます。当社製品の他、各メーカー機器も取り扱っているため、幅広い知識・技術が身につきます。 ■具体的には： ・メンテナンスは担当機器ごとのチームで進めます。 ・社内でのメンテナンスの他、数名のチームで各地の造船所へ出張して行うこともあります。 ・顧客との打ち合わせ、技術部や営業とも連携を取りながら進めていきます。 【出張頻度※平均的な例】 日帰りの出張が月の半分程、泊りがけの出張が月1回程ございます。出張手当が別途支給されますのでご安心下さい。造船所は17：00で閉まるため、出張先での残業は基本ございません。 ■魅力： ・最新機器を扱うことも多いため、技術・資格取得など支援します ・土日祝休み・残業月平均28.5H・国防関連なので、繁閑の計画が立ちやすい ・横浜や佐世保等に事業所がありますが現地採用を行っているため、基本的に転勤無し ・将来のライフプランを設計しやすい環境 ・出張は多いですが、出張先での残業は基本なく、終業後の観光も可能 ・実際に護衛艦等に乗って船を出しての作業もあるため艦隊好きの方にもお勧め ■配属先情報： ・整備部（広島勤務） ※他事業所（横浜本社、長崎）にも、整備スタッフがいます。 ■当社の特徴： 〜防衛省海上自衛隊各種艦艇、陸上基地で運用される通信分野が主な事業フィールド〜 ◎1951年創立。防衛省向け通信機器等の開発、設計、製造、保守、整備を展開。 ◎通信テクノロジーのスペシャリストとして、防衛分野における各種電子機器を手掛ける。全国規模で顧客ニーズに対応した製品の開発、設計、製造、整備を行う。 ◎艦船搭載通信機器の定期検査、トラブルシュート、航空自衛隊装備品の整備、修理に対応。防衛通信の理想像を追求するSEサービスや技術、製品を提供。 ◎充実した福利厚生（社員寮、住宅ローン補助制度、年末年始休暇等）、教育制度（社内英会話教室、海外留学制度、各種研修等）を整備。離職率3％。景気に左右されず、年間を通して働きやすい環境。 変更の範囲：会社の定める業務

【東京海上グループ／所定労働7h／土日祝休み／充実した研修制度】 ■業務内容： 自動車保険を中心とした損害・原因確認業務などをお任せいたします。 ◎自動車損傷状態の確認業務 ・連絡を頂いた事故状況と合致しているかの確認 ・修理内容の妥当性や適正な損害額の算出 ◎原因確認や物損事故における示談交渉業務 ・事故原因の確認 ・当事者間の責任割合の認定 お客様に代わって、公平で適正な損害賠償の内容を確定するための交渉を行います。 ■当社について ・お客様とのコミュニケーションを大切にしながら親身・誠実に行動します。 ・損害サービス部門の一員として関係する皆様の信頼を第一に考え、分かりやすいレポートを納期までに提出し、結果とプロセスに説明責任を果たします。 ・創造性を大切にし、技術の進歩、サービスの進化に常に取り組みます。 ・技術・知識・折衝力を磨く機会と公正に評価する制度を通じてアジャスターの価値向上を図ります。 ・お預かりしたお客様情報を大切にし、人権尊重、法令等の遵守、地球環境を考える行動を通じて企業の社会的責任を果たします。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心／自動車関連の知識・経験活かせます／東京海上G／所定労働7h・土日祝休み／約1か月の充実した研修制度】 東京海上グループの保険会社から委託を受け、自動車保険などの損害確認や事故原因の確認を行っています。新卒・中途関係なく、誰もが活躍できるフラットな職場です。困った時にはすぐにフォローしてくれる温かい環境で、安心して長期的な就労が可能です。 ■業務内容： 自動車保険に関する損害・原因確認業務を担当していただきます。 ◎自動車損傷状態の確認 ・事故状況との一致確認 ・修理内容の妥当性や損害額の算出 ※本体出向時や上位資格取得の際などキャリアアップの一環として示談交渉に入っていただくこともございますが主な業務は損害・原因確認となります。 ■アジャスター資格について 入社後は見習技術アジャスター資格を取得。その後、初級→3級→2級と進みます。 充実の研修制度で合格率は業界全体よりも高くなっています。 未経験でも1年目からアジャスターとして活躍可能です。 ■研修・サポート体制 入社後約1か月は研修を受け、見習技術アジャスター資格を取得。 3級以上の資格は年1回のテストと1週間の集合研修があります。試験対象車種の案件を優先的に担当するなど、充実したサポート体制があります。 また、本社での合同研修や現地での技術研修も定期的に実施します。 ■入社後の流れ ○入社〜約1か月（千葉県の研修所）：資格取得のための研修 1：見習技術アジャスター新規登録試験 2：初級技術アジャスター試験（1の試験合格後） 当社独自のノウハウで、知識レベルに合わせた学習支援を行い、資格試験の合格を後押しします。 ○入社１か月目以降〜（配属先） 入社後1年目までは先輩社員に同行し実務を経験しながらキャッチアップいただきます。2年目以降は徐々に独り立ちしながら業務範囲広げていき、5年を目安に一通りの業務ができるようになっていただくイメージです。 ■モデル年収 モデル年収例：入社2年目　30歳　約500万円 昇級昇格に加え3級・2級の技術アジャスター上位資格取得等により年収がUP致します。中途入社からの昇級昇格・管理職登用実績あり/中長期的なキャリアアップ、ご年収アップを叶える制度をご用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車整備士の資格お持ちの方歓迎／佐川急便グループ／日祝休み／平均残業時間20時間／整備車種バリュエーション豊富な為、整備技術のレベルアップ可能／福利厚生充実／長期就業環境◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は2チームに分かれて行います。2〜10tトラックやフォークリフト、高所作業車などの特殊車両を扱う「大型車両チーム」、軽自動車などを扱う「乗用車チーム」があり、消防車や市営バスの整備を手がけることもあります。整備の大半が1日で終了しますが、エンジントラブル等による大きな部品交換が発生する場合は2〜3日かかることがあります。いすゞのディーラー権を取得している為、高難度の故障にも対応しています。また、乗用車チームの社員は2台同時に担当する場合があります。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。 残業時間　月平均20時間 ※繁忙期（12月〜3月）45時間以下 ■キャリアパス： ジョブローテーションあり（フロント業務・部品業務等） ※半期に1回、上長と面談を実施します。 主任／リーダーに上がるタイミングで、マネジメント・プロフェッショナルのどちらかのコースを選び進んでいただきます。 ■就業環境： 60名ほどが働いています。クライアントの9割が法人のため、安定基盤がございます。 ■通勤手段： 公共交通機関のほか車通勤可能で、自宅から職場までの距離数に応じて通勤手当を支給します。 変更の範囲：本文参照

≪未経験歓迎！転勤無し／残業月10時間以下／充実した研修をご用意／メルセデス・ベンツの正規販売店で整備・点検スタッフの募集≫ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める事業所】 メルセデス・ベンツの正規販売店である当社の整備・点検スタッフとして、メルセデス・ベンツをメインとしたお客様の車に対し、修理・整備・車検・定期点検などの業務をお任せいたします。 ■入社後について： 入社後は、知識やスキルを身に付けていただくために先輩社員との研修（OJT形式）を設けておりますので、未経験の方でもご安心ください。 また、メルセデス・ベンツ社での専門的な育成プログラムもあり、将来的にはメルセデス・ベンツ社が定める国際資格を取得いただき、同社のブランドスペシャリストとして勤務することが可能です。 ■資格取得制度： 3級、および2級自動車整備士の国家資格や自動車検査員資格などの資格については、会社が資格取得費を全額補助し、資格取得を全面的にバックアップいたします。 ■組織構成： 入社後はサービス部への配属となります。 現在、営業部には20代〜50代までの計8名が所属しております。 社員同士の仲が良く、わからないことがあれば気軽に質問できる環境です。 ■当社について： 当社は設立から60年以上の歴史を誇る、道内東エリア唯一のメルセデス・ベンツ正規販売店です。メルセデス・ベンツをはじめ、輸入車等の世界の一流品を紹介し、「帯広でメルセデス・ベンツを任せるなら東北海道ヤナセ」と地元で厚い信頼をいただいております。 会社の方針は「お客様第一主義」「明るい職場」で、車を通し、お客様により安全・快適なカーライフを提供し、お客様に信頼される地域になくてはならないディーラーとして、永遠に発展することを目標に、全従業員が向上心を持って、業務に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

【自動車整備士の資格お持ちの方歓迎／佐川急便グループ／日祝休み／平均残業時間20時間／整備車種バリュエーション豊富な為、整備技術のレベルアップ可能／福利厚生充実／長期就業環境◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は2チームに分かれて行います。2〜10tトラックやフォークリフト、高所作業車などの特殊車両を扱う「大型車両チーム」、軽自動車などを扱う「乗用車チーム」があり、消防車や市営バスの整備を手がけることもあります。整備の大半が1日で終了しますが、エンジントラブル等による大きな部品交換が発生する場合は2〜3日かかることがあります。いすゞのディーラー権を取得している為、高難度の故障にも対応しています。また、乗用車チームの社員は2台同時に担当する場合があります。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。 残業時間　月平均20時間 ※繁忙期（12月〜3月）45時間以下 ■キャリアパス： ジョブローテーションあり（フロント業務・部品業務等） ※半期に1回、上長と面談を実施します。 主任／リーダーに上がるタイミングで、マネジメント・プロフェッショナルのどちらかのコースを選び進んでいただきます。 ■就業環境： 20名ほどが働いています。クライアントの9割が法人のため、安定基盤がございます。 ■通勤手段： 公共交通機関のほか車通勤可能で、自宅から職場までの距離数に応じて通勤手当を支給します。 変更の範囲：本文参照

≪未経験歓迎！転勤無し／残業月10時間以下／充実した研修をご用意／メルセデス・ベンツの正規販売店で整備・点検スタッフの募集≫ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める事業所】 メルセデス・ベンツの正規販売店である当社の整備・点検スタッフとして、メルセデス・ベンツをメインとしたお客様の車に対し、修理・整備・車検・定期点検などの業務をお任せいたします。 ■入社後について： 入社後は、知識やスキルを身に付けていただくために先輩社員との研修（OJT形式）を設けておりますので、未経験の方でもご安心ください。 また、メルセデス・ベンツ社での専門的な育成プログラムもあり、将来的にはメルセデス・ベンツ社が定める国際資格を取得いただき、同社のブランドスペシャリストとして勤務することが可能です。 ■資格取得制度： 3級、および2級自動車整備士の国家資格や自動車検査員資格などの資格については、会社が資格取得費を全額補助し、資格取得を全面的にバックアップいたします。 ■組織構成： 入社後はサービス部への配属となります。 現在、営業部には20代〜50代までの計8名が所属しております。 社員同士の仲が良く、わからないことがあれば気軽に質問できる環境です。 ■当社について： 当社は設立から60年以上の歴史を誇る、道内東エリア唯一のメルセデス・ベンツ正規販売店です。メルセデス・ベンツをはじめ、輸入車等の世界の一流品を紹介し、「メルセデス・ベンツを任せるなら東北海道ヤナセ」と地元で厚い信頼をいただいております。 会社の方針は「お客様第一主義」「明るい職場」で、車を通し、お客様により安全・快適なカーライフを提供し、お客様に信頼される地域になくてはならないディーラーとして、永遠に発展することを目標に、全従業員が向上心を持って、業務に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

【自動車整備士の資格お持ちの方歓迎／佐川急便グループ／日祝休み／平均残業時間20時間／整備車種バリュエーション豊富な為、整備技術のレベルアップ可能／福利厚生充実／長期就業環境◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は2チームに分かれて行います。2〜10tトラックやフォークリフト、高所作業車などの特殊車両を扱う「大型車両チーム」、軽自動車などを扱う「乗用車チーム」があり、消防車や市営バスの整備を手がけることもあります。整備の大半が1日で終了しますが、エンジントラブル等による大きな部品交換が発生する場合は2〜3日かかることがあります。いすゞのディーラー権を取得している為、高難度の故障にも対応しています。また、乗用車チームの社員は2台同時に担当する場合があります。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。 残業時間　月平均20時間 ※繁忙期（12月〜3月）45時間以下 ■キャリアパス： ジョブローテーションあり（フロント業務・部品業務等） ※半期に1回、上長と面談を実施します。 主任／リーダーに上がるタイミングで、マネジメント・プロフェッショナルのどちらかのコースを選び進んでいただきます。 ■就業環境： 25名ほどが働いています。クライアントの9割が法人のため、安定基盤がございます。 ■通勤手段： 公共交通機関のほか車通勤可能で、自宅から職場までの距離数に応じて通勤手当を支給します。 変更の範囲：本文参照

【自動車整備士の資格お持ちの方歓迎／佐川急便グループ／日祝休み／平均残業時間20時間／整備車種バリュエーション豊富な為、整備技術のレベルアップ可能／福利厚生充実／長期就業環境◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は2チームに分かれて行います。2〜10tトラックやフォークリフト、高所作業車などの特殊車両を扱う「大型車両チーム」、軽自動車などを扱う「乗用車チーム」があり、消防車や市営バスの整備を手がけることもあります。整備の大半が1日で終了しますが、エンジントラブル等による大きな部品交換が発生する場合は2〜3日かかることがあります。いすゞのディーラー権を取得している為、高難度の故障にも対応しています。また、乗用車チームの社員は2台同時に担当する場合があります。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。 残業時間　月平均20時間 ※繁忙期（12月〜3月）45時間以下 ■キャリアパス： ジョブローテーションあり（フロント業務・部品業務等） ※半期に1回、上長と面談を実施します。 主任／リーダーに上がるタイミングで、マネジメント・プロフェッショナルのどちらかのコースを選び進んでいただきます。 ■就業環境： 50名ほどが働いています。クライアントの9割が法人のため、安定基盤がございます。 ■通勤手段： 公共交通機関のほか車通勤可能で、自宅から職場までの距離数に応じて通勤手当を支給します。 変更の範囲：本文参照

【自動車整備士の資格お持ちの方歓迎／佐川急便グループ／日祝休み／平均残業時間20時間／整備車種バリュエーション豊富な為、整備技術のレベルアップ可能／福利厚生充実／長期就業環境◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は2チームに分かれて行います。2〜10tトラックやフォークリフト、高所作業車などの特殊車両を扱う「大型車両チーム」、軽自動車などを扱う「乗用車チーム」があり、消防車や市営バスの整備を手がけることもあります。整備の大半が1日で終了しますが、エンジントラブル等による大きな部品交換が発生する場合は2〜3日かかることがあります。いすゞのディーラー権を取得している為、高難度の故障にも対応しています。また、乗用車チームの社員は2台同時に担当する場合があります。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。 残業時間　月平均20時間 ※繁忙期（12月〜3月）45時間以下 ■キャリアパス： ジョブローテーションあり（フロント業務・部品業務等） ※半期に1回、上長と面談を実施します。 主任／リーダーに上がるタイミングで、マネジメント・プロフェッショナルのどちらかのコースを選び進んでいただきます。 ■就業環境： 20名ほどが働いています。クライアントの9割が法人のため、安定基盤がございます。 ■通勤手段： 公共交通機関のほか車通勤可能で、自宅から職場までの距離数に応じて通勤手当を支給します。 変更の範囲：本文参照

【自動車整備士の資格お持ちの方歓迎／佐川急便グループ／日祝休み／平均残業時間20時間／整備車種バリュエーション豊富な為、整備技術のレベルアップ可能／福利厚生充実／長期就業環境◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は2チームに分かれて行います。2〜10tトラックやフォークリフト、高所作業車などの特殊車両を扱う「大型車両チーム」、軽自動車などを扱う「乗用車チーム」があり、消防車や市営バスの整備を手がけることもあります。整備の大半が1日で終了しますが、エンジントラブル等による大きな部品交換が発生する場合は2〜3日かかることがあります。いすゞのディーラー権を取得している為、高難度の故障にも対応しています。また、乗用車チームの社員は2台同時に担当する場合があります。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。 残業時間　月平均20時間 ※繁忙期（12月〜3月）45時間以下 ■キャリアパス： ジョブローテーションあり（フロント業務・部品業務等） ※半期に1回、上長と面談を実施します。 主任／リーダーに上がるタイミングで、マネジメント・プロフェッショナルのどちらかのコースを選び進んでいただきます。 ■就業環境： 30名ほどが働いています。クライアントの9割が法人のため、安定基盤がございます。 ■通勤手段： 公共交通機関のほか車通勤可能で、自宅から職場までの距離数に応じて通勤手当を支給します。 変更の範囲：本文参照

【自動車整備士の資格お持ちの方歓迎／佐川急便グループ／日祝休み／平均残業時間20時間／整備車種バリュエーション豊富な為、整備技術のレベルアップ可能／福利厚生充実／長期就業環境◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は2チームに分かれて行います。2〜10tトラックやフォークリフト、高所作業車などの特殊車両を扱う「大型車両チーム」、軽自動車などを扱う「乗用車チーム」があり、消防車や市営バスの整備を手がけることもあります。整備の大半が1日で終了しますが、エンジントラブル等による大きな部品交換が発生する場合は2〜3日かかることがあります。いすゞのディーラー権を取得している為、高難度の故障にも対応しています。また、乗用車チームの社員は2台同時に担当する場合があります。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。 残業時間　月平均20時間 ※繁忙期（12月〜3月）45時間以下 ■キャリアパス： ジョブローテーションあり（フロント業務・部品業務等） ※半期に1回、上長と面談を実施します。 主任／リーダーに上がるタイミングで、マネジメント・プロフェッショナルのどちらかのコースを選び進んでいただきます。 ■就業環境： 35名ほどが働いています。クライアントの9割が法人のため、安定基盤がございます。 ■通勤手段： 公共交通機関のほか車通勤可能で、自宅から職場までの距離数に応じて通勤手当を支給します。 変更の範囲：本文参照

＜住友グループのフォークリフト完成車メーカー＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休…WLB充実＞ ■職務内容： 営業が販売した、お客様が使用中のフォークリフトの整備・点検・修理業務をお任せします。フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮して、スケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。【変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある。】 ■入社後の研修： フォークリフトも自動車と同じように、1年に1度の定期点検は講習を受けた有資格者が行わなければなりません。そのため、入社後に名古屋にあるトレーニングセンターでの研修を4週間受けていただき、現場配属となります。 フォークリフトに関する知識・整備方法および弊社の業務基準などを含めた教育を一貫して行います。 ※研修期間中※遠方のためトレーニングセンターへ通勤が困難な方は、ホテルをご用意させていただきます。 現場配属後は、半年間から1年間かけて、自社営業所の整備工場内で、先輩社員の指導を受けながら整備・点検・修理業務を行います。基本技術を身につけた段階でサービスカーに乗り、顧客先を訪問していただきます。 自動車整備の経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけますので、フォークリフトに関する知識がなくとも安心して就業いただけます。 ■この仕事の魅力・特徴 ・整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています(一部、会社カレンダーにより祝日が動きますが原則土日祝休みです)ので、ワークライフバランスの改善が可能です。 ・当社の要である「アフターサービス」を担う当ポジション（サービスエンジニア）は、当社において大変重要なポジションです。シェア拡大のため、新規開拓と同様、部品交換や修繕等のアフターサービスも大切にしています。 変更の範囲：本文参照

＜住友重機械工業グループと同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。また日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています【変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある。】 ■ポジションの魅力・特徴： ・整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています(一部、会社カレンダーにより祝日が動きますが原則土日祝休みです)ので、ワークライフバランスの改善が可能です。 ・親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリアなどです。 変更の範囲：本文参照

【転勤無し/三菱電機グループの強固な事業基盤/年休124日・完全週休二日制/賞与年2回】 ■業務詳細： 当社のサービスエンジニアとして、下記保守・メンテナンス業務をお任せいたします。 ・パワエレ製品の出張修理、引取品の社内修理および点検、部品交換、オーバーホールなどの出張保守対応。（自動車運転免許必要） ■はたらき方： ・※大型連休を含む休日に出張作業あり。（別途休日を確保） ・※オンコールによる緊急出張対応あり。 ・完全週休二日制 ・年休124日 ■会社の特徴： 【三菱電機グループによる安定性】 ◎当社は三菱電機の完全子会社であり、親会社からの受注も安定的に受けている状況です。特に三菱電機が人工衛星を製作する際のマイクロ波製品については基本的に同社が製造を請け負っております。 ◎三菱電機の宇宙プロジェクトは今後も成長が見込まれるため、並行して同社製品の売り上げも伸長すること予想されます。親会社の福利厚生も一部利用可能です。 【2事業体制の安定性】 ◎当社は電子・通信機器と産業IH機器の大きく2つを柱に事業展開しております。売り上げの2／3を占める電子・通信機器分野では業界の中でも高いシェア率を誇り、放射線装置に組み込むマイクロ波給電系部品や、親会社の三菱電機のプロジェクト化している人工衛星にも多くの製品を収めています。 ◎パワエレ分野は設備投資の波に乗り今後の伸びが期待される分野であり、注力事業です。自動車業界や食品業界に引き合いも多く、安定的に事業展開できると見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

【出張業務を無くしたいという方へ】 ■業務内容： 自動車の塗装・板金・車検を行う当社にて自動車整備をお任せいたします。具体的には下記業務をお任せする予定です。 【詳細】 ・板金塗装 ・検査、整備 ・メンテナンス ・点検、車検 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※お客様と直接コミュニケーションを取り、ご要望を伺ったり車の状態を細かく確認しながら進めていただきます。 ※未経験の方でも、自動車が好きな方は歓迎いたします！OJTで育成し、徐々に業務をお任せいたします。 ■組織構成： 現在4名が在籍しております。（板金1名、塗装１名、整備１名、他1名】 平均年齢は40代で、ベテランの先輩が業務を教えてくださいます！ ■入社後の流れ： 未経験で入社した方は、まずはタイヤ交換など初歩的な車の仕組みから学んでいただきます。未経験でも、車いじり好き、車自体が好きという方は大歓迎です。２年位を目途に独り立ちを目指して頂きます。 ■就業環境： ・月平均残業は20時間程度と働きやすい環境です。

【転勤なし／残業月20時間程度】 ■業務内容： 自動車の塗装・板金・車検を行う当社にて自動車整備をお任せいたします。具体的には下記業務をお任せする予定です。 【詳細】 ・板金塗装 ・検査、整備 ・メンテナンス ・点検、車検 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※お客様と直接コミュニケーションを取り、ご要望を伺ったり車の状態を細かく確認しながら進めていただきます。 ※未経験の方でも、自動車が好きな方は歓迎いたします！OJTで育成し、徐々に業務をお任せいたします。 ■組織構成： 現在4名が在籍しております。（板金1名、塗装１名、整備１名、他1名】 平均年齢は40代で、ベテランの先輩が業務を教えてくださいます！ ■入社後の流れ： 未経験で入社した方は、まずはタイヤ交換など初歩的な車の仕組みから学んでいただきます。未経験でも、車いじり好き、車自体が好きという方は大歓迎です。２年位を目途に独り立ちを目指して頂きます。 ■就業環境： ・月平均残業は20時間程度と働きやすい環境です。

◆◇国産車から輸入車まで幅広い取扱/充実の研修制度/カスタムカー制作/U・Iターン歓迎！引越費用負担＆家賃補助有※社内規定あり◇◆ ＼おすすめポイント／ ———————————————ー ◎国産・輸入車からマニアックな希少車も取扱あり！中国・四国エリア唯一の電気自動車テスラ・ヒョンデの認定工場！ ◎2030年売上目標100億円に向け、売上拡大のため積極採用中！ ◎東京オートサロンへの出店／SNS発信やYouTubeで芸能人ともコラボし知名度を拡大中 ■募集背景： ◇岡山市・倉敷市・鳥取/米子市等を中心に、新車・中古車の販売や自動車整備、各種自動車部品・パーツの展示販売等を行っています。 ◇業務拡大につき岡山市に新店舗の出店を計画しております（2024年11月9日オープン予定）。その新店開業に伴い人員増加を必要としており、当社の中核である自動車整備を任せられる方を募集します。 ■業務詳細： ◇オーバーホール ◇故障診断 ◇オプションパーツの取付 ◇カスタムカー製作 ◇修理内容の説明 ◇法定点検 ◇車検整備 ◇一般整備 ◇納車・引き取り ◇洗車業務務など 【工場の設備】 ◇認証工場 ◇ピット（ストール）数：3 ◇リフト数：3基 ◇診断機（スキャンツール）：あり ※経験を活かして、オーバーホールや故障診断などをメインにお任せします。オリジナルブランド「KOKORO」を立ち上げ、オリジナルチューンナップ、カスタマイズパーツの取り扱いもたくさんありオリジナルモデルに手を加えたカスタムマイズもたくさん経験できます。 ■組織構成： ・現在、3名（30代前半の工場長、40代、50代）のメンバーが在籍しております。 ■働き方について： ・時間外労働：月平均20〜30時間です。残業を行う際は上長へ事前の申請を必要とするため、自ずと業務効率を上げた働き方を求められます。会社全体で不要な残業は行わない体制が実現できているため、プライベートと両立ができ、充実した働き方を実現している社員が多いです。 ・3級整備士の方は、資格取得支援制度を利用して働きながら2級整備士を取得することも可能です。資格取得費用は当社が負担します。 ・UIターン歓迎！引越費用負担や家賃補助を行います。※会社規定による