【大手企業と取引あり・板金メーカー／技術力と大型設備導入で依頼が安定しています／ワークライフバランス整う／寮あり・転勤なし／年間休日121日・土日休み／業界経験不問／OJTや幅広い実務でスキルの幅を広げる】 ■業務内容： 金型加工のポジションをお任せします。金型加工のスペシャリストとして管理業務に携わっていただき、将来的にはより重要な業務もご担当いただきます。 ■組織構成： 30代が中心の5名の組織になります。 ■業務詳細： 金型設計図に基づいて金属材料を切削、溶接、研磨などの加工を行い、精密な金型を製作します。また金型の修理やメンテナンスも担当し、製品の品質を確保していただきます。高い精度と技術力が求められるポジションであり、金属加工や機械加工に関する知識や技術を身に付けることが出来ます。 残業は20〜30時間程度ですが、今回の増員で減少する予定です。 ■魅力： ・スキル向上のため積極的に会社負担で外部講習受講を推進しています。 ・自動車部品・製パン用食型の2つの業界で事業推進することで安定した経営基盤を持り、パン事業は国内シェアトップクラスです。自動車部品でも30億円以上の売り上げを誇る埼玉の優良企業です。 ・県内トップクラスと謳われる程の生産設備体制を持ち、最新に技術に携われます。 ■当社について： 当社は工場用大型暖房機の製造からスタートし、現在では製パン焼型シェアにおいて9割以上の圧倒的な占有率を誇るニッチトップメーカーとなっております。現在では自動車部品業界・板金業界・燃焼器業界にまで手を広げ、各方面からの受注を獲得している年商50億規模のメーカーとなり、設備に特徴があります。その設備とはマシニングセンター・ワイヤーカットなど金型設備などをはじめ、タレットパンチャーレーザー複合機・板金設備など1,000トンプレスを筆頭とするプレス設備、ロボット溶接からハンド溶接に至る組立設備、試作から金型・量産に結び付ける設備などになります。全製品について開発〜設計〜金型製作〜製造〜検査〜運送まで、一貫体制となっています。 変更の範囲：無

【大手企業と取引あり・板金メーカー／ワークライフバランス整う／寮あり・転勤なし／年間休日121日・土日休み／業界経験不問／OJTや幅広い実務でスキルの幅を広げる】 ■業務概要： プレス金型設計のポジションをご担当いただきます。新しく設備を導入したことによる技術者の増員のために募集する運びとなりました。 ■組織構成： 40代・30代の方で2名です。 ■業務詳細： ・CADソフト（AutoCAD、3D CADなど）を使用して、板金加工製品の設計図面を作成 ・製品の出荷前の最終検査 ・製品の設計変更や修正対応 ・製造部門との連携による図面の確認・調整 ■魅力： ・自動車部品・製パン用食型の2つの業界で事業推進することで安定した経営基盤を持っています。パン事業は国内シェアトップクラス、自動車部品でも30億円以上の売り上げを誇る優良企業です。 ・県内トップクラスと謳われる程の生産設備体制を持ち、最新に技術に携われます。 ・年間休日121日に加えて夜勤や転勤は一切ございません。社宅もあり川口で腰を据えて働きたい方におすすめです。 ・残業は10〜20時間程度で働きやすい環境が整っております。 ■当社について： 当社は工場用大型暖房機の製造からスタートし、現在では製パン焼型シェアにおいて9割以上の圧倒的な占有率を誇るニッチトップメーカーとなっております。現在では自動車部品業界・板金業界・燃焼器業界にまで手を広げ、各方面からの受注を獲得している年商50億規模のメーカーとなり、設備に特徴があります。その設備とはマシニングセンター・ワイヤーカットなど金型設備などをはじめ、タレットパンチャーレーザー複合機・板金設備など1,000トンプレスを筆頭とするプレス設備、ロボット溶接からハンド溶接に至る組立設備、試作から金型・量産に結び付ける設備などになります。全製品について開発〜設計〜金型製作〜製造〜検査〜運送まで、一貫体制となっています。 変更の範囲：無

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、機械設計業務を担当します。 具体的にはコンポジット部品化研究と実証部品設計及び付帯業務 サステナブルマテリアル材料によるコンポジット部品化研究と実証部品設計及び付帯業務 ・コンポジットや樹脂の部品設計，手配，強度/衝突解析（委託先への協業や指示含む） ・技術探索補助，実験計画，試験補助，試験レポートまとめ，評価資料作成補助をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 エンジンをコアに自動車やさまざまな設備の研究・開発を展開しております。

〜売上高約1.1兆円・10期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： 部品工機部門 工機部において、以下の業務をご担当いただきます。 ・プレス業務全般 ・射出成形業務全般 ・金型設計、製造業務全般 ◆軽井沢工場について：1963年に操業開始され、ボールベアリング、小型モーターなどのマザー工場として、海外の関連部門工場を支援する機能を担っています。具体的には、製造技術の開発、海外工場の支援、金型・治具・工具の設計／製造、工作機械の開発／設計／製造、組立機械の開発／設計／製造、機械設備の保全、施設の保全、海外製造拠点の従業員研修、環境保全活動の統括を行っています。主要製品は「ミニチュア・小径ボールベアリング」「ロッドエンド&スフェリカルベアリング」等で、特にミニチュアボールベアリングは世界No.1のシェアを有する製品です。 ◆更なる成長を続ける"カギ”　〜オーガニック成長×M＆A成長〜 当社は1951年に日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生し、この約70年間、積極的なM&Aを経て企業を拡大してまいりました。 当社は2022年3月期においては売上高1兆円を達成、 2023年3月期においては約1兆2千億の売り上げを達成し、9期連続で最高売上を達成してきました。 今後当社が目指す目標である、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成にむけ、「オーガニック（自律）成長」と「積極的なM&A」を両輪で行ってまいります。 ◆積極的な海外進出 当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界28ヶ国で125生産・開発拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約8割となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【金属プレス加工経験活かせる！/世界に認知されている自動車メーカーや各種メーカーの製品を製造/土日休み・転勤無】 ■業務内容 自動車用車体部品の製造およびプレス金型・溶接治具の設計・製作を行う当社にて、顧客からの仕様書を元に試作品制作・工程開発などを行い量産化を目指す生産技術職を募集致します。 ■具体的には： ・営業部門との連携 ・仕様書を元に料金や使用器具・期間を算出 ・協力会社への作成依頼（金型メーカー） ・スケジュール管理 ・テスト加工 ・量産設備でトライ加工 ＜流れ＞ →営業部門から図面(CADデータ)、仕様書に基づく検討依頼→作成可否判断・工程順番検討→金型メーカーに問い合わせ：（工程と金額）→料金・工程査定→営業部門へ見積回答（期間・工程・料金）→金型メーカーに発注依頼→スケジュール管理→テスト加工（メーカー側機械）→量産する設備でトライ加工→完成 ■入社後のフォロー体制： 入社後1か月から3か月の間は製造現場の流れを知るために製造現場での各部門の実習を行います。 その後配属部署に配属され、先輩社員の指示元、できる業務範囲を徐々に広げていきます。 ■配属部署： 生産技術課６名（部長：２名（60代・50代）・係長：1名（40代）・メンバークラス：1名（40代）が在籍しており、男性4名・女性2名です。 ベテラン層が多いため丁寧に育成できる環境は整っております。 ■当社の強み ・商用車、乗用車の金属車体部品を製造。ノウハウと新鋭設備を駆使した最適工法・最適管理により、多品種・高品質・短納期・低価格化に取り組んでいます。 ・ISO9001・ISO14001を取得認証。埼玉県指定の「彩の国工場」にも指定されています。 ・タイ工場も運営 ・生産に必要なプレス金型や溶接治具、生産ラインの設計や製作も一貫対応 ・少量多品種の部品が多く、生産準備及び生産管理のきめ細かさが特徴 ・世界に認知されている自動車メーカーや各種メーカーの製品を製造しているので安定的に受注がある環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜就業環境良好・福利厚生充実安定のため安定して就業が可能です。〜 ■業務内容：プレス金型設計もしくは成形金型設計にまつわる業務全般をお任せ致します。電子機器用及び車載用コネクタメーカーなどが顧客となります。 【具体的な業務内容】 ◇コネクタ向けを中心としたプレス金型の設計 ◇インサート成形などの成形金型の設計 ※基本的にはCADを使用した設計業務ですが、顧客や営業、現場との打合せを行うためコミュニケーションを非常に重視しています。 ※技術者として、自己のスキルアップ、経験を積んでいただきながら、将来的にはチームリーダーとしての成長を期待します。 ■組織構成：配属先には現在管理職1名、メンバー6名が在籍しております。 ■入社後のフォロー体制：基本的にはOJTにてスキルを身に付けて頂いてから徐々に業務をお任せ致しますので安心して業務に取り組んで頂けます。 ■那須工場の特徴：那須工場は、国内屈指のプレス技術を保有し、精密プレス品や樹脂形成品の開発・製造を担って参りました。最先端の生産設備を導入、さらには全てのラインに画像検査装置を搭載し全数検査を可能にするなど、技術・品質双方で高い信頼を頂いております。 ◇精密プレス微細抜き曲げ加工…プレス品性能は50μmの板厚に、30μmの抜き、50μmの角孔抜き、30μmの丸孔抜き、量産レベルは狭ピッチ0.35mm、低背0.6〜0.7mmのコネクタ向け高速プレスが可能です。 ◇全数検査体制（オンライン画像検査装置）…全てのラインにインライン画像検査装置搭載。この技術は、栃木県フロンティア企業として認定されました。 ◇樹脂成形機…顧客の効率化ニ−ズに応えるため、要請によりインサート成型加工もできます。 ■当社の特徴：めっき、プレス、成形・組立まで一貫して手掛けており、車載、IT向けのモジュール・コネクタ等に数多く採用されております。高精度なめっきを超微細に施すことで信頼性とコストの両立に貢献する貴金属めっき加工、金属箔から厚板まで精密抜き・複雑曲げを施すプレス加工、自社による金型設計・製作、これに圧延素材を自在に組み合わせる事により、多様なデザインの提案および製品加工が可能です。

座金や各種ばね等の製造・販売を手掛ける当社にて、自社製品（自動車部品）の量産に向けた金型の設計をご担当いただきます。 CADソフトを使いながらプレス金型生産時に使用する金型を設計するお仕事です。 ■担当業務： ・開発設計部との要件定義すり合わせ ・CADを用いた金型設計 ・新製品の金型設計、量産に関わる技術的なサポート ・金型の成形評価 ・現行の量産金型製品の不具合、修理対応 ※自社製品の金型設計がほとんどですので出張等は、あまりありません ■業務の特徴・面白さ： 日本の新車の9割に製品を提供しているため、日常の一部となっている自動車を世の中に提供するという貢献性が高い仕事です。 ■部署情報： 金型課 5名（男性のみ）／課長1名、主査1名、主任3名 ■当社の魅力： ・世界でもごく少数の企業しか保有していない技術を持っており、自動車業界で必要不可欠な製品を供給している安定性があります。 ・座金（ざがね）は世界屈指の販売量（5億7千万個／月）を誇り、日本の大手自動車部品メーカーが主要顧客です。 ・開発→設計→試作→量産までを営業部、開発・技術課、品質保証課、製造課が連携して製品を生み出しています。この総合力が当社の一番の強みです。

【大手電機メーカーからも認められる技術力◎創業60年超】 最先端技術の設備をそろえており、冷暖房完備のため、夏も冬も快適に作業できる環境です。工場としても比較的新しく5Sも推進しているので、予想以上にキレイだと感じられるはずです。 金型製作を行う競合他社の中でも設備にはしっかり力を入れており、多品種少量生産を実現できています。 ■仕事内容：金型設計の業務に従事頂きます。 プレス機をいかに効率よく不良を作らないように数を製造していきます。 目標数があるので、達成感を味わいやすいお仕事です。 将来的に品質向上に向け機械設定を微調整出来る技術を目指します。 …寸法0.01mm以下のズレを発見・改善していくには、経験と測定検出が必要不可欠です。 ■仕事詳細： ・製品の設計図に基づく金型の設計 ・新製品の試作および評価 ・金型の修正および改良 ・製造現場との調整および技術的サポート ・CADソフトを使用しての3Dモデル作成 ・コスト削減および効率化のための提案 ■メンバーについて 現場は工場長を除き全員で12名おり、設計に従事しているメンバーは3名、その他、NC・ワイヤー・フライス・研磨・組立、と役割を分けており、それぞれの持ち場を少数精鋭で分担担当しております。 工場長は設計からすべての加工ができますので、ご相談いただくことができる環境です。 ■魅力 ・金属部品の金型試作から量産まで一貫対応が対応可能で顧客からは柔軟な対応力を評価頂いています。日系大手電機メーカーとの取引も多数で、高い技術力を有しています。 ・落ち着いた社風で、働き方もワークライフバランスを保ちながらご就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引／超ハイテン材の加工技術が強みで引き合い増加中／タイヤバルブ国内シェア100%・海外シェア50%〜 ■業務内容： 新規部品の開発と生産準備、号口改善と保全を行う部署にて、生産技術業務をお任せします。生産準備、改善、製品開発工法開発などを担当します。 ■業務詳細： 【生産準備】 ◇新規部品検討 ・顧客から受領した図面から製品機能を考慮し社内見積もりを作成し必要に応じてSE検討を行う ◇プレス技術／機械加工技術 ・上記社内見積もりを作成するにあたりプレス／切削工程の工程設計を行う ・試作受注後、金型／切削メーカーと共に試作品を製作し品質確認を行う ・量産品受注後、設備仕様書作成。本型／本設備をメーカーにて製作し良品条件を確立する ・本型／本設備にて品質、生産性を満足し製造部へ移管する 【改善】 ・移管された金型および設備の改善(消耗費低減、材料費低減、生産性向上、不良率低減)を行う 【製品開発／工法開発】 ・非モビリティ業界へ目を向け、鍛技の新しい仕事を探し出す ・既存工法から改善を踏まえた新工法開発を検討し、具現化に向けて試作開発を行う ■当ポジションの魅力： ・生産準備業務： 担当者の意見を尊重した提案型で、やりがいをもって業務を行うことができます。また周囲のサポートも得られる環境です。担当者任せではなく、定期的な報告の場が設けられるので、他部署の意見を参考に業務を推進できます。 ・開発業務： EV移行による新規製品の模索など、ルーチン作業ではなく新しい挑戦ができます。 ■配属組織について： ・人員構成：40代3名、30代5名 ・平均年齢：37歳 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界トップクラスのシェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・当社の自動車電装部品（コネクタ）の開発に伴う製造設備、ツールの開発、立ち上げ、工程確立における関連業務を担っていただきます。 ・当社コネクタのシェアは世界No.1です。自動車業界、家電業界から航空業界までほぼ全ての産業にコネクタを提供し、安定的に業績を拡大しています。 ・残業20H程度／転勤無／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休130日の優良メーカーです。 ■業務概要： ・自動車電装部品(コネクタ)の開発に伴う製造設備、ツールの開発、立ち上げ、工程確立における関連業務。 ・プレスラインのパフォーマンス向上をミッションとし、常に改善の意識を持ちながら業務の遂行をしていきます。 1. 車載コネクタの端子プレス技術（レセプタクル＆ピン） 2. 既存のプロセス/技術の改善に責任を負います 3. スタンプのトラブル対応を担当します 4. 部門横断的なチームや海外の同僚と協力してプレス技術を共有する ※マシンのダウンタイムの削減／サイクルタイムの短縮、効率の向上／機械稼働率の改善／スクラップ削減に関する品質改善、不良の根本原因と対策等に貢献いただきます。 ■当事業部について： ・当社Automotive事業部は、軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。 ・自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早くご提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカータイコグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年間休日数130日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。

〜ヤマセグループ一員として構想段階から設計・商品のOEM生産を手掛ける当社にて金型設計をお任せ/転勤なしで腰を据えて働ける◎/大手顧客からの案件受注増加〜 ■業務内容： お客様のご要望に沿った製品を量産するための下記金型設計業務をお任せします。 ・金型設計〜プレス加工までの前工程業務 ※特に車載（パネル部分や電子部品）のラインで用いられるプレス加工に使用する金型設計をお任せします。 ・新製品立ち上げや工程改善業務 ■組織構成： 金型設計は現状5名体制で業務を行っています。一度に10〜30程度の型を、同時並行にて業務を進めています。全員で1つのプロジェクトを実行するため、教育体制も整っており、業務を進めながら知識を身につけることができます。 入社3年後定着率90%以上、平均勤続年数15年以上と、腰を据えて働くことができます。 ■業務の魅力： ・デンソーやアルプス電気など大手企業からOEM生産を請け負っております。 ・その他にもパナソニック社、三菱電機社など、日本有数の大手企業がクライアントのため、仙台でも首都圏と同様の仕事を行う事ができます。 ■ヤマセグループの魅力： ・グループ会社4社（同社、ヤマセエレクトロニクス、東北エレクトロ、アイネックス）で開発設計、加工〜組み立てまでを一貫して行っているため、トータルなソリューションの提供が可能です。東北エリアで、同社と同様の業務幅で顧客に価値提供できる会社はほぼありません。 ・ヤマセグループでは、顧客のさまざまなニーズに応えるため、企画／設計部門と各量産工場を高速ネットワークで連動、迅速な製品供給を実現しています。設計・部品購買から組立・完成までを自社で行う「一貫生産商品化」を確立しており、大量生産はもとより多品種少量生産等の多用な生産体制を自由に取ることができます。 ・メカ設計、制御設計、加工、組立、調整立上げ、すべてグループ内で対応できるため、各パートからのフィードバック、情報交換がスムーズに行われます。そのため、完成度の高い設備、製品がより短い期間とより低コストで製作することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜生産設備の内製化を進める地場優良企業/自動車部品のみでなく、医療向け製品も手掛ける会社〜 ■業務内容： 主に自動車エンジンルーム内や、ブレーキ関連、小型モータ関連に使用される精密樹脂部品製造における樹脂金型設計業務全般をお任せいたします。 設計業務だけではなく、金型施錯誤のトライや製品寸法評価、製品の一員となることが求められます。グローバル展開をしており、やりがいのある職場です。 ■業務・製品の特徴: 当社の樹脂部品はインサート成型という技術を利用しております。通常の成型とは別に、成型の際、金属ネジや端子などを同時に組み入れることで樹脂製品に付加価値を与えております。組み合わせる金属部品に至るまで組み合わせを考慮し一貫製造しているからこそ行える技術です。 ■キャリアステップ：同社では複数のコース制をとっており、人事制度上、入社時は、専門的な知見を有する方が所属するプロフェッショナルコースでご活躍いただきます。コミュニケーション能力や高い環境対応力など、求められる資質と能力を有し、ご本人の希望があれば、入社５年後くらいを目途に、マネジメントコースへコース転換し、管理職としてご活躍いただけるよう、教育を進めたいと考えております ■同社の特徴： ◇自社製品を用いてオリジナル組付製品の開発を行っており、その代表例の製品である自動車用「ホーンスイッチ」では大手自動車メーカーでトップクラスのシェアを誇っています ◇組付機などの設備・金型・治具もオリジナルであり、設備や金型を外注する企業も多い中、汎用機や検査装置まで自社で設計・制作している点が同社の強みです ◇同社の経営者：彫刻家出身で社内に新たな風を吹かせようと様々な試みをしています。社員に同社で働くことを楽しいと感じてもらえるよう、優れた成果を出した社員に社長からデザイン性のあるワッペンを送る等特徴的な取り組みを行い「チャレンジする風土」を構築しています。

〜東証プライム上場／年間休日121日／自動車部品のグローバルサプライヤー〜 ■業務内容 自動車の車体骨格部品設計担当として、取引先である自動車メーカーの新型車開発企画から設計までをご担当いただく予定です。 ・業務詳細 （1） 3D CAD(CATIA)を使用した当社製品の部品設計 （2） 成形シミュレーション用のモデルデータ作成 （3） OEMとの共同開発業務の担当 （4） 自動車業界の動向調査、およびレポート作成 （5） 海外拠点との各種対応　など ※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。 ■募集背景 当社は、自動車部品業界において、電動化と環境規制への対応を強化しています。 特に、電気自動車（EV）の普及に伴い、EV向け部品の開発と製造が急務の為、次世代自動車部品の実現に向けて一緒に取り組んで頂ける人材を募集しています。 ■働き方 年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度あり ■やりがい・魅力 商品設計課では、最新の技術やトレンドを取り入れた革新的な自動車部品の設計に携わることができ、 自分の技術力を向上させながら業界の最前線で活躍できます。 顧客との密な連携を通じて実際のニーズやフィードバックを反映し、自分の設計が顧客の期待を超える成果を生むことに大きな満足感を得られます。 また、環境に優しい素材や設計を採用することで、持続可能な社会への貢献を実感でき、社会的責任を果たしていることにやりがいを感じられます。 他の部門との協力を通じて、チームワークの重要性を学び、成果を共有する喜びも味わえます。 さらに、様々なプロジェクトに関与することで、設計技術やプロジェクト管理能力が向上し、キャリアアップの機会が豊富にあります。 ＜将来のキャリア＞ 自動車／自動車部品開発に於ける専門技術者として経験が積め、将来、プロジェクトマネージャーとしてチームを率い、プロジェクトの計画から実行までを統括する役割も可能です。 一方で技術を追及し部品設計エキスパートとしての道を希望することも可能です。これらのキャリアパスは、自身のスキルや経験、興味に応じて柔軟に選択でき、将来の成長の機会を広げます。 ■組織情報：25名在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~日清製粉GのBtoB繊維素材メーカー・独自技術を持ちオーダーメイド提案／約50カ国との取引し海外の売上げ比率は50%以上／在宅勤務制度等充実の福利厚生~ ■募集職種： 自動車業界をはじめ、家電、医療業界向けに同社の主力製品である成形フィルターの金型技術職をお任せします。 成形フィルターの例）オイル用フィルター、カーエアコン用フィルター、ミッション用フィルター、ブレーキ用フィルター、掃除機用フィルター、人工透析用フィルター等 ■業務内容： ・金型の設計及び改造、新規金型の発注 ・金型図面及び製品図面の管理 ・既存金型の修理及び保守管理 ・金型製作機械の修理並びに保全管理 ・生産性向上並びにコスト低減 ■組織構成： 化成品製造部部成形チーム36名（内金型班5名） ■キャリアパス まずは金型技術職をご担当頂き弊社技術を習得して頂きます。 将来的には希望に応じて、射出成型機の設計職、 製品知識を活かして生産管理職、品質管理職としてご活躍いただく事も可能です。 ■働き方：年間休日123日、福利厚生も充実しておりワークライフバランスが保ちやすい環境です ■魅力： ◇東証一部上場の日清製粉グループです。日清製粉は創業1908年の歴史を持つ食品業界のリーディングカンパニーです。売上高5,653億4300万円、従業員数6,760名（共に連結、2019年3月）の大手企業です。 ◇日清製粉グループの主な事業は製粉事業、加工食品事業、バイオ事業、エンジニアリング事業、メッシュクロス事業など、大きな広がりをみせています。その中でメッシュクロス事業を担う同社のメッシュテクノロジーは世界50数カ国に輸出され、グローバル市場においても高い評価を得ています。 国内トップクラスのシェアを誇り、世界最先端のメッシュテクノロジーによるトップブランドを目指し、グローバルな事業展開を積極的に進めています。※メッシュクロスとは、合成繊維を経糸と緯糸で織り込んだ非常に精密な織物で固体・液体・粉体を選別したり、濾過するフィルター機能を有し、次世代製品から私たちの生活にはなくてはならない製品に至るまで、幅広く利用されています。

〜年間休日126日/マイカー通勤可/賞与年間6ヶ月分支給（年3回支給）/創業80年の安定企業/雨水排水口用金具やマンホールカバー、製氷機まで幅広い製品を製造〜 マンホールをはじめとする鋳物製品と、建築／設備／土木／公園用器材、製氷機をはじめとするフード機器の開発・設計・製造を行う当社にて、金属製品をメインとする建材商品の開発・設計をお願いします。 ■仕事内容： かき氷器、ＩＨ調理器、焼肉ロースター等の業務用厨房機器の開発・設計 をします。 また、自身のアイデアを活かした新製品開発の業務も行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後：開発・設計スタッフと共に、OJTを通して業務を覚えて頂きます。徐々に開発業務もお任せしていきます。 ■当社について： ・当社は衣・食・住のうち、「食」と「住」という2分野における、開発・設計・製造・販売まで独自ブランドを持つ開発型メーカーとして全国に営業拠点を設け、お客様のニーズをいち早くキャッチし、商品化をするなど、お客様からのご期待に迅速にお応えできる体制を整えております。 ・業務用厨房機器の氷削機は世界トップシェアを誇り、安定的な収益がございます。 ・海外向け製品の受注が好調となっており、全社として次世代を育成していきたいと考えており、研修制度や資格取得支援制度の充実にも注力しております。 ■製造製品（一部）： -建材製品- ルーフドレン・ステンレスグレーチング・玄関マット・ピット金物・消火器ボックス・FRPグレーチング・エキスパンションジョイント・フロアーハッチ・マンホールカバー・バルブボックス・鋳鉄製格子蓋・排水トラップ・排水金具・グリーストラップ 下水道用鉄蓋・化粧鉄蓋・カラー舗装用溝蓋・スチールグレーチング・ダクタイルグレーチング・天然石充填グレーチング・車止め・ツリーフレンド -フード機器- かき氷機・アイスクラッシャー・フードスライサー・フードカッター・ベーカリーオーブン・焼き物器・IH電磁調理器・タオルウォーマー・鉄鍋・やまがなべ・スキヤキ鍋・ステーキ皿 変更の範囲：本文参照

◆職務概要： 金属プレス加工装置、鈑金工作機械、各種自動化装置の設計から製造・販売まで行っている当社にて、機械設計としてご活躍いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： 下記製品の設計業務を想定しています。適性やこれまでのご経験に合わせ業務をお任せします。 ・金属の薄板鋼板をプレス加工する汎用型 ・専用型のＡＣサーボベンダー＆鍛圧工作機等の単体機 ・省力化製造ラインなどの自動機械 プロトタイプの設計から製品開発に至るまで、グローバルな顧客の課題に対応する新製品やサービスを一から創り上げることができる、面白くてやりがいのある業務です。センサやAIなどの先端技術を活用し、市場ニーズに応じ独自のアイデアを具現化することが可能です。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆配属先について： 主にプレス機械を設計・製造・販売している産業機械メーカーです。汎用機からオーダーメイドまでお客様のご要望に併せて製造、中でも鉄板などの板材を折り曲げる機械を得意としております。 海外展開として、東南アジアを中心に販路を伸ばしています。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：本文参照

釣り文化の歴史を築くロッドコンポーネントのリーディングカンパニーである当社にて、プレス・成形金型技術の即戦力・エキスパートとして、下記業務をお任せします。 ■業務内容： プレス・成形金型の設計、製作、量産立上げとプレス生産委託外注業者の金型の維持管理と技術支援を行ってもらいます。 ■企業の特徴： ・1938年に創業しました。釣り好きな人にとって、よりよい釣り具を作るためロッドコンポーネントのリーディングカンパニーとして立ち上がり、釣り好きの仲間が集まり、自社内で開発から製造まで行うことでオリジナル部品メーカーとして世界シェア80％を超える釣り具メーカーへ成長しました。 ・当社は釣り具業界に囚わられず、アウトドアとしても発信を開始し、当社提供のラジオ番組「OUTDOOR&FISHING」が放送されております。 ・地域貢献としても地元のJリーグチーム清水エスパルスのスポンサーを行っており、業界、地元を盛り上げることを大切にしております。 ・開発した商品はすべて特許を持っており、安定して1つの事業に向き合う会社です。

【車の造形に関わるプレス金型の試作品から量産工程の品質に携わる！/一生モノの技術を教える環境あり◎有給取得日数は平均17.2日／社宅・独身寮あり(1.8万円〜)】 ■業務内容 ・自動車部品用圧型製作に関する型製作業務 ・パネルのワレしわ調整作業（ダイフェース当たり、流入調整） ・パネル外表面歪調整（クラウニング調整） ・パネル寸法精度修正（面見込修正） ・鋳物溶接作業（TIG／アーク) ■組織構成： 計82名。20〜60代の社員が在籍しております。 ■研修体制 未経験の場合、上記内容について標準作業所を見ながら先輩社員と一緒に実施していただきます。 また過去入社された方は自動車の知識経験のない、サービス業の方や施設管理の保守点検をされていた方など 幅広いご経歴の方にご入社頂いており、一人前になるまで先輩社員が丁寧で細かな指導をしますので、ご安心ください。 ■ポジションの魅力：金型業界は非常に奥が深く、金型を専門で扱う世界的企業も多数あります。特にプレスの外表面仕上げは誰がやってもできるものではありません。熟練により匠の技を極めるほど、限られた期間で100％の品質の仕上がりに近づきます。そのため、身に着けた技はあなただけの武器になります。クルマの外観を形作るプレス部品を通じて、自動車づくりの主役として最前線で成長していくことができます。 ■福利厚生 ・残業も15時間程度で、原則日勤のみ。また土日休みで年間休日が121日と長期的に働きやすい環境 ・独身寮（光熱費込み/月1.8万円〜）・社宅（月3万円〜）社員食堂・銭湯完備など福利厚生も充実 ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

~未経験からトヨタ自動車の開発・設計に携われる！／中途入社の約8割が文系出身／転勤無／年休121日／残業15h程~ ■職務内容（変更の範囲：会社の定める業務） 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっており、チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 トヨタ自動車内の当社専用フロアで当社社員同士で集まり勤務可能で、一般的な派遣、アウトソーシングとは異なり積極的にコミュニケーションが取れる環境です。 ※仕事例 〇車体技術：ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術：運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術：車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ■当社に関して 当社は、創業者がトヨタ自動車の設計業務を担当していた際にその技術を信頼された上で設立されております。 そのためトヨタ自動車と直接取引を行い上流案件を中心に扱うことができており、EV化にも影響を受けにくい技術を扱っているため、今後自動車の需要がある限り当社の需要もあり安定性がございます。 ■入社後の流れ 「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ■魅力 ・未経験で大丈夫です！ 未経験から自動車に携わるエンジニアとして活躍できる環境です！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方など多様な方が入社し活躍されてます！ ・働き方◎！ 残業は平均15h程、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年休121日、完全週休2日制、転勤無しのためワークライフバランスも整います。 ・安定性あります！ トヨタ自動車と直接取引しており、上流案件を中心に扱っています！EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ ・手当も充実！ 「家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」のほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートがございます！

■求人のポイント： ・第二新卒・機械工学専攻卒歓迎！お客様の第一印象を決める車のドア開発に携わっていただきます。 ・ドアは車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。様々な材料を使用しており、材料の知見も得られます。 ・残業25H／EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ◇ドア部品の設計 ・ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発 ◇車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計 ・ロック、ハンドルなどのサプライヤーとの部品開発及び先行開発 ■業務魅力： ・ドアは車に乗り込む際に必ず最初に触れる部位であり、お客様の第一印象に深くかかわります。良いドアを作る＝お客様が車に対して良い印象を持つことになり、その評価がモチベーションに繋がります。 ・ドアはメタル・樹脂・ガラス・ゴムなど様々な材料を使っていますので、技術的にも業務を通じて多くのチャレンジが可能で幅広い知識を得ることができます。 ・車に乗り込むまでの一連のメカトロシステム開発を行っています、本システムはコネクテッド技術も活用してオンボード・オフボードシステム開発が可能です。 ■グローバルなキャリアを実現： ・グローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向・出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にあります。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：本文参照

〜設立70年以上の歴史を持つ安定基盤／独立系Tier1サプライヤー／研究開発から製造まで一貫生産体制に強み／建設機械・プロ用厨房機器・生活用品・キャンプ用品・スポーツ用品他の産業領域まで展開する、「広くモノづくりの会社」です〜 ■担当業務： ご入社後は当社の群馬工場に配属後、プレス金型の設備保全をお任せします。詳細は以下の通りです。 ・プレス金型の保全業務/メンテナンス （予防保全・突発保全・予知保全・設備定期点検） 基本的には休日出勤や出張もなく、働きやすい環境です。 ■やりがい・キャリア 新しい/旧知の材料の特性を踏まえ、剛性と軽量化を同時に達成すべく同じ部品でも場所によって厚み/造りが異なる、複雑な構造（職人個人の匠の技）を、機械設備を使い量産させる塑性加工技術に携わることができます。技術者として必要な公的資格取得支援制度（含む公的資格手当）もあり、技術・キャリアの向上につながるものと思います。 ■三恵技研工業の特性： 当社は、研究開発/設計から生産技術・製造・表面処理まで全工程を自社で手掛け、完成車各社様をお取引先とするTier１自動車部品メーカーです。また自動車部品製造で培ってきた技術を、建機・業務用厨房機器・マグボトル等生活用品・キャンプ用品・医療用機器・宇宙ロケット連絡カプセル等の開発・製造に活用し非自動車分野でも常に新しい付加価値を創造・模索し続けています。

【東証プライム上場メーカー／半導体モールディング装置の世界シェアトップクラス】 ■職務概要： ・CADを用いた金型設計、開発設計、構想検討、金型の成形評価、成形プロセスの確立 ・お客様との設計仕様打合せ（国内、海外）、成形評価またはチェックモールド ・前設計（検討、組図作成）または後設計（加工図面、データ作成、設計補助）業務 ■本ポジションの魅力： ・世界トップクラスの半導体封止技術を実現する金型設計を担って頂きます。常に進化し続ける半導体業界において、お客様に必要とされる金型の設計は都度オーダーメイドやアレンジも必要とされ、設計者としてやりがいのある仕事です。納期やコストなど制約もある中で、自ら考えたアイデアが形になった時には達成感があります。 ・少人数のチームで設計を進めていくため、アイデア出しからお客様の工場でのセットアップまで幅広く関わって頂けます。ご自身が設計した金型が自社の工場で直接稼働することを確認できる環境は大きな魅力です。 ■取扱製品「半導体モールディング装置」について： ・様々な製品に使用される半導体の製造工程のうち、「モールディング（樹脂封止）」という樹脂によって半導体と外部を電気的に絶縁して封止し、半導体の信頼性を確保する工程の専用装置（半導体モールディング装置）を手がけています。 ・また独自技術である「コンプレッションモールディング技術」は、ウエハーレベルパッケージや大容量メモリといった最先端の電子デバイスだけにとどまらず、生成AIやLED、車載用半導体等幅広い分野に必要不可欠となっています。 ■TOWAの魅力： 当社のモールディング技術は、最先端から汎用半導体デバイスまで幅広く採用されており、生成AI、スマートフォン、自動車、LED照明等で皆さんの便利で快適な暮らしを陰で支えています。また、超精密加工技術で新たな分野へ展開する新事業にも取り組んでいます。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇豊田鉄工株式会社グループ／平均勤続年数12.6年と腰を据えて長期的に働く環境／転勤なし／福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 自動車用プレス部品の金型、溶接設備の設計製作に関わる業務を担当頂きます。特に金型の工程計画及び設計、製作管理、溶接設備の工程計画及び設計、製作管理をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： ◇先行技術に基づいた市場ニーズに合う付加価値の高いアルミプレス部品が提供出来ることです。自動車の軽量化（環境対応車）に同社の部品は対応することが出来るためニーズが高いです。 ◇困難だった接合部分の画期的な技術開発により、フックS／Aフードロックのアルミ化に成功。アルミエンボスによる薄肉化など困難な軽量化をクリアしています。そして、ハイテンションスチール（高張力鋼）で、より薄く、割れにくい製品を開発し、一層の軽量化を計っています。 ◇いかに量産化を計るかがコストダウンへの挑戦の第一歩と考え、類似部品の生産は極力同一設備／金型の利用を図ることによって、コスト削減を徹底します。 ■当社の特徴： ◇当社は深絞りを得意とする高度なプレス加工技術の開発、また世界トップクラスの軽量のアルミ加工技術の開発により自動車の軽量化の一部を担っています。燃費・操作性・乗り心地や安全性等、全ての性能に貢献し多くの車に採用されています。◇また今後はアルミ事業を中心にグループ会社と一体となって東南アジアをはじめとする海外展開を強化していく方針です。 変更の範囲：本文参照

【東証プライムのグローバル電子コネクタメーカー／航空宇宙・自動車・ICT市場など最先端の技術には必ず同社製品が携わっています！働き心地の良さに重点をおいた人事施策を展開し離職率2％を誇ります】 ■業務内容：（変更の範囲：会社の定める業務） コネクタ事業部生産技術部にて下記業務をお任せ致します。 【業務詳細】 ・精密プレスに関わる要素技術開発、新工法開発 ・コネクタ生産用プレス金型の仕様検討、設計、量産立上げ ・プレス工程の品質改善、コストダウン推進、開発日程管理　等 ■同社の特徴・魅力： 1953年に創業しコネクタ事業を主力としながらも、他事業との相乗効果によって、独創的な商品開発を生み出す総合力を実現しています。 （1）グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに、生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し、メーカーとして発展し続けることを目的としています。その結果、同社製品はコネクタだけでも優に3万品種を超え、新製品比率は40％を超えています。 （2）安定経営：当社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで限りなく裾野が広がっています。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率70％超の優良な経営体質を誇っています。 （3）社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができる。これが同社の基本的な考え方です。人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランの充実など働き心地の良さに重点をおいた施策を展開しています。 （1）勤続年数：17.5年　（2）平均所定外労働時間：22.7時間　（3）有給休暇の取得日数：16.0日　（4）育児休業取得者数：4名

~トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／中途入社の約8割が文系出身者！未経験歓迎！／スキルアップとワークライフバランスの両立！~ ■職務内容 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）トヨタ自動車内で働く！ 委託請負業務として案件をお任せいただいているため、トヨタ自動車内の当社専用フロアで当社社員同士で集まって勤務が可能です。 一般的な派遣、アウトソーシングとは異なり社内の同僚と積極的にコミュニケーションが取れるため安心です。 （2）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。 また、「家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートも行っております。 （3）安定性 当社は、創業者がトヨタ自動車の設計業務を担当していた事から、その技術を信頼された上で設立されております。 そのため、トヨタ自動車と直接取引しており上流案件を中心に扱うことができております。EV化にも影響を受けにくい技術を扱っているため、今後自動車の需要がある限り当社の需要もあり安定性がございます。 ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計、始動充電系部品開発など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定します。