製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）の求人情報の検索結果一覧

【ワークライフバランス◎（残業10〜20h・年休121日・有給取得平均日数15日）】 【リモートワーク・フレックス制度を推奨するフレキシブルな就業環境が魅力】 ■採用背景/Mission： リアトリム領域室の中でも、配属先となる2課は「受注活動における製品開発（試作品の製作/改良）」が主要ミッションとなり、当社の受注活動を推進します。現在当部門では2名の係長を筆頭にプロジェクトを推進していますが、更なる組織強化に向けて、この係長に続いて主戦力となるエンジニアの増員が必要であるため、製品開発を推進する一翼を担っていただける機械設計エンジニアを募集しています。 ■Mission： (1)次期シリーズ車種に採用いただくための魅力ある商品開発と受注活動 (2)製品企画を実際に形にしていくための、試作品における製作/評価の一連の業務 ■概要： 受注活動を担う製品開発/設計のエンジニアとして、下記業務をお任せします。 ＜主な業務内容＞ ・製品企画：内装全般製品の新商品の企画/要件定義 ・機械設計：企画した製品を形にしていく設計業務（構想設計〜詳細設計）※ ・試作品の製作/評価・検証：実際に形にした試作品のレビュー評価、開発に活かすフィードバック など ※設計について上流工程を主に担っていただき、下流工程は派遣社員の方のバックアップも受けながら対応いただきます 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜対象製品＞ ・インパネ ・ドアトリム ・コンソール など 【評価制度/キャリアパスの魅力】 ◆成果主義をベースにした評価制度： 当社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。 ◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能： 当社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。 変更の範囲：本文参照

自動車部品、鉄鍋など身の回りで当社技術が貢献しております！／新製品の開発に携われる／理系の素養を生かしてキャリアアップ／昨年度賞与5カ月分 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： ・金属表面の加工処理技術（熱処理）において特許技術も一部取得している当社では、その技術をより幅広く多業界に拡大していけるように研究開発分野に力を入れており、組織強化のための増員募集です。 ■業務内容 研究開発を担う商品開発部にて、熱処理装置の開発、もしくは新しい熱処理方法の開発に携わっていただきます！ 下記二点が主な業務内容で、適性に応じてテーマを割り振らせていただきます。 ・新表面処理技術の開発（化学系、金属材料系の知識） ・新表面処理技術が可能な装置の開発（機械系、電気系の知識） ＜具体的には＞ ・アイデア出し〜情報収集→試作→お客様との折衝のサイクルを回して頂きます。ゆくゆくは、一般消費者向けの有形商材の商品開発を行いたいと考えています。 ※表面処理技術とは、機械部品等の摩耗への耐性を高める技術で、様々な業界のお客様から引き合いをいただいております。 ■当社技術： ・自動車部品で特にエンジンに近い箇所など、過酷な環境で酷使される金属部品の表面を窒素で加工することで、耐熱性や摩耗性、燃費の向上など付加価値を施す表面加工処理技術やその設備の提供を手掛けております。 ＜強み＞ ・気体で処理するので複雑な形状でも処理可能 ・他社だと加工できない種類の金属に表面処理を行うことが可能 ■ご入社後の流れ： ・入社後1，2週間で各部署から製品や仕事内容について説明を受け、会社や業務について理解を深めていただき、配属後OJTにて業務を習得いただきます！ご入社時は技術的な知識がない方がほとんどです。 ■配属先情報： ・商品開発部3名（40代・20代2名） ・機械系、化学系、生命化学出身の方がいらっしゃいます。当社全体ですと金属材料系、電気系出身の方がいらっしゃいます。 ■当社について： ・プライム市場上場の産業ガス関連事業やケミカル関連事業,更には医療関連事業等、幅広く事業展開する総合ガス企業であるエア・ウォーターグループのグループ企業 ・取引業界が多岐に渡り、自動車部品、産業機械、建設機械、医療機器分野など

■背景：会社設立から2年が経過し順調に成長を遂げる中で、一定の組織化が可能となったタイミングで開発組織の強化を図ります。 ■業務概要：宇宙輸送機の信頼性・安全性・有人化設計 ・2040年SSTO宇宙輸送機の信頼性・安全性設計 ・2040年SSTO宇宙輸送機を有人化するための設計及び試験 ・共同研究大学との調整 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：※2024年5月30日時点 １名が兼務で推進中。JAXA有人部門やJAMSSが共同研究先となります。 変更の範囲：本文参照

■背景：会社設立から2年が経過し順調に成長を遂げる中で、一定の組織化が可能となったタイミングで開発組織の強化を図ります。 ■業務概要：これまでのご経験やご希望に応じて下記のいずれかを担っていただく想定です。 ・宇宙輸送機の機体の主構造設計 ・宇宙輸送機の熱設計 ・宇宙輸送機機体の熱構造系（TPS）設計 ※2040年SSTO宇宙輸送機の機体の主構造設計を担い、共同研究大学との調整も図ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：※2024年5月30日時点 現在は1名で推進中で組織の拡大・強化を図ります。社内に兼務でアドバイスしてくれるメンバーは数名いる状況です。社外は東京理科大学小笠原研究室と共同で研究開発を進めています。（カウンターパートとしてプロジェクトを推進していただける方を募集） 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場・世界トップシェア製品を誇る機械メーカー／借上げ社宅等福利厚生充実〜 ■業務内容： ・真空製品事業における真空排気系の課題の調査・抽出・解決手段及び方法の企画立案 ・課題解決するための新製品の企画および開発計画の立案 ・マーケティング部門との協業による新製品開発可否を判断するための市場調査・損益計画・SWOT分析・1次特許調査 ・ドライ真空ポンプを主とした真空製品の機種選定・営業部門および各拠点への技術支援・見積もり対応 　※変更の範囲：当社の定める業務 ■募集背景： 半導体デバイスメーカー・装置メーカー・社内マーケティング部門とともに、真空排気系の課題を調査・抽出し、その課題を解決するための製品の企画および開発計画する業務を担っていただきたいと考えています。半導体産業は、2030年に向けて高成長が予測される市場であり、解決すべき課題が多くあります。半導体産業の発展に寄与して人々が豊かで便利なくらしを実現する産業を、技術で、熱く、共に支えていきましょう。 ■キャリアイメージ： ご入社後はまず先輩社員とともに、製品の企画および開発計画を行ってもらいます。顧客や社内マーケティング部門・海外拠点と協働し、顧客が有する課題から、課題実現するための製品・サービスの企画検討および開発計画の立案を担ってもらいます。その後は自らが業界・事業から課題を見出し、製品・サービス・事業の企画検討を行ってもらいます。また、業務を通じて、後輩社員の指導・育成を担当してもらいます。将来的には、マネジメント業務をお任せします。本人の希望や適性によっては、製品開発部門や海外拠点勤務の可能性があります。 ■本ポジションの魅力： 半導体産業を主とした市場動向や顧客の有する課題をタイムリーにキャッチして製品・事業の企画をすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場企業グループ／国内シェアトップクラス／ワークライフバランス超充実の新鋭企業／完全週休二日制】 ■業務内容： 宅配水業界シェアトップクラスの当社にて、新しいウォーターサーバーの開発、既存のウォーターサーバーの品質改善をお任せします。 ■業務詳細： ・現在使用しているサーバーの品質改善や検討 ・不具合品が出た場合の解析 ・要素研究、原理試作 ┗それに伴って新サーバーの開発やリリース ・外部委託先への工程・改善指導 ■組織構成： 現在開発部は７名、30代〜50代の方が活躍中になります。 全員が中途採用で入社となっています。 ■評価制度： 当社では、ご自身が立てていただいた目標をもとに一般スタッフは1年に2回、管理職は1年に1回の昇給昇格の機会があります。ご自身で目標を立てることが出来るので、自分のペースで成長が出来る環境です。 ■キャリアパス： 先述の評価制度に加え、キャリアパスの豊富さも当社の魅力の1つです。 品質管理や工場長など、本人の希望次第で様々なキャリア形成が可能です。 例：課長職で入社→生産管理→宅配水の品質管理→副部長(入社後2年半で着任) ■職場の雰囲気： 感謝を伝え合うサンクスカードや、上長との半期に一度の面談、2週間に1度程度社長が工場を訪問してくださるなど、非常に風通しが良い雰囲気です。 ≪プレミアムウォーターホールディングス≫ 私たちプレミアムウォーターホールディングスは、日本全国154万※件に、安心・安全な天然水を毎日お届けしています。『今、日本でいちばん選ばれている』ウォーターサーバー用ミネラルウォーターの製造・販売会社として、2016年には東証スタンダード上場企業グループを果たしました。 プレミアムウォーターホールディングスは、日本名水地各所に8つの採水拠点を有しています。日本が世界に誇る美しい山々、その幾重もの地層に磨かれたナチュラルミネラルウォーターを、地下水脈から直接汲み上げ、「非加熱処理」で本来の口当たりを損ねず、お客様に届けしていきます。 ※2023年4月実績 変更の範囲：無

【X線分析装置の分野で国内シェア70％越と独占、世界でも30％を占める安定性の高い企業／X線分析装置の世界3大メーカー／官庁・民間企業からの需要固く堅実経営】 ■業務内容： プロダクトマネジメントの一環として、主に以下の職務内容を実施いただきます。 ・お客様からの各装置の仕様に対する問合せ（Request for Information、RFI、Request for Quotation、RFQ）に回答する。営業、設計、アプリ、サービスと連携して、必要な情報を入手しドキュメントを作成する。必要に応じお客様と会話し、必要な情報を入手する。 ・特注品の見積書/仕様書を作成する。お客様の要求仕様、装置・部品の原価等を基に見積書を作成し管理する ・開発・改良装置を管理する。関係部署で定例打合せの進行を行う等により、開発・改良案件の進捗や計画を把握し、遅滞なく完遂できるようマネジメントする。 【変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。】 ■当社の特徴： 1951年創業の当社は、X線分析・熱分析・X線非破壊検査機器の専門メーカーとして半世紀を越え、顧客と共に発展、成長を続けてきました。現在はＸ線分析装置における世界三大メーカーで、国内シェア70％以上、世界シェア30％以上という圧倒的な存在です。世界で唯一“Ｘ線研究所”を持ち、大手企業から大学、行政など幅広いお客様に導入頂いており、安定成長を遂げております。医薬品の開発に役立つタンパク質構造解析装置、情報通信技術を支える半導体や電子部品の開発・生産に貢献する半導体薄膜評価装置、そして暮らしの環境を守る各種環境用分析装置等、同社の製品は常に科学技術の最先端の研究開発や生産の分野で幅広く活用されています。 変更の範囲：本文参照

建設機械（コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー、ホイールローダー等)の製品開発部門に所属する解析の推進担当として業務をお任せいたします。 【具体的には】 （1）部内の製品開発における課題の整理と、課題に対する解析技術適用のロードマップ策定 （2）全社的な解析部門、他製品・システム開発部門の解析担当等との連携による解析技術の適用推進と解析モデルの評価・活用 （3）部内の解析適用促進に向けた情報発信と支援 （4）製品開発における解析の活用状況の振り返り・次機種への解析適用ロードマップの修正 （補足：【業務内容の変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般】※経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。） 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink、Amesim、Adamas等、解析ソフト全般 【ポジションのやりがいや魅力】 解析技術の普及・活用をこれから加速しようとする部署において、解析技術を主導する立場・第一人者として部内外の様々な方と連携しながらチャレンジできるため、課題を解決した時の達成感ややりがいが大きいと考えています。また、部内外の様々な関係者とコミュニケーションを取ることで製品開発・解析技術に関する幅広い知識と経験を得ることができます。 配属先は製品開発部門となるため市場のお客様の声に近い立場で働くことが出来、製品開発への貢献がお客様のメリット・付加価値に直結することを実感しやすい環境にあります。 個人のスキルとしては、製品開発における様々な領域（熱、振動、強度、油圧等）での技術・経験を深めることができるため、自身の専門領域を深めることはもちろん、様々な分野を学び、成長できる点も魅力です。 【現状の課題】 複数機種の同時開発を効率よく行うためのフロントローディングへ向けた取り組みや、新技術に対する効果的な性能見込み付けができる体制構築を加速させたいと考えています。 しかし、そのための解析担当者が不足しており活動を加速できないといった課題がございます。 【組織について】 ・建設機械技術第二部：北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）、ホイールローダー（WL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務内容： カーエアコン用電動コンプレッサの製品開発業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・次世代の電動コンプレッサの設計、評価、解析による新製品開発、および量産化に向けた開発業務を推進 ・設計、解析、評価を行うメンバーで構成されるチームに所属し、お客様、仕入先様、関連部署と協議・連携をしながら、開発対応を行います。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で高い実績を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／年休121日・フレックス制】 ■業務概要： マリン商材のビフォアサービス企画業務をお任せします。当社と一緒に今後もグローバル市場で更なる成長へチャレンジしていく、前向きな仲間を募集しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： ・市場ニーズや、テクニシャンからの要望管理 ・開発プロジェクトへ参画およびサービス要望の提案 ・サービステクニシャンやお客様の要望が開発へ織込まれているかの検証 ・新商品の導入教育や、初期品質対応の企画や管理 ■当ポジションの魅力： ・モノつくりへの参画。サービスであってもモノ／コトつくりができる ・出来上がったモノを自身で市場へリリースできる。 ・新商品の導入教育を自ら行い、自ら全世界へ情報の発信ができる ■募集背景： 当社では、グローバルシェアでトップシェアを誇るマリン市場において、グローバルでのビフォア・アフターサービス戦略の企画立案を行い、更なるヤマハファンを創造することを目指しております。今後さらに世界中でマリン需要が伸び続けるポテンシャルがあることやマリン版CASEの実現に向け、サービスも更なる進化が求められると考えております。プロダクト導入グループは、マリンの新商品開発に際して、市場のニーズを拾い上げ、サービス要望を社内に展開し、更なる競争力のあるマリン商材の創出をミッションとしたグループです。市場のトレンドを訴求することで他社との差別化を図り、No.1ブランドのマリン製品を立ち上げることにサービス観点からチャレンジいただきます。 ■当社の特徴： 現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、多彩な製品群を世界中に提供しております。 変更の範囲：本文参照

【業界経験不問／製品の開発力に強みを持つ日本発の大手医療機器メーカー／フレックス可／残業30h程度／自然あふれる富士宮市で住環境◎】 ■募集背景： PFS（プレフィルドシリンジ/薬剤充填済みシリンジ）開発課において、新商品開発などの重要プロジェクトが増加しており、リーダーを担っていただく人材を募集するため。 ■業務内容： ・医療器・医薬品工場における製品開発設計 ・品質改善のための製品の改善改良 ・新商品の生産化（生産技術業務） ・収益性改善のための工程改善・改良（生産技術業務） ・上記プロジェクトの管理、推進リーダー ■ポジションの魅力： 医療器・医薬品の双方に関わることができ、新商品の開発や改良業務を通じて、医療に貢献していることを実感できます。 ■長期就業できる環境： フレックス制度の活用等、長期就業しやすい環境が整っております。 ※同社の離職率は2%程度 ■富士宮工場について： 富士宮工場は、ガラス体温計の製造工場として1964年に操業を開始した、現存するテルモの工場の中では最も歴史のある工場です。現在は主に病院で用いられる輸液剤やプレフィルドシリンジ（薬剤充填済みシリンジ）、血液センターや病院で用いる血液バッグ等の輸血関連製品、そして心臓外科手術時に用いる人工心肺用回路の生産を担い、テルモの3つのカンパニー全てに関わる生産拠点として高品質な製品を生み出しています。 ◇◆◇テルモの魅力◇◆◇ 同社は北里柴三郎博士をはじめとした医学者が発起人となり、大正10年に創業しました。「医療を通じて社会に貢献する」という企業理念のもと、時代に求められる製品を開発し続けている国内最大級の医療機器メーカーです。「世界で一番細い注射針」、「世界初ホローファイバー型の人工肺」など、同社の技術力が詰まった製品を多数揃えております。 ［企業HP：https://www.terumo.co.jp/］ ★勤務地について：ふじやま文化の町 富士宮市！ 都心から電車で約2時間、静岡市へは電車で約1時間と、都会へも出やすい立地です！標高が低く、冬でも滅多に雪が降ることがない比較的温暖な気候です！ 変更の範囲：会社の定める業務

【カーエレクトロニクス製品の開発を0→1から携わることが可能です！】 カーエレクトロニクス業界・家電業界において、次世代の製品を企画開発し市場をリードしていくために積極的な増員を実施します。世の中にない素敵なカーエレクトロニクス製品を0→1で作っていきたいという方におススメです。 ■職務内容： 当社ブランド『R-SPEC』に関する自動車用電子パーツ及び子会社プロスペックのAV機器等の製品開発をご担当頂きます。 (1)自動車向け電装品における製品企画〜設計、量産化対応（ドライブレコーダー/TVキット/AVアクセサリー/車載カメラ/セーフティ・ユーティリティパーツ/等） (2)小会社であるプロスペックの取り扱い製品における製品企画〜設計、量産化対応　※出向はありません。（デジタルビデオ編集機/ハイビジョンレコーダー/HDMIセレクター/LED蛍光灯等） ■キャリアパス： 主任、係長、課長とキャリアアップしていただくことも可能です。役職についたからといって、マネジメントのみをするわけではなく、ご自身で手を動かし開発を進め、エンジニアとしても成長し続けることができます。 ■組織構成： 開発部は1.2.3課に分かれており、今回の求人では1課に配属予定です。60代の方が2名,30代の方が1名という組織構成となっております。マネジメント従事者はおらず、1課全員で企画・開発に取り組んでいます。 ■評価制度：新製品の開発・発売実績と、その製品の販売台数(売上/利益)が大きく評価に反映されます。 ■当社の魅力： ◎カーエレクトロニクス商品の企画〜開発（0→1,1→10）に携わることができる。 当社では一人一人がご自身の経験を通して、どのような商品を作り、実現したいのかという考えに基づいて業務を行っております。モノ作りは分業化されている企業様が多い中で、当社では0→1,1→10まで分業せずモノづくりをされたいという方に、非常におススメな職場環境です。 ◎助け合いながらお互いの弱点を埋めつつ自走できる方を歓迎します。 社風は各自が担当している業務に精通して、いろいろなことに取り組む事をモットーとしています。社員は皆さん温厚な方なので、それぞれのチーム毎に課題をクリアできるよう取り組んでいただけるのも社風の一つでございます。

〜働き方◎＜土日祝休・年休124日・土日祝休＞／国内外問わず活躍が可能／世界トップ級シェアを誇るエンジン専業メーカー◎〜 ■業務内容： 承認図が届いたものを標準品と何が違うのかを見極め、メーカーに渡せる図面に仕上げていく業務です。 また社内システムから部品の選定、部品手配も行っていただきます。 よく使用する部品をデータで管理し、お客様へ提案しコストダウンへつなげていく業務です。3DCADで解析をおこなっています。 出張は殆どなく、半年に１回（日帰り）程です。 ■具体的には： （1）舶用主／補機関のディーゼルエンジン、及び陸用常用／非常用機関のディーゼル、ガスタービンエンジンのカスタマイズ設計 ※社内上流下流部門と折衝、製造メーカーとの仕様打合せ、出張を含みます。 （2）上記対象機関（物件）に対するシステムを使用した部品選定と部品手配 （3）標準部品目録の整備と新規作成 （4）部品の強度解析、固有値解析 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： ◇舶用、陸用のディーゼル機関／ガスタービン機関問わず、弊社商用機関において、全ての機装設計に携われる当社唯一の部門です。 ◇自身の検討した製作図が形となり商品として市場に出る過程で、製造／現場／客先からご好評頂いた達成感を、個人だけでは無くチームで共感できる職場環境です。 ◇個人を大切にし、不具合が発生すれば放置せず、解決に向け全員で協力を惜しまない、若く明るい職場です。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 変更の範囲：本文参照

〜働き方◎＜土日祝休・年休124日＞／国内外問わず活躍が可能／英語力活かせる／世界トップ級シェアを誇るエンジン専業メーカー◎〜 ■業務内容： （1）舶用機関のエンジニアリング、改良設計 ※造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む （2）舶用機関の各種図面作成、手配指示業務 （3）舶用システムの付属機器に関する設計及び選定 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： 船舶用発電機関は、大型コンテナから小型のバルクキャリア等に搭載され、国内海外問わず多数の顧客とのつながりがあり、ワールドワイドに活躍が可能です。 昨今、カーボンニュートラルに向けた新型機関も開発しており、時代の最先端の技術を感じながら最前線で業務を遂行することができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 変更の範囲：本文参照

〜設計から製造までの一貫体制◎／家族手当や住宅手当あり・福利厚生充実・土日休み／自由闊達な社風〜 ■募集背景 業績好調による増員募集 ■仕事内容： 機械設計、メカトロユニット開発、組付け調整等の業務を担当していただきます。※建物への改変業務はありません。 ■業務詳細： ・計測装置、検査装置、省人化／無人化装置、等の機械設計 ・装置の組付け ・調整、納入据付 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力： ◇設計、製造、試験、調整、据付まで一貫しており、モノづくりの醍醐味を感じられます。実際に触れ、調整していくことで、より使いやすく高品質なモノ作りを実現しています。 ◇当社のエンジニアは、ユニークな技術を次々に生み出しています。またエンジニアが社員の7割を占め、モーター・電池関連の装置開発業務が多く、最先端の技術を身につけることもできます。 ■就業環境： ◎綺麗なオフィス・休憩スペースあり ◎カップラーメン・冷凍弁当などの軽食をご用意 ■当社について： 当社は多様な業種の企業で用いられる産業機械（検査・検測・測定機器、モーター関連装置など）の開発・設計・試作・量産・保守までを幅広く行う設備メーカーです。 大手メーカーが応じないようなカスタマイズも得意としております。測定・検査・計測技術や制御技術に秀でていると自負しています。 変更の範囲：本文参照

■ポジションの概要： 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されており、開発プロジェクトにおいては全体を統括・マネージメントする”プロジェクトマネージャー”の存在が欠かせません。 チーム全体のマネジメントを担うポジションとしてご活躍いただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・顧客要求の把握と提案 ・製品開発案件のプロジェクト管理 ・お客様・社内他部署との窓口 ・製品開発プロセス改善 ■配属部署について： システム設計部プロジェクト管理室に配属となります。 ■業務の魅力： ◎EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ◎クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。◎海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。 ■キャリアパス： ＜得られる経験・スキル＞ ・製品の量産までのプロジェクト管理を通して、プロジェクトマネジメントの経験を積むことができます。 ・プロジェクトマネージメントの知識とコミュニケーション能力、推進力、交渉力、戦略策定、問題解決のスキルも向上します。 ＜キャリアの方向性・広がり＞ ・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計 ・海外テクニカルセンター（駐在員） ■勤務地「ステアリング技術センター」について： 群馬県前橋市の前橋インター側・最寄り駅から徒歩15分とアクセスが良い場所にあります。 変更の範囲：本文参照

【極限環境で稼働するロボット事業で将来性◎・国内ではまだ実用化されていない最新技術／事業企画・開発・プロマネとしてのキャリアパスあり】 ■職務内容：放射線の高線量下などの「極限環境」で動作するロボットの機構設計技術者としての業務をお任せします。 【業務詳細】：◇顧客との打ち合わせ・要件定義、◇構想設計・基本設計・詳細設計までの一連の設計業務、◇試作品の試運転・性能評価、◇開発製品の事業化に関するアイデア出し、顧客ニーズのヒアリング ■キャリアパス：ご入社後は主に機構設計業務をお任せしますが、将来的には製品企画からプロジェクトマネジメントまでの上流業務をお任せすることを想定しています。 ■採用背景：当社ではこれまでも「地震ザブトン」の開発などロボティクス分野への進出を考え、準備をしてきました。この動きをより加速させるため、2020年6月に「極限環境ロボット研究所」を設立し、放射線線量下での作業やインフラ整備の点検などへの貢献を目指しています。 ■配属先及び「極限環境ロボット研究所」について： メカノシステム事業部の「ロボティックス室」に配属となります。（現在は室長1名、メンバー3名、30代〜60代で構成されています。） 極限環境ロボット研究所の設立経緯については下記URLをご参照ください。(https://www.hakusan.co.jp/research_and_development/hero_lab.html)　 ロボティクス室と極限環境ロボット研究所との関係については、面接時にお話しさせて頂きます。 ■顧客と市場：「ロボット」は従来研究開発的な面が強調されがちでしたが、当社では現場での持続的な利用と人の補助を念頭においた実用的なロボットが特に極限環境といわれる環境で求められていると考え、研究・開発を行い、実用化を目指しています。2017年の東京パワーテクノロジー株式会社(TPT)との資本提携を機に、こうした極限環境の現場を抱えるTPTと現場投入・改善を繰り返すことで実用の面で将来的に他社との差がつくと考えています。 これから自動運転・遠隔制御などにも力を入れてきたいと考えています。

■業務概要： フィージビリティスタディのサポート、機械設計、技術的な問題解決をご担当いただきます。 他の技術部門、EMS、JDM、ODMパートナーと連携し、より価値の高い製品づくりを追求していただきます。 ■業務詳細： ・ビジネス要件を機械工学の仕様に反映させる ・新製品のプロトタイプテストによる機械設計、組立方法、材料の評価 ・技術的課題に対して問題解決に取り組み、重要な製造プロセスを開発 ・試験報告書等の作成 ・ワコム製品に応用可能な先進技術を獲得するための積極的かつ継続的な活動 ・製造パートナーのエンジニアリング能力向上のサポート ※OEM先が海外なので、メールや仕様書作成で英語を使うケースがございます。 ■組織構成 　40代のリーダー1名、30〜20代4名の5名体制です。 ■就業環境： ・出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務の為、リモートワークがしやすい環境です。 ※週に1〜2日在宅勤務をされる方が多いです。 ■当社について： 当社1984年に世界に先駆けてのコードレス・ペンタブレットを発表しました。現在ではその技術力の高さを活かし、オリジナルブランドのペンタブレット・ディスプレイなどの製品販売を行うブランド製品事業と、スマホ・PC等のパートナー企業様のスマホ・PC等にデジタルペンとインクの技術・ソリューションを供給するテクノロジーソリューション事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 家庭用蓄電システムの３次元CADによる筺体等の設計、解析、実機試験等をお任せいたします。 ■事業魅力：同社はコンデンサ事業とNECST（Nichicon Energy Control System Technology）事業（環境事業）の2つの主力事業があります。 同社の基幹ビジネスであるコンデンサ事業では、自動車市場向けに信頼性の高い製品を、またパワーエレクトロニクス市場向けに業界最高の高耐電圧製品や業界最小サイズの製品を投入するなど、高い技術力でソリューションを提供しています。 NECST事業では、創立以来培った電気を効率よくマネジメントする独自技術を活かし、累計販売台数No.１の家庭用蓄電システム「ホーム・パワー・ステーションR」、世界で初めて商品化したＶ２Ｈ（Vehicle to Home）システム「ＥＶパワー・ステーションR」、災害時に電気を供給できる可搬型給電器「パワー・ムーバーR」、ＥＶ用急速充電器、公共・産業用蓄電システムなどを市場に投入し、明るい未来社会の実現に貢献しています。また、SPring-8やSACLA、J-PARKなどの超高精度加速器用電源や、がんの粒子線治療施設用の加速器用電源でも圧倒的なシェアを誇っています。 ■組織風土： 中途採用のハンディはない社風であり、中途入社者も多数活躍しています。

【160年以上の歴史を持つ日本を代表する総合重工業メーカー／東証プライム上場／海外売上比率約5割超のグローバル企業／連結売上約1兆5千億円規模】 ■業務内容： 当社が扱う民間航空機用ジェットエンジンに関わる、設計・製造一体の生産効率改革／ゼロディフェクト活動推進などの、QCDプロジェクトマネジメントをお任せ致します。 ■業務詳細： 民間航空機用ジェットエンジンのいずれかのプロジェクトに参画し、エンジンライフサイクルに関わる生産効率改善に向けたロードマップの企画や、QCDの計画立案〜運用マネジメントに携わっていただきます。社内部門(設計部門／生産拠点／デリバリー等)や、社外(海外エンジンメーカー／サプライヤー)の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら業務を進めていただきます。 ■アピールポイント： 日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、世界中の人が乗る飛行機のエンジンのQCDに関わります。国内外メーカーを含む社内外とのグローバルな折衝や問題解決を通して、スキルを磨くことができます。 ■同社について： 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。そして，もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと，教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

〜大手自動車メーカーとの長年の取引／経験を活かして年収アップも可／福利厚生・手当充実◎／フレックス制〜 ■仕事内容： ・カーボンニュートラルの実現に向けて、様々なユニットを提供するマルチパスウェイのクルマ作りを進めています。その中でユニットの性能を最大限に発揮するためのシステムや部品の設計は大変重要度を増しています。 ・例えば、BEVの熱マネージメントシステムでは航続距離延長（電費改善）やバッテリーの急速充電時間短縮といった性能に、エンジン付車ではエンジン出力、燃費、NV、乗り心地、排気/エバポエミッション等の性能に大きく寄与します。 ・その上で、車両パッケージ、原価、質量、作りやすさ、サービス性、部品共通化等の要件の両立を考慮して設計検討を進めています。クルマ全体としての最適構造を考えつつ、自分の担当システムや部品がどうあるべきかを具現化していくことができる楽しさがあります。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ユニット部品の知識を基にユニット周辺システムやその構成部品の設計・開発 ・ユニット部品設計部署へのユニット部品に対する技術提案 ・車両企画部署への新規構造や新技術の提案 ■職場イメージ： ユニット周辺部品の関連部署は5部署に分かれていて、計300名の部署になります。 ■ミッション： ユニット周辺部品は、車両の動力性能、燃費性能、静粛性、乗り心地など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。部署自体はユニット周辺部品の構造設計を専門とするエンジニア集団ですが、ユニット部品との連携を強化し、車両性能向上を目指して更なる設計仕様と設計構造の最適化を追求しています。 ■やりがい： カーボンニュートラルの実現に向けて、様々なユニットを提供するマルチパスウェイのクルマ作りを進めている中で、ユニットの性能を最大限に発揮する為のシステムや部品の設計をすることはもちろん必要なことですが、製造時や使用時のCO2低減方策を考えたり、リサイクル材料の活用を検討する等、未来の地球環境にも貢献できる業務になります。 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方ご活躍いただけます！ ・ユニット部品に関する知識 ・ユニット周辺システムや部品の開発経験 ・空調系等の制御開発の実務経験 変更の範囲：本文参照

〜社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／需要拡大中／フレックス制〜 EV用リレーボックス、ジャンクションボックスの金属筐体開発をお任せ致します。 ■業務内容： 私たちは主に、当社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。 近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆動用の高電圧・大電流を分配するボックス（リレーボックス、ジャンクションボックス）の案件が増加しています。これら高電圧のボックスは防水性、強度が必要なことから金属製が多く、その大部分はアルミダイカストで製造されています。これまでも車載用としてエンジン部品やステアリング部品などにアルミダイカストは使われてきましたが、リレーボックスやジャンクションボックスへの適用は一部に留まっていました。 今後の電動化に伴って、増加が期待される車載用電装部品の金属筐体開発において社内をリードして頂きたいと考えています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■期待する役割： 専門家として、高圧リレーボックス、ジャンクションボックスの金属筐体の開発を推進（ダイキャストメーカー、製造工場や調達部門など社内各部署との協働／顧客報告）、金属筐体の要素開発（委託先の研究所との協働／顧客報告など）、またメンバの指導育成および技術伝承をしていただきます。 ■組織構成： 20代：2名、30代：3名、40代：2名、50代：3名、派遣社員：1名 ■ポジションの魅力： 車載電装製品設計部門や製造部門、その他、品証部門、設備開発部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。自分が開発した製品が世に出るやりがいを感じます。 ■当社の特徴： ・東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、社員数2000名を超える大規模メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 ・主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1000〜3000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増加しています。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・自動車業界向け当社新製品開発及び、既存品の増設・リプレース・コストリダクション等におけるプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ・当社コネクタのシェアは世界No.1です。自動車業界、家電業界から航空業界までほぼ全ての産業にコネクタを提供し、安定的に業績を拡大しています。 ・平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休130日の優良メーカーです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・当社の自動車産業向け製品の新製品開発及び既存品の増設・リプレース・コストリダクションにおけるプロジェクトマネジメント業務全般をお任せします。 ■業務内容： ・クロスファンクションチームを形成し、顧客要求確認から量産移行までのプロジェクト日程、タスクの管理 ・プロジェクト採算性評価と採算性改善の実施 ・課題・問題解決に向けた関係部門及び生産工場との調整 ・マネジメントへのプロジェクト進捗報告と承認依頼、プレゼンテーションの実施 ※出張頻度：3カ月に1回〜月1回程度 ※出張場所：静岡県の掛川工場・タイ工場・中国姉妹会社 ■当事業部について： ・軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高い品質基準で製品をタイムリーに供給しています。 ・自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、人と地球に優しい環境に配慮したモノづくりを実現させています。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカータイコグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年間休日数130日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界シェアトップクラス（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務内容： 現在販売中のパワーアシストスーツの事業拡大に向け、新しい業界での調査、実証およびそのフィードバックを受けた商品開発業務を担当していただきます． 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 ■当社の魅力 （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 26歳：470万（550万） 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）No.1 & Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアNo.1 ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1 ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアNo.1(特殊研削盤を含む) 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場・世界シェア2位を誇る半導体装置メーカー★5G,IoT化の流れで世界的な需要増加が見込まれる優良市場〜 ■業務内容： EUV露光装置向け排気システムの開発・設計を担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・当社のEUV露光装置の導入を検討いただいている国内外のお客様への技術支援（営業活動は営業部隊が行います） ・海外拠点や社内関係部門との技術的な協議を行い、装置メーカー及び半導体製造メーカーのニーズに適した排気系の製品化 ・既に顧客納入済みの排気システムの品質改善、コストダウン等の改良改善業務や技術支援 ※年に数回、国内外への出張が発生する可能性があります。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■募集背景： 半導体の更なる微細化のため、大手半導体製造メーカーでEUV露光装置を使用したEUVリソグラフィー工程の導入が進んでいます。当該装置の排気系はそのプロセス要件から、複数台のドライ真空ポンプで構成する大型の排気システムとなります。これまでEUV露光装置向け排気システムは競合の独占状態にあったが、2016年より当社は参入に向けた活動を行い、装置メーカーにおける良好な評価実績を経て、ユーザーへの販促活動を加速させている状況です。 そのため、EUV露光装置向け排気システムの設計リソース強化を行います。 ■キャリアイメージ： ご入社後は社内外のセミナーに参加し、基礎知識を身に着けていただきます。また、毎年新製品をリリースしているため、プロジェクトリーダーの元で業務の一連の流れを経験して頂きます。 将来的には製品主担当としての業務を遂行、プロジェクト全体の旗振り役としてチームを引っ張っていただく想定です。 ■本ポジションの魅力： 当部門では、半導体のリソグラフィー工程で使用されるEUV露光装置向け真空排気系の開発・設計、製品化を行っています。 既に顧客納入済みの排気システムの改良改善などのアフターサービス支援や、次世代の排気システムの開発、製品化が主な業務となります。 社内だけではなく、荏原の海外拠点や顧客とのコミュニケーションを取りながら業務を進めていくため、海外出張の機会も多くございます。 半導体市場ではEUV露光工程に対する関心が年々高くなっており、社内外ともに注目度が高い製品に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務