■職務内容： 大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ECU開発日程立案〜部品供給までのプロジェクトマネジメント ・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 （搭載３Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等） ■キャリアパス： まずは上記業務をご担当いただきながら、車両や車両開発に関する知識を身に着けて頂きます。その後は、御本人の希望とすり合わせながら、モデルベース開発や先行開発・新製品開発に携わっていただきます。 ■同社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。1か月に1度程度、社長と社員が直接話しをする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ・給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ・HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。 ・エンジンビルドプログラム…技術顧問のもとで、エンジンを制御する難しさと面白さを学んでいます。 ・社内セミナー…AZAPAプロセス合宿は、モデルベース開発について勉強会を合宿形式で実施しています。 変更の範囲：本文参照

【創業90年以上／5つの事業を軸にグローバルに展開する産業機械メーカー／世界トップクラス多数の製品開発力】 ■募集概要： マテハン機器の引き合いから納入までのプロジェクト管理をお任せします。国内外の大型もしくは特殊プロジェクト(20億円以上の規模や100人規模)のプロジェクトマネージメントになります。 ■具体的には： ・プロジェクト管理（スケジュール、品質、リスク等） ・お客様との折衝 ・プロジェクトメンバーとのコミニュケーション ※営業と同行しての引合からお客様への引渡まで案件に深く携わっていただきます。 ■働き方の特長： ダイバーシティを積極的に推進。すなわち性別、年齢、国籍、文化や価値観など、社員1人ひとりが持つ様々な違いは、組織にとっての大きな力になると考え、企業としても受け入れ体制を整えております。 ■当社の特徴： オートメーション事業を手掛けるグローバル総合メーカーです。繊維機械事業、L＆A事業、クリーンFA事業、工作機械事業、情報機器事業の5つの事業を手掛けており、全ての売上のうち海外売上の割合は60％以上、事業拠点は世界17カ国・36ヵ所へ広がっています。 ★ホームページやYoutubeにて当社の情報を発信していますので、是非ご覧ください★ ・9分でわかる村田機械　https://www.youtube.com/watch?v=0enH8Vc89UQ ・数字で見る村田機械　https://recruit.muratec.jp/company/profile/ ・教育研修　https://recruit.muratec.jp/environment/education/ ・福利厚生　https://recruit.muratec.jp/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問／日勤のみ／転勤無し／残業月20時間程度〜 ■採用背景： 2025年春に新工場FAB4の施工が進んでいる中で、工場の従業員をまとめるマネジメント人員をより強化したく今回募集をさせていただきます。 ■業務内容： 自社工場での前工程半導体製造装置の組立・調整・検査および運営・管理業務をお任せします。これまでのマネジメント経験や品質管理経験を活かし、管理職ポジションにてご活躍いただきます。 ■業務詳細： ・装置組立・調整・検査業務 ・業務工程の品質管理 ・品質改善に向けた仕組み構築・運用・改善 ・人員管理（スケジュール管理） ・70人〜100人ほどの管理マネジメント業務 ・顧客折衝等 ■職場環境： 装置製造部は、平均年齢34.2歳で女性の活躍が広がっている職場です。約270 名が在籍しています。 ■当社事業について： ・半導体関連事業が約90％を占め、今後も主要事業分野と位置づけ、世界の主要企業と共にその発展に貢献します。 ・自社工場内での装置製造事業は、製造作業品質を強みとして大きく成長しています。

◇年間休日128日/残業ほぼなし/土日祝休み/冷凍装置・空調装置の国内トップシェアメーカー/小惑星探査機『はやぶさ』『はやぶさ2』などの人工衛星を宇宙に運ぶロケット関連の空調装置に採用された実績有◇ ★最新のロケットにも採用されている技術を持つ、船舶向け冷凍・ 冷蔵業界トップシェアの「日新興業株式会社」に在籍出向し、開発業務を担当していただきます。 ★「宇宙から深海まで」が日新興業の技術が活躍するフィールドで、漁船の冷凍冷蔵装置はもちろんのこと、大型豪華客船や海上保安庁の巡視船、水上バスなどにも当社の空調装置が活躍しています。 ■具体的な職務内容： ・新製品の企画開発から、製造指示、トラブル対応まで幅広くお任せいたします。また、既存製品の改善や、製品をトラブル発生時の対応もお任せいたします。その他、特許の管理も行います。 ・新規開発案件を担当いただきながら既存製品の改善も行うので、常時複数案件を担当しながら業務を進めます。 ■配属組織：日新興業株式会社　開発部開発課 ■組織構成：5名（50代1名、30代3名、20代1名） ■研修について： 入社後は冷凍理論等基礎研修やCAD研修を受講いただきながら、先輩の補助業務を通して、業務全体流れ・業務知識を覚えていただきます。 ■当社の特徴・魅力： <魅力（1）：働き方> ★年間休日128日、残業はほとんどなく働きやすい環境が整っています。 ★休日出勤（多くても2ヶ月に1度程度）があった場合は代休を取得（または給与で支給）/有給休暇も取得しやすい環境です。 <魅力（2）：企業の安定性> 大型冷蔵・冷凍設備では国内80％と圧倒的なシェアを誇っており、現在魚の摂取量が上昇傾向にある海外諸国（ロシアや中国を中心）からも注目が集まっていることから、当社の冷蔵・冷凍装置の技術は多くの企業で求められています。そのため安定的な受注がある状態です。 ＜魅力（3）：技術力＞ （1）遠洋でとれたマグロを、新鮮なまま日本に運ぶマグロ漁船の『冷凍装置』 （2）食品や薬品など陸上での物流に欠かせない冷蔵倉庫で使われる『冷却装置』：世界初の−70度大型超低温冷蔵倉庫の設計・施工 （3）ロケットに搭載され、宇宙を観測する人工衛星を守るために使われる『空調装置』などの特殊な空調装置も全てイチから開発しています。

〜韓国大手LGエレクトロニクスの日本法人／国内大手自動車メーカーと取引／土日祝休み〜 ■業務内容： プロジェクトマネージャーとして、車載モジュールの開発業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・開発プロジェクト管理…車両開発スケジュール管理、開発マイルストーンごとのKPI達成度管理、取引先への報告、会議進行など ・量産管理 ・Issue対応…開発SW及びHWの不具合管理、市場不具合管理など ・損益/CR管理　 ・品質管理 ■当ポジションの特徴： LG Electronicsは、従来の家電事業やPC事業に加え、新たな事業の柱としてVehicle Component Solution事業を立ち上げ、車両搭載モジュール事業に対し積極的な投資を行っております。当事業は順調な成長を続けており、今後はさらなる成長を見込んでおります。特に日本には世界的にも一流の自動車メーカーが多くあり、日本における成功は当社の今後の発展にとってもかなり重要な意味合いをもってきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 当社では、カーボンニュートラル化に向け電動化を推進しております。 新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電動パワートレインの開発エンジニアを募集します。 ■仕事内容： 電動2輪車向けのパワートレイン開発を行います。 スキル、適性を考慮し、以下のいずれかをご担当頂きます。 (1)量産向けパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント ・商品要件定義と設計企画、開発日程立案 ・設計、試作、コスト開発の推進及び日程管理 (2)電動2輪車向け駆動モータ量産/先行開発 ・パワートレイン電動化に向けモータの開発業務（電磁設計、機械設計） ・モータ製造部門と連携、コンカレント開発業務 (3)コントローラ構造部品の機械設計 ・コントローラ内部のレイアウト設計 ・構成部品の開発業務（筐体、ハーネス・結線部品） ■業務のやりがい： 100年に1度といわれるモビリティ業界の変革期の中、自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。好奇心、探求心、チャレンジ意欲が旺盛で、「自分の手で時代をつくる」気概を持ったエンジニアを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場の大手メーカー／売上高3兆円規模／高い技術力でグローバルに展開／健康経営銘柄選出／年休125日／フレックス制・週2日リモート可】 ◆職務内容： デジタルカメラ用レンズや業務用レンズ(放送/シネマ/監視/プロジェクター用等)の開発・プロジェクトの推進を担っていただきます。 ・デジタルカメラ用レンズや業務用レンズの開発業務 ・新規商品化と技術戦略の立案 ・商品化後の技術支援の推進 担当頂く製品（プロジェクト）については規模やスピードに応じて1テーマ〜複数テーマに参加いただくこともございます。 当事業部では、一般コンシューマー向け製品であるデジタルカメラやインスタントカメラに加えて、放送/シネマ用レンズ、投影用プロジェクター本体/レンズ、監視カメラ、双眼鏡など、さまざまなビジネスを展開しています。 このような製品の販売拡大を目指し、レンズ商品(デジタルカメラ用レンズ、放送/シネマ/監視/プロジェクター用などの業務用レンズ)の開発プロジェクト管理が可能なマネージャーおよびプロジェクトリーダー実務担当者を増員募集します。 ◆業務の魅力： ・自分の考えを製品仕様に反映できる商品開発フェーズに携われる ・当社の高い技術力を活かした、光学製品の開発・生産に携われる ・当社の高いマーケットリサーチ力を活かした、顧客ニーズに合わせた商品開発ができる ・映像分野を通じ、多くの人に笑顔や感動を提供できる ◆就業環境： 平均残業時間20〜30時間程度。フレックス制度や会社規程でのリモート勤務も活用いただけます（週2日可能）。 ◆同社の魅力： 同社は「ヘルスケア」「エレクトロニクス」「ビジネスイノベーション」「イメージング」の4セグメントを軸に、先進・独自の技術をもって、最高品質の商品やサービスを提供することにより「事業を通じた社会課題の解決」に取り組み、サステナブル社会の実現に貢献しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・自動車業界向け当社新製品開発及び、既存品の増設・リプレース・コストリダクション等におけるプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ・当社コネクタのシェアは世界No.1です。自動車業界、家電業界から航空業界までほぼ全ての産業にコネクタを提供し、安定的に業績を拡大しています。 ・平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休130日の優良メーカーです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・当社の自動車産業向け製品の新製品開発及び既存品の増設・リプレース・コストリダクションにおけるプロジェクトマネジメント業務全般をお任せします。 ■業務内容： ・クロスファンクションチームを形成し、顧客要求確認から量産移行までのプロジェクト日程、タスクの管理 ・プロジェクト採算性評価と採算性改善の実施 ・課題・問題解決に向けた関係部門及び生産工場との調整 ・マネジメントへのプロジェクト進捗報告と承認依頼、プレゼンテーションの実施 ※出張頻度：3カ月に1回〜月1回程度 ※出張場所：静岡県の掛川工場・タイ工場・中国姉妹会社 ■当事業部について： ・軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高い品質基準で製品をタイムリーに供給しています。 ・自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、人と地球に優しい環境に配慮したモノづくりを実現させています。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカータイコグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年間休日数130日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

◆業務内容： タービン部品の生産企画業務 担当業務は営業情報に基づく中長期の需要予測の打ち合わせなどタービン部品の生産計画・企画担当に従事します。 ・需要データを基にした工事山積みの算出および長期生産計画の立案 ・調達/製造部門との素材供給計画の立案 ・在庫戦略の企画提案 ・ITツール等を活用した業務改善、システム開発 ◆業務の魅力： カーボンニュートラル社会の実現に向けて、国内外で三菱重工が誇る高効率GTCC発電プラントへの要望が高まっています。最新鋭GTCC発電プラントの受注は好調で2023年には2年連続で世界シェアNo.1となり、アフターサービス案件数も急増しタービン部品の需要は大きく伸長しています。事業企画戦略部ではGTCC事業部の戦略立案を行っており、生産企画グループでは海外拠点も交えたタービン部品の需要と供給のバランスを取りながらグローバルな視点で業務を行っています。タービン部品の生産/在庫計画が事業利益に直結しますので責任は大きいですが事業に貢献できるやりがいのある業務です。 ◆募集背景： 電力の安定供給に貢献する重要な電源として、最新鋭ガスタービン・コンバインドサイクル（GTCC）発電は中核となる事業です。 最前線の技術となるガスタービンの心臓部であるタービン部品の伸長する需要に応えるべく、国内および海外製造拠点を交えた生産計画立案、需要予測をに基づいた設備投資や人員計画に対する経営判断を迅速に行い、長期需要計画を策定する体制を強化する為、今回広く人材を募集します。 ■プロジェクトでの立ち位置・役割： 中長期のガスタービン需要の精査および生産計画業務、在庫戦略検討業務共に社内関連メンバー（営業、サービス、設計、製造、調達、経理など）が多く、関連部署と協調しながら数千万円から数十億円の企画業務を行う役割を担っています。 ■キャリアパス： ご自身のご経歴に応じて柔軟に対応しております。 （1）まずは指導担当とペアを組み、基本的な需要予測と生産計画の立案業務から始めていただくことを想定しています。 （2）更に、海外拠点との需要と供給バランスの調整業務を通じてグローバルな視点での企画経験を深めて行きます。 （3）最終的に、チームのマネジメントや企画取り纏めなど、各分野でリーダーシップを発揮頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友グループの安定性＆福利厚生◎／完成品の構想設計、主体的に関われる環境／転勤なし／年間休日123日（土日祝休み）〜 ■職務内容： ◇フォークリフトの車両の設計開発業務全般を担当します。 （新規車両開発の構想・開発、現行車両の品質向上・原価低減業務） ■担当部品： ＜ご経験によりいずれかの設計開発を担当します＞ ◇フレームやカバー等のシャーシ系部品 ◇エンジン、ドライブトレイン、油圧機器の駆動系部品 ◇ハンドル、油圧レバー、ペダル等の操作系部品 ■業務のポイント： ◇車両とは、フォークリフトの「外から見える部品」を指します。具体的にはカウンターウェイト(重り)／屋根／フレーム／フード／運転席周りの部品等があります。鋳物/鉄板/樹脂と複数の素材が混在していることが特徴で、鉄板を溶接して切り貼りする設計が多く存在します。 ◇子会社・サプライヤーとの英語でのメール、WEBミーティングがあります。 ■当ポジションの魅力： ◇約2年のスパンで新車の開発を行います。他の設計グループと摺合せを行いながら、設計・試作・試験・完成…と、1台の完成車を全て自社の仲間と創り上げるため、完成時には大きなやりがいを感じることができます。 ■部署 16名（グルーリーダー1名、管理職2名、社員11名、海外子会社社員2名） ※20代7名、30代6名、40代1名、50代2名） ■当社について 【製造・販売を一体でおこなっています】 お客さまの声を真摯に受け止め、製品やサービスに反映するため、開発・生産・品質を担う部門と、販売・整備を担う部門が一丸となってモノ作りに取り組んでいます。 【顧客ごとの提案やメンテナンスに強み】 当社は、顧客に合わせたフォークリフトを提案する技術力や、不具合発生時のメンテナンスに注力しています。フォークリフトは短期間で買い替えられる製品ではないため、備品交換を含めたアフターフォローを行うことで、お客様に第一想起いただける存在を目指しています。また、海外に自社工場や設計会社を設け、東南アジア地域への提案も行っています。 【中途入社多数の働きやすい環境】 中途入社者が約7割と多いため、新卒／中途の垣根、ハンデや疎外感が一切ありません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「新たな交通インフラを創りあげていく」未来を変えていく株式会社Luupで働きませんか？／人口減少・高齢化社会における新たな公共交通・社会インフラへ〜 ■組織とポジションについて： Hardware部門は、車両及び周辺製品の企画・開発・調達・改善など製品すべてのフェーズをリードし、プロダクト全体に関わる幅広い業務を行っている部署です。 その中で「ハードウェアプロジェクト担当（プロキュアメント）」には、ビジネス条件交渉・製品開発管理・生産輸入スケジュール管理・コスト管理・市場品質管理など幅広い業務を担当していただきます。 ■ミッション ・適正なコストで、タイムリーに市場価値のあるマイクロモビリティ製品の市場投入 ・市場品質の向上 ・新規車両の開発 ・チームのマネジメント ■具体的な仕事内容 マイクロモビリティ車両及び周辺製品の開発・生産・輸入に関わる全般的なマネジメント業務を行っていただきます。 ・価格交渉を含め、サプライヤーとのビジネス条件交渉・契約締結 ・マイクロモビリティ製品の企画及びポートフォリオの管理 ・新規製品開発プロジェクトのマネジメント ・生産スケジュールのマネジメント ・市場品質のマネジメント ■仕事の魅力： ・社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスグロース時期に関わることが可能です。 ・IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関われます。 ・ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品（プロダクト）を創り出し、街中で自分達が設計したモビリティが活用される様子を見ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるニッタ株式会社の子会社｜日本でいち早く伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニア｜景気に左右されにくい業界】 ■業務内容： 鉄道車両用部品、OA機器部品、及び産業・建設・防水資材関連商品や、各種ゴム製品及び合成樹脂製品などを提供する当社の明石工場にて、鉄道車両用・産業用空気ばねの設計・開発を担っていただきます。 ■具体的には： ・製造における生産品質指導 ・製品仕様の試作、評価を実施し確定と発行 ・国内、海外客先との打合せによる仕様の決定や交渉、また営業部との連携 ・CADによる製図設計、発行 ■事業の特徴： ・ゴムを中核とした高分子技術により、新幹線やトラック・バスの快適性・安全性を確保する製品、船舶や建設機械の性能向上に貢献する製品を製造し、社会基盤を支えています。 ・伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアです。伝動ベルトからスタートし、130年以上の歴史があり、搬送用ベルト、ゴム成型品、空調用フィルタ、メカトロ機器やセンサ製品等の分野に事業領域を拡大してきました。 多種多様な分野の機械部品を扱っており、景気に左右されにくく、安定した業績（売り上げ）を継続しています。 ・製品領域は鉄道車両用部品から、産業資材、建設資材、防水資材まで多岐にわたり、取り扱い商品の多さが当社の強みになります。その中でも、電車や新幹線の安定走行を支える空気ばねや防振ゴムは、国内で3社しか製造しておらず、トップクラスのシェアを誇ります。国内はもちろん、海外でも多くの信頼を獲得するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年休121日／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17カ国67拠点展開／健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■募集背景： ・WS製品の受注活動及び、収益改善の目的でゴム部品設計の固有技術を有した即戦力の人材を確保することで急務である収益改善活動のスピードアップを図るために増員募集します。 ■業務内容： ・ウェザストリップ製品の設計エンジニア（受注企画（受注活動）収益改善製品開発）をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・オープニングトリムWSの製品設計 ・原価低減活動（VE VA） ・WS製品の工法検討 ・WS製品の受注活動（戦略立案＆実施） ■部の主要業務： ・WS第2技術室：受注企画（受注活動）収益改善製品開発 ■当社の主要製品： ・自動車分野 └「内外装部品」インストルメントパネル、ラジエーターグリル等 └「ウェザストリップ製品」ウェザストリップ、ガラスラン等　 └「機能部品」燃料ホース、ブレーキホース、CVJブーツ等 └「セーフティシステム製品」ハンドル、エアバッグシステム等 ・その他分野 └e-Rubber └GaNパワー半導体製品 └青色／白色／緑色LED等、 LED応用製品等 └特機製品：空調製品、住宅関連部品、産業用機械部品（内装品）、建設用機械部品（内装品） ■豊田合成の魅力： ・「グローバルシステムサプライヤー」として、自動車業界における技術開発力は国内外で高く評価されています。エアバッグ、ウェザストリップ、ブレーキホース等、世界トップシェアを誇る製品を多数持ち、システム化やモジュール化の推進により、さらなる品質と競争力の向上を目指しています。 ・自動車分野のみならず、電気と力で機能する「e-Rubber」の開発や、環境への対応でも常に先進的な取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード/ハウス用暖房機シェア率70％超！日本の農業を機械技術とITで支えているトップシェアメーカー/在宅勤務あり】 ■業務概要： 機械設計技術者として下記業務をお任せします。 ・製品開発（燃焼機器、ヒートポンプ） ・要素技術開発 ■業務詳細： ◇製品・部品の開発設計 全般（以下4ステップ） 【1.概念設計】アイデア出し／コンセプトまとめ／必要技術の検討 【2.基本設計】構造、機構設計／強度設計、シミュレーション検証 【3.詳細設計】試作図作成／試作機製作／試作実機評価 【4.生産設計】量産図面／BOM作成、量産試作実施、量産機最終評価 ■職場環境： 36名（平均年齢：約40歳、男性が約8割）が在籍しております。 ■ポジションで得られるスキル： ・4大力学（材料力学、熱力学、機械力学、流体力学）、メカトロニクス、制御工学など広範な知識 ・3D-CAD操作スキル、他部門との調整やチーム設計でのコミュニケーションスキル ■ポジションで得られる経験： ・設計したものが実際に形になり、市場で活躍している姿を見ることが出来たときの達成感が得られます。 ・チームで試行錯誤しながら創作して完成させることで達成感が得られます。 ・様々な部署の人と連携を取り、業務を進めていくため、コミュニケーション能力が向上します。 ・力学の知識やモノづくりのセンス、アイデアを形にする論理的思考力をが身につきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年休121日／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17カ国67拠点展開／健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■募集背景： ・WS製品の受注活動及び、収益改善の目的でゴム部品設計の固有技術を有した即戦力の人材を確保することで急務である収益改善活動のスピードアップを図るために増員募集します。 ■業務内容： ・ウェザストリップ製品の設計エンジニア（受注企画（受注活動）付加価値製品開発　収益改善製品開発）をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・オープニングトリムWSの製品設計 ・原価低減活動（VE VA） ・WS製品の工法検討 ・WS製品の受注活動（戦略立案＆実施） ■部の主要業務： ・WS第1技術室：受注企画（受注活動）付加価値製品開発　収益改善製品開発 ■当社の主要製品： ・自動車分野 └「内外装部品」インストルメントパネル、ラジエーターグリル等 └「ウェザストリップ製品」ウェザストリップ、ガラスラン等　 └「機能部品」燃料ホース、ブレーキホース、CVJブーツ等 └「セーフティシステム製品」ハンドル、エアバッグシステム等 ・その他分野 └e-Rubber └GaNパワー半導体製品 └青色／白色／緑色LED等、 LED応用製品等 └特機製品：空調製品、住宅関連部品、産業用機械部品（内装品）、建設用機械部品（内装品） ■豊田合成の魅力： ・「グローバルシステムサプライヤー」として、自動車業界における技術開発力は国内外で高く評価されています。エアバッグ、ウェザストリップ、ブレーキホース等、世界トップシェアを誇る製品を多数持ち、システム化やモジュール化の推進により、さらなる品質と競争力の向上を目指しています。 ・自動車分野のみならず、電気と力で機能する「e-Rubber」の開発や、環境への対応でも常に先進的な取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【「設計者」からより上流工程へ／自動車購入の大きな決め手“乗り心地”を極める／トヨタGTier１】 ■業務概要 新製品開発プロジェクトの管理・推進（開発日程・原価・質量・性能目標達成活動）をお任せします。 組織のミッションは、「全てのプロジェクトの製品開発でQCDを遵守することで、お客様の期待に応える」こと。収益目標や要求品質の達成をしながら、競合他社を凌駕した移動空間製品の開発を行っています。 ※PJT例：トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル・北米・中国・アジアなど ■業務の流れ ◇受注前：客先への次期プロジェクトへの新製品提案 ・競合他社のベンチマークをしながら、競合を凌駕した移動空間製品の開発 ・担当顧客・車種への定期的な提案 ◇受注後：新製品開発の進捗管理 ・開発指示 ・開発目標値(売価、質量、性能目標)を客先と整合し、収益目標・原価設定及び社内展開 ・プロジェクトの進捗管理(原価・質量・日程) ・フェーズごとの審議、次のステップへの移行可否を判断 ■業務の特徴 プロジェクトの指揮者として社内外をまとめるポジションです。全社に対してリーダーシップを取り指示を出していくため権限が大きく、マネジメント能力が磨かれます。 また、プロダクト企画機能を今後アジア・ヨーロッパなどにも拡張をしたいと考えているため、海外含め活躍範囲を広げることが可能です。 ■働く環境 ・残業：20h／月 ・在宅勤務：週2日程度 ・出張：プロジェクトやフェーズによって海外・国内の出張が発生します ・組織構成：30代10名、40代36名、50代以上61名 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ご経験に応じ、以下いずれかの業務をお任せします。 （1）ITER計測機器であるダイバータ不純物モニターのプロジェクト管理 　技術、品質、工程、製造等の全体管理​ （2）ITERのNB加熱機器におけるプロジェクト管理 【雇入直後：甲の指定する業務内容で、別途就業条件明示書で明示する。】 【今ポジションの魅力】 ▼人類初の核融合実験炉実現を目指した超大型国際プロジェクト「ITER」でのお仕事です。 日本の調達機器に関する技術や核融合技術に精通したエンジニアが結集するため最先端の技術に触れることができます。 【ITER計画とは】 ▼平和目的の核融合エネルギーが科学技術的に成立することを実証する為に、人類初の核融合実験炉を実現しようとする超大型国際プロジェクトです。 日本・欧州連合(EU)・ロシア・米国・韓国・中国・インドの7極により進められています。ITER計画は国際協力における前例のない挑戦であり、そこには世界最先端の研究計画のために英知が結集されています。 ラテン語で道や旅という意味を持つ「ITER」には、核融合実用化への道・地球のための国際協力への道という願いが込められています。 ---------------------------------------------- ※ご応募から入社まで4か月程度を想定しています。 ---------------------------------------------- 変更の範囲：会社の定める業務

〜台湾と日本の技術・知識の架け橋となる方を募集／世界の半導体技術をリードする企業で活躍◎／多様な文化の中で最先端技術を追求できる◎／技術革新の一翼を担う貴重な経験が可能◎〜 ■採用背景： 日本子会社の正式な稼働にあたり、業界経験を持つプロフェッショナルにリーダーシップを発揮していただき、事業の安定的な成長と組織体制の確立を目指しております。 ■業務内容： 半導体自動化生産設備の開発を行う部門における、部長をお任せします。 ・管轄部門：半導体事業部／約20名（予定） ・管理職としての業務と技術者としての実業務の割合は6:4 ■具体的には： ◇リーダーとして、研究開発部門および管理部門の業務パフォーマンスを統括 ◇顧客との技術的なコミュニケーションおよび調整 ◇部門間の連携・調整業務 ◇専用自動化設備の研究開発管理 ◇自動化設備の機構設計、電気制御、ソフトウェアに関する知識を持つ ◇研究開発プロジェクトの推進および技術移転 ◇研究開発人材の育成 ◇月に1〜2回程度（2〜3日程度）熊本エリアへの出張や年に0〜2回程度、台湾への出張の可能性があります。 ■ご入社後は台湾の親会社で1〜2ヶ月の研修あり 通訳スタッフを手配する為、語学力は不問です。 ■ポジションの魅力： （1）最先端の半導体自動化設備開発に携わることが可能◎ 半導体の自動化設備に関する設計・開発・生産・評価といった最前線の業務に関わることができ、技術革新の一翼を担う貴重な経験が得られます。 （2）台湾半導体業界との連携◎ 台湾の職員、エンジニアと連携しながら、市場向けの技術開発を進めていきます。多様な文化の中で技術力とコミュニケーション能力を高めることができます。 （3）成長できる環境とキャリアアップの機会があります◎ 研究開発プロジェクトの管理やチームのマネジメント経験を活かし、事業成長とともに自身のキャリアアップも実現できます。 （4）安定した業界×未来への挑戦◎ 最新の半導体自動化設備技術を学びながら、安定した環境で長期的に活躍することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎国内大手メーカーで大規模なシステム開発を担当していたメンバーと共に、産業グレードでの企画・設計開発を行えます。 ◎企画段階からエンジニアも参加し、上流工程から下流工程の開発すべてを経験することができます。 ◎新しい技術や設計思想をどんどん取り入れることができます。 ■募集領域・業務内容： 各領域で、RCS・NFC・Nano-Streamの開発に携わっていただきます。 実装メインでご担当いただきますが、ご希望やご経験に合わせ設計もお任せいたします。 ◇流量分析、物流フロー、能力シミュレーション等の要件定義 ◇保管・搬送システム全体のレイアウト設計 ◇保管・搬送システムの機械設計 ◇製品仕様書、QFDなどの技術文書の作成・管理 ◇部品の選定・見積・部品表管理 ◇部品図、組立図の作成・管理 ◇FEM解析などを用いた応力解析、強度評価 ◇安全カテゴリ毎の要求事項に準じた設計 ◇納入先現場でのシステムの導入・立上 ◇納入後のシステムの技術サポート、機能改善、保守 ■開発環境： CAD：SOLIDWORKS、AutoCAD ■当社で働く魅力： ◎自社開発がほとんどで新規製品の開発機会が豊富 ROMSはシャトルやクレーン、AGV、ロボットピッキングシステムなどの製品を基本自社で開発しています（ロボットアームは除く）。 新しいものが全然作れない…作ってみたい…という想いを持っているエンジニアの方にはお勧めしたい環境です。 ◎スピード感と裁量を超重視 機動的開発を重視しており、それが強みでもあります。製品化までのスピードを重視しており、早く作り、早く市場に投入し、顧客からいただいたFBを基にプロダクトの改善を繰り返し進化させる。 早いサイクルで製品を開発する経験が積める環境で成長スピードも格段に早まります。 事実、業績としても年次400％成長を2年連続で実現しています。 ◎エンジニアが報われる職場を作りたいという代表の想い 利益率を重視している大手製造業界では、ものづくりに携わるエンジニアは事業のコアとなる技術を創る仕事をしているにも関わらず、それに見合う報酬が提供されていないとROMS代表の前野は感じており、彼らが尊重され然るべき報酬を受け取る職場を作りたいという考えを持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／福利厚生充実◎／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機では、モーターサイクル製品開発において、製造要件を考慮した高品質なCADデータを低コストかつ迅速に作成するため、グローバルなCADモデリング体制の構築を推進しています。今後更なる組織規模の拡大を目指し、業務プロセス改革と体制構築をリードできる方を募集します。 ■業務内容： ◇設計者とモデラー連携の業務プロセス改革 ◇海外オフショア（モデリング業務委託先）との協働による業務最適化 ◇モデラーやブリッジエンジニアの育成効率化 ◇CADツール開発によるモデリング作業効率化 ◇モデリング部門におけるチームリーダー相当の全体業務とりまとめ ※自身で設計、モデリングをするわけではなく組織体制基盤を作り、開発業務から切り出しをして効率化していくなど開発の下支えをしていく業務です。 ■業務のやりがい・魅力： モーターサイクルをはじめとする、ヤマハの多様なモビリティ製品開発に携わることができます。また、グローバルな協業先と連携し課題を解決していくことで、やりがいと達成感を得ることができます。 ■当社の特徴： 【多彩な製品・事業展開】 二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 【グローバル展開】 二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強みです。 【遊び心を育む環境づくり】 オンタイムとオフタイムの両立を重視しており、福利厚生施設・制度が充実しています。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、残業月平均21Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： ・車載W/H、機器用の低圧コネクタ、ゴム、端子、及び電動車用高圧系部品の新規開発品の進捗管理（APQP）業務を行っていただきます。 ・IATF16949や顧客要求に基づき、新規製品の構想〜量産まで一気通貫にて立上げを推進する中で、アイテム毎のプロジェクトの中心として製品の立上げをコントロール（管理）いただきます。 ■入社後のキャリアイメージ： 【1年目】 OJTにてアイテム毎の新規製品立上げ経験を積み、一連の流れを習得、独り立ちいただきます。 【2年目以降】 自身がプロジェクトの中心となり、立上げ業務を推進いただくとともに、製造拠点へのAPQPの体制指導、社内APQPの仕組み強化を担っていただきます。そして、将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理を担っていただくことを期待しています。 ■業務の特徴： CASE潮流の中、顧客やIATF16949から高度な品質を実現させるため、製品の構想〜量産立上げまで厳しい管理が求められています。最近の自動車業界を見ると、新規立上げ時での問題点潰し込み不足によるリコール等をよく見かけますが、当社としては、確実に構想段階から問題点を潰し込み、顧客にご安心いただける製品を供給すべく、新規製品立上げ管理に特化した部署として、QCDの最適解を常に考え、業務を行っております。 現在、新規品立上げアイテム数も増大しており、対応力を強化したい想いです。私たちと一緒に新規開発立上げを担っていただける方のご応募お待ちしております。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界における国内シェアトップクラス／高速加工や精密加工に適したダイヤモンド工具の老舗専業メーカー／年間休日125日／完全週休二日制／残業月20時間程】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ダイヤモンド工具類（既存製品）の改善・改良業務を行って頂きます。 ■職務詳細： 顧客のニーズに基づき、要望に沿った製品の開発を行って頂きます。製品開発〜試作品を評価・分析、レポート作成まで一貫して携わって頂きます。製造現場とも協力しながら品質改善を進めていただきます。 ■担当製品／業界： 当社製品は半導体業界や輸送機器業界等、様々な業界の生産工程で活躍しております。担当製品／業界はご希望や経験を考慮した上で決定致します。 ※ご要望があれば面接においてご相談ください。 ■当社の特徴・魅力： （1）高い切削・研削能力や優れた耐久性を誇る、高速加工や精密加工に適したダイヤモンド工具の老舗専業メーカーです。2017年10月に80周年を迎えた歴史のある会社ですが、売上の半分程度が海外となり、グローバル化への対応と共に、会社自体の変革を迎えています。これまでの仕事のやり方を見直し、周囲を巻き込んで主体的に業務を改善していける人材を求めています。 （2）フランス・アメリカ・中国・台湾・インドネシア等、11ヶ国にグループ会社を保有し、着実に世界シェアを拡大しています。現在は、グローバルブランドとしての地位を確保するために、世界シェア10％と連結売上高500億円の達成に向けた取り組みを推進しています。また、技術力の向上のために、外部機関と協力しての研究開発や工場間の連携により、長年にわたり蓄積してきた情報やノウハウを活用し、ダイヤモンド工具のポテンシャルを広げ、様々な用途開発を実現させながらダイヤモンド工具のプロ集団を目指していきます。 ■通勤：自動車通勤可 ■その他補足： 応募者の経験やスキルを選考時に見定め、応募職種と採用職種が異なる場合があります。 変更の範囲：本文参照

【年休120日／業績好調／グループ従業員数7,338名の規模／社員成長を支援する社風／大手自動車メーカーと取引多数／グローバルに事業展開中】 ■業務内容： 当社の設計開発チームが設計開発した製品（動的シール）がお客様要求仕様を満足しているか評価試験、寸法測定、また試験、測定後の報告書の作成をお任せします。 国内外を問わず展開する当社の自動車部品の開発・設計などをお任せします。 ■業務詳細： ・自社開発、設計品のお客様要求評価試験、及び社内開発案件評価の実施。 ・計測機器を使った試験用サンプルの寸法測定、及び試験後評価。 ・試作評価 ・試験機器のPM点検 ・試験後の報告書作成　など 設計チームと協力しながら、お客様要求にあった製品の開発を仕様設定から量産引き渡しまでを一貫して行います。 図面や仕様書を見ながら試験、評価を行い、設計チームにフィードバックして、一つのものを作り上げます。幅広い知識が必要とされますが、やりがいも大きいです。 ＼＼経験が少なくても大丈夫です／／ 設計・開発に携わった年数などは不問です。 今まで何をやってきたのか、何を学んできたのかなどしっかりとPRしてください。 先輩社員がOJTで丁寧に指導させていただきます。 コミュニケーションをとるのが好きな方、新しいことに積極的にチャレンジできる方は歓迎します。 ■当社について： 「Perpetual Evolution（永遠の進化）」をスローガンに掲げ、コルク製品、ガスケット・シール材をはじめとする自動車・工業部品、建材・断熱材等、密封と断熱をドメインに多岐にわたる製品の開発に着手。素材開発から製造までをワンストップで行う「組織力」を強みに、多くの製品を生み出しております。地元岡山をメインブレーンに据え、アメリカ・ポルトガル・ベトナム・中国・メキシコ等、世界各国へ製造拠点を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 油圧ポンプ・モータの設計・開発担当として以下いずれかの業務に携わっていただきます。 【主な業務内容】 ・改良設計（コストダウン・品質改善のための設計検討、図面出図） ・国内外顧客向けカスタマイズ設計（仕様の検討・決定、図面チェック、構造・流体解析など） ・新製品開発（設計検討、試作・評価試験、デザインレビュー対応） 【上記業務に付随する業務】 ・評価試験の計画立案、試験担当者への指示、結果の考察 ・社内外との調整業務 ■業務の魅力： 高度な設計・技術開発に挑戦できます。また担当する製品は当社の主力製品です。社内外問わず多くの方と接点を持ち、グローバルに活躍でき、自己成長を実感できます。勤務オフィスは昨年5月竣工ビルの7階となる見込みです。 ■当社について： ＜長期就業を応援＞ 有休取得平均18日、全社平均残業22.7h、平均勤続14.5年、離職率2.6%など、長期に腰を据えて働きやすい環境です。また男女計約220名が育休取得(2023年度)、育休後復帰率3年連続100%など、ライフイベントとともに活躍できる組織風土です。 ＜福利厚生充実＞ 財形貯蓄、住宅資金融資、従業員持株、退職金、カフェテリアプラン制度、保養所、単身寮・社宅など、社員一人ひとりの暮らしをバックアップする福利厚生が充実しています。 ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 変更の範囲：会社の定める業務