【国内外トップクラスの総合電子部品メーカー／入社3年後定着率90％以上／就業環境◎】 ■募集背景： 自動車を取り巻く環境において通信や運転支援・自動運転システム等がますます拡大・普及しており、 それに伴い機能安全への対応も拡大している。今後も機能安全対応製品の開発・製造を成功し続ける為に必要な人財を増員募集いたします。 ■業務内容： 安全マネージャ（Safety Manager）、または機能安全EPG（エンジニアリング プロセス グループ）担当者として業務を行っていただきます。 ※車載製品の機能安全（ISO26262）開発に関する機能安全視点での活動マネジメント、または、社内プロセス構築及び維持管理、開発成果物の検証、教育等 ■当ポジションの魅力： ◇機能安全（ISO26262）に関連する社内業務は、社内規定の制定、設計、アセスメント、プロジェクト推進等、複数あります。 ◇ユーザーが安心／安全に使用できる製品開発を関連メンバーと一緒に取り組むことで、今後さらに業界での需要が高くなる組込み製品に対する機能安全対応スキルを身に着けることができます。 ■福利厚生面： ・独身寮／社宅制度（約1万円/月）／社宅家賃補助制度／入社に伴う引っ越し手当会社負担（住宅関連制度にて社内規定あり） ・24時間（週）までリモートワーク可／フレックスタイム制度有／平均月残業は12.6H ・仕事と子育て／介護の両立支援制度充実／育児休業復帰率100％（23年度時点）／平均勤続年数17.7％ ■企業説明： 東証プライム上場の大手総合電子部品グローバルメーカーで、2024年度の売上高は9,904億円と安定した経営基盤を保有しています。 主要な市場は国内以外にも、米州／欧州／中国／ASEAN／インドなど拡大しており、車載／民生／産業機器など多岐にわたる製品を保有し、幅広い業界と取引を行っています。また、従業員の方が働きやすい環境づくりにも尽力しています。社内公募制度を活用して自分のキャリアを自由に選択できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方!!／実務未経験も可！学生時代の専攻を活かしてエンジニアにキャリアチェンジ／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方!!／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ!!≫ ■職務内容 エンジンおよび吸排気系部品の組付け・分解補助 シャーシダイナモ等を用いたテスト準備・測定補助 データ計測、集計、報告資料の作成 試験環境の整備・点検・改善 開発エンジニアとの連携・試験進行サポート ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜エンジニアポスティング制度＞ 自分の希望に合わせて社内で多様なプロジェクトや職種に応募でき、専門チームやキャリアアドバイザーの支援で挑戦しやすい環境を提供。 経験やスキルに応じて新しい分野への挑戦が広がり、主体的に成長しながら多様な業務に携われる仕組みです。知識の共有やスキルアップも促進され、自己成長を支援します。 ■学びが昇給に直結、充実のスキルアップ支援： エンジニアの希望に応じた業務への挑戦を支援する体制が整っており、専任担当が社内調整を行うことでキャリアの実現を後押しします。 技術研修は単位制で、取得状況が昇給に直結する仕組みを採用。研修はオンライン受講も可能で、時間や場所を選ばずスキルアップが図れる環境です。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／文系出身の方歓迎／実際に文系の方もエンジニアとして活躍中／宇宙〜スマートフォン、製造装置とあらゆる産業を支えるニッシンのプラズマ技術◎／エンジニアを大切にする社風で、キャリアアップしたい方へ◎】 マイクロ波プラズマ装置を主に展開する当社の技術部門において複数の部門で募集を致します。ご応募頂いた方には以下職種から適性によってポジションをご案内させていただきます。 ■業務内容：下記業務からいずれかをお任せ致します。 ◇生産管理／日程管理部門と協議して生産工程の作成、協力会社の管理（納期管理、取引先評価等） ◇ソフト開発／自社ブランド製品である、マイクロ波プラズマ装置をはじめ、OEM製品のソフト設計業務をご担当頂きます ◇回路設計／客先資料を基に電気設計、手配業務及び評価試験 ◇製造／コーナーシャー、ボール盤、ジグソー等の機材を使い、板金部品の現物化工 ◇資材購買／在庫管理、資材の品質管理と不良品の処理、入力作業 ◇組立／プラズマ装置、制御装置の組立・配線業務をご担当いただきます ◇溶接／溶接、塗装、メッキの外注先への発注作業 ■働き方： ◇夜勤もなく、残業平均値は月12時間程度です。水曜日・金曜日は一斉定時退社等工夫をしております。 ◇休日は完全週休2日制です。年間休日126日・大型連休もございます。有給取得率も9割と非常に働きやすい環境です。 ◇転勤も基本無く、地元に根付いて働くことが出来ます。 ■育成体制： ◇当社は完全未経験の方の入社も多く、技術系業務未経験の方でも活躍いただいております。 ◇1から技術を教えていきますので、中途入社の方も多く、馴染みやすい環境です。20代〜50代まで幅広くご活躍いただいております。 ◇基本的にOJTとなります。先輩社員に日々の業務をサポートしてもらいながら、仕事を覚えていただきます。また時期によっては、新人研修にも参加していただきます。 ■当社の製品について： 宇宙〜IT〜エネルギー、交通インフラとありとあらゆる面から我々の生活を支えております。新幹線のミリ波受信装置やモニター、精密機器からマイクロ波装置で食品や建材の乾燥工程で活用されたり、アンテナ制御装置、宇宙で使われる巨大望遠鏡の制御装置やロケット追尾装置など　展開する製品群の広さが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎新たなキャリア＆生活を山口で築こう／未経験者歓迎の品質保証業務 ◎平均年齢30代前半・46名の社員が活躍中／未経験入社多数在籍 ◎電機・金融・エネルギーなど、社会インフラ産業に不可欠な設計からメンテナンスまでの技術で社会に貢献 ■担当する仕事 新幹線など高速鉄道車両の 品質保証業務をお任せします。 車両が安全に走れるように、車体が完成するまでの各工程で検査を行います。 ■具体的な業務 ・機能試験（車両が正常に動くか確認） ・編成試験（複数車両の連結状態をチェック） ・台枠構体検査（車体の骨組み部分の強度確認） ・各部品の確認（安全性・品質のチェック） ■募集背景： 受注の増加に伴う増員募集です。タイ／ベトナム／台湾の海外向けの高速鉄道、新幹線／在来線／私鉄各社の車両生産等の新規受注により長期的に案件が確保できています。 ■特徴 ・新車が走り始める前の重要な工程を担当！ ・海外向け（タイ・ベトナム・台湾）や国内の新幹線製造にも関われる◎ ・未経験OK！入社後に研修＋現場での指導あり ■未経験者向けサポート： 未経験の方には、一連の工程、機械の扱い方・仕事の進め方等基礎的なことから先輩社員が教育していきます。 入社後1週間の社内研修／現場での直接指導により未経験者も定着＆活躍しています。 ■当社の特徴： ・離職率1％以下→面接時の丁寧な会社説明／人物理解、定期的なキャリア面談、5年後10年後の目標を見据えて働いています。 ・案件先には、10年以上現場を牽引し、指導する当社社員がいます。必要不可欠な社会インフラ分野に携わる、スケールの大きい仕事です。 ・技術や業務上のノウハウといった、能動教育を積極的に行い、社員の早期戦力化及び、教える側の人材育成能力アップを図っています。 ※この仕事はモノと1対1で行う仕事ではありません。製品を取り巻くさまざまな部署の方と連携し、協調性をもって仕事を完遂させます。そういった業務に興味があり、やりがいを感じる方をお待ちしています。 変更の範囲：当社業務全般

〜東証プライム上場「日本ガイシ」の100％子会社／医療薬品工場や半導体工場で使用される「純水」を製造する装置で国内シェアトップクラス〜 ■業務内容： NGKグループである当社にて品質管理をお任せします。 【具体的には】 ・使われている配管や機械が安全な材料でできていることを証明する書類を整理します。 ・設備が正しく動くかどうかを記録する書類を作成します。（検査の記録） ・実際の設備を見に行って確認することがあります。（短期出張） 運転データの記録や現場の工程確認などを、本社の技術者と連携をしながら取り組んでいただきます。 担当エリア：日本全国（まれに海外あり） 出張期間：月1〜3回程度（3日〜2週間程度） ※長期出張中で合っても1週間に1度の連休にはご自宅へ戻れるよう”帰省手当”を支給致します。また、2週間に1度はご家族を出張先に招待することもでき、その際の往復交通費は会社が全額負担いたします。 ■組織構成： 製造部 品質管理：チームリーダー1名・メンバー4名・協力会社メンバー1名 ■入社後の流れ ・社内でPCを使用するにあたりIT担当者からの研修があります。 ・その後、社内の研修が約1〜2週間程ございます。 ・社内研修終了後、当該部署に配属となります。(入社時期によっては配属後研修になるケースもございます） ■社内の雰囲気： 年齢や役職に関係なく意見を出し合える、風通しの良い組織風土が根付いています。困った時も周囲に相談しやすく、一人で抱え込まずに進められる環境です。子育て中の社員や主夫・主婦の方も活躍しており、家庭事情に応じた柔軟な働き方も相談できます。また、キャリアコンサルタント資格を持つ社員も在籍しており、キャリア形成や働き方に関する相談も可能です。 ■当社の魅力： ・業界トップクラスの技術 × 安定基盤 NGKフィルテックは、プライム市場上場「日本ガイシ（NGK）」の100％出資グループ会社。国内でも数少ない「医薬用水」をはじめとした、水処理の専門メーカーとして事業を展開しています。医薬品・食品・化学・電子部品など幅広い業界から安定したニーズがあり、景気や時代の変化に左右されにくいのが大きな特徴。大手グループならではの経営基盤と、希少な技術力を武器に、社会インフラを支える仕事に取り組めます。 変更の範囲：会社の定める業務

【薄利多売ではなく、1件毎に集中して取り組める環境◎／液晶ディスプレイ向け印刷装置の世界的メーカー／ヘリオステクノホールディング株式会社100％子会社／年休120日】 ■業務内容： ご入社後は下記業務内容を基にご担当頂きます。 ＜クリーンルーム作業＞ ◎社内実験装置の操作 ・開発装置の評価、改善の実験 ・開発装置の改造 ・実験サンプルの測定、解析 ・生産装置の立上げ、調整作業 ＜デスクワーク作業＞ ◎実験治具、新機構の設計（AuotCAD使用）、手配 ・実験レポートの作成 ・資料の作成 ＜業務割合＞ ◎クリーンルーム6割、デスクワーク4割程 ■モノづくりの最上流工程 開発する装置はオーダーメイドで、印刷精度が1ミクロン以下の高精度印刷装置です。インクの粘度、印刷精度、膜圧が基準内に収まるかなど様々な実験・評価を行い、顧客が求める印刷精度に至るまでテスト開発を行い、実現の可能性を探ります。まさにモノづくりの最上流工程を任されるポジションです。 ■この仕事の難しさと魅力 当社の顧客は国内外屈指の大手メーカーも多く、ご要望のレベルも高いのが特徴。要望に応えるため、期待通りの装置が開発できるかを探っていく必要があり、探求心や忍耐力、想像力などが求められます。 経験を問わず、意見やアイデアも言いやすい環境で自身の考えが採用されるなどモノづくりの醍醐味を存分に味わえる、エンジニア冥利に尽きる仕事だと思います。 ■主力製品： ・フレキソ印刷機：液晶製品（ＴＶ、スマホ等の液晶製品全般）の生産ラインに欠かせない装置。世界90％以上のシェアを持つ。 ・インクジェット印刷機：スマホ表面のコーティングや曲面状素材への印刷可能な装置で高精細な精度を誇る。 ■当社について： ◇老舗産業用印刷機メーカーであり、1937年創業以来業界シェアが世界トップクラスの技術力を持ち、近年、新たに半導体市場にも参入し、自社開発のウェハー研磨機の製造販売も行っております。 ◇フラットパネル・ディスプレイ業界における液晶ディスプレイ（LCD）向け配向膜印刷装置の世界シェアNo.1メーカーとして、液晶パネル製造に不可欠な配向膜印刷装置およびその関連装置の設計、製造、販売を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気電子・機械系出身者歓迎◎／世界シェアトップクラスの自動車部品メーカーでの就業／R&Dエンジニアへのステップ／10年連続黒字／福利厚生充実〜 ■業務内容： 研究開発部門における評価業務を担当し、将来的には開発・設計を担うR&Dエンジニアを目指せるポジションです。まずは、実験室での評価作業を通じて、精密な計測・分析スキルを身につけていただきます。 【主な業務内容】 ・ワイヤーハーネスを中心とした電子・機械部品の評価・試験業務 ・温度試験や振動試験など、信頼性を確認するための実験補助 ・パワーメーターやOTDRなどの測定機器を用いたデータ測定・整理 ・実験結果の記録、報告資料の作成、技術メンバーとの連携 ・上長や設計エンジニアの指示に基づく業務全般 配属先では、評価チーム・設計チームを含む7〜8名体制で研究開発に取り組んでおり、若手から経験者まで幅広く活躍中。業務的なことは、先輩やお客様が丁寧に教えてくれる環境となっており、未経験からでも心配いりません。 自動車関連部品（特にワイヤーハーネスなど光関連部品）の研究開発を支える重要なポジションです。 ■当社の特徴： 当社では、技術者が「今、何をやりたいのか」「今後どうなっていきたいのか」を大切にしています。例えば、経験はまだ浅いかもしれないが、でもどうしてもこの技術分野に取り組みたい、そういった技術者の志を重んじています。技術の専門家集団として、エンジニアが望む技術領域で活躍し、スキルを磨ける環境を提供することを重視し、そのための環境整備に尽力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大阪からの通勤者多数／グローバルに活躍できる環境／ワークライフバランス◎〜 ■職種内容：本ポジションでは、業務用空調機器やチラー、給湯器の開発検証および品質管理関連業務をお任せします。 具体的な業務内容は以下の通りです。 ＜職種詳細＞ ・新製品開発における検証試験の計画・実施（冷暖房性能、騒音、強度、機能など） ・開発品の量産導入準備活動 ・市場品質対応 ・検証試験完了後の品質確保手段の検討・計画（各種検査方法など） ・市場の品質情報分析と検証試験内容への反映、改善 ※機械や電気工学に関する知識や統計に関する知識を活用し、製品設計部門などと連携しながら業務を進めていただきます。 また、将来的には海外工場と協力した検証計画の推進や量産導入準備を担当いただくこともあります。 ■本ポジションの魅力 ◎社会や人々の生活を支える空調機器の開発設計に関わるという大きなやりがいを感じることができる仕事です。 ◎海外工場との協力など海外出張もあり、グローバルに活躍できる環境です。 ◎脱炭素化やカーボンニュートラルなどの世界的な地球環境への取り組みに対し、省エネ化によって貢献できる仕事です。 ■職場環境： ・出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：数日から1週間程度) ・リモートワーク：可 (週1〜3日程度利用可能) ・残業平均約30時間/月 ※毎週水曜日、第一・第三金曜日は一斉定時退社日として推奨。 ■教育体制 製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育します。 工場内で使用する言語は日本語ですが、海外工場もあり、コミュニケーションには英語が利用されることが多いです。 ■和歌山での暮らしについて ・和歌山市は気候／賃料／育児施設数・サポート／医療（病院数）などがしっかり整備されており、全国屈指の暮らしやすさを誇るエリアです ・大阪市内への移動も約1時間程度なので、大阪府内からの通勤、都会へのアクセス、周辺のレジャー施設なども充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

【近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方／実務未経験も可／学生時代の専攻を活かしてエンジニアにキャリアチェンジ／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ】 ■業務概要： 新潟で“学び”を活かすチャンス。機械系出身者歓迎。未経験から設計・評価業務に挑戦できる環境が整っています。 ■業務例：（配属先により異なります） ◇自動車部品メーカーでの機械設計補助・図面作成 ◇製造装置の試験・評価業務 ◇治具や部品の設計・改良業務 ◇製品の耐久試験や性能評価、データ分析 ■サポート内容： ◇e-Learningによる機械・電気工学の再学習支援 ◇適性や希望に応じた就業先の選定と実務サポート ◇成長プロセスを可視化する評価制度あり ◇資格取得支援制度あり（例：機械保全技能士、CAD関連資格など） ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜エンジニアポスティング制度＞ 自分の希望に合わせて社内で多様なプロジェクトや職種に応募でき、専門チームやキャリアアドバイザーの支援で挑戦しやすい環境を提供。経験やスキルに応じて新しい分野への挑戦が広がり、主体的に成長しながら多様な業務に携われる仕組みです。 ■学びが昇給に直結、充実のスキルアップ支援： エンジニアの希望に応じた業務への挑戦を支援する体制が整っており、専任担当が社内調整を行うことでキャリアの実現を後押しします。技術研修は単位制で、取得状況が昇給に直結する仕組みを採用。研修はオンライン受講も可能で、時間や場所を選ばずスキルアップが図れる環境です。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪50年以上のスズキ株式会社との取引で安定経営／水曜はノー残業デーで平日もプライベート充実≫ ■業務内容： 自動車部品の以下製造業務を担当していただきます。 ・製品の寸法測定（測定工具や大型測定機器を使用）とレポート作成 ・品質問題が発生した場合の顧客報告 ・部品の選別・チェック ※業務割合：測定・レポート作成8割、選別・チェック2割 ■組織構成： 部長をはじめ、嘱託2名を含む10名で構成されております。経験者の方には、チームの中核となり、若手社員の指導やサポートもお任せしていきます ■入社後の流れ： 高塚工場（南区）または西丘工場（中区）に配属されます。最初は簡単な部品チェックや測定業務を習得し、その後は三次元測定機を使用した測定業務や顧客対応も行っていただきます。 ■教育体制： 専門的な外部研修や、定期的な外部機関による研修を通じてスキルアップが可能です。 ■働き方の魅力： ・土日が固定休み、水曜日は残業なしでプライベートも充実。 ・繁忙期がなく安定したリズムで働けるため、長期的に安心して働けます。 ・家族手当など各種福利厚生が充実しています。 ■スズキ株式会社から選ばれ続ける理由： 品質の高さと納期を守ることで信頼を獲得しております。スズキ株式会社の本社と物理的距離が近いことから、他の会社様とのアドバンテージがあります。シートの中の部品、ボディ部品、足回りを扱っており、一見すると表からは見えませんが無くてはならない部品を多く取り扱っております。 ■当社の特徴： 1930年に初代社長が個人創業したのが三幸製作所の発祥です。当初は金物を加工する会社でしたが、鈴木自動車工業株式会社（現在のスズキ株式会社）と協力関係を築いたことを契機に、1955年に合資会社三幸製作所として法人設立し、自動車部品の製造分野に本格的に参入しました。以後、幾多の困難を乗り越えるともに地道に技術力を高め、創業80年を越えることができました。今日では、自動車の足回り部品をメインとする部品製造メーカーとして顧客より評価を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日123日／残業月20時間程度／福利厚生・教育体制充実／定年65歳・定着率90％以上の長期就業環境〜 ■業務内容： 半導体ウェーハの検査および品質管理業務をお任せします。 ■業務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、カメラやスマートフォンなどに使用される半導体イメージセンサの製造工程において、ウェーハの検査および品質管理業務です。未経験の方でも丁寧な研修があるため、安心してスタートできます。 ◇ウェーハ検査（顕微鏡や専用装置を使った測定・確認） ◇製品の品質データ収集・入力 ◇製造工程内での不良分析、再発防止対策の補助 ◇製品検査マニュアルの作成・改訂補助 ◇その他、品質管理に関する業務全般 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■働く環境： ◎年間休日：123日 ◎全社月平均残業時間：約20時間 ◎定年：65歳（その後も契約社員として継続可能） ◎福利厚生：家賃補助制度、資格取得支援、家族手当あり ■スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能です。 ◎Zoomにて技術研修を月数回開催。プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意しています。 ◎スキルUPが給与UPに：アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組みです。 ◎専門教育機関で技術取得が目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜試験・評価の専門企業◇職種未経験歓迎/年休124日・土日祝休・残業20H程度◎/大手メーカーとの取引有＞ ■業務内容 試験片加工からあらゆる金属・プラスチックの材料試験を行う同社にて、材料試験をご担当いただきます。 ＜主な業務内容＞ ・工業部材の評価（各種材料試験） 　材料強度・疲労試験業務など。引張試験機、ねじり疲労試験機、光学顕微鏡などを用います。※一例 ・客先提出書類作成（試験成績書） ・不具合対応（トラブル調査） ＜同社が評価する材料の代表的なもの＞ 自動車のエンジン、ホイール／飛行機の胴体、翼部分／原子炉格納容器、蒸気タービンなど ■組織構成・教育体制 材料試験部への配属です。約160名の組織となり、試験内容によって課が分かれております。 どの課への配属となるかは、ご経験や特性、ご希望を踏まえ決定していきます。 また、未経験入社の方の教育にも力を入れており、2〜5年程度かけて独り立ちできるよう丁寧に指導していきます。 ■魅力 ・社会貢献…航空機、自動車などでは、部材が破損すると大きな事故に繋がり、多くの人命が危険に晒されてしまいます。これらを未然に防ぎ、また同じ事を繰り返さないためにも、同社の仕事は社会に必要不可欠なものです。 ・材料試験の面白み…一口に材料といっても、その特徴や性質は多岐にわたります。一見同じような材料でも、少し組成が変わったり介在物を含んだりすることで全く異なる性質を示します。一つ一つ材料の本質をどう見抜いていくか、その謎解きが魅力です。 ・介在価値…完成品が動くかどうかの検査ではなく、世の中に出る前段階で、部品や材料について性質や強度をチェックしていただくことになります。メーカーから新発売される新商品、街を走る新車、空を飛ぶ飛行機、皆様が当たり前に使っているものが形となる前に、自分たちがその製品に携われることは大きな魅力であり、最大の面白さです。 ■同社の特徴について 試験片加工から、あらゆる金属からプラスチックまでの材料試験を行っています。独立系の工業材料試験所では国内最大です。（ISO9001取得、JIS認定試験所） 航空宇宙、エネルギーから医療までの対応分野が広範囲です。独立資本としての特異性（中立の第三者試験機関、機密保持の保証、国際的に評価される信頼性）を持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 【業務内容】 宇宙・防衛分野におけるロケット用機能材料・構造材料の研究開発業務を担当していただきます。 ▼業務内容 ・宇宙・防衛ロケット用機能材料・構造材料の研究および開発 ・材料の分析・試験評価 ・構造解析部門や外部サプライヤー・パートナーとの技術調整・連携 ・試験データの整理・報告書作成（MS Office使用） ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■業務内容： 業務用空調機器（チラー）の機械設計業務を担当していただきます。構想設計から試作品評価まで、製品開発の上流から下流まで幅広く携われるポジションです。 ■業務詳細： ・チラーの筐体・構造・部品設計（板金、配管、熱交換器など） ・CADによる図面作成・設計検討 ・試作品の組立・性能評価・改善提案 ・他部門（電気設計・制御・製造）との連携による製品開発推進 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■業務内容： 業務用空調機器（チラー）の機械設計業務を担当していただきます。構想設計から試作品評価まで、製品開発の上流から下流まで幅広く携われるポジションです。 ■業務詳細： ・チラーの筐体・構造・部品設計（板金、配管、熱交換器など） ・CADによる図面作成・設計検討 ・試作品の組立・性能評価・改善提案 ・他部門（電気設計・制御・製造）との連携による製品開発推進 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

【あらゆる技術・ノウハウを有する「スペシャリスト集団」でスキルアップ！/充実した教育体制/福利厚生◎】 ・Hondaの四輪車開発における中核パートナーとして、開発初期段階から量産立ち上げまでの幅広い工程に携わっていただきます。設計・研究・実験の各フェーズで、経験やスキルに応じた領域をお任せします。 ■業務内容: ＜設計＞シート・トリム・エアコン・SRS-UNIT・ボディ・電装系設計 ＜研究・解析＞電装研究、電子制御、衝突CAE、スタイリングデータ作成 ＜管理・インフラ＞開発プロジェクト管理、インフラ整備（埼玉／栃木）、設備環境管理 ■入社後の流れ: ・入社時に、社内制度や業務を推進するうえで必要な内容を学んでいただく研修を用意しております。 ・現職の経験を活かして活躍いただけるよう、必要に応じて研修を受講いただきます。 ・各領域ごとに専門性が異なりますので、領域独自で様々な研修を用意しております。 ・入社初期には、OJTトレーナーがついて業務を教わる環境も整っております。 ■組織構成： ・各部署約100名程度で構成されており、その中で複数のブロック・チームに分かれていきます。 ・実際には5〜10名程度のチームで開発を進めていく形になります。 ・年齢層は20〜30代の社員が多く、平均年齢39歳の組織となります。 ・職場の雰囲気は、若手・ベテラン社員が分け隔てなくコミュニケーションを取っている、アットホームな雰囲気です。 ■働き方： ・フレックスタイム制や在宅勤務制度を導入し、有給休暇取得率100％を実現。社員一人ひとりがワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できる環境を整備しています。 ■特徴： ・先進安全技術・電動化・自動運転など、次世代モビリティ技術に関わるチャンスがあります。 ・自己啓発研修・専門技術研修を自由に選択でき、スキルアップを積極的に支援。自身の成長を実感しながら働ける環境です。 ■当社について: ・Hondaテクノフォートは、Hondaの四輪開発に深く関わるエンジニアリングパートナーとして、設計・制御・実験・IT・知財など多岐にわたる分野を担当しています。 単なる技術請負に留まらず、“開発を通じて価値を創る”ことを使命とし、次世代モビリティ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 ＜具体的には…＞ ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機構設計(板金設計、樹脂設計) ■仕事の進め方： ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 ■入社後のキャリアパス： OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。 ■仕事のやりがい・魅力： 2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核として電動ユニットの開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が多く、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ダイハツ工業では、低排出ガスおよび低燃費技術の開発を進める中で、排出ガスや燃費の試験を行うための評価設備および計測システムを活用しています。これらの評価設備、計測システムの企画、導入、製作を行い、社内システムとの連携を図りながら試験結果の一元管理を推進していくチームでの募集です。 ■業務内容（1）： ・エンジン制御に関わる法規対応の評価を円滑に行う ・エンジン制御に関わる業務の効率化を図る ■業務詳細： 法規対応：法規が変更される度にシステムを更新し、常に最新の法規に準拠した評価 効率化：試験業務の効率化を図るため、設備の企画、機能追加、仕入先との調整、最適な設備導入 ・試験結果やデータのDX化を推進し、改ざん防止機能や入力ミス防止機能を備えたシステムの開発 ・試験設備メーカーとのやり取りを通じて、社内のユーザーが求める機能の理解および必要な設備を導入 DX推進：建物、試験設備、車両、部品の各データを一元管理するITシステムを構築。車両や部品のIDタグを読み取り、作業履歴や試験結果を自動でデータベースに格納するシステムを開発し、全てのデータを効率的に管理する仕組みの構築 これらの業務を通じて、エンジン制御に関わる評価設備および計測システムの導入を進め、試験結果を含めたDX推進を目指します。 ■業務内容（2）： エンジンのプラントモデル開発 エンジンの開発においてシミュレーション技術を駆使したプラントモデルの開発をご担当いただくポジションも募集しています。このポジションでは、エンジン開発の上流工程において、複雑化するシステムを効率的にチューニングするためのベーシックなプラントモデルの作成を担っていただきます。 ■仕事の進め方： ・企画／設計(提案)〜見積／計画〜社内手続き(承認決裁)〜工事／製作など、小・中規模案件は一気通貫で担い、裁量権を持ちながら推進 ・計画的な案件をいくつか同時進行で進めながら、足元の課題対応や改善業務なども並行して実施 ・社内では多数の技術者／保全部署／事業所管理部署と連携・支援を得ながら推進 ＊社外の設備／計測器メーカーや商社との関連も深く、幅広い知識・業界トレンドを吸収可能です 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ダイハツ工業では、お客様の暮らしに寄り添う高品質・高効率な車両を提供するため、エンジン性能評価・制御適合業務を担うエンジニアを募集しています。 小型車領域で高い技術力を誇るダイハツにおいて、エンジン制御の最適化は、車両性能と環境性能の両立に不可欠な領域です。 本ポジションでは、エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫してご担当いただきます。 ■業務詳細： 【1】エンジン単体性能試験（エンジンベンチ） ・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析 ・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 ・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施 【2】シャシーダイナモでの車両評価試験 ・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測 ・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング ・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る 【3】テストコースでの実車官能評価 ・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価 ・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施 ■仕事の進め方： ・5〜10名程度のチーム体制で、各メンバーが担当領域（ベンチ／ダイナモ／コース等）を分担します ・他部署（設計・制御設計・品質保証など）からの依頼業務を正確に理解し、要件を満たすための制御調整・データ分析・評価フィードバックを担当します ・若手メンバーもOJTを通じて即戦力として育成されており、早期から実践に関与できます ■仕事のやりがい、魅力： ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、お客様の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 旅客機用航空機に搭載されるジェットエンジン(ガスタービンエンジン等)の整備業務をご担当頂きます。 民間旅客機のエンジンは、定期的に飛行機から取り外し、整備を実施します。 エンジンを分解し、分解されたエンジンの部品(タービンブレード等)が再度使用に耐えうるかの検査作業を実施します。検査結果に応じて、部品を修理(溶接やコーティング等)を実施し、再度エンジンを組立て、試験にて性能確認を実施して、お客様である航空会社に納入し再度使用されます。 その中で、以下の整備業務を担当頂きます。 【具体的には】 （1）エンジンの分解作業、再組立作業　等 整備する為に、各機能品毎/部品単位に分解する作業。 機能品/部品単位での修理完了後に再度組立（最初の状態に戻す）をする作業。 尚、上記作業については、各種工具、設備を使用しての作業となります。 （2）エンジンの検査業務 使用されてきた部品には損傷等があるので、外観の目視検査、計測器を用いた寸法検査等 基準となるマニュアルに基づいて、再使用可否の判断を行います。 ◆業務の魅力： 入社後、2か月間の基礎教育（実技/座学）を実施し、その後現場配属となりますので、未経験者でも航空機エンジンの基礎を学べます。 ◆募集背景： 航空エンジン整備の需要増が見込まれ、募集しています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 車載ネットワークCANに関する実験、評価業務をお任せいたします。 ◆職務詳細： ・新開発システム/ソフトウェアの実験 ・テストベンチや車内での動作確認、ログファイルの取得またはバグの再現性の確認 ・結果報告書作成や実験準備等の補助業務 ・設計部門へのフィードバック、改善提案 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

児玉郡の産業用ゴム製品メーカーでの品質評価業務となります。 ~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 御入社後に担当いただく想定業務は下記となります。 ◆業務内容 ・量産品の評価、分析 ・新製品の評価、試験方法の検討 ・出荷検査 ・エラー品の原因特定及び工程改善の検討 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東レグループの安定基盤/完全週休2日制/年間休日121日/残業月平均20h〜 ■業務内容： プラスチックの射出成形製品・押出成形製品・コンパウンド製品の製造および販売、射出成形用金型の設計・製作及び販売を取り扱う当社にて、品質保証・測定業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）入社後担当業務 ◇樹脂製品の寸法測定業務。主に金型開発時に行う全寸法測定業務 ◇測定に関係する事項についての顧客とのやり取り ◇効率的に品質を保証できるロット検査（抜き取り検査）方法を提案・交渉し、検査を効率化 （2）中長期的な役割期待 ◇金型検定Gのリーダー的役割を期待 ■取引業界： 主に自動車（部品）業界 ■業務の魅力： ◇様々な測定機器（三次元測定機、画像測定機、3Dレーザー顕微鏡、分光光度計、等）を有しており、顧客のニーズに合った測定ができる環境です。 ◇金型検定業務として製品開発初期より開発にかかわることができます。 ■部署構成： 総員10名（管理職：男性1名／一般層：男性6名／期間社員：女性2名／派遣社員：女性1名）在籍しています。 平均年齢36.4歳（管理職含め）20代2名、30代が6名、40代1名、50名1名 ■キャリアアップ ゆくゆく5年〜10年後を目途に、同部署の管理職としてキャリアアップしていただくことも可能です。 ■当社の製品： ◇押出成形製品：押出事業は創設以来培ってきた押出成形技術を有し汎用プラスチックからスーパーエンプラに至る各種原料を丸棒や板、シートやチューブなどさまざまな切削用素材を成形加工し、提供しています。 ◇射出成形製品：小型精密機構部品に代表される小型化・高機能化対応に加え、耐薬品性や耐摩耗性などに優れた製品を成形加工して、提供しています。 ◇コンパウンド事業：東レの高度なポリマー開発技術と、同社の添加技術とのコラボレートにより独自材料を開発・生産しています。プラスチック加工性や各種性能向上のために強化材や摺動材等添加による複合高機能材料を生産し、さまざまなお客様ニーズに対応します。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ！業績右肩上がり／スキルを磨ける幅広いキャリアパスあり】 ■職務内容： タイヤの構造設計・力学特性の研究開発をお任せ致します。 ・タイヤ性能向上に関わる先行技術開発、新規技術開発、要素技術開発 ・タイヤの高付加価値化のためのタイヤ周辺技術の研究開発　など ■やりがい： 最先端のタイヤ研究開発業務に携わることが出来ます またテーマ遂行の上で、難しさ、困難を伴うが、それを乗り越え成果を出した際にはやりがいを感じられます。 ■キャリアパス： 当面は本ポジションにて研究開発に従事いただきます。 その後、ご経験を積んでいただいた後は適性を見た上で、関連部門とのローテーションや上位職掌への昇進を検討しております。 ■就業環境 残業時間：20時間程度／月 リモートワーク：週2日程度実施 ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全未経験歓迎！装置販売のための技術全般のサポート業務！】〜賞与実績6か月分／残業15h〜 ■職務概要： 研究開発センターで行われるビーズミルに関する製品開発や技術検証の「現場の段取り」を担っていただきます。 ・製品や試験装置の組立、調整、試運転 ・実験や試作の準備、段取り ・使用設備や工具のメンテナンス、管理 ・環境整備、安全管理 ・資材の搬入搬出 ・現場で発生する課題や不具合の一次対応、報告 ■組織体制： 研究開発センターには現在7名（男性6名、女性1名）在籍しています。 ■扱う製品について： ビーズミルという撹拌機を扱って頂きます。 ビーズミルとは、対象物を溶媒中でビーズと衝突させて微粒子化する装置のことをいいます。対象物をナノレベルまで細分化することができ、薄型化や軽量化が課題となる半導体分野や、塗布時に繊細な質感が求められる塗料、化粧品等日用品で活用されるものです。また、液体窒素を用いた技術等、同社オリジナルの技術も様々有しています。 ■当ポジションの魅力： ・「分散・粉砕」はものづくりの上流で多岐にわたって必要とされるため、多くの技術者・研究者の方が当社製品を検討されます。このような技術者・研究者の方との議論を通じて、先端技術の開発から、暮らしに深く関係するものづくりに参加できます。 ・分散技術は、機械性能と分散理論の両方がなければ成しえません。機械に関する知識のみならず、前後工程含めた分散に関する幅広い知見を得ることができ、ものづくりに関連する技術者としての成長機会が多くあります。 ■同社の強み： ◇1950年に創業の同社は、先進的な技術開発力を武器に、国内初のビーズミル製作を行ったことで、今日までに粉砕・分散機器の専門メーカーとして国内外の顧客より高い評価を得ています。 ◇同社は、ビーズミル、3本ロールミル、業界唯一のLNM（低温・凍結粉砕ビーズミル）、プラスチック押出成形など、幅広い分野での技術開発に取り組みつづけています。業界のリーディングカンパニーとして、日々飛躍を続けていきます。 ◇すみだ健康経営顕彰制度「大関賞」を受賞しました。 https://www.aimex-apema.co.jp/case/2024/03/25/307 変更の範囲：会社の定める業務