◎元製造職の方も活躍中！/在宅勤務相談可能/転勤無し/事業ごとにに請負案件があり、エンジニアとして成長できる環境/配属先は同社エンジニア多数のため安心の就業環境◎※設計経験ある方（文理不問）／賞与実績年間5.57ヶ月分！※ ■業務内容：「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、下記いずれかの製品の開発業務をお任せいたします。 ・トランスミッション（A/T，CVT，EV，FCV，HV） ・ワイヤーハーネス ※面接時に希望を確認した上で、内定通知時にどちらの開発を担当するのかお伝えします。 ■同社特徴：同社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画〜評価という一連の流れを請け負っております。例えばエンジン開発の場合、部品設計から試作品作成まで事業ごと請け負っており、他部署との折衝も含めて一貫対応いたします。 ■特許事例：ギアを小さくする際に回転に合わせて油が出るように穴をあけるなど特許も同社にて取得しており、特許料は社員へ反映された事例もございます。一部だけでなく開発から試作まで同社が担当しているからこその事例です。 ■就業環境：顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 ■当社の魅力：同社は実験評価から始まり、評価の際に改善案も合わせて提案を行い開発成功へ導く実績を顧客より認められています。現在は構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。

〜明治11年創業の歴史ある上場メーカー／消防用ホースや自動車用シートベルトなどインフラ・安全製品に強み／大阪本社〜 ■業務内容： 乗員拘束装置（主にエアバック）に関する評価試験及びレポート作成をお任せします。また、必要に応じて車両メーカー技術部門との折衝業務も発生します。 ■入社後教育： チームに所属し、リーダー、メンバーによるOJTを主体とした教育を実施します。具体的な試験実施／設備扱いにおいては資格認定を行います。 ■1日のスケジュール： 8:45　朝礼〜チーム内予定確認 9:00 メールチェック、勤怠確認/申請 以降　顧客要求、試験依頼書に基づいた業務 ・試験準備（試験機、設備セット、ジグ加工） ・試験実施〜データ収集〜結果速報 ・データ整理、報告まとめ ・設備管理／現場保守 ・チームミーティング、試験結果共有、依頼部門との打ち合わせ、 ・カーメーカーとの定例会議 ・行動規範／改善活動／KY訓練 ■当ポジションの魅力： 現場（体、手先を動かす作業）とデスクワーク（分析、まとめ、報告）の両面があり、バランスが良いです。自身の特性を発揮し、スキルを生かした業務に取り組む事ができます。 ■配属部門の強み： ・社員が直接現場に関与し、客先要求に対して直接的に結果を出してゆく現場力があります。 ・試験設備に関する知識が豊富にあります。 ■職場の雰囲気： ざっくばらんに話ができる風通しの良い職場です。柔和で真面目な人材が多く、丁寧な指導を行っていますので、未経験の方でもご安心ください。 ■配属先情報： 50代：3名、40代：3名、30代：4名、20代：3名、10代：1名（管理職：1名、非管理職：13名）が在籍しています。 変更の範囲：会社（出向先会社を含む）が定める業務

■求人概要： 次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトに参加し、ジェットエンジンのシステム設計、試験評価、技術調整等を行う人材を求めています。このプロジェクトは日本、イギリス、イタリアによる大規模な共同開発で、IHIがエンジン開発を主導します。このポジションの魅力は、日本の国防をサポートする重要なミッションに携わりながら、海外メーカーと協力しエンジン開発を主導することができる点です。航空・防衛領域以外からの転職者も活躍しています。 ■業務内容： 次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトで，ジェットエンジンのシステム設計，試験評価，技術調整等を行う業務です。本業務で40名の増員（人材派遣会社含む）予定であり，派遣社員等の取り纏めも担当いただきます。 ■業務詳細： このプロジェクトは，日本の過去最大の防衛装備品開発事業であり，イギリス，イタリアとの国際共同開発で世界規模のプロジェクトです。IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していきます。 ■ポジションの魅力： 日本の国防をサポートする社会的に重要なミッションであり，海外メーカと連携・協力しながらエンジン開発を主体的立場で進めていくことができる大変やり甲斐のある仕事です。当グループでは，航空・防衛領域とは異なる分野で製品開発などに従事されていた方々も活躍されています。 求人管理番号：441151 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関する総合的な研究を行う機関/充実した福利厚生と低い離職率/平均勤続年数19年/離職率1パーセント未満/フレックス制度アリ/各種手当充実〜 【仕事内容】 自動車に関する総合的な研究を行う機関である当社にて、自動運転等新技術の社会普及および新しいモビリティサービスの社会実装等に向け、製品認証業務をお任せします。 【具体的な仕事例】 ・報告書発行に付随する準備／調整、技術的判断 ・登録準備（書類準備、受審組織への発送ほか） ・製品試験／工場審査の依頼，関係部署／試験機関／担当審査員との調整 ・判定委員会運営 ・認証マークや基準書の発行手続き／在庫管理 ■入社後の流れ： 先ずは同法人の概要や扱うサービスなどをレクチャーします。 その後、経験やスキル、知識に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。 ■働く環境： 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、フレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。 各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。 【当社について】 ■同法人は中立的・公益的な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。時には時代をリードする存在として、時にはメーカーのサポート役として、日本の自動車産業・自動車技術の発展に貢献してきました。 ■充実した福利厚生と低い離職率を実現しており、ここ数年新卒入社の離職は0、離職率は1％未満を維持しています。平均勤続年数も19年と長期就業が叶う環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械・化学のバックグラウンドをお持ちの方へ/創業以来リストラ・赤字なしの優良企業/離職率1.7％/年休125日/残業月20h以内〜 ■仕事内容： ・遠心分離機をはじめとする当社の機械の性能確認にかかわる、実験計画の策定および実験の実施をお任せします。実験を終えたのち、実験報告書の作成も行います。 ・オーダーメイド（カスタムメイド）する当社で”そもそも顧客の求める分離をどうしたら実現できるか？”を確認するのがミッションです。 ■業務詳細 ・製・商品の性能確認にかかわる実験計画の策定/実験の実施・指導/実験報告書の作成 ・性能確認に使用するテスト機器・付属機器・設備の管理・運用・整備 ・製・商品を使用するプロセスの開発および設計 ・製・商品の用途に関するソフト技術の開発およびソフト技術データの収集・解析 ・製・商品のソフト技術に関する営業資料の作成・提供および性能保証 ・営業情報・技術情報の収集・解析 ・客観資料に基づく市場調査およびそれに付帯する業務 ・計量法第１２８条の２に基づく濃度計量証明事業 ・各種分析業務および分析データの提供 ※汚泥・有機溶剤なとの強い臭気の試料を取り扱う場合があります。 ■働く環境： ・年間休日125日/完全週休二日制(土日祝) ・残業月20h以内（ノー残業デー有）で、有給休暇は年5日の計画年休の他、半日、1時間単位でも取得可能です。 ・諸手当（独身寮や社宅制度）も充実しています。 ※客先実験の場合、長期出張や屋外作業が発生する可能性があります。 ■組織構成： ・部長(40代男性) ・課長(30代男性) ・課員7名(50代1名/40代1名/30代2名/20代3名） ■当社の魅力： 創業70年近くを誇る、メーカー機能と商社機能を兼ね備えた東証プライム上場企業です。メーカー機能の機械部門が製造・販売する遠心分離機は、国内で圧倒的なトップシェアを築いています。世界50カ国以上にも納入しており、様々な分野のお客様とお取引があります。一方で商社機能である化学品分野でも25000種類以上の商材を扱っており、多様なお客様のニーズに応えられる事業体制を整えています。

〜年間休日123日／残業月20時間程度／福利厚生・教育体制充実／定年65歳・定着率90％以上の長期就業環境〜 ■業務内容： 大手輸送機器メーカーと多数取引のある自動車部品メーカーでの治具設計業務をお任せします。自動車の重要備品を設計・製造し、国内外の多くのメーカーへ供給しています。 ■業務詳細： 生産性や精度を高めるための仕組みを考え、形にしていくお仕事です。 ◇製造工程で使用する治具（組立治具、検査治具など）の設計 ◇CATIAなどを用いた3Dモデリング ◇製造現場との仕様調整、改善提案 ◇試作・検証結果の反映、図面修正 ■使用ツール： CATIA V5 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■働く環境： ◎年間休日：123日 ◎全社月平均残業時間：約20時間 ◎定年：65歳（その後も契約社員として継続可能） ◎福利厚生：家賃補助制度、資格取得支援、家族手当あり ■スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能です。 ◎Zoomにて技術研修を月数回開催。プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意しています。 ◎スキルUPが給与UPに：アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組みです。 ◎専門教育機関で技術取得が目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼＼おすすめポイント／／ ◇東証スタンダード上場／創立73年のトップ級シェアを誇る電子計測器の独立系専門商社 ◇大手企業をはじめ幅広い業界へ納品実績があるため業績安定 ◇年休125日／実働7.5H ■部門概要： 自動車開発におけるドライビングシミュレーターおよびADAS試験装置/MOTORダイナモの国内導入を、販売 ／設置（建設業法許認可に基づく据付対応）／立上げ／運用サポートまで一気通貫で担う専門部門です。 対象は自動車・商用車メーカー／部品メーカー／試験研究機関等で、短期・長期運用と継続アップデートを前提に、開発効率・安全性・品質向上に寄与します。 ■業務詳細： ・ADAS Target プラットフォーム/車両運転ロボット/IMU等のセットアップ〜試験実行 ・レギュレーション（NCAP/UN規則）シナリオに沿った、試験/オペレーション/安全管理/データ整理/レポート作成等の試験オペレーションの実施 ・納入済み製品の不具合一次切り分け/メーカー問合せ/部材管理/営業所・顧客現場・同部門営業と連携した営業支援の実施 ※参考：ダミー人形／ダミーカー／車両ロボットなど一式が揃う強みを活かした実運用支援 ※取扱メーカー：AB Dynamics/OxTS ■魅力： 国内自動車メーカー/トラック企業をメインとしたお取引をしているため、様々な自動車開発に携わることができます ■当社について： 当社は計測器の専門商社として知識や経験、ノウハウを蓄積しお客様に最適なサ—ビスを提供してまいりました。 電子計測器の独立系専門商社として、国内トップ級のシェアを誇り、信頼と実績の積み重ねにより安定した財務基盤を構築しております。 今後もエレクトロニクス分野など、様々な先進技術（通信技術電気自動車や自動運転の進化、新エネルギー分野の拡大など）のテクニカルパートナーとして事業拡大を予定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 当社は完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。マルチモーダルな基盤AIやEnd-to-Endの自動運転AI開発を行っています。自社でデータ収集からエッジへのデプロイまでを行っており、様々な技術的な挑戦をしている会社です。自動運転AI開発においてデータの質は非常に大切です。そのため、当社ではデータ収集においては、自社で車両を改造して日々データを集めています。 本ポジションの方には、車両改造における車体や電装の試作、評価やおよびこれらを組み合わせデータ収集車両の構築を行っていただきます。 ■仕事内容 ・エンジニアと協働してテスト計画の策定 ・内製または調達サンプルの性能評価、車両への組付け、単体評価、実車評価 ・仕様変更に伴う実機の改修内容の企画設計及び改修作業 ・評価結果をまとめ、設計者やパートナー様へフィードバック ・データ収集車両のトラブル対応 ・データ収集車両のメンテナンス計画の策定及び運用 ＜テスト計画＞ データ収集車両には、カメラ、Lidar、GNSS/IMUなど複数のセンサー、それらをつなぐPCやケーブルがあります。これらの組み付け位置や各センサー・デバイスのセッティングをし、データ収集をするうえで問題ない状態かどうかをテストします。デバイスの変更や、細かい設定変更などが発生するため、データ収集スタートまでのタイムラインに間に合うようにそれらを調整する必要があります。 ＜組み付けや評価＞ カメラやLidar含めたセンサ・デバイスを車体に組み付ける際にさまざまな検討が必要です。デバイスが振動で壊れないか、またデバイスを取り付けて安定に動作するか、スペースや配置に問題がないかと確認する必要があります。それらを確認・評価し、組み付けへと進めるのです。組み付け時には、パートナー会社さまと連携し、テスト走行に間に合うタイムラインで組み付けを依頼する必要があります。 ＜メンテナンスやトラブル対応＞ データ収集を長時間・長期間行っていると、タイヤの摩耗や車の各パーツやハードウェアの故障が起きます。故障に対して適切なメンテナンス・整備を行う場合、車両のデータ収集計画を鑑みた対応が必要です。パートナー会社さまとの調整を行い、データ収集が滞りなく行えるように車両改造・メンテナンスの全体進捗管理を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ふじみ野市の自動車部品メーカーでの常駐業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 サスペンションブッシュ（伝わる振動を抑える働きを持つパーツ）開発業務 プロジェクト開始当初は、 評価及び試作品依頼書の作成、レポート作成を行っていただきます。 業務にも慣れてきたタイミングで 新規部品構造の検討、3DCAD(CATIA)を用いた設計等の 上流の工程も担当していただきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 完成車テスト補助業務をお任せします。 ■業務詳細： 車両の組ばらし・テスト準備デ一タまとめなど 完成車テスト補助業務 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 （変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務 ■ポジションの魅力： 二輪の世界シェアNo. 1と技術、製品力、ブランド力があるところで就業できます。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に、他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社について： ・2003年の創業以降、『開発設計』『IT』『半導体』『建設』の4つのフィールドで数多くの大手メーカーと直接取引を実現している当社。エンジニア700名規模、自社テクニカルセンター(開発センター)も持ち「モノづくりに強い会社」として高い評価を得ています。また、弊社は創業以来黒字決算を続けており、安定した経営基盤を構築しております。 ・各技術分野のエンジニアが研究から設計・開発、実験・評価、生産技術までの業務領域に従事しています。研究から設計・開発までの上流工程が全体の約70%を占めており、上流工程の業務にチャレンジすることができます。 ・上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ・評価基準を明確にし、成果をあげている社員が高く評価される人事制度を導入しています。「個人の業績」「組織貢献度」「能力開発」という観点から評価を数値化し、賞与・昇給額が決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇ADAS開発における環境構築 実車評価の回数低減、評価工数低減等を見込んでECUとしてやりたいことが出来ているかをシミュレーションするための環境を構築する ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇制御モデル、プラントモデル（物理モデル） ■シニア層の活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、 大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ■当社の特徴： ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ・働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【全国規模の電設資材専業メーカー／国内トップクラスシェア製品有／安定・堅実な電気業界／平均年齢40.3歳／既婚率55.4%／賞与あり（過去実績5.3ヶ月）】 ■仕事内容： 主に製品（キャビネット）の組立業務、加えて組立業務に関わる検査もご担当いただきます。 将来的には、工場内の他部署の業務を経験し、管理職を目指して頂くことも可能です。 ■入社後について： 仕事の進め方などは先輩社員がしっかりと教え、育成致します。製造現場社員とのコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。 ■中途社員が活躍しやすい独自の制度・環境： 当社は入社歴関係なく、自分のアイディアを製品化する「iフェスタ」という制度・環境がございます。顧客の声や世の中の課題に対して気付いたこと、自分のアイディアでこんなことをやりたい、こんな製品を生み出したいというアイディアを形にすることが可能で、実際同コンテストから製品化したものも多数ございます。 ■当社について： 当社は創業100年を超える電設資材メーカーで、皆様のもとへ電気が安定して供給されるのを支えております。業界でもトップクラスのシェアを確立し、代理店や電気工事店と協力して、住宅や商業施設、工場などあらゆるところで商品を扱っていただいています。ゼロハウスエネルギーなどの需要に応え、さらなる成長を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

エンジニアの定着率90%以上／残業月平均21.7時間／有休消化率72.6%など働きやすさ抜群の就業環境 ■業務内容： 派遣先企業にて、大型クレーン車などに対する評価・改造業務をご担当いただきます。具体的な業務は以下の通りです。 ・マニュアルに添って操作を行い、動作に異常がないか確認する業務。 ・製品がスペック通りの性能を満たしているか確認する業務 （クレーンの耐荷重試験など） ・機種のバージョンアップや、納品先からの要求等により、各種部品の取り付けや、交換、エンジンの載せ変えなどの業務 ・評価や、部品交換の為、分解した製品を復元する業務 ※派遣先となる企業は、世界でも有数の建機・クレーンメーカーです。同社ならではの製品や技術力を保有しており、スケール感を感じながら業務に従事することが可能です。 ■モデル年収：※23歳入社のモデル・あくまで一例です。 3年目：400〜420万 5年目：440〜460万 8年目：550〜570万 17年目：890〜910万 ■当社の特徴： ・働きながらスキルアップ！ご自身の頑張りが給与に反映される新人事制度が始まります： 社内でオンラインスクールを開校し、単位を取得する事でグレードの昇格、給与の昇給が出来る制度を2023年4月に導入します。受講も就業時間と判断するため給料が発生しながら自己学習が出来る新しい制度となります。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも資格取得支援制度、研修費用割引制度が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務概要： EV自動車部品の評価業務とともに開発業務にも携われます。未経験歓迎です。業務領域が拡大しており、増員対応で2名を予定しております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： （1）自動車の電動化部品開発に関する、評価業務 ・回路機能評価 ・性能評価 ・信頼性評価 （2）報告書作成、その他 ■働き方： 有給休暇取得率は74.9%。趣味の時間、家族との時間を大切にしている社員が多数です。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、トヨタ自動車、ニコン、日揮、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、三菱重工業 等 変更の範囲：本文参照

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し実車走行テストおよびエクステリア性能開発業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ◇エクステリア性能開発業務 ・車両性能の開発業務および性能確認の実車／単体試験　※走行テスト業務あり ・性能に関わるCATIAレイアウト確認 ・CAE・CFD解析 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 大泉町の大手家電メーカーでの常駐業務となります。 電気CADの経験がなくても挑戦可能です。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 家電開発における電気設計、製品評価業務 ◆対象製品 エアコン/給湯器(業務用) プロジェクト開始当初は、 電気評価及び試作品依頼書の作成、レポート作成を行っていただきます。 業務にも慣れてきたタイミングで 図面作成、電装BOX配線設計、設計報告書、資料作成等の 上流の工程も担当していただきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇自動車部品ギヤユニットの性能検証評価業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇Microsoft office、FFT、一般工具・測定具、一般計測機器 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方。 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、 大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自動車好きな方オススメ！自動車製造に関わるアウトソーシング企業♪ ◎未経験、文系出身でも自動車やモノ作りへの熱い思いがあれば歓迎です！ ◎年休121日／平均有給取得11日／残業20時間／マイカー通勤OK！ ■お仕事内容： 自動車ボディーのプレスシミュレーション（CAE構造解析）を行い、自動車の安全性の確認や構造の改善を行います！ 【具体的な業務例】 ３DＣＡＤやシミュレーション技術で評価（割れ・シワ等）、部品形状や加工順序の変更を提案することでより高品質な形状を作成しています。 例えば、ドアの鉄板の強度を測定し、より強い強度にできるように試行錯誤します。より強度が高まると、自動車業界の安全性に貢献ができたり、量産体制がより整ったりと、自動車製造に貢献することができます♪ ■ご入社後の流れ： 入社後はCADの使い方から先輩社員がつきっきりで指導します♪わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数のためご安心ください◎ 1〜2年程度で独り立ちできるようにスキルの習得を目指します！ 【具体的な研修例】 ◆入社〜2週間： 職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ◆3〜4週間： 3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ◆5〜7週間： 事前準備作業の説明、演習、模擬演習 3〜4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づきます◎ ＊＊POINT＊＊ ご自身で考えたアイデアが自動車の生産現場に反映され、効果を生み出すことができ、最終的に自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです！ ■同社について： 株式会社ダイコーテクノは、2003年設立の広島市に本社を置く技術系企業で、CAE解析、機械・製品設計、電気制御設計などを手がけています。自動車・航空機などの基幹産業を支える技術力を持ち、東京にも営業所を展開。設計から解析まで一貫した技術支援を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務内容： 半導体製品における解析・評価エンジニア業務をお任せ致します。 ■具体的には： 半導体製品における解析・評価エンジニア業務 ・解析装置を駆使し、新規商品の技術調査を行います。 ・技術系エンジニアとして解析手法や見解について社内で検討します。 ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■業務内容： 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでの評価・実験業務です。 ■業務詳細： 下記いずれかを担当していただきます。 ◇車両性能の開発及び車両性能評価業務 ・自動車の車両性能評価設備の評価業務 ・評価、実験データ解析 ・報告資料作成 ・客先との折衝 【使用ソフト】 ・CAD ・Excel ・PowerPoint ★全て最初からお任せするのではなく、力量に応じて徐々に業務を覚えていただきますのでご安心ください。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

〜ヤマハ発動機グループの技術開発に特化した中核企業／先端技術、トレンドに関わる仕事〜 ■募集背景： 海外需要の高まりに伴う開発モデル数の増加に合わせて、モーターサイクル開発実験者を育成し、開発体制を増強するため募集します。 ■業務内容： モーターサイクル開発業務（オフロードカデゴリ）をご担当いただきます。 ◇オフロードレース等のレース経験等を車両開発（走行機能評価）に活かす ◇走行機能評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込みを行う ◇将来的には走行機能評価のリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する ■業務の特徴： ◇ヤマハ発動機グループの製品開発実験部門として設計部門やCAE解析部門と連携し、プロジェクト開発を推進していただきます。 ◇海外向けモデル開発において、ユーザー環境の調査などを行い、現地メーカーや工場品証と協働して製品を作り上げていただきます。 ■当社の特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日／年、平均所定外労働時間20.1時間／月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。

【教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務概要： エンジニアの教育・人材育成に投資する成長企業で、安定成長を続け、海外案件も多数保有しています。ご自身の経験や希望を踏まえたうえで、適性のある業務内容をお任せします。 本求人では、大手企業への幅広い製品開発の技術提供を行っていく上で、機械系エンジニア職（燃焼評価・機械評価）を多数募集いたします。 ■業務詳細： 船舶および緊急発電設備用大型ディーゼルエンジンの新規開発および改良に伴う燃焼評価業務 （1）燃焼試験の実施 大型ディーゼルエンジンの燃焼試験を実施し、性能や効率を評価します。 （2）データ収集および分析 燃焼試験から得られたデータを収集し、詳細な分析を行います。 （3）改良提案 燃焼効率や排出ガスの削減に向けた改良提案を行います。 （4）技術ドキュメントの作成 試験結果や分析結果を基に技術ドキュメントを作成し、報告します。 ■使用ツール： 一般工具、Excel ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験でも、自動車業界に携わる事が出来ます！／自動車のコクピット全体のレイアウト設計業務をお任せします／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／マイカー通勤可〜 ■担当業務： ワイヤーハーネスと周辺部品の機械的評価業務をお任せします。 ・ワイヤーハーネスの評価及び評価報告書作成業務 ・部材発注業務 ・調査（特許、技術、競合他社情報検索、分析）補助業務 ・外部連携に関わる打合せ参加及び議事録作成業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の詳細： ・評価項目に準じて、ワイヤーハーネスの評価を実施 ・評価結果を所定のフォーマットを用いて報告 ・評価結果をもとに製品検討 ・社内外との打合せに参加し議事録の作成 ・試験に必要な部品/部材の発注業務 ■仕事の魅力 ・自動車の設計に関わる仕事です。 ・マイカー通勤可です。 ・フレックス有の柔軟な働き方が可能です。 ・住宅手当てや家族手当などの福利厚生も豊富です。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/Sと呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：本文参照

◇◆未来の日本社会を支えていくエンジニア集団／年間休日121日／福利厚生◎／研修体制充実◆◇ ■業務概要： 電動工具の新製品におけるコントローラー部分の試作評価業務をお任せします。 ■業務詳細： ・新製品用のコントローラ試作 ・制御回路および関連部品の評価 ・データ入力、レポート資料の作成等 ※出張はございません。 ■研修体制： 現場への配属後は、まず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタートいただきます。 その後、実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていただきます。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 ■当社で働く魅力： ◎基本転勤なしの技術者派遣企業／大手企業様からの信頼も厚く幅広い業界との取引 ◎内定時に配属先エリアを決定／その後も本人意向に背いた転勤はなく、ひとつの勤務先で長期就業が可能 ※案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能 ◎入社者全員にTeamsアカウントを発行しいつでも相談ができる環境 ■当社の特徴： ＜安定した経営基盤＞ 創業50年で安定した基盤を持っております。 ＜ワンストップエンジニアリングサービス＞ 設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。ハイクオリティ、ローコストな生産設備の提案・納入を実現しています。 当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、幅広い顧客より高評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業種未経験歓迎・職種未経験歓迎です／火災から人命、財産を守るために欠かせない「防災設備」を製造するメーカー】 ■業務内容： 生産拠点工場での防災製品（火災報知設備・消火装置）の外注管理および社内での組立・検査業務を行っていただきます。 発注から完成品の検査までを担当いただきます。 ■組織編成： 正社員：12〜13名、パート20〜30名 ■キャリアパス： 総合職採用のため営業や購買、技術職等への幅広いキャリアパスがございます。 ■働き方： ・残業時間20〜30時間 ・日勤のみ ・土日祝休み ■就業環境： ・工場内冷暖房完 ■当社について 火災から人命、財産を守るために欠かせない存在。それが「防災設備」です。実は防災設備は、ビルやマンション、病院、駅、工場、学校など、世の中のあらゆる建物に必ず設けなければならないと法律で定められています。当社は「社会にとって絶対欠かすことのできないものづくり」を担っています。 ＜特長＞ 防災設備の目的は大きく「火災を見つける」「火災を消す」に分かれます。その中で、火災を「見つける」ためには、火災による現象（温度や煙、炎から発せられる紫外線・赤外線など）を捉えるセンサー技術が用いられます。当社では、煙以外の粒子を区別できる煙感知器や、省力化などによってメンテナンスのしやすい製品など、特長ある開発を行っています。 ＜次世代防災への取り組み＞ 2020年4月より屋内位置情報システム「B　Cａｔｃｈ　Ｎｏｗ（ビーキャッチナウ）」をリリースしました。これはビーコンという無線による位置特定技術と防災システムを組み合わせ、リアルタイムに位置情報と火災状況を表示するクラウドサービスです。 社内での人探しや会議室の利用状況の確認、さらに人の流れや滞在時間などの行動データは働き方改革のヒントになるかもしれません。また、火災時には適切な避難ルートの把握が可能で、万が一取り残された人がいた場合は、救助活動のため消防隊へ位置情報を提供します。 変更の範囲：会社の定める業務