~製品問わず製造業での業務経験活かせる！／年間休日123日・残業時間20時間程度／エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 10月、11月入社歓迎！ 製造経験を活かし、より上流工程へキャリアアップ！ ・精密機器を使用しての量産前試験・評価・解析 ・CADを使用しての設計補助業務 ・製造ラインへの工程改善業務等 ■想定エリア 水戸駅〜日立駅沿い半径30km圏内での大手メーカー様 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~10月、11月入社歓迎！製品問わず製造業での業務経験活かせる！／年間休日123日・残業時間20時間程度／エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 10月、11月入社歓迎！ 製造経験を活かし、より上流工程へキャリアアップ！ ・精密機器を使用しての量産前試験・評価・解析 ・CADを使用しての設計補助業務 ・製造ラインへの工程改善業務等 ■想定エリア 鹿嶋市、神栖市、行方市、鉾田市、潮来市での大手メーカー様 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体強度性能開発に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的業務： 車体強度性能の量産開発・技術開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV、HEV車に関する車体強度性能の技術開発 ■採用背景： ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。また、EV車の車体強度に関して、新たに知見を有する人材が入ることでノウハウを取り入れ、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させます。 近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。 ■部門のミッション、ビジョン： ・ばらつきを考慮して、法規／品質／性能を全数保証する。 ・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。 ■当社の四輪車事業について： 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：本文参照

エンジン性能開発実験・適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・エンジン性能開発に伴う実験、性能評価に関する業務 ・エンジン制御開発、適合に関する業務 ・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務 ・パワートレインの協調制御開発、適合に関する業務 ・パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： カーボンニュートラル（CN)に向けて、FFVやCBGなどのCN燃料に対応したエンジン開発や更なる熱効率の向上が必要となります。そこで、パワートレインの性能開発・適合の開発強化のための人員を募集します。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】 ・主にパワートレイン開発、制御の適合に関するスキルを得ることができます。 ・これから世の中に出す新しい車両の開発に携われる悦びを経験できます。 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド ■スズキならではの仕事のやりがい： エンジンの開発を通じて、カーボンニュートラル社会の実現やインドをはじめとする多くの地域の発展に貢献できます。 開発チームでは20代、30代の若手技術者が活躍しており、役職にとらわれず自由に意見が言える風土です。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 四輪車のブレーキ性能開発において、CAE技術の開発および車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的業務】 ・ブレーキ性能に関するCAE技術の開発 ・CAEを用いた開発車両の仕様提案、性能改善対策 ・ブレーキ性能に関する実走データ分析と評価技術の開発 【採用背景】 ブレーキ性能評価のフロントローディングとして、CAEを用いた開発を行っています。EV化などの開発評価に取り組み、CAEによる開発領域をより拡大していくために、CAEやMBDに精通し新しい手法にも積極的に取り組める人材を求めています。 【キャリアプラン】 将来的には、ブレーキ性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取り纏めてもらいます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 ブレーキ性能開発に必要な教育など指導員による導入教育あり。 【職場のアピールポイント】 我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。 【当社の四輪車事業について】 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 二輪車のホイールおよび車軸関連部品の開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 << 具体的には >> ・キャストホイールの設計、スポークホイールの設計、アクスルシャフトの設計、スプロケット、スプロケットマウンティングドラムの設計など ・ホイールの強度解析 ・ホイールの強度実験 << 採用背景 >> 車両の電動化に伴い、駆動力をタイヤに伝えるホイールも未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 << 部門のミッション >> 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のホイール開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・ホイールは、外観デザインのかっこよさ、軽量化や剛性バランスの最適化による車両運動性能の向上に大きく寄与する部品です。自身で拘った部分を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 << 当社の二輪車事業について >> 国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

創業130年以上／農業機械・産業機械設計／ポンプ・エンジン技術／自社一貫開発体制／試作・フィールド実験／電気制御連携／安定成長企業／技術革新推進／社会貢献性高い製品 ■業務内容： ・農業機械・産業機械の構造設計、筺体設計 ・エンジン・駆動系の設計 ・電気制御部門との連携による製品開発 ・試作・検証・フィールド実験への参加 ・製品仕様の策定・改提提案 ■やりがい： 当社は「生販一体」を掲げ、開発・生産・販売・アフターサービスまでを一貫して自社で完結する体制を整えています。これにより、ユーザーの声を直接反映した製品開発が可能となり、より高品質でニーズに応じた製品を提供することができます。 ■働き方： 週2回のノー残業デーの設置・直行直帰OKと働きやすい環境です。 ■当社の魅力： 当社は消火器販売からスタートし、創業130年の歴史の中で農業用機械や工業用機械の分野でも確実にシェアを拡大しています。ウィルス対策用の除菌機械の開発にも成功しており、コロナ禍でも需要増加と売り上げ増加が見込まれる安定企業です。 ■当社について： 当社は明治28年に創業し、日本の消火器製造のリーディング企業としてスタートしました。消火器で培った技術を基に事業を拡大し、130年以上にわたり「ポンプ技術」と「エンジン技術」をコア・テクノロジーとして、農林業、産業、工業、防災分野など幅広い領域で世界に貢献しています。

【業務の概要説明】 四輪車用エンジン艤装部品の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ≪具体的には≫ ・お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発 ・各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業 ・設計検証テスト・実験 ≪採用背景≫ 「2030年度に向けたスズキの成長戦略」で述べられているように、スズキは各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、日本・欧州で2050年、インドでは2070年のカーボンニュートラルの達成を目指していく方針です。 カーボンニュートラル(以下、CN)達成のためバッテリーＥＶに代表される電動化の取組み強化が不可欠である一方、内燃機関においても合成燃料・バイオガスに代表されるCN燃料やインドにおけるCNG・エタノール含有燃料、さらにハイブリッドに対応する技術開発と確実な商品化に向けて、エンジン技術のさらなる強化を進めていきます。 ≪スズキの仕事のやりがい≫ エンジン設計・開発では構造設計のみならず、熱・流体分野や音・振動に対する知識・知見を求められるため、業務を通じて高い総合力を持つ機械設計者に成長できます。当社では担当業務を部品群やシステムレベルで任せることで、技術者としての視野を広げることを目指しています。さらに、上司・部下間のコミュニケーションを円滑に進めることを重視し、報連相を通じた協力で仕事を進める風土が根付いています。通常業務だけでなく、短期集中型プロジェクトやタスクフォースの業務も存在し、熱意とチャレンジ精神を持つ人材に任せることで、職場全体が活気づく環境が実現されています。 変更の範囲：本文参照

製品ライフサイクル全体におけるカーボンニュートラルの達成に向けて、社内関係部門や取引先と連携して、CO2削減の推進に取り組んでいただきます。 ■具体的には： ・製品ライフサイクルでのCO2排出量の現状／課題の把握と分析、削減手法の立案と実行、推進 ・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査 ・CO2排出量等の環境情報管理システムの構築、運用 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： カーボンニュートラルといった社会問題、環境問題への取り組みが急務となっています。 特に、取引先や部品/車両輸送、廃車処理といった製品ライフサイクルにおけるカーボンニュートラルの取り組みに会社として注力する必要があります。 ■部門のミッション、PR： 取組みの体制を整えるために会社全体を動かし、カーボンニュートラルを加速かつ軌道に乗せることが求められています。 そのために、従来の常識や価値観に捕らわれず、自ら新たな価値創出を目指すチャレンジマインドを持った人材を求めています。 変更の範囲：本文参照

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■職務内容： ・新規センサ開発のプロジェクトの立ち上げに伴い試作基板の評価業務に参画いただきます。具体的には請負リーダが設計した試作基板に対して電気特性評価を行い、設計者（請負リーダ）へフィードバックいただきます。ゆくゆくはリーダの設計業務を移行し回路設計業務へのキャリアアップも可能です。 ■チーム構成： ・2〜5名（内当社メンバー1〜2名） ■業務の魅力： ・信号処理回路およびA／D変換回路の知見が得られ、AD／ADAS分野のカメラやセンサ基板の開発に繋がる可能性がございます。 ■当社について： ・人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ ・特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ ・長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 ・エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 以下の部品について設計業務を行っていただきます。 ・二輪車のカウリング等の樹脂外装部品 ・二輪車の外装部品を支持するブレース等 ＜具体的には＞ ・外観・強度・機能・空力等を満足する各部品の図面作成業務 ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】外装樹脂部品設計、ブレース等の鉄物の設計、応力解析、風洞実験 【環境】 基本は二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。※部内駐在実績拠点：インド、中国、台湾 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： ・風通しがよく、お互いに協力して業務を進めやすい職場です。 ・外装部品という二輪車の最も目立ち易い部品の設計開発であり、完成した時の充実感も大きいです。 ・商品企画やデザインから生産現場や取引先までいろいろな方と関わり合いながら進める業務で、幅広い人脈形成も可能です。 ・少数精鋭で進める体制で自分のアイデアを存分に盛り込ん行くことができ共通の目的を持った仲間と切磋琢磨しながら自らのスキルも向上できます。 変更の範囲：本文参照

〜「やりがいがある仕事」と「自由な社風」で高い定着率と従業員満足度を誇ります／残業想定20時間程とワークライフバランス◎／福利厚生充実〜 ■業務内容： 自動車部品の開発業務をご担当いただきます。 例えば、新型EV（電気自動車）に最適な防音部品や内装部品などについての ◇音響性能の実車評価、ベンチ評価および解析 ◇新規工法開発 ◇材質、構造、構成などの検討 ◇評価片や試作品の作製および試験評価 など 【変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり】 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 ■当社の特徴： ◇システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ◇日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 変更の範囲：本文参照

【多数の案件から成長に適した案件をアサインします／希望勤務地を最大限考慮するため、転居不要／充実の研修体制】 ■業務内容： 産業機械・自動車部品の機械設計補助をお任せします。3D CADを用いた図面作成、簡単な構造設計やモデリング、耐久・振動試験サポートなどを担当いただきます。 ■ポジションの魅力： OJTや先輩社員の指導のもと、基礎から設計技術や評価手法を学べる環境です。設計職へのステップアップを図りたい方に最適です。 ■案件の配属方法について： エンジニアファーストの社風で、入社後は今後のキャリアプランについて面談を実施します。 案件のアサイン前には改めて面談の場を設け、プロジェクトに参画する意義、得られるキャリアについて当社からお伝えし、合意を得た上で配属をしています。 ■研修体制： 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。また、ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 【企業説明動画】 会社紹介： https://youtu.be/-VNYM-jRZFo インタビュー： https://youtu.be/zDdDBd7Up2Y ■会社概要： テクノプロ・グループは国内外で2万人以上の技術者が在籍し、一流企業2,000社以上の研究開発活動をサポート。エンジニアリング・サービス業界でトップクラスの人材規模と実績を誇り、技術者の活躍を支え、技術の進化と社会の発展を推進。エンジニアが誇りを持って働ける企業風土を大切にするリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

【多数の案件から成長に適した案件をアサインします／希望勤務地を最大限考慮するため、転居不要／充実の研修体制】 ■業務内容： ・自動車部品や産業用装置の構造設計／筐体設計。 ・要件定義・構想設計〜詳細設計、3Dモデリング、部品手配、試作評価まで一連の業務を担当。 ■ポジションの魅力： ・現場課題から設計改善を行う実践的な設計力を高められます。 ・解析・評価部門と連携し、製品全体の完成度を高める役割も担えます。 ■案件の配属方法について： エンジニアファーストの社風で、入社後は今後のキャリアプランについて面談を実施します。 案件のアサイン前には改めて面談の場を設け、プロジェクトに参画する意義、得られるキャリアについて当社からお伝えし、合意を得た上で配属をしています。 ■研修体制： 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。また、ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 【企業説明動画】 会社紹介： https://youtu.be/-VNYM-jRZFo インタビュー： https://youtu.be/zDdDBd7Up2Y ■会社概要： テクノプロ・グループは国内外で2万人以上の技術者が在籍し、一流企業2,000社以上の研究開発活動をサポート。エンジニアリング・サービス業界でトップクラスの人材規模と実績を誇り、技術者の活躍を支え、技術の進化と社会の発展を推進。エンジニアが誇りを持って働ける企業風土を大切にするリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ売上業界トップクラス／研修制度充実〜 ■業務内容： 海外メーカーとの共同開発を含めたプロジェクト管理をお任せします。 ・空力形状設計、数値流体解析、風洞試験 ・飛昇体構造設計、飛昇体制御系の設計、シミュレーション、操舵装置設計、試験評価等 ・画像処理等のアルゴリズム開発 ・管制装置開発 ・耐熱材料の開発並びに試験評価 ・スクラムジェットエンジン、ジェットエンジン、ロケットモータ等の推進装置の開発 ・性能評価試験 ※離島や海外に出張が発生します。 ■キャリアプラン： PL/PMや技術/業種スペシャリストを目指すことができます。200種類以上の研修と専任サポートが付き、キャリア設計を支援します。 ■当社について： テクノプロ・ホールディングスの中核会社で、全国展開は勿論、海外にも拠点を展開しております。直近5年間、平均2,800名規模の新規採用（新卒社員含む）を継続すると共に、社内満足度の向上にも注力しており、業界トップクラス企業ならではの、福利厚生や研修・教育体制等の充実さ、そして営業力の高さから、定着率・稼働率ともに非常に高い数字を記録しております。1963年創業以来、多様な産業において数多くのお客様と共にお仕事をさせていただき、現在では850社を超える顧客基盤を確立し、プロジェクト数は年間6,000件に及びます。そのため個々のレベルや希望を最大限考慮した配属が可能です。当社の特徴は、「技術組織があること」です。全国の技術者の内、各支店代表が四半期に一度、会議を開催することで経営に参画し、事業面・技術面・育成面・品質面・帰属意識などについて技術者が考え施策を実行しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容： イメージセンサ設計検証評価として下記の業務に携わっていただきます。 ・イメージセンサー設計検証 ・イメージセンサー実機評価 ■担当案件の決まり方 ご入社までの選考過程で、ご経験・スキルや今後のキャリアに関してヒアリングをし、選考最終フェーズ・オファー面談の頃には最初にご担当いただく案件をご提示させていただく形が多くございます。 ■案件例： ・自動運転関連の設計開発・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計・カーナビの回路設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計等 ■研修環境 オリジナルの技術ロードマップを提示して能力評価を行います。その上で、キャリアアップ計画を作成し、個々に合わせた教育を実施します。外部研修なども活用してより付加価値の高い技術を身に付けられます。 ■当社の魅力： ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたいスキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。 ・チーム制を取り入れており、リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談などもできる環境があります。

【磁気シールドで60年の実績を誇る「オータマ」のグループ会社／自動車・防衛・宇宙業界の官大手企業がクライアント／マイカー通勤可／中途入社者多数在籍】 ■業務内容： ・車載機器等の電磁波試験 ・試験レポート作成 ・関連書類作成 ■業務の流れ （1）顧客から案件依頼 （2）担当者ごとに案件の割り振り(案件によって数日間〜数か月の試験) （3）EMC試験を行う(9割以上が持ち込み試験で、顧客同伴の場合もあり) （4）試験結果をもとにレポートを作成する ■電磁波測定とは （EMC試験とは）： 電気機器を対象とした、その製品が動作することによって付近にある他の機器の動作を電磁妨害 （EMI）したり、逆に他の機器から自身の動作が阻害されない電磁感受性（EMS）を規格等の基準化で計測するものです。 ■教育環境： OJTと座学にて3カ月程かけてじっくり知識や実務を覚えて頂き、1年程かけて一人で仕事をできるようになって頂きます。社内認定試験制度というものも設けており、OJTと知識習得の双方でサポート致します。 多様な試験、商材に携わっていただき、将来的には新製品の量産前試験における基準策定や学会発表、少数精鋭組織ならではの拠点マネジメントも担っていただく可能性があります。 ■組織構成： エンジニア12名（20代〜40代）事務員3名（20代〜50代） └愛知事業所20名程度 ■ポジションの魅力： まだ世に出ていない新製品/最先端の電気製品に携われます。新製品のため試験のマニュアルがないものも多く、規格が本質的に何を求めているかを読み解き、正確に測定できるよう工夫し測定を行う。ここに面白さがあります。 ■企業について： ・自動車業界のEV化に伴った自動車部品の高機能化が進むと共に受注が増加し売り上げは順調に伸びており業績は好調。各企業には決まった試験の規定があるためリピートで受注を受けるケースが多数となっております。（リピート受注率90％）対応する業界は自動車からIT・産業・医用機器など多岐にわたります。 ・EMC試験室40室以上（業界No.1）／対応可能規格数100以上／業界歴20年以上のエンジニアが20名以上在籍という国内トップクラスの試験環境・技術者を保有。

【磁気シールドで60年の実績を誇る「オータマ」のグループ会社／自動車・防衛・宇宙業界の官大手企業がクライアント】 ■業務内容： ・車載機器等の電波試験 ・試験レポート作成 ・関連書類作成 ■業務の流れ （1）顧客から案件依頼 （2）担当者ごとに案件の割り振り(案件によって数日間〜数か月の試験) （3）EMC試験を行う(9割以上が持ち込み試験で、顧客同伴の場合もあり) （4）試験結果をもとにレポートを作成する ■電磁波測定とは （EMC試験）： 電気機器を対象とした、その製品が動作することによって付近にある他の機器の動作を電磁妨害 （EMI）したり、逆に他の機器から自身の動作が阻害されない電磁感受性（EMS）を規格等の基準化で計測するものです。 ■教育環境： OJTと座学にて3カ月程かけてじっくり知識や実務を覚えていただき、1年程かけて一人で仕事をできるようになっていただききます。社内認定試験制度というものも設けており、OJTと知識習得の双方でサポート致します。これまで、未経験の方も多数入社し活躍しておりますので、未経験の方も安心の環境です。将来的には新製品の量産前試験における基準策定や学会発表、少数精鋭組織ならではの拠点マネジメントも担っていただくことを期待しております。 ■組織構成： エンジニア12名（20代〜40代）事務員3名（20代〜50代） └愛知事業所20名程度 ■ポジションの魅力： まだだ世に出ていない新製品/最先端の電気製品に携われます。新製品のため試験のマニュアルもないものも多く、規格が本質的に何を求めているかを読み解き、正確に測定できるよう工夫し測定を行う。ここに面白さがあります。 ■企業について： ・自動車業界のEV化に伴った自動車部品の高機能化が進むと共に受注が増加し売り上げは順調に伸びており業績は好調。各企業には決まった試験の規定があるためリピートで受注を受けるケースが多数となっております。（リピート受注率90％）対応する業界は自動車からIT・産業・医用機器など多岐にわたり、売上基盤が安定し前年を超える規模の成長が見込まれます。 ・EMC試験室40室以上（業界No.1）／対応可能規格数100以上／業界歴20年以上のエンジニアが20名以上在籍という国内トップクラスの試験環境・技術者を保有。

〜米沢エリアで長期的に就業可能／充実した育成体制でエンジニアとしてのキャリアアップが可能〜 ■業務内容： 米沢市の当社プロジェクト先にて、電気回路設計に関する業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇車載製品の設計評価業務 自動車、建機、農機などの車両に搭載されるECUやカメラ、その他の電子機器のハードウェア開発、プロジェクトの管理、マネジメントをお任せします。 ■具体的には： （1）ハードウェア開発 お客様の要求仕様に応じたECUやカメラ、その他の電子機器のハードウェアを開発 （2）設計評価 開発したハードウェアの設計評価を行い、性能の確認 （3）プロジェクト管理 開発プロジェクトの進行管理およびマネジメント ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業が発生した場合、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手電機素材メーカーに常駐し、EMC試験をご担当いただきます。電気機器や電子電磁波によって機器が誤動作しないかを確認するため様々な試験を行います。 ■主な業務内容： ・電子機器の試験対応（伝導妨害エミッション試験、放射妨害エミッション試験、静電気放電イミュニティ試験、放射無線周波電磁界イミュニティ試験など） ・試験の報告書作成 ■魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 ■当社について： ・1962年創業しました。アウトソーシングという言葉が普及する前から技術者の派遣事業を積極的に行っています。高い技術力が評価され、開発を委託されるようになり、現在では自社開発製品を生み出すまでに至っています。 ・顧客ニーズにスピーディーに対応し、先端技術のトレンドに乗っていくために人材に経営資源を投下しています。社内外の研修制度を積極活用し、専門技術の向上を図ります。また、技術だけでなく豊かな人間性を身に付けた技術者の育成にも力を注いでいます。 変更の範囲：当社業務全般

【プライム上場／防災業界トップシェアメーカー／働きやすさ◎／平均残業月約20H／年休124日／福利厚生◎／人々の生命・財産を守る社会的意義の高い仕事】 ■職務内容詳細： ・当社の消火設備関連機器の検査業務、品質管理業務、検定業務を担当して頂きます。 ※検査業務ではフォークリフト、高所作業車、床上操作式クレーン等を使う場合があります。 ・新製品立ち上げ時には品質保証試験を実施します。 新規開発品は多く行われており、市場へ新製品を出荷するためには品証部門である当課である消設特機課の承認が必要です。 ・客先から依頼があった場合にはクレーム・不具合調査も行いますが、１次受け付けは各支社または営業部門となりますため呼び出しや休日出勤等はございません。 ※出張する事はあり、全国各地にある協力会社へ工程監査に行きます。（頻度は１年に数回程度です。） ■取扱製品： 防災設備機器（消火設備関連、トンネル消火栓、スプリンクラーヘッド、ドライミスト、放水砲、ごみ処理場放水銃、など） ■教育体制 ・OJT教育をベースとし、教育担当と一緒に業務を経験してもらった後に各機器の業務を担当して頂きます。 ■仕事の面白み： ・当社のさまざまな防災機器に直接触れることができる数少ない部署になります。スプリンクラーヘッドや、大規模設備向けの放水砲など大小さまざまな機器を検査します。 ・当社の防災設備は一般的に火災が発生した際にしか製品の動作を見ることができませんが、実際に水出し・泡出しの試験を実施し普段見ることが出来ない動作を間近で見ることができます。 ・スプリンクラー、プラント、トンネル防災機器と様々な業種の消設機器を扱っているので、日々新しい知識やスキルを学べる点が大きな魅力です。 ■同社の魅力・特徴： ・当社はセコムグループの一員として、各種防災システムを提供しています。 ・住宅やオフィスビル、トンネル、船舶、文化財など、多岐にわたる施設に製品を納めており、特にトンネル防災設備・システムの分野で高いシェアを誇ります。 ・長期就業している方も多くいらっしゃいます（平均就業年数16.3年）。 ・年収モデルもしっかり確立されており、年次・ご経験により上がっていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇【鹿児島】取引先である自動車ボデーメーカーに常駐し、自動車のボデー開発を行います。 　住宅手当や資格手当など充実／大手メーカーのパートナーとして多数開発実績有◆◇ ★「東京商工リサーチ」が推奨する上位8％の優良企業に認定！約12万7,950社のうち構成比8.4％のトップ層に位置しています。 ■業務内容： ●自動車部品の設計業務及び設計業務の付随業務（関係部署調整、問合せ対応など）) ※ボデー、内装、シート、外装、ランプ部 ・CATIA V5を用いた形状検討、図面作成 ・解析業務（強度、衝突など） ・同時に受け持つ案件：１〜２案件程 ・キャリアアップ：設計としてキャリアを構築していただきます。 取引先は、トヨタグループのボデー開発を担う、「ボデーメーカー」という立ち位置になります。 今回、鹿児島から車づくりを行おう！という新規プロジェクトが立ち上がり、 追加メンバーを募集する事となりました。 デザインをカタチにする為の設計のプロセス、考え方、図面の作り方などは、ゼロからでも習得可能です！ 機械設計、自動車開発の醍醐味、ワクワクを是非、感じて頂き、共に頑張りましょう。 ■手当： 住宅手当や資格手当など、福利厚生として充実した人事制度を設けています。 ・賃貸の場合：家賃の2割（上限5万円／月）を負担（持家の場合：住宅ローンの2割を負担） ・社員寮：2万円を会社補助。引越費・交通費会社負担。 ・資格手当：保持資格に応じて2千円〜3万円の資格手当を支給。 （例：機械設計技術者／1級：月1万円、2級：月5千円、3級：月3千円、CAD利用技術者試験／1級：月5千円、2級：月2千円など） ■事業内容： ミチナスは、顧客である製造業メーカーに対し以下の3部門で取引を頂いています。 （1）商社・・・設備機器の修理、部品販売 （2）受託設計・・・自社内で工作機器、制御盤の設計 （3）エンジニア派遣・・・設計、生産技術エンジニア エンジニア派遣においては、確度の高い案件を獲得しているため、面接でアサイン先を決定でき、安心です。 又、関係が長い企業が多く、大手総合電機メーカーでは約13年ほど継続的に働いている社員が在籍。 様々なスキルを持ったメンバーとスキルを磨ける環境です。

〜業界トップクラスのレベルでエンジニアの教育・人材育成に投資／大手企業で就業／売上規模590億・22,000名規模の中核企業〜 【変更の範囲：会社が定める範囲】 当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、機械エンジニアとしてご活躍いただきます。 転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事することができます。 ■業務内容： 太陽光発電システムのモジュール及び設置工法の設計・開発・評価をお任せします。 ・住宅屋根用モジュール設計、及び設置、金具設計全般 ・強度試験、防水試験、施工評価、構造計算、解析等の評価 ・施工要領書作成、顧客対応、割付図対応、製造委託先対応、発電量評価、規格類の整備 ■特徴： ・無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業いただけます。 ・研修と実務で成長の実感を感じられます。 ・資格取得に向けた研修も充実。実務にも活かせ、お祝い金もあります。 ・人事考課制度で昇給の基準が明確。 ・営業だけでなく、キャリアアドバイザーも常駐。いつでも相談可能。 ・将来的には拠点のリーダーや請負のリーダーのマネジメントの立場も用意。 ・CAや営業、認定講師等のキャリアの選択肢もあります。 ■当社の魅力： 【売上規模590億・22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）】 当社は、自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野と取引があり、特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。（表彰実績多数／国家規模、最新技術の参画なども多数実績あり）（リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社）当社の直近5年間の在籍人数は454％の成長を誇っており、業界トップレベルの成長を続けています。研修や福利厚生が充実しており、エンジニアから選ばれているからこそ成長を続けることが可能となっております。 変更の範囲：本文参照

【創業60年の安定基盤／日本のインフラを支える業務／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 有名自動車メーカーや関連企業の開発チームの一員として、第一線で活躍するエンジニアのサポートとして事務的な作業からスタートし、その後は開発に携わるポジションも狙えます。 ◇自動車／部品開発業務 ・プロジェクト情報の収集、整理 ・スケジュール調整や進捗管理 ・仕様書などのドキュメント作成 ・各種会議や打合せへの参加 ・試作車両／試作部品のチェック ・関係部署からの問い合わせ対応 など ■未経験からでもしっかりとステップアップ： 大手自動車メーカーやグループ企業の、自動車開発に関する多種多様なプロジェクトを手がける当社。入社後は研修にて基礎を学んでから現場配属となるうえ、配属先には先輩社員もいるため、安心してプロジェクトに携われます。 機械系開発／電気電子系／情報・IT系（組込みソフト）など、あなたの希望や適性・スキルなどを最大限に考慮し、希望に応じたキャリアを描けるようにサポート。 マネージャーやエキスパートを目指すこともできます。 ■研修： 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 充実した設備の中で新しい技術を何度でも学べるほか、e-ラーニングでお好きな時間に学ぶことも可能です。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ■フォロー体制と評価制度： スキルアップセミナーや1on1のキャリア面談など、エンジニアに合わせたきめ細かいキャリアサポートを整備。勤務先には担当営業が定期的に伺い状況を把握し、エンジニアのみなさまが安心して就業できるようフォローいたします。 また、評価についても営業や本社スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 変更の範囲：当社業務全般

〜「冷やす」技術で食と命を支える企業！／年休120日／管理職の約半数が中途入社で多数活躍〜 ■職種概要： 岡山工場にて当社製品の評価・試験業務をお任せします。 ■職種内容： ・業務用冷凍冷蔵庫の評価・試験業務を担当いただきます。 ・入社後は、製品に応じた温度計測（高温下、冷温下）のデータ集計や文書作成を行っていただきます。計測業務と文書作成は約7対3の割合です。 ・1日の中で様々な製品を複数担当し、重い機械を人の手で動かすこともありますが、複数名で対応します。必要不可欠な業務であり、最初は先輩社員についてOJTで業務の進め方を学習します。 ■組織構成： 配属先の岡山工場は、評価・試験チームが中心となり、チームワークを重視した環境です。管理職の約半数が中途入社者であり、多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。 ■本ポジションの魅力： ◎高度な温度コントロール技術で業界をリード： 当社製品は、飲食店やコンビニで目にする機会が多く、身近な「食ビジネス」を支えています。血液やワクチンを保存する冷蔵庫でもシェアを伸ばし、命を守る製品に携わることができる非常にやりがいのある環境です。 ◎将来性： 巣ごもり需要や共働き世帯の増加により、冷凍・冷蔵食品の売上が伸びており、それに比例して業務用冷凍・冷蔵庫のニーズも増加しています。医療分野でもコロナワクチンや研究機関でのニーズが高まり、売り上げを伸ばしています。環境にやさしい製品開発やDXでの付加価値提供も積極的に行っています。 ◎組織風土： チームワークを促進する評価制度があり、中途社員研修やメンター制度も充実しているため、キャリアアップを目指せる環境です。 ■バーチャル工場見学： 工場見学の詳細は、以下のページをご覧ください。 http://shoo-vof.com/company/galilei/ 変更の範囲：会社の定める業務