〜手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です／社員1100名以上の技術企業／最先端の自動車開発に携われる〜 ■担当業務： ◇自動車部品の設計、改善 ・ワイヤーハーネス（W/H）の通路規制及び保護を目的とした自動車部品の開発。 ・3DCADを用いたクリアランスを考慮した形状検討。 ・周辺部品の変更に伴う、最適な部品形状の設計。 ・他部署との調整業務。 ◇治具の設計、改善 ・検討部品が車載要件を満たすのか、治具を用いて検証する為に検証担当部署の 　要求仕様を元に3DCADにて治具設計を行う。 ・仕入れ先への部材発注及び調整 【使用ツール】 solidworks office　Excel、Word、PowerPoint ■仕事の魅力 ・長期的に就業できる案件も多いため、長期安定就業が可能です。 ・自動車に必ず使われているワイヤーハーネスなどの専門的な知識を付けれます。 ・先行開発領域であり、まだ見ぬ商品も生み出せます。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： H3ロケット用１段/2段エンジン、バルブ、各種宇宙機器類の組立・試験、出荷に関する製造対応検査業務を担当して頂きます。 ・エンジン、バルブ類に対する検査及び各種記録類の作成 ・顧客等による監督・検査への対応 また、工場での業務の他、田代試験場（秋田県大館市）、種子島宇宙センタ（鹿児島県南種子島町）でのエンジン燃焼試験やH3ロケット整備/打上作業、パートナーへの出張(短期)にも対応頂きます。 ◆業務の魅力： ・ロケットの打上成功や宇宙機のミッション成功は、日常や他の仕事では味わえない達成感と夢がある仕事であり、日本国内に留まらず、国際社会に貢献することができるやりがいのある仕事です。 ・自分が”合格”と判断したエンジン、コンポーネントがロケットに搭載され、宇宙に飛び出します。外から見る打上げとは、一味も二味も違う打上げを経験できます。 ◆募集背景： ・宇宙事業部は日本の基幹ロケットH-IIA、H3の打上げにより、防衛・民間顧客の宇宙活用に貢献する役割を担っています。 ・H3は量産初期段階であり、早期の品質安定化が急務であるが、一方で衛星の輸送ニーズは世界的に高く、それに伴うロケットの多数機製造/打上げに応えるべく、量産初期の段階からH3ロケットの増産を進める必要があります。 ・これに対応するH3ロケット用エンジンなどの検査要員の増強が急務となっており、確かなモノづくりと将来の宇宙開発を支える人材を募集します。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜詳細設計〜構想設計まで一貫して携われる／半導体シリコン世界首位の『信越化学グループ』からの安定受注／年休125日／平均勤続年数17年／有給取得率60％以上〜 ■職務内容 当社にて製造している産業用機械の機械設計（装置設計）をご担当いただきます。１つの製品に対して1名で担当していただくため詳細設計〜構想設計まで一貫してご担当いただきます。機械設計をお任せいたしますが、電気設計を担当している部署と蜜に連携を取りながら業務を行っていただきます。 ＜補足＞ ・設計は主に３DCAD（富士通icad）を利用。 ・CAEは主にscFlowを利用。 ・出張有無：必要に応じて有（顧客打合せ等）／日帰り含め年20日前後想定 ※出張手当有り（詳細は福利厚生欄記載） ■組織構成 4名の社員が在籍している組織です。設計職としての経験が5〜20年程度ある社員がおりますので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただける環境です。 ■キャリアパス／身につくスキル 管理職としてのキャリアも設計職として専門性を高めていくキャリアもございます。１つの機械のすべての設計業務に携わるため幅広い業務経験を積むことが可能です。また、電気系の部署とも密に連携を取りながら業務を進めていただくことが可能です。 ■就業環境 同社は完全週休2日制、年間休日は125日とワークライフバランスが取りやすい企業です。また有給の取得率は60〜70％程度と非常に高い水準を誇ります。メリハリをつけて働ける社風のため、社員の平均勤続年数は17年と長期就業している方が多数です。家族手当・傷害保険など制度も充実しております。 ■当社について 同社の主要顧客は、東証プライム・半導体シリコン等で世界1位のシェアを誇る『信越化学グループ』です。同社がもとは合成樹脂の加工といった化学事業をメインに展開していたことから、信越化学グループと繋がりが深く、現在も売り上げの7割を占めます。信越化学グループ各社からの受注が安定して継続しているため、同社の経営基盤は非常に安定しています。また装置本体だけでなく、アフターパーツの売り上げも30％を占め、継続した収益がある点も強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関する総合的な研究を行う機関/充実した福利厚生と低い離職率/平均勤続年数19年/離職率1パーセント未満/フレックス制度アリ/各種手当充実〜 【仕事内容】 自動車に関する総合的な研究を行う機関である当社にて、自動運転等新技術の社会普及および新しいモビリティサービスの社会実装等に向け、製品認証業務をお任せします。 【具体的な仕事例】 ・報告書発行に付随する準備／調整、技術的判断 ・登録準備（書類準備、受審組織への発送ほか） ・製品試験／工場審査の依頼，関係部署／試験機関／担当審査員との調整 ・判定委員会運営 ・認証マークや基準書の発行手続き／在庫管理 ■入社後の流れ： 先ずは同法人の概要や扱うサービスなどをレクチャーします。 その後、経験やスキル、知識に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。 ■働く環境： 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、フレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。 各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。 【当社について】 ■同法人は中立的・公益的な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。時には時代をリードする存在として、時にはメーカーのサポート役として、日本の自動車産業・自動車技術の発展に貢献してきました。 ■充実した福利厚生と低い離職率を実現しており、ここ数年新卒入社の離職は0、離職率は1％未満を維持しています。平均勤続年数も19年と長期就業が叶う環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車好き集まれ★トラックのCMで有名な「ISUZU（いすゞ）」のグループ企業／手厚い福利厚生／完全週休二日制（土日）残業15h／長期就業可〜 ■業務内容： いすゞグループの販売会社に国内小売用の中古トラックを供給するために車両の検収をお任せします。 車両の内外装の状態をチェックし、状態によって販路を選定するお仕事です。 ■具体的には： ・外装の傷やへこみ、内装の汚れ、修復歴の有無、停止した状態での機関検査などのチェックを行い、小売用であれば写真撮影や修理加修指示を行います。 ※自動車の修理や整備は行いません。 ※検収業務は屋外作業です。 ◎入社後は１年間のOJTで経験を積んでいただきます。 ■就業環境： 福利厚生も充実している他、プライベートの時間も大切にしながら、長期腰を据えて働ける環境です。（離職率の低さも魅力の一つです。） ◇いすゞ自動車販売株式会社（51％）・伊藤忠商事株式会社（49％）子会社で安定性抜群 ◇完全週休2日制・土日休み ◇残業月15時間 ◇年間休日119日 ◇賞与実績5.5ヶ月 ◇マイカー通勤可 ◇退職金制度あり ◇昼食手当あり ■当社の魅力： ・トラックのCMで有名な「ISUZU（いすゞ）」。そんな大手自動車メーカーのグループ企業として、中古車トラック事業を行っているのが当社です。中古トラックビジネスのトータルサポート企業として活動をしています。 ・国内で他に例のない商用車専門のオークションを運営しており、小型〜大型の中古トラックをはじめ、クレーンやタンクローリーなどの特殊車両まで幅広く取り扱っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【二次電池の充放電試験及び環境試験を中心とした各種試験業務／福利厚生充実／業界トップクラスシェア】 ■業務内容： 兵庫県にある当社試験センターでお客様からご依頼頂く二次電池の充放電試験及び環境試験を中心とした各種試験業務を担当頂きます。 （1）試験対応業務 （2）お客様もしくは当社営業担当からの試験問合せ対応 （3）試験装置及び設備関連の管理業務 （4）ISO関連規定の整備 ※入社後、一定期間は当社の業務全般（レンタルビジネスの流れ）を習得頂きます。 ■働く魅力： 当社は、計測器レンタル事業において業界トップクラスのシェアを誇るマルチベンダーです。そのため、幅広い業界と取引があり、最新の機器や試験に触れる機会が多々あります。新製品が頻繁にレンタルラインアップに加わるため、常に新しい技術を学び、スキルアップできる環境が整っています。 また、多様なプロジェクトに関わることで、様々な業界の知識も身に付けることができ、技術者としての成長を実感できます。安定した環境でワークライフバランスを実現しながら、最新の試験に立ち会う機会も豊富にありますので、新たなチャレンジに意欲的な方には最適です。 ■キャリアパス： 本募集業務を通じて下記のスキルや経験を積むことができます。 ・特定の領域（当社においては計測機器、電気・電子・環境測定機器）における構造の理解 ・新たなビジネスを生み出すための、技術知識取得とその活用手法 ・ISO9001をはじめとする品質管理に関する深い理解と知識 ・ありたい姿と現状のギャップから課題を設定し、目標達成するまでの課題形成能力向上 ・様々な業界の最新動向や技術を学び、計測器を通じて業界の発展に貢献することが出来る経験 当社いずれの部門でも活かせることが出来るスキルと経験が身につきますので、当部でスペシャリストを目指す以外にも他の技術部門はもちろん営業系部門や購買部門を始めとする管理系部門等、特性に応じた様々な将来のキャリアパスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ さいたま市の大手レンズメーカーでのソフトウェア開発業務となります。 ■業務内容 御入社後に担当いただく想定業務は下記となります。 １，カメラのシステム制御の要件定義→コーディング工程→テスト工程 ２，実機を使用した動作試運転 ３，若手人材を活用した業務推進 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手商社・兼松100％出資会社！セイコーエプソンのICテストハンドラー事業継承に伴い創業されたメーカー／グローバル展開で世界の半導体を支える／年休125日・残業20時間程・フレックス可〜 ■募集背景： 当社のICテストハンドラーは親会社の大手商社・兼松のネットワークを通し、世界中の半導体製造現場で使われており、その役割の重要さや貢献の大きさに誇りを持って業務に取り組んでいます。私たちの生活に不可欠かつ今後の需要増加も半導体の製品検査に欠かせないICテストハンドラーの新技術開発や製品供給の充実化を図るため、新しい人材を募集します。 ■業務内容： 半導体デバイスの最終検査装置であるICテストハンドラーの電気設計・評価をお任せします。 ※ICテストハンドラーとは※ ICデバイスの出荷前検査に使用される装置です。デバイスをトレイから高速高精度で搬送し、検査結果によって分類します。サーボモーター10軸・多軸ハンド・シリンダーからなる複数の直交ロボットで構成されます ■具体的な業務内容： ・既存装置のユーザーカスタマイズにおける電気設計 ・新規装置の開発における電気設計 ・国内外の半導体メーカー・テストハウスとの打合せ ※3DCAD Creoを使用（メカ）2D CAD RootPro(エレキ）を使用 　 ■業務の特徴： ・新規開発案件が約7割と、事業立ち上げフェーズのため新規開発案件の割合が多いです。 ・1人1案件で担当し機械設計及び納入まで担当いただきます。組立業務も協力会社の協力もございますが実際に従事いただきます。ファブレス体制のため設計と納入フェーズの対応がメインです。 ・兼松のネットワークにて海外顧客が中心となりますが、電気設計担当は出張はほとんどございません。※ご希望や社内状況によっては現地で実際に手を動かす機会も0ではありません ■組織構成： エレキ担当は２名在籍(30代2名)。メカ担当やソフト担当、生産技術担当と協力しながら案件を進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【クルマ好き必見！丁寧に育てる環境あり！ロボットが溶接した製品を検査機で確認＜海外で人気の車種にも携わる＞社宅・独身寮あり(1.8万円〜)】 ■募集背景： 九州工場は最新車種(SUV車など)の生産工場で、中東やオーストラリアなどで販売が好調の為、生産台数向上に向けた増員を行います。 ■本ポジションのポイント： ・クルマにとって重要な【骨格の強度】に関わる ・自動車1台1台の固有番の打刻にも挑戦できる ・原則日勤のみ・ほぼ土日休み・残業月15h程 ・高級ブランド　インフィニティを扱う拠点 ■業務内容： 自動車のボディに関する溶接品質の管理業務をお任せします。 ・スポット溶接/CO2溶接等をタガネや、超音波検査機等で基準に定められた溶接状態にあるか検査。 ・将来的に車の車台番号(自動車1台1台の固有番号）の品質業務＝打刻検査に従事していただける機会もあります。 ※職務は4,5名程度のチームで実施いただきます。 ■研修体制 未経験の場合、標準作業所を見ながら先輩社員と一緒に実施していただきます。また過去入社された方は自動車の知識経験のない、サービス業の方や施設管理の保守点検をされていた方など幅広いご経歴の方にご入社頂いており、一人前になるまで先輩社員が丁寧で細かな指導をしますので、ご安心ください。 ■ポジション魅力 自動車の骨格を成す溶接品質を保証する、自動車の基本となる業務です。特に九州工場で製造している車種は 高級車やラダーフレームを用いる車両を製造している為、骨格の強さは非常に求められる車種を製造している為重要な業務となります。 ■福利厚生 ・残業も15時間程度で、原則日勤のみ。また土日休みで年休121日。 ・独身寮（光熱費込み/月1.8万円〜）・社宅（月3万円〜）社員食堂・銭湯完備など福利厚生も充実 ■当社の魅力：1951年より日産グループの一員に加わり、2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに設立し、2010年1月より九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜明治11年創業の歴史ある上場メーカー／消防用ホースや自動車用シートベルトなどインフラ・安全製品に強み／大阪本社〜 ■業務内容： 乗員拘束装置（主にエアバック）に関する評価試験及びレポート作成をお任せします。また、必要に応じて車両メーカー技術部門との折衝業務も発生します。 ■入社後教育： チームに所属し、リーダー、メンバーによるOJTを主体とした教育を実施します。具体的な試験実施／設備扱いにおいては資格認定を行います。 ■1日のスケジュール： 8:45　朝礼〜チーム内予定確認 9:00 メールチェック、勤怠確認/申請 以降　顧客要求、試験依頼書に基づいた業務 ・試験準備（試験機、設備セット、ジグ加工） ・試験実施〜データ収集〜結果速報 ・データ整理、報告まとめ ・設備管理／現場保守 ・チームミーティング、試験結果共有、依頼部門との打ち合わせ、 ・カーメーカーとの定例会議 ・行動規範／改善活動／KY訓練 ■当ポジションの魅力： 現場（体、手先を動かす作業）とデスクワーク（分析、まとめ、報告）の両面があり、バランスが良いです。自身の特性を発揮し、スキルを生かした業務に取り組む事ができます。 ■配属部門の強み： ・社員が直接現場に関与し、客先要求に対して直接的に結果を出してゆく現場力があります。 ・試験設備に関する知識が豊富にあります。 ■職場の雰囲気： ざっくばらんに話ができる風通しの良い職場です。柔和で真面目な人材が多く、丁寧な指導を行っていますので、未経験の方でもご安心ください。 ■配属先情報： 50代：3名、40代：3名、30代：4名、20代：3名、10代：1名（管理職：1名、非管理職：13名）が在籍しています。 変更の範囲：会社（出向先会社を含む）が定める業務

【残業平均30h／上流工程に携わる＊メンテナンス作業なし／充実した資格取得支援制度／私たちの生活を支えるエネルギー業界】 ■業務内容： 製油所における、石油精製設備の非破壊検査をはじめ、メンテナンス工事計画の立案、工事の実行、工事の施工管理などお任せします。 ※メンテナンス自体は協力会社が対応しますので、メンテナンス作業は発生しません。 【担当業務】 （1）工事管理業務 ・工事計画に基づく、詳細工事計画（仕様書、積算など）の立案 ・工事計画に関する必要なリソース計画、リスクアセスメント及び対策の立案 ・資機材の調達管理計画の立案 ・工事施工会社の作業調整および管理 （2）設備検査業務 ・装置、配管など静機器の寿命評価・判断 ・機器開放計画、検査計画の立案 ・信頼性向上や業務改善につながる新技術の評価運用 【担当設備】 ・石油精製設備全般（石油精製プラント/タンク/入出荷設備等） ■働き方について： ・残業時間：平均30h程度（通常期） ※繁忙期や、4年に1度の大規模メンテンナンス時は増える予定ですが、36協定は厳守しているため、年間600hを超えることはありません。 ※通常期は、フレックス制を活用して、業務時間を調整することも可能です。 ・土日祝休み、年124休日 ・入社後に、エリア限定（エリア外への転勤なし）のコースも希望に応じて選択可能。 ※年収などの条件面において制限があります。 ■資格取得制度について： 下記資格取得を目指す方には、取得支援制度を活用いただけます。受験料と会場までの交通費は会社負担、所定労働日に受検する場合は勤務扱い、合格証書 交付料・書換更新料も会社負担となります。 （対象資格） ＜取得奨励資格：受験3回まで＞ 危険物取扱者(甲種・乙種４類) ボイラー技士 高圧ガス製造保安責任者(冷凍機械各種) 高圧ガス製造保安責任者(化学・機械各種) 非破壊検査技術者 電気主任技術者(第２・３種 電気工事士(第２種) ボイラー整備士　など ＜取得認可資格：受験2回まで＞ 危険物取扱者(上記以外のもの) 公害防止管理者(大気第１・３種) 公害防止管理者(水質第１・３種) 公害防止主任管理者 防火管理者 消防設備士　など

■業務概要： 同社の次世代EV、e-POWER向け駆動用バッテリー構造部品および冷却部品の開発・設計を担当していただきます。 電動車の走行性能や耐衝突性能、バッテリーの安全性能を最大限に引き出すために、車体設計部署やバッテリーモジュール開発チームと協力しながら業務を進めます。 ■職務詳細： ・バッテリー構造部品、冷却部品の開発設計 ・強度、衝突、音振、冷却性能、コスト、重量、製造性の最適設計 ・図面作成および実車評価 ・車体設計部署やバッテリーモジュール開発部署との連携 ■職務の魅力： 自動車業界全体の変革期において、業界をリードするバッテリー構造部品の開発の最前線に立ち会える仕事です。 海外拠点やサプライヤとの開発業務も多く、グローバルに活躍できます。 ■組織体制： 課長、チームリーダー、担当層の4〜5名のチームで構成されています。 日々の業務はチーム内で議論しながら進め、周辺部品開発チームと連携して業務を行います。 難課題に対しては、エキスパートのサポートを受けることも可能です。 ■目指せるキャリア： バッテリー構造部品設計、実験のエキスパートとしてキャリアを築くことができ、将来的にはe-Powerや車体設計の先行開発、プロジェクトマネジメントのリーダーや海外拠点の開発責任者を目指すことが可能です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇車好きの方必見！トヨタ自動車株式会社100%出資子会社／オークション中古車の検査員◆◇ オークションに出品される車両を目視で検査し、評価します。さまざまなメーカーや車種を扱うため、豊富な知識が身につきます。 ■業務詳細： ・検査（修理・整備はナシ） 新車の状態と比べて、どれほどダメージがあるのかを目視で確認します。事故歴や修復歴、外装の傷やへこみ、ハンドルやシート、天井などの内装、エンジンやエアコンなどの機関系、電装系などに目を通し、専用タブレット上で状態を選択。1時間あたり7台程度を担当します。 ※ドライバーなどの工具も使いますが簡単な作業のみです。 ■オークションの運営 オークションに向けた準備（会場の地図や出品車のリスト作成など）や当日の運営を担います。また、オンラインでオークションに参加する方に電話で車の状態を伝える下見代行も担当。キズの程度などサイト上で確認しにくい点について回答します（1日あたり20件程度）。 ※その他、ディーラーなどを対象にした社外向け検査講習会なども行ないます。 ■当ポジションの魅力： ◎半年に1回ヒアリング面談の機会があり、将来のキャリアや本部への異動希望、家庭の事情を踏まえたエリア希望などの声を丁寧に吸い上げる仕組みが整っています。 ◎週休2日制や計画有給の制度もあり、プライベートに合わせて先に休暇を確定させておくこともできる環境です。 ■当社について： ◎1955年に設立された当社は、国内の業界に先駆け、1956年に常設中古車展示場を開設し、1967年にはオートオークションを開催しました。オークション会場では2024年に宮城サテライト会場を開設し、現在、全国に16会場を展開しています。 ◎トヨタグループ会社向けの中古車ビジネスを支えるため、研修の企画・運営や中古車情報の提供などを行いながら、国内における中古車市場の発展を支えています。 ◎1996年よりニュージーランドのトヨタ現地法人に向けた中古車の輸出業務を開始。トヨタの中古車は海外でも人気が高く、ニュージーランド以外に向けた活発なビジネス展開も期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 鴻巣市の制御機器メーカーでの組込ソフトウェア開発業務となります。 ◆業務内容 電力計測機器の組み込みソフトウェアテスト業務 ・ソフトウェアの単体、結合テスト ・動作検証試験 ・ソフトウェアの仕様書作成 ・評価方法の計画 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 熊谷市の大手半導体装置メーカーでの生産技術補助業務となります。 ■業務内容 御入社後に担当いただく想定業務は下記となります。 ・半導体露光装置の立ち上げに必要なドキュメント（作業手順書など）の作成 ・新機種立ち上げ時に発生した手順書の問題点のフィードバック業務です。 ・装置の試運転業務 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ さいたま市の大手レンズメーカーでのソフトウェア設計業務となります。 ■業務内容 御入社後に担当いただく想定業務は下記となります。 １，カメラのシステム制御のコーディング→テスト工程 ２，実機を使用した動作試運転 ３，試験報告書の作成 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇車好きの方必見！トヨタ自動車株式会社100%出資子会社／オークション中古車の検査員◆◇ オークションに出品される車両を目視で検査し、評価します。さまざまなメーカーや車種を扱うため、豊富な知識が身につきます。 ■業務詳細： ・検査（修理・整備はナシ） 新車の状態と比べて、どれほどダメージがあるのかを目視で確認します。事故歴や修復歴、外装の傷やへこみ、ハンドルやシート、天井などの内装、エンジンやエアコンなどの機関系、電装系などに目を通し、専用タブレット上で状態を選択。1時間あたり7台程度を担当します。 ※ドライバーなどの工具も使いますが簡単な作業のみです。 ■オークションの運営 オークションに向けた準備（会場の地図や出品車のリスト作成など）や当日の運営を担います。また、オンラインでオークションに参加する方に電話で車の状態を伝える下見代行も担当。キズの程度などサイト上で確認しにくい点について回答します（1日あたり20件程度）。 ※その他、ディーラーなどを対象にした社外向け検査講習会なども行ないます。 ■当ポジションの魅力： ◎半年に1回ヒアリング面談の機会があり、将来のキャリアや本部への異動希望、家庭の事情を踏まえたエリア希望などの声を丁寧に吸い上げる仕組みが整っています。 ◎週休2日制や計画有給の制度もあり、プライベートに合わせて先に休暇を確定させておくこともできる環境です。 ■当社について： ◎1955年に設立された当社は、国内の業界に先駆け、1956年に常設中古車展示場を開設し、1967年にはオートオークションを開催しました。オークション会場では2024年に宮城サテライト会場を開設し、現在、全国に16会場を展開しています。 ◎トヨタグループ会社向けの中古車ビジネスを支えるため、研修の企画・運営や中古車情報の提供などを行いながら、国内における中古車市場の発展を支えています。 ◎1996年よりニュージーランドのトヨタ現地法人に向けた中古車の輸出業務を開始。トヨタの中古車は海外でも人気が高く、ニュージーランド以外に向けた活発なビジネス展開も期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田自動織機100％出資のグループ会社／多角的な事業で安定した経営基盤／顧客先が変わらずメーカー勤務のようなスキルの習得が可能〜 ■業務内容： 各種製品の環境・信頼性・環境試験評価をお任せします。 ■担当製品： カーエアコン用コンプレッサの試験・評価（試作組付け、性能、信頼性等） ■ポジションの特徴： （1）転勤なし 自動織機様内のみのため、転勤や企業の移動がございません。（愛知県内三河エリアのみ） （2）案件の変更少 3〜7年の開発スパンの製品が多いため案件が変わる頻度もその程度です。 （3）頑張りを評価される・孤独でない環境 どの現場でも当社のエンジニアのリーダーが誰かそばにおり、業務管理や労務管理、面談も実施するため頑張りも評価される、かつ悩みも相談しやすい環境です。 （4）働き方改善 年間休日121日、残業月平均20時間程度、有給・産休・育休なども取得しやすい環境です。 ■当社の魅力： ◎最先端の開発・設計に携われる：燃料電池（FC）など、今後世の中に間違いなく普及する最先端の開発に携われます。 ◎業界シェア率の高い製品に携われる：親会社の豊田自動織機が国内シェア約50％を占めるフォークリフトの開発・設計に携われます。 ◎年休・フレックス・産休・育休が取得しやすい。　当社請負部署ですと当社管理者が業務・労務管理行い、都度他メンバーに業務を振り分けますので、休暇等は非常に取りやすい環境です。 ◎20代から責任のある業務を任せてもらえる：フォークリフトの設計請負部署では20代後半から30代前半のエンジニアが既にリーダー（管理者）となり、客先である豊田自動織機のエンジニア・他部署・部品メーカーとの打合せに参画したり、当社設計担当者の労務・業務管理を実施しています。 〜数字で見るサンスタッフ〜 ◆年次有給休暇： 　（有給取得平均日数15.5日、有給取得率89.8%）※2024年度実績 ◆育児休暇： 　（育児休職取得率 女性100%・男性75%）※2024年度実績 ◇残業： 　月平均24時間程度　※2024年度実績 ■組織構成： 豊田自動織機エンジニアリング事業部(在籍人数285名/うち男性252名・女性33名) 変更の範囲：会社の定める業務

~当法人は「中立的」「公益的」な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です~ ■担当業務： 自動車等の車両安全に関する調査・研究をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：無し】 ・交通事故データを用いた各種分析による課題抽出 ・衝突時における傷害発生メカニズム分析 ・車両安全性能に係る試験/評価法の開発 ・車両安全対策の効果評価 ・車両安全に係る国際標準化/基準化活動 ※経験やスキル、知識等に応じて業務をアサインします。実車を用いた各種実験やコンピュータシミュレーション等が可能な環境のもとで、受託研究や自主研究を通じてさまざまな知見を深めることができる職場です。 ■組織構成： 16名が在籍しています。 ■働く環境： リモートワーク/副業可、完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、残業月平均20H程度かつフレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。 各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。 ■当法人について： クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関として、中立的、公益的な活動を行うことで、50年以上の長きにわたり日本の自動車産業の発展や自動車技術の進展とともに歩んでまいりました。 そんな私たちの仕事は、自動車産業との深い連携の中で蓄積したノウハウをもとに、柔軟なアイディアでモビリティ社会の未来を描き、中立的な研究機関として積極的にアクションを起こすことで、より良いクルマ社会を創っていくことです。 時には社会をリードしたり、メーカーのサポートに回ったりと様々な立場で、世の中に出ていくものに携われる事業を展開しているため、社会貢献性の大きな仕事となります。 変更の範囲：本文参照

〜商材未経験歓迎／機械メーカー＆化学品商社／安定性◎／平均勤続年数14.2年／ノー残業デー有〜 ■業務内容 遠心分離機を始めとする機械の組立、バランス調整、テスト運転、出荷準備などご担当いただきます。 ※お客様の仕様に合わせてカスタマイズされた1台を作り上げていきます。 <<具体的な業務内容＞＞ ・機械の洗浄及び組立作業 ・製品回転部のバランス調整とデータ収集 ・チェックシートに基づく製品の自主点検とテスト運転 ※5名規模のチームで行動し、1人が1つの機械組み立てを一貫して受け持ちます。 ※組立には2.8ton〜20tonまでの床上操作式クレーンを使用します。 ※当社の機械は、下水処理場、食品メーカー、化学工業メーカーなどで使用されます。 ■製造する製品 遠心分離機、産業用機械等 https://www.tomo-e.co.jp/machinery/products/ ■ポジションの魅力 <やりがいをもって就業できる環境が整備されています> ノー残業デーもあり、年平均で月の残業は20時間以内を想定しています。 また、冷暖房完備下での作業であり、働きやすい環境が整備されています。 当社製品はオーダーメイドのため、ライン作業ではなく、1つ1つの製品をカスタマイズして、製造しています。 ■組織構成 製造部は機械課とサービス課で分かれており、製造部全体で約30名、機械課には約15名在籍しています。 20・30代を中心に構成されており、中途入社者の方も活躍しています。 グループのリーダーとして経験を積んでいただけるなど幅広くご経験を積んでいただくことが可能です。 ■当社の魅力 創業70年近くを誇るメーカー機能と商社機能を兼ね備えた東証プライム上場企業です。メーカー機能の機械部門が製造・販売する遠心分離機は、国内で圧倒的なトップシェアを築いています。世界50カ国以上にも納入しており、様々な分野のお客様とお取引があります。一方で商社機能である化学品分野でも25000種類以上の商材を扱っており、多様なお客様のニーズに応えられる事業体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜商材未経験歓迎／国内トップシェア・50か国以上に納入◎／平均勤続年数14.2年／ノー残業デー有〜 ■業務内容 遠心分離機を始めとする機械の組立、バランス調整、テスト運転、出荷準備などご担当いただきます。 ※お客様の仕様に合わせてカスタマイズされた1台を作り上げていきます。 <<具体的な業務内容＞＞ ・機械の洗浄及び組立作業 ・製品回転部のバランス調整とデータ収集 ・チェックシートに基づく製品の自主点検とテスト運転 ※5名規模のチームで行動し、1人が1つの機械組み立てを一貫して受け持ちます。 ※組立には2.8ton〜20tonまでの床上操作式クレーンを使用します。 ※当社の機械は、下水処理場、食品メーカー、化学工業メーカーなどで使用されます。 ■遠心分離機とは 高速で回転し、遠心力で内容物を分離させる機械です。 汚泥の処理やコラーゲンの分離などに使われ、当社は総合遠心分離機メーカーとしてさまざまなニーズに対応する機種を開発しています。 https://www.tomo-e.co.jp/machinery/products/ ■ポジションの魅力 <やりがいをもって就業できる環境が整備されています> ノー残業デーもあり、年平均で月の残業は20時間以内を想定しています。 また、冷暖房完備下での作業であり、働きやすい環境が整備されています。 当社製品はオーダーメイドのため、ライン作業ではなく、1つ1つの製品をカスタマイズして、製造しています。 ■組織構成 製造部は機械課とサービス課で分かれており、製造部全体で約30名、機械課には約15名在籍しています。 20・30代を中心に構成されており、中途入社者の方も活躍しています。 ■当社の魅力 創業70年近くを誇るメーカー機能と商社機能を兼ね備えた東証プライム上場企業です。メーカー機能の機械部門が製造・販売する遠心分離機は、国内で圧倒的なトップシェアを築いています。世界50カ国以上にも納入しており、様々な分野のお客様とお取引があります。一方で商社機能である化学品分野でも25000種類以上の商材を扱っており、多様なお客様のニーズに応えられる事業体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休132日・豊富な休暇制度でワークライフバランスを保証／完全土日祝休み／熱烈なパチンコファンが多数在籍／次世代エンターテイメントの創造に貢献】 ■業務概要： 「遊技機の機械設計」を募集します。 市場をリードする『海物語シリーズ』の開発において、3DCADを使用した機械設計から、製品の試作、評価、そして検証まで、一連のプロセスに深く関与します。 ■担当業務： ・3DCADを用いたパチスロ筐体の機械設計（樹脂部品、板金） ・パチスロ筐体の試作組立て、評価・検証 ■組織構成： 配属先は、自動車部品、遊技機、電気機器メーカー出身の中途入社者5名で構成されています。 明るく開放的なオフィスで、同じ目標に向かって協力し合うチームワークを重視しています。社員同士のコミュニケーションが活発で、共通の趣味を通じた交流も盛んです。 また、社員の健康と家庭生活を尊重するための制度も整っており、仕事とプライベートの両立を支援します。 ■キャリアアップ支援： 従業員一人ひとりの成長を大切にしています。多岐にわたるプロジェクトへの参画や、主体的に業務を進める機会を通じて、キャリアアップを実現できます。また、新たな技術の習得や、機械設計のエキスパートとしてのスキルアップを目指すための支援も充実しています。 ■当社の特徴／魅力： ・50年以上にわたって『海物語シリーズ』や『源さんシリーズ』等の絶大な商品力と機動力で業界トップクラスのシェアを誇ります。 ・遊技機業界に革新的な価値をもたらすことを通じて、社会に貢献することを企業文化としています。エンジニアとしての仕事が、多くの人々に喜びを与える機会に直結しており、社員一人ひとりの誇りとなります。 変更の範囲：会社の定める業務