◇◆国内屈指の大手医療機器メーカーであるフクダ電子にて、医療機器の検査業務を担当いただきます◇◆ 具体的な業務内容は、 ・医療機器の製品検査 　→検査チェックシートに基づき、以下の検査業務を実施いただきます。 　・目視で行う外観検査 　・測定器を使用した機能試験及び安全性試験等 ・検査結果のPCへの入力 ・出荷前の製品の梱包作業　等 まずは、製品それぞれの検査手順を覚えていただきながら、検査業務に従事していただきます。 ゆくゆくは、検査チェックシートの更新・作成もお任せいたします。 ※時間外勤務 ：平均10時間／月程度 【企業概要】 —————創業から80年以上を経て、その先の100年企業へ—————。 フクダ電子は、医療関係者や患者様の声に真摯に寄り添い「予防・検査〜経過観察・リハビリ〜在宅・介護」の全ての領域と、地域医療をトータルで支える会社です。私たちの始まりは国産第1号の心電計開発でした。以来「社会的使命に徹し、ME機器の開発を通じて医学の進歩に寄与する」ことを不変の理念として掲げ、人々の健康へ貢献する医療テクノロジーの創出に取り組んできました。 現在、少子高齢化が急激に進む中で「安全・安心・快適」に暮らしたいというニーズは高まる一方です。 また、感染症の拡大や医療人材の不足といった課題に加え、2040年に向けた医療提供体制の改革という国としての大きな取り組みも始まっています。 こうした医療の課題と社会の変化に応えるために、日本の医療の一端を担う立場として “医療イノベーション”を推進する社会的使命に向き合い、医療機器専門メーカーとして、誰もが安心して最新医療を受けられる医療提供体制づくりに貢献し続けて行きたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■担当業務： e-Assist（運転支援機能）やMI-PILOT（高速道路同一車線運転支援機能）の各機能の技術開発、量産開発としての実車性能評価/適合実験・法規適合性試験など ・車両目標性能の設定（世界の最新機能、法規/NCAP要件の調査等） ・各国地域における市場情報の調査（使われ方、道路条件、交通環境等） ・各機能の基盤技術開発および実車性能評価/適合実験の計画、実行、まとめ ・最先端実験設備、シュミレーションやデジタル開発技術の計画、導入、運用等 ＜使用ツール＞ CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 ■配属部署について：性能計画実験部 ADAS性能計画実験（岡崎45名、十勝15名程度） 予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発 ・車両目標性能の設定（世界の最新機能の調査など） ・各機能の性能評価および適合実験の計画、実行、まとめ ・世界各国における市場情報の調査（道路環境も含む） ・最先端実験設備の計画/導入/運用 ・xILS（MILS/SILS/HILS/VILS）の技術開発/運用/試験結果解析 ■採用背景： 自動車業界において、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を推進していく中で、お客様に安心で快適な移動を提供するための運転支援・自動運転システムを開発し、より多くのお客様に届けることを目指しています。 少しでも早くお客様に届けられるように、運転支援・自動運転システムの基盤技術開発および商品化開発を促進するため、技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。 ■魅力ポイント： ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■担当業務： e-Assist（運転支援機能）やMI-PILOT（高速道路同一車線運転支援機能）の各機能の技術開発、量産開発としての実車性能評価/適合実験・法規適合性試験など ・車両目標性能の設定（世界の最新機能、法規/NCAP要件の調査等） ・各国地域における市場情報の調査（使われ方、道路条件、交通環境等） ・各機能の基盤技術開発および実車性能評価/適合実験の計画、実行、まとめ ・最先端実験設備、シュミレーションやデジタル開発技術の計画、導入、運用等 ＜使用ツール＞ CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 ■配属部署について：性能計画実験部 ADAS性能計画実験（岡崎45名、十勝15名程度） 予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発 ・車両目標性能の設定（世界の最新機能の調査など） ・各機能の性能評価および適合実験の計画、実行、まとめ ・世界各国における市場情報の調査（道路環境も含む） ・最先端実験設備の計画/導入/運用 ・xILS（MILS/SILS/HILS/VILS）の技術開発/運用/試験結果解析 ■採用背景： 自動車業界において、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を推進していく中で、お客様に安心で快適な移動を提供するための運転支援・自動運転システムを開発し、より多くのお客様に届けることを目指しています。 少しでも早くお客様に届けられるように、運転支援・自動運転システムの基盤技術開発および商品化開発を促進するため、技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。 ■魅力ポイント： ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材においてお客様の期待と社会環境に応える製品を迅速に開発するため、特に衝突安全性／強度耐久性の開発領域にてプロフェッショナルとしてリードいただける開発エンジニアを募集します。 ■業務内容： モーターサイクルの衝突安全性／強度耐久性に関する評価試験方法の刷新および机上検証方法の確立 ■やりがい・魅力： 自身の能力、やる気次第で世界に誇れる商品・技術開発を主導できる可能性を秘めています。モーターサイクルは4輪車に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや創意工夫を商品に反映しやすく、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。職場には互いを認め合う自由闊達な風土があり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、知識とスキルを高めることができます。また、海外拠点との協業や海外へ出向く機会も多く、チャレンジに溢れた環境が整っています。技術者として継続的な成長を感じられる環境です。 ■組織について： モーターサイクル車両開発本部に配属予定です。 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／福利厚生充実◎】 ◆職務概要： 弊社クライアント先に常駐していただき、医療機器の改良・評価業務などをお任せします 下記に想定業務内容を記載いたしますが、その他多数プロジェクトが回っておりますので一度面接等でお話をさせていただければと思います。 ◆職務詳細： 下記業務についてお任せいたします。 ・対象製品：血管内治療製品、消化器内視鏡製品、脳外整形領域製品など ＜業務内容＞ ・新製品開発全般、既存製品の改良対応 ・試作品の作製および評価、報告書等の文書作成 ・製図、デザインレビュー準備など ＜ツール＞ 引張試験機など ※本プロジェクトだけでなく、一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案件を決定していきますのでご安心ください。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！

【国内のオーブンレンジの（30％）OEM/ODMで生産している隠れた優良企業／転勤なし】　 当社で開発、生産する電子レンジを主とした家電製品の性能検査補助や各種関連業務をお任せいたします。 入社後は先輩がついて、行うべき検査や、評価項目をお教え致します。未経験入社者も活躍中です！ ■この求人の魅力 当社は国内でも少ない家電の設計から生産、アフターサービスまでを一貫して行っている企業です。中小企業ですが、自社開発製品を構想していたりと夢は大きい会社です。一緒に今までこの世になかった製品を創り出す仲間になりませんか？ ■職種詳細： ・家電製品の企画、設計、開発業務全般 ・新製品の性能・品質の確認業務 ・製品品質・部品品質・市場品質・工場品質の改善指導 メインの業務は、試作品の評価や社内や取引先との打ち合わせです。 外部の検査機関に社用車で製品を運搬や搬入したりする業務もあります。 ■キャリアパス： ご本人の希望や適性を考慮した上で、ゆくゆくは 国内でのプロジェクト管理やプロジェクトリーダーをお任せしたいと考えています。 ■やりがい： 会社のブランド力を守っている部署になるため、最後の砦として 高品質の製品を世に届けられることは大きなやりがいです。 ■当社の特徴： ・国内向けオーブンレンジ生産においてトップクラスシェア 共同開発体制を構築したり、製品コンセプトに基づいて全く一からの製品化を行うなど、開発の一端を担い、40年以上にわたる調理家電の開発実績があります。 ・海外工場を含んだグループ全体で約1300名の従業員で、業務内容は、商品企画・開発・設計・生産立ち上げ・貿易と多岐にわたります。 一枚のデザインスケッチから最終製品になるまでの商品創り、海外工場のスタッフと協力してのモノづくり、工場からお客様の倉庫までの貿易と物流、アフターサービスに至るまで、クリスタル電器はモノづくりのすべてに関わっています。現在はODM中心の開発ですが、自社製品の開発も少しずつ進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社が強みを持つインドネシア・マレーシアを主とした海外事業体との連携拡大や開発品目の増加が見込まれています。バリューチェーン強化の観点からも、品番の拡大と開発品目の増加を通じて事業拡大を図っていきたく、下記業務をお任せいたします。 ■業務内容： 海外生産車両向け廉価補給部品（オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等）の開発・評価を一貫して担当します。 法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、ものづくりの全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。 評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ■キャリアステップ： 入社後は実務を通じてスキルを磨き、将来的にはチームリーダー、さらにグループリーダーとして組織を牽引する役割を担っていただきます。 ■配属組織について： 当組織はアフター（バリューチェーン）領域における収益拡大を担い、国内向け用品ビジネスと海外向け補給部品・用品ビジネス拡大を推進しています。その中で、企画部門と連携しながら、現地ニーズに適した海外向け廉価補給品の開発・評価を担います。 また、個人に負荷を集中させない体制が整っており、新しい提案や挑戦を歓迎する風土があります。 ■ポジションの魅力について： ■この仕事は、『コストダウン』ではなく『価値づくり』です。 私たちが手がけるのは、インドネシア・マレーシアをはじめとする世界の現場で使われ続ける『リアルな補給部品』です。過酷な使用環境、各国の法規・品質基準、現地ユーザーのニーズを満たした上で、『良品廉価』を実現することがミッションです ■開発のすべてに関われる。だから、面白い。 海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価を一貫して担当します。対象部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。スペック検討から試験・評価まで、ものづくりの全工程に携われます。 ■ ポジションならではの醍醐味 評価設備や治具を自ら製作する場面もあり、机上検討だけで終わらない開発が可能です。純正品との比較評価を通じて、部品性能の本質を自分の目と手で理解できます。海外事業体・仕入先とのやり取りを通じ、英語力やグローバル視点も磨かれます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜発売前のHEV・EVに携われる仕事／次世代自動車の品質を守る仕事〜 ■概要： 衝突実験における車両準備から実験実施、データ収集、後片付け　の一連の工程の内、いずれか、または複数の工程を担当します。 ※経験を積むことで担当範囲は広がります。 ■具体的には ◇実験車両準備（計測装置取付ジグ溶接固定、部品交換、加速度計取付、重量調整） ◇ダミー搭載、セット ◇高速度カメラセット ◇電動車両の検電作業 ◇各種実験データ収集、保存 ■スズキならではの仕事のやりがい： ◎発売前の四輪車の開発に携わることができます。 ◎当社の四輪車に乗ったお客様が不幸にして事故に遭ったとき、少しでも怪我の程度を軽くしたい、お客様を守りたいとの思いで衝突安全性能開発を行っています。その一員として活躍できる喜びと達成感は格別です。 ■キャリアプラン： ◇役職： 班長や組長、将来的には管理職へとキャリアアップすることもできます。 ◇身に着けられる知識・技術 ・開発部門の一員として四輪車の構造やEV車の高電圧部品に関する知識 ・衝突実験という短時間での現象をとらえる各種計測器や衝突実験用ダミーの知識と取扱い技術 ◇環境 ・基本は竜洋勤務ですが、インドなど海外出張にもチャレンジすることができます。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： ◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ◇社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富／手に職を付けたいと考える、業界職種未経験からでもご応募が可能です！〜 ■概要： モノづくりエンジニアとして大手メーカーへ常駐して様々な案件をご経験頂き、中長期的にご自身の希望する専門領域でエンジニアとしてご活躍頂きます。研修制度が豊富で、未経験からでも一人前のエンジニアとなり第一線で活躍するメンバーが実績として多数在籍しております。 ■配属先職種例：【変更の範囲：会社の定める業務】 CADオペレーター、品質管理、セールスエンジニア、生産管理、生産技術、組込みソフトウェア開発エンジニア、システムエンジニア等（将来的には設計などの工程に携わることが出来ます） ■入社後の流れ： 入社後はwebでの研修や、KENスクールにて研修を行って頂きます。現場配属までのスケジュールを逆算し、個々に合わせた研修プログラムを作成しているため、配属後も研修で学んだ知識を活かし、安心して働くことが出来ます。 ■会社の特徴： （1）手厚い福利厚生：引っ越し費用全額負担、家賃補助（上限6万円）、資格取得支援制度、研修費用割引制度があります。 （2）圧倒的成長率と安定性：2004年設立以来急成長し、売上高1,000億円超え、社員数約10,700名に成長。全国の大手メーカー3,900社以上と取引しています。幅広い職種に対応し、KENスクールなどの研修でキャリアの提案を行っています。 （3）フォロー体制：ベテラン社員も半年に1回面談し、相談も毎月面談や電話で可能。窓口は4つあり、第三者への相談も可能です。 変更の範囲：本文参照

〜手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■担当業務： 電池材料の研究・試作・評価業務を行っていただきます。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・電池材料に関する研究開発業務 ・電池試作、電池評価（充放電試験、安全性試験、電池材料の合成　など） ・分析機器を用いた化学分析および評価 ・データ分析と解析 ・開発進捗を報告するためのデータまとめと資料作成 　（データサイエンスを用いたデータ解析のサポート) 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力 ・最先端の電池開発に携わる事が出来ます ・裾野市のお仕事。地元の方は歓迎です！ ・先行開発領域であり、まだ見ぬ商品も生み出せます ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：本文参照

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務概要： お任せするのは、大手メーカーでの車両試験・部品設計開発業務となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務：下記いずれかの業務をご担当いただきます。 （1）エンジンの台上運転試験業務 ・運転業務（性能試験、機能試験） ・試験室のメンテナンス業務（分析計、試験室内） ・運転前の準備作業（ベンチアップ・ダウン） ・エンジンの分解、組立作業 （部品交換） （2）外製トランスミッション（AT、AMT）の開発設計業務 ・3D-CADを使用した搭載設計、配管やブラケット類の設計 ・配線図作成 ・試作部品手配、部品表作成 ・関連部署やメーカーとの打ち合わせ ・上記に付随する技術資料の作成 （3）空力のシュミレーション解析、実車評価業務 ・シミュレーション解析対応 ・実験計画、試験、レポート作成 ・データ解析処理の効率化検討、グループ内打合せ ・その他、付随する業務 ■働き方： ・出張…業務状況により発生する可能性あり ・休日出勤…業務状況により発生する可能性あり ※上記発生した場合は、振替休日や手当がございます ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

■職務内容： 電動二輪インバータの筐体設計、評価業務。11月に立ち上がったメーカーとのタイアップ企画案件となります。筐体設計業務を中心に、仕様書を基にした詳細設計〜評価、試作品作成、実機搭載テストまで一連のME業務をご担当頂きます。その他部品手配のため協力会社との折衝、報告書などのドキュメント作成、同部署内のエレキ担当者との調整なども担当して頂きます。 ◎ツール：CATIAV5 ■ポジションの魅力： EV化に特化した車載インバータの開発業務経験が得られます。 新規プロジェクトの設計から評価、実機テストまで一連の開発経験を積める環境です。EV化を推し進めている車業界で更なる上流フェーズでの就業が見込めます。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語力を活かせる／自動車安全技術に挑戦／グローバル企業で衝突解析・性能検証／新技術開発に携われる環境〜 ■求人のおすすめポイント ・技術的、物理的な検証を製品開発の現地、現物にて体験し学ぶことができ、それが設計、開発を携わるときに大きな強みとなります！ ・実験業務の安全、品質、効率改善を通して、データの統計、解析手法を現場にて学べます。 ■業務内容： 自動車用エアバッグ、シートベルト、ステアリングホイール開発プロジェクトにおける実験実務、試験設備の保守など、試験に関わる業務を幅広く担当していただきます。 ・テストオペレーション 　・試験依頼書に基づきスケジュールを立案 　・条件、人員、設備を確定し、スケジュールを決定 　・スケジュールに沿って試験を実行、結果取り纏め、試験依頼者と共有、ディスカッション ・Global及びRegionのKPI達成 　・目標達成のために、グローバルコミュニケーションやチーム内改善活動を推進 ・テスト設備の管理 　・新規試験の検討 　・メンテナンス、更新、新規導入の計画を立て、実行する 【将来的には】 ・実験評価室のマネージャーとして担当エリアの運営を担っていただく想定をしております。 ・グローバルテストチームの一員として、新規試験手法の確立、知見の共有等を行っていただき、実験全体をリードするポジションへのステップアップを期待しています。 ※多忙時は、夜勤や休日出勤など変則勤務へのご協力をお願いする場合があります。 ■身につくスキル ・外資系グローバル企業の強みを活かし、グローバルで活躍できるエンジニアとして経験を積むことができます。 ・実験のエキスパートとして多様な試験の専門性を習得し、実験評価のマネージメントを担えます。 ■当社の魅力： 当社はグローバルに展開する外資系企業であり、最先端の自動車安全技術に携わることができます。衝突事象全体を捉えた分析に基づく性能最適化を行うことで、車両全体の安全性向上に貢献できるやりがいのある仕事です。新技術の開発や新しい法規対応など、チャレンジングな業務を通じて成長できる環境が整っています。

〜モクモク作業・細かな作業が好きな方が歓迎／日勤のみ／土日祝は基本的にお休みです！（土曜日のみ月1回出勤）／年休116日／働き方◎、手当充実◎／和気あいあいとした社風／マイカー通勤可〜 ■業務内容： 半導体製造に欠かせない検査用治具を手掛ける同社にて、品質管理に係る検査業務をお任せします。 ■担当業務： ・製品出来栄え検査・測定・評価（メイン業務） 　※光学顕微鏡や検査装置を用いて行います。 ・微細なバリ取り作業 ・その他、品質管理・品質保証にかかる業務（顧客対応を含む） ■業務の特徴 検査工程の中にISO基準も取り入れられており、品質基準も仕組みも整っています。 ※ISOに関する知見を高めていきたい方も歓迎いたします。 ■組織体制： 6名（50代〜30代）。 ■同社の加工技術 ・汎用プラ加工 ABS　PMMA　PC　ユニレート等 加工対応（最大300mm×500mm）産業・工業・電子等の装置組み込み使用部品で、絶縁など金属でなし得ないパーツを数ミリから切削加工で作り上げ、汎用素材に於いても1/100mm精度を提供しています。 ・スーパーエンプラ・エンプラ加工 PEEK・PEI・PES・PPS・PI・PAI・テフロンPTFE等 加工対応（最大400mm×300mm）切削加工精度±0.02（寸法・穴加工など）をクリアするため業界で最高水準の超高性能機種を多数台保有し、半導体・車載関連等で用いられる超精度微細形状・微細穴加工をメインとし、医療関連部品も視野に入れた製造対応を進めています。 ・ガラエポ加工 エポキシガラス積層板 ・金属加工 アルミ　SUS　銅　真鍮等 ■魅力： ＜魅力1：技術力＞ 切削加工業務でも特にプラスチック微細加工を得意としており、プラスチック材のあらゆるグレード（汎用プラスチック〜スーパーエンジニアリングプラスチック材）の加工が可能であり、創業40年のノウハウを駆使し、ニッチな世界の小径穴加工が必要な半導体関連事業に参入しています。 ＜魅力2：働きやすい環境＞ 京都府子育て支援表彰企業に選出実績有り！ 育児短時間勤務、配偶者出産休暇制度、短時間正社員制度等、子育て支援に力を入れています。また、夜勤・転勤もないため働きやすい環境が整っています。

〜大手エンジニアリング会社／売上規模2,000億円／22,000名規模の中核企業／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容： 4輪クラッチの開発テスト、及び業務上必要な付帯業務（電話対応／会議／清掃／書類作成、整理など）をお任せします。 ■使用ツール： 一般工具 ■魅力ポイント： ◎業界トップクラスの事業成長率 ◎有名大手メーカーの社員になれる可能性あり ◎手厚いサポート体制 ◎明確な評価制度あり ◎ライフイベントに柔軟に対応できる圧倒的な働きやすさ ■当社の特徴： ・安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ・キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ・事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ・リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録し、離職率も毎年2%以下（業界平均10%）となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！教育体制充実！／ニッチトップ級装置メーカー／マイカー通勤可／世界的半導体メーカーと直接取引】 ■業務内容 受注増加に伴う増員募集となります。半導体製造装置に組み込まれる冷却装置（チラー）の、開発後の製品評価を中心とした業務をご担当いただきます。“測定・検証のプロ”として、モノづくりを技術面から支える仕事です。 ■業務詳細 ・ロガーを用いた温度・流量などの測定 ・動作確認・性能チェック ・開発・設計チームとの検証作業のサポート など、製品が正しく動作するかを分析・検証する技術業務です。 入社後半年ほど製造部での研修を通じ装置の仕組みを理解いただき、その後評価を行うため、未経験の方でも「工具を使ったことがある」レベルからスタート可能です。 ■キャリアパス ・評価職としての経験を積んだ後は、開発・設計・サービスエンジニアなど、技術職としてのステップアップも可能です。 ・当社のチラーは1台数百万円〜1,000万円クラスで、熱・流体・構造の知識が自然と身につくため、技術的な成長も実感しやすい環境です。 ■やりがい 開発や製造部門と密に連携し、製品の「完成」を一緒に目指す仕事です。モノづくりのラスト工程に関わる達成感、そして「技術を支える仕事がしたい」という想いを活かせます。 ■働く環境 ・残業は月10時間程度 ・当社四日市センター（三重県）への出張の可能性があります。 ・マイカー通勤・自転車通勤可能 ・住宅手当や家族手当、資格や語学の学習支援もあります。 ・作業着を支給、ラフな服装で勤務できます。 ■当社の魅力 ・チラーとは、半導体製造の現場に欠かせない温度調整を担う装置です。マイナス60〜100度の環境を作り出すことができます。 ・日本・アメリカ・中国・台湾の世界的なメーカーが顧客です。半導体や半導体製造装置を扱うお客様向けに、オーダーメイドで最先端の半導体製造を支えるチラーを製造することができるのは当社以外ほとんどないため、ニッチな領域で引き合いが多い点が強みです。 ・海外拠点を通じてアフターサービスも当社で請け負っているため、業界の波があっても利益を出せています。

＜生涯エンジニアとして活躍をしたい経験者の方へ◎幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能＞ ■業務概要： 自転車部品・釣り具メーカーでの試験・評価業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・自転車部品の性能・耐久性に関する試験・評価業務 ・材料特性や表面処理に関する分析・検証 ・試験データの収集・解析および報告書作成 ・製品改良や新規開発に向けた技術的提案 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという転職理由の方にも◎当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： IHI航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大の規模を誇り、世界最先端の技術をもって様々な航空宇宙部品を製造している当社相馬工場において、航空エンジン及びロケット関連部品の検査業務をお任せいたします。一日も早くIHIでの生活に慣れていただけるよう、また今後ご活躍いただけるよう、様々な研修や制度を用意しています。自身が携わった製品が日本や世界の空、宇宙を飛んでいる実感を得られる業務です。 ■業務内容： 相馬工場にて生産される、航空宇宙関連（民間航空機・戦闘機・H3ロケット）向けのエンジン部品における検査業務（寸法検査・機能検査・非破壊検査・材料分析等）をご経験や志向に合わせてお任せします。空の安全を守るため、部品には高い品質を要求されており、多種多様なニーズに合わせた検査技術や道具を用いて変化に富んだ業務に携わることができます。扱う品物は、片手で持てるサイズからクレーンで吊るようなサイズのもの、更には素手で触れられないようなものを測るものもあり、ご自身のこれまでの経験に合わせて活躍できる業務を検討してアサインします。入社後は、受入研修を含めた安全に関する基礎教育や座学により仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。作業を一人でこなせるようになるまで、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。 ※金属製品を扱うことがあるので、金属アレルギーをお持ちの方はお伝えください。 ※検査を行うために取得を推奨している技術者資格の中に、近視力検査(1.0目安:矯正可)と色覚検査を実施する資格がございます。 ※選考を通じてご経験や適性を判断しますが、その際に正社員ではなく期間従業員としての採用をご提案することがあります。 ■勤務パターン： 【昼勤務の場合】 8:00〜17:00 休憩時間：60分 【2交代制の場合】 8:00〜17:00/21:00〜6:00 休憩時間：60分（就業時間内で各自60分取得） 【3交代制の場合】 8:00〜17:00/12:00〜21:00/21:00〜6:00 休憩時間：60分（就業時間内で各自60分取得） ＜求人管理番号：01040113＞

【教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務内容： 自動車の衝突試験業務をお任せいたします。 試験車両の準備や試験装置の準備、データ取りやまとめ業務も含まれます。 ■具体的には： ・試験車両及び装置の準備（センサの取り付け等） ・衝突時のデータ取りやまとめ業務 ・試験結果の分析および報告書の作成 ・試験手順の改善提案 ・必要な資材の発注および管理 ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割 船舶用低速ディーゼルエンジンの工場試運転担当業務及び、本船での係留運転・海上試運転立会い業務を担います。 ■仕事内容 当社で製造している舶用低速ディーゼルエンジンにおける、工場試運転担当業務及び、本船での係留運転・海上試運転立会い業務を担当。 入社後1〜2年は工場試運転担当業務に従事いただき、その後は当社エンジンの納入先である造船所様の建造船において、係留運転・海上試運転立会い業務も担当。 ◇工場試運転業務の概要 エンジン組立完成後、制御機器の各種設定や調整、試運転前の点検を実施する製造部門とともに各種社内試験を実施し、その後は顧客（船主様/造船所様）並びに第三者機関を招いて各種試験及び検査を行う（エンジン1台あたり、10〜14日程度の期間を要します。） ◇訪船（係留運転）業務 造船所にて船を組み立てた後に、岸壁に係船された状態において係留運転（エンジン起動確認、諸試験）を実施。その係留運転前のエンジン起動準備および係留運転への立会いを2名体制で行う（約7日間の出張） ◇訪船（海上試運転）業務 造船所様により船が建造された後に、岸壁に係船された状態において係留運転（エンジン起動確認、諸試験）を実施。その係留運転前のエンジン起動準備および係留運転への立会いを2名体制で行う。（約7日間の出張） 【仕事の進め方】 ・工場試運転業務 試運転に関わる各業務において、社内関係部署の担当者とのコミュニケーションを取りながら、運転計画を行い、試運転を問題なく遂行できるように管理します。 ・係留・海上運転業務立会い業務（出張） 顧客（造船所）に建造スケジュールを確認し、そのスケジュールに合わせて訪船し、造船所主導の係留運転および海上運転業務に立会います。 カナデビア（株）社員として入社していただきますが、株主変更の取り扱いにより、2027年3月末で、日立造船マリンエンジン（株）へ転籍していただくことになります。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にてAutoCADを使用したCADオペレーター業務をお任せします。 ◆職務詳細：具体的には以下の業務をお任せします。 ◇AutoCADによる図面作成、図面修正、 ◇OAソフトを用いた技術文書作成、データ加工・集計・抽出 ◇設計から来る原稿をもとにCAD（CADWorxP&IDのカスタマイズ版）でフローシートを作図 ◇作図した図面と原稿に差異がないか目視チェック ◇作図した図面のデータに不備などエクセル等でデータチェック ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：当ポジションでは残業20h程度、配属先によって多少前後しますが全社月平均では20h程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談を行い自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属出来るような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付ける事が出来ます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制◎ ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのストレルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生 ◇SS&CU制度キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることできます。

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■担当業務： 電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントまたは実務推進リーダーをご担当頂きます。 (具体的には) ・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計 ・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計 ・先行開発車両の試験、評価 ・電動パワートレインシステムのデザインレビュー ■配属部署概要： EV・パワートレイン先行開発部…車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。 ＜部署の役割＞ 次世代の電動車の先行開発 ・電動車の走行性能、燃費性能の検討 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・実験車両の評価、計測 ■採用背景： 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続けます。 その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集を開始しております。 ■やりがいポイント： ・自ら開発した車両が世の中を走っている喜び、面白味があります。 ・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけるやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜案件多数／キャリアップできる環境／抜群のサポート体制／ワークライフバランス◎／グループ会社で安定〜 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■業務内容： ・自動車に関する設計業務（シャシー・内装部品・外装部品・ボデーやアクセサリーパーツ等） ・CATIAでの設計業務や折衝業務 ※配属先確定後は基本的には配属先に常駐いただきます。 ■就業環境： 年齢層としては20〜60代まで幅広く活躍しています。営業・エンジニアのチームリーダー・キャリアアドバイザーとフォロー体制は整っているため、配属後も安心して相談をすることができます。 ■当社について： ◎大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業することができます。当社は売上規模590億／22,000名規模の中核企業です。 ◎「モノ(機械電気)」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ◎最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ◎復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、同社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 ■エンジニアが働きやすい環境について： ・有給休暇取得率は90％、残業は月平均20時間 国内企業平均と比較して有給取得率は90％と高く残業も少ないため、学習・趣味・家庭などプライベートを充実できます。 ・産／育休取得率100%、産休・育休からの復帰率75% 当社は女性IT社員の比率30%。業界でも異例の高さとなっています。ライフイベント変化で男性社員も女性社員に対しても、育休・産休、復職後の時短勤務など会社からのサポートもあり、安心して働くことができます。 変更の範囲：本文参照

◎社会インフラを支えるモノづくりに挑戦！ ◎船舶用ポンプトップクラス！ 国内新造船の約9割に製品が搭載！ ◎年間休日122日/各種手当充実/残業19時間ほどとワークワイフバランスと整えられる環境です。 ■採用背景 当社は創業以来、独自技術を活かしたポンプ・ブロワ・真空機器など総合メーカーとして、船舶・化学・環境分野まで幅広く事業を展開してきました。近年は浄化層や排水処理施設、太陽光・小水力発電設備など環境・エネルギー、船舶関連分野への需要が高まり、新規受注や海外市場への拡販も進んでおります。お客様からのニーズにお応えするため組織強化の一環として増員にて募集いたします。 ■業務内容： 当社の製造担当として、下記業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ・品質検査業務 自社製品の性能検査（動作確認・機能チェック など） 自社製品の外観検査（キズ・汚れ・形状異常の確認 など） ※ご経験に応じ業務をお任せいたします。 ■当社について： 当社は創業以来、独自技術を活かしたポンプ・ブロワ・真空機器など総合メーカーとして、船舶・化学・環境分野まで幅広く事業を展開してきました。近年は浄化層や排水処理施設、太陽光・小水力発電設備など環境・エネルギー関連分野への需要が高まり、新規受注や海外市場への拡販も進んでおります。 ■当社の魅力： ◇安定性 自社開発の欠円ギヤポンプをはじめ、約7,000種類のポンプ・ブロワ・真空機器を展開しております。舶用ポンプ分野では国内トップクラスのシェアを誇っており、船舶・半導体・環境設備など多業界で採用されております。海外にも複数拠点を持ち、安定性と将来性を兼ね備えた事業基盤がございます。 ◇働き方 年間休日122日、ノー残業デー（毎週水曜日）や長期休暇とワークライフバランスと整えながら働くことが可能です。若手の早期登用や研修・資格取得支援もあり成長と私生活の両立が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業種未経験歓迎・職種未経験歓迎です／エンジニアの定着率90%以上／定年65歳〜 ■業務内容： （1）熱性能評価業務： ・熱性能評価結果の取りまとめ／レポート作成 ・測定データの整理、グラフ化、評価結果の分析 ・改善案の抽出／レビュー資料作成 （2）各種測定業務（寸法／圧力など） ・ノギス、マイクロメータ等を用いた寸法測定 ・圧力測定など評価に必要な基礎計測作業 ・測定治具の準備／記録／データ管理 （3）ヒートシンク試作の補助業務： ・試作品の組み立て補助 ・試作現場との調整（依頼票作成、仕様確認など） ・試作物の外観チェック、簡易評価 （4）ヒートシンクの熱流体解析（経験があれば実施）： ・熱シミュレーション（CFD）による温度分布／流速解析 ・設計改善のための解析条件設定、モデル作成 ・解析レポート作成、結果検証 ※必須ではなく、経験があれば歓迎される業務 （5）評価用治工具などの設計／作図（経験あれば実施）： ・評価治具や測定用補助ツールの設計案検討 ・CADによる簡易作図（2D／3D） ・社内試作部門／外注との仕様すり合わせ ※こちらも経験があれば担当できる内容 ■エンジニアの組織について： ・エンジニアが声を出して組織化されました。請負受託業務も行っているBTECですが、在籍人数がTOPクラスで約20年を迎えてる現在成熟期を迎えてるも、立ち上げ時の勢いを維持したままエンジニアの気持ちにも寄り添い組織を大きくしております。 ・中にはリーダー制度があり、SL、GLなどエンジニアのTOPに立ち働き方の相談や技術の継承を行ってくれます。 ■シニア層の活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、 大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ■当社の特徴： ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。