【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 舶用大型エンジンや一般機械の構造解析 PTC Windchill/Thingworxソフトウェアの運用業務 【担当工程】解析 【魅力ポイント】 以前弊社社員もお世話になっていたチームですが現在はチーム内に社員はいない 未経験者でも、いちからスキルを身に着けられる環境 ■同社の強み ・エンジニアの方がスキルアップできる案件のみを獲得しています ┗営業時のヒアリングから担当いただく業務が、エンジニアの方の成長につながるのか、開発以外の業務割合が大きくないかを判断し、案件を選択しています。 ・何でも相談できる専任担当制度 ┗同社では、エンジニアの方に対し専任の営業担当がついています。営業は1人で30名ほどのエンジニアの方を見ており、3か月に1度必ず、エンジニアの方の希望や悩みを聞く機会を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年間休日125日／所定労働時間7時間半／フレックス制〜 ■ポジション概要： ・私たちIDAJは最先端のMBD／CAE技術およびデジタル・エンジニアリング技術を通じてお客様の課題を解決することに取り組んでいます。 ・現在、更なる成長段階に向け様々なチャレンジを意欲的に行っていますが、人才獲得競争が増す中でそれらのチャレンジを支える有能な社員の獲得がこれまで以上に重要となってきています。 ・本ポジションでは、マルチフィジックス・シミュレーションソフトGT-SUITEを使用するコンサルティングエンジニア、サポートエンジニアとしてご活躍いただくポジションです。 ・幅広い業界／業種におけるニーズや、開発現場におけるMBDの必要性など、今必要とされている技術を養える機会も多いポジションです。 ■業務内容： 【全般】シミュレーションエンジニア ・GT-SUITEを使ったバッテリーの開発支援 ・GT-SUITEを使った熱マネージメントの開発支援 ■業務詳細： ・GT-SUITEを使用した受託解析、技術サポート。解析対象はバッテリー単体、バッテリーシステムの両方になります。 主にバッテリーの熱マネージメント、劣化予測などのシミュレーションを行います ・プリセールス活動として、シミュレーションソフトを検討されているお客様に、GT-SUITEの機能紹介やデモを実施します。 ◇業務を遂行するに当たり、以下のような社内関係部署と連携する役割を担います。 ・営業部 ・MBD部 ■キャリアパス： 将来のキャリアパスとしてはマネージャー、MBDエンジニア等があります。 弊社は技術領域のプロフェッショナル集団ですので安定感のある雰囲気に身を置きながら、これまでの経験をもとに業界最先端の技術に挑戦する社員たちと一緒に切磋琢磨しながら成長していきたいと考える方に本ポジションは適していると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の新型車向けブレーキユニット/システム開発において、ブレーキ音振現象に対する設計検討を担当します。 CAE解析技術を用いた固有値配列設計、実機を使った振動特性データによる分析・検証を行い、多様な技術課題を解決します。 部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤと連携し、ブレーキ音振開発およびシステム開発を主導します。 ■職務詳細： ・CAE解析技術を用いた固有値配列設計 ・実機を使った振動特性データによる分析・検証 ・部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤとの連携 ・多様な技術課題の解決とブレーキ音振開発の主導 ■職務の魅力： 新型車開発の初期段階からフィジカル（実機）検証まで一貫して担当することで、ものづくりの最前線を経験できます。 ブレーキユニットだけでなくサスペンション、アクスル、タイヤ、ホイール等のシステム開発に携わるため、シャシーエンジニアリングの幅広い知見を得ることができます。 ■目指せるキャリア： ブレーキ音振設計のエキスパートとして成長し、将来的にはシャシー全体の開発リーダーを目指せます。 グローバルなプロジェクトに参加し、国際的な経験を積むことができます。 ■組織体制： 担当職（スタッフ）および総括職（チームリーダー）として、部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤとの連携を通じて開発を進めます。 チーム内での技術論議を通じて、職位に関係なく意見交換ができる環境です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し、設計解析業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・BODY品質予測CAE解析（HyperWorks使用） ・製品/設備仕様の構築 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など ■フリーエージェント制度： 3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度があります。半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れです。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。

〜物理・数学・情報学部出身者歓迎◎／JAXAや原子力規制庁をはじめとした、主に国立の研究機関から研究・実験開発及び数値解析業務／国のプロジェクトに携わる〜 ■業務概要 原子力発電所の安全性を客観的かつ定量的に評価する「確率論的リスク評価（PRA）」に関する一連の業務をお任せします。 PRAは、プラントに潜むあらゆるリスクシナリオを想定し、その発生確率と影響度を数学的・物理的なアプローチで算出する極めて専門性の高い分野です。 ■職務詳細： ・原子力プラントのリスク評価に必要なデータ（設計、運転実績、故障データ等）の収集・分析 ・リスクシナリオの洗い出しと、イベントツリー・フォールトツリー等を用いたモデルの構築 ・構築したモデルに基づく、各種リスクの発生確率および影響度の定量的な評価 ・評価結果の報告書作成およびクライアント（原子力規制庁、電力会社等）への提言 ■組織構成： 会社全体で35名 ∟研究者は20~30代半ばまでが多く若手が中心です。 ■入社後について： 週1回程でオンラインの勉強会をベテランの社員が講師として実施しております。 これまでの勉強会資料も閲覧可能ですので、実務未経験の方でもキャッチアップ可能ですし、入社後も様々なことを学ぶことができます。 ■勤務地： ・東京都内の各研究機関もしくは本社、当社 吉祥寺オフィス ※東京都内の研究機関についてはJAXA調布航空宇宙センターなど配属後の研究先によります。 ■やりがい 分析・評価結果は、クライアントである原子力規制庁や電力会社に提出され、国の安全基準やプラントの具体的な安全対策に直接反映されます。 自らの仕事が、日本のエネルギーインフラの安全性向上に直結するという、大きな責任とやりがいを感じられるポジションです。 ■募集背景 当社は、原子力の安全性を科学的アプローチで追求するリスク評価の専門家集団です。 原子力発電において、その安全性を客観的かつ定量的に評価する「確率論的リスク評価（PRA）」を主軸事業としています。 東日本大震災以降、原子力に対する安全基準は世界で最も厳しいレベルへと引き上げられました。 この社会的要請の高まりに応えより高度で精緻なリスク評価を実現するため、新たな仲間を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

★CAEソリューションサービスでモノづくりに貢献 ★所定労働時間7時間30分、残業月平均20h以内でプライベートも充実 ★リーダー候補としてキャリアアップも望める環境 ■業務内容 製造業における開発や設計の技術者へ、CAEの導入後サポートをお任せします。顧客のお悩みに対しセミナーや受託解析などトータルな技術サポートをお任せします。 ■業務詳細 ・Q&Aサポート 使用方法や操作方法に関するお問い合わせに対し、メール、電話、オンラインでお客様をサポートいたします。 ・セミナー、講座の講師 お客様の技術力向上に向けたセミナーやオペレーション講座を担当いただきます。 ・受託解析 製品のモデル作成から解析計算を請け負い、報告書を作成後納品します。 ・コンサルティング お客様の技術課題をヒアリングしてニーズを深堀し、適切なご提案をします。 ・プログラム開発 自社開発ソフトウェア「NewtonSuite」シリーズの開発を担当いただきます。 主要取引先…本田技研、マツダ、日産、JAXA、ソニー、キヤノン、日立製作所、富士電機、大学など ■入社後のフォロ—とキャリアプラン 先輩とのOJTをメインにお任せできる業務から担当いただきます。当ポジションはリーダー候補となるためゆくゆくはチームマネジメント等もお任せする予定です。 ■配属先について CAE総合開発センターは技術者28名で構成されており、7〜8名程度の3つのチームに分かれています。営業や業務支援チームとも連携しながら業務をしています。 ■当社の特徴 ■当社の魅力 価値ある豊かな社会を実現する為に、蓄積したノウハウでCAEに必要なあらゆる要素をサポートし、製品の設計・開発プロセスをトータルに支援しています。創立25年以上の実績とお客様の信頼により、下記大手と取引が多数あります。

★U・Iターン歓迎！/引越手当・住宅手当など福利厚生◎※規定有/有給取得日数22日でWLB良好！世界シェアトップクラスの製品多数★ ■職務概要 より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。 ■具体的な業務 ＜電動車（EV・HEV）用インバータ内の電気部品設計＞ ・高圧受動部品設計（フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア） ・EMC設計（電気回路解析、3D電磁界解析） ・3D CAD／CAE、原価設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・信頼性評価（EMC、高圧受動部品） ■やりがい 世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。 ■組織のミッション xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【希望勤務地考慮／最新技術を学ぶ研修充実でキャリア形成が叶う！実績に応じた評価体制あり◎エンジニアとしての市場価値が評価指標／大手企業を中心に取引社数約850社】 ■業務内容： 当社の機械設計エンジニアとして以下の業務をお任せします。 ◇除雪車両・道路除雪車・工場構内搬送車の車体詳細設計 ◇車枠・車体・配管等の詳細設計・3Dモデル作成 ◇軌道保線作業車・工場構内搬送車の強度解析 ■テクノプロ デザイン社について： テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ 7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。 プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

★U・Iターン歓迎！/引越手当・住宅手当など福利厚生抜群/有給取得日数22日でWLB良好！世界シェアトップクラスの製品多数★ ■職務概要 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■具体的な業務 電動車（EV・HEV）用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却、EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 ■やりがい 世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動車の分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、当社においても研究機関や市場動向の調査および自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。 本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDGsへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献している実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。 ■組織のミッション xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV／EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容： 希望エリアにて機械エンジニアとして上流工程を中心にお任せします。 ※経験・希望に併せて、企画・構想の段階から入りこみ基本・詳細設計まで各フェーズに参画していただくことが可能です。 ＜業務例＞ 研究開発／仕様検討／設計／開発／解析等 ＜案件例＞ 新型車両・ FA機器の開発・設計業務、国産ロケットの部品設計等 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年間休日125日／所定労働時間7時間半／フレックス制〜 ■概要 製造業、主に大手自動車メーカーの製品開発の企画段階より、コンピュータシミュレーションにおけるさまざまな課題をコンサルティング、制御構造の最適化を実現するシミュ-レーションモデルの開発など新製品開発を支援します。 ■仕様ツール GT-SUITEE（マルチフィジックス・システムシミュレーションツール） AMESimm（メカトロニクスシステムモデリング用の統合システムシミュレーションプラットフォーム） MATLAB/Simulinkkk（システムの設計やシミュレーションのための統合開発環境およびグラフィカル環境） SimulationXXX （1Dシミュレーションツール） Dymolaaaa（物理系複合モデリング・シミュレーションツール） ANSYS Twin Builder(Simplorer））（デジタル予知保全ソフトウエア） ■就業環境 年間休日125日、フレックスタイム制・所定外労働時間7時間半とメリハリをつけてプライベートも充実させながら働くことのできる環境です。 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで学んでいただきます。 ■当社について 当社はCAE領域やMBD領域向けに業界をリードするソリューションを提供し続けてきた企業です。CAEとは具体的に、バーチャル上で擬似的な試作品を使い強度や振動特性、温度分布などをシミュレーション・解析していく技術です。CAE業界は年平均成長率約10%、MBD業界はCAGR約16%と驚異的なスピードで成長を遂げており、自動車・航空宇宙・製造業など、様々な分野でのデジタル化が進む中、IDAJ様が扱っているシュミレーション技術は革新の中心にあります。急激に市場拡大している業界で、自動車・航空宇宙・製造業といった日本を支える産業に大きなインパクトを与えられる技術・商材を扱う面白みが当社にはあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップ級の平均年収600万円越え／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／全社平均残業月19.78H／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： シミュレータ上でのパラメータ条件振りと、そのシミュレーション結果の取りまとめをお任せします。 ■業務の魅力： Star-CCM+, COMSOLの経験を積むことが出来ます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに515名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【一つの勤務地に長期的に就業可能◎/関西エリアに技術者を派遣するプロフェッショナル集団】 関西圏を中心に技術支援を行う当社から顧客先に常駐し、原子力発電所内設備の耐震解析及び構造解析業務をお任せします。 実務未経験でもしっかりとスキルを身につけることができます。クライアント先の案件増に伴う増員案件です。長期的に安定して就業できる環境がございます。 ■具体的な業務内容： （1）解析ソフトANSYSを用いた構造解析業務 （2）熱伝導解析業務 （3）熱流動解析業務 （4）書類作成業務 まずは業務を覚えるために簡単な解析からスタートし、徐々にステップアップしていけます。 ■当社の特徴： 大手メーカのクライアントに対して、ハードウェア・ソフトウェアを中心に技術支援を行うアウトソーシング事業展開を行っております。エンジニアのスキル・人柄が評価され創業当時から付き合いのある取引先も多く、大手電機メーカーや原発に携わる重工業界、自動車業界など年々様々な業界からオーダーが増えている状況です。現在は、国内生産活動を行うための生産設備の機械・電気設計中心の人員構成ですが、多岐にわたるクライアントからの要望増加に伴い、新たな業界への事業拡大を図る計画を立て求人を出しております。 ■社風： 社長との距離が近く、自由に意見が言える風通しの良い環境です。常駐先と本社との連携もオンラインを中心に密に行っているため、質問事項などはすぐに確認できる体制です。年々福利厚生も充実しており、直近で退職金制度を取り入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： プラントの配管や機器の腐食速度を用いて配管や圧力容器胴板の必要最小肉厚に到達するまでの余寿命を算出 ■業務の魅力： 研究開発分野に携わることが出来る。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： 3Dプリンタを用いた製造・納品を前提とした設計手法の有用性、差別化を解析の視点から研究をお任せいたします。 ※チーム構成…約8名チームで携わります。 ■業務の魅力： 今後世の中に出回るであろう先行開発車両の試作車両の開発に関われます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■メイテックグループの特徴： （1）整った福利厚生…定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 （2）充実の研修体制…会社主催の技術研修だけでなく、エンジニア主催の勉強会も常時開催。エンジニアとして、プライドとスキルアップに対する高い意欲を持ち、常に技術力の鍛錬を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界・業種未経験歓迎！／未経験からエンジニアとしてのキャリア形成可能！／学生時代の知見・ご経験を活かすフィールドあり／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手自動車メーカーでのCAE解析業務となります。 ・運動性能評価のための強度、熱解析 ・低周波振動、乗り心地に関するCAE振動解析 ・業務に関する資料作成やミーティングへの参加 ・設計部との折衝業務 【身につくスキル】 ・CAE解析の上流技術 ・熱、強度、振動などの力学知識 ■本ポジション魅力点 大手自動車メーカーでのCAE解析業務となります。正社員無期雇用で、安定した働き方を希望される方、CAEまたにCADオペレーターから更にスキルアップしたい方、弊社で働いてみませんか？ ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

~業界・業種未経験歓迎！／未経験からエンジニアとしてのキャリア形成可能！／学生時代の知見・ご経験を活かすフィールドあり／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手自動車メーカーでのCAE解析業務となります。 ・運動性能評価のための強度、熱解析 ・低周波振動、乗り心地に関するCAE振動解析 ・業務に関する資料作成やミーティングへの参加 ・設計部との折衝業務 【身につくスキル】 ・CAE解析の上流技術 ・熱、強度、振動などの力学知識 ■本ポジション魅力点 大手自動車メーカーでのCAE解析業務となります。正社員無期雇用で、安定した働き方を希望される方、CAEまたにCADオペレーターから更にスキルアップしたい方、弊社で働いてみませんか？ ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

~業界・業種未経験歓迎！／未経験からエンジニアとしてのキャリア形成可能！／学生時代の知見・ご経験を活かすフィールドあり／年間休日125日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手自動車メーカーでのCAE解析業務となります。 ・運動性能評価のための強度、熱解析 ・低周波振動、乗り心地に関するCAE振動解析 ・業務に関する資料作成やミーティングへの参加 ・設計部との折衝業務 【身につくスキル】 ・CAE解析の上流技術 ・熱、強度、振動などの力学知識 ■本ポジション魅力点 大手自動車メーカーでのCAE解析業務となります。正社員無期雇用で、安定した働き方を希望される方、CAEまたにCADオペレーターから更にスキルアップしたい方、弊社で働いてみませんか？ ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：125日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

関西圏を中心に技術支援を行う当社から顧客先に常駐し、原子力プラント設備のFEM解析業務をお任せします。 長期的に安定して就業できる環境がございます。 ■具体的な業務内容： （1）LS DYNAを用いたFEM解析業務 （2）結果考察資料作成 （3）メッシュ作成業務 （4）設計チェック業務 ■当社の特徴： 大手メーカのクライアントに対して、ハードウェア・ソフトウェアを中心に技術支援を行うアウトソーシング事業展開を行っております。エンジニアのスキル・人柄が評価され創業当時から付き合いのある取引先も多く、大手電機メーカーや原発に携わる重工業界、自動車業界など年々様々な業界からオーダーが増えている状況です。現在は、国内生産活動を行うための生産設備の機械・電気設計中心の人員構成ですが、多岐にわたるクライアントからの要望増加に伴い、新たな業界への事業拡大を図る計画を立て求人を出しております。 ■社風： 社長との距離が近く、自由に意見が言える風通しの良い環境です。常駐先と本社との連携もオンラインを中心に密に行っているため、質問事項などはすぐに確認できる体制です。年々福利厚生も充実しており、直近で退職金制度を取り入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場大手企業／成長事業のメディカル領域／売上高3兆円規模／高い技術力でグローバルに展開／健康経営銘柄選出／フレックス制・週2日リモート可】 ◆業務内容： 当社のメディカルシステム事業において、MRIシステムの開発技術者として、超電導磁石の開発を担当いただきます。 ・超電導磁石等の大型電磁気部品の構想・設計・検証 ・外部ベンダとの協業 その他ご経験に合わせて、MRIシステムの回路設計、筐体設計、ソフトウエア設計に携わっていただくこともございます。 X線診断システム、MRI・CTシステム、内視鏡システム、体外診断機器に代表されるメディカル機器やライフサイエンス機器の開発を行います。富士フイルムはX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。これまでの開発を通じて培った診断に役立つ画作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロ技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。 ◆同社の魅力： 同社は「ヘルスケア」「エレクトロニクス」「ビジネスイノベーション」「イメージング」の4セグメントを軸に、先進・独自の技術をもって、最高品質の商品やサービスを提供することにより「事業を通じた社会課題の解決」に取り組み、サステナブル社会の実現に貢献しております。 ヘルスケアは約1兆円規模の事業、さらにメディカルシステム事業（医療機器）は6割ほどを占める成長＆基盤事業となっております。 同社のメディカルシステム事業は、祖業が写真や画像の会社であることが強みとし、画像診断装置×AIなど様々な最先端技術を世に送り出しています。Ｘ線診断機器（大型・小型）・CT・MRI・超音波診断装置・内視鏡といった豊富なラインナップを揃え、担当製品においては商品化全体に関わることができることも魅力のひとつです。 変更の範囲：会社の定める業務

BIPROGYグループであり、唯一の国産CAD/CAMシステム『CADmeister』をはじめを始めとした製造業向けの自社システムを開発する当社にて自社CAD/CAM/CAE開発およびそれに関連するSEサービス、ユーザーサポート、企画をお任せいたします。 ★個人とチームの成長を目指せるフリーでフラットな環境で、自発的な挑戦が可能★ 　●完成車メーカ、サプライヤー、解析ベンダー等での経験を活かせます 　●安定した顧客基盤の中で新たなビジネスを創出し成長する楽しさ、喜びを重視し、実践を通してキャリア形成を実現 　●成長に向けた取り組みとして、全社横断の変革タスクフォースへの参画機会を提供 　●BIPROGYグループの充実した福利厚生のもと、働きがいとチャレンジを重視しながら働けます ■募集背景 当社が強みを持つ製造業では100年に1度の変革期となっています。コア技術が進化する中、当社のサービスも変革に向けて動いております。IT技術を用いてCAEをよりよくするにあたり、CAEユーザー側の視点も更に取り入れられる体制を強化すべく、CAE経験をお持ちの方を募集いたします。 ■業務内容： ・SEサービス ・CAE関連の企画 └CAEを活用したユーザー視点でのシステム企画をお任せいたします。 ・営業支援 ・サポートサービス ・システム開発 ■働き方 残業：13h/月（2024年度平均） ハイブリッドワーク └出社とテレワークを併用して効率的に業務を推進変更の範囲 ■研修制度： 当社独自研修とBIPROGYグループ全社員を対象とした「Camp研修」を実施します。 OJT終了後も個々の業務の必要に応じて、各人のスキル向上を目指したキャリア形成を支援します。 また、担当業務や人材育成計画に基づき会社が資格取得を認めた場合、受験費用および研修受講費用を会社が全額負 担します。 ■その他 テレワークやフレックスタイム、有給休暇取得推進等、入社後の人材育成や働きやすい労働環境の提供に積極的に取 り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 自動車メーカーからの依頼を中心とした振動・音に関する解析・実験 ■業務の魅力： 案件を一人で担当頂くため今後のキャリアアップにつながります。また、スケジュール管理やマネジメントスキルを身に付けることができ、業務の幅が広がると考えております。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証グロース上場／数多くの案件を持つ当社にて、「やりたい」を実現／解析・実験・試験業務に関する業務をお任せ／定着率86％〜 ■業務内容： ご希望（働き方、勤務地、キャリア）や適性、スキルに応じて、解析及び実験・試験業務に関連する業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件例： ・インバーターや電池の熱解析（ヒートマップでの放熱解析、冷却水やエアコンを使用した流体解析） ・磁場解析（モーター磁場のエネルギー最大化） ・トランスミッション部品設計部署での構造解析（FEM） ・物理演算ソフトを使用した解析結果をUnityやUnrealで表現するデジタルツイン案件 ■当社の特徴・魅力： ・システム開発以外でも、日本指折りのデータサイエンティストの方とパートナーシップを結んだAIプロジェクトやAI人材育成も行っています。 ・メタバース領域でも、AR／VR事業で世界的実績を誇るEON Realityのノウハウや育成カリキュラムを扱える専属契約を結んだグループ会社「クロスリアリティ」を有しています。 ・「AI」×「VR」×「システム開発」それぞれの有識者から学べる経験と、何よりこれらをかけ合わせたキャリアパスがあります。 ■成長できる環境： ・多様なエンジニアが市場価値ある人財として活躍できる『エンジニアの技術・人間の育成を行う社会人学校』という事業モデルを中核に、人材や技術に関するサービスを提供します。 ・成長意欲を応援する制度をご用意しています。 ■就業環境： ◇研修・教育制度 エンジニアのスキルUPやキャリア形成のため、社員一人ひとりに適した教育プランを用意。社内研修だけでなく、社外の研修機関と連携することで、各技術分野の専門技術・複合技術・応用技術・最新技術など、幅広い技術領域をサポートしています。 ◇社内にキャリアサポーターが４名在籍（うち２名は元エンジニア）しているため、営業とは別でしっかりフォローします。 ◇福利厚生・待遇 家賃補助制度、福利厚生サービス加入(全国保養所完備)、優秀社員表彰制度、健康診断制度、社内イベントなどあり 変更の範囲：会社の定める業務

【残業ほぼ無し・年休127日・完全週休2日制／スタンダード上場／入社後のフォロー体制◎】 ■業務内容： 第一原理計算、分子動力学法などを用いた電池（ニッケル水素、アルカリ乾電池、リチウム電池、次世代電池）材料のシミュレーション（活物質、固体電解質、電解液）をお任せします。 ＜対象製品＞当社の全製品群に対して（特に電池製品） ■業務のミッション： コンピュータシミュレーションを活用してFDKの開発力の向上に貢献する ■出張について： 学会参加や、鳥取・高崎工場での技術打合せ等のため出張が発生します。 ■やりがい： ・価値の高い製品を迅速に提供できます。 ・開発の課題をシミュレーション用いて解決することで会社の利益に貢献できます。 ■組織について： 部署内のメンバーはぞれぞれ個別のテーマをもって活動しており、決められた目標に対して個人のペースで取り組むことができます。材料シミュレーションのエンジニアもいるので業務上の相談に対してフォローできる環境です。 ＜組織構成＞ 部長1名、マネージャ1名、担当3名で構成されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／第二新卒歓迎／ワークライフバランス◎】 ■職務内容： 電動化車両に搭載されるリアクトル等の磁気モジュール開発、及び、そこで必要となる磁性材料の開発をお任せします。第二新卒から開発にチャレンジしたい方や解析経験から開発にチャレンジしたい方等も歓迎します。 ■具体的な業務内容：磁気モジュール開発に関連する以下のような業務をお任せします。 ・リアクトル等磁気モジュールの電磁気設計や嫌機構設計 ：磁気モジュール用磁性材料の開発とその生産技術開発 ・磁気モジュールの新用途開発 【変更の範囲：総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務】 ■配属先（オートネットワーク技術研究所）について 入社後は株式会社オートネットワーク技術研究所（住友電工、住友電装を親会社として、ワイヤーハーネス分野の研究開発会社として設立／勤務地：三重県）に住友電気工業より在籍出向となります。待遇・給与は住友電気工業と変わりません。 ■就業環境： ・半日有休休暇、時間単位有給休暇などがあるため、年間平均有休取得日数は15.7日と取得日数が高いです。また、在宅勤務制度もあるため、メリハリをつけて働くことができます。 ・カフェテリアプラン制度、保活コンシェルジュなど、福利厚生も充実しております。 ・女性の育児休業復帰率100%、男性育児休業取得率63.6%、子育てしながら働く女性社員350人以上とライフイベントにあわせて柔軟に働くことができる環境です。 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収750万円）がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。事業安定の一つの実証ですが、世界の各資本市場で機関投資家に大きな影響を及ぼしていている「Moodys社」格付けでA1の最高評価を獲得されています。 ・競争力の源泉が「人」であることを深く認識し、その育成に積極投資を行ってきたことが、ここ数年の成長につながっています。 変更の範囲：本文記載