CAE解析の求人情報の検索結果一覧

〜業界経験不問／IUターン歓迎／IoTや自動化・デジタル化を背景に今後も需要拡大が見込まれる事業・年間10％の市場成長率を誇る／東証プライム上場・創業80年超〜 ■業務概要： 半導体露光装置の機構設計及び試作品の評価・解析業務をお任せします。下記同部署におけるミッションを記載しておりますが、ご経験や志向性に応じてお任せする業務を決定致します。 【業務詳細】 ・機械設計・機構設計及び試作評価（構造体・駆動系・光学部品の高精度保持・空調） ・機械系・機構系・高精度／高生産性時期装置向け要素技術開発 ・シミュレーション、MBD（構造解析、熱・流体解析、振動解析、移動体、次期解析、IDCAE） ・FTA／FMEA／DRBFMなどを用いた信頼性設計 ・新製品量産化の生産サポート・および顧客先での技術サポート ※ご入社後は経験に応じて業務をアサイン致しますが、同部門はユニット毎に担当が決まっているため、ゆくゆくは要素技術開発〜試作品の評価まで幅広く業務をしていただくことを期待しています。 ■同ポジションの魅力： ・半導体メーカー向けの生産装置であり、高精度・高生産性・高稼働率が要求される大規模製造装置です。その要素開発・製品設計を通じて民生品では味わえない世界最先端の超精密技術を生み出す喜びを感じながら仕事ができます ・半導体メーカ向けBtoB製品のため顧客と会話をしながら開発を進めるので世の中でどのように貢献を出来るかを実感することが可能です。 ・顧客が国内だけでなく海外にも多数いるため、新製品の立ち上げ時など希望すれば海外出張も多く経験できる環境です。 ■宇都宮事業所について： 【住みたいまちランキング上位の宇都宮市】 同社宇都宮事業所に所属している社員のうち、7割はマイカー通勤で出社をしています。宇都宮駅からは少し距離がありますが、23年にLRT（次世代型路面電車システム）が開業したことにより、オフィス前に路面電車が停車するなどアクセスは良好です。また、宇都宮は”共働き子育てしやすい街2位（2023年）””関東住みたいまちランキング4位（2023）””待機児童者数8年連続０”と非常に住みやすく、子育て世代にも人気な街です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からでも活躍できる案件有！／航空機の設計（大手航空機メーカー様へのアサイン予定）/月平均残業20時間・年間休日125日〜 ■職務概要： 大手航空機メーカー様にて航空機の設計業務に関わっていただきます。 ※スキルや希望により別の案件にアサインする場合もございます。 CAE解析により、構造体がなぜ安全なのか、なぜ壊れないのかを解析し、そこで得られたデザインの製品を設計していただきます。 チームでのアサインとなりますので、弊社の社員2〜10人単位で客先へ就業いただきます。 ■教育体制： まずは、製品知識や設計〜製造の流れ（どのような部門が関わり、どのように製品ができていくか）を学んでいただきます。 技術や製品に関しては、マニュアルをご用意しておりますので、読み込んで覚えていただきます。 実業務はOJTにて覚えていただきます。 上記に加え、パーソナル教育（コミュニケーション、仕事の段取り、メンタル）を年数回開催しております。 ■魅力： （1）腰を据えてスキルを磨ける環境 一つの取引先を10〜20年という長期スパンで担当いただきます。勤務先には同社のエンジニアが多数おり(約15名)、顧客先を絞ってじっくり専門的なスキルを習得できるだけでなく、周囲には同社のベテランエンジニアが数多くいることから、安心して業務に取り組むことが可能です。 ※25年同じ案件で就業しているエンジニアの事例もございます。 （2）技術を磨ける製品の担当 航空、自動車、物流、医療系の精密さや品質が重要となる製品の設計であるため、細かい部分までこだわった開発を経験いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、機械設計（自動車）業務を担当します。 具体的には小型トラック用エンジンの開発・設計 ・外回り部品(配管、BKT、ハーネス)の設計 ・鋳物部品の設計 ・上記部品のCAE解析 ・上記に付随する技術資料の作成 ・仕入れ先・メーカーとの折衝業務をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 Pro Engineering、エクセル ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 エンジンをコアに自動車やさまざまな設備の研究・開発を展開しております。自社設備、スタッフによる社内業務のほか、メーカー各社社内での研究、開発業務や専門性が必要な車体開発、調整業務を請け負うなどエンジン、自動車のプロフェッショナル集団として活動しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、自動車関連の機械設計業務を担当します。 具体的にはバッテリー・ホーンと車両用ハーネスに付帯する部品郡(リレー、電源ボックス、プロテクター等)に関わる技術検討およびレイアウト設計業務及び他部署との調整業務をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ・CATIA V5 ・ライトCAE ・MS-Office(Word、Excel、PowerPoint) ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 エンジンをコアに自動車やさまざまな設備の研究・開発を展開しております。自社設備、スタッフによる社内業務のほか、メーカー各社社内での研究、開発業務や専門性が必要な車体開発、調整業務を請け負うなどエンジン、自動車のプロフェッショナル集団として活動しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 半導体の製造工程に使われるバルブの製造・販売を行なう当社。 当社が製造している半導体製造装置に利用されるバルブの機械設計業務をお任せします。 最先端半導体製造プロセスに使用される信頼性の高いクリーンバルブを製造している当社にて、量産品バルブにおいてお客様の仕様にあわせた機械設計業務をお任せします。 顧客のニーズに応えて、より早く対応をできるようにするために、東京本社に拠点を構えて、機械設計者の募集となります。 ※バルブとは、蛇口などに代表される流体を止めたり、制御する為の通路を開閉する機器です。 ■ポジションの魅力 深みのある仕事です。 工程や材料が少し変われば、バルブの性能も形も異なります。お客さまの理想の製品をつくるために、研究を重ねましょう。きっと夢中になれるお仕事です。 ■当社の魅力・特徴 東証プライム上場のキッツGの100％子会社です。製造業、建築、建設業に支えられ、事業の中核である工業用バルブの市場は世界で毎年4.3％成長しています。当社製品は蛇口などに代表される流体を止めたり、制御する為の通路を開閉する機器で、半導体製造装置に欠かせない部品の一つです。近年の5Gの普及や、自動車の電子制御化に伴い、半導体の需要が急激に高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界に先駆けてスペースデブリ（宇宙ゴミ）除去に挑む宇宙ベンチャー／次世代が持続的に宇宙開発に取り組むための地峡規模なミッションに挑戦／2040年には120兆円まで拡大見通しのある宇宙ビジネス】 ■業務内容： 【システム安全解析・設計活動】 システム・チームの一員として、システム設計および運用概念 (CONOPS) を理解し、サブシステム・エンジニアと協力して包括的なシステム安全設計を開発する プロジェクトのシステム安全要件の理解 安全の観点からの支援システムのトレードオフ 故障モードa、影響解析 (FMEA) 、フォールトツリー解析(FTA)などのシステム安全解析を実施する。 複雑なランデブ近接操作 (RPO) ミッションをサポートするために、障害検出分離・復旧(FDIR)設計を開発する 検証要件の策定、試験の実施、報告書の作成など、システム検証活動を支援する 安全工学の中核的な責任と専門知識を活用して、他のミッション&システムの設計と検証活動を支援する。 ■当社の魅力： ・スペースデブリ観測衛星を世界で初めて打ち上げる計画をしている宇宙ベンチャー企業です。宇宙ビジネスは、2019年40兆円程度だったものが2040年には120兆円まで拡大する見通しがあり、今後の成長産業と言えます。 ・スペースデブリは、人工衛星の軌道にはいり、人工衛星を破壊する恐れのある非常に厄介なものです。当社はその問題に着目し、多くの投資家の出資やJAXA技術プロジェクトを通じ、宇宙事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界に先駆けてスペースデブリ（宇宙ゴミ）除去に挑む宇宙ベンチャー／次世代が持続的に宇宙開発に取り組むための地峡規模なミッションに挑戦／2040年には120兆円まで拡大見通しのある宇宙ビジネス】 ■業務内容： 衛星の熱設計・熱解析 ・衛星各部を許容温度範囲に維持するべく、受動及び能動熱制御の組み合わせを最適化する。熱制御の性能の他、重量・コスト、および製造性を考慮した設計を行う。 ・熱計装設計、及び衛星への実装設計を行う。 ・衛星熱数学モデルを作成し、解析的に衛星温度分布及びヒータ電力の予測を行う。また、熱平衡試験結果を用い、熱数学モデルの精度向上を行う。 ・衛星システム、及び各サブシステム間の熱インタフェースを調整する。 衛星の熱試験 ・熱制御サブシステムの製造、組立および検証計画の立案を行う ・熱平衡・熱真空試験の試験計画書・手順書を作成する。技術担当として試験に立会い評価を行う。 ・製造部門とともに、熱試験の試験系および試験冶具の設計および整備を行う。 開発マネジメント ・熱制御サブシステムの開発計画を策定し、遂行する ・開発スケジュールおよびコストの計画立案・管理を行う。 ・熱計装部品製造業者、外注業者との折衝を担当する 報告 ・熱設計解析、試験、開発マネジメントそれぞれについて、適時グループマネージャー、プロジェクトマネージャーに進捗、結果を報告する。 ■当社の魅力： ・スペースデブリ観測衛星を世界で初めて打ち上げる計画をしている宇宙ベンチャー企業です。宇宙ビジネスは、2019年40兆円程度だったものが2040年には120兆円まで拡大する見通しがあり、今後の成長産業と言えます。 ・スペースデブリは、人工衛星の軌道にはいり、人工衛星を破壊する恐れのある非常に厄介なものです。当社はその問題に着目し、多くの投資家の出資やJAXA技術プロジェクトを通じ、宇宙事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： タンク等の構造物設計や、それらの試験の検証計画の策定・実施・評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

■業務詳細：サブオービタル宇宙機の構造系開発 ・機体構造の設計、検証計画の策定 ・構造解析、構造試験評価 ・構造系開発プロジェクト管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

【60か国以上でプラント建設実績を有するグローバル企業／液化天然ガス分野においてトップクラスの実績を誇る総合プラントエンジニアリング会社◆平均年収960万◆退職金制度あり】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務概要： プラントの設計・研究開発において、熱流動解析の専門知識を使いプロジェクトを円滑に遂行していただきます。 1.プラント機器の設計や開発に際し、熱流動解析検討（CFD）の実施 2.顧客のフロントに立ち、熱流動解析検討を軸としたソリューション提供業務 3.その他、解析系エンジニアとして、騒音検討や流体関連振動に関する業務 【部署の雰囲気】 若手からベテランまで分け隔てなく、ワンチームで様々な業務に対応しています。何でも言い合えるようなフランクな雰囲気です。 【やりがい】 プラント設計では、実際にプラントが稼働した後の問題発生を防止するため、設計段階から稼働後のプラント内外の気流状況や各機器の排ガス挙動、 そして、配管内や機器内の状況をシミュレーションすることにより設計結果を評価し、必要な対策を検討します。また、流体の詳細挙動を予測することは設備の健全性を評価、診断する上で非常に重要であり、他の専門部署と連携して技術支援やトラブルシューテイングを担当することもあります。 自らの専門性を駆使して、プロジェクト遂行に参画し、顧客の要望に応えることで、社会に貢献することが出来ることがやりがいのひとつです。専門的な知識・経験を高めることが出来るため、学協会等においても活躍することが可能です。また、社内に多岐にわたる分野の専門家が在籍しており、プロジェクト遂行に参画することで他分野の知識も広く吸収し、自分の専門分野を中心に技術的視野が大きく広がります。 ■同社について： ・同社は総合エンジニアリング企業として、1948年の設立以来、世界60ヶ国以上の国々において石油や天然ガスなどのエネルギー、化学・石油化学、医薬品、環境技術、再生可能エネルギー、産業設備などの分野で数々のプラントを建設し、プロジェクトを遂行してきました。 ・特にLNG（液化天然ガス）プラント建設の第一人者として、世界のLNGプロジェクトの40%に関与し、計17ヶ国でプロジェクトを手掛けてきました。 変更の範囲：本文参照

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 【リモートワーク（在宅勤務）・フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景： 環境規制強化に伴い、更なる低燃費車など環境対応の新しいパワートレインシステム開発を進めています。それに伴いより複雑・多様なエンジンシステムの開発が必要なため、設計者を増員募集しています。 ■職務内容： ・エンジン本体部品の設計 ・エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ※使用ツール：CATIA、CAE解析 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■所属部門の役割： ＜MISSION＞ ・開発効率の向上：機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上：本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上：誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 ＜管轄領域＞ ・エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 ・エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ■業務の特徴： 電動化の流れの中でエンジンの存在価値は低下していると思われがちですが、当社はそうは考えておりません。今後BEVの生産・販売台数は増えるものの、新興国でのモータリゼーションはそれ以上に拡大余地があり、その主役はガソリン・ディーゼルエンジンまたHEV・PHEVとなることが確実視されています。当社が従来から主戦場としてきたASEAN地域市場にマッチしたシステムの提供を拡大するほか、日欧市場にもマッチする次世代PHEV用エンジンの開発にも注力し、水素・アンモニア・アルコール等のバイオ燃料向けのエンジンの開発も含めた次世代製品の展開を進めています。 ■やりがい・成長できる点： ・エンジン開発を通して、お客様のニーズにタイムリーに適合した製品を提供できること ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受ける場面に立ちあえること ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られること 変更の範囲：本文参照

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 【リモートワーク（在宅勤務）・フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景： 環境規制強化に伴い、更なる低燃費車など環境対応の新しいパワートレインシステム開発を進めています。それに伴いより複雑・多様なエンジンシステムの開発が必要なため、設計者を増員募集しています。 ■職務内容： ・エンジン本体部品の設計 ・エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ※使用ツール：CATIA、CAE解析 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■所属部門の役割： ＜MISSION＞ ・開発効率の向上：機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上：本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上：誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 ＜管轄領域＞ ・エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 ・エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ■業務の特徴： 電動化の流れの中でエンジンの存在価値は低下していると思われがちですが、当社はそうは考えておりません。今後BEVの生産・販売台数は増えるものの、新興国でのモータリゼーションはそれ以上に拡大余地があり、その主役はガソリン・ディーゼルエンジンまたHEV・PHEVとなることが確実視されています。当社が従来から主戦場としてきたASEAN地域市場にマッチしたシステムの提供を拡大するほか、日欧市場にもマッチする次世代PHEV用エンジンの開発にも注力し、水素・アンモニア・アルコール等のバイオ燃料向けのエンジンの開発も含めた次世代製品の展開を進めています。 ■やりがい・成長できる点： ・エンジン開発を通して、お客様のニーズにタイムリーに適合した製品を提供できること ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受ける場面に立ちあえること ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られること 変更の範囲：本文参照

来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用モータの設計および開発業務に当たって頂きます。 ・駆動モータの搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成 ・車両評価試験、モータ単体試験結果に基づく改善活動 ・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力 ・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで自らの社会貢献を実感できます。 ・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。 ・机上での設計業務だけでなく自らテストコースや海外での試験で車を走らせクルマという商品を作り込んでいきます。 ■キャリアパス ・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル/艤装設計に関するスキルならびに電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着けることができます。 ・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計開発業務を行う組織のためリスキルができます。 ・希望および適性により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなどより広い範囲・視点からの開発を担当する道も拓かれています。 ・各種部品開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。 ■世界にはまだまだクルマの恩恵を受けていない方々がいらっしゃいます。我々は、軽自動車や小型車で培った技術を電動化シフトに投入し、これからの持続可能な社会においても「生活の足」としてのクルマをお客様にお届けすることを使命としています。 その心臓部となるＥアクスル開発を通じて、世界とつながり、カーボンニュートラルな社会実現に貢献していくチャレンジを、我々と一緒に体験してみませんか？ 変更の範囲：本文参照

来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込むトランスアクスルの設計および開発業務に当たって頂きます。サプライヤ及び社内調整業務、部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行します。 ・レイアウト/搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成、 信頼性評価試験検討 ・ユニット評価、車両評価結果に基づく改善対応 ・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力 ・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで自らの社会貢献を実感できます。 ・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。 ・机上での設計業務だけでなく自らテストコースや海外での試験で車を走らせクルマという商品を作り込んでいきます。 ■キャリアパス ・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル/艤装設計に関するスキルならびに電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着けることができます。 ・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計開発業務を行う組織のためリスキルができます。 ・希望および適性により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなどより広い範囲・視点からの開発を担当する道も拓かれています。 ・各種部品開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。 ■世界にはまだまだクルマの恩恵を受けていない方々がいらっしゃいます。我々は、軽自動車や小型車で培った技術を電動化シフトに投入し、これからの持続可能な社会においても「生活の足」としてのクルマをお客様にお届けすることを使命としています。 その心臓部となるＥアクスル開発を通じて、世界とつながり、カーボンニュートラルな社会実現に貢献していくチャレンジを、我々と一緒に体験してみませんか？ 変更の範囲：本文参照

来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータの設計および開発業務に当たって頂きます。 サプライヤ/社内調整業務を含め、車での使われ方を理解したうえで開発から車両評価までをチームで遂行します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ハードウェア インバータおよび周辺部品の要求仕様作成、レイアウト検討、設計検討書作成、3Dモデル/図面作成、信頼性評価試験検討、車両評価試験、EMC/ノイズ試験、取引先レビュー、FMEA解析、生産工程調整（組付け/検査）、機能安全/UN R94/95/100対応 ■ソフトウェア 要求仕様作成(制御/通信)、検証リスト作成、HILS検証、実機検証(ベンチ/車両）、機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格の対応、取引先レビュー ツール：HILSシステム(dSPACE)、INCA、MATLAB/Simulink、CANoe 【魅力】 ・持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで、自らの社会貢献を実感できます。 ・「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。 ・机上での設計業務だけでなく自らテストコースや海外での試験で車を走らせクルマという商品を作り込んでいきます。 【キャリアパス】 ・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル/艤装設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着けることができます。 ・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計開発業務を行う組織のためリスキルができます。 ・希望および適性により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されずEアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲・視点からの開発を担当する道も拓かれています。 ・各種部品開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。 変更の範囲：本文参照

〜第二新卒歓迎／CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年間休日125日、所定労働時間7時間・フレックス推進とメリハリをつけて就業可〜 ■概要 近年、製造業のDXが進むにつれてCAE解析の重要性がさらに高まっています。今後はAIやIoTとの融合によりシミュレーションの重要性が高まり、こ れまでにない活用へと広がっています。製造業の製品開発のためのコンピュータシミュレーションにおける様々な課題を、熱流体の面からコンサル ティング、CAE技術構築を支援するお仕事をお任せします。 ・流体解析ツール（CFD）を用いたコンサル ・物理モデル構築 ・CFDツール拡販のための営業同行 ・CFDツール利用のためのサポート ■採用背景 CFD適用アプリケーション拡大に伴い、モノづくり側の視点に立ったシミュレーション技術を提案できる新たな戦力を募集いたします。将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけたい方のご応募をお待ちしております。 ■教育体制 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTでシミュレーションを学んでいただきます。未経験でもCAEプロフェッショナルとしてのキャリアを積んでいただくことができます。 ■魅力 コンピューターシュミレーション技術とIT技術の融合で、お客様のモノづくりを支援している当社であれば、新商品開発の最先端のプロジェクトに関わることができます 「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です 年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です ■強み （1）CFD分野での圧倒的シェア ※CAEの重要なパートを占めているCFDの市場で圧倒的なシェアを保持しています。このCFDのシェアに基づく、数多い顧客数、顧客との信頼、技術的な優位性をコアにしております （2）国内優良企業様と培ってきたエンジニアリング技術力 （3）ソフトウェアの企画力、開発力 （4）グローバルアライアンス ※IDAJは、海外の最先端の技術を擁する研究所、企業とアライアンスを組み、その世界で最先端の技術を顧客に提供しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒／CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年休125日、所定労働時間7h30m・フレックス制度〜 ■概要 近年、製造業のDXが進むにつれてCAE解析の重要性がさらに高まっています。今後はAIやIoTとの融合によりシミュレーションの重要性が高まり、こ れまでにない活用へと広がっています。製造業の製品開発のためのコンピュータシミュレーションにおける様々な課題を、熱流体の面からコンサル ティング、CAE技術構築を支援するお仕事をお任せします。 ■業務詳細 ・流体解析ツール（CFD）を用いたコンサルディング ・物理モデル構築 ・CFDツール拡販のための営業同行 ・CFDツール利用のためのサポート ■採用背景 CFD適用アプリケーション拡大に伴い、モノづくり側の視点に立ったシミュレーション技術を提案できる新たな戦力を募集いたします。 将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけたい方のご応募をお待ちしております。 ■教育体制 ・先輩が教育係としてつく他、まずはOJTでシミュレーションを学んでいただきます。未経験でもCAEプロフェッショナルとしてのキャリアを積んでいただくことができます。 ■魅力 コンピューターシュミレーション技術とIT技術の融合で、お客様のモノづくりを支援している当社であれば、新商品開発の最先端のプロジェクトに関わることができます。「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 ■強み （1）CFD分野での圧倒的シェア CAEの重要なパートを占めているCFDの市場で圧倒的なシェアを保持しています。このCFDのシェアに基づく、数多い顧客数、顧客との信頼、技術的な優位性をコアにしております （2）国内優良企業様と培ってきたエンジニアリング技術力 （3）ソフトウェアの企画力、開発力 （4）グローバルアライアンス：IDAJは、海外の最先端の技術を擁する研究所、企業とアライアンスを組み、その世界で最先端の技術を顧客に提供しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…　これからのキャリアアップや給与に不安を感じている方、業務・技術の幅を広げていきたい方。当社内の幅広い案件からご自身のキャリアビジョンを一緒に描いていきましょう。 【業務内容例】 ●自動車衝突実験時の解析業務 ・メッシュ切 ・解析（強度、熱、流体等） ・設計へのFB　 【変更の範囲：会社が定める範囲】 【案件例】 ●製品に関わる振動・騒音・破損現象について専用ソフトを使用した解析業務。解析条件の設定、結果確認、報告書作成。 ●CADを使用して図面分析・積算・積算システム入力 ●航空機のエンジンに搭載される熱交換器の構造解析業務 解析結果の報告書作成、エンドユーザーとの解析結果共有と改善策の検討 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 アウトソーシング企業だからこそ、「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！！ 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

〜業界トップクラスのレベルでエンジニアの教育・人材育成に投資／大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業／売上規模590億・22,000名規模の中核企業〜 自動車部品の設計業務をお任せします。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■製品 ・空気や燃焼ガス、冷却水、オイルなどの流体を密封し、熱や騒騒も遮るシーリングパーツやヒートインシュレーターなど ・主に3D成型品の設計／モデリング・2D図面の製図・解析（振動解析／熱解析／流体解析／構造解析）等をお任せします。 ■ツール NX ■配属先の企業について ・自動車等のエンジン部品メーカーとして独自の金属加工技術を駆使し、日本だけでなく海外にも工場を持ち、グローバルで成長し続けている企業です。 ・製品開発においては製品そのものだけでなく、金型や生産設備も自社設計／自社開発／自社生産を積極的に進め、高品質な製品造りを可能にしています。 ・有給取得率は約80％、平均残業時間も10時間と働きやすい環境も整っています。 ■当社の魅力 【売上規模590億・22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）】 当社は、自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野と取引があり、特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。（表彰実績多数／国家規模、最新技術の参画なども多数実績あり）（リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社）当社の直近5年間の在籍人数は454％の成長を誇っており、業界トップレベルの成長を続けています。研修や福利厚生が充実しており、エンジニアから選ばれているからこそ成長を続けることが可能となっております。 【研修・教育制度が豊富／ワークライフバランス・ライフイベントに対する適応力が高く長期的なキャリア形成が可能／各種手当充実】 当社は、技術研修・企業研修・導入研修・ビジネスマナー研修等、充実した研修制度があり、未経験の方でも活躍できる環境が整っています。また、産休・育休の取得率が100％（男性の育休取得実績あり）・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。 変更の範囲：本文参照

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…これまでのキャリアを活かして、給与アップを叶えたい方、やりたい業務を叶えたい方。 【業務内容例】【変更の範囲：会社が定める範囲】 開発製品：自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ●自動車衝突実験時の解析業務：数値設定、設計部との折衝、解析、設計へのFB　 【案件例】 ●航空機のエンジンに搭載される熱交換器の構造解析業務：解析結果の報告書作成、エンドユーザーとの解析結果共有と改善策の検討 ●船舶用エンジンのCAE解析業務：燃費検証、動作検証、製造時の接続関係の検証など ●リチウム電池イオンの試験ビックデータの収集、収集したデータの解析分析 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 アウトソーシング企業だからこそ「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！ 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

〜大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業／当社は売上規模590億・22,000名規模の中核企業です〜 エネルギープラント内の機器や構造物の構造解析をお任せします。 ・構造解析（はり解析・サポート設計）業務 ・顧客との打ち合わせ 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■当社について： ・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。 ・当社は、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、同社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲：本文参照

【大手エンジニアリング会社／売上規模590億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／教育・人材育成に投資】 アウトソーシングテクノロジーの姫路支店管轄企業で、解析業務をお任せします。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■募集概要： 当社では大手優良メーカーへの製品開発における、技術者サービス派遣、請負・受託開発業務を担当しています。 このポジションでは、各事業部からの依頼に応じた解析を行ないます。 照明光学、構造解析、流体解析ソフトを用いたシミュレーションを行い、事業部でのCAE推進に協力するお仕事になります。 ※産業機器から医療、身近なモノまで「光」に関する技術開発〜製造を行っている某大手メーカーです。 ■就業環境： 姫路支店には約190名のエンジニアが在籍しています。管轄エリアだけで取引企業数は30社を超えており、年齢層としては20〜60代まで幅広く活躍しています。営業・エンジニアのチームリーダー・キャリアアドバイザーとフォロー体制は整っているため、配属後も安心して相談をすることができます。 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について： ・「モノ(機械電気)」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、同社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲：本文参照

【エンジニアの教育・人材育成に投資する企業／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■業務内容： 当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、機械エンジニアとしてご活躍いただきます。 転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 ＜具体的には＞ 老舗ディーゼルエンジンメーカーにてエンジンからの排ガスや流体等部分の部品および構造設計と構造解析、改良の解析、各種試験業務 ・中大型エンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel）の開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について： ・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。当社は、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、当社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲：本文参照

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…　これからのキャリアアップや給与に不安を感じている方、業務・技術の幅を広げていきたい方。当社内の幅広い案件からご自身のキャリアビジョンを一緒に描いていきましょう。 【業務内容例】【変更の範囲：会社が定める範囲】 ●自動車衝突実験時の解析業務 ・メッシュ切 ・解析（強度、熱、流体等） ・設計へのFB　 【案件例】 ●製品に関わる振動・騒音・破損現象について専用ソフトを使用した解析業務。解析条件の設定、結果確認、報告書作成。 ●CADを使用して図面分析・積算・積算システム入力 ●航空機のエンジンに搭載される熱交換器の構造解析業務 解析結果の報告書作成、エンドユーザーとの解析結果共有と改善策の検討 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 アウトソーシング企業だからこそ、「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！！ 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…これまでのキャリアを活かして、地元にUターン勤務したい方、給与アップを叶えたい方、やりたい業務を叶えたい方。 アウトソーシングテクノロジーが取引を行っている大手メーカーにて、現在のスキルを活かしながら理想の転職を叶えましょう！ 【変更の範囲：会社が定める範囲】 【業務内容例】 開発製品：自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ●自動車衝突実験時の解析業務：数値設定、設計部との折衝、解析、設計へのFB　 【案件例】 ●航空機のエンジンに搭載される熱交換器の構造解析業務：解析結果の報告書作成、エンドユーザーとの解析結果共有と改善策の検討 ●船舶用エンジンのCAE解析業務：燃費検証、動作検証、製造時の接続関係の検証など ●リチウム電池イオンの試験ビックデータの収集、収集したデータの解析分析 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照