【ほぼすべての完成車メーカーと取引がある安定企業／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎CSR方針を策定し、利益追求のみならず環境問題含めた社会的課題の解決にも貢献 ■採用背景： 大手自動車部品メーカーである同社にて、担当工場の改善改良のPJTリーダーとして企画運営を担当いただきます。またトヨタ生産方式について社内外の自主研究会のメンバーとして参画します。 今回は、組織の高年齢化が進んでおり後継者育成のための採用です。 ■業務詳細： ＜対社外＞ ・Tier１系の企業数十社で集まり、他企業の工場の改善活動を他社と協力しながら進めます。他社の考えや事例を学んで三五内に持ち帰り、社内改善に活かしていただきます。 ＜対社内＞ ・担当工場の工場長や係長と協力し、課題設定〜改善まで対応します。改善PJTのリーダーは工場長など現場社員となるため、横についてサポート/助言を行うイメージです。 ※三五は5つ工場を保有しているため、大体1人1工場担当制です ※慣れるまでは同部署のベテラン課長や室長などが同行しますので、ご安心ください。 ◇PJT例： ・工場の生産ラインの人員削減を目的とした生産設備の改善 ・残業過多部署についての残業削減PJT　等 ■就業環境： ・出張あり。主に国内（グループ会社、トヨタ自動車、トヨタ関連企業）2〜10回／年 程度です。 ・残業は、昨年度実績で15時間程度/月です。 ■組織構成： 配属先の生産調査部は生産調査室とTPS推進Gから構成されており、今回はTPS推進G（管理職2名、担当5名）の配属です。 ※生産調査部：社内のメンバーが期間限定で就業研修を行う実務部隊です ■当社の魅力： 製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■業務内容： 当社プロジェクト先の製造現場にて、工程の安定運用と技術的な改善を担うポジションです。製品品質の向上や新製品の立ち上げに関わる、現場密着型の技術支援業務をお任せします。 ■業務詳細： ・製造工程の維持管理、不具合発生時の迅速な対応 ・工程改善に伴う治具の設計や簡易設備の導入 ・新製品立ち上げに向けた検証・技術的サポート 製造現場の課題を技術で解決し、より良いモノづくり環境を構築していくやりがいのある仕事です。 ■求職者へのメッセージ： 製造現場で、あなたの技術と経験が活きる仕事です。 工程改善や新製品立ち上げなど、製造現場の中核を担うポジションで、さらなるキャリアアップを目指しませんか？ 30〜40代の経験者が多数活躍中。落ち着いた環境で、技術力を発揮できるフィールドがあります。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新しい設備（ロッカールーム、更衣室、シャワー室）導入済み！トイレもリニューアル！スズキ社やアイシン精機社等大手企業から引き合いが多く、自動車の中でも無くならない製品多数で将来性抜群！〜 ■業務内容 「ばね」を作るチームに配属されます。ばねを作るための機械や道具は、会社の中で自分たちで作る仕組みがあります。大手企業とも取引しているので、安定した仕事です。 仕事では「自動ばね巻線機」という機械を使って、設計図どおりにいろいろな形のばねを作ります。機械の準備や細かい調整、新しいばねの作り方を考えることも担当します。単純作業だけでなく、工夫やアイデアを活かせる仕事です。 ■将来性： 同社が製造する線ばねは、車が無くならない限り継続的に需要のある製品になります。車の中のドアや、トランクを開閉するときに使用するばねな活用できます！ ■研修体制 6か月〜1年程OJTにて手厚くフォロー、製造に関する基本知識は社内で座学研修もございますので、完全未経験の方もご安心ください。正社員として、ばね製造の技術を一から丁寧に教えます。ミスを責めず、できるまで寄り添う教育方針。焦らず、着実に成長したい方を歓迎します。 ■組織構成／風土 10〜60代まで計53名、女性23名が活躍中です。部署を超えて、前向きに仕事できているかを気にかけ声をかける風土で、社長や副社長、各部長陣が積極的に「一人で仕事を抱え込まない」「本音を言える環境」を目指しています。どうしたら改善できるかなど社員の声に耳を傾けております。 ＜社員インタビュー＞ ばね製造のK様によると、業界ナンバーワンを目指しており、選考を通じて確かな技術力があると感じたのと、自分の目指すモノづくりに挑戦できるところに魅力を感じられたそうです！ 期間工→正社員登用で、将来へのキャリアアップやモノづくりの可能性をより広げることができる同社への意思決定をされました！ ＜こんな方が向いています＞ ばね製造は、1/10ミリ単位の精度が求められる繊細な作業のため、細かい作業が得意で、コツコツと丁寧に取り組める方にぴったりの仕事です。また、ばねは「図面」から立体的な完成品をイメージする力も求められます。プラモデル作りやDIYが好きな方など、手を動かしてモノを作るのが得意な方は、きっと楽しんで取り組めます！ 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／休日出勤・夜勤基本なし／ビオレ・アタック・ロリエ等の製品を展開し、普段の生活を支える日用品・化粧品メーカー／フレックス／売上1兆5000億円超の安定基盤／マイカー通勤可】 ■採用背景： 当社の鹿島工場は、国内生産拠点10工場の中でも、ケミカル供給拠点に位置付けられています。主に約6割を外販用の工業用製品（トナーバインダー、アスファルト改質材）が占め、1割が外販用の食油製品（豆腐凝固剤、ショートニング）、3割が社内向けの家庭品用基材（洗濯洗剤や食器用洗剤の原料）を生産しております。生産量拡大に向けてプラント新設ならびに設備改善を強化すべく、採用募集いたします。 ■業務内容： 業務範囲としては設備ごとに一元管理していただきます。お任せする設備は適性や稼働状況にて選定いたします。 ・設備の仕様検討、見積仕様書作成、予算立案および申請 ・設備の詳細検討、全体工程管理、建設工事計画および立上試運転 ・設備の立上後の不具合や課題改善 ※新設の場合は、組織全体で稼働いたします。 ■入社後に想定されるキャリアパス： ・製造工程に係るプロセスエンジニアとしてマネジメントを目指していただきます。適性や希望次第で海外に向けたプロジェクト支援にも携わっていただくことも可能性です。 ■仕事の魅力： ・花王製品を根幹にあたる基剤を扱っており、完成品までの製造を支える重要な工場で、一連の業務を遂行するため、設備設計によるスキルアップと全体感を把握することが可能です。 ■就業環境： ・組織構成：合計40名（配属部署：合計2名）※派遣社員含む ・残業時間：平均30時間 ・休日出勤/夜勤対応：基本なし（最大で年間1〜2回） ■企業概要： 【花王グループについて】1887年（明治20年）創業。「ハイジーンリビングケア」「ヘルスビューティケア」「ビジネスコネクティッド」「化粧品」の4つの事業分野で、生活者向けのコンシューマープロダクツ事業を展開。「ケミカル」事業では、産業界のニーズにきめ細かく対応した製品を幅広く展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

新規品立ち上げ／工程設計・改善／革新的製造方法／技術導入／多品種少量生産／品質管理体制／マネジメント経験／人材育成／精密機械加工／創造力ある技術者育成 ■職務内容 生産技術の管理者として、新規品の立ち上げを中心に工程設計や改善業務等を行っている職場のマネジメントや技術導入、人材育成を行って頂きます。 ■詳細内容： 本件はご経験にもよりますが、課長クラスでの採用を想定しております。 モノづくりにおいての革新的な製造方法や新技術導入などを期待しております。 以下が現在の担当職場の主な業務となります。 ・新規品の立ち上げ、工程設計 ・従来品の工程改善、品質改善業務 ・切削工具（消耗工具類）の発注、在庫管理 ・工作機械やコンプレッサー等の設備保守 ■募集背景： ・当社は、既取引先からの新しいニーズに基づいた多品種少量ロット生産がメインのため、新規品立上げ部門が重要な役割を担っています。 ・取引先とのやり取りは営業部門が窓口となりますが、社内調整や指示、新規品の立ち上げや改善業務など多角的な視点で当社のモノづくりに携わっていただきます。 ・日々進化する新技術を取入れ生産体制の強化を行い、工場全体の生産を技術的に管理し、ご活躍いただける人材を募集いたします。 ■組織構成 ・製造部門の機械技術課へ配属となります。構成は課長1名（50代）係長1名(40代)、主任2名(40代)、担当者3名(30代、20代)の計7名が在籍しています。 ■当社について： ・当社は、産業用ポンプや流体制御装置のトップシェアを誇るニクニグループの精密部門として、事業の中核を担っています。 長年培った技術力と充実した設備により調達から組立まで一貫して生産を行い、幅広い分野のニーズに対応できることが強みです。 ・年間休日は123日を確保しており、ワークライフバランスを確保しながら勤務可能です。従業員を大切にする社風から、定着率が高いことが当社の特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 輸送機器向けシャフト等の軸物部品、変速装置部品や等速ジョイント等の駆動伝達系統部品、自動車用小型モーター部品等の金属加工技術エンジニアとして、以下業務に携わって頂きます。 ・NC旋盤、マシニングセンタ、ガンドリル等をライン化し汎用ラインを編成しており、同工程での金属加工。 ・加工設備の保守点検 ・加工工程や製品品質の改善活動 等に携わって頂く予定です。工程は、塑性加工、切削加工、精密仕上げ加工工程があります。 ■企業の特徴： ・冷間塑性加工から切削加工、精密研削仕上げ加工、アッセンブリ作業に至るまで技術とノウハウを蓄積。四輪・二輪・四輪バギー・船舶エンジン・ゴルフカー部品など、高品質であるとともに高い安全水準を求められる中で、最高水準の品質を備えた製品を提供し絶大な信頼を得ています。 ・30年以上の歴史を誇るKOYAMAの塑性加工。1台の鍛造設備の中で、多工程の順送加工を行っています。さらに複数のメカプレス機等を駆使することで、ニーズに最適の工程編成を可能にしています。 ・主に大手輸送機メーカー、大手自動車サプライヤーに製品を提供。2002年にはインドネシアに、2012年にはインドに現地法人を構え、さらにグローバルニーズに応える体制も確立しています。 ■求める人物像： インテグレートカンパニーである同社では、常に「責任ある仕事」を大切にしてきました。 課題を自分事としてとらえ、自ら考え、動ける人、仲間と協力しながらともに成長していこうという、前向きな気持ちを持った人を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 輸送機器向けシャフト等の軸物部品、変速装置部品や等速ジョイント等の駆動伝達系統部品、自動車用小型モーター部品等の生産技術担当として以下業務に携わって頂きます。 ・新工場や海外拠点での工程立ち上げ、技術指導 ・冷間塑性加工をコア技術とした、同社製品の金型設計、工程管理 等を行います。立上げ予定の浜松工場での業務が当面は中心となりますが、海外需要も多く投資なども進んでいる為に海外拠点の立上げにも携わって頂きます。 ※拠点：磐田、浜松、インド、インドネシア、愛知（関連会社） ■企業の特徴： ・冷間塑性加工から切削加工、精密研削仕上げ加工、アッセンブリ作業に至るまで技術とノウハウを蓄積。四輪・二輪・四輪バギー・船舶エンジン・ゴルフカー部品など、高品質であるとともに高い安全水準を求められる中で、最高水準の品質を備えた製品を提供し絶大な信頼を得ています。 ・主に大手輸送機メーカー、大手自動車サプライヤーに製品を提供。2002年にはインドネシアに現地法人を設立し、さらにグローバルニーズに応える体制も確立しています。 ■求める人物像： インテグレートカンパニーである同社では、常に「責任ある仕事」を大切にしてきました。課題を自分事としてとらえ、自ら考え、動ける人、仲間と協力しながら、成長していく前向きな気持ちを持った人を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／プライム上場・ブレクサグループで安定性抜群】 各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて生産技術・設備保全業務をお任せします。ご面接時にご希望の職種や配属先をお伺いします。千葉県内を中心に検討しますが、一都三県内など、転居を踏まえた配属となる可能性がございます。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均では20h程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談を行い自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属出来るような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付ける事が出来ます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制◎ ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのストレルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生 ◇SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】偏光板フィルム 【関係先/顧客】関係先：大手国内／国外電気メーカー 【業務概要】 ・偏光板フィルム製造設備における新規開発および改良業務 【業務詳細】 ・市場ユーザーや現場ユーザーからの要求に基づき、新規設備の基本設計、要求仕様書の作成 ・設備メーカーとの打合せ、発注依頼、工事監理 ・PLCプログラムの修正、通信設計、画像設計 【魅力ポイント】 ニッチトップの電子部品メーカーにて生産技術業務をご担当いただきます。世界的な需要の高まりを受け積極的な設備投資をしております。自動化や省エネ課題に関連した業務を経験出来る環境です。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： ・生産計画の立案、管理 ・製品在庫の確認、調達 ・取引先、各部門、製造現場との調達、折衝 ■入社後の流れ： 入社後2日間は基礎研修を行っていただき、3日目以降、現場先輩社員のもと、OJTにて仕事を覚えていただきます。 ■組織構成： 当部署には20〜50代程の約15名が在籍しており、担当業務を決めて業務に当たっていますが、何かあれば相談しあえる職場雰囲気です ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■当社特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

顧客先に常駐し、自社製品に関する工程設計・生産技術の部門での募集となります。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・治具設計 ・組立 ・検証、工程表、作業基準書の作成 使用CAD：クレオ、AutoCAD ■配属先について： 海外に誇る日本の光学機器メーカーが展開する医療関連事業は、内視鏡・ビデオスコープなどの製品から医療の現場を技術のチカラで支援しています。これから携わることになるのは、人の命や健康を技術力をもって貢献していく事業。様々な製品知識を身に付け、技術力を磨いていける現場です。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

【第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■募集背景： 客先からの受注増、人手不足の課題を解決するために省人化・自動化に向けた設備・工程・工法の開発が必要不可欠です。マフラーの三五から環境の三五へと遷移する中で、生産技術の採用強化を進めています。 ■具体的な業務内容： 一連の業務の中で、これまでのご経験やご希望にあわせてお任せします。 工程計画、工程設計、生産準備、新規工程設定　等 ■募集中部門（一例）： ◇パワトレ生技部 排気管生技室／マフラ・COO生技室／エキマニ・CV生技室 ◇精鋼・シャシ一部 精鋼・シャシー生技室 ◇プレス部 パワトレボデープレス室 ◇ボデー部 ボデー計画室もしくはボデー生技室のいずれか ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休2日制／創業100年超／飲料・食品・化学・半導体・研究機関など、幅広くものづくりを支えるメーカー】 ADVANTECグループのメイン製造拠点である新潟工場において、濾紙製品製造体制強化の為増員募集をいたします。 ■業務内容： 当社新潟工場濾紙製造グループのユニットリーダーとして以下業務をお任せします。 ・メンバーの管理監督・指導 ・製造工程の問題解決や原価低減の為の改善活動の計画・実行 ・生産計画に対する進捗状況の確認・対応 ・生産設備の状態管理・メンテナンスや部品の手配 ・作業全体の進捗確認 ■配属先情報： 濾紙製造グループ102名（グループリーダー1名、濾紙1ユニット13名、濾紙2ユニット24名、濾紙3ユニット64名） ■当社の特徴： 日本初の濾紙メーカーであり、分析用濾紙の国内シェア80％以上を誇り、ADVANTECブランドを確かなものにしている当社。目に見えるゴミから非常に小さなミクロの世界の異物まで、多種多様なものを濾過するフィルターを幅広く取り扱っており、顧客業界が製薬・食品・化粧品等と多岐にわたるため、景気に左右されにくく、事業が安定しています。働き方においても、月残業20h程、年休123日、家族手当等の福利厚生も充実しています。 変更の範囲：【変更の範囲：企業の定める範囲】

★自動車用部品・建築用部品・産業車両用部品向け大手企業と、幅広く取引があるため、不景気に強い企業！ ★鋳造から加工まで一貫体制★クレーン車のワイヤーを巻き上げるドラムは、国内トップシェア！ ■募集背景： 当社では業界のオピニオンリーダーとして自社ブランド製品を中心とする鋳鉄・加工の一貫メーカーとして経営基盤を確立しております。鋳鉄・加工の一貫生産を担うことで創業90年以上の安定性を築いおります。今後も新鋭設備と最新技術による専業メーカーとして皆様のご要望に沿った高品質の製品を生産するために、総力を結集してまいります。 ■担当業務： 自動車用部品（トヨタ自動車、ジェイテクト向け等）、産業車両用部品（豊田自動織機向け等）に使用している加工設備の保全をご担当いただきます。 夜勤なしの背景としては、設備が故障しないよう、定期点検を行っているためになります。 【具体的には】 メインで工作機械を80台担当です。 最初は工作機械のアラーム解除のために改善を行い、徐々に設備メーカーと一緒に、どのようにアラートが出ないようにしていくかも考えていきます。機械は比較的新しいものが多くあります。 点検1割・修理3割・改善5割・その他1割ほどの業務割合です。 ■当社の特徴： ハリアー・カローラ・ランドクルーザーにも搭載している「自動車のデファレンシャルギア・シャーシ・駆動系部品」「建築用」「建設機械向け」まで、さまざまな業界で使用されている鋳造製品の製造販売を行っています。 ■当社の強み： 現代社会を築く上で重要な鋳造技術に半世紀以上取り組んできた当社は、自社ブランド製品を中心に鋳造・加工の一貫メーカーとしての基盤を確立しています。特にダクタイル鋳造に強みを持ち、数百グラムから2トンの製品まで対応可能な製造ラインと機械加工体制を整えています。最新設備の導入により、顧客の多様なニーズに応えることができるのも当社の特徴です。 ■社風・環境： 中途入社者比率が全体の約80％と高く、公平に評価する風土があります。社内クラブ（釣り、ゴルフ）、親睦会等も活発に行われており、社員が伸び伸びと働くことができる環境です。また、半世紀以上にわたる経験とノウハウを有し、一部上場企業との盤石な顧客基盤、安定した経営基盤のもと腰を据えて働けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業80年超／高融点・高硬度メタル加工分野でトップレベルの技術力を有しており、国内大手電機メーカーとの取引多数／平均有給取得日数15日】 ■募集背景： 全社を挙げ生産性向上を目指す中、製造現場をバックアップする生産技術体制を強化するため募集致します。 ■業務内容： 様々な面から生産工程を改善し、製造現場に落とし込む生産技術業務を担当頂きます。 ・現場の生産性の向上・効率化を支援するための技術情報を収集し現場に提案 ・保有設備の稼働状況を把握し、設備導入におけるメリット／デメリットを明確化 ・新規設備の導入や設備入替の検討 ・現状の工程を把握し問題点を抽出した後、製造現場と協力して改善方法を検討 ・改善に対する評価と検証を行い改善効果を確認した上で、新しい工程への落し込み ■業務のポイント： ◎対応案件は、生産性、品質、コスト、作業時間、環境負荷等あらゆる面からの影響を調査し、最適な設備、工具、治具、条件、加工法などを検討、検証します。 ◎加工テストや試作、評価も確実に実施し、データをまとめて社内全体に共有します。 ■職務の魅力： 当社は希少金属（タングステン、タンタル等）を扱っており、入社後は長めの研修を用意しています。外部セミナーや展示会への参加を推奨し、自己学習を支援する環境です。ユニットメンバーからの多様なアドバイスを受けながら、各部署の専門家と協力して業務を遂行します。担当案件の影響を把握し、会社全体で顧客にメリットをもたらす生産工程を検討します。 ■同社の技術について： 高融点・高硬度レアメタルは光学、原子力、新エネルギー、スマートフォン等で使用されています。タングステンやモリブデンなどの高融点金属は通常の金属より加工が難しいですが、当社はこれを自在に扱う技術を持っています。特殊な技術が求められるため、競合企業は国内でも限られています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月20h／完全週休2日制／創業100年超／飲料・食品・化学・半導体・研究機関など、幅広くものづくりを支えるメーカー】 ■業務内容： ご入社後すぐ同社グループ会社のテクノサイエンス株式会社へ出向となります。※建設業務に該当するお仕事は含まれません。 ＜配属先情報＞ ・テクノサイエンス株式会社：58名 ・生産技術課：４名 （配属先は生産技術課となりますが、製品開発がメインの業務内容となっております。） ＜テクノサイエンス株式会社事業内容＞ プラスチック製各種精密フィルター、応用製品、並びに理化学検査用具、関連機器の製造 ■業務詳細： ・フィルター新製品の開発（設計、試作、評価、書類作成） グループ会社関係部署でプロジェクトチームを発足する事もございます。顧客と打合せの場を設け、試作品に対するフィードバックを得ることもございます。 ・既存製品の設計変更（起案、試作、評価、書類作成） ※昨今拡大をしている半導体業界での、製造過程で使用されるフィルターの参入を目指しており、業務拡大・組織強化の為の募集となっております。グループ会社を横断しての大きな取り組みとなっております。 ■入社後の流れ： 入社後はOJT研修を通し業務を覚えて頂きます。並行してフィルター基礎知識習得に関する研修の実施も予定しております。 ■身に付けられるスキル・技術： ・ISO9001に基づく設計管理 ・有機溶剤の取り扱い ■携わる製品： ・カートリッジフィルター ・フィルター関連ディスポーザブル製品　等 ■当社の特徴： 日本初の濾紙メーカーであり、分析用濾紙の国内シェア80％以上を誇り、ADVANTECブランドを確かなものにしている当社。目に見えるゴミから非常に小さなミクロの世界の異物まで、多種多様なものを濾過するフィルターを幅広く取り扱っており、顧客業界が製薬・食品・化粧品等と多岐にわたるため、景気に左右されにくく、事業が安定しています。働き方においても、月残業20h程、年休122日、家族手当等の福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 製造技術に関する業務をお任せします。工場にて設備の導入、改善業務などをお任せいたします。 ・生産工程の安全/品質/生産/原価に関する改善業務 ・生産工程における機械メンテナンス ・部品発注や手配など生産のサポート業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■こんな方にオススメ！： 特に社内交渉のウエイトが高く、各生産課・組、生産技術部門等との調整業務が発生するため、対人コミュニケーション能力が求められます。 上司や担当者間でこまめに報連相をおこないつつ要領よく仕事を進めるのが得意な方や、立場や役割の違う方たちと関係構築をしながら仕事を進めていくことが得意な方には向いている仕事です。 ■当社の特徴： ・ボールジョイント国内シェアトップクラス（国内シェア56％）、海外でもシェア16％です。 ・国内主要自動車メーカー（トヨタ、スズキ、スバルなど）とお取引をさせていただいております。 ・弊社の主力商品であるボールジョイントは、今後の新しい自動車にも変わらず使い続けられる部品のため、将来的にも安定です。 ・有給休暇消化率56.2%（平均17.5日以上）、平均残業月20〜30時間とワークライフバランスを整えて働ける環境があります。 ■ソミックグループについて： モノづくりのまち浜松で産声を上げたソミックグループは、ボルトやナットを造る小さな鍛冶屋から始まり、この地に根付いて100年あまり、2023年で107年が経ちました。先人の夢をつなぎ、今ではグローバルに様々な事業を展開しております。主力製品の自動車部品「ボールジョイント」は国内トップ・世界3位のシェアを誇り、現在は自動車部品に限らず、非モビリティ領域の新規事業（AI、IOT、ロボット開発など）に注力しております。 私たちは製造業の在りかたそのものを変革し、新しい製造業の在りかたを創造する企業へと進化する。そのために、まずは私たちが、自らを変革します。 変更の範囲：本文参照

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ◇固体ロケット用複合材料成形に関する生産技術業務支援 ◇Excel等による各種試験データ整理（グラフ作成等）支援とPower　pointによるまとめ ◇Wordによる治工具・設備仕様書の作成 ◇不具合対策、カイゼン、生産性向上活動の支援（試作実行・評価・立上げの支援） ◇３D　CAD（NX）による治工具図面の設計・製図、製造手順書の作成 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇Ms.office　NX ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：本文参照

【設計〜製造まで自社一貫生産体制を取る鋳物部品メーカー／ニッチな分野で安定な売上を確保／寮社宅完備／土日休み】 ■業務内容： ステンレス鋳鋼品の製造工程における製造管理職として、生産管理、システム構築、マネジメント業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ◇ステンレス鋳鋼品の製造および鋳造工程業務全般の管理 ◇生産計画、原材料管理、方案設計、製品の製造・出荷までの管理 ◇製品不良分析、歩留まり改善、現場改善に向けた体制・システムの構築 ■入社後の流れ： これまで培ってきた製造知識を活かしながらできることからお任せします。わからないことは、先輩社員に聞いていきながらできる業務を増やしていき、将来的には、製造部門のリーダーとしてご尽力いただけることを期待しております。 ■業務のやりがい： 設計から製造まで自社一貫生産体制を強みとする当社では一人一人の業務範囲が広く裁量を持って仕事ができます。 ■組織構成： 製造部は、約30名在籍しています。 ■当社の魅力： ステンレス鋳物をはじめとした特殊鋼専門メーカーとして高い知名度を誇り、自動車、鉄道などの分野において全国の企業様から安定した受注を頂いております。 また、大手自動車メーカーが使用している熱処理治具の約60％が当社の製品です。 ■当社について： 【技術力】※高品質な製品を造り出すために ◇方案解析：内在する欠陥部位を予測し、製品の健全性を確保します。 ◇応力解析：熱処理時の急激な温度変化で生じる形状変化に、豊富な設計経験で、ニーズに合った解決策をご提案いたします。 ◇湯流解析：鋳型の中の溶湯の動きを可視的に捉えることで、適切な方案を導きます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜引き合い好調◎12期連続で最高売上更新／海外工場へ技術指導などグローバルな活躍チャンスあり／世界シェアトップ多数・精密部品メーカー／土日祝休み・夜勤あり〜 ◆募集背景： 現在、同社は12期連続で最高売上を更新しております。この成長マーケットで2029年に売上高2.5兆円、営業利益2,500億円を目標としております。 各種製品の引き合いが非常に多くある中で、航空機用部品の製造に関わる即戦力のオペレーター人材を求めております。 ◆職務概要： 航空機部品製造における下記業務に携わって頂きます。 ・NC旋盤、複合加工機の機械オペレーター（寸法測定・刃物交換を含む） ・機械段取り作業 ・生産アレンジ ・業務効率改善提案 ※手のひらサイズ（重量物を持つ機会なし） ◆ファスナーについて： 高度な品質と耐久性が要求される航空機や自動車に使用される、部品と部品を締めつけ固定するための機械要素品です。 ◆キャリアパス： 藤沢工場製品関係の製造の実務経験を積んでいただきます。 将来的には管理職として若手技術者への指導・教育を担っていただく、もしくは、専門職としてエキスパートとしてご活躍いただきます。 海外勤務の可能性もございます。 ◆部署の職場環境： ・人数54名（社員49名、派遣5名）、男女比9:1、年齢層20代〜60代、明るく良好 ◆同社の特徴・魅力： 同社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。同社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新技術導入で自動化を推進◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■業務内容： オートマチックトランスミッション組立及び加工ライン、イーアクスル、HV向けモータ製造ラインにおける工程改善業務としてロボット導入やAI開発などの技術導入にて、自動化ラインの実現を担当します。 ■具体的には： ◇既存ラインの工程設計、自動化による生産性向上（組立、加工機） ◇生産ラインの安定稼働に向けた改善業務 ※製造部署、保全、生産技術部と連携し、生産課題を抽出し、課題解決の方策立案、改善実施を実施します。 ■当ポジションの魅力： ◇仕事の魅力 ・自分のアイデアを具現化できます。 ・自身のやる気次第では、可能性は無限大です。チャレンジを後押しします。 ・希望次第ではグローバルでの活躍も可能です。 ◇組織・製品等の魅力 ・当社のトランスミッションではトヨタだけでなく国内外様々な地域へグローバルに顧客をもっており、当社の中でも安城第1工場はイーアクスルやFRトランスミッション（ランクル250や300などに採用）を製造しており中核を担う生産拠点です。 ・また電動化商品の切り替えとして1モータHV新プロジェクト計画も控え、電動商品から従来のトランスミッション生産まで幅広く携わることができます。 ◇体制・教育 ・スキルアップ研修、社外研修、セミナー希望により受講可 ◇職場環境 ・コアレスフレックス制度により、業務やプライベートに合わせた勤務時間を採用しています。 ■英語： ◇海外拠点とのやりとりはありますが、日本人駐在員とのやりとりがメインなので語学力は不問です。 ◇業務での英語使用／メール、資料・文書読解、電話会議、商談など（頻繁にあり） ■組織のミッション： ◇安城第1工場の目指す姿 ワンチームで自分たちが世界に誇れる工場に！をスローガンに一人ひとりが自分事ととらえ、お客様に感動を与える、安心・安全に働ける、常に進化と挑戦をする工場の実現を目指しています。 ◇工場技術室 「製造部署に対して、生産／エネルギー効率向上できる保全と改善を提供する」室のミッションととらえ、工場Engグループでは、高い技術力で原価低減と製造の働きやすさの両立を目指し、改善を行うことでアイシンの競争力向上を牽引します。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜売り上げ好調◎CAD経験を活かせる／世界の自動車メーカーを支える次世代技術〜 ■業務概要 自動車の車体骨格部品の溶接ライン工程設計担当として、最適ライン構想の企画立案・改善提案・折衝を担って頂きます。 ■ジーテクトとは 当社は高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。開発力・技術力・財務力・グローバル拠点の４つの強みが織りなす事業展開を世界に発信しています。 ■ミッション 自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニーズにあった、製品企画・提案を行う部門です。 ■業務内容 （1）車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など) （2）溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など) （3）輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定） ■業務の魅力 自身が企画・提案した部品が、街中を走る自動車の一部として日本だけでなく全世界のお客様に届く、影響力が魅力です。 ■働き方 年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度 組織には25名在籍、仕事の進捗状況を課内全員で共有しフレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。 ■得られるスキル 自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの溶接ライン工程設計・整合を担当。設備段取手配・工場へのインストール・量産までの工程を一貫して学び、車体部品アッセンブリーのものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。 ■将来のキャリア 一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。 ■取引先 Honda、トヨタ、三菱、スバル、日産、Jaguar、フォード、BMWなど大手自動車メーカーが中心 変更の範囲：会社の定める業務

〜東陽精機グループの製造メーカー／世界品質を生み出す製造現場の”要”となるポジション／キャリアの幅を広げられる環境◎ ■採用背景： 当社はオートマチックトランスミッション部品を主力とした自動車金属部品の製造を行っております。このたび、新製品ラインの量産化および生産効率向上の強化を目的に、今後、生産技術部門を新設し、新規部署の立ち上げをリードし製造現場の仕組みづくりに携わっていただけるメンバーを募集します。 ■業務範囲と組織構成： 今回の募集は新設予定の生産技術部門の立ち上げメンバーとして採用となります。あなたはこの新しい部署の中心となり、プロジェクト全体をリードして頂きます。 ■扱う製品・設備： 主要設備として、NC旋盤、マシニングセンタ、複合加工機を取り扱います。これらの設備を駆使してオートマチックトランスミッション部品の製造を行います。新規立ち上げや調整を担当して頂くため、最新の設備を扱うことができます。 ■今後のキャリアパスと設備投資の状況： 当社は、設立以来、東陽精機グループの一員として安定した業績を誇り、設備投資に積極的に取り組んでいます。新しい設備の導入や既存設備の更新により、最新技術を取り入れる環境を整えています。キャリアパスとしては、生産技術職から始まり、将来的には生産責任者や工場長へのステップアップが可能です。 ■出張や土日・夜間対応の有無と頻度： 出張は年に数回、東陽精機の拠点（愛知県豊田市）での研修や新規設備立ち上げ時に発生します。土日や夜間対応は、ラインが止まった場合の緊急対応や新設備導入時に限られますが、頻度は少なめです。 ■具体的な業務内容： 工法開発：NC旋盤、マシニングセンタ、複合加工機を用いた新規立ち上げ及び調整、刃具の選定 設備設計：生産に必要なNC旋盤、マシニングセンタ、複合加工機の設計と調整、治工具の整備 工程設計：効率化をはかるための工程の整備　工法開発と設備設計を踏まえて工場レイアウトを考案 工程改善：NCプログラミング　生産ラインが効率的に稼働するよう、管理・改善を実施 ■研修について： 入社後は1年間、東陽精機の生産技術部で研修を行います。宿舎は会社で用意し、宿舎代（光熱費含む）は全額会社負担、月1回帰郷費用として交通費支給、単身赴任手当も別途支給致します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 次世代電気自動車の製造工程（鋳造）開発業務（メガキャスト関連） ◆業務詳細 次世代電気自動車の鋳造部品の製造工程における設備の規格・検討・調査、仕様・レイアウト決め、ベンダーコントロール、導入支援、導入後の改善対応。 １．部品点数を削減できる鋳造生産設備検討、及び仕様書作成。 設備：最新鋭設備、AI搭載型搬送装置　等 ２．サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理。 ３．上記に伴う資料作成作業。 ４．設備導入および立上げ立会業務。等 ◆業務フェーズ 実務主担当（企画検討含む） ◆使用ツール Officeソフト、GOT、DLMIA（ロボットシミュレーション）、CATIA　V5、ZW CAD ■魅力 ・生産技術領域における上流工程（計画、設計）から下流工程（導入・確認）までの一連の経験がつめます。 ・最新技術やシステムを導入しゼロから製造工程を構築する経験が積めます。 ・派遣先は縦割りではないため、自分次第で幅広い業務を任せて頂ける環境です。 ・自ら問題を捉え、解決に向けて考え行動していく姿勢の方が多く若手・ベテランに関係なく、幅広くチャレンジできる風土があります。 ・休日出勤後の代休使用率も高く、テレワーク活用も可能。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤当面無し／面接1回／トヨタ車のスチールホイール90%、アルミホイールの60%と国内トップクラス！社員食堂・独身寮あり／マイカー通勤可（無料駐車場あり）〜 ■仕事内容： 乗用車用アルミホイールの生産において国内トップクラスのシェアを誇る当社にて、スチールホイール生産工程の設備導入および改造業務をお任せします。機械・電気の知識を活かし、ものづくり現場の課題解決に取り組みたい方歓迎です。 ■業務詳細： ◇設備導入：老朽化による更新、合理化、自動化、レイアウト変更 ◇設備改善：工場内設備のセンサー増設、機械部品取り付け、サイクルタイム改善、動作変更、機械外注の業務委託、見積要求仕様書作成 ◇設備条件設定：回路・制御 ◇他部署との設計内容の調整、資料作成：Excel、PowerPointを使用した、報告資料の作成、会議体での報告なども担当いただきます。 ■配属先情報： ・スチール・容器製造部　技術員室／計9名（派遣社員は除く） 室長1名、60代1名、50代2名、40代2名、30代3名 ■社風： ・社員同士の距離が近いだけでなく、社長や役員も社員と同じフロアにいるため、いつでも相談できる環境で、役職や職種の垣根がなく一体感がある、オープンでアットホームな風土です。早くからある程度１人でやれるようになる、心強い環境があります。 ■教育体制： ・それぞれの階層で必須とされるスキルを身に付け、日常の業務に直結して確実に成果を出せるように、教育内容は「実践に役立つ」ことを重点に研修をしています。 ■当社の特徴： 自動車用スチール/アルミホイールや自動車用LPG容器などの開発・製造を主な事業とする、自動車ホイールの専門メーカーで、乗用車向けホイールを専門に手がけ、国内トップクラスの生産量を誇ります。特にレクサス向けアルミホイールは、車格にふさわしい外観を実現できるクロムスパッタリングなどのすぐれた塗装技術が評価され、市場に出ているうちの約75％を当社製品が占めています。おもな株主はトヨタ自動車と、豊田通商。完成車メーカーであるトヨタ自動車の子会社として、強固な関係と密な連携の下、車両全体を見据えた製品開発を行っています。また、商社である豊田通商が、当社製品・技術の国内外への拡販・普及を力強く後押ししています。 変更の範囲：会社の定める業務