〜大手エンジニアリング会社／売上規模2000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業／夜勤なし〜 ■業務内容： 四輪車製造用鋳造解析業務を担当します。具体的にはモデル作成・修正・解析結果の比較分析、評価データの報告書作成、解析方法考案等業務及びその他付随する諸業務（5S・朝礼・KYT等のその他小集団活動）を担います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用ツール： MAGMA ■魅力ポイント： ◎業界トップクラスの事業成長率 ◎有名大手メーカーの社員になれる可能性あり ◎手厚いサポート体制 ◎明確な評価制度あり ◎ライフイベントに柔軟に対応できる圧倒的な働きやすさ ■当社の特徴： ・安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ・キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ・事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ・リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社であり、離職率も毎年2%以下（新卒の3年以内退職は0名※業界平均10%）となっています。 変更の範囲：本文参照

〜半導体業界に向けた製品化がミッションの特命組織／トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカー／大手と直接取引〜 ■業務内容 ウエハーを研削加工するためのダイヤモンド工具（砥石）の開発をお任せいたします。 ※業務変更の範囲：会社の定める業務 ◎ダイヤモンド工具の特徴 精密部品を加工する際に必要な工具で、ダイヤモンドが用いられているため一般工具と比べて寿命が長く、加工速度も速く高精度な加工が可能。 ■業務詳細／役割 開発部の中でも今回配属のVD推進室は当社の半導体業界進出をミッションに立ち上がったBR（Business Reform）組織で、少数精鋭の組織です。現在基礎開発は完了しており、 本格的な製品化のフェーズに差し掛かっております。ご入社される方には、当社の新分野進出に関わる重要フェーズに携わって頂き、これまでの知見を発揮しながらプロジェクト を牽引いただくリーダー的存在になって頂くことを期待しています。 ◎開発部先輩インタビュー https://www.tools.jtekt.co.jp/recruit/interview/index.html ■働く環境 残業20h／土日休／新入社員定着率90%以上/平均勤続年数13年/社員が経営陣に対してボトムアップで働き方について提言を行う「働き方改革ワーキンググループ」あり ■当社の特徴 ＜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカー＞ 高い品質が求められる製品の加工で必要なダイヤモンド砥石をはじめ、砥石を加工するためのドレッサなども製造。業界ニッチトップで、顧客業界の中でも高い認知度を誇ります。 ＜大手も認める技術力＞ 親会社であるジェイテクトとは毎月技術交流を進めています。どの工具を選定すべきかという点で、当社には常に「ダイヤモンド工具のスペシャリスト」としての期待が寄せられています。また、最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ＜事業展開＞ 自動車業界に加え、成長業界である半導体・工作機械業界の開拓も進めています。培った加工技術や実績から、世界的にも高い技術レベルを満たし支持を集めています。

〜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカー／大手と直接取引／実務未経験でも学生時代の知識を活かして応募可能〜 ■業務内容 金属材料（めっき等）の研究開発業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ダイヤモンド・CBN工具の要素技術の研究開発、およびそれらを利用した加工技術開発などを担当します。材料や条件など無限のパターンから最適解を探り、新しい材料や工法を見つけるお仕事です。これまでの常識にとらわれず、自分の自由な発想が活かして画期的な新製品を作り出していただくことを期待します。 ◎開発部先輩インタビュー https://www.tools.jtekt.co.jp/recruit/interview/index.html ■組織構成 開発部は幅広い年齢層が在籍しており、20代の若手も多く活気ある部署です。 ■ダイヤモンド工具とは 精密部品を加工する際に必要なダイヤモンド工具（砥石）。ダイヤモンドが用いられているため一般工具と比べて寿命が長く、加工速度も速く高精度な加工が可能で、自動車や飛行機等が安全に走行するには当社の技術が欠かせません。 品質向上、納期短縮、長期的な観点でのコスト抑制にもつながる製品のため、様々な業界でニーズが拡大しています。 ■働く環境 残業20h／土日休／新入社員定着率90%以上/平均勤続年数13年/社員が経営陣に対してボトムアップで働き方について提言を行う「働き方改革ワーキンググループ」あり ■当社の特徴 ＜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカー＞ 高い品質が求められる製品の加工で必要なダイヤモンド砥石をはじめ、砥石を加工するためのドレッサなども製造。業界ニッチトップで、顧客業界の中でも高い認知度を誇ります。 ＜大手も認める技術力＞ 親会社であるジェイテクトとは毎月技術交流を進めています。どの工具を選定すべきかという点で、当社には常に「ダイヤモンド工具のスペシャリスト」としての期待が寄せられています。また、最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ＜事業展開＞ 自動車業界に加え、成長業界である半導体・工作機械業界の開拓も進めています。培った加工技術や実績から、世界的にも高い技術レベルを満たし支持を集めています。

■業務内容： 光工場（山口県）エンジニアリング部は、医薬品製造工場の設備(建築、機器、空調、配管、電気、計装）に関するオーナーズ・エンジニアリング業務（自社の立場に立ったエンジニアリング業務）ならびにボイラー設備、自家発電設備の運転・エネルギー供給・保全を実施し光工場のすべての設備のライフサイクル（導入立上げ・運用・更新）を支えている部門です。 今回のポジションでは、下記のような業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： ・ボイラー設備、自家発電、受電設備の運転・工場内エネルギ供給に際して、業務委託先を指導して安定稼働、メンテナンス、改善、デマンドならびに技術トレンドに応じた長期的安定稼働の施策立案・計画を行う。 ・上記設備の官庁対応にあたるとともに、自家工事の際の官庁届出書類を取引先、および業務委託先を指導して作成させて内容を確認・把握の上で社内関係部門により提出して、必要に応じて諸官庁へ説明・折衝する。 ・用役、変電設備に更新、増設や拡張、改造が必要な場合には、過去のデマンドなどから適切な仕様を企画・立案する。必要に応じてF/S, FEEDを行いプロジェクトリードとして工場幹部に提出する設備計画書を取りまとめる。※小規模なプロジェクトでは自身が基本設計を行う場合がある。 ・社外の用役設備の運転・保全状況を入手して、社内設備の合理化、改善などをリーダ役として推進して消費エネルギの削減、メンテナンス費の削減、サステナビリティ施策へのレスポンス並びに積極的リードする。 ・上記の設備計画が承認された際には引き続き競争入札を行い、発注先選定の了承を得た上でEPCを実施してコミッショニング、官庁検査受検対応を行い、プロジェクト終了時にはプロジェクト引継書を作成してグループ内関係者ならびに業務委託先へ引き継ぐ。 ・用役, 変電設備の中長期的な保全・機能強化・更新計画を策定, Updateすることによりサイト用役戦略を立案、進言して了承の下で関係部門に働き掛けながら実行する。 ・サステナビリティに関する工学的な知見を持ち、CO2削減、水, 蒸気, 天然ガス等の燃料、電気使用量の現状を把握して削減の検討を行い、サスティビリティエンジニアと共に用役インフラストラクチャの使用量削減を図る。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場・横河電機グループ／制御分野のリーディングカンパニー／業務効率向上と社員の豊かさ創造に向けた勤務制度も充実／賞与6.5ヶ月／年間休日129日】 ■業務概要： 近年のDXの加速によりますます設備管理システムのニーズは高まっており、システムの導入コンサルタントメンバーとして、当社の設備保全管理システム（eServ）のパッケージ導入を担って頂ける方を募集致します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・課題発掘、抽出 ・課題解決策提案と実行（業務システム構築、システム導入支援、設備診断仕組み構築、IoTビックデータ活用設備管理仕組み構築　等) ・導入後支援（効果検証・改善提案) 当社の設備保全管理システム（eServ）のパッケージ導入コンサルタントとしてお客様の設備管理および設備保全の業務とその課題を理解し、どのようにeServを活用すれば課題を解決することができるのかをお客様と共に考え、お客様の設備保全や設備管理業務のスムーズなDXをリードします。また、ユーザー部門への教育および導入後のさまざまな支援も行い、導入後のシステムの更なる活用の支援を実施致します。 ■やりがい： 製造業様向けの設備保全管理システムの開発、導入を20年に渡って手掛けており、実績と経験から高い信頼を得ております。近年のDXの加速によりますます設備管理システムのニーズは高まっており、様々な場面でお客様の課題解決に携われる環境です。 ■働き方： 残業時間は20時間程度で、年間休日129日と働きやすい環境です。平均勤続年数21年と長期的に就業出来る環境が整っております。 ■当社について： 横河ソリューションサービスは横河電機の国内営業・エンジニアリング機能、横河フィールドエンジニアリングサービスの保守・サービス機能、横河ソリューションズの情報システム技術を統合し、設立しました。主に製造業や公共事業のお客様向けに制御システムや情報システムを提供しています。制御システムは国内のトップシェアであり、制御システムだけでなく生産情報システムやERPまでトータルでソリューションを提供するシステムインテグレーターです。工場の自動化、ＤＸ・スマート化でも業界を牽引するリーダーとして、幅広い分野における製造業のお客様から大きな信頼を得ています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・電子部品（キャパシタ）生産体制の構築・改善 ・新規生産ラインの設計、進捗管理 ・部下の業務・目標・活動計画（タイムライン）策定、及び進捗管理（時間管理含む） ・設備設計・製作外注先への依頼、品質確認、及び進捗管理 ・関係部門（事業企画・研究開発・設計・品証）との打ち合わせ、進め方整合。 ・製造現場（タイ工場）との打ち合わせ、進め方指示、技術的指導。 ◎生産技術の経験・スキルを背景に関係各部門・外注先と協働・折衝をし、新ライン導入・改善を進めていくことをメインのミッションとしております ■組織体制： ・部長1名、マネージャー１名、主任3名（主任3名中1名が6月末で退職予定らしいですが現時点の数字です） ■働き方： ・キャパシタ事業部の開発拠点は富山のみのため、転勤が発生する可能性は低いです。 ・タイ工場へ年に数回出張が発生します。 ■同社の魅力： ◎グローバルに拡がるネットワーク：現在アメリカ、アジア、ヨーロッパで生産・販売活動を行っており、同社の技術力・開発力を活かしつつ、日本だけでなく世界の産業発展にも貢献しています。 ◎KEMET社との相乗効果：KEMET社は欧米、同社はアジアでの知名度が高く、お互いのブランドを使った市場拡大が可能となっています。また、小型や薄型に強みをもつ同社と、大型製品や高耐圧などを得意とするケメット社で技術交換を行うことで互いの開発スピードを上げています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・電子部品（キャパシタ）生産体制の構築・改善 ・新規生産ラインの設計、進捗管理 ・部下の業務・目標・活動計画（タイムライン）策定、及び進捗管理（時間管理含む） ・設備設計・製作外注先への依頼、品質確認、及び進捗管理 ・関係部門（事業企画・研究開発・設計・品証）との打ち合わせ、進め方整合。 ・製造現場（タイ工場）との打ち合わせ、進め方指示、技術的指導。 ◎生産技術の経験・スキルを背景に関係各部門・外注先と協働・折衝をし、新ライン導入・改善を進めていくことをメインのミッションとしております ■組織体制： ・部長1名、マネージャー１名、主任3名（主任3名中1名が6月末で退職予定らしいですが現時点の数字です） ■働き方： ・キャパシタ事業部の開発拠点は富山のみのため、転勤が発生する可能性は低いです。 ・タイ工場へ年に数回出張が発生します。 ■同社の魅力： ◎グローバルに拡がるネットワーク：現在アメリカ、アジア、ヨーロッパで生産・販売活動を行っており、同社の技術力・開発力を活かしつつ、日本だけでなく世界の産業発展にも貢献しています。 ◎KEMET社との相乗効果：KEMET社は欧米、同社はアジアでの知名度が高く、お互いのブランドを使った市場拡大が可能となっています。また、小型や薄型に強みをもつ同社と、大型製品や高耐圧などを得意とするケメット社で技術交換を行うことで互いの開発スピードを上げています。 変更の範囲：本文参照

〜大手エンジニアリング会社／売上規模2000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容： Li電池生産設備の生産技術、および改善活動等をお任せいたします。各部門との折衝を担います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用ツール： 工具 ■魅力ポイント： ◎業界トップクラスの事業成長率 ◎有名大手メーカーの社員になれる可能性あり ◎手厚いサポート体制 ◎明確な評価制度あり ◎ライフイベントに柔軟に対応できる圧倒的な働きやすさ ■当社の特徴： ・安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ・キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ・事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ・リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社であり、離職率も毎年2%以下（新卒の3年以内退職は0名※業界平均10%）となっています。 変更の範囲：本文参照

【航空機部品Tier1メーカー／防衛省や米軍、ボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用されています】 【自衛隊等の防衛省向けが主要事業の為、景気に左右されづらいビジネスモデルを確立しています】 ■業務内容： プランニング業務 ・ギヤ作業計画係　 ・特殊工程係 ・複合材作業計画係 ・板金作業計画係 ※各係各1名　計4名（ご経験によって各係へご配属させていただきます） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。 その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。 ■キャリアパス・評価制度： ・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す ・年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ■当社特徴： ・当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。2003年に川崎重工グループの一員となりなりました。 ・航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ・整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ・開発事業では、1958年当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。 ・航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。 変更の範囲：本文参照

【世界33か国に事業展開するグローバル企業/世界トップシェア/グループにて車載光ハーネスの開発で高速通信の先端領域に注力/若手リーダー人材の育成強化】 ※25年度計画では2兆円規模（営業利益率7％・ROIC10%）を目指す目がサプライヤー ■概要： 自動車基盤用コネクタの組立生産技術をお任せします。 自動車用コネクタの製造に向けた生産技術の業務となります。具体的には、新工法開発、新規ラインの立ち上げ、生産性改善業務をご担当いただきます。 ※入社1〜2年後には、長野県の関係会社設備メーカーへ2年間出向いただく想定です。 ■業務の特徴： 自動車業界においてモノづくりの方法は変化しています。当社の独自技術を搭載した製品製造も同様に、過去の常識にとらわれない新しい工法の開発を進めています。 本ポジションでは、次世代技術を備えた工法・ラインを自ら手掛け、国内だけでなく海外の工場への導入と実際の現地サポートを通じて、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。 ■働きやすい環境： ★住友グループ中核企業でトップクラスの働く環境が叶います！ 年間休日121日／中途採用比率36％（23年度）／プラチナくるみん認定／産育休制度（女性100％、男性100％）／在宅・フレックスタイム／有給取得17.0日／平均残業16.0H..他 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 ■製品紹介： 当社製品は世界シェアトップクラスを誇っており、全世界の自動車の4台に1台が住友電装のハーネスを搭載。EV・HEV車における床下パイプハーネスのシェアはトップクラスです。また近年では二輪車・事務機器・農業機械・航空機・ロケットなどの分野にも進出し、顧客基盤をさらに広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜顧客の要望に応じて、生産ラインの構築をお任せ/企画から立ち上げまでかかわれます〜 ■業務内容【変更の範囲：なし】 私たちが開発しているのは、食品・医薬品・記録メディア等を包装するための様々な産業用設備。大量生産ではなく、完全受注生産で1台1台、丁寧に手作りしているのが特徴です。単体の機械の設計だけではなく、様々なお客様の製品に対して、予算・設置スペースを考慮した最適な生産ラインをトータルに企画し、理想の生産設備を提案・構築します。 ※積算すると年間1/3程度は出張となります ＜業務のやりがい＞ ・同社開発の世界に一台しかない特注機だけでなく、例えば他メーカーから買い付ける機械の仕様を理解し、ラインに組み込むプロジェクトマネージャーとしても活躍いただけます。 ・毎回新規ラインの構築を担当して頂くわけですが、数多くの開発プロジェクトの中で、納期から逆算して今この時点で何を決めないといけないかを、自分で考え、現場を指揮する役割は勿論、過去の様々な実績と、技術革新が進む機械の中から実用十分なラインを導き出せる探究心が求められるやりがいの大きなポジションです。 ・顧客との接点も多く、お客様の顔を見て仕事ができます。 ■同社の特徴： ≪魅力（1） 国内トップの安定性/将来性≫包装・梱包機械のトップシェアメーカーであり、食品/医薬/自動車/日用品/ゲーム/電子部品など数多くの業界の大手メーカーと取引があるため、安定した経営基盤があります。完全オーダーメイドで作っているため、利益率が15%以上ととても高い水準です。 ≪魅力（2） スキルアップできる環境≫お客様のニーズに合わせて一品一様で作っていくため、同じものが2つとありません。常に世の中にない製品を作っていく難しさはありますが、その分やりがいとスキルアップできる環境があります。 ≪魅力（3） 充実した福利厚生≫家族手当・出産育児支援制度・研修支援制度・社員食堂・食事補助など充実した福利厚生があります。また、頑張りを少しでも還元したいとの思いから数年ごとに社員旅行があり、2018年には社員とその家族全員を招待してハワイ旅行に行きました。

【量産立ち上げや製造移管業務／売上高研究投資比率10%以上（日本企業の平均は5.1%）／カテーテルやガイドワイヤーにて世界トップクラスシェア製品あり】 医療機器、極細ステンレスワイヤーロープ及び端末加工品等を手掛ける当社の生産技術として、ロボティクス技術業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・医療ロボットの量産立上支援、製造移管 ・医療ロボット本体・付属品等の製造技術習得および製造移管 ■自社製品の特徴： より多くの患者様に、より望ましい内視鏡外科手術をお届けするため操作性の高いロボットを追求しています。 内視鏡外科手術における外科医の負担を軽減し、望ましい状況で手術に臨めるように革新的な操作インターフェースを開発しています。 ■当社の強み： ・「国内シェアトップクラス」&「110の国と地域でのグローバル展開」 患者への負担が少ないことから心筋梗塞の治療法等では約90％以上がカテーテル治療が選択されています。 その治療に使用されるカテーテルおよびガイドワイヤ（カテーテルを治療部へ導くためのワイヤ）国内トップクラスのシェアの実力を誇っています。 また、世界110の国と地域でのグローバル規模でのシェアも拡大し続けています。 ・「他社には真似のできない素材一貫生産体制／現場主義／技術優位性」 素材から製品に至るすべてを賄うことができる、一貫生産体制。 現場の医師の声に耳を傾け培ってきた4つのコアテクノロジー「トルク技術」「樹脂コーティング技術」「伸線技術」「ワイヤーフォーミング技術」により、他社には真似のできない「スピード」と「試作対応力」を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【外資出身者も活躍！/世界最高水準の「トルク技術」でスマート治療の技術をさらに革新/国内外のドクターと密に連携した現場目線の製品力/素材の開発から製造まで一貫生産】 ■業務内容： 医療機器/産業機器用途部材（金属材料）に関する生産技術（設備導入/工程改善業務など）に従事頂きます。メイン業務としては、工場の組み立てラインをどのように配置をするかのレイアウト検討です。 ・新規設備導入および既存設備の点検業務 ・設備設計、導入計画立案、バリデーション、関連部署との調整等の実施 ・工程改善による原価低減活動の実施 ・工程改善の実施、検証 ■同社の強み： ・「国内シェアNo.1」&「110の国と地域でのグローバル展開」：患者への負担が少ないことから心筋梗塞の治療法等では約90％以上がカテーテル治療が選択されています。その治療に使用されるカテーテルおよびガイドワイヤ（カテーテルを治療部へ導くためのワイヤ）国内No.1シェアの実力を誇っています。また、世界110の国と地域でのグローバル規模でのシェアも拡大し続けています。 ・「他社には真似のできない素材一貫生産体制／現場主義／技術優位性」：素材から製品に至るすべてを賄うことができる、一貫生産体制。現場の医師の声に耳を傾け培ってきた4つのコアテクノロジー「トルク技術」「樹脂コーティング技術」「伸線技術」「ワイヤーフォーミング技術」により、他社には真似のできない「スピード」と「試作対応力」を実現しています。 ■参考：海外赴任時の制度 給与：現地給与および留守宅手当を支給（赴任形態によって金額は異なる） 子女教育費：帯同子女の現地での教育費を会社が負担（上限額の規程有） 赴任支度金、帰任支度金（資格、赴任期間、赴任形態、家族人数等にによって金額変動有） 赴任休暇、帰任休暇（赴任形態によって付与日数変動有） 赴任・帰任諸費用：引っ越し、渡航手続き、予防接種等の費用を会社が負担 トランクルーム費用：国内に残す家財を保管するためのトランクルーム費用を会社が負担 一時帰国：赴任形態によって頻度は異なる（単身:半年に1回、帯同:1年に1回） 家族呼び寄せ：単身赴任者が家族を一時的に赴任地に呼び寄せる費用を会社が負担 現地住居：赴任地での住居、家財を会社が負担 海外旅行傷害保険：会社負担で加入 変更の範囲：会社の定める業務

【※未経験歓迎/デンソーグループ／月平均残業20時間・年間休日121日・転勤なし/在宅勤務可能】 ・カーエアコンをはじめとした自動車部品を生産しており、デンソーの１００％子会社の弊社にて生産技術業務を担当して頂きます。 ■業務内容： 当社の生産技術担当として以下業務をお任せします。 ・自動車部品生産ラインの立上げ・維持・改善 ・製造工程設計および工程管理 ・関係各部署との連携 ・帳票作成業務…など 入社後は、既存の生産ライン担当として改善・効率化からお任せします。業務に慣れてきたら、ゆくゆく新規ラインの立ち上げ等もお任せする予定です。（入社後半年〜最長２年程度、愛知県(本社)への研修出向可能性あり） ■組織構成： ・現在配属先には約30名の社員が在籍しております。（全社的な平均年齢は約29歳、配属先の平均年齢も約32歳の組織です。） ・30名のうち大半は中途入社社員で「生産技術としての実務経験が全くない」未経験者の方のご入社実績もあります。ですので「文系専攻だったけれどものづくりにチャレンジしてみたい」「技術者としてスキルアップをしていきたい」という方からのご応募大歓迎です◎ ■働き方： ・年間休日121日の土日休みで、月平均残業時間20時間程度と、ライフワークバランスを充実できる環境です。 ・業務は個人の裁量によるものが多いため、フレックスタイム制や在宅勤務制度を活用し、仕事や家庭、プライベートの予定に応じて日々の勤務時間を柔軟に設定できます。 ・転勤・出向の計画もなく地元で長く就業が可能です。 ・夜勤対応はなく日勤のみとなります。 ■当社について： ・「健康経営優良法人2022」や子育てサポート企業「くるみん」の認定を取得しております。従業員一人ひとりに優しい会社を目指しています。 ・当社は世界トップレベルの自動車部品メーカーであるデンソーグループの東日本生産拠点として2008年に設立しました。まだ若い会社ですが、高い技術力で、信頼性のある製品を製造しています。カーエアコンの製造をメインとし2014年・2018年には工場を拡張・拡大。エンジンクーリングモジュール、ウォッシャタンク、リザーブタンクなど自動車に欠かせない部品の生産を順次スタートさせ、国内の自動車メーカーに製品を納入しています。

【時代に即した技術を身に付ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／東証プライム上場の業界大手のグループ会社／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■業務概要： 自動車部品メーカーの生産技術業務における、工程整備担当をお任せします 【変更の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。】 ■具体的な業務： 自動車部品を生産するための工程設計、設備レイアウト設計業務 ■就業先： 大手自動車メーカー ■チーム構成： 各課10名程度…メイテックグループ社員50名程度 ■当ポジションの魅力： ・大手自動車メーカーの案件ですので、大規模プロジェクトに参入することができます。また製品の生産方法を知る事で、次のキャリア形成が広がります。 ・業界未経験者も多く活躍しています。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けられる制度を多く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しています。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日125日・土日祝休／カーボンニュートラル対応関連の部品が好調〜 ■業務内容： ディーゼルエンジン及びガスタービンの燃料噴射装置関連部品の設計開発、生産技術関連の業務を担当いただきます。 【具体的な業務】 ・客先との仕様打ち合わせから製品の設計、加工プログラム作成、試作と製品の完成まで一貫して関われます。 ・生産設備検討から導入まで、製品製造に関わる全ての設備・装置を一貫して関われます。 ※図面作成は、2次元CAD・3次元CADを使用 ※デスクワークだけではなく、現地現物での作業、確認、検討、フィードバックまでできる方歓迎します。 ■配属組織 配属先の30代〜40代の男性4名で構成されている技術課です。客先要求仕様に基づく新製品開発（計画設計・詳細設計・ 試作品の性能確認）や計測装置の開発を行っています。 ■入社後の流れ： 先輩社員のもとOJT形式で学んで頂きます。スキルに応じて半年〜1年程度は先輩社員のもとで業務を行い、徐々に1人で実践していってもらいます。未経験の方でも安心して業務に取り組んでいただけます。少しずつ基礎業務から覚えていきましょう。 ■同社の特徴： ・業務に関連する各種資格の取得を積極的にサポートしています。（報奨金制度あり） ・年齢や性別、新卒・中途に関わらず活躍できるチャンスがあります。実力や適性があれば、経験年数が浅くてもチャレンジできる機会が与えられる環境です。 ・部署問わず垣根を感じさせない雰囲気です。穏やかな人柄の社長をはじめ、役職や部署にとらわれず社員同士の距離が近いのも魅力です。 ■同社について： ・カーボンニュートラル対応関連の部品が好調で、今後数年は安定した受注量を見込んでいます。 ■「ディーゼルエンジン用燃料噴射装置」とは 豪華客船、高速コンテナ船、大型タンカー、これらの船は一基数万馬力の舶用ディーゼルエンジンによって推進されます。燃料噴射装置はそのディーゼルエンジンのいわば心臓に相当する部分であり、 燃料を高圧にして送り出す燃料ポンプと、その高圧油をエンジンの燃焼室内に 霧状に噴射する燃料弁ノズルとで構成されます。燃焼効率を直接左右する要素であるため、製品はミクロン単位の 高精度、高性能とともに、厳しい使用条件下での信頼性、耐久性が要求されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界をリードするバレル研磨の総合メーカー／業界シェアは65％以上／研磨材は必需品・消耗品で安定需要／納入実績は国内外で10,000社以上】 バレル研磨のパイオニアとして80年以上の社歴がある同社にて、自社工場内の生産設備・製造ラインの生産技術担当として就業していただきます。 ＜バレル研磨とは＞ 研磨機の中に磨きたい部品、研磨石、コンパウンド、水を混ぜて投入し、遠心力や振動、回転などの運動を起こすことで研磨し、スムーズで光沢のある表面に仕上げる研磨方法です。自動車や産業機械や電気・電子をはじめとする多彩な業界に利用されています。 ［製品URL］：http://www.tipton.co.jp/va/index.html ■職務詳細： ・新規生産設備の立ち上げ（工程計画、設備仕様の検討、開発部門・業者との打合せ） ・現行生産設備・製造ラインの原価低減活動（生産性向上、不良率低減、工数削減、業務改善等） ・現行生産設備の維持管理、トラブル対応、仕様・手順書の作成 ・必要に応じて機械（部品）の設計・図面作成 ・製造オペレーターへの技術指導 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 第2製造部　生産技術課へ配属となります。20代〜50代までの6名の社員が在籍しており、コミュニケーションが取りやすい職場環境です。 ■当社の魅力： (1)誇れる技術力…常に顧客に新たな価値提供が出来るよう開発に力を入れています。そのため国内外に1200件以上もの特許を持っています。 (2)充実した教育制度…職能要件・PMシステム、目標管理制度を通したマネジメントサイクルの中でOJTの実践を推進しています。新入社員研修などの階層別研修、役職別研修、テーマ別研修も実施しています。 (3)多様な社内表彰制度：優秀従業員表彰、業務改善表彰、発明賞制度などの表彰および会社への貢献度に応じ、報奨金を支給しています。 ■当社について： 創業80年以上の国内トップクラスのシェアを誇るバレル研磨の総合メーカーです。他社に先駆けてバレル研磨技術を開拓し、バレル研磨機・研磨材の他、自動化・省人化装置等のFA技術へも展開しています。このバレル研磨事業を主軸とし、セラミック担体、コーティング装置、医薬用装置等、新分野へ技術領域の拡大、事業展開を進めています。 変更の範囲：本文参照

＼スタンダード市場上場の自動車部品メーカー「KASAIグループ」の設備保全ポジションでの採用！車の内装をトータルに手掛けるシステムサプライヤー！／　 ■概要： 当社は、設立60年以上の歴史を持つ、スタンダード上場の自動車部品メーカー「KASAIグループ」の一員で、車の内装をトータルに手掛けるシステムサプライヤーです。今回はさらなる事業拡大に伴い、新たな仲間をお迎えする運びとなりました。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 大手メーカー向けの自動車部品を手掛ける当社の三重工場での設備保全業務をお任せします。 ・射出成形機(縦型・横型)及び付帯設備の修理及びメンテ ・射出成形金型の修理及びメンテ ・組立設備の修理及びメンテ ・これら設備に関する新規立ち上げや、修理・更新に伴う立ち合い ・これら設備に関する部品手配やその管理　など ■働き方： 各職場の雰囲気はとても明るく働きやすい職場です。得意先、取引先様、他部署と連携を取りながら業務を進める事が多い為、コミュニケーションを取ることに抵抗がない方は、是非ご応募ください。 ■組織構成： 本ポジションには計9名（男性8名、女性1名）の社員が在籍しており、幅広い年代の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていける環境です。 ■当社について： 当社は車の内装をトータルに手掛けるシステムサプライヤーです。設立60年以上の歴史を持つKASAIグループの一員として国内外にグローバルネットワークを有しています。主要取引先に国内外メーカーとの取り引き実績を有し高い信頼を得ています。 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 内視鏡生産に関わる生産技術業務 ◇治具設計（Solidworks） ◇試作、実験、評価 ◇ドキュメント作成（組立手順書、設備点検手順書、製造手順書） ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇Solidworks ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収568万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収568万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収568万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収568万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収568万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収568万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務