■業務内容：同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、パワーモジュールやモータ、電力、宇宙・通信機器等の小型高出力化を実現する冷却技術に関する研究開発の推進をお任せします。 ・冷却・放熱に関する新技術の情報収集と動向分析 ・冷却・放熱に関する研究開発の立案・推進と製品への適用にいたる開発プロセスの管理・推進 ■業務未経験の方について：学卒・院卒に関わらず、大学在籍時に流体力学・伝熱工学の専攻において気液二相流、混相流等を学習された方であれば本ポジションにてご活躍の可能性がございます。本求人は研究職であり、基礎的な学問の理解が非常に重要になります。実際に大学での研究内容と当社での業務が大きく異なる方であっても活躍している社員も多数在籍しております。入社後も社内の教育制度や、外部セミナーの受講等により専門スキルを高めていただくことが可能です。 ■博士号取得支援制度について：博士号取得を目指される方に対して経済的な支援制度がございます。会社としても博士号取得を推奨しており、経済面以外でも取得に向けた支援をいたします。 ■ポスドクの方について：技術的なマッチングを重視いたします。ご所属の機関との契約に応じて入社月はご相談させていただきます。 ■入社後・キャリアステップについて：研究開発業務を通じて、パワーモジュールやモータ、電力、宇宙・通信機器に関する専門知識を有する様々な研究者・技術者とのコミュニケーションを経て経験を積んでいただき、将来的にはリーダー層として活躍いただくことを期待しております。 ■業務の魅力：裁量幅が大きく、自身で提案して様々な開発にチャレンジすることができます。また社外（国内・海外）も含めた研究開発（共同研究）、技術アピールが可能です（学会発表、公的機関や各種団体からの個人・団体表彰）。 ■配属部門のミッション：CO2排出量の削減や省資源化に向けて、省エネと小型軽量化を両立する冷却技術の開発を推進します。冷却技術の高度化により、パワーモジュール、モータ、電力、宇宙・通信機器等当社製品の高効率化、高出力化を実現し、これら製品の小型軽量化を実現します。

★最先端技術案件★　※案件確約ではございません ＜メーカー・同業他社からの転職者多数！年収UP・キャリアチェンジ可・勤務地希望通りやすい！そんな理由でご入社いただいております！＞ ■仕事内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 お客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ・車載AT　プラットフォームの通信回り ・CAN、Diag、フェール、機能安全における車載通信開発 ・A-spice開発 ＜エンジニアに選ばれるアルプス技研の魅力＞ ■年収UPが実現可能　※下記直近ご入社例 ・20代中盤　ゲーム開発職　→　約480万(残業20時間込) ・20代後半　アプリ開発職　→　約490万(残業20時間込) ■キャリアチェンジ可 最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■数字で見るアルプス技研 ・開発/研究案件16％、企画/設計案件56％ ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能！） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社！） ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。 ■魅力キーワード 第二新卒歓迎/Ｕ・Ｉターン歓迎/離職率5.5％以下（業界平均は10%超）/3年連続売上増加/20代管理職登用実績有/女性管理職実績有/産育休取得率100%（男性含む）/プライム市場上場企業/年休120日以上/社宅・家賃補助有/資格取得支援・手当有/時短実績有/持ち株制度有/創業時から一切リストラなし 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 歯車工作機械の機械設計業務を担当します。 ■業務内容： ・客先との仕様決定・仕様書作成 ・加工ワーク対応設計 ・客先仕様対応設計 ・設備調整 ・加工調整 ・客先提出用書類の作成　等 ■商材の特徴： 当社は車のエンジンで発生した回転エネルギーを効率良く駆動輪に伝えるための装置である「歯車」の総合メーカーです。特に「ハイポイドギヤ（自動車の内輪差を調整する駆動系の中でも重要な部分）」は自動車用歯車の中でも特に製造が難しいとされており、その歯切り盤（歯車切削用の工作機械）をつくれるのは国内で当社のみ、世界でも3社と言われています。高効率・軽量化といった点で更なる燃費の向上にも貢献していくことができる製品だけに、各自動車メーカーからも高い注目を集めています。 ■働きやすい環境 保険・貯蓄・融資、借り上げ社宅・家賃補助制度、退職金制度、育児・介護休業のフォロー、年次有給休暇・連続休暇制度／リフレッシュ休暇など、社員が長く働ける環境を整備しています。また社内の働く環境の「見える化」を実施し、グループ内でも高い利益率を誇っています。評価制度も充実しており、実績・意欲のある方は年齢に関係なく大きな案件に携わることができます。 ■事業戦略 2020年当社株式はトヨタ自動車からジェイテクトに譲渡され、ジェイテクト100%子会社となりました。今後はジェイテクトと協働しながら、「新規ドライブイン製品分野への挑戦」「工作機械販路拡大」「自動車業界以外への挑戦」を目指して事業展開を行います。また、今後のモビリティ社会の到来に向けHV・PHV系駆動ユニットへの開発、量産へ提案型参画進めていきます。 ■当社の特徴 ・自動車用歯車に特化した総合メーカー。当社の強みは、歯車工作機をを自社で開発、製造し、それを使って自動車部品を製造する事業形態にあります。この事業形態は他には見られないものであり、部品、工作機械共に開発、品質、生産能力、コスト構想力を高める礎となっています。 ・ハイポイドギアの国内唯一のメーカーとして国内外から高い評価をうけています。トヨタグループとの連携は深く、現在も新型車に搭載されるデフユニットの企画段階から参画。トヨタGの一員として世界レベルの歯車メーカーを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／グローバルに活躍できる環境／裁量をもってチャレンジできる風土／中途入社多数】 ■職務内容： ヤンマーグループが目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて、多様なオフロードアプリケーションに応じた燃料電池パワートレインの研究開発を担当いただきます。 （1）船舶／農業機械／建設機械などのオフロードモビリティ、発電機／空調機をはじめとするオフロードファシリティなど、各アプリケーションに応じた燃料電池をコアとするパワートレイン研究 （2）とりわけ、電気化学分野の知見に基づく燃料電池の評価／選定やプロセス工学／反応工学に基づく補機類のインテグレーション業務 （3）脱炭素社会での新しいパワートレインに係る戦略立案業務 ■組織構成： 中央研究所の燃料電池に関わっているチームは5名が所属しております。（60代1名、40代1名、30代２名、20代1名） ■ミッション： 昨今、カーボンニュートラルへの対応が求められる中で、多岐にわたる分野での製品を保有している当社においても、燃料電池などを用いた新しい技術で業界を牽引することを目指しております。 2023年中に発売予定している船舶向け燃料電池製品を皮切りに、建農機や発電機への製品拡大も進めて参ります。 ■仕事のやりがい： ・少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。 ・直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。 ■当社で働く魅力： ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 職場環境は非常に風通しがよく、新卒採用キャリア採用、ベテラン若手などの垣根が低く、また若手に積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジいただける風土があります。

《導入検討から運用まで一気通貫のAIソリューションを提供》 経験、希望に応じて下記の業務をご担当いただきます。 ■外観検査AIシステム導入 お客様の課題に合わせ、要件定義、開発、導入まで一貫したプロジェクトを遂行します。 ■FA開発 外観検査に関わる装置設計や制御設計、開発、製作（または外注管理）をリードしていただきます。 《入社後の業務イメージ》 また、ご自身の強みが活かされる分野の業務遂行、および、外観検査に関わるソフトウェア等の技術・知識も身に着けて頂きながら、システム導入を進めて頂きます。 《ステップアップ育成計画》 メンバーに最適な育成計画を策定し、最短1年でハードウェア、ソフトウェアの提案が可能なAIエンジニアにステップアップ頂きます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 当社は「使えるAIを皆様のもとへ」を合言葉に、製造業向けにハード、ソフト両面から外観検査ソリューションを提供しています。 独自の良品学習アルゴリズム（特許取得済）を強みとした外観検査AI「Gemini eye」を開発・販売しており、ソフトウェアとハードウェアの両面提供を通じて、外観検査業務をオールインワンパッケージでサポートできる点が他社にはない強みとなっております。 主力製品である外観検査AI「Gemini eye」を中心に、製造業の皆様に向けてをそれぞれの課題に合わせてソリューションを提供しています。下記４つの事業中心に業務を行っています。 ・外観検査AI「Gemini eye」の開発・販売 ・AIを活用したシステム、ソフトウェア、ハードウェアの企画、設計、開発事業 ・AI導入コンサルティング事業 ・AIトレーニング事業 ■具体的な商品・サービスの概要 “いつもと違う”を教えてくれる外観検査AI「Gemini eye」 不良品を集める必要がなく、数個の良品からAIの利用が可能に。 手軽に最新のAI技術が利用できる外観検査ソフトウェア。 特徴 ・自社開発の教師なしアルゴリズムを搭載し、業界最高の検査精度を実現 ・Windows向けパッケージソフトウェアで、AIの専門家でなくとも利用可能 ・完成車メーカー3社、大手重工業といった日本を代表する大手企業を中心に導入 変更の範囲：会社の定める業務

【山下ゴムの技術を自動車以外の分野で活用◎自由な開発テーマで裁量もってご活躍／老舗自動車部品メーカー・正社員】 ■業務内容 【新事業開拓　※メイン業務】 当社内でこれまで主力技術となっていた防振ゴムの技術を活用し、自動車以外の分野における先行開発・製品開発をお任せします。 現在は、医療や福祉系、運送、コールドチェーン業界向け製品の開発に取り組んでいます。 将来、会社の一つの柱となる新事業の開拓、実現がミッションです。 ＜具体的業務＞ ・新テーマの構想、企画、市場調査、開発/研究の実施 ・構想立案、企画立案、事業性調査（FS）、新事業商品の開発/研究、社内外プレゼン　等 ★開発テーマや対象となる業界は、ご自身で決めていただくことができるため、自由度高く、裁量をもって取り組んでいただける環境です。 （本ポジションは、テーマの企画から市場調査、開発まですべて技術者が担当するスタイルとなっています。） 【将来技術開発】 　 自動車の防振事業において、客先や世間ニーズ ベンチマーク等から将来に向け、新しい性能を持った防振ゴムの先行技術開発をお任せします。 ＜具体的業務＞ ・長期計画立案、企画書立案、課題抽出 ・製品設計、特許出願　等 ■入社後最初にお任せする業務 入社後、山下ゴムの開発職としての基礎知識を学んでいただきます。その後は、各自開発 テーマを決めて、企画や製品開発に取り組んでいきます。 ※ご経験に合わせて、お任せする業務は決定する予定です。 ※入社時の開発経験は不要です。先輩社員がOJTでサポートいたします。 ■組織構成 部長 − 課長級1名 − グループメンバー5名 ※機械系や電気電子系、生物系など、幅広いバックグラウンドを持った社員が在籍しています。 ■長く働く社員多数／働きやすい環境 ・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年 ・家族手当や住宅手当、独身借上社宅など福利厚生完備 ・社員食堂、昼食補助あり ・有給消化日数平均13.1日 ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証ににるる連の開発プロセスをリードしていただきます。 ■業務詳細： ・航空機の一次構造・二次構造（降着装置や動翼機構も含む）の設計および強度解析（計算およびFEAを使用）〜構造様式や荷重パスの検討、各種種具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等 ・航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム（空制御、パワートレイン、アビオニクスなど）と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる ・荷重条件の算出 ・設計開発に関連するドキュメント（設計書、試験計画、解析報告書など）の作成とレビュー ・設計検証方法の提案と実施 ・製造プロセスの統括又は連携 ・自発的な学習とチームメンバーへの知識の還元、業務改善 ■当社について： ・取り組み 同社は、「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に 離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。2020年2月にBoeing社が後援するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出 場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。日本企業として初めて、米国連邦航空局(FAA)からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら eVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。 ・ビション 「移動をより快適にする。」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。航空産業、という眼鏡を通すまえに、人が移動するとはどういうことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っていま す。 同社の乗り物によって、実生活における人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実世界での体験をより多様で豊かなものにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【測定工具製品国内シェア90%！世界中のモノづくりを支える精密測定機器の総合メーカー／「健康経営優良法人2022」認定】 ■業務内容： 知財関連業務の専門スタッフとして、以下の業務を想定しています。 ・特許／意匠に関する権利取得／維持 ・他社動向調査／分析、知財戦略の策定 ・商標・模倣品対策、他社商標対応、模倣業者対応　等 ■業務のやりがい： 当社は「キーテクノロジーは自社で持つ」という方針のもと、計測技術はもちろん、ソフトウェアや光学、機械、電子等、幅広く高度な技術を自社開発・保有するとともに、時代のニーズに応える新技術・商品・ソリューションの研究開発に日夜取り組んでいます。そして、当社知財部門は、組織上開発部門の中にあり、開発者との距離が近く、開発者とコミュニーケーションをとって協力しながら、製品の開発から試作・量産化に至るまで、各フェーズに応じた知財対応を行うことができます。また、知財情報の解析から開発テーマの探索により開発部門へ貢献することができます。 ■当社の特徴： ・5,500種類以上の製品ラインナップで、"測る"分野において高い総合力であらゆる角度からソリューションを提供 ・業界シェア世界30%、国内50%、測定工具製品国内シェア90%！ ・世界30ヶ国に拠点展開するグローバル企業（1963年から海外展開） ・幅広く高度なキーテクノロジーを自社で保有 ・研究開発／製造／販売／サービスからリリースまで社内一貫体制 ■数字で見るミツトヨ： ・従業員数：5,350名 ・新卒／キャリア入社比率：新卒64.1%／キャリア35.9% ・平均勤続年数：男性16.3年／女性17.5年 ・離職率：1.6% ・有給休暇平均取得日数：11.4日 ・育休取得者数：73名（男性67名、女性6名） ・産休取得者数：24名（男性18名、女性6名） ※2023年度全社実績 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実の福利厚生／水と環境の課題を総合力で解決する産業用水処理の日本最大手企業／土日祝休み／年間休日122日／在宅勤務有〜 ■業務詳細： 当社の内陸・空調冷却水技術課にて、国内外の冷却水水処理薬品の営業支援業務、新規CSVビジネス（環境貢献ビジネス）の立ち上げの業務をお任せ致します。 ■当社について： 栗田工業（クリタグループ）は1949年にボイラの水処理薬品事業により創立し、企業理念「"水"を究め、自然と人間が調和した豊かな環境を創造する」のもと、一貫して水処理に関する技術とノウハウを蓄積してきました。 「水処理薬品、水処理装置、メンテナンス・サービスという他社にない事業構成」「“技術立社”を掲げた高度な研究開発力」「日本全国および世界に広がるネットワーク」といった経営資源を活かし、幅広く水処理のソリューションを提供することで、さまざまな業種のお客様に対して“生産性向上”、“環境負荷低減”、“省エネルギー”といった価値を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界不問／残業10〜20h程度＆フレックス可／東証プライム上場／グローバルに事業展開する国産大手医療機器メーカー】 ■テルモ株式会社とは： 国内初の体温計開発から始まり、今では世界160以上の国と地域で事業を展開する国産大手医療機器メーカー。グループ全体で3万人以上の社員が在籍しており、「医療を通じて社会に貢献する」という理念のもと、日々活躍をしています。外資系メーカーも多い医療機器市場において、「日本のモノづくり」の強みを活かし、技術力・開発力を武器に、世界の医療従事者および患者様へ大きく貢献し続けています。 ■業務内容： ・カテーテル製品に対して、商品力や生産性向上となる微細加工技術の探索・検討・提案を担い、具現化を目指す。 ・社内で保有する加工装置（樹脂融着用途／金属加工用途のレーザー等）を活用し、検討テーマを実行。 ┗テーマ例1…生産性向上を目的としたレーザー融着技術の展開 ┗テーマ例2…CDや商品力向上を目的としたレーザーカット、ウェルディング技術の深堀 ※加工対象例：サイズ φ0.5〜5mm、精度 ±数〜数十μm程度 ・外部技術の積極的活用による新規技術の獲得及び実行テーマを推進する。 ・学会やセミナー参加による新規加工／計測技術の情報収集を通じ、知識向上・導入提案を実行。 ・商品開発チームと協業し、ニーズに合致した新工法の創出・提案。 ■業務の魅力： 技術力・専門知識を磨き、レーザー技術を主とした微細加工技術を活用しながら商品開発チームや関連部署、さらには海外事業所とも協力をし、ニーズに対応した技術構築と商品実現ができます。 ■組織構成： 専門的なスキルを有したメンバーが5名程在籍しておりますので、周りのサポートを受けながら、着実にスキル・経験を高めていただけます。 ■テルモの愛鷹工場について： 愛鷹工場は、1970年に体温計をはじめとするガラス製医療機器の専門工場としてスタートしました。現在は血管内治療に用いられるガイドワイヤーや多品種にわたる診断用・治療用カテーテルを生産するとともに、心臓外科手術やECMO（体外式膜型人工肺）に用いる人工肺を素材から組み立てまで一貫生産しているマザー工場です。また、近年ではDX化推進も行っており、テルモにおける最先端の開発現場となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内生産数トップクラスシェアを誇るヘルメット等、人の命を守る商品の研究開発職として活躍／中途入社者多数在籍／定着率が高く長く働きやすい環境◎】 ■当ポジションの特徴： ◇顧客先…造船・製鉄・建設業界がメインです。 ◇商材…ヘルメット等保護具／現場で働く方の命を守る商品 ◇特徴…業界最大級の製品数、国内生産数トップクラスシェアを誇る ◇働き方…年休124日とメリハリのある働き方◎離職率も低い環境◎ ■業務内容： ・産業用ヘルメットの他、乗車用ヘルメット、消防用ヘルメット、機動隊ヘルメット等多種のヘルメットの需要が拡大し開発が急務であります。墜落制止用器具については、法制化の整備に伴い需要が拡大し、開発案件が多数有ります。 【お任せいただくこと】 （1）新商品の企画／開発 新製品の開発では、受注前の技術検討から、受注後の設計、モデリング、材料選定、金型設計、試作、性能テスト、改良、製作現場への指示、納品前チェックまで、モノづくりにトータルに関わります。 （2）新商品／新技術の研究 新製品や新技術の研究では、市場に新たな製品を送り出すために、新素材や新技術の検証なども行っています。 ■顧客： 造船・製鉄・建設業界をメインに、港湾／林材／運送／官公庁／販売代理店等の総務部／安全部／資材部 ■働き方： 無線担当とそれ以外の担当で少人数のチームに分かれ、企画〜販売直前の工程までお任せします。 ■取扱い商材： 商品数は数千点にのぼり、ヘルメットだけでも110種類程と業界最大級の製品数を誇ります。 ◇ヘルメット：産業用ヘルメットは国内生産数の約40％とトップクラスシェア ■組織風土： ◇じっくりと育てる教育方針であり、アットホームで働きやすい職場となっております。そのため離職率もかなり低い状況です。 ■同社の特徴・魅力： ◇産業安全保護具の生産・販売を通じて、様々な現場で働く人たちの命を守っています。現在、事業の柱となっているのはヘルメット、安全帯、風管、携帯用無線機の4つで、これらは自社で設計から製造までを一貫して行っております。 ◇扱う商材は、現場で働く方々の安全を守るために絶対に必要とされる製品。業界で「タニザワ」を知らない人はいない位、高い認知度を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆医療機器の設計開発／新製品開発に携われる機会有／土日祝休み／年休125日◆◇ お客様やドクターの要望をもとに、医療機器の設計開発を行ってもらいます。 製品の開発、設計、梱包設計から量産計画まで設計開発の一連に携わっていただきます。また、今後も新製品の開発・上市を目指しており、新製品開発に参画する機会もあります。 ■業務詳細： ・製品開発、設計計画、試作、量産までの検討　 ・既存製品の改良、設計変更 ・ISO13485に従って開発ドキュメントの作成、維持管理 ・製品原価見積り ・営業、製造、品質管理と連携して開発推進　等 【開発期間目安(仕様検討〜量産化まで)】約半年〜数年 ※製品カテゴリーにより薬事申請が必要な場合は、上市まで長期間かかります。 【製品】医療用特殊針（麻酔針・生検針・OEM等）、放射線防護製品、歯科製品等、各カテゴリーで多品種扱っています。 ■キャリアパス： ・入社後は、ご経験を活かしていただく設計開発の業務を担っていただきます。 ・ご経験があまり無い部分は、OJTで教育いたしますのでご安心ください。 ・設計開発の一連を習得後は、プロジェクトリーダーとなっていただきます。または品質保証や薬事業務に携わっていただくこともできます。 ■組織構成（設計開発体制）： 東京勤務：２名 行田工場勤務：３名 部長−課長−スタッフ ※東京のメンバーと行田工場のメンバーと担当を分担して設計開発を推進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

●注目度・成長性の高い環境業界／年々売上拡大／循環型社会へ貢献／転勤なし ●環境問題のない社会の実現に向け、廃棄物の中間処理をはじめとした6分野で環境事業を展開 ●次世代エンジンの開発や廃液処理からの発電など、CO2排出減のための環境技術を創出 ■業務内容： 当社で現在開発中の自動車エンジン（主に点火装置の開発）に携わる技術職です。熱効率向上・排出ＣＯ２削減に向けたエンジンの技術開発を行っています。 ■具体的な業務内容： 他の社員と協同し、点火装置の開発を担当します。 試作した点火装置は、エンジンに搭載してベンチ試験を行い、燃焼実験結果を評価、解析。その実験データをもとに、新たな実験計画を立てて更に改良を行います。開発経験は問いませんが、自動車車体構造やエンジンについての知識がある方を募集します。入社後は業務習得まできちんとサポートしますので、安心してください。 ■当社について： ・「日本一の総合環境企業」を企業理念とし、主に６つの分野で環境事業を展開 ・世界的にも重要なテーマであるCO2排出減をはじめ、環境技術で「環境問題のない社会の実現」を目指し、様々な環境サービスを提供 ■当社の想い： ミヤマは、創立の当初から環境技術の専門集団として、幅広い産業ユーザーの皆様のご要請にお応えする技術と製品、サービスの提供に努めてまいりました。その特色は、産業活動のさまざまな場面で発生している環境面での課題に対して、それぞれの置かれた状況や背景要因などにも深く目を配りながら、お客様とともに考え、独自の発想や技術を凝らして解決を図ってゆく姿勢にあります。例えば自動車分野における環境技術、「エコドライブナビゲーションシステム」を独自に開発し、環境負荷軽減と経済効率の両立を可能にするなど高い評価をいただいています。私たちが提供している環境技術の分野と領域は、さらに大きく広がっており、新たな応用技術も着実に生み出されています。環境技術とは、あらゆる産業活動や社会活動を、地球環境の上での良好な循環サイクルへと結び付けてゆくための技術体系であると私たちは考えております。だからこそ、産業や社会に、もっと豊かな価値をご提示することのできる環境技術へ。私たちミヤマはこれからも総合環境企業としての道をまい進してまいります。 変更の範囲：当社業務全般

■職務概要： 世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 ■職務詳細： ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計 ・構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援 ・テスト設備を用いた実機評価および機能性能向上や耐久性の検証 ・完成車シャシー、排気エミッション検証および実走行テストによるお客様の感性に訴える出力特性やスロットルレスポンス、鼓動感や音の実現 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： 世界中の人々の移動を支えるHonda二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、 ・内燃機関のキャリアを軸に、世界中のお客様の期待を越え、環境にやさしく、人には喜びや感動を提供するパワーユニットの開発に携わることができます。 ・Hondaの四輪と比較して少人数でプロジェクトチームを結成するため関わる領域が広く、商品を開発した！という達成感を感じることができます。 ・25ccから1800cc、単気筒から水平対向6気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発に携わることができます。 ・お客様の喜びのために世界中のHondaの仲間と協働し、商品開発に取り組むことができます。 ■キャリアパス： 本ポジションの経験を活かし、商品企画や製造品質部門、さらには海外駐在の可能性もございます。将来的には経験を活かした海外駐在や、技術者として開発部門のマネージメントなど多様なキャリアがございます。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場の成長企業／最先端の光技術メーカー／裁量を持って活躍できる社風】 ■業務内容： 眼科用医療機器の機械設計開発をお任せします。業務内容は希望や適性を考慮して決定いたします。 ※santec Holdings株式会社からsantec OIS株式会社への在籍出向となります。（待遇や条件は変わりません。） ■具体的には： 眼科医療機器の機械（機構部、駆動部）設計開発の、構想設計から評価まで携わっていただきます。 ・試作品の設計、開発、評価 ・量産設計品の設計、開発、評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： ・新しいことにどんどん挑戦でき、自分の裁量で動ける環境です。 ・業務を通して専門性が身につき、自らが設計に携わった製品が世界の医療現場に届けられ、社会貢献ができる仕事です。 ■santec OIS株式会社について： 光イメージング・センシング関連事業（波長可変光源、検査測定装置、医療機器）を展開している、santec Holdings株式会社のグループ企業です。 ■当社の特徴： 1979年の設立以来、光技術に取り組んでいる研究開発型企業です。売上高の10%を研究開発に投資し、世界初の独自技術も開発しています。2020年以降は毎年15%以上の成長を遂げ、2023年度の売上高営業利益率は26.1%となっています。 変更の範囲：本文参照

~当法人は「中立的」「公益的」な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です~ ■担当業務： 自動車等の車両安全に関する調査・研究をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：無し】 ・交通事故データを用いた各種分析による課題抽出 ・衝突時における傷害発生メカニズム分析 ・車両安全性能に係る試験/評価法の開発 ・車両安全対策の効果評価 ・車両安全に係る国際標準化/基準化活動 ※経験やスキル、知識等に応じて業務をアサインします。実車を用いた各種実験やコンピュータシミュレーション等が可能な環境のもとで、受託研究や自主研究を通じてさまざまな知見を深めることができる職場です。 ■組織構成： 16名が在籍しています。 ■働く環境： リモートワーク/副業可、完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、残業月平均20H程度かつフレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。 各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。 ■当法人について： クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関として、中立的、公益的な活動を行うことで、50年以上の長きにわたり日本の自動車産業の発展や自動車技術の進展とともに歩んでまいりました。 そんな私たちの仕事は、自動車産業との深い連携の中で蓄積したノウハウをもとに、柔軟なアイディアでモビリティ社会の未来を描き、中立的な研究機関として積極的にアクションを起こすことで、より良いクルマ社会を創っていくことです。 時には社会をリードしたり、メーカーのサポートに回ったりと様々な立場で、世の中に出ていくものに携われる事業を展開しているため、社会貢献性の大きな仕事となります。 変更の範囲：本文参照

〜半導体検査・測定装置開発／成長中の検査測定装置メーカー／「世界一のソリューションを提供し、未来に貢献する」〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 半導体ウェーハ、IC製造プロセスの検査、測定装置の新規開発・評価を主にご担当いただきます。 ■業務詳細： ・検査光学系の技術開発、装置化仕様の検討及び設計 ・顧客とやり取りを行い、上流工程から開発 ■開発環境： ・3DCAD（Solidworks） ・2DCAD（AutoCad） ・OpticStudio ■業界について： 現在、半導体シリコンウエハ業界は、非常に好況であり、生産数量は年4〜5％ずつ伸びている状況です。このような業界の動きを受け、シリコンウエハメーカーは積極的な設備投資に乗り出しており、当社の検査装置に対する引き合いも強くなっています。 ■当社の特徴： 当社の検査装置は、検査精度・カスタマイズ性が高く、大手メーカーではなかなか対応できない改善ニーズにも一品一様のオーダーメイドでこたえられることが強みです。国内外のシリコンウェーハメーカーや半導体関連企業から高い評価を得ています。現在シリコンウェーハメーカーや半導体関連企業は、半導体の性能向上に伴い、都度プロセスや生産方法の改善を行っています。こうした細かな変更に、当社検査装置は個別のカスタマイズで対応することができ、トップシェアを誇る多くの企業から高い評価を得ています。 変更の範囲：本文参照

〜自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システの先行開発をお任せ／次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジション〜 ■業務内容： 同部署は次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS（先進運転支援システム）に関連する開発業務を幅広く担当します。 ■業務詳細： ・先進安全技術のシステム開発 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： 日産の今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 ■組織： 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 例えば、下記のようなスキルをお持ちの方がご活躍いただけます。 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験 変更の範囲：本文参照

〜有給取得全社平均15.6日・残業全社平均18.1hの健康経営企業（2022年度データ）/ニッチトップ戦略で高シェア製品多数〜 【所属組織のミッション】 ・Nitto全社のモノづくりにおけるQCDのレベルアップを図るべく 、社内の基盤技術の深堀と進化により、差別化技術を開発し、技術展開と人づくりで既存事業テーマ、新規事業テーマ、環境テーマへの成果の最大化に貢献する。 ・全社部門として、塗工プロセスの工程変革、新規プロセスの設計等を担当する。流体理論、数値シミュレーション、機械設計、プログラミングを適時活用する。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【入社後まずお任せしたい業務】塗工プロセス全般(塗工、乾燥、貼合、省エネなど）の要素技術開発 ・塗工プロセスの課題解決、新規プロセスの設計に携わっていただきます。その中で、流体理論、数値シミュレーション、機械設計、プログラミングを適時活用し、コーティングノズルの設計やRtoR塗工機の省エネ設計、現行ラインの塗工プロセス改革等の業務を通じて、(NITTO)の多くの事業部のプロセスに関わっていただきます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・最初は、テーマリーダーのもとでOJT主体で業務に従事して頂きます。 ・テーマを進める上で必要な専門知識は、勉強会や研修等により習得して頂きます。（専門知識の例：流体理論によるノズル設計、ウェブハンドリング理論による設備設計、分光法による膜厚計測、CAD、シーケンサ習得等。） ・将来は、塗工プロセスの専門技術をベースに技術検証、設計、導入、事業展開、知財化までの一連の業務を主体的に推進できるリーダー人財になることを期待します。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・コーティングノズルの設計、RtoR塗工機の省エネ設計、現行ラインの塗工プロセス改革等で(NITTO)の多くの事業部のプロセスに関わる事が出来ます。自主開発テーマと他部署協業テーマがあり、幅広い経験と技術修得が望めます。開発した技術の横展開、特許化等を通じて達成感と成長を感じる事が出来ます。 変更の範囲：本文参照

〜「nocria」シリーズで有名な東証プライム上場の大手電機メーカー／空調機事業を中心に世界100ヵ国以上に事業展開／官公庁向け通信システムや自動車用カメラ部品などの電子デバイス製品などの事業展開／年間休日120日以上でワークライフバランスも充実し、長期就業できる環境〜 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・冷凍サイクル要素開発設計リーダー ・業務用空調機（ビル用空調機）の商品開発PJリーダー ■業務の魅力： ・商品企画段階から生産立上げまでの開発工程全体を経験することができます。 ・海外で開催される空調機展示会への視察機会があります。 ・海外にも開発拠点あり、海外勤務への興味があれば、欧州、アメリカ、中国、タイなどへの海外駐在の可能性も拓けます。 ■ポジション・立場、キャリアアップイメージ： ・業務用空用機器の冷凍サイクル要素を担当していただきます。（入社後1年程度） ・その後冷凍サイクルの要素リーダーとして3〜4名のメンバーを率いて新商品の冷凍サイクル要素を担当していただきます。 ・将来的には新商品の開発プロジェクトリーダーを担う人材となることを期待しています。 ■採用背景： 当社の業務用空調機器は、様々な室内機形態、小型店舗に設置される小能力タイプから大型ビルに設置される大能力タイプまで、幅広い商品開発を行っています。 昨今、各国における環境規制が強化される中で、より省エネ性能の高い冷凍サイクル技術の開発が求められています。 海外マーケティング部門が吸い上げられた顧客の要望をもとに、ロードマップを策定し、機構、電気、ソフト、生産部門などの他部門と連携を取りながら、リーダーやマネージャーの立場から冷凍サイクル設計の取りまとめ、業務指示など、商品開発全体を推進できる人材を募集します。 変更の範囲：本文参照

【創業100年以上の大手メーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに事業展開】 ■業務内容： ・低/脱炭素燃料使用中高速エンジンの先行開発※設計業務 ・エンジン部品の計画、設計（FMEA等による検討高度化含）〜製作手配/各種調整 ・各種解析による事前検証 ・各種改善設計 ・各種設計資料、仕様書の作成 ・市場調査、顧客対応 ※研究と商品開発の間に位置付けられるフェーズ ※下記URLから事業紹介動画をご覧ください https://www.yanmar.com/jp/marinecommercial/lcv/ ■キャリアパス： ・設計をはじめ各種計画/検討業務を通じて、エンジン知識を習熟させ,ノウハウを得る。 ・開発プロジェクト等の取り纏めを経験し、役職者を目指す：10-15年後。 ■当社で働く魅力： ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 職場環境は非常に風通しがよく、新卒採用キャリア採用、ベテラン若手などの垣根が低く、また若手に積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジいただける風土があります。 ■当社について： 当社は、パワーソース分野における世界基準の創造を目指し、ライフサイクルバリューの最大化と環境負荷の最小化を実現する技術ソリューションを提供します。 現在、製造している産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業として、次の100年に向けて、未来につながる社会とより豊かな暮らしの実現を目指しております。 ■就業形態 グループ会社の「ヤンマーパワーテクノロジー株式会社」に出向いただきます。※勤務地は希望・適性に応じて配属となります。※条件は出向元と同一 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： Hondaのコア技術であるICE(内燃機関)技術の新規事業創出に向けた、以下業務を推進いただきます。 ・新モビリティ/製品への適用・事業化検討 ・ICEの要求性能検討、コンセプト立案 ・ICEの低コスト化、低炭素化検討 ■開発ツール： ・CAD、CATIA ※使用するツールは開発するデバイス、システムによって異なります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

制御設計・メカトロ設計をお任せいたします。 ■業務詳細： ・環境、インフラ、海洋、防衛製品に係る、自律制御／遠隔操作機器の機械設計業務 ・新商品の構造／筐体設計（要求具体化から試作評価・量産立ち上げまで）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■業務の流れ・体制 入社後は、自動化バルブの要素開発に携わって頂きます。 自動化バルブのソフトウエアについての理解を深めたり、製品のバリエーションなどの理解を深められるよう、ＯＪＴを行って行きます。 足りない知識の習得に関しては、現場や必要であれば専門機関にて学んでいただきます。 ■キャリアパス： 自社のプロダクトを成長させられるスキルを身に着け、お客様へ自社のプロダクトを使って満足していただけるところまでできる能力を備えた人材になっていただくことを期待しています。 海外展開しますので、英語力を上げて頂くことで、活躍の場がさらに広がります。 ■組織構成／働く環境： 開発部門は、30代〜50代の8人のエンジニアで構成されています。 チームメンバーとしっかりとコミュニケーションをとりながらチームで開発を進めて行きます。　 現在、開発部署を集めたビルのリノベーションを行っています。 働きやすくクリエイティブな発想が生まれる空間になるようにと、オフィスらしくないオフィス作りを計画しています。　 カフェスペースやトレーニングルーム、談話室など、オンとオフを切り替えられるメリハリの利いたおしゃれな空間を準備中です。 ■現在開発取組中の製品の一例：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 日本中に100万台設置されている水門は、大雨や台風の際に、水門を手動で動かそうとした人が事故にあうケースが後を絶ちません。 川に近づくことなく水門を開閉したいというニーズに対応するために、水門を遠隔で操作し、自動で開け閉めできる自動化遠隔化ソリューション「水門ボット」を開発しました。 この製品は、既存の水門バルブに、後付けで取り付ける自立制御機能を備えた機械装置で、大掛かりな入れ替え工事をせずに設置可能という、環境にも配慮したものです。この技術を応用し、産業プラント、船舶、工場設備、農業など様々な業界向けに製品を展開しております。

〜工程ごとにわかれていない開発体制で上流工程の仕事を間近で学ぶ事が可能／成長に応じて上流工程にも挑戦ができキャリア構築がしやすい環境〜 ■業務内容： ＜第2開発室第3開発グループ＞ ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステム ※使用ツール例：CATIA/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■当社の強み： ・各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 ・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10 ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜工程ごとにわかれていない開発体制で上流工程の仕事を間近で学ぶ事が可能／成長に応じて上流工程にも挑戦ができキャリア構築がしやすい環境〜 ■業務内容： ＜第2駆動技術部第1技術室＞ ・自動 車用駆製品 (デフユニット デフユニット )の設計、開発 ＜第2駆動技術部第3技術室＞ ・小型デフの設計、品質改善推進 ・原価低減活動、試作設計活動 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■当社の強み： ・各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 ・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■教育制度： 技術教育講座「年間100回開催」、福利厚生、その他制度充実（カムバックサポート制度、メンター制度、キャリアコンサルティング制度有り） ■企業の魅力： ・東証プライム／トヨタグループの中核13社の中の1社／自動車の「走る」「曲がる」技術で世界シェアNo.1製品を多数開発／異業界出身者多数活躍 ・離職率1％（直近3年の新卒入社者）／有給休暇の平均取得日数13.3日／育児休暇取得者100％復帰／平均勤続年数15.4年 変更の範囲：会社の定める業務