〜有給取得全社平均15.6日・残業全社平均18.1hの健康経営企業（2022年度データ）/ニッチトップ戦略で高シェア製品多数〜 【所属組織のミッション】 ・現行事業強化及び10年後を見据えた新たな事業創出に貢献するため、プロセス技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門。 ・なかでも今回募集する「高周波を用いた加熱・乾燥プロセスに関する新技術開発」は、省エネ貢献の面で社内的に重要視されており、早期の実現が期待されています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【入社後まずお任せしたい業務】高周波を利用した加熱・乾燥プロセス技術開発および設備設計 ・高周波を利用した加熱・乾燥技術に関する設計・開発業務に携わって頂きます。具体的には、被加熱物と高周波の反応メカニズム解明に関する検討や、それを踏まえたプロセス設計を実験と解析の両面からアプローチ頂きます。得られた新たな知見の特許権利化や他事業・製品への技術応用展開の取組も推進するリーダーの役割を担って頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ３年後のイメージ： 既存製品・生産ラインへの新技術の導入・立上等をご担当頂きます。プロセス開発の一連の業務フローを経験頂き、スキル・知識向上につなげて頂きたいと考えています。 ５年後のイメージ： 経験した事や習得した知識・技術をベースに、後輩研究者の指導に携わって頂くと共に、テーマ責任者として、リーダーシップを発揮してチーム運営できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・私たちは、プロセス面で主なCO2排出源である塗膜の乾燥工程に着目し、従来(熱風)方式の脱却・電化によるESG経営の実現を目指しています。Nittoに下地のない新技術の開発・社会実装というチャレンジです。この実現に向けて社外メーカーと協業して、オープンイノベーションにより外部技術を取り込む事で、メンバー一丸となり、実現への加速を図っています。新技術による社会貢献が実感できて、やりがいある仕事です。 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・全社部門として新規事業、新製品に係るプロセス技術開発を主に担当いただきます。既存プロセスのみにとらわれず、広く新規技術情報に触れ、提案し、具現化できる環境にあります。 変更の範囲：本文参照

■業務内容 既存製品のマイナーチェンジをすることで満足せず、未解明の原理・機構を解明し、有機、無機の広範な化学知見に裏づけされた新規技術・新規製品の開発に取り組んでいただきます。 お客様の技術ニーズに迅速に応えるため、定期的にお客様との技術打合せが発生する可能性もございます。 ■当社の主な製品 スラリー製品・・・ナノサイズのセラミックス微粒子、酸・アルカリ、ポリマーが、超純水などで分散された状態の研磨材 ■具体的な業務内容 ・研磨対象物（金属、ガラス、プラスチック等）に応じた研磨スラリーの組成の最適設計 　材料の選定（砥粒：コロイダルシリカ等、添加剤：エッチング剤、分散剤、界面活性剤、ポリマー等） ・材料の新規探索、サプライヤーとの共同開発、文献・特許調査 ・化学的作用モデル（ミクロ、マクロ挙動）、メカニズムの解明 ※適正次第で将来的に顧客対応（商品紹介、試験結果聴取、課題対応等）もお任せ致します。 ■配属先部署 選考通じて、ご経験や希望を考慮して決定いたします。 ＜下記いずれか＞ （1）シリコン開発課・・・半導体シリコンウェハー向けの研磨スラリー開発 （2）CMP開発課・・・半導体デバイス向けのCMP用研磨材の開発 ■数字で見る当社 http://www.fujimiinc-recruit.com/company/numbers.html ■当社の魅力 ・半導体大手のインテルコーポレーション社からは、優れたサプライヤー企業に授与される賞を5年連続受賞し、2016年度と2019年度には最も優れた賞であるSCQI（サプライヤー・コンテニュアス・クオリティー・インプルーブメント）賞を受賞。約1万6千社のサプライヤーより5社のみが受賞。 ・半導体業界では広く名の知れ渡った優良メーカーです。 営業利益率10％以上の高収益体質、平均年収も東海トップクラス（約850万）。売上高の約10％を研究開発費として継続投資、挑戦を続けています。 ・職場環境、社風、残業時間、年間休日など、総合的に働きやすいホワイト企業です。離職率0.8％の環境、これまで正社員のリストラ実績もありません。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／創業138年の老舗企業／連結売上高6,800億円の田中貴金属グループの中核を担う会社／貴金属等の領域に携わってみませんか／就業環境◎／残業10h】 ■求人のポイント： ・化学分野の技術職経験者歓迎！評価や分析からのキャリアチェンジ歓迎！ ・先進的な開発から量産型の開発まで他社にないプロセスで開発スキルを磨けます ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ご本人の適性や経験に応じていずれかの業務を担当していただきます。 （1）有機金属材料開発セクション ・有機金属化合物の特性評価と合成／回収条件の探索 ・化学気相蒸着用化合物の新材料及び量産に向けた開発 ・半導体に関わる材料の基礎/量産研究 ◇仕様製品：CPUなどのコア製品、金属の薄膜など ◇取引先：半導体、半導体装置メーカー （2）ナノ材料開発セクション ・有機合成技術を用いたナノ材料合成 ・機器分析を用いた合成物の分析 ・分光学的機器を用いた合成物の評価 ◇仕様製品：電子デバイス、触媒、貴金属ナノ粒子など 【出張頻度】約月２回 当社工場ならびに国内外の取引先に出張の可能性があります。特に海外は半導体に関わるメーカー様中心になります。 ■組織構成： ・配属組織は全体で39名体制となっております。 ・20代〜50代まで幅広い年齢で構成されております。 ■教育体制・評価制度： ・OJT研修によるフォローがメインとなりますが、先輩社員が手厚くサポートいたします。 ・貴金属基礎知識に関する研修を行っております。 ・目標管理制度があり、透明性ある評価がなされております。 ■キャリアパス： 当部門でマネジメントや間接的に両業務をお任せする可能性もございますが、ご本人の適性や希望に応じてバイオ領域、貴金属に特化した開発部門にチャレンジすることが可能です。また、当社では市場探索部という部署も配置しており、今までの経験を活かし、マーケティングに携わることも可能です。 ■当社の魅力：【世界NO.1シェア製品多数】 半導体に使用されるICチップのアルミ電極とリード電極の接続に使われるボンディングワイヤをはじめ、自動車向け接点材料、燃料電池向け貴金属触媒など、田中貴金属には世界シェアトップを誇る製品がいくつもあります。 変更の範囲：本文参照

【スタートアップを数年間で売上数百億円規模に！／社会貢献性◎／年休120日】 オンサイトアンモニア供給システムの研究開発、販売及び設備保全等を行う当社にて、次世代触媒開発のポジションを募集します。 ■ミッション： 世界初のアンモニア合成技術を持つベンチャー企業である当社において、新技術開発（次世代触媒の創出・研究開発の推進）を担っていただきます。 当社が保有する新技術は、世界に通用するポテンシャルを秘めており、スタートアップを数年間で売上数百億円規模に成長させる重要なポジションです。 現在、第一世代触媒の量産化には目途を付け、事業としては初号機のアンモニア製造装置を上市する直前にまできていますが、更なる事業拡大、コスト低減、性能アップのため東工大と協力し次世代触媒の量産化を目指す業務を行います。また、新しくアンモニア分解事業を東工大と進めるにあたりそのアンモニア分解触媒の工業化にも携わります。将来的には、他チームの業務や海外展開に関わる業務等、触媒開発に関わる様々な業務に挑戦いただくことも可能です。 ■具体的な業務内容： ・新触媒の組成詳細検討 ・ラボでの触媒性能の確認（耐久性や被毒性等の評価含む） ・工業化を目的とした触媒量産工程の考案 ・原材料調達性の確認、委託製造会社の選定 ・品質安定化の試作考案 ・実証用触媒の製造、性能確認 ※アンモニア合成・アンモニア分解触媒共に、業務内容は概ね変わりませんが、取り扱う触媒材料が異なる場合があります。 ■100年間続くアンモニア生産の歴史を塗り替える技術を開発： 当社にて研究開発を行っているエレクトライドを触媒としたアンモニア合成技術では、必要な量のアンモニアを必要とされる場所で生産する「オンサイトアンモニア生産」を”世界で初めて”実現可能としております。

【スタートアップを数年間で売上数百億円規模に！／社会貢献性◎／年休120日】 オンサイトアンモニア供給システムの研究開発、販売及び設備保全等を行う当社にて、触媒量産開発のポジションを募集します。 ■ミッション： 世界初のアンモニア合成技術を持つベンチャー企業である当社において、触媒量産化（第一世代触媒の工業化及び合理化）を担っていただきます。 当社が保有する新技術は、世界に通用するポテンシャルを秘めており、スタートアップを数年間で売上数百億円規模に成長させる重要なポジションです。 現在、第一世代触媒の量産化には目途を付け、事業としては初号機のアンモニア製造装置を上市する直前にまできていますが、更なる事業拡大、コスト低減、性能アップのため量産化工程の改善、大規模化、品質保証を行います。将来的には、他チームの業務や海外展開に関わる業務等、触媒開発に関わる様々な業務に挑戦いただくことも可能です。 ■具体的な業務内容： ・第一世代触媒の製造技術確立、製造原価低減を推進する ・ベンダー巻き込んだ量産試作を通じ、品質／コスト／納期／安全／環境面におけるロバスト設計を確立する ・製造法の合理化を諦めずに追及し続け、抜本的なコスト削減を果たす ・様々な課題を要素技術（触媒）、生産管理技術（生産／品質／原価計算)、プロマネの観点で考察・実行し、事業具現化へ貢献する ■100年間続くアンモニア生産の歴史を塗り替える技術を開発： 当社にて研究開発を行っているエレクトライドを触媒としたアンモニア合成技術では、必要な量のアンモニアを必要とされる場所で生産する「オンサイトアンモニア生産」を”世界で初めて”実現可能としております。

世界シェアトップ／半導体大手企業と直接お取引／売り上げの10%を研究開発に投資／残業10~20h、子育て支援も充実／”働くを楽しむ”ならメック！ 〜当社は、パソコンやスマートフォンなどの電子機器に必要な電子基板の製造に欠かせない薬品を開発、製造、販売する世界シェアトップクラスメーカーです〜 ■仕事概要： ・製品の開発改良を通じて、将来的なミッションとして、半導体後工程業界での他社との共同研究案件において、当社を代表して参画し、プロジェクトを円滑に推進していく役割を担って頂きます。 ＜具体的には＞ ・製品使用技術および使用工程周辺技術の共同研究先含む顧客への指導、支援 ・依頼品のサンプル処理、評価試験等 ・他参画企業との情報交換等 ・当面は本社研究所にて各種表面処理薬剤の顧客のテクニカルサポート、アフターフォロー業務等の実務に携わっていただき、製品知識、薬液の取り扱い方を習得していただきます。 ■その他： ・定期的な海外出張あり ・2027年以降、米国への駐在の可能性あり（最長5年程度、プロジェクトに準ずる ■働き方： ・研究開発に積極的に力を入れているため、開発の環境が充実しております。 ・生成AIの誕生でより一層半導体の需要が高まっている中で、大きなやりがい、達成感が得られます。 ■長期就業ならメック！ ・『仕事を楽しむ』を社是に掲げ、仕事と生活を両立しやすい環境づくりを推進。 ・メック本体の従業員の約1/3が女性であり、管理職の女性比率は約22.5%（2018年度）、育休明けの復帰率は100％です。 ・男性の勤続年数12.7年、女性の勤続年数12.8年と男性女性ともに長期就業を実現。 ■同社の魅力： ◇国内・海外での電子基板向け薬品事業（金属と樹脂を直接接合させるための世界TOPクラスの金属表面処理技術）などが順調で、製品の軽量化等を背景に電子基板以外の領域、例えば自動車業界などでも金属と樹脂の接合技術が非常に注目されています。 ◇高い技術力：平成26年、経済産業省によるグローバルニッチトップ企業100選に選出。パッケージ基板の銅と樹脂との密着を飛躍的に向上させる超粗化剤素材が世界的に独占的シェアを保有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：当社の燃料電池触媒の開発部門において、新材料の開発・設計業務をお任せします。 具体的には（1）開発プロジェクト企画（2）開発解析（3）製品設計 まずは（1）〜（3）のうち、ご経験のあるプロセスからお任せし、将来には（1）〜（3）までの一連の開発業務に携わって頂くことを想定しています。 ＜業務内容＞戦略立案、開発企画立案、研究・技術課題解決、技術営業、技術検証、設計書など 【担当案件数】基本的には1つのプロジェクトをグループで担当 【働くスタイル】グループ毎に進め方や結果の考察を協議して開発を進めるため、疑問や困りごとを相談しやすいです。また、実験補助の方に触媒調製や分析/評価を依頼し、開発業務を進めます。 ■キャリアパス： 職場先輩として部下を指導して開発業務を実施、もしくはグループリーダーとして開発プロジェクトを進めます。また、希望によっては客先や研究機関へ出向の可能です。 ■面白み・やりがい： ・顧客とも定期的にミーティングを実施しているため、顧客ニーズをしっかりと把握しながら開発を進められる。解析装置や電気化学的な評価装置の知識の蓄積、課題解決力やSQC手法などの習得ができ、開発遂行能力を向上させることができます。 ・カーボンニュートラルへの取り組みが全世界的に広がる中、次世代技術として注目されているFCEV（燃料電池自動車）用燃料電池電極触媒の開発・量産に携わることができます。またこのビジネスを通して水素社会の実現に貢献できることも大きな魅力であると考えています。 ※当社のコア技術は2021年超モノづくり大賞【大賞】を受賞しています ■環境と触媒の関係性について： ガスに含まれる炭化水素（HC）・窒素酸化物（NO）・一酸化炭素（CO）の有害成分が触媒内に入ると、反応を起こし、無害な二酸化炭素（CO2）、水（H2O）、窒素（N2）に変換され、外部へと排出されます。そのため、触媒は、環境を保ち、良くする役割を担っており、排ガス規制などの法規制に伴い、需要が拡大します。近年注目を浴びているカーボンニュートラルにおいても同社の親会社であるトヨタはすでに2015年「トヨタ環境チャレンジ2050」を宣言しCO２低減活動を推進しあており、トヨタ子会社として同社も上記プログラムに組み込まれているため、この方針に沿って対応を進めております。

売り上げの10%を研究開発に投資／年休125日（土日祝）／精密な半導体製造に大きく貢献する化学薬品メーカー／『仕事を楽しむ』・仕事と生活の両立ならメック！ ■職務内容： ・研究開発本部傘下の技術開発センター、界面密着技術応用センターの2センターでの募集となります。 ・世界トップシェアを誇るプリント基板製造に必要な表面処理剤、化学薬品の製造を手掛ける当社にて、金属表面処理技術に関わる製品の研究開発業務に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・新規接合技術向けのプリント回路基板用薬品、表面処理薬品を中心とした製品の研究開発および改良業務 ・顧客への説明を含むテクニカルサポート業務 （技術資料作成・顧客プレゼン等） ※補足（共通）※ 定期的に国内外の出張が発生します。国外は韓国・中国・台湾がメインですが代理店、海外子会社の通訳等サポートがあります。 ■働き方： ・残業平均は15h程です。 ・研究開発に積極的に力を入れているため、開発の環境が充実しております。 ・生成AIの誕生でより一層半導体の需要が高まっている中で、社会に大きく貢献できる製品の研究に携わることができ、大きなやりがい、達成感が得られます。 ■長期就業ならメック！ ・『仕事を楽しむ』を社是に掲げ、仕事と生活を両立しやすい環境づくりを推進。 ・メック本体の従業員の約1/3が女性であり、管理職の女性比率は約22.5%（2018年度）、育休明けの復帰率は100％です。 ・男性の勤続年数12.7年、女性の勤続年数12.8年と男性女性ともに長期就業を実現。 ■同社の魅力： ◇国内・海外での電子基板向け薬品事業（金属と樹脂を直接接合させるための世界TOPクラスの金属表面処理技術）などが順調で、製品の軽量化等を背景に電子基板以外の領域、例えば自動車業界などでも金属と樹脂の接合技術が非常に注目されています。 ◇20年以上前から海外に進出し、現在、ベルギー・台湾・中国・香港に工場や販売拠点を有し、米国・韓国に代理店があります。 ◇高い技術力：平成26年、経済産業省によるグローバルニッチトップ企業100選に選出。パッケージ基板の銅と樹脂との密着を飛躍的に向上させる超粗化剤素材が世界的に独占的シェアを保有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【セル材料開発の経験をお持ちの方へ。『茨城にEV電池工場に投資500億円』と勢いのある同社で、カーボンニュートラルの実現に向けてリチウムイオン電池のセル材料開発に携わりませんか】 〜日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実〜 ■業務内容： 入社後はまず、EV向けリチウムイオン電池のセル材料開発に携わっていただきます(業務範囲：材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等)。経験やスキルに応じて業務を打診いたします。 （1）顧客向け材料図面の作成 （2）サプライヤ対応（材料仕様の相談、試作・実験依頼等） （3）社内試作・評価等の計画、実行（試作・評価の実務は派遣の方にお願いしています） ※正電極、媒体などの部材ごとに担当いただきます。直近にて複数顧客のプロジェクトが確定し、本格的な開発業務が複数同時並行でスタートしています。 ※ご入社いただく方には、弊社開発部門のコア人材として、派遣の方々との協業や中国の開発部門との連携、サプライヤー対応等を進めていただきます。 ■魅力: 【業務しやすい環境】 組織が大きすぎると、承認を得る為のステップが多いなど弊害も多いが、スピード感持ち進められる点は魅力です。組織も業務もフレキシブルに進められます。中国との関係性も良く、日本での意思もかなり尊重され、進められる環境があります。 【やりがいある業務】 日本を代表する電池メーカーとしてEV用電池を製造できる技術基盤がしっかりと構築されています。代表的な日産リーフ、HEVとしてフーガ用バッテリーの実用化を皮切りに、全世界の自動車OEMおよびその他の顧客に向けたバッテリー製品を開発しています。顧客の範囲や用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。 今後、市場拡大が期待できる電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【セル材料開発の経験をお持ちの方へ。『茨城にEV電池工場に投資500億円』と勢いのある同社で、カーボンニュートラルの実現に向けてリチウムイオン電池のセル材料開発に携わりませんか】 〜日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実〜 ■業務内容： 入社後はまず、EV向けリチウムイオン電池のセル材料開発に携わっていただきます(業務範囲：材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等)。経験やスキルに応じて業務を打診いたします。 （1）顧客向け材料図面の作成 （2）サプライヤ対応（材料仕様の相談、試作・実験依頼等） （3）社内試作・評価等の計画、実行（試作・評価の実務は派遣の方にお願いしています） ※正電極、媒体などの部材ごとに担当いただきます。直近にて複数顧客のプロジェクトが確定し、本格的な開発業務が複数同時並行でスタートしています。 ※ご入社いただく方には、弊社開発部門のコア人材として、派遣の方々との協業や中国の開発部門との連携、サプライヤー対応等を進めていただきます。 ■魅力: 【業務しやすい環境】 組織が大きすぎると、承認を得る為のステップが多いなど弊害も多いが、スピード感持ち進められる点は魅力です。組織も業務もフレキシブルに進められます。中国との関係性も良く、日本での意思もかなり尊重され、進められる環境があります。 【やりがいある業務】 日本を代表する電池メーカーとしてEV用電池を製造できる技術基盤がしっかりと構築されています。代表的な日産リーフ、HEVとしてフーガ用バッテリーの実用化を皮切りに、全世界の自動車OEMおよびその他の顧客に向けたバッテリー製品を開発しています。顧客の範囲や用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。 今後、市場拡大が期待できる電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のためには、新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化が必要不可欠です。 ■職務詳細：ご経験に応じて下記いずれか、または複数の業務を担って頂きます。二次電池（リチウムイオン電池など）における下記業務の中でも、特に(1)の業務をメインで担って頂き、ご経験に応じて(2)~(4)についてもご担当頂きます。 (1)電池セルのモデル化に関する研究開発 (2) 電池セルの特性評価に関する研究開発 (3) 電池パック設計に関する研究開発 (4) 電池冷却設計に関する研究開発 ■採用背景： 研究開発領域では、より良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、最大限活用できる技術知見を社内で持つべく、電池技術の”手の内化”を進めています。また、MBD,MBRの考え方に基づき、電池内部の充放電機能や劣化、安全性能のメカニズムを明らかにし、モデル化することで、電池の機能を高めるための研究開発を行っています。その中で、充放電・劣化・安全性能にダイレクトに影響する、電解液(添加剤含む)、正極材料、負極材料などの高機能化は、非常に重要と考えており研究開発を強化したいと考えています。「モノのカラクリを深く理解し、高機能化を実現する」という研究開発を行っていますので、自動車業界、電池業界に限らず、個別素材の技術分野などの方の知識を活かせる環境です。 ■ポジション特長： マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。 その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っております。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のためには、新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化が必要不可欠です。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり ■職務詳細： 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます (1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発 (2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発 (3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発 ■採用背景： 研究開発領域では、より良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、最大限活用できる技術知見を社内で持つべく、電池技術の”手の内化”を進めています。また、MBD,MBRの考え方に基づき、電池内部の充放電機能や劣化、安全性能のメカニズムを明らかにし、モデル化することで、電池の機能を高めるための研究開発を行っています。その中で、充放電・劣化・安全性能にダイレクトに影響する、電解液(添加剤含む)、正極材料、負極材料などの高機能化は、非常に重要と考えており研究開発を強化したいと考えています。「モノのカラクリを深く理解し、高機能化を実現する」という研究開発を行っていますので、自動車業界、電池業界に限らず、個別素材の技術分野などの方の知識を活かせる環境です。 ■ポジション特長： マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。 その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■業務概要 車両メーカー、車両機器メーカーをはじめ、住居空調、冷凍冷蔵の次世代冷媒採用に向けて訴求活動を担当頂きます。各メーカーの方針、課題を把握して新冷媒採用に向けてのダイキンの新冷媒の展開戦略を理解し、戦略の策定から試験評価の対応、各メーカーとのコミュニケーションを取りながらメンバーと共に課題解決に携わって頂きます。 （【変更の範囲：会社の定める業務】） ■業務内容詳細 車両、住居空調、冷凍冷蔵のシステム、コンポーネントの新冷媒採用に向けた課題抽出、課題解決を機器メーカ−と行います。冷媒システムは多岐にわたるため、適性に応じて担当領域に取り組んでいただきたいと考えております。 ■使用ツール： 次世代冷媒の特性、車両熱システム、空調機器を理解し、冷媒物性計算ツール、エクセル、パワーポイントなどを使用して、各メーカーとコミュニケーションを取れること。各業界商流、試験設備、解析ソフトなどの知識があれば強みとなります。 ■ポジション・立場： メーカーの新冷媒採用の課題解決のために戦略の策定、基礎評価からシステム評価、資料作成からメーカーとのコミュニケーションまでのいずれかもしくは全体を担うポジション。 ■仕事のやりがい： 人類が直面する地球温暖化抑制への貢献が大きいテーマであり、ダイキンの新冷媒は冷媒分野では唯一のソリューションとなりえるテーマです。加えて事業部の中でも最も大型の商品化テーマであり、その中でグローバルで100社以上の機器メーカ、各国の規格団体、他の化学メーカーとコミュニケーションを取りながら、採用に向けて課題解決をリードする為、能力に応じて裁量権を活かすことができ、グローバルの活動、他業種との協業など広い経験を得て、知見を広げて成長できる機会があるポジションです。 ■ダイキンの強み： 空調機器メーカであることから、化学分野に機器視点の要素を取り組むことができ、顧客視点での対話を行えることが強み。 ■キャリアパス： 新冷媒の開発を通して、車両、住居空調、冷凍冷蔵と全業界との関りを持つことでネットワークと視野を広げ、内部や外部へ向けた専門職、管理職など多岐に渡る職種を選択していけます。 変更の範囲：本文参照

〜設立70年以上を誇る老舗自動車部品メーカー／残業月10時間／年間休日125日／所定労働時間7.5h／地球環境を支える製品で高いシェアを獲得〜 ■担当業務： 顧客の要求仕様に基づく浄化触媒の開発を行う。 ・量産に向けた製品設計 ・製品設計の試作用図面に基づいて試作品を製作 ・製品が仕様通りに動くかどうかを評価 ■配属部署・組織構成： 開発第一部のディーゼル触媒グループ。 設計・開発・評価・試作の4つチームで構成。 部署長を含む人数は15名。年齢構成は40代中心。男女比は男：女＝9：1。 ■特徴・魅力： ◇ディーゼル自動車（商用車や乗用車等）に搭載される浄化触媒を開発。 ◇国内商用車のシェア率は30％程度を誇り、特許技術を多く保有。 ◇近年の環境規制の高まりを背景に、将来性と需要の高い一製品。 ■当社について： ◇「Clean&Saving」を掲げ、エンジン周辺の機械・無機化学機能製品をを掛ける、独立系の部品メーカーです。最新環境規制にも対応し、排ガス浄化触媒マフラーやEGRクーラ、オイルミストセパレータ等の低公害化製品を提供しています。 ◇触媒とマフラーの一貫生産など、当社にしか出来ない提案も高く評価されています。また、フィルタ類といったアフター市場製品も抱え、多様な市場に対応。 ◇メインの顧客は商用車（トラック等）向けであり、乗用車・建機など様々な販路があります。今後の物流量増なども踏まえ、安定した売り上げを見込んでおります。 ◇詳細は福利厚生欄に記載しておりますが、大きなライフイベントの際には支給金もあり、魅力的な福利厚生が多数あります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池（FC）の研究開発をご担当頂きます。 ■職務詳細： ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 Hondaの燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発（材料研究開発）をお任せします。 Honda社内にて製品要求を踏まえた材料研究開発、製造プロセスの構築を実現することで、圧倒的な競争力をもった燃料電池の進化を目指しています。 実際の製品を見据えた、材料研究開発・プロセス開発に携われるのが魅力です。 ・材料戦略の立案・実行 ・燃料電池の材料仕様設定 ・機械学習を活用した材料仕様設定 ・革新材料技術の調査探索 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。 ・一般的なWindowsソフト ・各種分析機器知識 ・MATLAB ・SIMツール 【材料研究センターとは】 材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料研究開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。 ■魅力・やりがい： ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池（FC）のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ・材料研究開発は高い専門性が必要であるが、様々な分野の製品に対して転用・応用できるので、将来的には燃料電池(FC)だけではなく、多くのHonda製品・サービスと関りをもつことができます。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池（FC）の研究開発をご担当頂きます。 ■職務詳細： ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 Hondaの燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発（材料研究開発）をお任せします。 Honda社内にて製品要求を踏まえた材料研究開発、製造プロセスの構築を実現することで、圧倒的な競争力をもった燃料電池の進化を目指しています。 実際の製品を見据えた、材料研究開発・プロセス開発に携われるのが魅力です。 ・材料戦略の立案・実行 ・燃料電池の材料仕様設定 ・機械学習を活用した材料仕様設定 ・革新材料技術の調査探索 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。 ・一般的なWindowsソフト ・各種分析機器知識 ・MATLAB ・SIMツール 【材料研究センターとは】 材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料研究開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。 ■魅力・やりがい： ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池（FC）のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ・材料研究開発は高い専門性が必要であるが、様々な分野の製品に対して転用・応用できるので、将来的には燃料電池(FC)だけではなく、多くのHonda製品・サービスと関りをもつことができます。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく2019年に設立されたのが当社です。 ■業務内容： 触媒層の開発をお任せいたします。発電試験、発電結果等の解析が自立して出来、不具合に対して分析、改善を考えられる方はすぐにご活躍いただける環境です。 ■組織構成： 現在、7名の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていくことが出来る環境です。 ■当社の特徴： ◎2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。 ◎自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーデ ィングカンパニーとなることを目指しています。一緒にがんばりませんか。

〜人気車種に搭載される世界最高峰・高性能バッテリー材料開発/トヨタ・パナソニックの合弁企業/電動車市場2030年には約7倍、電池市場は数十倍規模に〜 ■業務内容： 電池は正極・負極・電解液・セパレーターで構成されており、次世代高容量バッテリーの材料開発を担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・物質の違いや種類などによって、電圧・容量・特性などが変わるため、最適な材料開発を行います ・サプライヤーと連携しながら設計・開発を進めていきます ・材料の解析やシミュレーションの結果をもとにより良い材料の開発に努めます ※1つの材料をまずは担当いただきますが、電池内部では相互作用が強く働くため、ゆくゆくは幅広い材料に携わっていただきます。 ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 様々なプロジェクトを同時に進めていますが、標準や共通となる材料の開発を行っている部隊にて、一緒に急拡大に対応していくメンバーの増員を考えています。 ■同社の魅力： 【技術】多くの完成車メーカーと取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界№１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年以上の安定した企業基盤／東証プライム上場・ニッチトップシェアの安定した事業基盤、平均勤続約15年・年間休日127日／U・Iターン歓迎〜 アクリル酸製造用触媒、メタクリル酸製造用触媒の性能改良研究業務をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：企業が定める業務】 ・現行製品の性能向上のための触媒開発 ・顧客ニーズに沿った触媒種および使用条件の最適化 直接海外のお客様（アジア・欧米等）へ出向きレクチャーすることもございます。おおよそ1人でメインテーマを持ちながら業務実行いただくことを想定しています。まずは既存品の改良からお任せし、ゆくゆくは新規テーマ探索をお任せする予定です。 ■研究開発体制 厚狭工場にはファインケミカルズ研究所では樹脂、色素、触媒をコアの技術として、独自の素材、複数の素材を複合化させた製品の開発を行っています。アクリル酸、メタクリル酸などの基礎化学品製造用の高性能触媒の開発を推進し、逐次市場に投入しています。 既存品の改良から、中長期を見据えて大学との共同研究での新規テーマの探索まで新規事業への参入等進めております。 ■組織構成 19名（40代リーダー3名、20代30代のメンバー16名） ■働き方 ・海外出張もまれにございますが、現在WEB商談が多いです。英語に自信がない方も入社後英語研修等プログラムがありますのでご安心ください。 ・基本的には山口県の本研究所もしくは隣接する工場で長期就業頂く想定です。キャリアアップの観点で東京本社にご異動の可能性はございます。 ・入社に際し転居を伴う県を跨ぐ等の移動がある場合、引っ越し費用を負担しておりますのでＵ・Ｉターンをお考えの方もご安心ください。 ■当社について 当社は国内外の関連会社を含めグローバルメーカーとして確固たる地位を築き、連結対象5,847名（単体では2,096名）の社員を抱える東証プライム上場企業です。 「世界的すきま発想」をコーポレートスローガンとし、規模に頼る経営ではなくオリジナリティをg追求し、価値を育む企業をめざします。 そのために、社員一人ひとりの能力を高め、付加価値の高い製品をつくり続け、オンリーワンな技術を集積し、たとえニッチであっても、突出した技術で世界になくてはならない企業を目標としています。

〜創業100年以上の安定した企業基盤／東証プライム上場・ニッチトップシェアの安定した事業基盤、平均勤続約15年・年間休日127日／U・Iターン歓迎／山口県で長期就業したい方へ〜 アクリル酸製造用触媒、メタクリル酸製造用触媒の技術開発・プロセス検討業務をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：企業が定める業務】 ・工場安定稼働を目的とした技術的対応（ラボ実験、工場実験） ・新製品の工場導入や業務効率化業務 ■工場について 配属先である厚狭工場は、樹脂・色素・触媒を製造しております。 立地はJR厚狭駅新幹線口より約5分の立地です。隣接してファインケミカルズ研究所もあり樹脂、色素、触媒をコアの技術として、独自の素材、複数の素材を複合化させた製品の開発を行っています。アクリル酸、メタクリル酸などの基礎化学品製造用の高性能触媒の開発を推進し、逐次市場に投入しています。 ■働き方 ・基本的には本拠点で長期就業頂く想定です。キャリアアップの観点で東京本社にご異動の可能性はございます。 ・入社に際し転居を伴う県を跨ぐ等の移動がある場合、引っ越し費用を負担しておりますのでＵ・Ｉターンをお考えの方もご安心ください。 ■組織構成 3名　20代〜40代メンバーです。 研究所と隣接しており、そのメンバーと協力しながら業務しております。 頻繁に研究所研究員への異動もあり、ほとんどのメンバーがどちらも経験しております。 ■当社について 当社は国内外の関連会社を含めグローバルメーカーとして確固たる地位を築き、連結対象5,847名（単体では2,096名）の社員を抱える東証プライム上場企業です。 「世界的すきま発想」をコーポレートスローガンとし、規模に頼る経営ではなくオリジナリティを追求し、価値を育む企業をめざします。 そのために、社員一人ひとりの能力を高め、付加価値の高い製品をつくり続け、オンリーワンな技術を集積し、たとえニッチであっても、突出した技術で世界になくてはならない企業を目標としています。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国・ヨーロッパにも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 燃料電池向け触媒の開発・試作をお任せします。発電試験、発電結果等の解析が自立して出来、不具合に対して分析、改善を考えられる方はすぐにご活躍いただける環境です。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユニットである MEA 開発において触媒の研究開発・評価を担っていただき、製造工法の確立まで携わることが出来ます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ■組織構成： 現在、7名の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていくことが出来る環境です。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。コストダウンを図るため、触媒インクを開発しています。これから量産を開始すべく業務を拡大しています。 自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国・ヨーロッパにも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中て、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二ーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国・ヨーロッパにも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 燃料電池向け触媒の開発・試作をお任せします。発電試験、発電結果等の解析が自立して出来、不具合に対して分析、改善を考えられる方はすぐにご活躍いただける環境です。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユニットである MEA 開発において触媒の研究開発・評価を担っていただき、製造工法の確立まで携わることが出来ます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ■組織構成： 現在、7名の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていくことが出来る環境です。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。コストダウンを図るため、触媒インクを開発しています。これから量産を開始すべく業務を拡大しています。 自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中て、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二ーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 燃料電池用アイオノマーの開発・試作をお任せします。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユ二ットであるMEA開発においてアイオノマーの研究開発・評価を担っていただき、製造工法の確立まで携わることができます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ■組織構成： MEA開発部には7名の社員が在籍しており、全員中途入社者となります。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。 ヨーロッパ・中国にも協力企業があり、欧米と中国向けにグローバルにピジネスを展開しています。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二一となることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 水素燃料電池のCCM・GDLの開発・試作・発電評価等をお任せします。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユ二ットであるMEA・GDLの開発・実験・分析・評価を担っていただき、方式決定から製造工法の確立まで携わることができます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ※MEAとは…燃料電池の性能を左右するコアユニット。そのMEA開発のキーとなる触媒インク開発・CCM開発を行って頂きます。 ■組織構成： 配属予定のMEA開発部には7名の社員が在籍しており、全メンバーが中途入社者となります。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。コストダウンを図るため、高価な触媒の削減した触媒インクを開発しています。これから量産を開始すべく業務を拡大しています。 自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中て、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二ーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＜ご経験・ご希望を伺いながらお任せする業務を決定します／2018年設立の東京工業大学発ベンチャー企業／サステナビリティに貢献する技術＞ ■募集概要： 当社は世の中に豊富に存在する未利用のバイオマス資源から、触媒技術を用いて、カーボンニュートラル化合物やバイオプラスチック原料の製造を目指すベンチャー企業です。今年度から新体制になり、これから事業開発をさらに加速させていきます。初期の事業フェーズから共に走り抜けてくれるメンバーを募集いたします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 研究開発と事業開発をお任せいたします。 ■業務例： ＜開発＞既存の製造条件は決まりつつあり、以下の開発業務を進めていきます。 （1）将来に向けて更なるコスト低減、性能アップのため、大学機関との共同研究により新しい触媒と反応プロセスの開発 （2）他企業や共同研究先への技術移管に関するコミュニケーション （3）新しい化学品や素材の研究開発 （4）文献や特許調査、特許出願（翻訳機能を使用したり、弁理士との相談など） ＜スケールアップ＞今後のスケールアップ実証を控えております。 （1）kg単位以上へのスケールアップ実証 （2）プラントエンジニアリングや他企業との折衝 （3）スケールアップ用の実験データ取得 ＜プロジェクトマネジメント＞ 事業拡大を目指し、共同研究プロジェクト・補助金プロジェクトのリードをご担当いただきます。当社が開発しているのは新製品になりますので、他企業との折衝を通じてマーケティング活動もお願いします。 ※実際にどの業務を担当いただくかは、面談でご相談します。 ■当社の技術： 独自の新触媒プロセスを実用化し非可食バイオマス由来の糖を100%原料として、ヒドロキシメチルフルフラール(HMF)、続くフランジカルボン酸(FDCA)を安定かつ高純度で供給可能です。 HMFを中間体とし、バイオ樹脂やバイオプラスチックの原料を合成する研究開発も進行中です。 変更の範囲：本文参照