製品開発（カーボン）の求人情報の検索結果一覧

〜世界トップレベルの販売数を誇る日系メーカー／市場調査〜販売後の動向分析まで一気通貫で担当できる〜 ■業務概要： 同社のTHERMOS商品における商品企画をお任せ致します。世界トップレベルの販売数を誇っている当社にて、市場調査から商品企画、販売後のリサーチまで一貫。一から商品を企画し作り、発売された後も動向を確認してフィードバックを得られることで、商品企画のスキルを高めることが可能になります。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： ・市場、ライフスタイルの実態調査、分析、変化予測 （社内・社外情報収集、POS分析、市場・フィールドリサーチ、調査会社を活用した調査など）　 ・販売戦略に基づいた各商品の中期計画立案。それに基づいた計画的な新商品立案　 ・新商品上市に向け、関係各所（生産工場、開発部門）と連携した商品開発（スケジュール管理、数量管理、価格戦略など）　 ・新商品の店頭導入に向けた営業サポート（マーケティングミックスの立案・実施、社内営業戦略検討会、客先へのプレゼンなど） ■評価制度： 商品カテゴリーごとの予算に対して販売実数等を考慮。また新商品の提案、市場調査の取り組み等業務での意欲等も見て判断します。 ■入社後のミッション： 既存商品の色を変える、形を変える、新商品を作る等開発レベルがあり、まずは既存商品の改良を担当いただきます。一つの商品が発売される流れをキャッチアップいただきます。いずれは新商品の企画も担当いただき、既存・新商品併せて３〜４つの商品を同時に進めていただくようになります。 ■組織構成： ・配属部署の組織構成につきまして 企画課　20代：1名　30代：5名　40代：3名 第1グループと第2グループに分かれており、今回は第2グループでの募集になります。 第1グループ：男性2名（リーダー含む）：女性2名 第2グループ：男性3名（リーダー含む）：女性2名 ■社員から見たサーモス： ・ワークライフバランス、福利厚生が整っている ・知名度がある（周囲で買っている方を見ると嬉しい） ・裁量権/活気があり、働いていて楽しい ・社内の行事活動が楽しい（花見・花火など） 変更の範囲：本文参照

【業界最大手の総合化学メーカー／三菱ケミカルグループ総合力で高成長・高収益／同意のない転勤無し／引越費用負担／フルフレックス／就業環境◎】 ■職務内容：【将来的に従事する可能性のある職務内容】会社の定める職務 炭素繊維やその原料を中心として、主に広島・香川・富山・愛知で製造される繊維状製品に関する生産技術開発を行います。 コスト削減や品質向上などを達成することで事業貢献が可能です。 担当業務項目例として、R&D・製造部など関係各署や、部内のコア技術系セクションなどと連携しながら、問題の把握〜課題の明確化〜抜本的な改良という一連の流れにおける各所を主担もしくは副担していただきます。 ■やりがい 多様な製品・プロセスに対して、最前線でさまざまな製造・生産技術に携われるとともに、自ら検討した成果を実感できます。 生産効率・エネルギー効率の改善は、カーボンニュートラル＝会社や社会への貢献にも繋がります。 生産技術部では、保有する技術や領域も多岐にわたり、他場所の開発室との交流により業界最高レベルの各種最先端の生産技術に触れることができます。 興味があれば、技術者としての素養・課題解決の引き出しが増える環境です。 ■身につくスキル・キャリアイメージ 実験・シミュレーション・製造現場のバランス感覚、業務のスケジュール・優先度の感覚など。 また、化学工学的・機械工学的な検討手法や開発技術が高まります。 適性に応じて、場所・担当を変更しながら生産技術・マネージメントを修得し、生産技術内で活躍することができます。 また、技術を持って製造部・事業部等に転出するなど、自由度は高いです。 ■雇用形態 雇用会社：三菱ケミカル株式会社 勤務会社：三菱ケミカル株式会社もしくはグループ会社への出向となります。 ■当社について 持続的成長に向けたポートフォリオ改革を強力に推進しており、M&Aや統合を積極的に進めております。「機能商品分野」「素材分野」「ヘルスケア分野」を中心に事業展開をしており、将来に向けては、次世代テーマの自動車・航空機・パッケージング・IT・ディスプレイ・環境エネルギー・医療バイオ・ヘルスケアといった分野に向けて研究・開発を進めています。

＜募集背景＞ 化学企業にとって製品を上手く・効率的に生産する技術（生産技術）は重要です。近年は上手く生産するためにカーボンニュートラル（以下CN）の問題を無視できなくなり、この問題にチャレンジする生産技術を研究開発する部署です。 https://www.kaneka.co.jp/esg/strategy/productions/cn/ ＜業務内容＞ CNを考慮した化学製品の生産技術開発は非常にチャレンジングな仕事です。なぜなら、単に再エネ電力を導入するなどの表面的な取り組みではCNの効果が限定的であったり、コストが逆に増加するなどの問題を抱えているからです。このため、対象とする化学製品の合成反応や培養反応〜精製・後処理プロセス〜加工・流通・利用の一連の工程に深くメスを入れて、技術開発を進める必要があります。 （例） ・新たな炭素源による化学製品の生産プロセスの構築 ・サプリメントの精製・後処理プロセスの革新による大幅な生産性の向上 ・新たな環境貢献製品の生産プロセスの構築　等 ＜やりがい＞ 自社のビジネスに貢献しつつCNという世の中の課題解決に貢献できる点が大きなやりがいです。上述のようにメスの入れどころはたくさんあります。簡単には答えのでない問題に対して、ご自身の知見・アイデア・発想を存分に活かせることで、ご自身の大きな成長にもつながると思います。また当社はバイオテクノロジーとケミストリーの相乗効果を生かしているなど、多角的に事業展開をしている点が特徴です。 ＜キャリアパスプラン＞ 当面は本ポジションにてご活躍いただき、その後はご本人のご希望や適性に応じて、研究所内外のローテーションを経験いただけます。当研究所の経験者は社内の様々な部署で幅広く活躍しており、また社外での技術研鑽も積極的に支援しているため、多様なキャリアパスを歩んでいただくことが可能です。入社後はご経験や適性に応じて、まずは１テーマをお任せいたします。キャリアが進むにつれて複数テーマを掛け持ちしたり、これらを他部署と協働するケースもございます。どのように業容を拡大していくかについては、ご本人の適性や、やりがいを考慮して相談させていただきます。CNにチャレンジした生産技術開発に取り組むことで、当初の配属部署（研究所）にとらわれない幅広いフィールドでの活躍が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ■具体的な業務例： （1）顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 （2）DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 （3）検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 （4）”（2）〜（3）”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 （5）上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織構成： 20〜50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20〜30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 ■業務の魅力・やりがい： ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 ■同社の魅力： 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：本文参照

世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ■具体的な業務例： （1）顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 （2）DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 （3）検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 （4）”（2）〜（3）”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 （5）上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織構成： 20〜50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20〜30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 ■業務の魅力・やりがい： ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 ■同社の魅力： 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：本文参照

世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ■具体的な業務例： （1）顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 （2）DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 （3）検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 （4）”（2）〜（3）”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 （5）上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織構成： 20〜50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20〜30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 ■業務の魅力・やりがい： ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 ■同社の魅力： 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：本文参照

世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ■具体的な業務例： （1）顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 （2）DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 （3）検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 （4）”（2）〜（3）”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 （5）上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織構成： 20〜50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20〜30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 ■業務の魅力・やりがい： ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 ■同社の魅力： 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：本文参照

〜天龍ホールディングスG企業である当社は新幹線や国内外の鉄道車両の洗面台などに使われる繊維強化プラスチック製品（FRP）を中心として、デザイン性・電気特性などをいかした各種成形品を製作しております。また、年末年始休暇9日、GW休暇10日、夏季休暇9日と長期休暇が充実しております♪〜 ■業務内容： ２D-CAD、３D-CAD（CATIA／SolidWorks）により、新幹線にも使われている鉄道車両の内外装品を中心とした繊維強化プラスチック（FRP）製品の設計・開発を行っていただきます。 ※FRPとは、Fiber Reinforced Plasticsの略称で、一般には「強化プラスチック」と言われています。熱硬化性樹脂または熱可塑性樹脂を強化繊維で強化し、樹脂及び強化繊維のもつ優れた諸性能を十二分に発揮させた複合材料です。弊社では主にガラス繊維を使用した「GFRP」と炭素繊維を使用した「CFRP」の2種類を生産しております。 ■組織： FRPグループのメンバーとして従事いただきます。製品に関する知識は、メンバーがしっかりとサポートいたします。 ■同社の特徴： ・当社は他社に先駆け、1954年からFRP事業の開発を始めました。今では、新幹線N700S系の多目的ユニットトイレやテーブルをはじめとする内装品や台車スカートなどの外装品を納入しています。また、日本国内の鉄道車両だけでなく、インドネシアのジャカルタや台湾などで活躍する車両へも内外装品の製造、納入を行っています。他にも航空機や観覧車まで、その活躍の場は広がっております。 ・社風はわきあいあいとしており、年間休日は120日。誕生日休暇などもあり（ご自身でも家族でもOK！）ワークライフバランスを保ちながら働くことができます 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

〜DLCコーティングの研究開発/一貫生産システムで顧客に価値提供/自身の研究実績が会社に大きな影響を与えられるやりがい/残業15時間程度で働き方◎〜 同社は、自動車・精密機器等に欠かせないコーティング剤「ドライルーブ」をはじめとする機能性被膜製品を製造している会社です。 より環境への負荷を減らしていくための研究開発を進めていくため、同社の研究開発スタッフとして以下の業務をお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・製品開発、既存製品の改良、研究テーマに沿った新製品開発 　┗固体被膜潤滑剤と合成樹脂等を用いたコーティング製品の開発 　┗DLCの成膜、条件最適化、試作 ・顧客要求への対応 　┗顧客要求の新製品開発、試験、分析、評価、報告書作成 ・営業支援、技術相談 　┗営業社員に同行し、技術的なプレゼンテーション（製品紹介）や技術相談への対応 　┗展示品の作成 ・その他 　┗展示会、セミナー、研究会での情報収集、環境対応 ■配属組織 研究開発室には9名所属しており、30代の方が多く在籍しています。 ■魅力 ・様々なセミナーを会社の負担で受講することが可能です。スキルアップもしっかりできる環境です。 ・研究開発費について柔軟に対応いただけるため、お客様のための開発であれば社内での稟議を通し、予算を調整して開発ができます。 ・小回りの効きやすい社内体制のため、お客様ごとに合わせた研究開発が可能です。 ■評価制度 半年or1年に1回、目標設定に対して上長との振り返りを実施します。長い期間での研究もあるため、成果だけでなくプロセスも適切に評価いただけます。 目標設定シートを用いた評価により、実績を残し続けることで昇給・昇格に反映させていただくことが可能です。 ■同社について 同社は1962年、時代に先駆け、固体被膜潤滑剤の専門会社として発足しました。「ドライルーブ（＝固体被膜潤滑剤）」の研究開発から製品製造・コーティング加工・販売までを自社で一貫して行っている、斯界で比類の少ない事業会社です。一貫した生産システムにより、迅速な顧客対応ができ、多くの顧客から選ばれています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 以下の業務に取り組んでいただきます。 （1）リチウムイオン電池材料・電極開発 （2）リチウムイオン電池用材料解析・シミュレーション開発 ■製品「EV用リチウムイオン電池」について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニック、この2社の電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社について： ・2020年4月、Prime Planet Energy＆Solutionsが始動いたしました。現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しております。こうした背景から、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっております。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていくことを目指しており、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えております。 ・社名には、地球を豊かでクリ−ンに保つために、電池というエネルギーデバイスの供給のみならず、幅広い付加価値／ソリューションを提供していくという当社の思いを込めました。車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質／信頼性を有するパナソニックと、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきたトヨタ自動車、そして、ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指していきます。

〜1947年創業の「プラスチック製品のパイオニア」／連続して営業利益増益を達成／東証プライム上場／充実した福利厚生／年休125日〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 総合研究所・基盤技術センターにて競争力強化と新製品開発による事業の拡大に向け、以下の業務をご担当いただきます。 ・新分野拡大に向けた新規耐火材料の技術探索 ・既存製品の競争力強化に繋がる技術強化 ◇組織構成：基盤技術センター約80名、耐火難燃グループ9名 ■ポジションの魅力： 耐火・難燃に関する研究開発は古くからありますが、燃焼という複雑な現象を取り扱うことからまだまだ未解明な部分が多く、組み合わせや形状構成を工夫すれば従来にない高耐火性・難燃性を発現できる可能性を秘めていると考えております。経験に関わらずアイデアと行動力さえあれば十分即戦力になれる分野であります。事業的にも技術強化に期待されており、新たなことに挑戦でき日々やりがいを感じて業務を遂行することができます。 ■募集背景： 積水化学工業(株）では膨張耐火材フィブロックや、ウレタン系現場発泡不燃断熱材など、耐火・難燃化技術を応用した製品群を品揃し、拡販推進しております。これら既存製品の競争力強化と新製品開発による事業の拡大に向け、総合研究所ではキーとなる耐火・難燃技術の強化活動を推進しており、技術領域の拡大、検討加速及び組織・人材の体制強化を狙いとして、新たなメンバーを募集します。 ■同社の魅力・特徴： ◇環境ソリューションカンパニーとして、より豊かで安全に暮らせる社会の実現を目指し、次世代インフラへの対応を軸とした事業展開を行なっています。 ◇プラスチック製品のパイオニアとして設立から70年以上、世界各国へ事業展開をする化学メーカーです。「住宅」「環境・ライフライン」「高機能プラスチックス」の3軸に事業を展開しており、幅広い領域において価値発揮し、このコロナ禍においても増益を達成しています。 変更の範囲：本文参照

リチウムイオン電池の商品設計をご担当いただきます。各種電池材料（正極、負極、セパレータ、電解液、箔など）と電池部材（缶、封口体など）を組合せ、ターゲット（高容量、高耐久、高入出力）に向けた電池を設計していきます。社内では材料、電極設計の開発部門、工場技術、生産技術部門との連携、彼らと連動して社外サプライヤー、顧客との連携が必要になります。 ・関連する部門が多いので、関連部門を巻き込んで新規開発から量産導入までを主導して推進して頂くことを期待しております。 ■詳細： ・ターゲット（高容量、高耐久、高入出力）達成に向けて適切な材料選定、および極板寸法・極板重量・密度など電池の化学的な設計を行っていきます。 得られた電池について評価・解析を行い、次の設計へのフィードバックを実施してターゲット達成を狙います。またその取り組みの中ではシミュレーションも多く活用し開発加速をしています。 単純に選定・指定するだけでなくプロセス面・設備面からも検討・改善を行い、より安定な量産、より低コストにモノづくりをできるよう各部門と協力して推進していきます。 ・海外拠点やグローバルカスタマー/サプライヤーとの連携が多くありますので、グローバルでのコミュニケーション能力が必要なケースもあります（必須ではない） ■組織ミッション： 拡大を続けるリチウムイオン電池市場で様々な顧客の要求にこたえ、かつ競争力を有する商品を開発する必要があります。 新たな技術（材料、電極設計技術、機構）を組合せて、顧客用要求に合致しかつ商品力（コスト・生産性・安全・品質）を有する商品を設計・開発することが我々セル開発統括本部における商品設計開発のミッションです。 商品設計開発を推進するにあたり材料開発、プロセス開発、生産技術、工場技術、ビジネス開発の各部門と連携して商品仕様の決定・量産設計・顧客対応等を行います。 【変更の範囲：当社業務全般】

カーボンブラシの材料開発／設計／製造／販売などを行う当社にて、技術系総合職として以下の業務をお任せします。 ■業務概要 （1）材料技術 モーターの性能を決める最重要部品である「カーボンブラシ」は、カメラ、ヘアドライヤー、電動工具、ATM、医療用機械など多くの製品に搭載されており、自動車には約400個ものカーボンブラシが搭載されています。 カーボンブラシは黒鉛を主原料とし、その他に金属粉や添加剤を配合して原料（材料）を製造します。この配合の割合や使用する粉末については、当社独自のノウハウが存在します。このノウハウを土台としつつも、更なる改良を進めていくのが当ポジションですです。 長寿命・耐久性・低ノイズなどが求められるカーボンブラシは、搭載する製品によって様々で、技術職として市場状況を把握、当社の既存カーボンブラシや他社製品、ブラシレスモーターの性能を超える材料開発に取り組みます。自分が配合した材料が採用された時の達成感は計り知れません。 ＜具体的な業務内容＞ ・市場調査及び新材質の開発 ・社内材、他社材の評価、分析と今後の計画立案 ・新規引き合いへの材質選定 （2）商品技術 当社は、その技術・知識・経験を活かし、通電に関わる分野での新しい製品の開発にも取り組んでいます。自らの創造力を駆使し、オーパックの将来を支える新商品の開発業務を担うのが当ポジションです。 お客様との打合せから開発のヒントを得たり、自ら展示会等へ足を運び市場調査をして「まだ世の中にはない、だけど必要とされる製品」の開発に取り組んでいただきます。試作製作や失敗の日々が続くこともありますが、試行錯誤を繰り返した結果、製品として認められ、初めての注文を受けた時には何ものにも代え難い達成感を感じることができます。 ＜具体的な業務例＞ ・市場調査及び新製品開発 ・試作製作及び評価 ・環境負荷物質調査 （３）生産技術 オーパックグループの製造機械、試験機のメンテナンスを行います。時には、オーパックが開発・製造した製品に併せ、製造機械や試験機を0から作り上げることもあります。ものづくりに、スタートから関わる事ができる職種です。オーパックグループの製造工程・開発工程を支えます。 ＜具体的な業務例＞ ・製造機械や試験機の製作およびメンテナンス ・製造原価低減活動

【1919年創業／100年の歴史を持つ砥石業界のリーディングカンパニー／無借金経営を実現している老舗安定企業／年間休日119日・家族手当有・転居時の社宅適用可】 ◆職務内容 半導体業界向けの研削砥石（ダイヤモンドホイール）の開発部署長を募集致します。具体的に下記業務をご担当いただきます。 （1）各種開発案件管理 ・既存品の改良及び新規品の開発（売上予測、設備投資額等を取り纏めて、 スケジュール化し、進捗管理する） （2）開発関連プロジェクトの進捗管理 ・供給リスク低減、市場調査、内製化検討 ・機密情報セキュリティ強化　等 （3）開発関連予算作成・実績管理 ・設備投資、経費 （4）開発に関する中期計画の策定・実行 ・当社製品の強み・弱み取り纏め　⇒　攻める市場、縮小市場の検討 ◆配属部門 開発本部SWD開発は男性1名が担当しています。現メンバーと連携をしながら開発案件をリードいただける方を募集しています。（全国の開発本部全体は55名で構成されています。） 部署名にある「SWD」とはSilicon Wafer Discの略で、ダイヤモンドを研磨材にした半導体向け研削ホイールを扱っている部署です。 ◆就業環境・福利厚生 35時間の残業でシステムから役職者にアラートがいき、管理が徹底されています。土日休み、年間休日も119日です。転居時の借り上げ社宅については適用可（※規定あり・3/4企業負担）となります。 ◆同社について ・1919年創業の研磨材のメーカー企業です。当社の技術は戦艦大和の外装を削り磨く砥石からはじまり、あらゆる製造業を根底から支える、砥石業界のリーディングカンパニーとして現在まで発展しています。その範囲は自動車業界を筆頭に、鉄鋼・機械・半導体業界まで多岐にわたっています。 ・砥石業界も他業界同様に全国に数百社存在しますが、様々な用途向けに展開している企業は当社の他1、2社です。約25万種もの製品を提供、製品の多様性を強みに、世界的大手完成車メーカー向け納入でトップシェアの実績を誇るなど、顧客の支持を集めており、無借金経営を続けています。 ・当社製品は製造現場の最終的な要となる存在として扱われることも多く、参入障壁が高い製品でもあります。そのため、業界のシェア変動が大きくなく安定しています。

リチウムイオン電池用の材料開発/極板開発をご担当いただきます。この中でも徳島拠点では負極材料(黒鉛、バインダー)、セパレーター、正極材料(活物質、バインダー)の開発を行います。社外の材料メーカーや設備メーカー、社内でも設計開発部門、工場技術、生産技術部門との連携が必要になります ・関連する部門が多いので、関連部門を巻き込んで新規開発から量産導入までを主導して推進して頂くことを期待しております。 ■詳細： ・負極材料(黒鉛、バインダー)、セパレーター、正極材料(活物質、バインダー)の開発に関して、材料メーカー様とのディスカッションを通じて開発方向性を決定、開発した材料の性能評価、改善方向性の検討を進めます。開発した材料に関してはセル設計部門と連携して電池の中での最適な使い方、レシピを検討します ・電極材料に関しては、混錬／塗布などの極板作成工程での最適化を進め、ラボ評価から大規模試作までを主導し、工場技術／プロセス開発部門と連携して量産化まで牽引します ・海外拠点やグローバルなサプライヤー様との連携が必要であるため、グローバルでのコミュニケーション能力が必要となる業務もあります（必須ではない） ■組織ミッション： 拡大を続けるリチウムイオン電池市場で様々な顧客の要求にこたえるため、リチウムイオン電池の競争力を確保する必要があります。競争力のあるリチウムイオン電池の商品設計とこれに用いる材料および極板設計を開発することが我々セル開発統括本部におけるセル設計開発/材料開発のミッションです。この中でも材料開発部は新規材料開発、合理化開発をサプライヤー様と連携して行います。また工場技術、設計開発部門と連携して量産導入に向けて材料仕様の決定までを行います。電極開発も併せて行っており競争力のあるセルを実現するため電極設計開発、仕様の確立を進め、量産導入に向けた課題解決を行います ・負極材料(黒鉛、バインダー)、セパレーター、正極材料(活物質、バインダー)の開発を行います ・各材料でサプライヤーと連携して新規材料、合理化技術の協議を行い、材料の評価・解析を行い改善を進めます ・量産導入に向けてはセル設計部門と連携して仕様を確立、工場技術／プロセス開発部門と連携して量産導入に向けた課題解決を進めます

【電池の開発におけるセル関連の業務経験をお持ちの方へ。『茨城にEV電池工場に投資500億円』と勢いのある同社で、カーボンニュートラルの実現に向けてリチウムイオン電池の開発に携わりませんか】 〜日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実〜 ■業務内容： 入社後はまず、リチウムイオン電池のセルの仕様検討／設計開発に携わっていただきます。ただし、弊社として、エンジニア育成のため、ご本人の資質、適正に合わせ、下記のような定期的な業務ローテーションを計画しています。 （1）業務変更の範囲（材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等） （2）勤務地（基本は座間、但し、中国開発拠点へ一年程度の出向、海外工場へ数か月程度の立上げ支援のケースもあり） 【募集背景】 地球規模でのエネルギー問題、環境問題、そして、カーボンニュートラルというグローバル目標に対し、車両の電動化が急速に進み、キーデバイスとなる「リチウムイオン電池」を用いたバッテリー性能向上と市場への大規模な製品投入が急務となっている。その背景の中、バッテリーとして、主要な部品である「セル」、その設計が非常に重要な役割を担っており、EAESCとして中核人材を採用するに至りました。 ■魅力: 【成長企業であること】 同グループでは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇っています。その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも最も勢いのある企業といっても過言ではありません。 【幅広い裁量】 地球規模でのエネルギー問題、環境問題の対策として注目される大型バッテリー市場が急速に成長しています。その為、顧客の範囲、用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。そのため、電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。

【プライム市場上場／世界有数の技術力多数／世界トップクラスのシェアを誇る電気メーカー／在宅勤務・フレックスあり】 ■業務内容： 情報通信インフラを支える「光ファイバケーブル」の新製品開発をお任せします。対象は国内・海外市場両方、主に基幹ネットワークから末端のアクセス網に使用されるケーブル物品となります。 社内的には営業・技術部門、研究部門、設備・生産技術部門と協業しながら、実際の設備・工場での設計・試作・評価を実施します。 社外的には一部顧客対応、グループ国内外関連会社との共創を進めていただきます。 ※変更の範囲：本人の能力、希望、将来のキャリア形成等を総合的に勘案し、社内で定める業務。 ■本ポジションの魅力： ・送配電／自動車／家電など、ものづくりの上流工程である素材の製造技術開発に携わることが出来ます。 ・少人数の組織のため、一人ひとりの裁量権が大きく、全体をコントロールしていく役割にやりがいを感じられます。 ■働くイメージ： ・想定残業20−30h程度。 ・開発のタイミングによって、適宜繁忙期が発生します。 ・基本的には出社になりますが、月1−2回程度在宅勤務を導入しています。 ・年数回程度の出張が発生します。（本社、顧客訪問、展示会等） ■古河電工の魅力： ・プライム市場上場、創業130年、売上一兆円規模を誇る同社は、日本の電線業界の御三家と呼ばれ、安定経営を実現しています。 ・インフラから電子部品まで幅広く事業展開を行い、三重工場で製造している光ファイバーは世界トップクラスのシェアを誇ります。 ・女性活躍推進マーク「えるぼし」取得、年間休日121日、全社平均残業22.5時間、平均勤続19年と長期的に働ける環境です。

正極/負極/セパレータ/電解液等の電池を構成する材料をどのように組み合わせるのかを設計していただく業務です。有機・無機・金属などさまざまな分野の知見を身に着けることができます。 （1）リチウムイオン電池設計開発 （2）リチウムイオン電池用構造部品開発 （3）リチウムイオン電池用構造部品解析・シミュレーション開発 ■製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 ■展望： 同社は日本の電池業界のリーディングカンパニーとして、技術を守っていくために電池サプライチェーン協議会（BASC）を立ち上げました。国内の名だたるメーカーのリーダーとしてグローバル各国との渉外対応なども同社が行っています。EV電池の技術はまだまだ未発達の国も多いため、グローバルのEV化→脱炭素目標に寄与すべく動いています。同社の作る電池が「グリーンバッテリー」として世界に普及させることを目指しています。

正極/負極/セパレータ/電解液等の電池を構成する材料の組み合わせを設計していただく業務です。有機・無機・金属などさまざまな分野の知見を身に着けることができます。 ■業務内容： （1）リチウムイオン電池設計開発 （2）リチウムイオン電池用構造部品開発 （3）リチウムイオン電池用構造部品解析・シミュレーション開発 ■製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 ■展望： 同社は日本の電池業界のリーディングカンパニーとして、技術を守っていくために電池サプライチェーン協議会（BASC）を立ち上げました。国内の名だたるメーカーのリーダーとしてグローバル各国との渉外対応なども同社が行っています。EV電池の技術はまだまだ未発達の国も多いため、グローバルのEV化→脱炭素目標に寄与すべく動いています。同社の作る電池が「グリーンバッテリー」として世界に普及させることを目指しています。

正極/負極/セパレータ/電解液等の電池を構成する材料をどのように組み合わせるのかを設計していただく業務です。有機・無機・金属などさまざまな分野の知見を身に着けることができます。 （1）リチウムイオン電池設計開発 （2）リチウムイオン電池用構造部品開発 （3）リチウムイオン電池用構造部品解析・シミュレーション開発 ■製品「EV用リチウムイオン電池」について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニック、この2社の電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■当社の特徴： ・2020年4月、Prime Planet Energy＆Solutionsが始動いたしました。現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しております。こうした背景から、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっております。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていくことを目指しており、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えております。 ・社名には、地球を豊かでクリ−ンに保つために、電池というエネルギーデバイスの供給のみならず、幅広い付加価値／ソリューションを提供していくという当社の思いを込めました。車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質／信頼性を有するパナソニックと、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきたトヨタ自動車、そして、ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指していきます。

〜カーボンニュートラル社会の実現にむけ、最先端の材料技術を駆使して新機な機能性材料の創出に取り組む仲間を募集〜 ■募集背景： 地球温暖化を抑制するため、デンソーは2035年までに生産活動でのカーボンニュートラルを目指しており、モノづくり・お届けした製品のCO2排出ゼロという目標を掲げています。本目標を達成するためには再エネ発電量を増やし、有効利用することが必要です。我々はこのような再エネ発電の普及・利用促進に必要となる製品実現の鍵となる機能性材料の開発に取り組んでいます。世界初となる機能材料の創出にむけ一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容： カーボンニュートラル用の機能性材料の研究 ・材料計算、機械学習による材料設計 ・設計材料の合成、分析、評価 ・電気化学デバイスへの材料適合化 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介： マテリアル要素1室では、原子レベルで材料を制御し新たな機能を発現させることで、新規環境製品の提供に貢献することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢16名が所属しております。年齢や役職に関係なく、フラットに材料技術について議論・相談しあえるオープンなカルチャーのある組織です。 ■当社の特徴： ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇既存の6つのコア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。 これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業63年の安定企業／お風呂のフタで業界シェアトップクラス／転勤なし・福利厚生充実で働く環境◎】 日本中で使われるお風呂のフタを中心に、浴室用樹脂ミラー、介護用スロープなどお風呂周りの製品の製造／販売を手掛ける当社にて、設計開発としてご活躍いただきます。 ■業務概要： 「風呂ふた」や「浴室鏡」などの浴室関連用品を取り扱う当社の甲田工場の開発部技術開発課にて、プラスチック製品（風呂ふた）の試験／評価／商品開発／設計をご担当いただきます。 ＜配属部署＞ 開発部　技術開発課（甲田工場） 課長43歳(男性)／係長33歳(男性)／課員25歳(女性) ■働き方について： 有給を取得していない社員には総務から声をかけて取得を推進するなど、プライベートも充実させやすい環境です。 ■当社特徴： （1）当社は日本中で使われるお風呂のフタを中心に、浴室用樹脂ミラー、介護用スロープなどお風呂周りの製品の製造／販売を手掛ける会社です。企画／開発／製造／組み立て／品質管理／出荷までの全工程を日本国内の自社工場・協力工場で生産しており、安定した販売／コスト管理が可能です。メイドインジャパンに相応しい品質の製品を製造するのが当社のスタンスです。 （2）1960年に創業してから60年以上、国内有数の大手住宅設備メーカーとも取引をいただき、コロナ渦においても安定的な業績で推移をしています。今後もこれまで築き上げてきたパイプは引き続きより太くしていき、さらなる拡大に向けて精進します。

〜英語力生かしたい方へ／グローバル各地域・事業会社などの国内外を問わない人材交流、海外出張による異文化交流等ご経験いただけます〜 ■職務内容 カーボンリサイクルに関する技術調査、研究開発、推進担当 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■期待役割： ・カーボンリサイクルに関する 1）技術調査　導入に向けた環境法規制の周知、国内外 2）研究開発　企画立案 3）推進　事業化に向けたプラント構想 ■入社後のキャリア・やりがい： ・日本やグローバルにおける中長期視点でのカーボンリサイクルに関する研究・技術開発に携わることができます。 ・大学や他企業など社会連携の推奨 ■当社について： 当社はファスナーやスナップ・ボタン、繊維・樹脂製品を製造・販売している会社です。 創業者の想い「善の巡環」に基づき、ものづくりを追求し、業界のリーディングカンパニーとして世界70以上の国／地域に事業展開しています。「善の巡環」とは、「他人の利益を図らずして自らの繁栄はない」ということ、つまり共存・共栄の思想です。 現在推進中の第6次中期経営計画では、前中期経営計画から継承するビジョン「Technology Oriented Value Creation（技術に裏付けられた価値創造）」を掲げ、最重要ポイントである「持続可能な社会の実現に向けた創造力」を具現化するため、「商品力と提案力」「技術力と製造力」の4つの力に加え、年齢、性別、国籍などの違いを超えた「多様人財」の活用に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・EVや全固体電池などを含めた革新的な製品づくり、カーボンニュートラルを実現するための革新的な材料・プロセス技術の研究開発を行います。 ・月残業15H／EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ◇革新的モノづくり技術の研究開発に携わっていただきます。具体的にはプロセス技術に関して以下いずれかをご担当いただきます。 ・ガス分離材料やシステムに関わる材料・プロセス技術の研究 ・ガス分離技術を用いたCO2回収技術（DAC）の材料・プロセス技術の研究 ・上記の開発に必要な要素技術（材料、各種デバイス，制御システム、解析）の開発 ■業務魅力： ・広くカーボンニュートラルに関わるCO2回収や樹脂化、水素製造、バイオ材研究など、全く新しい材料・プロセス研究についても積極的に取り組んでいます。 ・海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、また、車載へ適用、工場へ適用するため、車両開発・生産技術部署だけでなく、ビジネス視点での部署との連携もあり、研究所とはいえ、開発の上流から下流まで、且つ、グローバルなビジネス領域まで広く携わることができます。 ・当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。 ・プロセス技術に関して研究から工場適用、車載・実用化までの一気通貫の経験が可能です。 ■キャリアパス： ・プロセス技術を通じて次世代EV,電池などの最先端の自動車の商品・技術の経験を獲得でき、自動車メーカーならではの幅広いキャリア形成が可能です。 ・将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。 ■当社の魅力： ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：本文参照

≪「持続可能な超循環型農業を地球・宇宙双方で実現する」を目標に、2020年に設立した名古屋大学発のグリーン＆アグリテックベンチャー企業≫≪シリーズA/累計総額約10億円調達済/独自特許取得済の人工土壌開発技術≫ ■当社のミッション： 当社は、高機能バイオ炭「宙炭」の研究開発を通じて、日本だけでなく世界中の農業の活性化と次世代農業への進歩を目指し、同時に超循環社会の実現に取り組み、地球の環境問題の改善に取り組んでまいります。 また、将来的には宇宙基地まで、高効率かつ持続可能な食料生産システムを展開することを目指しています。月面基地の建設プロジェクトも既に開始しており、現地での食料生産システムの開発に当社も参画しています。 ■募集背景： 「宙炭」は現在30都道府県での試験導入されており、アメリカ、ブラジルを中心とし、アジア圏にも広く事業拡大しております。コアであるバイオ炭に添加した土壌微生物の培養技術を海外でも再現するためには、多くの課題があります。海外事業開発を推進していくため、マネージャー候補として海外事業部門の研究開発を牽引してくださるメンバーを募集します。 ■業務内容： 国内外の土壌や資材に対する試験設計と進行、栽培実証プロジェクトのマネジメントをお任せします。現場の方とのコミュニケーションでは英語を使用していただくことになります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・”宙炭（そらたん）”（高機能バイオ炭）の研究開発 ・海外土壌や資材を対象とした国内での試験設計と推進 ・海外への事業拡大のための調査や研究 ・海外研究機関との連携や海外での研究、栽培実証プロジェクトのマネジメント ■組織構成： CTO1名・社員4名 日本ではCTOが管理していますが、海外に関しては海外事業開発部とCTOと連携しながら、当ポジションを担っていただく方に裁量を持って取り組んでいただきたいと考えております ■やりがい： 現在、国内だけでなく海外事業開発に関しても順調に進捗しており、今後の課題は研究開発となっております。 日本はCTOが管理していますが、海外に関しては、当ポジションを担っていただく方に裁量を持って取り組んでいただきたいと考えております。 変更の範囲：本文参照