【東証プライム市場上場/創業150年以上/世界・国内シェアトップ製品15種類以上を誇る素材メーカー、三井グループの中核企業】 ◆業務内容: 総合研究所では、5年後、10年後を見据えた新規事業創出活動を行っており、創造的な研究開発により、将来の中核となる新規商品・事業を生み出すことをミッションとしています。様々な分野の技術を融合し、世に貢献できるマテリアル開発を行っています。材料探索、分子設計、活性種の担持、燃料電池・水電解セルの設計等に関する研究開発を実施しています。 当部署で下記のような業務をご担当いただく方の募集となります。 【具体的な業務内容】 ・水素社会、カーボンニュートラルの実現に向けた新規材料開発 ・国内・海外顧客への技術紹介 ・大学や研究機関との共同研究、学会参加 ◆業務の面白み: 水素の製造・利用やCO2変換を実現する触媒材料、カーボンニュートラルやライフサイエンス領域などで用いられる新規材料の研究開発を幅広く行っています。有機化学、無機化学、触媒化学、電気化学などのバックグランドを有する技術者が活躍しております ◆同社の魅力： 東証プライム市場上場の総合素材メーカーであり、世界シェアNo.1／国内シェアNo.1製品多数有する優良メーカーです。数ある素材メーカーの中でも、事業の多角化に成功した数少ない企業の一つです。現在では、素材のトップメーカーにとどまらず、超微細加工技術を駆使した機能材料事業をはじめ、自動車用機能部品、資源リサイクルなど多様な分野で「マテリアルの知恵」を活かす総合素材メーカーとしてビジネスを展開しています 変更の範囲：双方の合意に基づき、職種変更の可能性がある

★化学系の学部卒業者であれば、実務未経験でも応募可能です。／平均残業10時間程度 ★社宅制度あり／U・Iターン歓迎（移住者も歓迎です！） ★国内の自動車関連、産業機器、医療機器、測定機器、通信関連企業向けに多層・両面・ビルドアップ プリント基板を供給する企業。 ★台湾電子部品関連のPSAグループ（年商3000億円超）傘下でグローバル展開も加速中です。 ■業務内容： 当社の本社工場にて、多層・画面・ビルドアップ プリント基板製品の生産技術に関する業務を行っていただきます。 具体的には、下記を目的とした業務です。 ・新仕様製品を生産する際の工程設計 ・新規設備、新規工程の製造条件確立 ・量産品に対して、コストダウンや生産性UP、不具合発生時の製造工程見直しを目的とした改善活動 ◇化学系の知識が活かせる理由 プリント基板の製造では化学薬品を使用する工程が多く、材料特性や配合変更など化学に関する知識に抵抗の無い方や、得意な方はご経験を活かせると考えています。（作業時も機械を使用するため、実際に薬品を直接手で触る機会はほとんどありません。） ■業務の特徴： ・担当する工程に対し、製造条件確立や改善活動の業務を行います。 ・実施内容により、関係する部門とも連携しながら業務を行います。 ・部門長が全体をマネジメントしており、チームリーダーの指示に沿って業務を進めます。 ■キャリアパス： ・配属組織で長期的に活躍する方や、将来的に品質保証部や、デザイン課など親和性の高い部署にて活躍する方、　　 　海外工場にて活躍する方もいます。 ■組織構成： 配属部署では10名（50〜30代/男性8名、女性2名）が活躍しています。 ■ポジションについて： 当社は国内の自動車関連／産業機器／医療機器／通信関連企業へ、自社製品である多層・画面・ビルドアップ プリント基板を販売しております。今後も新仕様製品の開発なども進めていくため、本ポジションの重要性が増しており重要な仕事となっています。 ■当社について： 当社は自動車メーカー様や車載機器関連メーカー様から産業機器・通信関連機器・医療機器・家電・アミューズメント関連機器などのメーカー様まで、多種多様な配線板を提供しており、海外展開も積極的に進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 電気化学デバイスやプロセス (電解関連機器、燃料電池や水素製造装置などの関連機器など)及びその部材・材料のプロセス開発を担当(当社ではラボスケールの研究開発を担い、パイロット/プラントスケールの検討は顧客へ移管)。用途は幅広く、顧客の案件に応じプロジェクト単位で活動します。脱炭素/カーボンニュートラルの実現や次世代エネルギー開発に貢献できるポジションです。各研究分野を代表する企業と複数取引があり、最先端・広い技術を習得、研究者として成長できる環境です。 ＜技術領域＞ 電極触媒開発/電極触媒層の設計/塗膜の粘弾性解析/多孔質材料の水分特性解析/有機薄膜デバイス開発・カーボン材料の表面改質/塗膜の偏光解析/有機半導体材料設計及び合成/薄膜エレクトロニクスデバイスの特性評価 ＜受託研究業務の具体的な流れ＞ 企画立案⇒研究テーマの提案⇒契約成立⇒研究開発実務⇒それらの中間報告及び打合⇒最終報告及び特許出願 ■組織構成：電気化学デバイス研究部15名（部長1名・メンバー14名/30代がメイン） ■仕事の魅力 入社後は、経験に応じてプロジェクトメンバーとして研究開発業務からスタートしてご経験を積んでいただき、リーダークラスとしてご活躍頂けます。そうなれば自ら顧客へ提案、契約業務を行い、受注後はプロジェクトリーダーとして顧客との調整、メンバーへの指示、コスト面の管理等も行います。入社後まず実験業務を中心に担当頂き、徐々に全ての工程をこなしていけるよう経験を積んで頂きます。同様のビジネススタイルの企業は他にありませんので「技術力・提案力」を兼ね備えたキャリア構築が可能です。 ■企業魅力 創業30年で約1500社との取引実績あり。先端技術を持つお客様の問題解決や新規技術提案を通して、お客様のお役に立つことへのやりがいと、研究者としての成長を実感することができる仕事です。大阪ガスの出資による先進的な研究開発機能を持つ本格的な受託研究機関です。研究の対象は、材料技術（無機材料から高分子材料、ハイブリッド材料）、デバイス化技術、微生物を素材とするバイオ技術、物性評価・測定技術の融合により、電子材料、ナノ材料、エネルギー変換技術、環境保全技術など、広範な分野にわたり受託研究と分析評価を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池（FC）の研究開発をご担当頂きます。 ■職務詳細： ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 Hondaの燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発（材料研究開発）をお任せします。 Honda社内にて製品要求を踏まえた材料研究開発、製造プロセスの構築を実現することで、圧倒的な競争力をもった燃料電池の進化を目指しています。 実際の製品を見据えた、材料研究開発・プロセス開発に携われるのが魅力です。 ・材料戦略の立案・実行 ・燃料電池の材料仕様設定 ・機械学習を活用した材料仕様設定 ・革新材料技術の調査探索 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。 ・一般的なWindowsソフト ・各種分析機器知識 ・MATLAB ・SIMツール 【材料研究センターとは】 材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料研究開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。 ■魅力・やりがい： ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池（FC）のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ・材料研究開発は高い専門性が必要であるが、様々な分野の製品に対して転用・応用できるので、将来的には燃料電池(FC)だけではなく、多くのHonda製品・サービスと関りをもつことができます。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池（FC）の研究開発をご担当頂きます。 ■職務詳細： ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 Hondaの燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発（材料研究開発）をお任せします。 Honda社内にて製品要求を踏まえた材料研究開発、製造プロセスの構築を実現することで、圧倒的な競争力をもった燃料電池の進化を目指しています。 実際の製品を見据えた、材料研究開発・プロセス開発に携われるのが魅力です。 ・材料戦略の立案・実行 ・燃料電池の材料仕様設定 ・機械学習を活用した材料仕様設定 ・革新材料技術の調査探索 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。 ・一般的なWindowsソフト ・各種分析機器知識 ・MATLAB ・SIMツール 【材料研究センターとは】 材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料研究開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。 ■魅力・やりがい： ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池（FC）のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ・材料研究開発は高い専門性が必要であるが、様々な分野の製品に対して転用・応用できるので、将来的には燃料電池(FC)だけではなく、多くのHonda製品・サービスと関りをもつことができます。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 ・水素燃料電池の燃料電池のMEA・GDLの開発、試作 ・触媒インクの開発／塗工／発電実験／評価 燃料電池のコアユ二ットであるMEA・GDLの開発・実験・分析評価を担っていただき、研究開発から製造工法の確立まで携わることができます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ※MEAとは…燃料電池の性能を左右するコアユニット。そのMEA開発のキーとなる触媒インク開発・CCM開発を行って頂きます。 ■組織構成： 配属予定のMEA開発部には7名の社員が在籍しており、全メンバーが中途入社者となります。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。 ヨーロッパ・中国にも協力企業があり、欧米と中国向けにグローバルにピジネスを展開しています。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二一となることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＜ご経験・ご希望を伺いながらお任せする業務を決定します／2018年設立の東京工業大学発ベンチャー企業／サステナビリティに貢献する技術＞ ■募集概要： 当社は世の中に豊富に存在する未利用のバイオマス資源から、触媒技術を用いて、カーボンニュートラル化合物やバイオプラスチック原料の製造を目指すベンチャー企業です。今年度から新体制になり、これから事業開発をさらに加速させていきます。初期の事業フェーズから共に走り抜けてくれるメンバーを募集いたします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 研究開発と事業開発をお任せいたします。 ■業務例： ＜開発＞既存の製造条件は決まりつつあり、以下の開発業務を進めていきます。 （1）将来に向けて更なるコスト低減、性能アップのため、大学機関との共同研究により新しい触媒と反応プロセスの開発 （2）他企業や共同研究先への技術移管に関するコミュニケーション （3）新しい化学品や素材の研究開発 （4）文献や特許調査、特許出願（翻訳機能を使用したり、弁理士との相談など） ＜スケールアップ＞今後のスケールアップ実証を控えております。 （1）kg単位以上へのスケールアップ実証 （2）プラントエンジニアリングや他企業との折衝 （3）スケールアップ用の実験データ取得 ＜プロジェクトマネジメント＞ 事業拡大を目指し、共同研究プロジェクト・補助金プロジェクトのリードをご担当いただきます。当社が開発しているのは新製品になりますので、他企業との折衝を通じてマーケティング活動もお願いします。 ※実際にどの業務を担当いただくかは、面談でご相談します。 ■当社の技術： 独自の新触媒プロセスを実用化し非可食バイオマス由来の糖を100%原料として、ヒドロキシメチルフルフラール(HMF)、続くフランジカルボン酸(FDCA)を安定かつ高純度で供給可能です。 HMFを中間体とし、バイオ樹脂やバイオプラスチックの原料を合成する研究開発も進行中です。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 水素燃料電池のCCM・GDLの開発・試作・発電評価等をお任せします。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユ二ットであるMEA・GDLの開発・実験・分析・評価を担っていただき、方式決定から製造工法の確立まで携わることができます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ※MEAとは…燃料電池の性能を左右するコアユニット。そのMEA開発のキーとなる触媒インク開発・CCM開発を行って頂きます。 ■組織構成： 配属予定のMEA開発部には7名の社員が在籍しており、全メンバーが中途入社者となります。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。コストダウンを図るため、高価な触媒の削減した触媒インクを開発しています。これから量産を開始すべく業務を拡大しています。 自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中て、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二ーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 燃料電池用アイオノマーの開発・試作をお任せします。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユ二ットであるMEA開発においてアイオノマーの研究開発・評価を担っていただき、製造工法の確立まで携わることができます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ■組織構成： MEA開発部には7名の社員が在籍しており、全員中途入社者となります。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。 ヨーロッパ・中国にも協力企業があり、欧米と中国向けにグローバルにピジネスを展開しています。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二一となることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 燃料電池用アイオノマーの開発・試作をお任せします。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユ二ットであるMEA開発においてアイオノマーの研究開発・評価を担っていただき、製造工法の確立まで携わることができます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ■組織構成： MEA開発部には7名の社員が在籍しており、全員中途入社者となります。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。 ヨーロッパ・中国にも協力企業があり、欧米と中国向けにグローバルにピジネスを展開しています。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二一となることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

内燃機関の排気浄化システムにおける現象解析および改善手段の提案をお任せします。 〜在宅勤務可／世界トップクラスシェアの自動車部品メーカー・世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 ■勤務地： 株式会社デンソーの社員として、株式会社SOKENに在籍出向いただきます。 住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 事業内容：エンジン、安全システム、エアコン、電子機器などの開発の支援 ■業務詳細： ◇複雑化する排気浄化システムにおける排ガス挙動の解析（エンジンベンチやモデルガスを用いた解析） ＜例＞ ・触媒における排気ガスの反応解析 ・排気センサに関わる現象解析 ◇排気系コンポーネントの信頼性解析 ＜例＞ ・触媒被毒現象の解析 ・デポジット生成メカニズムの解析 ◇排気浄化システムにおける新たな計測解析技術の開発 ■業務のやりがい・魅力： ・実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる ・世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる ・他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる ・顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる ・社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる ■職場紹介： 株式会社SOKENは、デンソーとトヨタ自動車が出資する研究機関であり、当社の従業員は全員デンソー社員で構成されています。今回の募集部署である内燃機関の領域では、約40名の研究員が在席しています。 ＜組織構成＞ 室は15名程度で構成され、平均年齢50才とベテラン中心で構成されており、技術を引き継ぎ次を担う人材を募集しています。 ＜キャリア入社＞ 部にはキャリア入社が4名おり、前職の経験を活かして活躍しています。 ＜在宅勤務＞ 試験作業が多いため、週1日程度 ■当社について： 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場/創業150年以上/世界・国内シェアトップ製品15種類以上を誇る素材メーカー、三井グループの中核企業】 ◆業務内容: 新規多孔体材料の開発業務をお任せ致します。 ・顧客ニーズを踏まえた新規多孔体材料(ゼオライト、多孔シリカ等)の開発 ・新規顧客開拓と開発品を用いたソリューション提案（吸着・分離など）　 将来的には、新規製品化に向けた業務全般を担って頂きたいと考えております。 【変更の範囲：双方の合意に基づき、職種変更の可能性がある】 ◆業務の面白み: ・新規開発された多孔材料を商品化していく過程に携わることができます。 ・顧客ニーズを満たせるように自ら提案し、顧客課題を解決していくことで、社会実装に貢献することができます。 ◆キャリアパス 初任地は埼玉県上尾市の総合研究所に配属となります。 将来的にはご自身の希望・適性に併せて企画やマネジメントなど様々なキャリアの可能性がございます。 ◆同社の魅力： 東証プライム市場上場の総合素材メーカーであり、世界シェアNo.1／国内シェアNo.1製品多数有する優良メーカーです。数ある素材メーカーの中でも、事業の多角化に成功した数少ない企業の一つです。現在では、素材のトップメーカーにとどまらず、超微細加工技術を駆使した機能材料事業をはじめ、自動車用機能部品、資源リサイクルなど多様な分野で「マテリアルの知恵」を活かす総合素材メーカーとしてビジネスを展開しています 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発をお任せします。具体的には以下の通りです。 ・リチウムイオン電池の電極体材料（正負極材料、セパレータ、電解液）の設計、評価 ・上記部材を用いた電池の性能設計、評価 ・計算技術（シミュレーション）を活用した材料設計、性能設計 ・電池反応のメカニズム検証 ・製造プロセスの改善、最適化検証 ■当ポジションの魅力： 仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。 ■キャリアプラン： ・自身のスキルやこれまでの経験、希望を鑑み、適正な業務を担当します。先輩社員フォローがあり、業務に必要な知識はOJT、社内研修を通して習得できます。 ・その後、業務の幅を広げ、部下を持ってチームとしての開発業務を経験し、将来的には電池設計の第一人者としての活躍を期待しています。 ※希望や適性によっては、マネジャー職での活躍も検討可能です。 ■職場のイメージ： ・約30名からなる、電池開発集団ですが、他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。複数のチームで構成されており、チーム単位で業務を行っています。気さくに話ができ、データの前では上下関係はありません。 ・結果だけでなく、ロジックを大切にしています。 ■組織のミッション： 性能、品質、コスト、いずれも他社を凌駕する製品の開発がミッションです。 ■当社について： これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で先駆けて市販された燃料電池車“MIRAI”にも当社のニッケル水素電池が採用されており、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。 親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進められる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【セル材料開発の経験をお持ちの方へ。『茨城にEV電池工場に投資500億円』と勢いのある同社で、カーボンニュートラルの実現に向けてリチウムイオン電池のセル材料開発に携わりませんか】 〜日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実〜 〜電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引〜 ■業務内容： 入社後はまず、EV向けリチウムイオン電池のセル材料開発に携わっていただきます(業務範囲：材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等)。経験やスキルに応じて業務を打診いたします。 （1）顧客向け材料図面の作成 （2）サプライヤ対応（材料仕様の相談、試作・実験依頼等） （3）社内試作・評価等の計画、実行（試作・評価の実務は派遣の方にお願いしています） ※正電極、媒体などの部材ごとに担当いただきます。直近にて複数顧客のプロジェクトが確定し、本格的な開発業務が複数同時並行でスタートしています。 ※ご入社いただく方には、弊社開発部門のコア人材として、派遣の方々との協業や中国の開発部門との連携、サプライヤー対応等を進めていただきます。 ■魅力: 【業務しやすい環境】 組織が大きすぎると、承認を得る為のステップが多いなど弊害も多いが、スピード感持ち進められる点は魅力です。組織も業務もフレキシブルに進められます。中国との関係性も良く、日本での意思もかなり尊重され、進められる環境があります。 【やりがいある業務】 日本を代表する電池メーカーとしてEV用電池を製造できる技術基盤がしっかりと構築されています。代表的な日産リーフ、HEVとしてフーガ用バッテリーの実用化を皮切りに、全世界の自動車OEMおよびその他の顧客に向けたバッテリー製品を開発しています。顧客の範囲や用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。 今後、市場拡大が期待できる電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。

【セル材料開発の経験をお持ちの方へ。『茨城にEV電池工場に投資500億円』と勢いのある同社で、カーボンニュートラルの実現に向けてリチウムイオン電池のセル材料開発に携わりませんか】 〜日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実〜 〜電気自動車用バッテリーを開発するグローバルメーカー/日産、三菱自動車、ホンダ、マツダ、BMW、ベンツなど国内外多数メーカーと取引〜 ■業務内容： 入社後はまず、EV向けリチウムイオン電池のセル材料開発に携わっていただきます(業務範囲：材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等)。経験やスキルに応じて業務を打診いたします。 （1）顧客向け材料図面の作成 （2）サプライヤ対応（材料仕様の相談、試作・実験依頼等） （3）社内試作・評価等の計画、実行（試作・評価の実務は派遣の方にお願いしています） ※正電極、媒体などの部材ごとに担当いただきます。直近にて複数顧客のプロジェクトが確定し、本格的な開発業務が複数同時並行でスタートしています。 ※ご入社いただく方には、弊社開発部門のコア人材として、派遣の方々との協業や中国の開発部門との連携、サプライヤー対応等を進めていただきます。 ■魅力: 【業務しやすい環境】 組織が大きすぎると、承認を得る為のステップが多いなど弊害も多いが、スピード感持ち進められる点は魅力です。組織も業務もフレキシブルに進められます。中国との関係性も良く、日本での意思もかなり尊重され、進められる環境があります。 【やりがいある業務】 日本を代表する電池メーカーとしてEV用電池を製造できる技術基盤がしっかりと構築されています。代表的な日産リーフ、HEVとしてフーガ用バッテリーの実用化を皮切りに、全世界の自動車OEMおよびその他の顧客に向けたバッテリー製品を開発しています。顧客の範囲や用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。 今後、市場拡大が期待できる電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。

【東証プライムのグローバル電子コネクタメーカー／航空宇宙・自動車・ICT市場など最先端の技術には必ず当社製品が携わっています！働き心地の良さに重点をおいた人事施策を展開し離職率2％を誇ります】 ■業務内容： 下記業務をお任せいたします。 ・コネクタ生産用の金属めっき技術開発、分析業務 ・内製化による高度化、新規要素技術検討 ■働き方： ・月平均残業時間：30時間程度 ■当社の特徴・魅力： 1953年に創業しコネクタ事業を主力としながらも、他事業との相乗効果によって、独創的な商品開発を生み出す総合力を実現しています。 （1）グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに、生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し、メーカーとして発展し続けることを目的としています。その結果、当社製品はコネクタだけでも優に3万品種を超え、新製品比率は40％を超えています。 （2）安定経営：当社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで限りなく裾野が広がっています。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率70％超の優良な経営体質を誇っています。 （3）社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができる。これが当社の基本的な考え方です。人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランの充実など働き心地の良さに重点をおいた施策を展開しています。 （1）勤続年数：17.5年　（2）平均所定外労働時間：22.7時間　（3）有給休暇の取得日数：16.0日　（4）育児休業取得者数：4名 変更の範囲：会社の定める業務

売り上げの10%を研究開発に投資／年休125日（土日祝）／精密な半導体製造に大きく貢献する化学薬品メーカー／『仕事を楽しむ』・仕事と生活の両立ならメック！ ■職務内容： ・研究開発本部傘下の技術開発センター、界面密着技術応用センターの2センターでの募集となります。 ・世界トップシェアを誇るプリント基板製造に必要な表面処理剤、化学薬品の製造を手掛ける当社にて、金属表面処理技術に関わる製品の研究開発業務に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・新規接合技術向けのプリント回路基板用薬品、表面処理薬品を中心とした製品の研究開発および改良業務 ・顧客への説明を含むテクニカルサポート業務 （技術資料作成・顧客プレゼン等） ※補足（共通）※ 定期的に国内外の出張が発生します。国外は韓国・中国・台湾がメインですが代理店、海外子会社の通訳等サポートがあります。 ■働き方： ・残業平均は15h程です。 ・研究開発に積極的に力を入れているため、開発の環境が充実しております。 ・生成AIの誕生でより一層半導体の需要が高まっている中で、社会に大きく貢献できる製品の研究に携わることができ、大きなやりがい、達成感が得られます。 ■長期就業ならメック！ ・『仕事を楽しむ』を社是に掲げ、仕事と生活を両立しやすい環境づくりを推進。 ・メック本体の従業員の約1/3が女性であり、管理職の女性比率は約22.5%（2018年度）、育休明けの復帰率は100％です。 ・男性の勤続年数12.7年、女性の勤続年数12.8年と男性女性ともに長期就業を実現。 ■同社の魅力： ◇国内・海外での電子基板向け薬品事業（金属と樹脂を直接接合させるための世界TOPクラスの金属表面処理技術）などが順調で、製品の軽量化等を背景に電子基板以外の領域、例えば自動車業界などでも金属と樹脂の接合技術が非常に注目されています。 ◇20年以上前から海外に進出し、現在、ベルギー・台湾・中国・香港に工場や販売拠点を有し、米国・韓国に代理店があります。 ◇高い技術力：平成26年、経済産業省によるグローバルニッチトップ企業100選に選出。パッケージ基板の銅と樹脂との密着を飛躍的に向上させる超粗化剤素材が世界的に独占的シェアを保有しています。

〜職種未経験歓迎！あなたの化学の知見を脱炭素社会に生かしませんか？／世界的に注目を集める最先端技術開発に従事！／「日本一の総合環境企業」目指す企業で環境問題解決にチャレンジ！〜 ■応募者へのメッセージ： 昨今問題視されている「環境問題」に技術力にて解決を目指す当社。6つの事業展開をし多面的に環境問題にアプローチできるという強み、技術開発のための投資を惜しまず生み出した高い技術力にて売上は右肩上がり中です。是非あなたの化学知見を活かし本気で環境問題解決に取り組んでみませんか？ ■仕事内容： 世の中の様々な環境問題にアプローチするため、既存の概念にとらわれない新たな技術開発（廃棄物からのエネルギー製造、水平リサイクル、マテリアル製造、バイオテクノロジー等）や、現状の廃棄物処理改善に関する業務（対象物拡大、処理手法の効率化、CO2削減手法の確立等）をお任せします。 ■具体的には： ・新規技術開発 （廃棄物由来のエネルギー創成、水平リサイクル技術、バイオテクノロジーの応用・発展等） ・廃棄物処理の改善（対象物拡大、処理手法の効率化、CO2削減手法の確立等） ・成分分析（実験室で機器を用いて、産業廃棄物等の成分分析を行います） ■働く社員の方の声： 私は新しい処理方法の提案や、次世代に向けた更なる省エネルギー化を目指した研究のほか、従来の処理技術に縛られず、まったく新しい方法で廃棄物からエネルギーを作り出す技術開発にも着手しています。新しい技術を開発し、また既存の技術をうまく活用することで、まだ誰もやったことのない、世の中にないものを形にしていくことにやりがいを感じています。 ■当社の強み： 産業活動のさまざまな場面で発生している環境面での課題に対して、それぞれの置かれた状況や背景要因などにも深く目を配りながら、お客様とともに考え、独自の発想や技術を凝らして解決を図ってゆく姿勢が当社の強みです。 環境問題解決につながる技術開発への投資を惜しまず、たとえば自動車分野における環境技術である「エコドライブナビゲーションシステム」を独自に開発し、環境負荷軽減と経済効率の両立を可能にするなど高い評価をいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： パワートレーン分野における先行技術開発において、将来的なエンジン排ガス処理やカーボンニュートラル燃料に関連する触媒およびシステム開発、CO2利用技術の開発をご担当いただきます。ガソリンに代わる次世代燃料に関する先行開発を行い、業界の最前線で技術革新に貢献していただきます。 ■業務詳細： ・エンジン排ガス処理およびカーボンニュートラル燃料を活用した燃料改質技術の研究開発 ・触媒メーカーや大学と連携した触媒設計 ・車両試験およびラボスケールでの触媒性能評価と解析 ・ET-SuiteやANSYSを用いたシミュレーション解析 ■テーマ例： ・触媒や電気エネルギーを活用した排ガス処理システムの設計および評価 ・触媒配合設計および分析評価 ・水素社会への対応技術の開発 ・触媒や電気エネルギーを利用したカーボンニュートラル燃料改質技術の開発 ・CO2利用技術およびCCU（Carbon dioxide Capture, Utilization）技術の開発 ■当ポジションの魅力： 先行開発を担当するため、数年先または10年先の技術に貢献することが可能です。学会での発表や特許出願など、研究成果を形にすることができる機会もあります。設計、評価、解析に関しても自ら手がけ、開発テーマを提案することができるため、広範な裁量権の中でやりがいを感じられます。 ■入社後のキャリアパス： 10人程度のグループで協力しながら開発経験を積んでいただきます。風通しが良好で、若い方々の意見も積極的に反映される環境です。個人の能力に応じて、任せる業務の範囲を拡大します。将来的には、テーマの中核を担うリーダーとして活躍し、社内外の関係部署や大学、メーカーとともに新規テーマの企画・開発を担っていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【地下技術および化学に関する研究テーマ＊新規事業開発につながる研究開発／海外出張あり・地球規模の研究課題に取り組める】 コスモエネルギー開発株式会社へ出向となります。 ■業務概要 地下技術や化学に関する知見を活かし、事業の競争力強化を推進いただける方を募集します。 【配属部署ミッション】 国内海外を問わず、地球資源を活用した新規事業の開発 ■業務詳細 ＜現状の研究テーマ対応（メイン）＞ ・地下技術および化学に関する知見に基づいた研究テーマの統括（現状把握、ゴール設定、GAPおよび課題の抽出、研究実行計画の策定） 例1：地下水（地下かん水、原油随伴水、地熱水など）事業に向けた有効活用技術の開発、リチウムやヨウ素などの資源回収、廃熱の利用、淡水化など 例2：カーボンニュートラルに向けた、地下砂岩中での貯留CO2の挙動解明技術の開発 ・技術研究の遂行に必要な渉外活動（研究委託先である大学など機関の調査探索、権利を含めた契約、実行管理） ・実験業務 例1：地下水サンプルを用いた試験（分析、機器製作、評価用試製品の調製、ラボテストなど） 例2：CO2挙動評価試験（評価装置の作製、各種分析による挙動解析など） ＜新規研究テーマの創出（サブ）＞ ・競争力のある新規事業創出につながる検討および事業／研究素案策定 ・素案検証に向けたラボ試験や技術／市場調査 ■出張： 国内：月6日程度東京本社に出張として出社いただきます。 海外：年4回程度（1回の出張は1週間程度滞在） ■業務の魅力 ・アカデミックな真理を追究しつつ、それを事業の競争力強化へとつなげるために、単なる学術的な検討にとどまらず研究成果が収益という形で可視化されます。 ・事業化予定地や協力会社の所在地が世界中に点在しており、地球規模で業務に取り組むためダイナミックな環境です。 ■キャリアイメージ ・ご入社後2〜3年程度は、当部署にて基礎的な知識を幅広く習得しつつ、担当する研究業務を遂行いただきます。 ・その後は手がけた研究成果の実証／収益化に向けて実務部署へ進み、事業化の経験を積んでゼネラリストの道に進むか、サブで手がけた新規の研究テーマを当部署にて担当して、研究スキルの特化によるエキスパートの道という2ケースを想定しています。

【研究開発推進のための増員になります。電池材料、無機化学材料、化学プラント管理などの経験を生かして、自社新製品・材料の開発に携わる】 〜東証プライム上場：合金鉄のトップシェアメーカー/完全週休2日制・社宅有(家賃の8割程度を会社負担)・有給消化率50％以上・平均残業10~20h程度)〜 ■業務内容： 金属精錬技術、化学品製造技術を基盤とし、最先端の解析機器と高性能試験装置を駆使して、合金鉄、機能材料、電池材料などの自社・新製品の研究開発に携わっていただきます。 ■魅力: 【将来性・安定性ある企業】 同社は「合金鉄事業」「機能材料事業」「環境事業」「電力事業」など4軸での事業を展開しています。「合金鉄事業」では業界トップクラスのメーカーとして、顧客からの業過が高いです。「機能材料事業」は今後ニーズが拡大していく見込みの「車載用電池材料」の素材に多く使われる材料を扱っています。「環境事業」は言わずもがなですが、排水の循環再利用のシステム化や、電気炉を活用したエコナリサイクル事業などを展開。「電力事業」では再生可能エネルギーとして、水を活用した発電所に取り組んでいます。 多軸の事業がそれぞれ将来性を持つ同社だからこそ、将来性安定性がございます。 【良好な就業環境】 今年度年間休日は123日（完全週休2日制）。平均残業時間10〜20h程度になります。また、社宅(物件によりますが、家賃の8割程度を会社負担)が有ることや、有給消化率50％以上と就業環境の良さに強みをもっています。 ■同社について： 東証プライム上場の優良な鉄鋼メーカーとして、合金鉄においては世界トップシェアを誇ります。この「合金鉄」は鉄の製造に欠かせない素材で日本のものづくりを支えています。創業は1925年（大正14年）。現在は合金鉄に加え、機能材料事業や環境事業、電力事業など、新たな分野にも挑戦。これまでもこれからも未来を見据えたものづくりで社会に貢献していく企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【電池の開発におけるセル関連の業務経験をお持ちの方へ。『茨城にEV電池工場に投資500億円』と勢いのある同社で、カーボンニュートラルの実現に向けてリチウムイオン電池の開発に携わりませんか】 〜日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実〜 ■業務内容： 入社後はまず、リチウムイオン電池のセルの仕様検討／設計開発に携わっていただきます。ただし、弊社として、エンジニア育成のため、ご本人の資質、適正に合わせ、下記のような定期的な業務ローテーションを計画しています。 （1）業務変更の範囲（材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等） （2）勤務地（基本は座間、但し、中国開発拠点へ一年程度の出向、海外工場へ数か月程度の立上げ支援のケースもあり） 【募集背景】 地球規模でのエネルギー問題、環境問題、そして、カーボンニュートラルというグローバル目標に対し、車両の電動化が急速に進み、キーデバイスとなる「リチウムイオン電池」を用いたバッテリー性能向上と市場への大規模な製品投入が急務となっている。その背景の中、バッテリーとして、主要な部品である「セル」、その設計が非常に重要な役割を担っており、EAESCとして中核人材を採用するに至りました。 ■魅力: 【成長企業であること】 同グループでは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇っています。その中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも最も勢いのある企業といっても過言ではありません。 【幅広い裁量】 地球規模でのエネルギー問題、環境問題の対策として注目される大型バッテリー市場が急速に成長しています。その為、顧客の範囲、用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。そのため、電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国・ヨーロッパにも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 燃料電池向け触媒の開発・試作をお任せします。発電試験、発電結果等の解析が自立して出来、不具合に対して分析、改善を考えられる方はすぐにご活躍いただける環境です。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユニットである MEA 開発において触媒の研究開発・評価を担っていただき、製造工法の確立まで携わることが出来ます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ■組織構成： 現在、7名の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていくことが出来る環境です。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。コストダウンを図るため、触媒インクを開発しています。これから量産を開始すべく業務を拡大しています。 自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中て、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二ーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

＼水素を使った燃料電池の開発・製造を行っています・今後IPOも視野に入れる2019年設立の急成長企業・年間休日126日／ ■概要： 地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。当社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国・ヨーロッパにも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 燃料電池向け触媒の開発・試作をお任せします。発電試験、発電結果等の解析が自立して出来、不具合に対して分析、改善を考えられる方はすぐにご活躍いただける環境です。拡大フェーズの当社にて、燃料電池のコアユニットである MEA 開発において触媒の研究開発・評価を担っていただき、製造工法の確立まで携わることが出来ます。次世代の技術のスペシャリストとなることができます。 ■組織構成： 現在、7名の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていくことが出来る環境です。 ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。コストダウンを図るため、触媒インクを開発しています。これから量産を開始すべく業務を拡大しています。 自社製品の自動車への搭載を通し、社会に貢献することができます。中国・ヨーロッパにも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。国内の同業他社が少ない中て、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二ーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。 変更の範囲：本文参照

【電解触媒の開発・改良、電解セルを構成する各パーツの組み合わせの最適化、電解セルを稼働させる為の実験条件の最適化など取り組む／中長期を見据えた研究テーマに取り組む】 ■業務内容 電解合成反応改良(※)に向けた検討方針作成、計画作成、実験遂行、テーマ員の指示、育成 ※電解触媒の開発・改良、電解セルを構成する各パーツの組み合わせの最適化及び電解セルを稼働させる為の実験条件の最適化　等 ■組織ミッション 次世代技術研究所はグローバルで将来有望な成長分野に対し、市場二−ズを先取りし、社会の環境変化に素早く対応しながら、技術の革新と融合による研究開発を推進しています。また、分析や解析などの全社共通の基盤技術の整備、強化にも取り組んでいます。 次世代研環境・エネルギー研究室ではＣＮ領域の研究開発の中心的役割を担っており、責務として「触媒設計・創製」、「反応・プロセス設計」、「電気化学」といった技術分野をベースとした関連テーマの確実な推進及び全社ＣＮＸ戦略と整合した新たな研究開発領域の創造、重点テーマの社会実装を見据えた技術開発（原料調達、スケールアップ、パートナー組成含む）に取り組んでいます。 ■ポジションの魅力 次世代技術研究所は、保有技術、外部連携を活かし中長期を見据えた開発を推進しています。 10年後、20年後がどんな世の中になっているのか、どんな技術が必要とされているのかを考え見定める事も重要な役割。やりたいことや挑戦したいテーマについて、自分から手を挙げる事も出来るのも当研究所の良さの一つです。 外部連携においては、包括連携共同研究拠点（東京大学）、出光興産次世代材料創成協働研究拠点（東京工業大学）、出光バイオものづくり共同研究部門（神戸大学）も創設しました。 将来的には千葉事業所内に建設予定の統合研究所「イノベーションセンター（仮称）」での研究活動を予定しています。 ■キャリアパス 研究者として専門性を高めていただく他、海外駐在、研究企画、事業企画等でご活躍いただく場合もあります。 変更の範囲：当社業務上の都合で職場、職種の変更又は転勤、出向を命ずることがある。