【NEXCO西日本グループ/名神高速など主要な道路で社会貢献性ある業務に従事できる/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■担当業務： 構造物の設計（補修・補強）、調査・分析・補修工法の検討などを行います。 お客様先や現場に出向き、打ち合わせを行うこともあります。 【変更の範囲：無】 ■業務詳細： ・発注者との打ち合わせ ・現地調査と分析 ・構造解析及び強度の計算 ・施工方法検討及び決定 ・図面等の設計図書作成 ■就業環境： 同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月20H程度になります。 ■組織構成： 設計部で9名所属しております。（別に派遣社員が4名） ■働きやすい環境の背景： 同社は入札ではなく、グループであるNEXCO西日本から案件をいただく為、無理な工期設定などがございません。 現場や従業員の健康・働きやすさを尊重し、同社規模で請け負える工事現場をグループ会社NEXCO西日本と選定しております。 そのため、工期が迫り、過度な残業や出勤が増えることもございません。 ■担当地域： 主な営業範囲は西日本全域です。その中で、担当地域を割り振ります。 ■資格補助： 技術士補・技術士・RCCMの資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 変更の範囲：本文参照

【安定企業で働く／年間休日122日／最新技術を活用して成長】 ■採用背景： 当社は創業73年の歴史を持ち、自治体や官公庁からの受注を多く手掛ける安定企業です。 設計部門の組織強化を図るため、土木設計技術者を募集します。特に中間層の管理職候補が不足しているため、即戦力となる経験者を求めています。 ■業務内容： 土木設計技術者として、以下の業務を担当いただきます。 ・発注者との打合せおよび現地調査 ・業務の課題抽出と解決方針の検討 ・設計図面の作成および報告書の作成 【具体的な業務】 ・公共事業の9割を占める地域社会のインフラ整備に関わる設計業務 ・主に九州北部と広島県の一部を担当し、道路や橋梁の拡張、新設工事の設計を行います ・各部門の専門技術者とチームを組み、プロジェクトを推進します ・使用ソフト: AutoCAD、V-nas ほか ■仕事の魅力： ・最新技術の活用: ドローンや3Dスキャナーを駆使して地形や構造物を正確に計測し、現場の状況をリアルに再現した3Dモデルを作成するなど、最新技術を活用した柔軟な設計に取り組めます。 ・社会貢献度の高い業務: 公共事業のほか、災害復旧や文化財の補修設計にも関与し、社会貢献度の高い仕事に携われます。 ・働きやすい環境: 年間休日122日、月平均残業時間15時間と働きやすい環境が整っており、プライベートも充実させられます。急用や家族との時間を大切にできる風土があります。 ■組織構成： ・設計部門は20名の部署で、部長、副部長、次長、係長、主任、メンバークラスで構成されています。 ・年齢構成は20代〜30代前半が多く、40代、50代まで幅広く在籍しています。 ・女性は4名、男性は16名の割合です。 ■キャリアパス： ・入社後はOJT形式で業務を習得し、その後は自身のスキルや経験に応じたキャリアパスを用意しています。 ・技術士や1級土木施工管理技士の資格取得を積極的に支援し、受験費用の補助や合格時の祝い金を支給しています。 ぜひ、創業73年の安定した企業基盤のもとで、最新技術を活用し、地域社会の発展に貢献できる仕事に挑戦してみませんか？ 働きやすい環境と成長機会が整った当社で、あなたのキャリアをさらに高めてください。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・公共事業における土木設計業務全般。あなたの専門性や経験を考慮し、以下いずれかの分野でご活躍いただきます。 ■土木設計： ・河川／砂防／道路／橋梁／上下水道／公園など、公共インフラの設計。 ・調査／解析／測量業務。 ■プロジェクト管理： ・計画策定から施工管理、完成までの一連の業務。 ・関係機関や協力会社との打ち合わせ／調整。 ■組織体制： ・当社は全国に支社／営業所を持つ大規模な組織です。九州支社を中心に熊本支店、北九州営業所、鹿児島営業所、沖縄駐在所などがあり、各地で連携しながら業務を進めています。幅広い年齢層が活躍しており、特に60代以上の社員も多く在籍しており、長く働ける環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： ・株式会社ファインテクノは、平成14年に設立され、全国に支社／営業所を展開し、成長を続けています。インフラ設計を中心とした多岐にわたる業務内容と、高い技術力で顧客からの信頼も厚いです。未経験者でもやる気次第で成長できる環境が整っており、営業経験者には特に優遇される点も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・公共事業における土木設計業務全般。あなたの専門性や経験を考慮し、以下いずれかの分野でご活躍いただきます。 ■土木設計： ・河川／砂防／道路／橋梁／上下水道／公園など、公共インフラの設計。 ・調査／解析／測量業務。 ■プロジェクト管理： ・計画策定から施工管理、完成までの一連の業務。 ・関係機関や協力会社との打ち合わせ／調整。 ■組織体制： ・当社は全国に支社／営業所を持つ大規模な組織です。九州支社を中心に熊本支店、北九州営業所、鹿児島営業所、沖縄駐在所などがあり、各地で連携しながら業務を進めています。幅広い年齢層が活躍しており、特に60代以上の社員も多く在籍しており、長く働ける環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： ・株式会社ファインテクノは、平成14年に設立され、全国に支社／営業所を展開し、成長を続けています。インフラ設計を中心とした多岐にわたる業務内容と、高い技術力で顧客からの信頼も厚いです。未経験者でもやる気次第で成長できる環境が整っており、営業経験者には特に優遇される点も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【長期就業をサポート◎フレックスタイム制度・有給単位の時間単位取得・在宅勤務制度などを組み合わせて、ライフステージに合わせて柔軟な働き方が可能◎】 ■職務内容： ＜農業土木分野は県下トップクラス＞ 創業50年以上、岐阜県で安定した経営基盤を持ち県内でも上位に入る建設コンサルタントである当社にて、建設コンサルタントをお任せいたします。 ■職務詳細： ・道路・河川・橋梁等の社会インフラ整備に関する計画、調査、設計、維持管理業務を担当していただきます ・発注者(国・県・市町村等)との協議や調整、報告書・図面等の資料作成も行います。 ■入社後の流れ： ・土木系の知識が基礎。 ・未経験分野は先輩社員がOJTで指導。 ■組織構成： ・各グループ、1名のグループ長、10名程度のメンバー ・工期：数か月〜1年程度　案件：5〜10件程度の同時進行が多いです ■会社・求人の魅力： ・土木業界出身の方必見！建設コンサルタントに挑戦可能です ・社内勉強会や資格手当など福利厚生が充実 ・社員の交流を大切にし、飲み会補助(1人3000円)やサークル活動(スノボ、釣り、キャンプ等)も実施。互いを尊重しサポートし合う、風通しの良い社風です。 ・業務の効率化のために、ipadを全社員に配布／自由な執務スペース／社内の服装も自由化 ・産休育休・短時間勤務を経て、仕事を続ける女性技術者もたくさんいます。 子育てのための時間短縮勤務の対象年齢は法定の倍となっており、育休から復帰した女性社員は全員がこの制度を活用しています。 その後も相談に応じて延長できますので、ライフステージに合わせて仕事をしてください。 また、現在は男性育休の取得も一般的になっており、2022年度の男性育休取得率は66%、2023年度は100％です。 変更の範囲：会社の定める業務

【長期就業をサポート◎フレックスタイム制度・有給単位の時間単位取得・在宅勤務制度などを組み合わせて、ライフステージに合わせて柔軟な働き方が可能◎】 ■職務内容： ＜農業土木分野は県下トップクラス＞ 創業50年以上、岐阜県で安定した経営基盤を持ち県内でも上位に入る建設コンサルタントである当社の高山支社にて、建設コンサルタントをお任せいたします。 ■職務詳細： ・道路・河川・橋梁等の社会インフラ整備に関する計画、調査、設計、維持管理業務を担当していただきます ・発注者(国・県・市町村等)との協議や調整、報告書・図面等の資料作成も行います。 ■入社後の流れ： ・土木系の知識が基礎。 ・未経験分野は先輩社員がOJTで指導。 ■組織構成： ・各グループ、1名のグループ長、10名程度のメンバー ・工期：数か月〜1年程度　案件：5〜10件程度の同時進行が多いです ■会社・求人の魅力： ・土木業界出身の方必見！建設コンサルタントに挑戦可能です ・社内勉強会や資格手当など福利厚生が充実 ・社員の交流を大切にし、飲み会補助(1人3000円)やサークル活動(スノボ、釣り、キャンプ等)も実施。互いを尊重しサポートし合う、風通しの良い社風です。 ・業務の効率化のために、ipadを全社員に配布／自由な執務スペース／社内の服装も自由化 ・産休育休・短時間勤務を経て、仕事を続ける女性技術者もたくさんいます。 子育てのための時間短縮勤務の対象年齢は法定の倍となっており、育休から復帰した女性社員は全員がこの制度を活用しています。 その後も相談に応じて延長できますので、ライフステージに合わせて仕事をしてください。 また、現在は男性育休の取得も一般的になっており、2022年度の男性育休取得率は66%、2023年度は100％です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・公共事業における土木設計業務全般。あなたの専門性や経験を考慮し、以下いずれかの分野でご活躍いただきます。 ■土木設計： ・河川／砂防／道路／橋梁／上下水道／公園など、公共インフラの設計。 ・調査／解析／測量業務。 ■プロジェクト管理： ・計画策定から施工管理、完成までの一連の業務。 ・関係機関や協力会社との打ち合わせ／調整。 ■組織体制： ・当社は全国に支社／営業所を持つ大規模な組織です。九州支社を中心に熊本支店、北九州営業所、鹿児島営業所、沖縄駐在所などがあり、各地で連携しながら業務を進めています。幅広い年齢層が活躍しており、特に60代以上の社員も多く在籍しており、長く働ける環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： ・株式会社ファインテクノは、平成14年に設立され、全国に支社／営業所を展開し、成長を続けています。インフラ設計を中心とした多岐にわたる業務内容と、高い技術力で顧客からの信頼も厚いです。未経験者でもやる気次第で成長できる環境が整っており、営業経験者には特に優遇される点も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

橋梁設計や橋梁耐震補強設計、橋梁補修設計、トンネル設計、地下横断歩道等設計などを行っています。 ■主な業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 道路計画から橋梁架設位置を設定し、地形や地質条件等を基に適用できる構造形式を選定して比較案を作成し、概略検討を行います。検討は経済性、施工性、景観性の他、維持管理性も含めて総合的に優れた形式を選定します。その後、詳細な検討、設計計算、関係機関との協議並びに施工計画を行い、工事発注のための図面作成や数量計算を行います。 ■働き方 ◎資格手当あり： 技術士1部門 50,000円、2部門 70,000円、ＲＣＣＭ 20,000円、一級建築士 30,000円、1級土木施工管理技士等 20,000円 ◎残業時間：平均14.3時/月 ◎独身社員寮あり ◎給与水準は業界トップクラス ■組織構成 大阪：現在19名(男性11名・女性8名)の組織となっており、20〜70代(平均37.8歳)まで幅広い年齢層の方が活躍中です。 東京：現在14名(男性10名・女性4名)の組織となっており、20〜60代(平均39.4歳)まで幅広い年齢層の方が活躍中です。 ■同社の魅力： ・同社は1958年の設立の老舗総合建設コンサルタントであり、上下水道事業を中心として順調に発展し続けてまいりました。2020年には東京都下水道局より表彰を受けるなど高い技術力がございます。 ・社会基盤整備事業は昨今の災害や設備の老朽化、省力化によって需要や緊急度は高まってきており、事業の上流に位置する建設コンサルタントに対する社会的要請は多くなってきています。 ・平成15年3月社会資本整備重点計画法の制定に基づき、河川、砂防部門の総合的治水整備計画の関連業務、道路・橋梁部門の道路地域ネットワークの体系的な安全確保対策の関連業務、道路防災対策業務等新しい技術領域の開拓と積極的な受注拡大を推進してまいりました。 これらの結果、日経コンストラクションによる平成23年度建設コンサルタント会社ランキングにおいて、下水道部門全国8位、廃棄物部門7位にランクされています。 変更の範囲：本文参照

【土木の花形、橋梁の施工管理／元請け工事がメイン／東証スタンダード上場の安定基盤／土木受注は3期連続増収増益】 〜橋梁を中心とした、各種大型構造物の新設工事や補修・補強工事の施工管理〜 ■募集背景： 1954年創立の当社。以来69年という長い歴史の中で、PC(プレストレストコンクリート)技術を用いた橋梁等の大型土木構造物専門の施工会社として信頼と実績を積み上げてきました。国土強靭化政策に伴い、今後は新設工事に加えて、大規模更新工事や維持管理(補修・補強)など、PC専業者としてより包括的な事業活動を展開していきます。事業拡大に向け、体制強化を図るための増員募集です。 ■具体的な仕事内容 ・資材発注、スケジュール管理 ・協力会社手配、指導監督 ・原価管理 ・元請けや発注者との打ち合わせ ・安全管理 ・品質管理 ・各種書類の作成 など --------------------- 大規模工事を複数抱える老舗の強み --------------------- 1954年創立の当社。以来69年という長い歴史の中で信頼と実績を積み上げてきました。 橋梁事業では官公庁、JR、NEXCOをメインに取引を行っており、 安定した経営基盤は当社の大きな強みと言えます。東証一部上場、3期連続増収増益！それだけではなく、社員の健康管理を経営の重要課題と位置づけ、 社員が心身ともに健康で、個性や能力を最大限に発揮できる職場環境の実現を目指し、健康経営を推進しています！ 具体的には、健康診断および再検査受診の費用補助等による社員の健康状態の向上や、生活習慣改善のサポートがあります。 また、長時間労働の是正と適切な人員配置によって、働きやすい環境を整備することで、ストレス反応の低減および仕事満足度の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【土木の花形、橋梁の施工管理／元請け工事がメイン／東証一部上場の安定基盤／土木受注は3期連続増収増益】 〜橋梁を中心とした、各種大型構造物の新設工事や補修・補強工事の施工管理〜 ■募集背景： 1954年創立の当社。以来67年という長い歴史の中で、PC(プレストレストコンクリート)技術を用いた橋梁等の大型土木構造物専門の施工会社として信頼と実績を積み上げてきました。国土強靭化政策に伴い、今後は新設工事に加えて、大規模更新工事や維持管理(補修・補強)など、PC専業者としてより包括的な事業活動を展開していきます。事業拡大に向け、体制強化を図るための増員募集です。 ■具体的な仕事内容 ・資材発注、スケジュール管理 ・協力会社手配、指導監督 ・原価管理 ・元請けや発注者との打ち合わせ ・安全管理 ・品質管理 ・各種書類の作成 など --------------------- 大規模工事を複数抱える老舗の強み --------------------- 1954年創立の当社。以来65年という長い歴史の中で信頼と実績を積み上げてきました。 橋梁事業では官公庁、JR、NEXCOをメインに取引を行っており、 安定した経営基盤は当社の大きな強みと言えます。東証一部上場、3期連続増収増益！それだけではなく、社員の健康管理を経営の重要課題と位置づけ、 社員が心身ともに健康で、個性や能力を最大限に発揮できる職場環境の実現を目指し、健康経営を推進しています！ 具体的には、健康診断および再検査受診の費用補助等による社員の健康状態の向上や、生活習慣改善のサポートがあります。 また、長時間労働の是正と適切な人員配置によって、働きやすい環境を整備することで、ストレス反応の低減および仕事満足度の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【土木の花形、橋梁の施工管理／元請け工事がメイン／東証一部上場の安定基盤／土木受注は3期連続増収増益】 〜橋梁を中心とした、各種大型構造物の新設工事や補修・補強工事の施工管理〜 ■募集背景： 1954年創立の当社。以来67年という長い歴史の中で、PC(プレストレストコンクリート)技術を用いた橋梁等の大型土木構造物専門の施工会社として信頼と実績を積み上げてきました。国土強靭化政策に伴い、今後は新設工事に加えて、大規模更新工事や維持管理(補修・補強)など、PC専業者としてより包括的な事業活動を展開していきます。事業拡大に向け、体制強化を図るための増員募集です。 ■具体的な仕事内容 ・資材発注、スケジュール管理 ・協力会社手配、指導監督 ・原価管理 ・元請けや発注者との打ち合わせ ・安全管理 ・品質管理 ・各種書類の作成 など --------------------- 大規模工事を複数抱える老舗の強み --------------------- 1954年創立の当社。以来65年という長い歴史の中で信頼と実績を積み上げてきました。 橋梁事業では官公庁、JR、NEXCOをメインに取引を行っており、 安定した経営基盤は当社の大きな強みと言えます。東証一部上場、3期連続増収増益！それだけではなく、社員の健康管理を経営の重要課題と位置づけ、 社員が心身ともに健康で、個性や能力を最大限に発揮できる職場環境の実現を目指し、健康経営を推進しています！ 具体的には、健康診断および再検査受診の費用補助等による社員の健康状態の向上や、生活習慣改善のサポートがあります。 また、長時間労働の是正と適切な人員配置によって、働きやすい環境を整備することで、ストレス反応の低減および仕事満足度の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇福利厚生充実／年平均有給休暇取得日数15.4日、月平均所定外労働時間14.8時間(2024年度実績)◇ 雇用管理の状況が優良な中小企業を厚生労働大臣が認定する「ユースエール企業」に認定されました。働き方改革の推進により、山口県より様々な認定を受けています。 2024年４月より宇部興産コンサルタント株式会社からＵＩＣコンサルタント株式会社へ社名を変更しました。 ■主な業務内容 道路設計、橋梁設計、河川・砂防設計、農業土木設計、港湾・海岸設計、トンネル設計、上下水道設計、補修・補強設計、構造物点検・診断、災害復旧支援、事業計画策定支援などの計画及び実施設計を担当していただきます。 これまでのご経験が活かせる部門で業務していただきます。 案件は、広島・山口県内が中心でUBEグループの業務比率が約10〜15%。官公庁はじめグループ外の業務比率が約85〜90%となっています。設計部門では、測量・地質調査結果を反映させて、経済的で安心・安全、施工者に優しい設計図面を提供しています。 設計部では年間120案件程度を担当しており、プロジェクトの規模にもよりますが平均10件／人程度を担当しております。 ■繁忙期：1月〜3月 ■組織構成：設計部は20名在籍。40代、20代が中心。 変更の範囲：会社の定める業務

〜私たちの暮らしを支える構造物の設計/建設の上流工程〜 【業務内容】：官公庁から依頼された、道路/河川砂防/橋梁/上下水道/農業土木といった構造物の設計をお任せします。主には、官公庁による計画と仕様書をもとに、構造物の詳細設計をCAD（2D）を用いて行っていただきます。例を挙げると、道路や河川の改築改良、構造物、橋梁の修繕といった設計を行っていただきます。 【特徴】： （1）＜内勤が8割＞：基本的には、仕様書をもとに設計業務を行っていただくため、8割内勤で働いていただけます。現場に赴くのは、計画や仕様書だけでは詳細を判断しかねる部分に関して、実際に確かめた上で設計が必要となる場合です。 （2）＜転勤無し・出張少＞：本社が滋賀県にあり、発注元も基本的に滋賀県内の官公庁であるため、転勤はありません。出張も基本的に無く、現場を実際に見に行く場合も日帰りのものになります。 【組織構成】：就業場所全体：13人（男性9人、女性4人）/配属先：設計部（1名） 現在、新卒入社後41歳となるスタッフが、設計業務を担当しております。また、CADオペレーター（1名）が設計のサポートを行います。加えて、同社OBので技術士資格を保有する非常勤スタッフが相談役としてサポートできる環境がございます。 【入社後の流れ】： 入社後は、OJTの形式で、社員につき同社で扱っている案件の設計を学んでいただきます。その後部分的に、簡単な設計・得意な設計からお任せしていきます。例えば、「水道よりも道路の設計の方が得意だ」という方には、そちらの設計からお任せし、慣れていっていただきます。

〜第二新卒歓迎／私たちの暮らしを支える構造物の設計/得意な設計から担当〜 【業務内容】：官公庁から依頼された、道路/河川砂防/橋梁/上下水道/農業土木といった構造物の設計をお任せします。主には、官公庁による計画と仕様書をもとに、構造物の詳細設計をCAD（2D）を用いて行っていただきます。例を挙げると、道路や河川の改築改良、構造物、橋梁の修繕といった設計を行っていただきます。幅広い案件に携わるため、経験やスキルに応じた業務からお任せしていきます。 【特徴】： （1）＜内勤が8割＞：基本的には、仕様書をもとに設計業務を行っていただくため、8割内勤で働いていただけます。現場に赴くのは、計画や仕様書だけでは詳細を判断しかねる部分に関して、実際に確かめた上で設計が必要となる場合です。 （2）＜転勤無し・出張少＞：本社が滋賀県にあり、発注元も基本的に滋賀県内の官公庁であるため、転勤はありません。出張も基本的に無く、現場を実際に見に行く場合も日帰りのものになります。 【組織構成】：就業場所全体：13人（男性9人、女性4人）/配属先：設計部（1名） 現在、新卒入社後41歳となるスタッフが、設計業務を担当しております。また、CADオペレーター（1名）が設計のサポートを行います。加えて、同社OBので技術士資格を保有する非常勤スタッフが相談役としてサポートできる環境がございます。 【１日の流れ】：8時30分出社：スケジュール確認、メール確認対応、社内打合せ等 →9時〜12時：手持ち業務、発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有（10時から15分休憩有）→12時〜13時：休憩 →13時〜17時30分：手持ち業務、発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有（15時から15分休憩有） →17時30分〜：翌日のスケジュール確認等行い退社

【土木の花形、橋梁の施工管理／元請け工事がメイン／東証スタンダード上場の安定基盤／土木受注は3期連続増収増益】 〜橋梁を中心とした、各種大型構造物の新設工事や補修・補強工事の施工管理〜 ■募集背景： 1954年創立の当社。以来69年という長い歴史の中で、PC(プレストレストコンクリート)技術を用いた橋梁等の大型土木構造物専門の施工会社として信頼と実績を積み上げてきました。国土強靭化政策に伴い、今後は新設工事に加えて、大規模更新工事や維持管理(補修・補強)など、PC専業者としてより包括的な事業活動を展開していきます。事業拡大に向け、体制強化を図るための増員募集です。 ■具体的な仕事内容 ・資材発注、スケジュール管理 ・協力会社手配、指導監督 ・原価管理 ・元請けや発注者との打ち合わせ ・安全管理 ・品質管理 ・各種書類の作成 など --------------------- 大規模工事を複数抱える老舗の強み --------------------- 1954年創立の当社。以来69年という長い歴史の中で信頼と実績を積み上げてきました。 橋梁事業では官公庁、JR、NEXCOをメインに取引を行っており、 安定した経営基盤は当社の大きな強みと言えます。東証一部上場、3期連続増収増益！それだけではなく、社員の健康管理を経営の重要課題と位置づけ、 社員が心身ともに健康で、個性や能力を最大限に発揮できる職場環境の実現を目指し、健康経営を推進しています！ 具体的には、健康診断および再検査受診の費用補助等による社員の健康状態の向上や、生活習慣改善のサポートがあります。 また、長時間労働の是正と適切な人員配置によって、働きやすい環境を整備することで、ストレス反応の低減および仕事満足度の向上を目指しています。

【土木の花形、橋梁の施工管理／元請け工事がメイン／東証一部上場の安定基盤／土木受注は3期連続増収増益】 〜橋梁を中心とした、各種大型構造物の新設工事や補修・補強工事の施工管理〜 ■募集背景： 1954年創立の当社。以来67年という長い歴史の中で、PC(プレストレストコンクリート)技術を用いた橋梁等の大型土木構造物専門の施工会社として信頼と実績を積み上げてきました。国土強靭化政策に伴い、今後は新設工事に加えて、大規模更新工事や維持管理(補修・補強)など、PC専業者としてより包括的な事業活動を展開していきます。事業拡大に向け、体制強化を図るための増員募集です。 ■具体的な仕事内容 ・資材発注、スケジュール管理 ・協力会社手配、指導監督 ・原価管理 ・元請けや発注者との打ち合わせ ・安全管理 ・品質管理 ・各種書類の作成 など --------------------- 大規模工事を複数抱える老舗の強み --------------------- 1954年創立の当社。以来65年という長い歴史の中で信頼と実績を積み上げてきました。 橋梁事業では官公庁、JR、NEXCOをメインに取引を行っており、 安定した経営基盤は当社の大きな強みと言えます。東証一部上場、3期連続増収増益！それだけではなく、社員の健康管理を経営の重要課題と位置づけ、 社員が心身ともに健康で、個性や能力を最大限に発揮できる職場環境の実現を目指し、健康経営を推進しています！ 具体的には、健康診断および再検査受診の費用補助等による社員の健康状態の向上や、生活習慣改善のサポートがあります。 また、長時間労働の是正と適切な人員配置によって、働きやすい環境を整備することで、ストレス反応の低減および仕事満足度の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 道路設計を中心とした事業を展開する当社にて、官公庁案件を請負う建設コンサルタントからの依頼をメインに、公共道路（市町村道・高速道路）及び構造物設計全般を2〜3名のグループでご担当いただきます。東北エリアをメインに、北海道・関東・沖縄など日本全国の道路新設工事、および修繕工事を行います。 ■業務内容： ・道路設計（概略設計、予備設計、詳細設計） ・平面交差点設計 ・インターチェンジ設計 ・道路構造物設計（函渠工、擁壁工、補強土壁工、軽量盛土工ほか） ・法面設計（アンカー工、法枠工ほか） ■職務の特徴： プロジェクト規模により、期間は1ヶ月〜2年（半年程がメイン）、年間5〜10件、常時1〜2件を並行して手掛けます。 2〜4名のチームで案件を担当し、現地調査、プランニング、設計（構造計算、設計図作成）、工法選定、積算などを行います。 図面作成にはAutoCADを使用しており、最近では3DCADやBIM・CIMなどの技術導入も進めています。 ■役割・ミッション： 一戦力として活躍していただきます。また、人柄やスキル経験を鑑みて、ゆくゆくはリーダーとなっていただくことを期待しております。 ■組織構成： 設計7名（20代2名、30代1名、40代3名、50代1名 ※女性2名、男性5名）、CADオペレータ4名（30代2名、40代2名※男性2名、女性2名）の計11名（社長除く）で構成されております。平均年齢は40歳、入社当初のフォロー役として48歳男性のマネージャーが担当します。 変更の範囲：会社の定める業務

【少子高齢化による労働力不足をドローンで解決する社会貢献性ある事業】 ドローン搭載型LiDARを活用した3次元測量ソリューションに関わる技術者を募集します。 北海道を重点的に伸ばしていくために、北海道に在住しながらリモートで働いていただける方を探しています。 具体的には以下の業務のいずれかを担当します。 ■業務内容： （1）事業開発 ソリューション全体の設計・開発・運用に「技術者」の立場から携わっていただきます。具体的には当社のドローンソリューションを活用する際の技術マニュアル・運用マニュアルの構築、「ドローン飛行、業務自動化ソフトウェア」における開発のディレクションなどを担当いただきます。 （2）3次元測量業務/導入支援 発注者や建設コンサルタントから受注した3次元測量業務をドローン搭載型LiDARと当社の開発する飛行/業務自動化ソフトウェアを用いて行います。また、北海道を中心とした全国の建設コンサルタント/測量会社に向けて当社ソリューションの導入支援を行います。 ■魅力： 研究開発期間を経て、FLIGHTSのドローンソリューションは社会実装フェーズに入っており、ドローンという先端技術をデファクトスタンダードにしていく歴史に参加することができます。 現時点で参画することで、事業開発的な要素に少なからず参画できる為、今のフェーズであればその業界における先端技術をデファクトスタンダードにした技術者は自分であると生涯自負できます。 また事業開発的な経験をすることによって実務経験以上に、業務設計をするという一段高いフェーズでの業務を経験でき、技術者としての大きなステップアップにつながります。その人の技術レベルによっては業界の第一人者としての地位を目指せるフェーズでもあります。 また事業責任者としての昇格や、経営チームの参画も技術メンバーからも期待しています。 ■当社について： 当社は、日本におけるドローン黎明期の2016年3月に創業し、ドローン前提社会の構築に向けて、あらゆる現場でドローンが社会実装されるための各種プロダクトやサービスを展開しています。特に注力している「ドローン搭載型LiDARを活用した土木分野での3次元測量」及び、橋梁点検事業においては、リーディングカンパニーとして業界内でもトップクラスの実績を持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

【少子高齢化による労働力不足をドローンで解決する社会貢献性ある事業】 ドローン搭載型LiDARを活用した3次元測量ソリューションに関わる技術者を募集します。具体的には以下の業務のいずれかを担当します。 ■業務内容： （1）3次元測量業務/導入支援 発注者や建設コンサルタントから受注した3次元測量業務をドローン搭載型LiDARと当社の開発する飛行/業務自動化ソフトウェアを用いて行います。 また、全国の建設コンサルタント/測量会社に向けて当社ソリューションの導入支援を行います。 （2）事業開発 3次元測量業務の経験を積んでいる方には、ソリューション全体の設計・開発・運用に「技術者」の立場から携わっていただきます。 具体的には当社のドローンソリューションを活用する際の技術マニュアル・運用マニュアルの構築、「ドローン飛行、業務自動化ソフトウェア」における開発のディレクションなどを担当いただきます。 ■魅力： 研究開発期間を経て、FLIGHTSのドローンソリューションは社会実装フェーズに入っており、ドローンという先端技術をデファクトスタンダードにしていく歴史に参加することができます。 現時点で参画することで、事業開発的な要素に少なからず参画できるため、今のフェーズであればその業界における先端技術をデファクトスタンダードにした技術者は自分であると生涯自負できます。 また事業開発的な経験をすることによって実務経験以上に、業務設計をするという一段高いフェーズでの業務を経験でき、技術者としての大きなステップアップにつながります。 その人の技術レベルによっては業界の第一人者としての地位を目指せるフェーズでもあります。 また事業責任者としての昇格や、経営チームの参画も技術メンバーからも期待しています。 実際に幹部3名のうち1名は技術の実務担当者からの昇格になっています。 ■当社について： 当社は、日本におけるドローン黎明期の2016年3月に創業し、ドローン前提社会の構築に向けて、あらゆる現場でドローンが社会実装されるための各種プロダクトやサービスを展開しています。特に注力している「ドローン搭載型LiDARを活用した土木分野での3次元測量」及び、橋梁点検事業においては、リーディングカンパニーとして業界内でもトップクラスの実績を持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

【少子高齢化による労働力不足をドローンで解決する社会貢献性ある事業】 FLGHTSのドローンを活用した橋梁点検（or3次元測量）ソリューションに関わる技術者を募集します。具体的には以下の業務のいずれかを担当します。 ■業務内容： （1）事業開発 ソリューション全体の設計・開発・運用に「技術者」の立場から携わっていただきます。具体的には、当社のドローンソリューションを活用する際の技術マニュアル・運用マニュアルの構築、「ドローン飛行、データ解析ソフトウェア」における開発のディレクションなどを担当いただきます。 （2）技術営業 発注者や建設コンサルタント、点検事業者に向けて弊社のドローンソリューションを活用した点検業務の導入提案を行います。 営業戦略の策定やスキーム構築などにも技術がわかる営業としての立場から関与することを想定しています。また、新規or既存パートナー（メーカーや業務提携先のコンサル会社）との協業や関係性構築などのレイヤーが上の業務を担当していただくことも想定しています。 ※本人の適正及び希望に合わせて、営業を行わないケースもあります。 （3）点検業務（実務） 発注者や建設コンサルタントから受注した橋梁点検業務をドローンとAIを活用して実施します。我々がドローン点検の対象としているRC橋をターゲットとして発注者との協議から、実際のドローンによるデータ取得や損傷図作成をパートナーと協力して行います。 ■当社について： 当社はドローン黎明期の2016年3月に創業したベンチャー企業です。ドローン前提社会の構築を目指し、あらゆる現場でドローンが社会実装されるためのSaaSプロダクトを展開しています。土木・建設（橋梁・ダム・法面）・不動産・太陽光発電などの幅広い分野のお客様から支持を得ています。特に注力している「ドローン搭載型LiDARを活用した土木分野での3次元測量」及び、橋梁点検事業はリーディングカンパニーとして業界内でもトップクラスの実績です。また、ドローン導入後の用途もデータ取得に留まらず、ドローンから取得したデータを活用した意思決定や業務効率化推進などへの展開を進めています。あらゆる現場でドローンを社会実装するための事業を展開し、ドローン前提社会の構築する。ひいてはドローンのデータを用いて対象業界のDXの実現を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 これまでのご経験を活かし、プロジェクト推進担当として砂防に関する調査・計画・設計業務に携わっていただきます。 実務の遂行のみならず、既存メンバーのフォローをいただきながら部署として業務推進できる体制の構築に貢献いただくことを期待しています。 ■業務詳細 〈砂防に係る調査、計画、設計の業務内容〉 日本の持続的な発展に貢献するため、土砂の移動をコントロールし、人命、財産が失われるのを防止するための、調査、計画、設計の全般に取り組んでいます。 ・国交省・都道府県の実施する砂防事業に関する委託業務を執行して頂くきます。 ・砂防施設（砂防堰堤・渓流保全工等）の予備設計、詳細施設設計、既存砂防施設の改築設計をお任せします。 ・設計業務では、設計の考え方の検討などの上流業務や、災害対応の砂防計画・施設設計にも対応しています。 ・計画業務では、土石流や土砂洪水氾濫、火山噴火時の現象を対象とした「施設配置計画」や「事業評価」から、長寿命化、維持管理計画、施設点検など、多様な業務を執行しています。 ・検討においては、1D,2D河床変動計算や、三次元流体解析等のシミュレーション、CIMによる三次元設計を活用しています。 ■プロジェクト事例 ・平成30年北海道胆振東部地震土砂災害対策 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KH03001/ ・メラピ山の災害復旧プロジェクト（インドネシア） https://www.youtube.com/watch?v=nw1dIKSadLY ■魅力ポイント ・部員の平均年齢は30台前半と若手が多く、活躍のチャンスが沢山あります。 ・プロジェクトの推進はチーム制をとっており2名〜3名体制で取り組めます。 ・外注が少ないため、自身で計画・設計に直接携わることで、納得のいく成果を納めることができます。 ・本ポジションは国内担当になりますが、海外での砂防業務も継続してあり、ご希望によってはそのプロジェクトに関わること可能です。 ・組織の3分の１は女性の社員が在籍されており、女性の方も安心して長くご活躍いただける環境です。 ・経歴に自身が無くても、レベルに合わせた業務を担当していただくの安心していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪橋梁/コンクリートに関連する調査/報告書作成≫ ≪老朽化の進む高速道路/求められるニーズ≫ ≪土日祝休み/年間123日/残業20〜30時間≫ ■業務内容 NEXCO中日本グループ/約半世紀にわたる高速道路の建設/維持管理/運営を通して培ってきた技術やノウハウを活用し、商品販売、技術開発、コンサルティング事業を展開しております。今回は、高速道路の維持・補修などを行う上で、具体的な事案の工事に着手する前に、技術調査、研究報告の取りまとめ・報告の依頼が入ります。それらの課題に対して、ご対応いただく建築コンサルティングの募集となります。 ■具体的には 主に、NEXCOからの橋梁に関連する技術資料の作成依頼に対て、担当としてご対応いただいきます。 ・構造物の維持管理に必要となる点検・調査・診断技術の有効性について検証やマニュアル作成 ・新技術、新工法の適用性について、各種の実験・現地計測。 ・新技術、新材料の開発を大学、企業と連携しての意見交換/委員会運営 ・技術検討会や若手から中堅技術者に向けた資料作成、技術的な指導 ※想定される依頼の一例 ・コンクリート構造物の耐久性に関する調査 ・具体的な工事予定のある橋梁の老朽化に対しての補修工事の方法検討、調査、マニュアル作成 など ■業務の特徴 ・1つの事案に対して、1〜3年の期間をかけて調査を行い報告書を取りまとめます。現在、1人５〜6件の事案を担当しおります。 ・発注者（NEXCO）や大学、有識者との連携を取りまとめながら協議、委員会を運営、時には現場や実験に立ち会うなどして報告を作成します。 ■仕事の魅力 当社には、半世紀にわたる高速道路の計画/建設/維持管理/運営を通して培ってきた技術とともに、建設工事/設計/開発に関する高度な専門技術の経験を有する技術者が結集しています。橋梁に関するスペシャリストとして、学べる環境になります。 ■活躍いただける方 ・土木、コンクリート関連の資格保有者で現場の理解がある方 ・専門的な知識、経験を活かしながら、更に新たな情報を柔軟に取り入れ、報告書作成などに抵抗のない方 ・橋梁に関するこだわり、知識をお持ちで、維持管理に携わりたい方 変更の範囲：会社の定める業務

【少子高齢化による労働力不足をドローンで解決する社会貢献性ある事業】 ドローン搭載型LiDARを活用した3次元測量ソリューションに関わる技術者を募集します。具体的には以下の業務のいずれかを担当します。 ■業務内容： （1）事業開発 ソリューション全体の設計・開発・運用に「技術者」の立場から携わっていただきます。 具体的には当社のドローンソリューションを活用する際の技術マニュアル・運用マニュアルの構築、「ドローン飛行、業務自動化ソフトウェア」における開発のディレクションなどを担当いただきます。 （2）3次元測量業務/導入支援 発注者や建設コンサルタントから受注した3次元測量業務をドローン搭載型LiDARと当社の開発する飛行/業務自動化ソフトウェアを用いて行います。 また、全国の建設コンサルタント/測量会社に向けて当社ソリューションの導入支援を行います。 ■魅力： 研究開発期間を経て、FLIGHTSのドローンソリューションは社会実装フェーズに入っており、ドローンという先端技術をデファクトスタンダードにしていく歴史に参加することができます。 現時点で参画することで、事業開発的な要素に少なからず参画できるため、今のフェーズであればその業界における先端技術をデファクトスタンダードにした技術者は自分であると生涯自負できます。 また事業開発的な経験をすることによって実務経験以上に、業務設計をするという一段高いフェーズでの業務を経験でき、技術者としての大きなステップアップにつながります。 その人の技術レベルによっては業界の第一人者としての地位を目指せるフェーズでもあります。 また事業責任者としての昇格や、経営チームの参画も技術メンバーからも期待しています。 実際に幹部3名のうち1名は技術の実務担当者からの昇格になっています。 ■当社について： 当社は、日本におけるドローン黎明期の2016年3月に創業し、ドローン前提社会の構築に向けて、あらゆる現場でドローンが社会実装されるための各種プロダクトやサービスを展開しています。特に注力している「ドローン搭載型LiDARを活用した土木分野での3次元測量」及び、橋梁点検事業においては、リーディングカンパニーとして業界内でもトップクラスの実績を持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

【少子高齢化による労働力不足をドローンで解決する社会貢献性ある事業】 ドローン搭載型LiDARを活用した3次元測量ソリューションに関わる技術者を募集します。 中国地方を重点的に伸ばしていくために、広島に在住しながらリモートで働いていただける方を探しています。具体的には以下の業務のいずれかを担当します。 ■業務内容： （1）事業開発 ソリューション全体の設計・開発・運用に「技術者」の立場から携わっていただきます。具体的には当社のドローンソリューションを活用する際の技術マニュアル・運用マニュアルの構築、「ドローン飛行、業務自動化ソフトウェア」における開発のディレクションなどを担当いただきます。 （2）3次元測量業務/導入支援 発注者や建設コンサルタントから受注した3次元測量業務をドローン搭載型LiDARと当社の開発する飛行/業務自動化ソフトウェアを用いて行います。また、中国地方を中心とした全国の建設コンサルタント/測量会社に向けて当社ソリューションの導入支援を行います。 ■魅力： 研究開発期間を経て、FLIGHTSのドローンソリューションは社会実装フェーズに入っており、ドローンという先端技術をデファクトスタンダードにしていく歴史に参加することができます。 現時点で参画することで、事業開発的な要素に少なからず参画できるため、今のフェーズであればその業界における先端技術をデファクトスタンダードにした技術者は自分であると生涯自負できます。 また事業開発的な経験をすることによって実務経験以上に、業務設計をするという一段高いフェーズでの業務を経験でき、技術者としての大きなステップアップにつながります。 その人の技術レベルによっては業界の第一人者としての地位を目指せるフェーズでもあります。 また事業責任者としての昇格や、経営チームの参画も技術メンバーからも期待しています。 ■当社について： 当社は、日本におけるドローン黎明期の2016年3月に創業し、ドローン前提社会の構築に向けて、あらゆる現場でドローンが社会実装されるための各種プロダクトやサービスを展開しています。特に注力している「ドローン搭載型LiDARを活用した土木分野での3次元測量」及び、橋梁点検事業においては、リーディングカンパニーとして業界内でもトップクラスの実績を持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

【設計職へチャレンジしたい方！/公共案件メイン/ワークライフバランス◎/残業20h/退職金あり/創業58年の老舗企業】 ■職務内容： 北海道から九州まで日本全国の公共交通機関の構造物設計を手掛ける当社にて、駅や鉄道、橋梁など公共構造物の土木設計をお任せします。 官公庁案件が主で、駅・鉄道ホーム・橋梁といった鉄道系構造物など、1人当たりの平均案件数は3〜4件、工期は3ヶ月〜半年ほどです。出張はほぼございませんので、腰を据えて長期的な就業が叶う環境です。 ＜業務の流れ＞ ◆打合せ 依頼頂いた大手コンサル会社と打合わせを行い、具体的な設計条件をもとに、今後の流れや工期、予算など細かい内容をすり合わせます。 ◆設計業務 「構造計算」等を進め、完了したらCADオペレーターへ図面作成を依頼 ◆納品 図面ができ次第、設計計算書および数量計算書を一式納品となります。 長年取引をしている企業様も多く、案件はリピートがほとんど！ ■当社の魅力 ＼ワークライフバランス◎／ 年休127日、完全週休二日（土日祝休）、残業20h程度と、公私のメリハリをもって就業いただけます。5連休以上の取得も可能で、家族がいる方もご安心ください。退職金制度のほか、転勤もなく、腰を据えて長期的な就業も可能です！ ＼資格取得支援制度でキャリアップをサポート！／ 業務に必要な資格については、試験受験料を会社が補助いたします。設計職としてのご自身のキャリアップも図ることが可能です！ ■組織構成： CAD・設計担当は、現在15名。男女比は半々くらいで、20代〜60代まで幅広い年齢層のメンバーが活躍中！中途入社者も多く、10年・20年と長年活躍する社員もございます！ ■業務実績 九州新幹線熊本駅、東武スカイツリー線駅、山陽新幹線　新山口駅設計、嵯峨野線　二条駅設計、首都高大宮線　OE25トンネル設計など ■当社について 鉄道や道路などの建設コンサルタント企業として創業。これまで東北新幹線新青森駅や東急東横線代官山駅など、公共交通機関の構造物設計を中心に実績を残し、業界内でもパイオニア的存在として高い評価を得てきました。現在では、耐震診断や補修設計など社会インフラ整備にかかわる業務や、海外の案件にも携わっております。 変更の範囲：会社の定める業務