〜第二新卒歓迎／私たちの暮らしを支える構造物の設計/得意な設計から担当〜 【業務内容】：官公庁から依頼された、道路/河川砂防/橋梁/上下水道/農業土木といった構造物の設計をお任せします。主には、官公庁による計画と仕様書をもとに、構造物の詳細設計をCAD（2D）を用いて行っていただきます。例を挙げると、道路や河川の改築改良、構造物、橋梁の修繕といった設計を行っていただきます。幅広い案件に携わるため、経験やスキルに応じた業務からお任せしていきます。 【特徴】： （1）＜内勤が8割＞：基本的には、仕様書をもとに設計業務を行っていただくため、8割内勤で働いていただけます。現場に赴くのは、計画や仕様書だけでは詳細を判断しかねる部分に関して、実際に確かめた上で設計が必要となる場合です。 （2）＜転勤無し・出張少＞：本社が滋賀県にあり、発注元も基本的に滋賀県内の官公庁であるため、転勤はありません。出張も基本的に無く、現場を実際に見に行く場合も日帰りのものになります。 【組織構成】：就業場所全体：13人（男性9人、女性4人）/配属先：設計部（1名） 現在、新卒入社後41歳となるスタッフが、設計業務を担当しております。また、CADオペレーター（1名）が設計のサポートを行います。加えて、同社OBので技術士資格を保有する非常勤スタッフが相談役としてサポートできる環境がございます。 【１日の流れ】：8時30分出社：スケジュール確認、メール確認対応、社内打合せ等 →9時〜12時：手持ち業務、発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有（10時から15分休憩有）→12時〜13時：休憩 →13時〜17時30分：手持ち業務、発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有（15時から15分休憩有） →17時30分〜：翌日のスケジュール確認等行い退社

〜土木系出身の方歓迎／年間休日125日（完全週休土日祝）／残業30h程度／安定成長のニッチ企業〜 ◎お任せすること！ 建設コンサルタントである同社にて、土木構造物（橋梁、トンネル）の点検を主に担当頂きます。ご経験や意欲に応じて、プロジェクトリーダーなどの業務もお任せしたいと考えております。 ◎職務詳細： 造物の定期点検のスケジュールに沿って点検業務を行って頂きます。 異常発生に伴う臨時点検等が発生することもございます。 《例えば…》 9:00　事務所へ出社、朝の会議　 10:00　チームで社用車を使い現場に移動 17:00　作業終了、事務所へ　 19:00　事務処理等終え退社 ★案件規模に応じ、複数プロジェクトを掛け持っていただくことがございます。 ★大阪メトロ点検調査、名古屋市交通局点検調査、NEXCO高速道路調査など、様々な案件に携わります。 ◎入社後の流れ： １、入社後は、1つの案件を担当しながら先輩社員によるOJTを通じて業務を学んでいきます。 ２、慣れていただくと、プロジェクトのリーダーなども、年齢ではなく実績とやる気を見てお任せいたします。 ３、ゆくゆくは技術士の取得や、社内新人の教育など、幅広く知見を活かしていただくことを期待しております。 ◎教育体制 同社には、様々な高度な調査を行う技術者など、ベテランの技術者が多数在籍！その技術者から指導を受けることができるため、業務のノウハウをしっかりと身に付けることができ、スキルアップを図ることができます。 働きながら学位を取得したり、国内外の研修に参加して技術や知識を身に付けていくことができる環境です。 ◎組織構成： 大阪本社の技術部・設計部には30名程度在籍しています。ベテラン層が多く在籍し、中途入社の方も多いため、馴染みやすい環境となっております。 ◎働き方について： ・年間休日１２５日／残業は30時間程度 ・出張は西日本を中心に月に数回程度ございます。（日帰り〜2週間） ※交通費や宿泊費は実費全額会社負担、出張手当2000円/日 ・出張の異動の際は社用車やレンタカーを利用頂くことがございますが、通勤時間も半分は勤怠時間に含まれます。 ・奨学金負担、交通費と家賃合算額の8割を支給などの福利厚生も充実しております◎ 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 国土交通省や地方自治体（鹿児島県、市町村）等からの委託を請け、 社会インフラ（道路、橋、防災施設等）工事発注前の調査・設計から納品までの業務をお任せします。 本ポジションは管理技術者として業務のリードを行っていただける方を募集します。 入社後、次世代の管理職候補としてメンバー育成やマネジメント業務などの幅広い業務をお任せしたいと考えております。 ■業務内容詳細： 業務受注後の発注者との打ち合わせから業務の進捗管理と品質管理、納品までをご担当いただきます。 （業務のメンバーには、設計担当者・測量担当者・補助者が付きます） ・発注者との打ち合わせ ・設計検討、図面作成 ・業務の進捗管理、品質管理 ・設計成果の納品 ・若手メンバーの育成など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■研修について 経験に応じて業務をお任せしますが、入社後も技術研修を用意しています。 資格取得のための受験セミナーも開催しており、資格合格率は県内トップクラスの自信があります。 技術研修以外にもヒューマンスキルやマネジメントスキルの研修も行っています。 ■組織構成：全社47名、本社には43名が所属をしております ■働き方： ・働き方改革を行いワークライフバランスを充実させた働き方を実現 ・4月は週休3日や4月〜6月はほぼ残業なしとメリハリを付けた働き方を実施しております。 また、入社後すぐに有給取得可能で有給消化率も100%とワークライフバランスを充実させた働き方を実現できます。 ・会社として残業をしない方向性で進めており、過度な受注をしないことで平均残業時間20H以下を実現しております。 ※原則、転勤もございません。 変更の範囲：本文参照

〜土木系出身の方歓迎／年間休日125日（完全週休土日祝）／残業30h程度／安定成長のニッチ企業〜 ◎お任せすること！ 建設コンサルタントである同社にて、土木構造物（橋梁、トンネル）の点検を主に担当頂きます。ご経験や意欲に応じて、プロジェクトリーダーなどの業務もお任せしたいと考えております。 ◎職務詳細： 造物の定期点検のスケジュールに沿って点検業務を行って頂きます。 異常発生に伴う臨時点検等が発生することもございます。 《例えば…》 9:00　事務所へ出社、朝の会議　 10:00　チームで社用車を使い現場に移動 17:00　作業終了、事務所へ　 19:00　事務処理等終え退社 ★案件規模に応じ、複数プロジェクトを掛け持っていただくことがございます。 ★大阪メトロ点検調査、名古屋市交通局点検調査、NEXCO高速道路調査など、様々な案件に携わります。 ◎入社後の流れ： １、入社後は、1つの案件を担当しながら先輩社員によるOJTを通じて業務を学んでいきます。 ２、慣れていただくと、プロジェクトのリーダーなども、年齢ではなく実績とやる気を見てお任せいたします。 ３、ゆくゆくは技術士の取得や、社内新人の教育など、幅広く知見を活かしていただくことを期待しております。 ◎教育体制 同社には、様々な高度な調査を行う技術者など、ベテランの技術者が多数在籍！その技術者から指導を受けることができるため、業務のノウハウをしっかりと身に付けることができ、スキルアップを図ることができます。 働きながら学位を取得したり、国内外の研修に参加して技術や知識を身に付けていくことができる環境です。 ◎組織構成： 大阪本社の技術部・設計部には30名程度在籍しています。ベテラン層が多く在籍し、中途入社の方も多いため、馴染みやすい環境となっております。 ◎働き方について： ・年間休日１２５日／残業は30時間程度 ・出張は西日本を中心に月に数回程度ございます。（日帰り〜2週間） ※交通費や宿泊費は実費全額会社負担、出張手当2000円/日 ・出張の異動の際は社用車やレンタカーを利用頂くことがございますが、通勤時間も半分は勤怠時間に含まれます。 ・奨学金負担、交通費と家賃合算額の8割を支給などの福利厚生も充実しております◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【安定企業で働く／年間休日122日／最新技術を活用して成長】 ■採用背景： 当社は創業73年の歴史を持ち、自治体や官公庁からの受注を多く手掛ける安定企業です。 設計部門の組織強化を図るため、土木設計技術者を募集します。特に中間層の管理職候補が不足しているため、即戦力となる経験者を求めています。 ■業務内容： 土木設計技術者として、以下の業務を担当いただきます。 ・発注者との打合せおよび現地調査 ・業務の課題抽出と解決方針の検討 ・設計図面の作成および報告書の作成 【具体的な業務】 ・公共事業の9割を占める地域社会のインフラ整備に関わる設計業務 ・主に九州北部と広島県の一部を担当し、道路や橋梁の拡張、新設工事の設計を行います ・各部門の専門技術者とチームを組み、プロジェクトを推進します ・使用ソフト: AutoCAD、V-nas ほか ■仕事の魅力： ・最新技術の活用: ドローンや3Dスキャナーを駆使して地形や構造物を正確に計測し、現場の状況をリアルに再現した3Dモデルを作成するなど、最新技術を活用した柔軟な設計に取り組めます。 ・社会貢献度の高い業務: 公共事業のほか、災害復旧や文化財の補修設計にも関与し、社会貢献度の高い仕事に携われます。 ・働きやすい環境: 年間休日122日、月平均残業時間15時間と働きやすい環境が整っており、プライベートも充実させられます。急用や家族との時間を大切にできる風土があります。 ■組織構成： ・設計部門は20名の部署で、部長、副部長、次長、係長、主任、メンバークラスで構成されています。 ・年齢構成は20代〜30代前半が多く、40代、50代まで幅広く在籍しています。 ・女性は4名、男性は16名の割合です。 ■キャリアパス： ・入社後はOJT形式で業務を習得し、その後は自身のスキルや経験に応じたキャリアパスを用意しています。 ・技術士や1級土木施工管理技士の資格取得を積極的に支援し、受験費用の補助や合格時の祝い金を支給しています。 ぜひ、創業73年の安定した企業基盤のもとで、最新技術を活用し、地域社会の発展に貢献できる仕事に挑戦してみませんか？ 働きやすい環境と成長機会が整った当社で、あなたのキャリアをさらに高めてください。

◆◇年間休日125日以上の徹底やフレックスタイム、短時間勤務制度等ライフプランにあわせた柔軟な働き方が可能／建設コンサルタント職の増員募集／65歳までは原則給与体系変わらず◇◆ ■業務内容 主に官公庁から受託した公共事業に関する道路、橋梁、河川、砂防等の計画、設計業務を担当していただきます。 具体的な業務内容は下記の通りです。 ・道路や河川、トンネル等の長寿命化の為の調査・点検 ・橋梁等の老朽化に伴う維持・修繕の計画設計 ・道路、河川、橋梁、トンネル施設・設備の詳細設計 ・災害発生時の査定や復旧工事に伴う設計　など ■働き続けやすい環境 ◎年間休日125日以上の徹底、月平均残業は30h、閑散期は0〜10h程度。外部委託を活用しつつ業務量を調整しています。 ※所定労働時間は7.5時間／日であり、それ以上の勤務分が残業扱いとなります。 ◎フレックスタイムや短時間勤務制度の導入など、有給も0.5時間から取得可能、社員のライフプランに合わせた柔軟な働き方が可能です。 リモート勤務もご相談可能です。 ◎2015年に定年制度を改定し、ベテラン社員は60歳以上になっても原則嘱託社員として継続雇用（65歳までは原則給与体系は変わらず、年齢に合わせた働き方が可能）しており腰を据えて働き続けられる会社です。 ※70歳などの再雇用実績あり ■アットホームな社風 新卒者、中途入社者の定着率高く、毎年数名程度の採用、3年以内の新卒離職はありません。 役職や先輩、後輩などの垣根無く、担当社員が一丸となり業務を行っております。上司や先輩の手厚いフォローを受けながら、若手社員も熱心に働いております。 当社では、次代を担う若手層の育成に力を入れており、若手主体の活動も積極的に行われています。 ■スキルアップ支援 ・土木施工管理技士ほか、地質、技術士、RCCMなど資格取得を推奨しており、試験会場までの交通費を補助しています。 ・その他社会人ドクターの取得支援や短期プログラムでの修学支援も行っており、生涯スキルアップを目指したい方にはぴったりの環境です。

■職務内容 当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 〇業務内容 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、基本は日帰りとなっています。基本的に3〜４名様で１案件対応（大型案件の場合は人数増加）しております。 具体的には ■計画策定（交通計画・各種上位計画・維持管理計画など） ■各種調査（健全度調査・損傷調査・地盤調査解析など） ■設計・積算（予備設計・詳細設計・土木構造物設計・補修設計など） ■社外関連機関との連絡調整 ■必要書類の作成　など 以下の分野を募集します。 ■交通・道路 ■橋梁・橋梁補修補強 ■鉄道 ■維持管理・アセットマネジメント ■河川・砂防・海岸 ■上下水道・ガス・共同溝、ライフライン ■都市計画・地域計画 ■地質・土質・土壌汚染 ■トンネル設計・補修補強設計 ■港湾・漁港 ■防災・防雪・土砂災害・宅地災害・地域防災計画 ■環境・自然再生エネルギー ■農業土木・森林土木 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 〇業務内容 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、基本は日帰りとなっています。基本的に3〜４名様で１案件対応（大型案件の場合は人数増加）しております。 具体的には ■計画策定（交通計画・各種上位計画・維持管理計画など） ■各種調査（健全度調査・損傷調査・地盤調査解析など） ■設計・積算（予備設計・詳細設計・土木構造物設計・補修設計など） ■社外関連機関との連絡調整 ■必要書類の作成　など 以下の分野を募集します。 ■交通・道路 ■橋梁・橋梁補修補強 ■鉄道 ■維持管理・アセットマネジメント ■河川・砂防・海岸 ■上下水道・ガス・共同溝、ライフライン ■都市計画・地域計画 ■地質・土質・土壌汚染 ■トンネル設計・補修補強設計 ■港湾・漁港 ■防災・防雪・土砂災害・宅地災害・地域防災計画 ■環境・自然再生エネルギー ■農業土木・森林土木 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 〇業務内容 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、基本は日帰りとなっています。基本的に3〜４名様で１案件対応（大型案件の場合は人数増加）しております。 具体的には ■計画策定（交通計画・各種上位計画・維持管理計画など） ■各種調査（健全度調査・損傷調査・地盤調査解析など） ■設計・積算（予備設計・詳細設計・土木構造物設計・補修設計など） ■社外関連機関との連絡調整 ■必要書類の作成　など 以下の分野を募集します。 ■交通・道路 ■橋梁・橋梁補修補強 ■鉄道 ■維持管理・アセットマネジメント ■河川・砂防・海岸 ■上下水道・ガス・共同溝、ライフライン ■都市計画・地域計画 ■地質・土質・土壌汚染 ■トンネル設計・補修補強設計 ■港湾・漁港 ■防災・防雪・土砂災害・宅地災害・地域防災計画 ■環境・自然再生エネルギー ■農業土木・森林土木 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全土日祝休・残業10Hと就業環境◎技術士合格サポート充実！祝金100万円！マンツーマン指導あり◎住宅手当・社宅制度も充実のため、UIターンも歓迎！〜 ■職務概要： 行政と手堅い取引！安定した需要が見込める建設コンサルティング会社である当社にて設計職をご担当いただきます。 官公庁発注の土木建設事業における、計画から詳細設計まで一連の調査・測量・設計を行う仕事です。企画立案から具体的な実施計画の作成、さらに現地の環境・地質・地形を解析し、詳細設計までを行います。 橋梁等社会資本の長寿命化を実現するため、点検、調査、台帳作成、補修設計の提案も行っています。 具体的には・・・ ・発注者との打ち合わせ ・計画の比較検討、および提案 ・関係者との協議、資料作成 ・設計図面、数量計算書の作成 ・概算工事費の算出 ・報告書作成　など ■入社後 設計部門には20名ほどが在籍しています。新卒入社も多く、20代が多く活躍しているため、経験が浅くても１から教える環境が整っています。 社内の技術士がマンツーマンで論文の添削、面接対策などを行っている他、毎週講師が講義を行うなど技術士取得に特に力を入れています。 取得後は資格手当の他、祝金として100万円を支給します。 建設コンサルながら施工管理など様々な部門があるため、様々な知識を吸収することができます。経験に合わせ、一般的に4〜5年で主任、課長へと昇格します。 ■働き方・福利厚生： 官公庁が主な顧客であり発注者側での設計業務になるため、残業は約10H、有給も80％以上の消化率です。完全土日祝休／年休125日です。 福利厚生も充実！社宅や家賃補助制度はもちろん、奨学金の返済補助制度・育児や介護等の際の在宅勤務制度もあり、社員の生活をサポートしています。※産休復帰100％ ■事業内容及び事業の特徴： 当社は、1987年の創業以来、我が国における社会資本整備を通し、一貫して国づくり、地域づくりの一翼を担って参りました。 当社では、技術者は会社の最も重要な財産であると考えており、ハイレベルな技術はもちろん道路や橋などの長寿命化、環境負担の軽減等幅広い知識・技術を持った技術者育成に取り組んでいます。ISO27001も取得済で、情報レベルも高い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜官公庁や電力会社、大手ゼネコンの取引多数！決め手は人柄と社風！設立40年以上の総合建設コンサルタント／測量・調査・設計を自社でこなせる強み◎／人々の暮らしを支える仕事〜 ＼ここがPOINT／ ◎社会インフラの開発・整備を担う、公共性の高い事業を展開しています！ ◎専門性の高い技術者が多数在籍し、技術力を活かした事業展開！実績に裏打ちされた官公庁や大手電力会社との取引で信頼のある企業です！ ◎社風が魅力の働きやすい環境！土日祝休みはもちろん、年休127日！地域密着型の働き方も可能です！ ◎「あなたの笑顔・挑戦・技術が未来を切り拓く」が企業理念！若手の方も経験者の方も、社員の人柄が大きな魅力になっています！ ■業務内容： 測量スタッフとして、測量の機器・機材を使用し、土地の形状や面積、高低差などを正確に導き出していただきます。道路や河川、上下水道、ダム、電力施設など、公共インフラの整備、開発に欠かせない案件をお任せします。 ※土地や建物に改変を加える業務はありません。 ■具体的には： ・道路、橋梁、河川、公園などの建設予定地の測量 ・大手電力会社の送電設備、電力設備などの測量 ・土地の形状、高低差、面積など、土地状況の調査 ■業務の流れ： 大手電力会社等からの依頼→作業計画の立案、現地調査→測量（距離、角度、高さの測定）→図面作成（専用の計算システムを使用、分析、変換、編集作業）→報告書の作成 ■当社について 当社は、昭和58年創設以来、信頼される総合建設コンサルタントを目指して、日々技術の向上に努めています。 ・社会貢献性の高い仕事：人々の暮らしや社会の発展に直接貢献できるやりがいのある職場です！ ・成長意欲を応援する環境：若手の挑戦を歓迎する風土。技術紹介や職場体験など、教育・研修制度も充実！ 変更の範囲：会社の定める業務

＼スタンダード上場のヤマウHDグループ！〜年休123日(土日祝休)／ 業界屈指の働き方／勤続手当最高月8万！ 【お仕事内容】 橋梁や高架道路といった公共の土木工事に用いられる伸縮装置（例：道路と道路、橋と橋を繋げる装置）のニッチトップ専門メーカーである同社において、設計部門のマネジメント業務及び実務業務をお任せいたします。 ■業務内容：橋梁や高架道路といった各種公共土木工事に用いられるジョイント装置の設計及びマネジメント業務 ・設計、部品設計（強度計算、構造設計等） ・図面作成 ・営業・施工部門・協力業者、設計コンサルタント等との協議・打合せ等 ※経営層とともに製品改良に向けた企画・設計も担って頂きます。 ・メンバーの勤怠管理、残業管理等 ＼プライベートも意識した働き方が可能！／： ・年間休日123日 ・残業平均20時間/月（よほど忙しい時期でも50〜60ｈ程度が年1回） ・夜勤後は必ず9時間のインターバル有（例：朝4時に終業→9時間インターバル→13時出社→18時退社） ・出張は月１回程度（日帰り９ ▼以下、残業削減の取り組み▼ ・取替工事と新設工事が多く、「壊れた/緊急工事」でなく、「寿命が近いからそろそろ」と、工事計画も立てやすく、受注管理もしやすい ・お一人ずつ社用車を1台支給…お住まいの近くに駐車場を探していただきますが、駐車場代は会社から支給いたしますので通勤時の使用可能。（直行直帰可） ■魅力 （１）創業1965年より、ジョイント専門メーカーとして、高架・橋梁用ジョイントに関わる調査・設計・製造・販売・施工を一貫して行う同社はジョイント業界でニッチトップ！実績・知名度より大手からもお声がかかる安定性！ （２）公共事業のため景気に左右されない安定性。 （３）働き方改善も続けており、業界屈指の働き方！メーカーのため利益率が高く給与に還元。勤続手当や、年収上がり幅も魅力！ 変更の範囲：無

〜残業20時間程度◎/資格取得手当充実◎/マイカー通勤可・駐車場あり◎/設計のプロフェッショナルを目指せる環境です◎〜 ■仕事内容：道路、上下水、橋梁、河川、災害復旧など公共事業の設計を担当していただきます。【変更の範囲：無】 ■職場の特徴： ・取引先は茨城県や市町村などの官公庁がメインで安定しています。 ・仕事は2〜3名のチームで行います。 ・場合によっては現地調査に同行する場合もございます。茨城県内のため出張などはございません ・移動の際は社用車の利用が可能です ・使用CAD：AUTOCAD、福井コンピュータのCADを使用しています。 ■組織構成： 土木設計は現在、男性６名（30代3名、40代1名、50代2名）が在籍中です。 ■ご入社後について： ご経験や保有スキルに合わせた仕事から徐々にお任せしていきますのでご安心下さい。当社は自分達の生活圏を担当しますので地域貢献していると実感しやすく仕事をするうえでの大きなモチベーションとなります。 ■働き方について： 年休127日・土日祝休みです。仕事もプライベートも大切にできる環境です◎ ■当社の魅力： 【設計のプロフェッショナルを目指せる会社】 ・茨城県測量・建設コンサルタント協会、茨城県建設コンサルタンツ協会に所属しており、最新の講習会などスキルアップが可能 ・今年度からＣＩＭ（三次元設計）にも積極的にチャレンジ ・設計課６名全てＲＣＣＭを受験（今年度２名合格）皆で同じ目標に向かいスキルアップを目指しましょう。 ・資格取得により手当の充実で８００万以上の高収入も可能 【働きやすさを優先した職場環境】 ・男性女性問わず技術者として活躍できます。 ・土日祝休みで業界内では休日が多い（昨年度実績127日） ・室内リフォーム済み、全室ＬＥＤ照明、広々としたデスク環境 ■働き方について： 月部署内平均残業時間は20時間となっております（※繁忙期を除き）。 有給取得率は昨年度実績でおおよそ70%となっており、年末年始や夏季休暇など長期的お休みも取れる環境です。 産休・育休も取得でき、男性社員も過去育休を取得されております。 に変更 変更の範囲：無

【堅実経営/技術力/同規模ゼネコントップクラスの年収条件】 ■業務内容： ・土木設計をご担当いただきます。 ※ご経験にあわせて対応いただく案件を決定します。 ■今回の募集にて、ご担当頂きたい分野について ・水理（管路や水路など） ・地盤 ・橋梁　など ■担当案件について ・大阪本社への配属を予定しております。 ■2024年4月からの「働き方改革関連法」について ・業務改善に伴うプロジェクトが立ち上がっており、2024年4月に向けて業務見直しを始めております。 ■経営理念： 「堅実経営」 創業以来、堅実な経営を貫いてきた結果、ゼネコンでは抜群の安定性を誇る財務体質を保っています。有利子負債が少なく、実質的には無借金の経営を続けており、不況の中でも、強固な財務基盤をベースに地に足の着いた事業を展開しています。 「誠実施工」 お客様の立場に立った誠実な施工を続けてきたことが、お客様の信頼に繋がり、今日の奥村組があるものと信じています。また、お客様の信頼に応えるため、技術開発にも力を入れており、土木では、業界でも一目置かれたシールドトンネル技術や山岳トンネル技術を保有する「トンネルの奥村」としての地位を、建築では、国内初の実用免震ビルを建設するなど「免震のパイオニア」としての地位を築いてきました。

＼阪急電鉄100%子会社/年休124日（土日祝）/平均残業25H/働き方◎／ ■職務内容： 主には阪急電鉄からの依頼により、鉄道土木構造物の設計・調査をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■具体的には ・鉄道を主とした土木構造物の新設設計、既設構造物の改修設計 ・設計に関する現地調査、測量など ・基本的には実施設計業務や現地調査、測量などは外注先へお任せしております。 ・当ポジションでは外注先へ依頼したものを依頼元の阪急電鉄の条件をまとめる役割をお任せいたします。 ■働き方: ・担当物件は阪急沿線なので、大阪(梅田)から転勤することはございません。転勤の心配なく活躍できる職場です。 ・残業時間も部平均25H/月程度と業界の平均から考えても非常に少なくプライベートの充実もできる就業先です。 ・上記の働きやすさから同社で定年退職まで長期就業される方が大半です。 ■残業時間が少ない理由: 同社が阪急電鉄より受注する案件の多くは年間計画に基づいており、そのため、年間を通して業務が平準化されており、ワークライフバランスを保ち就業することが可能です。また36協定で上限残業時間を360Ｈ/年と定めているため、それ以上の残業はございません。 ■魅力:阪急阪神ホールディングスからの受注が多く、およそ70〜80%を占め、その他公共工事、民間企業が20%と安定した受注が見込めます。阪急阪神ホールディングスの案件は施主側に近い立場で企画・計画段階からの取組を可能としているので、競合他社ではできないやりがいのある環境で働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務：同社の技術部門にて橋梁の計画・設計・保守に関わる業務をご担当頂きます。 ■特徴： ・受注先は国土交通省、都道府県、市町村、高速道路会社と幅広くバランスよく受注をしております。 一例：過去データ ◇ 国土交通省（33%） ◇ 都道府県（30％） ◇ 市町村（18%） ◇ 高速道路会社（NEXCO東・中・西、首都高速、阪神高速）19% ・同社は橋梁・構造物（54.9％）道路（24.3％）河川砂防（9.1%）を占めており、その他にまちづくりや建設環境、鉄道、トンネル、土質及び基礎等があります ・独立資本の企業のため、自由に意見を言うことができる企業です ・中途入社の方も全体の5割程度と働きやすい環境で、評価制度も新卒と中途で違いはありません ■バックアップについて ・経験の有無にかかわらず、社内講習会の他外部講習等にも参加いただき、30代前半で技術士の資格取得を目指していただきます。（一例：技術士試験対策、技術提案書作成に関する講習会、品質向上のための講習会、業務評価点向上に関する講習会等）資格取得を情報提供やセミナーの他奨励金制度でもバックアップしております。 技術士だけでなくRCCM,コンクリート診断士等の資格取得もサポートしております。 その他、ビジネスマネジメントとスキル向上に向けた研修も行っております ■業務詳細 ・取り組むプロジェクトの流れは、キャリアを積めば係わる範囲が広がります （1）仕様書を確認し、プロジェクトの目的を把握 （2）技術提案書の作成（公表された発注内容・資料を踏まえ、課題の解決方法などを提案する） （3）基本計画書の作成（プロジェクトの進め方、工程などの基本方針を計画） （4）発注先との設計協議（プロジェクトの目的、基本方針の確認） （5）既存資料（測量結果、地質調査結果、前段階設計の結果など）の理解と整理 （6）計画・設計のための課題を抽出する（7）抽出した各課題を克服するための検討を行う （7）発注先との設計協議（課題解決策の承認を受ける） （8）本設計（設計計算や設計図面の作成、工事発注のための数量を算定） （9）発注先との設計協議（設計結果の承認を受ける） （10）報告書のとりまとめ、納品、完了検査の受検（プロジェクトの目的に合致しているか、契約の成果物があるかなどを検査される） 変更の範囲：会社の定める業務

【阪急電鉄100%子会社/年休124日（土日祝）/平均残業25H/働き方◎】 ■職務内容： 主には阪急電鉄からの依頼により、鉄道土木構造物の設計・調査をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■具体的には ・鉄道を主とした土木構造物の新設設計、既設構造物の改修設計 ・設計に関する現地調査、測量など ・基本的には実施設計業務や現地調査、測量などは外注先へお任せしております。 ・当ポジションでは外注先へ依頼したものを依頼元の阪急電鉄の条件をまとめる役割をお任せいたします。 ■働き方: ・担当物件は阪急沿線なので、大阪(梅田)から転勤することはございません。転勤の心配なく活躍できる職場です。 ・残業時間も部平均25H/月程度と業界の平均から考えても非常に少なくプライベートの充実もできる就業先です。 ・上記の働きやすさから同社で定年退職まで長期就業される方が大半です。 ■残業時間が少ない理由: 同社が阪急電鉄より受注する案件の多くは年間計画に基づいており、そのため、年間を通して業務が平準化されており、ワークライフバランスを保ち就業することが可能です。また36協定で上限残業時間を360Ｈ/年と定めているため、それ以上の残業はございません。 ■魅力:阪急阪神ホールディングスからの受注が多く、およそ70〜80%を占め、その他公共工事、民間企業が20%と安定した受注が見込めます。阪急阪神ホールディングスの案件は施主側に近い立場で企画・計画段階からの取組を可能としているので、競合他社ではできないやりがいのある環境で働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼阪急電鉄100%子会社/年休124日（土日祝）/平均残業25H/働き方◎／ ■職務内容： 主には阪急電鉄からの依頼により、鉄道橋梁・道路の設計、調査をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【担当案件数】1人2-3案件ほど ■具体的には ・土木構造物の新設設計、既設構造物の改修設計 ・残業時間も部平均25H/月程度と業界の平均から考えても非常に少なくプライベートの充実もできる就業先です。 ・上記の働きやすさから同社で定年退職まで長期就業される方が大半です。 ＊協力会社に工事を依頼し、設計が依頼通りになっているか確認する業務がメインとなっております。 ＊打ち合わせは週1回1-2時間程度です。（※案件によって変動あり） ■組織構成 部署には26名在籍しており、女性含め22-65歳まで幅広く活躍しております。 ■残業時間が少ない理由: 同社が阪急電鉄より受注する案件の多くは年間計画に基づいており、そのため、年間を通して業務が平準化されており、ワークライフバランスを保ち就業することが可能です。また36協定で上限残業時間を360Ｈ/年と定めているため、それ以上の残業はございません。 ■魅力:阪急阪神ホールディングスからの受注が多く、およそ70〜80%を占め、その他公共工事、民間企業が20%と安定した受注が見込めます。阪急阪神ホールディングスの案件は施主側に近い立場で企画・計画段階からの取組を可能としているので、競合他社ではできないやりがいのある環境で働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【阪急電鉄100%子会社/年休124日（土日祝）/平均残業25H/働き方◎】 ■職務内容： 主には阪急電鉄からの依頼により、鉄道橋梁・道路の設計、調査をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【担当案件数】1人2-3案件程 ■具体的には ・土木構造物の新設設計、既設構造物の改修設計 ・設計に関する現地調査、測量など ・基本的には実施設計業務や現地調査、測量などは外注先へお任せしております。 ・当ポジションでは外注先へ依頼したものを依頼元の阪急電鉄の条件をまとめる役割をお任せいたします。 ＊協力会社に工事を依頼し、設計が依頼通りになっているか確認する業務がメインとなっております。 ＊打ち合わせは週1回1-2時間程度です。（※案件による変動あり） ■組織構成 部署には26名在籍しており、女性含め22-65歳まで幅広く活躍しております。 ■働き方: ・担当物件は阪急沿線なので、大阪(梅田)から転勤することはございません。 ・残業時間も部平均25H/月程度です。 ■残業時間が少ない理由: 同社が阪急電鉄より受注する案件の多くは年間計画に基づいており、そのため、年間を通して業務が平準化されており、ワークライフバランスを保ち就業することが可能です。また36協定で上限残業時間を360Ｈ/年と定めているため、それ以上の残業はございません。 ■魅力:阪急阪神ホールディングスからの受注が多く、およそ70〜80%を占め、その他公共工事、民間企業が20%と安定した受注が見込めます。阪急阪神ホールディングスの案件は施主側に近い立場で企画・計画段階からの取組を可能としているので、競合他社ではできないやりがいのある環境で働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均勤続年数10.0年／中国・九州地方のインフラを支え、人々の安全・安心な生活を守るため、一緒に働く未来の仲間を募集しています〜 ■仕事内容： ・道路、橋梁、上下水道、工業用水道等の公共案件を中心とした設計業務を行います。具体的には、施工方法の検討、図面作成、工事費の計算、構造計算、データ整理などの業務をお任せします。 ※オフィス内での作業がメインですが、現場作業もあります。 ■入社後の流れ： 設計担当者として業務の担当または管理技術者として業務の管理・担当を行っていただきます。 ■ポジションの魅力： ＊土日祝休み！年間休日１２５日の働きやすい環境！ ＊公共案件がメインのため、自ら設計したものが実際に出来上がりインフラを支えているやりがいを存分に感じられる環境です。 ＊経験豊富な社員も多いため、経験を積みながらさらにスキルアップできます。 ■当社について： 当社は平成11年創業以来、地域に密着した建設コンサルタント会社を目指し、地域の発展に貢献してきました。地域密着型の社会資本整備に携わることを常日頃心がけています。 今後はハード面だけでなくソフト面も視野に入れ、土木構造物やライフラインなどの点検業務や長寿命化計画にも力を注ぎつつ、既存ストックの有効活用さらには地域防災においても貢献できる企業を目指していきます。 変更の範囲：無

◆月平均残業20時間程度／所定労働時間7時間30分／関西電力G会社の子会社／平均勤続年数11年以上◆ ＼この求人のポイント！／ （1）働き方が抜群に整う！ ⇒所定労働時間は7時間30分！終業時間が9時〜17時半と他企業よりも短く、残業も月20時間程度と働きやすい環境になっております。 （2）関西電力G会社の子会社！安定受注で財務状況安定！ ・親会社の株式会社ニュージェックからの案件受注が多く、納期交渉ができる点や連携も取りやすいことから働き方を整える事ができています。 ■業務内容 関西トップクラスの業界知名度を誇る「ニュージェック（関西電力グループ）」。当社はその子会社として30年以上のの歴史を持ち、土木をメインとした建設コンサルタント事業を展開しています。そんな当社にて、橋梁・トンネル等の調査、点検および補修設計等をお任せします。 ■業務詳細 ・親会社の株式会社ニュージェックからの安定した受注があるだけでなく、地場コンサルタントとして、信頼を集めた官公庁などからの元請業務も行っており、バランスのいい形で業務を行って頂ける環境です。 ・1人あたり3〜5件程の案件を担当頂くので、自身の手で仕事を進めるやりがいを感じることができます。 ■案件詳細 ・内勤：外勤＝5：5（現場調査） ・入札案件割合：3割 ■組織構成 ・大阪事務所には約50人の社員が在籍中です。設計担当はその内約30人（20~70代まで、女性社員も在籍中）が在籍しております。補助担当の社員も在籍しているため、自身の業務に専念できる環境が整っており、中途入社者も多く、とてもアットホームな職場です。 ■当社の特徴・魅力 ・株式会社ニュージェック（関西電力グループ）の子会社として1990年に設立し、建設コンサルタント業を営んでいます。 ・経験年数が長い技術者が多く在籍しています。親会社を下支えするグループ企業として実務・作業能力が高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜累計6,000橋以上を手掛ける橋梁設計のプロフェッショナル集団／構造計算やディテールの検討を行う設計業務で専門性を高められます◎〜 ■募集概要 ゼネコンや建設コンサルタントからの一次請け案件を中心に、橋梁をはじめとした土木構造物の構造設計業務をご担当いただきます。主に、すでに構造形式や大枠のスパンが決定している案件に対し、各種構造設計および構造計算業務をお任せします。案件ごとに構造計算やディテールの検討を徹底的に行う設計業務が中心となるため、構造設計分野における専門性を高めたい方にとって、知識・経験を深めていただける環境です。 ■業務詳細 ・鋼橋・RC構造物等における応力計算・断面算定 ・配筋・接合部などの構造ディテール設計 ・計算書作成および構造図との整合確認 ・CADを使用した詳細図面の作成 ・現地調査、関係者との打ち合わせ・技術的な提案業務 など ＜取り扱う構造物＞ 鋼橋、鋼製橋脚、特殊橋、歩道橋、避難設備、RC構造物 等 ■働く環境 業界でも珍しく、女性社員比率は46.7%。育児休業については男性社員の取得実績も多数あり、性別を問わずライフイベントと仕事を両立できる環境が整っています。また、リモートワークの活用が可能で、残業は少なめ。土日祝休み・年間休日124日と、ワークライフバランスを重視した働き方を実現できます。 ■キャリアパス ご入社後は、スキルやご希望に応じて業務をお任せします。将来的には、より大規模・難易度の高いプロジェクトへの参画や、後輩育成・マネジメント業務など、志向に応じたキャリアアップが可能です。 ■当社概要 橋梁設計は高度な構造力学・材料工学の知識と豊富な実績が求められる、他社の新規参入が不可能な専門分野です。当社は創業以来橋梁設計に特化し、累計6,000橋以上の設計実績を築いてきました。この実績と技術力を強みに、現在も安定的に案件を受注しています。また、2030年には全国の橋梁の約半数が築50年を迎え、補修・補強を中心とした維持管理需要の拡大が見込まれています。さらに建築分野においても、全国の民間・官公庁を対象に、学校、庁舎、コミュニティセンター等の新築・改修における基本・実施設計を幅広く手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から設計職として”手に職”をつけられる環境／累計6,000橋以上を手掛ける橋梁設計のプロフェッショナル集団／基礎から学べるOJT体制で着実にスキルアップ〜 ■募集概要 橋梁をはじめとした土木構造物の構造設計業務をご担当いただきます。主に、すでに構造形式や大枠のスパンが決定している案件に対し、各種構造設計および構造計算業務をお任せします。設計職種未経験で入社される方が大半のため、入社後はOJTを通じて基礎から着実に知識・技術を身につけていただける環境が整っています。 ■業務詳細 ・鋼橋・RC構造物等における応力計算・断面算定 ・配筋・接合部などの構造ディテール設計 ・計算書作成および構造図との整合確認 ・CADを使用した詳細図面の作成 ・現地調査、関係者との打ち合わせ・技術的な提案業務 など ※案件ごとに構造計算とディテールの詰めを徹底的に行う設計業務が中心となるため、構造設計の専門性を高めたい方に適した環境です。 ＜取り扱う構造物＞ 鋼橋、鋼製橋脚、特殊橋、歩道橋、避難設備、RC構造物 等 ■働く環境 業界でも珍しく、女性社員比率は46.7%。育児休業については男性社員の取得実績も多数あり、性別を問わずライフイベントと仕事を両立できる環境が整っています。また、リモートワークの活用が可能で、残業は少なめ。土日祝休み・年間休日124日と、ワークライフバランスを重視した働き方を実現できます。 ■キャリアパス ご入社後は、スキルやご希望に応じて業務をお任せします。将来的には、より大規模・難易度の高いプロジェクトへの参画や、後輩育成・マネジメント業務など、志向に応じたキャリアアップが可能です。 ■当社概要 橋梁設計は高度な構造力学・材料工学の知識と豊富な実績が求められる、他社の新規参入が不可能な専門分野です。当社は創業以来橋梁設計に特化し、累計6,000橋以上の設計実績を築いてきました。この実績と技術力を強みに、現在も安定的に案件を受注しています。また、2030年には全国の橋梁の約半数が築50年を迎え、補修・補強を中心とした維持管理需要の拡大が見込まれています。さらに建築分野においても、全国の民間・官公庁を対象に、学校、庁舎、コミュニティセンター等の新築・改修における基本・実施設計を幅広く手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜官公庁や電力会社、大手ゼネコンの取引多数！決め手は人柄と社風！設立40年以上の総合建設コンサルタント／測量・調査・設計を自社でこなせる強み◎／人々の暮らしを支える仕事〜 ＼ここがPOINT／ ◎社会インフラの開発・整備を担う、公共性の高い事業を展開しています！ ◎専門性の高い技術者が多数在籍し、技術力を活かした事業展開！実績に裏打ちされた官公庁や大手電力会社との取引で信頼のある企業です！ ◎社風が魅力の働きやすい環境！土日祝休みはもちろん、年休127日！地域密着型の働き方も可能です！ ◎「あなたの笑顔・挑戦・技術が未来を切り拓く」が企業理念！若手の方も経験者の方も、社員の人柄が大きな魅力になっています！ ■業務内容： 測量スタッフとして、測量の機器・機材を使用し、土地の形状や面積、高低差などを正確に導き出していただきます。道路や河川、上下水道、ダム、電力施設など、公共インフラの整備、開発に欠かせない案件をお任せします。 ※土地や建物に改変を加える業務はありません。 ■具体的には： ・道路、橋梁、河川、公園などの建設予定地の測量 ・大手電力会社の送電設備、電力設備などの測量 ・土地の形状、高低差、面積など、土地状況の調査 ■業務の流れ： 大手電力会社等からの依頼→作業計画の立案、現地調査→測量（距離、角度、高さの測定）→図面作成（専用の計算システムを使用、分析、変換、編集作業）→報告書の作成 ■当社について 当社は、昭和58年創設以来、信頼される総合建設コンサルタントを目指して、日々技術の向上に努めています。 ・社会貢献性の高い仕事：人々の暮らしや社会の発展に直接貢献できるやりがいのある職場です！ ・成長意欲を応援する環境：若手の挑戦を歓迎する風土。技術紹介や職場体験など、教育・研修制度も充実！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立40年以上の総合建設コンサルタント／測量・調査・設計を自社でこなせる強み◎／人々の暮らしを支える仕事〜 ■業務内容： 測量スタッフとして、測量の機器・機材を使用し、土地の形状や面積、高低差などを正確に導き出していただきます。道路や河川、上下水道、ダム、電力施設など、公共インフラの整備、開発に欠かせない案件をお任せします。 ※土地や建物に改変を加える業務はありません。 ■具体的には： ・道路、橋梁、河川、公園などの建設予定地の測量 ・大手電力会社の送電設備、電力設備などの測量 ・土地の形状、高低差、面積など、土地状況の調査 ■業務の流れ： 大手電力会社等からの依頼→作業計画の立案、現地調査→測量（距離、角度、高さの測定）→図面作成（専用の計算システムを使用、分析、変換、編集作業）→報告書の作成 ■当社について： ・社会インフラの開発・整備を担う、公共性の高い事業を展開。道路・橋梁・河川・公園・防災・上下水道など、暮らしに密着した分野で活躍。 ・高い技術力と専門知識：専門性の高い技術者が多数在籍し、技術力を活かした事業展開。実績に裏打ちされた信頼性のある企業。 ・社会貢献性の高い仕事：人々の暮らしや社会の発展に直接貢献できるやりがいのある職場。「あなたの笑顔・挑戦・技術が未来を切り拓く」という理念が魅力的。 ・全国に拠点を展開：大阪本社を中心に、東京・名古屋・福岡など全国に支社・営業所あり。 地域密着型の働き方も可能。 ・成長意欲を応援する環境：若手の挑戦を歓迎する風土。技術紹介や職場体験など、教育・研修制度も充実。 変更の範囲：会社の定める業務