■主な業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 地理情報システム（ＧＩＳ）などの空間情報技術の活用 【地理情報システム（ＧＩＳ）とは】 ＧＩＳとは、位置に関する情報を持ったデータ（空間データ）を総合的に管理・加工し、視覚的に表示し、高度な分析や迅速な判断を可能にする技術です。航空写真や衛星写真、数値地形図をベースに様々な解析を行うシステムを提供します。 【地理空間情報が活用される背景】 従来から数多くの自然災害に見舞われてきた中、気候変動に伴う水災害・土砂災害の激甚化・頻発化が懸念されるほか、南海トラフ地震や首都直下地震等の巨大地震の発生リスクも切迫しています 。 このような中衛星画像、航空写真、無人航空機で記録された画像、３次元点群データなどの地理空間情報を災害時の初動対応・応急対応等に活用する取組みが国や地方公共団体で広がっています。また、高精度な３次元地図を活用して、都市計画に関する検討・分析やインフラ管理の高度化が進んでいます。 地理空間情報技術の基盤は地理情報システム（ＧＩＳ）と衛星測位です。自然災害や地球規模の環境問題への対応、豊かな暮らしのための多様なサービスの創出、当社では様々な分野で地理空間情報の活用に取り組んでいます。 ■働き方 ◎資格手当あり： 技術士1部門 50,000円、2部門 70,000円、ＲＣＣＭ 20,000円、一級建築士 30,000円、1級土木施工管理技士等 20,000円 ◎残業時間：平均14.3時/月 ◎独身社員寮あり ◎給与水準は業界トップクラス ■同社の魅力： ・同社は1958年の設立の老舗総合建設コンサルタントであり、上下水道事業を中心として順調に発展し続けてまいりました。2020年には東京都下水道局より表彰を受けるなど高い技術力がございます。 ・社会基盤整備事業は昨今の災害や設備の老朽化、省力化によって需要や緊急度は高まってきており、事業の上流に位置する建設コンサルタントに対する社会的要請は多くなってきています。 ・平成15年3月社会資本整備重点計画法の制定に基づき、河川、砂防部門の総合的治水整備計画の関連業務、道路・橋梁部門の道路地域ネットワークの体系的な安全確保対策の関連業務、道路防災対策業務等新しい技術領域の開拓と積極的な受注拡大を推進してまいりました。 変更の範囲：本文参照

橋梁設計や橋梁耐震補強設計、橋梁補修設計、トンネル設計、地下横断歩道等設計などを行っています。 ■主な業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 道路計画から橋梁架設位置を設定し、地形や地質条件等を基に適用できる構造形式を選定して比較案を作成し、概略検討を行います。検討は経済性、施工性、景観性の他、維持管理性も含めて総合的に優れた形式を選定します。その後、詳細な検討、設計計算、関係機関との協議並びに施工計画を行い、工事発注のための図面作成や数量計算を行います。 ■働き方 ◎資格手当あり： 技術士1部門 50,000円、2部門 70,000円、ＲＣＣＭ 20,000円、一級建築士 30,000円、1級土木施工管理技士等 20,000円 ◎残業時間：平均14.3時/月 ◎独身社員寮あり ◎給与水準は業界トップクラス ■組織構成 大阪：現在19名(男性11名・女性8名)の組織となっており、20〜70代(平均37.8歳)まで幅広い年齢層の方が活躍中です。 東京：現在14名(男性10名・女性4名)の組織となっており、20〜60代(平均39.4歳)まで幅広い年齢層の方が活躍中です。 ■同社の魅力： ・同社は1958年の設立の老舗総合建設コンサルタントであり、上下水道事業を中心として順調に発展し続けてまいりました。2020年には東京都下水道局より表彰を受けるなど高い技術力がございます。 ・社会基盤整備事業は昨今の災害や設備の老朽化、省力化によって需要や緊急度は高まってきており、事業の上流に位置する建設コンサルタントに対する社会的要請は多くなってきています。 ・平成15年3月社会資本整備重点計画法の制定に基づき、河川、砂防部門の総合的治水整備計画の関連業務、道路・橋梁部門の道路地域ネットワークの体系的な安全確保対策の関連業務、道路防災対策業務等新しい技術領域の開拓と積極的な受注拡大を推進してまいりました。 これらの結果、日経コンストラクションによる平成23年度建設コンサルタント会社ランキングにおいて、下水道部門全国8位、廃棄物部門7位にランクされています。 変更の範囲：本文参照

橋梁設計や橋梁耐震補強設計、橋梁補修設計、トンネル設計、地下横断歩道等設計などを行っています。 ■主な業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 道路計画から橋梁架設位置を設定し、地形や地質条件等を基に適用できる構造形式を選定して比較案を作成し、概略検討を行います。検討は経済性、施工性、景観性の他、維持管理性も含めて総合的に優れた形式を選定します。その後、詳細な検討、設計計算、関係機関との協議並びに施工計画を行い、工事発注のための図面作成や数量計算を行います。 ■働き方 ◎資格手当あり： 技術士1部門 50,000円、2部門 70,000円、ＲＣＣＭ 20,000円、一級建築士 30,000円、1級土木施工管理技士等 20,000円 ◎残業時間：平均14.3時/月 ◎独身社員寮あり ◎給与水準は業界トップクラス ■組織構成 大阪：現在19名(男性11名・女性8名)の組織となっており、20〜70代(平均37.8歳)まで幅広い年齢層の方が活躍中です。 東京：現在14名(男性10名・女性4名)の組織となっており、20〜60代(平均39.4歳)まで幅広い年齢層の方が活躍中です。 ■同社の魅力： ・同社は1958年の設立の老舗総合建設コンサルタントであり、上下水道事業を中心として順調に発展し続けてまいりました。2020年には東京都下水道局より表彰を受けるなど高い技術力がございます。 ・社会基盤整備事業は昨今の災害や設備の老朽化、省力化によって需要や緊急度は高まってきており、事業の上流に位置する建設コンサルタントに対する社会的要請は多くなってきています。 ・平成15年3月社会資本整備重点計画法の制定に基づき、河川、砂防部門の総合的治水整備計画の関連業務、道路・橋梁部門の道路地域ネットワークの体系的な安全確保対策の関連業務、道路防災対策業務等新しい技術領域の開拓と積極的な受注拡大を推進してまいりました。 これらの結果、日経コンストラクションによる平成23年度建設コンサルタント会社ランキングにおいて、下水道部門全国8位、廃棄物部門7位にランクされています。 変更の範囲：本文参照

〜将来の管理職・経営幹部候補！/官公庁との取引案件が9割以上/残業10時間前後/年休120日(完全週休2日制・土日休み)/福利厚生充実◎/転勤無し/マイカー通勤可・無料駐車場完備〜 ■担当業務：当社にて土木設計業務に従事いただきます。具体的には道路、橋梁やボックスカルバート、砂防、急傾斜等の構造物の設計図面作成、数量計算書や報告書の作成等をご担当いただきます。CADはV-nasを使用しております。 将来的には会社の管理職や経営幹部として事業を推進できる役割になっていただくことを期待しています。 ■組織構成： 配属となる設計課の土木設計を担当しているのは8名(20代4名・40代1名・60代3名)となっています。当社は中途入社者も在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■当社について： 当社はは、1978年1月創業以来、航空写真測量をかわきりに、建設コンサルタント、補償コンサルタント、一級建築士事務所、地質調査業を社業に加え、地域の皆様方のご支援、ご指導のもと安全、安心の一助となるように技術の研鑽に日々努めて今日まで至っております。 その間、品質マネジメントシステム（QMS）の国際規格ISO9001を2001年9月に取得し、成果品の品質向上及び画一化を図って参りました。 また、2010年1月には、情報セキュリティマネジメントシステム（ISMS）の国際規格JISQ27001を取得し、情報社会に対する危機管理の強化を図り、顧客情報、個人情報等の漏洩、データの破損等の事件・事故を未然に防ぐ体制を整えたところであります。 地球温暖化等に端を発していると思われる風水害が世界的に多発し、近年は大規模な地震災害も頻繁に起きています。温暖化等に対する予防処置の一方、ライフラインの確保ができる、自然災害に強い国土作りがより一層の重要性を増しているなか、弊社としても、道路愛護団体の結成や、災害協定の参加など、その一助となるように地域ボランティアにも積極的に取り組んでいます。 今後も、環境にやさしく、人に優しい社会基盤整備の一翼を担う建設コンサルタントとして、日々進歩していく企業を全社一丸となって目指していきたいと考えております。

〜90％以上が官公庁からの元請け案件！残業20時間程度でワークライフバランスも◎北陸エリアの「まちづくり」に貢献〜 建設コンサルタント技術者として構造物、河川、橋梁、下水道、道路いずれかの設計業務をご担当頂きます。 ■担当業務： 設計、図面作成、現地調査、測量、コンサル業務 使用ソフト：AutoCAD ■職務の特徴： 工期は3ヶ月〜1年、常時2〜3件を手掛けます。3〜6名のチームで案件を担当し、クライアントとの折衝業務もお任せします。90％以上が官公庁からの元請け案件となっており、北陸エリアを中心に高い信頼を獲得して安定した受注を頂いています。街の発展に貢献できる非常にやりがい・スケールの大きい仕事です。 ■特徴・魅力： ・Uターン、Ｉターンの方も歓迎！地域密着で地元に貢献できる仕事です！ ・有資格者の方が多く在籍しており（一級建築士、技術士、補償業務管理士、工学博士など）、資格取得支援研修などのフォロー体制も整っているらめ、働きながらスキルアップが可能です ・土日祝休み、残業も20時間程度でワークライフバランスを整えられます！ 転勤もなく、男性も育児休暇の取得実績があるなど、個人の生活を大事にしながら長期就業できる環境があります。

橋梁設計等、「鋼構造及びコンクリート」部門の調査、設計業務をご担当いただきます。（技術士、RCCM等の有資格者の方には管理技術者、照査技術者（又は主担当者）として、無資格者の方には担当者として業務に従事していただきます。） ・管理技術者…発注者との協議、業務全般のマネジメント及び作業 ・照査技術者…業務の中間、完了時における成果品のチェック ・担当者…管理技術者の指示によりCADなどのソフトを使った図面作成、数量計算等の作業 また、業務を通じた技術者の育成指導をご担当いただく場合もございます。 ■業務の特徴： 設計のコンサルタントで官公庁から道路河川護岸などの設計を請け負っております。CADや3DCADを使い発注者と協議しながら進めていただき、監理技術者は役所との調整などを進めていただきます。また、メインは建設コンサルタント（建設業務）です。 ■組織構成： 部署内は、管理職7名、一般職5名、他2名の計14名で構成されております。 ■当社の特徴： ・創業以来、建設コンサル一筋、40年以上の実績…創業以来、長きに渡り築き上げた信用と実績があります。発注者より多数に表彰状、感謝状もいただいております。 ・地元の社会基盤づくりに貢献、地域密着型企業…営業エリアは、福岡県を中心とした九州管内一円です。福岡県外への転勤は、ありません。 ・社員による社員のための会社づくり…非同族企業で、会社運営は社員が中心です。情報共有を推進しフラットな組織づくりを目指しております。

橋梁設計等、「鋼構造及びコンクリート」部門の調査、設計業務をご担当いただきます。（技術士、RCCM等の有資格者の方には管理技術者、照査技術者（又は主担当者）として、無資格者の方には担当者として業務に従事していただきます。） ・管理技術者…発注者との協議、業務全般のマネジメント及び作業 ・照査技術者…業務の中間、完了時における成果品のチェック ・担当者…管理技術者の指示によりCADなどのソフトを使った図面作成、数量計算等の作業 ■業務の特徴： 設計のコンサルタントで官公庁から道路河川護岸などの設計を請け負っております。CADや3DCADを使い発注者と協議しながら進めていただき、監理技術者は役所との調整などを進めていただきます。また、メインは建設コンサルタント（建設業務）です。 ■組織構成： 部署内は、管理職7名、一般職8名、他1名の計1名で構成されております。 ■当社の特徴： ・創業以来、建設コンサル一筋、40年以上の実績…創業以来、長きに渡り築き上げた信用と実績があります。発注者より多数に表彰状、感謝状もいただいております。 ・地元の社会基盤づくりに貢献、地域密着型企業…営業エリアは、福岡県を中心とした九州管内一円です。福岡県外への転勤は、ありません。 ・社員による社員のための会社づくり…非同族企業で、会社運営は社員が中心です。情報共有を推進しフラットな組織づくりを目指しております。

■業務内容： 官公庁系をメインとした土木工事案件を中心に、土木施工管理の補助業務をお任せします。 ※工事内容／道路、各種造成工事、上下水道関連工事、各種構造物等 ※使用ソフト／ドキュワークス(社内管理書類の作成) 　　　　　　　デキスパート(土木工事関連業務) ※対象エリア／佐賀県三養基郡周辺。長期出張は発生いたしません ◇佐賀県東部エリアトップクラスの施工実績 ■採用背景： 近年新卒を中心とした採用を行ってきており、より組織全体のスキルの底上げを図りたく、今回中途でも採用を行い組織体制の強化を目指しています。グループ企業も含め、今後の成長・事業展開に向けての増員を積極的に進めています ■入社後について： 資格取得支援、スキルアップ講習会、社内勉強会などを多数開催し、キャリアステップをサポートします。他部署へキャリアチェンジする方もいらっしゃいます ■組織構成： 課長1名(40代)、係長1名(30代)、メンバー2名(20代) 非常勤メンバー3名 ■当社について： 今年で創業60年を迎える当社は「循環型の街をつくり、地域を活性化する」を掲げ、基山エリアのシンボルともなっている図書館や小学校、デイサービス施設等の建設に携わることで「この街で完結する」住環境整備を担っています。 また「魅力ある仲間たちと魅力ある街を作る」ことをモットーに、みんなで助け合い、支え合う社風です。38歳の4代目の社長も、若い力やアイデアを積極的に取り入れ、より良い会社作りを進めています 【ぜひYouTubeもチェック下さい】 鳥飼建設が目指す未来を代表の鳥飼竜太が熱く語ります https://youtu.be/0AM-h8tg_-8 変更の範囲：会社の定める業務

◇転勤なし◇奨学金返済制度あり◇月残業時間13時間程度／完全週休二日(土日祝)年休127日でプライベートも大切にできます。 ■業務内容： ◇社会資本整備（公共事業）の「調査・計画」分野の土木設計支援業務 ◇具体的な業務内容 　　国・広島県・広島県内の市町における河川改修・道路・河川砂防・橋梁等の調査・計画の発注者支援業務 ◇当社における委託業務（発注者）の割合 　　広島県発注業務：60％、広島県県内市町：20％、国（中国地方整備局）：10％、民間：10％　 ■仕事のやりがい 　広島県は豪雨災害による土砂災害等の自然災害が多発する地域です。地域に根差した建設コンサルタントとして発注者の信頼も厚く、発注者と一丸となってともに、地元の復興に貢献できることに喜びと誇りを感じることができます。 ■ICT技術を使用した業務の効率化を推進 UAVレーザー計測技術を活用し、CIM（Construction Information Modeling）の業務の効率化を図っています。 ■社風について ★建設コンサルタントのイメージを覆すような穏やかな社員が揃っています！ ・先輩後輩の垣根がなく、どんなことでも相談しやすい環境 人間関係の良さは新卒社員の離職率の低さに現れており、ここ何年も０％が続いています。 ■数々の表彰を受けております ＜太田川流量観測業務−国土交通功労者表彰(令和5年7月)＞ 広島県の水脈である太田川の流量観測において、優良業務請負団体としての表彰や当社社員個人表彰を数多く受賞しております。 ＜手づくり郷土賞(平成16年)＞ 東広島駅前土地区画整理事業の中央に位置する、高尾川及びその周辺を「人間と自然の調和のとれた魅力あるまちづくり」をコンセプトに、より自然に近づきふれあえる空間として、河川・緑地・公園の計画を行いました。現在、地域に住まれる多くの人々の憩いの場として利用していただいております。

■業務概要 道路・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。業務は中国地方管内の官公庁案件が中心になります。 道路分野では、交通計画や道路設計を実施しています。 橋梁分野では、PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。 ■業務詳細 1．道路分野におけるコンサルティング 〇交通計画： ・将来の道路網計画に関わるプランニング ・計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成 ・現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討 ・公共交通計画 〇：道路設計 ・新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計（擁壁、函渠含） ・現道の交通安全対策（交差点改良、歩道整備）として交通安全改良設計 ・現道の法面防災点検、防災設計 2．橋梁分野におけるコンサルティング： ・新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の点検・補修設計・耐震補強設計 【募集背景・魅力】 組織強化・技術力向上に向けて一緒に活躍いただける仲間を募集しております。 国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。 コンサルタントの経験が無くても構いません。官公庁やゼネコン、メーカーから中途入社された社員も多い職場です。総合建設コンサルタントの強みを生かし個人の技術力を高められます。 ■実際のプロジェクト ・しあわせつながる”角島大橋” https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03001/ ・−奇跡を起こした、角島大橋の誕生秘話に迫る− https://www.yachiyo-eng.co.jp/60th/ ・急傾斜地形に架かるPC3径間連続ラーメン箱桁橋 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03025/ ・多島美あふれる瀬戸内海国立公園に備前♡日生大橋 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03002/ ・経験のない大雨を記録『平成30年7月豪雨』からの復旧を https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KH05021/

建設プロジェクトの企画、立案〜施工管理等の一連の技術サービスを提供する当社にて、建設コンサルタントとして、今後予想される大規模地震や全国的に進行する橋梁などの劣化などによる橋梁の点検・調査業務（更新設計、補修・補強設計）の案件を担当していただきます。 ■具体的な業務内容： グループでは橋梁設計（計画／予備設計／詳細設計等）、橋梁補修設計、橋梁点検／調査／診断、橋梁耐震補強設計、橋梁耐荷補強設計などの業務を担当します。 ※取引先…国交省、富山県・北陸内県市町村、民間企業 ■組織構成： 技術士35名、RCCM15名、一級建築士5名、コンクリート診断士4名、補償業務管理士10名、測量士22名、一級土木施工管理技士23名 他技術士をはじめ有資格者が多数在籍しています。 ■当社について： 当社は従来の強みであるストックマネジメント、防災・減災、低炭素社会づくりのコンサルティング重点3事業分野への取組みを継続しつつ、AIやIoT技術を融合し、更には地域企業の強みを生かして細やかな地域顧客へのサービスに特化したソリューションを提供します。 アセット保有型事業として、引き続き国内外の水力電源開発に取り組み、地域の再生可能エネルギーの創出に取り組んでまいります。また、PPP・PFI事業ではの専門部署を持つ強みを生かし、地域に寄り添った事業展開を実施します。それら技術を首都圏へも拡張し、旺盛なインフラ整備需要と老朽化対策需要にお応えするとともに、そこで培った技術を地域にフィードバックして参ります。 当社は、社会変化を機会ととらえ、事業ドメインの拡大と新たな技術の開発、そして海外での電源開発を通じ、サスティナブルな社会構築に貢献できるイノベーティブな企業であることで、お客様にとって必要とされる、そしてその技術サービスを常に革新・変化させるレジリエントな企業を目指してまいります。

建設プロジェクトの企画、立案〜施工管理等の一連の技術サービスを提供する当社にて、自治体から発注される社会インフラ整備に係るコンサルタント業務を担当していただきます。経験、スキルに応じ、以下の業務のいずれかに携わっていただきます。 ■具体的な業務内容： ・道路、橋梁、河川／砂防施設、上下水道施設、新エネルギー導入等の計画／設計 ・公園、緑地の計画から実施設計、景観設計 等 ※取引先…国交省、富山県・東京都をはじめ各都府県市町村、民間企業 ■組織構成： 技術士35名、RCCM15名、一級建築士5名、コンクリート診断士4名、補償業務管理士10名、測量士22名、一級土木施工管理技士23名 他技術士をはじめ有資格者が多数在籍しています。 ■当社の特徴： 当社は橋梁／下水道／小水力発電事業を中心に全国レベルの高い技術力を発揮した県外展開の強化により、5年連続で売上高を伸ばしています。新エネルギー事業等、新たな分野にも積極的に取り組んでいるため、これまでの経験を活かしながら、当社が持つ幅広いノウハウと高い技術力を学び、活躍の場を増やすことができます。 ■当社について： 当社は従来の強みであるストックマネジメント、防災・減災、低炭素社会づくりのコンサルティング重点3事業分野への取組みを継続しつつ、AIやIoT技術を融合し、更には地域企業の強みを生かして細やかな地域顧客へのサービスに特化したソリューションを提供します。 アセット保有型事業として、引き続き国内外の水力電源開発に取り組み、地域の再生可能エネルギーの創出に取り組んでまいります。また、PPP・PFI事業ではの専門部署を持つ強みを生かし、地域に寄り添った事業展開を実施します。それら技術を首都圏へも拡張し、旺盛なインフラ整備需要と老朽化対策需要にお応えするとともに、そこで培った技術を地域にフィードバックして参ります。 当社は、社会変化を機会ととらえ、事業ドメインの拡大と新たな技術の開発、そして海外での電源開発を通じ、サスティナブルな社会構築に貢献できるイノベーティブな企業であることで、お客様にとって必要とされる、そしてその技術サービスを常に革新・変化させるレジリエントな企業を目指してまいります。

建設プロジェクトの企画、立案〜施工管理等の一連の技術サービスを提供する当社にて、自治体から発注される社会インフラ整備に係るコンサルタント業務を担当していただきます。経験、スキルに応じ、以下の業務のいずれかに携わっていただきます。 ■具体的な業務内容： ・道路、橋梁、河川／砂防施設、上下水道施設、新エネルギー導入等の計画／設計 ・公園、緑地の計画から実施設計、景観設計 等 ※取引先…国交省、富山県・東京都をはじめ各都府県市町村、民間企業 ■組織構成： 技術士35名、RCCM15名、一級建築士5名、コンクリート診断士4名、補償業務管理士10名、測量士22名、一級土木施工管理技士23名 他技術士をはじめ有資格者が多数在籍しています。 ■当社の特徴： 当社は橋梁／下水道／小水力発電事業を中心に全国レベルの高い技術力を発揮した県外展開の強化により、5年連続で売上高を伸ばしています。新エネルギー事業等、新たな分野にも積極的に取り組んでいるため、これまでの経験を活かしながら、当社が持つ幅広いノウハウと高い技術力を学び、活躍の場を増やすことができます。 ■当社について： 当社は従来の強みであるストックマネジメント、防災・減災、低炭素社会づくりのコンサルティング重点3事業分野への取組みを継続しつつ、AIやIoT技術を融合し、更には地域企業の強みを生かして細やかな地域顧客へのサービスに特化したソリューションを提供します。 アセット保有型事業として、引き続き国内外の水力電源開発に取り組み、地域の再生可能エネルギーの創出に取り組んでまいります。また、PPP・PFI事業ではの専門部署を持つ強みを生かし、地域に寄り添った事業展開を実施します。それら技術を首都圏へも拡張し、旺盛なインフラ整備需要と老朽化対策需要にお応えするとともに、そこで培った技術を地域にフィードバックして参ります。 当社は、社会変化を機会ととらえ、事業ドメインの拡大と新たな技術の開発、そして海外での電源開発を通じ、サスティナブルな社会構築に貢献できるイノベーティブな企業であることで、お客様にとって必要とされる、そしてその技術サービスを常に革新・変化させるレジリエントな企業を目指してまいります。

JR和歌山駅より徒歩5分/50代,60代活躍！/月残業平均25時間程＆年休120日以上で働き方も整う/ご経験に応じて働き方の相談OK！/ ■業務概要： 同社の測量担当として、主に官公庁から受注する公共工事の測量業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 【受注案件】官公庁からの公共工事に係る委託業務がメインとなります。案件の種類としては鋼構造が多いです。 【案件規模】測量の受注案件は平均すると300万円〜400万円の規模になります。 【並行案件】2〜3案件を同時にご担当いただきます。 【調査体制】基本的に2名で担当します。案件によっては3名体制で実施いたします。 【担当エリア】和歌山県下が中心です。一部大阪南部などの案件もございます。 【出張・転勤】転勤はございません。ほとんどが通うことのできる案件ですが、案件によっては一部出張が発生する場合もございます。 ■働き方： 12月頃から3月頃までの繁忙期には少し残業が増えることもありますが、それ以外の期間は比較的残業することも少ない働き方をすることが可能です。月平均残業時間は25時間程度です。 ■組織構成： 測量調査課にあたり、課長含む5名が在籍しています。 ■当社について： 2012年に主に和歌山県の公共工事の受注を見込み親会社よりスピンアウトした振興企業となります。想定通り発展しており、官公庁からの安定した受注基盤があり、増収増益を維持しています。今後は、和歌山や大阪を拠点とすながらも、対応可能エリアを広げて多くの案件に対応できるようにしていく予定です。

PC（プレストレストコンクリート）構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の設計・開発・製造・補修を行う当社の設計職としてご活躍いただきます。 ■具体的には： プレキャスト・コンクリート製品の設計および現場の技術支援をお任せします。本製品は、前もって（Pre）ストレスを与えることで、コンクリートの最大の弱点（圧縮には強いが、引張には弱い）を克服した製品です。 主に橋梁等の建設やボックスカルバートなどで用いられ、道路・河川・港湾・宅地造成・農業土木・建築など、あらゆる場面で必要とされております。コンクリート現場打ち工事に比べ、作業人員・工期・コスト面で圧倒的な優位性があります。 ■代表的な施工実績： ・生名橋（しまなみ海道で瀬戸内海の生名島と佐島を結ぶ橋です） ・猿田川橋（第二東名で静岡市北東部の山間部を横断する高架橋です） ・鷲見橋（東海北陸自動車道にあり、主塔を持たない道路橋としては現在日本トップクラスの高さです） ■当社について： おもに橋梁のPC構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の開発・生産・販売を行っています。島々を結ぶ橋梁や高速道路・主要道路の橋、農業用水路用のU型製品をはじめ、道路端の擁壁や法面保護、住宅や造成工事にも使われるL型擁壁などのコンクリート構造物を手掛けています。全国的にも珍しい橋梁等の「工事部門」と「コンクリート二次製品」の双方に一括して携わっている企業です。 新しい工法に挑戦しながら設計力と施工技術を追求し、多くの人々に利用され後世にも残るような橋梁をいくつも手掛けてきました。業界に先駆けて、PCの技術を応用した土木・建築向け大型プレキャスト製品を開発し、実用化も実現。国内トップクラスの橋梁工事においても、当社の高度な技術力が活用されています。全国に営業所・工場を配置し、地域に密着したインフラ整備に貢献。自分が関わった製品が景観として残っていくやりがいを感じながら働けます。

■業務概要： 土木技術職として地質調査や建設コンサルタント、土木設計等に携わります。（官公庁の仕事が中心） 【具体的には】 土木技術職として、お持ちの資格を活かしながら道路や橋梁、河川などの建設コンサルタント業務や測量・土木設計・調査業務を担当して頂きます。 【測量業務】基準点測量、水準測量、地形測量、路線測量、用地測量、UAV写真及びレーザ測量(ドローン) 【土木設計業務】道路、河川、橋梁、上下水道など社会基盤に必要な土木構造物の設計 【調査業務】流量観測、低・高水流量観測、水位流量曲線の作成、洪水痕跡調査、観測所保守点検、地籍調査、橋梁点検、道路施設点検 ■当社の特徴： ・当社の大きな特徴は同族経営ではないことです。頑張って成果を出した人がポジションにつく、実力主義の体制です。 ・休みや手当の充実、風とおしのいい風土など働きやすさも充実しています。 ■魅力 ・働き方 有給休暇の計画的な取得を行っています。 働き方を選択することで、多くの社員が仕事と家庭を両立しています。悩みや問題点を解消するため、毎年代表取締役が面談を行い就労環境の改善、向上に努めています。 ・福利厚生 福利厚生アウトソーシングサービスを利用しています。日常・イベント・余暇・生活支援など様々なシーンで使えるサービスで、社員とその家族の暮らしを健康面と経済面でサポートしています。 ・研修制度 多角的な社員研修を実施しています。積立投資や投資信託、年金制度の勉強会を開催。社員一人ひとりの生活設計のヒントや将来の展望、財産形成について、外部講師を招き勉強しています。 もちろん資格取得のフォローもあります。 ・社風 コミュニケーションツールとして、BBQやお花見などのイベントを開催しています。HPを見ていただければわかりますが、若い方の在籍も多いので和気あいあいとした社風です。 ・組織構成：50代・60代の方3名が活躍しております。

PC（プレストレストコンクリート）構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の設計・開発・製造・補修を行う当社の設計職としてご活躍いただきます。 ■具体的には： プレキャスト・コンクリート製品の設計および現場の技術支援をお任せします。本製品は、前もって（Pre）ストレスを与えることで、コンクリートの最大の弱点（圧縮には強いが、引張には弱い）を克服した製品です。 主に橋梁等の建設やボックスカルバートなどで用いられ、道路・河川・港湾・宅地造成・農業土木・建築など、あらゆる場面で必要とされております。コンクリート現場打ち工事に比べ、作業人員・工期・コスト面で圧倒的な優位性があります。 ■代表的な施工実績： ・生名橋（しまなみ海道で瀬戸内海の生名島と佐島を結ぶ橋です） ・猿田川橋（第二東名で静岡市北東部の山間部を横断する高架橋です） ・鷲見橋（東海北陸自動車道にあり、主塔を持たない道路橋としては現在日本トップクラスの高さです） ■当社について： おもに橋梁のPC構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の開発・生産・販売を行っています。島々を結ぶ橋梁や高速道路・主要道路の橋、農業用水路用のU型製品をはじめ、道路端の擁壁や法面保護、住宅や造成工事にも使われるL型擁壁などのコンクリート構造物を手掛けています。全国的にも珍しい橋梁等の「工事部門」と「コンクリート二次製品」の双方に一括して携わっている企業です。 新しい工法に挑戦しながら設計力と施工技術を追求し、多くの人々に利用され後世にも残るような橋梁をいくつも手掛けてきました。業界に先駆けて、PCの技術を応用した土木・建築向け大型プレキャスト製品を開発し、実用化も実現。国内トップクラスの橋梁工事においても、当社の高度な技術力が活用されています。全国に営業所・工場を配置し、地域に密着したインフラ整備に貢献。自分が関わった製品が景観として残っていくやりがいを感じながら働けます。

■業務概要 道路・トンネル・橋梁に纏わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。業務は官公庁案件を中心として、民間ディベロッパー発注の案件もあります。 道路分野では、交通計画や道路設計、渋滞対策・事故対策の検討や設計、物流中継拠点検討等を実施しております。 トンネル分野では、山岳トンネル設計、トンネル点検、トンネル補修設計を実施しております。 橋梁分野では、PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しております。 ■業務詳細 1．道路分野におけるコンサルティング 〇交通計画： ・将来の道路網計画に関わるプランニング ・計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成 ・現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討 〇：道路設計 ・新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計（擁壁、函渠含） ・現道の交通安全対策（交差点改良、歩道整備）として交通安全改良設計 ・現道の法面防災点検、防災設計 2．トンネル分野におけるコンサルティング： ・新設トンネルの予備設計・詳細設計、既存トンネルの変状要因検討、点検・補修設計などを担当いただきます。対象：山岳トンネル 3.　橋梁分野におけるコンサルティン ・新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の変状要因検討、点検・補修設計・耐震補強設計などを担当いただきます。 ・対象：PC・RC上部工／鋼上部工／コンクリート下部工／鋼製橋脚／各種基礎工 ■実際のプロジェクト ビッグデータを用いた交通解析： https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK01003/ ＣＩＭを活用した道路設計 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK01001/ 進展する4車線化に向けた1期線に配慮したトンネル設計 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK02001/ 災害、観光、医療アクセスを叶える新宮紀宝道路JR高架橋建設プロジェクト https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03023/

【創業100年越え企業/異動希望申請制度・産休育休実績有り/働き方働きがいを目指した経営方針】 ■業務内容： 鋼橋、鋼構造物の基本・詳細・実施設計業務、現場技術支援、ソフトウェアによる構造計算、CADによる作図などの実設計業務および管理業務を担っていただきたいと考えております。平均３ヶ月のプロジェクトを、職員5名程度と外注会社によるチームを取りまとめて遂行していただきたいと思います。 ■当社について： ・1919年に創業し、100年を超える歴史と豊富な実績を持っており、建築・土木部門以外にもインフラ運営事業を手掛ける準大手トップクラスのゼネコンです。建築部門においては、BIMを活用しながら、様々な用途の建築物に多数の実績を誇っております。 ・建築（57％）、土木（31%)の売り上げ比率/国内外で建築・土木、コンセッション事業の事例を多く持つ東証一部上場ゼネコンです。 ・フレックスタイム制・テレワーク制、産休育休実勢ありの就業環境は充実しております。有給休暇も１時間あたりで使用できるなど働き方に対しての柔軟性があります。 また、勤怠時間は、PCの打刻で管理している為、ログイン時間と勤怠時間に乖離がないように、就業時間はコントロールしております。 育休は3回取得し現場復帰している方もいます。家族と仕事を両立できる考え方や仕組みが揃っています。 ・働き方改革にも力を入れてきた当社は、モバイルPC及びiPhoneの配布や働きやすい人事制度の導入などを行いました。産休育休後のママさんワーカーも多く働いており、就業環境は充実。従業員を大事にする考え方は社内からの支持も大きく、風通しの良い社風です。 ・当社は事業としてもコンセッション事業に取り組むなど先進的な取り組みをしているように、社員のチャレンジを後押しする組織風土があります。その制度として、研修制度で年次に応じた各種研修や管理職、キャリア開発研修などを行なっています。事業部の垣根も上下関係もなくお互いの意見を言い合える環境もあり助け合い文化もある組織です。　　 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年越え企業/完全週休二日制/異動希望申請制度・産休育休実績有り/働き方働きがいを目指した経営方針】 ■業務内容： 橋梁、コンクリート構造物の基本・詳細・実施設計業務や、現場技術支援を行って頂きます。 弊社での業務に慣れてきましたら、管理技術者として設計管理業務にあたっていただきたいと考えております。平均６ヶ月のプロジェクトを、職員5名程度と外注会社によるチームを取りまとめて遂行していただきたいと思っております。 ■当社について： ・1919年に創業し、100年を超える歴史と豊富な実績を持っており、建築・土木部門以外にもインフラ運営事業を手掛ける準大手トップクラスのゼネコンです。建築部門においては、BIMを活用しながら、様々な用途の建築物に多数の実績を誇っております。 ・建築（57％）、土木（31%)の売り上げ比率/国内外で建築・土木、コンセッション事業の事例を多く持つ東証一部上場ゼネコンです。 ・フレックスタイム制・テレワーク制、産休育休実勢ありの就業環境は充実しております。有給休暇も１時間あたりで使用できるなど働き方に対しての柔軟性があります。 また、勤怠時間は、PCの打刻で管理している為、ログイン時間と勤怠時間に乖離がないように、就業時間はコントロールしております。 育休は3回取得し現場復帰している方もいます。家族と仕事を両立できる考え方や仕組みが揃っています。 ・働き方改革にも力を入れてきた当社は、モバイルPC及びiPhoneの配布や働きやすい人事制度の導入などを行いました。産休育休後のママさんワーカーも多く働いており、就業環境は充実。従業員を大事にする考え方は社内からの支持も大きく、風通しの良い社風です。 ・当社は事業としてもコンセッション事業に取り組むなど先進的な取り組みをしているように、社員のチャレンジを後押しする組織風土があります。その制度として、研修制度で年次に応じた各種研修や管理職、キャリア開発研修などを行なっています。事業部の垣根も上下関係もなくお互いの意見を言い合える環境もあり助け合い文化もある組織です。　　 変更の範囲：会社の定める業務

〜国家プロジェクトの一翼を担う世界トップレベルの空間情報カンパニー／企業内大学「PASCO大学」等充実の育成体制／国や行政との取引が8割の安定した財務基盤〜 ■業務内容： 道路、防災（砂防）、水利系（河川・農業土木）の調査・計画・設計業務 ■同社について： 【世界最高水準の空間活用技術】 宇宙から地上（水中）まで最新の機材を活用して空間情報を収集。分析やサービス提供までをワンストップで行っております。※活用事例：自動車の自動運転を実現させるためにも同社は大きく貢献しております。同社は自動走行システムの実現に向けた自動走用の地図の試作構築に関する業務を内閣府から受託するなど、国を挙げた自動走行の取組に参加しています。また物流の効率化、経営戦略や事業継続計画（BCP）の策定に、「空間情報」は欠かせず、膨大な地図データと各種の情報をGIS（地理情報システム）で処理し、「効率の良い配送順と経路はどの道か？」等企業が抱える様々な課題を解決しています。 【世界117カ国に事業展開するグローバル企業】 同社は、日本を含めアメリカ、ヨーロッパ、東南アジアなど世界117カ国に展開しております。世界には、まだまだ国家の発展に欠かせない精巧な地図を持たない国がたくさんあり、防災や農業・林業計画、インフラ整備などのベースとなる国土基本図を作成しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年以上の歴史ある総合建設コンサルタント/国内外で公共交通分野中心/土日祝休み/残業平均24h程度】 創業60年以上の建設コンサルタント企業の弊社にて土木設計業務をご担当頂きます。配属部署はこれまでのご経験・スキルを元に決定します。もちろん希望に沿う形で決定しますので面接内でお話させて頂ければと思います。 ■業務詳細： ・設計系 鉄道計画 / 鉄道駅計画 / 鉄道構造物設計、道路計画 / 道路構造物設計、橋梁計画 / 設計、上下水道計画 / 設計など ・計画系 都市交通計画を含む都市計画全般、地域交通計画等を主体とした地域計画、市街地再開発事業に絡む都市基盤施設計画/設計など ■仕事の魅力： 私たちが設計する土木構造物の耐用年数は100年以上を目標としています。 業務で携わる鉄道、道路、橋梁は、現在の私たちの生活だけでなく、22世紀の生活も支える社会資本となります。100年先に思いを馳せながらできる仕事、それが建設コンサルタントの魅力です。 ■社風： 新人もなじみやすく、年代やキャリアの差を意識させない風通しの良い社風は、当社の魅力の一つです。疑問に思ったこと、新しいアイデアなど、遠慮なく先輩社員に相談して、ともに成長しましょう。ボウリング大会、家族も参加できるBBQ、忘年会や花見などの親睦会も行っています。 ■同社の特徴： 当社は1958年の創業以来、鉄道・モノレール・新交通の公共交通分野を中心に総合建設コンサルタント企業として展開しています。鉄道分野においては数少ない日本有数の1社として独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構やジェイアール（JR）各社のリニアや新幹線などのビックプロジェクトにも携わることもできます。 鉄道：JR越後線/新潟駅付近連続立体交差化事業、九州新幹線(西九州）/長崎駅の高架橋設計など モノレール：東京都/多摩都市モノレール整備事業関連、大阪府/大阪モノレール延伸事業関連 道路：東京都/環状5の１号線（千駄ヶ谷）道路詳細設計 維持管理：都営地下鉄浅草線/トンネル特別全般検査、日暮里・舎人ライナー/健全度調査・修繕計画・修繕設計など 市街地開発：東京都・府中駅南口第一地区市街地再開発事業、神奈川県/鹿島田駅西部地区第一種市街地再開発事業 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格不問／現在・未来の地域住民の生活に貢献できるポジション／官公庁の案件多数／年休125日／月平均残業20H／U・Iターン歓迎〜 ■業務内容： ・主に静岡県内の道路、橋梁、河川、砂防、上下水道などの整備、管理に携わる測量調査、用地測量などの業務をご担当いただきます。 ・官公庁の案件を多く獲得しているため、行政の担当者との協議や地域住民との調整をお任せすることもあります。 ■業務例： ・UAV・地上レーザ測量 ・基準点・水準・地形測量 ・用地測量 ・地籍調査 ・GIS ■業務の魅力： ◎裁量の大きさ ・任せられた案件に関しては、ご自身の裁量で仕事の組み立てが可能です。 ・案件や予算の中で仕事のやり方やペースをコントロールできるため、働きやすさも大切にしていただけます。 ◎地域社会への貢献 ・社会インフラの整備・管理に必要な測量調査を通じて、現在・未来の地域住民の生活に貢献でき、充実感や責任感、やりがいを持ちながら従事できます。 ■配属組織： ・調査部 測量調査室 15名程度（20〜60代の幅広い世代が活躍中） ・新卒8割、中途2割程度となり、定着率が高い職場です（平均勤続年数：20.9年） ■職場の雰囲気： ・2021年に新社屋が完成し、きれいで集中しやすい空間で仕事に取り組んでいただけます。 ・カフェコーナーなど皆が集まるコミュニケーションの場となっており、若手社員の利用が多く、和やかな雰囲気です。 ・正面玄関前の芝生広場は、地域住民の方にも利用していただけるようにベンチや通路を設けています。 ■豊富な資格手当制度： ・当社の社員は3.5人に1人が技術士です。 ・自信を持って仕事に取組めるように、一人ひとりのスキルアップのための資格取得支援制度や資格手当が充実しています。 ■会社について： ・地方の建設コンサルタントとして、ご契約いただいた業務を履行するだけではなく、自ら仕事をつくり出し、地域社会により高い事業効果を導く提案を積極的に行うのが、当社の技術者の姿勢です。 ・事業と地域の問題を総合的に俯瞰した、未来に責任のあるソリューション提案に加え、近年ではICTやドローンを積極的に導入し、次世代の社会インフラをつくっています。

※東証プライム上場／グローバル規模ながら自由闊達な社風も魅力◎／自動車ゴムの技術を応用して橋や鉄道レールの免震に貢献※ ■業務内容： 橋梁用ゴム支承の設計・開発をご担当頂きます。 橋梁の耐震性能を左右する橋桁を支える重要部品であり、橋梁ごとに最適形状設計を実施頂きます。 また、世の中の様々なニーズに応える製品開発にもチャレンジ頂きます。 ご自身が設計いただいた商材が、陸地をつなげる橋梁の一助となる大変やりがいのある仕事です。 ■具体的には： （1）橋梁用ゴム支承の設計 ・織込み設計 建設コンサルタントに対する設計対応 ・工事発注後の詳細設計 請負業者（橋梁メーカー、GC）に対する設計対応 （2）受注物件の製作対応 ・社内製作用図面の作成 ・後工程（製造、検査）への対応 （3）開発、改善 ・開発、改善計画、試作計画の立案、試作評価　等 ■支承（ししょう）とは： 耐震性や耐久性を保つために、橋脚と橋桁の間に配置される吸収部材のことです。橋の上部構造（主桁・主構）と下部構造（橋台や橋脚）の間に設置されます。近年、橋梁の巨大化、耐震性基準の強化により、支承部にかかる費用が大きくなり、総工事費の30%になることもあるとされている重要部材です。 ＜ご参考＞橋梁用ゴム https://www.corp.sumiriko.co.jp/enterprise/infrastructure/bridge ■組織構成： 今回配属となる技術1課には約10名が在籍しています。 ■化工品事業部について： 自動車用部品以外の免振、断振素材をつかった商材を扱っている部門です。生活に欠かせないインフラ（鉄道や橋梁）から、地震の多い日本の家屋の中で活用される免震素材や断振素材等を開発製造しています。 ■同社について： ・東証プライム上場、連結売上高4,200億円超の高機能素材および部品メーカーです。ゴムを中心に、金属や樹脂などの素材を活用して、「自動車」「インフラ・住環境」「エレクトロニクス」「ヘルスケア」の4つのフィールドに価値を提供しています。「自動車用防振ゴム」では世界トップシェア、「自動車用ホース」では国内トップシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 道路・橋梁・公園・河川・砂防・上下水道・農業土木・港湾・造成部門を扱う当社にて、計画〜設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：当社の定める業務の範囲内】 ・行政との打ち合わせ ・現地調査 ・設計図作成 ・開発許可申請手続き　など 首都圏や東北にある上下水道施設の設計がメインです。 （基本的には本社勤務です） ■同社にとっての＜土木事業＞とは？ ユーザーの視点に立ち、豊富な経験・アイデア等を活かし、利便性向上と安全・安心を目指し業務に取り組みます。 また、限られた財源の有効活用の視点から、新技術・新工法を有効活用しコスト縮減を目指します。 ■教育体制： 基本的にはOJTで1名につき1名教育担当が付くマンツーマン指導となります。外部の研修は有料無料問わず参加していただくことが可能です。 ■働きやすい職場環境： 当社では、在宅勤務やフレックスタイム制を柔軟に活用をしております。（部署によりますが、週2〜3日は在宅勤務が可能です。） その他例えば、毎週水曜日の「ノー残業デー」をはじめとする『残業時間削減』の取り組みを実施しています。 深夜残業や日曜出勤は原則禁止であり、然るべき理由がなければ、認めておりません。 ■年間の動き： 業界の特性上繁忙期と閑散期が明確に分かれております。しかし、昔に比べて駆け込みの発注は減っており、繁忙期も計画的なスケジュールを立てられるようになっております。 年間で平均残業時間を算出すると約30時間ほどです。 変更の範囲：本文参照