◆◇【北九州／転勤無】大手企業と取引／橋の工事計画・設計図確認のお仕事【年休120日・土日祝休・残業25h】／重要文化財「若戸大橋」実績等／北九州市の工事成績優秀表彰を連続受賞◆◇ ■業務内容： 設計図面を基に現場の工事計画と設計図書の確認を行っていただきます。 ・設計図面を基に現場のヤード計画を行います。クレーンや仮設構造物の安全な配置等を図面や現地確認によって計画し、円滑な工事遂行を目指します。 ・クレーン計画や仮設構造物計画では吊荷の重さなどを計算し、安全性の確認を行います。 ・元請工事における図面・数量の確認を行います。図面と各種計算書との比較を行い、寸法・材料・数量を検証します。 ・図面や計算書の作成や修正を行います。図面の作成・修正ではARES CADを使用します。 ※九州エリア中心に出張も発生（年に3回程度の出張あり/1〜2泊程度） ■部署構成 4名：20〜30代の方々が活躍しています。 ■就業環境： 【転勤なし】北九州に根ざしながら安定活躍 【メリハリ】完全週休2日制&年間休日は120日 【待遇充実】賞与年3回＋充実の手当&福利厚生 【新しいオフィスの魅力】本社の社屋には、最新鋭の設備が揃うジムや広々とした打ち合わせスペースを完備！まだ完成して間もない社屋の使い心地は社員の皆からも好評です。成長企業だからこそ、環境面でもたくさんのメリットがあります。 ≪施工実績≫ 日本初の長大橋・若戸大橋(重要文化財)の補修工事をはじめ、海外においてもトルコ共和国の吊り橋・ボスポラス橋の補修工事など幅広い実績を有しています。また北九州市の工事成績優秀表彰を連続して受賞するなど高い評価を頂いています。 ■入社後の流れ： 入社後はまず北九州市内の工事現場の見学や先輩の補助からスタートします。 分からないことは先輩社員にいつでも質問できる環境を整えています。 ■働き方： 残業は月平均25ｈ程度ですが、人員増加し残業削減に取り組んでおります。 また毎週水曜日をノー残業デーとし、勤怠システムの導入や早帰りの声掛けを実施するなど働きやすい環境作りをしております。 変更の範囲：当社業務全般

道路や河川などの土木インフラの整備・維持管理を行う、当社における技術担当として業務をお任せいたします。※希望や経験を考慮して配属・業務内容を決定します。 ■主な業務内容： 案件はいわき市内とその近郊が中心です。 1 測量 ・土地の測量および測量ソフトによる図面化(GNSS受信機、トータルステーション、3Dレーザースキャナー、UAV、MMS、マルチビーム測深機等) ・UAVによる測量、災害時の被災状況やイベント記録用の空撮 2 土木設計 ・設計ソフト（Vnas ・AutoCAD・JWCAD 等）による土木インフラの設計 ・橋梁点検車等による橋梁等の点検、補修設計 ■将来のキャリアパス： 主任、課長代理、課長、次長、部長へのキャリアパスと納得感のある人事制度（等級・評価・報酬・教育制度）を整備中です。 ＜モデル年収＞※賞与6.0ヶ月で計算 年収500万円／30歳（担当技術者） 年収550万円／35歳（担当技術者　主任職） 年収600万円／40歳（管理技術者　課長代理職） 年収680万円／45歳（管理技術者　課長職） 年収750万円／50歳（管理技術者　部長職） ■弊社の特徴： ・働きやすい就業環境 年間休日 118 日／基本土日祝休み、毎週水曜日のノー残業デー、時間単位で取得可能な有給休暇など働きやすい環境が整っています。また、福利厚生や人事制度の見直しなど、仕事と生活の調和／ワークライフバランスに関わる社内環境整備に積極的に取り組んでいます。 ・充実した資格取得サポート 当社では社員の技術力向上を積極的にサポートしており、業務上有利になる資格については、受験費用の全額負担や取得後の資格手当支給などを行っています。また、定期的な勉強会の開催など、専任部署（品質管理部）による丁寧な指導・フォローを実施しており、意欲的・継続的に資格取得を目指せる環境です。 ■弊社の魅力： ・週休2日制（土日祝） ・賞与：年2〜3回（夏季賞与6月・冬季賞与12月・業績賞与9月） 　※昨年実績４.0〜6.0ヶ月程度（人事制度Ｂ評価の場合） ・家族手当（扶養配偶者 20,000円/月、子 3,000円/月） ・住宅手当（上限30,000円/月） ・退職金制度（勤続3年以上対象）

JR和歌山駅より徒歩5分/50代,60代活躍！/月残業平均20時間程＆年休120日以上で働き方も整う/ご経験に応じて働き方の相談OK！ 入社後はグループリーダーとして、スタッフのマネジメントと、プレイングマネージャーとして、橋梁や構造物をを中心に、官公庁から受注する公共工事において設計業務をご担当いただきます。 ■詳細： ・官公庁からの公共工事案件おける設計業務を行っていただきます。設計はAutoCADを利用して行っています。 ・業務によっては、地質調査や測量のため現場まで外出していただくこともございます。現状は和歌山県内と大阪南部の案件が多い状況です。 ・官公庁の土木関連部署の方々と打ち合わせを行っていただくこともございます。 ・基本的には計画に基づく業務が多く、計画的に進められる業務となりますが、自然災害などが発生した場合はイレギュラー的な業務が発生することもあります。 ・12月頃から3月頃までの繁忙期には少し残業が増えることもありますが、それ以外の期間は比較的残業することも少ない働き方をすることが可能です。 ■組織構成： 大阪営業所には４名の設計技術者が在籍しています。今後は大阪営業所を設計拠点とする計画もございます。 ■当社について： 2012年に主に和歌山県の公共工事の受注を見込み親会社よりスピンアウトした新興企業となります。想定通り発展しており、官公庁からの安定した受注基盤があり、増収増益を維持しています。今後は、和歌山や大阪を拠点としながらも、対応可能エリアを広げて多くの案件に対応できるようにしていく予定です。

〜東証プライム上場横河ブリッジグループ／土曜出勤は隔週以下／メーカー系で福利厚生充実／元請け案件100%／地図に残る仕事です〜 ■募集背景： 堅調な受注がある中で、現在在籍されている方の年齢が上がってきたことに加えて、まだまだ働き方も改善の必要があるため増員のため募集中です！ ■業務内容： 大規模橋梁の設計・製作・施工管理等を担当していただきます。 ・鋼橋および土木鋼業物の設計業務 ・全国の橋梁の施工管理を担当していただきます。期間は半年〜1年、施工管理は2人〜4人、作業者は20名〜40名規模の案件を担当します。 ※ご経験により考慮しますが、基本的には橋梁の施工管理を担当していただきます。 ■組織について： 現在工事部では30名の施工管理職の方がいらっしゃいます。20代〜60代まで在籍しており20代30代は10名弱、40代50代が約半数となります。約半数の方が中途出身のため、中途入社の方が馴染みやすい組織となっております。入社してから当面は先輩社員の指導の下業務に取り組んでいただきます。 ■案件について： 施工管理が入る案件は100%元請け案件です。 長さ500m、1000tクラスの橋梁案件の施工管理に携わることが出来ます。特殊橋梁にも携わることもできます。『京都縦貫自動車道』『首都圏中央連絡自動車道』『名古屋第二環状自動車道』等の大型案件にも携わっています。 ■働き方について： ・土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。 ・残業は平均して40Ｈ程度、繁忙期は60Ｈ前後、閑散期は20Ｈ程度となっています。 ■同社の特徴： ・東証プライム上場の横河ブリッジホールディングスと日本製鉄（ＮＳは日本製鉄の略です）の合弁会社で、非常に安定した財政基盤がある企業です。福利厚生や年収等も非常に優遇されており、安定した就業が可能です。 ・合弁会社であることで、横河ブリッジの橋梁技術と日本製鉄社の素材、研究開発技術を兼ね合わせて有しているのが同社の特徴であり、橋梁技術は業界トップレベルの技術を有しています。結果として、東京外環自動車道等の大型案件を受注しています。現在も複数新設案件に着手予定です。

【北陸最大級の建設総合コンサル！年間600件超の案件数獲得◎チームプレー重視／平均勤続年数16年／転勤無／年休125／土日祝休／充実の福利厚生】 公園設計技術者として、公園・広場・道の駅などの計画・設計担当をお任せいたします。憩いや癒しの場となる拠点づくりに携わることで、地域社会に貢献するやりがいがあります！ ■業務詳細： ・お客様のニーズの把握 ・現地の調査 ・設計、提案　他 ドローンなどを活用し、3Dによるモデリングやシミュレーションで、計画・設計・提案を行います。施設の点検や長寿命化の計画に関わることもあります。 ★職務の魅力： 仕事の成果が暮らしを豊かにし地域に笑顔を広げます。 ■働きやすい環境◎： 社員が活き活きと働けるように、社員教育や時間管理、進捗管理、福利厚生など、すぺての社員がベストパフォーマンスを発揮できる環境整備を推進しています。 ◎全社19時消灯の徹底のほか、水曜日の定時退社を目指しています。 ◎月平均残業時間：30h程度 ◎転勤なし／年間休日125日／土日祝休み ◎家族手当、特技手当、若年者賃借住宅補助手当など充実。 ◎女性の育児休業取得率100％（過去5年）、男性の育児休業取得者1名。 ◎有給休暇の半日休暇取得制度や、永年勤続ごとに取得できるリフレッシュ休暇、地域ボランティア活動参加のための特別休暇あり。 ■組織構成： 設計部門全体に約70名所属しており、メンバーは20代〜60代まで均一で在籍しております。女性2割/男性8割の構成です。 ■やりがい： 当社は北陸地方に根差しているので、地域の発展に直接貢献することができ、さらにそれらを間近で感じることができる点が魅力です！ 特に、業務内では地元住民の声を直接お聞きする機会も多く、地元住民の方から自身の仕事を評価してもらえた際に、自身の努力が地域社会にしっかり貢献していると感じられます◎ ■当社の特徴： 「未来の自然を考える」測量・調査・設計・補償・建設総合コンサルタントです。創業以来、1つ1つの業務を確実に行うことがお客様の信頼を獲得しリピーターを増やす最善の方法と考え、地域の皆様への恩返しを第一に業務を行っています。北陸最大級の規模を誇り、今では年間600件超の業務を獲得しています◎ 変更の範囲：無

〜東証プライム上場横河ブリッジグループ／土曜出勤は隔週以下／メーカー系で福利厚生充実／元請け案件100%／地図に残る仕事です〜 ■募集背景： 堅調な受注がある中で、現在在籍されている方の年齢が上がってきたことに加えて、まだまだ働き方も改善の必要があるため増員のため募集中です！ ■業務内容： 大規模橋梁の設計・製作・施工管理等を担当していただきます。 ・鋼橋および土木鋼業物の設計業務 ・全国の橋梁の施工管理を担当していただきます。期間は半年〜1年、施工管理は2人〜4人、作業者は20名〜40名規模の案件を担当します。 ※ご経験により考慮しますが、基本的には橋梁の施工管理を担当していただきます。 ■組織について： 現在工事部では30名の施工管理職の方がいらっしゃいます。20代〜60代まで在籍しており20代30代は10名弱、40代50代が約半数となります。約半数の方が中途出身のため、中途入社の方が馴染みやすい組織となっております。入社してから当面は先輩社員の指導の下業務に取り組んでいただきます。 ■案件について： 施工管理が入る案件は100%元請け案件です。 長さ500m、1000tクラスの橋梁案件の施工管理に携わることが出来ます。特殊橋梁にも携わることもできます。『京都縦貫自動車道』『首都圏中央連絡自動車道』『名古屋第二環状自動車道』等の大型案件にも携わっています。 ■働き方について： ・土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。 ・残業は平均して40Ｈ程度、繁忙期は60Ｈ前後、閑散期は20Ｈ程度となっています。 ■同社の特徴： ・東証プライム上場の横河ブリッジホールディングスと日本製鉄（ＮＳは日本製鉄の略です）の合弁会社で、非常に安定した財政基盤がある企業です。福利厚生や年収等も非常に優遇されており、安定した就業が可能です。 ・合弁会社であることで、横河ブリッジの橋梁技術と日本製鉄社の素材、研究開発技術を兼ね合わせて有しているのが同社の特徴であり、橋梁技術は業界トップレベルの技術を有しています。結果として、東京外環自動車道等の大型案件を受注しています。現在も複数新設案件に着手予定です。

〜東証プライム上場横河ブリッジグループ／土曜出勤は隔週以下／メーカー系で福利厚生充実／元請け案件100%／地図に残る仕事です〜 ■募集背景： 堅調な受注がある中で、現在在籍されている方の年齢が上がってきたことに加えて、まだまだ働き方も改善の必要があるため増員のため募集中です！ ■業務内容： 大規模橋梁の設計・製作・施工管理等を担当していただきます。 ・鋼橋および土木鋼業物の設計業務 ・全国の橋梁の施工管理を担当していただきます。期間は半年〜1年、施工管理は2人〜4人、作業者は20名〜40名規模の案件を担当します。 ※ご経験により考慮しますが、基本的には橋梁の施工管理を担当していただきます。 ■組織について： 現在工事部では30名の施工管理職の方がいらっしゃいます。20代〜60代まで在籍しており20代30代は10名弱、40代50代が約半数となります。約半数の方が中途出身のため、中途入社の方が馴染みやすい組織となっております。入社してから当面は先輩社員の指導の下業務に取り組んでいただきます。 ■案件について： 施工管理が入る案件は100%元請け案件です。 長さ500m、1000tクラスの橋梁案件の施工管理に携わることが出来ます。特殊橋梁にも携わることもできます。『京都縦貫自動車道』『首都圏中央連絡自動車道』『名古屋第二環状自動車道』等の大型案件にも携わっています。 ■働き方について： ・土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。 ・残業は平均して40Ｈ程度、繁忙期は60Ｈ前後、閑散期は20Ｈ程度となっています。 ■同社の特徴： ・東証プライム上場の横河ブリッジホールディングスと日本製鉄（ＮＳは日本製鉄の略です）の合弁会社で、非常に安定した財政基盤がある企業です。福利厚生や年収等も非常に優遇されており、安定した就業が可能です。 ・合弁会社であることで、横河ブリッジの橋梁技術と日本製鉄社の素材、研究開発技術を兼ね合わせて有しているのが同社の特徴であり、橋梁技術は業界トップレベルの技術を有しています。結果として、東京外環自動車道等の大型案件を受注しています。現在も複数新設案件に着手予定です。

■ポジション概要： 配属先の建設コンサルタント事業部の現在のメイン業務は、橋梁調査や点検、補強設計などです。 土木部を立ち上げて10年程になり、「総合建設コンサルタント」に向けて、業務の幅を広げていきたいと考えており、次の未来を作るための橋梁の設計・補強設計・撤去設計など、橋梁設計に関する多様なご経験をお持ちの方にジョインいただき、事業部として行える業務の幅を広げていきたいと考えています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 具体的には、現場にて点検・診断された結果を元に、長寿命化維持修繕計画を立て、橋梁、構造物の補修・補強設計を行っていただきます。 経済的かつ効率的に維持修繕を行うことを考えながら、より良い品質を目指していきます。 50年間培ってきた調査や検査の知見・スキルと、今後ますます重要になってくるインフラの維持管理を組み合わせた、ワンストップのビジネスを、ご自身で作っていただけるそんなポジションとなります。 社長交代を迎えたばかりの第二創業期のフェーズでベンチャー企業のように挑戦を応援する文化があり、失敗を恐れずにチャレンジいただける方を募集いたします。 ■配属部署： 横浜、名古屋、大阪のうち、ご希望のエリアの建設コンサルタント事業部への配属となります。 技術者は全国に、技術士（鋼コン、河川砂防、道路）、RCCM（鋼コン、道路、建設環境）、コンクリート診断士、土木鋼構造診断士など、様々な分野に特化したプロフェッショナルが揃っており、各営業所との連携も多く発生いたします。 少数精鋭の部ならではの、裁量と自由度の高い環境も魅力の一つです。 ■働き方： ・内勤が7割程度になります。 ■当社について： 「あらゆる構造物の安心、安全のために。」当社はこのミッションの達成に向け、日々挑戦を続けています。 私たちの事業は、新築の鉄骨溶接部の超音波検査からスタートしました。しかし、それは当社が描くミッションを達成するための、わずかな一歩にすぎません。50年にわたって築き上げてきた「第三者機関としての高品質・高精度の調査・検査・診断技術」を軸に、今後新たなサービスやメニューを生み出しています。 建物の長寿命化を支え、誰もが安心・安全に生活を送ることができる社会を一緒に作りましょう。 変更の範囲：本文参照

〜当社にて受注した案件のトンネル、鋼構造物の土木設計業務をご担当いただきます〜 ■職務内容： ・打ち合わせ、納品業務、検査等 ・相談に応じてリモートワークも導入しております。 ・配属先周辺の現場以外にも案件によって全国規模の出張が発生する可能性があります。※手当支給あり ■配属先： ・配属先は現住所によって決定致します。想定される勤務先は関西支店、東京支店、沖縄支店、本社のいずれかです。 ・半数以上が中途社員のため馴染んでいただけます。 ■当社について： ・日本全国に支店を持つ建設コンサルタント会社であり、建設コンサルタント・測量・地質調査・補償コンサルタント・埋蔵文化財調査の5つを柱に事業を展開を行っております。売上は創業から約30年以上右肩上がりで、グループ会社も複数展開しており、安定した経営基盤を築いております。 ・官公庁受注がほとんどとなるので業務を最初から最後まで担当することが可能です。

【奈良県内トップクラスの実績／完全週休2日制／官公庁からの信頼ピカイチ】 総合建設コンサルタント業を営む同社にて土木設計業務を担っていただきます。 ■仕事内容： 道路・交差点設計をはじめ、河川・砂防・斜面防災施設の設計等、の多彩な案件の設計を行っていただきます。メインは橋梁の設計となります。 奈良県からの公共事業の依頼が全体の8割を占めるので、遠方への出張はほとんどありません。 ■組織構成： 設計部は社長を含む11名で構成されており、半数程度が50代以上です。ペアで3カ月〜1年スパンの案件を、4〜5件担当して頂きます。 社長や他部署社員との距離が近い、穏やかな環境です。 ■同社の特徴： （1）創業45年以上になりますが、常に新しい測量方法や設備の導入を欠かさず、伝統を活かしつつブラッシュアップしていく社風です。社内はいつも和やかで落ち着いた雰囲気です。 （2）入社後は、その道30年以上のベテランを筆頭に、資格取得支援等の会社制度も併せて、手厚いサポートで成長を支えます。 （3）社内には測量士・設計士・地質調査士など資格保有者がそろっているため、自社で担当する業務はすべて社内完結しています。困った際には様々な人からアドバイスがもらえるので、とても仕事がしやすい環境です。 （4）奈良県に根差して45年、９割近くが官公庁からの依頼で、信頼のある企業です。 （5）奈良県からの依頼が全体の８割を占めるので、遠方への出張はほとんどなく、奈良県内での業務が大半です。

〜羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛けた実績／ワークライフバランス◎〜 ■職務詳細： 湾岸施設である桟橋や岸壁、防波堤などの構造物の解析設計・数量・作図を主にお任せいたします。その他、土木構造物である基礎構造物、取水、放水路、カルバートなどの設計業務もお任せ致します。 ■詳細業務 【海洋・港湾設計】 計画申請、海洋構造物 、港湾構造物 、浮体構造物 、特殊構造物 【陸上・橋梁設計】： 土木構造物、橋梁構造物 ■就業環境： 【★現場業務なし】 設計業務を担当いただくため、現場業務等は基本ございません。設計業務に集中いただける環境です。 【働きやすい環境】 繁忙期によりますが、月の平均残業は約24時間です。不正な残業時間申告やサービス残業、過度な業務配分が無いようにシステム管理をおこない、毎月上長が確認を行うなど徹底した勤務状況の管理を行っております。徹底した勤務管理や平均有給所得日数13日など働きやすい環境のため平均勤続年数13年となっております。 ■組織構成： 20〜50代の約27名が在籍しています。 ■教育体制： 定期的に勉強会を実施しており、ご自身のレベルに合わせた内容を選ぶことが可能です。 ■充実の社内ツール： 当社は多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供しております。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しておりますので、設計スキルを伸ばすことが可能です ■当社の魅力： 【不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤】 当社は港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーや、スーパーゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持しています。同社の案件の殆どは、現場のエンジニア経由のため継続受注となっており、営業部が存在しないことから、案件のリピート率が圧倒的に高いことが大きな特徴です。担当できる領域が広く、依存体質でない事から景気に左右されやすい業界の中でも安定して基盤を維持し続けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜日建設計グループのシンクタンク部門/技術士・認定都市プランナー等保有の研究員との協働でスキルアップ！/年間休日125日/リモートワーク推奨/転勤なし〜 ■業務概要： 「持続可能な社会の構築」というミッションのもと、技術系研究職として、都市計画に向けた研究・提案を担当していただきます。将来的には主任研究員を目指していただきます。 ■職務詳細： ・持続可能な社会の構築を目指したビジョンづくり、計画策定支援 ・都市政策、都市イノベーション、都市DX、交通・モビリティの検討 ・公共空間・エリアマネジメント、都市経済・ビッグデータ解析 ・事業評価、官民連携事業の推進 ■組織体制： 当社の都市部門は11名で構成されております。平均年齢は45歳で、男女比は1:4です。 ■働き方： リモートワークを推奨しており、柔軟な働き方を実現できます。 年間休日125日、完全週休2日制（土日祝）、リフレッシュ休暇などWLBを重視した休暇制度も豊富です。2022年にリニューアルオープンした東京オフィスでは、大小様々な会議室や、気分をリフレッシュするラウンジを設けることでコミュニケーションを誘発しています。 ■キャリアパス： 入社後は研究員としてスタートし、将来的には主任研究員、上席研究員を目指してキャリアアップが可能です。各種研修制度も整っており、スキルアップを支援しています。 ■企業の特徴： 持続可能な建築や都市計画の実現を目指し、国内外の大学や研究機関、企業と連携して研究活動を行っています。日建設計のシンクタンク部門として、都市デザインと建築環境に関するエンジニアリングの融合を目指し、2006 年に設立されました。 【プロジェクト事例】 ■スマートシティ施策のKPI設定指標充実化: スマートシティの効果を正確に評価するためのKPI設定指針を策定し、その実際の活用状況を調査・充実化。このプロジェクトを通じて、スマートシティの実現と普及において重要な基盤を築き、未来の都市づくりに貢献しています。 ■自動運転を活用した新たなまちづくり: 自動運転技術の実用化と普及に向けて交通結節点や街路空間のあり方を調査し、未来の都市交通の基盤作りに貢献します。先進的な技術と公共政策の交差点で新しい都市モデルを創出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜橋梁のプロフェッショナル／東京湾アクアライン・伊良部大橋など日本を代表する橋梁の設計◎／業界トップクラスの田中賞受賞実績のある老舗企業◎〜 ■業務内容： 道路橋・鉄道橋を主とした橋梁設計業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的な業務＞ ・新設設計 ・耐震設計 ・橋梁保全 ・アセットマネジメント　など ※入社時の経験・スキルにより業務をお任せします。 ※案件は新設設計が4割/保全・補強・その他が6割程度です。 ※案件の期間は６ヶ月~１年程度。 ※5〜6案件を並行して進めていただきます。 ■就業環境： ・年間休日120日／土日祝休み ・全社平均残業19.5h※時期・配属部署により変動有り ・出張：あり※平均期間1〜2日 ・平均有給休暇取得日数：11日 ・平均勤続年数16.7年・平均年齢41.6歳と長く働きやすい環境 ■当社の設計実績： 当社は4500を超える日本を代表する橋梁の設計実績と業界トップクラスの土木学会田中賞の受賞実績がございます。 ＜主な実績＞ 東京湾アクアライン／伊良部大橋／関西国際空港連絡橋／ディンブー・カットハイ橋（ベトナム）など ■キャリアパス： 入社後は実務を通じて経験を積んでいただいた後、技術士の資格取得を目指していただきます。当社は独自の「資格取得支援プログラム」があり、社内研修や勉強会、試験対策のサポートを行っております。 なお技術士の資格取得後は将来的にマネジメント層へのキャリア形成を想定しております。 ■組織構成： 設計担当者　52名（平均年齢41.3歳）男女比　21：5です。 配属課により変動しますが、1課5〜7名が在籍しており、課長（40代）1名＋係員（20〜30代）4〜6名が平均です。 ■当社について：： 民間インフラ系企業や地方自治体、官公庁からの橋梁設計依頼に対し、設計業務を行なっているのが日本構造橋梁研究所です。生活に欠かせない橋から日本の物流を支える高速道路や鉄道の巨大な橋に至るまで、「橋梁」の専門コンサルタントとして日本全国のみならず、海外の橋梁も手がけているなど、幅広い事業を展開しております。 変更の範囲：本文参照

■職務内容について： 当社の橋梁設計部にて橋梁設計業務をお任せします。詳しい仕事内容は下記となりますので、積極的なご応募お待ちしております。 ■職務詳細について： ・鋼橋の構造解析・構造計算（部材設計）　 ・鋼橋の設計図面作成・数量まとめ（主として外注成果の照査業務） ・建設コンサルタント成果品の照査（図面支給工事の場合） ・発注者（官公庁）との打合せ ※橋梁設計部は製造部、現場工事部などの部署と連携をしながら業務を進めますが、顧客（主に官公庁）⇒橋梁設計部⇒製造部⇒現場工事部という流れで一気通貫で業務をプロジェクトを進めていき、橋梁設計部では上記の業務に加えて、製造部に設計書をもとに製造を依頼するところまでの役割を担っています。 ■案件実績について： 当社の橋梁事業では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、ラーメン橋、鋼コンクリート複合橋梁、斜張橋、吊橋、浮体式可動橋、歩道橋など多岐わたる橋梁を取り扱っています。 ■組織構成について： 配属予定の組織は10名前後の組織になっています。直近では若手社員も増えてきており、ベテラン社員もいるため、バランスよい構成となっています。 ベテラン社員に質問することも可能ですし、年代の近い仲間と仕事について相談することも可能です。ご入社後は丁寧にフォローいたしますのでご安心ください。

〜東京湾アクアライン・伊良部大橋など日本を代表する橋梁の設計にチャレンジしたい方◎／業界トップクラスの田中賞受賞実績のある老舗企業◎〜 ＼ポジションの詳細／ 生活に欠かせない橋から日本の物流を支える高速道路、鉄道の巨大な橋など「橋梁」の専門コンサルタントとしてあらゆる橋の設計を手掛ける当社の橋梁設計職としてご活躍いただきます！【変更の範囲：会社の定める業務】 ★どれか1つでも該当する方におススメの求人です★ ◎学生時代に土木系の学科を専攻していた！ ◎建設コンサルタントで働いている！ ◎より大規模な設計に携わりたい！ ◎日本を代表する建築や社会インフラに挑戦したい！ ＼具体的な業務内容／ ・道路橋・鉄道橋などの設計 ・橋の機能を維持・向上するための補修 ・大地震に備えた耐震設計 ※1つの案件の期間は６ヶ月~１年程度。将来的には5〜6案件を並行して進めていただくことを期待しています。 ＼ご入社後の流れ／ 入社後はこれまでの経験・スキルに応じて実務を通して経験を積んでいただきます。経験豊富な先輩社員が丁寧にフォローしますのでご安心ください！ ＼技術士へのキャリアアップ／ 将来的には技術士の資格取得を目指していただきます。当社は独自の「資格取得支援プログラム」があり、社内研修や勉強会、試験対策のサポートを行っております。なお技術士の資格取得後は将来的にマネジメント層へのキャリアアップを想定しております。 ＼働きやすい環境／ ・年間休日120日／土日祝休み ・全社平均残業19.5h※時期・配属部署により変動有り ・出張：あり※平均期間1〜2日 ・平均有給休暇取得日数：11日 ・平均勤続年数16.7年・平均年齢41.6歳と長く働きやすい環境 ＼一緒に働くメンバー／ 設計部：52名（平均年齢41.3歳/男女比21：5） 配属課により変動しますが、1課5〜7名が在籍しており、課長（40代）1名＋係員（20〜30代）4〜6名が平均値です。 ＼当社の特徴／ ★4500を超える日本を代表する橋梁の設計実績！ ★業界トップクラスの土木学会田中賞の受賞数！ ★業界内でも高水準の働きやすい環境を完備！ ★技術士へのキャリアアップなど長期的な成長をサポート！ 変更の範囲：本文参照

橋梁下部工のCADオペレーター◎大手建設コンサルタントとの取引実績◎Uターン・Iターン歓迎＼インフラを支えるCADオペレーター募集／ おかげさまで受注が増加しておりますが、創業以来のこだわりである「品質」を担保するため、一部お断りをしている状況です。 変わらぬ品質をお客様に提供し、ともに成長できる仲間を募集します。 ■組織構成 設計部：２名（大学卒業以降、同社にて長期就業中） ■仕事内容 橋梁下部工の図面作成 ■職務詳細 ・CADを使用した橋梁下部工の図面作成をお任せします。 ・CADは川田テクノシステムＶ−ｎａｓを使用 ■入社後の流れ OJTにより業務を習得いただきます。 仕事の進め方などは先輩からレクチャーいたします。 ◆主な取引先◆ 復建調査設計株式会社 株式会社オリエンタルコンサルタンツ 日本工営株式会社 『良き品質は、良き環境から』 就業時間は１日７時間、年間休日は１２３日、メリハリをつけて働くことで社員の皆様にとって、働きやすい環境が用意されています。 ・・・・・・・・・・・・・・ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 ・・・・・・・・・・・・・・ 変更の範囲：会社の定める業務

〜レインボーブリッジも手掛けた橋梁・構造関連、海外事業に強みを持つ、総合建設コンサル企業／社員のワークライフバランスを重視〜 新設の鋼橋やPC・RC橋の橋梁計画、鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計、架設、施工計画を行います。 ■業務内容： 既設構造物の保全業務（橋梁点検・診断・補修・補強の計画・調査・詳細設計）や、橋梁長寿命化修繕計画策定などアセットマネジメント業務を行います。 ・新設鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計…国、自治体、高速道路会社、民間、海外事業支援（グループ企業連携） ・既設構造物（鋼橋・PC橋・下部工・基礎工）の補修・補強設計…国、自治体、高速道路会社、民間 ・アセットマネジメント…自治体等へ企画提案による受注拡大 ・新技術（DX、BIM/CIM、AIなど）の積極的活用提案 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■資格手当について： 当社では資格取得を推奨しています。資格ごとにランク付けをし、それに応じた手当を支給。また資格の難易度によっては取得祝い金として50,000円〜300,000円の支給もあり、自己成長の機会を求める方にはピッタリの環境です。 ■働き方支援制度： ・多様な働き方勤務制度：自身のワークスタイルに応じて勤務地・勤務時間・職種を限定できる各種制度 ・ノー残業デー：建設コンサルタンツ協会が主導するノー残業デーに協賛 ・地域限定社員制度：家庭の事情等で転勤が難しい期間、希望の地域を限定して勤務することができる制度 ・ライフサポートフレックス：育児・介護・自身の治療などの際に時間を柔軟に変更できる当社独自の制度 ■人材育成制度： 社員の『早期成長・早期活躍』を支援するために、一人ひとりのキャリアパスに応じた研修や制度を用意しています。 ・キャリア人材育成研修（入社直後・配属後・配属1年後の各段階で相談窓口・配属部長等のコーチャーとコミュニケーションしながら教育訓練するプログラム） ・階層別研修（マネジメント力向上：新入社員研修、2年目研修、3年目研修、新任管理職研修、上級管理職研修） ・プロジェクトマネジメント研修 ・分野別研修（専門力向上） 変更の範囲：本文参照

〜レインボーブリッジも手掛けた橋梁・構造関連、海外事業に強みを持つ、総合建設コンサル企業／社員のワークライフバランスを重視〜 新設の鋼橋やPC・RC橋の橋梁計画、鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計、架設、施工計画を行います。 ■業務内容： 既設構造物の保全業務（橋梁点検・診断・補修・補強の計画・調査・詳細設計）や、橋梁長寿命化修繕計画策定などアセットマネジメント業務を行います。 ・新設鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計…国、自治体、高速道路会社、民間、海外事業支援（グループ企業連携） ・既設構造物（鋼橋・PC橋・下部工・基礎工）の補修・補強設計…国、自治体、高速道路会社、民間 ・アセットマネジメント…自治体等へ企画提案による受注拡大 ・新技術（DX、BIM/CIM、AIなど）の積極的活用提案 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■資格手当について： 当社では資格取得を推奨しています。資格ごとにランク付けをし、それに応じた手当を支給。また資格の難易度によっては取得祝い金として50,000円〜300,000円の支給もあり、自己成長の機会を求める方にはピッタリの環境です。 ■働き方支援制度： ・多様な働き方勤務制度：自身のワークスタイルに応じて勤務地・勤務時間・職種を限定できる各種制度 ・ノー残業デー：建設コンサルタンツ協会が主導するノー残業デーに協賛 ・地域限定社員制度：家庭の事情等で転勤が難しい期間、希望の地域を限定して勤務することができる制度 ・ライフサポートフレックス：育児・介護・自身の治療などの際に時間を柔軟に変更できる当社独自の制度 ■人材育成制度： 社員の『早期成長・早期活躍』を支援するために、一人ひとりのキャリアパスに応じた研修や制度を用意しています。 ・キャリア人材育成研修（入社直後・配属後・配属1年後の各段階で相談窓口・配属部長等のコーチャーとコミュニケーションしながら教育訓練するプログラム） ・階層別研修（マネジメント力向上：新入社員研修、2年目研修、3年目研修、新任管理職研修、上級管理職研修） ・プロジェクトマネジメント研修 ・分野別研修（専門力向上） 変更の範囲：本文参照

◇中国電力グループ／年休124日／福利厚生充実◎／I/Uターン歓迎◇ 土木・建築等の建設コンサルタントを行う当社にて、下記業務を行っていただきます。 ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 ・道路・トンネル・橋梁の設計 ・維持管理・点検 ◇担当エリアは基本的に岡山県内となります。 ■組織構成：現在10名程のメンバーが活躍中です。 ■当社技術の特徴： 全社横断的な技術開発への取組みをしています。 ・自然災害への対応：調査技術力〜防災・減災関連解析の強化 ∟「スマート調査」モバイル端末や高精度衛星測位技術等を活用し、自然災害発生後の緊急調査や社会インフラの点検・維持管理等を迅速かつ安全に実施するためのシステムです。 ・i-Constructionへの対応：3次元計測〜3次元設計（BIM/CIM） ■当社の特徴： 当社は、土木、建築、電気・通信、情報および各種調査部門を擁する総合建設コンサルタントとして、環境・エネルギー、維持・管理、防災、生活環境、情報通信、医療・介護・福祉など、今日的な社会の変化にも対応したさまざまな分野で、地域社会の方々のニーズと信頼に応えるべく、成長してきました。当社は、これまで蓄積してきた多様な技術と人材を活かし、変化する社会ニーズに対応した技術開発や人材育成を進め、高度な専門技術と技術シナジーで最適技術を提供する総合建設コンサルタントとして、引き続き地域社会の発展に貢献していきたいと考えています。CECビジョン2025技術を磨き、技術を競い、技術で選ばれる「技術創造企業」を実現し、これからも当社は、確かな品質と優れた技術を提供するプロフェッショナル集団として、創造と挑戦の企業活動を推進していきます。

＼実務経験不問！土木系学科での学習経験をお持ちの方へ！／ 〜平均残業15時間以内／社員定着率が高く勤続10年以上の社員多数／男性育児休業実績有／腰を据えて長く働ける〜 ■業務詳細： （1）橋梁や高架橋に用いられるゴム支承の設計業務 ・設計図面の作成 ・顧客へ概略形状の提出、最終形状の確認 ・計算書作成・協力会社へ図面作成依頼 ・計算書・最終図面のチェック ・顧客へ成果品（計算書・図面）の提出 （2）橋梁用ゴム支承及び建設資材の販売の為の、橋梁の構造設計や当社の商材の設計 ・受注後に必要になる計算書の作成 ・CADを操作し、橋の耐震の計算 ・取引先とのお打ち合わせへの参加 ・取引先との直接の連絡 〈導入実績〉 ・東京湾アクアライン ・東京ゲートブリッジ ・青海・台場クロスウォーク ・宿院高架橋 ■入社後の流れ： OJTを通じて業務を覚えていただきます。半年から１年半くらいを目安に一人立ち後、担当地区に振り分けてチームで業務を分担していただきます。 ■組織構成： 配属予定の技術部には計18名が在籍しております。 ・男性17名（60代2名、50代6名、40代4名、30代4名、20代1名）、女性1名（30代） ・役員2名、管理職9名、非管理職7名 ■働き方・福利厚生： ・完全週休2日制 ・リモートワーク制度有 ・残業時間15時間以内（繁忙期の残業時間40時間） ・時短勤務制度有 ・退職金制度有 ・再雇用制度有 ■同社の特徴： 1973年、建設省（現在の国土交通省）との共同開発により、日本初の橋梁用多径間連続リング沓を完成させたのを機に、株式会社美和商会技術部が独立・発足しました。その後も官公庁および各大学の研究室との共同研究を続けると同時にその製品を世に送り出してきました。また、同社の研究・開発する製品はすべて日本の社会資本である「国造り」に寄与することを目的としていて、1995年1月の阪神淡路大震災時における同社製品のゴム支承が、多くの道路・橋梁の被害を最小限にとどめた実績を橋梁技術界から高く評価されました。そして、同社は今後も将来の国造りと社会基盤の充実・発展に寄与し、これを支え続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜レインボーブリッジも手掛けた橋梁・構造関連、海外事業に強みを持つ、総合建設コンサル企業／社員のワークライフバランスを重視〜 新設の鋼橋やPC・RC橋の橋梁計画、鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計、架設、施工計画を行います。 ■業務内容： 既設構造物の保全業務（橋梁点検・診断・補修・補強の計画・調査・詳細設計）や、橋梁長寿命化修繕計画策定などアセットマネジメント業務を行います。 ・新設鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計…国、自治体、高速道路会社、民間、海外事業支援（グループ企業連携） ・既設構造物（鋼橋・PC橋・下部工・基礎工）の補修・補強設計…国、自治体、高速道路会社、民間 ・アセットマネジメント…自治体等へ企画提案による受注拡大 ・新技術（DX、BIM/CIM、AIなど）の積極的活用提案 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■資格手当について： 当社では資格取得を推奨しています。資格ごとにランク付けをし、それに応じた手当を支給。また資格の難易度によっては取得祝い金として50,000円〜300,000円の支給もあり、自己成長の機会を求める方にはピッタリの環境です。 ■働き方支援制度： ・多様な働き方勤務制度：自身のワークスタイルに応じて勤務地・勤務時間・職種を限定できる各種制度 ・ノー残業デー：建設コンサルタンツ協会が主導するノー残業デーに協賛 ・地域限定社員制度：家庭の事情等で転勤が難しい期間、希望の地域を限定して勤務することができる制度 ・ライフサポートフレックス：育児・介護・自身の治療などの際に時間を柔軟に変更できる当社独自の制度 ■人材育成制度： 社員の『早期成長・早期活躍』を支援するために、一人ひとりのキャリアパスに応じた研修や制度を用意しています。 ・キャリア人材育成研修（入社直後・配属後・配属1年後の各段階で相談窓口・配属部長等のコーチャーとコミュニケーションしながら教育訓練するプログラム） ・階層別研修（マネジメント力向上：新入社員研修、2年目研修、3年目研修、新任管理職研修、上級管理職研修） ・プロジェクトマネジメント研修 ・分野別研修（専門力向上） 変更の範囲：本文参照

◇中国電力グループ／年休124日／福利厚生充実◎／I/Uターン歓迎◇ 土木・建築等の建設コンサルタントを行う当社にて、下記業務を行っていただきます。 ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 ・道路・トンネル・橋梁の設計 ・維持管理・点検 ◇担当エリアは基本的に山口県内となります。 ■組織構成：現在10名程のメンバーが活躍中です。 ■当社技術の特徴： 全社横断的な技術開発への取組みをしています。 ・自然災害への対応：調査技術力〜防災・減災関連解析の強化 ∟「スマート調査」モバイル端末や高精度衛星測位技術等を活用し、自然災害発生後の緊急調査や社会インフラの点検・維持管理等を迅速かつ安全に実施するためのシステムです。 ・i-Constructionへの対応：3次元計測〜3次元設計（BIM/CIM） ■当社の特徴： 当社は、土木、建築、電気・通信、情報および各種調査部門を擁する総合建設コンサルタントとして、環境・エネルギー、維持・管理、防災、生活環境、情報通信、医療・介護・福祉など、今日的な社会の変化にも対応したさまざまな分野で、地域社会の方々のニーズと信頼に応えるべく、成長してきました。当社は、これまで蓄積してきた多様な技術と人材を活かし、変化する社会ニーズに対応した技術開発や人材育成を進め、高度な専門技術と技術シナジーで最適技術を提供する総合建設コンサルタントとして、引き続き地域社会の発展に貢献していきたいと考えています。CECビジョン2025技術を磨き、技術を競い、技術で選ばれる「技術創造企業」を実現し、これからも当社は、確かな品質と優れた技術を提供するプロフェッショナル集団として、創造と挑戦の企業活動を推進していきます。

◇中国電力グループ／年休124日／福利厚生充実◎／I/Uターン歓迎！◇ 土木・建築等の建設コンサルタントを行う当社にて、下記業務を行っていただきます。 ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 道路・トンネル・橋梁の設計 ◇担当エリアは中四国中心です。 ■組織構成：現在31名のメンバーが活躍中です。 【実績紹介】 ・令和元年度安芸バイパス宗吉橋詳細設計業務 ・鳥取豊岡宮津自動車道予備設計業務　など ■当社技術の特徴： 全社横断的な技術開発への取組みをしています。 ・自然災害への対応：調査技術力〜防災・減災関連解析の強化 ∟「スマート調査」モバイル端末や高精度衛星測位技術等を活用し、自然災害発生後の緊急調査や社会インフラの点検・維持管理等を迅速かつ安全に実施するためのシステムです。 ・i-Constructionへの対応：3次元計測〜3次元設計（BIM/CIM） ■当社の特徴： 当社は、土木、建築、電気・通信、情報および各種調査部門を擁する総合建設コンサルタントとして、環境・エネルギー、維持・管理、防災、生活環境、情報通信、医療・介護・福祉など、今日的な社会の変化にも対応したさまざまな分野で、地域社会の方々のニーズと信頼に応えるべく、成長してきました。当社は、これまで蓄積してきた多様な技術と人材を活かし、変化する社会ニーズに対応した技術開発や人材育成を進め、高度な専門技術と技術シナジーで最適技術を提供する総合建設コンサルタントとして、引き続き地域社会の発展に貢献していきたいと考えています。CECビジョン2025技術を磨き、技術を競い、技術で選ばれる「技術創造企業」を実現し、これからも当社は、確かな品質と優れた技術を提供するプロフェッショナル集団として、創造と挑戦の企業活動を推進していきます。

◇中国電力グループ／年休124日／福利厚生充実◎／I/Uターン歓迎◇ 土木・建築等の建設コンサルタントを行う当社にて、下記業務を行っていただきます。 ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 ・道路・トンネル・橋梁の設計 ・維持管理・点検 ◇担当エリアは基本的に東京都内となります。 ■組織構成：現在10名程のメンバーが活躍中です。 ■当社技術の特徴： 全社横断的な技術開発への取組みをしています。 ・自然災害への対応：調査技術力〜防災・減災関連解析の強化 ∟「スマート調査」モバイル端末や高精度衛星測位技術等を活用し、自然災害発生後の緊急調査や社会インフラの点検・維持管理等を迅速かつ安全に実施するためのシステムです。 ・i-Constructionへの対応：3次元計測〜3次元設計（BIM/CIM） ■当社の特徴： 当社は、土木、建築、電気・通信、情報および各種調査部門を擁する総合建設コンサルタントとして、環境・エネルギー、維持・管理、防災、生活環境、情報通信、医療・介護・福祉など、今日的な社会の変化にも対応したさまざまな分野で、地域社会の方々のニーズと信頼に応えるべく、成長してきました。当社は、これまで蓄積してきた多様な技術と人材を活かし、変化する社会ニーズに対応した技術開発や人材育成を進め、高度な専門技術と技術シナジーで最適技術を提供する総合建設コンサルタントとして、引き続き地域社会の発展に貢献していきたいと考えています。CECビジョン2025技術を磨き、技術を競い、技術で選ばれる「技術創造企業」を実現し、これからも当社は、確かな品質と優れた技術を提供するプロフェッショナル集団として、創造と挑戦の企業活動を推進していきます。

〜レインボーブリッジも手掛けた橋梁・構造関連、海外事業に強みを持つ、総合建設コンサル企業／社員のワークライフバランスを重視〜 新設の鋼橋やPC・RC橋の橋梁計画、鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計、架設、施工計画を行います。 ■業務内容： 既設構造物の保全業務（橋梁点検・診断・補修・補強の計画・調査・詳細設計）や、橋梁長寿命化修繕計画策定などアセットマネジメント業務を行います。 ・新設鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計…国、自治体、高速道路会社、民間、海外事業支援（グループ企業連携） ・既設構造物（鋼橋・PC橋・下部工・基礎工）の補修・補強設計…国、自治体、高速道路会社、民間 ・アセットマネジメント…自治体等へ企画提案による受注拡大 ・新技術（DX、BIM/CIM、AIなど）の積極的活用提案 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■資格手当について： 当社では資格取得を推奨しています。資格ごとにランク付けをし、それに応じた手当を支給。また資格の難易度によっては取得祝い金として50,000円〜300,000円の支給もあり、自己成長の機会を求める方にはピッタリの環境です。 ■働き方支援制度： ・多様な働き方勤務制度：自身のワークスタイルに応じて勤務地・勤務時間・職種を限定できる各種制度 ・ノー残業デー：建設コンサルタンツ協会が主導するノー残業デーに協賛 ・地域限定社員制度：家庭の事情等で転勤が難しい期間、希望の地域を限定して勤務することができる制度 ・ライフサポートフレックス：育児・介護・自身の治療などの際に時間を柔軟に変更できる当社独自の制度 ■人材育成制度： 社員の『早期成長・早期活躍』を支援するために、一人ひとりのキャリアパスに応じた研修や制度を用意しています。 ・キャリア人材育成研修（入社直後・配属後・配属1年後の各段階で相談窓口・配属部長等のコーチャーとコミュニケーションしながら教育訓練するプログラム） ・階層別研修（マネジメント力向上：新入社員研修、2年目研修、3年目研修、新任管理職研修、上級管理職研修） ・プロジェクトマネジメント研修 ・分野別研修（専門力向上） 変更の範囲：本文参照