測量士/官公庁からの案件100％/転勤無し/月残業15時間前後/年休124日/土日祝休/中途入社者多数在籍/マイカー通勤可 ■職務内容： 官公庁からの受注案件100％の当社にて、測量に関するお仕事をお任せ致します。 ■具体的には： ・土地や建築物の測量計画の立案と実施 ・測量機器の操作と管理 ・測量データの分析、整理、報告書の作成 ・ソフトウェアを使用した測量図面の作成 ・測量に関する法令、規制の遵守など ■採用背景：受注増加に伴い、担当社員の増員を計画しています。 ■組織構成： 配属部署には2名（社長・40代メンバー）が在籍しています。当社は中途入社者も多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■働き方： 案件受注数を調整するなどしており、業務過多にならないようにしています。このため残業は月15時間程度で、ほとんでしていない社員もいます。また、年休124日、土日祝休みで、プライベートを大事にしながら働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

★未経験歓迎！/官公庁からの案件100％/転勤無し/月残業15時間前後/年休124日/土日祝休/中途入社者多数在籍/マイカー通勤可 当社にて土木設計業務をお任せいたします。 受注案件増加に伴い、増員での募集となります。 ■職務内容： 官公庁からの受注案件100％の当社にて、土木インフラ設計を担当いただきます。具体的には、道路及び交差点設計業務、橋梁の補修・補強設計業務、土地造成（整地）設計業務、上下水道設計業務の担当となります。 上記業務について、設計計算書、設計図面、数量計算書など、工事発注に必要となる資料の作成業務がメインとなります。また、設計図はCAD（AutoCad）を使用して作成していただきます。 3次元CADを使用したご経験をお持ちの方は、優遇いたします。 ■入社後の流れ： 土木設計を担当している社長の下、1から学んでいただくことができます。簡単な計算書など基本的な内容からお教えします。専門性の高い職種なので1人立ちをするには概ね3年程かかりますが、丁寧に指導しますのでご安心ください。 関連協会や地元大学が主催する講座などに参加も可能です。 ■組織構成： 配属部署には2名（社長・40代メンバー）が在籍しています。当社は中途入社者も多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■働き方： 案件受注数を調整するなどしており、業務過多にならないようにしています。このため残業は月15時間程度で、ほとんでしていない社員もいます。また、年休124日、土日祝休みで、プライベートを大事にしながら働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【公共事業案件95%以上！／教育制度・資格取得支援制度も充実／ワークライフバランス◎】 ■業務内容 国土交通省や都道府県などの公共団体より数多くの表彰を受けている当社にて、橋梁・構造物の分野における調査・計画・設計業務をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細： ・新設橋梁の設計 ・既設橋梁の補修・補強設計／橋梁点検　など ※具体的な内容は、ご経験とスキルを考慮し、面接で個別にご相談させて頂きます 例）管理技術者として業務をまとめる、技術提案書を作成する、照査技術者として品質チェックを行う、若手指導・技術的アドバイスを行う等 ■担当案件 ・年間150件ほどのプロジェクトが稼働 ・1件あたり2〜6人のチーム体制 ・案件種別にもよりますが一人当たり2〜3件程を同時並行で対応 ・道路、橋梁、河川、港湾・漁港・海岸、砂防・防災、環境、都市計画、公園など幅広い案件を受注しており、国交省からは毎年業務表彰を受賞しています。 ■働き方 ・転勤なし ・出張：一部あり（発注者との打ち合わせや点検・調査等のため） ・残業時間：月平均20h程 ⇒その理由：経営陣が社員の働き方を第一に考え、過度な事業拡大（受注）や地域拡大を行っていないため。また、毎週水曜日は原則ノー残業デーとして、メリハリ・ワークライフバランスを全社的に推進。 ■組織構成 ・当社には約150人の社員が所属しています。20代：26％。30代：21％、40代：13％、50代：28％、60代以上：12％となっています。 ・のべ40以上の技術士資格を保有！ ・ご経験に応じたプロジェクトに配属予定です。1つのプロジェクトに対し、2〜6人のチームで業務をします ⇒チームとしての仕事と若手の育成ができる環境! ・すべての技術者が本社のワンフロアで勤務！壁には設計書が揃っており相談・連携のしやすい環境！ ・社員のスキルUPのため、勉強会・受験研修会を随時開催！資格試験前の勉強時間の確保や合格に向けた論文・面接のアドバイスなども積極的に行っています。

＜1964年創業/約60年の長い業歴/一級建築士の募集＞ ■求人概要 公共工事（土木工事、橋梁、水門工事等）を主に、約60年に亘り、徳島県で実績を残してきた当社。設計の専任が不在になるため、一級建築士の募集を行います。近年では橋梁修繕工事や橋梁耐震補強工事の鋼構物工事が増加しているため、お任せしたいと思います。 ■具体的には 主に「調査・計画」「設計・調整」「工事段階の技術監理」の全般に関わっていただきます。 ＜調査・診断段階＞： 既存図面や点検結果の整理、現地での変状確認（ひび割れ・剥離・漏水・錆など）を行い、劣化要因やリスクを把握します。そのうえで、橋梁の位置づけ（重要度・残存供用年数・周辺環境など）を踏まえ、修繕・耐震補強の基本方針を検討します。 ＜設計段階＞： 土木系の構造技術者と連携し、支承取替、落橋防止装置、橋脚補強、床版補強、表面保護工などの補修・補強方法を具体化します。特に、歩道橋・駅前デッキ・建築物と一体となった高架構造などでは、動線計画、バリアフリー、安全性、景観への配慮など、建築的視点から計画・意匠・納まりを調整する役割が大きくなります。また、道路法・景観条例・バリアフリー法、必要に応じて建築基準法等との整合確認、工事発注用の図面・仕様書・概算工事費の作成・チェックも担当します。 ＜工事段階＞： 施工計画（足場・仮設・交通規制・夜間工事等）への技術的助言を行い、利用者の安全確保や周辺建物への影響を考慮した調整を行います。重要部の施工状況確認や設計意図の説明、現場条件に応じた設計変更への対応も含まれます。竣工時には、竣工図・検査記録の確認、補強効果や今後の維持管理上の留意点を整理し、発注者への技術的説明を行うことが一級建築士に求められる主な職務内容です。 ■組織構成 現在、設計の先任者が不在です。一級建築士資格の方に入社いただく新設部門になります。 ■業務の特長 ・依頼の担当エリアは、徳島県内となります。他府県への出張は基本ありません。工期に関しては、依頼される工事により異なりますが、およそ1年〜1.5年くらいの案件が多くなります。スケジュールにより、現場への直行直帰も可能です。業務が多岐に亘りますので、事務スタッフもフォローを担当する予定です。

【公共事業案件95%以上！／教育制度・資格取得支援制度も充実／ワークライフバランス◎】 ■業務内容 国土交通省や都道府県などの公共団体より数多くの表彰を受けている当社にて、橋梁・構造物の分野における調査・計画・設計業務をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細： ・新設橋梁の設計 ・既設橋梁の補修・補強設計／橋梁点検　など ※具体的な内容は、ご経験とスキルを考慮し、面接で個別にご相談させて頂きます 例）管理技術者として業務をまとめる、技術提案書を作成する、照査技術者として品質チェックを行う、若手指導・技術的アドバイスを行う等 ■担当案件 ・年間150件ほどのプロジェクトが稼働 ・1件あたり2〜6人のチーム体制 ・案件種別にもよりますが一人当たり2〜3件程を同時並行で対応 ・道路、橋梁、河川、港湾・漁港・海岸、砂防・防災、環境、都市計画、公園など幅広い案件を受注しており、国交省からは毎年業務表彰を受賞しています。 ■働き方 ・転勤なし ・出張：一部あり（発注者との打ち合わせや点検・調査等のため） ・残業時間：月平均20h程 ⇒その理由：経営陣が社員の働き方を第一に考え、過度な事業拡大（受注）や地域拡大を行っていないため。また、毎週水曜日は原則ノー残業デーとして、メリハリ・ワークライフバランスを全社的に推進。 ■組織構成 ・当社には約150人の社員が所属しています。20代：26％。30代：21％、40代：13％、50代：28％、60代以上：12％となっています。 ・のべ40以上の技術士資格を保有！ ・ご経験に応じたプロジェクトに配属予定です。1つのプロジェクトに対し、2〜6人のチームで業務をします ⇒チームとしての仕事と若手の育成ができる環境! ・すべての技術者が本社のワンフロアで勤務！壁には設計書が揃っており相談・連携のしやすい環境！ ・社員のスキルUPのため、勉強会・受験研修会を随時開催！資格試験前の勉強時間の確保や合格に向けた論文・面接のアドバイスなども積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼技術士歓迎／年休122日／土日祝休み／残業20h／一貫体制で裁量大〜 公共案件中心に道路・橋梁部門で設計業務を担当！上流〜報告書作成まで一貫して関われるため、設計者としての「こだわり」を発揮できる環境です。WLBを整えつつスキルを磨けます。 ■どんな会社？ 創業以来、都市計画・土木設計を手掛ける会社。官公庁案件を中心に、景観・造園・橋梁などの設計を一貫対応できる体制が強みで選ばれています。少数精鋭で裁量の大きい社風。今後の事業拡大に向け増員募集します！ ■仕事内容： ・道路・橋梁部門の土木設計をお任せいたします。 ■具体的には： 【道路・橋梁】を手掛けるチームで設計業務をお任せいたします。 ・官公庁中心の顧客ニーズのヒアリング ・法令・基準に沿った構造計算 ・河川部門の設計業務（V-nas使用） ＜入社後の流れ＞2〜3か月の研修後、上流工程から担当 ＜キャリア＞課長・部長などマネジメント職へ ■業務の特徴（やりがい・特徴） ・計画〜報告書まで一貫対応 ・公共案件8割で安定性◎ ・設計者として裁量大きく活躍可能 ■組織： 約40名の組織（幅広い年代が活躍） —風通しがよく協力し合う組織です♪ ■はたらき方 ・年間休日122日／土日祝（完全週休2日） ・残業月20時間程度 ＼この求人のポイントについて／ （１）公共案件中心で安定×社会貢献性◎ （２）設計一貫体制でスキルを伸ばせる環境 （３）年休122日×残業少なめでWLB充実 変更の範囲：会社の定める業務

〜社会基盤整備と環境保全の総合コンサルタント／東証スタンダード上場／官公庁からの継続的な案件獲得により安定性◎〜 ■業務概要： トンネル分野に関する（計画・解析・設計、点検・維持管理）等をご担当いただきます。基本的にはデスクワークですが、一部フィールドワークもあります。 ■業務詳細： 経験に応じて下記業務をお任せします。 【調査・計画・設計】 トンネル整備に関する調査、計画、構造・詳細設計 トンネルルート選定、線形検討、坑口計画および設計 交通量・将来需要を踏まえた道路・トンネル機能の検討 地域特性や都市再生を考慮した道路・トンネル整備計画の立案 PI技術やIT、シミュレーション技術を活用した合意形成支援 【施工計画・維持管理】 施工計画および施工管理支援 保全、管理、運用計画の立案 補修・修繕計画の策定 【交通解析・事業評価】 交通実態調査および交通需要予測・評価 道路事業評価、交通需要マネジメント プローブ情報解析や交通シミュレーションによる効果検証 高度道路交通システム（ITS）や道路情報ネットワークの検討 【安全・環境対策】 道路環境調査および環境マネジメント 災害時を考慮した安全対策、通行安全性・防災機能の検討 交通事故対策、バリアフリー化、自転車・歩行者の安全対策 ■同社の魅力ポイント： ・残業時間は月45時間以下におさえるマネジメントを行っております。 ⇒週1回のノー残業デーの導入。深夜残業原則禁止等を実施しております。 ・入社1年後はテレワークが可能で、業務状況に応じて柔軟に利用して頂けます。 ・資格所得支援や財形貯蓄、持株会補助、会員制リゾートホテルなど、福利厚生も充実しております。 ・くるみん認定(子育て)、えるぼし認定(女性活躍)を受けています。 ■キャリアの一例 まずは技術的な指導・監督業務を担っていただきます。 その後技術士取得に向けた研修・支援制度を活用し、管理技術者として案件全体を統括するポジションへのステップアップが可能です。 ■同社の特徴： ・社会基盤整備と環境保全の総合コンサルタントとして、企画、調査、分析、予測評価から計画・設計、維持・管理に至るすべての段階において、常に最適で付加価値の高いサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社会基盤整備と環境保全の総合コンサルタント／東証スタンダード上場／官公庁からの継続的な案件獲得により安定性◎〜 ■業務概要： 道路構造物(主に橋梁)に関する（計画・解析・設計、点検・維持管理）等をご担当いただきます。基本的にはデスクワークですが、一部フィールドワークもあります。 ■業務詳細： 経験に応じて下記業務をお任せします。 【橋梁の計画・設計・構造解析】 橋梁の計画・詳細設計および施工計画の立案 BIM／CIMを活用した設計・可視化 大規模地震を考慮した耐震設計、景観に配慮した橋梁デザイン 動的解析、FEM解析等による構造解析 荷重増加等に伴う耐震補強・部材補強設計 【維持管理・点検・補修】 橋梁点検車や点検ロボットを用いた点検・詳細調査 損傷の診断・評価およびライフサイクルコストを考慮した補修設計 橋梁長寿命化修繕計画の策定 戦略的・予防的な維持管理マネジメントの支援 【研究・技術開発】 インフラ老朽化対策に関する研究・開発業務 橋梁異常検知、健全性評価・解析技術の開発 AIを活用した損傷検出・診断技術の研究 【案件例】 国土交通省、農林水産省や地方自治体、 NEXCO等が管理するインフラ施設の 調査・計画・設計、点検・維持管理等が中心となります。 ■同社の魅力ポイント： ・残業時間は月45時間以下におさえるマネジメントを行っております。 ⇒週1回のノー残業デーの導入。深夜残業原則禁止等を実施しております。 ・入社1年後はテレワークが可能で、業務状況に応じて柔軟に利用して頂けます。 ・資格所得支援や財形貯蓄、持株会補助、会員制リゾートホテルなど、福利厚生も充実しております。 ・くるみん認定(子育て)、えるぼし認定(女性活躍)を受けています。 ■キャリアの一例 まずは技術的な指導・監督業務を担っていただきます。 その後技術士取得に向けた研修・支援制度を活用し、管理技術者として案件全体を統括するポジションへのステップアップが可能です。 ■同社の特徴： ・社会基盤整備と環境保全の総合コンサルタントとして、企画、調査、分析、予測評価から計画・設計、維持・管理に至るすべての段階において、常に最適で付加価値の高いサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内随一の鋼橋・PC橋メーカー／大型橋梁プロジェクト施工管理／業界屈指の技術力でキャリアアップ可能】 ■業務概要 当社は官公庁や地方自治体、高速道路会社などから発注される新設・保全・更新工事において、橋梁施工管理を担当します。現場内外の多様な関係者（設計・調達・工場・顧客）と連携し、安全・品質・工程・コスト管理を一貫して実施。全国の大型プロジェクトを円滑に推進する役割を担います。 ■業務詳細 鋼橋・プレストレストコンクリート橋の新設や保全・更新工事現場において、工程管理、品質管理、安全管理、原価管理、協力会社との調整、顧客対応など施工管理業務全般をお任せします。規模に応じて2〜5名のチーム、あるいは20名規模で他社とJVを組む案件もあり、多様な現場経験を積めます。工期は新設・更新で2〜3年、保全で1〜2年が目安。現場は長期出張形式で全国に展開し、会社負担で宿舎を手配します。 ■扱うサービス 鋼橋・PC橋の新設・補修・保全・更新工事、国内外の大型橋梁建設プロジェクトに関与します。 ■組織構成 工事部門に配属され、プロジェクトごとに専任チームを編成。国内外の大型プロジェクト経験者も多数在籍しています。 ■業務の魅力 国内唯一の大型吊橋施工技術や、海外案件への参画チャンスなど、業界トップレベルの現場で技術を磨け、社会貢献性も非常に高い仕事に関われます。 ■就業環境 年間休日125日、完全週休二日制（※プロジェクトにより、休日勤務の可能性あり / 工事竣工後にまとまった休暇を取得する方もいます）。現場宿舎は会社が手配し、平均残業30時間程度と働きやすい環境です。 ■企業の特徴/魅力 170年の歴史とIHIグループの安定基盤を持ち、鋼橋・PC橋両方に強みを有する国内でも希少な橋梁メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜全国に4千社以上ある建設コンサルタント会社において売上高ランキング25位／直近3年の入社社員定着率93.3％／長期休暇取得可能〜 ■職務内容： 総合建設コンサルタントとして66年の歴史を持ち、建設プロジェクトの企画・立案・調査・計画・施工管理など、一連の技術サービスを提供し、数多くの公共事業を手掛けてきました。そんな当社にて、設計技術者として、計画から設計まで、一貫して携わっていただきます。 ■業務詳細： ・構造、道路、河川、港湾、上下水道、橋梁、都市計画分野における計画・調査および設計など ・土木構造物の維持管理　ほか 建設コンサルタントの仕事を進める上では、他分野の知識が必要となる場面も多々ありますが、気軽に橋梁や道路などの各専門技術者に相談できるところが当社の社風です。 ■組織構成： 20代から50代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。当社は、「ワイガヤ」をモットーとしており、社員が自由に意見を述べられる社風を醸成するよう努めています。また、部署間の風通しがよく、なんでも相談できる風土があります。 ■当社でのキャリアについて： 20代は視野を広げる時期、30代は自らの技術を深める時期、そして40代以降は習得した技術をπの字に広げる時期だと考えています。 そのため20代では技術士の国家資格にチャレンジするとともに、多様な業務で経験を積んでいきます。そして30代ではその知識や経験を後輩たちに伝え40代になってマネジメント力を発揮することでマルチな技術者になることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 測量・用地測量業務を担当します。 道路、橋梁、河川、ダム、砂防、海岸、上下水道、農業土木、森林土木、都市計画、公園、建設環境等の調査・計画・設計及び測量の業務を行います。 ■当社の特徴： 国・県・市町村のパートナーとして、社会資本の企画や計画、調査・設計、施工管理などの分野で様々な支援を行っています。具体的な内容として、例えば人々がいつも利用している道路や橋、生活にかかせない水道や下水道施設、自然災害から暮らしを守るための砂防施設や、護岸・防波堤の計画や設計などがあります。 ■同社の特徴： 同社は1982年2月の会社創立以来、地域の社会資本整備の一翼を担うことを使命とし、変化する社会のニーズに応えながら順調に成長してきました。この36年の間、会社の経営理念として「愛され親しまれ信頼されること」、「職員が誇りを持てること」、「明るく、活気に満ち、健全な発展を続けること」を掲げ、人材の育成に努めるとともに専門分野を広げながら、快適に暮らせる地域社会づくりに貢献してきました。これからも新たな社会のニーズに応えるため、これまでに蓄積してきた技術力をベースにした総合力をもとに新しい提案ができるように取り組んでいきます。また、歴代社長が築き上げられてきた伝統を守りつつ、「経営力」を強化する必要があります。そのために、「経営理念」の具体化である「経営品質の向上」を目指して、社員一丸となって社業に取り組んでいきます。 ■ビジョン： 経営品質に取り組んでおり、会社が創出する価値向上を前提として、全体最適として対話を重視してより良く働ける職場づくりを目指しております。次の世代が安定して経営できる基盤を作っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【江東区のまちづくりに貢献したい方歓迎】〜地域密着の企業／転勤無し／出張なし／直行直帰可／年休120日／残業30H〜 ■職務概要： 橋梁・土木など公共工事を中心に土木施工管理をご担当いただきます。江東区エリアは河川がたくさんあるため、当社では「橋の架け替え工事」などを主体としています。 ■職務の流れ： （１）発注者や役所との打ち合わせ （２）現地調査・施工計画書の作成など （３）近隣工事との打ち合わせや自治会への挨拶 （４）工程管理・品質管理・安全管理・出来高管理 （５）中間検査・工事記録写真の撮影・ファイリング （６）最終検査・報告書などの書類作成 ■働きやすい環境： ・現場へは直行直帰可能です。 ・年間休日120日・有給とは別にリフレッシュ休暇があります。 ・交替での休みや緊急時の対応ができる体制を整えております。 ・元請の立場で現場を仕切るため、スケジュール調整が円滑にできます。 ・残業時間が30Hほどで、プライベートの時間も充実させることができます。 ・工事部のトップや社長が自ら早く帰ることを意識しており、全社で残業時間を減らしていく意識があります。 ■組織構成： ・施工管理は6名（30代1名、40代1名、50代1名、60代2名、70代1名）の在籍で、女性社員も現場で活躍しております。 ・全員が中途でのご入社ですので、中途の方でもなじみやすい雰囲気がございます。 ■近年の豊富な実績： ・東京都や江東区を発注元とする公共事業を中心に、数々の実績があり、近年では国際的なイベントの会場周辺の舗装整備工事も担当しています。 ・令和5年度に続いて、令和6年度にも、優良工事表彰を受賞するなど、優秀な技術を有しております。 ■当社の特徴： 設立から75年以上、東京都の道や橋の整備、補修などのいわゆる“土木”という分野に携わってきました。東京都や江東区から受注した公共工事に対して、中核となる”施工管理”という立場が当社の役割です。大小さまざまな工事を手掛けていますが、どの工事も地域の暮らしに直結し、社会のインフラ整備に貢献しています。 ■専門性の高いメンバーが在籍： ・経験豊富なメンバーと共同することで、幅広いスキル・知識を吸収することができます。

■業務概要： 官公庁を主な顧客にした建設コンサルタント業における設計業務をお任せします。 ■具体的には： 橋梁の設計や点検、鉄道構造物の設計、道路の設計、地下鉄構造物の設計、上水道・下水道の設計、河川堤防の設計など様々です。依頼を受けてから現地を確認した後に資料を収集し、設計、工事費の算出を実施します。 ※今回は、主に以下をお任せする予定です。 ・橋梁に関する計画、設計既設橋梁の補修、補強設計 ・橋梁、トンネル等の点検業務 ・鉄道関係の高架構造物設計 ・道路設計 ■当社について： 官公庁からの案件が9割を占める安定企業です。 戦後復興を担った「社団法人復興建設技術協会」をルーツに、79年の歴史を誇る当社。道路や橋梁、鉄道など、社会インフラの調査・設計を通して、 地域社会に貢献してきました。 今回は、橋梁設計に携わる建設コンサルタントを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【JR門司駅のすぐそば！／新幹線通勤可能／社会インフラの整備に携わることができる/転勤なし/年休123日・完全週休二日制/時差出勤や在宅勤務(テレワーク)対応可能で働き方抜群◎】 ●業務詳細： 港湾・橋梁・河川・上下水道等、広く土木全般を手掛ける当社にて、公共事業を中心とした橋梁・浮桟橋(ポンツーン)等の設計、保全(点検、補修・補強設計)業務に従事していただきます。橋梁・浮桟橋(ポンツーン)関係は、当社の重点強化部門と位置づけておりますので、経験者は厚遇させていただきます。 ●会社の雰囲気： アットホームな雰囲気で、とても風通しの良い会社です。ベテラン社員も皆優しく、分からないことがあればすぐに相談できる環境です。また、経営者や上司との距離も近く、アイデアや意見の交換がしやすい風通しの良い環境もあります。その他、役職や責任の上昇が早く訪れることもあり、自身のキャリアパスや志向も考えやすいです。 ●通勤について： 北九州市からの通勤はもちろん、JR下関駅から1本の電車で通勤も可能！下関周辺の方もぜひご応募ください！ ＼働きやすい環境づくりに力を入れています！／ 当社では社員のワークライフバランスを重要視しており、完全週休2日制の土日祝日休みや、年間休日120日以上等、社員にとって働きやすい環境を整えることに注力しています。また、これまでに様々な「働き方改革」も推進してきました。具体的には、毎週水曜日のノー残業デーや時差出勤、在宅勤務(テレワーク)の導入など、様々な「働き方改革」にタイムリーに取り組んでいます。 是非、HP上の「社員の声」もご覧ください。 https://www.sanyo-cnsl.co.jp/recruit/employee_voice_1 ●同社の強み： ◎防波堤や護岸等の沿岸域にある構造物の設計、波浪や水質等の海域環境調査、上下水道の水環境分野に強みを持っています！ ◎国及び地方公共団体から公共事業として委託を受けた案件が大半のため、社会インフラの整備に携わることが出来る社会性のある仕事です！ ◎また、近年では景観性や維持管理性といった社会のニーズに応じた構造物の提案についても行っています！ ◎「働き方改革」に取り組み、業務に創意工夫を重ねながら、労働環境の向上に努めています！ 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆【未経験歓迎！土木設計】年間休日124日／残業平均10時間程度／未経験でも安心してキャリアを積める教育体制／ワークライフバランスを整えられえる◆◇ ■魅力POINT: 【ワークライフバランスを整えられる】土日祝日休みの年間休日124日で、有給取得率も高く、仕事とプライベートの両立が可能な環境です！ 【未経験でも安心の教育体制】入社後は、ご本人の経験・能力等に合わせて先輩社員が丁寧に指導しますので未経験の方でも安心です！ 未経験者や希望者を中心に社内勉強会を毎週実施しており、資格取得費用補助や測量専門学校入学補助等、支援制度も手厚く準備しています！ ■担当業務 土木設計技術者として、道路・河川砂防・橋梁・都市計画・農業土木等における設計業務を行っていただきます。当社で取り扱うのは地元の官公庁が進める社会資本整備の公共事業が9割であり、今までに整備してきた社会資本の老朽化を止めるための整備や異常気象による自然災害の対応等も発生します。設計担当は、主に道路設計や橋梁設計・橋梁点検といった業務が中心となります。 ■業務詳細 ・内勤：外勤＝8割：2割程度であり、対応エリアは豊後大野市メインの大分県内一円で、出張はほとんどありません。現場へ向かう場合は営業車を使用いただきます（2人に1台）。 ・年度末の1〜3月が繁忙期となりますが、業務の平準化等の取り組みにより残業は月平均10時間程度となっています。※使用CADソフト：V-nas　（川田テクノシステム） ■組織構成 当社では現在5名の設計技術者が在籍し、20〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。入社後は本社に配属予定です（設計部門は大分にも支社があり、希望によっては異動も可能です）

■業務内容 ・官公庁からの案件を中心に土木建設のコンサルタント業務を行う同社にてCIMエンジニア業務をお任せします。ドローンで撮影した画像や2Dの図面を3Dに加工処理する業務です。案件は元請け100%です。 ■業務詳細 ・同社は案件のほとんどが官公庁から受注する案件で、ドローンを用いて遺跡の撮影なども行っています。今回のポジションは現場で撮影などは原則行わず、事務所内にて画像処理の業務メインでお任せします。 ■働き方 ・経営方針として「働きやすい環境の保持」を最優先に置いています。元請け100%のため1件1件が高単価であり、労働時間の抑制と売上の両立が可能。業界の負を克服しつつ業績拡大し続ける優良企業です。 ・年間休日125日。ご家庭の状況等に合わせて時短勤務などにも柔軟に対応しています。月平均残業20〜30時間（時期によりバラつきあり）。可能な限り受注の平準化を目指しています。 ■取引先 ・中部地方整備局・近畿地方整備局・滋賀県・大阪府・兵庫県・和歌山県・滋賀県下市町村・堺市・大阪市・枚方市・豊中市・東大阪市・姫路市・河内長野市・西宮市・奈良市・宇治市　他 ■技術力 ・近年では「CIM」「i-construction」への対応など新たな技術が必要となり、同社では「UAV」「レーザースキャナー」「3次元データ」「GNSS測量」など新たな技術を積極的に導入しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜道路、河川、上下水道など幅広い案件に携われスキルアップ可能／閑散期は定時あがりでプライベートも充実／在籍10年以上の社員多数／マイカー通勤可（駐車場有）／U・Iターン歓迎〜 ■業務内容 千葉県内の道路、河川、上下水道など、官公庁発注の公共工事に伴う設計で豊富な実績を持つ建設コンサルタントの当社にて土木設計をお任せします。 ■詳細 官公庁発注の設計業務を主軸に、その他の企画、計画、調査、測量、点検等に従事頂きます。（内勤8割、外勤2割程） ※移動は社用車となります。 【実績】https://epokku.co.jp/achievement.html 道路法面補修設計業務委託（新葉石門前線）千葉県成田市　など ＼働き方改善が可能◎／ ◎残業平均20h以内 └閑散期はほぼ定時あがり、繁忙期は人によります（繁忙期：12〜3月／閑散期：4〜5月） ◎エリアは千葉県内なので出張基本なし！ ◎特別休暇を使い、大型連休を組むこともできる！ ■組織構成 部門としては10名体制、幅広い世代の社員が在籍しております。中途入社の社員も多く活躍中です。勤続年数の長いベテラン社員が多数在籍しており、長期的に就業していただける環境です。 ■入社後のフォロー体制 入社後は先輩社員の補助業務から始めていただきます。業務に慣れるまでしっかりとフォローいたしますのでご安心ください。 ■魅力 ◇資格取得支援 研修会、講習会、受験費用、現地までの交通費・宿泊日など、資格取得にあたりかかる費用は会社で負担いたします。 ◇元請け案件・公共工事の設計が9割 葉県内の公共工事に伴う設計案件を多く手掛けています。受注の際には、営業と設計と先方とで打ち合わせを行い、無理のある依頼は受けないようにしているため、繁忙期以外は残業や休日返上しての作業といった仕事も発生せず、全スタッフが安心して働ける環境となっています。 ◇透明性の高い事業展開 会社の収支状況も全社員に公開し、情報公開も積極的に行っています。上記含めた取り組みから近年では定年退職者以外で辞めた方はおらず在籍10年以上の社員も多く、離職率も非常に低いです。 ※社員の声　https://epokku.co.jp/recruit.html 変更の範囲：会社の定める業務

《札幌転勤無し／新築オフィスビル移転／創成クロス＠通勤の利便性◎／年間休日123日（土日祝）／有給取得率76％／平均勤続年数14年／退職率3％（過去3年8/276名） ／幅広いキャリアパス／充実の研修制度》 ■職務内容： ・当社の橋梁設計、その他構造物設計業務をお任せします。 ■職務詳細： ・案件は主に『北海道開発局』の案件となります。（橋梁設計） ・橋梁計画・橋梁詳細設計 ・橋梁補修設計 ・橋梁、その他構造物の診断・調査、計測（構造物設計） ・一般構造物（擁壁、函渠等）設計 ※その他、発注者との打ち合わせ、関係機関との協議に参加して頂くことがございます。 ■組織構成： ・構造事業部構造設計課13名（20代-2名、30代-2名、40代-3名、50代-6名） ※大抵のプロジェクトを3名体制で行って頂きます。 ■当社の特徴: (1)働きやすい環境：業務は社内で実施するため、施工管理などは基本ありません。転勤がないため腰を据えて働くことが可能です。計画的に有給休暇を取得できる風土があり、家族との時間を確保できワークライフバランスを保つことができます。※水曜ノー残業、７月〜9 月は有給休暇取得推進月間 (2)職場風土：20 代から60 代まで、幅広い世代の社員が活躍しています。技術を持ったベテランとも気軽に話せるため、知識や技術を身につける機会に恵まれています。 (3)信頼と実績（表彰受賞）：令和６年度北海道開発局部長表彰／令和６年度北海道開発局i-Con奨励賞 (4)教育支援制度：社外講師によるビジネススキル研修、各階層研修、技術研修、資格取得得援講習 (5)キャリアパス：スペシャリスト志向・マネジメント志向に合わせて幅広いキャリアパス 変更の範囲：会社の定める業務

◎18部門のコンサルを行う「総合建設コンサルタント」！部門横断で社会インフラを支える！ ◎土木工事の施工管理職経験をお持ちの方などは必見！ ◎全国展開の大手企業であるため、安定性抜群！ ■業務内容 ○概要 ・橋梁の工事における安全管理・点検管理を行っていただきます。 ・「道路橋点検士」をお持ちの方は優遇いたします。 〇具体的には 　　（1）橋梁などの現地点検を実施 　　（2）現地点検では損傷の有無などの確認、記録、写真撮影を実施 　　（3）点検結果のとりまとめ 　　（4）報告書作成 作業内容 ・現場作業員（点検者、交通誘導員）の安全管理、書類作成 ・作業状況写真撮影、写真整理 〇工事範囲 ・広島県がメインの工事担当となります。 ・直行直帰が可能 ■魅力点 〇施工管理などの経験を活かしながら、はたらき方を改善できる。 ・当社は年間休日数126日、残業時間20時間以内の建設業です。 ・広島県では随一の規模を誇るため、従業員の数も多く、一人あたりの負担を減らすことができています。 〇全国展開の建設コンサルティング企業 ・全18部門の建設コンサルティング企業であり、東京・名古屋・大阪・広島・福岡・大分県など全国的に事業を展開。 ・土木工事（上下水道や橋梁、港湾工事）をメインに担当しており、官公庁からの受注を中心に事業展開しております。 〇施工管理からキャリアアップ ・施工管理経験者などはここから始めて、設計・コンサルティングなど上流工程へとスキルアップしていくことも可能です。 ・部門も18個あるため将来的には、都市計画など大規模工事にも携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎技術士394名在籍。北海道トップクラスの総合建設コンサルタント ◎道路・河川・防災・環境・都市計画・建築など、北海道の社会インフラを支える多彩なプロジェクトに参画可能 ◎売上171億円・社員数668名。北海道を代表する技術者集団の中で専門性を高められる ■業務内容： 橋梁関連、地下構造物関連、トンネル関連 1.橋梁関連業務 　・新設橋梁の計画、設計 　・既設橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検調査及び診断等 2.地下構造物関連業務 　・地下構造物の設計、点検調査、施工管理等 3.トンネル関連業務 　・新設トンネルの計画、設計 　・既設トンネルの補修設計、点検調査等 ■配属部門： 配属部門は、職員35名、派遣その他16名で構成されています。 ■当社について： 当社は創業60年以上、売上171億円、社員数668名を擁する北海道トップクラスの総合建設コンサルタントです。 技術士394名をはじめ多数の有資格者が在籍し、道路・橋梁・河川・防災・都市計画・環境・建築など幅広い分野で北海道の社会基盤整備を支えています。 当社の最大の魅力は、北海道有数の技術者集団の中で専門性を高められることです。 各分野の第一線で活躍する技術者と協働しながら、大規模インフラや地域の未来を形づくるプロジェクトに携わることができます。 技術士取得支援講習や資格取得奨励制度も充実しており、技術者としてさらなる成長を目指せる環境です。 また、「聞けば必ず教えてくれる」「困ったときはチームで支える」といった風土が根付いており、高度な案件にも組織として取り組んでいます。 2023年には新本社が完成し、社員食堂・売店・喫茶コーナーなど快適な職場環境も整備。 平均勤続年数17.8年、離職率3％と高い定着率を誇り、腰を据えて長期的なキャリア形成を実現できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【北海道の農業土木案件を中心に、測量成果をもとに農地整備・用排水路・農道等の設計及び官公庁案件に必要な図面・資料作成、関係機関との協議対応をお任せします。】 ■業務概要 当社の測量士として従事いただきます。 北海道内の農業土木案件を中心に、現地での測量業務および関連する資料作成を担当します。 測量結果をもとに、その後の設計につなげる基礎データを整備する役割です。 ■業務詳細 ・現地測量業務（農地・用排水路・農道等の現場での測量、計測、写真記録など） ・測量データの整理、成果の取りまとめ ・図面作成や帳票作成などの机上業務（可能な範囲で担当） ・役所対応（協議資料の準備や提出、打合せ対応など。対応できる方は歓迎） ・設計担当者との連携（測量成果の共有、設計に必要な追加測量の対応など） ※担当は空知管内が中心で、旭川・留萌方面の案件もあります。基本は日帰りですが、案件によって短期の宿泊出張が発生する場合があります。 ■扱うサービス 農業土木設計、一般土木設計（主に農地整備、用排水路、農道、道路等の設計） ■組織構成 技術者10名体制（うち測量担当4名）、30代〜70代まで幅広い世代が在籍。 補助職も配置し、チームワークで業務推進しています。 ■業務の魅力 ・北海道の地域社会や農業基盤を支える案件に携われるやりがいがあります。 ・農地整備設計が中心ですが、自治体案件として道路などの業務に関わる機会もあります。農業土木に限らず、建設分野の図面や設計経験も活かせます。 ・発注者（北海道等）から元請で受ける案件が中心です。測量を起点に設計へつなぐ業務フローで、金額規模としては設計がメイン。経験を活かして上流工程にも関われます。 ■教育体制 OJTを中心に、先輩設計士による指導や、案件を通じた実践的なスキルアップが可能です。 有資格者には資格手当も支給されます。 ■就業環境 所定労働時間8時間、平均残業20時間/月、年間休日124日（年末年始・夏期休暇あり）。有給休暇や退職金共済制度、無料駐車場、各種社会保険も完備しています。 ■企業の特徴/魅力 北海道で農業土木設計に強みを持ち、地域に根差した事業展開をしています。チームワークを重視し、安定した経営基盤と働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国交省・防衛省・自治体や高速道路会社から安定受注／75歳以上の方も活躍中／インフラ設計に強みを持つ総合建設コンサルタント企業◇◆ ■職務内容： ・公共事業における土木設計業務全般。あなたの専門性や経験を考慮し、以下いずれかの分野でご活躍いただきます。 ■土木設計： ・河川／砂防／道路／橋梁／上下水道／公園など、公共インフラの設計。 ・調査／解析／測量業務。 ■プロジェクト管理： ・計画策定から施工管理、完成までの一連の業務。 ・関係機関や協力会社との打ち合わせ／調整。 ■組織体制： ・当社は全国に支社／営業所を持つ大規模な組織です。九州支社を中心に熊本支店、北九州営業所、鹿児島営業所、沖縄駐在所などがあり、各地で連携しながら業務を進めています。幅広い年齢層が活躍しており、特に60代以上の社員も多く在籍しており、長く働ける環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： ・株式会社ファインテクノは、平成14年に設立され、全国に支社／営業所を展開し、成長を続けています。インフラ設計を中心とした多岐にわたる業務内容と、高い技術力で顧客からの信頼も厚いです。未経験者でもやる気次第で成長できる環境が整っており、営業経験者には特に優遇される点も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆東証スタンダード市場上場のオリエンタルコンサルタンツHDグループで安定成長／各種公共施設等の計画・設計、点検・補修・補強などの防災メンテナンスに関わる設計業務をお任せ◆◇ ■職務概要： 建設コンサルタントとして、専門・独立な立場から技術的ノウハウを提供している当社ですが、より幅広く質の高い技術を届けるために、増員募集をしております。 顧客は県・自治体に加え、大手ゼネコンの大型プロジェクトにも参画もしており、とてもやりがいのある役職です。 道路、橋梁、河川砂防、計画系など、多岐にわたる分野において、各種公共施設等の計画・設計や点検・補修・補強などの防災・メンテナンスに関わる設計業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： 設計関連業務全般をお任せします。 ・橋梁、土木構造物設計（鋼構造物、コンクリート構造物） ・保全系業務（耐震補強設計、補修設計、点検） ・道路設計 ・河川砂防設計 ■業務の魅力ややりがい： 近年では、少子高齢化の進行、環境問題、経済の不振などを背景に量的な充足よりも、地域の特性、個々のニーズにフィットした質の高い社会インフラが求められるようになっています。 そのため当社では高い専門技術を駆使して、地域の特性、個々人のニーズに合わせた建設コンサルティングを行っています。地域に密着し、地域社会に貢献できるやりがいのある仕事です。 ■組織構成： 現在6名の社員が在籍しており、若い方が多いので非常に明るく、相談のしやすいあたたかい職場です。 ■働き方： ・当社では、労働生産性の向上や、長時間労働の是正に向けて、様々な働き方改革推進施策に取り組んでいます。特に、健康増進による仕事のパフォーマンスUPの取り組みには注力しております。 ・また、社員の各ライフステージに応じて働き方を選択／変更できる『職務選択・変更制度』を用意しています。（リモートワーク、育児・介護関連制度） ・様々な価値観で働けるような取り組みを積極的に行っております。（服装の自由化） ■キャリアパス： 全員が良いサービスを提供し続けるために、常に世の中の流れや専門知識を学び続ける姿勢が必要です。 そのため多くの社員は継続的に勉強／研究に励んでいます。また会社に社員の成長ステップに応じて各種研修や制度等の環境を整備しています。

〜創業60年以上の国内トップクラスの総合建設コンサルタント/フレックスタイム制/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/くるみん認定企業〜 ■業務概要 道路橋および鉄道橋の新設設計、耐震補強設計、補修設計に携わっていただきます。 　 ■業務詳細 3課体制（鋼橋、PC橋、鉄道橋）のうち、適性に応じて所属が決定します。 1．橋梁設計： ・予備設計、詳細設計などについて、条件整理から構造検討、設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。 ・橋梁計画や施工計画、詳細設計の取り合い確認等に、CIMを積極的に活用しています。 ・図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。 2．耐震補強設計： ・竣工図書からの既設構造のモデル復元、耐震性能照査、耐震補強計画、耐震補強工法検討、耐震補強設計、施工計画、図面作成、数量計算を行います。 ・図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。 ・耐震性能照査や耐震補強工法検討、耐震補強設計では、地盤FEM解析やファイバー要素を用いた3次元非線形動的解析、有限変位解析など様々な解析を駆使して検討を行います。 3．補修設計： ・既設の損傷状況を把握するための詳細調査、補修工法検討、補強設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。 ・図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。 ・耐荷力不足が懸念される場合には、解析による原因究明と補強設計を実施します。 ・調査のみの橋梁定期点検も対象橋梁数が少ないものについては対応しています。 ・橋梁長寿命化計画の策定なども実施しています。 ・現況の形状把握や損傷調査には、ドローン、点群計測、ハンディスキャナ等、ICT技術を積極的に導入しています。 ■募集背景・魅力 業務内容が多様化するなか、さらなる組織強化のために一緒に活躍いただける仲間を募集しております。 国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。 総合コンサルタントの強みを生かし、社会計画系との部所と連携し、再開発事業にも従事できます。 様々な技術者と意見を交えながら設計を進めることで、よりよい成果を出せるだけでなく、個人の技術力を高められます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆東証スタンダード市場上場のオリエンタルコンサルタンツHDグループで安定成長／各種公共施設等の計画・設計、点検・補修・補強などの防災メンテナンスに関わる設計業務をお任せ◆◇ ■職務概要： 建設コンサルタントとして、専門・独立な立場から技術的ノウハウを提供している当社ですが、より幅広く質の高い技術を届けるために、増員募集をしております。 顧客は県・自治体に加え、大手ゼネコンの大型プロジェクトにも参画もしており、とてもやりがいのある役職です。 道路、橋梁、河川砂防、計画系など、多岐にわたる分野において、各種公共施設等の計画・設計や点検・補修・補強などの防災・メンテナンスに関わる設計業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： 設計関連業務全般をお任せします。 ・橋梁、土木構造物設計（鋼構造物、コンクリート構造物） ・保全系業務（耐震補強設計、補修設計、点検） ・道路設計 ・河川砂防設計 ■業務の魅力ややりがい： 近年では、少子高齢化の進行、環境問題、経済の不振などを背景に量的な充足よりも、地域の特性、個々のニーズにフィットした質の高い社会インフラが求められるようになっています。 そのため当社では高い専門技術を駆使して、地域の特性、個々人のニーズに合わせた建設コンサルティングを行っています。地域に密着し、地域社会に貢献できるやりがいのある仕事です。 ■組織構成： 現在6名の社員が在籍しており、若い方が多いので非常に明るく、相談のしやすいあたたかい職場です。 ■働き方： ・当社では、労働生産性の向上や、長時間労働の是正に向けて、様々な働き方改革推進施策に取り組んでいます。特に、健康増進による仕事のパフォーマンスUPの取り組みには注力しております。 ・また、社員の各ライフステージに応じて働き方を選択／変更できる『職務選択・変更制度』を用意しています。（リモートワーク、育児・介護関連制度） ・様々な価値観で働けるような取り組みを積極的に行っております。（服装の自由化） ■キャリアパス： 全員が良いサービスを提供し続けるために、常に世の中の流れや専門知識を学び続ける姿勢が必要です。 そのため多くの社員は継続的に勉強／研究に励んでいます。また会社に社員の成長ステップに応じて各種研修や制度等の環境を整備しています。