土木設計・測量（橋梁）の求人情報の検索結果一覧

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10／実働7h10m年休124日／残業平均40H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容：鉄道分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織：鉄道・地下グループにて鉄道担当としての配属となります。同グループは2グループから成る組織となっており、1つのグループで鉄道と地下鉄部隊で分かれ、それぞれ鉄道が20名、地下鉄が10名程でのグループとなっています。中途入社の方も在籍しております。 ▼働き方：計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

■担当業務： 橋梁の調査（協力業者の監督を含む）、調査結果のまとめ ・橋梁（上部工・下部工）の設計業務　特にPC上部工 ・橋梁（上部工・下部工）の耐震設計、耐震補強設計業務 ・橋梁（上部工・下部工）の解析業務 ・橋梁（上部工・下部工）の調査業務、補修、補強設計業務 ・橋梁（上部工・下部工）のCADオペレーション業務 ■キャリアアップ： 資格取得者手当充実（月/2千~5万円）、勉強会、海外研修などスキル向上を全面的にバックアップ。 豊富な実績と確かな技術力を身に着けて、将来当社の中核を担うことを期待します。 ■配属部署について： 同社はお客様に信頼頂き、継続的に案件をお任せいただけるよう、社員教育を重視した経営を実践しています。

■業務内容： 昭和34年創業の老舗建設コンサルタント。公共土木や鉄道に関する測量、設計、補修など様々な事業を行っている当社にて、土木設計をご担当いただきます。 栃木(宇都宮市）・東京・仙台に技術拠点があり、東京は鉄道が主体で、栃木本社・東北は公共事業がメインです。 現在、橋梁設計(新設、補修補強、耐震解析)、道路設計、河川・砂防設計に特に力を入れています。 現場作業がある橋染点検・診断業務も自社で行っています。 ■具体的な業務： 東日本を中心に土木構造物の設計計画、設計計算、設計図面、数量計算、照査、発注者との協議など土木設計コンサルティングにおける業務全般を担っていただくことを期待します。発注者である各県市町村や土木事務所の意向に沿って設計計画を作成し、各種ソフト（V-nas、FOURM8等）を活用しながら業務を進めていただきます。 業務は年間平準化していますが、年度末1〜3月納期時が繁忙期です。 同時に数件担当することもあります。 転勤は基本的にございません。県外の発注者打ち合わせや現場調査などは日帰りや泊り出張で対応可能です。 案件の一部分を担当するだけでなく全行程を見る仕組みのため、外注依頼することなく内製業務がほとんどです。 シニアアドバイザー(有資格者)が在籍し、業務の相談が可能です。また、シスター/ブラザー制度など人材教育プログラムの整備も進めておりますので、途中入社の方も安心して働けます。未経験分野についてもサポートしています。実務経験3年以上、技術士（建設）RCCM習得を目指す方に是非ご入社いただきたいと考えています。スキル、ご経験に応じて業務範囲は相談させていただきますが、将来的にチームリーダーのポジションを担っていただける方を希望します。 ■組織構成： 本社は35名程度在籍しています。 平均年齢は40歳代前半です。 ■残業（働き方）について： 残業を強制をすることはござません。 業務量の平準化を図っており、労務相談も承っております。 実際の現状としては月平均残業30時間です。 繁忙期（毎年1〜3月）は40〜60時間になることもありますが、 閑散期の場合、定時で帰宅可能な勤務環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 昭和34年創業の老舗建設コンサルタント。公共土木や鉄道に関する測量、設計、補修など様々な事業を行っている当社にて、土木設計をご担当いただきます。 栃木(宇都宮市）・東京・仙台に技術拠点があり、東京は鉄道が主体で、栃木本社・東北は公共事業がメインです。 現在、橋梁設計(新設、補修補強、耐震解析)、道路設計、河川・砂防設計に特に力を入れています。 現場作業がある橋染点検・診断業務も自社で行っています。 ■具体的な業務： 東日本を中心に土木構造物の設計計画、設計計算、設計図面、数量計算、照査、発注者との協議など土木設計コンサルティングにおける業務全般を担っていただくことを期待します。発注者である各県市町村や土木事務所の意向に沿って設計計画を作成し、各種ソフト（V-nas、FOURM8等）を活用しながら業務を進めていただきます。 業務は年間平準化していますが、年度末1〜3月納期時が繁忙期です。 同時に数件担当することもあります。 転勤は基本的にございません。県外の発注者打ち合わせや現場調査などは日帰りや泊り出張で対応可能です。 案件の一部分を担当するだけでなく全行程を見る仕組みのため、外注依頼することなく内製業務がほとんどです。 シニアアドバイザー(有資格者)が在籍し、業務の相談が可能です。また、シスター/ブラザー制度など人材教育プログラムの整備も進めておりますので、途中入社の方も安心して働けます。未経験分野についてもサポートしています。スキル、ご経験に応じて業務範囲は相談させていただきますが、将来的にチームリーダーのポジションを担っていただける方を希望します。 ■組織構成： 仙台支店は11名在籍しています。 平均年齢は40歳程度です。 ■残業（働き方）について： ほぼ残業無し。残業を強制をすることもござません。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 昭和34年創業の老舗建設コンサルタント。公共土木や鉄道に関する測量、設計、補修など様々な事業を行っている当社にて、土木設計をご担当いただきます。 栃木(宇都宮市）・東京・仙台に技術拠点があり、東京は鉄道が主体で、栃木本社・東北は公共事業がメインです。 現在、橋梁設計(新設、補修補強、耐震解析)、道路設計、河川・砂防設計に特に力を入れています。 現場作業がある橋染点検・診断業務も自社で行っています。 ■具体的な業務： 東日本を中心に土木構造物の設計計画、設計計算、設計図面、数量計算、照査、発注者との協議など土木設計コンサルティングにおける業務全般を担っていただくことを期待します。発注者である各県市町村や土木事務所の意向に沿って設計計画を作成し、各種ソフト（V-nas、FOURM8等）を活用しながら業務を進めていただきます。 業務は年間平準化していますが、年度末1〜3月納期時が繁忙期です。 同時に数件担当することもあります。 転勤は基本的にございません。県外の発注者打ち合わせや現場調査などは日帰りや泊り出張で対応可能です。 案件の一部分を担当するだけでなく全行程を見る仕組みのため、外注依頼することなく内製業務がほとんどです。 シニアアドバイザー(有資格者)が在籍し、業務の相談が可能です。また、シスター/ブラザー制度など人材教育プログラムの整備も進めておりますので、途中入社の方も安心して働けます。未経験分野についてもサポートしています。スキル、ご経験に応じて業務範囲は相談させていただきますが、将来的にチームリーダーのポジションを担っていただける方を希望します。 ■組織構成： 本社は35名程度在籍しています。 平均年齢は40歳代前半です。 ■残業（働き方）について： 残業を強制をすることはござません。 業務量の平準化を図っており、労務相談も承っております。 実際の現状としては月平均残業30時間です。 繁忙期（毎年1〜3月）は40〜60時間になることもありますが、 閑散期の場合、定時で帰宅可能な勤務環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 昭和34年創業の老舗建設コンサルタント。公共土木や鉄道に関する測量、設計、補修など様々な事業を行っている当社にて、土木設計をご担当いただきます。 栃木(宇都宮市）・東京・仙台に技術拠点があり、東京は鉄道が主体で、栃木本社・東北は公共事業がメインです。 現在、橋梁設計(新設、補修補強、耐震解析)、道路設計、河川・砂防設計に特に力を入れています。 現場作業がある橋染点検・診断業務も自社で行っています。 ■具体的な業務： 東日本を中心に土木構造物の設計計画、設計計算、設計図面、数量計算、照査、発注者との協議など土木設計コンサルティングにおける業務全般を担っていただくことを期待します。発注者である各県市町村や土木事務所の意向に沿って設計計画を作成し、各種ソフト（V-nas、FOURM8等）を活用しながら業務を進めていただきます。 業務は年間平準化していますが、年度末1〜3月納期時が繁忙期です。 同時に数件担当することもあります。 転勤は基本的にございません。県外の発注者打ち合わせや現場調査などは日帰りや泊り出張で対応可能です。 案件の一部分を担当するだけでなく全行程を見る仕組みのため、外注依頼することなく内製業務がほとんどです。 シニアアドバイザー(有資格者)が在籍し、業務の相談が可能です。また、シスター/ブラザー制度など人材教育プログラムの整備も進めておりますので、途中入社の方も安心して働けます。未経験分野についてもサポートしています。スキル、ご経験に応じて業務範囲は相談させていただきますが、将来的にチームリーダーのポジションを担っていただける方を希望します。 ■組織構成： 東京事業本部は30名程度在籍しています。 平均年齢は40歳程度です。 ■残業（働き方）について： 残業を強制をすることはござません。 業務量の平準化を図っており、労務相談も承っております。 実際の現状としては月平均残業30時間です。 繁忙期（毎年1〜3月）は40〜60時間になることもありますが、 閑散期の場合、定時で帰宅可能な勤務環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員定着率が高く勤続10年以上の社員多数／男性育児休業実績有／腰を据えて長く働ける〜 ■業務概要： 橋梁に必要なゴム支承の設計・開発・製造を行う当社にて、生産設計をお任せいたします。 〈ゴム支承〉 橋梁は地震の水平力が集中するため、その力を拘束する部材のこと。可動式または固定式のゴム支承が用いられます。 〈導入実績〉 ・東京湾アクアライン ・東京ゲートブリッジ ・青海・台場クロスウォーク ・宿院高架橋 ■業務詳細： ・発注図面および発注図書の検図 ・制作図面の作成および制作指示 ・制作に関する仕様書の作成 ・設計図面と計算書（関連図を含む）との照査 ・設計仕様と製作仕様の基準書の作成 ・電卓を用いた手計算での確認作業 ■入社後の流れ： 約1ヶ月は研修となり、設計部門（立ち位置、役割等）や営業等の他部署からの講義により、会社全体についての理解を深めていただく本社研修、船橋工場にてゴム支承ができる工程を学ぶ研修やグループ会社である西武ポリマ化成（名古屋工場）にて製造工程を見ながら学んでいただく工場研修を実施します。その後は基本的にOJTとなるため、徐々に業務に慣れていくことができます。 ■組織構成： 生産設計部は5名で構成されております。(1名は嘱託社員(75歳)のためフルリモート/その他社員は週1出社)全員男性で40代1名・30代3名です。※CADオペレーター業務は女性2名が別途在籍しております。 ■働き方・福利厚生： ・完全週休2日制 ・時短勤務制度有 ・退職金制度有 ・再雇用制度有 ■同社の特徴： 1973年、建設省（現在の国土交通省）との共同開発により、日本初の橋梁用多径間連続リング沓を完成させたのを機に、株式会社美和商会技術部が独立・発足しました。その後も官公庁および各大学の研究室との共同研究を続けると同時にその製品を世に送り出してきました。また、同社の研究・開発する製品はすべて日本の社会資本である「国造り」に寄与することを目的としていて、1995年1月の阪神淡路大震災時における同社製品のゴム支承が、多くの道路・橋梁の被害を最小限にとどめた実績を橋梁技術界から高く評価されました。そして、同社は今後も将来の国造りと社会基盤の充実・発展に寄与し、これを支え続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木施工管理経験者の方へ／年休125日（完全土日祝休み）／残業10時間程度／受注案件の8.9割が公共工事で安定／賞与4か月以上支給実績あり！／遊園地のアトラクション設置も行う企業です◎〜 ■当社について： 橋梁の補修工事や耐震補強工事など、人道橋から道路橋・鉄道橋まであらゆる橋の保守メンテナンスに特化している会社です。橋梁以外では、観覧車やジェットコースターなど、遊園地のアトラクションの設置やメンテナンスも請け負っており、2010年の設立以来今日まで順調に成長しております。 ■業務概要：橋梁工事の施工管理 今後、元請工事の受注拡大を目指すべく、入札業務を含め、工場製作管理及び現場の施工管理業務を担当してくださる方を募集します。 <業務詳細> ▼橋梁を中心とした公共工事の入札業務： 年度毎に入札可能な公共工事案件の洗い出し及び絞込みを行い、優先順位を決定します。また、決定した案件の実行予算を作成し、電子入札にて応札対応を行います。 ▼受注した工事の現場代理人、監理技術者としての施工管理業務： 元請・下請け工事に限らず、工程・安全・人員・品質・原価の管理や客先及び協力会社との折衝・調整、資材や工具の調達等を担当します。 ■施工実績： 以下のHPより施工実績をご確認いただけます。 https://www.khc-site.co.jp/business/index.html ■魅力： 1つの現場につき4〜5名の社員で施工にあたります。一度に担当する現場数は並行して1〜3件です。 管理・監督担当者は原則1現場につき1名です。東京都、千葉県を中心とした関東一円に活動します。 出張は年間で1，2回ほどの頻度で発生します。 直行直帰も可能です。転勤もございませんので、長期での就業が可能です。 ■組織構成：土木施工管理担当は3名おります。（30代1名、40代が1名、60代半ばが1名です。）未経験でも現場をお任せできるようになるまでしっかりとフォローいたしますのでご安心ください。 ■評価について： 施工管理としての業務姿勢や実績をしっかりと評価いたします。賞与は4か月以上の支給実績があり、特に資格を取るとさらなる給与アップも目指せます。頑張り次第で更なるキャリアアップが目指せる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ワイヤロープ業界国内シェアトップクラス／創業135年の安定性／年間休日122日（土日祝）／在宅・フレックス制度有＞ ■会社概要 ワイヤロープの製造において国内トップシェアを誇る東証プライム上場企業です。エレベータロープやクレーン用ロープ、ロープウェイ用のロープなど、ユーザーのニーズを満たす高品質な製品を国内外に供給しています。 ■業務内容 橋梁（人道吊り橋・吊橋・斜張）に使用するケーブル等の設計業務をお任せするポジションです。 ・設計、開発、製作 ・共同研究 ・点検、非破壊検査、調査 橋梁用ケーブルでは強度・耐食・耐疲労性などの特性において最高水準が求められるため、世界でも対応できる企業は限られており、当社製品は国内のほとんどの大型橋梁の他、海外橋梁にも使用されています。 ■キャリアパス／ポジション魅力： 本ポジションご入社後は、橋梁の設計から業務に携わっていただき、経験を積むごとに開発・研究・点検など、より深く製品に関する知見を積むことができます。 将来的にはマネージャーとして組織の中核を担って頂くことを期待します。 ■職場環境： ・フレックスタイム制 ・テレワーク有り（上限2日／週） ・フリーアドレス（本社の座席は自由） ・残業は10〜20時間／月 程度（業務の繁閑により変動します） ■当社の魅力： 当社は、ワイヤロープを基幹とする製品とその関連サービスの提供を通じて、安全・安心な社会資本の整備に貢献し、2024年4月には創業138年目を迎えます。 将来においても、当社製品や技術、サービスが我が国や諸外国において役立つ分野は拡がっていくものと考えております。これまで当社グループが蓄積してきた技術や知見の活用は、国際社会が目指す SDGs に資するものと自負しており、また、当社グループが果たすべき社会的責務とも認識しております。中長期的な事業活動の基盤として、SDGs 達成に向けた取り組みを重視し、コンプライアンスの徹底とコーポレートガバナンスの強化を並行して進め、社会・環境の持続的発展への寄与に努めてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

社会インフラ整備のため、建設コンサルタント業や測量業などを展開する当社の設計部門において、下記のような業務を担当していただきます。 ・発注者との打合せ／現地調査 ・業務の課題抽出、課題解決方針の検討 ・設計（図面化）／報告書の作成　など ■業務の特徴： 橋梁や道路、上下水道等における調査、計画、設計業務などにおいて、自分が得意とする領域の専門性を深めていただく事を期待しております。また、業務の在り方あるいは働き方等、組織全体の活性化に向け積極的に提案して頂き、将来的には設計部門に限らず会社全体を牽引して頂ける事も期待しております。 ※北部九州をメインとした日帰り出張が発生します。また、宿泊を伴う出張はほぼございません。

■担当業務 同社の技術部門にて河川・砂防の計画・設計・保守に関わる業務をご担当頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方 ・週3回の勤務から可能です。ご応募頂いた方の経験や案件の状況をみたうえで相談のうえで決定します。 ・1年ごとの契約更新になりますが、本人が希望されれば勤務頂ける環境で、現状年齢の上限は設けておりません。 ■特徴 ・受注先は国土交通省、都道府県、市町村、高速道路会社と幅広くバランスよく受注をしております。一例：過去データ◇ 国土交通省（33%） ◇ 都道府県（30％） ◇ 市町村（18%） ◇ 高速道路会社（NEXCO東・中・西、首都高速、阪神高速）19% ・同社は橋梁・構造物（56.9％）道路（28.2％）河川砂防（6.8%）を占めており、その他にまちづくりや建設環境、鉄道、トンネル、土質及び基礎等があります。 ・独立資本の企業のため、自由に意見を言うことができる企業です。 ・中途入社の方も全体の5割程度と働きやすい環境で、評価制度も新卒と中途で違いはありません。 ■業務詳細 ・取り組むプロジェクトの流れは、キャリアを積めば係わる範囲が広がります。 （1）仕様書を確認し、プロジェクトの目的を把握（2）技術提案書の作成（公表された発注内容・資料を踏まえ、課題の解決方法などを提案する）（3）基本計画書の作成（プロジェクトの進め方、工程などの基本方針を計画）（4）発注先との設計協議（プロジェクトの目的、基本方針の確認）（5）既存資料（測量結果、地質調査結果、前段階設計の結果など）の理解と整理（6）計画・設計のための課題を抽出する（7）抽出した各課題を克服するための検討を行う（8）発注先との設計協議（課題解決策の承認を受ける）（8）本設計（設計計算や設計図面の作成、工事発注のための数量を算定）（9）発注先との設計協議（設計結果の承認を受ける） （10）報告書のとりまとめ、納品、完了検査の受検（プロジェクトの目的に合致しているか、契約の成果物があるかなどを検査される） 変更の範囲：本文参照

〜インフラ整備を通して地域に貢献する当社にて土木設計をお任せ/残業月平均20h・年間休日123日で働きやすい環境〜 ■職務概要：【変更の範囲：なし】 道路・橋梁・河川・上下水道といった公共事業の案件を中心に土木設計技術者としての業務をご担当いただきます。 ・取引の99％が官公庁から受注する案件です。 ・主な現場は県内一円となります。 ※社用車使用：普通車 ■組織構成： ・技術部…本社設計課、本社調査課 ※本社設計課...建築を除く道路・河川構造物等の、調査・設計・申請・施工時対応等を行います。 ・営業部…本社営業課　十和田支店、むつ営業所 ・業務部…本社総務課 ※経験豊富なスタッフと共に「顧客満足」のため誠実に努力し続けられる方、ぜひお待ちしております。 ■働き方について： ・有給取得率が90％を超えるなど、働きやすい環境を整えております。 ・経験者の方はもちろん未経験の方も積極的に採用を行います ■当社について： ・青森県青森市に本社を置き、県内の官公庁から受注した案件に測量・土木設計・地質調査を手掛ける建設コンサルタントです ・1979年の設立以降、道路・橋梁・河川構造物等インフラ整備を通じて地域に貢献してまいりました。 ・長年の実績と、専門性の高い技術を生かして社会に貢献できる会社を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜インフラ整備を通して地域に貢献する当社にて測量をお任せ/残業月平均20h・年間休日123日で働きやすい環境◎/資格手当充実◎〜 ■職務概要：【変更の範囲：なし】 道路・橋梁・河川・上下水道といった公共事業の案件を中心に測量・調査業務をご担当いただきます。 ・取引の99％が官公庁から受注する案件です。 ・主な現場は県内一円となります。 ※社用車使用：普通車 ■組織構成： ・技術部…本社設計課、本社調査課 ※本社調査課...主に測量業務で、地権者対応及び基準点測量、GPS測量、ドローン測量等を行います。 ・営業部…本社営業課　十和田支店、むつ営業所 ・業務部…本社総務課 ※経験豊富なスタッフと共に「顧客満足」のため誠実に努力し続けられる方、ぜひお待ちしております。 ■働き方について： ・有給取得率が90％を超えるなど、働きやすい環境を整えております。 ・経験者の方はもちろん未経験の方も積極的に採用を行います ■当社について： ・青森県青森市に本社を置き、県内の官公庁から受注した案件に測量・土木設計・地質調査を手掛ける建設コンサルタントです ・1979年の設立以降、道路・橋梁・河川構造物等インフラ整備を通じて地域に貢献してまいりました。 ・長年の実績と、専門性の高い技術を生かして社会に貢献できる会社を目指しています。 変更の範囲：本文参照

【面接1回／業界職種未経験からでも需要が高まる『測量』技術を習得することができます／抜群の安定性で手に職をつける！／福利厚生や手当も充実／長期就業可】 ■職務内容： 下記のような測量業務をお任せしていきます。 本人の業務の理解度に合わせて、フィールドでの測量、社内でのデータ処理（全てPC）などからお任せする予定です。 一般的な地上測量／ドローンでの測量／地上レーダー測量／車載型レーザー計測 ＼お仕事のやりがい／ （1）年齢関係なく長く続けられる！ （2）手に職がつけられる、国家資格の取得も可能！ （3）NMB、レーザー測量機など、最新のテクノロジーを駆使した測量機器を使って仕事ができる！ ※未経験から市場価値を上げて、スキルアップしていける仕事です。 ＼こんな人におすすめ！／ （1）器械の操作に興味がある方 （2）野外の開放的な場所で働きたい方 （3）未経験から手に職をつけたい方 ＼入社後の流れ／ 入社後はOJTで実業務を実施・詳細にお教えいたします。 上司全員が教育し、その他、社内勉強会への参加機会も多数ございます。 アパレル業界出身者など未経験の方や文系大卒も活躍しており、入社2年目で測量士を取得された方もいますので、資格をお持ちでない方、未経験の方もご安心ください。 ■当社のドローン技術： 高性能で精密なドローンを複数多用しております。 河川や橋など、人が入れない場所の地形・状態を撮影するのに最適な機器です。また、水中ドローンでは水中のクラックの調査などを実施することができます。当社最大の武器である「Hovermap」という UAV レーザースキャナー搭載機では、カメラ・スキャナー・点群処理ソフトが搭載されており、空撮しながら同時に精密な点群データを作成することができます。 ■資格取得について： 定期的に資格取得のための勉強会を開催し、社員同士で切磋琢磨しながら高め合える環境があります。 資格を取得することにより、仕事の幅も広がるため、社員一人ひとりのやりがいにも繋がっています。 また、資格取得した社員には資格手当を支給しております。 ■当社について： 測量・建設コンサルタント、調査補償コンサルタント、地質調査、情報技術、橋梁トンネル点検、砂防基礎調査等の業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【面接1回／業界職種未経験からでも需要が高まる『測量』技術を習得することができます／抜群の安定性で手に職をつける！／福利厚生や手当も充実／長期就業可】 ■職務内容： 下記のような測量業務をお任せしていきます。 本人の業務の理解度に合わせて、フィールドでの測量、社内でのデータ処理（全てPC）などからお任せする予定です。 一般的な地上測量／ドローンでの測量／地上レーダー測量／車載型レーザー計測 ＼お仕事のやりがい／ （1）年齢関係なく長く続けられる！ （2）手に職がつけられる、国家資格の取得も可能！ （3）NMB、レーザー測量機など、最新のテクノロジーを駆使した測量機器を使って仕事ができる！ ※未経験から市場価値を上げて、スキルアップしていける仕事です。 ＼こんな人におすすめ！／ （1）器械の操作に興味がある方 （2）野外の開放的な場所で働きたい方 （3）未経験から手に職をつけたい方 ＼入社後の流れ／ 入社後はOJTで実業務を実施・詳細にお教えいたします。 上司全員が教育し、その他、社内勉強会への参加機会も多数ございます。 アパレル業界出身者など未経験の方や文系大卒も活躍しており、入社2年目で測量士を取得された方もいますので、資格をお持ちでない方、未経験の方もご安心ください。 ■当社のドローン技術： 高性能で精密なドローンを複数多用しております。 河川や橋など、人が入れない場所の地形・状態を撮影するのに最適な機器です。また、水中ドローンでは水中のクラックの調査などを実施することができます。当社最大の武器である「Hovermap」という UAV レーザースキャナー搭載機では、カメラ・スキャナー・点群処理ソフトが搭載されており、空撮しながら同時に精密な点群データを作成することができます。 ■資格取得について： 定期的に資格取得のための勉強会を開催し、社員同士で切磋琢磨しながら高め合える環境があります。 資格を取得することにより、仕事の幅も広がるため、社員一人ひとりのやりがいにも繋がっています。 また、資格取得した社員には資格手当を支給しております。 ■当社について： 測量・建設コンサルタント、調査補償コンサルタント、地質調査、情報技術、橋梁トンネル点検、砂防基礎調査等の業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆家賃補助有で福利厚生◎／働き方改善！／年間休日１２０日／完全週休２日制（土日祝）／残業３０ｈ／出張少なめ◆ ■業務内容 建設コンサルタントとして滋賀県を中心に九州・関東で土木技術に関する発注者支援業務および、土木計画・設計・調査・測量業務を行う当社にて、発注者支援業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 当社はインフラ整備事業に伴う計画・設計・測量・調査等及び行政の支援 （工事監督・行政事務補助）等を行っている企業です。官公庁から業務委託を受け、インフラ整備事業に関わる計画・調査、関係各所との調整や工事監督支援などが主な業務となり、作業支援・技術提供を行います。また、公物管理補助／行政事務補助として、国や地方自治体が管理する河川や道路に関する作業支援業務もお任せします。 ■案件詳細 ・担当エリア：関西圏 ・受注元：国交省などの官公庁や大手建設コンサルタント ・1年以内の出張が発生する場合がございますが、ご本人の希望を考慮します。 ■働き方 ・完全週休２日制（土日祝） ・月平均残業時間：３０ｈ程 ⇒その理由… 働き方改革にむけて、無理な受注はせず、受注の制限を行っています！ ・出張はありますが、基本的には日帰りの予定です。 ・転勤当面無し ・家賃補助あり！ ⇒政令指定都市の場合は、上限５万円、それ以外の場合は３万円の家賃補助があります。持ち家の場合は、５千円の補助があります。 ※単身赴任の場合は、宿舎を借上、現場事務所に通勤いただきます。 ■組織体制 当社には総計61人（55人、女性5名　パート1人）の社員が在籍しています。そのうち、業務部に関しては約50名程度の社員（平均年齢：九州地区40代後半、関東・関西地区50代後半）が在籍しています。 ■仕事の魅力 土木技術者としての今までの経験を活かせる案件が多数あり、また年間休日も120日以上あり、残業も月平均30時間以内に抑えられていることから、ライフワークバランスがとりやすい環境のお仕事です。 変更の範囲：本文参照

【面接1回／業界職種未経験からでも需要が高まる『測量』技術を習得することができます／抜群の安定性で手に職をつける！／福利厚生や手当も充実／長期就業可】 ■職務内容： 下記のような測量業務をお任せしていきます。 本人の業務の理解度に合わせて、フィールドでの測量、社内でのデータ処理（全てPC）などからお任せする予定です。 一般的な地上測量／ドローンでの測量／地上レーダー測量／車載型レーザー計測 ＼お仕事のやりがい／ （1）年齢関係なく長く続けられる！ （2）手に職がつけられる、国家資格の取得も可能！ （3）NMB、レーザー測量機など、最新のテクノロジーを駆使した測量機器を使って仕事ができる！ ※未経験から市場価値を上げて、スキルアップしていける仕事です。 ＼こんな人におすすめ！／ （1）器械の操作に興味がある方 （2）野外の開放的な場所で働きたい方 （3）未経験から手に職をつけたい方 ＼入社後の流れ／ 入社後はOJTで実業務を実施・詳細にお教えいたします。 上司全員が教育し、その他、社内勉強会への参加機会も多数ございます。 アパレル業界出身者など未経験の方や文系大卒も活躍しており、入社2年目で測量士を取得された方もいますので、資格をお持ちでない方、未経験の方もご安心ください。 ■当社のドローン技術： 高性能で精密なドローンを複数多用しております。 河川や橋など、人が入れない場所の地形・状態を撮影するのに最適な機器です。また、水中ドローンでは水中のクラックの調査などを実施することができます。当社最大の武器である「Hovermap」という UAV レーザースキャナー搭載機では、カメラ・スキャナー・点群処理ソフトが搭載されており、空撮しながら同時に精密な点群データを作成することができます。 ■資格取得について： 定期的に資格取得のための勉強会を開催し、社員同士で切磋琢磨しながら高め合える環境があります。 資格を取得することにより、仕事の幅も広がるため、社員一人ひとりのやりがいにも繋がっています。 また、資格取得した社員には資格手当を支給しております。 ■当社について： 測量・建設コンサルタント、調査補償コンサルタント、地質調査、情報技術、橋梁トンネル点検、砂防基礎調査等の業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆家賃補助有で福利厚生◎／働き方改善！／年間休日１２０日／完全週休２日制（土日祝）／残業３０ｈ／出張少なめ◆ ■業務内容 建設コンサルタントとして滋賀県を中心に九州・関東で土木技術に関する発注者支援業務および、土木計画・設計・調査・測量業務を行う当社にて、測量・設計の業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 当社はインフラ整備事業に伴う計画・設計・測量・調査等及び行政の支援 （工事監督・行政事務補助）等を行っている企業です。今回は土木技術者として測量業務をお任せします。 具体的には… ・公共測量（基準点測量・地形測量・路線測量・用地測量） ・書類等作成（エクセル・ワード）は全てＰＣ処理 ・図面作成（ＡｕｔｏＣＡＤ） ※測量機器はトータルステーションやオートレベル　等を使用します。 ■案件詳細 ・業務エリア：滋賀県 ・受注元：滋賀県などの官公庁や外郭団体 ・宿泊を伴う出張なし！ ・案件種類：橋梁関係の点検業務や砂防ダムの調査など ■働き方 ・完全週休２日制（土日祝） ・月平均残業時間：３０ｈ程 ⇒その理由… 働き方改革にむけて、無理な受注はせず、受注の制限を行っています！ ・出張はありますが、基本的には日帰りの予定です。 ・転勤当面無し ・家賃補助あり！ ⇒政令指定都市の場合は、上限５万円、それ以外の場合は３万円の家賃補助があります。持ち家の場合は、５千円の補助があります。 ■組織体制 当社には総計61人（55人、女性5名　パート1人）の社員が在籍中です。そのうち、技術部には男性2名が在籍しています。 ■業況について 当社は公共工事のコンサルタント業務を主としており、現在の不況下においても県内外の公共機関より多数のコンサルタント業務を受託しております。 ■仕事の魅力 土木技術者としての今までの経験を活かせる案件が多数あり、また年間休日も120日以上あり、残業も月30時間以内に抑えられていることから、ライフワークバランスがとりやすい環境のお仕事です。 変更の範囲：本文参照

【面接1回／業界職種未経験からでも需要が高まる『測量』技術を習得することができます／抜群の安定性で手に職をつける！／福利厚生や手当も充実／長期就業可】 ■職務内容： 下記のような測量業務をお任せしていきます。 本人の業務の理解度に合わせて、フィールドでの測量、社内でのデータ処理（全てPC）などからお任せする予定です。 一般的な地上測量／ドローンでの測量／地上レーダー測量／車載型レーザー計測 ＼お仕事のやりがい／ （1）年齢関係なく長く続けられる！ （2）手に職がつけられる、国家資格の取得も可能！ （3）NMB、レーザー測量機など、最新のテクノロジーを駆使した測量機器を使って仕事ができる！ ※未経験から市場価値を上げて、スキルアップしていける仕事です。 ＼こんな人におすすめ！／ （1）器械の操作に興味がある方 （2）野外の開放的な場所で働きたい方 （3）未経験から手に職をつけたい方 ＼入社後の流れ／ 入社後はOJTで実業務を実施・詳細にお教えいたします。 上司全員が教育し、その他、社内勉強会への参加機会も多数ございます。 アパレル業界出身者など未経験の方や文系大卒も活躍しており、入社2年目で測量士を取得された方もいますので、資格をお持ちでない方、未経験の方もご安心ください。 ■当社のドローン技術： 高性能で精密なドローンを複数多用しております。 河川や橋など、人が入れない場所の地形・状態を撮影するのに最適な機器です。また、水中ドローンでは水中のクラックの調査などを実施することができます。当社最大の武器である「Hovermap」という UAV レーザースキャナー搭載機では、カメラ・スキャナー・点群処理ソフトが搭載されており、空撮しながら同時に精密な点群データを作成することができます。 ■資格取得について： 定期的に資格取得のための勉強会を開催し、社員同士で切磋琢磨しながら高め合える環境があります。 資格を取得することにより、仕事の幅も広がるため、社員一人ひとりのやりがいにも繋がっています。 また、資格取得した社員には資格手当を支給しております。 ■当社について： 測量・建設コンサルタント、調査補償コンサルタント、地質調査、情報技術、橋梁トンネル点検、砂防基礎調査等の業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【面接1回／業界職種未経験からでも需要が高まる『測量』技術を習得することができます／抜群の安定性で手に職をつける！／福利厚生や手当も充実／長期就業可】 ■職務内容： 下記のような測量業務をお任せしていきます。 本人の業務の理解度に合わせて、フィールドでの測量、社内でのデータ処理（全てPC）などからお任せする予定です。 一般的な地上測量／ドローンでの測量／地上レーダー測量／車載型レーザー計測 ＼お仕事のやりがい／ （1）年齢関係なく長く続けられる！ （2）手に職がつけられる、国家資格の取得も可能！ （3）NMB、レーザー測量機など、最新のテクノロジーを駆使した測量機器を使って仕事ができる！ ※未経験から市場価値を上げて、スキルアップしていける仕事です。 ＼こんな人におすすめ！／ （1）器械の操作に興味がある方 （2）野外の開放的な場所で働きたい方 （3）未経験から手に職をつけたい方 ＼入社後の流れ／ 入社後はOJTで実業務を実施・詳細にお教えいたします。 上司全員が教育し、その他、社内勉強会への参加機会も多数ございます。 アパレル業界出身者など未経験の方や文系大卒も活躍しており、入社2年目で測量士を取得された方もいますので、資格をお持ちでない方、未経験の方もご安心ください。 ■当社のドローン技術： 高性能で精密なドローンを複数多用しております。 河川や橋など、人が入れない場所の地形・状態を撮影するのに最適な機器です。また、水中ドローンでは水中のクラックの調査などを実施することができます。当社最大の武器である「Hovermap」という UAV レーザースキャナー搭載機では、カメラ・スキャナー・点群処理ソフトが搭載されており、空撮しながら同時に精密な点群データを作成することができます。 ■資格取得について： 定期的に資格取得のための勉強会を開催し、社員同士で切磋琢磨しながら高め合える環境があります。 資格を取得することにより、仕事の幅も広がるため、社員一人ひとりのやりがいにも繋がっています。 また、資格取得した社員には資格手当を支給しております。 ■当社について： 測量・建設コンサルタント、調査補償コンサルタント、地質調査、情報技術、橋梁トンネル点検、砂防基礎調査等の業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【面接1回／業界職種未経験からでも需要が高まる『測量』技術を習得することができます／抜群の安定性で手に職をつける！／福利厚生や手当も充実／長期就業可】 ■職務内容： 下記のような測量業務をお任せしていきます。 本人の業務の理解度に合わせて、フィールドでの測量、社内でのデータ処理（全てPC）などからお任せする予定です。 一般的な地上測量／ドローンでの測量／地上レーダー測量／車載型レーザー計測 ＼お仕事のやりがい／ （1）年齢関係なく長く続けられる！ （2）手に職がつけられる、国家資格の取得も可能！ （3）NMB、レーザー測量機など、最新のテクノロジーを駆使した測量機器を使って仕事ができる！ ※未経験から市場価値を上げて、スキルアップしていける仕事です。 ＼こんな人におすすめ！／ （1）器械の操作に興味がある方 （2）野外の開放的な場所で働きたい方 （3）未経験から手に職をつけたい方 ＼入社後の流れ／ 入社後はOJTで実業務を実施・詳細にお教えいたします。 上司全員が教育し、その他、社内勉強会への参加機会も多数ございます。 アパレル業界出身者など未経験の方や文系大卒も活躍しており、入社2年目で測量士を取得された方もいますので、資格をお持ちでない方、未経験の方もご安心ください。 ■当社のドローン技術： 高性能で精密なドローンを複数多用しております。 河川や橋など、人が入れない場所の地形・状態を撮影するのに最適な機器です。また、水中ドローンでは水中のクラックの調査などを実施することができます。当社最大の武器である「Hovermap」という UAV レーザースキャナー搭載機では、カメラ・スキャナー・点群処理ソフトが搭載されており、空撮しながら同時に精密な点群データを作成することができます。 ■資格取得について： 定期的に資格取得のための勉強会を開催し、社員同士で切磋琢磨しながら高め合える環境があります。 資格を取得することにより、仕事の幅も広がるため、社員一人ひとりのやりがいにも繋がっています。 また、資格取得した社員には資格手当を支給しております。 ■当社について： 測量・建設コンサルタント、調査補償コンサルタント、地質調査、情報技術、橋梁トンネル点検、砂防基礎調査等の業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社者多数／国内外で活躍する電力コンサルタント／良好な職場環境での就業が可能〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 トラス構造物の設計業務・解析業務をお願いします。 具体的には、電力会社、送電設備保有会社、再エネ事業者などが保有する送電鉄塔の設計・解析業務を行います。 既設設備の強度評価業務などの業務増加に伴う技術者の増員募集です。 お客さまからのご依頼を受けて、設備の設計を行い、結果を報告します。その中で、お客さまが求める設備の維持・改修計画も提案します。 ■働き方： 平均残業時間：10時間/月程度 フレックス制度：非常に取得しやすい雰囲気のため、10時に出勤されたり、15時や16時頃に帰宅する社員もいます。 有休取得：営業本部は有給休暇取得率も高く、ワークライフバランスが整いやすい環境です。休日出勤も基本的にありません。 ■同社の魅力： ◇電力総合コンサルタント: 現在国内ではエネルギー供給の安定化及び環境問題、防災への対応、各種インフラの高経年化が課題となっています。一方国外ではエネルギー需要の構造変化、環境問題の深刻化などが、地球規模で問題となっています。このような時代に同社は、電力を主体としたエネルギー・環境分野、耐震評価をはじめとした防災分野など、社会資本の調査、設計から設備の診断、さらには運用管理に至るライフサイクルを通じたエンジニアリングサービスで、国内外の顧客の期待に応えていきます。培ってきた専門技術は、土木構造物や一般建築物、電力設備などにも活かされています。 ◇地球規模の事業を展開: 同社は、火力発電所、水力発電所、送変電設備などプロジェクトの調査・計画から設計・監理、運用・保守まで行う電力総合コンサルタントとして発展してきました。世界86ヵ国で事業を実施した実績が有り、「TEPSCO」として広く認知され、高い技術力を武器に世界のインフラを支えています。幅広い経験と高品質なサービス、高い技術力は海外でも評価され、需要が高まっております。 変更の範囲：本文参照

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/年休127日/土日祝休/建築事業部平均年収958万円/年休127日/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/海外30カ国での実績/創業110年の安定性~ ■担当業務： ご経験やスキルに応じて、施工管理または計画業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務詳細： （1）建築鉄骨の施工管理業務： ・現場施工管理（工程、労務、安全、品質、資機材管理） ・現場施工計画補助 ・現場内作業調整補助　など （2）建築鉄骨の計画業務： ・鋼構造物の施工計画の立案、作成 ・現地調査 ・客先打合せ同行　など 工事現場や建材の寸法・品質の管理。また、作業員の環境整備（熱中症対策やけが防止）や進捗管理（図面通り工程が進んでいるか確認）を行います。ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ■施工実績： □六本木ヒルズ □大阪駅 □羽田空港国際線ターミナル □新国立競技場 □埼玉スタジアム2002 □ザ・タワー横浜北仲（地上58階 地下1階建）　など 一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績があります。 ■組織構成： 前職は土木系・ゼネコン・コンサルなどから入社された方も多数在籍！ 年齢層は20代の若手から30代〜40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています！ 年齢構成20代〜30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割 【　有名建造物の案件を依頼される背景　】 横河ブリッジのメイン事業である橋梁建設で培った技術を活かして、建築鉄骨・高層建築などスケールの大きい特殊建築物や既存建築物の施工を一次協力会社で行っています。 「技術の横河」と呼ばれる高度な技術力とマネジメント力を橋梁以外でも駆使することで、多くのお客様からの要望に対応できるため、厚い信頼を獲得しています。 変更の範囲：本文参照

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/年休127日/土日祝休/建築事業部平均年収958万円/年休127日/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/海外30カ国での実績/創業110年の安定性~ ■担当業務： ご経験やスキルに応じて、施工管理または計画業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務詳細： （1）建築鉄骨の施工管理業務： ・現場施工管理（工程、労務、安全、品質、資機材管理） ・現場施工計画補助 ・現場内作業調整補助　など （2）建築鉄骨の計画業務： ・鋼構造物の施工計画の立案、作成 ・現地調査 ・客先打合せ同行　など 工事現場や建材の寸法・品質の管理。また、作業員の環境整備（熱中症対策やけが防止）や進捗管理（図面通り工程が進んでいるか確認）を行います。ときには発注者と打ち合わせを行い、工程の確認や追加補修の提案、進捗共有を実施します。 ■施工実績： □六本木ヒルズ □大阪駅 □羽田空港国際線ターミナル □新国立競技場 □埼玉スタジアム2002 □ザ・タワー横浜北仲（地上58階 地下1階建）　など 一般建築から中・超高層ビル、特殊建築の建物まで幅広い建築実績があります。 ■組織構成： 前職は土木系・ゼネコン・コンサルなどから入社された方も多数在籍！ 年齢層は20代の若手から30代〜40代の中堅、50代以上のベテランまで、幅広い年代の技術者が活躍しています！ 年齢構成20代〜30代が3割、40代が3割、50代が3割、60代が1割 【　有名建造物の案件を依頼される背景　】 横河ブリッジのメイン事業である橋梁建設で培った技術を活かして、建築鉄骨・高層建築などスケールの大きい特殊建築物や既存建築物の施工を一次協力会社で行っています。 「技術の横河」と呼ばれる高度な技術力とマネジメント力を橋梁以外でも駆使することで、多くのお客様からの要望に対応できるため、厚い信頼を獲得しています。 変更の範囲：本文参照

【 スタンダード市場上場/落橋防止装置国内シェアNo.1/首都高や神戸港などの耐震補強や東日本大震災などの災害復旧に実績多数で国土強靭化に幅広く貢献/残業15hと働き方◎/将来の幹部候補としてキャリアアップを目指したい方へ】 ■業務内容： 橋梁の新設工事あるいは補強工事に用いられる当社保有製品の設計折込や技術提案、採用案件における技術的支援・指導・橋梁用新製品の開発業務などに携わっていただきます。 ■業務詳細： （1）橋梁の耐震補強用製品の設計折込 └落橋防止装置や変位制限装置など橋梁支承部まわりの耐震補強部材に関し、製品設計・製品図面・数量表の作成など耐震補強工事の詳細設計業務に対しての設計折込業務 （2）技術提案、施工・技術指導 └当社の製品や施工管理システムを活用し、特殊構造における課題解決、施工方法の改善、施工品質の向上につながる技術提案や技術指導 （3）既存製品の改良ならびに新製品・施工管理システムの開発　 └既存製品の使用性や施工性の改善、コスト縮減などを目的とした改良開発。※当社単独はもちろん異業種との共同研究・開発を通じて橋梁用新製品・施工管理システムの開発を行います。 （4）技術的側面からの営業支援 └受注した案件において、施工会社への技術資料提出や現場での施工打合せなど技術的な支援 ■本ポジションの魅力： ・形として残る製品が多く、社会インフラを支える重要な役割を担う業務に携わっていることが実感できます。 ・大規模橋梁工事など大きなプロジェクトに参画できる機会が得られます。 ・橋梁業界やそれに関わる業者など、多数の交流機会が得られるため、幅広い人脈形成が可能です。 ・幹部候補者として採用するため、将来のキャリアプランを描きやすい環境にあります。 ■組織構成： 橋梁構造部は部長をはじめ５名にて構成されております。年齢は20代〜50代と幅広く、わからないことがあれば周囲に聞ける環境です。