賞与前年度実績６か月分/住宅手当あり/完全週休二日制/Uターン入社実績あり ■当社について （1）橋梁設計、（2）保全調査、（3）土木構造物設計の３つを柱として事業展開しております。 ■主な業務内容： 提案から設計・プランニングまでを総合的にサポートさせていただいております。 新設橋梁の設計はもちろん、耐震補強設計、橋梁補修設計までを行います。 ＜設計の担当領域＞ 上部工や基礎工、仮設工などの詳細設計を担当します。 低コストで効率の良い施工方法の提案なども行います。 将来的には構造設計もお任せする予定です。 ＜案件の期間について＞ 設計1件あたりにかかる期間は、数ヶ月〜1年ほどです。 3〜5名のチーム（CADオペレーター・設計助手・設計）で担当します。 2〜5件ほど同時並行で進めるイメージです。 ＜担当エリア＞ 青森〜鹿児島まで全国の案件を対応しています。 ※補修設計として、現地の橋梁の損傷具合を目視するため年間を通して2~3回程度の出張が発生する可能性があります。 ■組織構成： 社員数：18名（設計10名、点検8名） 平均年齢：35歳 男女比＝10：8 ■働き方について ・完全週休二日制 ・土日祝休み ・年間休日130日 ・残業平均月10時間 ・育休産休取得実績あり ・時短勤務相談可能

■業務内容： 当社の土木技術者として、以下の業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務（詳細は面接時にご確認ください）】 ■業務詳細： ご経験により、お任せする業務を決定します。 （1）点検業務 橋梁やトンネル、道路標識等の構造物に対し、点検車などの足場を用いて近接目視で点検業務を行います。近年ではドローンを活用する等、新しい技術導入も積極的に進めています。 （2）調査・補修設計 点検で変状が認められた施設（主に橋梁）の変状箇所や程度を把握するために詳細な調査を実施します。調査結果を基に、変状原因の推定や健全性評価などの診断を行い、適切な補修工法を検討し、工事に必要な設計を行います。 ■組織について： 当社は維持保全部門に力を入れており、知識・経験も豊富なメンバー（うち、技術士3名）で構成された、インフラ長寿命化の専門部署を設置しています。橋梁点検車も自社保有しており、これまで数多くの長寿命化計画を策定し、維持保全業務にて表彰も受けております。 ■当社について： ◇県内をリードする建設コンサルタント会社として官公庁や地域住民より高い信頼を獲得しています。 ◇公共インフラを支えるため、地域へ貢献しているやりがいを大変身近に感じることができます。 ◇官公庁案件を主に行っており、公共性の高い業務となります。 ◇山陰エリアがメインとなるため、長期出張等はありません。 ◇資格取得については費用面はもちろん社内勉強会などバックアップ体制があり、各種研修機会の提供など、技術者を会社全体でサポートし、育成する環境が整っています。 ■就業環境： ・完全週休二日制で残業時間も少ないので、趣味や家庭のための時間もしっかり確保でき、ワークライフバランスが実現できます。 ・技術者が働きやすい「魅力ある職場環境づくり」に真摯に取り組んでいます。従業員の安全・健康・メンタルヘルスといったサポート、時間単位での有給休暇取得制度の導入など就業規則や残業時間の改善活動の実施　等 変更の範囲：本文参照

＼調査から設計まで一貫対応。技術を深めるチャンスが豊富！／ 橋梁設計において、補修や補強を中心とした業務をお任せします。設計業務だけでなく、調査や顧客対応も含め裁量あるポジションです。 ■会社概要と募集背景 当社は1972年の創業以来、建築物の検査からスタートし、建物の調査・診断を中心に事業を拡大してきました。 ITや金融業界出身の45歳の若い社長のもと、昨年には初の経営統合も実施。老舗企業としての安定基盤がありながら、挑戦的な事業展開を続けております。その中でも、建設コンサルタント事業部は今後の成長を牽引する部門と位置付けられており、橋梁設計の中核人材を新たにお迎えしたいと考えております。 ■主な業務内容 ・顧客との打ち合わせ、要望ヒアリング ・現場の下見（必要に応じて） ・調査グループへの依頼や、設計者自身による現地調査 ・耐震補強設計、補修設計　（こちらのボリュームが業務全体の80％です） ・是正のためのコンサル業務 ■ポジションの魅力 ・事業部立ち上げフェーズで、経験を生かして裁量大きく活躍可能 ・点検〜調査〜設計を一社完結できる独自の業務体制 ・橋梁計画、構造検討、維持管理計画など、橋梁に関わる全ての業務に取り組んでいく予定 ・「総合建設コンサルタント」へ進化する過渡期を経験できる貴重なタイミング ・経験豊富な技術士が率いるチームで専門性を深められる ■働き方 内勤：外勤＝9：1 【Q&A】 ●設計業務の元請け・下請け 　→元請け3：下請け7（売上ベース）ですが今後は元請け拡大を推進中。 ●設計の内容 　→補修・補強設計が中心で、単独設計よりも調査を伴う案件が主です。 ●案件エリア 　→全国の案件を横浜、名古屋、大阪で分担しています。元請けは、関東、近畿で実績積み上げ中です。 ●年間案件数 　→2024年度は26件（鋼コンに限る）。 ●現在の設計者数 　→横浜・名古屋・大阪あわせて、計6名で構成。 ●担当フェーズ 　→見積以外の全工程を担当いただきます。 ●使用ソフト 　→V-nasまたはAutoCAD。3D設計は未使用です。 ●見積・金額決定 　→営業が窓口、設計が積算（決定権）という役割分担です。 ●出張頻度 　→月0〜4回（1回あたり2日〜1週間）程度です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格不問／現在・未来の地域住民の生活に貢献できるポジション／官公庁の案件多数／年休125日／月平均残業20H／U・Iターン歓迎〜 ■業務内容： ・主に静岡県内の道路、橋梁、河川、砂防、上下水道などの整備、管理に携わる測量調査、用地測量などの業務をご担当いただきます。 ・官公庁の案件を多く獲得しているため、行政の担当者との協議や地域住民との調整をお任せすることもあります。 ■業務例： ・UAV・地上レーザ測量 ・基準点・水準・地形測量 ・用地測量 ・地籍調査 ・GIS ■業務の魅力： ◎裁量の大きさ ・任せられた案件に関しては、ご自身の裁量で仕事の組み立てが可能です。 ・案件や予算の中で仕事のやり方やペースをコントロールできるため、働きやすさも大切にしていただけます。 ◎地域社会への貢献 ・社会インフラの整備・管理に必要な測量調査を通じて、現在・未来の地域住民の生活に貢献でき、充実感や責任感、やりがいを持ちながら従事できます。 ■配属組織： ・調査部 測量調査室 15名程度（20〜60代の幅広い世代が活躍中） ・新卒8割、中途2割程度となり、定着率が高い職場です（平均勤続年数：20.9年） ■職場の雰囲気： ・2021年に新社屋が完成し、きれいで集中しやすい空間で仕事に取り組んでいただけます。 ・カフェコーナーなど皆が集まるコミュニケーションの場となっており、若手社員の利用が多く、和やかな雰囲気です。 ・正面玄関前の芝生広場は、地域住民の方にも利用していただけるようにベンチや通路を設けています。 ■豊富な資格手当制度： ・当社の社員は3.5人に1人が技術士です。 ・自信を持って仕事に取組めるように、一人ひとりのスキルアップのための資格取得支援制度や資格手当が充実しています。 ■会社について： ・地方の建設コンサルタントとして、ご契約いただいた業務を履行するだけではなく、自ら仕事をつくり出し、地域社会により高い事業効果を導く提案を積極的に行うのが、当社の技術者の姿勢です。 ・事業と地域の問題を総合的に俯瞰した、未来に責任のあるソリューション提案に加え、近年ではICTやドローンを積極的に導入し、次世代の社会インフラをつくっています。

~東証プライム上場横河ブリッジHDグループ/年休127日/土日祝休/残業20h以内/レインボーブリッジ・明石海峡大橋などを施工/売上5期連続で過去最高記録/海外30カ国での実績/創業110年以上の安定性~ ■担当業務： 全国の橋梁事業に関する橋梁架設工事の施工計画の作成や現場で使用する仮設構造物の設計、架設時の本体構造物の照査、補強設計の作成などをご担当いただきます。 ■担当業務詳細： 入社後はスキルや経験に応じて業務をお任せ致します。 具体的には、同社が請け負う全国の橋梁工事の現場施工に必要な施工計画書の作成業務を行っていただきます。 工事量増大等、将来を見据えた人員増加になりますので、日本を代表する有名な鋼構造物の施工に携われたり、自分が担当した橋梁などを実際に生活の中で目にする機会があるなど非常にやりがいのある仕事になります。 ※これまで同業他社や建設コンサルタントから働き方改善を目的の転職や橋梁業界でキャリアアップしていきたいと考えている方からのご入社実績がございます ■働き方： 本社で施工計画業務を実施する部門での勤務となります。働き方改革を実施し、残業時間は削減に取り組んでいます。 ■特徴・魅力： 【全国的に有名な橋梁の完成に欠かせないやりがいのある仕事】 自身が計画や設計から携わり完成まで至った施工物が誰もが知るような橋梁になることには大きなやりがいを感じることができます。本職の仕事なくしては、横浜ベイブリッジもレインボーブリッジも明石海峡大橋も完成していません。多くの人が渡る橋も素敵な景観も本職なしには存在し得ないものです。 【高い業界シェアを誇る同社の安定した経営基盤】 横河ブリッジホールディングスの傘下に属し、その主要事業のひとつである橋梁事業を担い、グループの中核を担っている同社。橋梁業界トップシェアのリーディングカンパニーとして業界内の地位を確固たるものとしています。橋梁業界としても全盛期と比べると縮小傾向にあるものの、2012年の震災復興需要により大きく好転しています。今後は需要が見込まれる海外新興国への進出が業界のトレンドとなりますが、同社は30ヶ国近くで130以上の施工実績があり海外とのパイプも強固で今後も発展が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

【日鉄鉱業の100％出資企業・無借金経営・官公庁案件多数の安定性】 ■業務概要 建設コンサルタントとして、橋梁及び河川の設計・点検・補修設計をメインにご担当いただきます。 ・新設橋梁の設計、老朽橋梁の点検、補修設計 ・河川及び河川構造物の計画、点検、設計 ・道路やトンネル、共同溝の設計、点検 ※北部九州をメインとした福岡、佐賀、長崎、熊本、大分への出張が発生します。 ■業務の特徴： ・担当エリアは北部九州が中心となります。福岡、佐賀、長崎、熊本、大分の国道及び県道、一級／二級河川を中心とした、橋梁、道路、トンネル、河川構造物の設計、点検を実施いただきます。福岡に近い現場が多い為、移動に伴う残業は発生しておりません。 ・入社後3〜4ヶ月程度、OJT研修を通じて社内のことを学んでいだきます。OJT研修終了後も、全面的にフォローいたします。分からないことは何でも相談できる環境です。 ■当社の特徴： 仕事のフィールドは各種インフラの調査・設計、鉱物資源の探査、地熱資源の探査・掘削、に大きく分けられます。ただ舞台は異なっても個人の熱意・創意が単位となってひとつのプロジェクトが完成するのは同じです。その成果物により、地域社会・日本・世界の基幹産業に影響を与えていくことができるところに当社の仕事の醍醐味があります。「個は全、全は個」、そんな言葉がフィットする企業を当社は目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

地域密着型の業務！長期出張なしで佐賀県三養基郡周辺での勤務です。資格取得支援や社内勉強会などキャリアアップのサポートも充実！ ■採用背景： 近年新卒を中心とした採用を行ってきましたが、組織全体のスキルの底上げを図るため、中途採用を行い組織体制の強化を目指しています。グループ企業も含め、今後の成長・事業展開に向けての増員を積極的に進めています。 ■業務内容： 官公庁系をメインとした土木工事案件を中心に、土木施工管理の補助業務をお任せします。具体的には以下の業務を担当していただきます。 - 工事内容：道路、各種造成工事、上下水道関連工事、各種構造物等。 - 使用ソフト：ドキュワークス（社内管理書類の作成）、デキスパート（土木工事関連業務）。 - 対象エリア：佐賀県三養基郡周辺（長期出張は発生しません）。 ■入社後について： 当社では資格取得支援、スキルアップ講習会、社内勉強会などを多数開催し、キャリアステップをサポートします。また、他部署へキャリアチェンジする方もいらっしゃいます。 ■組織構成： 課長1名(40代)、係長1名(30代)、メンバー2名(20代)、非常勤メンバー3名で構成されています。 ■当社について： 今年で創業60年を迎える当社は「循環型の街をつくり、地域を活性化する」を掲げ、基山エリアのシンボルともなっている図書館や小学校、デイサービス施設等の建設に携わることで「この街で完結する」住環境整備を担っています。また、「魅力ある仲間たちと魅力ある街を作る」ことをモットーに、助け合い、支え合う社風です。38歳の4代目の社長も、若い力やアイデアを積極的に取り入れ、より良い会社作りを進めています。 【ぜひYouTubeもチェック下さい】 鳥飼建設が目指す未来を代表の鳥飼竜太が熱く語ります https://youtu.be/0AM-h8tg_-8

◆◇BIM/CIM、AIなど最新技術も積極的に活用/土日祝休み/閑散期にはほぼ定時退社◆◇ 当社は橋梁、道路、トンネルを設計、施工するにあたり重要な地盤状況を把握するため、地質調査（ボーリング調査、断面図作成、総合解析）を行っており、多数の実績を積み重ねて高い技術力を有しています。 ■職務内容： 当社の技術士やRCCMなど保持している社員と一緒に、砂防・地すべり、法面、道路、河川等に関連する設計業務を行って頂きます。設計計画から、比較検討、図面作成、報告書作成までに携わって頂き、チームとして業務に取り組んで頂きます。ソフトを用いた図面作成、発注者に提出する報告書の作成などをお任せします。 案件は国や熊本県、熊本市町村からの受注案件が中心です。基本的に公共案件をご担当いただきます。 ※今回の募集は現在外注している作業を社内で内製化して利益率を向上させるため、人員を採用して体制を強化するものです。 ■組織構成： 10代１名、20代３名、30代７名、40代３名、その他50代以上を合わせて26名在籍しております。学術博士1名/理学博士1名/技術士(建設部門)1名/技術士(応用理学部門)2名/技術士補5名/ＲＣＣＭ3名/地質調査技師5名/測量士3名/測量士補3名等所属しています。 ■当社について： 熊本に本社を置く建設コンサルタントとして、九州圏内を中心に公共事業における測量設計、地質調査業務を行っております。豪雨、台風、地震等の災害から地域の人たちの生命、財産を守るため、防災・減災に係る測量設計、地質調査を行っており、豊富な経験、優れた技術力を有しています。また、橋梁や砂防施設等の土木構造物の長寿命化を図るため、点検・調査や補修設計も行っており、多数の実績を積み重ねて高い技術力を有しています。小型ドローンによる空中写真測量、産業用ドローンにレーザースキャナを搭載した空中レーザー測量、地上型レーザースキャナを使用した地上レーザー測量も行っており、従来の測量方法と比べてより短期間であまりコストをかけずに成果をあげることができるようになりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業月平均１０時間／研修・資格支援制度有／大手土木コンサルティング企業・橋梁ゼネコン等取引多数／『会社の利益は社員が作ったものだから社員に最大限還元する』という社長の思いが詰まった企業です〜 ■職務概要： 橋梁の設計業務をお任せします。 適正や希望に合わせて、上部構造（PC橋、RC橋）／上部構造（鋼橋）／下部構造（RC橋脚、鋼製橋脚）のいずれかをご経験いただきます。将来的には全工程に関わっていただき、設計者としてスキルアップを図っていきます。 ■職務詳細： お客様との打ち合わせ→計画・検討→構造計算→断面の決定→作図作業を外注へ依頼→外注先より設計図を回収→照査・手直し→数量計算→成果品のとりまとめ→先方へ納品の流れで業務をお任せします。 ■組織構成： 現在技術部には13名在籍しております。 ＰＣ橋／ＲＣ橋担当が4人、鋼橋が2人、ＲＣ橋脚／鋼製橋脚が7人程度です。 アルバイトも含め、社内には20代〜40代の社員が中心となり活躍中です。 ■当社の魅力・特徴： ◇安定性・将来性： リピート顧客が8割を占め、取引のある土木コンサルティング企業からの紹介で案件が入ってくることもあり、年間で120〜130の案件をこなしています。公共事業の割合が多く全国の自治体から案件を受けており、大手企業にこだわらず原価率にこだわることで安定した収益が叶っています。平均3〜4本の案件を並行して進め、依頼から納品までの期間は約2ヵ月〜2年で、平均して3か月程が中心です。 ◇働き方： 社長の『社員は財産』という考えを元に、個人に合わせた自由な働き方を実現しています。休暇を取得しやすい環境で有給取得率も高水準です。 ◇上流工程に関わる： 作図作業は基本的に外注に依頼しているため、専用ソフトを用いての構造計算や解析業務、設計計算業務等の上流工程に集中することができます。 ◇スキルアップ： 高い技術力を持ったメンバーが丁寧にサポートをするため、業務経験が浅い方でも安心してスキルアップを図ることができます。納期や仕事量が偏らぬよう、業務のバランスを見て割り振りを行っています。資格取得も推奨しており、技術士の資格であれば月2万支給、資格取得後の登録料、資格取得のためのセミナー参加を業務内で推奨、要望があれば受験料も補助しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪橋梁/コンクリートに関連する調査/報告書作成≫ ≪老朽化の進む高速道路/求められるニーズ≫ ≪土日祝休み/年間123日/残業20〜30時間≫ ■業務内容 NEXCO中日本グループ/約半世紀にわたる高速道路の建設/維持管理/運営を通して培ってきた技術やノウハウを活用し、商品販売、技術開発、コンサルティング事業を展開しております。今回は、高速道路の維持・補修などを行う上で、具体的な事案の工事に着手する前に、技術調査、研究報告の取りまとめ・報告の依頼が入ります。それらの課題に対して、ご対応いただく建築コンサルティングの募集となります。 ■具体的には 主に、NEXCOからの橋梁に関連する技術資料の作成依頼に対て、担当としてご対応いただいきます。 ・構造物の維持管理に必要となる点検・調査・診断技術の有効性について検証やマニュアル作成 ・新技術、新工法の適用性について、各種の実験・現地計測。 ・新技術、新材料の開発を大学、企業と連携しての意見交換/委員会運営 ・技術検討会や若手から中堅技術者に向けた資料作成、技術的な指導 ※想定される依頼の一例 ・コンクリート構造物の耐久性に関する調査 ・具体的な工事予定のある橋梁の老朽化に対しての補修工事の方法検討、調査、マニュアル作成 など ■業務の特徴 ・1つの事案に対して、1〜3年の期間をかけて調査を行い報告書を取りまとめます。現在、1人５〜6件の事案を担当しおります。 ・発注者（NEXCO）や大学、有識者との連携を取りまとめながら協議、委員会を運営、時には現場や実験に立ち会うなどして報告を作成します。 ■仕事の魅力 当社には、半世紀にわたる高速道路の計画/建設/維持管理/運営を通して培ってきた技術とともに、建設工事/設計/開発に関する高度な専門技術の経験を有する技術者が結集しています。橋梁に関するスペシャリストとして、学べる環境になります。 ■活躍いただける方 ・土木、コンクリート関連の資格保有者で現場の理解がある方 ・専門的な知識、経験を活かしながら、更に新たな情報を柔軟に取り入れ、報告書作成などに抵抗のない方 ・橋梁に関するこだわり、知識をお持ちで、維持管理に携わりたい方 変更の範囲：会社の定める業務

当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタント企業として、堅実な成長を続けています。 業務委託契約により受注したPPP業務において、コンサル成果に対する精査、指導、指示等をお任せいたします。 土木設計・施工管理のご経験をお持ちの方、技術士やＲＣＣＭの資格を活かして活躍してください！ 変更の範囲：会社の定める業務

〇生活に欠かせない鉄道事業を自らの手で支えられる〇 〇リピートが多く安定受注〇 〇転勤・出張無し〇 〇働きやすさ◎〜残業平均月25h程度/在宅相談可〜〇 ■業務内容：お客様との打ち合わせから納品まで一貫して従事頂きます。 ・メインとなるお客様：民間鉄道会社（直接ご依頼を頂きます。） ・顧客打合せの中で、設計計画の条件、工期や人件費の見積りについてもお話しいただきます。 ・鉄道構造物の設計がメインとなり、耐震補強や高架橋の設計を対応頂きます。設計はAutoCADを使用、数量計算も各専用ソフトを使用いたします。 ■詳細内容：受注案件は東京を中心です。名古屋や北海道、九州の案件を対応する場合もございますが、出張含め現地調査に行くことは基本的にありません。東京案件では現場に行き写真撮影等をする場合もございますが、ごく稀です。(年０〜１回程度) 案件の規模は300万円〜5000万円ほどまで多岐に渡り、プロジェクトによっては1年から2年程度の長期の案件もございます。 ■働き方：受注案件の制限や業務効率化を通して、残業削減に取り組んでおります。平均残業時間は月25h程度、土日の出勤も滅多にないため、働き方を改善したい方にもオススメです。 おひとりで案件を担当できるスキルのある方は、基本的に在宅勤務が可能です。また、過去に同ポジションで育児のために時短勤務で働いていた方もいらっしゃるなど、柔軟な働き方に対応しております。 ■配属先：技術部の鉄道担当は現在15名おり、20代から50代の方が在籍しており、幅広い年代の方がご活躍されています。女性社員も3名おります。 ■同社の魅力・特徴 ・社会インフラを支える鉄道事業に特化し、景気に左右されづらいです。 ・民間鉄道からの安定受注を継続しています。今後は京都本社で請け負っている公共案件への参入も目指しています。 【資格取得制度有/技術士の資格が無い方もご活躍頂いております】 技術士資格は5万円、RCCMは2万円の手当がございます。それぞれの試験合格の場合、受験費用の補助、試験日の特別有給の付与、合格祝い金の支給など、資格取得支援制度が整っており、これから資格取得をお考えの方にもオススメです。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 橋梁の調査（協力業者の監督を含む）、調査結果のまとめ ・橋梁（上部工・下部工）の設計業務　特にPC上部工 ・橋梁（上部工・下部工）の耐震設計、耐震補強設計業務 ・橋梁（上部工・下部工）の解析業務 ・橋梁（上部工・下部工）の調査業務、補修、補強設計業務 ・橋梁（上部工・下部工）のCADオペレーション業務 ■キャリアアップ： 資格取得者手当充実（月/2千~5万円）、勉強会、海外研修などスキル向上を全面的にバックアップ。 豊富な実績と確かな技術力を身に着けて、将来当社の中核を担うことを期待します。 ■配属部署について： 同社はお客様に信頼頂き、継続的に案件をお任せいただけるよう、社員教育を重視した経営を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆【未経験歓迎！土木設計】年間休日124日／残業平均10時間程度／未経験でも安心してキャリアを積める教育体制／ワークライフバランスを整えられえる◆◇ ■魅力POINT: 【ワークライフバランスを整えられる】土日祝日休みの年間休日124日で、有給取得率も高く、仕事とプライベートの両立が可能な環境です！ 【未経験でも安心の教育体制】入社後は、ご本人の経験・能力等に合わせて先輩社員が丁寧に指導しますので未経験の方でも安心です！ 未経験者や希望者を中心に社内勉強会を毎週実施しており、資格取得費用補助や測量専門学校入学補助等、支援制度も手厚く準備しています！ ■担当業務 土木設計技術者として、道路・河川砂防・橋梁・都市計画・農業土木等における設計業務を行っていただきます。当社で取り扱うのは地元の官公庁が進める社会資本整備の公共事業が9割であり、今までに整備してきた社会資本の老朽化を止めるための整備や異常気象による自然災害の対応等も発生します。設計担当は、主に道路設計や橋梁設計・橋梁点検といった業務が中心となります。 ■業務詳細 ・内勤：外勤＝8割：2割程度であり、対応エリアは豊後大野市メインの大分県内一円で、出張はほとんどありません。現場へ向かう場合は営業車を使用いただきます（2人に1台）。 ・年度末の1〜3月が繁忙期となりますが、業務の平準化等の取り組みにより残業は月平均10時間程度となっています。※使用CADソフト：V-nas　（川田テクノシステム） ■組織構成 当社では現在5名の設計技術者が在籍し、20〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。入社後は本社に配属予定です（設計部門は大分にも支社があり、希望によっては異動も可能です） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 これまでのご経験を活かし、プロジェクト推進担当として砂防に関する調査・計画・設計業務に携わっていただきます。 実務の遂行のみならず、既存メンバーのフォローをいただきながら部署として業務推進できる体制の構築に貢献いただくことを期待しています。 ■業務詳細 〈砂防に係る調査、計画、設計の業務内容〉 日本の持続的な発展に貢献するため、土砂の移動をコントロールし、人命、財産が失われるのを防止するための、調査、計画、設計の全般に取り組んでいます。 ・国交省・都道府県の実施する砂防事業に関する委託業務を執行して頂くきます。 ・砂防施設（砂防堰堤・渓流保全工等）の予備設計、詳細施設設計、既存砂防施設の改築設計をお任せします。 ・設計業務では、設計の考え方の検討などの上流業務や、災害対応の砂防計画・施設設計にも対応しています。 ・計画業務では、土石流や土砂洪水氾濫、火山噴火時の現象を対象とした「施設配置計画」や「事業評価」から、長寿命化、維持管理計画、施設点検など、多様な業務を執行しています。 ・検討においては、1D,2D河床変動計算や、三次元流体解析等のシミュレーション、CIMによる三次元設計を活用しています。 ■プロジェクト事例 ・平成30年北海道胆振東部地震土砂災害対策 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KH03001/ ・メラピ山の災害復旧プロジェクト（インドネシア） https://www.youtube.com/watch?v=nw1dIKSadLY ■魅力ポイント ・部員の平均年齢は30台前半と若手が多く、活躍のチャンスが沢山あります。 ・プロジェクトの推進はチーム制をとっており2名〜3名体制で取り組めます。 ・外注が少ないため、自身で計画・設計に直接携わることで、納得のいく成果を納めることができます。 ・本ポジションは国内担当になりますが、海外での砂防業務も継続してあり、ご希望によってはそのプロジェクトに関わること可能です。 ・組織の3分の１は女性の社員が在籍されており、女性の方も安心して長くご活躍いただける環境です。 ・経歴に自身が無くても、レベルに合わせた業務を担当していただくの安心していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

■配属先部門の担う役割： ダムや河川に必要となる水門、フラップゲート、水圧鉄管の構造解析、設計業務を担っています。 ■入社後の具体的な仕事内容： 社会インフラであるダムや河川に必要となる水門、フラップゲート、水圧鉄管の実施設計（構造解析・詳細設計）業務を担当していただきます。 基本設計を担う社内別グループ及び協力会社と連携を取りながら、主に以下の業務を担当していただきます。 ・お客様との打ち合わせ ・適用基準、設計条件、設計方針の決定 ・構造解析、部材設計 ・図面作成、数量作成 ・協力会社への指示及び管理 ・現地工事の視察や立会い ※新設案件の場合は半年〜1年程度、部分補修や改造案件の場合は1ヶ月程度の設計リードタイムです。 ※新設案件が約3割、部分補修や改造案件が約7割といった比率です。 ※図面作成についてはAuto CAD及びSOLID WORKSを使用します。 ■組織構成： 社会インフラ事業本部 技術統括部 水門設計部 設計２グループ：8名 20代30代が半数を占める、真面目で使命感の強いメンバーで構成された組織です。 今後は海外の水門ゲートにも積極的に着手していく考えであり、海外工場も準備中となります。 ■仕事の進め方： 本ポジションではお客様との折衝業務をメインとしており、図面作成等の作業は基本的に協力会社へ外注しております（確認や修正程度）。時期により異なりますが、常時3〜5案件を並行して担当していただくことになり、プロジェクト毎に複数の設計担当者で進行していただきます。 ベースはあるものの、マニュアル化されていない業務ですので、お客様の意図や要望を汲み取り、全体をコントロールしながら引き渡しまでを担っていただくことになります。 【働き方補足】 ◇出張・訪問：月に1〜3回程度（客先との打合せ、検査、現地試運転など。打合せは日帰りや、現地試運転の際でも通常一泊、長くとも二泊程度。工事現場に常駐することはありません） ◇残業：平均月15時間程度（時期により多少繁閑はございます） ■事業の目指す姿： 技術の向上と効率化を目指し、社内別部門や協力会社との連携を強化し、これまで以上にお客様に満足していただける状態を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎！最新技術に携われる◎技術士資格取得に向けた独自講座で手厚いサポート／年間休日121・土日祝】 ■業務内容： 道路・橋梁分野の設計業務に従事いただきます。 ■業務内容：主に道路、橋梁およびトンネルの設計や点検に関わる業務を行っていただきます。 設計図面の作成では、ウエスコで所有する最新の３D計測技術を活用し、３Ｄ設計・施工計画の策定も行っています。 AIやクラウドなどDXの活用により、作業の効率化を進め、ワークライフバランスにも寄与しています。 【受注元】官公庁案件：9割（うち3割が国、7割が県や市町村） 【担当案件】同時進行で２，３業務を担当していただきます。 基本的に1案件を複数名でご担当いただきます。 ＼働く魅力／ ・同社独自の技術士資格取得支援講座を開設！ ・在宅勤務や時短勤務についても相談可 ・ベテランの先輩の方々が多い中、近年では若い後輩も多く入社しており、部署を超えて気軽に相談できる風通しの良いフランクな環境！ ・クラブ活動や若手の交流も活発に行われています。 ・最新技術を取り入れているため、最新機器をお使いしていただけます。 ■社風： 役員と従業員が直接話す場面もよく見られ、上から下まで風通しが良く気軽に周りの方にも相談の上進めていける環境が特徴です。 ■働き方 ・年間休日121・土日祝 案件や時期により休日出勤も発生する場合がございますが、振り替え休日の取得が可能です。 ・残業時間は月平均で35~40時間で、固定残業手当を60時間分を設定しています。閑散期は15時間程度の月もございます。 ■やりがい： 案件が頂ける背景はコスト面だけでなく、これまでに同社が築き上げてきた実績と確かな信頼、しっかりした組織体制があってこそです。そうしたこれまでの実績や信頼を崩すことなく業務をやり遂げることは大変責任重大なものでは事ではございますが、業務を完遂し完成した橋梁を見たときのやりがいは何にも変え難いものとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜測量・土木設計のコンサルタント会社／公共事業メイン／土日祝休み／年休125日〜 ■業務内容： 土木設計技術者として、道路・河川・橋梁等の設計業務に携わって頂きます。100％公共事業で経営基盤も安定しております。 【具体的には】 ・担当者の補助として発注者と打ち合わせ ・現地調査（地盤／環境／立地条件等） ・施工法の検討及び決定 ・詳細設計 ・成果品（図面／仕様書）の作成 ・点検調査業務（法面、橋梁等土木構造物） ・発注者支援業務（工事進捗管理・簡易検査）など ※担当者の指示に従い、少しずつ業務を覚えていただきます。 ※働き方改革が進んでいるため、業務が集中しないようスケジュールを組んでいます。 ■組織構成： 設計技術部：部長1名、課長1名、係長1名、主任1名、技師1名 ■入社後の流れ： 入社後は土木設計技術者の補助からスタート。5〜10年ぐらいで土木設計技術者として活躍していただきます。 ■当社について： ・1984年の創立以来、測量・設計・補償のコンサルタント会社として、公共事業をメインに防災、減災に関わり地域に貢献しながら次世代に安全な社会資本インフラを残すために事業に取り組んでいます。 ・GISやGPS測量をはじめ、水準測量、路線測量、用地測量、ドローンを使った測量や、バリアフリー、河川、砂防、構造物、トンネル等の設計を行っています。 ・今後も、高度化・多様化する社会のニーズに対応可能な技術の習得・研究・開発等に務め、「総合建設コンサルタント企業」を目指して、積極的に事業を推進していきます。 ■当社の特徴： 官公庁発注の委託業務（測量、土木設計、調査）を行っています。 i-construction（情報化施工）の流れにおいて、UAV（ドローン）やレーザースキャナーを用いた3次元の測量も行っています

◆◇年休125日／残業月10時間／安定した経営基盤／先端技術に触れる◇◆ ■採用背景： 〜組織強化と業務拡大に伴う増員募集〜 ◇当社は1984年の創立以来、測量・設計・補償のコンサルタント会社として、公共事業をメインに防災、減災に関わり地域に貢献しながら次世代に安全な社会資本インフラを残すために事業に取り組んでいます。今後も、高度化・多様化する社会のニーズに対応可能な技術の習得・研究・開発等に務め、「総合建設コンサルタント企業」を目指して、積極的に事業を推進していきます。 ■業務内容： 道路・河川・橋梁等の設計業務に携わって頂きます。具体的には、急傾斜や落石対策、発注者支援業務、点検業務などを担当していただきます。竹田市近辺の案件が中心で、100％公共事業を手掛けており、経営基盤も安定しています。 ■具体的には： - 道路設計（新設・改修） - 河川設計（治水・利水） - 橋梁設計（新設・補修） - 急傾斜地の対策設計 - 発注者支援業務 - 点検業務 ■仕事の魅力： ◇安定した経営基盤の下、長期的に安心して働ける環境が整っています。 ◇最新の技術（UAV、レーザースキャナー等）を駆使した業務に携わることができ、技術者としてのスキルアップが図れます。 ◇年休125日、残業月10時間と、ワークライフバランスが取りやすい環境です。 ■組織構成： 設計技術部は部長（40代）、課長（50代）、技師2名（30代）で構成されており、チームワークを重視しながら業務を進めています。 ■働き方について： ◇2担当制で案件を管理し、1人あたりの負担を抑えています。案件の受注量もメンバーの状況やバランスを見ながら調整しています。現場社員の働き方を優先する社風であり、積極的に働き方改革を進めています。 ■当社の特徴： ◇官公庁発注の委託業務（測量、土木設計、調査）を行っています。i-construction（情報化施工）の流れにおいて、UAV（ドローン）やレーザースキャナーを用いた3次元の測量も行っています。技術の最前線で活躍しながら、社会に貢献できるやりがいのある仕事です

〜静岡で高いシェア！建設総合コンサルタント／住宅手当、家族手当など手当、福利厚生◎／土日祝休み／都市計画や社会インフラを支える〜 ■業務概要： 地域密着のインフラ整備に関する公共建築設計を担当します。 裁量が大きく、自分の経験を活かしたい方向けのお仕事です。 ※当社は橋梁、道路、河川、砂防、港湾、海岸の設計、区画整理の計画・設計、地質調査等まで幅広い提案が行えるように、複数の技術士資格取得を奨励しており、顧客からも高い評価されています。 ■当社の特徴： ◇ 「コンサルタント部門」「測量、調査部門」「地理情報部門」の3つの部門を柱とする建設総合コンサルタント企業です。都市計画および地方計画、造園、道路、河川、砂防および海岸、橋梁、トンネル、上下水道、農業土木／森林土木など各種の土木構造物の設計を行っています。 ◇また、最近注目度が高まっている分野では、土木構造物の維持管理、アセットマネジメントなどを大切な事業として手掛けているほか、再生可能エネルギーへの取り組みにも着手しています。測量／調査部門では、精度の高い設計の前提となる、各種の測量を行っています。

〜地元で腰据えて働きたい方へ／ゼネコン・建設コンサルタント出身の方大歓迎！／リモートワーク週1可／残業15〜20h程度／フレックス制度有／年休125日〜 ■業務内容： 同社の技術設計職として、橋梁製品の設計業務をお任せいたします。 まずは製品の設計、製図補助として、先輩社員とのOJTを通じながら業務を覚えていただきます。その後、小規模の製品から設計・製図をお任せし、プロフェッショナルを目指していただきます。 ゆくゆくはゼネコンや建設コンサルタントの設計部門とやり取りをしながら、インフラ（鉄道、橋、道路など）構築をするために、橋や道路ごとの状況に沿った部品の構想設計から行い、同社部品の採用を目指します。 ■対象製品： ◇橋梁製品：高機能ゴム支承、一般ゴム支承、伸縮装置、固定装置/落橋防止 ※製品は、官公庁・地方自治体・ゼネコン・鉄道会社の取引先へ納品されます。自分の担当した製品を街中で見かけることもあり、やりがいのあるポジションです。 ■教育体制： 基本的にOJTで業務をキャッチアップいただきます。教育研修プログラム（社内・社外合わせて年間約40講座の研修）を実施しています。中途入社の方で同業務未経験の方でも活躍されている方は多く在籍しています。 ■働き方： 【良好な就業環境】 入社前に転勤の有無（全国転勤職・地域限定職）を選択可能など、働きやすい環境が整っています。（入社後も転勤の可否を毎年変更できます） 転勤の有無による条件面での差はありません。 【プライベートとの両立(年間休日125日)】 建設業としては珍しいフレックスタイムを導入しており、リモートワークも週1回可能です。 最低勤務時間（1日当たり6.5h）をクリアすれば標準勤務時間（1日当たり8ｈ）に満たなくてもＯＫという制度を設けており仕事にメリハリをつけて働ける環境を整えています。 ■同社の特徴： 【ニッチトップ企業で競合も少なく独自の立ち位置を形成/絶え間なく需要があり安定した経営基盤】 機能性ゴムを用いた免震・耐震製品などの競合は国内に9社しかおらずでニッチな業界となっています。公共事業がメインの同社は、景気の変動に左右されにくく、経営基盤も安定しており、直近数年の売上高は90億~120億で推移しており、景気の変動に左右されにくい業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

<創業64年◎地域密着企業/資格手当充実◎求人票記載あり /土日祝休み/長期出張なし/転勤なし/大手企業と取引多数で安定> ■業務概要： 民間工事を主体に商業施設の建築工事、土木工事、プラント施設の建設を行う当社にて、主に土木施工管理をお任せ致します。 土木部門の課長に次ぐ主任としてのポジションでご活躍いただくことを期待します。 ■業務詳細： 土木部門では主に官公庁工事・開発工事・外構工事・を手掛けており、施工管理として工程・安全・人員など全体の管理をご担当頂きます。 ・工事の進行状況のチェック ・工事スケジュールの管理 ・品質管理、安全管理など 〜補足情報〜 ・現場は中四国・関西エリアです。 ・土木・管工事は1〜2日や週単位の工期が多く、長期工事は多くありません。 ・頻度は高くないですが、工事スケジュールによっては夜間の対応がございます。 ■組織構成： 土木工事担当　2名 ■当社・ポジションの特徴： ・土木、建築、プラント設備工事をおこなう会社のため、建設にかかわる幅広い知識を習得、スキルアップが可能な環境です。 ・資格取得時の試験費用及び勉強代の半分を会社が負担し、資格取得のための支援も充実しております。 ・評価制度の体制が整っており、若手であっても実績が評価されるためやりがいがあります。 ・社長の「仕事もプライベートも充実してほしい。社員の健康や生活と向き合える会社でありたい。」という想いの下、生産性を高め残業は20時間以下となっており、ワークライフバランスが良好です。 変更の範囲：無

〜施工管理の経験を生かして、公共事業向けのインフラ点検技術者にキャリアチェンジ！土日祝休み／年休124日〜東証スタンダード上場・メイホーグループ〜 ■職務内容 建設コンサルタントとして、公共事業の土木系の棟梁点検・橋梁補修設計についての業務管理（安全管理・作業工程の確認・品質管理・原価管理）をお任せいたします。 ＊施工管理や現場作業人ではなく、建設会社が行っている点検等の報告書作成を含めた管理業務がメインです！（岐阜エリアがメイン） ■働きやすさ ◎道路・河川・橋梁など、発注者（＝国土交通省や都道府県・市町村の地方公共団体）の公共事業の計画や発注に関する支援を建設コンサルタントとして行います。 →土日祝休み×年休124日で働きやすさは抜群！施工管理や設計などの土木系の経験を生かして転職する方が多いです！◎ ◎メイホーHD（上場企業）の福利厚生と同等！有識者による勉強会（設計や測量）や資格取得支援（技術士やRCCM等）もあり、より手に職をつけたいという方にもおすすめです！ ■組織構成 ・技術士（総合技術監理部門）2名 ・技術士（建設部門）11名 ・RCCM5名 ■会社の魅力・特徴 当社は国および地方公共団体を主な顧客として、道路や河川、橋梁などの公共工事の施工管理を行う発注者支援や測量・設計の建設コンサルタント事業を中心に事業展開しております。公共事業の工事に携わることができるので、大きな建設プロジェクトに携わるチャンスもあり、公共性が高く、街づくりに携わっている実感が働きがいです！ ◎行政サービスにおける公共事業（建設投資）は、国土強靭化対策などにより需要は増しております。同時に、行政サービスの民営化（アウトソーシング）が拡大する中で、当社の発注者支援の事業へのニーズは高まっております！ ◎メイホーグループ（東証グロース上場）全体としての経営基盤も安定！官公庁を含む様々な案件を手掛けております。 変更の範囲：会社の定める業務

<<年間休日120日×土日祝休／安定した受注量／土木構造物の点検調査専門会社>> ■業務内容： 土木構造物の点検調査を行う当社にて土木構造物の点検・診断ないし補修設計業務をお任せします。 また不足する経験やスキルは入社後に身に付けて頂き、若手社員への教育・指導をお任せします。 ■業務詳細 ・担当エリア：宮城県内または隣県エリア ・出張有無：日帰り及び宿泊の出張があります。 ・出張頻度：閑散期は月2〜３日、繁忙期は（7月〜10月）月15日程度 ・直行直帰可否：可能ですが出社・退社が基本となりますので、直行直帰が必要な場合はご相談ください！ ・夜勤：夜勤は繁忙期を中心に20日/年間程度あります。（業務内容に応じて増減あり） ■組織構成： 当社は経験豊富なベテラン社員と若手社員がバランスよく在籍し、特に20代〜30代前半の世代が多い組織です。 一定の規律はありますが、世代性別関係なく和気あいあいとした雰囲気の中で、お互いにサポートし合いながら業務を進めています。 ■当社の特徴／魅力： 当社は創業75年の歴史を持つ東北最大の建設コンサルタント会社の復建技術コンサルタントから令和2年度に分離独立した、土木構造物の点検調査専門会社です。 盛況なインフラメンテナンス市場の中で安定した業務量を確保し、また最新技術の導入による高度な点検・調査の実現を目指しつつ、今後の社会インフラの守り手となる技術者の育成に日々取り組んでいます。 労務環境、職場環境、福利厚生、給与待遇、健康管理などの充実を図りつつ、「社員が安心して楽しく仕事ができること」を最優先に考え、また個々の自己実現を果たせる場として、資格取得や新しい技術への挑戦を支援しています。 創業以来、社員は毎年2〜3名ずつ増え、業績もそれに応じて伸び続けており、そうやって社員全員で取り組んで得られた利益は年度末に業績給として社員へ還元しています。 現場作業が多い仕事ですが、休む時はしっかり休むよう、会社も社員の健康管理には十分な配慮を行っています。