〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 公共土木工事の設計業務を担当いただきます。 ■業務詳細： 具体的には以下の公共土木工事の設計業務となります。 ・法面の緑化、崩落、落石抑止工等の法面工事全般 ・落石、斜面崩壊防護柵の施工 ・水路、橋梁、トンネル等、公共コンクリート構造物の補修 ■採用背景： 道路をはじめ河川・山間部などの法面、防災などの土木工事、その他様々な事業を展開する当社。普段の生活では意識することは少ないが、人々の生活インフラを守る様々な公共土木工事をしています。定着率が高く退職者の少ない当社ですが、今後の組織体制を整備し強化するため、経験者を採用致します。 ■同社の特徴： 同社のインフラ本部は、コンクリート製品の製造・販売、コンクリート製品関連の技術研究・開発、法面保護工事の設計・施工、防災関連製品の設計・製造・販売・施工、メンテナンス工事、土壌汚染対策、水質浄化を行っております。組織構成は、総務部、建設事業部、コンクリート事業部、環境事業部の4つに分かれており、男性145名、女性19名の計164名で構成されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日祝休み／資格保持者歓迎／創業60年目／安定企業／ワークライフバランス◎】 ■業務内容： 栃木県内を中心に、橋梁・道路・ダム・トンネル・河川・運河などの土木構造物の設計・コンサルティングをお任せします。 ・土木構造物の調査・計画・設計業務 ・PC入力、CADを用いた作業図面の作成 ・現場での各種調査・確認業務 年間約110件の公共案件を手がけており、地域インフラの安全性・利便性向上に長期的に貢献できるポジションです。 ■組織構成： 配属先は技術部設計課です。少数精鋭のチームで、豊富な経験を持つベテランと若手がバランス良く在籍。女性社員も活躍しており、設計課でも女性が中核メンバーとして業務を担っています。質問しやすく、技術をじっくり学べる環境です。 ■入社後の流れ： まずは事務作業や作業図面の作成補助など、CADを中心とした業務からスタートします。先輩の指導のもと、図面作成の流れや社内ルールを習得し、その後、現場調査や設計の一部を担当。経験やスキルに応じて、徐々に担当範囲を広げていきます。未経験の方も段階的に建設コンサルタントとしてのスキルを身につけられます。 ■当社・当求人の魅力： ◎創業約60年、公共事業を通じて地域に根ざした安定企業 ◎土日祝休み、平均残業23時間程度でワークライフバランス良好 ◎橋や道路など、成果が半永久的に残る社会貢献性の高い仕事 ◎UAV（ドローン）や3Dスキャナなど最新ICT技術も積極導入 ◎「いきいき、にこにこ、はきはき」を掲げた、明るく活気ある職場 ◎チームワーク重視の風土で、若手の育成にも積極的 「人との繋がり」を大切にしながら、地域インフラを支える設計者として成長したい方に最適な環境です。 変更の範囲：同社業務全般

【長期就業をサポート◎フレックスタイム制度・有給単位の時間単位取得・在宅勤務制度などを組み合わせて、ライフステージに合わせて柔軟な働き方が可能◎】 ■職務内容： ＜農業土木分野は県下トップクラス＞ 創業50年以上、岐阜県で安定した経営基盤を持ち県内でも上位に入る建設コンサルタントである当社にて、建設コンサルタントをお任せいたします。 ■職務詳細： ・道路・河川・橋梁等の社会インフラ整備に関する計画、調査、設計、維持管理業務を担当していただきます ・発注者(国・県・市町村等)との協議や調整、報告書・図面等の資料作成も行います。 ■入社後の流れ： ・土木系の知識が基礎。 ・未経験分野は先輩社員がOJTで指導。 ■組織構成： ・各グループ、1名のグループ長、10名程度のメンバー ・工期：数か月〜1年程度　案件：5〜10件程度の同時進行が多いです ■会社・求人の魅力： ・土木業界出身の方必見！建設コンサルタントに挑戦可能です ・社内勉強会や資格手当など福利厚生が充実 ・社員の交流を大切にし、飲み会補助(1人3000円)やサークル活動(スノボ、釣り、キャンプ等)も実施。互いを尊重しサポートし合う、風通しの良い社風です。 ・業務の効率化のために、ipadを全社員に配布／自由な執務スペース／社内の服装も自由化 ・産休育休・短時間勤務を経て、仕事を続ける女性技術者もたくさんいます。 子育てのための時間短縮勤務の対象年齢は法定の倍となっており、育休から復帰した女性社員は全員がこの制度を活用しています。 その後も相談に応じて延長できますので、ライフステージに合わせて仕事をしてください。 また、現在は男性育休の取得も一般的になっており、2022年度の男性育休取得率は66%、2023年度は100％です。 変更の範囲：会社の定める業務

【建設コンサルタント業界売上高3位のCTIグループ／資格取得支援＆社内勉強会あり／健康経営優良法人2024（中小規模法人部門）認定企業】 ■担当業務 構造物の中でも橋梁の耐震解析を行っていただきます。 高度な解析モデルにより地震時挙動特性を把握し合理的な耐震対策を提案します。 ・静的解析、動的解析 ・材料非線形、幾何学的非線形、複合非線形 ・有限要素解析 ・既設構造物の耐震性能評価および耐震補強計画・設計 その中でも、主に行っていただくのは動的解析です。図面を書く必要はございません。 1〜2年は知識経験を積んでもらい、身についたらマネジメントなども行っていただく可能性がございます。 基本的に1業務を数人のチームで実施します。但し、小さな案件の場合、1名での作業もございます。 また、基本的に本社でのデスクワークです。外回りはございません。 ■特徴 資格取得支援が充実しております。入社してから資格を取得する方も多くいます。やる気次第で昇格や昇給もございます。 部署には10名程度と少数精鋭のため、上司との距離が近く業務の量を把握できるようになっています。 そのため、過度に、業務量が多すぎることがありません。相談質問を行いやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【受注増加に伴う増員募集／年収700万円も目指せる／地域に根差した総合建設コンサルタント／在宅勤務可／キャリアアップ制度◎】 ■ポジション概要： 官公庁発注の上下水道の設計・橋梁設計業務に対し、技術提案書の作成および、受注業務の調査・設計を行う、管理技術者の募集です。 ※上下水道の設計の割合は上水道4：下水道6程度です。 ■具体的には： ・官公庁が発注した総合評価案件について、技術提案書を作成し、ヒアリングの場にも出席します。 ・業務を受注した際は、案件で生じた課題を解決するための施策立案から調査、計画、設計まで一貫したコンサルティング業務を担います。 ■組織構成：配属先は経験や適性等を判断の上、決定します。 【上下水道部門】5名（50代1名、40代1名、20代1名、パート2名） 【橋梁部門】5名（60代1名、40代2名、20代1名、パート1名） ■当社について： ・測量／設計のプロとして、三重県内の道路、河川／砂防、上下水道、都市計画、公園など、数多くの社会資本の整備に携わっています。 ・当社のきめ細やかな仕事ぶりが官公庁より高く評価され、案件は年々増加しています。また、国土交通省から業務表彰の受賞歴もあります。 ■当社の魅力： （1）官公庁から依頼多数のため、安定性あり ・40年に渡り、地元三重県にて環境を保全するためのコンサルティングを展開してきました。 ・技術力向上に全社的に取り組み、満足度の高い設計で信頼を積み重ねた結果、今では官公庁からの発注がほぼ100％という状態です。最近は提案型のコンペティションでの受注割合が増えています。 （2）働きやすい環境への取り組み ・資格取得サポート専任の担当技術士が在籍しているなど、メンバーのキャリアアップを目指した支援制度を多数設けています。 ・在宅勤務も可能で、転勤はありません。自転車／マイカー通勤ができ、遠方からの交通費も実費支給など、働きやすさを重視した施策も整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【受注増加に伴う増員募集／年収1,000万円も目指せる／地域に根差した総合建設コンサルタント／在宅勤務・副業可／キャリアアップ制度◎】 ■ポジション概要： 官公庁発注の上下水道の設計・橋梁設計業務に対し、技術提案書の作成および、受注業務の調査・設計を行う、管理技術者の募集です。 ※上下水道の設計の割合は上水道4：下水道6程度です。 ■具体的には： ・官公庁が発注した総合評価案件について、技術提案書を作成し、ヒアリングの場にも出席します。 ・業務を受注した際は、案件で生じた課題を解決するための施策立案から調査、計画、設計まで一貫したコンサルティング業務を担います。 ■組織構成：配属先は経験や適性等を判断の上、決定します。 【上下水道部門】5名（50代1名、40代1名、20代1名、パート2名） 【橋梁部門】5名（60代1名、40代2名、20代1名、パート1名） ■当社について： ・測量／設計のプロとして、三重県内の道路、河川／砂防、上下水道、都市計画、公園など、数多くの社会資本の整備に携わっています。 ・当社のきめ細やかな仕事ぶりが官公庁より高く評価され、案件は年々増加しています。また、国土交通省から業務表彰の受賞歴もあります。 ■当社の魅力： （1）官公庁から依頼多数のため、安定性あり ・40年に渡り、地元三重県にて環境を保全するためのコンサルティングを展開してきました。 ・技術力向上に全社的に取り組み、満足度の高い設計で信頼を積み重ねた結果、今では官公庁からの発注がほぼ100％という状態です。最近は提案型のコンペティションでの受注割合が増えています。 （2）働きやすい環境への取り組み ・資格取得サポート専任の担当技術士が在籍しているなど、メンバーのキャリアアップを目指した支援制度を多数設けています。 ・在宅勤務も可能で、転勤はありません。自転車／マイカー通勤ができ、遠方からの交通費も実費支給など、働きやすさを重視した施策も整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 橋梁の調査（協力業者の監督を含む）、調査結果のまとめ ・橋梁（上部工・下部工）の設計業務　特にPC上部工 ・橋梁（上部工・下部工）の耐震設計、耐震補強設計業務 ・橋梁（上部工・下部工）の解析業務 ・橋梁（上部工・下部工）の調査業務、補修、補強設計業務 ・橋梁（上部工・下部工）のCADオペレーション業務 ■キャリアアップ： 資格取得者手当充実（月/2千~5万円）、勉強会、海外研修などスキル向上を全面的にバックアップ。 豊富な実績と確かな技術力を身に着けて、将来当社の中核を担うことを期待します。 ■配属部署について： 同社はお客様に信頼頂き、継続的に案件をお任せいただけるよう、社員教育を重視した経営を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【阪急電鉄100%子会社/年休124日（土日祝）/平均残業25H/働き方◎】 ■職務内容： 主には阪急電鉄からの依頼により、鉄道橋梁・道路の設計、調査をご担当いただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【担当案件数】1人2-3案件程 ■具体的には ・土木構造物の新設設計、既設構造物の改修設計 ・設計に関する現地調査、測量など ・基本的には実施設計業務や現地調査、測量などは外注先へお任せしております。 ・当ポジションでは外注先へ依頼したものを依頼元の阪急電鉄の条件をまとめる役割をお任せいたします。 ＊協力会社に工事を依頼し、設計が依頼通りになっているか確認する業務がメインとなっております。 ＊打ち合わせは週1回1-2時間程度です。（※案件による変動あり） ■組織構成 部署には26名在籍しており、女性含め22-65歳まで幅広く活躍しております。 ■働き方: ・担当物件は阪急沿線なので、大阪(梅田)から転勤することはございません。 ・残業時間も部平均25H/月程度です。 ■残業時間が少ない理由: 同社が阪急電鉄より受注する案件の多くは年間計画に基づいており、そのため、年間を通して業務が平準化されており、ワークライフバランスを保ち就業することが可能です。また36協定で上限残業時間を360Ｈ/年と定めているため、それ以上の残業はございません。 ■魅力:阪急阪神ホールディングスからの受注が多く、およそ70〜80%を占め、その他公共工事、民間企業が20%と安定した受注が見込めます。阪急阪神ホールディングスの案件は施主側に近い立場で企画・計画段階からの取組を可能としているので、競合他社ではできないやりがいのある環境で働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜兵庫・西宮本社の総合建設会社／国内トップレベルの技術力／関東地方整備局・近畿地方整備局の工事成績優秀企業に認定／民間から官公庁案件まで多彩なプロジェクトに携われます〜 ■業務内容 土木設計業務を中心に、工事受注時の設計照査、構造計算、仮設計算などを担当いただきます。 ・構造、設計のチェック ・構造計算および仮設計算業務　など ■案件例： 道路・河川・耐震補強および震災復興案件が多く、案件の約半数を占めます。 ■働き方： エリア：日本全国（北海道と沖縄以外） 出張：基本的にございません。（オンラインでの打ち合わせで対応しています） ■組織構成 土木設計担当は、現在計2名（60代・嘱託社員・男性1名、20代・女性1名）で構成されております。 ■強み 中堅規模の建設会社でありながら、国土交通省から非常に多くの表彰を受けており、安定的に官公庁・地方自治体からの案件獲得ができていることが強みです。 ■教育研修制度 業務に先立ち、設計業務等のセミナーを受講していただきます。 また、各種計算について、OJTや講座受講等により、スキルアップしていただきます。 ■働き方について 平均残業時間は月10時間程度です。 残業抑制など働き方の充実に会社として取り組んでおり、ICTやBIM/CIMの活用など、メンバーが効率よく働けるよう模索しています。 ■会社の魅力： 阪神淡路大震災の被災地に本社があるゼネコンとして、震災復興での豊富な経験と実績を活かし、マンションの建て替えや耐震補強など、ニーズに応じた幅広い技術力は多くの顧客から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

<神戸営業所を本格展開><100％自社設計という強み><自治体との直接契約の案件のみ><完全週休2日制（土・日・祝休み）><転勤無し> 公共インフラの調査・設計を担う当社で、各地自治体から高い評価を得ている橋梁の調査・設計をメインに道路や河川の設計なども手掛けていただきます。 ■職務内容： ・発注元から設計依頼を受けたら業務スタート。 　(兵庫県を中心とした関西エリアを担当） ・現地に出向いて調査を実施。設計のために必要な情報を確認。 ・仕様書や各種申請書類など、工事計画書を作成。 ・設計業務（概略・予備・詳細）を実施。 ※現地調査は週に1回程度。それ以外は社内業務がメインです。 ■職務の特徴： 入社後まずは、先輩社員と共に業務に携わり、仕事の流れやコツを掴んでいただきます。 業務に慣れた頃に、お客様との打ち合わせなどを含め、担当者としてご活躍いただきたいと考えております。 先輩社員や上司の手厚いフォローを受けながら、さらなるスキルアップを図ることのできる環境です。 また、資格取得に必要な費用は、当社が全面的にバックアップいたします。他にも、工学博士による指導を受けることもできるため、ご自身の成長のためにご活用ください。 ■当社の特徴： 1974年の創業以来、多くのお得意様各位から絶大なるお引き立てを賜り、順調に発展を続けて参りました。 当社は、今後、一層の技術の集積と研鑽に励み、時代のニーズに適応した「よりよい品質」の設計に努力を重ね、お得意様のご要望にお応えしたいと考えております。 兵庫県の明石海峡大橋、大阪府のなみはや大橋、愛知県の熱田陸橋、岩手県の開運橋などの全国各地の有名な橋梁設計に携わってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定時は9〜17時／ノー残業デー実施の徹底／住宅・資格手当も◎／多くのプロジェクトに携われます／三井グループ共同出資による総合建設コンサルタント／国交省局長表彰を例年受賞の高い技術水準〜 ■担当業務： 橋梁の設計や施工計画策定、維持管理等の業務全般をコンサルティングをお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例： 【道路計画・設計】 高速道路等の開通効果（公表資料）の検討／高速道路を活用したスマートインターチェンジの設計／ジャンクションの設計と事業マネジメント 【橋梁計画・設計】 立体的に錯綜するICの橋梁計画および施工計画／総合コンサルの強みを活かした河川橋の架け替え設計／高速道路橋の一般図作成／制約条件下での大規模ＰＣＴラーメン橋の設計 【防災・維持管理分野】橋梁点検・補修設計／積極的な新技術・新工法の活用による耐震補強設計 ■取り巻く環境： 国交省では、３次元データやデジタル技術を活用し、建設現場の生産性向上を図るi-Constructionの取組み及び非接触・リモート型の働き方への転換と抜本的な生産性や安全性向上を図るため、インフラ分野のDXを推進しています。同社は、供用交通や既設構造物から厳しい制約を受ける都市部等の橋梁設計において、現地状況を仮想の３次元空間に再現可能なBIM/CIMや点群データを活用し、施工計画の妥当性確認による施工リスクの回避や将来の維持管理に向けた既存資料の一元管理ツールの構築等、DXを効果的に活用して設計の品質確保や施工・維持管理段階の生産性向上・高度化を推進しています。 ■働き方： 基本土日祝休みで、毎週水曜日にはノー残業デーが徹底されています。毎週水曜日は本社管理部長から定時退社を促すメールが届き、取締役自ら声掛けをして定時退社を促すほか、管理部門は各部門の毎月の実施状況を調査し、数値的な観点から実施率が高まるよう指導しています。 ■同社の魅力： 社史の節目に当たり、新たに「人、環境、より良い地球社会への貢献」を経営理念に掲げ、100年企業を目指して出発します。また、ワークライフバランス改善ワーキンググループや女性総合職活性化委員会ワーキンググループを設置し、現場の声を集め議論し改善を進めています。 変更の範囲：本文参照

【技術士資格取得に向けた独自講座で手厚いサポート／年間休日121・土日祝】 ■業務内容： 道路や橋梁などの公共インフラ案件で、【設計・点検業務】を担当していただきます。 ◇橋梁、道路、河川、道路構造物などの設計および点検 ◇電線共同溝や一般土木案件 これまでの経験や希望に応じた業務をお願いします。 3次元データを活用した設計や点検も行っていただきます。 ■教育・キャリア支援： ◇主任や課長などの管理職研修制度あり ◇資格取得を全面的にサポートし、多様なキャリア形成が可能です。 ■働く環境・文化： ◇裁量の大きさが魅力 若手の意見も積極的に採用。「やりたい」に応える社風です。 ・平均年齢43歳、穏やかでフラットな社風 ・コミュニケーションを重視した組織作り ・OJT研修あり、経験者は即戦力として対応OK ・個々の裁量に応じて残業コントロールが可能 ■アピールポイント： ◇官公庁案件中心／安定した事業基盤 ◇決算賞与実績5.2ヶ月分 ◇月平均残業20h以下／ノー残業デーあり ◇土日祝休み＆福利厚生充実でプライベートも充実 ◇借上げ社宅制度あり （家賃8割会社負担可／家賃の額により割合変動） ◇UIターン歓迎／引越し費用会社負担 ■当社について： 当社は、持株親会社が東証スタンダードに上場している総合建設コンサルタントです。 河川や道路、橋梁といったインフラ整備を通じて、地域の未来を築く仕事に取り組んでいます。 測量、補償調査、地盤調査、環境計画、上水道、都市計画といった多彩な分野のプロフェッショナルが集まり、チームで地域社会の課題解決に挑んでいます。 「災害に強いまちづくり」 「誰もが豊かさを実感できる社会の実現」 次に支える街の未来を、一緒につくりましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代まで活躍中/東証プライム上場・建設技研グループ/中途入社者多数/転勤なし/福利厚生充実◎/オフィス環境抜群/65歳までの再雇用制度アリ/65才以上の延長も可能/デスクワーク中心〜 ■業務内容： 当社の土木設計として河川構造物の設計及び道路に関する設計を担当いただきます。具体的には打ち合わせから業務計画・検討、図面作成・数量計算、報告書作成まで幅広くお任せする予定です。（使用ソフト：AUTO-CAD） 親会社からの受注を基本としている為、会社事業の持続性は抜群、65歳までの再雇用制度が確立しており、長く腰を落ち着けられる安定企業です。 ■おすすめポイント： ＜再雇用について＞ ・ご本人の技術が生かせる限り、65才以上の延長も可能となっており、現在73才の環境技術者が現役として活躍しています。 ＜働き方について＞ 親会社は子会社の生産状況を確認しながら発注するため、業務量をコントロールしやすい環境にあるため残業が抑制できています。 ・個人の力量に合わせて日数問わずリモートワークを選択することが可能です。 ・繁忙期の一部の時期を除き、休日出勤はほとんどありません。 ■評価制度： 人事考課制度があり、業務量、技術力、情意の3軸で評価されます。年度当初に自己提案を含む年間目標を定め、期末に考課を実施します。】 ■組織構成： 配属となる設計部は現在13名が在籍しています。 ■当社について： （１）設計部門 　・河川構造物解析・設計、砂防施設計画・設計、道路計画・設計、BIM/CIM、付帯構造物設計、仮設構造物設計 （２）環境部部門 　・自然環境調査、環境影響・環境保全調査、環境教育支援 （３）情報技術部門 　・ビッグデータ解析、交通需要予測、デジタルデータ分析ソフト開発 （４）実験部門 　・水理模型実験・解析、実験模型製作、可変勾配実験水路制作 （５）測量ほか 　・河川・ダム・海岸・砂防の現地調査・解析、GPS簡易測量、UAVによる各種センシング・解析、３Dプリンターによる模型製作、河床材料調査・分析試験 ■実績： ・谷沢川地下分水路（トンネル河川、東京都） ・長野自動車道 松本ジャンクションの3次元設計のモデル化 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超・大手総合コンサルタント企業/“多様な働き方支援制度・働き方改革制度”を整えています/インフラ分野でトップレベルの技術力！〜 社会資本整備(防災)に関する調査・計画・設計業務をお任せします。情報伝達システムも駆使した総合的な提案が可能です。技術力は新規港湾、開発・拡張計画、運営、維持管理等、幅広く提供する程の評価を獲得しています。防災/復興に関するハード/ソフトの多様な業務実績があり、様々な知見/技術もあります。 ■職務詳細： 駅周辺基盤（駅前広場、道路等）整備に係る計画作成の支援、実現可能性検討、交通量推計、交通解析、各種協議支援、都市計画手続き支援、拠点施設（道の駅、コミュニティセンター等）の整備に向けた基本構想・基本計画の作成、事業手法検討、再開発事業に係る計画作成支援、先行交通対策協議支援、官民連携事業に関する基本計画作成、官民連携手法（PPP/PFI）導入可能性検討 ■働き方支援制度： ・多様な働き方勤務制度（総合一般職・一般職）：自身のワークスタイルに応じて勤務地・勤務時間・職種を限定できる各種制度 ・ノー残業デー：建設コンサルタンツ協会が主導するノー残業デーに協賛 ・地域限定社員制度：家庭の事情等で転勤が難しい期間、希望の地域を限定して勤務することができる制度 ・ライフサポートフレックス：育児・介護・自身の治療などの際に時間を柔軟に変更できる当社独自の制度 ■人材育成制度： 社員の『早期成長・早期活躍』を支援するために、一人ひとりのキャリアパスに応じた研修や制度を用意しています。 ・キャリア人材育成研修（入社直後・配属後・配属1年後の各段階で相談窓口・配属部長等のコーチャーとコミュニケーションしながら教育訓練するプログラム） ・階層別研修（マネジメント力向上：新入社員研修、2年目研修、3年目研修、新任管理職研修、上級管理職研修） ・プロジェクトマネジメント研修 ■当社の特徴： 当社は、総合コンサルタント企業であり売上高ランキングでは、業界4位のトップクラスの規模を誇っています。また、グループ会社であるオリエンタルコンサルタンツグローバル（海外）と合計すると業界2位相当となり、国内・海外部門でトップクラスの規模を有する稀有な会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇福岡で創業50年以上／地域密着型・少数精鋭で豊富な実績／風通しのよい社風◇◆ 〜働き方改革推進中◎残業月20H程度／リモートワーク・ノー残業デー・有給取得推奨・早期退社も〜 福岡市に本社を置く地域密着型の建設コンサルタントとして、主に福岡県内において、道路一橋梁・河川構造物・上下水道等の調査・設計を行なっています。 橋梁設計等、「鋼構造及びコンクリート」部門の調査、設計業務をご担当いただきます。 ■業務内容 CADや3DCADを使い発注者と協議しながら進めていただき、管理技術者は役所との調整などを進めていただきます。 技術士、RCCM等の有資格者の方には管理技術者、照査技術者（又は主担当者）として、無資格者の方には担当者として業務に従事していただきます。 ・担当者…管理技術者の指示によりCADなどのソフトを使った図面作成、数量計算等の作業 ・管理技術者…発注者との協議、業務全般のマネジメント及び作業 ・照査技術者…業務の中間、完了時における成果品のチェック ・担当者…管理技術者の指示によりCADなどのソフトを使った図面作成、数量計算等の作業 ※主要取引先：公共事業をおこなう官公庁が取引先です。 （国土交通省・福岡県・福岡市・北九州市などの公共機関） （クライアントの割合：福岡県45%、県内政令市30%、国交省25%） 当社は福岡県内の仕事がほとんどのため、県外への転勤はなく、腰を据えて長く働くことが可能です。 ■当社の特徴 ・建設コンサル一筋、50年以上の実績：創業以来、長きに渡り築き上げた信用と実績があります。発注者より多数に表彰状、感謝状もいただいております。 ・社員による社員のための会社づくり：非同族企業で、会社運営は社員が中心です。情報共有を推進しフラットな組織づくりを目指しております。

〜創業60年以上の国内トップクラスの総合建設コンサルタント/フレックスタイム制/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/くるみん認定企業〜 ■業務内容： 開発途上国の道路・橋梁建設事業における計画・設計・施工監理、工程管理、契約管理、出納管理に関する業務を担当頂きます。 年2〜4回(1回0.5〜2ヶ月程度)の海外出張がございます。また、長期間の赴任もございます。 ■働く環境： ・ 次世代育成支援として、社員が安心して出産・育児と仕事との両立が図れるよう、妊娠から小学1年までの子育て支援策を整備しています。男女ともに育児休暇取得率・復帰率100％です。 ・ 技術士、RCCMや一級建築士等業務上必要な資格取得を推奨するとともに、社内講習会・研修会・模試試験等を行っています。また、高い知見を業務に発揮できるよう、階層別の研修制度や大学院（博士課程）社会人入学制度等、幅広いサポート体制で、社員の育成に取り組んでいます。 ・フレックスタイム制度や在宅勤務制度（週2日）を導入し、 月間の所定労働時間の範囲内で自身に合わせた柔軟な働き方ができます。 ・毎週水曜日はノー残業デーとなっております。 ・平均退社時間：技術系社員［18：48］、事務系［18：37］ ■当社について 国内トップクラスの総合建設コンサルタントとして、社会資本整備・国土環境保全に関する技術コンサルティングサービスを提供しています。 コア技術部所である事業統括本部を中心に、全国の技術部所を「共創」「都市デザイン」「道路・鉄道」「河川・水工」の四部門にグルーピングし、縦横のマトリックス組織を形成することにより総合力を発揮、専門性の高い技術サービスを提供していることが当社の強みです。 ■ぜひ、こちらも合わせてご確認ください！ 会社紹介動画：https://youtu.be/20OaMOmdbyQ 働く環境：https://www.yachiyo-eng.co.jp/recruit/career/culture_benefit/ 目で見る八千代：https://www.yachiyo-eng.co.jp/recruit/keyword/ 社員紹介：https://www.yachiyo-eng.co.jp/recruit/staff/ 変更の範囲：会社の定める業務

「CADの経験を“社会インフラを守る仕事”に活かしたい。」 「現場じゃなく、設計業務に集中できる職場で働きたい。」 そんなあなたにこそ選んでほしい、橋梁専門の設計ポジションです。 当社は、中四国で数少ない橋梁の新設設計や補修設計を専門に担う技術会社。週2回のテレワークと、原則現場なしのスタイルで、設計に集中しながらスキルを伸ばせる環境をご用意しています。 ■業務内容 新設橋梁（上部工・下部工・基礎工）の予備設計〜詳細設計まで、 CADを用いた図面作成・構造計算・工法検討などを担当いただきます。 ●具体的には… ・新設橋梁の予備設計（形式選定・工法検討） ・詳細設計（上部工／下部工／基礎工） ・道路構造物（擁壁・カルバート等）の新設設計 ・河川構造物の計画・設計（護岸・樋門・樋管など） ・CADによる図面作成（AutoCAD等） ・FRAME3D、JT-KOHKA3Dなどによる構造解析 ・設計数量・報告書作成 ・顧客である建設コンサルとの調整（オンライン中心） ■扱う代表的な構造物 ・道路橋（桁橋・アーチ橋 等） ・PC橋／鋼橋 ・河川構造物（護岸・擁壁・樋門・樋管） ・BOXカルバート ・仮設構造物（仮橋・仮設構台 等） ※新設・予備設計から詳細設計まで一式 ■働く魅力 ・週2テレワークOK → 集中して設計スキルが伸びる ・現場／外出なし → デスクで“設計者の技術”を極められる ・技術士が複数在籍 → 若手が一番成長できる環境 ・広範な構造に触れられるため、橋梁設計として市場価値が上がる ・案件は自治体や大手建設コンサル→安定＋質の高い設計案件 ■組織構成 15名(補修部門6名、新設部門9名) ※新設部門での配属を予定しております。 ■当社について 株式会社豊国安芸調査設計は、広島を拠点に橋梁・道路・河川など土木構造物の新設設計を中心に手がける技術会社です。予備設計から詳細設計、構造解析まで一貫対応し、多様な橋梁形式に精通。技術士が在籍し、高度な設計力と地域インフラを支える確かな実績を持つ専門集団です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜表彰実績多数／計測部門を有する道内でも稀有な建設コンサルタント企業／着実に経験を積んで成長していける環境／年間休日124日／残業月平均20H〜 ■業務概要： 当社の設計部門の今後の主力人財として、先輩社員のサポートのもと設計業務を行っていただきます。 ■業務詳細： （1）構造課の主なサービス領域 ・橋梁にかかる予備・詳細設計、補修・補強設計、耐震設計など ・橋梁以外の構造物の設計、補修、保全など （2）設計業務 （先輩社員のサポートのもと） ・入札向け資料作成 ・設計図面の作成、修正 ・設計書類の作成、提出 ・先輩社員同行のもと、取引先との打合せ等 ■想定されるキャリアステップ： まずは先輩社員とともに業務を行っていただき、当社業務に徐々に慣れていただきます。その上で、業務習熟度に応じて、案件の主担当をお任せしていきたいと考えています。 ■組織構成： 部長・次長・課長（管理職） ・技師長…7名 道路河川課…12名 構造課…13名 ■部門の強み・特徴： ◎「北海道開発局優良工事等表彰（局長表彰）」を令和3年度から、5年連続で受賞。 ◎1案件を数名で担当。業界経験が少なくても、着実に経験を積んで成長していける環境。 ◎「仲間とともに楽しく学ぶ！楽しく働く！」という組織ビジョンを掲げ、 チームで助け合い、成長をしていく組織方針。 ■部のミッション： ・道路、トンネル、橋梁、河川等のインフラ設計を通して、安全で持続可能な社会基盤を確立する。 ・既存構造物の補修・補強設計を通して、インフラの長寿命化やライフサイクルコストの低減に貢献する。 ■働き方： キャリアを形成しつつ、ワークライフバランスも充実させられます。転勤無し、年間休日120日以上確保（土日祝休）。相互に協力をし合う環境が構築できており、家族との予定等による休暇も取得しやすい環境です。 ■人材育成： 資格取得関連の手当が厚く、取得に向けたサポートも充実しています。社内で「技術向上委員会」を発足させ、技術士の取得支援・技術提案書の質の向上支援などを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

「土木経験を活かして、次は“設計側”に挑戦したい。」 「現場からデスクワーク中心の働き方へシフトしたい。」 そんな方が“橋梁設計”へ挑戦できる設計職です。 当社は、中四国で数少ない橋梁の新設設計や補修設計を専門に担う技術会社。週2回のテレワークと、原則現場なしのスタイルで、設計に集中しながらスキルを伸ばせる環境をご用意しています。 ■業務内容 新設橋梁を中心とした、橋梁・道路・河川等の土木構造物の設計業務をお任せします。これまでの土木業界でのご経験やCADスキルをベースに、図面作成だけでなく、設計計算や工法検討まで担う“設計エンジニア”として育成していきます。 ●具体的には… ・新設橋梁の予備設計（形式選定・工法検討） ・詳細設計（上部工／下部工／基礎工） ・道路構造物（擁壁・カルバート等）の新設設計 ・河川構造物の計画・設計（護岸・樋門・樋管など） ・CADによる図面作成（AutoCAD等） ・FRAME3D、JT-KOHKA3Dなどによる構造解析 ・設計数量・報告書作成 ・顧客である建設コンサルとの調整（オンライン中心） ■扱う代表的な構造物 ・道路橋（桁橋・アーチ橋 等） ・PC橋／鋼橋 ・河川構造物（護岸・擁壁・樋門・樋管） ・BOXカルバート ・仮設構造物（仮橋・仮設構台 等） ※新設・予備設計から詳細設計まで一式 ■働く魅力 ・週2テレワークOK → 集中して設計スキルが伸びる ・現場／外出なし → デスクで“設計者の技術”を極められる ・技術士が複数在籍 → 若手が一番成長できる環境 ・広範な構造に触れられるため、橋梁設計として市場価値が上がる ・案件は自治体や大手建設コンサル→安定＋質の高い設計案件 ■組織構成 15名(補修部門6名、新設部門9名) ※新設部門での配属を予定しております。 ■当社について 株式会社豊国安芸調査設計は、広島を拠点に橋梁・道路・河川など土木構造物の新設設計を中心に手がける技術会社です。予備設計から詳細設計、構造解析まで一貫対応し、多様な橋梁形式に精通。技術士が在籍し、高度な設計力と地域インフラを支える確かな実績を持つ専門集団です。 変更の範囲：会社の定める業務