【多事業展開で安定性◎トップシェア製品多数／発電設備・パワー半導体から自動販売機まであらゆる社会インフラを提供／寮社宅制度や福利厚生も充実】 ■業務内容： 【担当業務】 提案資料作成 および プレゼン実施 【主な担当顧客/分野】 製造業、行政、文教、他 業種問わず 【取り扱い製品/機種等】 AIに関する製品（社内、社外） 【出張有無/頻度】 2回/週 程度の出張あり ■当社の特徴・魅力： ◇創業100年超え、古河電工社とシーメンス社との合弁会社として設立。コア技術である「パワー半導体」と「パワーエレクトロニクス技術」の融合と、これまで培ってきたエンジニアリング・サービス、最適制御技術、IoTを組み合わせ、4つの事業を展開。売上高は1兆円規模、100を超える国で当社の製品が使用。幅広い事業領域と世界トップ級シェアをいくつも保有！確かな技術力で人々の生活に貢献。 ◇平均勤続年数21.4年（2023年度末・男性）、20.1年（2023年度末・女性）、ノー残業Day有。 寮社宅制度や時短制度・在宅勤務制度など福利厚生も充実しており、女性活躍推進企業として、経済産業省と東京証券取引所が選定する「なでしこ銘柄」への選定や優良な子育てサポート企業として「プラチナくるみん」認定等、大企業ならではの充実したサポート体制があります。 ◇経営の重要な方針に「社員の能力開発」を位置づけ。グローバル化研修、プロフェッショナルを育成する能力開発センター（年間約600講座）など体系化した教育研修を実施。その他、社内公募制度など、職場の活性化を推進。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自転車部品で世界トップシェアを誇る大手プライム上場メーカー／高収益体制で給与のベースは関西トップクラス（平均年収846万）／製品企画（上流）から出荷（下流）までお任せ〜 ■仕事内容： 2〜3年後にリリースする自転車部品（メカ、メカトロ製品）の企画から出荷までのプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。製品統括責任者の右腕として、新製品コンセプトや開発目標の具現化とQCDの達成に向けてリードいただきます。コンポーネントや単一部品など1人あたり20〜30製品を担当いただき、企画や開発、購買、生産、品質など全関係部署とクロスファンクショナルにプロジェクトを推進いただきます。 ■仕事詳細： ・新製品プロジェクトにおける計画立案、進捗管理 ・プロジェクトの課題管理、リスク管理、課題に対する関係者との調整・折衝 ・各部署との定例会議の調整・実施、ファシリテート、議事録作成 ・製品統括責任者や部長層へのプロジェクト概況や課題報告 ・プロジェクト管理体制の仕組み化、改善 ・QCD観点での振り返り会の開催 ■ポジションの魅力： 会社全体を動かす中心的な存在として、多くの部署を巻き込みリードいただく重要な役割です。また、開発・製造での性能・品質など様々な課題に対して、QCD達成に向けた最適なプロセスや解決策を提案し、プロジェクトを推進する重要なミッションです。プロジェクト全体を俯瞰して、業務プロセス上の課題を抽出し、各部署へ改善提案できる立ち位置でもあるため、貢献性も高く、やりがいや達成感を実感できます。 ■企業について： ◎概要：2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開しております。 ◎社風：大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価頂けるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方はマッチしています。 ◎福利厚生：独身寮・新婚者社宅・転勤者社宅、育児休業・育児時短勤務、食堂利用料補助など様々な充実した福利厚生が整っております。 ◎研修制度の充実：通信教育や語学研修（英語・中国語）、社外セミナーなどの制度が充実しております。 変更の範囲：会社が命じた業務範囲での就業可能性有

Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪事業にてサービス観点による新機種の整備性の検証をお任せします。実車の整備のご経験で「こうだったらいいな」を新機種に反映させ、お客様やサービス担当者のユーザビリティ向上に貢献します。 【業務詳細】 ●整備性の向上/適正化 └サービス性検証会にて整備性を検証しチームに対しての改善要求 └他社競合車両のメンテナンス性の比較検証 └サービス要件の適正な維持・運用 ●新技術に対する市場適合性判断 └新技術・法規課題に対する対応手法を検討し決定 【魅力・やりがい】 ●開発期間中の試作車を実際に手にとり、整備分解性の検証などペーパーワークだけでは完結しない業務内容です。 ●開発部門に対して新機種の企画着手時点から、現場要望に基づく仕様改善の発信や新技術・新機構のサービス性検討等を通じ、開発から販売の現場まで幅広い部門と携わることができます。 ●根拠を持たせた提案や納得性のある改善要求を反映させることができます。 【配属部署について】 ●技術Gr サービス要件の維持や改善・廃止を実施し、試作車や実車においてサービス要件との適合性の検証、更なる整備性向上を図るグループです。 チーム内での情報連携やどうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【釣り具のSHIMANO／釣りで圧倒的ブランドー新製品の開発に携われる／プライム上場企業】 ■仕事内容 リールの新製品開発・設計における下記いずれかの業務をご担当いただきます。 （1）新製品開発・設計（スピニングリール・ベイトリール） ・次世代機種に向けた新機構や新機能などの基礎研究及び開発 ・企画部門と連携した新製品のコンセプト検討、要件定義 ・3DCAD（NX）を用いた機構設計、設計検証・評価（強度・耐久性や実釣評価など） ・量産までの立上げ ・海外設計拠点との情報共有・連携 （2）リール新製品の設計3Dデータ作成および設計ツール構築 ・設計部門やデザイン部門からアウトプットされる機構設計や意匠情報に製造要件を加えて3Dデータ化 ・リール部品のCAE（強度、流動）解析および検証 ・3DCADを活用した設計効率化・精度向上の提案およびツール構築 ＜使用ツール＞3DCAD(NX) ■キャリアパス 入社後は課内教育プログラムの下、業務プロセスおよび設計業務に必要となる基礎知識・スキルを習得いただき、第一線で活躍いただくことを期待しています。 ■募集背景： 釣具事業について、コロナの影響によりアウトドアブームの後押しもあり、新規参入のユーザーが増え、世界的にも需要が高まる中で、各エリアでの売上も好調な状況です。ユーザーの満足度を創出し、北米やオーストラリアでは高く評価されており、高いシェアを獲得しています。今後も開発型製造業として「こころ躍る製品」をさらにグローバルに展開し、シェア拡大を図っていきます。 ■企業について： ◎概要：2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開しております。 ◎社風：大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価頂けるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方はマッチしています。 ◎福利厚生：独身寮・新婚者社宅・転勤者社宅、育児休業・育児時短勤務、食堂利用料補助など様々な充実した福利厚生が整っております。 ◎研修制度の充実：通信教育や語学研修（英語・中国語）、社外セミナーなどの制度が充実しております。 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発を担っており、陸・空(eVTOL)領域において電動化を進めるべく、日々新たな技術開発に取り組んでいます。 進化する電動駆動システムに適用可能な次世代ギヤボックスの小型・軽量・高効率化を実現し、カーボンニュートラルに貢献するため、新たな仲間を募集しています。 共に世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発にチャレンジしませんか？ 【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。 次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)におけるギヤボックスの設計・研究を行っております。 ・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築 ・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計 ・各種設計・解析（動力伝達部・軸受・ケース・潤滑/冷却） ・単体/ユニット性能評価 ・開発リーダーとしてのチーム運営 ・陸・空の商材への研究技術の転用 【魅力・やりがい】 世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。また、陸・空(eVTOL)領域の開発に携わることができ、幅広い知見・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、 自身が技術探索をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【2025年3月に竣工した新オフィスでの勤務です／社員食堂あり／未経験歓迎／個々のレベルに合わせて丁寧にサポート／EMS（電子機器類の受託生産サービス）業界で売上トップクラス】 ■業務概要： 国内外9ヵ国12ヵ所の製造拠点においてグローバルに展開し、EMS（電子機器類の受託生産サービス）業界でもトップクラスの売り上げを誇る当社は、設計開発から部品調達、完成品の組み立てまでをトータルで行なっています。 ■ポジション説明： 「取引先メーカー様から依頼された製品の設計をする技術者」です。 仕様検討/基本設計/詳細設計のいずれかのフェーズから習熟度に合わせてお任せしていきます。与えられたテーマに対して、既存製品をベースにし新たな技術を検討・実施していく業務です。 ■業務詳細：　下記業務を段階的に習得していきます。 ・お客様からの相談・依頼 （商品企画） ・設計要件のヒアリング ・実現性の検討・見積り作成・提出 ・受注後、設計開始 (委託先管理含む） ・テスト品の性能評価　★弊社の製造部門と連携 ・信頼性評価 ・弊社工場での量産化 ■業務魅力 ・仕様検討から実設計、客先対応、納入後のアフターフォローまで、ものづくりの上流から下流まで一貫して担当するのが特徴です。お客様の反応を直に感じられる点が大きなやりがいです。 ・大手メーカーの製品を開発していますので、 技術者として真の設計開発力が身につきます。家電、事務機器、車載、航空宇宙まで様々な製品の設計に携わることができ、設計者としてスキルを向上することができます。 ・未経験の方でも個々のレベルに合わせて丁寧にサポートいたしますので、ご安心ください ■主な生産実績： ・AV関連商品（VTR、ビデオカメラ、テレビモニターなど） ・家電製品（洗濯機、マッサージ機、電子レンジなど） ・事務機器（プリンター、FAX、コピー機） ・IT・通信機器（ハードディスクドライブ、携帯電話など） ・美容関連機器、イオン導入器、肌水分計 ・医療機器、ETC（完成品）など ■組織構成：技術部：38名 ■キャリアパス： 将来的にキャリアの幅を広げることができます。技術部の管理職やプロジェクトマネジャー、また海外赴任など様々なキャリアパスがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場のグローバルコネクタメーカー／ICT・自動車・航空宇宙など最先端技術には数多くの同社製品が関わっています！離職率2％】 ■業務内容： コネクタの開発、設計・解析、および技術マーケティング業務をお任せ致します。 ・主にICT用高周波コネクタの機構設計、電磁界解析、EMI対策検討業務 ・顧客に対する技術提案業務 ※技術提案業務...既存顧客のもとに、同社の営業部隊とともに新製品を技術的な側面から提案して頂きます。受注後は、同社の別技術部とともにお客様のニーズに合わせてカスタマイズ（設計）まで対応頂きます。 ※設計・開発業務と技術提案業務の割合は５：５です。 ■同社の特徴・魅力： （1）グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し発展し続けることを目的としており、同社のコネクタは3万品種、新製品比率は40％を超えています。 （2）社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができる。これが同社の基本的な考え方です。人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランの充実など働き心地の良さに重点をおいた施策を展開しています。 （1）平均勤続年数：17.5年（2）同社月平均所定外労働時間：22.7時間（3）有給休暇の平均取得日数：16.0日（4）育児休業取得者数：4名（女性4名、男性0名） 変更の範囲：会社の定める業務

【全従業員数10万人越えの大企業／テレビ業界世界No.2のハイセンスTV／全体売上4.1兆円の大手企業／最先端技術に携われます／平均残業月20時間未満】 ■業務内容： 中国国内にて開発を行っている製品の問題点や改善点の考察・対応策などを検討していただきます。 現在、国内（神奈川県川崎市）に研究開発を行う拠点を置いており、こちらにて中国国内とコミュニケーションをとり上記課題を解決していただきます。新しい製品開発に携わり自社製品や新しい技術開発を行いませんか。 ■業務詳細： （1）製氷機の基準を検討・改善 （2）市場に有効な、新技術の研究 （3）製氷機の品質向上と、商品化への検討・評価 （4）日本市場で製氷機に課題が発生した場合、分析と改善 （5）競合製品の分析、テストを行い、設計指導基準を作成 （6）量産品開発と先行開発 家庭用冷蔵庫の製氷機について、製氷皿の耐久性を改善頂きます。製氷された氷を取り出す際の製氷皿のねじる機構開発（トルク、角度など）、材質検討により製氷皿の耐久性能を向上する研究です。 ■働き方： 残業ほぼなく、19時にはオフィスにほぼ誰もいない状況です。豊富な福利厚生や完全週休2日制など働き方も柔軟です。※年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されています。 ■当社の魅力： 当社は、テレビや冷蔵庫、エアコン、洗濯機、光通信、インテリジェント交通などにおいて、多くのシェアを持つグローバル企業です。売上の45％以上が中国以外です。また、ハイセンスグループは、160以上の国と地域で製品を販売している数十億ドル規模の安定感があります。年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されている環境です。 また国内外で高い市場シェアを誇り成長も著しいです。自己資本比率や営業利益、当期純利益は業界平均を上回り、株式公開を果たしている。顧客社は幅広い業界に及び従業員数は安定して増加傾向にあります。 ■今後のミッション： 日本研究所では、従来中国で製品開発を行っていた製品の開発と進化を加速するために日本のエンジニアを募集しております。 すでに同社では世界で26の研究所を持ち、18番目の拠点として人員を拡充しております。現在は世界各国向けの製品開発を行い、徐々に日本をターゲットに向けた製品開発も行ってまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループのIT中核企業で活躍／働きやすい環境／フレックス／福利厚生◎】 ■業務内容： TMCの標準ダイアグ仕様開発に関連する業務支援（評価仕様に基づいた自動試験ツールの受入試験を支援）及び、各ECUのダイアグ仕様のODX化の支援、等をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： トヨタ自動車の車載ECUのダイアグ仕様開発に関する業務支援について、トヨタと一緒に検討しながら推進していただきます。また既存業務を推進しながら、業務拡大に向けた提案活動をけん引していただき、将来的には領域をまとめるチームリーダーとしてご活躍いただきます。 ■詳細： ※前提として、あくまで業務支援のため開発・実装は行いません。 ・ダイアグ領域拡大の将来ビジョン検討に向けた企画WGのけん引、及び業務拡大に向けた提案活動の推進 ・トヨタ向けダイアグ通信評価規定に基づき、VerupしたCANoe.Divaのソフト受け入れ試験 ・ダイアグ仕様書からODXデータを作成 作成にはVector製品（CANdelaStudio）を利用してODXデータを作成 【言語/環境】 VBA,Windows ■キャリアパス： 1年後：企画WGの推進メンバ、兼、小規模プロジェクトの推進リーダー 3年後：技術部業務領域のチームリーダー、業務拡大推進リーダー ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。 【会社説明資料】 http://rs-info.groupfile.link/pub/slide/Zz2PgNvQ-2024-02-28-9037 【キャリア採用サイト】 https://www.rs-information.com/toyotasystems-career/?_fsi=oyM2QYIx 変更の範囲：本文参照

【総合重工（NKK(現JFE)、日立造船(現カナデビア)、IHI、住友重機械工業）の造船部門を源流とする2013年設立の日本最大級の大手造船メーカ−／業界トップクラスの技術力で商船から艦艇・官公庁船まで多種多様な艦船を建造・修理／世界最大級のものづくり】 ■職務概要： 当社の建造・修理拠点の一つである横浜事業所で、防衛省向け護衛艦や巡視船・研究船等の官公庁船の新造船の受注直後から引渡に至る建造中における営業業務をお任せします。多くの船は受注から引渡まで数年間を要します。 営業担当として建造プロジェクトが円滑に進むように設計・技術者と連携し引渡までの実務を行います。また、艦艇・保安庁の他、米軍含む外国艦船他の修理工事の営業業務も行います。 ・新造艦船の仕様変更や海上運転の調整・手続き ・新造艦船の進水／引渡時の式典の企画・進行等 ・護衛艦や潜水艦をはじめ、米軍含む外国艦艇・商船・特殊船の修理工事の見積や来場準備・乗員対応 ■研修・教育制度： ビジネススキルを向上させる語学研修、教育講座などがございます。 現場配属になってからはOJTという形で丁寧にフォローをさせていただきます。 ■当社について： ・2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。 ・当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦艇修理を行っており、国内シェアは約48%と業界トップです。その中で横浜事業所は、新造・修理の両方を手掛ける当社の主力艦艇工場として、水上艦／潜水艦／南極観測艦等全ての艦種を扱っている唯一の造船所です。 ・東京湾内という優れた立地を活かし、海上物流を担う一般商船や旅客船、更には港湾整備に従事する作業船の船舶修理案件について多くの機会に恵まれており、今後の業務拡大が期待できます。 ・米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械系の知見をお持ちの方／宇宙システム、人工衛星／成長領域】 ■業務内容： 宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置（ロケット上段エンジンや人工衛星の軌道制御エンジン、有人飛行および惑星間飛行に対応しうる高信頼度な推進システム）等、いずれかの宇宙利用に用いられるシステムや装置の担当として、システムレベル、サブシステムレベル、コンポーネントレベルでのいずれかにおいて企画、研究、設計、開発、運用、関連事業の推進をご経験に応じて担当いただきます。 《業務詳細》 ◇宇宙利用のシステムや装置の新規企画や、顧客からの要求仕様に基づく概念設計、顧客との仕様検討や技術折衝 ◇宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置等における基本設計〜詳細設計（システム設計、ミッション・軌道設計、構造・熱・流体設計等）の実施と取りまとめ ◇プロジェクトの管理、マネジメント ◇開発試験（単体・実証）における計画立案・実施・試験データ評価 ◇運用または運用支援 製造、試験の拠点である富岡本社での勤務が原則となりますが、担当業務やプロジェクトの状況に応じてリモートでの勤務も可能となります。また、関連メーカとの技術調整や、運用フェーズにおいては、システムメーカや射場での作業が発生します。シンポジウムでの技術発表、情報収集などのために、JAXAおよび欧米を始めとした海外顧客や関係企業（システムメーカーなど）などの国内外への出張が発生します。 宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社では、IHIグループの宇宙開発事業（イプシロンロケット開発/打ち上げ輸送・基幹ロケットの固体ブースタ開発・国際宇宙ステーション用実験装置開発・人工衛星用推進装置開発、等）の中心的な役割を果たしています。この事業は、安全保障における宇宙利用ニーズの高まりや低軌道における民間事業の拡大に伴い成長が見込まれている分野でもあります。 当ポジションは入社後すぐにIHIエアロスペースに出向いただきます。 〒370-2398 群馬県富岡市藤木９００番地 宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 ■Honda eVTOL空力設計とは： Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂直離着陸性能・巡航性能・安定性の実現と、機体から発する騒音の低減/機内の快適性に向けた室内騒音の低減を両立する形状を探索し、実際の機体へと反映します。　eVTOLに求められる様々な要求をクリアしながら、Hondaが目指すより高い飛行性能、安全性の実現に向かってチャレンジします。 ■職務詳細： CFD（数値流体力学解析ツール）を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。 各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備（国内、海外）にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。 主に回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ形状をCAA（数値音響解析）にて予測・設計し、屋内・屋外の試験にてその検証を実施します。また、今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画しています。 ■代表的な開発ツール： Fluent、CATIA、STAR-CCM+、MATLAB/Simulink ■先進技術研究所について： 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業です。 世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、再び世界一を目指します。 2026年のF1再参戦に向け、新レギュレーション対応および電動化をより推進するため、開発計画の管理・プロジェクト管理の人員を募集いたします。 ■職務詳細： 国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）や2026年に再参戦を発表しておりますF1レースに向けたレースイベント/アップデート計画に基づき、年間開発台数から開発計画シミュレーションを行い、設計/組立/テスト部門などと連携しながらプロジェクト管理業務をお任せいたします。 ※ご経験/スキルに合わせ幅広く業務をご担当いただきます。 ・大日程の策定〜部品製作計画立案 ・出図〜部品製作・組立リードタイムをもとにした中日程指示書の作成 ・立案した計画が予定通りの進捗かの振り返りを行う ・プロジェクト運営に関わる、直/間費用の予実管理 ・国内外のサプライヤーとの折衝/調整 ※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことで、プロジェクト遂行に携わって頂きます。 ※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生する可能性がございます。 ■魅力・やりがい： ・プロジェクトの骨格を担うポジションとして、最高のハードウェアをタイムリーに供給し、勝利に貢献することができます。 ・世界で戦うPU(パワーユニット) 開発を自らの手で管理し、世界最速のプロジェクトマネジメントに挑戦することができます。 ・技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービン・ハイブリッドシステムなどの研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた安全性評価や信頼性解析などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、航空パワーユニットとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [飛行安全性評価] ・航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価 ・航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA： Functional Hazard Assessment FTA： Fault Tree Analysis CCA： Common Cause Analysis [信頼性解析] ・航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA） ・航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析 ・航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの信頼性解析 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA： Failure Modes and Effects Analysis ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 本ポジションでは、ハイブリッドシステムなどの新たな領域かつホンダ単独でのFAA認定取得になるため、前例がなく、とてもチャレンジではあるものの、世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、新たな空のモビリティ実現に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆募集背景： これまで三菱重工グループは、高効率の機械やプラントをつくって低炭素化に取り組んできましたが、カーボンニュートラルの実現を目指す「MISSION NET ZERO」を宣言し、政府目標を10年前倒し2040年に顧客の排出量削減を含めた「CO2排出ネットゼロ」、詳しくは脱炭素技術の社会実装に取り組んでいます。 カーボンニュートラルで重要な役割を果たすのが、水素やアンモニアなどのCO2を排出しない燃料であり、わが燃焼研究部ではそれらの流動、化学反応、熱流体技術で製品の性能向上を図るだけでなく、燃焼時に生成される窒素酸化物など有害物質を抑制した燃焼技術を開発します。 ◆業務内容： 水素やアンモニアなどの高温高圧燃焼実験や数値解析を通じて、ガスタービン燃焼現象の理解を深め、事業部と連携しながら製品開発を技術で支援します。以下の業務の中から、応募者の適正に合わせて選択いたします。 ・水素焚きガスタービン燃焼器の開発 ・アンモニア焚きガスタービン燃焼器の開発 ・天然ガス焚きガスタービン燃焼器の開発 ・燃焼機器開発における実験計測業務およびその技術開発 ・燃焼機器開発における数値解析業務およびその技術開発 ・燃焼機器開発における燃焼実験業務およびその技術開発 ◆当社について： 三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

□■東証プライム上場／グループ88社で世界125か国以上の国と地域にサービスや製品を展開するグローバルヘルスケア企業／コロナ禍でのワクチン貯蔵で活躍／再生医療・バイオテクノロジー分野で事業成長□■ ■業務概要： ・事業部のESG活動を統括し、商品軸での環境対応を推進する ※商品企画、マーケティング、技術、調達、製造などの日々の活動と密接に関係 ・顧客要請や規制対応を的確に行い、事業部の競争力を強化する ■業務内容詳細： ・戦略立案…事業戦略に基づいたESG活動の計画策定 ・プロジェクト推進…商品レベルでの環境対応（CFP算定、ACT Label取得、他） ・社内外の連携…ホールディングスのサステナビリティ推進室や外部ステークホルダーとの調整、事業部内の部門連携強化 ・教育・啓発…社内のESG意識向上やスキルアップ支援 ■組織について： ESG推進課は新設組織で立ち上げメンバーの募集になります。課長と今回入社していただく方の2名でまずはスタートする予定で、ホールディングスのESG推進室メンバーや欧州のESGメンバーとも協力しながら事業部のESGの取り組みを推進し、競争力のある製品開発、組織づくりをリードしていただきたいと考えています。 ■働き方について： ・リモートワーク可（週2-3日程度）、入社後3ヶ月程度はオンボーディングのため原則出社（相談可） ・群馬に工場があるため必要に応じて日帰りや短期での出張が発生（東京勤務の場合） ■バイオメディカ事業部（PHCbi）について： 1966年、国内外で大きなイノベーションを起こすことが期待される研究・医療分野に貢献すべく、冷蔵・冷凍、温度・空調管理のコア技術をベースにライフサイエンス事業に参入したことが始まりです。 以来、ライフサイエンス分野や医療業界のお客様の期待や情熱に応え、国内シェア1位、世界シェア2位を誇る超低温フリーザーはじめ薬用冷蔵ショーケース、CO2インキュベーターなど様々なライフサイエンス事業を提供して参りました。 昨今注目されているバイオ医薬品、再生医療、iPS細胞を用いた治療方法の開発にあたり欠かせない製品を提供しており、研究精度を高めることに貢献しています。 変更の範囲：当社業務全般

【量産品の機械設計者・委託先の開発マネジメント経験者歓迎／エネルギー事業でTOP級シェア製品多数／リモート・フレックス制度有】 ■職務内容： 委託仕入れ先で設計する蓄電池の開発を行っていただきます 　・委託先より仕入れる蓄電池の要求仕様書の作成 　・設計データを入手し、設計レビューを行い、課題の整理し、必要に応じ対策案を提案 　・安全設計に関わるドキュメント作成や開発DRステップ等の対応 　・表示ラベル、印刷情報等の内容作成と委託先インプット 　・現場施工確認および、生産工程に関わるレビューと改善検討 　・委託先および他部署との折衝 　・量産後不具合発生時の技術解析 ■使用ツール： ・Windows　Office、Teams、Sharepoint ・3D CAD（SolidWorks） ■期待する役割： 今後も成長し続ける委託先より仕入れる蓄電池のメカ開発およびメカリーダの立場で商品開発を担っていただきます。単に商品開発を通じて製品を届けることだけでなく、新しいメーカとの採用をチャレンジし、お客様へ新たな価値を提供し続けることを期待します。 また、新たな価値を創造し、他社との差異化を図ることができる知財の出願も期待します。 ■配属組織について： エネルギーソリューション事業本部　事業開発本部　商品開発部は、EV用や太陽光発電用、蓄電池用のパワーコンディショナや蓄電池などのコンポ製品と、それら機器を組み合わせたシステム、アプリ等の開発を行っています。 配属先は開発部　蓄電池開発Gとなります。蓄電池開発は、委託先からの仕入れ商品となりますが、基本的にカスタム設計を行っており、屋内設置、小型化、施工しやすさなど、お客様に受け入れられる特徴を持った商品を開発しています。 ■仕事の魅力： SDG'sや地球温暖化問題が叫ばれる中、「カーボンニュートラル」「レジリエント」「省電力」の３つを解決すべき社会的課題と置き、我々の商品やサービスを通じ、これらの社会課題解決に取り組んでいます。私たちが開発した商品をお客様が使っていただくことで、社会課題の解決や持続可能な社会の実現に貢献している、そんな実感を持てるところが、この仕事の魅力です。

〜東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／エキゾーストマニフォールド・触媒コンバータの設計／賞与昨年度実績5か月分〜 ■仕事内容： 性能・生産性・収益性を両立した量産製品の設計・開発をお任せします。組織のミッションは、自動車用排気浄化部品（エキゾーストマニフォールド・触媒コンバータ）の量産設計を行います。 ■具体的には： ・客先（自動車OEM）とのコミュニケーション（情報収集、必要要件の把握） ・製品量産化に向けた、社内関係各部署との調整 ・製品モデリング・製図、評価部品の分解調査、報告書・レポート作成 ※OEMや国内事業体へ、3カ月に1回ほど出張が発生します。 ※上記を直属G長とすり合わせながら推進しキャリアアップ、1〜2年後にはPJTをお任せする想定です。 ■当ポジションの魅力： ・自動車OEMの「自動車・エンジンの開発」を身近に、間近に感じられます（OEMの開発にゲストエンジニアとして参画することも可能です）。 ・環境製品の開発を通して、自動車の性能だけでなく社会貢献もできます。 ・様々な技術課題に直面：原理原則を追及し、問題解決能力・技術者の考え方のスキルを習得できます。 ■組織構成： 部門全体として、22名（管理職3名、担当19名）が在籍しています。20代2名、30代8名、40代7名、50代以上5名の社員で構成されており、新卒：中途＝6：4となります。 ■研修体制： 入社初日に導入研修で基本知識を習得し、2日目以降は各部署でOJTを通じて実践的なスキルを身に着けていただきます。OJT期間は習熟度に応じて設定し、終了後も先輩社員のフォローがあります。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率86%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【地元で長く活躍したい方向け／東証プライム上場／年休120日以上／月残業15.5時間／有給取得率74％／男性の育児・看護休暇実績あり／育児休暇取得率100％／創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける】 ■仕事内容： お客様先にて、次世代自動車／EVバス向け運賃システム機器の開発業務をお任せします。 ・組み込みソフト開発 ・GUI開発 ・画像認識（AI）開発 ■特徴： メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■当社で働くメリット： 【経営の安定】 自己資本比率65.8％で経営安定（※通常40％以上あれば健全）。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】 取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム（ESS）が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 年休120日以上／月残業15.5時間／有給取得率74％／男性の育児・看護休暇も運用実績あり／子ども手当（18歳まで月1万円）／育児休暇取得率100％／育児休暇からの復帰率92％ ■魅力キーワード： 第二新卒歓迎／Ｕ・Ｉターン歓迎／離職率5.5％以下（業界平均は10%超）／3年連続売上増加／20代管理職登用実績有／女性管理職実績有／産育休取得率100%（男性含む）／社宅・家賃補助 変更の範囲：会社の定める業務

日本市場でのビジネスを拡大している中で、より良いソリューションサービスを提供するために、日本市場にて展開しているプロジェクトのマネジメントをお任せします。 このポジションは技術・ビジネス・チームマネジメントを統合し、物流ロボットソリューションの導入を成功に導く役割を担います。 ■具体的な業務内容 ・日本全社のプロジェクトを全般のマネジメント ・契約後や導入時における顧客からの要求の確認や工期管理、現場支援 ・現場のデータを分析しプロジェクトの改善を行う ・プロジェクトに関わるエンジニアの人員管理 ・定期的に日本のお客様の要求を整理し本社へフィードバック ・よく使う資料の整理や翻訳を行いチャネルやパートナーの育成 ■当社について 中国EC最大手アリババグループにおける自動物流倉庫ソリューションを一手に引き受けている世界でトップクラスの企業です。 【販売商品の特徴】本ポジションで扱うロボットは、「独身の日」というECサイトのイベントデーで売上た（1日で3兆4000億円）分の商品を3日以内ですべて消費者に配送した世界最高クラスのAIを搭載！ 当社商品は日本企業の物流問題解決に一躍を担える為、自信を持った提案・推進ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／福利厚生充実◎／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、自動車開発プロジェクト管理業務をお任せします。 ■業務内容： ・受託機種の日程管理、推進管理 ・受託機種の受注/請求/成果物の取り纏め ・各種受託帳票の作成と管理 ・開発関連情報の収集と関係者への発信 ・社内外関連部門との情報交換　 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度 ■ホンダテクノフォートとは ・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜センシング＆アクチュエーションで革新的な電動化・安心・安全のサブシステム創出に取り組む仲間を募集しています〜 当社にて電動化、安心／安全のサブシステム開発を担当します。 ■具体的には： ・電動車両／エンドユーザ視点でのシステム要件定義 ・構成要素への機能／能割付け ・センシング＆アクチュエーションの制御開発 ・制御、システム評価 ■職場紹介： 電動化、安心・安全の新領域のシステム・制御開発に取り組んでいる部署です。配属を予定しているシステム開発課は、20名の様々な経歴と専門技術を持つメンバで構成されてます。 ■募集背景： パワートレインの急速な変化、エンドユーザーの安全意識の高まりが進む今日、我々はセンサとアクチュエータの従来コア技術に加え制御を組み合わせたサブシステム開発を推進しています。お客様の期待を超える先進的な電動化・安心/安全のサブシステムの創出に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■当社の特徴： ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ◇自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。 〜Web面接可／ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 （1）顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー （2）顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する ■業務におけるインプットおよびアウトプットの例： ・インプット：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など ・アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案 ■募集背景 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う同社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 ■以下のご経験がある方は歓迎します ・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ・マイコンおよびソフト開発に関する知識 ・制御工学の知識 ・FPGA・HILS・MBDの知識 ・英語力（TOEIC600点以上） 変更の範囲：会社の定める業務

【マスク描画装置世界シェア90％超／海外売上高比率80％／残業時間月平均25時間／年休125日】 ■役割： 能力や適性、ご希望に応じて管理職をお任せする可能性がございます。 ・部全体の目標に基づいて業務目標の設定、戦略策定及び推進業務 ・人材育成のための環境づくり、部門横断のマネジメント ・部下の人事評価業務 ■業務内容： 電子ビームマスク描画装置における次世代装置のシステム開発、要素開発業務などをご経験に合わせてお任せします。 上流工程の研究開発、設計から事業化（製品化）に至る顧客対応まで、次世代装置の開発リーダーとして他部署と協業しながら幅広く活躍いただきます。 ＜業務例＞ ・現行の描画装置におけるシステム・要素開発 ・次世代描画装置のシステム・要素開発（次世代描画装置のリリースに向け、お客様との折衝やマーケット調査を通し、装置の企画・検討を行いながら技術ロードマップを作成） 海外のお客様とのやり取りが多く、学会なども国際学会がほとんどであるため、業務の中では英語を用いてコミュニケーションをとっていただくシーンがございます。 ■募集背景： 半導体の微細化の進展により、回路パターンを転写する原版となるフォトマスクの需要が拡大する中で主力製品である電子ビームマスク描画装置の需要が拡大しています。 従来のシングルビーム描画装置に加え、微細化に対応したマルチビーム描画装置の更なる進展を進め、独自技術を次々に適用することによって需要にこたえていく必要があります。こうした顧客ニーズに対応する為、生産性の高い製品を開発投入していくことが必要です。 ■業務の魅力： 電子ビームマスク描画装置は、半導体の回路パターンを転写する原版となるフォトマスクを製造する設備です。 フォトマスクは、製品数の増加による需要増などにより、今後も拡大が期待されています。次世代装置としては、生産性、精度、、メンテナンス性、などあらゆる面での性能向上が求められます。 周辺には、経験豊富なベテラン開発者も多くおり、アドバイス適切なアドバイスを受けることが可能で、自らの開発、研究者者としての成長が期待できる職場です。

【ワークライフバランス◎（残業月20h程度・年休121日・有給取得平均日数15日】 ■採用背景： CASEの普及に伴い「車載部品における多機能化」が進んでいます。今後もその傾向が加速していく中で「エンドユーザーの顧客体験価値の向上」に向けた製品開発を積極的に行うために、組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■Mission/業務内容： 次世代自動車に搭載される電子部品を手掛ける当社にて「品質・コスト・納期」の全てでお客様に満足していただける製品設計をお任せします。 【主な業務内容】 （1）設計開発： ・電子部品の筐体・構造・機構設計 ・仕様検討、構想設計、 ・CATIAを用いた3Dモデリング、設計検証・改善対応 （2）評価・生産準備 ： ・評価担当・製造技術との連携による試作・量産立ち上げ支援 ・製品の品質チェック、成形性・組立性など量産性の観点から設計のすり合わせ 【開発製品の一例】 ・ワイヤレスチャージャー ・アンテナ/アンテナカバー ・マイク など ※上記を始め、EV/BEVといった電動車の普及に伴って、多機能化が進む自動車部品を幅広く手掛けています ■組織構成： ・配属先の電子ユニット設計課には課長1名、係長2名のもと16名の正社員が活躍しています。（20代6名、30代4名、40代5名、50代3名 ※派遣社員含む） ・幅広い世代の社員が在籍しているため、年次が近しい先輩や経験豊富な先輩から、業務を学ぶことができます。 【評価制度/キャリアパスの魅力】 ◆成果主義をベースにした評価制度： 当社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。 ◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能： 当社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。 変更の範囲：会社の定める業務