製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）の求人情報の検索結果一覧

〜電気電子・情報系のバックグランドを活かして、新規事業開発に携われる希少ポジション〜 【ワークライフバランス◎（残業0〜20h程度・年休121日・有給取得平均日数15日】 【リモートワーク・フレックス制度を推奨するフレキシブルな就業環境が魅力】 ■採用背景： 当社はこれまでトヨタ自動車の主要サプライヤーとして、自動車の内外装部品を主力製品として事業を成長してきました。しかし不確実性の高い世の中でも当社が成長し続けるためには、新しい視点での事業創出が必要だと考え、クルマづくりで培った技術を異業界に応用する研究開発を進めています。DXやIoTといったデジタル技術活用による業務変革や、AIを使ったデータサイエンスに取り組んでいくことも必要な要素と考えており、実務経験に関わらず、トレンドとなるテーマをベースとした新規事業開発に携わっていただける方の採用を目指しています。 ■Mission： ・研究開発業務における生産性向上（効率化改善に向けたテクノロジー導入の検討） ・中長期的な研究開発テーマの創出（0ベース/アイデアベースからの新規事業の発案/企画） 【主な業務内容】 ・デジタル技術を活用した業務改革/新規事業の企画 ・技術活用における技術検証やテストの実行 ・使用技術のリサーチ/分析 など ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 【当ポジションの魅力】 ・「クルマづくりの技術を異業界へ」という、新しい発想が求められる中で、各社員が自由度高く企画/提案できる風土で働くことができます。 ・残業は月0〜20hに収まっており、フルフレックスの制度もあることから、自らの業務設計に応じて柔軟な働き方を実現することが可能です。 ■組織構成： ・配属先には課長のもと10名の社員が活躍しています。 ・設計、CAE解析、製品企画など、様々なバックグランドを持つ社員が集結しており、多様な志向性が尊重される組織風土です。 ■キャリアパスの魅力： 当社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

〜東証プライム上場エレコム(株)のグループ会社／ミキサーやプロ向けドライヤーでトップクラスのシェア／週1テレワーク推奨／土日祝休み／車通勤可〜 ■概要： 当社が扱う製品事業の商品企画・開発プロジェクトマネージャーを募集します。 商品企画・開発のプロジェクトマネージャーとして、商品化の上流工程から下流工程までの実務・マネージメントを行っていただきます。 あわせて、機構設計技術者として、製品仕様の詳細を策定し、開発目標の性能や品質を担保できる様に機能や構造、重要部品の選定など各種設計及び設計検証を行っていただきます。 ※対象商品：理美容家電、調理家電、医療機器など 【変更の範囲：入社後、当面は機構設計職に従事いただく予定です。その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。】 ■主な業務内容： （1）製品仕様の策定 （2）新製品や部品に対する機構設計、材料選定、重要部品の選定及び設計検証 （3）流体解析や材料解析等を用いた解析 （4）設計品質評価や信頼性評価検証 （5）ODM/OEM先に対して、Tescom基準に準じた評価の実施確認及び指導 （6）生産ラインや試作ライン/ベンダーでの立ち合い確認及び指導 （7）開発日程策定及び管理 （8）プロダクトマネージャー ※経験に応じて機構設計業務を幅広く担当いただきます。 ■出張： 業務状況に応じて、海外ベンダーへの出張、中国各地（広州・東莞・上海・温州・厦門等）のODM/OEM先への出張、横浜へ出張勤務があります。 ■配属先：商品開発部理美容開発課 ＜人員構成＞理美容開発課　20名（部長除く） ■在籍出向： 入社後、エレコム株式会社への部分出向の可能性がございます。勤務地は松本に変わりありません。 ＜出向先情報＞ 正式名称：エレコム株式会社 本社所在地：大阪市中央区伏見町4丁目1番1号　明治安田生命大阪御堂筋ビル9F 事業内容：パソコン及びデジタル機器関連製品の開発、製造、販売 変更の範囲：本文参照

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： 同社秋田事業所にて、アンテナ・車載電装機器の機構設計をお任せいたします。 ※変更の範囲：会社の定める業務とする ◆ミツミ電機株式会社について： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ・金属工業製品及び金属材料の製造および販売 ・窯業製品の製造および販売 ◆車載アンテナ事業： 車載アンテナはコネクテッドカーの普及などに伴い、需要が非常に堅調なため、研究開発機能を強化しています。新社屋に先行して数億円を投じて、車を丸ごと搬入できる電波暗室も完成させました。同社が手掛ける車載アンテナはカーナビ、携帯電話、地上波デジタルテレビ、ラジオ、衛星ラジオ、キーレスエントリーシステムなど多様な用途で使われます。今後、コネクテッドカーや自動運転車の普及に伴い、車の需要を上回る車載アンテナの需要が見込まれております。 ◆秋田事業所について： 秋田事業所は、車載用アンテナ製品の研究開発が主なミッションです。アンテナ製品の開発については、様々な電波特性の測定が必要となりますが、測定試験や車両走行テストにおいて求められる静謐な電波環境が秋田県に備わっている事は大きな魅力です。技術的な共同研究や委託研究が可能な学術機関が近くにあること等、全てが事業の支えになっています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【150ヵ国240拠点・130年の歴史を持ち全世界で2兆円の売上を誇るグローバルカンパニーのエマソングループ】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ご入社後はカスタマーケア部　PMOグループに配属後、国内/海外のプラントメーカーから受注したプロジェクト案件において、チームメンバーと協業しながら客先の要求に対応し、工程管理を行いながら要求納期通りに製品を納入する管理業務をお任せします。 ・工程管理は自社の海外工場(中国、シンガポール、アメリカ等)と協業して行い、必要に応じてオンラインミーティングの調整や、問題発生時には工場のマネージメントクラスに対してエスカレーションを行います。 ※英語での取引も生じる為、リスニング、スピーキング、ライティング、リーディングスキルも必要になります。 ■業務詳細： ・受注前に当社営業と客先要求内容を確認する会議を行い、製品仕様および納期、懸念点/問題点の洗い出し ・受注後はお客様の要求納期に合わせた工程表を作成、プロジェクトエンジニアが作成する仕様確認用ドキュメント(仕様書、検査要領書等)が工程表通りに提出/承認されているかの確認を行い、遅れが発生しないよう管理 ・製品仕様決定/工場発注後、事前に確認した納期通りにするための製作管理 ・売上金額に対する責任もあり、毎月アジアのヘッドオフィスに対する売上予測報告会議に出席し、各プロジェクト案件の進捗状況/売上予測の説明 ■取扱い製品： 当社製品である伝送器、流量計など ■組織構成： 同部署は日本人メンバー3人が配属されています。 40代1人／30代2人 ■働き方： ・年間休日125日 ・完全週休2日制 ・月の平均残業時間20〜30時間程 ・在宅制度あり ※基本在宅制度は業務に慣れてから可能となります。（最大週2回可能） ■魅力： ◇最先端のサービスを提供： 同社では、工業用計測機器および制御システムでを提供しています。「ローズマウント」、「マイクロモーション」など、国内販売実績が豊富、かつ世界規模でトップブランドの高品質な製品群です。他社に先駆けて、ワイヤレス・IOT製品を多数市場に提供しています。 ◇世界シェアNo.１： 計装機器における世界シェアNo.1の技術指向の会社です。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場／充実の教育体制でスキルアップが可能／利益率10％超の高利益率／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー】 ■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・衝突安全に関わる製品の創出／開発／設計 ・完成車メーカーとの折衝 ・完成車メーカーやTier1に対する提案活動 ※利用ソフト：CATIA　V5（３D CAD） ■扱う製品のイメージ例： バンパーリテーナー等の自動車外装商品全般 https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-exterior ■配属先構成： ご配属先は技術本部 商品開発部 Exterior商品開発Unit（名古屋）で、正社員約39名程度の部署になります。 ■教育制度： 中途入社の方向けの研修をご用意しております。 ニフコの歴史や製品知識の他、必要に応じて樹脂や成形、金型等の基礎研修もご用意しております。 ■当社の魅力： ＜トップシェアの独立系自動車部品（Tier1）サプライヤー＞ 当社は独立系の自動車サプライヤーとして国内の自動車メーカー全てと取引を行っています。プラスチックの錆びない、軽い、扱いやすいという特長を最大限に活かした製品を日本の産業界に送り出しており、部品同士をつなぐ役目を担う「留め具（ファスナー）」分野においてシェア70％を誇るリーディングカンパニーです。 また、国内自動車メーカーのみならず海外自動車メーカーとの取引も行なっております。特定の自動車メーカーに限らず幅広い自動車メーカーに製品を提供しているため、年間およそ4,000点もの新製品が生まれており、保有する知的財産権は約3,600件を超え、ニフコの製品は国内の自動車1台あたりに700点以上が使用されています。 変更の範囲：本文参照

駆動部品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計〜量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せします。 ■業務内容： ＜第1技術室/第2技術室/第3技術室＞ ・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進） ・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション（資料作成/報告） ・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■組織のミッション： 高品質・高性能で環境にやさしく、安全・安心で競争力ある「ドライブシャフト/プロペラシャフト」を提案・提供することで社会に貢献する ■当社の強み： ・各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 ・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■教育制度： 技術教育講座「年間100回開催」、福利厚生、その他制度充実（カムバックサポート制度、メンター制度、キャリアコンサルティング制度有り） ■企業の魅力： ・東証プライム／トヨタグループの中核13社の中の1社／自動車の「走る」「曲がる」技術で世界シェアNo.1製品を多数開発／異業界出身者多数活躍 ・離職率1％（直近3年の新卒入社者）／有給休暇の平均取得日数13.3日／育児休暇取得者100％復帰／平均勤続年数15.4年 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 ■業務概要： （1）バスにおけるカーボンニュートラル車の開発プロジェクトをマネジメントするプロマネ業務の実務経験 ・CN商品の企画業務の実務サポート ・プロジェクトのQCD目標値に沿った運営業務の実務サポート （2）上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート(指導・育成等々） ■業務内容： ・レイアウト設計エンジニアリング ・マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する ・グループの事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ・各地域別の規制の状況及び今後の動向（グループ全体の品質ポリシーに影響を及ぼす事案を含む）について調査する ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 ■業務概要： （1）バスにおけるカーボンニュートラル車の開発プロジェクトをマネジメントするプロジェクトマネージャー ・CN商品の企画 ・プロジェクトのQCD目標値に沿った運営 （2）上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート(指導・育成等々） ■業務内容： ・レイアウト設計エンジニアリング ・マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する ・グループの事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ・各地域別の規制の状況及び今後の動向（グループ全体の品質ポリシーに影響を及ぼす事案を含む）について調査する ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

【山形大学発ならではの技術力を駆使した自社製品/成長市場の医療・介護領域のDX化に貢献/新規事業に関わるチャンスもあり、裁量のある環境】 ●世界に通じる有機エレクトロニクス技術を誇る、山形大学発のベンチャー企業 ●山形大学と連携しながら新素材や新技術の開発を行い、成長市場である医療・介護領域のDX化に貢献ができるやりがい ■職務概要 ＜日常業務＞ ・顧客と製品の仕様をすり合わせる ・実際に製品の製造を行う外部サプライヤーを管理する ・完成品の品質確保 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜お任せしたいミッション＞ ・コストの削減（低コストで良い技術を提供するための設計見直し等） ・新製品の開発（ベッドセンサの小型化や家庭用製品の開発等） ■社内風土 当社は、事業計画や開発ロードマップを全社員で共有し、プロジェクト進行は担当間で密に情報共有・連携しながら進めています。 課題解決にあたっては、個人の創造性をベースに、柔軟性や機動力を発揮できるのがベンチャーとしての強みです。 好奇心とポジティブな思考で、自律/自立して取り組むことのできる環境を用意しています。 変更の範囲：本文参照

【2022年に10億円の資金調達で事業加速/ロボット×AI×データサービスを融合して社会インフラ課題解決する注目企業】 ■業務内容： 当社は建設、土木、エネルギー、鉄鋼、プラント等のインフラ企業へ対して、老朽化や強度、施工状況などを把握・管理を目的に同社が手掛けるロボット、IoT機器、ソフトウェア解析サービス等手掛けています。 当求人は、顧客のニーズや要望を汲み取り、事業開発部門とBIM/CIMデータ連動ロボット等を手掛ける技術開発部門の間をつなぐ専門ポジションとなります。部門と連携して商品開発や開発案件の推進を行います。 ※建設会社(土木)等での土木施工管理の経験がある方を求めています。 ■当社特徴： ロボット×テクノロジーで社会課題の解決に挑むスタートアップです。社会産業インフラ向けのロボット技術に加え、AI・XRシステム、BIM/CIM等の3Dデータ連動といったインフラ業界に特化した現場で実際に使えるソリューションを提供。また、次の業界デファクトソリューションに向けた大手企業との共同開発等が多いのも特徴です。先端開発領域では、3Dデータ双方連動の自律走行ロボット・遠隔施工ロボットを強みとしており、都市の3D化が加速する中、スマートシティのキーカンパニーを目指しています。 ■資金調達で事業加速： 社会・産業インフラの老朽化が深刻により、ロボット・テクノロジー活用の需要が高まる事が想定される中、当社のソリューションに大きな期待が寄せられ、2019年にINCJ、三菱商事、ソニーイノベーションファンド等からの出資を受け、事業拡大を進めています。当出資を機に第2創業期として、IPOを視野に入れ、ロボットが現場収集したデータを自動整理するシステムや、 人工知能(AI)にて損傷個所を自動で検出するシステムも開発してソリューションとして提供。社会・産業インフラの抱える社会的課題を、当社技術で解決していきます。2021年以降には、鹿島建設、JFEエンジニアリング、ENEOS、SBIインベストメント、2023年にはオリックス、ヒューリックからの出資により業容拡大加速中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〇おすすめポイント〇 ・マツダ社を始め世界の自動車メーカーに車体部品を提供 ・年休121日、残業平均20Hで働きやすさ◎ ■業務詳細： PM（プロジェクトマネージャー）として、ドア組立ラインなど主に自動車関連部品の生産設備製作のプロジェクトマネジメントを担当します。 各プロジェクトは設計、製作、設置、トライと幅広く、その計画立案から引き渡しまで進捗、コスト、品質を管理しプロジェクトを成功に導く、非常にやりがいのある仕事です。 ■主な取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。

【東証スタンダード上場/福利厚生充実/日産グローバルイノベーション受賞企業/自己資本比率50％の優良企業/残業時間は30時間〜40時間程】 ■業務内容： 自動車向けのドアハンドルやキーセット等の開発業務・機構設計を担当いただきます。開発初期段階から量産直前までの一連の業務に関わることができるポジションです。多様な領域でご活躍頂ける機会があります。 ■取引先： 以前は日産自動車に特化していましたが、現在では、日産自動車を中心に、国内各完成車メーカー、商用車メーカー各社との取引があります。国内だけではなく、近年はGMやフォード等、海外からの受注も増え始めています。 ■組織構成： 設計部は５０名ほどで製品ごと（ドアハンドル・ロックセット・先行開発）でグループが分かれており、適性を判断し決定します。 ■同社の自動車部品事業部の特徴： クルマにとって必要不可欠なキーセットとドアハンドル等の設計・開発、製造を行っています。 特に日産自動車の新車に次々に搭載されているインテリジェントキーは、小型の携帯機を身につけているだけでドアの開閉やエンジンの始動・停止ができる利便性と安全性の高いキーシステムとしてスタンダードな装備になっています。また、ダイカスト製ステアリングロックや中空、中実成型技術を生かしたグリップドアハンドルは、クルマの軽量化や多様化するデザイン要求を満たしています。さらにカラーメッキ、高耐食性クロムメッキ、バックドアセンサー等様々な技術開発に積極的に取り組んでいます。 ■同社の特長： 【東証スタンダード上場・トップシェアで製品多数の安定の経営基盤】 同社は、自動車関連・住宅関連において、鍵という技術を用いて顧客に価値と安全性を提供しています。特に自動車に関しては同社の売上の8割程度を占めており、外資系自動車会社との取引も行っております。日本ではじめての製品を多く開発しています。 【キー&キーレスの総合ロックメーカーとして安全・安心・利便性を兼ね備えた商品を提供しています】 ◇日本で初めてを多く開発：日本ではじめてを多く開発している同社。1923年の創業以来、多くのイノベーションが生み出されております。シリンダー錠を皮切りに、日本初のコインロッカーを製造・販売、自動車用のキーセットの製造・販売をしております。

◆◇SDGsに貢献／生ごみ減量乾燥機『パリパリキューブ』の商品開発職を募集／デザイン賞を多数受賞◇◆ ▼パリパリキューブとは▼ 室内用の温風乾燥式生ごみ減量乾燥機です。 生ごみのおよそ80%は水分。生ごみを1日置いておくと雑菌が約10,000倍に増殖して腐敗し悪臭やコバエの原因となります。 生ごみを感想させることで腐敗を防ぎ、また重さも5分の1まで減るのでゴミ出しの工数削減にもつながります♪ またパリパリキューブでできた乾燥物は、有機質肥料として利用することもでき、良いことづくしの商品です〇 ※詳細は商品ページをご覧ください https://www.parisparis.jp/ ■お任せする業務 同社の開発担当として、新製品の設計・開発、既存製品の品質管理・修理業務をお任せします。 具体的には下記の通りです。 ・既存製品の修理対応 壊れてしまったパリパリキューブが当社に届きますのでその修理対応をお任せします。 ・既存製品の調整 上記踏まえての既存製品の調整、再発防止のための製品設計 ・新製品の設計・開発 ■当社について 当社の主力事業はリサイクル施設や粗大ごみ処理施設などの環境プラントのエンジニアリング事業です。 近年は官公庁や大手重工機械メーカーからのご依頼を中心に、環境プラントを、日本各地で企画・設計・施工しています。 近年リデュース・リユース・リサイクル（3R）に対する意識は、世界規模で注目を浴びており、多くの自治体や企業が、環境問題に力を入れています。 当社の業績は3Rの普及と共に年々増加しており、実績はトップクラスで、直近22年で約160件を上回ります。 同業他社に先んじて自動積算システムを確立し、海外調達を始めたのが35年前、海外設計子会社設立が15年前であり新しい取り組みにTRYしてきました。 また、独自の研究・開発部門を持ち、プラント納入まで一貫体制で蓄積したノウハウを基に、自社ブランド個人向け製品開発・販売も始めており研究・開発を通して今後も事業展開を積極的に行っていく予定となります。 また技術研究・開発部門内での論文提出実績もあり 活発な活動を通して業界内での技術優位性、認知拡大を進めております。

〜機械設計の経験を活かして、製品開発に携われます〜 同社技術部にて、機械設計開発をご担当いただきます。 自動車メーカー、情報・通信メーカー、家電メーカーなどあらゆる産業業界の生産ラインに使用される、当社のFA（ファクトリーオートメーション）機器の開発をご担当いただきます。当社は主に3DCADを使用しオリジナル製品を多数開発、現在は特許も400を超えています。技術部では開発から試作、評価、量産化までを一貫して担当し自社オリジナルの製品を作り出しています。主として営業が市場のニーズを汲み取り、そこに技術部が赴きニーズの製品化を行いますが、自動車業界に限らず、エンドユーザーからの要望だけにこだわらずテーマを際限することなく取り組むことで、一人ひとりの裁量を大きく設けています。開発における投資は惜しみなく、ご自身がお持ちのノウハウを生かし、市場価値の高い製品を世に生み出すことができる環境です。現在は開発テーマの中から約3割は量産化され、市場で使用されています。 ■業務の魅力： 現在申請中を含め400件もの特許を所有し、優れた商品開発力を持って、「世界で初めて」・「国内で唯一」の最新技術を追求し日々新しい自社製品を世に生み出しています。道行く自動車のほぼ全てに当社の製品が関わっています。 ■同社の魅力： 独創性、品質世界一をモットーに新製品を開発しており、製品の一部は6〜8割の市場を占有しています。常に新製品を開発することが重要と考え、不況期においても新製品開発の手を緩めることはしません。自動車業界を中心に、様々なメーカーの生産現場で使われる機器を提供しており、長年の実績から安定した取引があります。 ■同社製品について： 金型クランプ／金型交換装置、ワーククランプ、ガススプリングが主力製品です。国内外で高い評価を得ており、トヨタをはじめとする1000社以上のメーカーとの取引があります。製品品質には絶対の自信があり、トップシェア製品もあります。 ■補足： 同社技術部配属先はパスカルグループのパスカルエンジニアリング株式会社です。部署が独立した形となりますので、待遇・就業環境など差異はございません。

■求人のポイント： ・当社にて、エンジン燃焼関係の燃料系、点火系やエンジン性能に影響が大きい空気系、排気系制御部品を含め幅広い製品群の開発を担っていただきます！ ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業 ・フレックス利用可／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・当社のEngine Management Systemコンポネントの部品設計、外装系部品（インテークマニホールド、エアークリーナー、排気系部品：エキマニ、コンバータ）設計を行います。 ■業務詳細： ・クルマの心臓部であるエンジン制御系部品設計、評価、プロジェクトマネジメントまでトータルな開発を行っています。 ・エンジン燃焼関係の燃料系、点火系やエンジン性能に影響が大きい空気系、排気系制御部品を含め幅広い製品群の開発を実行しています。 ■業務の特徴： ・クルマを構成する部品、特にパワートレイン関連部品は高い品質を保つことのみならず、開発スケジュールに間に合わせ、かつ妥当なコストが求められます。 ・幅広い部署やサプライヤと協力し合いながらQCT（Quality、Cost、Time）を達成する部品を設計していくことになります。 ・開発初期から携わってきた部品が量産まで辿りつくには長期間粘り強く交渉を重ねるケースも多いですが、実際に量産にこぎつけた際にはやりがいを強く感じることができます。 ・日産自動車との連携だけではなく、ルノーや三菱自動車との連携も行うなど、グローバルに業務を行っていただくのでチャレンジ精神がある方は歓迎いたします。 ・先行開発部分は日産自動車本体が担い、PJT展開・市場展開などの量産開発部分は同社が担うという違いがあります。 ■配属組織： ・幅広い年代のメンバー、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。 ・社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。 変更の範囲：本文参照

【大手通信・電気・医療メーカーから高い評価を得る国内でも有数の優良ITベンチャー企業／龍谷大学内にオフィス◎学生の教育にも注力／土日祝休／年収500万円〜】 ■業務内容： 当社では大手企業のプロジェクトに関する企画／開発／打ち合わせなどの業務を担当するプロジェクトマネージャーを募集しています。 ご経験により担当いただく範囲は異なりますが、プロジェクト全体の管理やエンジニアのマネジメントをお任せします。 具体的な業務内容は以下の通りですが、これに限らず様々な業務があります。 ◎エネルギー監視・制御案件／太陽光案件／医療機器案件など、様々な分野におけるプロジェクトの企画／提案／開発 ◎アナログな医療機器のデジタル化に関するプロジェクトの推進 ◎プロジェクトのスケジュール管理／技術的な打ち合わせの調整 ◎チームメンバーのマネジメントと業務のディレクション ◎プロジェクトの進捗状況の定期的な報告と関係者への情報提供 上記は一例ですが、プロジェクトマネージャーとしての業務は多岐にわたります。ご応募いただいた方の経験やスキルに応じて、業務内容を柔軟に調整します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◎案件：省電力サービス／医療機器／太陽光 ◎範囲：開発／チームビルディング／顧客折衝など ◎開発言語：C言語、C++ ■当社について： ・大手電力会社のパートナー企業として創立し、大手通信／電気／医療メーカーから高い評価を得る国内でも有数の優良ITベンチャー企業である当社。龍谷大学内にオフィスを設置しており、学生の教育にも力を入れております。大手や老舗企業にも中々ない希少で需要の高い技術を持っていることが当社の強みであり、未来の優秀なエンジニアを輩出したいという想いがございます。 ・世界の大手企業が必要としている技術にすでに着手し、過去の未経験入社者もわずか1年で現場活躍できる成長環境を用意しております。自動運転などに活用されるGPGPUの先進技術について学ぶことができ、高い市場価値を身につけることが可能です。 ■組織構成 社員8名に加え、大学生アルバイト約20名が在籍しています。 変更の範囲：本文参照

【双眼鏡、ライフルスコープ等の光学機器メーカー/ライフルスコープは国内で7割、米国では2割という高シェア／輸出先は米国が約9割とグローバルでシェア獲得】 【職務概要】 ライフルスコープ、双眼鏡の光学設計を担当いただきます。企画から、開発、量産立ち上げまでの一連の流れを担当します。 【職務詳細】 双眼鏡・ライフルスコープ等の光学設計をお任せします。緻密な計算・知識をもとに、レンズの形や配置を設計していきます。特定の範囲だけではなく、解像度、耐久性、コストのバランスを考えながら、機械・電気設計者と連携して一つの製品を作るため、幅広い業務を経験できます。 ・ZEMAX等を使用した光学系の設計 ・部品開発 ・試作、量産フォロー　他 <製品について> ライフルスコープは、強い衝撃に耐えうる強度や、動く対象を一瞬で捉える機構など、精度の高い設計が求められます。また当社製品は、価格勝負ではなく質にこだわり続けることで、多くのお客様からの信頼を獲得し、国内シェア7割・米国シェア2割を占める地位を確立しています。独自技術が詰まった製品のため、設計者としてのスキルアップも期待できます。 <ポジションの魅力> 100%OEM事業となっており、お客様の要望に合わせて完成品設計全てを担当します。ゼロからの開発案件も多く、設計通りの製品が完成したときには大きなやりがいを感じます。また、製造現場や営業部門など他部署との連携も密接で、全体の工程を把握しながら開発に取り組める環境です。 【配属部署について】 開発事業部・設計課への配属となります。同部署は約10名ほどのメンバーで構成されており、機械設計、電気設計、光学設計と大まかな業務範囲は決まっていますが、組織横断で開発を進めているため、設計者として幅広い知識を吸収できます。 【配属部署について】 開発事業部・設計課への配属となります。同部署は約10名ほどのメンバーで構成されており、機械設計、電気設計、光学設計と大まかな業務範囲は決まっていますが、組織横断で開発を進めているため、設計者として幅広い知識を吸収できます。

■業務内容： 自動車用エアコン用フィルターの開発プロジェクトの担当として、仕入先、他部署との検討、調整業務、及び出図業務をお任せします。 ■業務詳細： ・製品：キャビンエアフィルタ ・客先：デンソー ・コンペ〜出図、量産までの設計業務を一気通貫で担当 ・材料現調化検討 ・ECサイト向けの新製品開発 ・リーダーとペアで実務経験を積み、ゆくゆくはリーダーとしてプロジェクトを主導していく ■環境： 環境：Windows ツール：NX、Windows、office ■組織構成： ・設計・開発部門に配属予定です。 ・当該室には22名、当該グループには20代から40代の5名（管理職1名、担当4名）が所属しています。 ※分からない事があっても時間を取って教え合う文化があり、親しみやすい雰囲気です。 ■組織のミッション： ・上質な車室空間を提供するためエアコン用フィルターの開発 ■やりがい： ・製品の開発から出図までを担当出来るため、プロジェクトをやり切った達成感が得られます。 ・各プロセスで材料開発や法規対応等の専門性の高い幅広い知識や経験が得られます。 ・自分の設計した製品が店頭に並び販売されるためやりがいと喜びを感じられます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルシェアトップクラスメーカーでのSAWデバイスのテクニカルディレクター〜 ■業務内容： SkyworksのSAWフィルタ技術の開発／進化において中心的な役割を果たすことになります。本採用予定者はSAW技術の高い専門家からなる小規模なチームを率い、SAWレゾネータモデルの開発や実装、SAW技術の進展などを行います。アジアと米国に拠点を持つエンジニアリングチームと密接に連携し、技術開発においても深く貢献することになります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・Skyworksの音響開発グループを率いて、SAWベースのフィルタ技術の進化を推進 ・Coupling of Modes（COM）モデル、非線形および高出力の有限要素法（FEM）モデル、回路モデルを含む、SAWレゾネータモデルの開発を行うための、小規模だが高いスキルを持つ技術チームを牽引 ・チームをリードし、そのチームと一緒に技術的な取り組みに取り組むことで、技術チームの成功に貢献 ・SAW技術における新しい方向へのロードマップを定義 ■Skyworks Solutions社について： 親会社のSkyworks Solutions社は2002年に設立されたアメリカ法人の半導体メーカーで現在従業員数約9400人、売上38億6800万米ドル、営業利益率34.1％、過去に1度もリストラをしたことがない、全世界に拠点を置くグローバルメーカーです。また、アメリカの有数経済誌『Forbes』でも海外売上比率の高い全世界グローバルトップメーカー30社の1社として同社が取り上げられており、海外マーケットでも非常に注目を集めている企業です。 変更の範囲：本文参照

〜グローバルシェアトップクラスメーカーでのSAWデバイスのテクニカルディレクター〜 ■業務内容： SkyworksのSAWフィルタ技術の開発／進化において中心的な役割を果たすことになります。本採用予定者はSAW技術の高い専門家からなる小規模なチームを率い、SAWレゾネータモデルの開発や実装、SAW技術の進展などを行います。アジアと米国に拠点を持つエンジニアリングチームと密接に連携し、技術開発においても深く貢献することになります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・Skyworksの音響開発グループを率いて、SAWベースのフィルタ技術の進化を推進 ・Coupling of Modes（COM）モデル、非線形および高出力の有限要素法（FEM）モデル、回路モデルを含む、SAWレゾネータモデルの開発を行うための、小規模だが高いスキルを持つ技術チームを牽引 ・チームをリードし、そのチームと一緒に技術的な取り組みに取り組むことで、技術チームの成功に貢献 ・SAW技術における新しい方向へのロードマップを定義 ■Skyworks Solutions社について： 親会社のSkyworks Solutions社は2002年に設立されたアメリカ法人の半導体メーカーで現在従業員数約9400人、売上38億6800万米ドル、営業利益率34.1％、過去に1度もリストラをしたことがない、全世界に拠点を置くグローバルメーカーです。また、アメリカの有数経済誌『Forbes』でも海外売上比率の高い全世界グローバルトップメーカー30社の1社として同社が取り上げられており、海外マーケットでも非常に注目を集めている企業です。 変更の範囲：本文参照

【年収600〜800万円／米誌forbesが選ぶ世界で最も経営が堅調なメーカー30社／フレックス／年休127日／転勤無】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 BAWフィルタの新規パッケージ開発・新規プロセス開発 フォトリソプロセス工法を活用した新規プロセス開発をお任せします。 ■当社について： 親会社のSkyworks Solutions社は2002年に設立されたアメリカ法人の半導体メーカーで現在従業員数約9400人、売上38億6800万米ドル、営業利益率34.1％、過去に1度もリストラをしたことがない、全世界に拠点を置くグローバルメーカーです。また、アメリカの有数経済誌『Forbes』でも海外売上比率の高い全世界グローバルトップメーカー30社の1社として同社が取り上げられており、海外マーケットでも非常に注目を集めている企業です。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタG中核企業／電動パワーステアリングシステム世界ナンバー１シェア／世界で4台に1台日本で3台に2台の車に導入〜 ■業務内容： ”エンドユーザーの命を守る”ため各プロジェクトでリスクを顕在化して、アクションを具体的に決める動きをけん引します。 （1）新規開発品プロジェクトにおける開発から量産前の段階での品質確保の推進 ・各プロジェクト重要度の決定 ・重要品質問題の未然防止活動を推進 ・過去の品質問題の対策反映の推進・新規仕入れ先の認定 ・品質確保のための仕組みづくり／推進 （2）社員の品質意識向上に向けた活動 ■業務詳細： 2名のペア制で進めております。 グループ長1名／主任2名／スタッフ3名の6名体制の組織です。 ■品質保証部のミッション： 当社では生産現場での品質実務については、品質管理部が担当しております。品質保証部では品質管理部や関係会社すべてに対しての指示出しをする部門です。”人の命を守る”ための重要なポジションとなります。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツ等新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後有 26歳：470万（550万） 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）No.1 & Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアNo.1 ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1 ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアNo.1(特殊研削盤を含む) 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場「三菱電機(株)」100％出資子会社◆充実の研修体制・福利厚生◎／年間休日126日】 ■業務概要： 三菱電機グループ最大の設計会社である当社の基盤となる技術の強化を目的として、今後必要となる技術の企画・管理や、研究開発を推進いただきます。当社の未来の在り方に関わることができ、自らも新しい技術を習得しながら業務を行うことができます。 ■具体的な業務： ・技術ロードマップの管理、展開 ・研究、開発の企画、計画、管理、展開 ・知財（特許、意匠、商標）活動の推進 ■当社の特徴： ◇三菱電機グループで最大の設計会社です。高い技術力を有し半導体・ホームエレクトロニクスから人工衛星まで、幅広い分野で多彩な設計を行っています。 ◇事業のベースは三菱電機株式会社向けのエンジニアリング事業です。この事業では、三菱電機製品の構造設計・回路設計等のプロダクト設計・プラントやビル設備のシステム設計等を行っております。また、同事業で培った技術を活かし、様々な分野で当社のオリジナル製品事業（電子冷蔵庫・タッチパネルモニター等）も展開しており、メーカーの機能も併せ持っています。 ◇総従業員約8,000名以上の三菱電機グループ中核の設計開発会社です。「安心・安全・快適な社会の実現」、「サステナビリティの実現」、そして「従業員の満足度向上（やりがい、ワークライフバランス等）」を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【新製品の開発に一貫して携われる／世界トップの寿司ロボットメーカー／日本の食文化を支える／飲食店やスーパー、ホテルなど幅広い場所で導入／年休124日／平均残業月5時間・フレックス制度有】 ■業務内容： 寿司ロボットやご飯盛り付けロボットなどを開発する当社にて機械設計の業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・新商品の要件定義 ・機器全体の構想設計 ・ユニット毎の設計 ・部品図作成 ・開発機の動作検証 本社企画部と連携しながら、市場分析データや顧客からの要望を基に、新商品の開発業務を進めて頂きます。プロジェクトを組んで開発を進めていくため、参画したプロジェクトでは要件定義から設計開発、試作検証まで一貫してお任せ致します。 ■配属組織： 配属先である設計3課は5名（課長1名(50代)／主事1名(50代)／主任1名(30代)／一般2名(20代)）の組織となっております。　 設計3課は既存品の設計ではなく、新商品の開発設計を行う組織となります。 これまで経験したことのないチャレンジをすることも多いですが、互いの意見を出し合い方向性を決めていきながら、仕事を進めています。 ■働き方： 残業時間は5時間程度で、土日祝休み、フレックス制度も導入しております。マイカー通勤も可能ですので働きやすい環境を整えています。 ■やりがい： 本社企画部と連携しながら進めるため、基礎研究から携わることが可能です。また、開発を進める段階でも要件定義から開発、試作検証まで一貫して業務に携わって頂くことが出来ますので、自身の考えや経験を製品に活かすことが出来る環境です。 顧客とのやり取りもあり、業界の最新動向などもキャッチアップしながら開発に携わることが可能です。 ■当社について： 同社は国内シェア約80％を超える寿司ロボットをはじめとする食品加工機器メーカーです。大手スーパーや飲食業ほぼ全てと取引し、売上高も右肩上がりで推移しており、2020年は売上高86億円だったのに対し2024年には145億円に到達した成長著しい企業です。 国内に留まらず世界80カ国との取引実績があり、日本の食文化を世界に広めています。 また、無借金経営・自己資本比率85％の安定した経営基盤をもつ企業で、今後も新商品開発を積極的に進めてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【NTTグループの安定基盤×成長中ドローン業界／農業などの社会課題にドローン開発で貢献】 ■当社の特徴： ドローン活用において少子高齢化が進む農業をメインに、農家への負担が特に大きい農薬散布にて拡大を目指しています。 ◎市場拡大が見込まれているドローン市場において国内生産台数トップクラス／山間部の多い日本において重宝される小型機に強み ◎培った回線網／技術を活用し、「飛ぶスマホ」のような役割／機能を広げていくことが可能 ◎局舎を多数持つことや地域との繋がりがあるため、参入が難しい農業分野でのドローン普及を目指しやすい ■業務概要： 国産ドローンメーカーにおける強みを活かした、ドローン関連サービスの企画、開発、運営業務をお任せします。 ■業務詳細： 担当するサービス毎に、以下のフェーズの業務に従事いただきます。 ・市場調査〜プレセールス（実証含む） ・サービス設計、オペレーション設計、ビジネスモデル設計 ・マーケティングプラン策定 ・CS（Customer Support&Customer Success）体制の構築、運営 ■サービス例： ・ロボティクス向け通信サービス ・自治体向け農薬散布DXサービス ・ドローン利用者向け修理サービス ・ドローンシェアリングサービス　等 ■魅力： ・成長産業ならではのスピード感ある業界での経験ができる ・事業拡大及びドローン業界拡大をリードする経験が可能 ・新サービスの企画〜立ち上げ〜改善スキルが身につく ・多様な価値観を持つメンバーとのコミュ—ケーションスキルが得られる ※より意欲があればロボティクス、通信、AI分野の専門知識も習得可能です。 ■配属先情報： ・サービス推進部（38名）：社員22名（親会社からの支援人員含む）、パート3名、委託13名で構成されています。 ※マネージャー（30代後半） 変更の範囲：会社の定める業務