〜在宅勤務可／業界未経験・電子システムの信頼性評価のご経験者歓迎／未来のクルマを作る仕事〜 ■業務内容： ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 ■部署の業務範囲： ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価などを担当しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。 変更の範囲：本文参照

マツダにて、次世代ディーゼルエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 ■職務詳細： ・ディーゼルエンジン OBD制御システム検証 ※OBDシステム＝システムが壊れたときに検知するシステム 【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■募集背景： 2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。 今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。 ■部門ミッション： パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 ■ポジション特徴： 当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 ■働き方 ・出社率：ほぼ出社　※車を使った検証となるため ・出張：1回／年　情報収集のため・他社との技術交流など 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■業務内容：バッテリーショベルや燃料電池ショベルの電気回路（高電圧高電流）設計（電気回路機器（中継ボックス）等の詳細設計（内製設計化）／電動機の開発（内製設計化）等）の業務をお任せします。 ・要件定義、仕様書の策定 ・ベンダーへの展開 ・部品選定 ・選定部品と既存ハードウェアとの連携に際する制御設計・開発など ■製品「ゼロエミッション対応ショベル」について： ◎概要：ゼロエミッションとは環境を汚染、気候を混乱させる廃棄物を排出しないエンジン・モーター・仕組み・またはその他のエネルギー源のことです。 ◎将来性：政府が発表した2050年のカーボンニュートラルに向けて、建設機械も自動車同様に電動化に進むことは確実です。 ◎面白み・魅力：自動車のように電動化＋知能化（自動運転等）と方向性が 建機ではまだ固まっていない状況のため、良いソリューション次第でデファクトになりうる可能性がございます。またワンパターン設計は全くなく、都度設計方針・制御方針等ユーザー目線で商品設計しており、応用力・想像力・広い視野を持つ方が活躍できる部門です。 ■担当業務について：小規模な組織ゆえ、担当する範囲はかなり広くなります。実際に現在は部門長・メンバーともに議論しながら確認しており、意思のある方には非常に面白い職場だと感じて戴けます。 ■開発段階について：現在は主にバッテリーショベルの開発と燃料電池ショベルの開発を推進中であり、特に燃料電池ショベルについては燃料電池ショベルが市場で利用できるよう、環境構築に向けた活動も検討しております。 ■キャリアパス：今後拡大していく電動機器の開発キーマンとして、電動ショベル開発のリーダー的立場にになっていただくことを想定しております。 ※従事すべき業務の変更の範囲：業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある。

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇配線板や制御盤の検査業務 ・組立配線された製品の通電試験や図面をチェックする ・他部署との打ち合わせ ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇E-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【世界最先端の技術力を誇る船舶及び産業用監視・制御システム／世界で8,000隻以上の船舶に搭載／土日祝休み／年間休日125日】 これまで世界の海洋事業で培ってきた強みをベースに、デジタル技術やノウハウを最大限活用し、お客様が求めているものは何かを常に探求し、ベストソリューションを提供する企業である当社にて、検査業務担当をお任せします。 ■業務内容： ・契約直後：配電盤、始動器盤、監視盤等の完成品検査（外観検査、通電検査等） ・変更の範囲：会社の定める業務 ■当社について： JRCSは、船舶の航行を支える、多様な機器の開発、設計、製造、アフターサービスをはじめ、海事産業のDXを推進するデジタル製品の開発なども手掛けています。取引先となる造船所や船主の会社は世界中にあり、下関から世界を舞台にビジネスを行っています。 ■メッセージ： 地球の70%を占める海、その海を舞台に世界の物流を支えるJRCS。 ＜物流を止めないこと、世界の暮らしを止めないこと＞ だからこそ、私たちの未来は、海の未来であり、地球の未来、創造していくのは皆さんです。さあ、私たちと一緒に未来に向けてチャレンジしましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜産休育休取得率100％※男性取得実績あり／アウトソーシンググループで安定性抜群／育体制充実／残業月20H／家賃補助など福利厚生充実〜 ■業務内容： アウトソーシングテクノロジー広島支店管轄企業内での試験業務をご担当いただきます。 大手自動車メーカーでの試験業務に携わったいただきます。技術者のお持ちの経験・スキルや希望分野に応じて業務をお任せします。 自動車の試験業務にご興味をお持ちの方、ぜひご応募下さい。 ■具体的には： ・台上ローラー走行のオペレータ作業、車両セット＆リセット作業・関連設備の点検とメンテナンス ・試験車両のメンテナンス、試験計測準備のサポート ・点検結果等のPC入力作業等 ※詳細は面談時にご説明いたしますので、お気軽にご応募下さい。 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴： コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。

【大手エンジニアリング会社／売上規模2,000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／教育・人材育成に投資する企業／大手メーカーに負けない手当と福利厚生】 ■仕事内容： 大手総合エンジニアリング企業での、排ガス計測や分析の業務です。実務経験はなくても、化学系の学部を卒業された等の知識がある方を募集しております。 ■具体的には： ・現地出張にて火力発電所等での、排ガス計測・化学分析業務をおこなっていただきます。 ・火力発電プラント／廃棄物焼却炉等の煙発生施設や、自動車エンジンなど幅広い計測・分析業務がございます。 ■エンジニアとして成長できる環境： （1）充実の育成サポート体制 ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 （2）新たな職種や上流工程に挑戦可能な環境 ◇SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ■当社の魅力： ◇フォロー体制…必ず半年に1回は面談を行い、現状確認を徹底しております。毎月面談や、電話で連絡を取るなどいつでも相談できる環境は整っております。中でも同社は相談先の窓口が採用担当・営業担当・キャリアアドバイザー・就業先のリーダーと少なくとも窓口が4つありすぐに第三者へ相談が可能です。 ◇圧倒的成長率と安定性…売上規模2,000億、20,000名規模のエンジニアリング会社です。リーマンショックも毎年15％成長を継続する業界内でトップクラス企業です。

【東証プライム上場のミネベアミツミG／アナログ半導体メーカー／年休128日／在宅勤務可／リモート可／フレックス】 ■業務内容： AFE ICの機能安全開発業務 ・アプリケーションを考慮した車載用半導体デバイスの仕様策定　 ・アナログ回路設計 ・機能安全規格に適合するための要求抽出と設計要件への反映 ・製品の機能安全活動（安全設計、安全分析、検証・テスト） ■魅力： 当社は自社内で回路設計から製造までを行うことができる、垂直統合型のアナログ半導体メーカーです。市場の多様な潜在ニーズを的確にとらえ、革新的な製品を創出。さまざまなお客様の多様なご要望に、きめ細かく総合的に対応できることが当社の強みです。要素開発から回路設計・テスト・パッケージ開発まで、幅広い業務に携わる機会があります。役職に関係なく、若手でも自分の意見やアイデアを提案できるフラットな環境があります。 ■組織構成： 開発組織全体は200名を超える社員が在籍しております。幅広い年齢層の社員がおり、割合はほぼ均等におります。男女構成は男性9割、女性1割となっています。 ■働き方 当社ではテレワークとフレックス制度を整えております。テレワークの使用制限は設けておりません。年間休日128日、完全週休二日制もあり、ワークライフバランスを整えられ、働きやすい環境があります。 ■当社について 当社は、セイコーホールディングスグループから分社化し、2020年4月にミネベアミツミが100％直接所有する子会社のアナログ半導体専業メーカーです。自社内で回路設計から製造・販売まで全ての設備を持つ垂直統合型の会社です。長年培ってきた低消費電流、低電圧動作、超小型パッケージ技術で、世界トップレベルのシェアを持つ製品群も多くあり、ワールドワイドに事業を展開しているミネベアミツミの一翼を担っています。

〜産休育休取得率100％※男性取得実績あり／アウトソーシンググループで安定性抜群／育体制充実／残業月20H／家賃補助など福利厚生充実〜 ■業務内容： 大手グループ企業の航空機器関連の製品開発に関わる試験・計測、サービス業務等を担当していただきます。 ■具体的には： ・航空機の組立の手順書の作成、機体の寸法測定 ・機体組立用治具の手配、機体組立プランの整備など ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴： コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。

【手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／教育体制・福利厚生充実◎自動車の安全を守るテスト業務／業界トップクラスの案件数を保有／個々に合わせたキャリアアップ可能】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇実車を使用したテスト業務熱害試験、被水試験、暗電流測定、走行振動解析、電磁波障害試験等 ◇Excel,PPTを使用した資料作成 ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆使用ツール： ◇Ms Office ◆未経験の方のご活躍事例 ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ・営業 風力発電施設の設計補助業務配属 大手メーカーでの立ち振る舞い、取りまとめ・設計者業務を学び、設計補助から一設計担当へ。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆案件配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノを見る目を養っていただくべく、生産工程の下流からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っており、多種多様な業界における幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint 、工程リーダー研修、設計ツールなど 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■仕事内容： ・自動車に搭載される機構部品（燃料パイプや高圧水素タンク）の新製品開発補助業務 ・品質管理設定や保証度の検証 ・量産品の工程変更処理 ・その他試作品の製作と各種測定器を使用した測定評価業務 ※使用ツール…工具、各種測定器、Ms office ※製品…燃料パイプや高圧水素タンク ■エンジニアとして成長できる環境： ◎充実の育成サポート体制 ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ・FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◎新たな職種や上流工程に挑戦可能な環境 ・SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ■職場環境や魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【大分/杵築市】今注目の半導体業界でスキルUP！半導体製品技術者／完全週休２日制（土日祝休み）／高い技術力で大手企業との取引も◎半導体検査装置メーカー／残業平均10H／マイカー通勤可／手当充実〜 ■POINT： 【WLBを整えられる就業環境】当社は完全週休２日制、残業平均10時間、その他手当類が充実しており仕事とプライベートのバランスを整えながら就業できます。 【今伸びている半導体業界】同社は高度化・多様化・複雑化されるエレクトロニクス発展のニーズに応える為に限りない挑戦意欲をもち、開発力、技術力を追求し続けています。 ■担当業務： ・プログラム開発 ・半導体の評価 ・半導体を検査するプログラム開発 ■魅力： ・実務経験が殆どない方でも、基礎から丁寧に指導頂けますので、エンジンアとしてのスキルを一から学び、エンジニアとしてのキャリアを築いていきたいと考えている方にお奨めでございます。 ・また、顧客となる企業も日本を代表するような高い技術を持った企業ですので、実務を通じて学べる環境も豊富にあります。 ■特長： (1)エリア社の提供するプロダクトエンジニアリング ・同社のプロダクトエンジニアリングの提供は、社内での受託の体制と、お客様の現場（オンサイト）の両面からサービスを提供しています。 ・フィールド技術では、エンジニアリングリーダーを中心としたチーム編成でぞれぞれの持つ個性の技術、ノウハウ経験を基にお客様の要望に応じた技術をお客様のフィールドの中で展開しています。 (2)半導体分野の未来を担う人材の育成、中核技術者の人材育成 同社では、自社の技術ノウハウを活かし、企業のニーズにマッチした教育カリキュラムをご提案し半導体分野の未来を担う人材の育成事業も手掛けています。 ・地域産業の担い手育成プロジェクト（工業高校向け教育）の実績もあり、地域産業の発展の為に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／業界トップクラスの案件数保有／元営業やサービス業の方も活躍中／福利厚生・教育体制充実の中で、自身が求めるスキル&キャリアUPが叶います】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇コンクリートの分析、音、振動の測定 ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆使用ツール： ◇分析機器 ◆未経験の方のご活躍事例 ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆案件配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノを見る目を養っていただくべく、生産工程の下流からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 さらに半年に1度、営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っています。そのため、多種多様な業界の先プロジェクトを担当でき、幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint ・衛生管理者試験 関係法令 ・工程リーダー研修 ・CAD_CATIA（設計ツール）など 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 当社グループ企業の中国塗料製品を扱う造船所にて、船舶用塗料の塗装前〜塗装後の品質チェック業務です。塗装業務は発生しません。今回ご入社いただく方には新造船の検査業務をお任せいたします。 ・塗装前検査：サビやほこりなどの異物が除去され、塗装が綺麗にできる状態になっているか ・塗装後検査：膜厚（塗料の厚み）や塗膜に不具合がないかの検査（膜厚計、温湿度計などの計測機器を使用） ・造船所の塗装担当者との打ち合わせや、船主監督への進捗管理、状況報告 ■1日の業務イメージ 午前：8時までに現場到着（自宅からの直行も有り）、前日に塗装されたブロックで膜厚測定や不具合の有無のチェック 午後：塗装前の下地処理の状態をチェック→当日中に塗装担当が塗装 ⇒翌日：再度、塗装後の品質チェック ・船はプラモデルのようにブロックを制作し、ブロックで塗装をしていきます。塗装が終わったブロックを船台に搭載し接合して船の形になります。進水前に外板や船内のタンク等の水に浸かる部分を先行して塗装。進水後も、デッキ、居住区などの塗装を順番に実施していきます。 ・場合によっては、既に船の設備が出来上がっている箇所での検査になりますので、マンホールぐらいの狭い箇所や、寝転んだ体勢等で検査をすることもあります。 ■やりがい ・入社後は先輩に同行して、安全指導・膜厚測定等の基本業務から覚えていただきます。これまでも異業種からの中途入社も多く、半年〜1年くらいで独り立ちできます。 ・最初のうちは検査に抜け漏れが出てしまうケースもありますが、経験を積み重ねることで、指摘できる箇所がすぐわかるようになり、成長を実感することができます。 ■就業環境 ・つなぎ、ヘルメット、安全靴、必要に応じて防塵マスクを着用（会社支給） ・同じエリアでの造船所担当は変わりますが、転居を伴う転勤は欠員などがない限り、ほとんどありません。 ・夜勤なし、造船所の状況により休日出勤が発生します。 ・平日はほぼ定時退社、試用期間中は残業はありません。 ■組織構成 造船所につき、1名〜複数名の社員がおりますが、ご入社後まず1人でお任せすることはありませんのでご安心ください。組織構成としては、30代、50代、60代が数名、40代がメインです。 キャリアステップ：主任→課長→次長→部長 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 営業部門における新規部品の提案を通じて、専門部署（社内や外部の試験期間）による評価・製作を依頼して営業活動のサポートをしていただきます。 ■具体的な仕事内容： ・新技術のリサーチ／商品化へのプレゼン ・製品の製作方法の検討／評価 ・電動化に伴う電気系、電子系のトラブルシューティング ■魅力・働き方： ・先輩社員が丁寧に業務を教えますので安心して働けます。 ・残業は月10〜40時間程度と、繁忙期があるため、時期によってムラがあります。 ・外部講習含め、スキルアップの意思を組織的にバックアップします。 ■組織構成： 12名（50代2名、40代4名、30代3名、20代3名）で構成されています。 ■当社について： 1919年（大正8）、工業用ゴム製品の卸小売業「イナキ商店」として創業しました。その後1946年（昭和21）に名古屋・上前津に「ゴムノイナキ株式会社」を設立。現在は国内に拠点16、関連会社6社、欧米・アジアに18箇所の海外拠点を持ち、海外での供給態勢の充実を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： （1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 （2）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ （3）制作したハードウェア性能評価（ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性など） （4）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ■ミッション・期待される役割： ◇顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◇顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ◇製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 ■配属組織について： 当部門で扱う製品は各国の排ガス規制をクリアするための製品で、様々な国の方々の生活にクリーンな空気を作り出すことに貢献できます。 製品の設計において、お客様から直接要求事項を聞き取り自らのアイディアを盛り込んで関連部門とともに製品を作り上げ市場へ投入まで行います。 実際の製品設計の場面では、関連部門を束ねる製品開発推進責任者としての役割も行い、自らの意思によるプロジェクトマネジメント業務も役割として行う事が出来るため、実務担当とは異なりよりやりがいのある仕事を行う事が出来ます。 また、将来に向けては製品の長期ロードマップ戦略策定にも参画可能な部門となっています。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇燃料電池システム構成部品の研究開発業務とそれに付随する業務 (FCシステム補機類の性能評価：配線作業、配管レイアウト、任意の条件における各種計測器の計測まとめ。実車テスト準備：計測器の仕込と計測補助) ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 社内にキャリアアドバイザーが常駐しており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 定期的にキャリアアドバイザーやプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行っています。 全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく、転居先への異動を検討することもでき、社内にて柔軟にご相談いただける環境です。 ◆スキルアップ支援体制： ・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能 ・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆計算科学/マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索をお任せいたします。 具体的な業務内容： ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発の促進 ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発 ・エネルギー計算による材料特性とと極板レベルの実特性を連携させた、電池設計 ・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す ■業務の魅力： ・開発した電池が、世界中のクルマを動かしている：これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。 ・リチウム水素電池の開発にも携われる：ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。 ・トヨタ自動車グループという安定した基盤：親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 ■キャリアパス： 将来的には、セルCAE/計算科学技術者の第一人者としてご活躍いただきます。これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション/計算科学業務に従事頂きます。その後は保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計/開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂き、将来的には社内第一人者としての専門家あるいは、プロジェクトを主体的に推進する設計/開発技術者として活躍いただく予定です。 ■職場のイメージ・組織のミッション： 電池開発を担う部署からの募集です。電池設計/解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。 リチウムイオン電池の設計/開発/評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決が組織のミッションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本土日祝休み／都庁・新千歳空港ターミナルビル等のランドマークで導入実績あり／平均有給取得日数9日／受注も好調で毎年増益中〜 ■職務概要： 当社製品の品質を担保するため、千歳工場において、配電盤や分電盤等各種電気制御機器の検査作業をお任せいたします。完成した製品の部品の取付、配線状況、動作確認を図面をもとに行っていただきます。当社製品はフルオーダーメイドで仕様が異なるため、正確な図面の読み取りと丁寧な検査が求められます。 ■職務の特徴： ・経験者優遇：検査の経験者は歓迎いたしますが、未経験の方でも熱意や向上心があれば、OJTにより育成します。 ・品質管理の重要性：検査作業は当社製品の品質管理に重要な役割を果たします。品質管理に興味を持ち、やりがいを感じながら仕事に取り組んでいただけます。 ・技術力の向上：正確な図面の読み取りや検査方法を身につけることで、技術力を向上させることができます。また、資格取得支援制度も充実しています。 ■配属部門： 配属となる部署には約3〜4名のスタッフがおり、年代は40代〜50代となっております。 ■当社の魅力： (1) 充実した社内設備：当社では、個人ロッカーが完備されており、食堂や提携しているお弁当業者もあるため、約350円前後で定食を食べることができます。また、移動式のクーラーやヒーターがあり、換気も行われているため、快適な環境で業務をすることができます。 (2) 職場の雰囲気：当社の職場は、アットホームな雰囲気で、社員同士が協力し合いながら業務を行っています。また、上司との距離も近く、気軽に相談できる環境が整っています。 (3) 全国各地の有名な建造物への納入：当社の製品は、東京都庁、虎ノ門ヒルズ、新千歳空港ターミナルビルをはじめとして、官公庁、病院、ホテル、学校などに数多くの導入実績があります。

■担当業務： 顧客である大手メーカーが量産しようとしている装置の試作品の為の部品を提供しています。半導体業界の需要拡大の影響で受注がさらに増えることを見越して、機械部品検査担当を募集しています。 製造装置の部品加工や研究開発機関向けの試験部品の受注生産を展開。3次元測定機及び測定機器を使用して、加工品を図面と照合する出荷検査に携わっていただきます。 【教育体制】 社長は京都府の技能検定員としての経歴があり、社員教育には非常に力を入れています。外部講師を月2回から3回、招き社員の技能向上の為のスキルアップ教育に力を入れています。入社時にはメーカー講習会に参加し既存設備の操作方法等の基礎的な教育を受けます。また、きめ細やかな社内OJT制度など社員の技術レベルに合わせた研修制度を実施しています。 【強み】社長が以前勤めていた際の繋がりから大手メーカーとのパイプ があり、安定的に直接取引案件を頂いています。また海外から未経験者を 雇用し社員構成のバランス調整も行っています。 ■魅力： 【特徴】 同社は大手メーカーとの直接取引を基本に試作部品を中心とした加工・組立の受託製造会社として7年となりました。実績として、同社は駅に設置されている可動式ホーム柵の部品加工から、組立、設置までを行いました。駅ホームの安全性向上のため、この可動式安全柵は列車のドア位置に対する汎用性・低価格など多くの利点があり、需要増大が見込まれております。（六甲道駅や高槻駅にて稼動中）直請けの比率がほぼ100%であることから利益率が高く、帝国データバンクでも高評価を得ています。

≪プライム市場上場の日清紡グループ／設立100年超のグローバルカンパニー≫ ■業務内容： 自動車用ブレーキ製品（ディスクパッド）の開発、実験業務をお任せ致します。 【具体的な業務内容】 ・摩擦材だけに留まらない広範な技術調査・開発 ・車両適合業務や要素技術開発を経験頂き、将来的には実験分野のマネージメント候補を考えています ■当ポジションの魅力 ・カーメーカーとともに車両開発に携わる事が出来ます ・最新鋭の計測機を使用して、多様な解析業務を行う事が出来ます ・最新車両調査から、各カーメーカーのトレンド把握を行う事が出来ます ■同社の魅力： 【日清紡グループの主力事業である、自動車用ブレーキ事業】 日清紡グループの中核事業を担う、日清紡ブレーキ株式会社は、自動車の安全性・快適性の確保に重要な役割を果たすブレーキ製品を提供しており、キーパーツであるブレーキ用摩擦材の分野にて世界 No.1シェアであり、国内だけでなく世界各国のほとんどのの大手車載メーカーとの取引がございます。顧客のニーズを先取りすべく、最先端の評価機器の導入、豊富なデータやノウハウを駆使し開発を行っており、2011年には、欧州のTMD Friction Group S.A.をグループの傘下に収め、世界14国24拠点を有する世界有数の摩擦材メーカーとなっています。

■概要：お任せする業務は、当社が開発した計測器を用いてお客様より受託した計測サービスの実施、当社開発技術の評価などの技術エンジニア業務です。 ・当社は岐阜大学発認定ベンチャー企業です。岐阜大学、久武研究室が開発した、ミリ波・テラヘルツ波帯の高周波計測技術の社会実装に取り組んでおります。 ■具体的には： 独自の光学技術を用いた計測器を開発しており、当技術を用いて受託計測サービスを展開しております。大手自動車関連メーカー様などから受託計測ご依頼を既に多数いただいており、これから事業拡大していくフェーズとなります。事業拡大に向けて、技術エンジニアとして受託計測作業の実施をメインで担当いただき、お客様へのご報告や技術営業も行っていただきたいと考えています。また、受託計測のみならず、当社が新規開発・改良開発していく計測技術の開発や計測器や計測モジュールなどの評価も行っていただき、新規開発案件にも並行して取り組んでいただきたいと考えます。 ・ミリ波・テラヘルツ波帯の高周波計測機器に関する業務ですが、特に高周波技術のご経験がなくとも、技術エンジニアとしての技術的思考や技術作業、評価作業のご経験を活かしていただけます。 ■環境： 弊社は岐阜大学発の認定ベンチャー企業です。職場は大学構内となり整った環境で働くことができます。弊社は２０１９年に創立されたばかりの新鋭企業であり、また、大学の先端的な研究成果を社会実装させる役割を担い、スタートアップ企業として事業拡大しております。 ■魅力： 大学発ベンチャーとして、先端的な研究開発に携わることができます。 また、研究開発成果を直ぐに事業展開することが要求される職場ですので、技術エンジニアとしての価値を感じ取っていただくことができ、大変やりがいのある業務です。 若手エンジニアで事業開発経験を得たい方、専門的な技術知見を事業に即座に活かしたい方、大手メーカーお客様と技術的なディスカッションを通じて事業展開したい方、など、これまでのご知見とご経験を活かしてご活躍頂けます。

〜プライム上場メーカーにて自動車部品の設計に挑戦！／年間休日120日以上×残業20ｈ程度とワークライフバランス◎〜 ■仕事内容： 自動車用駆動系部品（クラッチ、ダンパー、フライホイール等）の設計開発業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・設計検討：性能、強度計算、FEM解析　等 ・図面作成：2D、3D） ・数値データの統計処理 ・客先及び社内調整業務　等 ※設計未経験の方でも工学系の知識があれば十分活躍できる環境ですので、是非ご応募ください。 ■組織構成 配属予定のアフターマーケット開発部は10名で構成されており、幅広い年齢層で構成されております。 ■会社についての詳細： 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め45社で生産・販売をしております。 世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。 今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。

【(対面)面接1回のみ／少数精鋭で幅広い案件をお任せ！／自由闊達で裁量権大◎／前職の経験を十分に活かせます！】 ■当社の特徴・強み： エレクトロニクスの黎明期である大正12年(1923年)に創業（約100年続く老舗企業）いたしました。 以来、電気・電子技術の発展と歩みを共にしながら、堅実・信頼性の高い製造技術で各種産業用の高低圧受配電盤、制御盤、監視盤などを開発・設計・製造し、国内外の皆様から高い評価を得ております。 ■業務内容：高圧受配電盤や制御盤の試験をして頂きます。 ■業務詳細 ・社内試験（浦安工場にて、完成品の試験） ・現地試験調整（現地納入後、完成品の試験） ・現地改造（既設盤の改造など） ※試験概要：耐電圧試験、外観構造検査、電気的動作確認　他 ※現地試験グループは全国各地の社会インフラ施設に製品を納入している為、通算でおよそ月の半分くらいの日数は出張があります。（1回の出張は１日〜２週間程度／出張手当は別途全額支給） ■キャリアパス ・社内試験又は現地試験グループに配属されます。まずは先輩社員と一緒に業務を実施し、２年ほどかけて責任者レベルを目指して頂きます。その後は評価次第で、試験課長→製造部長or技術部長などへの昇格を想定しております。 ※評価体制：試験課長、製造部長、技術部長、役員が評価（ボーナス、昇格査定） ※評価対象：品質向上に貢献できているか、客先対応他　　 ■組織構成 ・社内試験課：４０代男性課長+２０代〜５０代男性３名 ・現地試験課：５０代男性課長+５０代男性２名 ※同じ工場内に他の課員も多数います（製造：５０代部長、２０代〜７０代男性課員１３名、女性課員２名） ■教育体制：お客様に信頼して頂けるプロの技術者を育成するため、資格取得の促進、取引先の工場見学、また社内外の勉強会など、多くの学びの場をご用意し、全社的にバックアップ致します。未経験で入社した社員（勤務年数５年以内）も、多数活躍中です！ ■働き方・待遇◎ ・福利厚生充実：住宅手当(本人賃貸の場合3割負担※上限20,000円)資格手当：最大20,000円支給(※対象資格合格後毎月支給)/出張手当(宿泊手当)あり ・有給休暇の平均取得日数:10.8日(2021年度実績)で有休も取得しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からの活躍社員が多数／資格取得へチャレンジ／出張も少なく安定的、30年以上勤続される方も／東証一部の日本トップシェア企業と安定取引〜 ■担当業務： ものを壊さずに、提携メーカーがつくった製品の内部や表面の傷・劣化を放射線、超音波、磁気、浸透液等を使用して検査する業務をお任せします。 専門性の高い仕事ですが、未経験からの育成実績も多数あるためご安心ください。 本事業所では日本車輌製造株式会社が手掛ける車輌製品や輸送機器、工業用タンク等の部材検査を行います。 ■入社後の流れ： 入社後はアシスタントとして勤務し、まずは非破壊試験技術者資格の取得にチャレンジ頂きます。資格取得には半年〜1年ほどを想定しているため、長期的に育成を行います。（数種類の資格があり、１つ取るごとに資格手当が追加されます。取得費用は会社負担です。） ■働き方： 残業は0〜20時間ほどの安定した環境で、場外への出張等も年に数回程度しか発生しません。また、8時間働き詰めではなく、検査の切れ目には休憩時間（多いときは計1日数時間ほど）もあるため、資格勉強などにも取り組んで頂きやすい環境です。30年以上勤務される方もいる安定的な就業環境です。 ■組織構成： 衣浦には5名が所属。20〜50代まで幅広い年齢の方が在籍しており、入社当初は未経験だった方も非破壊検査のスペシャリストとして活躍されています。 ◇【教育体制が充実／未経験の方も問題ございません】 社内のほとんどを占める中途社員は全員が未経験採用。もともと接客やアルバイトをしていた方も多いですが、資格取得のための外部講習・OJTも充実しており、現在では全員が第一線で活躍しています。業務は基本的に2人一組で行うため、すぐ質問・相談ができる環境です。 ◇【長く社会に必要とされる仕事／主要顧客は業界トップメーカーです】 非破壊検査は機械やコンピューターでは換えの効かない繊細で微妙な判断が要求されます。社会全体としてインフラ周りへの検査需要・意識も高まっているため、事業も安定。主要取引先も業界トップメーカーが多く、創業当初から50年以上に渡り取引が続いています。非破壊検査への需要は今後も高まっていく見通しであり、今回も増えるニーズに対応するための増員採用となります。 変更の範囲：会社の定める業務