【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇評価計画書に基づき、電池の試作、評価 具体的には、部材準備、セル試作、測定データをPCで入力。作製した電池を試験機にセットし、充放電特性、厚みや体積を測定。 ◇得られたデータをまとめ依頼者へ結果を報告 試作、評価に伴う治工具の作成（CADを用いて治工具の作成） ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シャッター・ドアで国内シェアNo.1／世界でもトップクラスのシェアを有し積極的にグローバルに展開／福利厚生充実〜 ■担当業務： 札幌工場にて、下記の様な業務をお任せ致します。 ＊品質管理業務（データ集計分析、原因対策立案実施、予防処置推進） ■就業環境： ◎年間休日は126日、有休取得も推奨しており、年度初めに5日間の有休取得計画の提出が義務化されております。 ◎子ども手当の支給など、福利厚生面も充実しております。 ◎残業には毎回上長申請が必要で、定時を30分を超えるとPCがシャットダウンする制度です。 ■当社について ・《持株会社 三和ホールディングス（東証プライム上場）》　三和グループの中核事業会社です。 ・都市開発案件や他社リプレイスなどが多数あり、非常に業績好調です。 ・シャッター、ドア、住宅用窓回り製品などを通じて、産業や暮らしに貢献。シャッター、スチールドアは国内トップシェアを誇っています。 ・商品開発から、製造、施工、メンテナンスを一体化する「総合品質保証体制」を確立。品質に対するこだわりと柔軟な対応力でお客様から信頼を得ています。 ・1996年に米国オーバーヘッドドア社を、2003年には欧州ノボフェルムグループを買収。2006年には中国に合弁会社を設立し、グループ全体で世界に通用する総合建材企業を目指しています。 ・2007年の持株会社体制に移行により、従来の三和シヤッター工業の全事業を継承し、三和グループの中核事業会社となりました。

【経験スキル・キャリアプランに沿った案件を提案し続けます／東証プライム上場グループ／40~50代活躍中／グループ売上業界No.１／1万名を超える大企業／多数の案件から成長に適した案件をアサインします】 ■担当業務 大手自動車メーカー研究施設内にて、開発段階車種の試作車の組立および完成車の検証業務を担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細 ＜作業工程＞ ・要求仕様検討 ・部品構造設計 ・部品レイアウト検討 ・3Dモデリング ・2D作図 ・各種手配、折衝業務 ＜使用ツール＞ ・NX-3DCAD（3Dモデリング、2D図面作成） ・MS Office ・Teamcenter　 ・各種工具、メーカー独自ツール　など ■業務の魅力 ・長期案件となります ・大手自動車メーカーのモノづくりに直に触れることが可能です。 ■入社後の流れ： 経験の浅い方は、配属先部署の担当部品の機構・仕様を学んだ後まずは2次元図面の製図から業務を開始する場合が多いです。その後、客先担当者の下に付き、3次元モデルの作成→機構設計のサポート→関連部署との調整・折衝といった流れで業務の幅を広げていきます。 ■就業環境について： 残業は全社平均で月20時間です。育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍しています。 ■フォロー体制 厚木支店技術組織の最上位役職者が機械系技術者となり、技術的な面での教育・サポートを手厚く行っています。また、大手メーカー内就業メンバーは、客先内にてテクノプロメンバー専用のチャットグループを作成しており、技術的な質問や悩み相談などをすぐにできるような環境があります。 ■活躍されている方の事例 新卒で入社、入社2年目の4月から大手トラックメーカーへ参画（当社ベテラン社員と同チーム）現在参画2年目となり、シャシ設計部署にて車種の主担当としてシャシ部品設計・モデリング・図面作成・試作製造部門との調整まで一連の業務を行っています。 ■支援体制 ・キャリアデザインアドバイザー：エンジニアとしてのキャリアデザインや業務に関するご相談に応えます。 ・リーダー研修：管理者として活躍できるエンジニアになるための研修も用意しています。 変更の範囲：本文参照

〜製造業未経験の方も歓迎◎／正社員採用／充実した研修制度有／大手メーカーとの取引あり／有給休暇の100％取得に向けた取り組み実施／転勤なし〜 ■募集背景： 当社は関東・関西を中心に自動車や半導体業界の大手メーカーに供給する省力化装置（人の行ってきた単純な作業を機械で置き換える）の設計・製作を行っています。現在、その省力化装置の組立業務を新たに担当していただける方を募集しています。 ■職務概要（職務詳細）： 設計者が作成した設計図をもとに必要な治工具や加工部品（社内で作った）を用意し、組立作業を行います。指示に従って組み立て、完成したあとは調整作業です。正常に作動するかどうかを入念にチェックし、動作確認の作業を行います。現地据付もあるため、納品の際に出張が発生する可能性がございます。 ■職務の特徴／魅力： 未経験者でも大丈夫。先輩社員がマンツーマンで指導します。基本的な機械の使い方や部品の組み立て方から始めます。 ■配属部門（組織構成など）： 入社後に配属となる製造部には、現在50名程が在籍しており、そのうち組立業務を担当している者は5名（20〜50代／2名女性）おります。 ■当社の特徴／魅力： (1) 独自の技術力：独自のアイディアと技術力で、生産設備の高度化・精密化に対応。自動専用機の設計から製作までを手がけ、新しい技術開発を通じて豊かな未来を創造しています。 (2) 受注好調につき拡大中：新工場の建設を計画し、1億7千万円の最新機械導入も予定しています。 (3) 働き方改革：年間休日を増やし、有給休暇の100％取得に向けてプロジェクトチームを組んでいます。

【常時200案件以上/未経験の方でもOK/大手車載部品メーカー、航空宇宙関連開発企業をはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 弊社お取引き先メーカーにて製品開発における試験、測定、評価業務に従事頂きます。 ※実務経験がない場合でも電気系の学習をしていれば問題ございません。 長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境でエンジニアとしてスキルアップが実現できます ■他プロジェクト例： ・自動車樹脂部品の設計及び試験評価業務（CATIA V5） ・包装機の電気制御設計業務（PLC、シーケンス制御） ・車載向け鋼材部品の設計業務（CATIA Ｖ５） ・露光装置の開発設計業務（Solidworks） ・配電盤の設計業務　（Solidworks） ・プラントの構造解析業務（数学、材料力学、物理、プログラム等） ※上記はほんの一例です。 ＜幅広く活躍できるフィールドが広がっています＞ nmsホールディングスのバックグラウンドを活かして、ロボティクスやAgriTech（アグリテック）、DX推進も注力中！ ワールドワイドな経営基盤もあるため、国内外問わずに活躍できます。 ■働き方・環境： ・エンジニア本位のアサインを徹底しています。 「家から通いやすい勤務地がいい」「残業が少ない案件に入りたい」「上流にステップアップしたい」 など、エンジニアそれぞれの希望に応じて配属先を決定。だからこそ、入社後も目的意識を持って、モチベーション高く取り組めます。 ■募集背景： 業績好調を背景とした増員募集 変更の範囲：本文参照

【メーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開／未経験分野への挑戦もできる環境／多様なキャリアアップの選択肢／エンジニア在籍率9割／ご希望に合わせたエリア転勤が可能です／年間休日125日／ワークライフバランスとスキルアップが叶う企業】 ■業務内容： HILSを使用したエンジンの机上検討業務をお任せ致します。 ・エンジン主体のHILSモデルSim対応 (技術系から条件提示された条件のSim対応) ・MATLAB/Simulinkを使用しての簡単なシミュレーション ・簡単モデル修正 将来的にはモデル構築もお任せすることが可能です。 ■魅力： 自社製品×チーム制の働きやすくキャリアアップも可能な環境 自動車・医療業界に強みのある会社です。メーカーとの共同開発のみならずそこで培ったノウハウをもとに自社製品の開発にも積極的に取り組んでおります。現在、共同開発・自社製品の割合は全体の4割ですが、今後力を入れていく事業となり、将来的に自社製品の開発に携わることも可能です。実際、製品開発課は全員派遣業務からの異動者であり、3年目で異動して活躍している社員もいます。自社製品の中にはNTTデータと自治体向け防災関連装置等の開発を行っているものがあります。モノづくりを通して、安心で便利な世の中へ貢献しています。 未経験分野にも挑戦することができます。その背景には、チーム単位での配属を行っているという当社の特徴があります。身近に先輩社員がいるため、スキルアップが可能であり、帰属意識も高まります。FA装置から医療機器、民生品から自動車、メカからソフトなど開発分野を超えた挑戦も実績があります。 「エンジニアの、エンジニアによる、エンジニアのための会社」という理念の元、働きやすい環境づくりを推進しています。年間休日125日、長期休暇も取得しやすいなどワークライフバランスが実現できる環境で、65歳の定年まで安心して長く働ける会社を目指し、エンジニアの声を多数取り入れて制度改革を行っています。その他にもエンジニア同士の交流やキャリアプランの面談等を実施しています。男性の育児休業取得実績もあり、子育て支援企業として2018年6月には「くるみん」も取得済です。

【業界未経験歓迎】英語のスキルを活かせる◎/月残業20H/年休122日 ■担当業務：開発技術課の通訳・テクニカルサポートを担当して頂きます。 ■詳細： ・ヨーロッパやアジア等の、海外取り引き先とのメール対応をメインで担当していただきます。 ・開発技術課や営業部の方の海外出張に同行し、商談における交渉の通訳をお任せ致します。(※1年に1−２回海外出張が発生します。) ・技術的な内容や、取り扱う製品については、実際に工業で行われている、試験の補助や評価を行って頂き、半年ほどかけて順に覚えて頂きますのでご安心ください。 ・将来的にはテクニカルサポートの枠を超え、CADオペレーション、製品の設計及び開発・試験、新規設備の設計及び開発・導入など、開発技術課全般の業務に携わって頂く可能性もあります。 ■配属部署について： 本社の技術部 開発技術課は４名で構成されており、20代から60代まで様々な年代の方が活躍しております。 ■商材について： ・同社は建築向けステンレス配管用継手（メカニカルジョイント）メーカーで、日本国内ではシェアNO1です。 ・継手（メカニカルジョイント）とは：水やお湯の配管で管(パイプ)と管(パイプ)をつなぐ際に用いるもので、方向を変えたり、分岐させたりするなど、その用途に応じて、様々な形や大きさがあります。 ・同社が扱うステンレス製品は建物の中の配管に使用されていることから日常生活で見かけることはあまりありませんが、1975年の販売開始から現在まで長年わたり使用されている製品もあり、日本では東京スカイツリーや大型テーマパーク、海外では台湾101等の建造物に使用されております。 ■海外展開： ・ドイツのメーカーとの共同開発/ベトナムに製造拠点をおく「ベンカン・ベトナム」の設立など、海外展開も行っている当社において、海外との懸け橋となって頂く重要なポジションです！ ■教育・研修： ・業界未経験の方でもご活躍いただけるよう、チーム&教育担当にて手厚いフォローを行います。 ・まずは製品試験/製品の施工について学ぶことから始めて頂き、CADの使い方も業務の中で覚えて頂きます。（期間：半年ー1年間） ★製品知識や業務ノウハウは社内研修にてサポートし、その後も継続して先輩からのOJTを実施いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 駆動系部品（トランスミッション、Rrデフ、トランスファ）のNV（振動・騒音）性能開発評価業務をご担当いただきます。具体的には、開発車両のNV性能目標をもとに各駆動系部品の、評価計画を立案、評価を担います。 ■職務詳細： ・関係部署（車両NV開発部署、製品企画部署）との目標合意 ・目標達成に向けた初期検討、設計部門への提案 ・試作品の評価（車両、動力計）と解析、設計部門への改善提案 ・市場指摘内容の解析と改善案の検討と提案 ・解析部門と連携、図面段階でのNV素性良化活動 ■部署の役割： パワートレーンの開発（エンジン、駆動系）を通じ、お客様に満足いただける車両を提供することがミッションです。本部署は、駆動系部品の『振動』、『騒音』に関する性能開発を担当し、日本だけでなくグローバル市場に静かな車の提供に貢献しています。 ■仕事の進め方： ・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。 ・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は実作業（車両、動力計、設備での計測）を中心に経験を積み、評価スキルを磨いていただきます。その後、評価計画の策定やデータ解析、さらにはグループを牽引するリーダー職へとキャリアを広げていくことを期待しています。 ■仕事のやりがい、魅力： 駆動系部品の「振動」「騒音」開発に携わりながら、製品性能の向上と高い顧客満足度に貢献することができます。さらに、NV技術の専門性を深め、電動化社会においても車両開発に貢献できる技術者として成長できる環境です。 ■配属先情報： 部署名 ：パワートレーン開発部　エンジン・駆動評価解析室 人数・年齢構成：正社員87名（派遣30名）、20代〜50代まで幅広く在籍　 中途採用者の有無：有（多数）（自動車業界経験者［派遣含む］） 在宅勤務の有無：有（業務都合にて） 残業時間：平均20時間、繁忙期30〜45時間 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／売り上げ拡大に伴う増員採用／ガスセンサ分野で世界トップレベルの生産販売量を誇るガスセンシング技術のリーディングカンパニー〜 ■職務内容： ガスセンサ世界トップクラスのシェアを誇る同社では、顧客のメーカーに向けてガスセンサを含むユニットの製造販売も行っています。 同ポジションでは、まずはユニットの評価試験をお任せし、将来的には設計開発をお任せします。 〇まずお任せすること ・ガスセンサを含むユニットの環境試験 ・化学評価試験（例：殺虫剤やたばこの煙などに対する反応試験など） 〇将来的にお任せしたいこと ・既存ユニットの改良設計 ・ガスセンサの新規開発設計 ・海外マーケットに対するガスセンサ規格の策定　…など ■組織構成： ・配属となる技術開発部1課は9名で構成されており、比較的若いメンバーが多い組織です。 ・顧客（製品）ごとに担当が分かれており開発設計〜評価まで幅広く担当しています。 ■仕事のやりがい・面白さ： ・評価〜設計開発、市場規格の策定など、ご自身のやりたいことを裁量権をもって進められる環境です。 ・北米の市場を中心に、海外売上比率も高い（約7割）ため、グローバルご活躍いただけます。 ※同社では英語・中国語などの語学学習にも力を入れており、語学研修の制度もございます。（費用は全額企業負担） ■同社のガスセンサについて： フィガロ技研が生み出すガスセンサは、ガス警報器、空気清浄機やエアコン、換気扇など家庭にある製品から、レストラン厨房で使用される換気警報器やオフィスの大型空調設備などで多岐に渡って使用されています。 ■同社の特徴： 同社の社名である「フィガロ技研」は、オペラ「セビリアの理髪師」に登場する「何でも屋のフィガロ」が起源になっており、技術力で解決できる課題には怯むことなく何にでも挑戦するという、ベンチャー企業としての矜持を表現しています。社名どおり、世界的でもトップレベルのガスセンサ製造販売量を誇る企業となった今もその精神は延々と継承されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【正社員／独身借上社宅など福利厚生充実／ホンダ車の約9割で採用されている防振ゴムや自動車部品の開発を支える】 ■担当業務： 当社で開発・製造する自動車部品における、CAE解析をお任せします。 1人1枚は、テーマ企画書を持っており、その企画書に沿った業務を担当します。 解析結果をもとに、設計者への変更提案なども行います。また、解析の精度を上げていくために、自ら実験をすることもあります。 ＜具体的な業務内容＞ ・ゴム、樹脂、金属部品に対する製品特性（耐久性、強度、剛性）において、CAE技術を活用し予測 ・技術的に不足する部分は新技術を構築 ＜使用するツール＞ NASTRAN・ADAMS・MARC・ADINA　等 ■研修制度： 入社後は、まず半年間、先輩が担当しているテーマのサポートに携わりながら、基礎トレーニングを受けていただき、分析力や実験・解析の結果に対する考え方、ノウハウなどを学んでいただきます。 その後、担当テーマを持っていただき、実験・解析業務に取り組んでいただきます。 ※入社時に、ゴムに関する知見は不要です。 ■部署の魅力： 将来的にはこの部署で学んだことを活かし、ジョブローテーションを通して、材料開発や設計業務に携わっていただく可能性がございます。 ■長く働く社員多数／働きやすい環境 ・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年 ・家族手当や住宅手当、独身借上社宅など福利厚生完備 ・社員食堂、昼食補助あり（1食200円） ・有給消化日数平均13.1日 ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜各種バイクレースにて優勝多数の名門企業！／過酷なレース環境で技術を磨き続けてきた技術者集団！／転勤無し／夜勤なし／月平均残業時間20hほど／土日休み〜 ■当社について： 当社はプロフェッショナルレーシングチームとして、レースに積極的に参加し、技術探求を続けてきました。 ロードレースという極限の環境下で開発、実走テストを繰り返してきた国内有数の技術者集団です。 そうしたバックボーンを活かして安全性と機能性を高いレベルで両立した製品を製造しています。 ■業務内容： 自動二輪、四輪用高性能部品の開発、設計、製造、販売を運営する当社でバイク部品や製品の設計開発をお任せします。 具体的には下記業務をお任せします。 ・公道用オリジナルマフラー設計開発 ・レース用オリジナルマフラー設計開発 ・開発に関わる部品や材料手配 ・法規対応のための試験手配や試験参加 ・シャーシダイナモを使用した性能試験 ・製作手順書や取扱説明書の作成 ・量産試作手配など ■ミッション： 入社後はこれまで経験がある業務を担当頂きながら徐々に対応業務の幅を広げて頂きたいと考えております。 将来は当社スペシャリストとして他従業員の業務指導や育成、部門拡張などにも尽力頂きたいと考えています。 ■組織形態： ・5名の設計開発業務担当が活躍中です。 ・年齢層は30代が一番多いです。 ・バイクが好きな社員が多いため仕事を楽しみながら行っているという組織です。バイクが好きな方は非常に楽しみながら働ける環境です。 ■雰囲気： ・作業中も担当部署内で技術者同士が話しながらコミュニケーション取りながら仕事を進めており、 一人で黙々と作業し続けるというよりも、アイデアを出しあいながら作業をするという雰囲気です。 ■当社の魅力： （1）バイクのスペシャリスト集団： 当社は50年以上レースに参加し、極限環境の中で開発、テストを繰り返してきました。 社員の方も熟練の技術者が多く、バイクを愛している方ばかりです。 バイクが好きな方は楽しみながら技術を磨ける環境です。 （2）取引先からの高い評価： 当社の製品品質は取引先からも高い信頼を頂いております。 2輪レースなどで蓄積したデータをもとに、より高品質な製品製造や販売を実施しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル展開するTier1部品メーカー／Uターン・Iターン・Jターン歓迎！／入社前の転居費用は当社で負担！／車通勤可〜 ■業務概要 ご経験やスキルを考慮して、当社でポジションサーチをさせていただきます。モノづくりに携わりたい方は、ぜひ応募お待ちしております！ 【業務の具体例】 当社では四輪・制御向けで分かれており、開発・設計・試作評価と幅広く業務があります。 ・次世代電動向け製品の先行開発 ・CADを活用した設計、解析 ・エンジン燃料噴射制御設計 ・仕様書、詳細設計図の作成 ・全般的な試作、実験、評価 ・モデルベース試作設計および評価　等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ご入社後にお任せする業務 ご本人様の経験やスキルに応じて、業務をお任せ致します。ご経験が浅い方は当社製品の理解していただくことも含めて、試作評価からお任せして、ゆくゆくは設計、仕様検討などをお任せしていきます。 ■組織構成 開発本部全体で約400名が在籍しております。その内小田原は300名です。 ■就業環境 年休121日、週休二日制、リモートワーク制度（頻度：週1〜2日程度）と働きやすい環境を整えております。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談（実験などは工場でしか行えないため、出社しております） ■本ポジションの魅力 ・独立系自動車部品メーカーのため、自由な発想と新しい発想を発案できる環境があります。探求心をお持ちの方には最適な環境です。 ・東証上場企業であり、グローバル展開をしているため、エンジニアとしての経験の幅を広げることが出来ます。 ・福利厚生もしっかりと整っており、安定した企業で働きたい方必見です！ ■当社の特徴 当社は2023年に創立100周年を迎えた「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。

【就業環境安定・福利厚生充実・産休育休復帰率8割の業界トップクラスのパチンコ・パチスロメーカー】 ■業務内容： ・開発機の信頼性評価試験業務 ・開発機の品質管理業務 ・試験や安全性の規格、基準の考案や運用に関わる業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴： ◆事業の魅力： 業界トップクラスのパチンコ・パチスロメーカー！ パチスロ・パチンコ業界では一定の市場シェアを持つ当社ですが、その強みは革新的な製品開発と多様な事業展開にあります。顧客に選ばれる理由は、「楽しさ」を提供し続けることと、ニーズに合わせた商品開発が挙げられます。 今後、日本のエンターテインメント企業から、世界のエンターテイメント企業になるべく米国・アジアを中心に積極的に事業を展開しております。 ◆働き方の魅力： プライベートの時間を大切にする風土があり、有給取得や代休の取得がしやすい環境が整っております。年に3回の大型連休（9〜10日連休：夏期休暇、GW、年末年始）もあり、メリハリのある就業が可能です。 ◆社会貢献性： 当社は、エンターテインメント産業を通して人々に喜びを提供し、社会の活性化に寄与することを積極的に行っています。また、統合型リゾート（IR）事業では地元経済の活性化にも努めています。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動油圧ブレーキシステムに関する機能安全のセーフティマネジャー ■仕事の魅力： ・ 自ら設計・開発したシステム製品を組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感できることが魅力。 ・ 国内外のテストコースでの業務機会も有り、多くのお客様と接する機会も有ります。 ・ 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。 ■配属組織について： ブレーキビジネスユニットでは、ICEの車両からHEV/EVの車両まで幅広い車両に対応できる油圧キャリパ、電動パーキングブレーキ、及び電子制御ブレーキシステムを保有しています。グローバル展開を積極的にすすめており、車のZeroエミッション・電動化に求められるブレーキ技術をイノベーションすることで、リードしています。 当部では、将来型電動油圧ブレーキシステムの開発を行っており、システム設計、メカトロ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しており、同僚や上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜引越し費用を上限20万円まで補助／FA機械の設計開発〜植物栽培ユニットなどの自社製品も手掛ける当社にてEV自動車のテストエンジニアを募集します！ ●未経験からエンジニアを目指せる！将来設計開発などのキャリアアップも可能な環境 ●お客様先へ常駐ですが建設約10年の工場でまだ新しく、空調も完備の快適な職場環境です ■業務詳細： 自動車業界の革新をリードするEV自動車の電装系部品のテストエンジニアとして、試験評価を担当頂きます。 ・高電流・高電圧接続の分野で自動車部品が設計通りの性能を発揮するかの検証 ・不具合発生時の原因分析、改善 ・機械的な破壊強度や耐振動性などの試験評価 ・報告書の作成 ■職場環境・組織構成 子会社である株式会社リーフリンクへ派遣のうえ、取引先であるタイコエレクトロニクスジャパン様の掛川工場での常駐勤務となります。 フロアの一角が当社のスペースとなっており、7名が常駐しています。常駐メンバーの年齢層は４０〜５０代です。 ■当社・ポジションについて ・社長との距離感が近く、チーム全員が一丸となって助け合い、個人ではなくチームで業績を上げる意識が高いのが強みです。 ・自動車業界は技術革新が進んでおり、新たにリニューアルされる電装装置に関わることができ、最先端の技術に触れられます。 ・経験豊富な社員がしっかりとサポートしますので、「自動車やモノづくりに興味のある方」是非ご応募お待ちしております！ ・自社製品も手掛けているため、顧客先常駐や派遣の場合であっても、常駐終了後自社の業務はあり、待機時間がない点が魅力です。自社開発と顧客先常駐をハイブリッドできる点が当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場のつばきGなので福利厚生◎（椿本チエインの100%出資子会社）／ニッチトップメーカー〜 業務内容：粒子法シミュレーションソフトを使用した粉粒体コンベヤの設計開発技術の構築 ＜「粉粒体輸送機器」とは？＞ 粉粒体とは粉や粒状の物体のことで、セメント、小麦粉、穀物等の食品原料、化学薬品、各種製品原料など、私たちの生活、そして産業にとって欠かせないものです◎ それらを水平に搬送するコンベヤ、垂直に搬送するエレベーターなど、多種多様な搬送製品があります。バイオマス・食品・化学など幅広い業界と取引を行い、特に穀物搬送では圧倒的なシェアを確立。景気の影響も受けにくく、安定した業績を継続しています◎ ＜業務の詳細＞ ・実績と経験をもとに行っている設計開発業務をシミュレーションソフトを用いて行うためのシステム構築 ・解析結果を検証する実験機の設計および実験の実施、実験結果を用いた解析技術の検証 ・2D／3D-CADを用いた図面作成、モデリング 構造解析ソフトを使用したコンベヤの強度設計 ・コンベヤの搬送部品やケーシングの構造解析による設計部署のサポート ■組織構成： 技術管理グループは計9名体制で、現在のCAE解析業務従事者は1名です(兼任)。 ■就業環境： ・勤務時間は8:45〜17:20です（時差出勤制度の活用可能）。 ・実験設備の有る弊社兵庫工場（兵庫県加西市）への出張有り。 ・コンベヤ納入先の客先工場への出張有り。 ・OJT制度があります。しっかりとサポートする体制が整っております。 ■業界の将来性： 業績はコロナ禍でも安定しておりました。また多角的な業界から信頼と知名度を得ているため、時代や景気の変動に耐えうる事業構造となっております。 また特に現在、注力しているのは環境関連分野です。食品リサイクルやゴミ焼却プラント用の搬送機械をはじめ、国内だけでなく、海外にも事業展開しています。 ■企業の魅力ポイント＜高い技術力で社会に貢献できる！＞ 化学、鉄、非鉄、紙パルプ、穀物、食品、環境関連などあらゆる分野の「粉と粒」を運ぶ製品を供給し、80年間にわたり産業界や社会に貢献しています。その中でも穀物搬送用では全体の7〜8割を占めております。 大手企業や官公庁との信頼関係を確立しています◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【実験解析経験があればOK◎ホンダ車の約9割で採用されている防振ゴムの開発や品質を支える】 ■担当業務： 自動車の安全で快適な走りに欠かせない防振ゴムの音振動実験・解析業務をお任せします。 新製品開発時や、量産品にて不具合が発生した時など、様々な場面に携わります。 1人1枚は、テーマ企画書を持っており、その企画書に沿った業務を担当します。 ＜具体的な業務内容＞ ・エンジンマウント、サスペンションブッシュが関与する実車振動事象に対する要因を、実験解析技術を活用し単体要求値を導出 ・新事象に対して新たな手法構築や設備導入を行いながら新たなニーズを発掘 ■研修制度： 入社後は、まず半年間、先輩が担当しているテーマのサポートに携わりながら、基礎トレーニングを受けていただき、分析力や実験・解析の結果に対する考え方、ノウハウなどを学んでいただきます。 その後、担当テーマを持っていただき、実験・解析業務に取り組んでいただきます。 また、スキルを磨くために、希望があれば外部セミナーへの参加も推進しています。 ■部署の魅力： 将来的にはこの部署で学んだことを活かし、ジョブローテーションを通して、材料開発や設計業務に携わっていただく可能性がございます。 ■長く働く社員多数／働きやすい環境 ・社員全体の70％が10年以上在籍／勤続年数平均17.1年 ・家族手当や住宅手当、独身借上社宅など福利厚生完備 ・社員食堂、昼食補助あり ・有給消化日数平均13.1日 ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育・人材育成に投資する企業／高年収が目指せる／定着率92％／さらなるスキルアップを身につけたい方に／自社研修制度充実／転居費用負担あり】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 アウトソーシングテクノロジー岡山支店管轄の企業にて、未経験から機械系の技術業務に従事していただきます。 多数の大手優良メーカーでエンジニア業務に挑戦することが可能です。 ■業務詳細： ・入口としては実験／評価、メンテナンス業務からスタートしていただきます。 現場では当社の先輩社員、または勤務先の上長の方からのOJTで業務を覚えていきます。 スキルをつけていくにつれて、設計や開発などの開発工程の業務にも挑戦していただくことが可能です。 アウトソーシングテクノロジーでは未経験から入社した20代若手社員が多数活躍しており、未経験からエンジニア業務に従事いただいております。 ■業務例： ※下記のどれかをスキルに応じてご担当いただきます。 ◇開発製品：自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、光学機器、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ・設計補助 ・解析、実験評価 ・品質管理 ・各種生産装置における設備メンテナンス ・設備保全 ・部品交換、点検 ・装置修理 ・生産管理、日報作成など ■就業開始に関して： 就業にあたり転居が必要な方は転居費用、家賃補助、入居費用は別途支給 ■当社の魅力： （1）クライアント先への移籍ができる移籍制度や、取引先大手メーカーからのヘッドハンティングなど、実績は多数です。 （2）売上規模590億／22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）…自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野の技術と優秀な人材を得ながら成長を継続しています。特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。 変更の範囲：本文参照

【応募意思不問／未経験からエンジニアキャリアへチャレンジ出来ます！／福利厚生・バックアップ体制充実／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 エンジニア未経験の方向けに業界に精通した人事による会社説明会、カジュアル面談を実施致します。 下記のような思いをお持ちの方はぜひご応募ください。 ◇コロナ禍で不安定さを痛感し、会社に依存する形ではなく手に職をつけたい。 ◇昔からモノづくりに興味があったが、未経験なのでチャレンジできていない。 ◇今の会社に明確な評価基準がなく、自身のキャリアやスキルアップの実感がない。 ◆職務内容： エンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。 ご自身の適性や研修で学んだことに合わせて配属先を決定していきます。 ◆入社後： 同社ではご本人の希望に沿う形で、1〜3か月間の研修プログラムを受けて頂いた後に、各配属先（大手メーカー多数）で就業開始となる流れです。 販売サービス業出身の方や、元美容師の方、アルバイト経験のみの方もご入社し活躍されております。 ◆案件配属後： 2年〜3年程度アサイン案件に携わります。 半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。 そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆是非ご覧ください： 当社自社プロダクト紹介ページ　https://solutions.ostechnology.co.jp/ 社員インタビューを中心とした社内報ページ　https://hikoma.jp/ostech-online-magazine 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 1) レースのレギュレーションや当社独自の目標・要求に基づいたサスペンション製品設計、仕様検討 2）先行開発における台上性能評価、信頼性評価 (性能試験、強度試験・耐久試験など) 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 4) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進 ■ミッション・期待される役割： 高性能・高品質な二輪車レース車両向けサスペンション製品の開発ミッションをご経験に応じて、製品設計、台上検証などを二輪OEMメーカー・Racing Teamと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： モータースポーツ開発部MS一課では、レース用フロントフォーク、リヤサスペンションを主力製品とし、世界最高峰カテゴリのロードレース、モトクロス、ラリー車両の足回りを支える重要機能部品の開発を行っています。 若手からベテランまで年齢層の広い構成でとなっており、互いを尊重し、失敗を恐れずに仕事に取り組める雰囲気で、社内では、レース用サスペンションの組立、台上性能評価、実車計測、実車テスト、社外ではレース現場の契約チームに帯同し、完成車要求ニーズ、チーム、ライダーと直接やり取りから、サスセッティングの調整を行い、勝利に貢献できるサポート対応を業務として行っております。若手でも重要な業務を任せてもらえるため、非常にやりがいを感じられる業務です。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■仕事内容： ◇ねじの締付の試験業務・ねじ図面のモデリング業務 ◇ANSYS、DEFORMを使用したモデリング〜解析条件だし ■使用ツール： CATIA ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界のインフラを支える「ウエスタンデジタル」グループのハードディスクドライブやストレージ製品のメーカー/世界各地の製造拠点への技術指導を行う中核拠点での勤務】 ■業務内容： HDDの研究開発拠点である藤沢事業所において、HDDの製品開発を行います。厳しい信頼性が求められるHDDの記録システムの開発の中でも、特に、磁気/記録ヘッドと磁気/記録媒体であるディスクとのインターフェイスの機械特性評価を主とした開発業務に従事頂きます。 【具体的には】 ・新製品に搭載予定のヘッド／ディスクの機械的特性評価／設計／信頼性の検証 ・評価装置の開発、及び、評価手法の開発 ・不良発生時の、故障解析による原因特定／対策 ・海外のヘッド・ディスク開発拠点、HDD製品開発拠点、及び、海外HDD生産拠点とのコミュニケーション(メール、会議)活動を通じた製品開発(アメリカ、中国、タイ等) ■当社特徴： ウエスタン・デジタル傘下のハードディスクドライブやストレージ製品のメーカーです。ウエスタンデジタルは、NAND型フラッシュメモリー、及び、そのドライブ装置であるSSD、そして、HDDの双方を一般消費者向け製品から企業向け製品、データセンター向けの大規模ストレージに至るまで、トップレベルで開発・量産するデータインフラストラクチャー企業です。当社はHDDの主要開発拠点であり、ここで製品化されたヘリウム密閉技術や瓦記録技術など世界最先端の技術を使って、データセンターなどで使用されるHDDの開発を行っています。世界各地に研究・開発拠点や製造拠点を持っており、ダイバーシティを重視したグローバルな環境でキャリア形成をする事が出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 以下の部品について設計業務を行っていただきます。 ・二輪車のカウリング等の樹脂外装部品 ・二輪車の外装部品を支持するブレース等 ＜具体的には＞ ・外観・強度・機能・空力等を満足する各部品の図面作成業務 ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 ■部門のミッション： 外装部品は全て自社で設計し図面を作成します。コンセプト〜設計〜車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。外装設計や樹脂金型設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】外装樹脂部品設計、ブレース等の鉄物の設計、応力解析、風洞実験 【環境】 基本は二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。※部内駐在実績拠点：インド、中国、台湾 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： ・風通しがよく、お互いに協力して業務を進めやすい職場です。 ・外装部品という二輪車の最も目立ち易い部品の設計開発であり、完成した時の充実感も大きいです。 ・商品企画やデザインから生産現場や取引先までいろいろな方と関わり合いながら進める業務で、幅広い人脈形成も可能です。 ・少数精鋭で進める体制で自分のアイデアを存分に盛り込ん行くことができ共通の目的を持った仲間と切磋琢磨しながら自らのスキルも向上できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休125日・フレックス可／レスターグループ／半導体・電子部品の卸売企業／ISO9001取得／大手電機メーカーとの取引実績多数】 ※従事すべき業務の【変更の範囲：会社内でのすべての業務】 半導体、電子部品事業を展開する当社にて、大手総合電機メーカーのイメージセンサーの評価業務をお任せします。万全な業務サポート体制のもと、LSI評価業務を担当いただききます。 ※イメージセンサー：カメラのレンズ部分から取り込んだ光を電気信号に変換する半導体 ■業務について： ・PLはメーカーが担うことが多いですが、複数名でアサインしている当社側でリーダーを務めたり、上流工程の業務を行っています。 ・メーカー側とのコミュニケーションも活発で、一緒に製品を作り上げていく環境です。 ・配属先によって、FAEサポート業務にもお任せします。 ■実機評価： ・オシロスコープ ・ロジックアナライザー ・デジタルマルチメーター ■勤務先： 福岡県下いずれかの顧客先にて勤務いただきます。 ※将来的に異動の可能性がございます。 ■当社について： 当社はLSI／FPGA設計開発分野に特化した技術集団です。 大手電機メーカーとの取引実績も多数あり、安定して業績を伸ばしています。お客様との長期の取引実績により、SONY製CMOSイメージセンサのキーとなる技術（＝特に論理設計／評価／検証）を一貫して受託しているため、契約の安定性があります。常駐先では当社の社員がリーダーを務め、プロジェクトのリーディングも行っています。 ■事業内容： ・イメージセンシング／AI ・半導体／電子部品 ・信頼性試験受託サービス ・LSI開発 変更の範囲：本文参照

【年休125日・フレックス可／レスターグループ／半導体・電子部品の卸売企業／ISO9001取得／大手電機メーカーとの取引実績多数】 ※従事すべき業務の【変更の範囲：会社内でのすべての業務】 半導体、電子部品事業を展開する当社にて、大手総合電機メーカーのイメージセンサーの評価業務をお任せします。万全な業務サポート体制のもと、LSI評価業務を担当いただききます。 ※イメージセンサー：カメラのレンズ部分から取り込んだ光を電気信号に変換する半導体 ■業務について： ・PLはメーカーが担うことが多いですが、複数名でアサインしている当社側でリーダーを務めたり、上流工程の業務を行っています。 ・メーカー側とのコミュニケーションも活発で、一緒に製品を作り上げていく環境です。 ・配属先によって、FAEサポート業務にもお任せします。 ■実機評価： ・オシロスコープ ・ロジックアナライザー ・デジタルマルチメーター ■勤務先： 一都三県（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）いずれかの顧客先にて勤務いただきます。 ※将来的に異動の可能性がございます。 ■当社について： 当社はLSI／FPGA設計開発分野に特化した技術集団です。 大手電機メーカーとの取引実績も多数あり、安定して業績を伸ばしています。お客様との長期の取引実績により、SONY製CMOSイメージセンサのキーとなる技術（＝特に論理設計／評価／検証）を一貫して受託しているため、契約の安定性があります。常駐先では当社の社員がリーダーを務め、プロジェクトのリーディングも行っています。 ■事業内容： ・イメージセンシング／AI ・半導体／電子部品 ・信頼性試験受託サービス ・LSI開発 変更の範囲：本文参照