〜地図に残る仕事をしませんか〜国内ロープウェイシェア50％、スキーリフト30％と索道業界トップシェア／10年以上黒字経営を継続！ ＊国内に初めてロープウェイを持ち込んだ企業！メンテナンスで安定した業績！ ＊天橋立ケーブルカー（京都）や函館山ロープウェイ（北海道）、びわ湖バレイ（滋賀県）など数々の施工実績！ ＊年休120日、残業20H程度、有休平均取得日数11.6日、振替休日を必ず取得する事を義務付けるなど、ワークライフバランス◎ ▼入社後の流れ まずは先輩社員のサポートとして、顧客先へ同行しメンテナンス業務を学んでいただきます。 ☆業界未経験の方もワンツーマンで丁寧に指導いたしますので安心してご入社ください。 ▼職務内容 スキー場や観光地等に設置している索道設備（ロープウェイ・スキーリフト）の定期メンテナンス業務をお任せいたします。 ＜具体的に＞ ・制御盤や保安装置類に対する点検 ・部品交換 ・故障修理 ・更新改造など ※専門的なことは社内電気技術者と連携対応(建設工事は協力会社に依頼) 〇担当エリア：関西地域を中心とするスキー場や観光地 〇出張：宿泊出張が月に数回ありますが、出張手当もしっかり支給 ※出張が休日にかかった場合は、必ず振替休日を取得いただきます。 ▼企業の強み ＜国内に初めてロープウェイを持ち込んだ企業◎＞ ・10年以上黒字経営を継続／競合は国内に約2社で受注安定 ・新規設備導入と、導入後のメンテナンスで高収益なビジネスモデル ▼施工実績 ・立山ロープウェイ（富山県） ・鳥取砂丘観光リフト（鳥取県） ・びわ湖バレイ（滋賀県）など ▼働き方 振替休日は必ず取得する事を義務づけており、残業20時間、有休平均取得日数11.6日、年間休日120日とプライベートと仕事の両立が可能です。 また、家賃補助や社宅手当（家賃の8.5割を会社支給）など福利厚生も充実しております。 ▼社風 事業部を超えて社員同士で協力して進める仕事が多く、お互いに相談し合える環境が揃ってます！ ・サービスエンジニアチーム：滋賀本社2名（50代）信越支店1名(50代） ※滋賀本社システムエンジニアチーム5名と連携（20〜30代） 変更の範囲：会社の定める業務

〜地図に残る仕事をしませんか〜国内ロープウェイシェア50％、スキーリフト30％と索道業界トップシェア／10年以上黒字経営を継続！ ＊国内に初めてロープウェイを持ち込んだ企業！メンテナンスで安定した業績！ ＊天橋立ケーブルカー（京都）や函館山ロープウェイ（北海道）、野沢温泉スキー場（長野県）など数々の施工実績！ ＊年休120日、残業20H程度、有休平均取得日数11.6日、振替休日を必ず取得する事を義務付けるなど、ワークライフバランス◎ ▼入社後の流れ まずは先輩社員のサポートとして、顧客先へ同行しメンテナンス業務を学んでいただきます。 ☆業界未経験の方もワンツーマンで丁寧に指導いたしますので安心してご入社ください。 ▼職務内容 スキー場や観光地等に設置している索道設備（ロープウェイ・スキーリフト）の定期メンテナンス業務をお任せいたします。 ＜具体的に＞ ・制御盤や保安装置類に対する点検 ・部品交換 ・故障修理 ・更新改造など ※専門的なことは社内電気技術者と連携対応(建設工事は協力会社に依頼) 〇担当エリア：信越地域を中心とするスキー場や観光地 〇出張：宿泊出張が月に数回ありますが、出張手当もしっかり支給 ※出張が休日にかかった場合は、必ず振替休日を取得いただきます。 ▼企業の強み ＜国内に初めてロープウェイを持ち込んだ企業◎＞ ・10年以上黒字経営を継続／競合は国内に約2社で受注安定 ・新規設備導入と、導入後のメンテナンスで高収益なビジネスモデル ▼施工実績 ・立山ロープウェイ（富山県） ・鳥取砂丘観光リフト（鳥取県） ・びわ湖バレイ（滋賀県）など ▼働き方 振替休日は必ず取得する事を義務づけており、残業20時間、有休平均取得日数11.6日、年間休日120日とプライベートと仕事の両立が可能です。 また、家賃補助や社宅手当（家賃の8.5割を会社支給）など福利厚生も充実しております。 ▼社風 事業部を超えて社員同士で協力して進める仕事が多く、お互いに相談し合える環境が揃ってます！ ・サービスエンジニアチーム：滋賀本社2名（50代）信越支店1名(50代） ※滋賀本社システムエンジニアチーム5名と連携（20〜30代） 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業nmsHDグループの安定基盤／エンジニアファースト／常時200案件／年間休日126日〜 【月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。】 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車に搭載する電気ユニット製品の生産準備業務 ■フォローアップ体制： ・研修：研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズしています。 （ビジネスマナーはじめ基礎的な単語の理解、CADの操作などの研修がございます） ・面談：定期的な面談を行っており、キャリアの歩み方を一緒に考えていける環境があります。 ■配属先について： UターンIターンなど希望勤務地や出身地を考慮いたします。 何をしたいのか、どういったスキルを身に付けたいのか、本人の意向にしっかりと寄り添います。中途採用の割合が高く、すぐに馴染むことができます。エリアごとでの採用となり、エリアをまたぐ転勤はありません。 ■魅力： ◎エリア確約での採用 ◎エンジニア本位のアサイン ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします！ ◎充実したサポート体制 ・エンジニアには必ず1名、専任の担当が付きます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ◎充実した研修体制 ・ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています。 変更の範囲：本文参照

〜業界未経験・職種未経験歓迎/未経験入社100%/1から丁寧に指導いたします/残業少/転勤なし/土日休み/長期休暇あり/年間休日111日〜 ■職務内容 自動車鑑定師として、「グーネット中古車」の品質鑑定やオークション会場に出品される中古車の鑑定業務を行います。 ■入社後について 入社後5か月〜1年間は、本社の富山にてOJT研修を行っていただきます。（研修場所は要相談） ■研修内容： 下記１〜３を学び、一定の基準をクリアーしていただきます。 1. 車両の外観チェック（キズ、へこみの大きさ　塗装、パネル交換など） 2. 車内の状態確認（内装のダメージにおいなどの有無、エンジンをかけ電装品の作動チェック） 3. 走行距離確認 ※摘出したキズを専用アプリによる端末入力研修もあり、最後は千葉県加曽利skillupラボにてライセンステストを受験いただきます。 研修と並行して資格（鑑定師資格試験）も取得いただき、その後は先輩鑑定師と同行検査を行いながら経験を積んでいきます◎ 未経験からでも1から丁寧に育てていきますのでご安心ください。 ■1日の仕事の流れ ・アポインターが集荷した鑑定依頼をもとにスケジュールを組み、担当エリアの販売店へ伺います。 ※自宅からの直行直帰になります。 ・鑑定項目を確認し、車両状態をタブレットに入力していきます。 ・車両の鑑定結果を販売店に説明し、鑑定業務が終了します。 ※1日あたり5件〜10件の販売店を訪問し、15~30台を鑑定します。1台あたりの鑑定時間は平均10分程度でこなしていきます。 ■やりがい： ・自身が介在することによって、販売店、購入希望者への正しい情報提供ができることがやりがいです。修復歴の有無などの判断で迷う販売店の方に頼りにされる場面もあり、未経験からのスタートでも、日々自身の成長を実感することができます。 ■組織構成 自動車鑑定師：男性20名（社員は5名、その他委託社員） 年代は20代後半〜30後半です。 長野：2名（30代） 新潟：1名（30代） 愛知：1名（30代） ※月に1回は富山県にて全員で集まりミーティングを実施しております。 困ったことがあれば上席や先輩にすぐに相談できる環境です！（電話・チャット・line・画像を送付して確認など） 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界的ノズルメーカー・米国スプレーイングシステムス社の100％出資日本法人／年間休日122日／福利厚生充実／転勤なし／残業20h〜 ■業務内容： 当社はスプレーノズル専門メーカーです。 千葉県内の工場の製造部員として、装置組み立て等、装置の製造を行っていただきます。 手に乗るサイズの製品の組み立てなどを行っていただきます。 お客様ごとに特注の製品などもあるため、製品は多種多様になります。 製品概要：液体を噴霧する際に使うスプレーノズルとなります。 洗浄やコーティング、加湿や冷却など用途が様々なため、多業種で使われております。 https://www.spray.com/ja-jp/%E8%A3%BD%E5%93%81/%E8%A3%BD%E5%93%81%E6%A6%82%E8%A6%81 ■働く環境： ・工場内は空調もあり、制服着用で作業いたします。食品衛生白衣といったものではないです。 ・60代から20代と幅広く方が在籍しており、未経験の方も多くいらっしゃいます。 ■働き方： ・2交代制を採用しており、夜勤は深夜2時までとなります。 ・想定残業は20h程度。マイカー通勤可能。 ・当面は出張はありません。 ・転勤もなく、長期的に就業できる環境です。 ■当社の魅力・特徴： 世界的ノズルメーカー・米国スプレーイングシステムス社の100％出資日本法人である当社は、日本でもトップクラスのシェアを持ち、自動車産業を始め製鉄、エレクトロニクス、食品、化学、農・水・畜産業などからアミューズメント施設に至るまで、様々な業界で活躍しています。まだまだ利用分野は拡大を続けており、幅広い業界との取引により、今後も更なる安定性を確立していく事が予想されます。 変更の範囲：会社の定める業務

★日本が誇る技術を継承し、ものづくりのプロになれる★ 当社の製品は、ほとんどがオーダーメイド品。 基本の企画はありますが、先方の要望も都度違うので毎回違うものを作る面白さがあります。また、少数精鋭で仕事を行っているのでやりたいと声を上げれば、様々なことに挑戦できる環境です。 希望すれば他の部署に異動したりと、あなたに合ったキャリアが描けます。 ■求人のポイント ◎キャリアアップ形成の充実 ◎研修充実で異業種、異職種出身でも安心 ◎大手企業取引で業績安定 ◎充実の福利厚生(退職金制度、住宅手当、家族手当） ■業務概要： 組立担当として、当社メーカー商品の組立・機械調整に携わって頂きます。 ■業務詳細： ・図面を見ながら部品の組み立て、調整をしていきます ・機械メンテナンス実務：出荷後の機械のメンテナンス業務を行います。出張先は全国（メインは近畿・関東） ※入社後いきなり出張ということはありませんのでご安心下さい。工場内でしっかりと学んでいただき、6ヵ月後から1年後を目安にご活躍頂けるよう教育していきます ※頻度：平均にすると月5〜10日程度になります。(3泊4日を2回程度のイメージ） ■製品について：全てオーダーメイドで、仕様はそれぞれです ◇製品具体例： ポリ袋挿入機、ポリ袋自動口封機、全自動製函機・全自動封函機、等食品メーカーや薬品メーカー、化学メーカーなど、様々な業種にて導入されています ＊ポリ袋挿入機とは？ ロール状のポリチューブを機械にセットすることでポリチューブを自動で既定定さの袋状にして、シールカットしケースに装着させる装置です ・メンテナンスも対応 全自動ポリ袋装着機というニッチな業界の中で、製造だけでなくメンテナンスも自社で行っている為、そういったフォロー体制もお客様に安心いただいております ◎ワークライフバランスの実現を目指します 育児、介護、子の看護休暇制度など性別を問わず安心して働ける制度があります ◎業種職種未経験でも安心の研修制度 入社時に座学、現場配属時からマンツーマンでOJT、数か月後にフォローアップ研修、一人前になってもチームプレイで作業を進めていきますので、分からないことがあればスグに質問でき、協力し合える体制が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： 熱交換器の設計補助(オペレーター)及び 熱交換器の設計の際に必要な部品の手配、製品(熱交換器)の組み立て、製品調査、 その他付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール：CATIAV5 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車普及率が全国トップクラスの富山県での整備業務◎ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 お客様から預かった車の車検、点検、一般整備等を行います。具体的には車検整備、点検整備、一般修理、新車・中古車整備、保証整備を行いますが、ご入社後はまず車検、点検整備から業務に携わっていただきます。 整備結果の報告等でお客様と実際に接していただくこともございます。 ■この仕事のやりがい 故障の原因や整備修理内容をお客様にわかりやすくご説明するコミュニケーション能力も重要になるので、お客様への貢献を実感できることが多いです。また、日産の強みである電動化技術や自動運転技術を通じて整備の腕を磨き、お客様との信頼関係を築けるのが日産テクニカルスタッフの醍醐味です。 ■資格手当 ・国家整備士：1級 15,000円、2級 10,000円 ・自動車検査員：主検査員 8,000円、副検査員 3,000円 ・日産資格 　マスターテクニシャンHITEQ 35,000円 　HITEQマスター 15,000円 　日産資格 2,000〜7,000円 ■同社の特徴： 富山県では、移動手段としての自動車依存率は全国一（富山高岡広域圏第3回パーソントリップ調査結果）であり、関連して道路舗装率（2007年、国土交通省道路統計年報）や世帯あたりの乗用車普及率（自動車検査登録情報協会）も全国1〜2位といわれています。同社の仕事は、その必要不可欠な自動車を販売し、また整備・修理することによって、地元の人々の生活や産業振興の下支えを担うことです。同社は日産自動車の富山県の販売代理店という位置づけではありますが、日産車に限らず可能な限り外車も含めた、自動車にかかわるお客様のニーズに応えるべく、果敢に挑戦します。同社は車にかかわる色々な業務を通して、地域への貢献と社員皆の成長そして幸せを目指します。 ■勤務地：下記の希望の勤務地に配属いたします。 本社営業部（富山市西新庄11-46）、城南店（富山市今泉328-1）、高岡支店（高岡市上四屋4-1）、砺波支店（砺波市杉木一丁目107番地）、魚津支店（魚津市大光寺1312-1）、入善店（下新川郡入善町東狐1367-1）、いずれかでの勤務となります。 変更の範囲：本文参照

【ほぼオーダーメイドのクリエイティブな仕事ができる】 【製造から施工・企画・デザインと多様な経験が積める】 店舗／工場看板などの製造、企画、デザインを運営する当社。広告代理店からの依頼以外に、SNSでの依頼も頂いています。そんな当社で事業拡大のため、製造職を募集しています。看板製造をご経験の後、ゆくゆくは看板の施工、企画、デザインなどもご経験頂くことができます。 ■担当業務： 様々な場所で目にする看板や電飾看板などを製作頂きます。広告代理店をはじめとした取引先からのご要望に合わせて材質、加工方法、製作方法を検討しながら一品モノの看板製作に従事頂きます。 ・看板のデザインや構造を仕様書や設計図などの確認 ・仕様書や設計図面に合わせて看板材質の検討及び製作方法検討 ・検討した材質資材を加工、製作(材質寸法の切断、表面のラミネート加工、電飾取り付けなど) ・完成品が仕様書や設計図に沿っているか確認し、検査取引先へ納品作業を行う ■教育体制 入社後6か月ほどは先輩社員のサポート業務を通じて学んで頂きます。 およそ6か月〜1年ほどで独り立ちできるスキルを身につけて頂き、その後は企画・デザイン等、業務の幅を自ら広げることができます。 ■組織構成： ・3名の製造、企画、デザイン担当が活躍中です ■キャリアパス： まずは仕様書や設計図面に沿って看板製作業務を担当頂きます。 →業務を通じて製作技術向上と共に、看板の企画やデザインに関する知見も高めて頂きます。 →徐々に製作だけでなくデザインなども担当頂き、取引先企業と打ち合わせ業務にも従事頂きます。 →将来は看板企画/デザイン/製作まで担当できるようにスキルアップ頂きたいと考えております。 ■働き方、就業環境： モノづくりが大好きで、モノの完成をみんなで共有して喜べる会社です。従業員同士のコミュニケーションも非常に良好です。 ■仕事の魅力： 同じ作業や現場がなく、なんでも作ることができます。ほぼオーダーメイドであり、他社の看板製作会社でできないデザインの作成が可能なため、細かな要望にお応えできます。 そのため自分の作った看板が、お店の集客に貢献できていたり、作品が残っているところにやりがいを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜生産技術としてキャリアを築きたい方へ！／U・Iターン歓迎／板紙・包装用紙のトップクラスメーカー／王子グループの中核企業で安定性◎〜 ■仕事内容： 製紙工場にて現業部門のスタッフ業務を行っていただきます。 ■業務詳細　 ・操業管理、実績管理　・操業プロセス最適化（業務の標準化や多能工化、製品製造におけるDX化を推進） ・コストダウン（エネルギー、薬品コスト、品質など）や生産性向上の取り組み 【具体的には】 工場で稼働している機械を理解していただき、効率化やコストの面において課題を改善するために他部署連携などを行いながら改善をしていきます。 データ集計して報告、設備メンテナンスの更新、将来的には設計の方まで携わります。 ■入社後の流れ： ・入社後について 入社後は座学研修後、先輩とOJTにて徐々に業務に慣れていただきます。（必要に応じて現場実習、3交替勤務等あり） 将来的には、製造チームのリーダー、管理職として上記業務のマネジメントを期待 ・配属勤務地は事前にお伺いしなるべく配慮いたします。 業務分野によっては、該当設備のある工場への配属する可能性があります。 ■将来的な転勤について： 将来的には幹部を目指していただき、他の工場を経験しながら経験を積んでいただきたいと思っております。 通常転勤頻度については、個人差ありますが５年程度となっております。 ※１０年ほど在籍している方もおります。 ■キャリアアップ： １工場にとどまらず全社的な技術経験を担えるような人材！資格取得奨励制度、通信教育講座あり。 ■特徴・魅力： 当社は王子グループの中核会社として主に段ボール原紙、白板紙、包装用紙の生産・販売を行っております。 ルーティンワーク以外にも様々な仕事に積極的にチャレンジできますので、大きな働き甲斐を感じることができます。 資格取得にも力を入れており、業務上必要となる資格や自己啓発のための資格取得は入社後に会社負担で取得頂けます。　 各種手当や福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場「日本特殊陶業」グループ会社／セラミック工具のシェア◎／売上げの約60％が海外市場向けとグローバルに事業を展開で将来性◎〜 ■業務内容： 主な業務は、切削工具を自動研削盤及び手動研削盤に用いて研磨加工を行うマシンオペレーターです。 【切削工具とは】 工作機械に取付けて使われる刃物の総称であり、ものづくりには欠かせない工具です。当社ではセラミックを主材とした製品を生産・販売しています。 【自動研削盤オペレーターとは】 1人あたり4〜8台程度の完全自動研削盤を担当し、加工する製品のセッティングや製品の入れ替え・抜き取り検査を行います。 少子化時代を担う次世代に向けたオートメーション化最新技術を体験できます。 【手動研削盤オペレーターとは】 1人1台の手動研削盤を担当する。研磨の達人を目標とし、職人技を発揮する業務です。 ■組織構成： 神岡事業所 製造部…合計85名（派遣社員15名含む） 製造部は「工具課（69名）」と「プラグ課（15名）」に分かれており、今回は工具課の募集となります。 工具課は平均年齢43歳で、リーダー7名（40代）と、メンバー（40代13名、30代7名、20代16名）で構成されています。 ※未経験からのスタートの方が多い中でも、ベテラン社員が優しく指導します。フレンドリーで疑問点など質問しやすい環境です。 ■魅力ポイント： （1）世界が認める技術力：切削工具分野において世界シェア第2位のIMCグループの一員です。一つの業界に依存しない強固な事業基盤を築いており、安定した成長が期待できる“リスクに強い企業”です。 （2）一貫体制の現場：材料開発から製品製造まで一貫して社内で行うスタイルです。製造現場での経験を通じて、製品の仕組みや流通への理解も深まり、将来的なキャリア形成にも直結する貴重な経験を積むことができます。 （3）安心の教育体制：資格取得支援制度も手厚く、人財育成にも力をいれており、世界基準のモノづくりの基礎からしっかり学べる環境です。 ■社宅制度有：（規定有、審査の上で入居を決定） ・自己負担額（家賃＋共益費）×15％で社宅への入居が可能のため、UIターンの方も歓迎！ ・飛騨市移住支援制度で優遇補助も完備 ・敷金礼金は会社負担 ・駐車場の補助有 変更の範囲：会社の定める業務

≪北海道函館市／自動車エンジニア／ワークライフバランス◎／UIターン歓迎/道内最大規模ディーラー≫ 2025年4月よりグループ3社（トヨタカローラ札幌、札幌トヨペット、ネッツトヨタ函館）が合併統合し 「AGHトヨタ札幌株式会社」を設立いたしました！ 道内最大規模のトヨタ自動車の販売店である当社にて、お客様の車のメンテナンス業務をお任せいたします。 ■業務内容 お客様の大切なお車をお預かりし、定期点検や車検、故障修理を行い、安全で快適なカーライフをお届けします。 また車のメンテナンス業務だけでなく、整備結果の説明やご提案等、お客様と直接お話するアドバイス業務も行います。 プロとしてアドバイスを行うことでお客様と信頼関係を築きあげていくことを大切にしています。 ■働き方について ★年間休日120日&完全週休二日制★ 残業時間は月平均10時間程度、タイヤ交換の時期は繁忙期となり月30時間程度です。 また、朝8時25分まで店舗を施錠しているため、始業時間の8時45分より大幅に早く出社することはできません。 1日の工程についても時間を定めてスケジュールを組み、全社的に残業抑制に向けた取り組みを行っております。 ■組織構成 整備士は函館カンパニー内全体で50名ほどおります。 店舗の規模によりますが、1つの店舗に営業担当は5〜10名ほどおります。 エンジニアの平均年齢は20代後半で若手の方も多数活躍中です。 ■業務の魅力 会社のグループとしての大きさや店舗の多さ、入庫台数の多さと比例して様々な作業が出来ることや各部署の社員のレベルの高さから、一人一人がレベルアップ出来る環境です。 実際に、故障診断等できなかったことが出来るようになった時にとても嬉しく、やりがいを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード市場上場／20年連続黒字・無借金経営／設計請負率60%(東海地区は70%)／技術者出身役員も多く技術者本位の社風／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度〜 業務概要： 社内のジュニアメンバーに対するCAD講師業務や、提携大学での講師業務をお任せします。実際に教育した社内メンバーが、社内や顧客先で活躍していく実感があります。 具体的な業務内容： 新卒や若手中途メンバー向けのCAD技術教育 E-ラーニング資料作成等、社内向け教材の作成 大学での講師業務（週1〜2日目安） 提携大学は関東地区/広島県内/愛知県内にあり、場合によっては出張が発生します。 働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 企業の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業として最大級のシェアを持ち、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しています。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員にはマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えています。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場／技術職として自身の思い描くキャリアを形成したい方へ／万全のフォローアップとチーム単位でのアサイン〜 将来的には年収800万円以上を目指せるエンジニアへ！同社の最大の強みは確実に技術職としてキャリアアップ出来る事です！いわゆる事務系やサポート系の案件アサインは行っておらず、100％技術専門職のご案内が可能であり、自身が持つキャリア像に沿って市場価値向上をサポートします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【職務内容】 前職の経験を活かして、新たなスキル・知識を身に着けてスペシャリストを目指していただきます。 ・半導体/自動車/医療/工作機械などの製造現場での品質管理業務（製品の評価・解析・実験・歩留まり向上・品質改善） ・半導体/自動車/医療/工作機械などの製造現場での、保守保全、装置組立、据付・調整、トラブル対応業務 ・半導体/自動車/医療/工作機械などの製造現場での、フィールドエンジニア業務 【モデル年収】 570万円／29歳・入社3年目・男性（月給38万円＋各種手当） 680万円／32歳・入社5年目・男性（月給45万円＋各種手当） 【豊富な手当】 技術・語学系全138種の資格手当を用意しており、自身の頑張りが給与に変換される仕組みとなっています。また、社宅完備(赴任地による) しているため、U・Iターン希望の方でも安心です。 【万全のフォロー体制】 ・フォロー体制が非常に手厚くなっています。同社には受入教育や定期面談を行う「クライアントリーダー」、経験20年以上の技術スペシャリスト「シニアエキスパート」、クライアントとやり取りをしている「営業担当」が社員に対して月1回の面談を行う体制を取っております。配属された後、不安ごとや今後のキャリアに関して相談できる環境を整えています。 ・社員対しキャリアUP、スキルUP を目的とした技術研修カリキュラムを実施しております。興味のある項目や業務、関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを自由に受講して頂くいただく事が可能です。 ・これらの充実した研修制度とフォロー制度により入社後定着率は95%以上と非常に高い数値をマークしております。 変更の範囲：本文参照

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇少額品の製番担当（主に点検用消耗品・ボルト類標準予備品）の管理 ◇点検・補修・更新提案資料・手配依頼書類などの作成や管理業務 ◇出張者実算見積や報告書の管理やその他、メール対応や社内調整業務をお任せします ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜未経験歓迎／ショッピングモールや学校など生活に欠かせない場所で役立つ製品の製造／ガス供給装置の国内トップ級メーカー／年間休日127日＞ LPガス用蒸発器（ベーパーライザ）及び関連機器の製造をお任せします。 ＜生活になくてはならない製品（ベーパーライザー）＞ ◇LPガス蒸発器と聞いてもピンと来ない方が多いと思いますが、レストラン／ショッピングモール／学校／工場など、一定量のガスを使うところでは必ず必要になる機械です。自然気化によるガス量のみでは供給が間に合わないため、液体からベーパーライザーを介して気体を作り出し、ガスを送り込むことによって安定供給を実現させています。 ◇ベーパーライザーは強制気化装置や蒸発器とも言われ、液体のガスを気体に変える機械です。LPG液のままベーパーライザー内に送り込み、熱交換器にてガス化して排出されます。 ※自分の組み立てた製品が生活に欠かせない場所で役立つやりがいのあるお仕事です。 ■業務内容： ◎蒸発器関連機器の製造組立 ◎機械加工、オペレーション業務 ◎標準モデルの蒸発器の組み立て ◎受注生産品の蒸発器の組み立て ◎蒸発器以外の自社製品の組み立て ◎製品製造過程の塗装 ■入社後の流れ： ◇未経験の方は工具の使い方まで丁寧にフォローしていきます。 ◇最初は標準モデル製品の組立から担当し、ゆくゆくは、難易度の上がる特注品の組立にも関わります。 ◇当社の工場ではライン生産ではなく、セル生産方式を、とっており業務内容も多く、手に職が付けられます。 ※セル生産方式とは、少人数の作業員が「セル」と呼ばれるU字や二の字のラインで、一つの製品を完成させるまで担当する生産方式です。 ■組織構成： 製造グループは、正社員7名、パート4名が在籍しています。 ■当社の安定性／将来性： ＜安定した経営基盤＞ 設立から60年以上の歴史があります。さまざまなニーズに応えられる製品の豊富さを武器に、国内トップ級シェアを誇ります。LPガスはクリーンエネルギーとして注目されており、国内の半数以上の世帯で使われています。今後も安定した需要が見込めており、国内だけではなく海外展開もより進めていきます。 変更の範囲：無

【稼働率ほぼ100％、年間休日125日、残業平均25時間、大手取引有、★受託・自社製品あり★のアウトソーシング】 ■業務内容： ・ドライエッチング装置のプロセスチャンバー及びそれに付帯するユニットのメカ部品の設計・製図 ・装置機能改善のための調査、分析、考案、評価品の試作、設計、実験、トラブル対応、ドキュメント作成等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の特徴： ・同社は、創業時組み込み開発の案件に特化して創業しました。組み込みの案件に関しては、一つのサイクルが長期のため、専門的に特化した企業は少ないですが、同社はそこからスタートし、組み込み開発案件に付随する機械や電気関連の案件も同時に受注することで、事業範囲を拡大し売り上げを増加させてきました。長年の実績に伴うノウハウがあることから、創業以来取引が続いている顧客もおり、そういった顧客からは開発等の上流工程の案件も多数受注しています。 ・派遣、請負、受託の案件を幅広く受けています。割合は派遣7割、受託、請負を合わせて3割です。案件内容としては、車載系案件、エネルギー関連案件、医療機器案件が主となっています。顧客の中には、創業以来取引をしている大手企業もあり、上流から携わることができる案件もあります。 ■就業環境： ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。同社の社員と客先に行くので、安心です。 ・希望するキャリアプランが選択できます。技術を極める「エキスパートコース」または社員育成にも関わっていく「マネジメントコース」を選択できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業少なめ／SKYACTIVエンジン、ロータリーエンジンなど、独自技術に触れられるマツダメカニックへ／設立70周年・道内の自動車販売会社のリーディングカンパニー〜 整備部門における更なるサービス品質向上を目指し、マツダ車の整備・修理・メンテナンスをお任せできるメカニックを募集いたします。 点検は約1時間半、車検は1〜2日程度の作業時間が多いです。 お客様に店舗に持ち込んでいただいての整備となるため、出張やお客様先に出向いての整備作業は少ないです。 ■仕事の流れ： ▽入庫受付：入庫受付はサービスフロント（※）が担当します。 ▽担当者へ作業指示 ▽整備作業：サービスフロントからの作業指示に従ってメンテナンス等の作業を行います。 ▽完了報告 （※）サービスフロントとは、お客様の依頼事項を確認し、メカニックへの作業指示や業務指示を行うポジションです。メカニックとしての知識が求められる仕事のため、ある程度の経験を積んだ後、このポジションについていただくことがあります。 ■キャリアパス： サービススタッフ（メカニック）→サービスフロント（受付／接客・業務指示など）→工場長（管理職） マツダには独自の資格制度があり、まじめに仕事に取り組んでいれば長期的なキャリア形成ができる土壌があります。 ■教育制度： 入社後まずは先輩社員によるOJTのほか、経験やスキルに応じて各種研修にご参加いただきます。 ■働きやすさ： 月平均残業時間は10時間程度です。 作業の最終受付時間を定めるなど、残業を削減できるように全社的に取り組みを行っています。 ■当社の特徴： ・当社では創業当時からショールームの隣には必ず整備用の工場を設置し、販売部門と整備部門が連携し、チームでお客様をサポートしてきました。 当社のメカニックは400名と、社員全体の約半分を占めています。 各店舗に十分な人数のメカニックを配置し、万全の体制で仕事に取り組めるようより良い教育体制、組織態勢、職場環境づくりにも力を入れています。

◎バスや電車でおなじみの西日本鉄道グループ会社／安定性抜群◎ ◎あなたの塗装技術で世界に1台の車両を作り上げる♪ ◎基本は土日祝休み／夜勤もなしでプライベートも充実！ ■事業内容 西鉄バス・西鉄電車でお馴染みの西鉄グループの企業です。主にバス車体の修理・改造・リニューアル、バス部品の販売等を行っています。 グループのスローガンである「明日へつなごう　信頼と技術」を元に、私たちはお客様が想い描く街づくり、想い出づくりに車づくりという形で貢献しています。EV車への転換などで新たなニーズも発生しており将来性も十分です。 西鉄の車体だけでなく各社のバス・車両のリニューアルや改造を行っています ★例えば… 健康診断を行う検診車、献血車、空港内での中継バス、サファリパークなどで使用するジャングルバス、ガソリン車→EV車への改造など ■仕事内容 バスや車両の塗装、各パーツの塗装の作業をお任せします 工場内ではバスや車両のリニューアル、改造、修理などの各工程を行っています。モノづくりが好きなメンバーがプロとして、それぞれの仕事をコツコツとこなしています。 豊富な経験と知識を持ったメンバーたちが日々「世界に1台」の車両を作り上げています ■組織構成 15〜20名(本社・小倉合わせて) ■休日出勤について 西鉄バスなどのリニューアルや改善になるため、急な休日呼び出しはほとんどございません。 繁忙期でどうしても平日で業務が終わらない場合、休日出勤いただくこともございますが年4〜5回ほどとなっており、振休取得をされているためワークライフバランスがきちんととれる環境です◎ 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手JFEグループのエンジニアリング会社／少数精鋭で裁量をもって働けます／平均残業30H・年間休日125日／福利厚生◎〜 ■業務概要： 主に石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工できるエンジニアリング会社の同社にて、石油化学／石油精製プラントの計装及び電気設計業務をご担当頂きます。 ＜詳細＞ ・計器、調節弁、アナライザー等の設計 ・制御システム(DCSやPLC等)のハード、ソフト設計　 ・プロセスコントロールやアドバンス制御の設計 ・計装工事設計、国内建設現場での工事、試運転の指導監督など ※幕張の本社の他、担当プロジェクトによっては出張をして頂くケースもございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署について： ・設計本部全体は約130名、計装グループは14名程度の人員で構成されています。20〜50代の幅広い年齢層の社員が活躍しています。 ・設計本部全体の残業時間は、月平均30H程度です。設計本後、プラント建設時に全国出張は発生致します（１か月〜数か月単位）。 ■働きやすい就業環境づくり （1）充実の福利厚生 独身寮（本社地区のみ）完備、本社地区以外の独身者および既婚者には住宅手当がございます。 （2）退職金あり 中途採用者にも公平に昇給賞与考課を実施しており、長期就業可能な環境が整っております。 （3）ワークライフバランス◎ 完全週休2日制（年間休日125日）、残業月平均30Hほどです。フレックスタイム制を導入しており、ご自身が希望する自由な働き方を実現できます。 ■魅力点 ◇大手JFEグループのエンジニアリング会社ではありますが、外部からの受注案件が9割を占めます。国内案件が中心ですが、直近は海外からの引き合いも増加しております。 ◇石油精製、石油化学プラントから無機化学およびその他のプラント建設における、お客様ご計画時のFSから受注後のPFD、P&IDの作成とその配置計画、詳細設計、調達（海外調達含む）、建設、安全、品質保証までのプラント建設におけるエンジニアリング業務を一貫してサービス提供しています。 ◇キャリアに応じた階層別教育研修や、技術研修など、充実した教育システムを有します。 変更の範囲：本文参照

【業務内容】 新規製品・量産品に関わる下記いずれかの業務の従事頂きます ・検具や測定器を用いた検査・測定業務 ・不具合品の評価・分析業務 《補足》 ・入社後は研修やOJTにて徐々に業務に慣れていって頂き、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です ・品証課・検査係は協業しながら業務遂行頂きます ・愛知・鈴鹿工場間で連携を取りながら業務遂行頂けます 《求人の魅力》 【達成感】 ・搭乗者の安全を守るシート部品の品質を守る為の現物評価の業務に従事頂きますので、自身が「人の命を守っている」というやりがいを感じて頂く事が出来ます ・溶接やプレス・ワイヤ加工など多くの加工工程が有る為、幅広く品質の知見を身に着け、自身の市場価値を高める事が出来ます 【働き方】 ・状況により土日出勤が発生しますが、しっかりと代休は取得頂ける環境 《企業の魅力》 【安定性】 ・東証プライム上場【日本発条】のグループ企業で完成車メーカーへの納入製品有 ・EVや自動運転への自動車業界の変革に影響されない車載シート関連部品が主力で有り、コア技術で有るワイヤ加工の製品を非自動車業界にも展開 ・長年培ってきた技術から他社で成形困難なワイヤ加工を実現する事が可能 【やりがい】 ・シート部品は搭乗者の安全に関わる製品の為、社会貢献性を感じる事が出来ます ・ユーザーが直接手で触れ目で見る事が出来るサンシェードも生産しております ・業務改善に積極的に取り組んでおりますので、自身の考えたアイデアを実現しやすい環境です 【職場環境】 ・部署間・工場間の連携が強く、相互フォローしながら業務遂行する事が可能 ・中途社員が多く活躍している環境ですので安心してご入社頂けます 【評価制度】 ・入社後2年の間、半期に1度再評価の制度がございます。ご活躍度により昇給が可能でございます。※2022年度(2月)入社で2023年度の再評価で昇給した実績有 変更の範囲：会社の定める業務

◎日本でも数少ない、船舶の甲板機械装置やハッチカバーを一社で設計〜製造している会社です。 ◎好調な受注を受け、増員募集です。 ◎前職の給与を保証します！ ■採用背景： 好調な案件受注を背景とした増員募集です。 現在は外注先にも設計業務を協力いただいていますが、組織の強化を行い、将来的には内製化したいと考えています。 └輸送手段が自動車から船に変わりつつあり、造船事業が延びてきている。→ここから部品発注が好調。船のウインチとハッチカバーを一緒にセットでやっている企業様は少なく、ヤナセに声をかければ、一度に済むこともあり声掛け多数発生しています。 ■職務概要： 船舶用電動・油圧甲板機械とハッチカバーの設計業務を担当いただきます ■職務内容： ・当社の事業の流れ（★が本求人で担当いただく箇所です） （営業）案件受注 →（★設計）今までの設計・製造実績をもとに取引先の要望に基づいて設計業務を行う。 →（製造）設計担当者の指示書をもとに製造 →（納品）取引先へ納品（納品に立ち会うこともあります） ■職務詳細： ・1人当たり、5〜6件/月の案件を同時進行で担当いただきます。 ・小さな案件であれば3〜4日/件、大きな案件であれば2〜3週間/件かけて設計業務を行います。 ・入社後、まずは小さな案件（サイズ変更などの単純な設計業務）から経験を積んでいただきます。 ・状況に応じて営業担当者と取引先へ同行訪問を行う機会があります。 ・お客様先に出向いての打ち合わせ頻度は年に数回程度です。 ・現場でのおさまりや不具合などに合わせて図面を修正することもあり、デスクワークだけではなく、現場の生の声も聞くことができ、やりがいがあります。 ■所属先人員構成： 設計業務は現在2名（30代1名、50代1名）です。 ■働き方： ・月平均残業時間：20時間 ・出張：入社後すぐにはございません(独り立ち後、年に数回程度予定) ・転勤：なし ・休日対応：基本無し ※ご自身の案件の進捗状況次第では定時退社可能です。個々の裁量にお任せしている、自由な社風です。 ＜補足＞ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎仕事で車をとことんいじりたい方必見【天職です！】 ◎未経験でOK！過去には配達業の方など入社！一つずつ丁寧に教えます！ ◎フォークリフトなどの資格補助、有給も取得しやすい環境です！ ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 中古トラックの販売・買取、中古部品販売を行っている当社にて、トラックの解体・出荷作業をお任せ致します。 ■業務詳細： ・トラック1台に対して2名体制で解体作業を行います。3日程度かけて大小約130パーツ程丁寧に解体していきます。台数は月に5台程度です。 ・解体しながら製品化できるかその場で判断します。約1週間かけて製品化できるものは品番の書き出し・リビルド作業を行います。 エンジンやミッション等の大きな部品は洗浄を行い、小さなパーツは、汚れを取るための拭き上げ、簡単なスプレー塗装を行います。 別の部署にてエンジンやミッションのオーバーホール作業を行っていますが、将来的に挑戦できる環境です。 ・出荷できる状態になると倉庫にて保管、注文があった際は梱包作業を行います。運送は配送会社に依頼しているので、納品業務はございません。 ※リビルド作業とは？ 故障や事故などで動かなくなった車体・エンジン・部品を組み立て直し、修理作業を行うことです。 ■入社後の流れ： 先輩社員と一緒に業務を行って頂きます。まずは梱包・発送業務からお任せし、徐々に洗浄、解体業務を行って頂きます。先輩社員が丁寧に指導するので未経験の方も安心です。 業務を通じて車種・メーカーによりトラックがどのように動いているのか？を徐々に理解できる楽しさがございます♪ 【車両の種類】 セルフ・クレーン／ウイング・バン／冷凍車／平ボディー／ダンプ・ミキサー／高所作業車バッカー・アームロール／トレーラー関連・シャーシ 【メーカー】 日野／三菱／UD 等 ■働く環境： ・作業場に屋根はございますが、夏は業務用扇風機、こまめな水分補給、冬は業務用ヒーターがあり寒冷対策を行っています。 ・男性社員の育児取得実績、有給も取得しやすい環境です。 ■組織構成：現在7名（30代から50代）のメンバーが在籍しています。 元配送業で勤務されていた方など中途で入社された方も多数活躍中です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜【大阪府摂津市】機械装置のメンテナンス・組み立て担当/月残業20時間/創業40年以上の老舗/マイカー通勤可〜 ■職務内容について：【変更の範囲：会社の定める業務】 機械装置組み立て業務、出張メンテナンス業務がメインとなります。 産業用機械のメンテナンスについては、月の大半が東海エリア中心に出張が発生します。出張現場に行って、3日間前後（1日8時間）、メンテナンス受注先の社員の方と作業をします。 流れ作業ではなく、1つ1つの機械に臨機応変性が求められます。東海地方に行くことが多く、1度の出張で２つ〜３つの現場を回っていただきます。 現場で作業工程は丁寧に教えます。 慣れてきたら、機械装置の組み立てに挑戦頂きます。 ■組織構成 社員数は3名であり、社長、製造部の男性１名、事務職の女性1名、 45歳〜50歳の中途入社のスタッフが在籍しています。 ■仕事の楽しさ・魅力： メンテナンスとなると流れ作業に思わることもあると思いますが、臨機応変に日々、1つ1つ対応の仕方、メンテナンスが変わります。楽しみながら ユーザーさんとダイレクトに対応しますので、反応が見れます。 ■社風(関係性・雰囲気など) 業務中に私語や雑談は多少はありますが、もくもくに真面目にコツコツと働く方が多いです。 年1回ほど任意参加の飲み会がある程度です。 ■入社後のサポート 現場でのOJT中心となります。 長くて3カ月間は配属部署の先輩に同行し、仕事の流れや雰囲気を掴んでいただきますが、作業工程は丁寧に教えて頂けます。 ■キャリアパス ・昇給のタイミングとしては入社後資格を取る場合に昇給となります。 資格を取りたい場合は、製造部の先輩・社長が一緒に取る支援をしてくださいます。

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ・精密測定機器、工作機械、産業用ロボットなどの２D図面を３D図面に切り替えるCADオペ業務 ・事務処理業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール：DRA-CAD、I-CAD ◆働く環境： 配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後： 2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適正に処遇へ反映されることで有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務