基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）の求人情報の検索結果一覧

四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）に携わっていただきます。 ■具体的には：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃料電池車両の車両制御システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ■部門のミッション、ビジョン： 世界的なEV開発の気運が高まる中、課題である航続距離の延伸および車両へのエネルギー充填の時間短縮などの利便性向上を図った、次の世代の車両開発を担っています。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】水素関連部品の知見、水素安全及び関連法規、機械設計、車両システム制御、電気回路設計、車両システム評価技術など 【環境】 本社および横浜勤務です。国内及び海外のサプライヤとの折衝・出張など。 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■仕事のやりがい： ・今後社会的に求められるカーボンニュートラルに対応した移動体を開発するための、環境関連技術を身に着けることができます。 ・車両開発における環境関連技術の分野は多岐に渡り、本人の主体性および能力によって担当する範囲を広げることができます。 ・オリジナリティおよび社会貢献の面でやりがいを持って業務にあたることができます。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 二輪事業の先行開発および各グループの先行開発を支援していただきます。 <<具体的には>> 下記などの二輪先行開発技術開発を進めていただきます。 エンジン：オートクラッチ、カーボンニュートラルに向けた技術、より楽に二輪車を操作する技術 車体：車高調整、デジタルミラー、より楽に二輪車で移動する技術 電装：キーレス、スマホキー、アプリ開発計画、より安全に移動する技術、次世代安全技術、通信を利用した技術、より楽しく移動する技術 また、ご経験に応じて、上記の各担当テーマを実現するための計画・体制作りを主導するテーマリーダーポジションをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 <<採用背景>> 将来の二輪車は多様な価値が求められます。先進安全技術や疲労低減技術の採用を進めていきます。市場の要求とスズキの強みを生かした先行開発を拡大していきます。エンジン・車体・電装の各分野で先行開発を行うため、各分野の先行開発経験者を募集します。 <<部門のミッション>> 「先行開発の充実。計画的実施と手戻り半減」をミッションとし、計画立案及び、先行開発の先導、支援を行っています。 <<キャリアプラン>> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】市場・事業全体を捉えた技術戦略立案スキルを得られます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド <<スズキでの業務のやりがい>> 将来のスズキの二輪車の魅力となる先行技術開発に携われます。多くが世界初となる技術の開発となります。自身で開発・実験・改善、及び実証実験に携わることができます。商品化されれば世界中の多くの方に触れていただき。お褒めや・激励を受けられます。 変更の範囲：本文参照

電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィードバックしていただきます。商品力のある車両づくり、部品の性能向上、部品のコスト低減によるお客様に価値ある製品を提供することに役立てていきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 車載高電圧バッテリー、モータ、インバータ、充電器、DCDC、メーター、ハーネスなどの部品について、以下業務を行います。 ◇部品構造の調査を通して他社技術の動向、トレンドの把握 部品の機能やコスト低減方法などを推測、分解調査してわかった「気づき」をどんどん見つけて自社製品にフィードバックしていきます。 ◇自社部品との性能、コスト面での比較調査 より良い製品をつくるため、成分分析器、CTスキャンなども活用して解析していきます。 ◇ワークショップを開催し、調査結果を全社で共有 商品企画、設計、生産技術、調達と「気づき」を共有し、製品づくりに貢献していきます。 ■部門のミッション、ビジョン： より良い製品を造るために私達ベンチマーク業務は存在し、性能やコスト面で「製品に役立つ情報をタイムリーに展開・共有する」、「全ての設計者に直接部品を触れてもらい、感じてもらう」をモットーに業務に取組んでいます。 ■キャリアプラン： ・EV／HEV車の電動・電気・電子部品における自社の有識者となること。 ・EV／HEV車の電動・電気・電子部品ベンチマークで得られた知識を持って設計部門でも活躍可能です。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： ・多数の社内教育あり ・OJT教育実施（チームで業務を経験します） ■職場の魅力： 若手から年配者まで幅広い年齢層の方が活躍していますが、役職・年齢問わず話し易い明るい職場です。また「製品に役立つ情報をいち早く展開、共有する」、「直接部品に触れて、見てもらう」を達成すべく皆が様々な視点で提案・実行していくチームワークのある職場です。 ■応募者に期待すること： ・積まれてきた経験・お持ちのスキルを弊社で存分に発揮してもらい、新たな考え方をもたらして頂く事を期待します。 ・私達のモットーに共感し、一緒に考えて提案・実行して頂くことを期待します。 変更の範囲：本文参照

【自動車技術会の「技術開発賞」受賞／設立70年以上の歴史を持つ安定基盤／研究開発から製造まで一貫生産体制に強み】 ■配属組織概要： 配属部署である開発本部では自動車業界における「CASE」と呼ばれる新しい領域での技術革新に貢献する次世代モビリティに関わる製品開発を行っています。その中の一つとして雪の日でも自動車用ミリ波レーダーの運用を実現する、融雪機能付きミリ波レドームの開発を行いました。この開発実績は2024年に自動車技術会の「技術開発賞」を受賞しております。 ■業務ミッション： 開発本部ではこの融雪機能付きミリ波レドームの更なる進化と、本技術を車載以外での応用するための開発を計画しており、電磁波関連技術の開発体制強化を進めています。さらに、レドームに限らず、三恵技研工業が得意とする樹脂加工技術をコアにして、当社が今まであまり実施してこなかった電子部品制御による付加機能・付加価値を有する新製品開発の推進を計画しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 開発本部第一開発部に配属後、以下の業務をお任せします。 ・ミリ波〜赤外線(LiDAR波長)領域の関連技術および市場調査 ・ミリ波〜赤外線領域のレドーム性能計算と測定/融雪性能計算と測定 ・車載電源などの電源装置から融雪レドームへの給電機構の開発 ・融雪レドームのヒーター制御機構等、電子部品制御を伴う樹脂製品の開発 ・他社や大学の技術者・研究者と協力した開発推進 ・開発成果の特許化、学会・論文での発表 ・開発品のお客様への営業活動、採用の場合は設計〜生産準備の開発視点での支援 ■在宅勤務相談可能 上司が認めた場合、在宅勤務も可能です。 約半数の方が1回/週程度在宅勤務しています。 ■ポジションの魅力： 当社は、どの完成車メーカーの傘下にも属さない【独立型】Tier 1サプライヤーであるため、特定の完成車メーカー開発・経営戦略にとらわれない自由な発想での開発が可能です。またオーナー企業で経営者との距離が近いため、迅速な意思決定で開発をスピーディーに進めることができます。そのような環境下で、自らの意思で新たな開発にチャレンジし、自らステージを切り拓いていくことでやりがいや達成感が得られます。 変更の範囲：本文参照

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…　これまでのキャリアを活かして、給与アップを叶えたい方、やりたい業務を叶えたい方。 アウトソーシングテクノロジーが取引を行っている大手メーカーにて、現在のスキルを活かしながら理想の転職を叶えましょう！ 【業務内容例】 開発製品：自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ●自動車アッパーボデー設計 ・仕様検討、基本設計、詳細設計、図面作成 ●プラント設備の配管設計 ・ルート設計、冶具設計、機械電気側との折衝、強度検討 その他、大手機械メーカーで幅広い業務がございます。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 【案件例】 ●小型建設機械、農業機械の設計 ●半導体製造装置の機械設計 ●モバイル機器の構造設計、耐衝撃、耐落下設計 ●自動車エンジンユニットの設計 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です アウトソーシング企業だからこそ、「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！ 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています 変更の範囲：本文参照

【残業平均20h程度、年間休日125日、土日祝休みとライフワークバランスの取れた働き方が可能！設立80年の異物検出装置のリーディングカンパニー】 ■業務概要： 研究開発職として、異物検査装置の要素開発から製品設計まで幅広く担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 経験に応じ、スキルアップを図りながら次の業務をお任せします。 ・電気回路設計：基板回路（高周波、CPU、FPGA…）、センサ制御、メカ制御 ・機械構想検討：機構検討（センサ、制御部、メカ）、デザイン ・ソフト設計：センサ制御、処理演算、操作制御、メカ制御、FPGA設計 ■製品が完成するまでの流れ： （1）営業が顧客要望を取得 →まずお客様から「食品安全基準を引き上げるためこういった仕様の装置が欲しい」「新規の工場を立ち上げるため検査機を複数欲しい」といったようなご要望をお預かりします。 （2）営業が研究課・設計課に仕様や顧客要望を伝達　★お任せする工程です★ →設計課にお客様が欲している仕様やその背景を伝え、電子回路や外装を設計します。 （3）設計課から出力された図面を基に製造　 →出力された図面から基盤の配線や外装の組立を行い、最終的に包装まで完了させてお客様にお届けできる状態までこの工程で仕上げていきます。 ■入社後のフォロー体制： 先輩社員が担当している作業に一緒にはいって小さな担当業務を進めていくことからはじめて頂きます。半年から1年目安で着実に業務に慣れていただいた後、主担当として１つの製品を1人で担当頂く予定です。 ■就業環境： 研究課は課課1名（50代男性）、社員5名（20代〜30代男性）で構成されています。平均残業時間は月20時間、制度上週3回までのリモートワークが可能となっています。 ■当社取り扱い製品について： ・金属検出機：食品等に含まれる金属を電磁波で検出する機械装置です。主に食品工場で、金属異物の混入を防止する目的で使用しています。食の安全の注目が高まる中、同社への引き合いも増加しています。 ・Ｘ線異物検査装置：X線技術を用いて、製品に混入した異物を検査する装置です。高い精度で針・骨・石・ガラス等の異物混入の検出を実現しています。 変更の範囲：本文参照

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システム等大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： （1）本事業からの成果に関わる技術管理企画や知的財産戦略及び外国／国内企業との各種調整（権利の帰属の調整等） （2）開発・設計成果等についての契約上の保護や知的財産権としての適切な保護ができるよう整理・取り進め（開発成果の特許出願業務では無い） （3）プロジェクト内で発生する技術の取り扱いや保護に関するアドバイスや指導 ※入社後は本プロジェクトに入り込んで頂きますが、本社コーポレートの法務や知財関連部署とも適宜連携しながら、プロジェクト内の実務担当者として開発から製造まで総合的に活躍いただきたいと考えています。各国の国益がかかる中、協業下での技術成果取り扱いの調整や適切な権利の主張等を行いつつ円滑な事業遂行を図るという、非常にやりがいのある業務です。 ※協業先企業や政府関係者との協議において、海外・国内出張の機会もあります。 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ※次期戦闘機とは：F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。 https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html ※次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ：機体担当企業として防衛省と契約しています。 ◆働き方： 数名〜10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。社内での取りまとめを主とした働き方や、海外協業先との調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な業務があります。 ◆業務の魅力： 数十年に1度である新規の戦闘機開発に関わることが出来ます。どのようにプロジェクト全体を推進していくか、どのように様々な関係者と合意形成を行っていくか、枠組みの構築から日々の運用に至るまで、さまざまな階層の管理業務に関わることができます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、わが国を代表する戦闘機メーカとして、国家単位で人々の生活を守るやりがいが大きいです。 変更の範囲：本文参照

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： ◇パワートレイン性能開発業務 ◇エンジン法規届出資料作成 ◇業務効率化ツール作成（エクセルマクロ、パイソンなどを用いたツール作成） ◇マネジメント支援業務（プロジェクト管理表メンテナンス、試作部品発注） ◇安全ミーティング、室ミーティングや昼礼、打ち合わせ出席など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用ツール： VBA、C、パイソン、MSOffice ■エンジニアとして成長できる環境： ◎充実の育成サポート体制 ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◎新たな職種や上流工程に挑戦可能な環境 ◇SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ■職場環境や魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： ◇燃料電池システムの機能信頼性評価（強度、シール、EMC） ◇試験対応（準備、依頼、立会） ◇データ解析 ◇解決策検討 ◇技術報告書作成 ※上記に関する業務（打合せ、電話対応、運搬作業）の他、グループミーティング・昼礼・安全教育・業務報告会・室会へも参加していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用ツール： MSOffice、各種試験機 ■エンジニアとして成長できる環境： ◎充実の育成サポート体制 ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◎新たな職種や上流工程に挑戦可能な環境 ◇SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ■職場環境や魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜白物家電世界トップクラスのグループ会社／toC製品開発に携わる／IUターン歓迎・車通勤可・新設オフィスで就業環境◎〜 ■業務内容：【変更の範囲：】会社の定める業務 同社熊谷オフィスにて、冷蔵庫開発に関わる業務をお任せします。下記に加えてマネジメント候補として将来的にチームを牽引頂きます。 【業務詳細】 ・製品の機構設計、技術仕様策定 ・CAEによる各種解析 ・製品評価試験実施 ・試作、量産フォロー ・新技術・機能立案 ＜活かせるスキル＞ ・樹脂成型部品、板金部品等の設計経験に加えて、3D CADを用いた製図経験は同社でも活かせます。過去のご経験を活かし、toC製品の冷蔵庫開発に携わりたい方は歓迎しております！ ■期待する成果 ・AQUA冷蔵庫およびハイアールグループ冷蔵庫の売り上げ増加と利益貢献 ・新技術によるAQUAおよびハイアールグループのブランド価値向上 ・HA R&Dの継続的発展 ■業務魅力： ・本部署は機構担当・性能担当・電装担当の社員が在籍をしており、互いが協力をしながら製品開発を進めております。その為ご自身のこれまでの経験を活かしながら完成品の開発における他領域に関しても学んで頂くことが可能です。 ・熊谷オフィスは熊谷駅から徒歩15分程度。アクセスが良く、車通勤も可能です。オフィスは比較的新しく、社員がコミュニケーションを取りやすい職場です。 ■同社の魅力： ・同社は三洋電機からの事業譲渡と株式取得によって、業務用洗濯機や家庭用の洗濯機・冷蔵庫などのブランド「AQUA」が誕生しました。現在は15年連続大型家電分野で世界シェアNo.1 のグローバルな家電ブランドのハイアールグループの一員としてグローバルに事業を展開しています。日本で培った技術・開発力を活かし暮らしをより豊かにするためのアイデアがあふれた製品を世の中に多く提供しています。高い技術・デザイン性により数々の賞を受賞しています。最先端の研究施設を日本国内に構え、今後も日々変わりゆく住環境や、ライフスタイルに寄り添った、企画開発を行っていきます。 ・社員の多くは元日本メーカー出身者であり、日系企業ならではのチームプレーと外資系ならではのスピード感や年功序列ではない組織や権限などが魅力です。 変更の範囲：本文参照

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容：下記業務をご担当いただきます。 ・燃費や信頼性の商品力向上や環境規制をクリアするための新商品開発における試験業務 ・現場での顧客要望ヒアリング/工場内試験評価の商品へフィードバック ■詳細；下記具体的な試験業務です。 燃焼性能確立・適合・シミュレーションでの予測／耐久試験や応力計測・振動計測による信頼性確立／エンジンの制御開発 ※下記URLから事業紹介動画をご覧ください https://www.yanmar.com/jp/marinecommercial/lcv/ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部署構成：1部署当たり10名〜15名が在籍しております。 ■ポジション魅力： ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、 　新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・エンジン丸ごとの機能試験開発に携われるため、裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなど 　チャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■強み： 舶用ディーゼルエンジン業界　市場シェアTOP（外航船補機） ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について 2020年4月に（旧）ヤンマー株式会社エンジン事業本部から、ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に生まれ変わり新たなスタートを切りました。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 ■雇用形態について ヤンマーホールディングス株式会社採用のヤンマーパワーテクノロジー株式会社出向となります。 ・出向先：ヤンマーパワーテクノロジー株式会社（雇用元：ヤンマーホールディングス株式会社） ・勤務地：兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1　または　兵庫県尼崎市塚口本町5-3-1 ・事業内容：エンジンの開発・製造・販売・サービス 変更の範囲：本文参照

■配属部門ミッション ・住友重機械グループ全体の固有技術開発を中心とした生産技術革新の推進と深化 ・各種自動化開発による人にやさしいサステナブルな生産設備の開発 ■業務概要： 【変更の範囲：会社の定める業務】 製造工程における加工、組立て、搬送、溶接等の自動化実現のための研究開発とその適用 ◇住友重機械グループ製造現場からの生産技術課題の抽出、立案 全社工場内で、ヒアリング、現状調査、文献調査、開発計画立案等 ◇課題解決のための開発業務及び固有技術の深化 課題実行及びQCD管理、報告、まとめ業務 ◇人材育成、その他 ・後進指導：専門分野の技術現象等 ・その他：事業部、技術研究間でのノウハウ・知識の横展開（発表会、情報発信、プレゼンテーション等）、外部発表（学会等） ■当業務の面白み・魅力： ものづくりの中でも急務となっている製造工程の自動化技術に関する研究開発と実適用の中核を担っていただくことで、実用的なものづくり力強化に関与できる。事業部単独で実施される自動化設備の開発と違い、原理・原則から見直した開発が実施でき、その成果を全社に向けて発信できる。 ■キャリアステップイメージ ・入社直後：専門性を生かして溶接技術の開発業務（例えば高能率化、省人化等に関する開発）を遂行して頂く。各種技術教育講座の受講が可能。開発課題を遂行しながら、必要な技術力を身につけていただく。 ・5年後以降：ものづくり強化のための開発課題を自ら立案し、遂行していただく。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　溶接技術のスペシャリストとして研究開発に専念頂き、溶接分野での第一人者を目指して頂くことも可能。技術研究所・生産技術部で開発を行っている、溶接工程以外の機械加工工程や塗装工程、自動化等の研究開発を含めて統括頂く立場に立って頂くことも可能。また、開発した技術を事業部門に展開する等、事業部門に異動頂き事業経験を積んでキャリアアップ頂くことも選択肢となる。 ■働き方 ・基本、研究所及びテレワークが主体。試験等により全国各地への出張有。 ・原則リモート不可。都度相談 ・フレックス有：個人都合により、都度相談 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ※業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎入社後に任せる業務： 超電導市場、水素市場、量子関係で使用される「極低温冷凍機用ヘリウム圧縮機ユニット」及び半導体製造装置で使用される「クライオポンプ用ヘリウム圧縮機ユニット」の機構系に関する開発・設計業務 ■当業務の面白み・魅力： ・製品はニッチながらも業界シェアは高く、顧客群は業界No.1を中心とした大手（グローバル企業）が多いです。 ・極低温・高真空の独自技術を活かし、最先端技術分野のお客様の価値創造に貢献できます。 ・製品開発から客先対応まで、他部署と連携して幅広く担当できます。 ・海外顧客が多く、語学力を活かしながら海外拠点と連携したグローバルな活動ができます。 ・ニッチな製品なので、評価設備や機器の選定から携わる機会があります。 ■キャリアパス： 入社直後：本人の経験・知識レベルや適正に応じて担当業務を決定します。担当業務の決定後は、実際に製品の開発・設計に参画いただきます。 5年後以降：本人の経験・知識レベルや適正に応じ、開発・設計のエキスパートを目指していただきます。若手・後輩・部下を育成していただきます。 ■出張頻度・出張先： 国内：試験所(振動試験等)、顧客 担当案件によるが1〜2ヶ月に1回程度 海外：海外拠点、顧客等 担当案件によるが1年に数回程度 変更の範囲：本文参照

〜浄化槽業界経験者を募集！15年連続シェアNo.1＆事業拡大中・海外展開にも積極的／残業10〜15h、年休123日（土日祝）NO残業day〜 ■業務概要 浄化槽トップメーカーの当社にて、開発職オープンポジションとして下記いずれかをお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎お任せする業務例 ・新製品開発（浄化槽、産業廃水処理ユニット、電磁式ブロワなど） ・水処理技術の研究 ・新規消毒技術の開発（UV消毒装置など） ・その他要素技術研究（遠隔監視、自動制御システム等の研究・開発など） ■働き方 ・土日祝休・残業10〜15h ・連続5日間有休を取得できるリフレッシュ休暇制度有（取得率90％以上／入社一年目から利用可能） ■自己啓発 資格取得支援制度（受験初回と合格時は会社全額負担・資格によっては奨励金あり）、通信教育講座（約300名/年が受講）など自己啓発の仕組み有 ■当社について〜浄化槽国内トップメーカー、環境賞をはじめ多くの表彰実績あり〜 私たちは「子供たちが水まみれ泥まみれになって遊ぶことのできる、生物にあふれた小川や水辺を回復すること」をめざしています。 既存事業の拡大はもちろんですが、AIやIoTなどの技術革新を浄化槽に取り入れ、メンテナンス技術確立のための「遠隔監視技術」や、「水リサイクル技術」などのイノベーションを起こし、浄化槽のリーディングカンパニーとして成長し続けます。 ■研究開発力〜業界トップクラスの研究体制〜https://www.fujiclean.co.jp/recruit/work.html#sec_2 当社では多彩な要素技術の研究を推進しており、下記のようにあらゆる面から研究開発力の高さ・実績・信頼性が表れています。 ○特許 約20項目にも及ぶ様々な要素技術が特許を取得 ○表彰 2006年窒素・リン除去浄化槽CRX型が環境賞の環境大臣賞と優秀賞をダブル受賞、以降も数々の評価を頂いています ○人材 浄化槽関連の博士号を持つスタッフをはじめ、技術士、環境計量士など多数の資格取得者が在籍 ○社内体制 経営陣が参加する要素技術発表会を半年に一度実施。内容が認められれば、その研究テーマを会社として注力するため、自身の研究テーマを深堀していく環境がございます 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 2028年に量産を目指すeAxleのモータに対し超小型化実現に向け、ロータ、ステータの要素技術開発を担当いただきます。トルク密度向上に向け、新規材料等を用いた新しい工法を具現化する為に、解析〜実証試作を行います。工法は、塑性加工、熱処理、樹脂、レーザ加工、組立、計測など多岐に渡ります。 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■具体的な業務： ・2027年以降のプロジェクトに投入していく先行開発業務…自動車駆動用モータに関する、開発企画、SE、設備導入、各種設計、各種解析（成形、構造）、トライ評価などの幅広い一連の業務を3〜4名の1チームとなって行っていきます。 ・2030年〜 目線の先先行開発業務…加工部位の材料内部の組成や状態と電磁気的な損失の悪化の紐付けをする事で、より望ましい状態を見える化し生産　技術として目指すべき理想状態を明確にしていきます。社内外の専門家と連携を取りながら進めて行きます。 ■使用言語： Office（Excel、Word、PowerPoint）、JMAG、FORGE、DEM、CFD、3DCAD ■職場環境： 開発拠点は、実験棟と事務棟が一緒になっており、発想した事を即形に出来ます。組織内の風通しも良く、気兼ねなく働ける環境です。 ■組織のミッション： ・EV第2生技開発部…革新的ものづくりの研究開発により、高品質・高効率な生産ラインと低燃費、小型化に繋がる製品を工場、設計へタイムリーに提供する。’30年に他社を凌駕するコスト、生産スペース及び軽量化を実現させる。 ・モータ生技開発室…基幹部品であるモータを材料から工程スルーで研究・開発し、低コストで高性能なモータを顧客へ提案し、’30年以降の多様なモビリティー社会に貢献する駆動メーカーになる為に、革新技術を実現させ、選ばれ続ける会社を目指す。 ■勤務地（安城ものづくりセンター／愛知県安城市）： ・三河安城駅（JR名古屋駅から約10分 ※新幹線）…三河安城駅から車で約25分 ・安城駅（JR名古屋駅から約35分）…安城駅から車で約20分 ・南桜井駅（名鉄名古屋駅から約40分）…南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 2〜10年後に向けた、充電システム（急速・普通・充放電）の先行開発をお任せします。国内外メーカーと連携して充電製品の設計・実証試験を行い、アイシンの将来の柱となる製品開発を担当いただきます。 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■具体的な業務： （1）急速充電器のハード設計（制御回路、筐体設計、充電回路、熱回路、液冷ケーブル設計）を担当し、制御担当や企画担当と連携して得意先へ提案を行い、開発を推進していただきます。 （2）充放電製品のハード設計（制御回路、筐体設計、充電回路、熱回路、系統連携用回路）を担当し、制御担当や企画担当と連携して得意先へ提案を行い、開発を推進していただきます。 ※（1）または（2）のどちらかを担当してもらいます ■使用言語／環境／ツール： ・Office（Excel、Word、PowerPoint） ・CR8000 ・CATIA ■組織のミッション： （1）当社の保有技術の組み合わせと外部連系による知見の融合により新たな商品・サービスをスピーディに生み続け「暮らしの未来に安心を、日々の暮らしに笑顔」を届ける （2）E-VC事業戦略部方針 ・あらゆる技術・事業を組み合わせたお客様のニーズを先取りした商品の提供 ・競争力と成長性を見極めた事業ポートフォリオの入れ替えと原価にこだわった製品の作りこみ ・事業活動を通じたSDGs7つの優先課題とCN目標の達成 ■キャリアパス： 数年後には充電システムの領域を超えて電動化システムの開発リーダーとして部下を持ち、開発を推進いただきたいです。 ■当ポジションの魅力： ・自分のアイデアを提案、具現化して業務を進める事ができる ・カーボンニュートラルの製品を作ることで環境面を考慮した開発ができる ・国内外に得意先がある為、ワールドワイドで業務を推進できる ・当社は自動車会のよろずやと言われており、トヨタグループの一員としてBEV、PHEVが加速する中での現状の保有キルを用いて短時間で事業化する事が目標です。 ・自社の他部署で実施している先端技術を短時間で製品化し、BEV、PHEVの拡大させ、またCO2削減効果に大きく寄与し、地球温暖化に貢献していきます。 ■勤務地アクセス： 名古屋駅から徒歩約5分 変更の範囲：本文参照

■業務内容【変更の範囲：無】 ロボット搭載用工具、電動工具、エア工具、および周辺機器の開発 ※業務内容に応じて、一人もしくはチーム体制で、幅広い部門と協力して進めていきます。 ■当ポジションの魅力・やりがい ロボット搭載用工具の開発など、業界をリードする製品づくりができます。 新製品の立案から設計・開発・評価・製品化まで一貫して担当することができ、様々な経験から豊富な知識を身につけられます。 自身が開発した製品が世界中のお客さまに使用され、それを目にすることができるので、大きなやりがいと達成感を得る事ができます。機械設計における総合的な知識を習得できるので、自身のスキルアップにつながります。 ■当ポジションの大変だと感じる部分 設計開発のみならず、製品化するまでの工程全てに関わるため、 大変なことは多いですが、その分やりがいや達成感が大きいです。 ■配属先情報 コミュニケーションをとりやすい風通しの良い職場環境です。 先輩社員からのサポートや会社の研修が充実しているので、キャリア採用の方もスムーズに職場環境に慣れ、活躍することができています。 ■特徴（ＴＯＰＩＣＳ）： 当社は様々な流体の配管を素早く接続・切り離しできる迅速流体継手「カプラ」のリーディングカンパニーです。 豊富なラインナップと高い技術力で世界のトップブランドとして活躍しています。その他リニア駆動ポンプやドアクローザ、機械工具などトップシェアの製品を多数誇り、働く人々の省力化・省人化に貢献しています。 ■組織風土： 温かい家庭的な雰囲気があり、落ち着いた職場で定着率は非常に高くなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：自動車向け素材材に関する研究開発をご担当いただきます。 ・材料力学、構造力学、構造評価、衝突・成形CAEなどを活用した軽量化構造や工法の提案 ・材料開発部署と連携し、材料開発のための要素技術開発 ■対象商品：鋼板（超ハイテン）、アルミ板、アルミ押出、アルミサス等の素材、素形材 ■顧客業界：自動車OEM、部品メーカー、社内事業部門 ■入社後について：入社後3年を目途にお客様対応を担当者および自身の研究開発した技術を学会発表できるレベルを目指しております。 ■キャリアパス例： ・事業部門（技術サービス、マーケティング部署）へのローテーション ・自動車メーカーや部品メーカーへのゲストエンジニアやマーケティング活動を行う海外拠点（中国、北米、欧州）への駐在の可能性があります。 ・社内研究所（技術習得）へのローテーション ※業務の変更の範囲：業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ■業務魅力：自動車メーカーは分業化が進んでいますが、我々の部署は、先行開発から量産部署、設計から製造部署まで全部署を相手に仕事をするので、ある意味、他社メーカーよりも幅広い経験を積むことができます。 ■組織構成：配属予定のマルチマテリアル構造研究室には現在15名在籍しております。社風としては、任せる風土なので、意欲や能力に応じて裁量をもって働くができます。 ■リモートワーク：全社制度としてテレワーク制度を導入・推進しており、月8〜10回までご利用いただけます（部門に応じて取得実績異なりあり）。 ■募集背景：お客様の日々の困りごとを解決することと並行して、お客様の一歩先を行く技術開発を行う（仕込む）ところで、ソリューション活動は国内にとどまらず、中国を中心とした海外OEMでのニーズが高まてっていること、および、電動化によって素材の活用の幅も広がっており、一緒になってこの課題に取り組む技術者、研究者を募集しております。また、最近は、お客様支援で培ったソリューション技術を直接収益化すること（マネタイズ化）も志向しており、新規事業分野へのチャレンジすることも期待しています。

〜様々な業界で堅調なニーズの耐震装置の設計開発をお任せ／導入先業界多数・安定性◎／東証プライム上場／高収益メーカー〜 ■職務内容：【変更の範囲：】会社の定める業務 ACE事業部の開発部2課に所属していただき、免震装置の機械設計業務をお任せします。1つのプロジェクトは規模によりますが、2名など少数で開発を行っております。そのため、構想設計、仕様決め、詳細設計、試作、評価まで、一貫して業務を担当頂きます。 CAD：MICRO CAD ■組織構成： 開発部は現在約10名の社員で構成されています。1・2課があり、今回は2課の配属となります。主に半導体やサーバー、工場等に使用をされる免震装置を担当しております。 ■ポジションの魅力： ・THKの主力製品であるLMガイドやボールねじを応用した免震装置の開発に携わっていただきます。地震大国である日本において社会貢献性の高い製品開発となり、同社の製品が安全を担っているといっても過言ではございません。例えば大きな震災等でサーバーが稼動しないと生産現場のみならず、原材料や製品の入出荷を管理するシステムが機能しません。そのような事態を防ぐために同社製品を導入頂き、実際の熊本地震など大きな震災にもリスクを最小化した事例がございます。今では各業界より引き合いを多く頂いています。 ・裁量権を持って自由度高く設計業務ができることが同社の特徴です。手を挙げて提案をしたことは年次関係なく意見が受け入れられる職場です。フラットな組織風土で自身の設計力を高めていきたい。そのような方にはオススメの環境です。 ◆同社の特徴・魅力： ◇東証プライム上場・グループ連結従業員数13,000名以上、主力製品である「LMガイド」で世界トップシェアを誇る同社は、世界24カ国159拠点を擁するグローバルカンパニーです。日本、米州、欧州、アジアの4極において、現地で生産して販売するという製販一体体制を構築しています。 ◇直動部品・LMガイドにおいて業界内でのパイオニアであり、トップシェアを有しています。産業機械、製造装置、生産ラインに関わる人で知らない人はいないくらいの製品です。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■採用背景： 近年、電気自動車は水素燃料電池車の普及が加速し、低炭素社会の実現に向けた技術開発が求められています。当社では、この動向に対応し、水素燃料電池車向けエアコンプレッサ・水素循環ポンプの性能向上に注力しています。そこで、エアコンプレッサーのメカ系設計者を中途採用で募集し、開発チームを強化したいと考えています。 ■職務内容： ・水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系） ・研究開発と既存技術の改善 ・試作品の評価・解析と仕様策定 ■具体的な仕事内容： ・基本設計：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計 ・3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造 ・試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化 ・解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良 ■業務の魅力/やりがい： 水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しているため、地球環境の保護に貢献できる仕事です。この開発に携わることで、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新技術の開発に携わることで、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができるため、働きがいを感じることができます。 ■想定されるキャリアパス： ・部品の構造設計担当から製品構造の構想・設計担当へステップアップ ・能力に応じてチームを率いて製品設計に従事 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニット（主にエンジン領域）の材料研究開発業務をお任せします。 経験／スキルに合わせ以下の業務をお任せします。 ■職務詳細： ・エンジン用材料の研究開発（金属、樹脂、各種先端材料等） ・先端素材・素型・熱処理プロセス、表面処理、部品化プロセスの提案及び開発 ・単体試験評価、不具合解析および対策の立案 ・材料特性データベース等の開発ツールの機能拡張・最適化 ※一部、バッテリー、モータ材料の研究開発等も行って頂く可能性がございます。 将来的には、パワーユニット材料に関わる様々な先端技術領域で経験を積んで頂き、材料開発全体を担うリーダーとしての活躍を期待しています。 ※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。 ※海外とのやり取りなど、英語での業務（メール、TV会議、出張等）も発生します。海外の素材・部品サプライヤでの技術ディスカッションや先端技術展示会調査等、グローバルな仕事が生じます。 ■開発ツール： ・各種材料試験装置（マイクロスコープ、レーザー顕微鏡、SEM／EDS、引張・疲労試験機、硬度計、XRD等) ・金属3Dプリンタ ・CATIA　V5 ・Physon（機械学習データ解析） ■魅力・やりがい： ・車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計・材料開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます。 ・世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます。 ・技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！ 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズ等を踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【全従業員数10万人越えの大企業／テレビ業界世界№2のハイセンスTV／全体売上4.1兆円の大手企業／最先端技術に携われます／平均残業月20時間未満】 ■業務内容： 中国国内にて開発を行っている製品の問題点や改善点の考察・対応策などを検討していただきます。 現在、国内（神奈川県川崎市）に研究開発を行う拠点を置いており、こちらにて中国国内とコミュニケーションをとり上記課題を解決していただきます。新しい製品開発に携わり自社製品や新しい技術開発を行いませんか。 ■業務詳細： （1）製氷機の基準を検討・改善 （2）市場に有効な、新技術の研究 （3）製氷機の品質向上と、商品化への検討・評価 （4）日本市場で製氷機に課題が発生した場合、分析と改善 （5）競合製品の分析、テストを行い、設計指導基準を作成 （6）量産品開発と先行開発 家庭用冷蔵庫の製氷機について、製氷皿の耐久性を改善頂きます。製氷された氷を取り出す際の製氷皿のねじる機構開発（トルク、角度など）、材質検討により製氷皿の耐久性能を向上する研究です。 ■働き方： 残業ほぼなく、19時にはオフィスにほぼ誰もいない状況です。豊富な福利厚生や完全週休2日制など働き方も柔軟です。※年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されています。 ■当社の魅力： 当社は、テレビや冷蔵庫、エアコン、洗濯機、光通信、インテリジェント交通などにおいて、多くのシェアを持つグローバル企業です。売上の45％以上が中国以外です。また、ハイセンスグループは、160以上の国と地域で製品を販売している数十億ドル規模の安定感があります。年齢制限もなく60歳以上の方でも長期的に就業されている環境です。 また国内外で高い市場シェアを誇り成長も著しいです。自己資本比率や営業利益、当期純利益は業界平均を上回り、株式公開を果たしている。顧客社は幅広い業界に及び従業員数は安定して増加傾向にあります。 ■今後のミッション： 日本研究所では、従来中国で製品開発を行っていた製品の開発と進化を加速するために日本のエンジニアを募集しております。 すでに同社では世界で26の研究所を持ち、18番目の拠点として人員を拡充しております。現在は世界各国向けの製品開発を行い、徐々に日本をターゲットに向けた製品開発も行ってまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・社内外と連携しながら、車種ごとのチームに分かれ、車両開発全体をマネジメントしていただきます！ ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業 ・在宅可／フレックス利用可／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・車両開発責任者の補佐役として、車両開発全体を品質・費用・日程の観点でマネジメント実務を担い、プロジェクトの開発目標を達成するために以下の業務を行います。 ・メンバー、リーダー、マネージャークラスに分かれておりますが、今回はアシスタントマネージャー候補の募集を行います。 ■業務詳細： ・企画・部品設計・生産など関連部署との連携、会議（日産自動車本体の海外拠点を含む） ・軽自動車や日本向け車種を中心としたクルマの新車開発を行う際のQCTマネジメント ・国内および海外生産車種のマイナーチェンジを行う際のQCTマネジメント （１）車両の性能・品質（魅力品質、当たり前品質、法規要件）を満たすための車両設計構想のとりまとめ （２）限られた納期の中で、予算に合うようにコスト実現のため、部品設計への働きかけ、および取りまとめを行いリーダーシップを発揮します。 （３）予算に見合わない場合、関係各所と相談の上日産自動車本体の収益管理責任者へ予算変更の提案or提案のサポート ■業務の魅力 ・日産自動車本体より、マイナーチェンジ車や軽自動車や日本向け車種を中心とした受託を受けて業務を行っております。クルマの開発に関して知った上で設計や生産の方々とQCTの調整を決まった納期に間に合わせてどのように実現するか連携いただきます。 ・開発中のトラブルによる調整が必要となる場面もありますが、その分達成感や開発に携わったクルマを社会で目にすることはやりがいに繋がります。 ・海外車種の開発の担当になった場合、日産海外拠点の方と英語でのやり取りが発生します。 ■就業環境： ・フレックスタイム制（コアタイム：無）で柔軟な働き方を実現できます。 ・評価制度は、基準を明確に定めた人事評価プログラムが設定されており、業績評価・コンピテンシー評価・キャリア開発について年3回の面談があります。 変更の範囲：本文参照

【160年以上の歴史を持つ日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業／連結売上約1兆5千億円規模】 ■業務概要： 求人部門では、生産プロセスの技術開発に新たな視点と経験を持つ人材を求めています。製品のQCD要求が高まる中で、AIやシミュレーションを用いた開発速度の向上、データ活用による脱人化、品質安定化が必要とされています。募集部門は3つのチーム（加工、表面処理、検査・計測とAM）で構成され、課題探索から実適用、メンテナンス、他工場への展開までを担当します。また、将来の技術開発のための調査や課題検討も行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 主としてIHIグループ工場向けの生産プロセスに関する技術開発を担当する。部門は3つのチームで構成されており，加工（除去加工，塑性加工）、表面処理（塗装、防食、表面処理）、検査・計測とAMであり、専門性に応じて配属チームは決定される。 業務範囲はいずれのチームであっても課題探索、要件定義、要素技術開発、システム化および実適用、メンテナンス、他工場への水平展開等である。将来技術の開発のための調査、課題検討も含まれる。 業務で関わる他部署としては、事業部門の生産技術、品質保証・品質管理担当、技術開発本部内の研究部門、装置開発部門、社外の各種ベンダー、大学・研究所，装置メーカ等がある。 ■魅力ポイント： ・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、主力の航空エンジンのみならず、エネルギー、社会インフラ、産業機械、ロケット等、幅広い分野の経験が可能 ・同じ技術開発本部内には、数理工学、制御、装置開発、機械要素、材料、構造、物理、化学といった様々な分野の専門家がおり、分野を横断した技術開発が可能（推奨） ・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動、社外連携、海外出張、進学を推奨 ■働く環境 ・フレックスタイム勤務 ・在宅勤務（週1程度※家庭事情により配慮可）　 ・平均残業時間：20時間 変更の範囲：本文参照

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価（場合によっては組立まで）携わる業務をお任せ。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 愛知では5人が在籍しています。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■働き方： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。 ・裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能！ ・自動車が好き、自動車にもっと深く携わりたい方歓迎！ ・残業については年間を通じて平均30〜45時間程度。 ※繁忙期・閑散期あり ※残業代は実労働時間分しっかりお支払しております。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。