■業務内容： ・当社の設計担当として、公共事業（道路、下水道、公共建築物の外構設計等）や民間の開発行為等の許認可申請業務、お客様との打ち合わせを含めて設計業務全般をご担当頂きます。 ■業務詳細： (1)発注者との協議・打ち合わせ(2)作業計画書及び実行予算書の作成(3)認可設計、基本設計、詳細設計(4)その他付随業務※測量部と連携して業務を進めて頂きます。 ■案件詳細： ○担当件数：一人当たり年間5件〜10件に携わります。 ○エリア：北海道内各地。案件によって道内出張が発生します※月1〜2回各2日程度。 ○工期：1カ月〜半年程度 ○民間：官公庁＝2：8の割合 ○案件種別：道路設計(概略設計、予備設計、詳細設計および交差点や附帯構造物の設計)／河川設計(河川構造物、防災調整池の設計、橋梁点検・補修設計)／上下水道設計(貯水施設、下水道詳細設計)／構造物設計(擁壁、基礎工、共同溝、ボックスカルバートの設計)／都市、地域計画／宅地開発　など ■主な工事実績： R3:３・２・４０１花川通交付金工事調査設計（札幌建設管理部）／宮下橋補修設計委託業務（歌志内市）他 ■組織構成： ・設計部は6名で構成※メンバーは30〜40歳代中心 ■当社の特徴： (1)創業50年以上の老舗、総合建設コンサルタント(2)札幌本社、転勤無しで腰を据えて働ける環境(3)補償・環境調査（振動・騒音）に強み(4)ドローンを用いた3次元測量への取り組み(5)年間休日117日程度。有給も取得しやすい環境(6)男性育休の取得実績有。多様な働き方が実現できるよう環境を整えています。

〜年間休日122日／1990年の創業以来、総合建設コンサルタントとして事業を展開する当社にて、土木施工管理担当を募集します〜 ■業務内容： 当社にて採用後、岡山市発注の支援者業務に出向（岡山市内各区役所）いただきます。本業務は市より業務委託を受けており、業務の履行にあたり主任技術者、監督員と打ち合わせを行い、受注者所有の自動車を利用し、工事現場で監督補助に関する業務全般をお任せします。 ■具体的には： ・事業計画策定に関する資料作成 ・調査、測量、設計業務 ・積算、入札、契約関係業務 ・施工管理 ・各種調査物関係とりまとめ ・災害復旧事業、等 ■当社の魅力： 公共工事をメインに取り扱い、設計・測量・開発と自社で全て対応しています。定着率も高く、有給の取得率の高さ、土日休みと従業員の働きやすさに力を入れている企業です。 ■当社の特徴： 1990年の創業以来、多くの社会資本整備に携わって参りました。当社が最も大切にする事は、企業理念にもある「信頼」です。地域の社会資本整備を行う当社や、関係者様、利用するのも全て人であり、良いものづくりには人と人との信頼が不可欠です。当社は信頼を第一に、確かな技術力を持ち、安心安全な街づくりに貢献していきたいと考えております。

【在宅有／フレックス制／完全週休二日制(土日祝)、月平均残業30h、転勤ほぼなし／トンネルや地下構造物に強みを持つ設計コンサルタント企業／働き方改革推進中/経験を活かして国家レベルのプロジェクトを上流からサポート】 ■業務内容： 主にトンネルをはじめとする地下構造物の計画や設計などが担当業務となります。 ◇計画業務：現地の状況や利用目的に合わせてトンネルなどのルート、規模、構造などを計画。 ◇設計業務：工事に向けて発注者の要望を聞きながら構造物の設計や施工計画などを行い、工事費や工事期間を検討。その中で構造解析や図面作成の実施。 ■就業環境について： 全社的に社員の健康促進やプライベートの充実を応援している背景から、毎週水曜日のノー残業デーを実施、かつ、ほぼ毎月有給休暇取得推進日を設定しております。そのうえフレックスタイム制、完全週休二日制(土日祝)と非常に働きやすい環境が揃っております。直行直帰も可能です。 ■同社実績について： 国内ですと東京湾アクアラインや東京外環自動車道、東京メトロ副都心線などにおいてトンネルの設計実績がございます。また、現在積極的に海外案件にも取り組んでおり、エジプトやマニラの地下鉄プロジェクトなども手掛けております。日本工営グループにおいてトンネルや地下構造物のスペシャリストとして位置しており、日本工営主導の大規模プロジェクトにトンネルや地下構造物の担当として参画することも多々あります。 ■同社の特徴： 国内圧倒的No.1の総合建設コンサルタント企業である日本工営のグループ企業になります。同社は1964年、下水道整備事業におけるシールドトンネル用セグメントの設計コンサルタントとして設立され、国内外に活躍の場を広げ、道路、鉄道、上下水道、地下河川等の地下インフラ整備を中心に、計画・調査・設計・管理を担う総合コンサルタントとして成長してまいりました。現在は海外にも積極展開しており、各国の都市開発のサポートを進めています。

〜売上高1.5兆円超えの日本を代表するスーパーゼネコン／働きやすい環境づくりのため、近年働き方改革注力中〜 ■業務内容： 当社土木総本部 造成計画部門にて、下記の業務をお任せ致します。 ・土木工事における宅地造成計画・設計業務（土地利用計画，道路・法面・雨水汚水排水・調整池・擁壁の設計，斜面安定解析など） ・開発に伴う各種開発許認可申請業務 ■最近の土木部門の施工事例： ・各務原大橋（上部工）：2013年3月、木曾川を渡河する全長594ｍの道路橋「各務原大橋」が完成しました。橋の構築には、橋が繋がった部分と移動架設桁を経由して橋を架ける、張出し架設工法（P＆Z工法）を採用しています。この工法では、架設桁以外の工事仮設備が不要となる為、一般工法と比べて工期を約2年間短縮する事ができました。 ・尾原ダム：島根県雲南市の斐伊川上流部に、中国地方で有数の総貯水量を誇る尾原ダムが完成しました。 ■土木事業基本方針： 1.営業・設計・施工組織の強化による安定した収益基盤の構築 2.生産性向上・収益力向上を実現する技術開発の推進と展開 3.外部企業とのアライアンス強化による事業領域の拡大 （詳細） ・海外事業拡大に向けた体制の構築 ・川上・川下への事業領域拡大に向けた設計・技術力の強化 ・維持管理、コンサルティング事業の構築と安定収益化 https://www.shimz.co.jp/company/about/strategy/pdf/policy2019.pdf ■求める人材像： 1804年の創業以来、数々の歴史に残る建造物を後世へと残しながら、日本の近代化と共に歩んできた清水建設。その根底にあるのは、コーポレートメッセージ「子どもたちに誇れるしごとを。」でも表現される、誠実な仕事で「次の世代に財産となるもの残していきたい」という強い思い。社員が一丸となって日本の未来づくりに挑む、その一員となって活躍いただける方を求めています。 ■同社の特長：同社では大型工事だけを特別扱いせずに、中小工事の受注にも積極的に取り組む企業風土があります。他社の地方拠点が60拠点程度であるのに対して、同社の営業拠点は全国に約百拠点であり、受注高全体に占める中小工事の比率が高い傾向にあります。いかに多くのお客様に満足をしてもらえるかを大切にしております 変更の範囲：会社の定める業務

【建築・土木系学科卒の方歓迎！南京町の電線類地中化設計も担当／転勤なし／資格手当充実(技術士：月8万円、RCCM：月4万円）】 ＜扇コンサルタンツで働く魅力＞ ★兵庫県や神戸市の官公庁案件が90％以上！ 　美しい神戸をあなたの手で作ることができます。 ★月平均残業20時間程度、年間休日120日！ 　私生活も充実させながら、働くことができます◎ ★資格取得支援あり 　無理なく働ける環境で技術士/RCCMなどの資格取得も目指せます！ 　私生活を守りながらも、自分の将来に投資することが可能です。 ★道路、橋梁、上下水道、河川/砂防と幅広い案件。 　土木設計職としてのキャリアの幅を広げていくことができます。 【残業時間が少ない理由】 受注段階で明確に業務量やスケジュール等の調整が取れているため、 無理のない状態で、残業時間の抑制を実現しております。 また、一部業務のアウトソーシングも積極的に行っております。 17:30に定時を知らせるチャイムが鳴り、退社する社員も。 「必要のない残業はしない」風土が明確に根付いています。 平日の夜や休日は、家族や友人との時間や子育て、趣味を楽しむといった ワークライフバランスを実現。 ■職務内容 道路や河川、上下水道などインフラ整備に関わる設計をお任せします。 【発注元】官公庁（兵庫県、神戸市、大阪府など）※官庁受注率90%以上。 【施工対象】道路／橋梁／コンクリート構造物／河川構造物などをご経験に応じてご担当いただきます。※メインは道路や橋梁 【設計期間】2〜9カ月 【担当エリア】神戸市を中心に大阪など 【組織構成】6名（50代3名、40代1名、30代1名、10代1名で内女性2名) ■社風： 社内には勤続年数10年以上の方多数おり、質問しやすい環境がございます。 忙しいときはお互い協力し合うことができ、年齢や社歴に関わらずフラットで、入社後もなじみやすい社風がございます。 ■扇コンサルタンツについて 昭和60年の創業以来、神戸市を中心に測量・設計・地質調査を行ってきました。阪神淡路大震災の際は、神戸の震災復興に微力ながら尽力してきたと感じています。測量・設計・地質調査を通して、これからも地域住民の皆様にとって安全で安心な暮らしやすい街づくりを続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇宮崎・延岡＼仕事で最先端ドローン操縦を学べる／コツコツもくもくが好きな方に♪土地の面積をはかったり、土地の利用法を考えるオシゴト★未経験OK★年収329万〜※賞与年3回・残業15h・年休124日◎ ■おすすめPOINT　＼未経験から手に職をつけられる測量・設計職／ ・官公庁案件が多く、安定した業務量と収益を確保しています◎ ・未経験からでも安心の研修制度と資格取得支援があり、働きながら手に職をつけることができます◎ ・土日祝休みで、プライベートも充実！ワークライフバランスを保ちながら働けます◎ ・最新のレーザー搭載ドローンを使用した測量業務に携われます◎ ■職務内容： 適性や希望に合わせて、測量もしくは設計業務に配属となります◎それぞれ資格取得を目指しながらスペシャリストを目指せる環境です！ <測量> ・現地調査：2〜3名のチームで現地に行き、道路や河川などの距離と速度の測定を行います◎ ・データ処理：測量後、オフィスに戻り、ハードディスクに保存されたデータをPCで処理します◎ ・測量担当は3名が在籍しています。 <設計> ・図面作成：測量部門から提供されたデータを基に2D図面をCADで作成し、3D変換して設計書を作成します◎ ・外勤のない、内勤日は私服勤務可です◎ ・設計担当は10数名が在籍しています。 ▼入社後 先輩社員に教えてもらいながら、設計と測量それぞれ約1か月ほど経験し、希望と適性に応じて配属します！ 測量で配属の場合、資格取得が必要になるため、会社負担で専門学校へ1年間通う場合があります◎ ■事業安定性： 約60年続く安定性があり、直近5年間は純利益が良好で決算賞与（2か月以上分）を支給しています◎ 国の施策である国土強靭化の影響もあり、引き合いが多いです◎ ■職場環境： オフィス設立・移転してまだ1年の新しい職場環境で働けます◎ ■社内の雰囲気： 若手からベテランまで幅広い年代が活躍しており、チームワークも良く、和気あいあいとした雰囲気です◎コミュニケーションを大切にし、助け合いながら働いています◎

★本社／第二新卒・未経験歓迎・インフラ（橋やダム）関連の設計職／日本製鉄グループG／業界トップクラスのシェアの「セグメント」メーカー◆未来のインフラを支える仕事／住宅補助有で福利厚生充実★ ■業務内容 土木構造設計職として、下記業務をお任せ ・プレキャストコンクリート製品仕様検討に伴う構造計算や解析 ・CADを用いた製品図面の作成 ■業務のポイント ・物件の規模にもよりますが、個人で物件を担当 ※大型案件であれば作業分担して課チームで対応することもあり ・おおよそ内勤9割、現場や製造工場への出張が1割です！ 出張頻度（ばらつきはありますが、平均すると月に1〜2回程度） ■こんなところに関わっています！ アクアライン、都営地下鉄などのトンネル部材の設計、羽田空港や成田空港の駐機場の舗装版部材の設計等、日本のインフラを支えるものを設計しています ■未経験でも安心 ★新卒の社員と同じように、研修いたします！ まずはCADを触ってみるところからスタート。構造計算が簡単なものから、先輩社員がOJTという形で付き添いながら設計をしていただきます。※約3年年で独り立ち想定 ■組織構成 ・社員６名（課長2名、係長1名、メンバー2名、派遣1名） ※男性3名、女性3名、50代1名、40代1名、30代1名、20代3名 基本的にメンバーは指導のもと物件対応（構造計算、作図、各種資料作成、製造・施工に関するやり取りを行っています。 ■ポジションの魅力 ・年休123日／土日祝休み ・フレックス勤務有（活用している社員有） ・住宅補助（会社8割・ご自身2割負担）など福利厚生が充実◎ ・残業20〜30ｈ程度 残業をを減らす体制／声かけの徹底、仕事量の調整などを積極的に行っています。 ■資格サポート制度 ・資格取得の負担や報奨金制度、高い専門性を持ったジオスター社員による各種専門講座等有 資格取得例：コンクリート技師、施工管理技士、技術士など多数 ・資格取得のための勉強スペース完備 ■当社について 当社で扱う「ジオウェア」はジオスターが製造するコンクリート土木建材製品です。地下トンネルや地下空間のインフラに加え、道路やダム、河川、空港、防災施設など、社会のあらゆるところで、私たちの安全なくらしを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【経験を活かして国家レベルのプロジェクトを上流からサポート／完全週休二日制(土日祝)、月平均残業27h、転勤なし／トンネルや地下空間に強みを持つ建設コンサルタント企業】 ■業務内容： 主にトンネルをはじめとする地下構造物の計画や設計などが担当業務となります。 ◇計画：現地の状況や利用目的に合わせてトンネルなどのルート、規模、構造などの計画 ◇設計：工事に向けて発注者の要望を聞きながら、構造物の設計や施工計画などを行い、工事費や工事期間を検討。 ■就業環境について： 全社的に社員の健康促進やプライベートの充実を応援している背景から、毎週水曜日のノー残業デーを実施、かつ、ほぼ毎月有給休暇取得推進日を設定しております。そのうえフレックスタイム制、完全週休二日制(土日祝)と非常に働きやすい環境が揃っております。直行直帰も可能です。 ■同社実績について： 国内ですと東京湾アクアラインや東京外環自動車道、東京メトロ副都心線などにおいてトンネルの設計実績がございます。また、現在積極的に海外案件にも取り組んでおり、エジプトやマニラの地下鉄プロジェクトなども手掛けております。日本工営グループにおいてトンネルや地下構造物のスペシャリストとして位置しており、日本工営主導の大規模プロジェクトにトンネルや地下構造物の担当として参画することも多々あります。 ■同社の特徴： 国内圧倒的No.1の総合建設コンサルタント企業である日本工営のグループ企業になります。同社は1964年、下水道整備事業におけるシールドトンネル用セグメントの設計コンサルタントとして設立され、国内外に活躍の場を広げ、道路、鉄道、上下水道、地下河川等の地下インフラ整備を中心に、計画・調査・設計・管理を担う総合コンサルタントとして成長してまいりました。現在は海外にも積極展開しており、各国の都市開発のサポートを進めています。

【経験を活かして国家レベルのプロジェクトを上流からサポート／完全週休二日制(土日祝)、月平均残業27h、転勤なし／トンネルや地下構造物に強みを持つ設計コンサルタント企業】 ■業務内容： 主にトンネルをはじめとする地下構造物の計画や設計などが担当業務となります。 ◇計画：現地の状況や利用目的に合わせてトンネルなどのルート、規模、構造などの計画 ◇設計：工事に向けて発注者の要望を聞きながら、構造物の設計や施工計画などを行い、工事費や工事期間を検討 ■就業環境について： 全社的に社員の健康促進やプライベートの充実を応援している背景から、毎週水曜日のノー残業デーを実施、かつ、ほぼ毎月有給休暇取得推進日を設定しております。そのうえフレックスタイム制、完全週休二日制(土日祝)と非常に働きやすい環境が揃っております。直行直帰も可能です。 ■同社実績について： 国内ですと東京湾アクアラインや東京外環自動車道、東京メトロ副都心線などにおいてトンネルの設計実績がございます。また、現在積極的に海外案件にも取り組んでおり、エジプトやマニラの地下鉄プロジェクトなども手掛けております。日本工営グループにおいてトンネルや地下構造物のスペシャリストとして位置しており、日本工営主導の大規模プロジェクトにトンネルや地下構造物の担当として参画することも多々あります。 ■同社の特徴： 国内圧倒的No.1の総合建設コンサルタント企業である日本工営のグループ企業になります。同社は1964年、下水道整備事業におけるシールドトンネル用セグメントの設計コンサルタントとして設立され、国内外に活躍の場を広げ、道路、鉄道、上下水道、地下河川等の地下インフラ整備を中心に、計画・調査・設計・管理を担う総合コンサルタントとして成長してまいりました。現在は海外にも積極展開しており、各国の都市開発のサポートを進めています。

■業務内容 ・官公庁からの案件を中心に土木建設のコンサルタント業務を営む同社において、土木設計または測量、点検、地質調査等のいずれかの業務をご担当いただきます。 ※今までの経験等から応募頂いた方にあう業務をご担当して頂きます。 ■具体的な業務 ・土木設計：道路や河川、橋梁等の土木設計業務。現地調査や打ち合わせ、設計、報告書の作成。 ・測量：基準点測量、応用測量、地形測量。 ・地質調査：ボーリング調査、各種物理調査、電気探査、地下水調査。 ■就業時間： 。実働7.5時間※下記のように8時から9時の間で、始業時間を選択いただきます。 8：00〜16：30／8：15〜16：45／8：30〜17：00／8：45〜17：15／9：00〜17：30 ■配属組織について： 大阪支店には17名が在籍しており、内設計担当は13名になります。 ■当社の特徴： ・少数精鋭の組織ですが、多くの取引実績を持っており、土木技術者としてのスキルアップができる環境です。 ・近年では「CIM]「i-construction」への対応など新たな技術が必要となり、当社では「UAV」「レーザースキャナー」「3次元データ」「GNSS測量」など 新たな技術を積極的に導入しております。 ・ご家庭の状況に合わせ、時短勤務も柔軟に対応しております。 変更の範囲：当社業務全般

当社は佐賀県唐津市に本社を置き、周辺エリアでの案件を中心に40年以上の業歴がございます。今回は土木設計技術者として活躍いただきます。 ■業務内容： ・公共事業の道路、河川、水道、上下水道、砂防ダム、橋梁、森林土木、水路、地すべり等、様々なプロジェクトを担当していただきます。現場のほとんどが県内です。 ・配属は設計係で、3人（40代男性2名、20代女性1名）で構成されており、育成は40代男性が担当します。 ・残業時間は月30時間程度です。 ■求める人材について： ・社会貢献の気持ちを持っている方 ・真面目で明るく、コミュニケーション力を持っている方 ■仕事の魅力： 社会インフラ整備の一翼を担う責任感を持って、地元の要望を具現化していくことがこの仕事の魅力です。例えば、街では古い道路が新しく拡張されるときに、山では林業用に効率的な専用道路をつくる時に、災害現場では山崩れの修復のために…と様々な現場で必要とされます。

■職務内容 当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 〇業務内容 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、基本は日帰りとなっています。基本的に3〜４名様で１案件対応（大型案件の場合は人数増加）しております。 具体的には ■計画策定（交通計画・各種上位計画・維持管理計画など） ■各種調査（健全度調査・損傷調査・地盤調査解析など） ■設計・積算（予備設計・詳細設計・土木構造物設計・補修設計など） ■社外関連機関との連絡調整 ■必要書類の作成　など 以下の分野を募集します。 ■交通・道路 ■橋梁・橋梁補修補強 ■鉄道 ■維持管理・アセットマネジメント ■河川・砂防・海岸 ■上下水道・ガス・共同溝、ライフライン ■都市計画・地域計画 ■地質・土質・土壌汚染 ■トンネル設計・補修補強設計 ■港湾・漁港 ■防災・防雪・土砂災害・宅地災害・地域防災計画 ■環境・自然再生エネルギー ■農業土木・森林土木

■職務概要： 当社は建設コンサルタントとして、埼玉県内の都市計画における企画や調査および計画や設計、測量、積算等を事業として展開しております。今回は組織体制の強化に向けた土木設計士の募集で、ご入社後にご担当いただくプロジェクトは、さいたま市見沼区の宅地造成・区画整理事業です。 ■職務詳細： ・土木設計 ・積算 ・施工監理 ■組織構成： 4名体制にて、プロシェクトに当たっていただきます。 ■当社の特徴/魅力： 【埼玉の街づくりを支える仕事！】 当社は埼玉県から区画整理及び開発行為等の面整備を主体に都市計画関連、測量、補償調査等の業務依頼を受注し、様々なプロジェクトにて、実績を残してきました。「地域に密着した仕事がしたい」「地域貢献したい」といった方にもマッチするお仕事です。 【基本、残業なしの環境を実現！】 現在、稼働しているさいたま市見沼区のプロジェクトは基本、残業なしの環境を実現できています。予定外のことが発生するケースは少なく、立てた業務計画、スケジュール通りに業務を進めることができており、負荷、ストレスの少ない環境と言えます。 【社員定着率◎】 社歴10年以上の社員が多く、社員定着率も高いです。「埼玉県内の街づくりに貢献できる仕事」として、各社員がモチベーション高く、業務に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要/職務の特徴 あなたには、道路や鋼構造及びコンクリート（橋梁）、土質及び基礎の点検業務を担当していただきます。経験やスキルに応じて、管理技術者、担当技術者、技術員のいずれかの役割を担っていただきます。業務計画から現地調査、判定、結果整理まで、幅広い業務を経験できるため、技術者としての成長が期待できます。 ■配属部門 同社の調査事業部に配属されます。調査事業部は、地上測量、UAV測量、施設点検など、幅広い業務を担当しており、豊富な経験と専門知識を持つ技術者が多数在籍しています。チームワークを大切にし、互いに支え合いながら高品質な業務を実現しています。 ■業務概要： 道路や鋼構造及びコンクリート（橋梁）、土質及び基礎の点検業務を担当していただきます。経験やスキルに応じて、管理技術者、担当技術者、技術員のいずれかの役割を担っていただきます。業務計画から現地調査、判定、結果整理まで、幅広い業務を経験できるため、技術者としての成長が期待できます。 ■職務詳細： 道路や鋼構造及びコンクリート（橋梁）、土質及び基礎の点検 業務の計画、管理、調査結果の判定 橋梁などの構造物の点検 点検結果の整理、CAD操作による図面作成 ■組織体制： 従業員数33名のアットホームな環境で、経験豊富な技術者と若手社員がバランス良く配置されています。現場社員のOJT制度が整っており、未経験入社の方でも有資格者のマンツーマン指導で安心して成長できます。社内コミュニケーションも活発で、意見交換や議論が頻繁に行われる風通しの良い職場です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は地域密着型の建設コンサルタント企業として、地域社会に密着した業務を展開しています。社員一人ひとりの意志を尊重し、自由で創造的な発想を大切にする社風が特徴です。残業時間ほぼ0、年間休日120日、完全週休二日制など、働きやすい環境を整備しており、ワークライフバランスを重視しています。さらに、年3回の賞与や決算賞与の支給など、努力がしっかりと評価される仕組みがあります。

■職務概要【変更の範囲：なし】 ・用地測量、建物調査(木造建物、非木造建物)、営業等調査、事業損失、補償関連業務を担当していただきます。 ※ご相談のうえ、経験等によって、以下の3つのレベルに分けて担当業務を調整いたします。 （1）管理技術者レベル…調査計画及び関係機関との調整、業務管理を担当します。 （2）担当技術者レベル…現地調査及び技術管理を担当します。 （3）技術員レベル…現地調査及び調書作成を担当します。 ■組織構成 従業員数　33名 ■育成環境 ・現場社員のOJTを行っており、未経験入社の方であっても、有資格者の方がマンツーマンで指導してくださいます。 ■働き方 ・2年前の2022年から、残業時間ほぼ0 ・年間休日120日 ・出張・転勤なし ■社長メッセージ 　温故知新の精神で、基本を大切にし新しいものにチャレンジする社風から元気に明るく働ける職場です。 若い方ならば、専門スキルは会社で身につけていただければ結構です。 　組織の源流を流れる血液は、言うまでもなく社員です。一人ひとりが明確な意志をもつ、Employee Satisfaction（社員満足度）とは、自発的エネルギーの先に生まれるものと確信します。 　我が社の特色は、個人の意志を尊重し、どこまでも突き進められるように周囲が応援できる社風にあると自負しています。背中を押されなければ何もできなかった社員が、ある体験を機に覚醒し、階段を一歩ずつ上がっていく。この繰り返しから己の満足度を知らず知らずに高めていく。単なる放置プレーではなく、同僚と成果を共有することで、失敗した時も成功した時も回りから支援が受けられる環境を構築しています。 大企業では実現し得ない「職責の壁を取り払う一歩」から、地域版提案創出型ものづくりを我々と共に実践してみませんか。

【河川設計×後任育成がミッションです！7月よりフレックス導入／有給取得90％／実働7.5hで残業10h以内でワークライフバランス◎／3次元設計に強み／八干代工ンジニヤリングから親会社／年収506〜845万円・賞与4.5か月／年間休日125日（土日祝）／若い社員も多く活躍中】 河川設計課の設計業務と社員育成のため、河川設計の経験がある方の募集をさせていただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・堤防、護岸設計：安定計算（すべり・沈下）および図面、数量計算書作成 　※試用ソフト：https://www.aiplan-web.co.jp/outline/ ■お任せしたいこと： 今回の採用のミッションとしては設計業務に従事いただきつつ、社員の育成を行っていただきたい意図がございます。現在の河川設計を行っている社員がスキルアップを求めており、外部から知見のある方教育のできる方を募集することとなりました。ぜひあなたの知見を活用いただけますと幸いです。 ■組織構成 ・道路設計課8名、上下水道課3名、企画開発部2名、不動産事業1名 ・今回の配属課：河川設計課３名（課長・上下水兼務／河川女性1名、ダム男性1名） ※上記兼任あり、あとは総務社員 30代〜40代のメンバーが多く、コミュニケーションも活発です。オフィスにはラジオが流れるなどいわゆる建築土木業にイメージされる硬いイメージとは異なります。フレックス制も導入し働きやすい環境つくりを進めていますのでワークライフバランスを重視する方も歓迎です！ ■魅力点：ワークライフバランスが整います。 ★有休取得平均90%以上・月平均残業10h以下★ 上記の秘訣は社員同士円滑なコミュ二ケーションにあります。 チームワークが非常によく案件の割り当てであったり業務量を調整しながらメンバー内での助け合いの精神が非常に強いです。そのため残業の調整や有給についても取得いただきやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

■職務内容：当社の土木測量をご担当いただきます。 2020年豪雨の被災地での受注が数多く集まり、受注増加に伴う増員となります。 土木工事(道路・河川等)予定地においての測量全般を行っていただきます ・設計業務（土木構造物の設計） ・現場等への移動　※社用車を使用（ＡＴ車他） ※測量業務（公共測量、地籍測量等）については、ご経験をスキルをみて業務をお任せする予定です。 　土木設計のご経験をお持ちの方はまずはご応募下さい。 ※熊本県内工事を受注をしているため、県外への出張は発生しません。 【ご入社後の流れ】ご入社後まずは当社の事業方針などを学びつつ、同行メインでご就業いただきます。ご入社いただく方のご経験・スキルにはよりますが、1〜3か月程度を想定しております。また県主催の技術者セミナーなどへの参加をいただく場合もあります。その後、ご対応可能な土木工事から少しずつご担当いただく予定です。 ■組織構成： 熊本本社の技術系担当者は約10名(全員男性)で構成されております。その他、事務系担当者が複数名おります。 ■当社の特徴： 測量・建設コンサルタント・地質調査・補償コンサルタントを営み、熊本県をはじめ各市町村より受注実績があります。又、ＩＳＯ９０００シリーズを取得済で品質の向上に努めています。

【未経験から入社、資格取得、手に職をつけて就業、当社即戦力へステップアップ！】 ご入社後まずは当社の事業方針などを学びつつ、測量の簡単な業務からご対応いただきます。同時に県主催の技術者セミナーなどへの参加をいただきつつ測量業務に関する知識をつけていただきます。その後、少しずつ業務幅を広げていただきながら資格取得や、工事責任者などの役割を少しずつお任せしていきます。焦らず、しっかり教育を行う方針のため安心してご応募ください。 ■職務内容：当社の土木測量をご担当いただきます。 2020年豪雨の被災地での受注が数多く集まり、受注増加に伴う増員となります。 土木工事(道路・河川)予定地においての測量全般を行っていただきます ・測量業務（公共測量、地籍測量等） ・現場等への移動　※社用車を使用（ＡＴ車他） ※設計業務（土木構造物の設計）については、ご経験をスキルをみて業務をお任せする予定です。 　測量のご経験をお持ちの方はまずはご応募下さい。 ※熊本県内工事を受注をしているため、県外への出張は発生しません。 ■組織構成： 熊本本社の技術系担当者は約10名(全員男性)で構成されております。その他、事務系担当者が複数名おります。 ■当社の特徴： 測量・土木設計・地質調査・補償コンサルタントを営み、熊本県をはじめ各市町村より受注実績があります。又、ＩＳＯ９０００シリーズを取得済で品質の向上に努めています。

■募集概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社は佐賀県に本社を置き、主に官公庁からの受注で測量、設計、調査、補償業務で県内インフラに貢献しています。 ■職務内容： 当社の技術士として、主に地質調査等に関する領域の業務をお任せいたします。今回の採用では、実務ではなく若手社員の育成等といった社内アドバイザーとしての役割を期待しております。 【具体的な業務内容】 ・発注者との打ち合わせ、施工開始時の立会い ・報告書の作成、その他施工書類のチェック ・役所との折衝 ※設計等の業務は社内の別担当が対応しています。 ■組織構成： ・設計課の社員は11名在籍しています。（うち技術士3名） ■業務の特徴： ・実務経験がない方、浅い方も先輩社員が丁寧に指導いたしますのでご安心ください。資格試験指導についても行います。 ・当社は公共工事がメインとなり、12〜3月は繁忙期で残業が発生しますが、それ以外は定時退社も可能であり、有休休暇を取得するなどプライベートとのメリハリもつけやすい就業環境です。 ・従業員満足度の向上にも努めており、資格取得支援、研修・講習会の支援など働きやすい職場環境作りを行っています。 変更の範囲：本文参照

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 官公庁等から依頼されるコンサルティング案件について、地域の各種条件に応じた道路計画・構造物等の設計を担当いただきます。 ＜当社が希望するこれまでの経験実績の例＞ ・道路、交差点の計画・設計 ・地下埋設、設備系として電線類地中化・情報BOX、消雪井戸・ポンプ・電気設備更新等の設計 ・函渠、擁壁などの道路構造物の設計 ・道路や面整備に関する軟弱地盤対策の計画、設計、解析 ・地盤や防災に関する地質判断、斜面安定解析、斜面対策等の設計 ・道路工事に関する施工計画 ・ビッグデータ解析・分析、BIM/CIM等の3Dモデラー ※ご経験に応じてご入社時に役職を付与する場合もあります。 ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

〜独自工法を有する企業！／安定◎／内勤5割／土日祝休み・残業25h程・転勤なしで働き方◎〜 ■業務概要： 防水工事/地盤改良/コンクリート補修など、様々な土木工事を行っている当社にて、土木工法や材料の研究開発をお任せいたします。 現在、研究部署の高齢化が進んでいるため将来の中核人材を採用したいと考えて今回募集をしております。 ■業務詳細： まずは先輩社員の研究補助業務と現場研修から始めていただきます。 ・施工現場での研修 ・先行研究文献の調査 ・実験補助 ・データのとりまとめや報告書のとりまとめ 上記業務にてご自身の得意領域や課題発見をしていき、 ゆくゆくはひとつのテーマに絞って研究開発をお願いいたします。 材料研究も含まれますので、土木分野に限らず化学系の知識をお持ちの方もぜひご応募ください！ ■入社時に必要なスキル ・PCスキル：WordやExcel・PPTの基本的な操作 ・研究文献の読み込み・調査経験（学生時代の経験で可） ・実験・考察のご経験 ・化学または土木の専攻経験 ■組織構成： 当部署には中途入社者はほぼいません。 しかし、技術部長としても外部からの斬新なアイディアを取り入れていきたいと考えており、採用に意欲的です。 ■会社・求人の魅力： ・当社は地盤・管工事・防水など幅広い土木事業を展開し、その高い技術力から建設コンサル事業も展開する大手企業です！ インフラの老朽化が進む日本において、当社に事業は今後もますます必要とされると想定しています。 ・独自の工法を複数有しており、当社にしかできない施工を数多く依頼されております。研究開発にはとても力を入れているため、メンバーからの発案も大切にしボトムアップでの研究を行うこともあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国家プロジェクトの一翼を担う世界トップレベルの空間情報カンパニー／企業内大学「PASCO大学」等充実の育成体制／国や行政との取引が8割の安定した財務基盤〜 ■業務内容： 道路、橋梁における調査、計画、設計をはじめ、空間情報を活用したコンサルティングを提供します。当社は調査から設計まで幅広く行っていることが特徴で、衛星・レーザー・3次元・AI・ドローンなどを活用している点が強みです。 ■具体的な事例： <空間情報を活用した道路修繕計画の立案支援> 路面性状調査と空間情報技術を用いて舗装の修繕計画の立案を支援します。 <道路・橋梁などの長寿命化> 自治体等が作成する公共施設等総合管理計画に基づく個別計画として、橋梁や道路の長寿命化修繕計画の立案を支援します。 ■残業時間に関して： 残業時間は時期により変動しますが、平均で月30時間程度です。 また、入社後業務が馴染んできたら在宅勤務も可能で、メンバーによっては週1~2回の利用やフルリモートで働いている方もいらっしゃいます。 ■同社について： 売上の構成は行政や国からの受諾開発が約8割を占めており、財政基盤も高いです。その他国内民間部門が約10%。海外部門が10.2%を占めております。 【世界最高水準の空間活用技術】 宇宙から地上（水中）まで最新の機材を活用して空間情報を収集。分析やサービス提供までをワンストップで行っております。 ※活用事例：自動車の自動運転を実現させるためにも同社は大きく貢献しております。同社は自動走行システムの実現に向けた自動走用の地図の試作構築に関する業務を内閣府から受託するなど、国を挙げた自動走行の取組に参加しています。 【世界117カ国に事業展開するグローバル企業】 同社は、日本を含めアメリカ、ヨーロッパ、東南アジアなど世界117カ国に展開しております。世界には、まだまだ国家の発展に欠かせない精巧な地図を持たない国がたくさんあり、防災や農業・林業計画、インフラ整備などのベースとなる国土基本図を作成しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国家プロジェクトの一翼を担う世界トップレベルの空間情報カンパニー／企業内大学「PASCO大学」等充実の育成体制／国や行政との取引が8割の安定した財務基盤〜 ■業務内容： 道路、橋梁における調査、計画、設計をはじめ、空間情報を活用したコンサルティングを提供します。当社は調査から設計まで幅広く行っていることが特徴で、衛星・レーザー・3次元・AI・ドローンなどを活用している点が強みです。 ■具体的な事例： <空間情報を活用した道路修繕計画の立案支援> 路面性状調査と空間情報技術を用いて舗装の修繕計画の立案を支援します。 <道路・橋梁などの長寿命化> 自治体等が作成する公共施設等総合管理計画に基づく個別計画として、橋梁や道路の長寿命化修繕計画の立案を支援します。 ■残業時間に関して： 残業時間は時期により変動しますが、平均で月30時間程度です。 また、入社後業務が馴染んできたら在宅勤務も可能で、メンバーによっては週1~2回の利用やフルリモートで働いている方もいらっしゃいます。 ■同社について： 【世界最高水準の空間活用技術】 宇宙から地上（水中）まで最新の機材を活用して空間情報を収集。分析やサービス提供までをワンストップで行っております。 ※活用事例：自動車の自動運転を実現させるためにも同社は大きく貢献しております。同社は自動走行システムの実現に向けた自動走用の地図の試作構築に関する業務を内閣府から受託するなど、国を挙げた自動走行の取組に参加しています。 【世界117カ国に事業展開するグローバル企業】 同社は、日本を含めアメリカ、ヨーロッパ、東南アジアなど世界117カ国に展開しております。世界には、まだまだ国家の発展に欠かせない精巧な地図を持たない国がたくさんあり、防災や農業・林業計画、インフラ整備などのベースとなる国土基本図を作成しております。 変更の範囲：会社の定める業務

当社にて沖縄県那覇市を拠点に土木設計業務をお任せします。今回は技術士もしくはRCCM（土木部門、鉄鋼造及びコンクリート部門）の資格をお持ちの方を募集しています。 ＜具体的な業務＞ ・橋梁など重要構造物の設計 ・道路構造物などの維持管理検討業務や補修・補強設計 ・道路・防災設計やCM業務 ■採用背景： 会社の設立から、長きにわたって沖縄県のインフラを守り続けてきました。お付き合いのある企業様も多く、仕事量も現状安定しており会社の業績も好調です。ですが、まだまだ案件も多く、今後も社員の就業環境を守りながら顧客の期待に応えていくためには、現状の人数では限界があります。そのため今回増員採用を行い、地域貢献を一緒に叶えてくれる仲間を募集いたします！ ■業務の特徴： ・社内ではCADシステムなど、工数の見直しと業務効率化を進めています。 ・手がける案件は元請けの案件且つ、公共工事が１００％のため、経験を存分に発揮していただくことが可能です。 ・昇給に結びつきやすい評価制度が整っています。 ■組織構成 施工管理業務は現在19名の派遣社員が在籍しており、1級、2級、無資格のスタッフが含まれます。また、社内にはRCCM資格を持つ3名の社員が一部管理業務を兼務しています。20代・30代の若手から、40代・50代・６０代の幅広い年代が集まり活気ある社風です◎ ■入社後の流れ 入社後はまず社内の業務フローやシステムの使用方法について業務を習得いただきます。引っ越し費用や面接方法などもご相談ください。 ■企業の魅力 ・当社は就業環境改善に取り組んでいます。業務のシステム化や透明性の高い評価制度を導入し、効率的かつ公平な職場環境を提供しています。 ・勤務時間は8:30-17:30で定時退社が可能、年間休日120日で土日祝休みで、ワークライフバランスを重視した働き方ができます。 ・福利厚生として、制服貸与、健康診断、公的資格取得補助などがあり、UIターン者へのサポートも充実しています。

〜諫早市、転勤なし／残業少なめ、年休80日、手当が豊富／技術表彰が多数／業務に必要な資格は会社負担で取得／有休取りやすく、会社負担での保険加入など安定して働ける環境◎／自前の重機を積極導入しICTも活用◎〜 ■概要： ◇長崎県諫早市で業歴50年を超える建設会社で施工管理業務をお任せします。 ■詳細： ◇各現場の工程、スケジュール、予算、安全管理などに目を配る、いわゆる現場監督の仕事です。土木技術者としてある程度の経験が求められます。 ■組織構成： ◇施工管理技士は3名※社長(50代)、専務(40代)、社員（30代） ◇その他工場に2名、事務担当５名（総務・経理・人事など） 　 ■働きやすい環境／安心して働けるバックアップ： ◇有休がとりやすい環境 ◇会社負担して、100万円（上限）まで受け取りができる保険に加入 ◇サッカーチーム（V・ファーレン長崎）のサポートパートナーです。 ■各種表彰が多数： ◇長崎県優秀工事知事表彰 令和2年度施工／田結港海岸結の浜海岸（2）外災害復旧工事 ◇長崎県県央振興局機関長表彰 平成30年度施工／一般県道諫早外環状線道路改良工事(盛土工9) ◇長崎県県央振興局 優秀若手建設技術者 平成29年度施工／主要地方道諫早飯盛線道路改良工事(2工区) ■有資格者： ◇1級土木施工管理技士／4名 ◇2級土木施工管理技士／3名 ◇1級建設機械施工管理技士／4名 ◇2級建設機械施工管理技士／3名 ◇２級管工事施工管理技士／2名 ◇２級建築施工管理技士／1名 ◇解体施工管理技士／4名 ◇土工基幹技能者/1名 変更の範囲：会社の定める業務