土木設計・測量（トンネル・道路・造成）の求人情報の検索結果一覧

■職務内容： 国や地方自治体が発注するダム・ため池、揚排水機場、用排水路、道路、橋梁等の計画設計および維持管理計画に関する業務をご担当いただきます。 設計業務を中心に、企画、調査から事業計画、経済効果算定等まで行っていただきます。 ■魅力： 農業農村整備事業の業務実績が全国トップクラスを誇り、技術力で日本の農業・農村地域を支え、貢献できる会社です。 官公庁案件がほぼ100％で、経営基盤が非常に安定しています。 ■働き方： 働き方改革に力を入れており、年間休日126日、残業時間月平均35時間となっています。繁忙期・閑散期での変動はありますが、有給休暇の年5日取得義務は当然として、技術者の積極採用、技術情報の活用利便性の向上や設計標準ツールの開発等による設計作業の効率化で更なる働き方改革を推進しています。また、全国の拠点ごとに採用をしており、勤務地も本人の希望を尊重しているため、地元に根付いて働く事ができます。出張も日帰りで通える範囲が多く、長期にわたる出張はありません（1泊程度の出張はあり）。 ■キャリアパス：同社では目指したい姿への経験を積むことができます。 〇プロフェッショナルを目指される方：専門性を磨き続けるために、希望を考慮した上で現場での業務を担当していただきます。 〇管理職を目指される方：入社後経験を積んでいただいたあと、マネジメントの業務を担当していただきます。将来的に幹部を目指すことも可能です。 ■同社の特徴： 同社は農林水産省や地方自治体からの請負が多く、農業土木分野で全国トップシェアを誇っています。創業以来「水」「土」「地域」に関する専門技術にこだわり、全国の農業・農村地域を中心に高品質な技術・サービスを提供してきました。具体的な調査・計画・設計の対象は、農業用水を確保するダム・堰・用水路等の建設・補修、生産効率を向上するための田畑の整備、流通を支える道路・トンネル・橋の建設・補修、地域の暮らしを豊かにする環境整備、小水力発電等の代替エネルギー計画及び各種防災対策に関する事業などです。また、これらの技術は東日本大震災の復旧・復興にも大きく寄与しており、弊社も震災直後から復旧・復興への技術支援を継続しています。

◇経験者歓迎/マイカー通勤可能/資格に応じた手当あり/国土交通省からの直接受注が7割超/国土交通省表彰を受賞 ■職務内容： ・土木設計職として主に官公庁発注の調査・設計業務をご担当いただきます。（例：河川、道路、橋梁、トンネル等の調査、計画、設計、点検補修等）案件についてはご経験に合わせて案件のアサインを行う予定です。 ■職務詳細： ・顧客・協力会社と打ち合わせを行い、業務を進行していただきます。発注者との打ち合わせや現場への確認などは外勤の業務となりますが、基本的には内勤での設計業務がメインになります。 ・設計業務に於いての使用CADはAutoCADを使用しております。 ・各支店で業務を行っているため、担当エリアは主に県内の案件となります。マイカー通勤や直行直帰なども可能です。 ・チームで受注目標があり、目標に向かって業務を行っていただきます。 ■富山支店の組織構成： ・全体26名所属しておりうち技術者は12名所属いたしております。平均年齢は40後半です。 ■研修制度： 会社制度についての研修後（１〜２日程度）配属となる予定です。また、能力・経験に応じて各種社内外研修・社内勉強会・現場見学会実施、技術発表会実施しております。配属後はOJTにて研修を行います。 ■働き方について： 全社平均では月平均残業30時間となっております。ノー残業でーの取り組みも行っております。 ■評価体制について： 技術士補、RCCM、技術士などの資格取得などに応じてしっかりと評価いたします。 ■主要顧客： 国土交通省から受注する仕事が全体の7割を占めます。ご経験を生かし、規模が大きい案件に携わっていただけます。 ■当社の魅力： 高い技術力が当社の最大の魅力です。毎年受賞している業務表彰が裏付けています。国土交通省から受注する仕事が多い為なかなか手掛けるチャンスが無いような案件に携わることができ、土木設計の醍醐味を味わっていただけるポジションです。

◇経験者歓迎/マイカー通勤可能/資格に応じた手当あり/国土交通省からの直接受注が7割超/国土交通省表彰を受賞 ■職務内容： ・土木設計職として主に官公庁発注の調査・設計業務をご担当いただきます。（例：河川、道路、橋梁、トンネル等の調査、計画、設計、点検補修等）案件についてはご経験に合わせて案件のアサインを行う予定です。 ■職務詳細： ・顧客・協力会社と打ち合わせを行い、業務を進行していただきます。発注者との打ち合わせや現場への確認などは外勤の業務となりますが、基本的には内勤での設計業務がメインになります。 ・設計業務に於いての使用CADはAutoCADを使用しております。 ・各支店で業務を行っているため、担当エリアは主に県内の案件となります。マイカー通勤や直行直帰なども可能です。 ・チームで受注目標があり、目標に向かって業務を行っていただきます。 ■金沢支店の組織構成： ・所属いただく金沢支店には現在16名の技術者が在籍いたしております。 ■研修制度： 会社制度についての研修後（１〜２日程度）配属となる予定です。また、能力・経験に応じて各種社内外研修・社内勉強会・現場見学会実施、技術発表会実施しております。配属後はOJTにて研修を行います。 ■働き方について： 全社平均では月平均残業30時間となっております。ノー残業でーの取り組みも行っております。 ■評価体制について： 技術士補、RCCM、技術士などの資格取得などに応じてしっかりと評価いたします。 ■主要顧客： 国土交通省から受注する仕事が全体の7割を占めます。ご経験を生かし、規模が大きい案件に携わっていただけます。 ■当社の魅力： 高い技術力が当社の最大の魅力です。毎年受賞している業務表彰が裏付けています。国土交通省から受注する仕事が多い為なかなか手掛けるチャンスが無いような案件に携わることができ、土木設計の醍醐味を味わっていただけるポジションです。

◇経験者歓迎/マイカー通勤可能/資格に応じた手当あり/国土交通省からの直接受注が7割超/国土交通省表彰を受賞 ■職務内容： ・土木設計職として主に官公庁発注の調査・設計業務をご担当いただきます。（例：河川、道路、橋梁、トンネル等の調査、計画、設計、点検補修等）案件についてはご経験に合わせて案件のアサインを行う予定です。 ■職務詳細： ・顧客・協力会社と打ち合わせを行い、業務を進行していただきます。発注者との打ち合わせや現場への確認などは外勤の業務となりますが、基本的には内勤での設計業務がメインになります。 ・設計業務に於いての使用CADはAutoCADを使用しております。 ・各支店で業務を行っているため、担当エリアは主に県内の案件となります。マイカー通勤や直行直帰なども可能です。 ・チームで受注目標があり、目標に向かって業務を行っていただきます。 ■東北支店（宮城県仙台市）の組織構成： ・所属いただく東北支店には現在13名の技術者が在籍いたしております。 ■研修制度： 会社制度についての研修後（１〜２日程度）配属となる予定です。また、能力・経験に応じて各種社内外研修・社内勉強会・現場見学会実施、技術発表会実施しております。配属後はOJTにて研修を行います。 ■働き方について： 全社平均では月平均残業30時間となっております。ノー残業でーの取り組みも行っております。 ■評価体制について： 技術士補、RCCM、技術士などの資格取得などに応じてしっかりと評価いたします。 ■主要顧客： 国土交通省から受注する仕事が全体の7割を占めます。ご経験を生かし、規模が大きい案件に携わっていただけます。 ■当社の魅力： 高い技術力が当社の最大の魅力です。毎年受賞している業務表彰が裏付けています。国土交通省から受注する仕事が多い為なかなか手掛けるチャンスが無いような案件に携わることができ、土木設計の醍醐味を味わっていただけるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

◇経験者歓迎/マイカー通勤可能/資格に応じた手当あり/国土交通省からの直接受注が7割超/国土交通省表彰を受賞 ■職務内容： ・土木設計職として主に官公庁発注の調査・設計業務をご担当いただきます。（例：河川、道路、橋梁、トンネル等の調査、計画、設計、点検補修等）案件についてはご経験に合わせて案件のアサインを行う予定です。 ■職務詳細： ・顧客・協力会社と打ち合わせを行い、業務を進行していただきます。発注者との打ち合わせや現場への確認などは外勤の業務となりますが、基本的には内勤での設計業務がメインになります。 ・設計業務に於いての使用CADはAutoCADを使用しております。 ・各支店で業務を行っているため、担当エリアは主に県内の案件となります。マイカー通勤や直行直帰なども可能です。 ・チームで受注目標があり、目標に向かって業務を行っていただきます。 ■福井支店の組織構成： ・所属いただく福井支店には現在9名の技術者が在籍いたしております。 ■研修制度： 会社制度についての研修後（１〜２日程度）配属となる予定です。また、能力・経験に応じて各種社内外研修・社内勉強会・現場見学会実施、技術発表会実施しております。配属後はOJTにて研修を行います。 ■働き方について： 全社平均では月平均残業30時間となっております。ノー残業でーの取り組みも行っております。 ■評価体制について： 技術士補、RCCM、技術士などの資格取得などに応じてしっかりと評価いたします。 ■主要顧客： 国土交通省から受注する仕事が全体の7割を占めます。ご経験を生かし、規模が大きい案件に携わっていただけます。 ■当社の魅力： 高い技術力が当社の最大の魅力です。毎年受賞している業務表彰が裏付けています。国土交通省から受注する仕事が多い為なかなか手掛けるチャンスが無いような案件に携わることができ、土木設計の醍醐味を味わっていただけるポジションです。

◇経験者歓迎/資格に応じた手当あり/国土交通省からの直接受注が7割超/国土交通省表彰を受賞 ■職務内容： ・土木設計職として主に官公庁発注の調査・設計業務をご担当いただきます。（例：河川、道路、橋梁、トンネル等の調査、計画、設計、点検補修等）案件についてはご経験に合わせて案件のアサインを行う予定です。 ■職務詳細： ・顧客・協力会社と打ち合わせを行い、業務を進行していただきます。発注者との打ち合わせや現場への確認などは外勤の業務となりますが、基本的には内勤での設計業務がメインになります。 ・設計業務に於いての使用CADはAutoCADを使用しております。 ・各支店で業務を行っているため、担当エリアは主に都内の案件となります。 ・チームで受注目標があり、目標に向かって業務を行っていただきます。 ■関東支店（東京都千代田区）の組織構成： ・所属いただく関東支店には現在47名の技術者が在籍いたしております。 ■研修制度： 会社制度についての研修後（１〜２日程度）配属となる予定です。また、能力・経験に応じて各種社内外研修・社内勉強会・現場見学会実施、技術発表会実施しております。配属後はOJTにて研修を行います。 ■働き方について： 全社平均では月平均残業30時間となっております。ノー残業でーの取り組みも行っております。 ■評価体制について： 技術士補、RCCM、技術士などの資格取得などに応じてしっかりと評価いたします。 ■主要顧客： 国土交通省から受注する仕事が全体の7割を占めます。ご経験を生かし、規模が大きい案件に携わっていただけます。 ■当社の魅力： 高い技術力が当社の最大の魅力です。毎年受賞している業務表彰が裏付けています。国土交通省から受注する仕事が多い為なかなか手掛けるチャンスが無いような案件に携わることができ、土木設計の醍醐味を味わっていただけるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1発面接可能(本社選考の場合)/年功序列無しの実力評価/家族・住宅各種手当あり/管理職候補/残業制限と受注管理で働きやすい環境/新しい構造物に挑戦可能〜 ■業務内容■ 公共事業における測量・設計などを請け負う当社にて、技術職を担当していただきます。 道路や河川などの一般的な土木設計だけでなく、都市・地域計画、ビオトープなど総合建設コンサルタントとして幅広い案件に携われます。 ・設計（橋梁・道路・河川・砂防・上下水道など）　・測量、地質調査、補償用地 ※当社の請け負う事業のほとんどが公共事業です。 ■組織構成■ 平均年齢40代前半の業界では若い組織で、20代から60代まで幅広く活躍しています。構造物や専門分野でチームを組み、スペシャリストとして活躍することも可能です。45〜50名ほど在籍しております。 鹿児島県内の案件を受注するため、県外への出張や泊まり込みなどはありません。 ■成長環境■ 社内での技術発表会、資格取得のための勉強会、過去のミス事例発表等の社内研修を実施しています。また、新技術等の新しい情報を取得するため 外部講師を招いて講演を行ったり、関係学会等の研修会への参加や発表も行っており、社員の技術力向上に努めています。 ■推しポイント■ （1）年功序列無しの実力主義の社風です。個人の目標設定や業務遂行力を基に評価し、昇格や昇給を致します。 （2）残業時間を制限、管理しており、一定時間を超えると人事部よりチェックが入ります。また受注量管理もしておりますので仕事とプライベートとの両立が可能です。 （3）これまでの専門分野にとどまらない活躍が可能です。個人のキャリアアップに合わせ、異なる分野への挑戦を応援する社風です(現在測量から設計部門にチャレンジしている社員有) （4）家族/住居手当(家賃の一部補助あり)が充実しており、鹿児島での豊かな暮らしをご支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

【南京町の電線類地中化設計も担当／月残業平均20時間／転勤なし／神戸・大阪で腰を据えて働くことができる／風通しの良い社風が魅力】 ■職務内容 公共の道路や河川、上下水道など私たちの暮らしに欠かせないインフラ整備に関わる設計をお任せします。 【発注元】官公庁（兵庫県、神戸市、大阪府など）※官庁受注率90%以上。 【施工対象】道路／橋梁／コンクリート構造物／河川構造物などをご経験に応じてご担当いただきます。※メインは道路や橋梁の設計 【設計期間】2〜9カ月※規模による 【担当エリア】神戸市を中心に大阪など阪神間です。 【組織構成】5名（60代1名、50代1名、40代2名、20代1名で内女性2名です） 【働き方】月平均残業時間は20時間です。転勤もなく神戸で腰を据えて働くことができます。 ■社風： 社内には勤続年数10年以上の方多数おり、分からないことがあれば質問できる環境がございます。忙しいときはお互い協力し合うことができ、年齢や社歴に関わらずフラットで、入社後もなじみやすい社風がございます。 ■企業魅力： （1）売上・案件増加中：設立時から官公庁をメイン顧客とし、35年間信頼を重ねてきました。現在売り上げや案件数も増加中しています。 （2）ワークライフバランス：月の残業時間平均は20時間です。やるべきことが終われば早く帰れる環境です。17:30になると、定時を知らせるチャイムが鳴ります。「必要のない残業はしない」という社風なので、チャイムが鳴ると退社する社員もいます。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】

〜1973年創業／北海道地場建設コンサルタント／完全週休二日制／入社日より有給休暇付与／面接1回／各種手当充実〜 道路・河川設計業務に従事していただきます。 同業界でご勤務されてきた方や資格をお持ちの方は優遇の上採用いたします。 ■同社の特徴： 同社は1973年に地質調査・資源調査をメインとした地質の総合コンサルタントとして創業しました。創業当時から北海道の地質を熟知した技術者を揃え「よりよい調査で住みよい国土」をモットーに高い技術力を備えたコンサルタントとして歩んでまいりました。その後社会環境の変化や顧客のニーズの多様化に対応するために、業務範囲を環境調査や土木設計にも拡大し、現在に至っております。この間のわが国をとりまく状況の変化は誠にめまぐるしく、経済成長・開発一辺倒の時代は過ぎ去り、精神的な快適性、自然環境の保護など豊かさの質が問い直されています。一方で自然災害やエネルギー資源の確保、地域の格差など、現実的な問題を避けて通るわけにはいきません。真に豊かな社会を構築するためには、長期的な展望を見据えた社会資本整備が不可欠です。わが国における北海道の重要性は、雄大な自然、豊かな大地の恵みを考えたときに、今後さらに高まることが期待されます。同社は北海道に根ざした建設コンサルタントとして、明日の北海道を拓くために意欲的かつ誠実に取り組んでゆく所存であります。

〜定時は9〜17時／ノー残業デー実施の徹底／住宅・資格手当も◎／多くのプロジェクトに携われます／三井グループ共同出資による総合建設コンサルタント／国交省局長表彰を例年受賞の高い技術水準〜 ■担当業務 道路設計、構造物設計、施工計画、法面設計、維持管理、CIMに関する分野の業務全般をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例 【道路計画・設計】 高速道路等の開通効果（公表資料）の検討／高速道路を活用したスマートインターチェンジの設計／ジャンクションの設計と事業マネジメント 【橋梁計画・設計】 立体的に錯綜するICの橋梁計画および施工計画／総合コンサルの強みを活かした河川橋の架け替え設計／高速道路橋の一般図作成／制約条件下での大規模ＰＣＴラーメン橋の設計 【防災・維持管理分野】橋梁点検・補修設計／積極的な新技術・新工法の活用による耐震補強設計 ■取り巻く環境 国交省では、３次元データやデジタル技術を活用し、建設現場の生産性向上を図るi-Constructionの取組み及び非接触・リモート型の働き方への転換と抜本的な生産性や安全性向上を図るため、インフラ分野のDXを推進しています。同社は、供用交通や既設構造物から厳しい制約を受ける都市部等の橋梁設計において、現地状況を仮想の３次元空間に再現可能なBIM/CIMや点群データを活用し、施工計画の妥当性確認による施工リスクの回避や将来の維持管理に向けた既存資料の一元管理ツールの構築等、DXを効果的に活用して設計の品質確保や施工・維持管理段階の生産性向上・高度化を推進しています。 ■働き方 基本土日祝休みで、毎週水曜日にはノー残業デーが徹底されています。毎週水曜日は本社管理部長から定時退社を促すメールが届き、取締役自ら声掛けをして定時退社を促すほか、管理部門は各部門の毎月の実施状況を調査し、数値的な観点から実施率が高まるよう指導しています。 ■同社の魅力 社史の節目に当たり、新たに「人、環境、より良い地球社会への貢献」を経営理念に掲げ、100年企業を目指して出発します。また、ワークライフバランス改善ワーキンググループや女性総合職活性化委員会ワーキンググループを設置し、現場の声を集め議論し改善を進めています。

〜定時は9〜17時／ノー残業デー実施の徹底／住宅・資格手当も◎／多くのプロジェクトに携われます／三井グループ共同出資による総合建設コンサルタント／国交省局長表彰を例年受賞の高い技術水準〜 ■担当業務 道路設計、構造物設計、施工計画、法面設計、維持管理、CIMに関する分野の業務全般をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例 【道路計画・設計】 高速道路等の開通効果（公表資料）の検討／高速道路を活用したスマートインターチェンジの設計／ジャンクションの設計と事業マネジメント 【橋梁計画・設計】 立体的に錯綜するICの橋梁計画および施工計画／総合コンサルの強みを活かした河川橋の架け替え設計／高速道路橋の一般図作成／制約条件下での大規模ＰＣＴラーメン橋の設計 【防災・維持管理分野】橋梁点検・補修設計／積極的な新技術・新工法の活用による耐震補強設計 ■取り巻く環境 国交省では、３次元データやデジタル技術を活用し、建設現場の生産性向上を図るi-Constructionの取組み及び非接触・リモート型の働き方への転換と抜本的な生産性や安全性向上を図るため、インフラ分野のDXを推進しています。同社は、供用交通や既設構造物から厳しい制約を受ける都市部等の橋梁設計において、現地状況を仮想の３次元空間に再現可能なBIM/CIMや点群データを活用し、施工計画の妥当性確認による施工リスクの回避や将来の維持管理に向けた既存資料の一元管理ツールの構築等、DXを効果的に活用して設計の品質確保や施工・維持管理段階の生産性向上・高度化を推進しています。 ■働き方 基本土日祝休みで、毎週水曜日にはノー残業デーが徹底されています。毎週水曜日は本社管理部長から定時退社を促すメールが届き、取締役自ら声掛けをして定時退社を促すほか、管理部門は各部門の毎月の実施状況を調査し、数値的な観点から実施率が高まるよう指導しています。 ■同社の魅力 社史の節目に当たり、新たに「人、環境、より良い地球社会への貢献」を経営理念に掲げ、100年企業を目指して出発します。また、ワークライフバランス改善ワーキンググループや女性総合職活性化委員会ワーキンググループを設置し、現場の声を集め議論し改善を進めています。

〜定時は9〜17時／ノー残業デー実施の徹底／住宅・資格手当も◎／多くのプロジェクトに携われます／三井グループ共同出資による総合建設コンサルタント／国交省局長表彰を例年受賞の高い技術水準〜 ■担当業務 道路設計、構造物設計、施工計画、法面設計、維持管理、CIMに関する分野の業務全般をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例 【道路計画・設計】 高速道路等の開通効果（公表資料）の検討／高速道路を活用したスマートインターチェンジの設計／ジャンクションの設計と事業マネジメント 【橋梁計画・設計】 立体的に錯綜するICの橋梁計画および施工計画／総合コンサルの強みを活かした河川橋の架け替え設計／高速道路橋の一般図作成／制約条件下での大規模ＰＣＴラーメン橋の設計 【防災・維持管理分野】橋梁点検・補修設計／積極的な新技術・新工法の活用による耐震補強設計 ■取り巻く環境 国交省では、３次元データやデジタル技術を活用し、建設現場の生産性向上を図るi-Constructionの取組み及び非接触・リモート型の働き方への転換と抜本的な生産性や安全性向上を図るため、インフラ分野のDXを推進しています。同社は、供用交通や既設構造物から厳しい制約を受ける都市部等の橋梁設計において、現地状況を仮想の３次元空間に再現可能なBIM/CIMや点群データを活用し、施工計画の妥当性確認による施工リスクの回避や将来の維持管理に向けた既存資料の一元管理ツールの構築等、DXを効果的に活用して設計の品質確保や施工・維持管理段階の生産性向上・高度化を推進しています。 ■働き方 基本土日祝休みで、毎週水曜日にはノー残業デーが徹底されています。毎週水曜日は本社管理部長から定時退社を促すメールが届き、取締役自ら声掛けをして定時退社を促すほか、管理部門は各部門の毎月の実施状況を調査し、数値的な観点から実施率が高まるよう指導しています。 ■同社の魅力 社史の節目に当たり、新たに「人、環境、より良い地球社会への貢献」を経営理念に掲げ、100年企業を目指して出発します。また、ワークライフバランス改善ワーキンググループや女性総合職活性化委員会ワーキンググループを設置し、現場の声を集め議論し改善を進めています。

〜定時は9〜17時／ノー残業デー実施の徹底／住宅・資格手当も◎／多くのプロジェクトに携われます／三井グループ共同出資による総合建設コンサルタント／国交省局長表彰を例年受賞の高い技術水準〜 ■担当業務 道路設計、構造物設計、施工計画、法面設計、維持管理、CIMに関する分野の業務全般をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例 【道路計画・設計】 高速道路等の開通効果（公表資料）の検討／高速道路を活用したスマートインターチェンジの設計／ジャンクションの設計と事業マネジメント 【橋梁計画・設計】 立体的に錯綜するICの橋梁計画および施工計画／総合コンサルの強みを活かした河川橋の架け替え設計／高速道路橋の一般図作成／制約条件下での大規模ＰＣＴラーメン橋の設計 【防災・維持管理分野】橋梁点検・補修設計／積極的な新技術・新工法の活用による耐震補強設計 ■取り巻く環境 国交省では、３次元データやデジタル技術を活用し、建設現場の生産性向上を図るi-Constructionの取組み及び非接触・リモート型の働き方への転換と抜本的な生産性や安全性向上を図るため、インフラ分野のDXを推進しています。同社は、供用交通や既設構造物から厳しい制約を受ける都市部等の橋梁設計において、現地状況を仮想の３次元空間に再現可能なBIM/CIMや点群データを活用し、施工計画の妥当性確認による施工リスクの回避や将来の維持管理に向けた既存資料の一元管理ツールの構築等、DXを効果的に活用して設計の品質確保や施工・維持管理段階の生産性向上・高度化を推進しています。 ■働き方 基本土日祝休みで、毎週水曜日にはノー残業デーが徹底されています。毎週水曜日は本社管理部長から定時退社を促すメールが届き、取締役自ら声掛けをして定時退社を促すほか、管理部門は各部門の毎月の実施状況を調査し、数値的な観点から実施率が高まるよう指導しています。 ■同社の魅力 社史の節目に当たり、新たに「人、環境、より良い地球社会への貢献」を経営理念に掲げ、100年企業を目指して出発します。また、ワークライフバランス改善ワーキンググループや女性総合職活性化委員会ワーキンググループを設置し、現場の声を集め議論し改善を進めています。

〜定時は9〜17時／ノー残業デー実施の徹底／住宅・資格手当も◎／多くのプロジェクトに携われます／三井グループ共同出資による総合建設コンサルタント／国交省局長表彰を例年受賞の高い技術水準〜 ■担当業務 河川計画分野の業務全般をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例 【道路計画・設計】 高速道路等の開通効果（公表資料）の検討／高速道路を活用したスマートインターチェンジの設計／ジャンクションの設計と事業マネジメント 【橋梁計画・設計】 立体的に錯綜するICの橋梁計画および施工計画／総合コンサルの強みを活かした河川橋の架け替え設計／高速道路橋の一般図作成／制約条件下での大規模ＰＣＴラーメン橋の設計 【防災・維持管理分野】橋梁点検・補修設計／積極的な新技術・新工法の活用による耐震補強設計 ■取り巻く環境 国交省では、３次元データやデジタル技術を活用し、建設現場の生産性向上を図るi-Constructionの取組み及び非接触・リモート型の働き方への転換と抜本的な生産性や安全性向上を図るため、インフラ分野のDXを推進しています。同社は、供用交通や既設構造物から厳しい制約を受ける都市部等の橋梁設計において、現地状況を仮想の３次元空間に再現可能なBIM/CIMや点群データを活用し、施工計画の妥当性確認による施工リスクの回避や将来の維持管理に向けた既存資料の一元管理ツールの構築等、DXを効果的に活用して設計の品質確保や施工・維持管理段階の生産性向上・高度化を推進しています。 ■働き方 基本土日祝休みで、毎週水曜日にはノー残業デーが徹底されています。毎週水曜日は本社管理部長から定時退社を促すメールが届き、取締役自ら声掛けをして定時退社を促すほか、管理部門は各部門の毎月の実施状況を調査し、数値的な観点から実施率が高まるよう指導しています。 ■同社の魅力 社史の節目に当たり、新たに「人、環境、より良い地球社会への貢献」を経営理念に掲げ、100年企業を目指して出発します。また、ワークライフバランス改善ワーキンググループや女性総合職活性化委員会ワーキンググループを設置し、現場の声を集め議論し改善を進めています。

≪転勤無、残業少なめでスキルを活かして長期就業ができる環境／官公庁案件多数で事業安定◎≫ ■業務内容： 設計部にて土木設計業務をお任せします。基本計画から実施計画、CADでの図面作成や図面に基づいた数量計算・積算業務を主に実施しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆官庁業務…道路や河川、公園緑地、擁壁等構造物の社会資本整備の設計を承っています。 ◆大手民間企業等業務…商業施設・工場・各種企業の施設等の開発用地造成の計画・設計、また、各種申請業務の仕事を承っています。 ≪具体的には≫ ・道路設計 ・河川および砂防設計、雨水流出抑制設計 ・公園および緑地設計 ・造成、開発設計、その他申請業務　など ■仕事の魅力： ◆案件受注について…会社全体での官公庁と民間企業からの依頼比率は、6:4となっています。民間企業に対する宅地開発の分野については先発して始めており、かねてからのつながりが強くお客様との信頼関係も強いため、取引先からは直接依頼を受けています。取り扱う案件も幅広く、特定の分野を極めたいという方も、幅広い知識を身につけたいという方もそれぞれのキャリアプランを描くことができます。 ◆裁量持ちながらチャレンジができる環境…新しいものは積極的に取り入れていこうという社風です。最新の機器の使用やさまざまなことにチャレンジができる環境です。業務に関しては、自身の担当については最初から最後まで一貫して対応するので、幅広い経験を積むことができます。 ■当社の魅力： (1)毎週水曜日にノー残業デーを実施しています。ワークライフバランスを考え仕事のやり方を変え早く帰る『変える・帰る』を推奨し、20時までには帰宅するよう全社員で取り組んでいます。 (2)年3回の人事考課と年2回の目標面接制度があり、自身が立てた目標に向かってチャレンジして、自分をアピールできる制度を導入しています。 ■事業実績例： ◆急傾斜地崩壊対策工事（公共）の内設計業務委託／発注元：愛知県豊田加茂建設事務所 ◆河川局部改修工事の内測量及び設計業務委託／発注元：新城設楽建設事務所 ◆歩道設置工事（公共）の内設計業務委託／発注元：愛知県知立建設事務所　など

◆◇直行直帰の働き方／国交省案件等の社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風／残業10〜30H程度／年休120日◇◆ ■職務内容： 道路／河川／橋梁等の大規模公共事業を中心に、国交省、地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。工事の受注者というよりも、「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。また家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10時間〜多くて30時間程となっております。また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】・特車申請窓口事務：平均残業10H　・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。

〜目に見える形での地域貢献がやりがいにつながります／公共事業メイン／働きやすさ◎〜 ■募集背景： 行政から継続した依頼をいただいており、体制強化のための採用です。 ■業務概要：【変更の範囲：なし】 上下水道、河川の堤防、道路、橋、公園の整備など、公共事業の工事に伴い、個人や法人の土地や建物を官公庁が取得するケースが多々あります。その際に影響の及ぶ範囲を明確にし、民間の財産への影響の算出をお任せします。 ■業務詳細： おおまかな業務の流れとしては以下の通りです。 1.官公庁との打ち合わせの中で、工事の影響が及ぶ範囲や土地・家屋・工作物の概要を把握します。 2.対象となる場所を訪問し、家屋や外構、庭木などの調査を行います。調査の際は、構造物の寸法や大きさを計測したり、立竹木の種類や本数などを専用の機器や360度カメラを使用して計測します。 3. 調査の内容をCAD（JW-CAD）で図面に整理します。 4.補償対象に対して補償方法の検討を行い、補償金額を算定します。それをまとめて一つの案件として終了となります。 ＊対応機関は1案件3〜6カ月ほどで1か月あたり3件程度の対応をいただきます。 ＊主担当として事業を担当しますが、部署内で進捗の共有が行われ、調査は複数人で行うこともあります。 ■組織、環境： 現在は3名のメンバーが在籍しており、年齢層は50代・40代・20代で構成されています。官公庁からの一括受注のため、他部署との連携が多く、コミュニケーションを円滑にとりながら業務を進めていただきます。 中途入社の社員も活躍しており、定着率も高く働きやすい環境が整っています。 ■魅力： ◎自治体からの公共事業関係の依頼がメインで、毎年継続した受注を得たいるため、安定した経営基盤があります。 ◎上下水道、河川の堤防、道路、橋、公園の整備など、社会資本の整備に携わり、地域の安全を実現していることを実感することができます。自身が関わった施設が地域社会で活用されていることを実感し、大きなやりがいを感じることができます。 ◎年間休日は120日で、完全週休2日制（土日祝）です。また、年間平均残業時間も約15時間と、メリハリのある働き方ができます。 変更の範囲：本文参照

【ららぽーと、アクアラインなど有名施設を多数手掛けています！／残業少な目／利益×5%を社員へ還元】 ■業務概要： 主に道路の電気設備の施工管理を行っていただきます。高速道路のETC工事、トンネルの照明の更新、環状線の災害無線の設置など、さまざまな案件に携わっていただきます。特にECTが設置から20年が経過し、更新時期となっていることもあり、案件のご依頼が増えているため、増員募集となります。 ■組織構成：10月に新設となったインフラ工事部には、現在40代の社員が2名在籍しています。 ■勤務地（案件）： 全国のETC案件を担当している機械メーカーや長年お取引のある企業より案件の依頼を受け、関東圏の案件を中心に担当しています。現在はETCの更新案件が増えていますが、その他にもトンネル照明や災害無線など、さまざまな案件があり、工期は1年程度のものが多いです。社内と社外のメンバーが半々で10名程度のチームを組み、案件を担当します。電気工事担当はチーム内で1名のため、裁量の大きいポジションです。 ■働き方について：基本的に直行直帰による就業となります。案件は本社から片道30〜60分程度の東京／千葉／神奈川県内が中心となりますが、まれに関西やその他地域での案件もご担当いただく可能性があります。※関東以外の案件を希望する社員もおりますので、出張が発生した際は希望社員から優先的に出張に行っていただきます。 また、道路を封鎖して行う工事が多いため、作業時間が決められていることが多く、残業時間は少なめです。案件の半数は夜間に作業いただきます。 ■同社の魅力： ららぽーと、アクアラインなど有名施設も多数手がけています。同社は設立17年目の若い組織ながら、優れた技術力と積極的な受注体制を武器に、大型施設や病院など専門性の高い案件を多数手がけています。民間工事が多いため1工事当たりの利益率も高く、裁量を持った就業が可能です。 ■利益還元制度あり： 電気工事施工管理技士1級資格をお持ちの方は700万円の年俸＋成果配給取り分（現場の利益×5%）となっており、自らの実力／努力がそのまま待遇に反映されます。その他福利厚生や休暇制度も整っており、残業手当に関しても実労働分すべて支給されます。有給取得実績も多くあり、安定した環境下での就業が可能です。

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 弊社クライアント先にて下記業務に従事して頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ・図研のCAD製品に関する操作ドキュメント、eラーニングコンテンツ、サポート用動画コンテンツなどの開発、作成 ・顧客様のお問い合わせに関する技術調査、回答等、問い合わせ対応 ・英語が出来る場合には、弊社海外サポート部門の問い合わせの技術調査や弊社現地法人への回答作成、回答などを想定。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆研修： 入社後3日間弊社実施の研修あり。それ以外にもイーランニングやアカデミー制度あり ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる 変更の範囲：本文参照

〜年休126日以上・土日祝休み、転勤基本無し、リモートOK、家賃補助など福利厚生充実で働き方を整えながら長期就業が可能◎／組織内の関係良好で平均勤続年数15年以上(2021年度実績)／ORICON HDグループ〜 ■職務詳細 本事業部では、土木・建築構造物(鉄道施設、トンネル、擁壁、橋梁など)の保守点検業務から修繕までを業務としています。顧客は、ディベロッパー、メーカー、私鉄、その他インフラ系企業、官公庁などから安定的に業務を受注しています。 今後、より高度な補修設計〜修繕施工業務に注力・拡大していくことを想定しており、修繕設計や施工管理をお任せする予定です。組織づくりの中心人物としてもご活躍を期待しています。基本的に転勤がなく、ご経験を活かしながら長期的に就業しやすい環境となっております。 ■魅力・特徴 当事業部はスーパーフルフレックス制度を利用し、柔軟な働き方の実現をしており、内業をする際には在宅勤務(リモートワーク)も可能です。 また、同社は平均有給取得日数10日、月1回以上有休取得推奨、有休取得推奨日の設定（年間20日以上）、テレワーク制度、時間休制度、短時間勤務制度、社外福利厚生補助制度（スポーツジム等）など、各種制度が充実しており、ワークライフバランスが整った働き方が可能です。 【人材育成に注力／研修充実・資格取得時に報奨金もあります／「人」を育て助ける風土を持つ企業です】 人を育てる組織風土があり、組織内での関係性も良好で実務の教育（OJT）も充実しています。階層別研修などの各種研修や、技術士などの各種資格取得支援制度（社内指導、外部講座斡旋）が整っており、資格取得時には報奨金も支給します。 【経営的に安定／公共から民間まで幅広い顧客を保有／土木・建築関わらず調査、設計、施工、そして維持管理までをワンストップでサービス提供】 同社はオリエンタルコンサルツホールディングス（東証スタンダード上場）に所属しており、経営的に安定しています。顧客は官庁（国、自治体など）をはじめ、不動産、ゼネコン、運輸、メーカーなど幅広く保有しています。顧客に対して調査〜設計〜施工〜維持管理までをワンストップでサービス提供できる体制を保有しており、顧客の課題解決や価値の創造に貢献しています。

●完全週休2日制！休日買取一切なし！残業時間も平均15Hで働き方◎ ●名古屋駅前ミッドランドスクエアがオフィス！綺麗で活気あるオフィスです ●自身の経験 スキルを活かしてキャリアアップ！資格手当も充実 中部での事業拡大を背景に、自身のスキルを活かて活躍できる人材を募集します！ ▼採用背景とキャリアアップ： 中日本支社はまだ発足して間もない組織となります。当社が関西と関東を拠点とし事業展開する中で、新たに全国的な展開を視野に入れた上で立ち上げたのが中日本支社です。当社は道路照明など、道路×電気にかかる工事を特に強みとしており、強みを活かした受注活動を続けています。そのため現在は、当初想定の何倍もの仕事が受注できている状況です。まだ小さな組織ではあるため、ゆくゆくは部課をとりまとめていただき、組織を牽引していただくことを期待しております。 ▼業務概要： 公共事業案件がメインの当社にて河川、道路、橋梁等の土木設計業務を担当いただき、本社や東日本支社と連携して業務を進めていただきます。 ▼就業環境： 12月から3月は繁忙期のため残業時間が月30〜40時間程度になりますが、通常は残業時間が月10h程度です。当社は設計業務に特化しており、協力会社様への外注なども行いながら効率的に業務を構築していることが背景となり残業時間の抑制を叶えております。 また、お客様先に当社の施工管理が支援で入るため、工事と設計の連携もとりやすいのも特徴です。 繁忙期は一部休日出勤もございますが、振休取得は徹底しているため、年間休日日数が減ることは一切ございません。 【出張について】 打合せに際して出張となる可能性もございますが、前泊していただき一泊二日などで完結致します 【転勤について】 当社は希望者以外の転勤は一切ございません。現地でもキャリア形成を目指せます。ただし、ジョブローテーションも推奨しているため、設計から発注者支援へのキャリアチェンジや経験を鑑みた転勤のご希望などは大いに歓迎します。 ▼充実した資格取得・スキルアップ支援制度： 社内の経験豊かな講師による定期的な講習会で資格取得とスキルアップが図れます（web講習,添削等） 【資格手当】 技術士：５万 RCCM：５０００円 土木施工管理技士１級：５０００円

管理職候補求人 ●完全週休2日制！休日買取一切なし！残業時間平均15Hで働き方◎ ●名古屋駅前ミッドランドスクエアがオフィス！綺麗で活気あるオフィスです ●自身の経験 スキルを活かしてキャリアアップ！資格手当も充実 中部での事業拡大を背景に、自身のスキルを活かて活躍できる人材を募集します！ ▼採用背景とキャリアアップ 中日本支社はまだ発足して間もない組織となります。当社が関西と関東を拠点とし事業展開する中で、新たに全国的な展開を視野に入れた上で立ち上げたのが中日本支社です。当社は道路照明など、道路×電気にかかる工事を特に強みとしており、強みを活かした受注活動を続けています。そのため現在は、当初想定の何倍もの仕事が受注できている状況です。まだ小さな組織ではあるため、ゆくゆくは部課をとりまとめていただき、組織を牽引していただくことを期待しております。 ▼業務概要 公共事業案件がメインの当社にて河川、道路、橋梁等の土木設計業務を担当いただき、本社や東日本支社と連携して業務を進めていただきます。 ▼就業環境 12月から3月は繁忙期のため残業時間が月30〜40時間程度になりますが、通常は残業時間が月10h程度です。当社は設計業務に特化しており、協力会社様への外注なども行いながら効率的に業務を構築していることが背景となり残業時間の抑制を叶えております。 また、お客様先に当社の施工管理が支援で入るため、工事と設計の連携もとりやすいのも特徴です。 繁忙期は一部休日出勤もございますが、振休取得は徹底しているため、年間休日日数が減ることは一切ございません。 【出張について】 打合せに際して出張となる可能性もございますが、前泊していただき一泊二日などで完結致します 【転勤について】 当社は希望者以外の転勤は一切ございません。現地でもキャリア形成を目指せます。ただし、ジョブローテーションも推奨しているため、設計から発注者支援へのキャリアチェンジや経験を鑑みた転勤のご希望などは大いに歓迎します。 ▼充実した資格取得・スキルアップ支援制度 社内の経験豊かな講師による定期的な講習会で資格取得とスキルアップが図れます（web講習,添削等） 【資格手当】 技術士：５万 RCCM：５０００円 土木施工管理技士１級：５０００円

◆◇IT・ICT技術を駆使した生産性の向上と働き方改革を含めた企業経営に真摯に取り組み、新しい建設会社のスタイルを確立した総合建設企業◇◆ ■概要： 建設DX推進中の総合建設会社（土木・建築）として静岡県西部を中心に事業を展開し、地域のインフラ整備を通じて快適で安心できる生活環境づくりに貢献しています。組織強化を目指した増員採用を予定しております。 ■業務内容： （1）設計業務 発注者から示された与条件に従って、各部の寸法・面積、備えるべき機能、主な使用材料や使用機器の種別、品質、予算とのバランスを考慮しながらそれらを統合して内外のデザインを立案いただきます。 （2）積算業務 設計図や仕様書をもとに、使用する材料や数量を計算して、建設にかかる工事費（見積り）を算出し作成していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■設計例（土木）： 官庁・民間の土木一式工事、舗装工事、交通インフラ整備、治山、治水、造成、橋梁メンテナンス ■教育体制： 〜安心の育成体制〜 入社後はOJTをメインに案件毎で先輩社員と協働しながらスキルアップしていっていただきます。研修制度等充実しており、キャリアアップが目指せる環境です。 ■当社の特徴： ◇創業130年の信頼と実績を基盤に、サーラグループの総合建設会社（土木・建築）として静岡県西部を中心に事業を展開し、地域のインフラ整備を通じて快適で安心できる生活環境づくりに貢献しています。 ◇IT・ICT技術を駆使した生産性の向上と、働き方改革を含めた企業経営に真摯に取り組み、新しい建設会社のスタイルを確立しています。 ■サーラグループについて： 都市ガス会社として創業し、東三河・遠州を中心としたエリアで生活全般に関わる様々な分野で事業を展開。現在では、地域に根ざした総合生活関連企業グループとして、43社からなる企業グループへと成長しています。 変更の範囲：本文参照

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： ・各種プロジェクトに応じた調査・概略設計・詳細設計を担当 ・FS、DD、情報収集確認調査など ※道路、交通、橋梁、構造、自然環境調査、防災分野、水素エネルギー（いずれか） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

〜創業60年超の総合建設コンサルタントで安定就業◎／リモート勤務・時差出勤OK／年休125日・土日祝休み・残業平均20時間／賞与年3回支給・家族・住宅手当完備◎〜 ■業務内容： 高速道路や一般道、自転車・歩行者空間など社会インフラに関わる土木設計業務をお任せいたします。 ＜具体的な業務＞ （１）プロジェクトを事業計画立案 （２）事業進捗管理／調査／設計 （３）プロジェクト進行における各所とのとの合意形成など ＜お任せする案件＞ ・交通施設／道路景観デザイン／道路・連絡等施設／道路網計画　など ■就業環境： ・年間休日125日／土日祝日休み ・所定労働時間7時間15分 ・平均残業時間：20h（繁忙期は40h程度） ・在宅勤務・時差出勤制度有り ■配属先 配属先には5〜8名ほどの社員が在籍しています。 ■当社について： 当社は創業61年を超え、100年企業をめざして幅広い領域に展開する総合建設コンサルタント企業です。数ある建設コンサルタントの中でも、土木、橋梁を得意としており、近年では災害復興や地方創生など防災の分野や社会貢献分野にも注力しております。 安心・安全な国土と活力ある地域づくりの実現に向けて確かな技術と豊かな創造力で、新たな時代の社会づくりを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務