■担当業務： ・専門職であり、資格が必要です。 ・GPS、TS等の即利用器具を使用して基礎資料の作成。 ・ドローンを使用して現場の状況判断等、最終完成図をイメージして経済性、安全性、施工方法等最善の方法で計画し、完成予想図を作成し、工事費等算出。 ■組織構成： 全社…男性（18名、平均40歳）、女性（2名、平均42歳）、定着率95％ 採用部門…男性（4名、平均56歳）、上司社歴：35年（男性）、定着率100％ ■キャリアパス： 将来のリーダーとしてご活躍いただきたいと思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇年休122日／転勤なし／残業15時間／資格取得祝い金あり◇◆ ■採用背景： 増加する公共工事案件に対応するため、設計部門の体制強化を図るべく増員募集を行います。地域社会に貢献する重要な業務を担うため、経験豊富な方をお迎えしたいと考えています。 ■業務内容： 河川・道路・トンネルといった社会インフラ整備のコンサルティングを行う当社にて、土木設計業務および図面・報告書の作成を担当していただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 【土木設計業務】 ・発注者との打ち合わせ、現地調査 ・業務の課題抽出、課題解決方針の検討 ・設計（図面化）、報告書の作成 【案件】 公共工事案件がメイン。官公庁（国・地方公共団体の役所）や県土整備事務所と連携して業務を進めます。 ■魅力ポイント： ・ワークライフバランス：残業時間は月平均15時間程度、転勤や宿泊を伴う出張がなく、安定した働き方が可能です。 ・教育と支援：資格取得を目的とした教育機関への入学・派遣、資格取得祝い金など、スキルアップのための支援が充実しています。 ・地域密着型の事業：地元に根付いた企業で、地域社会に貢献できる仕事です。 ・出産・育児支援制度や資格取得支援制度も整っており、働きながらスキルアップを目指せます。 ■組織構成： 本社設計部は12名で構成されており、設計部門の半数が中途入社です。OJTメインで、先輩社員が丁寧に教えていきます。3〜5年程度で独り立ちされる方が多いです。 ■仕事の魅力： 地域に根付いた事業に携わることで、地元社会に貢献できます。また、資格取得を目的とした教育機関への入学・派遣や資格取得祝い金もご用意しております。長年の技術力を武器にプロフェッショナルに育てあげる教育体制が整っており、成長を実感できる環境です。 ■当社の強み： 1951年の創業以来、河川・ダム・道路・橋梁・トンネル・上下水道といった地域の社会インフラ整備に貢献し続けるプロフェッショナル集団です。地域密着型の事業展開により地域の社会インフラに最適なご提案を行っています。中途入社の方も多数活躍しているため、ストレスなく1から着実に学べる風通しの良い環境です。報酬面においても社員への還元率が高いのも当社の最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 道路設計業務をお任せいたします。近畿圏での道路設計をお願いします。 ■業務内容詳細： 設計技術者として、主に官庁業務の道路部門の設計業務を担当していただきます。道路概略・予備・詳細設計、交差点設計、歩道設計、電線共同溝設計、道路法面設計、道路構造物設計等。ご経験をもとに業務の割り振りを致します。施主（大手ゼネコンや官公庁）との打ち合わせは月に10回程度発生しますが、宿泊を伴う出張は一切ありません。 勤務も本社で行っていただくため、転勤はありません。 ■組織編成 設計部/21名）部長44歳,課長45歳 他メンバー年齢構成:40歳代1名/30歳代2名/20歳代9名/ 技師長・理事（非常勤含む）60歳以上7名 20代〜60代の幅広い年齢層が在籍しております。ノウハウ・情報の流通も盛んに行われております。また、オフィスを一昨年に増床し、広々とした空間になりました。 1人1人の作業スペースもゆったりしたデスクで 仕事ができる環境です。 ■施工実績 件名：奈良県　城廻り線社会資本整備総合交付金事業 内容：近鉄アンダーパス設計に伴う擁壁設計、道路詳細設計 契約金額：44,205千円 変更の範囲：会社の定める業務

地元密着型の建設コンサルタントである当社の土木設計技術者として、福島県内の土木設計業務全般やその他付随する業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・官公庁から受注した土木（道路・河川・砂防・橋梁など）の設計業務 ・その他、調査計画やお客様との打ち合わせなど各種業務 ■詳細： 仕事の流れとしては、官公庁から委託を受け、決められた工期の中で設計を行った上で官公庁に提出をします。 提出した設計図を元に、施工会社に依頼がいきます。（当社は基本的に施工会社と関わることはありません。） 打ち合わせをし、クライアントの望む設計を行います。設計から成果品を納品するまで、クライアントと打ち合わせを重ねながら進めていきます。 また、道路・海岸・河川など平均的に設計業務を網羅するには10年程かかる想定です。 【案件割合】道路7割、河川2割強、残りが海岸や橋梁、構造物関係 【クライアント】官公庁9割、民間1割 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・当社の設計担当として、公共事業（道路、下水道、公共建築物の外構設計等）や民間の開発行為等の許認可申請業務、お客様との打ち合わせを含めて設計業務全般をご担当頂きます。 ■業務詳細： (1)発注者との協議・打ち合わせ(2)作業計画書及び実行予算書の作成(3)認可設計、基本設計、詳細設計(4)その他付随業務※測量部と連携して業務を進めて頂きます。 ■案件詳細： ○担当件数：一人当たり年間5件〜10件に携わります。 ○エリア：北海道内各地。案件によって道内出張が発生します※月1〜2回各2日程度。 ○工期：1カ月〜半年程度 ○民間：官公庁＝2：8の割合 ○案件種別：道路設計(概略設計、予備設計、詳細設計および交差点や附帯構造物の設計)／河川設計(河川構造物、防災調整池の設計、橋梁点検・補修設計)／上下水道設計(貯水施設、下水道詳細設計)／構造物設計(擁壁、基礎工、共同溝、ボックスカルバートの設計)／都市、地域計画／宅地開発　など ■主な工事実績： R3:３・２・４０１花川通交付金工事調査設計（札幌建設管理部）／宮下橋補修設計委託業務（歌志内市）他 ■組織構成： ・設計部は6名で構成※メンバーは30〜40歳代中心 ■当社の特徴： (1)創業50年以上の老舗、総合建設コンサルタント(2)札幌本社、転勤無しで腰を据えて働ける環境(3)補償・環境調査（振動・騒音）に強み(4)ドローンを用いた3次元測量への取り組み(5)年間休日117日程度。有給も取得しやすい環境(6)男性育休の取得実績有。多様な働き方が実現できるよう環境を整えています。

【残業20時間程度の働きやすい環境で生活を支える土木設計のお仕事】 ■職務内容： 土木設計業務全般に携っていただきます。京都府を中心に兵庫、滋賀県内市町村発注の元請コンサル業務となります。 ■案件詳細： 施工対象は橋梁、河川構造物、道路、造園、造成、上下水道等です。新規、修繕両方行います。受注元は、基本的には官公庁（京都府、京都市など）からの依頼がメインとなりますが、民間企業の対応をすることもあります。受注金額は1案件あたり約300〜1000万円の金額の案件を担当します。工期（工事期間）は半年間の期間が多く、年度末が繁忙期となります。施工地域はメインは京都、滋賀エリアですが、今後は兵庫エリアも注力して拡充していく予定です。 ■働き方： 出張は災害時に京都の丹後エリア等に1〜2泊程度発生する程度で、転勤もありません。また、案件によっては直行直帰も可能でご自身の裁量にあわせた働き方が実現できます。残業時間も月平均20時間程度でプライベートと仕事の両立が可能です。低い理由としては全社として残業時間削減に取り組んでおり、協力会社と連携することで個人の負担を減らす仕組みがあるためとなります。 ■仕事の流れ： 案件は1人あたり年3〜4件、多くて5件程担当します。出社後は、メールチェック対応、図面作成、協力会社への依頼、役所折衝対応など業務を行います。 ■組織構成： 全社で60名の社員が在籍しており、配属先の組織は、京都本社22名、大阪支店6名の構成となります。 ■当社の特徴： 幾多の社会変動を経た今、少子高齢化や地方創生の流れなど、我々の業界をとりまく環境も確実に変わりつつあります。「人が主役のまちづくり」、「ハードからソフトへ」が重要視される時代を迎えつつあることを実感しております。当社は、こういった時代の流れにある公共事業の中で、道路・河川・橋梁、都市計画・下水道・土地区画整理、補償コンサルタントなどの都市インフラ整備事業や防災減災事業を総合建設コンサルタントとしての立場から社会貢献してまいります。

■業務内容： 長野県内にて、道路／橋梁／河川・砂防／民間工事の土地造成といったインフラ工事の施工管理をご担当いただきます。 ■業務詳細： 受注した工事の施工に関する一連の管理業務（品質・原価・工程・安全・環境などの五大管理）および、各種書類作成に携わります。 勤務場所は現場の近くに設置する現場事務所です。PCやコピー機など業務に必要な環境を整え、自宅から現場事務所へ直行直帰で勤務します。 ■働き方の特徴： ・有給休暇の1時間単位での取得／NO残業デーの導入／休日出勤した場合の振替え休日取得の徹底／残業が多くなってしまった社員へのケアなど、無理せず働ける環境を少しずつ整備しています。 ■アスピアで働く魅力： (1)福利厚生…上記以外に社員が生き生きと働ける制度を取り入れています（https://asupia.co.jp/recruit/welfare/）。 (2)事業…建築／不動産／三井ホーム／土木の4事業を展開する総合建設業です。各事業が連携して信州の街づくりをしています。 (3)地域貢献…無理に県外展開するのではなく、地域の役に立つ事業にこだわって堅実に街づくりをしており、住民や企業・官公庁からの信頼が厚い企業です。 (4)健康管理…健康診断の受診スケジュールの調整や産業医との連携は管理部門が行い、毎月健康に関する情報を発信するなど社員の意識啓発も行っています。 ■松本市の魅力： 同社には長野県を気に入って県外から移住された社員など多様な人材が在籍しています。本社のある松本市は市街地のどこからでも美しい山並みを眺めることができ、また年間を通して湿度が低く、降水量も少ない安定した気候です。なんといっても、国宝「松本城」や城下町の街並みが素敵な地域です。

《チーム制を敷き、部門間連携を通して働き方改革・サービス品質向上》《顧客ニーズに合わせた製品改善で競合優位を実現》 ■募集背景： 長期的な戦力の維持と今後益々の業績拡大を目指すため、体制強化の観点から建設コンサルタントの設計担当としてご活躍いただける方を募集いたします。 ■担当業務詳細： 主に官公庁を顧客とした上下水道関連の管路実施設計、道路設計、公園設計、斜面設計等を行います。 ■はたらき方： ・栃木県内をメインエリアとしています。茨城県や埼玉県の一部など、栃木県近隣地域での実績もございます。 ・内勤6割、外勤4割程度です。 ・現場確認やお客様先での打ち合わせの際には、社有車を使って移動しております。 ■配属部署： ・社会基盤整備部の設計課に配属となります。部署全体で25名おり、設計は6名体制で20代、50代の社員が活躍中です。 ・社会基盤整備部は測量、地質調査、設計の担当に分かれており、各専門分野が相互協力をしながらチームワークを築いている風通しの良い職場です。 ■就業環境： ・配属部署の社会基盤整備部では現在勤続年数20年を超え、測量、地質調査、設計などの部署があり、質問や相談を身近に専門的なことを聞くことができる環境にあります。 ・残業時間は繁忙期は案件数増加に伴い残業時間は20時間を超えるものの、閑散期はほぼ残業時間は発生しておりません。以前は社内の部門間での属人的な業務が多く、代理対応等ができない状況を改善進め、チームや部門内での連携を取りやすい環境づくりの結果として残業時間の削減を実現しております。 ■当社の魅力： ・総合建設コンサルタントとして長く栃木で運営し、設計、地質調査、測量の専門性が非常に高く、部門間連携で現況調査から設計まで一貫対応できる事業運営により競合優位性を持っております。 ・パスキンのコンクリート製品は、特に下水道製品なら当社といわれるほど実績と信頼を得ております。特殊製品においては、お客様のニーズに合わせて独自の技術により次々と新しい製品を開発しています。県内を始め近隣する他県でも年々そのシェアを拡大しており、多様化するニーズに的確に対応しています。管理部門においては、システムコンピュータを導入し、出荷管理から品質管理に至るまできめの細かいサービス体制をしいています。 変更の範囲：会社の定める業務

令和5年4月〜／発注者の立場で働きやすい環境／年休125日（土日祝）×残業30h以内の働きやすさ／定年後も給与水準変わらずご活躍／資格を活かしてご活躍いただけるポジションです〜 ■担当業務：公務員に近い立場として、発注者支援業務をご担当いただきます。 ※発注者支援業務…主に国土交通省などから業務を受注し、発注者の支援及び行政事務補助を行う業務です。 ■詳細：管理技術者の管理下にて、下記業務を行っていただきます。 （1）施工計画立案について資料のとりまとめ補助 （2）工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成に関する補助 （3）関係機関などの協議に関する資料作成補助、積算補助 （4）事業計画立案に関する資料のとりまとめ補助 （5）その他調査職員が指示する業務 ■同社の特徴・魅力： ◇準公務員として官公庁の支援業務に携われる…同ポジションのミッションは、官公庁から受注を受け、行政の事業計画が円滑に進行するようサポート・コンサルティングすることです。発注者の目線で事業計画に携わることで、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ◇安定した就業環境…同社は完全週休二日制を採用しており、年間休日125日、月平均残業時間30時間以内と、安定した就業環境で長期的にキャリアをご形成いただけます。 ■同社の立場について：同社は、施工を行う仕事ではなく、発注者のコンサルティングを行う仕事です。主に、国土交通省より業務を受注し、発注者の支援及び行政の補助を行う立場で仕事をしています。発注者支援、行政の補助とは国土交通省職員が行っている仕事の支援、補助をしており、技術的なアドバイス、相談、提案等を行うことにより行政運営が円滑に推進することを目的とした請負業務を行う立場となります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 橋梁設計業務をお任せいたします。近畿圏での橋梁計画,設計をお願いします。 ■業務内容詳細： 設計技術者として、橋梁の構造設計をご担当いただきます。近畿圏の橋梁を対象に、構造設計(コンクリートまたは鋼)を行っていただきます。 施主（大手ゼネコンや官公庁）との打ち合わせは月に10回程度発生しますが、宿泊を伴う出張は一切ありません。 勤務も本社で行っていただくため、転勤はありません。 ■組織編成 設計部/21名）部長44歳,課長45歳 他メンバー年齢構成:40歳代1名/30歳代2名/20歳代9名/ 技師長・理事（非常勤含む）60歳以上7名 20代〜60代の幅広い年齢層が在籍しております。ノウハウ・情報の流通も盛んに行われております。またオフィスを一昨年に増床し、広々とした空間になりました。 1人1人の作業スペースもゆったりしたデスクで 仕事ができる環境です。 ■施工実績 はね橋 改修設計/ポートライナー上部工設計/しあわせの村 園路実施設計/近畿大学農学部橋梁/堺市 遠里小野橋 補修設計 等 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社の建設コンサルタントとして道路に関する計画・設計業務を担当していただきます。 ■詳細内容： ・道路設計：NEXCO・首都高・国道等の概略・予備・詳細設計，平面交差点，インターチェンジ・ジャンクション設計 ■募集の背景： 当社は大手コンサル会社からの下請けがメインで対応をしております。 今後は社内体制を整えて元請け案件を取りたいと考えており、技術士(建設部門)の担当を募集しております。 ■組織構成： 技術者は合計10名在籍しており、その他に事務職が2名おります。 ■想定ポジション： 当社の技術部門のリーダー候補としてのご活躍を期待しております。 今後は元請け案件を増やしていく方針です。 ■担当エリア： 県内のエリアに限定せずに当社で対応できる案件であれば全国的に対応をしております。 ■案件の量： 全社で25〜30件/年 程度の案件を対応しております。 ■就業環境： 22時以降の残業・土日出勤は原則禁止としております。 年間休日は130日、有給休暇取得推奨日も設定しているため、業務の進捗や周りへの気兼ねなくお休みを取得することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 入社直後に関しては、これまでのご経験とご相談のもとお仕事内容を決定いたします。ジョブローテーション等を行いながら、当社業務全般についてご活躍いただけます。 将来的には役職者となり、多種多様な方と調整を図りながら担当するプロジェクトをリードしていただくことを期待いたします。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社には中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 ワークライフバランスを保てる安定の中で、安心して色んなことに好奇心を持ち、新規事業にも挑戦していただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 入社直後に関しては、これまでのご経験とご相談のもとお仕事内容を決定いたします。ジョブローテーション等を行いながら、当社業務全般についてご活躍いただけます。 将来的には役職者となり、多種多様な方と調整を図りながら担当するプロジェクトをリードしていただくことを期待いたします。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社には中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 ワークライフバランスを保てる安定の中で、安心して色んなことに好奇心を持ち、新規事業にも挑戦していただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜9割以上が公共案件／各種手当充実◎／増大するインフラ需要に応えていく組織強化／退職金有・50代活躍中・65歳までの再雇用制度あり／土日祝休・在宅勤務可・残業35時間以内〜 ■採用背景： 自然災害、インフラの老朽化問題、情報政策への対応など、膨大なテーマにおいて、量的な対応はもとより、技術的に高度なテーマへの取り組み、地域に密着した多様なサービスの提供が求められています。 当社は上記の社会的な要請に応えるべく、親会社の建設技術研究所と連携して2030年には現在の技術者70名体制から200名体制に拡大するビジョンを策定し、それらの課題に取り組んで参ります。 ■仕事内容： 道路と情報電気通信設備設計に関する業務全般をお任せします。今までの経験やスキルに応じてお任せ致します。 ■具体的には： 1：打ち合わせ…親会社(建築技術研究所)の委託を受け、発注される設計業務の打ち合わせを行う 2：業務計画・検討…仕様書の内容を理解し、設計対象の性能を満たすために、必要な基本条件及び適用する法律・技術基準への対応を検討する 3：図面作成・数量計算…物理的な安定性・安全性をチェックして、図面を作成し数量を算出する 4：報告書作成…以上の報告書を作成する ■組織構成： 配属となる設計部は現在27名が在籍しています。男女比や年齢層は下記の通りです。 男女比：男性21名　女性6名 年齢層：20代6名　30代7名　40代6名　50代5名　60代3名 ■オススメポイント： （株）建設技術研究所を母体とするＣＴＩグループの一員として、河川・道路の計画・設計、交通ビッグデータ解析・交通推計・AI分析、自然環境調査、環境学習、大型水理模型実験・解析を担う専門家集団です。親会社の高い品質基準に応えるため、日々技術の研鑽に努め、低コストで高品質の成果づくりを目指しています。こうした実績を踏まえ、近年は外部の顧客開発を進め、社会のニーズに直接応えていく体制づくりも進めています。 ■働く環境： ・親会社からの受注が基本となります。 ・担当領域がはっきりしているため、業務量の目途が立てやすく、残業が発生しにくい環境でもあります。 ・リモートワークも取り入れており、個人の力量に合わせて日数問わずリモートワークを選択することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

土木設計職として、農業の大規模化や生産性向上といった、北海道の農業に貢献する事ができる業務に携わって頂きます。 ・区画整理、草地整備、用水路 ・排水路、暗きょ排水、橋 ・道路、災害復旧 など ■業務の特徴： ・農業農村整備事業の基本計画をベースに行政（各振興局）、受益者（農家）、地域農業関係機関との調整を図り、地域が望む生産基盤の設計を行って頂きます。殆どが札幌近郊（石狩、空知管内）での業務とはなりますが、様々な地域にて経験を積む事も可能な為、スキルの向上が見込める環境です。ゆくゆくは年2〜3本を担当できるような人材になって頂きます。 ・実務未経験の場合、入社後1年間程度は説明会や打合せなどに参加して頂き、専門用語や農家との関わり方などを学んで頂きます。2年目位からは小規模な事業の担当として業務を担って頂きます。その過程で設計基準などを身に付けて頂きます。経験がある場合は即時業務をお任せいたします。一般的な建設コンサル、又は建設会社、測量会社などからの転職も歓迎しております。事業は担当者の裁量で進める事が可能です。 ・測量業務からの業務開始も可能で、ドローンを使用した測量も行っております。水田や畑の測量を行う傍ら、設計のイメージを広げていって下さい。 ■業務の魅力： 当社は地域密着をメインに、地場に溶け込んだコンサルトを行っております。受益者一人一人の農業構想を具体化するために農業関係機関との調整を図りながら、地域農業の持続的な発展に貢献できる仕事です。多種多様な事業展開（水田、畑、酪農地帯など）を現実化できます。講習会の費用、受験費用の会社負担、資格取得後に資格手当の支給といった、資格取得のための福利厚生が整っております。具体的には、農業土木技術管理士、土木施工管理技士等の農業土木における資格の取得を目指す事が出来ます。資格を取得することによって、組織力の向上や信頼の獲得といった大きなメリットがあるほか、実務経験を積むことで万能型のコンサルタントを目標に、技術士やRCCMといった資格にも挑戦する事ができるようになります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 【地中送電管路・洞道　建設プロジェクト・維持管理：土木工事・設備の計画、調整、調査、設計、積算、工事監理、運用】 ・地中送電管路・洞道について、計画、調査、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、工事監理、行政対応などの幅広い業務内容をインハウスエンジニアとして担当いただきます。 （対象構造物は、マンホール、管路、洞道（シールドトンネル含む）、専用橋等） ■期待される役割： ・土木関係業務の経験や専門性を活かし、職場を牽引し中核として力を発揮できる土木技術者を募集しています。 ・上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる土木技術者を募集しています。 ■キャリアパス： 業務や研修を通じて、数年目途で担当者として当社の土木業務に係わる基礎的な経験や知識を習得し職場の中核として業務を推進できる土木技術者となり、マネジメント経験を積んだ上で、ひいては組織全体をリードする役割で力を発揮いただくことを期待しています。 ■やりがい： 東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事などの大規模プロジェクトに挑戦できる環境が整っています。高度な技術が求められるこれらのプロジェクトに中核技術者として関与することで、幅広い視点から土木構造物のライフサイクル全体に携わることができます。また、優秀な技術者と切磋琢磨しながら成長できる環境が整っており、カーボンニュートラルの実現や福島復興を通じて社会貢献を実感できます。職場環境としては、リモートワークやフレックス勤務制度が整備され、ライフワークバランスを重視した勤務が可能です。また、男性の育児休暇取得率が高く、育児と仕事の両立がしやすい環境が整っています。社宅も完備されており、安心して働ける職場です。 ■組織構成： 地中送電第一線職場土木部門：約170人 年齢構成 50代以上：70名程度 40代：30名程度 30代：30名程度 20代：40名程度 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート勤務相談可能◎時短勤務や時間差出勤可能でライフワークバランスに合わせて働ける環境〜 ★この求人のここがいい★ 【当社の社風】定着率がいい職場環境となります◎新入社員の直近３年以内の離職率は0％です！ 会社全体で聞きやすい雰囲気づくりがあり、1案件1人で担うことなくしっかり先輩社員がフォローさせていただきます。 【お休みの取りやすい環境】当社は、自分らしく働ける会社です、個人の裁量に任せて案件を担当しているため 無理な残業はなく、比較的に自由にお休み取得できるため、家庭との両立している社員が多数在籍しております。 【教育体制お充実】会社としてもスキルに合わせた、階層別研修、技術士研修、技能研修がございます！ ■業務内容 東京本社にて土木設計業務を行っていただきます！ 設計対象は、インフラに関わる道路、橋梁、港湾、漁港、空港、上下水道、河川構造物等となりますが、 現時点では道路・橋梁・港湾部に配属を予定しています。 ■ご入社後の流れ まずは約1年程度、設計部署のサポートや補助業務がメインとなります。業務に慣れた後、適性に合わせて道路・橋梁・港湾部への配属予定です。 ■お客様先： 発注元は9割強、国土交通省を始めとする官公庁で、100%元請けの案件です。 ■魅力ポイント： 橋梁点検や耐震診断に大型重機ではなくドローンや360度カメラなど最新機器を積極的に導入することで、コストカットや品質の面で他社との差別化を図っています。 ■働き方： ・定着率がいい職場環境となります◎新入社員の３年以内の離職率は0％です！ 日帰りで行けるような場所の案件のみを受注しているということもあり、長期出張もほとんどなくワークバランスをしっかり整えて頂いております！ 又、お子様やご両親などの介護などでリモート勤務ご相談したい場合は、リモート勤務可能になります。 お子様の送り迎えなので、時差出勤されている方もいらっしゃいます♪ ■資格支援制度： ・資格支援制度について・・・資格取得のための受検対策として、過去問題での対策＆論文対策を合格した社員から学べる環境です◎ ■組織構成：東京本社【設計部】　29名在籍（年齢構成20~30代11名） 変更の範囲：会社の定める業務

★実働時間7時間・完全週休2日制・年間休日125日・平均残業月20時間程度・ノー残業デーありとワークライフバランス◎ ★勤務扱いでの資格取得研修や資格手当有／座学・OJTで丁寧に育成！ ★新技術の特許取得など、先進的なことにも挑戦 〈入社後の研修・業務〉 経験・知識に応じて、最長3か月の研修期間を経てから現場に配属となります。研修においては「地質とは何か？」「地質の調査方法」といった業務上必要な知識から、具体的な業務における「報告書のまとめ方」「現場での具体的な業務内容」などを座学およびOJTによって学んでいただきます。 現場配属後に関しても、２〜３名のチームにおいてご経験などによって、お仕事を分業いただきます。 ■業務詳細 （1）受注から地質調査プロジェクトメンバーの確定（管理者1名と現場責任者1名、現場スタッフ数名〜10名前後でチームを組みます。） （2）プロジェクトのための計画、段取りを決めます。（調査の日程決め、工事の下請け担当とのやり取り、調査費用の見積もり等） （3）調査（現場での調査です。数名〜10名の現場スタッフを取りまとめながら調査を進めます。） （4）報告書の作成（クライアントへの調査報告書をまとめます。） （5）報告書の納品 ■働き方 ・完全週休2日制・年間休日125日（土日祝）とワークライフバランス◎ ・残業平均月20時間程度です。水曜日はノー残業デーとなっているなど、社内においては残業をなるべくしないようにする仕組み／風土があります。 ■スキルアップ ・計画から調査、レポートに至るまで一貫して一人で担当することができます。全ての流れを把握することで、更に専門性を追求することができます。 ・資格取得制度も整っており、取得する資格によって一定の金額が支給されます。（資格手当：技術士20,000円、RCCM10,000円、地質調査技士5,000円など） ■地質調査職とは？ 様々な機械・方法を用いて地面を掘ったりしながら、見えない地中の土質・岩質・基礎地盤・地形の成り立ちなどを調べることで、建物を建築する際の安全性調査や、地盤変動による災害の対策などに繋がる、社会貢献性の高い仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

★実働時間7時間・完全週休2日制・年間休日125日・平均残業月20時間程度・ノー残業デーありとワークライフバランス◎ ★勤務扱いでの資格取得研修や資格手当有／座学・OJTで丁寧に育成！ ★新技術の特許取得など、先進的なことにも挑戦 〈入社後の研修・業務〉 経験・知識に応じて、最長3か月の研修期間を経てから現場に配属となります。研修においては「地質とは何か？」「地質の調査方法」といった業務上必要な知識から、具体的な業務における「報告書のまとめ方」「現場での具体的な業務内容」などを座学およびOJTによって学んでいただきます。 現場配属後に関しても、２〜３名のチームにおいてご経験などによって、お仕事を分業いただきます。 ■業務詳細 （1）受注から地質調査プロジェクトメンバーの確定（管理者1名と現場責任者1名、現場スタッフ数名〜10名前後でチームを組みます。） （2）プロジェクトのための計画、段取りを決めます。（調査の日程決め、工事の下請け担当とのやり取り、調査費用の見積もり等） （3）調査（現場での調査です。数名〜10名の現場スタッフを取りまとめながら調査を進めます。） （4）報告書の作成（クライアントへの調査報告書をまとめます。） （5）報告書の納品 ■働き方 ・完全週休2日制・年間休日125日（土日祝）とワークライフバランス◎ ・残業平均月20時間程度です。水曜日はノー残業デーとなっているなど、社内においては残業をなるべくしないようにする仕組み／風土があります。 ■スキルアップ ・計画から調査、レポートに至るまで一貫して一人で担当することができます。全ての流れを把握することで、更に専門性を追求することができます。 ・資格取得制度も整っており、取得する資格によって一定の金額が支給されます。（資格手当：技術士20,000円、RCCM10,000円、地質調査技士5,000円など） ■地質調査職とは？ 様々な機械・方法を用いて地面を掘ったりしながら、見えない地中の土質・岩質・基礎地盤・地形の成り立ちなどを調べることで、建物を建築する際の安全性調査や、地盤変動による災害の対策などに繋がる、社会貢献性の高い仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜インフラ整備を通して地域に貢献する当社にて測量をお任せ/残業月平均20h・年間休日123日で働きやすい環境◎/資格手当充実◎〜 ■職務概要： 道路・橋梁・河川・上下水道といった公共事業の案件を中心に測量・調査業務をご担当いただきます。 ・取引の99％が官公庁から受注する案件です。 ・主な現場は県内一円となります。 ※社用車使用：普通車 ■組織構成： ・技術部…本社設計課、本社調査課 ※本社調査課...主に測量業務で、地権者対応及び基準点測量、GPS測量、ドローン測量等を行います。 ・営業部…本社営業課　十和田支店、むつ営業所 ・業務部…本社総務課 ※経験豊富なスタッフと共に「顧客満足」のため誠実に努力し続けられる方、ぜひお待ちしております。 ■働き方について： ・有給取得率が90％を超えるなど、働きやすい環境を整えております。 ・経験者の方はもちろん未経験の方も積極的に採用を行います ■当社について： ・青森県青森市に本社を置き、県内の官公庁から受注した案件に測量・土木設計・地質調査を手掛ける建設コンサルタントです ・1979年の設立以降、道路・橋梁・河川構造物等インフラ整備を通じて地域に貢献してまいりました。 ・長年の実績と、専門性の高い技術を生かして社会に貢献できる会社を目指しています。 変更の範囲：無

〜インフラ整備を通して地域に貢献する当社にて土木設計をお任せ/残業月平均20h・年間休日123日で働きやすい環境〜 ■職務概要： 道路・橋梁・河川・上下水道といった公共事業の案件を中心に土木設計技術者としての業務をご担当いただきます。 ・取引の99％が官公庁から受注する案件です。 ・主な現場は県内一円となります。 ※社用車使用：普通車 ■組織構成： ・技術部…本社設計課、本社調査課 ※本社設計課...建築を除く道路・河川構造物等の、調査・設計・申請・施工時対応等を行います。 ・営業部…本社営業課　十和田支店、むつ営業所 ・業務部…本社総務課 ※経験豊富なスタッフと共に「顧客満足」のため誠実に努力し続けられる方、ぜひお待ちしております。 ■働き方について： ・有給取得率が90％を超えるなど、働きやすい環境を整えております。 ・経験者の方はもちろん未経験の方も積極的に採用を行います ■当社について： ・青森県青森市に本社を置き、県内の官公庁から受注した案件に測量・土木設計・地質調査を手掛ける建設コンサルタントです ・1979年の設立以降、道路・橋梁・河川構造物等インフラ整備を通じて地域に貢献してまいりました。 ・長年の実績と、専門性の高い技術を生かして社会に貢献できる会社を目指しています。 変更の範囲：無

《東海を中心に自治体や国土交通省などの多数実績／13期連続増収の安定企業・23年7月建設のキレイな新社屋／週1在宅勤務・122日休(土日祝)・働き方◎》 ■業務内容： 道路・河川・農業土木・上水道の調査・基本設計・詳細設計などの業務に携わります。 ■業務詳細：具体的には下記を中心とした案件に携わります。 (1)道路設計…対象とする路線が必要とする交通機能や、それ以外に期待される機能等を総合的な観点から路線の計画・設計を行っています。 ※地域計画との連携や、沿線住民の生活の向上、地域防災等の多面的な側面にも配慮した設計を行っています。 (2)河川・海岸設計…防災上大切な河川施設や海岸施設の基本設計や、詳細設計、耐震設計を行っています。 ※現地調査、既存資料等から河川の特性を把握した上で、河川計画および構造物（樋門・樋管・堤防・護岸・根固め等）の基本設計や詳細設計等を行います。 (3)農業土木設計…農業および農村の持続的な発展に向けて、かんがい排水施設・ため池等の調査、基本・実施・耐震設計を行っています。 (4)上水道設計…上水道を安全かつ安定的に供給するための、基本計画・実施設計・耐震設計を行っています。 ■組織構成： 企画設計部は約30名（20代〜60代）で構成されており、グループ体制（道路G、農水G、河川G）で各業務を行っています。 ■就業環境： #SDG’s登録証取得（愛知県・名古屋市） #転居を伴う転勤なし #休み方改革マイスター企業認定 #有給休暇消化率66％！ #有給休暇入社時10日+6ヶ月後に10日付与！ #1時間単位で有給休暇を取得できる時間単位年休もあります！ #テレワークは週1目安 #オフィスカジュアル導入 #社内目安箱設置 #毎週水曜日はノー残業デー #3-11月の月末最終金曜日はリフレッシュフライデー（17時終業） ■当社について： 名古屋市中川区に新本社（23年7月〜）を構え、愛知・岐阜・三重の公共事業において豊富な実績をもつ総合建設コンサルタントです。 測量・設計コンサル・補償コンサルを中心に、東海地方の生活に密着した街づくりを行っています。

■業務内容： ・東北を中心に事業を展開するランドワークグループの1社。近年、埋蔵文化財発掘の領域でも実績を積み上げており、知名度高。土日祝休で年休123日、転勤はないため働きやすい環境での就業が可能です。 ・GPS、地形、路線、水準各測量及び道路、河川、下水道など幅広い土木分野における設計業務をお任せします 【案件比率】 9割が官公庁案件ですが、災害需要が近年多くなり、民間案件需要も高まっている状況です。 ・当社は国内最大規模の墓石小売業を中心に建築石材事業、不動産事業、建設コンサルタント事業、貿易事業などを行う企業グループの1社です。 ■当社の特徴： ・国土交通省が国策として進めるCIM（情報通信技術と3次元モデルの導入・活用により土木事業全般の効率化・高度化を図る取り組み）に対応するため、私たちは3次元モデルを導入した設計に取り組んでいます。 ・公共測量を中心に実績を誇る測量調査、地盤環境に関する総合コンサルティング・地質調査、建設コンサルタント、補償コンサルタント、IT技術と地理情報を組み合わせ様々な課題を解決するGIS（地図情報システム）を展開しています。その他、一般廃棄物処分場に関わる提案、各種建設事業の基礎調査等、CG関連業務を取り扱っています。「顧客の満足が企業の存在する礎」という信念を確かな形にするため、ISO品質規格の審査登録を受け、以降その運用に努めています。 ■ランドワークグループについて： ランドワークグループは国内最大規模の墓石小売事業を中心に、建築石材事業、不動産事業、建設コンサルタント事業、貿易事業などを行う企業グループです。東北エリアを中心に、15社の企業とM&Aを進めたことで、それぞれの会社がプロフェッショナルとして専門知識と技術を磨き、各社相互に連携してノウハウや情報を共有しています。

■業務内容： ・東北を中心に事業を展開するランドワークグループの1社。近年、埋蔵文化財発掘の領域でも実績を積み上げており、知名度高。土日祝休で年休123日、転勤はないため働きやすい環境での就業が可能です。 ・GPS、地形、路線、水準各測量及び道路、河川、下水道など幅広い土木分野における設計業務をお任せします 【案件比率】 9割が官公庁案件ですが、災害需要が近年多くなり、民間案件需要も高まっている状況です。 ・当社は国内最大規模の墓石小売業を中心に建築石材事業、不動産事業、建設コンサルタント事業、貿易事業などを行う企業グループの1社です。 ■当社の特徴： ・国土交通省が国策として進めるCIM（情報通信技術と3次元モデルの導入・活用により土木事業全般の効率化・高度化を図る取り組み）に対応するため、私たちは3次元モデルを導入した設計に取り組んでいます。 ・公共測量を中心に実績を誇る測量調査、地盤環境に関する総合コンサルティング・地質調査、建設コンサルタント、補償コンサルタント、IT技術と地理情報を組み合わせ様々な課題を解決するGIS（地図情報システム）を展開しています。その他、一般廃棄物処分場に関わる提案、各種建設事業の基礎調査等、CG関連業務を取り扱っています。「顧客の満足が企業の存在する礎」という信念を確かな形にするため、ISO品質規格の審査登録を受け、以降その運用に努めています。 ■ランドワークグループについて： ランドワークグループは国内最大規模の墓石小売事業を中心に、建築石材事業、不動産事業、建設コンサルタント事業、貿易事業などを行う企業グループです。東北エリアを中心に、15社の企業とM&Aを進めたことで、それぞれの会社がプロフェッショナルとして専門知識と技術を磨き、各社相互に連携してノウハウや情報を共有しています。

昭和59年創業／岡山県内を中心に地域のインフラを支える専門企業として、上下水道設計及び調査を中心に事業を展開／安全、安心で豊かな社会の実現に貢献／土・日・祝休み（年間休日123日）／グループ会社があり、経営基盤が安定 ■採用背景： 事業拡大や客先ニーズの変化により受注増加しております。新卒採用も叶っておりますが、さらなる事業拡大に向け、中途採用の増員に力を入れております。 ■業務内容： ・建設コンサルタント（上下水道及び工業用水道部門／下水道部門／道路部門） ・補償コンサルタント（土地調査部門／事業損失部門） ・測量（現地測量だけでなく社内でCADソフトを用いて図面作成や、調査書作成等の内業も行います。）※Auto CAD使用 ■具体的には： まずは設計・測量の補助員をお任せします。 ３年以内には設計・測量ができるよう、実務に沿ってマンツーマン指導を行います。 また、資格取得にも尽力いただきます。資格の内容によって補助が出るものがあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の経営方針： 建設コンサルタント業として、多様な要望に応えられる技術力・応用力を備え質・規模共に常に発展を目指します。地域密着企業として地域のニーズにお応えします。 ■当社の強み： ・岡山県内における上下水道設計に特化した設計を測量から自社で取り組み、官公庁からの指名も多く獲得しています。 ・同業他社からの同種設計を受注することもあり、上下水道設計を経過うから実施設計及び点検まで自社完結で行える技術力を備えています。 ・西川グループ（愛媛県松山市）に所属しており、経営基盤は安定しています。 ■職場風土： ・20〜40代を中心に、60代まで幅広く活躍中。風通しのよい明るい職場環境です。また、中途入社のハンデはなく、役員・社長登用の実績もあります。完全週休二日制（土日祝日）で、有給休暇の取得も積極的に推奨しています。グループ統一の人事制度で、個人の頑張りや会社の利益はしっかり還元されます。社内の勉強会や資格合格支援制度でさらなるスキルアップをバックアップします。 ・本社（倉敷市）と岡山支店（岡山市）間の異動があります。 変更の範囲：本文参照