◆◇佐賀市／転勤なし！ 県内TOPクラスの建設総合コンサルタント◎橋や川の防波堤などの設計／オールマイティに顧客の要望を受けれる体制《国土交通省の案件など安定＆多彩な実績で安定！》◇土日祝休み・退職金など福利厚生充実／地域社会の発展に貢献◆◇ ■業務内容： 官公庁からの発注業務に対する土木測量・設計業務。維持補修点検業務をメインでご担当いただきます。(橋梁・堤防・道路) ■業務実績 ： ・国土交通省（筑後川河川事務所・佐賀国道事務所・武雄河川事務所など） ・防衛局 ・県内土木・農林事務所、県内外市町村など ■資格取得支援： 社内勉強会(資格取得講座)、試験費用は合格時の受験費用全額会社負担、各種資格手当あり(技術士・RCCM・測量士etc.) ■配属部署について： 技術部の土木設計課もしくはそれに関連する課に配属をいたします。 今回募集する技術職は、単なる技術者としてではなく、幅広い視点を持ち、社内外への折衝能力・調整能力を駆使して地下鉄の計画、改良土木設計及び補強設計等を遂行することが求められます。 ■40年間黒字の理由： 総合建設コンサルタントであり、土質・地盤調査・測量設計・環境調査分析などオールマイティに顧客の要望を受けれる体制を確立しているのは佐賀県内では当社のみです。 毎月末の部署の会議から管理職会議(勉強会)、また全体会議より問題点を抽出しすばやく改善しています。 創立40年周年を迎えますが過去に1度も赤字を出したことがなく、経営陣と社員との距離が近く、コミュニケーションを取りやすいことから社員定着率も高い企業です。 ■同社について： 同社は人と地球の自然環境との共存のために土壌、土質、水質等の試験・調査及び測量・設計を専門とする建設総合コンサルタントです。 地質調査の技術力の高さに定評があり、引き合いが絶えない状況です。 多数の公共工事を手掛け、 高い評価を受けている同社の技術を使い、今後もお客様との強い信頼関係を築いていくため 技術士・ＲＣＣＭの資格をお持ちの方を増員の為募集しております。 実務経験者の方で、建築・土木に興味がある方であれば歓迎しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼設立５０年以上の地域密着企業◆手厚い研修体制あり◆リモート勤務可能／ ■職務概要： 長崎の地で50周年を超える実績を持つ老舗建設コンサルタント企業である当社にて、設計技術者の業務をお任せします。ご本人の経験により、道路／橋梁いずれかを担当いただきます。また、勤務地はご本人の希望と経験実績によって（本社）長崎佐世保／（県央支社）長崎諫早市のいずれかの配属になります。 ＜具体的な業務＞ ・道路計画・設計、橋梁計画・設計 ・設計中心ですが、技術士の資格をお持ちの方は指導にあたっていただくことを想定します。 ・使用車：普通乗用ＡＴ車 ・１日の流れ…9時出勤→部署ミーティング（打合せ）→社内にてパソコン設計作業→役所に出向いて打合せ　※たまに現場調査 ・メインは公共事業になります。 ・設計がメインのため主に内勤ですが、設計前の測量時など調査など。１−２割程度は外勤業務も発生します。また外勤の際も出張はなく、日帰り圏内のエリアです。 ■組織構成： 技術部には４０名（２０代が２０％、３０代が５％、４０代が２５％、５０代が２０％、６０代以上が３０％）のメンバーが活躍中です。今回は今後の組織強化による増員募集です。技術士、ＲＣＣＭ、測量士保持者は採用面で優遇します。また、地元(長崎)や福岡で腰を据えて働きたい方、資格や経験を活かしてキャリアチェンジしたい方、コミュニケーション能力がある方は歓迎です◎ ■キャリアパス： 主任　→　係長　→　課長　→　部長　と頑張り次第で昇格できます。 ※基本的にはメンバー・主任あたりからスタートいただくことを想定していますが、資格、経験がある場合は係長・課長あたりからスタートします。 ■魅力： ・幅広い年代の技術者がバランスよく在籍し、風通しが良い社風です。 ・令和元年「長崎県誰もが働きやすい職場づくり実践企業」に認定され、働きやすい環境が整っております。土日のお休みや、有休の取得も積極的に行っています。（有給平均取得日数１７日） ・テレワークもＯＫ。長崎勤務者は地元の方が多く、出社する方が多いですが、福岡勤務の方で通勤が遠方になる場合はテレワークの方が多いです。（頻度自由） ・長崎の建設コンサルタントでは、技術面も含めてトップクラスの実績・規模の企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 道路・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。業務は中国地方管内の官公庁案件が中心になります。 道路分野では、交通計画や道路設計を実施しています。 橋梁分野では、PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。 ■業務詳細 1．道路分野におけるコンサルティング 〇交通計画： ・将来の道路網計画に関わるプランニング ・計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成 ・現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討 ・公共交通計画 〇道路設計： ・新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計（擁壁、函渠含） ・現道の交通安全対策（交差点改良、歩道整備）として交通安全改良設計 ・現道の法面防災点検、防災設計 2．トンネル分野におけるコンサルティング： ・新設トンネルの予備設計・詳細設計、既存トンネルの変状要因検討、点検・補修設計などを担当いただきます。 3.　橋梁分野におけるコンサルティン ・新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の変状要因検討、点検・補修設計・耐震補強設計などを担当いただきます。 ■実際のプロジェクト ・しあわせつながる”角島大橋” https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03001/ ・−奇跡を起こした、角島大橋の誕生秘話に迫る− https://www.yachiyo-eng.co.jp/60th/ ・急傾斜地形に架かるPC3径間連続ラーメン箱桁橋 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03025/ ・多島美あふれる瀬戸内海国立公園に備前 日生大橋 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03002/ ・経験のない大雨を記録『平成30年7月豪雨』からの復旧を https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KH05021/ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 道路・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。業務は中国地方管内の官公庁案件が中心になります。 道路分野では、交通計画や道路設計を実施しています。 橋梁分野では、PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。 ■業務詳細 1．道路分野におけるコンサルティング 〇交通計画： ・将来の道路網計画に関わるプランニング ・計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成 ・現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討 ・公共交通計画 〇道路設計： ・新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計（擁壁、函渠含） ・現道の交通安全対策（交差点改良、歩道整備）として交通安全改良設計 ・現道の法面防災点検、防災設計 2．トンネル分野におけるコンサルティング： ・新設トンネルの予備設計・詳細設計、既存トンネルの変状要因検討、点検・補修設計などを担当いただきます。 3.　橋梁分野におけるコンサルティン ・新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の変状要因検討、点検・補修設計・耐震補強設計などを担当いただきます。 ■実際のプロジェクト ・しあわせつながる”角島大橋” https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03001/ ・−奇跡を起こした、角島大橋の誕生秘話に迫る− https://www.yachiyo-eng.co.jp/60th/ ・急傾斜地形に架かるPC3径間連続ラーメン箱桁橋 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03025/ ・多島美あふれる瀬戸内海国立公園に備前 日生大橋 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03002/ ・経験のない大雨を記録『平成30年7月豪雨』からの復旧を https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KH05021/ 変更の範囲：会社の定める業務

【柔軟な働き方が可能！総合コンサルタント会社】／事業の安定性◎／定時退社多数／土木設計のスペシャリストになり市場価値上昇／年休120日／教育体制◎ ＝＝＝業務概要＝＝＝ コンクリート構造物調査や各種土木の設計に限らず、直近では災害復旧案件なども幅広く請け負う当社にて、土木設計業務をご担当いただきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■魅力： ◎年休120日 ◎有給取得率"約８０％" ◎裁量権をもって働くことができる ◎出張は年に1〜2回（1〜2日） ◎最新設備を積極的に導入し、業務効率化 ■業務詳細： [職種] 土木設計業務（造成/道路/下水道） [業務詳細] 土木設計としてCADを用いた製図や計画、数量計算、材質検討などをご担当いただきます。 [案件詳細] 分野を道路や橋梁、造成、上下水道などで固定することがないため、携わっていただく案件は多種多様なものになり、主軸に得意領域を置いた上で幅広く業務を進めていただくことが出来ます。 例）・工業団地等に関する造成とそれに付随する道路や下水道の計画設計 　　・市町村の下水道設計　　・道路予備詳細設計　　・災害復旧設計 ■組織構成： [人数]15名 [年代]20代2名・30代5名・50代5名・60代3名 [男女比]男性11名：女性4名 [職種構成比]測量2名、調査2名、設計（補助含む）9名、営業1名、総務1名 ■入社後の流れ： 社内研修プログラムに沿って研修が実施されます。 内容としては勤務環境整備・準備、業務管理、内規、CAD・Excel等基本操作、設計他各分野基礎知識、配属先OJT等が挙げられます。 ■働き方： 当社は11−3月は繁忙期ですが、上司の方がしっかり管理してるので、平均残業時間は30時間程度に抑えられています。そのため、4−10月は定時帰宅ほとんどです。他の部署の方が手が空いていたら手伝うなど、社員一丸となって業務に取り組んでいます。 ■社風： 弊社は気さくで明るいメンバーが多く、１人１人がのびのびと働くことができる環境が整っております。歓迎会や懇親会も開催しています。また、「会社の経営が盤石で、絶えず仕事があること」「安定収入も実現できること」などから長期就業頂いている社員の方が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼職種未経験・業界未経験の方歓迎！／ 〜年間休日120日／定時退社の社員様が多数／◎充実した教育体制の下で資格習得／スペシャリストになり市場価値上昇／安定した受注で安定性抜群〜 【当社で働く魅力】 ◎年休120日 ◎有給取得率"約80％" ◎充実した教育体制の下でキャリアアップ・資格習得をサポート ◎最新設備を積極的に導入し、業務効率化 └4−10月は定時帰宅ほとんどです。残業時間を抑えるために、他部署との連携も盛んで、社員一丸となって業務に取り組んでいます。 ＝＝＝業務概要＝＝＝ ＼測量とは／ 土地や地形の形状、大きさ、高さ、位置関係などを詳しく調べて記録・図化する作業をご担当いただきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■業務詳細： [職種] 測量業務 [業務詳細] 官公庁や民間企業からの依頼を受け、基準点測量ＧＮＳＳ、水準測量、現地測量、用地測量、路線測量など公共測量の幅広い業務に従事しています。現場での仕事はもちろん、データ処理や図面作成などのオフィス業務をご担当いただきます。 [案件詳細] ◆基準点測量◆河川測量◆水準測量◆用地測量◆路線測量◆現地測量 [出張]日帰り〜数ヶ月（途中帰省可）あり。 ■組織構成： [人数]15名 [年代]20代2名・30代5名・50代5名・60代3名 [男女比]男性11名：女性4名 [職種構成比]測量2名、調査2名、設計（補助含む）9名、営業1名、総務1名 ■入社後の流れ： 社内研修プログラムに沿って研修が実施されます。 内容としては勤務環境整備・準備、業務管理、内規、CAD・Excel等基本操作、設計他各分野基礎知識、配属先OJT等が挙げられます。 ■社風： 弊社は気さくで明るいメンバーが多く、１人１人がのびのびと働くことができる環境が整っております。歓迎会や懇親会も開催しています。また、「会社の経営が盤石で、絶えず仕事があること」「安定収入も実現できること」などから長期就業頂いている社員の方が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木設計経験者歓迎！／東急グループの安定基盤／渋谷駅周辺開発をはじめとする大規模プロジェクトの実績多数／残業20h以下！民間案件中心で働きやすい環境！東急グループの充実した福利厚生を採用◎〜 ■業務内容 同社の土木設計担当として主に駅や鉄道に関わる民間案件の土木設計業務を担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・施主や行政との協議、調整 ・土木構造物を主とした計画〜基本設計 ・構造計算（基本は協力会社へ外注） ・その他計画、設計、コンサルティングに関わる業務　など ＜案件詳細＞ ※民間案件100％となります。 道路／橋梁／鉄道連続立体交差事業／駅施設の改良／駅前広場　等 ■業務の特徴： 《安定した就業環境の実現が可能》 民間案件がほぼ100％になるため、年度末など時期による繁忙期がなく、土木設計職でありながら平均残業20h以下となっております。 《幅広い案件に携われる》 東急グループからの案件が40％、グループ外（民間企業様）の案件が60％とバランスよく受注しており、安定した経営基盤がございます。 ■就業環境： ・年間休日120日／土日祝日休み ・コアタイムなしのフレックス勤務／月平均残業20h ・首都圏プロジェクトが大半のため、出張はほとんどありません。 ・東急グループの充実した福利厚生を採用 ■配属先について： ご入社後は都市・土木本部へ配属となります。 メンバーは50名程度で、1チーム3〜5名のチームを組んでプロジェクトを進めます。 ■当社について： 当社は、国内最大級の規模を誇る都市開発事業を手掛ける東急グループの一員として、1973年の設立以来、グループが開発・展開している街づくり、鉄道施設、集合住宅、商業施設、オフィス、リゾート等のプロジェクトを中心に参画してきた「総合設計コンサルタント」です。「都市開発」「建築設計」「土木設計」の各部門が社内に並立して存在する国内でも稀な組織体系です。 ■今後のビジョンと募集背景について： 今後は、組織の総合力を活かして特に鉄道駅を核とした開発プロジェクトの分野において、リーディングカンパニーを目指しており、その達成の為、中心的な役割を担う土木設計者として、近い将来に中心的な役割を担って頂ける方を求めております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜未経験歓迎！正社員◆ただのデスクワークじゃ物足りない方へ！程よく外出も◎／年休123日（土日祝）・残業月平均10h／転勤無し／設立61年の安定企業！北海道地場トップクラス企業との取引多数＞ ■業務内容： 地盤補強工法の設計補助業務やCADを使用した作図・見積もり作成業務をお任せします。 業務内容に慣れるまでは、先輩社員のサポートとして、地盤調査のデータ入力や資料作成など、パソコンを使用した事務作業から始めていただきます。 ※営業担当者と同行し、現場の状況を直接確認する機会もあります。 ■研修について： 入社後は、実際に現場に足を運び、施工の流れを見学する研修を行います。 CADオペレーターの業務に加え、メイン社員のサポートとして、図面作成や積算業務の基礎を学びます。 研修内容については、詳細は面接時にお伝えいたしますので、ご安心ください。 ■就業時間について： 【4月〜10月】8:30〜17:30（休憩60分、実働8時間） 【11月】8:30〜17:00（休憩60分、実働7時間30分） 【12月〜3月】9:00〜17:00（休憩60分、実働7時間） ■当社の特徴： 当社は土木・建築資材の総合商社として、特に木材関連に強みを持っております。 豊富な在庫と自社の木工場・加工場により、お客様の多様なニーズに迅速に対応しています。 道央圏の数少ない杭丸太メーカーとして、現場を力強くサポートしており、針葉樹製材の製造も行っています。 建築・土木を問わず、オーダーメイドの製材や各種木材加工も承っております。 変更の範囲：無

■業務内容：土木技術者として、下記業務を担当します。 ・電力施設土木構造物の点検、修繕計画の立案と設計、工事積算、施工監理 ・発電所等建設における土木構造物の設計、工事積算、施工監理 ※勤務地について：本店土木部，各水力センター等での勤務です。 ■期待すること：同社の今後を支える重要な分野となりますので、これまでのご経験を存分に活かし、ご活躍を頂けることを期待しております。 ■働き方補足：全社平均残業時間19.7時間（2022年度全社平均）となります。 ※北陸3県（富山、福井、石川）での転勤が発生いたします。 ■同事業部補足：土木建築部門は、将来にわたって電力を安定的に供給するための施設づくりと維持管理を担うことが最大の使命です。そのため土木建築部門は、良質で安価な電力を安定して供給するために必要な発電所、変電所、業務に必要な社内施設などの調査、計画、設計、建設、点検、保守の業務を担っています。 発電所の建設にあたっては、地形・地質などの調査を実施、環境保全等の観点や安全性、経済性に配慮した設計、工事管理までを行います。既存の各種土木・建築設備の健全性を維持することも重要な業務であり、定期的な巡視・点検を実施し、必要な修繕・改良を行うことにより、安全性の確保や設備の延命化を図り、設備のライフサイクルコストの低減に努めています。 また、地球温暖化問題などの環境への配慮として、水力発電の導入拡大を積極的に進めるとともに、風力発電などの新エネルギー開発や石炭灰などの廃棄物有効利用技術開発の一翼も担っています。 土木建築部門では、スケールの大きな施設の建設に立ち会える達成感、変革期を迎える電力業界において、新しい感性と意欲を持って果敢に挑戦できる環境があります。

■職務概要【変更の範囲：なし】 ・用地測量、建物調査(木造建物、非木造建物)、営業等調査、事業損失、補償関連業務を担当していただきます。 ※ご相談のうえ、経験等によって、以下の3つのレベルに分けて担当業務を調整いたします。 （1）管理技術者レベル…調査計画及び関係機関との調整、業務管理を担当します。 （2）担当技術者レベル…現地調査及び技術管理を担当します。 （3）技術員レベル…現地調査及び調書作成を担当します。 ■組織構成 従業員数　33名 ■育成環境 ・現場社員のOJTを行っており、未経験入社の方であっても、有資格者の方がマンツーマンで指導してくださいます。 ■働き方 ・2年前の2022年から、残業時間ほぼ0 ・年間休日120日 ・出張・転勤なし ■社長メッセージ 　温故知新の精神で、基本を大切にし新しいものにチャレンジする社風から元気に明るく働ける職場です。 若い方ならば、専門スキルは会社で身につけていただければ結構です。 　組織の源流を流れる血液は、言うまでもなく社員です。一人ひとりが明確な意志をもつ、Employee Satisfaction（社員満足度）とは、自発的エネルギーの先に生まれるものと確信します。 　我が社の特色は、個人の意志を尊重し、どこまでも突き進められるように周囲が応援できる社風にあると自負しています。背中を押されなければ何もできなかった社員が、ある体験を機に覚醒し、階段を一歩ずつ上がっていく。この繰り返しから己の満足度を知らず知らずに高めていく。単なる放置プレーではなく、同僚と成果を共有することで、失敗した時も成功した時も回りから支援が受けられる環境を構築しています。 大企業では実現し得ない「職責の壁を取り払う一歩」から、地域版提案創出型ものづくりを我々と共に実践してみませんか。

【創業100年越え東証一部上場企業/完全週休二日制/異動希望申請制度・産休育休実績有り/働き方働きがいを目指した経営方針】 ■業務内容： トンネル工事の設計・計画、現場技術支援をお任せ致します。山岳（NATM、矢板）トンネルに関する専門知識を発揮して対応いただきたいと考えております。職員３名程度でチームを作り、複数の業務に対応する形です。 ■当社について： 当社について： ・1919年に創業し、100年を超える歴史と豊富な実績を持っており、建築・土木部門以外にもインフラ運営事業を手掛ける準大手トップクラスのゼネコンです。建築部門においては、BIMを活用しながら、様々な用途の建築物に多数の実績を誇っております。 ・建築（57％）、土木（31%)の売り上げ比率/国内外で建築・土木、コンセッション事業の事例を多く持つ東証一部上場ゼネコンです。 ・フレックスタイム制・テレワーク制、産休育休実勢ありの就業環境は充実しております。有給休暇も１時間あたりで使用できるなど働き方に対しての柔軟性があります。 また、勤怠時間は、PCの打刻で管理している為、ログイン時間と勤怠時間に乖離がないように、就業時間はコントロールしております。 育休は3回取得し現場復帰している方もいます。家族と仕事を両立できる考え方や仕組みが揃っています。 ・働き方改革にも力を入れてきた当社は、モバイルPC及びiPhoneの配布や働きやすい人事制度の導入などを行いました。産休育休後のママさんワーカーも多く働いており、就業環境は充実。従業員を大事にする考え方は社内からの支持も大きく、風通しの良い社風です。 ・当社は事業としてもコンセッション事業に取り組むなど先進的な取り組みをしているように、社員のチャレンジを後押しする組織風土があります。その制度として、研修制度で年次に応じた各種研修や管理職、キャリア開発研修などを行なっています。事業部の垣根も上下関係もなくお互いの意見を言い合える環境もあり助け合い文化もある組織です。　　 変更の範囲：会社の定める業務

官公庁からの案件を中心に土木建設のコンサルタント業務を営む当社において、土木設計業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務： 設計の対象物はトンネルや道路、河川構造物、ダム、橋梁等です。 入社後は道路、河川、橋梁の設計業務の主担当者もしくは担当者として、調査、設計、打合せ、報告書作成等を行っていただきます。 ■働き方： ・経営方針として「働きやすい環境の保持」を最優先に置いています。元請け100%のため1件1件が高単価であり、労働時間の抑制と売上の両立が可能。業界の負を克服しつつ業績拡大し続ける優良企業です。 ■当社の特徴： ・少数精鋭の組織ですが、多くの取引実績を持っており、土木技術者としてのスキルアップができる環境です。 ・近年では「CIM]「i-construction」への対応など新たな技術が必要となり、当社では「UAV」「レーザースキャナー」「3次元データ」「GNSS測量」など 新たな技術を積極的に導入しております。 ・ご家庭の状況に合わせ、時短勤務も柔軟に対応しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験からチャレンジ！スキルアップ◎/同世代の仲間と共にやりがいのある仕事を！仕事もプライベートも全力で！／ ■概要 20代〜60代の社員が在籍しておりますが、特に20代の活躍が目覚ましく、元施工管理の社員や業務は未経験だが学生時代に土木建築を学ばれていた社員が当社でスキルを磨き、活躍中です。当社ではチーム制で仕事をしているためフォローが手厚く、未経験で入社された社員もキャッチアップ可能です。 ■仕事内容 建設コンサルタントとして道路、橋、河川、上下水道、公園などの土木設計に関するコンサルティング業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・打ち合わせ 案件受注後、仕様書をもとに概要を理解し初回打ち合わせまでに事前準備をします。 ・土木設計 国、県や市町村からの依頼に基づき、道路・河川・上下水道・公園・街づくりなど案件ごとの設計や計画書等の作成を行います。 ＜仕事の進め方＞ メイン担当のリーダーを中心に数名のチームを組んでプロジェクトを進めていきます。年次や年齢関係なく、意見を出し合い協力して仕事を行います。 ■入社後の流れ 入社後はチームの一員として、リーダーの元で仕事を覚え、5年を目途に1人前になっていただきます。独り立ちしてからはリーダーとして案件を担当し、メンバーと共にプロジェクトを成功に導いて頂きます。 ■若手活躍を応援 24名程の社員が在籍しています。社員の1/3が20代です。 ◇奨学金返済制度 ご入社時に奨学金の返済をされている場合3年間は月1万円まで返済補助があります。卒業学部学科は問いません。 ◇資格取得に関する費用も全額補助し、合格時には報奨金も支給です。 ◇住宅手当 ご本人名義の持ち家、賃貸の場合は月1万5千円の住宅手当が支給されます。 ■労働環境 月平均残業時間は20時間程。２〜3月は繁忙期になるので残業や休日出勤が発生しますが、繁忙期が終わった4月は週3日休みです。GW前後は有休奨励日のため長期連休にすることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜◎転勤なし／ノー残業デー推進で就業環境も◎！／地元を支える地域密着企業◎〜 当社は【測量、設計、補償、GIS】を専門とする総合コンサルタント会社です。河川、道路、公園などの建設コンサルタントや測量調査、農地や上下水道の地理情報システム、土地調査など幅広く行っており、地域のインフラ整備に貢献しています。そんな当社において【測量業務】をお任せいたします。 ■業務内容： ・道路や河川の測量業務。 ・ICT関連業務（ドローン操縦、点群処理、データ解析） ・地図情報データの作成、データベース構築、プログラム開発。 ・パソコン操作（測量CAD、GIS専用ソフト、文書作成、計算書作成） ・現場確認有り（社用車使用） ■当社の特徴： ◎充実した資格手当・・・資格ごとに毎月資格手当を付与しています。社員のスキルアップを応援する社風です。 ◎働きやすい環境づくり・・・残業時間削減やノー残業デー推進など社員のプライベート時間も大切にしております。労働時間の短縮に取り組んでおり、残業平均は月20ｈ程度！ ◎アットホームな雰囲気・・・社員同士の距離も近く、日々のコミュニケーションも活発。一人ひとりの考えも大事にする社風で非常にアットホームな環境です。

〜リモートワーク◎/土日祝休み/年間休日１２３日/働き方◎〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設コンサルタントの技術者として、下記いずれかの分野にて各種計画・設計を担当いただきます。 道路設計： 道路の新設や拡幅、改良について、概略・予備・詳細設計、構造物設計などを担当していただきます。一般道路の新設や拡幅、高速道路のスマートインターなど、業務領域はとても広く、線形検討や構造物設計、施工計画といった道路設計の幅広い技術を習得することができます。 交通計画： 交通量推計や事故データ分析、交通課題の解消に向けた計画立案などの業務を担当していただきます。交通事故や渋滞などの交通課題を解消する提案が実現し、効果がでていることが分かると達成感を実感できます。 橋梁設計： 高速道路の連続高架橋から市町村の小規模橋梁まで、幅広く担当いただきます。新設設計と保全系業務を一つのグループで担うため、あなたが描くキャリアプランに応じて専門性を高めることができます。橋梁の新設設計はもちろん、補修設計、耐震設計など、幅広い技術力を習得できます。 ■業務の特徴： ・国交省やNEXCOとのリレーションが深く、受注も安定。自治体や民間へ顧客が拡大。高い技術力と丁寧なサポートで顧客からも選ばれ続けています。国交省などからの表彰実績が多数あります。 ・交通計画、道路設計、橋梁設計の各チーム間の連携が強く、課題の解決に向けて専門分野を超えた協働を経験することで技術の幅が広がります。 ■当社の特徴： ・1952年の創業以来、着実に実績を重ねる事で黒字経営を維持する総合建設コンサルタント会社。大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に国土交通省やNEXCO、地元岐阜県などの依頼に対して確かな技術力でお応えしています。 ・利益は社員に還元…利益を人材育成や賞与といった形に還元する為、あえて上場をしておりません。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ・希望に応じてジョブローテーションもできます。 変更の範囲：無

〜【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜''現場想い’’な働きやすい環境／施工管理経験者歓迎！IT活用で業務効率化／大手ゼネコン戸田建設Gの安定した経営基盤／月平均残業時間30時間程／IT導入等働き方改善推進中／家族手当、住宅手当等福利厚生充実／新築の社員寮にもお住いいただけます〜 ■業務内容： 全国の重要な社会インフラである道路を作っていただくお仕事です。国交省/東京都の公共事業や戸田建設社の案件に携わっていただきます。道路舗装工事や下水道工事、土木施工管理業務をご担当いただきます。施工管理として大きい現場で活躍することができます。 ＜業務詳細＞ ・測量計画/測量 ・協力会社との調整 ・工程管理、積算業務(工事費の見積もり作成) ・役所へ提出する書類作成等 ※一つの案件の工期は半年〜2年程度のものが多いです。 ※測量業務が含まれておりますが、ご経験は不要です。現場責任者や上長にて指導しながら覚えていただきます。 ■ご入社後の流れ： ・OJTを通じて業務にキャッチアップしていただきます。 ・自宅から通える現場もあれば転勤を伴う場合もございますが、地方に転勤になった場合、単身赴任であれば別居手当17,000〜20,000円/月の支給。及び月に1回帰省費の実費を支給いたします。（独身の場合は無し） ・また、戸田建設グループとして年に１〜２回程度、社員のレンジに合わせた研修を実施しております。 【中途入社社員のインタビュー】 https://toda-road.co.jp/employment/career_voice/ ■働きやすい環境： 残業時間平均：30時間/月となっており、同業界ご出身者の方の場合働き方が改善されるケースが多いです。 また、現場には蔵衛門が入ったタブレット端末を1、２台準備されており、ITツールの導入により現場の作業効率の改善を推進しています。今年度は4週8休の取得率向上を目標とし働き方改革を進めています。 ※直行直帰がほとんどです。 ■当社の魅力： ◇戸田建設グループの安定基盤 案件は公共工事が6割であり道路の舗装は必要不可欠な仕事なので安定して受注がございます。また４割は、ほとんどが戸田建設の案件であり、今後も経営基盤は安定しております。

【橋梁部門の国内シェア№1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 調査・計画・設計(構造分野、環境分野、防災分野、道路・交通・都市計画分野等)を幅広く事業展開する当社にて、受注した物件の調査、設計等全般に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： 官公庁等から依頼されるコンサルティング案件について、地域の各種条件に応じた道路計画・構造物等の設計を担当いただきます。 ＜当社が希望するこれまでの経験実績の例＞ ・道路、交差点の計画・設計 ・地下埋設、設備系として電線類地中化・情報BOX、消雪井戸・ポンプ・電気設備更新等の設計 ・函渠、擁壁などの道路構造物の設計 ・道路や面整備に関する軟弱地盤対策の計画、設計、解析 ・地盤や防災に関する地質判断、斜面安定解析、斜面対策等の設計 ・道路工事に関する施工計画 ・ビッグデータ解析・分析、BIM/CIM等の3Dモデラー ※ご経験に応じてご入社時に役職を付与する場合もあります。 ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社会貢献度の高いインフラ案件メイン／残業10〜30H程度／土日祝休み／福利厚生充実◇◆ ■職務内容 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴 （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験と視野の広さが身につきます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】特車申請窓口事務：平均残業10H・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■当社の特徴 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社会貢献度の高いインフラ案件メイン／残業10〜30H程度／土日祝休み／福利厚生充実◇◆ ■職務内容 大規模公共事業を中心に、国交省や地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。 お客様先に常駐し「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 ※業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴 （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験と視野の広さが身につきます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ※官公庁からの案件が6割、NEXCOからが3割を占め安定した受注があります。（その他民間から1割程度） ■就業環境 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10〜30時間程となっております。 また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。 年間休日も120日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】特車申請窓口事務：平均残業10H・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■当社の特徴 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要:※【変更の範囲:なし】 分譲戸建計画に必要となる役所等へ行う開発許認可等の申請・工程管理を主軸に、事業全体の工程管理・マネジメントを行っていただきます。 ■業務内容詳細 ・土地購入判断のための土地利用計画図作成 ・販売に向けての土地利用計画図の検討・提案 ・設計事務所・測量事務所への発注業務 ・発注者としての現地測量から開発許認可申請の工程管理全般（社内外（行政や協力業者様）との調整業務を含む） ・ケースバイケースで事業主として行政折衝 ■働き方： 入社後は、土地利用計画作成業務をもとに社内仕様をまず学んで頂き慣れていただきます。 業務の特徴として、事業化業務のマネジメントを担う仕事です。社内外の調整は勿論、多くの方の協力を得ながら行う技術職業務となります。 ■サポート体制： OJT、管理職・実務リーダーになんでも聞ける・相談できる環境です。 業務内容としても自身のスキル＋関係者の協力を得て進めていく仕事となりますので、結果だけでなく『業務の進め方』『考え方』に重きをおいた評価となります。 ■想定されるキャリアパス： 現場担当者の主力として業務いただく事と、成長に応じて管理職または専門職として業務を担っていただく。 ■特徴： 工務課は、宅地開発について、用地取得にむけての検討段階から宅地造成の完成まで一連の流れ全てに関わる仕事です。 分譲戸建住宅事業の広い分野での知識や経験を身に付ける事が出来、宅地開発に関するゼネラリスト・スペシャリストのいずれも狙えます。 上場企業ならではの大規模宅地開発（100戸以上）も多数行っており、地図に残る大きな事業にもどんどん携わっていただきますので、仕事に対して誇りとやりがいを持っていただけます。 ■配属部署のミッション： ・用地仕入れに伴う土地利用計画図の作成 ・土地取得後の戸建分譲事業に伴う販売に向けた土地利用計画図の検討及び開発許認可申請の工程管理 変更の範囲：無

◇◆土日祝休み／転勤無／年休１２３日／ワークライフバランス充実◆◇ ■魅力ポイント： ◎官公庁の直請け案件中心で、地域インフラに深く関わることができる。 ◎河川・道路・上下水道など、幅広い分野の設計経験を積むことができる。 ◎技術士・RCCMなどの資格取得も積極支援（費用補助・実務サポートあり） ◎地域密着型で転勤なし。地元に根差したキャリア形成が可能 ■業務内容： 設計技術者として、土木設計全般を担当します。 取り扱う物件は、道路、河川、砂防、上下水道、港湾、各種土木構造物、公園等、様々な物件に携わっていただきます。 ■働き方： ・残業：平均20時間程度ですが、定時で帰ることもあります。 ・休日出勤：納期が迫っている場合に、稀に発生する可能性があります。 ・出張：ありません。 ■同社の魅力 広島県に本社を置く同社は、創業以来、広島県内のみならず、中国地方全域に根差した土木コンサルタントを行っております。 測量・設計・地質調査・土地調査等、土木に関する技術を活かし、地域のインフラへ貢献しております。 同社の売上は全て官公庁からの依頼で構成されています。主に道路、河川、橋等を中心とした公共工事（土木工事）の測量・設計・施工管理業務を行います。創業以来、中国地域に根差したまちづくりで、地域へ貢献しております。 変更の範囲：会社の定める業務

山梨県内で橋梁を含む道路構造物の設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ・道路・橋梁等の土木設計（業務全体の6，7割） ・建設コンサルタント業務：顧客からの問い合わせに対するヒアリング・調査・河川・砂防等の設計（3，4割） ※一部、測量業務もございますが、基本は測量業務は外注しております。現場へ行くのは週1回程度であり、殆どは事務所で設計業務に専念できます。 ■働く環境： 1）休日出勤・振休の取得状況： 休日出勤は通常期は無く、繁忙期（冬）に月1〜2回発生する程度です。休日出勤した分は、殆どの方が振休取得しています。 繁忙期でも土日祝しっかり休んでいる人も居らっしゃいます。 2）有休取得状況： 有給は皆さん年10日以上取得しています。 毎月１日以上取得している方が大半であり、休みが取り易い雰囲気です。 3）残業： 残業は少なく、早い方は17時退社、繁忙期で遅い方でも20時までには退社しております。 ■会社の雰囲気： 社員さんは物腰の柔らかい方が多く優しい雰囲気です。それでいて、社員同士で飲みに行くなどは殆どございません。 余計な付き合いが無く、仕事とプライベートのオンオフを分けて働く事が出来る環境です。 また、仕事が好きな方や稼ぎたい方であれば、沢山仕事を任せるなど本人の都合に合わせて融通を利かせながら働けます。 ■資格取得支援制度： 資格取得に関する費用（講習会への参加費用、交通費全額、試験受験料など）の全額会社負担です。 ■当社の特徴： 公共土木工事に伴う案件がほぼ100％のため、安定した受注を保っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【港湾分野の建設コンサルタント／業界最大手〜世界160ヵ国で事業展開している日本工営で建設コンサルティングの経験を積める】 【業界のリーディングカンパニーとして率先した就業環境改善を実施／リモートやフレックス・サテライトオフィス活用／デジタルの活用によって効率的な働き方を推進中】 ■職務内容： ・海洋調査担当として業務をお任せいたします。同部署では、海洋の調査から調査結果の解析、報告書のとりまとめまでを担っております。 ・海洋付近での施設の施工において、その施工により生態系にどれほど影響があるのか、環境汚染につながっていないか、の調査をお任せします。 ・海洋付近での施設の施工において、その施工により波浪へどういった影響があるのか、施工した施設の排水がどの範囲まで広がっていくのか、などの点を計測機器等を用いて調査頂きます。 ■職場環境： ・年間休日125日、土日祝休み ・平均残業時間は20〜30時間程度となっております。 ・リモートやフレックス・サテライトオフィス活用しております。 ・ノー残業デーの実施（実際に水曜日には１７時半ごろにほとんどの社員が退社） ・男女を問わず産休育休の取得実績が豊富にございます。 ■フォロー体制： ご入社約3ヶ月はOJTでコンサルタントの業務内容やアウトプットを理解し、業務支援として実案件に参画します。ゆくゆくは担当技術者及びプロジェクトリーダーとして案件を纏める立場で活躍頂くことを期待しています。 ■企業の特徴・魅力： 国内最大の豊富な実績、業界最大級の基礎研究施設を背景とした、取得特許、実用新案権、意匠権などの技術力、充実した人財育成プログラム等の強みを持ちます。事業領域の拡大と共に、事業展開の場を主にインフラ需要の旺盛な海外市場に位置づけ、海外の新興国での受注を成長の柱として掲げており、国内外でのコンサルティング実績に基づいた知見を背景に、海外の需要を取り込む事で持続的な成長を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務