■業務内容： 建設コンサルタントとして、土木設計に携わります。 ■建設コンサルタントの特徴： 建設コンサルタントは国・県・市町村のパートナーとして、社会資本の企画や計画、調査・設計、施工管理などの分野で様々な支援を行っています。具体的な内容として、例えば人々がいつも利用している道路や橋、生活にかかせない水道や下水道施設、自然災害から暮らしを守るための砂防施設や、護岸・防波堤の計画や設計などがあります。 ■同社の特徴： 同社は1982年2月の会社創立以来、地域の社会資本整備の一翼を担うことを使命とし、変化する社会のニーズに応えながら順調に成長してきました。この36年の間、会社の経営理念として「愛され親しまれ信頼されること」、「職員が誇りを持てること」、「明るく、活気に満ち、健全な発展を続けること」を掲げ、人材の育成に努めるとともに専門分野を広げながら、快適に暮らせる地域社会づくりに貢献してきました。これからも新たな社会のニーズに応えるため、これまでに蓄積してきた技術力をベースにした総合力をもとに新しい提案ができるように取り組んでいきます。また、歴代社長が築き上げられてきた伝統を守りつつ、「経営力」を強化する必要があります。そのために、「経営理念」の具体化である「経営品質の向上」を目指して、社員一丸となって社業に取り組んでいきます。 ■ビジョン： 経営品質に取り組んでおり、会社が創出する価値向上を前提として、全体最適として対話を重視してより良く働ける職場づくりを目指しております。次の世代が安定して経営できる基盤を作っています。

■職務内容：当社の土木測量をご担当いただきます。 2020年豪雨の被災地での受注が数多く集まり、受注増加に伴う増員となります。 土木工事(道路・河川)予定地においての測量全般を行っていただきます ・測量業務（公共測量、地籍測量等） ・現場等への移動　※社用車を使用（ＡＴ車他） ※設計業務（土木構造物の設計）については、ご経験をスキルをみて業務をお任せする予定です。 　測量のご経験をお持ちの方はまずはご応募下さい。 ※熊本県内の土木工事が中心ですが、天草支店の場合牛深・八代・芦北・熊本市内(本社ヘルプ)への出張も発生します。 ＊日帰り出張が主ですが、宿泊を伴う出張の際は会社の宿舎あり（熊本市内） 【ご入社後の流れ】ご入社後まずは当社の事業方針などを学びつつ、同行メインでご就業いただきます。ご入社いただく方のご経験・スキルにはよりますが、1〜3か月程度を想定しております。また県主催の技術者セミナーなどへの参加をいただく場合もあります。その後、ご対応可能な土木工事から少しずつご担当いただく予定です。 ■組織構成： 天草支店の技術系担当者は約15名(全員男性/30~50代)で構成されております。その他、事務系担当者が複数名おります。 ■当社の特徴： 測量・土木設計・地質調査・補償コンサルタントを営み、熊本県をはじめ各市町村より受注実績があります。又、ＩＳＯ９０００シリーズを取得済で品質の向上に努めています。

■職務内容：当社の土木測量をご担当いただきます。 2020年豪雨の被災地での受注が数多く集まり、受注増加に伴う増員となります。 土木工事(道路・河川)予定地においての測量全般を行っていただきます ・設計業務（土木構造物の設計） ・現場等への移動　※社用車を使用（ＡＴ車他） ※測量業務（公共測量、地籍測量等）については、ご経験をスキルをみて業務をお任せする予定です。 　土木設計のご経験をお持ちの方はまずはご応募下さい。 ※熊本県内の土木工事が中心ですが、天草支店の場合八代・芦北・熊本市内(本社ヘルプ)への出張も発生します。 ＊日帰り出張が主ですが、宿泊を伴う出張の際は会社の宿舎あり（熊本市内・八代市内等） 【ご入社後の流れ】ご入社後まずは当社の事業方針などを学びつつ、同行メインでご就業いただきます。ご入社いただく方のご経験・スキルにはよりますが、1〜3か月程度を想定しております。また県主催の技術者セミナーなどへの参加をいただく場合もあります。その後、ご対応可能な土木工事から少しずつご担当いただく予定です。 ■組織構成： 天草支店の技術系担当者は約15名(全員男性/30~50代)で構成されております。その他、事務系担当者が複数名おります。 ■当社の特徴： 測量・土木設計・地質調査・補償コンサルタントを営み、熊本県をはじめ各市町村より受注実績があります。又、ＩＳＯ９０００シリーズを取得済で品質の向上に努めています。

【年間休日125日以上/転勤無し/出張ほぼなし】 建設コンサルタントとして、公共工事における道路や構造物などの土木設計をご担当いただきます。 ■部門の特徴： （1）道路部門…道路・交通分野における様々な問題を提起し、地域の実情に応じた課題解決に取り組んでいます。とりわけ、在来路線の整備計画、新規道路計画、交差点計画、維持管理、経済調査等の多種多様なニーズに対応しています。 （2）構造部門、防災保全部門…道路に付随する土木構造物に関するコンサルティング業務を展開しています。当社が大切にしているテーマは「確かな技術の提案と、お客様とのコミュニケーション」です。お客様のニーズに対して的確そして柔軟に提案することを心がけています。 ＜組織構成＞配属部署は道路部門8名、構造部門5名、防災保全部門3名の計16名からなる組織です。その中で1チーム3名〜5名で業務に取り組みます。40代の方が中心に働いています。 ■魅力（1）【1次請けの案件が中心となります】 同社が携わる案件は1次請けの案件が基本となります。厳しい納期や理不尽な対応を課せられることはありません。※実際休みの日の電話はよほど緊急の対応がない限りありません。 ■魅力（2）【年間休日125日】 同社の年間休日は125日です。土日祝日休みでもあるので、ご友人やご家族との時間を取りやすい環境です。 ■魅力（3）【転勤なし】 同社は転勤がないため札幌で腰を落ち着けて働くことができます。 ■魅力（4）【高い技術力】 同社はここ数年継続して「北海道開発局局長賞」や「開発建設部部長賞」を受賞しており、その技術力が高く評価されています。

■職務内容：当社の土木測量をご担当いただきます。 2020年豪雨の被災地での受注が数多く集まり、受注増加に伴う増員となります。 土木工事(道路・河川)予定地においての測量全般を行っていただきます ・測量業務（公共測量、地籍測量等） ・現場等への移動　※社用車を使用（ＡＴ車他） ※設計業務（土木構造物の設計）については、ご経験をスキルをみて業務をお任せする予定です。 　測量のご経験をお持ちの方はまずはご応募下さい。 ※熊本県内工事を受注をしているため、県外への出張は発生しません。 【ご入社後の流れ】ご入社後まずは当社の事業方針などを学びつつ、同行メインでご就業いただきます。ご入社いただく方のご経験・スキルにはよりますが、1〜3か月程度を想定しております。また県主催の技術者セミナーなどへの参加をいただく場合もあります。その後、ご対応可能な土木工事から少しずつご担当いただく予定です。 ■組織構成： 熊本本社の技術系担当者は約10名(全員男性)で構成されております。その他、事務系担当者が複数名おります。 ■当社の特徴： 測量・土木設計・地質調査・補償コンサルタントを営み、熊本県をはじめ各市町村より受注実績があります。又、ＩＳＯ９０００シリーズを取得済で品質の向上に努めています。

〜橋梁を中心とした設計業務をお任せ／受注案件増加に伴う増員採用◎／年間休日122日／健康経営優良法人認定企業〜 ■業務内容： 橋梁を中心とした土木構造物の調査・解析を行う当社の設計担当として、橋梁設計業務をお任せいたします。 ※調査・報告書の作成業務も担当します。 ■組織構成： 調査部には15名（うち設計ができる方は2名）ほど在籍しています。調査部は調査や図面制作、報告書作成を対応している組織です。 ■令和2年実績： インフラ構造物の以下のような調査 橋梁補修点検、橋梁コンクリート調査、ひび割れ状況検討、道路標識点検、土壌貯蔵施設数量積算、構造物コンクリート調査、 ドローン調査支援、、農道橋耐震設計、橋梁補修設計、橋梁定期点検、治山施設点検、学校施設点検など他、多数。 ■就業時間補足： 1年単位の変形労働制（週平均労働40時間以内）をとっていることから残業時間は比較的少なく、月平均7時間となります。 （1）9時00分〜17時30分 ※10月1日〜15日、3月1日〜4月15日、6月16日〜9月30日　 （2）9時00分〜18時00分 ※10月16日〜2月28日　 （3）9時00分〜17時00分 ※4月16日〜6月15日 ※就業時間は時期により変動いたします。（年により変更あり／上記は今年の就業パターン例） ■当社の強み／特徴： 当社は土木構造物全般の調査・診断・モニタリングなどを行っておりますが、その中でも特に「橋梁」の分野に強みを持っております。 年間500を超える橋の点検を行っております。客先からの信頼も厚くご指名をいただくこともあります。業界では全国レベルの知名度で技術的な問い合わせや、新規のお客様からの受注も多いです。 変更の範囲：無

■担当業務 道路、河川、砂防、上下水道といった社会インフラの整備に関するプロジェクトを中心に、土木設計をご担当いただきます。 この業務は地域住民の利便性や安全を守るうえで必要不可欠であり、やりがいの大きな仕事です。 今後より多くの案件を手掛けていくためにも、土木設計技術者の増員を検討しています。 ■エリア 当社が受注する案件の多くは、青森県内の現場です。現場が遠隔地の場合は、泊まりがけで出張することもあります。 ■働き方 残業は月平均6時間と、業界のなかでもかなり少ない水準を保っており、ワークライフバランスを重視する方にとって働きやすい環境を整備しています。 有給休暇を取りやすく、ワークライフバランスの充実を目指しています。有給休暇取得実績は年間最大20日、平均16日となっています。 ■当社の特徴 主要取引先は官公庁であり、安定的な受注を誇ります。公園・道路・橋梁等の建設の企画／測量／調査／設計などのサービスを提供しています。 また、資格手当が充実しており、毎月の給与に加算されるなど、スキルアップのための頑張りがしっかりと反映される制度をご用意しています。

〜奥三河の人々の暮らしを土台から支えるやりがいのある仕事となります〜 ■仕事概要 ・現地測量 ・測量データ作成及び3次元データ作成 ■入社後について 半年間は現場にて研修。監督と、現場にて測量の補助をお願いします。 徐々に仕事を覚えて頂き、起工測量や3次元データを作成して頂きます。 ■担当エリア 主に設楽町内の工事を担当して頂きます。長期出張などは一切ありません。 ■弊社の強み： 最先端技術に着目しており、積極的にICT施工を取り入れた工事を行っています。 弊社は設楽町内で初めてドローンを使用した起工測量から出来形管理まで行った実績があります。 常に最新の技術と向き合い、より安全でより質の高い施工を実現を目指しています。最先端技術であるICT施工の導入を行うことで、施工効率・安全性・施工精度の向上、そして環境負荷の低減につながる為、今後も積極的に導入し、より技術を高めていきたいと考えています。 ■所属組織 施工部7名/平均年齢59歳/大企業のような堅苦しいルールや制度はなく、全員のびのびと働いています。 ■先輩社員の声「本当にアットホームな会社です！」 ・何でも相談に乗ってくれ、分からないことは写真や図を使って分かりやすく説明してくれます。 ・夏には熱中症対策として空調服の用意やスポーツドリンクを配ってくれます。 ・有給取得がしやすく、プライベートの時間もしっかりと取る事ができます。

■職務内容：道路関係を中心とした測量・設計事業を手掛ける当社にて、測量設計担当（係長クラス）として業務をお任せいたします。具体的には下記業務に従事いただきます。 （1）道路設計 街や地域をつくる道路。　国道から市町村道のルート選定から詳細設計まで、経済性・安全性・快適性に配慮しながら地域のニーズに合わせた道路設計を行います。 （2）河川・砂防 私たちの身近にある河川。　水害に強い河川整備だけでなく、水辺環境に配慮した河川整備計画の立案、計画を行います。 （3）斜面防災・道路防災 決してなくならない自然災害。　近年問題となっている地すべり、急傾斜地、落石などの斜面防災対策について、計画→調査→設計→施工管理までを行います。 ■配属組織： 測量設計業務は現在7名(20代2名・30代2名・40代1名・50代2名)で構成されています。当社は中途入社者も多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■業務詳細： ・担当案件…一人2〜3件ほど併行して担当しています。規模は案件により異なりますが、1日で終わる案件もあります。 ・内勤と外勤の割合…内勤9割：外勤1割程度となっています。 ・残業時間…残業は月平均10時間ほどです。2ヶ月に1回程度、残業が多くなっていないかチェックを行っています。 ・夜間業務／出張…夜間業務や出張は発生しません。 ■当社について： 当社は1983年（昭和5８年）の創業以来、30年以上にわたり社会基盤の整備に関わってまいりました。 当初は地質調査を主に取り扱い、昭和47年に事業着手された「一関遊水地事業」における「土質調査」に着目、以降徐々に土質調査の実績を積み上げました。 一関遊水地の土質調査におけるシェアが拡大するにつれ、事業規模・事業種目も拡がり、創業当初の「測量業者登録」を皮切りに、平成11年には「建設コンサルタント登録」、平成14年「補償コンサルタント登録」、平成15年「地質調査業者登録」を経て、総合建設コンサルタントへと会社を発展させることが出来ました。 今後とも、会社全体の成長と、併せて社員一人ひとりの技術力の向上を図り、地域に根ざした総合建設コンサルタントとして、公正かつ適正な企業活動を続けてまいります。

【リモート・時差出勤制度有大規模／昨年度賞与実績8.8か月／広域災害を想定した防災計画等のコンサルティングを行います／「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団】 ■職務概要： 【変更の範囲：会社の定める業務】総合職(営業・建設コンサルタント) 同社の道路・交通部門にて、建設コンサルタント業務に従事いただきます。人・物・情報が快適に行き交う交通計画、道路や橋の設計から管理の支援までを担います。 ・実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画 ・土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画 ・人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画 ・自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善 ■働き方について： ライフスタイルに応じて、場所や時間を限定できる正社員制度や、始業時間（午前9時）や終業時間（午後5時）の繰り上げ、繰り下げができる「シフト勤務制度」を全社的に導入しており、社員の多様なワークライフバランス・キャリアプランの実現に向けて様々な取り組みを行っています。 また、テレワーク制度も導入しており約5〜7割の社員がテレワークを利用しております。 ■当社の魅力： 【「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団〜】 当社は（1）流域・国土事業部門、（2）交通・都市事業部門、（3）環境・社会事業部門、（4）建設マネジメント事業部門の4つの事業部門に分かれておりさらに、各分野のプロフェッショナルが現場の調査から、方針の提案、成果の照査までプロジェクトチームを組み、一貫して課題解決に取り組みます。 【業界高水準の給与体系】 建設コンサルタントのプロフェッショナルとして幅広い知識や高度な技術を必要なため、責任に見合った給与体系を設定しており、この業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。 変更の範囲：本文参照

【リモート・時差出勤制度有大規模／昨年度賞与実績8.8か月／広域災害を想定した防災計画等のコンサルティングを行います／「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団】 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社の道路・交通部門にて、建設コンサルタント業務に従事いただきます。人・物・情報が快適に行き交う交通計画、道路や橋の設計から管理の支援までを担います。 ・実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画 ・土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画 ・人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画 ・自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善 ■働き方について： ライフスタイルに応じて、場所や時間を限定できる正社員制度や、始業時間（午前9時）や終業時間（午後5時）の繰り上げ、繰り下げができる「シフト勤務制度」を全社的に導入しており、社員の多様なワークライフバランス・キャリアプランの実現に向けて様々な取り組みを行っています。 また、テレワーク制度も導入しており約5〜7割の社員がテレワークを利用しております。 ■当社の魅力： 【「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団〜】 当社は（1）流域・国土事業部門、（2）交通・都市事業部門、（3）環境・社会事業部門、（4）建設マネジメント事業部門の4つの事業部門に分かれておりさらに、各分野のプロフェッショナルが現場の調査から、方針の提案、成果の照査までプロジェクトチームを組み、一貫して課題解決に取り組みます。 【業界高水準の給与体系】 建設コンサルタントのプロフェッショナルとして幅広い知識や高度な技術を必要なため、責任に見合った給与体系を設定しており、この業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。 変更の範囲：本文参照

【リモート・時差出勤制度有大規模／昨年度賞与実績8.8か月／広域災害を想定した防災計画等のコンサルティングを行います／「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団】 ■職務概要： 同社の道路・交通部門にて、建設コンサルタント業務に従事いただきます。人・物・情報が快適に行き交う交通計画、道路や橋の設計から管理の支援までを担います。 ・実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画 ・土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画 ・人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画 ・自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善 ■働き方について： ライフスタイルに応じて、場所や時間を限定できる正社員制度や、始業時間（午前9時）や終業時間（午後5時）の繰り上げ、繰り下げができる「シフト勤務制度」を全社的に導入しており、社員の多様なワークライフバランス・キャリアプランの実現に向けて様々な取り組みを行っています。 また、テレワーク制度も導入しており約5〜7割の社員がテレワークを利用しております。 ■当社の魅力： 【「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団〜】 当社は（1）流域・国土事業部門、（2）交通・都市事業部門、（3）環境・社会事業部門、（4）建設マネジメント事業部門の4つの事業部門に分かれておりさらに、各分野のプロフェッショナルが現場の調査から、方針の提案、成果の照査までプロジェクトチームを組み、一貫して課題解決に取り組みます。 【業界高水準の給与体系】 建設コンサルタントのプロフェッショナルとして幅広い知識や高度な技術を必要なため、責任に見合った給与体系を設定しており、この業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【リモート・時差出勤制度有大規模／昨年度賞与実績8.8か月／広域災害を想定した防災計画等のコンサルティングを行います／「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団】 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社の道路・交通部門にて、建設コンサルタント業務に従事いただきます。人・物・情報が快適に行き交う交通計画、道路や橋の設計から管理の支援までを担います。 ・実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画 ・土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画 ・人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画 ・自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善 ■働き方について： ライフスタイルに応じて、場所や時間を限定できる正社員制度や、始業時間（午前9時）や終業時間（午後5時）の繰り上げ、繰り下げができる「シフト勤務制度」を全社的に導入しており、社員の多様なワークライフバランス・キャリアプランの実現に向けて様々な取り組みを行っています。 また、テレワーク制度も導入しており約5〜7割の社員がテレワークを利用しております。 ■当社の魅力： 【「日本を描く」公共性の高い社会資本整備／創業70余年の歴史を持ち国内トップの技術提案力を誇るコンサルタント集団〜】 当社は（1）流域・国土事業部門、（2）交通・都市事業部門、（3）環境・社会事業部門、（4）建設マネジメント事業部門の4つの事業部門に分かれておりさらに、各分野のプロフェッショナルが現場の調査から、方針の提案、成果の照査までプロジェクトチームを組み、一貫して課題解決に取り組みます。 【業界高水準の給与体系】 建設コンサルタントのプロフェッショナルとして幅広い知識や高度な技術を必要なため、責任に見合った給与体系を設定しており、この業界に限らず全上場企業のなかでも高い給与水準を維持しています。 変更の範囲：本文参照

〜鉄道部門において売上高ランキング1位/鉄道事業に携わる/フルフレックスタイム制（コアタイム無し）/残業月20時間程度/夜間業務月1回程度/基本内勤業務〜 ■業務内容： JR東日本及び鉄道関連会社の三次元測量を主とする部門です。高精度な三次元点群を取得し今後期待されるBIM／CIM、デジタルツインの基礎となる測量や点群処理で鉄道インフラのDXに貢献します。 お任せする業務はデータ分析や報告書作成、協力会社への委託業務など内勤業務がほとんどです。 ＜具体的には＞ ・JR本体から調査を依頼をいただき、弊社の協力会社と共に実施しています。 ・協力会社に業務委託する場合は、委託契約の締結、工程管理、協力会社から納品された成果物のチェックを実施しています。 ・測量対象は線路回りの調査が多く、線路のメンテナンス部門、防災設備の部門、設計部門などと連携します。 ・小さな範囲の測量から広い範囲の測量とプラットフォームを変えながら提案します。地上レーザ測量、鉄道MMS、航空レーザ（UAVレーザ含む）測量、航空写真測量（UAV写真測量含む）、海洋測量三次元測量と提案は多岐にわたります。 ■組織構成： 〜30代〜60代活躍中！中途比率100％！〜 ・測量調査部３D測量ユニットに配属(部長含めて管理職4名／一般職7名) ■魅力点： ・三次測量でJR東日本の新プロジェクトに携わることが出来ます ・幅広い分野の技術を駆使して調査・提案するため、三次元全般の最新技術に携わることが出来ます。 ・今後のキャリアとしてマネジメントも経験可能です。 ・弊社はJR東日本のグループ会社であり、お客様の7〜8割がJR東日本となります。 ■就業環境： 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制となっております。残業も20時間程度となります。業務によって夜間勤務が月1度程度見込まれます。半日勤務の時もございます。リモート体制もございます。 ■弊社の特徴 【業界トップの安定性】弊社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。 【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東日本Gでの地質調査/鉄道部門において売上高ランキング1位/鉄道事業に携わる/フルフレックスタイム制（コアタイム無し）/残業月20時間程度/充実した就業環境 ■業務内容： JR東日本及び鉄道関連会社の鉄道構造物の設計・施工に必要な地盤情報を収集するための精度の高い地質調査を行う部門です。構造物や地盤に合わせた最適な調査・解析を実施し、防災、維持管理等に繋げています。具体的には、調査内容や作業方法・工程の立案をし、現地に調査に赴きます。ボーリング調査での現地調査に立ち会い、採取した土地の土質試験・解析した後、調査内容の報告書を作成し、顧客先に納品して完了となります。下記、地質調査の一部抜粋となります。 ＜実績（一部抜粋）＞ ・首都圏直下型地震対応盛土の地質調査 ・南武線立体交差化に伴う地質調査 ・松戸駅ホーム柵新設に伴う支障物調査 ■就業環境： 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制を採用しております。残業も20時間程度となります。業務によって夜間勤務が月1度程度見込まれます。リモート体制もあり必要に応じて出社とリモートワークを分けております。 社内制度の改革も率先して取り組んでおり、女性社員の育児休業制度の利用率が100％となっています。近年では男性社員も取得数が増えており、仕事と家庭を両立する環境を整えております。出産育児休業制度、労働時間短縮制度など、無理なく働ける環境を整備し出産後継続就業率100％となっております。 ■魅力点： ・JR東日本からの受注がメインのため、専門性の高い分野に携わることができます。 ・幅広い分野の技術を駆使して調査・提案するため、地質調査の最新技術に携わることが出来ます。 ・今後のキャリアとしてマネジメントも経験可能です。 ・弊社はJR東日本のグループ会社であり、お客様の7〜8割がJR東日本となります。 ■弊社の特徴 【業界トップの安定性】弊社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。 【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜独自工法を有する企業！／安定◎／内勤5割／土日祝休み・残業25h程・転勤なしで働き方◎〜 ■業務概要： 防水工事/地盤改良/コンクリート補修など、様々な土木工事を行っている当社にて、土木工法や材料の研究開発をお任せいたします。 現在、研究部署の高齢化が進んでいるため将来の中核人材を採用したいと考えて今回募集をしております。 ■業務詳細： まずは先輩社員の研究補助業務と現場研修から始めていただきます。 ・施工現場での研修 ・先行研究文献の調査 ・実験補助 ・データのとりまとめや報告書のとりまとめ 上記業務にてご自身の得意領域や課題発見をしていき、 ゆくゆくはひとつのテーマに絞って研究開発をお願いいたします。 材料研究も含まれますので、土木分野に限らず化学系の知識をお持ちの方もぜひご応募ください！ ■入社時に必要なスキル ・PCスキル：WordやExcel・PPTの基本的な操作 ・研究文献の読み込み・調査経験（学生時代の経験で可） ・実験・考察のご経験 ・化学または土木の専攻経験 ■組織構成： 当部署には中途入社者はほぼいません。 しかし、技術部長としても外部からの斬新なアイディアを取り入れていきたいと考えており、採用に意欲的です。 ■会社・求人の魅力： ・当社は地盤・管工事・防水など幅広い土木事業を展開し、その高い技術力から建設コンサル事業も展開する大手企業です！ インフラの老朽化が進む日本において、当社に事業は今後もますます必要とされると想定しています。 ・独自の工法を複数有しており、当社にしかできない施工を数多く依頼されております。研究開発にはとても力を入れているため、メンバーからの発案も大切にしボトムアップでの研究を行うこともあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜月平均残業15時間程度/リモート・時短勤務相談可能/UIターン歓迎/マイカー通勤可能/年間休日120日/創業30年企業〜 ■担当業務： 日常の当たり前を守る技術者集団として道路、橋梁、河川、上下水道の設計業務に従事していただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ・発注者との打合せ ・現場条件、設計条件の取りまとめ ・諸条件を基に計画・設計し、設計方針決定 ・図面作成、数量計算書作成、積算資料作成、報告書作成 ※各種資格は入社後取得可能です（助成制度あり） ■就業環境： ・内勤業務が8〜9割で、現場には調査という形で出向きます。 ・官公庁からの受注がメインのため福井県内の案件が中心ですが、県外の案件の対応時には出張も発生し、2か月に1度発生するかどうかの頻度です。（※出張時は交通費支給、食事手当有） ■組織構成 活気に満ち溢れた社風で、土木設計部門は15名の組織で30代〜60代の社員が活躍しております（平均年齢48歳／男性12名、女性3名）。 ■働き方の魅力： 完全週休2日制で、祝日もお休みです。また残業は月15時間程度で、残業の多い方がいた際には、手の空いている方へ振り分けをしたり、協力会社に委託して1人に業務が集中しないようにしておりますので、ライフワークバランスを重視して働くことが可能です。

〜技術士またはRCCMの資格を持たれている方必見！／四国で資格を活かして就業しませんか？〜 ■業務内容： 同社の道路部門にて、道路及び道路に付随する構造物の設計を行って頂きます。主に国交省から発注される土木設計業務に関し、希望や分野を考慮しながら以下のような業務を行います。 ・道路設計及び道路構造物設計 ・のり面・斜面対策工設計 ・橋梁設計 ※設計する道路・道路構造物の場所や種類によって、地質部門や河川部門など他部門とも連携しながら進めていきます。 ■業務の特徴： 四国の道路に関するさまざまな課題や問題を解決し、エンドユーザーの安全で快適な道路環境を創出するお手伝いをしています。道路の計画が持ち上がった段階から関わり、計画、設計、維持管理と川上から川下まで携わります。特に四国の道路計画、国道バイパスや高速道路の設計、電線共同溝設計を強みとしています。 ■入社後の流れ： 同社の道路部門では、国交省からの受注が増えています。入社後は国交省プロポ・総合評価案件に管理技術者として登用予定です。また、成績に応じてGL（グループリーダー）職位を付与致します。 ■同社の特徴： 同社の事業分野は幅広く、四国でもトップクラスです。各領域が高度な専門性を持ち、補完しあって総合的なコンサルティングを提供しています。様々な分野のプロフェッショナル達により、多彩な分野で社会インフラを支えている同社には、ステップアップのチャンスに恵まれた環境があります。

〜技術士またはRCCMの資格を持たれている方必見！／四国で資格を活かして就業しませんか？〜 ■業務内容： 同社の道路部門にて、道路及び道路に付随する構造物の設計を行って頂きます。主に国交省から発注される土木設計業務に関し、希望や分野を考慮しながら以下のような業務を行います。 ・道路設計及び道路構造物設計 ・のり面・斜面対策工設計 ・橋梁設計 ※設計する道路・道路構造物の場所や種類によって、地質部門や河川部門など他部門とも連携しながら進めていきます。 ■業務の特徴： 四国の道路に関するさまざまな課題や問題を解決し、エンドユーザーの安全で快適な道路環境を創出するお手伝いをしています。道路の計画が持ち上がった段階から関わり、計画、設計、維持管理と川上から川下まで携わります。特に四国の道路計画、国道バイパスや高速道路の設計、電線共同溝設計を強みとしています。 ■入社後の流れ： 同社の道路部門では、国交省からの受注が増えています。入社後は国交省プロポ・総合評価案件に管理技術者として登用予定です。また、成績に応じてGL（グループリーダー）職位を付与致します。 ■同社の特徴： 同社の事業分野は幅広く、四国でもトップクラスです。各領域が高度な専門性を持ち、補完しあって総合的なコンサルティングを提供しています。様々な分野のプロフェッショナル達により、多彩な分野で社会インフラを支えている同社には、ステップアップのチャンスに恵まれた環境があります。

■職務内容 当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 〇業務内容 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、基本は日帰りとなっています。基本的に3〜４名様で１案件対応（大型案件の場合は人数増加）しております。 具体的には ■計画策定（交通計画・各種上位計画・維持管理計画など） ■各種調査（健全度調査・損傷調査・地盤調査解析など） ■設計・積算（予備設計・詳細設計・土木構造物設計・補修設計など） ■社外関連機関との連絡調整 ■必要書類の作成　など 以下の分野を募集します。 ■交通・道路 ■橋梁・橋梁補修補強 ■鉄道 ■維持管理・アセットマネジメント ■河川・砂防・海岸 ■上下水道・ガス・共同溝、ライフライン ■都市計画・地域計画 ■地質・土質・土壌汚染 ■トンネル設計・補修補強設計 ■港湾・漁港 ■防災・防雪・土砂災害・宅地災害・地域防災計画 ■環境・自然再生エネルギー ■農業土木・森林土木

■職務内容 当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 〇業務内容 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、基本は日帰りとなっています。基本的に3〜４名様で１案件対応（大型案件の場合は人数増加）しております。 具体的には ■計画策定（交通計画・各種上位計画・維持管理計画など） ■各種調査（健全度調査・損傷調査・地盤調査解析など） ■設計・積算（予備設計・詳細設計・土木構造物設計・補修設計など） ■社外関連機関との連絡調整 ■必要書類の作成　など 以下の分野を募集します。 ■交通・道路 ■橋梁・橋梁補修補強 ■鉄道 ■維持管理・アセットマネジメント ■河川・砂防・海岸 ■上下水道・ガス・共同溝、ライフライン ■都市計画・地域計画 ■地質・土質・土壌汚染 ■トンネル設計・補修補強設計 ■港湾・漁港 ■防災・防雪・土砂災害・宅地災害・地域防災計画 ■環境・自然再生エネルギー ■農業土木・森林土木

〜未経験歓迎！資格取得なども会社にて負担！しっかりフォローしていきます。もちろん経験者の方も大歓迎！〜 ■業務内容：神戸市内の公共事業中心に案件をお預かりしている当社にて土木工事の施工管理業務全般をお任せします。 ・工程管理業務 ・品質管理業務 ・安全管理業務など ■就業環境： 基本的には神戸市内の案件が多く出張などもありません。案件の工期は半年くらいのものが中心で夜勤などもほとんど発生することなく業務を行っていただけます。案件の規模感としては数千万〜数億円のものなど幅広いですが、ボリュームとして多いのは4〜5千万円の案件となります。 休みは週休2日制で効率よくお仕事を行っていただければほとんど残業なく働くことも可能です。 ■資格取得制度： 当社の施工管理としてのキャリアアップを目指していただければと考えていますので、資格取得にかかる費用については全額会社負担にてサポートしていきます。 ■組織構成： 現在4名が在籍しており、70代男性1名、60代男性2名、50代男性1名の組織構成となっています。 ■当社について 1998年の創業以来、数々のお客様からの信頼をいただきながら、着実に成長しています。今後もさらなる成長を目指し、組織体制強化を図っていきたいと考え、一緒に頑張ってもらえる新しい仲間を募集しています。

●インフラ整備の建設コンサルタント企業 ●安定の経営基盤／設計部門で国土交通大臣賞受賞歴あり ●年休120日／残業時間削減を実現した取り組み／就業環境◎ 建設プロジェクトの企画、立案〜施工管理等の一連の技術サービスを提供する当社にて、自治体から発注される社会インフラ整備に係るコンサルタント業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・道路及び道路構造物、橋梁に関する調査・計画・設計・施工計画などのマネジメント業務、現場技術業務等 ※取引先…国交省、富山県・東京都をはじめ各都府県市町村、民間企業 ■組織構成： 技術士35名、RCCM15名、一級建築士5名、コンクリート診断士4名、補償業務管理士10名、測量士22名、一級土木施工管理技士23名、他技術士をはじめ有資格者が多数在籍しています。 ■就業環境について： 現在の全社の残業時間平均は35hです。当社ではこれまで外部コンサルの力も借りながら、残業時間の削減に取り組んで参りました。 ［1］生産性をあげること［2］クオリティをあげること［3］社員の成長実感を持つことの3点を重要視し、社員全員で取り組むことで、多少時間はかかってしまいましたが、大幅な残業削減に繋げられています。 システムで解決できる部分と、社員の意識改革で行うものとを切り分け、真摯に取り組んできた成果が現在の働きやすい環境に繋がっています。 ■当社の特徴： 当社は橋梁／下水道／小水力発電事業を中心に全国レベルの高い技術力を発揮した県外展開の強化により、5年連続で売上高を伸ばしています。新エネルギー事業等、新たな分野にも積極的に取り組んでいるため、これまでの経験を活かしながら、当社が持つ幅広いノウハウと高い技術力を学び、活躍の場を増やすことができます。 ■当社について： NiXグループはNiX JAPAN株式会社を中心に国内15社、海外7社とグローバルに展開し、社会インフラの強化をはじめとした DXサービス事業、海外事業、エネルギー事業（IPP）を行っています。 海外（主にインドネシア）も含めたエネルギー事業において得られた利益を国内における建設事業に転嫁することで、採算だけではない社会課題に対するアプローチや研究に対しチャレンジできることが当グループの強みです。

●インフラ整備の建設コンサルタント企業 ●安定の経営基盤／設計部門で国土交通大臣賞受賞歴あり ●年休120日／残業時間削減を実現した取り組み／就業環境◎ 建設プロジェクトの企画、立案〜施工管理等の一連の技術サービスを提供する当社にて、自治体から発注される社会インフラ整備に係るコンサルタント業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・道路及び道路構造物、橋梁に関する調査・計画・設計・施工計画などのマネジメント業務、現場技術業務等 ※取引先…国交省、富山県・東京都をはじめ各都府県市町村、民間企業 ■組織構成： 技術士35名、RCCM15名、一級建築士5名、コンクリート診断士4名、補償業務管理士10名、測量士22名、一級土木施工管理技士23名、他技術士をはじめ有資格者が多数在籍しています。 ■就業環境について： 現在の全社の残業時間平均は35hです。当社ではこれまで外部コンサルの力も借りながら、残業時間の削減に取り組んで参りました。 ［1］生産性をあげること［2］クオリティをあげること［3］社員の成長実感を持つことの3点を重要視し、社員全員で取り組むことで、多少時間はかかってしまいましたが、大幅な残業削減に繋げられています。 システムで解決できる部分と、社員の意識改革で行うものとを切り分け、真摯に取り組んできた成果が現在の働きやすい環境に繋がっています。 ■当社の特徴： 当社は橋梁／下水道／小水力発電事業を中心に全国レベルの高い技術力を発揮した県外展開の強化により、5年連続で売上高を伸ばしています。新エネルギー事業等、新たな分野にも積極的に取り組んでいるため、これまでの経験を活かしながら、当社が持つ幅広いノウハウと高い技術力を学び、活躍の場を増やすことができます。 ■当社について： NiXグループはNiX JAPAN株式会社を中心に国内15社、海外7社とグローバルに展開し、社会インフラの強化をはじめとした DXサービス事業、海外事業、エネルギー事業（IPP）を行っています。 海外（主にインドネシア）も含めたエネルギー事業において得られた利益を国内における建設事業に転嫁することで、採算だけではない社会課題に対するアプローチや研究に対しチャレンジできることが当グループの強みです。

●インフラ整備の建設コンサルタント企業 ●安定の経営基盤／設計部門で国土交通大臣賞受賞歴あり ●年休120日／残業時間削減を実現した取り組み／就業環境◎ 建設プロジェクトの企画、立案〜施工管理等の一連の技術サービスを提供する当社にて、自治体から発注される社会インフラ整備に係るコンサルタント業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・道路及び道路構造物、橋梁に関する調査・計画・設計・施工計画などのマネジメント業務、現場技術業務等 ※取引先…国交省、富山県・東京都をはじめ各都府県市町村、民間企業 ■組織構成： 技術士35名、RCCM15名、一級建築士5名、コンクリート診断士4名、補償業務管理士10名、測量士22名、一級土木施工管理技士23名、他技術士をはじめ有資格者が多数在籍しています。 ■就業環境について： 現在の全社の残業時間平均は35hです。当社ではこれまで外部コンサルの力も借りながら、残業時間の削減に取り組んで参りました。 ［1］生産性をあげること［2］クオリティをあげること［3］社員の成長実感を持つことの3点を重要視し、社員全員で取り組むことで、多少時間はかかってしまいましたが、大幅な残業削減に繋げられています。 システムで解決できる部分と、社員の意識改革で行うものとを切り分け、真摯に取り組んできた成果が現在の働きやすい環境に繋がっています。 ■当社の特徴： 当社は橋梁／下水道／小水力発電事業を中心に全国レベルの高い技術力を発揮した県外展開の強化により、5年連続で売上高を伸ばしています。新エネルギー事業等、新たな分野にも積極的に取り組んでいるため、これまでの経験を活かしながら、当社が持つ幅広いノウハウと高い技術力を学び、活躍の場を増やすことができます。 ■当社について： NiXグループはNiX JAPAN株式会社を中心に国内15社、海外7社とグローバルに展開し、社会インフラの強化をはじめとした DXサービス事業、海外事業、エネルギー事業（IPP）を行っています。 海外（主にインドネシア）も含めたエネルギー事業において得られた利益を国内における建設事業に転嫁することで、採算だけではない社会課題に対するアプローチや研究に対しチャレンジできることが当グループの強みです。