土木設計・測量（トンネル・道路・造成）の求人情報の検索結果一覧

【スタンダード市場上場の航空測量大手パスコグループ／転勤無し／半数以上が官公庁案件で安定性抜群／完全週休二日／働き方◎で3年定着率95％】 ■担当業務： 【変更の範囲：会社の定める業務】 公園計画・設計技術者として下記の業務をお任せします。 管理技術者としてご活躍いただき、将来はライン長を担う存在になっていただきます。 ・公園緑地（ランドスケープ）の計画・設計 ・緑の基本計画、公園施設等長寿命化計画　等 ■配属先人員構成 計画・環境部：男性18名、女性11名　計29名在籍 ■働き方： 水曜日はNo残業デーで、残業の事前申請制度を設け、会社として残業を減らす取り組みをしています。年間休日は122日で有給休暇の付与日数は法定より4日多く入社1年目は最大14日付与（4月入社時の日数、次年度15日付与、最大24日／年）。コロナ感染拡大防止のための在宅勤務制度もあります。 ■社風： 若手からベテランまで年代関係なく明るく風通しの良い雰囲気で働きやすい環境です。コミュニケーションの多さが部署全体の業務を緻密に且つ質を高めています。また中途入社の社員も多く在籍しており、入社年次に関係なく活躍できる環境があります。 ■現社員の入社の決め手： ・コンサル技術者としてのステップアップが実現できる ・休日休暇制度が充実しておりワークライフバランスの実現が叶う ・自己資本比率が高く経営基盤がしっかりしている ・埼玉県で暮らしており、通勤時間を短くできる ■当社について： ・都市計画及び地方計画、区画整理事業、インフラ（道路・河川・鉄道・公園）設計、建築設計、空間情報サービスなどを手掛ける総合建設コンサルタントであり、まちづくりに係る調査から計画・設計、事業化、維持管理まで、トータルに支援しています。 ・1953年創業で官公庁や地方自治体との長いお付き合いの中で数多くの実績を残しています。 ・2010年にスタンダード市場上場の「株式会社パスコ」のグループ傘下となり、70％台の高い自己資本比率で安定した経営基盤のもと事業を展開しております。売上は25から35億で安定しており、堅調に推移を続けています。 変更の範囲：本文参照

【スタンダード市場上場の航空測量大手パスコグループ／半数以上が官公庁案件で安定性抜群／完全週休二日／残業20ｈ程度／働き方◎で3年定着率95％】 ■担当業務： 【変更の範囲：会社の定める業務】 公園計画・設計技術者として下記の業務をお任せします。 ・公園緑地（ランドスケープ）の計画・設計 ・緑の基本計画、公園施設等長寿命化計画　等 ■配属先人員構成 計画・環境部：男性18名、女性11名　計29名在籍 ■働き方： 水曜日はNo残業デーで、残業の事前申請制度を設け、会社として残業を減らす取り組みをしています。年間休日は122日で有給休暇の付与日数は法定より4日多く入社1年目は最大14日付与（4月入社時の日数、次年度15日付与、最大24日／年）。繁忙期を除けば、残業は月20~30時間程度で、コロナ感染拡大防止のための在宅勤務制度もあります。 ■社風： 若手からベテランまで年代関係なく明るく風通しの良い雰囲気で働きやすい環境です。コミュニケーションの多さが部署全体の業務を緻密に且つ質を高めています。また中途入社の社員も多く在籍しており、入社年次に関係なく活躍できる環境があります。 ■現社員の入社の決め手： ・コンサル技術者としてのステップアップが実現できる ・休日休暇制度が充実しておりワークライフバランスの実現が叶う ・自己資本比率が高く経営基盤がしっかりしている ・埼玉県で暮らしており、通勤時間を短くできる ■当社について： ・都市計画及び地方計画、区画整理事業、インフラ（道路・河川・鉄道・公園）設計、建築設計、空間情報サービスなどを手掛ける総合建設コンサルタントであり、まちづくりに係る調査から計画・設計、事業化、維持管理まで、トータルに支援しています。 ・1953年創業で官公庁や地方自治体との長いお付き合いの中で数多くの実績を残しています。 ・2010年にスタンダード市場上場の「株式会社パスコ」のグループ傘下となり、70％台の高い自己資本比率で安定した経営基盤のもと事業を展開しております。売上は25から35億で安定しており、堅調に推移を続けています。 変更の範囲：本文参照

【スタンダード市場上場の航空測量大手パスコグループ／半数以上が官公庁案件で安定性抜群／完全週休二日／残業20ｈ程度／働き方◎で3年定着率95％】 ■担当業務： 【変更の範囲：会社の定める業務】 社会資本に係る施設の設計技術者として下記の設計をお任せします。 ・道路（電線共同溝等含む）、河川等の計画・設計 ・市街地開発等に係る造成・インフラの計画・設計、開発許認可申請業務 ■配属先人員構成 土木設計部：男性17名、女性3名　計20名在籍 ■働き方： 水曜日はNo残業デーで、残業の事前申請制度を設け、会社として残業を減らす取り組みをしています。年間休日は122日、有給休暇の付与日数は法定より4日多く入社1年目は最大14日付与（4月入社時の日数、次年度15日付与、最大24日／年）。コロナ感染拡大防止のための在宅勤務制度もあります。 ■社風： 若手からベテランまで年代関係なく明るく風通しの良い雰囲気で働きやすい環境です。コミュニケーションの多さが部署全体の業務を緻密に且つ質を高めています。また中途入社の社員も多く在籍しており、入社年次に関係なく活躍できる環境があります。 ■現社員の入社の決め手： ・コンサル技術者としてのステップアップが実現できる ・休日休暇制度が充実しておりワークライフバランスの実現が叶う ・自己資本比率が高く経営基盤がしっかりしている ・埼玉県で暮らしており、通勤時間を短くできる ■当社について： ・都市計画及び地方計画、区画整理事業、インフラ（道路・河川・鉄道・公園）設計、建築設計、空間情報サービスなどを手掛ける総合建設コンサルタントであり、まちづくりに係る調査から計画・設計、事業化、維持管理まで、トータルに支援しています。 ・1953年創業で官公庁や地方自治体との長いお付き合いの中で数多くの実績を残しています。 ・2010年にスタンダード市場上場の「株式会社パスコ」のグループ傘下となり、70％台の高い自己資本比率で安定した経営基盤のもと事業を展開しております。売上は25から35億で安定しており、堅調に推移を続けています。 変更の範囲：本文参照

【スタンダード市場上場の航空測量大手パスコグループ／転勤無し／半数以上が官公庁案件で安定性抜群／完全週休二日／働き方◎で3年定着率95％】 ■担当業務： 【変更の範囲：会社の定める業務】 社会資本に係る施設の設計技術者として下記の設計をお任せします。 管理技術者としてご活躍いただき、将来はライン長を担う存在になっていただきます。 ・道路（電線共同溝等含む）、河川等の計画・設計 ・市街地開発等に係る造成・インフラの計画・設計、開発許認可申請業務 ■配属先人員構成 土木設計部：男性11名、女性3名　計14名在籍 ■働き方： 水曜日はNo残業デーで、残業の事前申請制度を設け、会社として残業を減らす取り組みをしています。年間休日は124日で有給休暇の付与日数は法定より4日多く入社1年目は14日付与（最大24日／年）。繁忙期を除けば、残業は月20~30時間程度で、コロナ感染拡大防止のための在宅勤務制度もあります。 ■社風： 若手からベテランまで年代関係なく明るく風通しの良い雰囲気で働きやすい環境です。コミュニケーションの多さが部署全体の業務を緻密に且つ質を高めています。また中途入社の社員も多く在籍しており、入社年次に関係なく活躍できる環境があります。 ■現社員の入社の決め手： ・コンサル技術者としてのステップアップが実現できる ・休日休暇制度が充実しておりワークライフバランスの実現が叶う ・自己資本比率が高く経営基盤がしっかりしている ・埼玉県で暮らしており、通勤時間を短くできる ■当社について： ・都市計画及び地方計画、区画整理事業、インフラ（道路・河川・鉄道・公園）設計、建築設計、空間情報サービスなどを手掛ける総合建設コンサルタントであり、まちづくりに係る調査から計画・設計、事業化、維持管理まで、トータルに支援しています。 ・1953年創業で官公庁や地方自治体との長いお付き合いの中で数多くの実績を残しています。 ・2010年にスタンダード市場上場の「株式会社パスコ」のグループ傘下となり、70％台の高い自己資本比率で安定した経営基盤のもと事業を展開しております。売上は25から35億で安定しており、堅調に推移を続けています。 変更の範囲：本文参照

〜東京メトロ発注案件が基本／遠方への出張無し／土日祝休み／経験生かせる技術職／働き方改善を目指し入社される方が多数〜 ■魅力 ・案件は配属先人数に合わせて発注されるので業務過多にならないよう調整しています。 ・振替休日は部署でシフトに組んでるので、問題なく取るようになる仕組み 　を整えております。 ■仕事内容 東京地下鉄株式会社(１００％出資子会社)の建設コンサルタントを中心とした業務を行う当社です。 東京メトロの駅と再開発ビル等との接続、駅バリアフリー設備整備などの土木工事の施工監理を行います。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■業務詳細 東京メトロの委託により土木工事の施工監理を行います。 本ポジションは監理業務となり、工事管理は別部署が対応します。 ・施工者である建設会社が実施する日々の工事の監理(施工計画の検討、施工内容・安全確保の確認など) ・交通管理者(警察)、道路管理者、埋設企業者、近隣の関係者などとの協議・調整 ・委託者である東京メトロとの協議・調整 また、当社は設計・計画部門、積算部門、施工部門、計測・渉外(近接工事協議)部門と幅広い部門を有しております。 本人の希望・適性・スキルにより、自らチャレンジし領域を広げ、これらの部門の業務を行うこともできます。 【働き方について】 月に3,4回宿泊を伴う勤務がございます。 夜間工事の場合は翌日朝終了後は空け番となります。 休みは別途設定され、シフトに合わせて無理なく働くことができます。 【活躍される方のイメージ】 ・建設会社で土木工事の施工管理の経験を有する方 ・発注者団体(官公庁、道路・鉄道系特殊法人など)やコンサルタント等で施工監理の経験を有する方 ・設計コンサルタントで設計の経験はあるが施工監理等の経験はない方、その他経験の浅い方も歓迎します ・土木施工管理技士、技術士(建設部門、総合技術監理部門)の資格を有する方は特に歓迎します 【我々の使命】 当社では、東京メトロの関連会社として、新線建設や各駅リニューアル等の設計、関連工事の施工監理、地下鉄トンネル・軌道施設の計測・近接工事の協議などを担っており、土木・建築・電気技術者に期待される役割は非常に高まっています。

〜東京メトロ発注案件が基本／遠方への出張無し／土日祝休み／経験生かせる技術職／働き方改善を目指し入社される方が多数〜 ■魅力 ・案件は配属先人数に合わせて発注されるので業務過多にならないよう調整しています。 ・振替休日は部署でシフトに組んでるので、問題なく取るようになる仕組み 　を整えております。 ■仕事内容 東京地下鉄株式会社(１００％出資子会社)の建設コンサルタントを中心とした業務を行う当社です。 東京メトロの駅と再開発ビル等との接続、駅バリアフリー設備整備などの土木工事の施工監理を行います。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■業務詳細 東京メトロの委託により土木工事の施工監理を行います。 本ポジションは監理業務となり、工事管理は別部署が対応します。 ・施工者である建設会社が実施する日々の工事の監理(施工計画の検討、施工内容・安全確保の確認など) ・交通管理者(警察)、道路管理者、埋設企業者、近隣の関係者などとの協議・調整 ・委託者である東京メトロとの協議・調整 また、当社は設計・計画部門、積算部門、施工部門、計測・渉外(近接工事協議)部門と幅広い部門を有しております。 本人の希望・適性・スキルにより、自らチャレンジし領域を広げ、これらの部門の業務を行うこともできます。 【働き方について】 月に3,4回宿泊を伴う勤務がございます。 夜間工事の場合は翌日朝終了後は空け番となります。 休みは別途設定され、シフトに合わせて無理なく働くことができます。 【活躍される方のイメージ】 ・建設会社で土木工事の施工管理の経験を有する方 ・発注者団体(官公庁、道路・鉄道系特殊法人など)やコンサルタント等で施工監理の経験を有する方 ・設計コンサルタントで設計の経験はあるが施工監理等の経験はない方、その他経験の浅い方も歓迎します ・土木施工管理技士、技術士(建設部門、総合技術監理部門)の資格を有する方は特に歓迎します 【我々の使命】 当社では、東京メトロの関連会社として、新線建設や各駅リニューアル等の設計、関連工事の施工監理、地下鉄トンネル・軌道施設の計測・近接工事の協議などを担っており、土木・建築・電気技術者に期待される役割は非常に高まっています。

【航空測量大手パスコグループ／転勤無し／半数以上が官公庁案件で安定性抜群／完全週休二日／働き方◎で3年定着率95％】 ■担当業務： 【変更の範囲：会社の定める業務】 社会資本に係る施設の設計技術者として下記の設計をお任せします。 管理技術者としてご活躍いただき、将来はライン長を担う存在になっていただきます。 ・鉄道、橋梁等の計画・設計 ■配属先人員構成 鉄道計画・設計部：男性15名、女性2名　計17名在籍 ■働き方： 水曜日はNo残業デーで、残業の事前申請制度を設け、会社として残業を減らす取り組みをしています。年間休日は122日で有給休暇の付与日数は法定より4日多く入社1年目は最大14日付与（4月入社時の日数、次年度15日付与、最大24日／年）。コロナ感染拡大防止のための在宅勤務制度もあります。 ■社風： 若手からベテランまで年代関係なく明るく風通しの良い雰囲気で働きやすい環境です。コミュニケーションの多さが部署全体の業務を緻密に且つ質を高めています。また中途入社の社員も多く在籍しており、入社年次に関係なく活躍できる環境があります。 ■現社員の入社の決め手： ・コンサル技術者としてのステップアップが実現できる ・休日休暇制度が充実しておりワークライフバランスの実現が叶う ・自己資本比率が高く経営基盤がしっかりしている ■当社について： ・都市計画及び地方計画、区画整理事業、インフラ（道路・河川・鉄道・公園）設計、建築設計、空間情報サービスなどを手掛ける総合建設コンサルタントであり、まちづくりに係る調査から計画・設計、事業化、維持管理まで、トータルに支援しています。 ・1953年創業で官公庁や地方自治体との長いお付き合いの中で数多くの実績を残しています。 ・2010年にスタンダード市場上場の「株式会社パスコ」のグループ傘下となり、70％台の高い自己資本比率で安定した経営基盤のもと事業を展開しております。売上は25から35億で安定しており、堅調に推移を続けています。 変更の範囲：本文参照

《講習会等の資格取得支援環境有》《地場のインフラに関わる公共工事従事》《年間休日123日・転居を伴う転勤無し》 ■業務内容： 1979年設立、栃木県矢板市に本社を置き、建設コンサルタントとして測量や土木設計業務など市民生活の社会基盤整備を行う当社にて測量担当として業務に従事していただきます。【変更の範囲：無】 ■具体的には： ・公共事業の設計業務担当をお願いします。 道路、河川、砂防、都市計画、森林土木、農業土木などで、栃木県内の案件が中心です。 道路がメインとして、営業が官公庁の仕事を落札したあと、設計担当として官公庁との打ち合わせを行い、現地調査や設計を進め、報告書のとりまとめと提出していただきます。 ■配属部署： ・土木設計業務の担当として採用します。設計担当は現在2名であり、50歳と60歳男性の社員構成となっております。 ※技術士・RCCM資格取得者について在籍されており、資格取得を目指しやすい環境となります。 ・エリアは栃木県を中心に北関東になりますので、一時間程度の現場が中心です。本社から乗り合いで現場に向かいます。 ■当社の特徴： ・栃木県のインフラを担う仕事であり、地域貢献度が非常に高く、大きなやりがいを感じることができます。 ・１つの案件にかかる期間は２〜６か月であり、完遂時には大きな達成感を得ることができます。 ・今後、設計の三次元化（BIM/CIM）の取り組みが進んでくるなかで、ともに新たな設計分野を開拓することができます。 ・ものづくりの計画全体を担い、全体のクオリティを決定づける、非常に重要なポジションです。 ・設計以外の業務にも挑戦することもできるので、技術者としての成長も果たすことができます。 ・当社は勤続年数ではなく、スキルに応じて給与を決定しておりますので、向上心のある方にとってはやりがいのある企業風土です。 変更の範囲：本文参照

〜施工管理として着実にキャリアアップできる◎／完全週休2日制／年間休日121日／創業大正2年の安定企業／自宅から30分以内の現場をお任せ／転勤なし〜 ■施工管理とは： 施工管理は作業を行うのではなく、工事等の全体を統括するお仕事で大変市場価値の高い経験、スキルを積めるポジションです。 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・舗装工事にかかる施工管理全般をご担当いただきます。 ・交通インフラの整備に伴う幹線道路の舗装や、店舗・住宅の駐車場舗装等に従事し、協力会社との打ち合わせ、工事現場の工程管理などを行っていただきます。 ■入社後の育成体制： まずは2級舗装／土木施工管理技士の取得をしていただき、将来的には1級舗装／土木施工管理技士を目指していただきます。現場に出る際には必ずベテラン社員がメンターになり、OJTを通じて教育いたします。また、勉強会やOJTを実施もしているので、施工管理として一人前になっていただける環境が整っています。 ■はたらき方： ・社用車を貸与しますので、直行直帰が可能です。 ・案件の兼ね合い等で土日出勤になる場合もありますが、代休・振休を取得いただいています。 ・年間休日121日とプライベートの時間もしっかり確保いただけます。 ・受注件数は施工管理職の稼働状況を踏まえて調整しているため、30時間を大幅に超えることはございません。 ・歩道の受託もあり、冬季は除雪作業などが発生する場合があります。 ■当社の特徴： ・明るく和やかな雰囲気の職場です。相談しやすく、向上心のあふれる経験豊富な上司や先輩が多数いるため、自身が成長するには最適な環境が整っています。 ・高い技術力を目指す当社では、社員全員が積極的に資格取得を目指しており、そのサポートもしっかり行っています。 変更の範囲：本文参照

〜施工管理として着実にキャリアアップできる◎／完全週休2日制／年間休日121日／創業大正2年の安定企業／自宅から30分以内の現場をお任せ／転勤なし〜 ■施工管理とは： 施工管理は作業を行うのではなく、工事等の全体を統括するお仕事で大変市場価値の高い経験、スキルを積めるポジションです。 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・舗装工事にかかる施工管理全般をご担当いただきます。 ・交通インフラの整備に伴う幹線道路の舗装や、店舗・住宅の駐車場舗装等に従事し、協力会社との打ち合わせ、工事現場の工程管理などを行っていただきます。 ■入社後の育成体制： まずは2級舗装／土木施工管理技士の取得をしていただき、将来的には1級舗装／土木施工管理技士を目指していただきます。現場に出る際には必ずベテラン社員がメンターになり、OJTを通じて教育いたします。また、勉強会やOJTを実施もしているので、施工管理として一人前になっていただける環境が整っています。 ■はたらき方： ・社用車を貸与しますので、直行直帰が可能です。 ・案件の兼ね合い等で土日出勤になる場合もありますが、代休・振休を取得いただいています。 ・年間休日121日とプライベートの時間もしっかり確保いただけます。 ・受注件数は施工管理職の稼働状況を踏まえて調整しているため、30時間を大幅に超えることはございません。 ・歩道の受託もあり、冬季は除雪作業などが発生する場合があります。 ■当社の特徴： ・明るく和やかな雰囲気の職場です。相談しやすく、向上心のあふれる経験豊富な上司や先輩が多数いるため、自身が成長するには最適な環境が整っています。 ・高い技術力を目指す当社では、社員全員が積極的に資格取得を目指しており、そのサポートもしっかり行っています。 変更の範囲：本文参照

〜完全週休2日制／年間休日121日／創業大正2年の安定企業／自宅から30分以内の現場をお任せ／直行直帰可／転勤なし〜 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・舗装工事にかかる施工管理全般をご担当いただきます。 ・交通インフラの整備に伴う幹線道路の舗装や、店舗・住宅の駐車場舗装等に従事し、協力会社との打ち合わせ、工事現場の工程管理などを行っていただきます。 ■職務詳細： ・担当エリア：新潟県内の中越〜下越地域（ご自宅から30分以内で通える現場をお任せしており、1.5時間以上かかる場合は全額会社負担の賃貸を提供） ・官民比率：公共7：民間3 ・案件規模：5000万〜2億円規模 ・担当案件数：1人1案件のみ担当（1案件に複数の施工管理者を配置して業務分散を行っています） ■育成体制： ・ベテランの先輩技術者が多くおり、当面、慣れて独り立ちできるまでは全面的にサポートいたします。 ・勉強会やOJTを実施もしているので、ご経験が豊富でなくてもしっかり教えられる環境が整っています。 ■はたらき方： ・社用車を貸与しますので、直行直帰が可能です。 ・案件の兼ね合い等で土日出勤になる場合もありますが、代休・振休を取得いただいています。 ・年間休日121日とプライベートの時間もしっかり確保いただけます。 ・受注件数は施工管理職の稼働状況を踏まえて調整しているため、30時間を大幅に超えることはございません。 ・歩道の受託もあり、冬季は除雪作業などが発生する場合があります。 ■当社の特徴： ・明るく和やかな雰囲気の職場です。相談しやすく、向上心のあふれる経験豊富な上司や先輩が多数いるため、自身が成長するには最適な環境が整っています。 ・高い技術力を目指す当社では、社員全員が積極的に資格取得を目指しており、そのサポートもしっかり行っています。 変更の範囲：本文参照

〜完全週休2日制／年間休日121日／創業大正2年の安定企業／自宅から30分以内の現場をお任せ／直行直帰可／転勤なし〜 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・舗装工事にかかる施工管理全般をご担当いただきます。 ・交通インフラの整備に伴う幹線道路の舗装や、店舗・住宅の駐車場舗装等に従事し、協力会社との打ち合わせ、工事現場の工程管理などを行っていただきます。 ■職務詳細： ・担当エリア：新潟県内の長岡以北メイン（ご自宅から30分以内で通える現場をお任せしており、1.5時間以上かかる場合は全額会社負担の賃貸を提供） ・官民比率：公共7：民間3 ・案件規模：5000万〜2億円規模 ・担当案件数：1人1案件のみ担当（1案件に複数の施工管理者を配置して業務分散を行っています） ■育成体制： ・ベテランの先輩技術者が多くおり、当面、慣れて独り立ちできるまでは全面的にサポートいたします。 ・勉強会やOJTを実施もしているので、ご経験が豊富でなくてもしっかり教えられる環境が整っています。 ■はたらき方： ・社用車を貸与しますので、直行直帰が可能です。 ・案件の兼ね合い等で土日出勤になる場合もありますが、代休・振休を取得いただいています。 ・年間休日121日とプライベートの時間もしっかり確保いただけます。 ・受注件数は施工管理職の稼働状況を踏まえて調整しているため、30時間を大幅に超えることはございません。 ・歩道の受託もあり、冬季は除雪作業などが発生する場合があります。 ■当社の特徴： ・明るく和やかな雰囲気の職場です。相談しやすく、向上心のあふれる経験豊富な上司や先輩が多数いるため、自身が成長するには最適な環境が整っています。 ・高い技術力を目指す当社では、社員全員が積極的に資格取得を目指しており、そのサポートもしっかり行っています。 変更の範囲：本文参照

【山岳地測量に強み／国県市元請率60％で安定性抜群！／完全週休2日制・有給取得率84％／転勤なし】 ■業務内容： ・測量、調査、点検　　 ・内業（CADでの作図、事務、設計等）　　 ・UAV（ドローン）による空撮、点検　　 ・3Dレ−ザースキャナによる計測 ・担当エリアは、埼玉県秩父市を中心に、東京都・群馬県・山梨県の一部です。チーム（2〜3人）で仕事をしますので、会社に集合してから社用車で移動します。 ・原則直行直帰は無しですが、現場によっては出張伴う業務があります。 ■配属部署： ・測量設計事業部（事務所：埼玉県秩父市日野田町）に配属となります。在籍12名（女性2名、男性10名：20代〜60代）未経験で中途入社した従業員も活躍しております。 ■入社後の流れ： 1か月間、先輩社員と同行し現場の雰囲気や業務の流れを覚えていただきます。3〜6ヶ月後には1人で業務を行えるようになることを想定しております。 ■当社の特徴： ・国や埼玉県・群馬県・秩父市からの元請率60％、残り40％が下請けです。東京都八丈島での実績もございます。市からは橋梁の点検も受注しています。 ・当社は秩父地区ではいち早くドローン技術を取り入れ最新のドローン（UAV）を活用しています。資格取得支援制度や、専門学校への費用等も会社負担する場合もあります。 ・社会基盤（インフラ）整備に必要な測量を行い、道路・河川・橋梁・上下水道等の図面を作成しています。また、建設コンサルタント（森林土木部門）や補償コンサルタントとしても登録しています。 ・当社の前身は、室町期に、吉田家が三河国八名郡吉田郷から、武蔵国秩父郡瀧石庄に居を移りかまえ林業を生業としたことから始まります。 ・江戸期には、幕府から大瀧強石組として幕府天領の木材伐採・搬出・管理を請負いました。明治以後も、継続して山林業を営み、戦後に木材チップ業で当社の企業としての基盤を築きました。

当社は豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（道路、橋梁、トンネル、環境）としての業務をお任せします。 ■主な業務内容： ＜以下4職種を適性に合わせてお任せします＞ ・開発コンサルタント（構造エキスパート道路）…海外のプロジェクトにおける道路の計画、設計、施工監理…海外のプロジェクトにおける橋梁の計画、設計、施工監理 ・開発コンサルタント（構造エキスパート橋梁）…海外のプロジェクトにおけるトンネルの計画、設計、施工監理 ・開発コンサルタント（構造エキスパートトンネル）…海外のプロジェクトにおけるトンネルの計画、設計、施工監理 ・開発コンサルタント（環境調査エキスパート道路）…海外の道路・橋梁プロジェクト等における環境アセスメント業務 ■当社の特徴： 当社は、これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 ■就業環境について： ・フレックスタイム制、在宅勤務制度 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　など、各種制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜所定労働時間7H／給与アップ実績多数／休日出勤ほぼなし〜 ■仕事内容： 道路や橋梁などの公共インフラの調査・測量・設計を行う当社にて、チーム内で同じ業務を担う先輩の指示のもと作図などをお任せします。 ■実績： 県道や市道、交差点、歩道の新設や改良、橋梁の補修や耐震補強など、名古屋市を中心とした愛知県内の案件が多いです。 名古屋市の公園や鉄道の橋、伊勢市のトンネル、北海道のダムなどを手がけたこともあり、地域で暮らす人々に不可欠な公共インフラの建設に関わってまいりました。 ※受ける工事は愛知県、名古屋市からの案件がほとんどです。 ■組織構成： 当社の技術部には18名が在籍しており、20代4名30代3名40代6名50代5名となっております。2つのグループに分かれており、1つのフロアで業務を行っております。 ■仕事の流れ： （1）官公庁から業務受託後、編成チームの責任者が官公庁と打ち合わせ、後、調査や設計を行います。構造物の概要、場所、納期、予算などを確認。 責任者の指示のもと、（1）業務全体の進捗を管理する、（2）調査・設計を中心となって進めるの役割分担を行います。 （2）現地の地質調査や測量を行なうため、協力会社に作業を依頼。 　　→並行して、現地の実際の様子を把握できるように確認。 （3）地質調査や測量の結果をもとに設計業務。構造物の具体的な寸法まで決めた基本設計、施工の実施に必要な詳細まで定めた実施設計と段階的に進めていきます。 （4）作成した各種図面は責任者を通して官公庁に提出したら完了。 ※1件に要する期間は基本的に3〜6ヶ月程度で、並行して5〜8件ほど担当します。 ■残業について： 閑散期（4月〜6月）はほぼなく、12月〜3月に業務が集中します。その場合は残業となります。PCは20時に強制的に切れます。申請により延長可能です。 ■入社後の教育： 構造物の基本設計や実施設計経験を積んでいきます。必要な資格の取得を目指していただきます。資格の取得に必要な費用は会社が全額負担します。 外部セミナーや、有料講習（web）などにも、会社の負担で個人のスキルやレベル、好みにより選択可能です。

〜所定労働時間7H／給与アップ実績多数／休日出勤ほぼなし〜 ■仕事内容： 道路や橋梁などの公共インフラの調査・測量・設計を行う当社にて、作図などをお任せします。ご希望に合わせて、マネジメント業務もご担当いただきます。 ■実績： 県道や市道、交差点、歩道の新設や改良、橋梁の補修や耐震補強など、名古屋市を中心とした愛知県内の案件が多いです。 名古屋市の公園や鉄道の橋、伊勢市のトンネル、北海道のダムなどを手がけたこともあり、地域で暮らす人々に不可欠な公共インフラの建設に関わってまいりました。 ※受ける工事は愛知県、名古屋市からの案件がほとんどです。 ■組織構成： 当社の技術部には18名が在籍しており、20代4名30代3名40代6名50代5名となっております。2つのグループに分かれており、1つのフロアで業務を行っております。 ■仕事の流れ： （1）官公庁から業務受託後、編成チームの責任者が官公庁と打ち合わせ、後、調査や設計を行います。構造物の概要、場所、納期、予算などを確認。 責任者の指示のもと、（1）業務全体の進捗を管理する、（2）調査・設計を中心となって進めるの役割分担を行います。 （2）現地の地質調査や測量を行なうため、協力会社に作業を依頼。 　　→並行して、現地の実際の様子を把握できるように確認。 （3）地質調査や測量の結果をもとに設計業務。構造物の具体的な寸法まで決めた基本設計、施工の実施に必要な詳細まで定めた実施設計と段階的に進めていきます。 （4）作成した各種図面は責任者を通して官公庁に提出したら完了。 ※1件に要する期間は基本的に3〜6ヶ月程度で、並行して5〜8件ほど担当します。 ■残業について： 閑散期（4月〜6月）はほぼなく、12月〜3月に業務が集中します。その場合は残業となります。PCは20時に強制的に切れます。申請により延長可能です。

当社は豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（交通計画エキスパート・ICT・交通モデラー）としての業務をお任せします。 ■主な業務内容： ＜以下3職種を適性に合わせてお任せします＞ ・開発コンサルタント（交通計画エキスパート）…調査、計画（交通計画分野にかかる調査、技術協力業務）を担当 ・開発コンサルタント（交通計画エキスパート　ICT）…調査、計画（ICT、ITS、道路信号に関する調査・技術協力業務）を担当 ・開発コンサルタント（交通計画エキスパート　交通モデラー）…調査、計画（交通モデリングにかかる調査、技術協力業務）を担当 ■当社の特徴： 当社は、これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 ■就業環境について： ・フレックスタイム制、在宅勤務制度 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　など、各種制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（灌漑・排水、森林管理、気候変動、グリーンビジネスエキスパート）としての業務をお任せします。 ■主な業務内容： ＜以下4職種を適性に合わせてお任せします＞ ・開発コンサルタント（灌漑・排水エキスパート）…調査、設計、施工監理を担当 ・開発コンサルタント（森林管理エキスパート）…調査・分析・計画、技術協力を担当 ・開発コンサルタント（気候変動エキスパート）…調査、計画、技術協力、人材育成、新規事業開拓を担当気候変動対策に関わるJICAを始めとする国内官公庁や国際機関発注の調査業務、技術協力業務を行う。また、民間企業向け脱炭素ビジネス、適応ビジネスのコンサルティング業務を含め、同分野の新規事業を開拓する ・開発コンサルタント（グリーンビジネスエキスパート）…調査、技術協力、新規事業開拓、無償資金協力。グリーン経済を含む環境・農林水産分野の地域産業開発、環境に配慮した民間セクター開発（中小企業支援含む） ■当社の特徴： 当社は、これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 ■就業環境について： ・フレックスタイム制、在宅勤務制度 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　など、各種制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場（名鉄グループ）／自社開発案件の土木設計／土日完全休み、年間休日125日〜 ■業務詳細： 民間（工場用地や住宅団地などの宅地造成等）または官公庁（道路・河川構造物など）案件などの開発に伴う土地計画、土木設計、図面作成、開発許可申請業務をご担当頂きます。 ■業務の魅力： ・担当いただくのは自社の開発案件がメインとなります。プロジェクトの川上から携わることができます。 ・自部署のみならず、建築部門や施工部門と一体となり、スケールの大きなものづくりやまちづくりを計画から竣工まで一貫してご担当頂きます。 ・個別の緑化計画から大規模な環境アセスメントまで、SDGs、環境配慮に深く携わることが可能です。 ■同社の特徴： （1）矢作グループでのトータルプロデュースの実現：建設工事の設計・施工を手掛ける矢作建設工業株式会社を中心に、分譲マンション事業・不動産事業・マンション管理事業・緑化事業などを展開するグループ会社7社で構成されています。事業用地の取得から、設計・施工・管理・メンテナンス・リニューアル業務に至るまで、建物のライフサイクルのあらゆる場面でお客様のご要望にお応えする建設エンジニアリング企業です。また、グループ内で全て対応が出来、外注を利用せずに対応可能な為、設計者としてトータルでサポートが出来ます。 （2）100億円規模の大型プロジェクト多数：IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック等、携わる案件は100億円規模の案件が中心です。中部地区を中心にランドマークや商業施設、オフィスビル、マンションなど数多くの実績を持っています。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。また、地震に対する技術開発に力を入れ、中部地区最大級となる「地震工学技術研究所」を設立。より安全で快適な居住空間の実現を目指しています。 （3）会社の安定性：東証プライム上場企業であり、名古屋鉄道グループです。その為中部地方を中心とした大型案件の依頼も長年頂いております。また、土日完全休み・年間休日125日と社員の働きやすい環境も実現しております。

■職務内容 当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 〇業務内容 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、基本は日帰りとなっています。基本的に3〜４名様で１案件対応（大型案件の場合は人数増加）しております。 具体的には ■計画策定（交通計画・各種上位計画・維持管理計画など） ■各種調査（健全度調査・損傷調査・地盤調査解析など） ■設計・積算（予備設計・詳細設計・土木構造物設計・補修設計など） ■社外関連機関との連絡調整 ■必要書類の作成　など 以下の分野を募集します。 ■交通・道路 ■橋梁・橋梁補修補強 ■鉄道 ■維持管理・アセットマネジメント ■河川・砂防・海岸 ■上下水道・ガス・共同溝、ライフライン ■都市計画・地域計画 ■地質・土質・土壌汚染 ■トンネル設計・補修補強設計 ■港湾・漁港 ■防災・防雪・土砂災害・宅地災害・地域防災計画 ■環境・自然再生エネルギー ■農業土木・森林土木

■職務内容 当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 〇業務内容 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、基本は日帰りとなっています。基本的に3〜４名様で１案件対応（大型案件の場合は人数増加）しております。 具体的には ■計画策定（交通計画・各種上位計画・維持管理計画など） ■各種調査（健全度調査・損傷調査・地盤調査解析など） ■設計・積算（予備設計・詳細設計・土木構造物設計・補修設計など） ■社外関連機関との連絡調整 ■必要書類の作成　など 以下の分野を募集します。 ■交通・道路 ■橋梁・橋梁補修補強 ■鉄道 ■維持管理・アセットマネジメント ■河川・砂防・海岸 ■上下水道・ガス・共同溝、ライフライン ■都市計画・地域計画 ■地質・土質・土壌汚染 ■トンネル設計・補修補強設計 ■港湾・漁港 ■防災・防雪・土砂災害・宅地災害・地域防災計画 ■環境・自然再生エネルギー ■農業土木・森林土木

■職務内容 当社の建設コンサルタント技術職として、下記業務に携わっていただきます。 〇業務内容 希望する技術分野の調査や設計をご担当いただきます。 設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行うイメージです。 測量の際にはドローンなど最新の技術を取り入れており、地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 働き方として、出張が発生し、受注案件によっては宿泊を伴うものがありますが、基本は日帰りとなっています。基本的に3〜４名様で１案件対応（大型案件の場合は人数増加）しております。 具体的には ■計画策定（交通計画・各種上位計画・維持管理計画など） ■各種調査（健全度調査・損傷調査・地盤調査解析など） ■設計・積算（予備設計・詳細設計・土木構造物設計・補修設計など） ■社外関連機関との連絡調整 ■必要書類の作成　など 以下の分野を募集します。 ■交通・道路 ■橋梁・橋梁補修補強 ■鉄道 ■維持管理・アセットマネジメント ■河川・砂防・海岸 ■上下水道・ガス・共同溝、ライフライン ■都市計画・地域計画 ■地質・土質・土壌汚染 ■トンネル設計・補修補強設計 ■港湾・漁港 ■防災・防雪・土砂災害・宅地災害・地域防災計画 ■環境・自然再生エネルギー ■農業土木・森林土木

当社は佐賀県唐津市に本社を置き、周辺エリアでの案件を中心に40年以上の業歴がございます。今回は土木設計技術者として活躍いただきます。 ■業務内容： ・公共事業の道路、河川、水道、上下水道、砂防ダム、橋梁、森林土木、水路、地すべり等、様々なプロジェクトを担当していただきます。現場のほとんどが県内です。 ・配属は設計係で、3人（40代男性2名、20代女性1名）で構成されており、育成は40代男性が担当します。 ・残業時間は月30時間程度です。 ■求める人材について： ・社会貢献の気持ちを持っている方 ・真面目で明るく、コミュニケーション力を持っている方 ■仕事の魅力： 社会インフラ整備の一翼を担う責任感を持って、地元の要望を具現化していくことがこの仕事の魅力です。例えば、街では古い道路が新しく拡張されるときに、山では林業用に効率的な専用道路をつくる時に、災害現場では山崩れの修復のために…と様々な現場で必要とされます。

■業務内容 ・官公庁からの案件を中心に土木建設のコンサルタント業務を営む同社において、土木設計または測量、点検、地質調査等のいずれかの業務をご担当いただきます。 ※今までの経験等から応募頂いた方にあう業務をご担当して頂きます。 ■具体的な業務 ・土木設計：道路や河川、橋梁等の土木設計業務。現地調査や打ち合わせ、設計、報告書の作成。 ・測量：基準点測量、応用測量、地形測量。 ・地質調査：ボーリング調査、各種物理調査、電気探査、地下水調査。 ■就業時間： 。実働7.5時間※下記のように8時から9時の間で、始業時間を選択いただきます。 8：00〜16：30／8：15〜16：45／8：30〜17：00／8：45〜17：15／9：00〜17：30 ■配属組織について： 大阪支店には17名が在籍しており、内設計担当は13名になります。 ■当社の特徴： ・少数精鋭の組織ですが、多くの取引実績を持っており、土木技術者としてのスキルアップができる環境です。 ・近年では「CIM]「i-construction」への対応など新たな技術が必要となり、当社では「UAV」「レーザースキャナー」「3次元データ」「GNSS測量」など 新たな技術を積極的に導入しております。 ・ご家庭の状況に合わせ、時短勤務も柔軟に対応しております。 変更の範囲：当社業務全般

〜技術士またはRCCMの資格を持たれている方必見！／四国で資格を活かして就業しませんか？〜 ■業務内容： 同社の道路部門にて、道路及び道路に付随する構造物の設計を行って頂きます。主に国交省から発注される土木設計業務に関し、希望や分野を考慮しながら以下のような業務を行います。 ・道路設計及び道路構造物設計 ・のり面・斜面対策工設計 ・橋梁設計 ※設計する道路・道路構造物の場所や種類によって、地質部門や河川部門など他部門とも連携しながら進めていきます。 ■業務の特徴： 四国の道路に関するさまざまな課題や問題を解決し、エンドユーザーの安全で快適な道路環境を創出するお手伝いをしています。道路の計画が持ち上がった段階から関わり、計画、設計、維持管理と川上から川下まで携わります。特に四国の道路計画、国道バイパスや高速道路の設計、電線共同溝設計を強みとしています。 ■入社後の流れ： 同社の道路部門では、国交省からの受注が増えています。入社後は国交省プロポ・総合評価案件に管理技術者として登用予定です。また、成績に応じてGL（グループリーダー）職位を付与致します。 ■同社の特徴： 同社の事業分野は幅広く、四国でもトップクラスです。各領域が高度な専門性を持ち、補完しあって総合的なコンサルティングを提供しています。様々な分野のプロフェッショナル達により、多彩な分野で社会インフラを支えている同社には、ステップアップのチャンスに恵まれた環境があります。