◎所定労働時間7時間！(残業月平均30h) 「大手顧客から選ばれるには信頼と実績を積み重ねる必要があり、業務過多にして仕事のクオリティを下げたくない」という経営陣の思いのもと、業務量を調整しております。 ◎大手鉄道会社関係や、公共事業等の案件多数！ ◎資格取得支援！資格取得に必要な実務経験に積極的にアサインいたします。 ※今期RCCM3名合格実績あり。 ■職務内容： 当社技術担当として、下記の業務に従事頂きます。 ・構造物（鉄道・道路）の調査・計画及び設計 ・各種構造物設計・調査・診断・補修補強設計 ※諸段階における現場調査、施工開始後における構造物の点検・調査については現場に出向いていただきます。（近畿圏内の現場が大半ですが、一部東海エリア有。） ■働き方： 所定労働時間：7時間 残業：月30h(年間平均) 夜勤：なし(一部案件にて発生する可能性あり) 出張：宿泊を伴う出張はほぼなし(年に1回あるかどうか) ■当社の組織構成： 構造物設計本部に13名在籍(20代2名、30代2名) ■仕事の魅力 ・鉄道設計分野については現場規模も大きく、大きなプロジェクトに関わりたい、技術的に進んでいるものにチャレンジしたいといった方にはとても魅力的な業務環境です。 ・当社は10年以上前からシニア採用を取り入れており、50歳以上の社員が多数在籍。平均勤続年数は15年と長く、年齢層として最多数となっています。 年齢に気負うことなく経験・能力を最大限発揮できる環境が整っています。 ■当社の資格取得支援制度： 当社では社員の資格取得支援に力を入れている企業です。 受験に係る費用として一時金を支給するお祝い金制度や希望する資格取得に関わる業務に積極的に従事いただく等、様々な支援を行っています。（2023年度はRCCM3名、技術士一次合格者2名を輩出しました。）

〜大規模案件多数！/今期RCCM3名合格！/技術士9名在籍〜 ◎今期RCCM3名合格実績あり！資格取得に必要な実務経験に積極的にアサインいたします。 ◎所定労働時間7時間！(残業月平均30h) 「大手顧客から選ばれるには信頼と実績を積み重ねる必要があり、業務過多にして仕事のクオリティを下げたくない」という経営陣の思いのもと、業務量を調整しております。 ◎大手鉄道会社関係や、公共事業等の案件多数！ ■職務内容： 当社技術担当として、下記の業務に従事頂きます。 ・構造物（鉄道・道路）の調査・計画及び設計 ・各種構造物設計・調査・診断・補修補強設計 ※諸段階における現場調査、施工開始後における構造物の点検・調査については現場に出向いていただきます。（近畿圏内の現場が大半ですが、一部東海エリア有。） ■働き方： 所定労働時間：7時間 残業：月30h(年間平均) 夜勤：なし(一部案件にて発生する可能性あり) 出張：宿泊を伴う出張はほぼなし(年に1回あるかどうか) ■当社の組織構成： 構造物設計本部に13名在籍(20代2名、30代2名) ■仕事の魅力 ・鉄道設計分野については現場規模も大きく、大きなプロジェクトに関わりたい、技術的に進んでいるものにチャレンジしたいといった方にはとても魅力的な業務環境です。 ・当社は10年以上前からシニア採用を取り入れており、50歳以上の社員が多数在籍。平均勤続年数は15年と長く、年齢層として最多数となっています。 年齢に気負うことなく経験・能力を最大限発揮できる環境が整っています。 ■当社の資格取得支援制度： 当社では社員の資格取得支援に力を入れている企業です。 受験に係る費用として一時金を支給するお祝い金制度や希望する資格取得に関わる業務に積極的に従事いただく等、様々な支援を行っています。（2023年度はRCCM3名、技術士一次合格者2名を輩出しました。）

◆◇第二新卒歓迎／奨学金支援あり／土木関連の専攻をされていた方や微経験も歓迎／直行直帰の働き方／国交省案件等の社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風◇◆ ■職務内容： 道路／河川／橋梁等の大規模公共事業を中心に、国交省、地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。工事の受注者というよりも、「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。また家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10時間〜多くて30時間程です。また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。年間休日も125日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】・特車申請窓口事務：平均残業10H　・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。

◆◇第二新卒歓迎／奨学金支援あり／土木関連の専攻をされていた方や微経験も歓迎／直行直帰の働き方／国交省案件等の社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風◇◆ ■職務内容： 道路／河川／橋梁等の大規模公共事業を中心に、国交省、地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。工事の受注者というよりも、「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。また家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10時間〜多くて30時間程です。また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。年間休日も125日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】・特車申請窓口事務：平均残業10H　・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。

◆◇第二新卒歓迎／奨学金支援あり／土木関連の専攻をされていた方や微経験も歓迎／直行直帰の働き方／国交省案件等の社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風◇◆ ■職務内容： 道路／河川／橋梁等の大規模公共事業を中心に、国交省、地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。工事の受注者というよりも、「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。また家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10時間〜多くて30時間程です。また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。年間休日も125日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】・特車申請窓口事務：平均残業10H　・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。

◆◇契約社員／50代社員活躍中／国交省案件等の社会貢献度の高いインフラ案件メイン／家庭も仕事も大切にする社風／残業10〜30H程度◇◆ ■職務内容： 道路／河川／橋梁等の大規模公共事業を中心に、国交省、地方自治体等の官公庁が発注する各種公共事業土木施工の建設コンサルタントをお任せします。工事の受注者というよりも、「官公庁目線」で発注者を支援し全体をマネジメントしていただきます。具体的には以下の通りです。 ・発注者との打ち合わせ ・資料作成、工程表の管理 ・工程の進捗管理 ・品質管理、安全管理等 業務に慣れるまで、先輩社員がOJT形式で丁寧にサポートします。社員同士の関係性も良好で、質問もしやすい環境です。 ■業務の特徴： （1）官公庁と工事事業者の「橋渡し役」…発注者が求める工事品質を確保し、遅滞なくスムーズに竣工させるため、当社が保有する技術、ノウハウを駆使して発注者を支援していただきます。いわば、受注者側である工事事業者との「橋渡し役」を担うポジションです。技術者としての経験値を高めつつ、同時に幅広い視野を養えます。 （2）公共事業中心…当社が手がけるのは、道路、河川、橋梁、トンネル、湾岸、ダム等の公共事業の施工管理です。案件例としては、東名高速、NEXCO、成田空港、国交省案件など、人々の生活に欠かせない「インフラ」の整備を手掛けております。 ■就業環境： 就業環境の充実に努めているため、社員定着率の高い職場です。また家族を大切にしつつ、お仕事も充実させるという方針があり、残業は10時間〜多くて30時間程となっております。また、官公庁サイドのタイムテーブルで動くことが多いため、遅い時間までの業務は多くありません。年間休日も125日あり、プライベートの時間をしっかり確保できます。また、当社は「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定（くるみん認定）を受けております。 【例】・特車申請窓口事務：平均残業10H　・官公庁関連の現場管理：平均残業10-15H ■当社の特徴： 当社は、1976年の創業以来、日本のインフラを支える建設コンサルタントとして国土交通省をはじめとする機関や地方自治体等に対する技術的な提案や調査、企画、施工管理を行っております。社会資本整備の要を担うやりがいの大きな業務が豊富にございます。

■業務内容： 建設コンサルタントとして土木設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ・事業発注者との打ち合わせ ・現地調査/分析（地盤/環境/立地条件等） ・施工法の検討/決定 ・設計図書の作成　など 三重県内の案件中心で、長期出張はありません。 電機メーカーや自動車メーカー、娯楽施設など大規模な設備の設計/土地測量/開発申請/許認可等を手がけています。案件は官公庁と民間で約半々となります。官公庁は道路、下水道、上水道部門の案件が中心です。 入社後はOJTにて業務に慣れていただきます。 【使用システム】設計CAD：V-nas　測量：TOWISE ■働き方： 残業時間は春夏の閑散期は10〜20時間程度/12-3月の繁忙期は60時間程度となっておりますが、増員により働き方改革を行っていきたいと考えています。 休日出勤があった時は翌々月まで代休が取れます。 ■組織： 設計部：9名（男性7名、女性2名）が活躍しています。中途社員が7割のため、馴染みやすい雰囲気です。 ■魅力： ◇北勢地区に密着して事業を展開しています。そのため、長期出張はなく腰を据えて長く働ける環境が整っています。実際に10年以上働いている社員が半数以上です。 ◇官公庁案件で道路の改良や上下水道の案件を多く扱っており、老朽化したものの改修など今後も多くのニーズが見込める事業です。 ◇資格取得支援制度もあり、働きながらスキルアップも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【通勤交通費（月5万円まで）※ マイカー通勤ＯＫ、資格取得手当制度(一時金)有り】 ■業務内容： 長野県内の公共土木工事にかかわる計画・調査・測量・設計・補償などをご担当いただきます。 発注者と打ち合わせを重ね、構造・施工・景観・環境・経済の全てに優れ、利用者に喜ばれるコンサルティングを目指します。 他部門から意見を聞く「デザインレビュー」を定期的に開き、多角的な視野で方針を決定するのが当社の特徴です。（デザインレビュー＝社内技術検討会） 案件は3名前後のチームで担当します。 ■入社後の流れ： 現場の業務やデスクワーク、打ち合わせの仕方などは先輩社員によるOJTで、専門知識は技術研修会で習得できます。 将来的には1つの分野にとどまらず、幅広い分野に関わることも可能で、経験を重ね得意部門への配属転換することも可能です。 努力する人は適正に評価し、社内表彰や収入アップ等で評価・支援しています。 ◎外部講習会　※必要により県外講習可 ◎社内研修（講習会、資格取得支援、現場研修会など） “人材を育てるのも大切な役割”と当社では考えます。知識を高めて仕事に結びつけられるように、各種研修会や学習会を開くほか、外部研修会への参加も積極的にサポートしています。 さらに「技術士（補）」「RCCM」などの資格取得も、論文添削や模擬試験を行う社内学習会を開き、やる気のある方を全力で応援しています。資格取得手当（資格の種類により10〜100万円支給）も充実しています。 ■同社の魅力： 受注先の95％以上が国土交通省や長野県等の官公庁です。 県内の主要なインフラ整備に深く関わっており、まさに長野県に暮らす人々の安全と安心を担う企業です。 たゆまず技術向上に取り組む同社だからこそ、県優良技術者表彰等でも高く評価されてきました。 長野県を舞台に建設コンサルタントでスキルアップを目指すなら、またとない環境です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ※基本的に東京本社への配属ですが、お住まいによっては立川、大宮、千葉の支店への配属もご相談可能です。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

〜創業50年以上の老舗総合建設コンサルタント／港湾・水産土木・上水道など幅広く案件受注／さらなる受注拡大に向けて有資格者を募集中です〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして、橋梁・道路・港湾・河川などの企画／調査／計画／設計／施工管理をお任せいたします。 地方自治体から案件を入札・受注した後、計画を策定、提案を行います。その後、お客様とのやり取りを経て最終的な計画案や設計図面の納品〜施工管理まで行います。 ご経験に応じて受注・折衝・遂行・納品・アフターフォローまでのマネジメントなど、幅広い業務をお任せいたします。実際の施工は工事会社が行います。 ※基本的には西日本支社（熊本市）への配属ですが、お住まいによっては福岡、長崎の支店への配属もご相談可能です。 ■当社の魅力と特徴： 【☆ワークライフバランス重視／閑散期は定時退社も可能☆】 技術を持っている方に長く働いてもらえる環境を整えたい考えから、ワークライフバランスを重視しており、営業職が技術職と相談をして案件を受注しているため、無理に案件を受注しないという考えがございます。 【☆官庁案件を主としているため安定受注☆】 お客様は公共工事を発注する地方自治体や国土交通省などとなり、安定して受注をしております。事業柄、公共工事がある限り当社の仕事は必要なため、安定性・将来性のあるお仕事です。

本社（大船渡）、もしくは北上営業所にて、土木工事の設計業務をお任せします。 ■職務詳細：入社後はまず、設計部門の課長と案件に取り組み、業務環境に慣れていただきます。その後は、設計技士として、測量技士1名〜2名、設計調査1名とともに案件に取り組んで頂きます。測量については協力会社に依頼することが多くなっていますが、全てを任せるわけでなく、測量業務の開始時、中間時、完了時には現地に訪問し、協力会社の管理監督を行っていただきます。 設計業務については設計補助1名とともに行って頂きます。設計補助は測量技士が担当します。設計補助は若手中心となっており、設計業務を覚えてもらう機会でもありますので、設計補助者に対する指導もお願いします。 ■組織構成：本社全体で20名程度、設計部門については7名が在籍しています。50代３名、40代1名、20代2名で構成されています。 ■働き方：働く環境の改善のため、県内各地の複数の測量専門会社と協力関係を築き、測量業務の一部を協力会社にお願いすることで、社員の業務の8割が中での事務作業、2割が外での作業となり、暑い、寒いといった過酷な環境下での業務は少なくなっています。 11月〜3月までが繁忙期となっており、例年この時期は月50時間程度の残業が発生します。それ以外の時期に残業はほとんどありません。あっても月5〜10時間程度です。出張は年間を通しても多くなく、長くても1週間程度のものとなります。納期が近い場合は休日出勤などが発生する場合もありますが、代休や振休を取得いただくか、割増賃金の支給を行っています。 ■資格取得支援：研修の参加費、資格取得のための試験費用なども会社負担をするなど、積極的な資格取得支援を行っています。また、資格をお持ちの方には手当も支給しています。 ■同社について：道路工事や護岸工事を得意としております。特にも災害復旧の工事を数多く対応しています。県の仕事が7割、市の仕事が3割となっており、仕事の9割以上を元請けとして受注しています。測量業務の一部を協力会社にお願いすることで、社員の業務の8割が中での事務作業、2割が外での作業となり、暑い、寒いといった過酷な環境下での業務は少なくなっています。また、女性の活躍推進に向けて積極的に取り組みしており、「いわて女性活躍認定企業等（ステップ１）」に認定されています。

北上営業所にて、土木工事の測量の仕事をお任せします。 ■職務内容：同社は県や市からの案件を元請けとして対応しており、道路や河川がメインの案件となります。1つの案件に対して設計技士1名、測量技士1〜2名、設計調査1名のチームで対応します。測量業務は設計業務を行うための登竜門であり、ゆくゆくは設計技士を目指していただくこととなります。まずは3年間ほど業務に励んでいただき、直属の上司の推薦及び本人の希望があれば、会社負担で専門学校に入学し1年間勉強することができます。 ■入社後について：ベテランの設計技士の指導のもと測量業務や設計業務を覚えて頂きます。現場での測量が終わり会社に戻った後は、設計補助としてExcelを使い、測量数値の入力や計算式への入力を行うほか、CADを用いて測量の設計図を作成します。測量と設計の業務に明確な線引きはなく、少しづつ業務範囲を広げていってもらうイメージです。 ■資格取得支援：研修の参加費、資格取得のための試験費用なども会社負担をするなど、積極的な資格取得支援を行っています。また、資格をお持ちの方には手当も支給しています。 ■働き方：繁忙期である11月〜3月は例年月50時間程度の残業となっていますが、それ以外の時期はほぼ残業はありません。あっても月5〜10時間程度です。出張は年間を通しても多くなく、長くても1週間程度のものとなります。基本的には社内での業務が中心です。納期が近い場合は休日出勤などが発生する場合もありますが、代休や振休を取得いただくか、割増賃金の支給を行っています。 ■組織構成：北上営業所では、次長、課長、事務社員の計3名(40代〜60代)が勤務しています。次長、課長は設計を中心に行っており、まずはこの2名の設計補助として測量を含めて担当いただきます。 ■同社について：道路工事や護岸工事を得意としております。特にも災害復旧の工事を数多く対応しています。県の仕事が7割、市の仕事が3割となっており、仕事の9割以上を元請けとして受注しています。測量業務の一部を協力会社にお願いすることで、社員の業務の8割が中での事務作業、2割が外での作業となり、暑い、寒いといった過酷な環境下での業務は少なくなっています。また、女性の活躍推進に向けて積極的に取り組みしており、「いわて女性活躍認定企業等（ステップ１）」に認定されています。

◆◇大分の土木設計職／九重“夢”大吊橋はじめ有名物件で実績多数／UIターン歓迎／官公庁99％の安定受注／年間休日124日／前年度賞与7カ月◇◆ ■募集背景： 近年業績が好調であり、災害等への対応業務も増加しているため、人員を増やし、より多くの案件を携われるよう、今回増員の募集をさせていただきます。 ■職務内容： 国や地元の官公庁より数々のインフラ整備事業に携わってきています。 ・工期／年間案件数：４〜5件、設計の期間：目安5月頃契約を結んだ工事の場合、12月頃に発注 ・案件の規模感：1000万円〜1億円が多いです。5000万円以上の案件はそれ程多くはありませんが、１年に１回ほどございます。 ・案件の属性：99％官公庁からの案件です、民間の案件はほとんどありません。 ・担当エリア：設計時に現地調査や関係各所との打ち合わせが発生する為、大分県内が約8割、九州北部が2割程度となっています。 ■研修・教育 業界の研修や資格取得のための研修は、県主催や九州主催の研修に出ていただくことが可能です。特に技術士資格取得の場合は、受講料も会社で負担させていただきますので、積極的に資格取得を目指していただけます。 資格援助金として旅費や受験料も負担いたします。 また、技術士の資格については社内でも勉強会が開かれております。 ■組織構成 設計職：60人弱、営業も合わせますとと80人弱の方いらっしゃいます。 └30〜40代は少なく、次に20代、50〜60代が多い環境です ■UIターン歓迎： UIターンの方も大歓迎です！WEB面接も可能で最終面接の交通費は支給いたします。引っ越しを伴う場合、相談に応じて引っ越し補助金を支給した事例もございます。 ■こんな方におすすめ： 【働きかた改善したい方】年間休日124日、官公庁案件99％で無理ない働きかたが可能です。現職の働きかたを改善したい方におすすめの求人です。

道路や河川などの土木インフラの整備・維持管理を行う、当社における技術担当として業務をお任せいたします。※希望や経験を考慮して配属・業務内容を決定します。 ■主な業務内容： 案件はいわき市内とその近郊が中心です。 1 測量 ・土地の測量および測量ソフトによる図面化(GNSS受信機、トータルステーション、3Dレーザースキャナー、UAV、MMS、マルチビーム測深機等) ・UAVによる測量、災害時の被災状況やイベント記録用の空撮 2 土木設計 ・設計ソフト（Vnas ・AutoCAD・JWCAD 等）による土木インフラの設計 ・橋梁点検車等による橋梁等の点検、補修設計 ■将来のキャリアパス： 主任、課長代理、課長、次長、部長へのキャリアパスと納得感のある人事制度（等級・評価・報酬・教育制度）を整備中です。 ＜モデル年収＞※賞与6.0ヶ月で計算 年収500万円／30歳（担当技術者） 年収550万円／35歳（担当技術者　主任職） 年収600万円／40歳（管理技術者　課長代理職） 年収680万円／45歳（管理技術者　課長職） 年収750万円／50歳（管理技術者　部長職） ■弊社の特徴： ・働きやすい就業環境 年間休日 118 日／基本土日祝休み、毎週水曜日のノー残業デー、時間単位で取得可能な有給休暇など働きやすい環境が整っています。また、福利厚生や人事制度の見直しなど、仕事と生活の調和／ワークライフバランスに関わる社内環境整備に積極的に取り組んでいます。 ・充実した資格取得サポート 当社では社員の技術力向上を積極的にサポートしており、業務上有利になる資格については、受験費用の全額負担や取得後の資格手当支給などを行っています。また、定期的な勉強会の開催など、専任部署（品質管理部）による丁寧な指導・フォローを実施しており、意欲的・継続的に資格取得を目指せる環境です。 ■弊社の魅力： ・週休2日制（土日祝） ・賞与：年2〜3回（夏季賞与6月・冬季賞与12月・業績賞与9月） 　※昨年実績４.0〜6.0ヶ月程度（人事制度Ｂ評価の場合） ・家族手当（扶養配偶者 20,000円/月、子 3,000円/月） ・住宅手当（上限30,000円/月） ・退職金制度（勤続3年以上対象）

【創業60年超・大手総合コンサルタント企業/社員一人ひとりを大切に”多様な働き方支援制度・働き方改革制度”を整えています/インフラ分野でトップレベルの技術力！】 ■ミッション：環境・経済・社会の価値のバランスの上に、持続可能な都市・地域づくりを行います！ ■職務詳細：環境影響評価、環境調査・解析・予測、自然環境保全等の業務、ランドスケープ、駅周辺地域や道の駅の計画・設計、公園などの公共施設の運営管理計画・官民連携検討、再生可能エネルギー事業のFS・計画・設計、活用方策検討、地球温暖化対策、省エネルギー、資源循環に関する調査・計画などの業務に携わっていただきます。 ■実績例：佐賀唐津道路環境影響評価（現地調査・予測評価、環境影響評価図書）及び地元説明会開催運営、指宿市官民連携事業（道の駅、海岸公園整備）、合志市公共施設リニュアル及び駐車場設計検討　他 ■働き方： 【積極的な働き方推進中】労働生産の向上や、長時間労働の是正に向け以下のような施策が設定されています。ノー残業デーの推進・定時以降の電話自動応答・有給休暇取得の促進・勤務時間のモニタリング・ワークフローシステムの導入・健康管理対策・くるみん認定・えるぼし認定 【価値観、ワークライフスタイル、結婚・出産・介護などの状況に応じて勤務スタイルを選択】社員の成長に対するモチベーション向上や、各ライフステージに応じて働き方を選択・変更できる『職務選択・変更制度』を用意。（勤務地域限定社員制度、短時間勤務制度やライフサポートフレックス、在宅勤務制度、時間単位での有給休暇を取得できる時間年休制度、充実した家族手当、食事代の補助） 【多様な人材が働きやすく、活躍できる職場環境づくり】「女性社員自らが成長し、会社がそれをサポートする」ことを目的に、女性社員の定着と活躍に向けた職場環境づくりを目指す活動を実践しています。 ■キャリアパス 社員の”個の成長”を支援するために、社員の成長ステップに応じた各種研修や制度等の環境を整備しています。キャリアデザインプログラムなど1年のPDCAを回し理想の自分像を目指せる職場です。

【創業60年超・大手総合コンサルタント企業/社員一人ひとりを大切に”多様な働き方支援制度・働き方改革制度”を整えています/インフラ分野でトップレベルの技術力！】 ■ミッション：高度技術や道路空間の活用により安全・円滑・快適を実現！最先端の交通技術を活用し、道路整備や防災、地域活性化を支援します。 ■職務詳細：渋滞、事故の解消や開発事業による交通影響分析・対策立案、各種交通実態調査等の業務やGPSデータ・運行管理データの分析活用に関する経験者を募集しています。ITS、交通流シミュレーション、交通現象解析等の交通工学全般に関する業務、情報インフラの構築・運用、交通データ解析等の業務、道路網計画、道路整備効果、公共交通計画、バリアフリー・ユニバーサルデザイン計画等の交通計画全般に関する業務に携わっていただきます。 ■実績例：交通ビッグデータを一元管理・解析：東北大学を中心とした研究共同体（DOMINGO）に参加し、災害時等におけるモビリティ支援に資する研究活動に取り組んでいます。また下北道路、九州中央道などの計画段階評価、福岡都市高速道路・一般道の事故・渋滞検討、自動運転・公共交通利用促進による交通まちづくりに取り組んでいます。 ■働き方： 【積極的な働き方推進中】労働生産の向上や、長時間労働の是正に向け以下のような施策が設定されています。ノー残業デーの推進・定時以降の電話自動応答・有給休暇取得の促進・勤務時間のモニタリング・ワークフローシステムの導入・健康管理対策・くるみん認定・えるぼし認定 【価値観、ワークライフスタイル、結婚・出産・介護などの状況に応じて勤務スタイルを選択】社員の成長に対するモチベーション向上や、各ライフステージに応じて働き方を選択・変更できる『職務選択・変更制度』を用意。（勤務地域限定社員制度、短時間勤務制度やライフサポートフレックス、在宅勤務制度、時間単位での有給休暇を取得できる時間年休制度、充実した家族手当、食事代の補助） 【多様な人材が働きやすく、活躍できる職場環境づくり】「女性社員自らが成長し、会社がそれをサポートする」ことを目的に、女性社員の定着と活躍に向けた職場環境づくりを目指す活動を実践しています。

■職務内容について： 当社の土木設計職をご担当いただきます。当社は、千葉県をメインに土木建設事業に関する技術指導・企画・調査・測量・計画・設計・管理等を幅広く行っております。元請けの案件が100%となっており、より多くの案件に対応していくため、新たに人員を募集いたします。詳しい仕事内容は下記となっておりますので、積極的なご応募お待ちしております。 ■職務詳細について： ・土木設計業務 ・道路、橋梁、下水道の設計をメインに行っていただきます。 ・官公庁案件となり、基本的には千葉県内がメインとなります。一部都内もございます。 ・設計前には現場に行っていただき、現場を見学いただきます。 ・案件の工期は4か月ほどの案件が多く、年間で5~6案件ほどご担当いただく予定です。 ■組織構成について： 技術部には、東京支社に7名、本社に20名が在籍しております。ベテラン社員が多いのが特徴となっております。

建設コンサルタントとして公共事業に関する業務をお任せします。 ■業務詳細： ・河川、道路、橋梁、都市計画、農業土木、下水道などにおいて、企画／調査／設計／維持管理などをご担当いただきます。 ・顧客は官公庁や自治体、民間企業となります。官公庁からの受注が6.5割で盤石な事業基盤です。 ・三重県、滋賀県、奈良県の幅広いエリアの案件を取り扱います。工期は半年〜1年ほどです。 ・転勤無し出張無しになります。※現場確認の際も日帰りでの対応になります。 ■組織構成： 設計部門は9名（男性6名、女性3名）で構成されています。 ■就業環境： ・毎日の終礼で労働時間を管理し、通常期の残業はほとんどありません。繁忙期（10月〜2月）は残業月35時間程度です。ワークライフバランスを保って働くことのできる環境です。 ・フランクな社風で、自分の意見を発信し、裁量を大きく持ちながら仕事を進められます。 ■当社の特徴： ドローンを使用した写真測量、地上高速3Dレーザースキャナーを県内でいち早く取り入れるなど、最先端の技術を積極的に駆使した事業展開で、自治体からAランク評価をいただいています。

◆年休122日◆転勤なし◆入社後の資格取得も応援◆完全実力主義なので頑張りを評価いただける環境です◆３Dレーザーやドローンを活用した設計！4年連続で3億円以上の売り上げを維持しており成長を続けています！ ■職務概要： 当社は公共事業を主とした建設コンサルタント業務を行っております。今回はその中でも土木設計のポジションでの求人です。 ■詳細： 土木設計技術者として道路、河川、水路、橋梁、構造物等の公共事業における、調査・計画・設計技術業務を行って頂きます。案件のほぼ100％が県・市・町などの公的機関からの発注です。 資格取得については全て会社負担、社内勉強会等もあり、静かで仕事や資格取得に集中出来る職場環境です。 ■組織体制： 社員数45名（管理職13名：一般職32名）新卒・中途の割合＝半々（※新卒2名入社予定/2025年春）20代社員と40代社員が多数在籍しています。新卒は毎年受け入れており、上は60代のベテランまで幅広い年代の方がご活躍いただいている環境です。 ■当社の強み、魅力： ・当社は総合建設コンサルタントとして、建設コンサルタント業、測量業、地質調査業ほか、各種調査解析業務などを行っています。設計部門では、幹線道路や国道、県道などさまざまな道路の概略、予備・詳細設計、交差点、橋梁、河川などの設計を行います。 ・社内には、技術士、1級土木施工管理技士、測量士、地質調査技士ほかさまざまな資格を持った技術者が在籍。最新の設備、ソフトウェア、器具も要しており、3次元の測量設備を導入。ドローン・3Dスキャナーによる観測、解析を行っていることで、お客さまのさまざまなニーズにお応えしています。 ・4年連続3億円以上の売り上げを維持できている理由は、教育体制と技術力の高さにあります。基本的に外注ではなく、自社で業務を実施する割合が多いため、責任を持って仕事を任される環境であり、その分技術力も上がります。中途の割合も多く、チームで仕事をすることが多いため、ブランクがあったり、資格がなく自信がなくてもしっかりキャッチアップいただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

建設コンサルタントとして、河川、道路、橋梁、都市計画、農業土木、下水道における企画・調査・設計・維持管理などをご担当いただきます。 ■業務詳細： ・案件は三重県、滋賀県、奈良県が中心（特に三重、滋賀）で長期出張はありません。そのうち、官公庁案件が6.5割を占めています。 ・案件規模は約30万〜2,000万、工期は半年〜1年ほどです。 ・転勤無し出張無しになります。※現場確認の際も日帰りでの対応になります。 ■組織構成： 設計部門は8名（男性5名、女性3名）で構成されています。 ■就業環境： ・毎日の終礼で労働時間を管理し、通常期の残業はほとんどありません。繁忙期（10月〜2月）は月約35時間です。ワークライフバランスを保って働くことのできる環境です。 ・フランクな社風で、自分の意見を発信し、裁量を大きく持ちながら仕事を進められます。 ■当社の特徴： ドローンを使用した写真測量、地上高速3Dレーザースキャナーを県内でいち早く取り入れるなど、最先端の技術を積極的に駆使した事業展開で、自治体からAランク評価をいただいています。

■職務内容について： 当社の橋梁設計部にて橋梁設計業務をお任せします。詳しい仕事内容は下記となりますので、積極的なご応募お待ちしております。 ■職務詳細について： ・鋼橋の構造解析・構造計算（部材設計）　 ・鋼橋の設計図面作成・数量まとめ（主として外注成果の照査業務） ・建設コンサルタント成果品の照査（図面支給工事の場合） ・発注者（官公庁）との打合せ ※橋梁設計部は製造部、現場工事部などの部署と連携をしながら業務を進めますが、顧客（主に官公庁）⇒橋梁設計部⇒製造部⇒現場工事部という流れで一気通貫で業務をプロジェクトを進めていき、橋梁設計部では上記の業務に加えて、製造部に設計書をもとに製造を依頼するところまでの役割を担っています。 ■案件実績について： 当社の橋梁事業では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、ラーメン橋、鋼コンクリート複合橋梁、斜張橋、吊橋、浮体式可動橋、歩道橋など多岐わたる橋梁を取り扱っています。 ■組織構成について： 配属予定の組織は10名前後の組織になっています。直近では若手社員も増えてきており、ベテラン社員もいるため、バランスよい構成となっています。 ベテラン社員に質問することも可能ですし、年代の近い仲間と仕事について相談することも可能です。ご入社後は丁寧にフォローいたしますのでご安心ください。

≪郷土づくりのプロ集団を目指す建設コンサルティング会社である同社にて土木設計ポジションの増員採用／UIターンの中途入社実績有／土木設計経験者歓迎◎≫ ＼業務内容／ —————————————— 同社の土木設計として、道路・河川・橋梁などの構造物、砂防施設など防砂減災、上下水道事業のインフラ整備に関する計画設計をお任せします。 担当エリアは島根県内です。土木設計は離島に技術者がいない為、担当案件によっては離島へ宿泊を伴う出張が発生する可能性がございます。 出張頻度は数か月に1回程度、日帰りまたは一泊二日の出張がほとんどです。 対応するお客様は官公庁（国・県・市町村）です。ご入社後は先輩社員と一緒にしばらく業務を行います。慣れるまで丁寧に指導致しますのでご安心ください。 ＼組織構成／ —————————————— 当該部署には18名（女性3名、男性15名）が在籍中。年齢構成は1名30代3名、40代2名50代5名、60代7名です。 中途採用がほとんどで馴染みやすい環境です。Uターンで同社に中途入社された方もご活躍されています。 社員の定着率が高いことも同社の特徴で、ベテランさんが多い環境です。 ＼働き方／ —————————————— こっころカンパニー、しまね女性の活躍応援企業、ユースエールに認定するなど、働きやすい職場づくりを目指してます♪ 有給休暇は10日程度取られている方が多く、また1時間単位での取得が可能。介護や育児との両立も可能で、実際育児をしながら活躍されている方もいらっしゃいます♪ 業界的に繁忙期は残業時間が増えてしまいますが、22時にはほとんどの方が帰っており、閑散期は残業はほとんどございません。 ＼同社について／ —————————————— 昭和47年10月、測量業と地質調査業を以て創業。後に、建設コンサルタント業に進出し、地域の社会基盤整備の一翼を担っており、優良工事・業務表彰を多数獲得するなど、厚い信頼を受けています。今後は、頻発する自然災害への対応、貴重な社会インフラの維持管理等の取組を更に強化していき、更なる事業拡大に向け取り組んでいきます。