■業務内容：【変更の範囲:会社の定める業務】 　当社はこれまでの建設コンサルタント、補償コンサルタント、測量、施工管理などの業務実績を活かし、国土交通省をはじめとする各関係省庁、高速道路会社、民間企業等へ公共事業等実施に伴う技術支援業務を行っています。今回の募集は、国交省・高速道路会社・水資源機構等、発注者の支援業務として、国道・高速道路・河川・導水施設などの用地取得等に関わる土地調査・土地評価など補償に関する管理業務を、公共事業者の補助的立場で行う業務となります。事業者の専門技術的サポート役として事業者の意向を踏まえ、自己の技術力と経験スキルを存分に発揮しながら、活躍していただくことが可能です。入社後は当社の社員として国土交通省・水資源機構やNEXCOグループ会社などの出先機関等に常駐して業務を行って頂くこととなります。 ■入社後の流れ： 　面接時に勤務等のご希望をお聞かせいただき相談をさせていただきます。可能な限りご希望条件にマッチするようご相談をさせていただきます。入社後の流れにつきましてもご説明をさせていただきます。 ■当社の特徴： 　当社は1991年の創業以来、公共事業に関するコンサルタント業務や人的な支援業務を通じて専門的な「ノウハウ」を提供することで実績と高い評価を頂いてまいりました。したがって主要取引先は公共事業者となることから、不安定な昨今の社会情勢にあっても業務受注は安定しており、今後も継続して安定的な発展が見込めることが特徴となります。このような背景から当社における最大の経営資源は専門的かつ高度な「ノウハウ」持った技術者であり、今後当社が益々発展していくためには「優秀な技術者の確保」が最優先となります。業界のパイオニアとして、現実に目をそむけることなく自らの足元をしっかりと見つめ、未来像に一歩でも近づけるよう経済的価値と 社会的価値とを鑑み、従来の「営業力で仕事を回す時代」から「技術力で仕事を確保する」ことを自らに課しています。技術者の処遇を最優先に組織力・人材活用を駆使し、的確により安定的に顧客の要請に応えるべき高い技術力と真心を以って「顧客への信頼」をテーマに地域社会の発展に、そして、顧客一人ひとりとともに手を携え歩 み続けていきます。

■業務内容：【変更の範囲:会社の定める業務】 　当社はこれまでの建設コンサルタント、補償コンサルタント、測量、施工管理などの業務実績を活かし、国土交通省をはじめとする各関係省庁、高速道路会社、民間企業等へ公共事業等実施に伴う技術支援業務を行っています。今回の募集は、国交省・高速道路会社・水資源機構等、発注者の支援業務として、国道・高速道路・河川・導水施設などの用地取得等に関わる土地調査・土地評価など補償に関する管理業務を、公共事業者の補助的立場で行う業務となります。事業者の専門技術的サポート役として事業者の意向を踏まえ、自己の技術力と経験スキルを存分に発揮しながら、活躍していただくことが可能です。入社後は当社の社員として国土交通省・水資源機構やNEXCOグループ会社などの出先機関等に常駐して業務を行って頂くこととなります。 ■入社後の流れ： 　面接時に勤務等のご希望をお聞かせいただき相談をさせていただきます。可能な限りご希望条件にマッチするようご相談をさせていただきます。入社後の流れにつきましてもご説明をさせていただきます。 ■当社の特徴： 　当社は1991年の創業以来、公共事業に関するコンサルタント業務や人的な支援業務を通じて専門的な「ノウハウ」を提供することで実績と高い評価を頂いてまいりました。したがって主要取引先は公共事業者となることから、不安定な昨今の社会情勢にあっても業務受注は安定しており、今後も継続して安定的な発展が見込めることが特徴となります。このような背景から当社における最大の経営資源は専門的かつ高度な「ノウハウ」持った技術者であり、今後当社が益々発展していくためには「優秀な技術者の確保」が最優先となります。業界のパイオニアとして、現実に目をそむけることなく自らの足元をしっかりと見つめ、未来像に一歩でも近づけるよう経済的価値と社会的価値とを鑑み、従来の「営業力で仕事を回す時代」から「技術力で仕事を確保する」ことを自らに課しています。技術者の処遇を最優先に組織力・人材活用を駆使し、的確により安定的に顧客の要請に応えるべき高い技術力と真心を以って「顧客への信頼」をテーマに地域社会の発展に、そして、顧客一人ひとりとともに手を携え歩み続けていきます。

■業務内容：【変更の範囲:会社の定める業務】 　当社はこれまでの建設コンサルタント、補償コンサルタント、測量、施工管理などの業務実績を活かし、国土交通省をはじめとする各関係省庁、高速道路会社、民間企業等へ公共事業等実施に伴う技術支援業務を行っています。今回の募集は、国交省・高速道路会社・水資源機構等、発注者の支援業務として、国道・高速道路・河川・導水施設などの用地取得等に関わる土地調査・土地評価など補償に関する管理業務を、公共事業者の補助的立場で行う業務となります。事業者の専門技術的サポート役として事業者の意向を踏まえ、自己の技術力と経験スキルを存分に発揮しながら、活躍していただくことが可能です。入社後は当社の社員として国土交通省・水資源機構やNEXCOグループ会社などの出先機関等に常駐して業務を行って頂くこととなります。 ■入社後の流れ： 　面接時に勤務等のご希望をお聞かせいただき相談をさせていただきます。可能な限りご希望条件にマッチするようご相談をさせていただきます。入社後の流れにつきましてもご説明をさせていただきます。 ■当社の特徴： 　当社は1991年の創業以来、公共事業に関するコンサルタント業務や人的な支援業務を通じて専門的な「ノウハウ」を提供することで実績と高い評価を頂いてまいりました。したがって主要取引先は公共事業者となることから、不安定な昨今の社会情勢にあっても業務受注は安定しており、今後も継続して安定的な発展が見込めることが特徴となります。このような背景から当社における最大の経営資源は専門的かつ高度な「ノウハウ」持った技術者であり、今後当社が益々発展していくためには「優秀な技術者の確保」が最優先となります。業界のパイオニアとして、現実に目をそむけることなく自らの足元をしっかりと見つめ、未来像に一歩でも近づけるよう経済的価値と社会的価値とを鑑み、従来の「営業力で仕事を回す時代」から「技術力で仕事を確保する」ことを自らに課しています。技術者の処遇を最優先に組織力・人材活用を駆使し、的確により安定的に顧客の要請に応えるべき高い技術力と真心を以って「顧客への信頼」をテーマに地域社会の発展に、そして、顧客一人ひとりとともに手を携え歩み続けていきます。

■当社について： 当社は1955年に創立され以降、地域に密着した建設コンサルタントとして成長してきました。道路・橋梁設計をはじめ、都市・地域開発、防災・保全など幅広い分野で実績を積み重ねています。 ■業務内容： 国土交通省、市町村、県の依頼に応じて橋梁に関する技術を提供してます。具体的な業務内容としては、橋梁の調査、計画、設計、施工計画等があり、現場で発注者と直接作業を行うことは少なく、主に初回打合せ、比較検討、設計計算等、中間打合せを通じて業務を進めます。打合せは、発注者や関係機関との調整を重ねる形で行います。 業務を実施する際は、契約約款に基づき、管理技術者と照査技術者、担当技術者でチームを構成されます。さらに同種業務や経験している技術者や品質管理部門、営業部門を交えて検討会を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■資格取得について： 社内勉強会を始め、試験代や交通費、講習会費用等を会社が全額負担する等、資格取得を会社としても促進しています。実際、設計補助事務でご入社いただいた方が資格を取得し、設計担当として活躍している事例もあります。 ■補足： 売上は右肩上がりで伸びており、特に災害予防関連業務、橋梁関係業務、農業土木等の調査・設計業務のご依頼を多くいただいています。現在はお断りするほどご依頼を多くいただいているため、社員のWLBをさらに充実させる上での増員による募集です。 ■中途入社者について： 中途の社員も半数以上在籍しています。中途の方でもなじみやすく発言もしやすい環境です。社員同士の距離も近いので、意見が通りやすく自分の頑張りが分かりやすく評価される環境です。 ■同社の特徴： ・「ワークライフバランス」の推進及び「健康経営優良法人2024認定企業(ブライト500)」等の社員一人一人の働きやすい環境を実現しています。 ・男性でも育児休暇を取りやすく毎年2名ほど取得者が続いています。 ・自己資本比率が70％超、「無借金経営」であり、安定経営を続けています。 変更の範囲：本文参照

〜私たちの暮らしを支える構造物の設計/得意な設計から担当〜 【業務内容】： 官公庁から依頼された、道路/河川砂防/橋梁/上下水道/農業土木といった構造物の設計をお任せします。主には、官公庁による計画と仕様書をもとに、構造物の詳細設計をCAD（2D）を用いて行っていただきます。例を挙げると、道路や河川の改築改良、構造物、橋梁の修繕といった設計を行っていただきます。幅広い案件に携わるため、経験やスキルに応じた業務からお任せしていきます。 【特徴】： （1）＜内勤が8割＞： 基本的には、仕様書をもとに設計業務を行っていただくため、8割内勤で働いていただけます。現場に赴くのは、計画や仕様書だけでは詳細を判断しかねる部分に関して、実際に確かめた上で設計が必要となる場合です。 （2）＜転勤無し・出張少＞： 本社が滋賀県にあり、発注元も基本的に滋賀県内の官公庁であるため、転勤はありません。出張も基本的に無く、現場を実際に見に行く場合も日帰りのものになります。 【組織構成】： 就業場所全体：13人（男性9人、女性4人）/配属先：設計部（1名） 現在、新卒入社後41歳となるスタッフが、設計業務を担当しております。また、CADオペレーター（1名）が設計のサポートを行います。加えて、同社OBので技術士資格を保有する非常勤スタッフが相談役としてサポートできる環境がございます。 【１日の流れ】： 8時30分出社：スケジュール確認、メール確認対応、社内打合せ等 →9時〜12時：手持ち業務、発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有（10時から15分休憩有）→12時〜13時：休憩 →13時〜17時30分：手持ち業務、発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有（15時から15分休憩有） →17時30分〜：翌日のスケジュール確認等行い退社

〜東証スタンダード市場上場のDNホールディングスグループ／所定７h／年間休日125日／土日祝休み／フレックス制／家族手当・住宅手当あり／設計へのキャリアパスも可能〜 ■業務詳細： 既設の橋梁の維持管理業務をお任せします。 １．現地での作業 　橋の状態を点検し、損傷箇所を撮影・計測結果を記録 ２．事務所での作業 　写真整理、損傷の深刻度の判定 　補修設計業務の場合、どのように直すか補修工法の選定、概算工事費用の算出、施工計画 　その他、工程に変更があれば客先との打ち合わせ、報告書の作成（Excel・Word） ※出張あり（連泊・夜間業務になることもあります） ※原則希望勤務地での勤務、5年目〜希望勤務地申告可

橋梁下部工のCADオペレーター◎大手建設コンサルタントとの取引実績◎Uターン・Iターン歓迎＼インフラを支えるCADオペレーター募集／ おかげさまで受注が増加しておりますが、創業以来のこだわりである「品質」を担保するため、一部お断りをしている状況です。 変わらぬ品質をお客様に提供し、ともに成長できる仲間を募集します。 ■組織構成 設計部：２名（大学卒業以降、同社にて長期就業中） ■仕事内容 橋梁下部工の図面作成 ■職務詳細 ・CADを使用した橋梁下部工の図面作成をお任せします。 ・CADは川田テクノシステムＶ−ｎａｓを使用 ■入社後の流れ OJTにより業務を習得いただきます。 仕事の進め方などは先輩からレクチャーいたします。 ◆主な取引先◆ 復建調査設計株式会社 株式会社オリエンタルコンサルタンツ 日本工営株式会社 『良き品質は、良き環境から』 就業時間は１日７時間、年間休日は１２３日、メリハリをつけて働くことで社員の皆様にとって、働きやすい環境が用意されています。 ・・・・・・・・・・・・・・ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 ・・・・・・・・・・・・・・

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・道路設計業務：道路や道路構造物（各種擁壁、BOXトンネル、共同溝等）および道路付属施設（交差点、インターチェンジ、休憩施設等）に関する、調査・計画・設計 ・橋梁設計業務：橋梁上下部工の基本計画から詳細設計 ・斜面防災業務：崩壊、落石、地すべり、土石流等の災害に対して、現場の状況や地域特性を鑑みた調査・計画・設計 ・上下水道設計業務：管路施設、ポンプ場、処理施設等の設計を行います。また、上下水道の事業計画の調査・立案 ・港湾・漁港設計業務：外郭施設・係留施設・水域施設・輸送施設・環境施設・防災施設等の設計 ・維持管理・補修業務：調査・評価・補修計画および対策工法までの検討 ・農業土木業務：農業の生産性向上を目的に圃場整備をはじめ農道、かんがい施設、集落排水等の整備および農地保全・防災等、農業基盤施設に関する調査・計画・設計 ・公園業務：敷地造成計画、園路広場、修景施設、休養施設および遊戯施設等の計画・設計 ■当社の特徴： ・当社は沖縄県内を中心に土木工事に関連する調査、企画、設計及び測量、地盤・地質調査、施工管理、システム開発などを一貫して請負う総合建設コンサルタント会社です。 ・天久公園の中央広場と、水の道を結ぶ歩行者専用橋「新都心公園　おもろ天空橋：など、街のランドマークも手掛けています。 ・関わる案件のほぼ100％が沖縄総合事務局や沖縄県の市町村からという官公庁案件が中心となっており、安定した環境でキャリアUPしていただけます。 変更の範囲：本文参照

〜街のお医者さん！？／入社の9割以上が異業種・異業界からの未経験者！（教育環境あり）／第二新卒歓迎／資格取得支援サポートあり／髪型・髪色自由な風通しの良い社風〜 ・株式会社大検は、"街のお医者さん"として、身の回りの構造物やバルブ等をレントゲンなどの検査器具を使いながら、検査・診断する業務をお任せします！ ※未経験からチャレンジしてもらいます！ ■非破壊検査とは： ・検査するものを壊したり傷つけたりすることなく、割れやきずがあるかどうかや、その大きさや形状を調べる検査手法のことです。 ■非破壊検査の対象物： ・造船・工場、発電所関連・鉄道・橋梁・航空機　など ■業務(非破壊検査)の流れ： 依頼を受ける→検査業務（現場へ）→検査証明書の発行 調査件数：基本的には1日1件 取引先：メーカー企業、国土交通省など 出張：中国地方や中部地方、もしくはその他の地域で、月1回ほど発生する可能性がございます。まれに、長期（1か月ほど）の出張が発生することもございます。 ■組織構成： 技術部 検査課 全体：18名（20代〜70代の幅広い社員が在籍しております） ※20〜30代もしくは、40代の社員が最も多いです。 ※ほとんどが異業種・異業界からの入社となっております。 ■入社後の流れ／サポート体制： ・ゆくゆくは資格を取得して頂けるように、取得支援や手当等の制度も整えています。資格取得のための、座学支援やセミナー等も実施しております。 ・先輩社員が資格を取得するまでは、OJTでサポートさせていただきます。 ・入社後、1年ほどで独り立ちする方もいらっしゃいます。 ・非破壊試験技術者の取得をしてもらう（※ご面接時にどういった資格なのかご説明させていただきます。） ■働き方／社風： ・髪型や髪色なども自由で、風通しの良い社風です！ ・有給が取りやすい環境 ・住宅手当支給あり ・本社では、ウォーターサーバーやコーヒーも飲み放題／現場でも水の支給もあり ■同社の特徴： ・非破壊検査サービスを通して社会の発展に貢献すべく、産業設備や電力設備、ガス設備、圧力容器、パイプライン、橋梁、建築、土木などの構造物の物作りのステージにおいて非破壊検査技術サービスを提供し、安全性・信頼性確保の為の役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【柔軟な働き方が可能！総合コンサルタント会社】／事業の安定性○／定時退社多数／土木設計のスペシャリストになり市場価値上昇／年休120日／教育体制○ コンクリート構造物調査や各種土木の設計に限らず、直近では災害復旧案件なども幅広く請け負う当社にて、土木設計業務をご担当いただきます。 ■職務の特徴： 分野を道路や橋梁、造成、上下水道などで固定することがないため、携わっていただく案件は多種多様なものになり、主軸に得意領域を置いた上で幅広く業務を進めていただくことが出来ます。当ポジションは、自身で業務管理する等、裁量権を大きく持って取り組めるといった魅力がございます。また、設計業務はその特性上、個人で実施しやすいといった特徴がございますので、お休み等は予定に応じて柔軟に調整することができます。 内勤9.9割、外勤0.1割です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方 当社は11−3月は繁忙期ですが、上司の方がしっかり管理してるので、平均残業時間は30時間程度に抑えられています。（4−10月は定時帰宅ほとんど）他の部署の方が手が空いていたら手伝うなど、社員一丸となって業務に取り組んでいます。 ■組織構成： 14名（測量3名、調査3名、設計6名、営業1名、経理1名）の組織で、20代〜60代までの方が幅広く在籍しております。 ■入社後の流れ OJT研修でしっかりとサポートいたします！ 扱う案件は道路や造成、上下水道など多種多様ですが、まずは前職でご自身が担当頂いていた分野をお任せします。 そしてゆくゆくは幅広い分野を担当頂き、土木設計のスペシャリストを目指していただける環境です。 ■社風 弊社は気さくで明るいメンバーが多く、１人１人がのびのびと働くことができる環境が整っております。歓迎会や懇親会も開催しています。また、「会社の経営が盤石で、絶えず仕事があること」「安定収入も実現できること」などから長期就業頂いている社員の方が多いです。 ■出張：月に1〜2回、一泊二日の宿泊を伴う場合がございます。 ■有給取得率７０〜８０％

【柔軟な働き方が可能！総合コンサルタント会社】／事業の安定性○／定時退社多数／土木設計のスペシャリストになり市場価値上昇／年休120日／教育体制○ コンクリート構造物調査や各種土木の設計に限らず、直近では災害復旧案件なども幅広く請け負う当社にて、土木設計業務をご担当いただきます。 ■職務の特徴： 分野を道路や橋梁、造成、上下水道などで固定することがないため、携わっていただく案件は多種多様なものになり、主軸に得意領域を置いた上で幅広く業務を進めていただくことが出来ます。当ポジションは、自身で業務管理する等、裁量権を大きく持って取り組めるといった魅力がございます。また、設計業務はその特性上、個人で実施しやすいといった特徴がございますので、お休み等は予定に応じて柔軟に調整することができます。 内勤9.9割、外勤0.1割です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方 当社は11−3月は繁忙期ですが、上司の方がしっかり管理してるので、平均残業時間は30時間程度に抑えられています。（4−10月は定時帰宅ほとんど）他の部署の方が手が空いていたら手伝うなど、社員一丸となって業務に取り組んでいます。 ■組織構成： 14名（測量3名、調査3名、設計6名、営業1名、経理1名）の組織で、20代〜60代までの方が幅広く在籍しております。 ■入社後の流れ OJT研修でしっかりとサポートいたします！ 扱う案件は道路や造成、上下水道など多種多様ですが、まずは前職でご自身が担当頂いていた分野をお任せします。 そしてゆくゆくは幅広い分野を担当頂き、土木設計のスペシャリストを目指していただける環境です。 ■社風 弊社は気さくで明るいメンバーが多く、１人１人がのびのびと働くことができる環境が整っております。歓迎会や懇親会も開催しています。また、「会社の経営が盤石で、絶えず仕事があること」「安定収入も実現できること」などから長期就業頂いている社員の方が多いです。 ■出張：月に1〜2回、一泊二日の宿泊を伴う場合がございます。 ■有給取得率７０〜８０％

【柔軟な働き方が可能！総合コンサルタント会社】／事業の安定性○／定時退社多数／土木設計のスペシャリストになり市場価値上昇／年休120日／教育体制○ コンクリート構造物調査や各種土木の設計に限らず、直近では災害復旧案件なども幅広く請け負う当社にて、土木設計業務をご担当いただきます。 ■職務の特徴： 分野を道路や橋梁、造成、上下水道などで固定することがないため、携わっていただく案件は多種多様なものになり、主軸に得意領域を置いた上で幅広く業務を進めていただくことが出来ます。当ポジションは、自身で業務管理する等、裁量権を大きく持って取り組めるといった魅力がございます。また、設計業務はその特性上、個人で実施しやすいといった特徴がございますので、お休み等は予定に応じて柔軟に調整することができます。 内勤9.9割、外勤0.1割です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方 当社は11−3月は繁忙期ですが、上司の方がしっかり管理してるので、平均残業時間は30時間程度に抑えられています。（4−10月は定時帰宅ほとんど）他の部署の方が手が空いていたら手伝うなど、社員一丸となって業務に取り組んでいます。 ■組織構成： 14名（測量3名、調査3名、設計6名、営業1名、経理1名）の組織で、20代〜60代までの方が幅広く在籍しております。 ■入社後の流れ OJT研修でしっかりとサポートいたします！ 扱う案件は道路や造成、上下水道など多種多様ですが、まずは前職でご自身が担当頂いていた分野をお任せします。 そしてゆくゆくは幅広い分野を担当頂き、土木設計のスペシャリストを目指していただける環境です。 ■社風 弊社は気さくで明るいメンバーが多く、１人１人がのびのびと働くことができる環境が整っております。歓迎会や懇親会も開催しています。また、「会社の経営が盤石で、絶えず仕事があること」「安定収入も実現できること」などから長期就業頂いている社員の方が多いです。 ■出張：月に1〜2回、一泊二日の宿泊を伴う場合がございます。 ■有給取得率７０〜８０％

■同社にて、あなたのご経験が活かせるポジションを探して頂きます。 ■職種例 ・ダムグループの建設コンサルタントとして、国や地方自治体が整備する社会インフラに関わる調査、設計業務 ・土木構造物（ダム、道路・橋梁、発電施設等）の基礎（土質・岩盤） を対象とした地質調査 、地質解析業務 ・地熱分野の物理探査や掘削現場管理業務 ・送配電設計や鉄塔の設計、維持、管理、メンテナンス計画の作成業務 ・河川計画や水理解析、土砂水理解析、河川に関わる調査や観測、河川構造物の設計、維持管理、耐震照査業務 ・河川防止関連の調査、計画、設計などの業務を担当していただきます。特に防災、構造物設計(予備、詳細)、土砂動態、砂防計画業務 ・国や地方自治体が整備する社会インフラにおける電気通信施設の調査設計業務　等 ■同社の魅力： ・建設コンサルタント技術者は、企業に属して業務を行っていますが、弁護士や税理士などと同様、仕事を受注するところから納品するまでの業務をほとんど個人の技量・裁量により行っています。そのため一定のスキル習得後は、自分の得意な分野や希望する分野の仕事を選んで担当することができます。また、優秀な技術者は社内でも優遇され、定年後も現役の技術者として第一線で活躍することができます。 ■就業環境： ・業務（仕事）は、プロジェクトごとにチームを組んで対応します。当面はベテラン技術者の設計補助から始めてもらうことになります。勤務は主に事務所内での作業となりますが、客先との打合せや現地調査等による出張は発生します。

≪札幌市中央区（大通）／土木（橋梁）設計／残業ほぼ無し／年間休日124日／三井住友建設グループ≫ 橋梁関係における設計業務をお任せします。 ■業務内容： ・プレストレスト・コンクリートによる橋梁、防災構造物、複合構造物など各種構造物の設計 ・新技術の開発業務 ・設計条件や計算方法の照査業務 ・クライアントとの事前打ち合わせ 橋の形や大きさ、地形や場所に応じた最適な設計を行い、品質確保のための照査業務も担当します。クライアントとの事前打ち合わせを通じて、要望や予算に基づいたデザイン案をまとめ、実現可能な構造物を設計することが主な業務です。 ■組織構成： 北海道支店の設計部門は現在部長以下3名体制です。 その他、施工管理が約20名おります。 ■働き方について： 設計部門では残業は少なく、定時で退勤している社員が多いです。 基本的にはオフィス内での内勤業務が中心です。 ■職場の雰囲気： アットホームで先輩後輩との会話が沢山あるところが特徴です。 作業所は、発注者、下請け業者、地元住民など、たくさんの人と関わり合って仕事を進めていくので、それも業務の楽しみの一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：下記いずれかの部署において、自身の経験を活かしてご活躍頂きます。受注案件は、国土交通省からの受注が75％、残りが北海道、市町村、民間等の案件で安定感があります。 （1）橋梁部…設計（予備、詳細、補修）、点検、診断をメインに耐震補強や長寿命化の提案。ドローンを利用した調査・点検。 （2）河川部…国土交通省、地方自治体を主とした河川計画、河川構造物設計、砂防施設計画及び設計、海岸施設計画及び設計 （3）防災施設部…インフラメンテナンスのコンサルティング、道路構造物の設計・点検（トンネル、ボックスカルバート、擁壁など） （4）地質部…地質調査・解析、環境地質調査、斜面地質調査・計測試験・点検 （5）道路部…地域特性・交通特性に応じた道路の計画・調査・設計・評価 ■組織構成：同社の技術者は、140名で構成されております。（20代：22名、30代：12名、40代：33名、50代：47名、60代以上：26名。） ※20代〜60代まで幅広い年代層が活躍できる環境があります。 ■ビジョン： ・今後の公共事業において重点施策の柱とされる防災・減災・国土強靭化、インフラ老朽化・維持管理、環境関連、i-Construction関連、地方創生・地域活性化、そして加速する外部環境の変化等への対応について、人材育成と技術開発の推進に努め、さらに付加価値の高い頭脳集団として社会資本整備に貢献して参ります。また、企業も社会を構成する一員であることから、企業の社会的責任としてステークホルダーとのコミュニケーションを図り、持続可能な社会づくりに積極的に貢献して参ります。 ■当社の求める人物像 ・当社を取り巻く環境は常に変化しております。その環境の変化の中で「企業の成長」を維持していくためには、「個の成長」が不可欠です。企業として社員の能力向上と待遇の改善に努め、「個の成長」をバックアップすることで、地域社会に密着した提案力を備えた優秀な技術者を育てていきたいと考えています。そこで当社が求めるのは「探究心があり、諦めない人」「何事にも失敗を恐れず、主体的に物事を考え行動する人」「人の話に耳を傾け、理解し、自らの考えを伝えられる人」です。当社の一員になり、自らの成長を実感しながら、共に安全・安心で豊かな社会づくりに取り組める方を求めております。

〜幅広い分野に展開する老舗総合建設コンサルタントで安定就業可能／完全週休二日制(土日祝)・残業平均20~30h程度／資格を活かして就業可能／在宅勤務可能〜 ■創業61年以上。全国規模で、建設物に関する計画/調査/設計/施工管理、業務支援を展開する総合建設コンサルタント。 ■橋梁や道路等の案件に対する現地調査/計画/設計を担当。官公庁からの案件がメイン。九州全域を対応します。 ■業務内容： 橋梁や道路を含む各プロジェクトの現地調査/計画/設計、各種資料関連の作成をお任せします。九州エリアや官公庁からの案件がメインです。工期は約8ヶ月程度。十分に調査/計画/設計に時間をかけることが出来ます。 社内外関係者と連携しながら最新技術を軸に、中小橋から特殊な長大橋/高速道路等、様々なプロジェクトを手掛けていきます。9割以上が事務所で業務です。1泊程度の出張が月に1~3回ほど発生します。 ・直近九州での代表的な案件:長崎県松浦市の松浦4号橋(平成29年度設計) 近年は九州エリアの災害復興プロジェクトもあり、地域住民の安心できる生活を守っているというやりがいがあります。 ■事業の強みと魅力： ・「構造」に関する豊富な実績がございます。PC＆PA工法、MAC工法、MAR工法など災害に強い新工法の開発にも注力しています。 ・企画、計画、調査、設計から施工管理まで一貫して対応 ■働き方： 年休120日や勤続3年以上の方のみ対象にはなりますが、在宅勤務制度なども利用可能と働き方に注力しています。 ■配属先情報： 九州支店 平均45歳 支店人員 30名（資格保有者：技術士 8名　工学博士 1名） ■当社について： ・当社は数ある建設コンサルタントの中でも、土木、橋梁を得意としており、また近年では災害復興のお手伝いや地方創生など防災の分野や社会環境に対して社会貢献をしていきます。 ・創業61年を超え、100年企業をめざして幅広い領域に展開する総合建設コンサルタント企業になります。具体的には「社会インフラ新規・保全事業」、「震災復興支援業務」、「総合防災事業」と幅広い分野での業務を行っています。安心・安全な国土と活力ある地域づくりの実現に向けて確かな技術と豊かな創造力で、新たな時代の社会づくりを目指しています。

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

PC（プレストレストコンクリート）構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の設計・開発・製造・補修を行う当社の設計職としてご活躍いただきます。 ■具体的には： プレキャスト・コンクリート製品の設計および現場の技術支援をお任せします。本製品は、前もって（Pre）ストレスを与えることで、コンクリートの最大の弱点（圧縮には強いが、引張には弱い）を克服した製品です。 主に橋梁等の建設やボックスカルバートなどで用いられ、道路・河川・港湾・宅地造成・農業土木・建築など、あらゆる場面で必要とされております。コンクリート現場打ち工事に比べ、作業人員・工期・コスト面で圧倒的な優位性があります。 ■代表的な施工実績： ・生名橋（しまなみ海道で瀬戸内海の生名島と佐島を結ぶ橋です） ・猿田川橋（第二東名で静岡市北東部の山間部を横断する高架橋です） ・鷲見橋（東海北陸自動車道にあり、主塔を持たない道路橋としては現在日本トップクラスの高さです） ■当社について： おもに橋梁のPC構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の開発・生産・販売を行っています。島々を結ぶ橋梁や高速道路・主要道路の橋、農業用水路用のU型製品をはじめ、道路端の擁壁や法面保護、住宅や造成工事にも使われるL型擁壁などのコンクリート構造物を手掛けています。全国的にも珍しい橋梁等の「工事部門」と「コンクリート二次製品」の双方に一括して携わっている企業です。 新しい工法に挑戦しながら設計力と施工技術を追求し、多くの人々に利用され後世にも残るような橋梁をいくつも手掛けてきました。業界に先駆けて、PCの技術を応用した土木・建築向け大型プレキャスト製品を開発し、実用化も実現。国内トップクラスの橋梁工事においても、当社の高度な技術力が活用されています。全国に営業所・工場を配置し、地域に密着したインフラ整備に貢献。自分が関わった製品が景観として残っていくやりがいを感じながら働けます。

PC（プレストレストコンクリート）構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の設計・開発・製造・補修を行う当社の設計職としてご活躍いただきます。 ■具体的には： プレキャスト・コンクリート製品の設計および現場の技術支援をお任せします。本製品は、前もって（Pre）ストレスを与えることで、コンクリートの最大の弱点（圧縮には強いが、引張には弱い）を克服した製品です。 主に橋梁等の建設やボックスカルバートなどで用いられ、道路・河川・港湾・宅地造成・農業土木・建築など、あらゆる場面で必要とされております。コンクリート現場打ち工事に比べ、作業人員・工期・コスト面で圧倒的な優位性があります。 ■代表的な施工実績： ・生名橋（しまなみ海道で瀬戸内海の生名島と佐島を結ぶ橋です） ・猿田川橋（第二東名で静岡市北東部の山間部を横断する高架橋です） ・鷲見橋（東海北陸自動車道にあり、主塔を持たない道路橋としては現在日本トップクラスの高さです） ■当社について： おもに橋梁のPC構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の開発・生産・販売を行っています。島々を結ぶ橋梁や高速道路・主要道路の橋、農業用水路用のU型製品をはじめ、道路端の擁壁や法面保護、住宅や造成工事にも使われるL型擁壁などのコンクリート構造物を手掛けています。全国的にも珍しい橋梁等の「工事部門」と「コンクリート二次製品」の双方に一括して携わっている企業です。 新しい工法に挑戦しながら設計力と施工技術を追求し、多くの人々に利用され後世にも残るような橋梁をいくつも手掛けてきました。業界に先駆けて、PCの技術を応用した土木・建築向け大型プレキャスト製品を開発し、実用化も実現。国内トップクラスの橋梁工事においても、当社の高度な技術力が活用されています。全国に営業所・工場を配置し、地域に密着したインフラ整備に貢献。自分が関わった製品が景観として残っていくやりがいを感じながら働けます。

PC（プレストレストコンクリート）構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の設計・開発・製造・補修を行う当社の設計職としてご活躍いただきます。 ■具体的には： プレキャスト・コンクリート製品の設計および現場の技術支援をお任せします。本製品は、前もって（Pre）ストレスを与えることで、コンクリートの最大の弱点（圧縮には強いが、引張には弱い）を克服した製品です。 主に橋梁等の建設やボックスカルバートなどで用いられ、道路・河川・港湾・宅地造成・農業土木・建築など、あらゆる場面で必要とされております。コンクリート現場打ち工事に比べ、作業人員・工期・コスト面で圧倒的な優位性があります。 ■代表的な施工実績： ・生名橋（しまなみ海道で瀬戸内海の生名島と佐島を結ぶ橋です） ・猿田川橋（第二東名で静岡市北東部の山間部を横断する高架橋です） ・鷲見橋（東海北陸自動車道にあり、主塔を持たない道路橋としては現在日本トップクラスの高さです） ■当社について： おもに橋梁のPC構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の開発・生産・販売を行っています。島々を結ぶ橋梁や高速道路・主要道路の橋、農業用水路用のU型製品をはじめ、道路端の擁壁や法面保護、住宅や造成工事にも使われるL型擁壁などのコンクリート構造物を手掛けています。全国的にも珍しい橋梁等の「工事部門」と「コンクリート二次製品」の双方に一括して携わっている企業です。 新しい工法に挑戦しながら設計力と施工技術を追求し、多くの人々に利用され後世にも残るような橋梁をいくつも手掛けてきました。業界に先駆けて、PCの技術を応用した土木・建築向け大型プレキャスト製品を開発し、実用化も実現。国内トップクラスの橋梁工事においても、当社の高度な技術力が活用されています。全国に営業所・工場を配置し、地域に密着したインフラ整備に貢献。自分が関わった製品が景観として残っていくやりがいを感じながら働けます。

■業務概要 道路・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。業務は中国地方管内の官公庁案件が中心になります。 道路分野では、交通計画や道路設計を実施しています。 橋梁分野では、PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。 ■業務詳細 1．道路分野におけるコンサルティング 〇交通計画： ・将来の道路網計画に関わるプランニング ・計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成 ・現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討 ・公共交通計画 〇：道路設計 ・新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計（擁壁、函渠含） ・現道の交通安全対策（交差点改良、歩道整備）として交通安全改良設計 ・現道の法面防災点検、防災設計 2．橋梁分野におけるコンサルティング： ・新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の点検・補修設計・耐震補強設計 【募集背景・魅力】 組織強化・技術力向上に向けて一緒に活躍いただける仲間を募集しております。 国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。 コンサルタントの経験が無くても構いません。官公庁やゼネコン、メーカーから中途入社された社員も多い職場です。総合建設コンサルタントの強みを生かし個人の技術力を高められます。 ■実際のプロジェクト ・しあわせつながる”角島大橋” https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03001/ ・−奇跡を起こした、角島大橋の誕生秘話に迫る− https://www.yachiyo-eng.co.jp/60th/ ・急傾斜地形に架かるPC3径間連続ラーメン箱桁橋 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03025/ ・多島美あふれる瀬戸内海国立公園に備前♡日生大橋 https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KK03002/ ・経験のない大雨を記録『平成30年7月豪雨』からの復旧を https://www.yachiyo-eng.co.jp/case/KH05021/ 変更の範囲：会社の定める業務

【1954年以来、半世紀以上に渡り活躍する建設コンサル／官公庁・地方自治体からも受注多数・実績多数】 ■業務内容： 当社の建設コンサルタントとして、道路構造物の点検調査、構造設計、補修・補強設計をお任せします。当社ではBIM/CIM関連に注力し、生産性向上およびDX推進に取り組んでいます。 ■担当案件について： 九州全域に及びますが、業務の2/3は内勤で長期出張はありません。 ■入社後 先輩がOJTで丁寧にサポートしますが、即戦力としての活躍を期待しています。ご経験・スキルに応じて、部分的にでも担当業務を持っていただくイメージです。 ■配属先情報： 建設コンサルタント部門 ■当社について： 東亜建設技術は、1954年に測量業をメインとして設立されて以来60余年にわたり、専門的な知識と高度な技術で日本経済の発展とともに九州一円を基盤とする総合建設コンサルタント会社として、また、「まちづくりのコーディネータ」として総合力を発揮しています。現場の調査・計測・設計・地理空間情報や都市計画等の業務が中心の為、目に見える成果としては表には出にくいものの長年培ってきたノウハウを駆使し、地域社会の発展のためのインフラ整備、自然災害に安全で安心な生活の保障等、様々な形で社会貢献を行います。

設計スタッフとして、橋梁設計を中心に、土木や河川などの土木設計も合わせてご担当いただきます。具体的な内容は下記の通りです。 ・橋梁、道路、河川、土質の計算図面の作成 ・発注先や対外関係機関との協力協議 ・現地調査、立ち会いなどの現場作業 ■職務の特徴： 入社後まずは、先輩社員と共に業務に携わり、仕事の流れやコツを掴んでいただきます。業務に慣れた頃に、お客様との打ち合わせなどを含め、担当者としてご活躍いただきたいと考えております。先輩社員や上司の手厚いフォローを受けながら、さらなるスキルアップを図ることのできる環境です。また、資格取得に必要な費用は、当社が全面的にバックアップいたします。他にも、工学博士による指導を受けることもできるため、ご自身の成長のためにご活用ください。 ■当社の特徴： 1974年の創業以来、多くのお得意様各位から絶大なるお引き立てを賜り、順調に発展を続けて参りました。当社は、今後、一層の技術の集積と研鑽に励み、時代のニーズに適応した「よりよい品質」の設計に努力を重ね、お得意様のご要望にお応えしたいと考えております。 兵庫県の明石海峡大橋、大阪府のなみはや大橋、愛知県の熱田陸橋、岩手県の開運橋などの全国各地の有名な橋梁設計に携わってきました。

当社の土木設計担当として、道路・橋梁などの構造物、河川、防災、上下水道、農業土木、既設構造物の調査・点検・補修、開発申請などをお任せします。 ■業務詳細： ・案件…近年橋梁の補修や防災関連の案件が多いです。 ・エリア…山口県内のみ／1名あたり常時3~5件程度を並行して担当。 ・働き方…夜勤無し（災害が発生した際等の緊急時に、短期的な深夜業が必要になることがまれにある程度） ■組織構成： 設計・地質調査チームは9名（30代2名/40代1名/50代2名/60代4名）で構成されています。新卒3割中途7割で、入社年次関係なく意見の言い易い風土です。 ■当社の特徴： （1）組織風土／働き方 従業員はベテランから若手まで幅広い年齢層でバランスよく構成されており、社内はアットホームな雰囲気で意見も言いやすい職場環境です。特に働き方改革に積極的で、週1日の『ノー残業デー』を推奨する等、業務量の標準化による残業時間の削減に力を入れています。 （2）スキルアップ支援 技術研鑽（講習会受講等）や資格取得の支援が充実しており、従業員一人ひとりが成長できる環境づくりに取り粗んでいます。

《札幌転勤無し／新築オフィスビル移転／創成クロス＠通勤の利便性◎／年間休日123日（土日祝）／有給取得率76％／平均勤続年数14年／退職率3％（過去3年8/276名） ／幅広いキャリアパス／充実の研修制度》 ■職務内容： ・当社の橋梁設計、その他構造物設計業務をお任せします。 ■職務詳細： ・案件は主に『北海道開発局』の案件となります。（橋梁設計） ・橋梁計画・橋梁詳細設計 ・橋梁補修設計 ・橋梁、その他構造物の診断・調査、計測（構造物設計） ・一般構造物（擁壁、函渠等）設計 ※その他、発注者との打ち合わせ、関係機関との協議に参加して頂くことがございます。 ■組織構成： ・構造事業部構造設計課13名（20代-2名、30代-2名、40代-3名、50代-6名） ※大抵のプロジェクトを3名体制で行って頂きます。 ■当社の特徴: (1)働きやすい環境：業務は社内で実施するため、施工管理などは基本ありません。転勤がないため腰を据えて働くことが可能です。計画的に有給休暇を取得できる風土があり、家族との時間を確保できワークライフバランスを保つことができます。※水曜ノー残業、７月〜9 月は有給休暇取得推進月間 (2)職場風土：20 代から60 代まで、幅広い世代の社員が活躍しています。技術を持ったベテランとも気軽に話せるため、知識や技術を身につける機会に恵まれています。 (3)信頼と実績（表彰受賞）：令和６年度北海道開発局部長表彰／令和６年度北海道開発局i-Con奨励賞 (4)教育支援制度：社外講師によるビジネススキル研修、各階層研修、技術研修、資格取得得援講習 (5)キャリアパス：スペシャリスト志向・マネジメント志向に合わせて幅広いキャリアパス 変更の範囲：会社の定める業務