〜国内トップレベルの技術力／近畿地方整備局の工事成績優秀企業に認定（近畿2位）／民間から官公庁案件まで多彩なプロジェクトに携われます〜 トンネル・道路・橋梁・護岸・水処理などの土木施工に携わる同社にて、測量(丁張)として、下記の業務を行います。 ■業務詳細： ・設計縦断図、横断図、構造図等の丁張の基礎となる設計値の照査 ・法尻の設計値、舗装末端部幅員等の設計値の明確化 ・発注者との設計値の計算根拠、丁張掛の方法等の協議・確認 ※実際に丁張りを行うのは現場の作業員になります。 ※基本的には関東の工事作業所の担当をいただきます。場合によっては長期出張の可能性がありますが相談可能です。 〜目指す会社の姿〜 我々が目指す会社の姿は、お得意様や協力会社、全社員とそのご家族などの関係する全ての方々から「新井組で良かった。」と言われ続ける企業活動を行うことです。全員の力を結集して、プロセスを大事にする会社でありたいと考えています。そして、「内容で日本一の会社」を目指します。 ■受賞歴（施工実績）：一部抜粋 平成30年度国土交通省工事成績優秀企業　関東第1位、近畿第2位 ・「（二）洗戎川水系 洗戎川排水機場設置工事（土木工）その１(兵庫県)/平成27年度さわやかな県土づくり賞(2015)/兵庫県 ・蔦沢菅野地区トンネル工事/平成28年度さわやかな県土づくり賞(2016)/兵庫県備局(近畿) ■会社の魅力： 同社のスローガンは、「創ing Tomorrow」。つまり、建設事業を通じて新たな価値を創造し、社会に貢献することを目指しています。具体的には、合理化や省力化が図れる新工法の実現や技術力の向上等を積極的に行っています。また、阪神淡路大震災の被災地に本社があるゼネコンとして、震災復興での豊富な経験と実績を活かし、マンションの建て替えや耐震補強など、ニーズに応じた幅広い技術力は多くの顧客から高い評価を得ています。関西の名門ゼネコンとして培った高い技術力を武器に、経営審査における土木一式工事項目においては高得点を維持し続けております。

【北陸最大級の建設総合コンサル！年間600件超の案件数獲得◎チームプレー重視／平均勤続年数16年／転勤無／年休125／土日祝休／充実の福利厚生】 公園設計技術者として、公園・広場・道の駅などの計画・設計担当をお任せいたします。憩いや癒しの場となる拠点づくりに携わることで、地域社会に貢献するやりがいがあります！ ■業務詳細： ・お客様のニーズの把握 ・現地の調査 ・設計、提案　他 ドローンなどを活用し、3Dによるモデリングやシミュレーションで、計画・設計・提案を行います。施設の点検や長寿命化の計画に関わることもあります。 ★職務の魅力： 仕事の成果が暮らしを豊かにし地域に笑顔を広げます。 ■働きやすい環境◎： 社員が活き活きと働けるように、社員教育や時間管理、進捗管理、福利厚生など、すぺての社員がベストパフォーマンスを発揮できる環境整備を推進しています。 ◎全社19時消灯の徹底のほか、水曜日の定時退社を目指しています。 ◎月平均残業時間：30h程度 ◎転勤なし／年間休日125日／土日祝休み ◎家族手当、特技手当、若年者賃借住宅補助手当など充実。 ◎女性の育児休業取得率100％（過去5年）、男性の育児休業取得者1名。 ◎有給休暇の半日休暇取得制度や、永年勤続ごとに取得できるリフレッシュ休暇、地域ボランティア活動参加のための特別休暇あり。 ■組織構成： 設計部門全体に約70名所属しており、メンバーは20代〜60代まで均一で在籍しております。女性2割/男性8割の構成です。 ■やりがい： 当社は北陸地方に根差しているので、地域の発展に直接貢献することができ、さらにそれらを間近で感じることができる点が魅力です！ 特に、業務内では地元住民の声を直接お聞きする機会も多く、地元住民の方から自身の仕事を評価してもらえた際に、自身の努力が地域社会にしっかり貢献していると感じられます◎ ■当社の特徴： 「未来の自然を考える」測量・調査・設計・補償・建設総合コンサルタントです。創業以来、1つ1つの業務を確実に行うことがお客様の信頼を獲得しリピーターを増やす最善の方法と考え、地域の皆様への恩返しを第一に業務を行っています。北陸最大級の規模を誇り、今では年間600件超の業務を獲得しています◎ 変更の範囲：無

◇◆◇年間休日126日（土日祝、代休取得可）／年間有給休暇12〜20日（有給取得率75%）／フルフレックス／転勤ほぼなし／残業30~40h時間程度◇◆◇ ■仕事概要／採用背景： ＪＲ西日本の100％子会社の建設コンサルタントとして、鉄道プロジェクトの支援業務や自治体等の鉄道関連事業の業務を行う当社にて、業務拡大により【鉄道を中心とした土木設計】をお任せできる方を増員採用します！ ■具体的には… 土木設計を行うにあたり… ・現地調査 ・打ち合わせ ・基本設計 ・実地設計 ・納品まで、一連の流れを対応 ■補足： 【案件】高架橋、橋梁（鋼およびコンクリート）、線路下構造物 ・担当案件：半期に1回の面談で希望を出し、出来るだけ希望の案件をご担当頂くような仕組みづくりがございます ・出張：1泊2日や日帰り出張が大半（現地調査や打ち合わせ） ・新設案件が多く、複数の案件をご担当頂きます。 ■働き方 ・年間休日126日（土日祝、代休取得可） ・残業平均月30時間程※繁閑有 ・フレックスタイム制（始業：０時〜14時、終業：11時〜24時、標準労働時間8時間／日） ・出張：1泊2日や日帰り出張（打合せや図面通り施工が進んでいるかの監理の際） ・有給取得率75%以上 ・在宅勤務：週1程度※入社1年は対象外です ★ワークライフバランスを整えることが可能！ ★なぜ残業が増えすぎないのか？…親会社のJR西日本から案件を受注する為、納期などの相談ができる環境です。そのため、無理な納期で残業が重なりすぎる、ということはございません。 ■案件実績（一例）： ・北陸新幹線西金沢高架橋・北陸新幹線富山駅・九州新幹線長谷高架橋・京都鉄道博物館・高槻駅改良　等 ＼ジェイアール西日本コンサルタンツの魅力／ （１）プライム市場上場のJR西日本の子会社で、安定基盤◎ （２）働き方◎ （３）長期就業でしっかり年収UPも可能！ （４）穏やかな方が多く、経験者・中途入社でもしっかり相談ができる社風 変更の範囲：会社の定める業務

賞与前年度実績６か月分/住宅手当あり/完全週休二日制/Uターン入社実績あり ■当社について （1）橋梁設計、（2）保全調査、（3）土木構造物設計の３つを柱として事業展開しております。 ■主な業務内容： 提案から設計・プランニングまでを総合的にサポートさせていただいております。 新設橋梁の設計はもちろん、耐震補強設計、橋梁補修設計までを行います。 ＜設計の担当領域＞ 上部工や基礎工、仮設工などの詳細設計を担当します。 低コストで効率の良い施工方法の提案なども行います。 将来的には構造設計もお任せする予定です。 ＜案件の期間について＞ 設計1件あたりにかかる期間は、数ヶ月〜1年ほどです。 3〜5名のチーム（CADオペレーター・設計助手・設計）で担当します。 2〜5件ほど同時並行で進めるイメージです。 ＜担当エリア＞ 青森〜鹿児島まで全国の案件を対応しています。 ※補修設計として、現地の橋梁の損傷具合を目視するため年間を通して2~3回程度の出張が発生する可能性があります。 ■組織構成： 社員数：18名（設計10名、点検8名） 平均年齢：35歳 男女比＝10：8 ■働き方について ・完全週休二日制 ・土日祝休み ・年間休日126日 ・残業平均月10時間 ・育休産休取得実績あり ・時短勤務相談可能

◆◇佐賀市／転勤なし！ 県内TOPクラスの建設総合コンサルタント◎橋や川の防波堤などの設計／オールマイティに顧客の要望を受けれる体制《国土交通省の案件など安定＆多彩な実績で安定！》◇土日祝休み・退職金など福利厚生充実／地域社会の発展に貢献◆◇ ■業務内容： 官公庁からの発注業務に対する土木測量・設計業務。維持補修点検業務をメインでご担当いただきます。(橋梁・堤防・道路) ■業務実績 ： ・国土交通省（筑後川河川事務所・佐賀国道事務所・武雄河川事務所など） ・防衛局 ・県内土木・農林事務所、県内外市町村など ■資格取得支援： 社内勉強会(資格取得講座)、試験費用は合格時の受験費用全額会社負担、各種資格手当あり(技術士・RCCM・測量士etc.) ■配属部署について： 技術部の土木設計課もしくはそれに関連する課に配属をいたします。 今回募集する技術職は、単なる技術者としてではなく、幅広い視点を持ち、社内外への折衝能力・調整能力を駆使して地下鉄の計画、改良土木設計及び補強設計等を遂行することが求められます。 ■40年間黒字の理由： 総合建設コンサルタントであり、土質・地盤調査・測量設計・環境調査分析などオールマイティに顧客の要望を受けれる体制を確立しているのは佐賀県内では当社のみです。 毎月末の部署の会議から管理職会議(勉強会)、また全体会議より問題点を抽出しすばやく改善しています。 創立40年周年を迎えますが過去に1度も赤字を出したことがなく、経営陣と社員との距離が近く、コミュニケーションを取りやすいことから社員定着率も高い企業です。 ■同社について： 同社は人と地球の自然環境との共存のために土壌、土質、水質等の試験・調査及び測量・設計を専門とする建設総合コンサルタントです。 地質調査の技術力の高さに定評があり、引き合いが絶えない状況です。 多数の公共工事を手掛け、 高い評価を受けている同社の技術を使い、今後もお客様との強い信頼関係を築いていくため 技術士・ＲＣＣＭの資格をお持ちの方を増員の為募集しております。 実務経験者の方で、建築・土木に興味がある方であれば歓迎しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界有数の大手鉄鋼メーカーJFEスチールグループ・安定した経営基盤／手当も充実しており福利厚生充実・就業環境も良く長期就業◎〜 ■業務概要： 適性・スキルに応じ設計／施工管理／サポート業務など親和性の高い業務をお任せします。 ご本人の希望など相談しながら進めいずれかの部署でご活躍をしていただきます。 ■当社の主な事業： ・インフラ改修事業(首都高や橋梁の補修工事など) ・メタルロード、ポールの設計、施工管理業務 ※ご経験により業務内容を決定いたします。経験の浅い部分も先輩社員に聞きながら学んでいける環境となっています。 ■社会基盤事業部の特徴： 製鉄所建設で培った確かな技術をより利便性の高い工法へ進化させ、オンリーワン技術として確立。専門性の高い鋼構造物の分野を中心に、開発から設計・施工まで対応し、安心安全な社会基盤づくりに貢献しています。 ■組織構成： 社会基盤事業部は約80名で構成されております。 ■当社の特徴： ・JFEグループ唯一の総合建設会社で、グループの製鉄所の保全事業だけでなく、大型物流倉庫を中心にJFEグループ外からの工事受注が大幅に増加し業績を伸ばしております。 ・世界有数の大手鉄鋼メーカー、JFEスチールが親会社となっており、盤石な経営基盤をもとに川鉄(JFE)シビル発足以来黒字・無借金経営を維持しております。さらに、福利厚生も充実しており、安定した環境の中で、自由に仕事へ取り組むことができます。また、中途入社の社員が多数在籍しており、違和感なく職場へ溶け込める環境がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語を活かして働ける・外国籍可！／リモートワーク可／年間休日126日・土日祝休み／海外事業専門の開発コンサルタント／日本で5本の指に入るオリコングループの中核企業〜 ■業務内容： 豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（施工計画・積算エキスパート　道路・橋梁）としての業務をお任せします。 〈具体的には〉 ・顧客や協力会社・協業部署との打ち合わせ ・お打ち合わせ内容に基づき、施工計画の立案 ・設計図に基づく材料費や建築費用の算出 ・コストに応じた仕様変更の提案 ■働き方について： ・土日祝休みで年休120日以上でフレックスタイム制、リモート制度を用意しており、ライフワークバランスを保って働ける環境です。 ■子育て世代へのサポートも拡充しており、下記制度をご用意しております。 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　等 ■当社・当グループの特徴： 当社は、日本で5本の指に入る建設コンサルタントであるオリエンタルコンサルタンツグループにおける海外開発事業の中核をになっております。 これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場の日本製鉄G／平均年収1107万円／平均勤続年数22.6年／福利厚生充実／転勤当面なし／定年65歳／グローバルな事業展開／リモート勤務、私服通勤、フレックス制も導入〜 ■業務内容： 当社にて、橋梁商品の製造管理・施工指導業務をお任せ致します。具体的な橋梁商品としては「パネルブリッジ」と「カバープレート」という商品になります。 ・パネルブリッジ…合成床板と主桁を一体化した主桁パネルと、中間床板パネルによって構成される新しいタイプの組み立て式橋梁。 ・カバープレート…高耐食金属外皮材（チタン・ステンレス・カラーガルバの3仕様）を使用した金属パネルの橋梁用外装材。 ■就業環境 完全週休二日制・年間休日124日で、所定労働時間は７時間30分です。またリモート勤務、私服通勤やフレックス制も導入しております。男性社員もお子様の送り迎えを行っているなど、制度をしっかりと運用できる風土で、社員の定着率は脅威の98％です。 ■入社後育成体系 当社では人材が最大の財産という認識のもと、社員一人ひとりのプロフェッショナル化を推進しています。各職場における導入教育、配属後研修、OJT はもちろんのこと、全社横断的な OFF-JT や自己研鑽へのバックアップなどを通じ、専門性を磨きながら、一流の人材を目指していける環境の整備を進めています。 ■福利厚生： 最大の財産である社員が生き生きと働ける会社であるために、福利厚生制度とワークライフバランスの充実に力を入れております。 ■当社について： 100年以上培ってきた多様な技術力・課題解決力・プロジェクトマネジメント力を駆使し、製鉄・環境・エネルギーといった各種プラントや、海洋・港湾設備、大規模建築物等の鋼構造インフラを建設することで、国内・海外における社会課題を解決し、世界の発展に貢献してきました。 【環境・エネルギー】脱炭素社会システムの構築（廃棄物発電、再生可能エネルギー（バイオマス・地熱・洋上風力）等） 【都市インフラ】物流施設やデータセンター、オフィス等の建設 【製鉄プラント】製鉄プラントや関連設備の建設 【事業創出】新たなエンジニアリング事業や技術の確立（大規模沖合養殖システム・海底資源開発等） 変更の範囲：会社の定める業務

未経験からの挑戦／マイカー通勤可能／50年の歴史で安定基盤／日本最大手のセメントメーカーの協力企業／先輩社員がマンツーマンでお教えします／平均勤続勤務年数10年以上／有給取得しやすい環境 ■職務内容：【変更の範囲：なし】 橋梁、トンネル、ボックスカルバートなど多様なインフラ構造物について、国土交通省要領、各自治体点検要領に対応した点検・調査および調書作成を行ないます。セメント・コンクリート試験の実績を生かした高水準の点検・調査を実施。報告書にまとめ、その結果をもとに補修設計の提案をします。 ■具体的な1日のスケジュール例： 9:00〜　現場作業（橋梁点検） 16:00〜　帰社、橋梁点検結果まとめ、翌日の段取り 18:00　退勤 ■組織構成： 配属先：インフラ事業部　建設調査課 └現在社員5名所属 ・課長1名（48歳男性） ・主任2名（48歳男性、33歳女性） ・一般社員2名（32歳男性、24歳女性） ■教育制度： 業務関連資格取得費用を全額支給します（通信教育費、受験費、登録費など）。 ■社員ブログ： https://www.hosei-kohgyo.co.jp/category/staff/ 是非当社の雰囲気を感じ取ってみて下さい！ ■当社の特徴：当社は創業以来、太平洋セメントの協力企業として、セメント・コンクリートの試験、施設の管理、人材派遣を軸に事業を展開しており、2020年で50周年を迎えました。最近では、橋梁をはじめとした社会インフラの点検・調査、電気工事業の立ち上げなど、新たなことにもチャレンジしております。当社の強みは社員です。多様な個性を持った社員が自立と自由を持って行動し、社員間の切磋琢磨により社員各々が成長する。またその社員がお客様に喜ばれる仕事を通じてより良い未来に貢献することを目指しております。 変更の範囲：本文参照

〜プライム上場の日本製鉄G／平均勤続年数22.6年／福利厚生充実／転勤当面なし／定年65歳／グローバルな事業展開〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 製鉄事業で培った鋼構造技術やエンジニアリング力をベースに、自社開発橋梁商品の設計および主力商品（カバープレート、パネルブリッジ）の設計業務をご担当頂き、将来的には新規商品の開発に携わっていただきます。 ＜商品について＞ NSカバープレート： 橋梁上部工を覆うことで、風雨、日射、塩分などの劣化要因から守り長寿命化を実現。かつ近接目視点検が可能な常設足場の役目も果たす橋梁用外装材です。 パネルブリッジ： 中支間橋（15m〜50m）に対応し、軽量・低桁高・急速施工を実現する新しいタイプの合成床板橋です。 ■就業環境： 完全週休二日制・年間休日124日で、所定労働時間は７時間30分です。またリモート勤務、私服通勤やフレックス制も導入しております。男性社員もお子様の送り迎えを行っているなど制度をしっかりと運用できる風土で、社員の定着率は驚異の98％です。 ■当社の強み： （1）高い信頼力とブランド力 100年以上培ってきた多様な技術力・課題解決力・プロジェクトマネジメント力を駆使し、製鉄・環境・エネルギーといった各種プラントや、海洋・港湾設備、大規模建築物等の鋼構造インフラに関する幅広い事業を手掛けております。その特徴を活かして、各分野で技術・知見を蓄積した人材、ノウハウをかけ合わせ、さらにシナジーを生み出すことこそが、今後の社会的ニーズに応えていく上で大きな力になると考えています。 （2）幅広い事業を展開 廃棄物を溶融し有用物としてリサイクルする「ガス化溶融炉」の分野では、世界のトップサプライヤー。また、海洋資源開発設備の分野では国内で唯一のオフショアコントラクターであり、今後開発が進む洋上風力発電分野でも貢献が期待されています。日本において、先駆的にPFI事業（公共施設の設計・建設・維持管理・運営までを民間主導で行うビジネスモデル）に取り組んできたのも当社。新しい取り組みのパイオニアとして、業界をリードしてきたという自負があります。 変更の範囲：本文参照

〜リモートワーク◎/土日祝休み/年間休日１２３日/働き方◎〜 ■業務内容： 建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。 ※道路・橋梁保全・農業土木・河川などをお任せします。 ※将来的に、大阪支社エリア部長としての活躍を期待しています。 ■業務の特徴： ・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2〜5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。 ・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。 ・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。 ・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■配属部署： 配属先の大阪支社技術部は12名が活躍しており、中途入社のメンバーの多数います。 ■当社の特徴： 当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について： 勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートワーク◎/土日祝休み/年間休日１２３日/働き方◎〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。 ※道路・橋梁保全・農業土木・河川などをお任せします。 ※将来的に、東京支社エリア部長としての活躍を期待しています。 ■業務の特徴： ・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2〜5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。 ・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。 ・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。 ・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■当社の特徴： 当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について： 勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：本文参照

◇土木設計のご知見お持ちの方へ／東京電力ホールディングス／中途入社者多数／在宅勤務可能◇ 洋上風力開発における風車の基礎の設計、基礎・風車の施工計画の立案・推進、許認可対応、港湾利用協議等を担当いただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・数値解析を用いた風車基礎の設計業務 ・風車基礎調達計画の立案 ・基礎・風車の輸送・保管・据付方法の立案、工事費見積り ・港湾管理者等との港湾利用抜向けた調整・協議 ・洋上工事工程の検討・評価 ・上記に関わる認証・許認可への対応 ■配属先情報：設計グループ（40代1名、30代3名、20代5名）洋上施工計画・管理グループ（40代1名、30代2名、20代2名） ・風力事業はカーボンニュートラル社会の実現に向けて成長が期待されている分野であり、新しい産業に関わり未来を創っていくことのやりがいと責任を感じながら、風力部は業務にあたっています。 ・東京電力グループの中では比較的若い社員の比率が高く、キャリア採用者も約3割を占めており、活気のある職場となっています。 ・リモートワークも積極的に取り入れており（取得率は約40%）、業務予定を踏まえて柔軟に勤務形態を選択できる職場環境です。 ＜事業の魅力・当社の強み＞ ・カーボンニュートラル社会の実現に向けて、洋上風力発電は大量導入や発電コストの低減が見込めるとともに、経済波及効果が期待されることから再生可能エネルギーの主力電源として期待されていますが，今はまさに黎明期と言える段階であり、黎明期から大きく発展していく産業に当事者として携わることができます。 ・当社は、水力・風力・太陽光合計で約1,000万kWの国内 最大の設備量を維持してきた経験・ノウハウを有しており、この強みを活かして、洋上風力発電の開発を推し進めていきます。 ・国内洋上風力公募の第2ラウンド（2023年12月結果公表）において、当社を含むコンソーシアムが長崎県西海市江島沖の事業者に選定されました。 ＜キャリアパス＞ ・高度専門技術者として風力部門を中心にローテーション。 変更の範囲：本文参照

【設計・測量に特化したコンサル会社／少数精鋭／無借金経営を継続中／マイカー通勤可・無料駐車場あり】 ■ポジション概要： 官公庁からの依頼に基づき、道路/河川砂防/橋梁/上下水道/農業土木といった構造物の設計を行う建設コンサル企業である当社にて、土木設計業務をお任せします。 ■業務内容： 官公庁による計画と仕様書をもとに、詳細設計をAutoCAD（2D）を用いて担当いただきます。幅広い案件に携わるため、経験やスキルに応じた業務からお任せします。 ■1日の流れ： ＜8時30分＞ 出社／スケジュール確認／メール確認対応/社内打合せ等 ＜9時〜12時、13時〜17時30分＞ 手持ち業務／発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有。 翌日のスケジュール確認等行い退社 ※12時〜13時：休憩 ※午前は10時から、午後は15時からそれぞれ15分休憩有 ■配属先情報： 設計1名、CADオペ1名　全体13名（男性9名、女性4名） ■特徴： ＜内勤が8割＞ 基本的には、仕様書をもとに設計業務を行っていただくため、8割内勤で働いていただけます。現場に赴くのは、計画や仕様書だけでは詳細を判断しかねる部分に関して、実際に確かめた上で設計が必要となる場合です。 ＜転勤無し・出張少＞ 本社が滋賀県にあり、発注元も基本的に滋賀県内の官公庁であるため、転勤はありません。出張も基本的に無く、現場を実際に見に行く場合も日帰りのものになります。 ＜業務量＞ 年間スケジュールをみて業務量の調整ができるよう協力会社への発注を適宜行っています。 ■入社後の流れ： 入社後は、OJTの形式で、社員につき同社で扱っている案件の設計を学んでいただきます。その後部分的に、簡単な設計・得意な設計からお任せしていきます。例えば、「水道よりも道路の設計の方が得意だ」という方には、そちらの設計からお任せし、慣れていっていただきます。

〜創業125年/東証プライム市場上場の優良ゼネコン/健康経営ホワイト500にも選定される優良企業〜 ■職務内容：NEXCO各社が進める、橋梁の更新工事に対応すべく、新工法の開発から実際のプロジェクト進行まで橋梁工事のスペシャリストとして従事いただきます。 【職務詳細】： ◇橋梁の設計（主に橋梁PC床版） ◇技術、材料、工法の研究開発(技術研究所と共同で行う) ■働き方： ・週1回程度は他部門との連携で出張などがある場合もありますが、日帰り〜1泊2日がほとんど。 ・残業時間は10〜20時間程度、毎週水曜日はノー残業デーと働きやすい環境です。 ・労働時間はPCログで管理し、図面のペーパレス化などICTによる業務効率化を促進しております。 ■組織構成：同組織は現在5名で構成されています。開発メインと設計メインでミッションは分かれていますが、少数精鋭のため、全員で補填しあって業務を進めています。 ※経験に応じて仕事を割り振っていく予定です。 ■正社員登用について 契約社員でのスタートとなりますが、ほとんどの方が正社員登用されております。長期にご活躍いただける環境をご用意しております。 ■施工実績 明石海峡大橋、東京湾アクアライン、TAIPEI101、せんだいメディアテークなど建築〜土木まで実績多数。 住友林業とも業務提携を行い、さらなる挑戦を行っております。 (例)住友林業が掲げる木造×超高層ビル『W350計画』に参画、中大規模木造建物の設計施工(実案件W70の早期着工)等 ■企業の魅力： 【新・ダイバーシティ経営企業100選に選定】 同社は東証プライム市場におり、売上高4000億円超。従業員数約2600名。創業120年を超える老舗優良企業です。長い歴史を誇りますが社会の変化に合わせ、社員が長く働いてくれる会社をめざし、積極的に働き方改革にも取り組んでいます。働き方がハードと呼ばれる建設業界ですが、2020年に向けて働き方改革アクションプランを策定し、「残業時間の抑制、有給取得の推進、育児休暇等の柔軟な働き方」の向上に努めています。そういった取り組みもあり、健康経営優良法人に認定されているのと、ダイバーシティ経営企業100選に選定されています。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。 ■企業の魅力や特徴： 同社の技術力・提案力は、官公庁からの信頼も厚く、不況であっても売上高を維持してきました。橋梁部門で国内シェアNo.1（※日経コンストラクション調べ）の実績があり、会社の安定性は抜群です。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。ノー残業デーは形骸化する企業も多い中で、弊社では全社員が閲覧できるインフォメーションに先月の達成度配信しており、全社員が残業時間を抑制する風土がございます。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。 ■企業の魅力や特徴： 同社の技術力・提案力は、官公庁からの信頼も厚く、不況であっても売上高を維持してきました。橋梁部門で国内シェアNo.1（※日経コンストラクション調べ）の実績があり、会社の安定性は抜群です。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。 ■企業の魅力や特徴： 同社の技術力・提案力は、官公庁からの信頼も厚く、不況であっても売上高を維持してきました。橋梁部門で国内シェアNo.1（※日経コンストラクション調べ）の実績があり、会社の安定性は抜群です。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。 ■企業の魅力や特徴： 同社の技術力・提案力は、官公庁からの信頼も厚く、不況であっても売上高を維持してきました。橋梁部門で国内シェアNo.1（※日経コンストラクション調べ）の実績があり、会社の安定性は抜群です。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

【堅実経営/技術力/同規模ゼネコントップクラスの年収条件】 ■業務内容： ・土木設計をご担当いただきます。 ※ご経験にあわせて対応いただく案件を決定します。 ■今回の募集にて、ご担当頂きたい分野について ・水理（管路や水路など） ・地盤 ・橋梁　など ■担当案件について ・東京本社への配属を予定しております。 ■2024年4月からの「働き方改革関連法」について ・業務改善に伴うプロジェクトが立ち上がっており、2024年4月に向けて業務見直しを始めております。 ■経営理念： 「堅実経営」 創業以来、堅実な経営を貫いてきた結果、ゼネコンでは抜群の安定性を誇る財務体質を保っています。有利子負債が少なく、実質的には無借金の経営を続けており、不況の中でも、強固な財務基盤をベースに地に足の着いた事業を展開しています。 「誠実施工」 お客様の立場に立った誠実な施工を続けてきたことが、お客様の信頼に繋がり、今日の奥村組があるものと信じています。また、お客様の信頼に応えるため、技術開発にも力を入れており、土木では、業界でも一目置かれたシールドトンネル技術や山岳トンネル技術を保有する「トンネルの奥村」としての地位を、建築では、国内初の実用免震ビルを建設するなど「免震のパイオニア」としての地位を築いてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【堅実経営/技術力/同規模ゼネコントップクラスの年収条件】 ■業務内容： ・土木設計をご担当いただきます。 ※ご経験にあわせて対応いただく案件を決定します。 ■今回の募集にて、ご担当頂きたい分野について ・水理（管路や水路など） ・地盤 ・橋梁　など ■担当案件について ・大阪本社への配属を予定しております。 ■2024年4月からの「働き方改革関連法」について ・業務改善に伴うプロジェクトが立ち上がっており、2024年4月に向けて業務見直しを始めております。 ■経営理念： 「堅実経営」 創業以来、堅実な経営を貫いてきた結果、ゼネコンでは抜群の安定性を誇る財務体質を保っています。有利子負債が少なく、実質的には無借金の経営を続けており、不況の中でも、強固な財務基盤をベースに地に足の着いた事業を展開しています。 「誠実施工」 お客様の立場に立った誠実な施工を続けてきたことが、お客様の信頼に繋がり、今日の奥村組があるものと信じています。また、お客様の信頼に応えるため、技術開発にも力を入れており、土木では、業界でも一目置かれたシールドトンネル技術や山岳トンネル技術を保有する「トンネルの奥村」としての地位を、建築では、国内初の実用免震ビルを建設するなど「免震のパイオニア」としての地位を築いてきました。 変更の範囲：会社の定める業務