〜レインボーブリッジも手掛けた橋梁・構造関連、海外事業に強みを持つ、総合建設コンサル企業／社員のワークライフバランスを重視〜 新設の鋼橋やPC・RC橋の橋梁計画、鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計、架設、施工計画を行います。 ■業務内容： 既設構造物の保全業務（橋梁点検・診断・補修・補強の計画・調査・詳細設計）や、橋梁長寿命化修繕計画策定などアセットマネジメント業務を行います。 ・新設鋼橋・PC橋・下部工・基礎工の詳細設計…国、自治体、高速道路会社、民間、海外事業支援（グループ企業連携） ・既設構造物（鋼橋・PC橋・下部工・基礎工）の補修・補強設計…国、自治体、高速道路会社、民間 ・アセットマネジメント…自治体等へ企画提案による受注拡大 ・新技術（DX、BIM/CIM、AIなど）の積極的活用提案 ■資格手当について： 当社では資格取得を推奨しています。資格ごとにランク付けをし、それに応じた手当を支給。また資格の難易度によっては取得祝い金として50,000円〜300,000円の支給もあり、自己成長の機会を求める方にはピッタリの環境です。 ■働き方支援制度： ・多様な働き方勤務制度：自身のワークスタイルに応じて勤務地・勤務時間・職種を限定できる各種制度 ・ノー残業デー：建設コンサルタンツ協会が主導するノー残業デーに協賛 ・地域限定社員制度：家庭の事情等で転勤が難しい期間、希望の地域を限定して勤務することができる制度 ・ライフサポートフレックス：育児・介護・自身の治療などの際に時間を柔軟に変更できる当社独自の制度 ■人材育成制度： 社員の『早期成長・早期活躍』を支援するために、一人ひとりのキャリアパスに応じた研修や制度を用意しています。 ・キャリア人材育成研修（入社直後・配属後・配属1年後の各段階で相談窓口・配属部長等のコーチャーとコミュニケーションしながら教育訓練するプログラム） ・階層別研修（マネジメント力向上：新入社員研修、2年目研修、3年目研修、新任管理職研修、上級管理職研修） ・プロジェクトマネジメント研修 ・分野別研修（専門力向上） 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％

【橋梁部門の国内シェア№1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】 ■業務概要： 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。 ■業務内容詳細： ・橋梁の計画、予備設計、詳細設計業務 ・橋梁の補修設計、耐震補強設計、点検業務などの保全業務 ・地下構造物、擁壁構造、ボックスカルバートなどの道路構造物設計業務 ・防災技術、保全技術の企画、技術開発 ・土木製図（ＢＩＭ／ＣＩＭ） ■働き方： 現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 ・残業時間の抑制 →月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。 ・リモートワーク →2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。 ・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能 →入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。 ・各種制度が充実 平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7〜8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10〜11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼経験者歓迎！構造計算スキルをお持ちの方へ！／ 〜平均残業15時間以内／社員定着率が高く勤続10年以上の社員多数／男性育児休業実績有／腰を据えて長く働ける〜 ■業務詳細： （1）橋梁や高架橋に用いられるゴム支承の設計業務 ・設計図面の作成 ・顧客へ概略形状の提出、最終形状の確認 ・計算書作成・協力会社へ図面作成依頼 ・計算書・最終図面のチェック ・顧客へ成果品（計算書・図面）の提出 （2）橋梁用ゴム支承及び建設資材の販売の為の、橋梁の構造設計や当社の商材の設計 ・受注後に必要になる計算書の作成 ・CADを操作し、橋の耐震の計算 ・取引先とのお打ち合わせへの参加 ・取引先との直接の連絡 〈ゴム支承とは〉 橋梁は地震の水平力が集中するため、その力を拘束する部材のこと。可動式または固定式のゴム支承が用いられます。 〈導入実績〉 ・東京湾アクアライン ・東京ゲートブリッジ ・青海・台場クロスウォーク ・宿院高架橋 ■組織構成： 配属予定の技術部には計18名が在籍しております。 ・男性17名（60代2名、50代6名、40代4名、30代4名、20代1名）、女性1名（30代） ・役員2名、管理職9名、非管理職7名 ■働き方・福利厚生： ・完全週休2日制 ・リモートワーク制度有 ・残業時間15時間以内（繁忙期の残業時間40時間） ・時短勤務制度有 ・退職金制度有 ・再雇用制度有 ■同社の特徴： 1973年、建設省（現在の国土交通省）との共同開発により、日本初の橋梁用多径間連続リング沓を完成させたのを機に、株式会社美和商会技術部が独立・発足しました。その後も官公庁および各大学の研究室との共同研究を続けると同時にその製品を世に送り出してきました。また、同社の研究・開発する製品はすべて日本の社会資本である「国造り」に寄与することを目的としていて、1995年1月の阪神淡路大震災時における同社製品のゴム支承が、多くの道路・橋梁の被害を最小限にとどめた実績を橋梁技術界から高く評価されました。そして、同社は今後も将来の国造りと社会基盤の充実・発展に寄与し、これを支え続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇年休122日／転勤なし／残業15時間／資格取得祝い金あり◇◆ ■採用背景： 増加する公共工事案件に対応するため、設計部門の体制強化を図るべく増員募集を行います。地域社会に貢献する重要な業務を担うため、経験豊富な方をお迎えしたいと考えています。 ■業務内容： 河川・道路・トンネルといった社会インフラ整備のコンサルティングを行う当社にて、土木設計業務および図面・報告書の作成を担当していただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 【土木設計業務】 ・発注者との打ち合わせ、現地調査 ・業務の課題抽出、課題解決方針の検討 ・設計（図面化）、報告書の作成 【案件】 公共工事案件がメイン。官公庁（国・地方公共団体の役所）や県土整備事務所と連携して業務を進めます。 ■魅力ポイント： ・ワークライフバランス：残業時間は月平均15時間程度、転勤や宿泊を伴う出張がなく、安定した働き方が可能です。 ・教育と支援：資格取得を目的とした教育機関への入学・派遣、資格取得祝い金など、スキルアップのための支援が充実しています。 ・地域密着型の事業：地元に根付いた企業で、地域社会に貢献できる仕事です。 ・出産・育児支援制度や資格取得支援制度も整っており、働きながらスキルアップを目指せます。 ■組織構成： 本社設計部は12名で構成されており、設計部門の半数が中途入社です。OJTメインで、先輩社員が丁寧に教えていきます。3〜5年程度で独り立ちされる方が多いです。 ■仕事の魅力： 地域に根付いた事業に携わることで、地元社会に貢献できます。また、資格取得を目的とした教育機関への入学・派遣や資格取得祝い金もご用意しております。長年の技術力を武器にプロフェッショナルに育てあげる教育体制が整っており、成長を実感できる環境です。 ■当社の強み： 1951年の創業以来、河川・ダム・道路・橋梁・トンネル・上下水道といった地域の社会インフラ整備に貢献し続けるプロフェッショナル集団です。地域密着型の事業展開により地域の社会インフラに最適なご提案を行っています。中途入社の方も多数活躍しているため、ストレスなく1から着実に学べる風通しの良い環境です。報酬面においても社員への還元率が高いのも当社の最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 公共土木工事の設計業務を担当いただきます。 ■業務詳細： 具体的には以下の公共土木工事の設計業務となります。 ・法面の緑化、崩落、落石抑止工等の法面工事全般 ・落石、斜面崩壊防護柵の施工 ・水路、橋梁、トンネル等、公共コンクリート構造物の補修 ■採用背景： 道路をはじめ河川・山間部などの法面、防災などの土木工事、その他様々な事業を展開する当社。普段の生活では意識することは少ないが、人々の生活インフラを守る様々な公共土木工事をしています。定着率が高く退職者の少ない当社ですが、今後の組織体制を整備し強化するため、経験者を採用致します。 ■同社の特徴： 同社のインフラ本部は、コンクリート製品の製造・販売、コンクリート製品関連の技術研究・開発、法面保護工事の設計・施工、防災関連製品の設計・製造・販売・施工、メンテナンス工事、土壌汚染対策、水質浄化を行っております。組織構成は、総務部、建設事業部、コンクリート事業部、環境事業部の4つに分かれており、男性145名、女性19名の計164名で構成されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【スキルアップ◎／正社員登用前提／住宅手当あり／完全週休二日制】 ■主な業務内容： 入社後はまず設計補助担当として、橋梁や土木構造物の図面作製をお任せいたします。 ゆくゆくは、設計の主担当としての業務や、保全点検業務、構造設計など幅広くご担当いただきます。 【詳細】 ・使用CADソフトはAutoCADとV-nasです。 ・上部工や基礎工、仮設工などの詳細設計を担当します。 ・設計1件に付き、期間は数ヶ月〜1年程度です。 ・3〜5名のチーム（CADオペレータ／設計助手／設計）で担当します。 ・同時並行で2〜5件を担当するイメージです。 ・設計技術者5名に対してそれぞれ1名ずつ計5名の設計補助担当がついており、周囲にも相談しやすく業務を覚えていける環境です。 ■働き方について： ・完全週休二日制 ・残業月平均10h程度（社員の半数が定時退社を実現中） ・年間休日130日（土日祝ほか） ・仕事の持ち帰り禁止 ・育休産休取得実績あり ・時短勤務相談可能 ・職場もリニューアルし、非常に綺麗です ■スキルアップについて： 土木に関する設計／点検を専門で受注している為、その分野において豊富な経験を積み専門スキルを習得できます。 ■採用背景： 案件増加に伴う増員採用となります。 ■組織構成： 男女比は6：4で、 20代〜40代の社員と50代社長が在籍しております。 ■当社について： 建設コンサルタントから依頼を受け、橋梁の設計や点検、土木構造物設計など土木分野に特化し売上急成長中の企業です。 橋梁設計、保全調査、土木構造物設計の３つを柱として事業展開しております。

■業務内容： 道路・橋梁設計に強みを持ち、安全なインフラ整備に貢献している同社にて土木構造物に係る設計等、技術業務を担当して頂きます。部署はそれぞれ専門性により分かれており、ご経験や適性、希望に応じて配属先を決定致します。 ■業務詳細： 業務の大まかな流れは現地調査・点検→計画立て→基本・詳細設計→施工監理となりますが、案件の状況に応じて柔軟に業務を担当頂きます。インフラ回りの案件が多く、基本的には補修・改修が大部分を占めます。発注者は官公庁やNEXCOからの公共・インフラ案件が多く、一部ゼネコン等からの依頼もあります。(100％元請／官公庁系業務:民間系業務＝7:3)数年単位での案件も多く、年間平均3案件程を担当頂く形になります。(受注状況等にもよります) ■教育・資格取得制度： ご経験が浅い方は、まずは先輩社員が携わっている案件の補佐やプロジェクトチームの一員としてスタートし経験を積んでいただきます。技術士ではない方は技術士を目指し将来的にプロジェクトリーダーになっていただく事が目標です。同社ではお祝金制度や外部講師を招いての講習、添削指導や口頭試験の模擬練習等も行っております。 ■働き方： 人員配置等による他拠点への転勤可能性は0とは言えないですが、極めて低いです。残業も20時間程、土日祝休みとワークライフバランスの充実した生活を送る事が可能です。ノー残業デー、誕生日休暇など、働き方改革にも取り組んでいます。 ■募集背景： インフラの老朽化対策に伴い、需要は増加しています。一方、組織の高齢化に伴い、若手技術者の育成に取り組む事が現在の同社のミッションです。 ■魅力： 社員同士の距離が近く、社内の雰囲気は良好ですまた業務は多岐に渡っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 長野県内にて、道路／橋梁／河川・砂防／民間工事の土地造成といったインフラ工事の施工管理をご担当いただきます。 ■業務詳細： 受注した工事の施工に関する一連の管理業務（品質・原価・工程・安全・環境などの五大管理）および、各種書類作成に携わります。 勤務場所は現場の近くに設置する現場事務所です。PCやコピー機など業務に必要な環境を整え、自宅から現場事務所へ直行直帰で勤務します。 ■働き方の特徴： ・有給休暇の1時間単位での取得／NO残業デーの導入／休日出勤した場合の振替え休日取得の徹底／残業が多くなってしまった社員へのケアなど、無理せず働ける環境を少しずつ整備しています。 ■アスピアで働く魅力： (1)福利厚生…上記以外に社員が生き生きと働ける制度を取り入れています（https://asupia.co.jp/recruit/welfare/）。 (2)事業…建築／不動産／三井ホーム／土木の4事業を展開する総合建設業です。各事業が連携して信州の街づくりをしています。 (3)地域貢献…無理に県外展開するのではなく、地域の役に立つ事業にこだわって堅実に街づくりをしており、住民や企業・官公庁からの信頼が厚い企業です。 (4)健康管理…健康診断の受診スケジュールの調整や産業医との連携は管理部門が行い、毎月健康に関する情報を発信するなど社員の意識啓発も行っています。 ■松本市の魅力： 同社には長野県を気に入って県外から移住された社員など多様な人材が在籍しています。本社のある松本市は市街地のどこからでも美しい山並みを眺めることができ、また年間を通して湿度が低く、降水量も少ない安定した気候です。なんといっても、国宝「松本城」や城下町の街並みが素敵な地域です。

■業務内容： 道路・橋梁設計に強みを持ち、安全なインフラ整備に貢献している同社にて土木構造物に係る設計等、技術業務を担当して頂きます。 部署はそれぞれ専門性により分かれており、ご経験や適性、希望に応じて配属先を決定致します。 ■業務詳細： 業務の大まかな流れは現地調査・点検→計画立て→基本・詳細設計→施工監理となりますが、案件の状況に応じて柔軟に業務を担当頂きます。 インフラ回りの案件が多く、基本的には補修・改修が大部分を占めます。 発注者は官公庁やNEXCOからの公共・インフラ案件が多く、一部ゼネコン等からの依頼もあります。(100％元請／官公庁系業務:民間系業務＝7:3)数年単位での案件も多く、年間平均3案件程を担当頂く形になります。(受注状況等にもよります) ■教育・資格取得制度： ご経験が浅い方は、まずは先輩社員が携わっている案件の補佐やプロジェクトチームの一員としてスタートし経験を積んでいただきます。 技術士ではない方は技術士を目指し将来的にプロジェクトリーダーになっていただく事が目標です。同社ではお祝金制度や外部講師を招いての講習、添削指導や口頭試験の模擬練習等も行っております。 ■働き方： 人員配置等による他拠点への転勤可能性は0とは言えないですが、極めて低いです。残業も20時間程、土日祝休みとワークライフバランスの充実した生活を送る事が可能です。ノー残業デー、誕生日休暇など、働き方改革にも取り組んでいます。 ■募集背景： インフラの老朽化対策に伴い、需要は増加しています。一方、組織の高齢化に伴い、若手技術者の育成に取り組む事が現在の同社のミッションです。 ■魅力： 社員同士の距離が近く、社内の雰囲気は良好ですまた業務は多岐に渡っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日／JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理・残業月30h程度】 ◎建築・土木系学科卒の方歓迎！資格取得支援制度も整っています！ ※奨学金変換制度もあります！(諸条件あり) ■業務内容： PC(プレストレストコンクリート)のメーカーである弊社にて、社会インフラ維持において重要な橋梁やタンクの設計をお任せします。 ■業務詳細： 国交省やNEXCO、省庁やゼネコンからの元請けあるいは1次請けで橋梁や貯水タンクや燃料タンクの案件を受注しています。 内勤での設計業務がメインですが、現場に3，4日程度出張し現地調査・打ち合わせを行うこともあります(1,2か月に1,2回程度。近畿中四国まで可能性あり) 新築案件もありますが、改修の案件の方が比率としては多いです。 ■組織構成： 現在5名体制、30代が2名、50代3名です。 ■一日の流れ： 9：00　　　出勤、朝礼 9：05　　　業務開始、設計業務、メールチェック、打合せ、現場支援など 12：00　　昼休憩 13：00　 業務開始、設計業務、メールチェック、打合せ、現場支援など 17：45　　業務終了、退勤 ■資格取得支援： 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には当社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■当社について： PC（プレ・ストレスドコンクリート）を用いた線路のマクラギやタンク（貯水・燃料用）、橋梁を施工するニッチトップ企業です。 マクラギに関してはJR・大阪メトロ等全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 近年はPCログを用いた勤怠管理を行っており、残業時間の可視化・抑制にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日／JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理・残業月30h程度】 ◎土木施工管理経験の方歓迎！資格取得支援制度も整っています！ ※奨学金変換制度もあります！(諸条件あり) ■業務内容： PC(プレストレスドコンクリート)のメーカーである弊社にて、社会インフラ維持において重要な橋梁やタンクの設計をお任せします。 ■業務詳細： 国交省やNEXCO、省庁やゼネコンからの元請けあるいは1次請けで橋梁や貯水タンクや燃料タンクの案件を受注しています。 内勤での設計業務がメインですが、現場に3，4日程度出張し現地調査・打ち合わせを行うこともあります(1,2か月に1,2回程度。近畿中四国まで可能性あり) 新築案件もありますが、改修の案件の方が比率としては多いです。 ■組織構成： 現在5名体制、30代が2名、50代3名です。 ■資格取得支援： 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には当社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■当社について： PC（プレ・ストレスドコンクリート）を用いた線路のマクラギやタンク（貯水・燃料用）、橋梁を施工するニッチトップ企業です。 マクラギに関してはJR・大阪メトロ等全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 近年はPCログを用いた勤怠管理を行っており、残業時間の可視化・抑制にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％

〜平均勤続14.5年／土日祝休み／外出制度有り／出張範囲は日帰り／国土交通省の優良業務表彰や優良技術者表彰を毎年受賞！国交省受注額（北陸地方整備局管内）トップクラスの建設コンサルタント企業／「長岡東西道路」のプロジェクト等、多くの実績あり！〜 ■職務概要： 建設コンサルタントとして街づくりを支える当社にて設計技術者をお任せします。 ■採用背景： 事業好調、順調に売り上げも伸びているため更なる拡大に向け組織強化のため増員採用を行います。 今後若手社員を牽引いただくリーダー的役割も担っていただける方を求めております。 ■職務詳細： ・都市計画（まちづくり） ・道路、橋梁、トンネル、河川等の調査・計画 ・その他設計に関する業務 ・案件ごとのチーム制をとっており、3〜4名程度のチームで業務を進めております。 ・案件は3ヵ月〜1年ほどのものがメインとなります。 ・技術職は5部署に分かれていますが、都度ミーティングを実施し案件ごとに連携して従事しております。 ※お客様との打ち合わせで出張いただくこともありますが、原則日帰りで行ける範囲となります。 　エリアに応じて出張手当の支給がございます。 ■働き方： ・年間休日125日（完全週休2日制、土日祝休み） ・外出制度（通院やお子様の学校行事の参加等も可能) その他育児時短制度、再雇用制度、社員旅行（全社員対象。2年に一度宿泊地を決めて開催）等、 ワークライフバランス向上や社員交流も大事にしている職場です◎ ■配属先情報： ご経験に合わせて道路関連、河川砂防関連、橋梁設計に配属予定です。 各部20名程の技術職と一部事務担当が所属しております。 ■事業実績：長岡東西道路、萬代橋が見える景色づくり基本構想など実績多数あり！ 国土交通省の優良業務表彰や優良技術者表彰を毎年受賞しております。 詳細な実績は以下からご確認いただけます。 http://www.khgk.co.jp/business/result.html 変更の範囲：会社の定める業務

【西松建設グループ／建築・土木系学科卒の方歓迎！南京町の電線類地中化設計も担当／転勤なし／資格手当充実(技術士：月8万円、RCCM：月4万円）】 ＜扇コンサルタンツで働く魅力＞ ★兵庫県や神戸市の官公庁案件が90％以上！ 　美しい神戸をあなたの手で作ることができます。 ★月平均残業20時間程度、年間休日120日！ 　私生活も充実させながら、働くことができます◎ ★資格取得支援あり 　無理なく働ける環境で技術士/RCCMなどの資格取得も目指せます！ 　私生活を守りながらも、自分の将来に投資することが可能です。 ★道路、橋梁、河川/砂防と幅広い案件。 　土木設計職としてのキャリアの幅を広げていくことができます。 【残業時間が少ない理由】 受注段階で明確に業務量やスケジュール等の調整が取れているため、 無理のない状態で、残業時間の抑制を実現しております。 また、一部業務のアウトソーシングも積極的に行っております。 17:30に定時を知らせるチャイムが鳴り、退社する社員も。 「必要のない残業はしない」風土が明確に根付いています。 平日の夜や休日は、家族や友人との時間や子育て、趣味を楽しむといった ワークライフバランスを実現。 ■職務内容 道路や橋梁、河川などインフラ整備に関わる設計をお任せします。 【発注元】官公庁（兵庫県、神戸市など）※官庁受注率90%以上。 【施工対象】道路／橋梁／コンクリート構造物／河川構造物などをご経験に応じてご担当いただきます。 【設計期間】2〜9カ月 【担当エリア】神戸市を中心に大阪など 【組織構成】6名（50代3名、40代1名、30代1名、10代1名で内女性2名) ■社風： 社内には勤続年数10年以上の方多数おり、質問しやすい環境がございます。 忙しいときはお互い協力し合うことができ、年齢や社歴に関わらずフラットで、入社後もなじみやすい社風がございます。 ■扇コンサルタンツについて 昭和60年の創業以来、神戸市を中心に測量・設計・地質調査を行ってきました。阪神淡路大震災の際は、神戸の震災復興に微力ながら尽力してきたと感じています。測量・設計・地質調査を通して、これからも地域住民の皆様にとって安全で安心な暮らしやすい街づくりを続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜歴史ある建設コンサルタント企業におけるコンサルタントエンジニア／土木関連の技術職のご経験を活かして上流工程に挑戦できる／全面的な資格取得支援◎／福利厚生充実／完全週休二日制(土日祝)〜 ■担当業務： 社会資本整備（道路・橋梁・トンネル・河川・上下水道・環境及び防災関連・地盤調査等）に関するインフラ整備の調査・計画・設計を担当していただきます。 適性に応じて、土木設計（上下水道・道路・構造等）のコンサルティング（実務含む）をお願いします。 ■仕事の流れ： ・国交省や地方自治体等から受注。業務の目的や進め方について、具体的に協議いただきます ・設計や検討のために必要な各種調査を準備、実行 ・調査データを元に、課題を抽出。改善に向けての対策を立案 ・設計図面や各種検討資料を発注者に提出 ■働く環境: 年間休日は120日以上と充実しております。完全週休二日制(土日祝)であるため、仕事とプライベートの時間を分けたい方にはぴったりな求人となります。残業時間は月40時間程度です。 ■こんな方におすすめな求人です ・建設コンサルタント企業における技術職の実務経験をお持ちであり、コンサルタント業務に活かしてスキルアップしたい方 ・建設のスペシャリストとして、調査から設計まで幅広い業務に挑戦してみたい方 ・基盤の安定した企業にて、ワークライフバランスを重視した働き方を目指す方 ■同社の特徴・魅力： （1）地質調査、道路、河川・上下水道などの土木設計から、まちづくり、環境、海外事業コンサルティングまで、幅広く業務を展開しています。1961年創業の総合建設コンサルタント企業です。道路や橋梁、ダム、トンネルといった分野の設計専門、または調査だけの”専業”建設コンサルタント会社がある中、当社は土木設計部門だけでなく、都市計画・公園設計・地質調査・地盤調査・測量・建築設計・環境調査・アセスメント部門をもち、広い分野を手掛けているため、社会資本整備の多岐にわたるニーズに総力を挙げて応えることができます。 （2）非常に風通しのよい社内であることが大きな魅力です。新卒内定数が増えたり、技術者採用を増やそうという方向に進んでいます。また現場に権限を持たせ業務効率化を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜第2新卒の方歓迎〜/CADのご経験あれば挑戦可能！！/完全週休2日制・年休120日・月平均残業20時間/NEXCO案件多数で安定受注】 ■担当業務 建設コンサルタントを営む同社にて、土木設計業務をご担当いただきます。 ・道路設計（詳細設計・舗装設計・幅杭設計等） ・附帯工設計（溝渠工・擁壁工・付替取付道路・工事用道路・標識等） ・橋梁設計（新設・補修・改良・耐震補強） ・連絡等施設設計（交差点・ＪＣＴ・ＩＣ・ＳＡ・ＰＡ・ＢＳ等） またそれに付随する発注者との打ち合わせ・現地踏査等。 主に道路・橋梁の設計業務がメインとなります。 ※Auto-CADを使用します。 ■当社で働く魅力 ★働きやすさ ・完全週休二日制 ・年休120日 ・月平均残業20時間 ★福利厚生充実 ・住宅手当・家族手当あり ・資格取得支援制度あり ※資格取得いただきスキルアップも可能でございます。 ★40年以上黒字経営の安定経営 ・NEXCO関係の案件が9割程度で、安定した受注が叶い 黒字経営の安定経営が継続できております ■当社について 当社は「土木建設コンサルタント」として高速道路や国道などの設計や 施工管理・保全管理を担っています。 取引先は、NEXCOや国交省・地方自治体など、取引企業様から多くの信頼を獲得し設立から45年以上にわたり黒字経営を継続中。 これからも成長・拡大を続けていきます。 ■ご入社後について あなたのスキルに合った案件をお任せします。 「この案件、自分に任せてほしい！」など、あなたの積極的なチャレンジを応援します。高いモチベーションを保って、ご活躍頂けるよう頑張りもきちんと評価します。 ★活躍中の先輩社員★ ▼第二新卒・20代・30代が活躍中！ 『工業高校出身で完全未経験からスタート』 『工事・現場経験を活かして無資格から』など 工事や施工管理に関する知識や資格がないまま 当社で新しい1歩を踏み出したメンバーも…！

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 　受注業務の管理技術者（主任技術者）、担当技術者 【担当部門】 地すべり、斜面防災、森林土木、河川・砂防、土質・地質調査、橋梁、道路、維持補修、土壌環境調査など 【案件事例】 ・地すべり調査、解析、対策検討 ・急傾斜面、道路のり面等の斜面防災、災害対応 ・森林土木分野の全体計画、治山施設の設計、点検 ・砂防事業の全体計画、基礎調査、砂防関係施設（砂防堰堤等）の設計、点検 ・土質・地質調査（道路、鉄道、河川堤防、ため池、ダム、トンネル） ・橋梁、河川、道路構造物の設計、点検 ・各種地盤解析 ・土壌・地下水調査、分析 【顧客】 官公庁／市区町村／電力会社／高速道路会社／鉄道会社など ■将来性の高さ◎ 1965年設立以来の蓄積された地質調査技術やその応用としての地すべり・斜面災害等の防災技術・経験・ノウハウに加えて、国際航業グループの強みである「空間情報」を活用しつつ業務に取り組みます。自社で製品を開発する高い技術力も兼ね備えています。 ■充実したフォロー体制◎ 一人前になるまでの先輩からの綿密なフォローや、他部署との連携、現場に行く際は必ず複数人で行動するなどチームで仕事に取り組みます。 ■働きさすさ◎ 従業員の働きやすさを常に考え、産休・育休制度、介護短時間勤務、ノー残業デーなど様々な取り組みを行っています。 ■組織構成（2024年3月現在） ・従業員数：195名 ・新卒採用を積極的に行い、若手社員の割合が増えてきています。 ・職種比率：技術部門74％／営業部門17％／管理部門10％ 変更の範囲：会社の定める業務

【設計・測量に特化したコンサル会社／少数精鋭／無借金経営を継続中／マイカー通勤可・無料駐車場あり】 ■ポジション概要： 官公庁からの依頼に基づき、道路/河川砂防/橋梁/上下水道/農業土木といった構造物の設計を行う建設コンサル企業である当社にて、土木設計業務をお任せします。 ■業務内容： 官公庁による計画と仕様書をもとに、詳細設計をAutoCAD（2D）を用いて担当いただきます。幅広い案件に携わるため、経験やスキルに応じた業務からお任せします。 ■1日の流れ： ＜8時30分＞ 出社／スケジュール確認／メール確認対応/社内打合せ等 ＜9時〜12時、13時〜17時30分＞ 手持ち業務／発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有。 翌日のスケジュール確認等行い退社 ※12時〜13時：休憩 ※午前は10時から、午後は15時からそれぞれ15分休憩有 ■配属先情報： 設計1名、CADオペ1名　全体13名（男性9名、女性4名） ■特徴： ＜内勤が8割＞ 基本的には、仕様書をもとに設計業務を行っていただくため、8割内勤で働いていただけます。現場に赴くのは、計画や仕様書だけでは詳細を判断しかねる部分に関して、実際に確かめた上で設計が必要となる場合です。 ＜転勤無し・出張少＞ 本社が滋賀県にあり、発注元も基本的に滋賀県内の官公庁であるため、転勤はありません。出張も基本的に無く、現場を実際に見に行く場合も日帰りのものになります。 ＜業務量＞ 年間スケジュールをみて業務量の調整ができるよう協力会社への発注を適宜行っています。 ■入社後の流れ： 入社後は、OJTの形式で、社員につき同社で扱っている案件の設計を学んでいただきます。その後部分的に、簡単な設計・得意な設計からお任せしていきます。例えば、「水道よりも道路の設計の方が得意だ」という方には、そちらの設計からお任せし、慣れていっていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業125年/東証プライム市場上場の優良ゼネコン/健康経営ホワイト500にも選定される優良企業〜 ■職務内容：NEXCO各社が進める、橋梁の更新工事に対応すべく、新工法の開発から実際のプロジェクト進行まで橋梁工事のスペシャリストとして従事いただきます。 【職務詳細】： ◇橋梁の設計（主に橋梁PC床版） ◇技術、材料、工法の研究開発(技術研究所と共同で行う) ■働き方： ・週1回程度は他部門との連携で出張などがある場合もありますが、日帰り〜1泊2日がほとんど。 ・残業時間は10〜20時間程度、毎週水曜日はノー残業デーと働きやすい環境です。 ・労働時間はPCログで管理し、図面のペーパレス化などICTによる業務効率化を促進しております。 ■組織構成：同組織は現在5名で構成されています。開発メインと設計メインでミッションは分かれていますが、少数精鋭のため、全員で補填しあって業務を進めています。 ※経験に応じて仕事を割り振っていく予定です。 ■正社員登用について 契約社員でのスタートとなりますが、ほとんどの方が正社員登用されております。長期にご活躍いただける環境をご用意しております。 ■施工実績 明石海峡大橋、東京湾アクアライン、TAIPEI101、せんだいメディアテークなど建築〜土木まで実績多数。 住友林業とも業務提携を行い、さらなる挑戦を行っております。 (例)住友林業が掲げる木造×超高層ビル『W350計画』に参画、中大規模木造建物の設計施工(実案件W70の早期着工)等 ■企業の魅力： 【新・ダイバーシティ経営企業100選に選定】 同社は東証プライム市場におり、売上高4000億円超。従業員数約2600名。創業120年を超える老舗優良企業です。長い歴史を誇りますが社会の変化に合わせ、社員が長く働いてくれる会社をめざし、積極的に働き方改革にも取り組んでいます。働き方がハードと呼ばれる建設業界ですが、2020年に向けて働き方改革アクションプランを策定し、「残業時間の抑制、有給取得の推進、育児休暇等の柔軟な働き方」の向上に努めています。そういった取り組みもあり、健康経営優良法人に認定されているのと、ダイバーシティ経営企業100選に選定されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10／実働7h10m年休124日／残業平均40H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容：鉄道分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織：鉄道・地下グループにて鉄道担当としての配属となります。同グループは2グループから成る組織となっており、1つのグループで鉄道と地下鉄部隊で分かれ、それぞれ鉄道が20名、地下鉄が10名程でのグループとなっています。中途入社の方も在籍しております。 ▼働き方：計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務